【ルクセンブルク】公共交通を全て無料へ 渋滞・環境対策
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https://www.cnn.co.jp/travel/35131303.html
ルクセンブルク、公共交通を全て無料へ 渋滞・環境対策
2019.01.16 Wed posted at 10:46 JST
(CNN) ルクセンブルクは、来年3月以降、国内の電車やバスなど公共交通機関を全て無料にする方針を明らかにした。渋滞緩和と環境対策が目的だという。
同国は面積2586平方キロと、米ロードアイランド州ほどの大きさで、人口は60万2000人。1人当たりの国内総生産(GDP)は欧州連合(EU)のトップに立つ。
首都ルクセンブルク市からベルギー、フランス、ドイツとの各国境までは車で30分。住居費が高いため、18万人以上がこれら隣国から毎日通勤している。
政府の持続的成長・社会基盤省がまとめた報告書によると、主な通勤手段は車で、国民1人当たりの渋滞損失時間は年間33時間に達していた。
公共交通機関無料化の費用は政府が負担する。専門家によれば、政府が車離れを促すことで、車に依存してきた文化は大きく転換することが期待される。 >>29
ピンはね社会だから
中抜きすればするほどコストハ高くなる エストニアもたしか公共交通が無料化されてる
渋滞の年間の損失が33時間で問題になるのがうらやましい。
東京の通勤事情とは比べ物にならない 一度だけ行ったことがあるが
宿代が高いので隣国で泊まらざるをえない意外と面倒だった
>>37
シェンゲン協定締結済み >>15
そうなのか
気前がいいというより無茶苦茶としか思えん 人口密度が高い地域なら、鉄道は有効。
人口密度が低い地域は、車や飛行機に成り易い。 日本じゃ金とっても激混み、大渋滞だし
無料にしたら身動き取れなくなるかもな 無料にしますと言いながら、路線延長して、いつまでも金を取り続ける
高速道路の日本。 公共交通機関って言ってもバスしか無いけどな
首都でも鎌倉サイズ
国鉄はあるけど貨物輸送と国際特急の途中停車だけ
地下鉄の話とかしてんのは完全にお門違い ルクセンブルクは平均年収が1000万円で時給が2500円。裕福だから余裕があるんだろう。
スイスやモナコやベルギーなど人口が少ないが平均年収は600万円で、日本の2倍の豊かな国。
スウェーデンもノルウェーも人口500万円だが、大学初任給は40万円。エンジニアは80万円。
介護士はウェートレスも40万円の給料を貰っている豊かな国。 500万円→500万人。
欧州の小国は国民1人当たりの生産性が高い。時給も1500〜2500円。年収600万円以上。
日本の最低時給は750円で平均年収は380万円。 街のようなものって
1つしかないのに不思議
年末年始のイベントとかも結構派手に
設営してたけど人居ないのに >>15
知ったか乙
ドイツが無料化やろうとしてるかは知らんけど
改札無いのとは関係ない
昔からヨーロッパは大抵どこも駅に改札はなくて
車内の検札で無賃見つけたら高額の罰金取る仕組み 日本で電車無料化したら、電車や駅のホームがホームレスの住処になる。 >>55
繰り返しになるが
ルクセンブルクに市内電車や地下鉄はありません >>51
スイスのコーラの値段がいくらするか知ってるのか? >>1
車社会からの脱却をさせる、国民の目を覚ますという政策をするにはこのくらいやらんと
ダメなんだろうな
しかもあの国は小国で、なのに車主流だからな
どこかの島国とは官僚思考も環境も問題点もまるで違う
陸続きだし 公共交通機関と光回線ケーブルと20u/1人の部屋は無料にすべきだよね
国防でも有るから財源は防衛予算から引っ張ってきたら良い ホームレスが寒さしのぎで一日中乗り続ける、こんなケースが増えるやろな
図書館は寒くなる日が暮れる時間ぐらいに閉館となるので
ユーロともなれば、通勤に毎日国境超える人もいるんやな
日本は島国なので、そんな人はいないと思うが 利益を出さなくて良いなら外人有料で賄える
シルバーパスみたいに日本人にだけ無料券配布したら良い >>66
どうせタックスヘイブンするんだから
完全秘密主義の銀行経営を日本もやれば良いと思うんだよね >>67
公営住宅が機能していないって国の恥だぜ
浮浪者が暖を取る為に公営施設を使わなきゃ成らない事が可笑しいのだよ 国民1人当たりの渋滞損失時間は年間33時間に達していた。
1日あたり10分じゃん
これが大問題なわけ? 車社会の国と比較しても意味無いし
ルクセンブルクは中国の属国で中国の資産で食べている国
中国は米国債をルクセンブルクに移しているからルクセンブルクは米国債保有額はトップグループにいる 金持ち国はいいなぁ
子供のころは産油国以外で一番豊かなのは日本だと思ってた
ルクセンブルクやスイスのような国を知らなかったから アルセロールミタルの本社があっても、
流石に大規模製鉄所は国内にはないんだろうな
一応内陸国だし 冬は山手線車内の一角がやたら空いてると思ったら
異臭放ってるホームレスが寝床にしてるってパティーン多いよな 確かに無料ならグループでの移動でも車とコスト的に競争できるわな 人口60万て
アクアライン700円を木更津市がやったのより簡単なんじゃない? >>1
ホームレスが一日中公共交通の中に居座る事態になるのでは。 昔からルクセンブルクはユダヤ商人のタックスヘイブンだったろ。
ルクセンブルク人は名義貸しの御駄賃で喰っていく、ユダヤ人に寄生虫する強かさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています