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【鉄道】夜行快速「ムーンライトながら」、今春は計18本運転

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1砂漠のマスカレード ★
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2019/01/18(金) 17:13:50.88ID:1Q2Xn2rg9
JR東海が春の臨時列車を発表しました。

JR東海は2019年1月18日（金）、春に運転する増発列車の概要を発表しました。

東海道本線を走る臨時夜行快速「ムーンライトながら」（東京〜大垣）は、計18本が運転されます。時刻と運転日（始発駅基準）は次のとおり。

●下り大垣行き
・東京23時10分発→大垣翌5時45分着
・運転日：3月15日（金）〜3月23日（土）

●上り東京行き
・大垣22時48分発→東京翌5時05分着
・運転日：3月16日（土）〜3月24日（日）

列車は全車指定席です。乗車には乗車券のほか、指定席券が必要です。

http://news.livedoor.com/article/detail/15891782/
2019年1月18日 16時22分 乗りものニュース

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Jnr_185_C7-B5-9391M_20131226.jpg/300px-Jnr_185_C7-B5-9391M_20131226.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f7/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89%E8%BB%8A%E5%86%85.JPG
http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/09/img_d5305s.jpg
https://i.ytimg.com/vi/Ru5xfG1mq1E/hqdefault.jpg
2名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:14:15.52ID:5FdTI5ul0
やったー
3名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:15:32.50ID:gLbkTRNa0
ムーンライトながらスマホ
4名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:15:39.01ID:YjQhfhUx0
ムーンライト伝説
2019/01/18(金) 17:15:39.94ID:OQYkjnMX0
大垣夜行
2019/01/18(金) 17:15:57.68ID:yrQYX0Al0
臨時列車大垣行き
7名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:16:27.49ID:yhMr9wHW0
うかいして延着スマホながら鵜呑みにする
2019/01/18(金) 17:17:09.59ID:dmkdsEkE0
昼間の熱海〜浜松直通を一時間に一本は運行してくれ
2019/01/18(金) 17:17:23.98ID:GJ1YBeg00
ゴメンね素直じゃなくって…
10名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:17:48.64ID:eRrlXOSM0
ぶっちゃけ165系のクロスシートより高速バスのほうが快適じゃね？
11名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:17:52.93ID:vubZbz2A0
東京発の時間はいいよな
2019/01/18(金) 17:19:50.84ID:o17q2P9M0
むかし大垣急行のときにこれで名古屋での2回野球観戦の帰りに東京駅まで使ったけど死んだわ
20くらいなのにすでに体力的にきつかった
13名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:21:10.71ID:+nIuETf80
>>1
新幹線使えよ、貧乏人
14名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:21:54.90ID:9SLCZMAu0
東京から博多まで余裕で行けるよな
2019/01/18(金) 17:22:01.10ID:upNd2yYe0
一度でいいから営業運転でこれを見たかった
https://stat.ameba.jp/user_images/20181126/22/ccl95838/64/c4/j/o0800050914310444807.jpg
2019/01/18(金) 17:22:53.89ID:B9zURP4r0
お？スーツスレw
2019/01/18(金) 17:24:01.70ID:B9zURP4r0
っhttps://youtu.be/CGPM1JqEDVU
予習
2019/01/18(金) 17:24:21.09ID:yrQYX0Al0
>>8
それは叶わぬ願いだ
19名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:24:32.06ID:IqVm4RkU0
快速『ムーンライトながら』の運賃・料金
区間 運賃・料金
東京〜名古屋 6,780円


新幹線使えよwwwww
2019/01/18(金) 17:25:35.88ID:3DZnR+op0
この列車の運転士の人、ながら運転してるとかイジられそうね。
21名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:25:48.34ID:qulcG2j70
ムーライトえちごを復活させてくれ。
遠距離恋愛してて金無い時にお世話
になった思い出の電車だ。
無理ならせめて最終運行を数回だけ
でもやって欲しい、絶対乗るから。
2019/01/18(金) 17:25:59.14ID:GaLULmnw0
昔東京5時前？に着いて風呂に入った
あんとき初めてグリーンに乗ったな
2019/01/18(金) 17:26:02.16ID:q/TVXcYB0
ムーンライト　ながらァ〜♪
ｂｙモヤモヤ病
24名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:27:03.34ID:nBd72YLy0
ムーンライトの充実があれば
格安で旅行できるな、東京　博多や東京　函館ムーンもやってほしいな
25名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:27:21.39ID:uJzrkQsI0
街の灯りがとても綺麗ね横浜
ムーンライト横浜
2019/01/18(金) 17:27:28.39ID:Rb1hc1lo0
>>12
臨時の銀河ね
2019/01/18(金) 17:28:13.31ID:a0a0L2Al0
こじキッパーだけど夜行は無理
28名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:28:21.57ID:OYTwTTi20
中高生貧困ガキの移動手段(笑)
2019/01/18(金) 17:28:24.43ID:flJCKPDd0
指定席取れずに新聞引いて寝てる人ら思い出すな
話のネタに一度乗ったがもうこりごり
2019/01/18(金) 17:29:14.95ID:yGtiWppf0
>>13
魚を釣るより魚屋で魚を買った方が早いけど、どっちが面白いかと言えば魚釣りだろ？

それと同じ事だよ
2019/01/18(金) 17:29:16.17ID:erkRPJsq0
なぜ春休みに合わせない？

イヤガラセ？
32名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:29:41.48ID:xxb1cIJy0
>>29
>>12
体力なさすぎ
部活とかやってなかったモヤシか？
2019/01/18(金) 17:30:05.08ID:WbuzNg1u0
>>10
あたりまえのことをいうな
34名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:30:23.09ID:9rucpGmZ0
>>30
俺はクルーザーで魚釣るけど？
35名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:31:23.63ID:uBdDoGUf0
ムーンライトゑちごは？
2019/01/18(金) 17:31:31.52ID:ep+Lxzij0
>>19
18切符ありきの列車だろ
37名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:31:38.06ID:m5VeW37k0
やっぱり民度が低過ぎて、車内では寝れないの？
38名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:31:39.01ID:J2b5rVKW0
クルマ無しのトンキンってこんなケチってまで名古屋に来たいの？
2019/01/18(金) 17:31:48.16ID:yVXI3Fl10
廃止はこの冬限りか、春もあるなら夏までか、と言われていたから夏もあるな、その先は無さそうだけど

そして同じく廃止が噂されてたムーンライト信州とはまかいじは設定なし、廃止だなこりゃ
40名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:32:10.31ID:nXC4ucmc0
乞食列車w
これまだ走ってたんだ
大垣夜行の方がながらより乞食度が高かったな
貧乏学生と汚い乞食おっさんで溢れてたw
41名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:32:46.43ID:odOx7KN20
>>10
俺も乗っててそう思った
寝れないし
2019/01/18(金) 17:32:52.13ID:Fhf/5Ajw0
乞食列車に改名しようぜ
43名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:32:58.29ID:LWCOTD3Z0
できたらシートグリーン車っぼくして普通車で
44名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:34:04.63ID:FKNNznYt0
>>34
リアルに周り見てみろ

そしてもう一度>>34を声出して読み返してみろ
2019/01/18(金) 17:34:15.16ID:wsMP5aMZ0
ﾀﾞｯｼｭﾀﾞｯｼｭﾀﾞｧｰｯｼｭ！
それにつけても俺たちゃなんだろう
座席１つに〜キリキリ舞いさぁ〜
2019/01/18(金) 17:35:22.97ID:ej6sHMpY0
これ、18切符に指定席券買えば良いの？
2019/01/18(金) 17:35:23.26ID:aQjFrW7k0
>>10
2000円ちょっとで岐阜まで行ける事に価値があるじゃないか
48名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:36:05.16ID:17GNYLUF0
毎日運行していると思ってたわ
49名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:36:10.36ID:DsOW3wW20
大垣発じゃなくて米原発なら使い勝手が良いのに
2019/01/18(金) 17:37:06.37ID:ixBcUlMm0
雑多で猥雑な夜行列車の雰囲気が体験できるのはもうこれしかないのかね
2019/01/18(金) 17:37:30.07ID:ptuW5tR40
カーペットカーとか連結すりゃぁいいのに
52名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:37:51.48ID:EsuDF+dH0
>>1
臨時と言わずに、もう通常運航しろよw

バスは時間読めないし、価格の下げすぎで危険だから、通常でも需要あるだろが
2019/01/18(金) 17:38:28.19ID:IcP/goX20
一度乗ったけどホント乞食列車
貧乏な連中で満ぱん
あと荷物大スギでシート倒せない
地獄絵図だったわ
54名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:38:47.01ID:Yz/FMhmc0
もっと居住性を犠牲にして人数詰め込めるようにしようぜ
18キッパー達は予約取れないよりはそっちの方が喜ぶだろ
55名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:38:57.87ID:VFlPrwvY0
>>12
19歳の時、大学の入学手続きで東京から名古屋に大垣行で行って、死んだ。
56名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:39:16.22ID:YzwSJKHt0
これに乗る人たちは早朝に大垣に到着して何をやるつもりなの？
立食い蕎麦屋も無い駅だよね
57名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:39:39.21ID:Yz/FMhmc0
>>56
駅から出れば近隣にそば屋があるぞ
58名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:39:51.76ID:+mG7QLYW0
最初の普通乗車券がケチれないな
59名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:40:01.06ID:38AhwGWX0
どちらかというとはまかいじ廃止確定っぽいほうがニュースですわ
60名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:40:22.42ID:RYePrg0t0
>>1
通年で運行しろよ
61名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:40:28.00ID:Q5EMnuMA0
しかしながら
2019/01/18(金) 17:40:40.51ID:eTRgA85Y0
ムーンライト九州はもうないんだっけ。
18切符で東京福岡往復できたから、
LCCがない時代によく使ってたよ。
転勤族になったから、あの頃の旅が役に立ってる。
2019/01/18(金) 17:42:46.97ID:yOMygY0M0
大垣夜行の方が、この電車の実態を表してる気がする
64名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:42:55.95ID:tofYMwur0
https://i.imgur.com/JyKqtgu.jpg
65名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:43:01.37ID:DDcPS0yK0
格安夜行バスの方がノンストップだし安い
2019/01/18(金) 17:43:33.16ID:MnG1o0io0
>>19
なんか青春18切符で乗れるのがいいらしいよ
67名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:43:41.23ID:HVCdCGLG0
昔　定期列車で全席指定じゃない時期に東京から乗ったことがあるけど名古屋までたちっぱなし
満員電車並みだったことがあったっけ。
あと茨城県に住んでいたときに仕事終わってそのまま電車乗り継いで博多まで行ったこともあった。
さすがに帰りは新幹線使ったが。
2019/01/18(金) 17:43:52.12ID:+P/vtZnq0
東海373定期列車の頃は満席時の最終手段でデッキ乗りもやったことがあるが今の車両じゃ無理ｗ
それにしても大垣発が１５日から２３日ってｗ
高校生の春休みには使えないな
2019/01/18(金) 17:44:01.22ID:Q0VLveHb0
向かい合わせの座席で知らないもの同士はキツかったなあ
2019/01/18(金) 17:45:05.50ID:Fhf/5Ajw0
貧乏学生とかは許されるけど、汚い乞食みたいなジジイは
死んだ方がいいよｗ
生きていても良い事もう無いからｗｗｗ
2019/01/18(金) 17:45:25.70ID:FoceWgNF0
ちょうど乗車した時にF1日本グランプリと重なって床に座るしかなかったわ
72名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:45:51.34ID:mQaEkPDl0
むかし、普通（と言っても沼津から豊橋までは快速）で、４枚目の写真の電車の頃はやたらションベン臭かった。ボックスシートで、通路が狭いのに、構わずみんな寝転んじゃって、おしっこ行くときは、踏んづけないように抜き足差し足￥
2019/01/18(金) 17:46:15.48ID:yOMygY0M0
>>64
並びがチッチキチーだな
2019/01/18(金) 17:46:15.71ID:B9zURP4r0
https://youtu.be/_FkK8KYuiJw
そうだ、京都へいこう🏯
2019/01/18(金) 17:48:07.31ID:HbpadAAq0
>>19
新幹線が走ってない夜間に名古屋〜東京間を移動するために使うんだよ
2019/01/18(金) 17:49:42.24ID:PEMgd6Nq0
深夜の時間帯に、列車でゴトゴト揺られながら移動するのも旅の醍醐味の1つだと思うんだがなー
乞食連呼レスしてる奴にはわからんか
77名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:50:07.54ID:FKNNznYt0
昔車内で喧嘩があり、「表出ろや！」とか言って直後に長時間止まった駅のホームでナイフ出して喧嘩している二人がいて凄かった
今の時代だと機動隊が来て包囲されるだろうな
78名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:50:29.51ID:eT2bF5j+0
>>28
中年ぼっち乞食基地外乗り鉄の必須アイテムだよ、実態を知らないバカかよ
2019/01/18(金) 17:50:49.56ID:fn51Xbp/0
大垣着で米原行き早朝乗換ダッシュがキツイ
2019/01/18(金) 17:52:53.47ID:CRC0bzdH0
いま車両は何を使ってんの
165、373、189は乗った
81名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:53:14.20ID:0bFUlm/z0
俺は断然チョイス派だわ
82名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:54:22.43ID:FKNNznYt0
>>76
そうは思うがせめてムーンライトえちごのようにグリーン車にして欲しいな
2019/01/18(金) 17:55:04.29ID:yOMygY0M0
>>75
普通のビジネスユースなら新幹線の始発で足りるんだけどな。
7:34分には名古屋に着く。
84名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:55:04.76ID:FKNNznYt0
>>28
中高生はそういうのが楽しいのよおじいちゃん＾＾
85名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:56:16.29ID:WeRSsHqt0
臭い、腰痛い、けつ痛いの３Ｋか
ムーンと臭いながら
86名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:56:28.27ID:MWJppTji0
>>19
青春18きっぷを使うと2000円くらいで乗れる
2019/01/18(金) 17:56:53.39ID:WS671VyO0
いつまで夜行列車やるんだろうか？
88名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:57:09.17ID:/FYGb/u30
ウィンドウの向こう側 暗い闇の駿河湾だ
89名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:57:41.37ID:1pAD9ZV/0
ながら運転禁止だろ！
90名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:58:05.30ID:BBQxUHex0
3000円で九州まで行けるからな
そんで小倉のソープで3万使うw
91名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:58:30.26ID:nFUyMn9i0
>>1
165系ってまだあるの？
92名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 17:59:19.95ID:7cXZH+ht0
>>19
新幹線だと宿泊代掛かるだろ！
2019/01/18(金) 17:59:50.44ID:kHHJj3hk0
>>57
早朝からやってるの？
2019/01/18(金) 18:00:17.51ID:Ci4mzees0
足も満足に延ばせずトイレ行くのも躊躇するすし詰めが永遠と続く。

しかも朝早く目的地着いて店空いてないしくっそ疲れてて行動できず意味なし。

二度と乗るまいと誓った
95名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:00:37.54ID:fiv8DYMR0
みすたぁ〜〜〜〜〜〜



むーんらいと
2019/01/18(金) 18:01:54.05ID:bETrP/ZI0
ながら運転？
2019/01/18(金) 18:02:07.73ID:Lm+E/YPh0
走るスラムと言われる
2019/01/18(金) 18:03:27.27ID:PEMgd6Nq0
>>82
グリーン車いるかね？
隣同士、向かい合わせの人らと他愛のない話をしながらの旅は面白かったよ
99名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:04:17.66ID:BBQxUHex0
名古屋できしめん食べて
大阪でお好み焼き食べて
神戸で福原行って
岡山で桃買って
尾道でラーメン食べて
広島でお好み焼き食べて
博多でラーメン食べた

ぶらり途中下車の旅
2019/01/18(金) 18:05:09.19ID:B9zURP4r0
>>79
米原も一分ダッシュだろw
2019/01/18(金) 18:07:20.00ID:5EYC3JlE0
>>9
夢の中なら言える
2019/01/18(金) 18:12:07.60ID:B9zURP4r0
>>9
夢の中で夢精したなんてなら言えぬ
2019/01/18(金) 18:12:47.58ID:B9zURP4r0
ｵｻｰﾝを強姦？
じ　ょ　う　だ　ん　じ　ゃ　ね　え
104名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:15:14.10ID:YG0Q4wQ70
>>12
昔はグリーン以外は指定無かったからな
繁忙期はカオス
今は楽だね 車両もいいし
2019/01/18(金) 18:17:08.00ID:cezkNx1pO
>>28
ガキンチョは致し方ないだろ
「初めての遠出」
なんだし

問題はオッサンになっても乗り鉄している進歩が無いヲタ
2019/01/18(金) 18:18:17.40ID:yGtiWppf0
>>79
今は知らんが、昔は一本後の電車に乗っても途中で同じ電車になった
2019/01/18(金) 18:19:06.51ID:/HpRJU6f0
ムーンライトながらの指定券は年々取りやすくなってきてると実感してる
185系引退と同時に消滅しても不思議じゃない
108名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:19:18.16ID:1fgIVfLd0
究極の乞食苦行列車
2019/01/18(金) 18:20:03.46ID:RaDUTNQK0
>>104
あれはあれで楽しかった
地べたに新聞紙ひいておっちゃんが「前立腺の手術は大変だったーｗ」とか
見知らぬ若者相手にしゃべってる風景は今だに忘れられない
110名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:23:04.03ID:nneMkiUr0
>>38
みんな名古屋なんかに用ないよ
111名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:23:05.61ID:Fgk8uZiNO
>>8
新幹線に乗る客が減ると困るから静岡県内をわざとヘルにしてます
犯人はJR
2019/01/18(金) 18:24:58.32ID:+P/vtZnq0
>>104
３７３でグレードアップかと思いきや臨時化で国鉄お下がりになり少しランクダウン
国鉄型長距離運行ってことであの独特のグガーという走行音に脳汁出てしまう人向け
１８５が淘汰されたらどうなるのか
ながらそのものがなくなるのか、東日本の９０年代投入車両でやり繰りするのか、３７３が沼津から東京発沼津行の最終列車から連絡する形で復活するのか
2019/01/18(金) 18:26:20.23ID:/HpRJU6f0
>>65
ムーンライトながら運転日は繁忙期だから高速バスはたいてい18きっぷより高くなる
閑散期の平日なら東京から名古屋や大阪までの夜行バスが2000円切るけどね
114名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:27:24.08ID:LoYiluoy0
若い学生ならともかく、いい歳こいたオッサンが古事記列車とか、涙が止まらん
2019/01/18(金) 18:28:11.67ID:/JY9n3Qk0
乞食列車
もうオレは二度と乗らん

新幹線が最低ライン
2019/01/18(金) 18:28:13.70ID:dmkdsEkE0
>>19
18きっぷなら2000円ちょいだし
途中下車し放題だからあちこちの旨いもん食って行ける
2019/01/18(金) 18:28:54.17ID:flJCKPDd0
>>32
普段は新幹線だからね
とはいえ体力より精神的にきつかった
118名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:28:57.30ID:JfHJ0OKJ0
俺が中学生だった頃、青春18切符で
貧乏野宿旅をやった
泊まるとこは公園だったよ

今のガキはこんなめちゃくちゃな旅はしないだろうなwww
119名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:29:29.59ID:LoYiluoy0
>>86
うんうん、で？
新幹線なら1時間半ので行けるんだよ？
120名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:29:54.89ID:Kgpe4J8v0
>>118
さすがに昔とは違うからな
今公園で泊まってたら不良か浮浪者に殺されかねない
121名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:30:20.13ID:dkG3dasG0
なんで未だに新幹線の夜行やらないのか謎すぎる。
怠慢すぎ。
122名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:31:02.00ID:LoYiluoy0
>>116
本当に？古事記ってコンビニお握りしか買えないじゃん
123名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:32:31.95ID:LoYiluoy0
>>110
夜行列車でどこまで行くんすか？
新幹線じゃダメなんすか？
124名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:34:13.32ID:RCidoHqM0
狭そうだったけど背広のひと出張なんだろうね。お疲れさまです。
2019/01/18(金) 18:34:57.95ID:uIAGENF10
>>1
185系はモーター音が車内に響いて、うるさいから眠れない
126名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:37:20.19ID:o17q2P9M0
>>32
野球部だったしマラソン大会は高校の学年で11位だったよ
貧乏学生みたいのばかり乗ってたな
2019/01/18(金) 18:37:35.70ID:nAQ4m/Qc0
>>83
ながらなら朝5時だよ
名鉄や近鉄の始発に乗れる
2019/01/18(金) 18:39:04.25ID:yu/TuKKN0
ごめんね、素直じゃなくて
夢の中なら言える
2019/01/18(金) 18:39:26.26ID:tfRLcUba0
>>127
新幹線の場合も乗れるよ
昨晩ついて宿泊するから
2019/01/18(金) 18:41:37.55ID:yu/TuKKN0
大垣夜行って呼ばれていた頃にグリーン車にのったが、18乞食どもが切符も持たずに車内に入り込んで、車掌に追い出されるまで知らんかおして寝ていやがった。しかも、奴等は異常に汗臭かった。
2019/01/18(金) 18:42:44.30ID:nAQ4m/Qc0
>>114
18きっぷじゃないが、土日祝のみの東海+私鉄16路線のきっぷ初めて使ったがあれいいね
自転車担いで東京から岐阜まで7時間かけていっわ
132名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:43:18.70ID:o17q2P9M0
今乗るとしたら罰ゲームだな
165系時代は窓からのすきま風が寒くてシートも疲れた記憶
133名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:43:36.91ID:d4fO5+UO0
この微妙な運転日は何なの？
3月末のほうが需要ありそうだけど。
134名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:43:56.05ID:UWLzmnA20
>>95
ミスター

鶴光
2019/01/18(金) 18:44:15.06ID:nAQ4m/Qc0
>>129
宿泊言い出したらキリないじゃん
136名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:46:41.82ID:gq5+zA8F0
一度だけ乗ったが窓側がすげえ寒かった
137名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:46:51.52ID:WBtPucJp0
4月からの新しい生活のために移動する人の為だね。
JRグッドジョブだが、できれば定期に戻して欲しいぞ。
138名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:48:10.71ID:yq0zCcr10
モチを〜 ぺーったん ぺーったん

いい夢見ろよぉ〜
139名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:48:44.57ID:EC0FCw140
クハ　サハ　サハ　サハ　サハ　サハ　クモハ
2019/01/18(金) 18:51:29.01ID:oZLvjRBW0
>>52
定期運転時代の平日は1両数人レベルの超ガラガラだったらしいので無理。
141名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:53:03.54ID:FF8q02Gi0
小田原出て検札が終わると、どこからともなくゾロゾロ出てくる奴らって何なの
2019/01/18(金) 18:56:51.80ID:lTYSx/yN0
そこまでしてすがきやのラーメン食いたいのかｗ
2019/01/18(金) 18:57:04.55ID:dmkdsEkE0
>>122
バカは書きこまないで働いたほうがいいぞ
東京から京都に日帰り新幹線なら約25000円だが
18きっぷに宿の安いプランなら二泊三日で13000円くらい
あとの12000円で一日二食の習慣だから
そこそこ高いもの食い歩けるし
でかい風呂のある旅館でのんびりできる
144名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 18:58:01.13ID:3PdiK31k0
>>126
遅いなあ
3位にもなれなかったの？
2019/01/18(金) 18:58:04.92ID:lTYSx/yN0
LCC乗ったほうが早くないか？ｗ
2019/01/18(金) 18:58:18.64ID:9Sbh5ySj0
年中運行してたころはいい車両つかってたから座席も快適だったが、臨時になってからポンコツ使ってるからもう利用しない
147名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:58:37.73ID:h2O0diLOO
今回を最後に廃止でいい。
148名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 18:59:52.71ID:jpmOCAz40
大垣ダッシュ？
2019/01/18(金) 19:01:03.28ID:5YwBZkRo0
ムショクニートびんぼうに改名しろよ
150名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:01:32.96ID:VFlPrwvY0
思い出した。1984年の3月、東京から名古屋まで乗ったんだが、
静岡駅に着いた時、弁当屋がホームで弁当を売ってて、
「ベントー」っていう声が真夜中のホームに響いていたのを！
浪曲師のような渋い声だった！
151名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:01:38.71ID:kiizoAFI0
ながらより銀河の方がいいんだよな
2019/01/18(金) 19:02:49.20ID:B9zURP4r0
>>114
青春１８キップは長距離移動より一日往復で使うのがコスパいい
153名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:03:08.49ID:oXxOGm4q0
>>111
JRにはJRバスてのがいるんだから、JRバスがチャーター列車を走らせて夜行バス客をとれば良いビジネスになると思うのだが、
甘いかな？
JRにしてみりゃ夜はとにかくメンテ優先にしたいんだろうけど。
2019/01/18(金) 19:04:29.17ID:FBG5gMFI0
月光に冴える1台の汽車？
2019/01/18(金) 19:05:38.51ID:9Sbh5ySj0
>>148
大垣〜米原ぐらい我慢すればいいのにと思うが、昔は二両編成で運行されてたから積み残し多発したんだよなぁ
2019/01/18(金) 19:08:39.92ID:Jx31nRHu0
>>116
ただこれは夜行快速の話だから途中下車したら途方に暮れるぞ
2019/01/18(金) 19:12:16.24ID:fMUjyn150
まだあったんだこの列車
大垣ダッシュだったっけ？
158名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 19:15:13.18ID:dkG3dasG0
>>153
そう言いながらあいつらメンテなんてほとんどしてないじゃん。
24時間運行しないのは怠慢でしかないわ。
2019/01/18(金) 19:17:56.91ID:2mM3x7XJ0
ちなみに指定券は２枚で購入するのが吉
隣に人が来ないからな
160名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:18:54.55ID:7ocn/+vN0
昭和の昔はホント金がない人向けに（若者でも何でも）この手の夜行鈍行列車は必携アイテムで
全国各地（「山陰」「カラマツ」「はやたま」等々）にあったが、
今は格安バスが充実してるし、正直「またまたこの季節がやってきました」的なイベント乗りで
利用してそうな感じなんだが。。　　みんな記念にちょっと乗ってみるって感じでしょうな？
161名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:19:06.32ID:86t900LL0
急行にして一網打尽
2019/01/18(金) 19:22:43.83ID:OnD5eVZh0
18切符は2000円ちょいじゃないよ
東京23:10発だと0:00回るまでの区間の運賃も別にかかるし
残りの売却手数料もかかる
実質4000円くらいと見るべき
163名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:23:06.33ID:QHegfljN0
結婚してから18きっぷ使わなくなって10年近くムーンライト乗ってない
慣れると座席でも眠れるけど、夜明け近くに今どこ走ってるんだろう？と知らない風景眺めるのが楽しかった
いまの若い連中も一度体験して損はないよ
2019/01/18(金) 19:23:20.80ID:cX60YNo70
大学生の時によくお世話になりました！
今は時間も限られてるので新幹線か飛行機しか乗りません！
敢えて時間をかけて移動するのはとても贅沢なことだと思います
2019/01/18(金) 19:23:59.52ID:OnD5eVZh0
>>159
それ約款に違反してる
座席の確保は、乗車券プラス指定券プラス人間が必須要件
2019/01/18(金) 19:24:42.33ID:9Sbh5ySj0
青春18でながらと特急特例区間乗るのがマニアのステータスだからな
167名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:26:13.52ID:Wz3r4KHM0
>>143
やめてくれよ
日本人の恥さらし
中国人から馬鹿にされるだろ
168名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:26:58.57ID:FF8q02Gi0
ながらに乗ってる人は確かに選ばれし者って感じがするな
169名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 19:27:56.51ID:6lo22HVa0
>>150
昔はプラスチックの容器にお茶が入ってたな
170名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:28:26.65ID:DTEvlajO0
>>55
俺も18のとき岐阜から東京に行ったわ
早く着きすぎてちょっと困った、大学の門も開いてないし
2019/01/18(金) 19:29:55.56ID:3ZjdbeIq0
>>55
浪人&都落ちかよ
172名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:32:23.41ID:So4ieGEF0
学生時代は名古屋から18きっぷで北海道一周してたな
所々でやむなく特急や急行に乗った記憶がある
稚内にいくにも急行だったような
寝袋持参で駅で寝泊まりできたけど最近もまだやってんのかな？
2019/01/18(金) 19:33:16.36ID:9Sbh5ySj0
18期間外の定期ながらは快適だったなぁ
2019/01/18(金) 19:34:53.42ID:IIN0e61n0
銀河も復活させろー
175名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 19:36:22.96ID:So4ieGEF0
今なら車中泊で吹雪の北海道を一周サバイバルしてえ〜
1ヶ月の旅行なんてもう無理だよなー
176名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:37:19.67ID:OXDxFh8H0
昔みたいに終電後のムーンライトながら復活してくんねえかなぁ
2019/01/18(金) 19:38:16.07ID:9Sbh5ySj0
そもそも国鉄時代になぜか東京〜大垣の終列車を運行してたのが謎
178名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:38:59.32ID:v0m9bLuV0
>>110
じゃあ一方通行にしろよ
大垣→ 東京のみな
179名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:39:40.89ID:mUPODVo40
ここ数年にわたり、毎回運転時にマニアが
勝手にさよなら表示板を造って差し込んでるらしい
https://pbs.twimg.com/media/Dv6W5upUYAAUiq9.jpg

なんでも初老のデブがいろんな列車でやってるそうで
広告を抜いて自作のを入れるとか、違法と思われることもやってるとか
180名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 19:44:39.28ID:DTEvlajO0
>>178
中央線との環状運転にすればいい
昔乗った中央線の夜行列車は山登りの人で混雑してたし
181名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:45:05.31ID:iFKI9eSO0
E257系投入あくしろや
https://youtu.be/qjjIQQMurNU
2019/01/18(金) 19:45:42.37ID:qZHzabeP0
これ、全車指定席じゃない頃に帰省で利用してたけど辛いのは硬い座席に長時間座ってるってことよりも学生が深夜なのに騒ぐことなんだよね
183名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:46:52.22ID:gNfAVNmY0
新潟〜秋田〜青森を普通列車で移動してると
日本ってこんな遠いのかって思ったもんだな
夕日の山あいの田園にトンボが飛び交ってて走っても走ってもトンボが飛び交ってた
酒田駅で乗り換え、電車まで時間あるから駅前をブラブラしたけど何も無かった
青森のここどこだよ？って田舎の駅で降りたくなって降りてトイレ入ったら倒れそうなほどのアンモニア臭のボットン便所で息も出来ないくらい臭かったな
津軽なんとかって駅

今から30年前の話
住んでた奴は手をあげろ！
2019/01/18(金) 19:48:36.48ID:zAntYJPY0
>>16
スーツはサンライズ派
185名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:52:00.11ID:1EKaS0Wl0
東京大垣なら昼間通って景色楽しむべきじゃない？
海とか山とか見えるんだろ？
2019/01/18(金) 19:52:36.45ID:fHpg1Sp/0
ムーンライトながら運転

危なさそうな名前だな
187名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:53:14.76ID:X4Yy22by0
>>180
トンキンって登山口まで電車で行くんだよなw
家を出た途端に登山が始まり、家に帰るまでが登山だからw

地方民はクルマのプライベート空間で24時間好きな時間に移動
188名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:53:45.52ID:Kgpe4J8v0
>>179
めちゃくちゃ迷惑でワロえない
2019/01/18(金) 19:53:49.09ID:zZAJcceX0
>>182
学生に限らず、東京とか名古屋過ぎてしばらくは、地元の酔っぱらいがも騒ぐ。
まあ普通の夜行列車のマナーなんかは一切通用しないよな。
2019/01/18(金) 19:53:57.32ID:fHpg1Sp/0
いつも思うが
JR東海って熱海〜米原だろ？
なんで運転は東京〜大垣って中途半端な区間なの？米原まで運転しろよ
191名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 19:54:35.36ID:hnxW5Ugn0
え？
毎日走ってなかったっけ？
192名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 19:55:50.32ID:Y1J4yDh90
>>179
広告じゃなくてサボでしょ
ヤ◯オクで鉄道廃品として売り捌いてる
193名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 19:56:48.24ID:uBdDoGUf0
朝イチの特急車両の下り東海道線東京発静岡行きも廃止されて幾星霜
194名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 19:58:39.55ID:d+s+0SPV0
>>190
米原は西日本管轄
米原に着くのがラッシュ時間帯が始まる頃だから
ホームに長く止めておけない
2019/01/18(金) 20:00:00.99ID:aCu28D/p0
マジかよ撮り鉄最悪だな
2019/01/18(金) 20:00:21.72ID:oIX3kpmh0
急行『銀河』復活希望。
197名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:01:02.67ID:WBtPucJp0
>>190
大垣から先が難色なんだよ。
2019/01/18(金) 20:02:00.08ID:dZUmfNsr0
>>56
米原行きに乗るんだが？
2019/01/18(金) 20:02:59.92ID:Jcw/YGDA0
懐かしい これで友達と東京まで行ったもんだ 今なら絶対新幹線選ぶが
200名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:04:20.74ID:QHegfljN0
>>185
残念ながら熱海〜浜松が通勤電車タイプで窓に背を向けて座るやつだから非日常は味わえずただ読書や居眠りや5chで潰すだけ
旅に出る意味がないw
201名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:05:12.35ID:wvGvDEUX0
>>158
夜間は貨物列車がバンバン走ってますけど？
2019/01/18(金) 20:05:24.02ID:ithy77du0
>>190
管轄が西で1本しか使えないので
輸送障害の影響を与えないため
2019/01/18(金) 20:06:04.27ID:Cu0Z56Y80
>>10
4列バスなら絶対お断り
204名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:07:51.83ID:P2lO1GV00
非常に疑問なのだが
早朝の大垣に到着して何が楽しいのか？
205名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:08:23.64ID:rqGeO9TT0
>>119
こいつキモいwレス古事記w
206名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:08:28.17ID:wvGvDEUX0
>>135
金を払って快適をとるか
安く済ませてヘトヘトになるか
207名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:08:32.62ID:zViiIqFO0
犯罪者トレイン
208名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:11:38.67ID:QHegfljN0
>>39
信州は夏じゃない？
貧乏旅行よりも登山客が多くて彼らは帰り特急使ってくれる
209名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:11:54.58ID:wvGvDEUX0
>>76
全く理解出来ない
寝台車なら別だけど
2019/01/18(金) 20:13:20.99ID:Or/3Xl/k0
>>46
その指定席券がなかなかとれないけどね
211名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:13:59.29ID:/zo52K2X0
ええ加減、米原行きにしてくれ。
2019/01/18(金) 20:15:05.81ID:Fyax+/cU0
>>204
スーパーのラム―見学。
2019/01/18(金) 20:15:09.20ID:Or/3Xl/k0
最近は中高年が多くて目一杯シート倒すから迷惑だってのに気がつかないで揉めてる。
あと酔っぱらい多い。飲むのは勝手だけどうるさくて敵わない。
2019/01/18(金) 20:16:06.24ID:0iLjgMNa0
毎日運転してもいいのに
215名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:16:35.83ID:USSoOMnU0
>>200
懐かしくて15年前に普通列車で静岡を通ったら
富士山がみえるのに、向かい合った長椅子の通勤列車で車内は中高生だらけで駅弁抱えたまま泣けてきた
2019/01/18(金) 20:18:02.09ID:2xkTMWL20
>>1
残業して大船22時過ぎにホームにいると二番目の車両が来たっけ。最近見ないな
217名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:18:12.83ID:wvGvDEUX0
>>213
倒したらダメなの？
2019/01/18(金) 20:18:42.14ID:3J0+YE760
>>34
？を使う意味がわからない。
219名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:18:51.87ID:OYBZywSM0
1993年の165系時代、三島あたりで客がゲロ吐いて、
そこの車両が阿鼻叫喚状態になって、掃除で20分くらい遅れた想い出。
2019/01/18(金) 20:19:16.96ID:HFfwljQd0
>>204
可愛そうだから教えてあげるけど、
みんながみんな大垣を最終目的地にして乗るわけじゃないんだよ。
大垣からさらに移動する人もいれば、手前で降りる人もいるし、もちろん大垣に自宅がある人もいる。
221名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:19:40.23ID:ii7a6bdK0
サンライズの車両使って試しに夜行復活してみたら？
銀河とか「はくつる」あたり
2019/01/18(金) 20:20:47.34ID:vhEka1+U0
大垣夜行の頃は貧乏な若者がたくさん乗ってたが、
今は貧乏な中年がたくさん乗ってるらしいなｗ
2019/01/18(金) 20:21:09.57ID:Or/3Xl/k0
>>217
ダメじゃないけど気遣いしないのが多い。少し倒しますねーとかなくいきなりドンって感じで来るから割にあわない。
新幹線じゃねーぞって感じだし、お互い様ってのがないのがなー。
2019/01/18(金) 20:21:56.18ID:VmbFyzwk0
昔毎日運転してた頃折り返しが下りながらになる上り普通列車に横浜から乗ったら
車内が猛烈に臭かった思い出・・
おまえら列車乗る時は風呂くらい入ってからにしろよ
225名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:22:10.56ID:ii7a6bdK0
スーツ君は東海汽船も好きだよな
226名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:22:21.31ID:lVp0ePNX0
グリーン車ほしいなあ
227名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:22:41.61ID:/zo52K2X0
>>194
大阪方面からの新快速が、彦根止まりだったのが米原まで行くようになったのだから、運用次第でどうにかなりそうな気がするが。
2019/01/18(金) 20:22:52.72ID:lg/Vp1p/0
>>204
大垣なんか通過点だよ
2019/01/18(金) 20:24:12.84ID:vhEka1+U0
>>221
儲かると思ってるなら、当然やってるだろ
やってないということは、つまりあきらめろ、って事だ
2019/01/18(金) 20:25:38.75ID:5a34Ye860
>>13
野球ファンで乗り鉄ではないが
ムーンライトながら
↓
東海道線　沼津・静岡・浜松・豊橋
乗り換え
↓
WILLER EXPRESS
↓
JR新東名ライナー
↓
ぷらっとこだま
↓
新幹線回数券
↓
スマートEX←今ココ。
年取ると辛くなるから(´・ω・｀)
231名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:26:42.32ID:wvGvDEUX0
>>223
新幹線なら良くて何でこれはダメなの？
232名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:27:14.87ID:o17q2P9M0
>>144
陸上部には勝てん
2019/01/18(金) 20:27:38.69ID:t30OaX5s0
美濃赤坂乗りつぶしも少なからずいる
2019/01/18(金) 20:29:32.45ID:/6heNt4h0
ながらは一回体験しとくといいよな
二度目はないなと思うこと間違いなし
2019/01/18(金) 20:29:51.43ID:fHpg1Sp/0
>>194
ラッシュでも大して本数少い過疎ってる米原に長く止めてようが何ら問題無いでしょ
236名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:30:24.42ID:VPCnYQMZ0
>>223
嫌なら乗ってくるなよ
237名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:30:55.96ID:wvGvDEUX0
>>223
そもそも割に合わないってどゆこと？
2019/01/18(金) 20:31:12.88ID:zC9WJMCw0
>>140
ガラガラもなにも、静岡から大垣への回送列車を客扱いしていたようなもんだからなあ。
239名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:32:00.46ID:Ue9CEjLE0
呆れるほどのうぬぼれ屋さん
240名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:32:44.99ID:o17q2P9M0
20数年前に急行津軽だっけ
上野から青森に行く似たような深夜の列車があったよね
あれでたまに福島まで行っていたけど
あちらは大垣急行より乗る人は少なかったが、
東京に遊びに来た学生達がやかましかった
241名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:33:55.27ID:o17q2P9M0
途中から気を利かせて車内灯を消して寝れるようにしていたな
242名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:35:54.49ID:4W1I0jK70
ムーンライト信州は増発しないの？
2019/01/18(金) 20:36:37.83ID:14jolUPf0
>>21
ムーンライトえちごはよく利用した。
大宮着458京浜東北線始発500に乗る為にダッシュしてた。
しかし冬場は遅延が多く間に合わないんだよね。
なんで赤羽に停車しないのと怨めしく思ってた。
244名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:38:03.44ID:Ue9CEjLE0
>>163
＞夜明け近くに今どこ走ってるんだろう？

去年の冬、生まれて初めて乗ったサンライズ出雲でそれあったｗ
備中高梁？？岡山のどの辺だ？ってグーグルで調べたｗ良いもんだよねそういうのも。
2019/01/18(金) 20:38:52.00ID:bElkwi/Q0
>>15
関西東海は無料なのに関東では有料の電車か
2019/01/18(金) 20:40:06.31ID:48YY9mxD0
>>49
福井県民乙
2019/01/18(金) 20:41:12.51ID:MHbQkG1C0
街の灯りがとても綺麗ね大垣
248名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:44:41.72ID:sYmktdgS0
>>1
なんか臭そう
249名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:49:32.01ID:0VFjrwqf0
自由席のころ乗ったことあるけど
このながらって指定席とれるの？
2019/01/18(金) 20:50:35.13ID:izQt8cWu0
確かに学生はまだいいが、中年が移動に金をかけられないのは悲しい。
2019/01/18(金) 20:54:57.39ID:jKmVB3/l0
コジキやらアル中やらが乗車してて嫌な思いしたので乗るの止めたな。
252名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 20:56:10.04ID:oXxOGm4q0
>>201
俺たち外野から見りゃ、貨物がバンバン走ってるからそこに1本旅客が走っても問題ないだろてことでしかないわ。
保線ロボットとかができて、駅も無人でやりくりできるようにならんと、夜行列車は復活しないんじゃないか？
復活しても深夜コストをてんこ盛りした超豪華夜行列車とか。
253名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 20:58:37.61ID:AvEpM6QU0
今は大垣ダッシュって必要ないくらいに長い編成が乗り換え先に止まってるだろ
昔は特急12両から普通4両への乗り換えだからダッシュが必要だったけど
構内制限10km/h以下っていう貼り紙も無くなったらしいし
254名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:01:39.41ID:7uKlMWGo0
>>222
大垣夜行の頃の客は東京発で見れば神奈川県内で降りるサラリーマンと名古屋方面へ行く
中学生〜大学生風しか居なかったからな。
255名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:01:43.23ID:wvGvDEUX0
>>252
君の考えが間違ってるから行われてない
ただそれだけ
2019/01/18(金) 21:05:03.05ID:/CSruH660
ほんと、東海糞。
この時代、米原まで生きた心地しない。
2019/01/18(金) 21:05:45.22ID:yO1jh/IO0
すみません大垣って何県のどこでしょうか？
あと寝台ではないのですか？　座ったまんまですか？
258名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 21:06:17.51ID:wYIoKmuy0
ムーンライトながらは走るスラムと言われてるからな。
2019/01/18(金) 21:08:20.14ID:BFbpvG2F0
>>253
乗り換えは8両だから、後ろ行けば空いてる。
260名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:09:41.02ID:wYIoKmuy0
でも、まあ、特急踊り子号と同じ車両だから座席の座り心地は悪くはない。
ほんと、客層だけ。
2019/01/18(金) 21:11:42.04ID:XCNFs/HY0
この区間は静岡を飛ばすことだけを全力で考えろ
262名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:12:57.59ID:+FlMxkXQ0
>>1
国鉄昭和の185系使用・ムーンライトながらを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
263名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:13:13.83ID:+FlMxkXQ0
>>1
国鉄昭和の特急型車両185系使用・ムーンライトながらを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
264名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:13:30.08ID:+FlMxkXQ0
>>1
国鉄昭和の特急型185系使用・夜行快速ムーンライトながらを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
265名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:15:36.00ID:+dQsJ5Q/0
ここまで金津園なし
2019/01/18(金) 21:20:27.98ID:rUnpwksz0
347Mのグリーン車争奪戦は大変だったなぁ。
2019/01/18(金) 21:21:32.55ID:v+1FLwif0
そういや185系は今回が最後なんだっけ？
もうすぐ踊り子号に今あずさで走ってる車両が回ってくるから
2019/01/18(金) 21:21:38.31ID:7vTBxUgA0
>>28
その思い出を老後に懐かしく思い出すんだろうなと思ってる
なんだろうな、大変で疲れて友達とももう疎遠で、当時は色々あって良い思い出になり得ないと思ったことも
良い思い出になってしまうんだもんな　今苦しい事もいつかはそうなるのかも、と思える
269名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:22:10.27ID:FF8q02Gi0
同じ夜行ならながらよりバスの方が利便性高いからなぁ
2019/01/18(金) 21:26:28.80ID:NFStUiOU0
このセーラームーンなぎらってやつは
普通の対面椅子だけなの？
夜行なのに寝台無いの？辛すぎない？
2019/01/18(金) 21:27:28.72ID:2nvAragV0
下りが小田原から一部自由席になってた時代のムーンライトながら


18きっぷシーズンの小田原以西の自由席車内の光景は・・・
2019/01/18(金) 21:30:29.80ID:9Sbh5ySj0
>>271
小田原駅で並んでたやついたなぁ
2019/01/18(金) 21:31:09.56ID:rBMuClIg0
>>10
165のころならミニ周遊券使ってグリーン車で快適
274名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:32:08.91ID:Jw/4NDUt0
>>245
いつの話してんの。

あれが関東で転換クロスだった時代の頃なら、
関西でボックスシートの急行も特急も走ってただろ。
2019/01/18(金) 21:36:15.46ID:wdZ3l7940
>>272
車内というか、小田原駅ホームの光景がら異常だったなｗ
田舎というワケではないものの、大都市とは言えない町の深夜にあれだけの人数が並ぶ光景はやはり異様・・・
2019/01/18(金) 21:38:54.00ID:NRY/6IKz0
>>275
小田原まで自由席なら分かるんだが、小田原から自由席ってのが今でも謎
2019/01/18(金) 21:46:10.17ID:Y+FiFOi30
>>1
なんで大垣みたいな中途半端な場所が起点になってるの?
278名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 21:49:21.31ID:ruqoW/lS0
>>270
健壱乙
2019/01/18(金) 21:58:29.94ID:IIN0e61n0
>>276
小田原までは通勤快速みたいに使わせただけじゃね？
2019/01/18(金) 22:03:09.12ID:s4Ly7clW0
東海道線早朝5時台の165系普通で静岡へ、以降、乗り継いで甲子園で阪神ナイター見に行ったことある
その日は大阪泊、翌日大阪観光、翌々日は京都観光して夜の「のぞみ」で帰りましためでたしめでたし
281名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 22:03:52.07ID:7YBFJdfI0
ながらの指定席、年末に確保失敗してサンライズ利用になった。
子どもとの東京から中国地方への帰省。
ながらの方が安くて楽しいんだがなあ。

増発してほしい…。
2019/01/18(金) 22:04:54.10ID:ryvWpUqm0
乗り鉄が乗る為だけの電車？
2019/01/18(金) 22:06:32.99ID:MokzwSdQ0
>>281
高速バスではあかんの？
いまどき、安さなら高速バス全盛でしょ。
2019/01/18(金) 22:14:26.37ID:XYkBJ7JC0
>>276
通勤客乗せるととんでもないことになるから
どのみち小田原からとんでもないことになるんだが
285名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 22:20:29.58ID:d13UXrHq0
>>192
はまかいじで車内広告を抜き取って捨てて
そこに自作のさよならポスターを挟んで写真撮ってたとかTwitterで見たからそれかも
286名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 22:23:43.56ID:d13UXrHq0
>>276
大垣夜行の名残で自由席を作りたかったけど
東京から自由席だと駅や車内の収拾がつかなくなるから
指定席に座れない奴は小田原から乗れ、としたんだと思う
287名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 22:23:59.61ID:aq4n0kRv0
ムーンライト越後復活してくれ
288名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 22:27:01.52ID:d13UXrHq0
>>208
いつも春先とGWにあった設定がなくなってる

車掌がこの冬限りで廃止だと言ってた、なんてTwitterに書いてあったしな
夏にやるにしても急行か特急になるだろう、なんて予測もあったな真偽は知らんが
2019/01/18(金) 22:28:32.76ID:QGYHOO3t0
今や18きっぷも情弱老人が好んで使うような切符になったな
2019/01/18(金) 22:29:55.68ID:XYkBJ7JC0
>>289
それこそ情弱のセリフ
面白いくらい何もわかってない
2019/01/18(金) 22:30:00.24ID:upNd2yYe0
【レス抽出】
対象スレ：【鉄道】夜行快速「ムーンライトながら」、今春は計18本運転
キーワード：八重垣
抽出レス数：0
2019/01/18(金) 22:31:12.31ID:eZwFh+zE0
ムーンライトながら号でまったりとコーヒー飲む
相変わらずのんびりで景色も変わってていないや
2019/01/18(金) 22:33:18.49ID:+P/vtZnq0
>>267
定期運用がなくなるだけで波動用として残す可能性はあるが、９０年代に投入した車種に置き換えられる可能性もある
651もひたち・ときわが全部新車にした後もしぶとく残ってるし
９０年代に新製したといえばSあずさでさんざん使い倒した車両があるけど、アレになったりするんだろうか
294名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 22:36:09.12ID:d13UXrHq0
>>293
Sあずさでさんざん使い倒した車両はすべてスクラップになった
2019/01/18(金) 22:36:50.29ID:+P/vtZnq0
>>275
車内改札も小田原までに終わらせていて、東海区間では定期で乗れる関係か車内改札は行っていなかった
2019/01/18(金) 22:38:30.88ID:+P/vtZnq0
>>294
走行距離が違うとはいえ１８５より先にスクラップになるとは・・・
297名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 22:39:35.79ID:oXxOGm4q0
>>295
大垣夜行乗るような人がキセルするわけ無いでしょ。
298名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 22:40:03.75ID:YgIW4h7y0
>>213
こういうのが増えたね
2019/01/18(金) 22:48:22.15ID:cTtZdKi3O
>>286
当時は165系が9両 167系だと8両 165系でも東海の神領車は8両でシス車より程度悪いポンコツ113系になっても同じ。
大概167系だったけど、1両だけあるクハ165-3をチョイスしていた。デッキがわずかに広い分そこで横になりやすいから。
全車指定の189系だった時に豊橋出て蒲郡辺りで東海の車掌が来て指定券と乗車券を車内検札していたことがある。
300名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 22:54:26.04ID:HrOX49wQ0
327M
301名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 22:58:39.46ID:0mmAlVfA0
>>39
今使ってる185系が今春で引退廃車だから夏はないだろう。
代替車両もないからながら自体
廃止になる。
2019/01/18(金) 22:59:15.89ID:px/lCQMD0
>>9
だって10両編成 どうしよう
2019/01/18(金) 23:01:07.29ID:RLsBusMp0
4月以降はながら廃止ってこと？
だったら乗ってみるかな
304名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:01:54.52ID:oXxOGm4q0
>>301
名古屋・豊橋間で走ってる新快速の車両で十分なような気がするんだけど。
2019/01/18(金) 23:02:28.98ID:qNPJpjmW0
１８乞食は臭い。マジで。
2019/01/18(金) 23:03:53.06ID:qNPJpjmW0
>>301
あずさで使ってたのが大量に余るだろ。
房総も特急削減で車輌余ってるし。
307名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:04:23.62ID:QK8/fqc40
>>301
今夏までは残る
踊り子の置き換えはまだ始まっていない
今春全廃なんて無理

ただ12月改正で置き換え完了だから廃止になるだろうな
2019/01/18(金) 23:04:34.29ID:+P/vtZnq0
>>304
沼津〜名古屋
旧セントラルライナー車両１２連
でどうだｗ
309名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:04:59.99ID:3/CTa1tN0
165系の時は直角のシートで足も伸ばせないから苦行だったなあ
2019/01/18(金) 23:06:10.50ID:+P/vtZnq0
>>307
外装は置き換え分だけでも新しくしないといけないので３月までに完全置きかえは無理だな
311名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:06:11.51ID:4wOK61c60
いや185系はまだ引退しないよ。
E257系の転用車がまだ試運転すらしてないから今年の3月引退は無理無理。
312名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:06:19.41ID:oXxOGm4q0
>>308
名前もダサいので、変えてほしい。
伝統的に「快速・大垣夜行」にするか
朝豊橋に着くから「おはようあいち」とかに。
2019/01/18(金) 23:06:24.65ID:ioNeUYaM0
JR貨物が旅館営業できるようにして
東京貨物Tー安治川口の貨物列車に客車ぶらさげて
6000円くらいで運んでくれへんかな
314名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:12:12.35ID:YDtKwf1l0
臭いオッサンの隣席になったら最悪だなｗ
315名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:12:26.94ID:PN3DGwDg0
青春18切符って2枚必要じゃなかったっけ？
316名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:12:40.09ID:XY8j7VYf0
大垣夜行は疲れた。
317名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:15:06.43ID:NXOIIXuS0
>>315
小田原まで小田急優待は基本
2019/01/18(金) 23:19:02.06ID:D0Yo9oF00
えちごに乗った時は停車駅の度にドタドタと鉄が走り回ってたな。
車内も消灯しないから明るくて寝づらいし。
初心者は毎日運行してるサンライズでも乗ってなさいってこった。
319名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:22:06.32ID:yVsdLzcO0
通勤のため岐阜駅から始発でこれに乗って一回でやめた。
くさい、くさすぎる。　けものの臭気が立ち込めていてめまいがした。

けもの？　腋臭？　足臭？　食い物と酒とビールの腐った臭気、不愉快です。
2019/01/18(金) 23:22:43.58ID:7gDcWYdc0
新幹線のせいであっちこっち分断されちゃったなあ
2019/01/18(金) 23:25:39.04ID:B9zURP4r0
>>196
高い
322名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:25:56.49ID:yVsdLzcO0
>>103　夜行3P　女男女

「ちょっと、さぼるなよ。」
「ちゃんと舐めなさいよ」
　「た、助けてくれぇ」
「もっとケツを突き上げろよ」
「*もきれいにしろよ」
323名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:26:31.54ID:useyLINY0
>>213
底辺ってそういうもんなんだよ
若いときに勉強になって良かったな
底辺から出ない住環境にいるとずっとそんなんだぞ
324名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:29:51.24ID:ezhvinWP0
名古屋〜難波 近鉄特急
片道4500円 デラックスシートなので１人掛けの椅子 通路挟んで2人掛け椅子

二時間かけてマッタリと行く大阪
325名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:30:43.81ID:wZ/1Lspn0
毎年思うんだけど、大垣じゃなくて京都か大阪まで運転しろよ。
326名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:30:59.08ID:o17q2P9M0
深夜バスの方が安くないの？
2019/01/18(金) 23:31:18.05ID:KBWBJTnQ0
( ´Д｀)=3おまえらのるの
2019/01/18(金) 23:31:48.56ID:NTbIpWW80
ながら移動は危険なのでやめましょう
2019/01/18(金) 23:32:14.96ID:D0Yo9oF00
JR東海の境界のよねはら（何故か変換できない）まで行くべき。
2019/01/18(金) 23:32:43.19ID:7wW72pcn0
もうあと1週間延長運転してくれ
331名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:34:28.37ID:o17q2P9M0
昔はこの手の列車や鈍行でサッカーや野球観戦に行くのが好きだったが
今はもうその体力がないわ
332名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:37:16.62ID:6vsGbLFt0
急行銀河を期間限定で復活させろ
2019/01/18(金) 23:42:23.54ID:WFg9vQjV0
昔は小田原以降は指定席じゃなかったのに
2019/01/18(金) 23:42:26.71ID:edOOzedW0
有名な走るスラム街ってやつか？
335名無しさん＠１周年
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2019/01/18(金) 23:42:56.42ID:2JHILDZ10
ながらが定期運行してた頃を知ってるとかどんだけおっさんばっかやねんな
2019/01/18(金) 23:45:10.16ID:ngIWiv2D0
>>167
単発でこういうことしか書けないクズは
とっとと死んでほしいな
2019/01/18(金) 23:46:51.04ID:0pGSjh430
>>335
まだ10年前だろ
338名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/18(金) 23:47:48.53ID:LW/5LPHn0
単行本を顔の脂汗で貼り付けて寝ているオヤジを見た事がある
2019/01/18(金) 23:53:10.10ID:mpjTPSMz0
一泊2日で紀伊半島当たりまわろうと思って神戸から18切符使って電車乗ったけど御坊あたりでイヤになってそこから特急に乗ったわｗ
鈍行に乗り続けるの俺は無理や。新快速+アルファくらいしか。

ながらも絶対無理やろうな・・・
340名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 00:01:57.29ID:zflKoC+G0
バイクツーリングに比べりゃ、魔法のじゅうたんだよ。
寝てりゃつくんだもの。
神かよ。
2019/01/19(土) 00:03:17.40ID:l+VAU2JY0
バイクだって寝ながら乗ってたらもっと遠いところまでいけるやん
2019/01/19(土) 00:04:28.74ID:rLWWYL2/0
ながらは古い特急型車両で普通列車としては
豪華なシートやから常に混んでるのをのぞいたら
快適なんじゃね？
343名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 00:08:15.98ID:C0yXGa+b0
鈍行の旅は慣れが必要なんよ
俺なんか中学生の頃から青春18切符を使ってるからね

この前久しぶりに新幹線に乗ったけど、新幹線の往復で青春18切符が3冊買えるじゃんとか思ってしまった
344名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 00:16:14.85ID:WDYSlTfF0
中学からになんの意味が？
2019/01/19(土) 00:18:55.01ID:q0jjgxeW0
停車駅を横浜の次は名古屋にして消灯してくれ。
眠れん。
346名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 00:22:05.82ID:RHt7YdiK0
>>313
貨物が旅客営業できたらいいと思う。
スワップボディーの客室積んで。
安治川口で降ろされても一駅乗れば桜島でUSJに行けるし。
でも採算ラインは難しいような。
347名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 00:22:43.36ID:rFuAE3HY0
昔はもっと良かった
大垣夜行で東京に朝に着いて
常磐線経由で仙台へ、東北本線乗り継いで
青森で快速海峡、函館で快速ミッドナイトに乗り継ぎ
そして翌朝には札幌まで行けた、青春18きっぷだけで
348名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 00:26:50.96ID:my/oJh+m0
>>347
菊名や五反田の連絡通路で東急に乗り、東急の定期で改札出れたよな。
2019/01/19(土) 00:27:02.07ID:YLvgoX5p0
165系時代の臨時大垣夜行によく乗車した。浜松で定期大垣夜行と特急貨物の通過待ちで
かなり長い時間停車時間があって、窓からホームに出入りして駅前のコンビニに食べ物の
買い出しに行った、いい思い出だ。
350名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 00:27:33.24ID:C0yXGa+b0
俺なんかもっと凄いぜ
青春18切符は青函連絡船が乗り放題だったから、宿代わりに往復乗ってたぜ
やっぱ畳だと良く眠れるんよ
三平汁定食は不味かったな
2019/01/19(土) 00:44:34.80ID:NF5+41hVO
165系の大垣夜行時代は、定期列車はJR東海の大垣区→静岡区の165系
臨時の大垣夜行はJR東日本は田町区の167系や高崎区の165系、JR東海は神領区の165系
夜行高速路線バスがほとんどなかった時代に。
定期の大垣夜行、臨時の大垣夜行だけでは乗り切れず、急遽田町区か国府津区の113系の名古屋行きを出した時代もあったようだ。
2019/01/19(土) 00:52:09.43ID:fdkbr32P0
年々運行日が減ってるし、185系が無くなったら廃止かもしれんな
353名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 00:53:59.45ID:Yk6V8LEm0
学生の頃、引越しバイト友達と3人で乗った。私ともう一人は名古屋まで。あとの一人は長崎まで。車両は165系の頃。
バカ話をした後にうつらうつらしていたら、素っ裸で先頭車に向けて車内を歩いていく若者が目に入った。夢だと思った。
浜松駅で長時間停車した時、警官二人に挟まれてホームをトボトボ去って行く真っ裸男が目に入った。夢ではなかった。
その後、私がトイレに行くと、几帳面に折り畳まれた服がデッキにあった。無性に切なくなった。
彼やバイト仲間たちは今、元気だろうか。
2019/01/19(土) 01:06:01.36ID:nI1H4kDm0
座席が小さすぎて二度と乗らない
あれなら日中乗り継ぐ方がマシ
355名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 02:01:36.93ID:3vCBxqDb0
今は、毎日運行じゃないんだよな。
30年以上前だ法政２高生だったな
　横浜駅　23：55発。ぐらいだった　　165系　乗った途端にションベン臭い
当然満員で座れない。　
まだ、平塚辺りまでは、通勤帰宅列車だけど、小田原をすぎると、みんな、通路にゴロゴロ寝っ転がしだして、
自分は座れなかったから、ずっとクロスシートの　先っちょにあった手掛を握りっぱなしだったけど。
確か＞沼津をすぎると、豊橋辺りまで、快速レベルだったかな？
とにかく、クロスシートで、通路はせまいのに、みんな、川寝してるから、　おしっこ行くと樹は、踏ん付けないように、隙間を見つけて、抜きさし　差し脚　だったな　　ｗ
で、戻ると、また、その銀色の手掛にしがみついて、度々　ガクガクっ

そうこうして、朝４時の豊橋えきでおりて、　飯田線の旧国を考えられるだけ　堪能したのよ　高校のとき
356名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 02:09:04.15ID:3vCBxqDb0
当日も、飯田のビジホに泊まって、２日めも５箇所くらいは　撮り鉄したな。３０年前

あの頃の撮り鉄はみんな　スゴイ紳士だったな。　　こんにちわ　こんにちわ　は当たり前　なければ妨害されるレベル。
パシャパシャパシャ！！　　　　各自撮ったあと？　　　次は　どちらへ？？？
自分は　大田切カーブに行きます！！そうですか　　

みたいな
357名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 02:11:36.46ID:3aNPtSCm0
客の殆どが18切符利用だから、JRも儲け無しの、お客様サービスで走らせている列車だよな。
358名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 02:13:29.27ID:3vCBxqDb0
いまはおそらく、つまらねえオレンジ系の東海の電車が走っているだろうから行きたいとも思わないけど、


旧　国電の背景に　伊那駒が映える　ヤバイ　画像！！　　　が大田切カーブ
2019/01/19(土) 02:15:36.54ID:OGwTOcUe0
今って185かな？
まあ通勤型や165当てられるよりはマシだろうけどｗ
2019/01/19(土) 02:20:41.90ID:ezwDUc/p0
>>49
ほんそれ。大垣〜米原に時間ロスを感じたな。事情通の人教えてほしいわ
361名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 04:22:20.34ID:NEkJHxQ00
夜行快速ムーンライトながら

東京発大垣・北濃行

1号車〜10号車：大垣行（JR東日本185系電車使用）
11・12号車：北濃行（長良川鉄道ナガラ300形気動車使用。岐阜で切り離し、高山線・長良川鉄道経由。長良川鉄道線内は観光列車「ながら」臨時便としてそのまま運行）
2019/01/19(土) 04:30:48.15ID:V67i5baW0
毎年、えちごで長岡花火見に行ってたな
363オクタゴン
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2019/01/19(土) 04:32:45.59ID:o1sS+NGz0
>>329　米原（まいばら）って読むんじゃ
364名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 04:36:25.12ID:yWCdQApn0
下りで豊橋止めてほしい。
上りがスタンプ1つで乗れる絶妙な時間なだけに
2019/01/19(土) 04:57:50.77ID:nyzHDI7h0
早朝の東京駅につくと何もすることがないと言う人がいるけど
ほとんど人のいない駅を歩くというのもなかなか味わいがある
366名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 05:11:16.45ID:ugwacFx20
>>365
コミケ参加のオタくらいだよな、あの到着時刻が遅すぎると言うのは
2019/01/19(土) 05:37:25.86ID:x61ybiXI0
ムーンライトながら
帰って参りましたっ！！
2019/01/19(土) 05:44:52.91ID:dxOkE4ry0
なんかでかいスーツケース持ち込む外人客が増えてそうな嫌な予感するわ。
369名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 05:52:38.61ID:whY4qVnx0
>>349
沼津でも貨物待ちがあるよね
370名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 05:56:24.41ID:hieUAfSu0
小汚いジジイババばっかで満員
みんなでかい荷物たくさん足元に置くから前の人シート倒せないしじゃま
地獄列車
371名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 06:15:03.69ID:jS4l+bGg0
>>363
米原をヨネハラと呼んだ人は初めて見た。
372名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 06:35:13.43ID:T3GY+d5N0
もうちょっとロマンチックなデザインに塗れないものかなあ
ムーンライトってイメージじゃないわ
373名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 06:36:16.03ID:T3GY+d5N0
>>371
だよな
こめはらと読む
2019/01/19(土) 07:02:30.09ID:jgY/GzS40
>>347
1回分で札幌まで行けたんだよな
ミッドナイトがノンストップ(時刻表上)のおかげで
375名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 08:15:37.39ID:J61m/Bwa0
>>277
車庫があるからかな
元々は東京〜大阪の客車の普通だったろ？
2019/01/19(土) 08:18:25.85ID:JocbcGIb0
１８きっぷは
マイルの特典航空券とかlccとかと組み合わせて
使ったほうが、異常に時間かかることもなくコスパいいよ

空港から行き先までの快速運賃が１０００円超える地域は多いし
特にlccの空港は遠隔地にあるから
自宅から空港、空港から目的地の移動に使うほうがいい
2019/01/19(土) 08:19:30.40ID:/TOQHyAt0
儲けは薄いし転売乞食が好き勝手やってるからもう廃止しとけ
貧乏人はバスでいいだろ
378名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 08:19:42.00ID:zJhIFwkI0
>>31　それな。以前は４／１ぐらいまで運行していたが。
2019/01/19(土) 08:25:31.56ID:R4tlBEr80
>>376
それ、空港までJRが来てるとこで使いもんになりそうなのは、成田新千歳くらいじゃ。
380名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 08:37:08.53ID:6EdytFua0
これ

乗車券を分割購入すると
安くなるよね

自動改札通れないから
窓口いくけど
2019/01/19(土) 08:37:20.15ID:JocbcGIb0
>>379
成田　新千歳　に加えて関空

関東の田舎から成田へ行き
関空から京阪各地域へ行くのには
結構便利でコスパいいよ
382名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 08:46:14.19ID:mj117C8x0
>>255
は？
JRが怠慢なだけだろ。アホか。
383名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 08:46:58.03ID:mj117C8x0
>>376
空港にはバス一択。
鉄道なんて使うかアホ。
384名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 08:49:09.20ID:7YVdlkwe0
急行きたぐにを復活させてほしいな。
385名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 08:49:36.00ID:mj117C8x0
>>357
何行ってんだ？
18切符って海外の高速鉄道より少し安いくらいのぼったくり価格だぞ。
386名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 09:02:44.36ID:XibYH2TE0
新幹線は飽きたから、
在来線でのんびり移動の方が楽しいわ。
2019/01/19(土) 09:20:48.76ID:E9UTIVUv0
18キップ廃止して高速バス並みの専用料金にしろよ。
2019/01/19(土) 09:21:44.90ID:E9UTIVUv0
>>383
渋滞に巻き込まれたらどうすんだよ。目の前で事故られたら逃げようがない。
もっとも、それは電車でも同じだけど。
2019/01/19(土) 09:26:09.86ID:JocbcGIb0
>>385
中国だと同じ金額で
新幹線はやて（パクリ版）に乗れるよね

ただし脱線上等なので、後方の車両に乗るようにすればおｋ
390名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 09:26:20.26ID:zN/2c3tU0
>>360
米原駅がJR西の管轄で調整が面倒だからじゃね？
2019/01/19(土) 09:28:31.65ID:JocbcGIb0
>>388
同意

渋滞の多いバスは空港行くには不向き
車酔いする人はスマホ使えないのもきつい

新小岩特攻も減ったし
グリーン車もあるので
総武線快速はそんなに悪くない
392名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 09:30:44.60ID:2p7On2d90
>>390
国鉄時代は名古屋管理だったかと。
その時からずっと大垣行きもしくは美濃赤坂行きだったから延長とかは考えてないかと。
2019/01/19(土) 09:31:23.07ID:ULoPi/oS0
以前は夜行座席余裕だったけど、20代後半でヘルニアになって以降、夜行バス含めて、座席で夜を明かすのは
苦痛になってきた(´・ω・｀)

眠れないのもあるけど、長時間の座り状態＋たまに突き上げるような振動が腰に直撃で腰の痛みがパネエのよ(´；ω；`)
394名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 09:32:41.63ID:SCFWrsUh0
>>388
バスの定時運行率は9割軽く超えてて鉄道より信頼性が高いのを知らないのか。
鉄道なんて人身事故起きたら30分以上閉じ込められるじゃん。
395名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 09:35:01.85ID:SCFWrsUh0
>>389
中国の高速鉄道は今や日本より優秀だぞ。
1年で日本の10年分の実績を積むから急速に改良される。
396名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 09:36:55.79ID:Lj/EIaTA0
米原ー大垣間でスイカ使えるようにしてくれよ
2019/01/19(土) 09:39:23.89ID:ULoPi/oS0
>>394
でもさー
最近、バスの事故多くないかい？
関越道事故や軽井沢事故のように寝ていて気づいたらあの世って・・・

そら大手だと厳格に管理してるから信頼できるんだろうけど、かといって貸切事業者による観光バスや大手、公営含めた路線バスで
事故多発しているご時世・・・(´・ω・｀)
路線バスと高速バスは違うというご意見もあるかもしれんけどさあ(´・ω・｀)
2019/01/19(土) 09:43:08.49ID:f1p8zdss0
18きっぷありきやし
18きっぷを未成年限定にすればこんなもんは廃れる
まだ金のない若者なら勉強のためにもしゃーないが
金のないじじいなんて何の使い道もないどころか迷惑
おとなしく引きこもってなさいな
2019/01/19(土) 09:44:23.20ID:WcAV5Wed0
>>1
春休み直前の一週間だけ運転して、春休みに運転しないとか何の意味があるんだよ？
2019/01/19(土) 10:03:47.02ID:JocbcGIb0
>>398
１８きっぷは通学用普通列車の閑散期に売上稼ぐ効果もある
静岡県の昼間の普通列車なんて
１８きっぷ客がそのまま売上に貢献してるだろう
やたら長時間かかるそうなので
俺は絶対利用者しないが

年齢無制限のまま、ムーンライト全廃するのが良いと思う
実際その方向に向かってるし
401名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 10:07:04.42ID:oASCxc0c0
静岡は昼間の快速がなく、
ロングシート各駅停車しかないから静岡越えは大変。
2019/01/19(土) 10:08:02.82ID:JocbcGIb0
>>401
大変だからこそ利用者が少なく
１８きっぷ客ですら上客になれるだろう
403名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 10:08:58.39ID:2p7On2d90
>>402
あそこのメインは長距離乗車じゃないからね。
2019/01/19(土) 10:10:54.24ID:3fqR1t680
金券屋で18切符買って
往復で二枚使ってから
買い取ってもらえるのな
405名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 10:29:37.00ID:SCFWrsUh0
>>397
鉄道事故の方が多いじゃん。
いつもどこかで止まってるぞ。
バスの事故なんてむしろ最近ない。
406名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 10:42:39.38ID:JG4WL81j0
>>382
基地外特有の思い込み
2019/01/19(土) 10:48:29.04ID:0HS5CoeL0
>>404
残り回数が少ないほうが
利用希望者が多いので
買い取りは受けられる

ヤフオクだとなお良い
残１回が３５００円くらいなので
２回使いたければ、
残４回を買って残１回にして売る
2019/01/19(土) 10:49:38.50ID:0HS5CoeL0
>>407
誤記訂正
３回使いたければ
残４回を１回にして売る
2019/01/19(土) 10:58:49.47ID:HTyprATc0
>>194
説明がおかしい
もともと管区内では米原は大垣側だった
大阪側は彦根まで
410名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 11:14:22.20ID:cMkhKCpQ0
>>405
路線や利用時間によるからな
国分寺市民だが行きは電車、帰りはバスにしてる
電車は迂回路複数想定できるがバスは首都高内で事故渋滞にハマると打つ手なしだ
411名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 11:15:23.13ID:MawdsedO0
昔はよく利用したが、今の時代中国人とか多そうだな
2019/01/19(土) 11:16:36.03ID:MawdsedO0
最近は盗難とか多いとか聞いたけど、どうなん？
2019/01/19(土) 11:22:46.60ID:uwkPCOnX0
ムーンライト九州
ムーンライト山陽
ムーンライト高知
ムーンライト愛媛

ええな(´・ω・｀)
414名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 11:28:45.03ID:/ywRLNPl0
米原行きじゃないとな
大垣みたいなところで放り出されても困るな

米原まで行けば赤穂までは新快速で230キロ稼げる。
18キッパーにとってはコレが大きい。
415名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 11:31:11.88ID:EriLQ4Jp0
嫁と年に3回の18きっぷ旅行が趣味
ながらに乗った時は嬉しすぎて一睡もできなかった
嫁は完璧に寝てた
416名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 11:31:53.29ID:fruNiWJy0
なつかしい
今は指定席になってるから雰囲気違うんだろうが
８０年代くらいの大垣行き普通と呼ばれていたころはまだそこに戦後が残ってたイメージ
417名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 11:34:20.67ID:TQRZvrTN0
大垣鈍行時代は、静岡で600円の駅弁を買って
浜松で長時間停車のときホームをぶらぶらしていると
貨物列車に追い抜かれて・・・
418名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 11:35:48.12ID:fruNiWJy0
>>417
確か静岡あたりで夜中にホームに昔ながらの駅弁売りがいたよね
一度買ってみたかった
419名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 12:01:01.47ID:y+tHaSBy0
10年ほど前、交通費をケチるために東京・京都間を深夜バスで行ったが、
まるで棺桶の中に閉じ込められたような窮屈ぶりだった
ムーンライトながらみたいな指定席の夜行列車なら、だいぶマシかな？
2019/01/19(土) 12:06:54.29ID:IO+CLiFu0
>>419
消灯しないから閉塞感なし。
足を伸ばせない構造の座席ですが。
2019/01/19(土) 12:11:35.31ID:d0xTExK00
>>419
3列独立シートのバスのが楽だと思うが
おまけに防犯上の理由だろうけどずっと照明ついたまんまだし
2019/01/19(土) 12:14:19.32ID:VGu84RG40
>>143
EX早特21なら17600円だぞ底辺ワープア
423名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 12:16:58.07ID:y+tHaSBy0
>>420
ながらを寝台車を勘違いしてたｗ
それでも、バスや飛行機と同じ位なら大丈夫

>>421
バスの場合は、寝返りを打つくらいしか身動きが取れない
深夜特急の場合は、トイレとかで歩けるからマシではなかろうか
ブルートレインしか乗ったことないけど
2019/01/19(土) 12:32:34.20ID:cpJUZmy30
>>221
交流と直流の区別も付かない文系ヴァカ
425名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 12:42:57.19ID:TSWPrSnF0
>>410
バスの場合は渋滞してるとすぐにその情報を次の車両に送って迂回路に誘導するなんてことをして、定時性の維持に努めてるぞ。
そのおかげで9割以上で遅延しない。

ちゃんとデータも公表されてる。
https://www.limousinebus.co.jp/guide/time/index.html

その上で「バスは遅延が…」なんてのは印象操作に過ぎない。
今や鉄道の方が遅延する。
2019/01/19(土) 12:43:32.79ID:uHHqXbwc0
>>413
松山じゃなかったか？
あと八重垣が抜けとる
B寝台連結してたけど利用者いたのだろうか？
2019/01/19(土) 12:46:10.21ID:uHHqXbwc0
>>422
それ名古屋や
2019/01/19(土) 12:47:20.96ID:d0xTExK00
徒然草第55段

家の作りやうは、夏をむねとすべし。冬は、いかなる所にも住まる。暑き比わろき住居は、堪へ難き事なり。

家の作り方は夏を重視すべきだ。冬はどのようなところでも住めるが、暑い頃に具合の悪い住居は耐え難いものである。
429名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 12:52:23.71ID:W4Mg051L0
>>426
それ言ったらムーンライト高知なんて全車グリーン車だったけどな。
2019/01/19(土) 12:52:26.60ID:5BctQSlJ0
ながらって指定席取れなくても着席しなければ乗れると聞いたがマジ？
431名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 12:53:11.13ID:clT7pkDp0
>>424
そう言うのでマウント取ろうとするから使えない理系でだめになっちゃったんだろｗ
2019/01/19(土) 12:53:14.64ID:Eg/QwBAS0
>>427
すまんな見違えた
433名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 12:53:33.19ID:W4Mg051L0
>>412
昔からだよ。
ただ、満員御礼だと泥棒家業が逆にはかどらない。

定期列車でやや空いているときは危険だね。
2019/01/19(土) 12:56:12.00ID:4UQ2Yc5Q0
>>432
ダセえ
435名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 12:59:44.36ID:HMGey05K0
古書店で昭和46年春の交通公社時刻表が1000円で売られていたので物珍しさから購入。
昔は午前0時過ぎに都心のターミナルを出発する夜行の長距離鈍行列車がたくさんあって、
これなら終末に上野あたりで遅くまで飲んだくれてもオッケーだなぁと思いました
436名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 13:00:52.57ID:oL9giNmB0
大垣行なら10回くらい乗車した
437名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 13:02:55.39ID:nVgmRqHy0
18キップはいい加減バラ売りしてくれないかな
2019/01/19(土) 13:18:30.59ID:WETr4YWE0
３年前の８月20何日に18きっぷで名古屋から横浜スタジアムのナイター見て、帰りにムーンライトながらで帰ろうと思ったら、便が無いんだね。８月20日くらいでおしまい。
仕方ないから東京まで行って高速バス乗ったけど。
439名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 13:39:23.19ID:DYiG4Qul0
>>435
飲んだくれて上野駅から柏あたりに帰ろうと思って、目が覚めたら福島県、というリスクも抱える諸刃の剣。

寝台特急があったころは大阪あたりで結構あったらしいぞ。
わけもわからず来た列車に乗っちゃって岡山あたりで正気に戻る、っての。
440名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 13:50:54.99ID:4V+paTpX0
(´･ω･`)一方その頃、JR西は117系車両をベースに、長距離深夜電車を製作していた
441名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 13:52:05.54ID:rbfnT67T0
>>436
大垣に着いた時のダッシュがヤバいよね
442名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 13:59:55.26ID:Q2D4a+RE0
夏に乗ったら湿度がかなり高くて不快だった
443名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 14:04:43.55ID:EriLQ4Jp0
>>437
金券ショップもないところに住んでるのか？
444名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 14:06:28.82ID:EriLQ4Jp0
>>441
今はダッシュは不要、ゆっくり行っても必ず座れる
なぜなら米原行きの車両編成が倍になったから
445名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 14:14:22.23ID:rbfnT67T0
>>441
へぇー！そうなんだ
いつから？
久しぶりに使ってみたいな
446名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 14:15:33.06ID:4VCSMrEa0
>>37
俺は、この列車に乗って置き引き の瞬間を目撃したぞ。怖くて寝れない。変な奴多いし
2019/01/19(土) 14:15:43.15ID:2vrLRASH0
今さらなんて思わないでよ
2019/01/19(土) 14:18:00.90ID:l2GM0nADO
>>444
前は大垣着いた後米原行きが3〜4両しかなかったからなあ。網干行きも彦根で新快速に抜かれるなら乗らずに待つし。
ムーライト九州の京都着後の乗り継ぎが僅かな時間でそれでも15時前には東京着けたんだよな。
京都から新快速米原行き→普通大垣行き→特別快速豊橋行き→普通浜松行き→普通熱海行き→快速アクティ東京行きだったような。
449名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 14:23:06.97ID:wx4lanUo0
>>430
10年以上前の小田原以西だったらな
450名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 14:26:52.18ID:jm7JPBmK0
>>439
ムーンライト九州が熊本まで行ってた頃
大阪で酔った状態で適当な列車に乗って目が覚めたら熊本だった時は驚いた
確か新大阪へ向かって筈なのに
451名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 14:37:23.37ID:wTMI8vXG0
トワイライトエクスプレスに乗って、大阪から札幌までの
優雅な旅を過ごすのが、子供の頃の夢でした
結局、果たせないまま廃止された
2019/01/19(土) 14:41:43.35ID:ebqQzvvQ0
>>374
新札幌に停車したからそこで打ち切りだったような

あと繁忙期は一般車両の増結があって途中駅停車扱いになったから
その時期はもう1枚いったような記憶も
2019/01/19(土) 14:44:09.69ID:ebqQzvvQ0
>>373
べいげん　だぞ

米原発の特急しらさぎ、はべいげんぱつ
2019/01/19(土) 14:45:28.71ID:l2GM0nADO
>>450
急行能登が停車駅が削減される前の晩年だな。停車駅が高崎まで快速とかとさほど変わらなかったために
高崎線の終電感覚で乗る酔ったバカ客がいて、上野や大宮からで乗って寝てしまい、気が付いたら
新潟の直江津や富山の魚津とか日本海側に連行されていたなんて当たり前だったからね。
停車駅が削減される前は尾久と赤羽停まらない代わりに浦和 大宮 上尾 桶川 鴻巣 熊谷 深谷 本庄 高崎で次がいきなり直江津。
削減される晩年は大宮 高崎 直江津 糸魚川 黒部 魚津 富山に。
2019/01/19(土) 15:18:22.50ID:GwIw6JNg0
>>405
王57が電柱に特攻したばかりだろ
2019/01/19(土) 15:27:03.25ID:vv5c4Jwx0
>>425
オレンジのリムジンバスは空席だらけ
900/1000円バスは好況だが、免許路線の兼ね合いで柔軟に下道迂回が出来ない
2019/01/19(土) 16:06:05.89ID:88FGM55T0
>>452
新札幌停車は後からだった気が

後者はその通りでノンストップ時もそのダイヤで運転停車してた
458名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 16:08:30.58ID:4cE6DsiN0
>>437
昔はバラ売りしてたけど金券チャリンカー問題やら
外回り営業に使われ過ぎるやらの問題があって今の形になった模様
459名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 16:10:23.83ID:4cE6DsiN0
>>458のバラ売りってのは1日分てことじゃなくて1日券×5枚のセット売りってことね

グロスで売ってまとまった収入、てことだから真のバラ売りは永遠にしないだろうな
460名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 16:12:51.03ID:fruNiWJy0
>>458-459
チケット業者や転売ヤーはそのほうが儲けられるんだよな
461名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 16:13:56.97ID:5H9xORUe0
>>1
頻繁に乗ってたのは15年か20年くらい前になるけど、
東京駅に早朝4：50に居られるってのが大きかった。
そこからの行動範囲が広がる。

関西から東北地方乗り潰しの旅には必須。
462名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 16:19:05.64ID:BZB7D7VK0
金融資産数億超えたけど
学生時代の貧乏癖がぬけずに
いまでも青春１８で放浪旅行する
気まぐれに下車してうまいもの発見
したり結構楽しい
2019/01/19(土) 16:21:18.80ID:qYpuY/1w0
中央線経由のムーンナイトながらを走らせろよ
東京甲府塩尻中津川名古屋大垣のルートを
464名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 17:27:23.48ID:5luYRYEq0
昨年の年末に往復乗ったよ。
当日、インフルにかかっていたのに強行した。
隣の席の人、感染していたらゴメンなさい。
2019/01/19(土) 17:42:24.59ID:HTyprATc0
>>429
普通車もある
2019/01/19(土) 17:44:24.57ID:8TvIO2SB0
>>464
死ね
2019/01/19(土) 17:48:27.52ID:88FGM55T0
>>465
基本全車グリーンで普通車も増結する場合があるが正解
468名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 17:50:32.03ID:M85l5Rdb0
>>467
Ｂ寝台のって旅に出たいわー、3連休ぐらい取って逃避したいわー
2019/01/19(土) 17:53:00.27ID:tCbAJLL60
バスより治安悪いからな
470名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 17:53:30.14ID:1v2NZc8Q0
「ムーンライト電鉄」
471名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 17:56:08.10ID:P9IiT2GD0
>>325
かつては大阪夜行だった
2019/01/19(土) 18:05:16.41ID:FfvTjCSI0
夜行バスでイビキかくやつ、たまらん。
473名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 18:09:05.84ID:6fGyxmGr0
>>38
名古屋じゃなく伊勢神宮だよ。
474名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 18:09:58.31ID:/lAWEkYW0
湘南ライナーはＥ257系では回せないので185系はしばらく続投だと思ってたけど、中央ライナーや
青梅ライナーの特急化の流れを見てると、湘南ライナーも全席指定の特急化すればE257系でも対応可かな？
しかし湘南ライナーをスワローあかぎみたいに特急化するのかな？さすがに500円は据え置きにしないと、
上尾事件みたいなのが起きるんじゃないの？だがＥ257系ではドアが小さく乗降時間がかかるから東京駅で
降車にてこずって、上の東京ラインの遅延の原因になりかねないな！
上りは品川止まりにしなきゃ、特急でも無理じゃん！
475名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 18:15:54.36ID:/lAWEkYW0
湘南ライナーの代替が確立できないから、束は185系の引退を先延ばししてんだよな？
国鉄型381系を魔改造しながらずっとやくもに使い続けてる酉みたいに
やくもは振り子じゃないと高速バスにボロ負けすんでしょ？
だがようやく置き換えの話が出てきてはいるが、計画段階の域を超えてはいない。
あずさみたいに簡易振り子みたいなのを導入しようとしてるみたいだが
湘南ライナーも215系は欠陥だし185系なしでは大変なんだよな、もうＥ373系でも導入してながらも373系
にすればいいのに
2019/01/19(土) 18:18:54.33ID:FZ/GBxau0
>>127
ビジネスユースでそんな早い始発に乗って何の意味があるのか
477名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 18:19:01.45ID:/lAWEkYW0
https://www.youtube.com/watch?v=te0tE6YrZtc
なんだかんだ言っても、今でもムーンライトながらは373系だと思ってる
ＧＴＯの音も好きだし
478名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 18:26:38.14ID:OrRRyNP+0
>>171
トンキンが都とかw
479名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 18:28:28.65ID:Oejxo/4m0
>>1
ムーンライトながら号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
2019/01/19(土) 18:30:34.36ID:FYLuYwUi0
東京23時10分発→大垣翌5時45分着
・運転日：3月15日（金）〜3月23日（土）
2019/01/19(土) 18:32:41.95ID:JlU0ltKiO
おまいら、新幹線無かった時代は
どうやって東京から名古屋･大阪に行ってた？
482名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 18:35:55.72ID:M85l5Rdb0
>>481
寝台やろｗ
2019/01/19(土) 18:36:29.49ID:qcXKedPq0
ほんと銀河には復活してほしいわ。大阪出張の帰りにのぞみより少し高いだけなので
しょっちゅう乗ってたのに。最終近いのぞみで駅弁食いながら慌ただしく帰るより、
ゆっくり飲み食いしてゆったり帰れるので重宝した。嫁の顔なんて一晩見なくてもどうと言うこともなし。
東京＝大阪は需要は大きいので285で個室化できれば一往復分の需要はあると思う。
2019/01/19(土) 18:37:23.11ID:qcXKedPq0
>>481
こだま号
2019/01/19(土) 18:41:58.91ID:tCbAJLL60
湘南ライナーもスワロー化でおしまい
東京のホームも折り返しホームに止めれば問題ない
2019/01/19(土) 18:49:20.03ID:dmNLXYvb0
>>483
帰りなら大阪からサンライズ乗ればよかろう。
2019/01/19(土) 18:59:00.87ID:tCbAJLL60
>>483
需要あったら廃止になんかならない
2019/01/19(土) 19:06:39.43ID:tCbAJLL60
他社エリア直通の列車はどんどん減るだろうね
489名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 19:29:39.29ID:YH/1rubX0
345M
490名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 19:35:10.94ID:geZaxcLJ0
185の寿命が来たらムーンライトの運行を続けるかどうか岐路に立たされるのは間違いない。
東海には117を運転してた運転士もいるから人材的には問題はないが、車両の寿命だけは如何ともし難いからな。
2019/01/19(土) 19:40:08.88ID:ebqQzvvQ0
>>487
需要はあったよ
色んな意味で採算がとれないから廃止だけど

老朽化した25型を更新するほどには儲からない、とか
JR東海で機関車の運転士を育成してない、とか
途中駅の改札開けるコストとか

なんで貨物に併結でできないかな、と思ってしまう
2019/01/19(土) 19:50:57.03ID:i5dtJhNE0
「ながら」を廃止して、急行「銀河」を復活します

・・・というわけにはいかんのだろうか？
493名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 20:21:18.13ID:5H9xORUe0
>>491
＞途中駅の改札開けるコストとか

これは大きいかも。
夜行列車が20本とか走っていた時代と、
ながら（or銀河）のためだけに駅員を配置するのは
コストの単価が違いもんね。
494名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 21:32:23.98ID:BVlrCvz90
通年で毎日東京・大阪間を普通列車で運転すべき
高速バスはますます貧乏人の専用の乗り物になる
2019/01/19(土) 21:35:50.80ID:e9P7L7Ve0
>>99
食ってばっかやな
2019/01/19(土) 21:36:06.75ID:rIET6qqn0
18切符でよく使ったな。
497名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 21:36:34.56ID:cDtGXP6R0
>>492
車両はどうしよう
2019/01/19(土) 21:45:57.83ID:tq7upMtFO
横浜の次は名古屋でいいんだけどな
499名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 22:00:40.34ID:wqOX6GBu0
夜行快速ムーンライトとうしば
鶴見23：55発
海芝浦5：55着
2019/01/19(土) 22:02:01.83ID:e9P7L7Ve0
>>483
停車駅を大阪、新大阪、京都、名古屋、横浜、品川、東京に限れば何とかなりそう
サンライズは切符が取れないからなあ
2019/01/19(土) 22:02:59.39ID:hIh8KgLY0
ムーンライトよこはま♪
2019/01/19(土) 22:03:58.05ID:tCbAJLL60
>>498
快速だから貨物退避でどのみち運転停車必要
503名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/19(土) 22:05:54.52ID:BylGW/pi0
ムーンライトえちご復活させろ
504名無しさん＠１周年
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2019/01/19(土) 22:21:57.61ID:9sGzURuk0
これ使うより朝から東京→熱海→浜松→名古屋の方が楽しいし尻も痛くならなくね？
2019/01/20(日) 00:03:33.09ID:d6/uQyMJ0
>>493
ドア開けず運転停車にすればいいだけなんだけどね
2019/01/20(日) 00:06:04.89ID:d6/uQyMJ0
>>500
有効時間帯じゃない名古屋も通過で

下りサンライズ大阪に停車して欲しいけど早すぎるんだよな
姫路でも神姫バスの始発までマクドで時間潰したことある
2019/01/20(日) 00:32:32.91ID:U7qltj+i0
>>401
静岡超えより、山陽本線山口超えがキツイ
508名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 00:35:35.37ID:eWxZlfZi0
>>505
運が悪いと熱海から浜松までトイレなしの鈍行（211系のみ3両）に当たるリスクあり
313系連結ならトイレありなのでまだマシ（但し両者ともオールロングシート）
ただ時間帯によっては特急用の373系運用の普通列車もあるので運よくそれに当たれば当たりw
ちなみに夕方の沼津行に乗り、沼津で18：31発の浜松行ホームライナー３号（有料、乗車整理券360円要）に乗れば浜松でそのまま豊橋行普通列車に化けてそのまま豊橋まで楽チン移動が可能なのでｵﾇﾇﾒ
509508
垢版 |
2019/01/20(日) 00:36:18.04ID:eWxZlfZi0
レス訂正>>504
2019/01/20(日) 00:38:34.21ID:JNBszQo60
>>486
まあ、そうなんだが銀河はのぞみと料金的に大差がないので使い易かった。
＃空いているのでいつでも乗れると言うのもあった。まあ空いてるから廃止されるわけでここは痛いとこだが。
まあ、採算にあうだけの需要はないと言うのは事実だろうし、285系を新製するとリニア開業後まで
使わないと回収できないとはわかるけどさ。
2019/01/20(日) 01:20:49.68ID:vGOERn5K0
>>426
普通に使ってたよ。
乗車時間が長かったから快適だった。
512名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 01:20:51.58ID:bz5ORYaI0
昔は毎晩走ってた。普通列車で。　当然、深夜になる、沼津から豊橋辺りまでは快速みたいに飛び飛びに停車。
でも。東京駅を23：55？辺り出だから、　小田原当たりまでの、飲んだ帰りのリーマンと、
安く旅行する貧乏臭い旅人が混ざって、カオスとなる。座席指定だから、横浜から乗れば、当然座れない。
小田原で、ほぼ、リーマンが降りると、みんな通路に、寝っ転がっちゃう。　おしっこ臭くもなる、トイレに行くときは、　それら寝転がってるのを踏んづけないように、抜き足差し足
513名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 01:21:19.18ID:UX6lw+U10
下りが豊橋から始発として運転するのが煩くて煩くて
特急型で「ドアから手を離してお待ちください」とか止めてくれよと
514名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 01:22:01.46ID:bz5ORYaI0
座席指定だから

じゃないから　　　に訂正
515名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 01:27:02.75ID:bz5ORYaI0
サンライズって、結構、あちこち行けそうだけどな？夜行バスは今の運転手事情ではやっぱ事故怖いし　だって、死んだら終わりだぞ？？
516名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 01:32:29.62ID:bz5ORYaI0
サンライズは　直流車だから、下関までだけど、そこまででもいいから行ったら？
2019/01/20(日) 01:41:04.15ID:0NdNr0sN0
サンライズゆめってのが昔あってな
518名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 01:41:37.69ID:UX6lw+U10
>>516
もう大宮あたりまで行こうぜ
519名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 01:44:00.92ID:fkPhr4f90
「ゆめ」とか
「みずほ」とか
「虹色」とか
特定の人、団体のせいで
とことんイメージが悪くなってるよな

本来いい言葉なのに
2019/01/20(日) 01:46:51.88ID:04YfI6zR0
うっかり小田原で乗車したらどうしたらいいの？
座る席も無いのに、何時間も列車は停車しないよ
2019/01/20(日) 01:53:14.40ID:MjpdnIeM0
自由席が有った頃はなけなしの金で１区間だけ切符を買った
ホームレスの方々が上下が行き違う沼津で折り返して
宿代わりに使って大変な事になっていた。
2019/01/20(日) 01:58:00.14ID:JNBszQo60
>>520
そんなん、新幹線でもぎょうさんいる。次の停車駅まで降りる方法はない。
ちょっとそこまでのつもりで名古屋や仙台まで連れてかれてる。
たいていの場合、車掌さんに「間違えました」と正直に申告すれば、名古屋なり仙台なりから
折り返しさせてくれる。失った時間は永遠に戻らない。
2019/01/20(日) 02:00:10.09ID:qrO9NSix0
学生の頃は帰省するときに使っていたが、
若い人に混じって、浮浪者みたいなジジババが乗っているのが不思議だった
524名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:02:53.66ID:bz5ORYaI0
寝台急行「銀河」みたいに、サンライズ電車で、東京⇔京都新大阪大阪まで24：00東京発川崎横浜小田原止まって　新大阪に0540くらいな　それで、新大阪0600鹿児島中央行きに接続　そんなのあればいいのに　朝10前に鹿児島に行ける　博多は8：30　熊本9：00
2019/01/20(日) 02:05:28.95ID:qrO9NSix0
18切符1枚で東京から大垣に行くためには、
本当は日付が変わる小田原かどこかまでの切符を買う必要があるのだが、
車掌さんは見逃してくれてた
2019/01/20(日) 02:07:37.30ID:vRXJBdXC0
1年中毎日走ってるのかと思ってた
527名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:08:45.12ID:bz5ORYaI0
>>524
急行銀河は、　EF58の、　ばしゅーーー　ばばばば　　と　電気機関車のくせに　やたらうるさかったな。
528名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:09:55.66ID:nY44CKXO0
>>525

今なら即逮捕だな
529名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:11:14.22ID:VLMeuc6b0
冬に2年くらいぶりで18きっぷ１日分東京→九州やろうと思ったけど、まだ豪雨災害の影響あるのね。
ここが通常運転にならないと無理だ。
530名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:11:17.36ID:nY44CKXO0
>>524
普通にサンライズを岡山乗り換えで、今でもできるよ
531名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:13:11.23ID:nY44CKXO0
>>521

上下が行き違うのは富士だろ
ホームレスっていうか、すりを生業とする人たちな。
532名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:14:36.37ID:bz5ORYaI0
だって、リニアはもう少し時間がかかる！東海道新幹線はもうパンパンだ！

というなら、かつての急行「銀河」を出しても良いと思うけどな　毎日　　当然、新幹線の最終列車が出てからの運行は当然だ！
533名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:15:20.24ID:yQ/UVepO0
子供の頃、夜行列車の寝台車に憧れたなあ
なんかすごい豪華列車で夢を感じた
大人になったら絶対乗るぞ、と
今無くなっちゃったわ
534名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:16:58.00ID:nY44CKXO0
>>508

> ちなみに夕方の沼津行に乗り、沼津で18：31発の浜松行ホームライナー３号（有料、
> 乗車整理券360円要）に乗れば浜松でそのまま豊橋行普通列車に化けてそのまま豊橋
> まで楽チン移動が可能なのでｵﾇﾇﾒ

ちなみに、あさぎりが沼津まで来ていたころは、小田急新宿からのあさぎりがそのまま
沼津でホームライナーに化けてたけどな。
535名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:19:13.29ID:yQ/UVepO0
今は亡き大杉漣さんが主演していた駅弁夜行もいいね
あんな空いてる列車ないだろうけど
536名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:19:42.77ID:nY44CKXO0
>>506
名古屋は停車してくれ
需要は大きい
2019/01/20(日) 02:20:34.12ID:sQgeqtbH0
稚内−枕崎までの「ムーンライト西郷どん」をやってくれ
2019/01/20(日) 02:22:02.76ID:7y4cXr1J0
コレ、なんで大垣なんて半端なトコで止めるんだ？
539名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:22:41.31ID:nY44CKXO0
指定席を2枚購入する違法行為が、一般人レベルにまで浸透している列車
対抗策は、車掌検察時に乗客に問い合わせること。
540名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:24:44.49ID:VLMeuc6b0
日数減りまくって全然指定取れない
ちょっと前までは2日前の夕方くらいに大抵△になって買えたのに、ここんとこほんと取れなくなってる
541名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:25:02.31ID:bz5ORYaI0
東京から　博多まで行ける最終便は　18：50東京発の、のぞみ59号　博多に23：54着
542名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 02:28:06.11ID:Dn1c/wi80
>>121
法律で24時〜6時は新幹線の営業走行はできない。
ただし、延着や沿線での大規模なイベント（万博等）の
臨時走行は別。
2019/01/20(日) 02:28:36.31ID:QXnRf3Av0
>>531
それ対策っていうか嫌がらせで上り通過にならなかったか？
544名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:32:09.40ID:bz5ORYaI0
>>530

だから何よ＞結局同じ電車に乗るだけだろ？？？？
545名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:33:52.04ID:bz5ORYaI0
>>530
昔は、１っぷん１秒だったけど、　日本の鉄道も　そうは行ってられないんだぞ今や！　すこし余裕を考えろろお前
546名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:34:00.13ID:Dn1c/wi80
>>49
大垣に車両基地があるから。
JR東海の在来線客軽視は国鉄名古屋鉄道管理局
時代からの伝統。現在の昼間ぶつ切りダイヤを見れば
一目瞭然。
「いやなら新幹線に乗れ」by東海
547名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:36:52.92ID:bz5ORYaI0
>>121
怠慢ではなくて。５０年間　夜間は保線に徹するべし！！　　だから、新幹線に夜行列車はない。

お前ホント　に　バカなんだ　　だなあｗｗｗｗｗｗ　　　ここまでバカも珍しいわｗｗｗｗｗ
2019/01/20(日) 02:37:30.58ID:O08g9YXC0
田舎が大垣だから定期で走っていた時は便利だったのにな
549名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:38:18.72ID:Dn1c/wi80
>>159
人のいない指定券は無効となり回収します（本当）
550名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:41:44.76ID:bz5ORYaI0
>>547
ID:dkG3dasG0

お前、本当にバカだなあｗｗ　小学校で習ったぞｗｗｗ　　　お前は小学生以下の知能だなｗｗｗｗ　晒して　かえっていい気分だろ!
！！　そうです自分は大馬鹿です！！　５０回は５ＣＨで恥かいた！！！
551名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 02:44:37.67ID:bz5ORYaI0
新幹線は　夜間は、完全に保線作業オンリーだから、営業運転はしない！　　　５０年以上前からのルール。
552名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 03:46:35.94ID:TOlpU+/k0
学生は分かるけどマジ乞食列車
人生終ったような人が多かったよw
553名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 03:48:37.69ID:DGVlHQyF0
一度でいいから四季なんちゃらっていうの乗って時間を忘れてのんびりしてみたい
2019/01/20(日) 03:55:44.84ID:9+aueb7J0
熱海から西はロングシートばかりだしね・・・
貴重と言えばそうだが、夜行は眺めもないし疲れるしな
2019/01/20(日) 04:07:37.00ID:0NdNr0sN0
>>546
でも昼寝は尾張一宮なんだよなぁ(189系時代今は知らん)
2019/01/20(日) 04:54:34.09ID:GXsfVG8e0
>>539
違法ではない
557名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 05:10:04.10ID:HRcyFPBh0
違法ではないが禁止はされているな

ちなみに指定席2枚買っても内1席は無効扱いになるからその席を買いたいと車掌に申し出るやつが居たらその時点で終わり
2019/01/20(日) 05:12:36.26ID:691AHlIc0
今やコミケ臨だろ
559名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 05:50:02.15ID:+zGqLRIJ0
>>49　米原発　アメリカの原発に見えた
560名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 05:52:04.45ID:+zGqLRIJ0
>>551　夜間、新幹線が走ったら五月蠅いだろ
561名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 05:53:27.44ID:+zGqLRIJ0
>>512　昔は座席指定では無いだろ。
2019/01/20(日) 05:54:53.97ID:FFwLMhFy0
熱海から指定席開放　(´･ω･｀)
563名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 06:00:37.72ID:+zGqLRIJ0
>>512
寝っ転がる→網棚も忘れるな。
あと出入りは、窓からな。
2019/01/20(日) 06:34:33.47ID:jouATl6R0
全席指定とかやられると風情が台無しなんだよなあ。１８キップで乗り継いで、
開いてるシートに寝転んで車掌に注意され険悪な空気になるのがお約束なのに
(´･ω･｀)
2019/01/20(日) 06:53:26.95ID:QWJ3ljAu0
>>542
なんて法律？
2019/01/20(日) 06:59:29.27ID:ABaI84Oc0
ムーンライトながら恒例の大垣ダッシュ
今は米原行きも8両で座れない事は無いのに相変わらず走るドアホが居るんだよなぁ

むしろ次の新快速への乗り継ぎは数十分で済まない長丁場なんで窓側席は地雷なのにね
2019/01/20(日) 07:15:33.61ID:DVOckALo0
需要あっても運行コスト高すぎて割に合わない
サンライズ人気だけど収益的には厳しい方だし
2019/01/20(日) 07:24:16.45ID:ABaI84Oc0
年々ながらの運行期間縮んでくけど今回は9日しか運転しねぇのな。
むしろ片道は回送、週末だけの信州がそろそろ越後みたいに突然死しそうな気がする
569名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 08:56:35.43ID:fmjAttB/0
>>564

客の質が低スギィ！

新幹線が一番いいわw
570名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 08:59:48.12ID:fmjAttB/0
>>552

あと、名古屋（上り）と東京（下り）で終電逃したバカどもが通路にたむろしてるよねw
571名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 09:20:13.55ID:+zGqLRIJ0
>>566　大垣での乗り継ぎ時間が短いのと、ながらの端の車両から階段までの距離が長いので、焦る気持ちはわかるが、全力で走るのはちょっとな
2019/01/20(日) 09:35:50.74ID:fymDyhyC0
なんで大垣なの？
573名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 10:00:44.23ID:lSJcPuor0
まああれだ1人走り出したらみんな走り出すってやつだね。
2019/01/20(日) 10:03:37.08ID:yM6EXSmY0
そもそも、ダッシュするほど大きい駅でもなかろう、階段１個渡るだけでしょ
それか連絡時間１０秒しか無いのか？
2019/01/20(日) 10:16:29.03ID:CZon5kcH0
ベストポジション的なものがあるんじゃないか
576名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 10:40:49.35ID:gImXnYiK0
ながらで大垣ダッシュに勝利するには3両目後ろ扉と４両目の前扉がベスト。
岐阜を発車した頃には大垣ダッシュで勝利を目指す浮浪者もどきのような連中がデッキに立ち始める。
577名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 10:42:25.71ID:dJBxDXE00
3月に18切符で大正→昭和→平成やるわ
578名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:44:28.38ID:QiwhstIJ0
これかなり不可解なんだけど
早朝の5:45に大垣に着いて
一体、何が面白いのか分からない。
大垣城でも見に行くのか？
まだ開いてないでしょうけど。
579名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:46:27.23ID:QiwhstIJ0
>>572
そう、それそれ。
せめて名古屋とか京都とか
ターミナルにすべきでしょ。
なぜ大垣なのかね。
580名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:46:56.85ID:cSdFG+8+0
>>578
列車の終点で乗客が全員駅から出る、って発想がよくわからんが。
乗客の大半は乗り継いで京阪神なりその先に行くんだろ。列車はJRの都合で大垣止まりなだけで。
581名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:48:20.64ID:+zGqLRIJ0
>>578　大多数の乗客はその先を目指す
582名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:51:52.45ID:RxMF53mA0
今は東海道と東北線つながってるんだから
大宮発の関西方面の夜行も作れるだろ？

大宮・赤羽・上野・東京・品川・川崎・横浜って
こまめに停車して客を拾って、関西方面でもこまめに停車して
下車させて・・
583名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:52:42.66ID:sjWsiQeB0
>>8
クロスシートでな
584名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:53:26.11ID:sjWsiQeB0
東京から浜松までアクティー走らせろ
グリーン車使うから
2019/01/20(日) 10:57:12.86ID:UApXH5YL0
>>40
小田原まで帰宅通勤者、豊橋から会社に向かう通勤者がのってるからさらにカオスだった
586名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:57:39.47ID:QiwhstIJ0
>>580-581
ならば何故、目的地へ直行する新幹線や夜行バスに乗らない？
途中でわざわざ乗り換える手間をかける？
例えば、東京駅から横浜駅に行くなら、
東海道線で東京駅→横浜駅だが
山手線で渋谷駅乗り換え東急線→横浜に行く手をかける人は居ないに等しいだろ？
587名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 10:58:50.49ID:+zGqLRIJ0
>>583
米原〜大垣
豊橋〜浜松
これをなんとかしてほしい
588名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:00:01.15ID:+zGqLRIJ0
>>586　新幹線よりもずっと安い。バスより安いしずっと安全。
2019/01/20(日) 11:01:05.92ID:0NdNr0sN0
>>577
駅名スタンプでやるなら昭和でほぼ詰みだろ(無人駅)
移動だけならまぁ頑張れ
590名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:02:46.34ID:dJBxDXE00
>>589
記念に入場券くらいは買えるやろ？
591名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:04:06.44ID:cSdFG+8+0
>>586
新大阪駅や京都駅に用があるならともかく、新幹線やバスなら目的地のドアまで直行できるわけでもないだろ。
人の選択には様々なファクターがありうるわけで、自分の価値観と違うからって否定的にとらえる必要もないだろう。

東京駅から横浜駅の例だって、
東海道線で直行する人もいるだろうし、ICカード乗車券なら1円安いからって品川で京急に乗り換える人もいるかもしれないし。
592名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:04:12.58ID:sjWsiQeB0
>>587
米原大垣のアクセス良くなると大阪名古屋間の新幹線利用客が新快速に流れちゃう
2019/01/20(日) 11:05:34.51ID:rCAmY8qx0
>>582
田町なくなって今は大宮から東京まで車輌回送してるんだっけ？
座席指定でどこ始発でも座れるし、あの時間なら東北本線も上りのスジがすかすかだから営業してもいいのにね。
2019/01/20(日) 11:09:09.49ID:UApXH5YL0
大垣夜行時代は関西関東の移動は１８きっぷで行くしか安く行ける手段がなかった
ところがいまは夜行バスが4千円台から出てる、30年までは考えられなかった格安さだから今のほうがいいね
2019/01/20(日) 11:12:42.96ID:LBZsoiwE0
>>23
山梨県民だとクリーニング志村のソングに合わせられそうだ
2019/01/20(日) 11:14:11.16ID:M2QRAoG00
静岡地獄

熱海で15両→3〜4両、ボックス座りたいかために一番前と一番後ろに乗った人、終了
ロングシート地獄
富士山観賞・・・空いてればいいけど混んでると最悪
海見にくい
え？静岡いかないの？富士止まり？じゃあ富士で・・・接続してねえ〜
島田ってどこや？！
静岡でお乗り換え、って乗り換え電車は静岡の前から（主に興津）出てるやん
茶畑風景30秒で飽きる
浜松遠い
2019/01/20(日) 11:14:26.91ID:UGbetQgi0
ネット予約がJR東日本えきねっとでしか出来ないって本当？
これＪＲ東日本の駅でしか切符を受け取れないって聞いてるから
名古屋から東京に行く切符を受け取りに・・・・・ｗどうすんのよ
598名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:18:25.50ID:cSdFG+8+0
>>597
窓口で買えばいいんじゃね
2019/01/20(日) 11:18:57.85ID:LBZsoiwE0
>>59
えっ？そうなの？？
横浜住んでて地元が松本だったんでよく使ってたんだが…
ボロい車両で停車駅多いし嫌々走らせてる感はすごいあったんだよね
湘南ライナーみたいにあずさを横浜まで直通させることはできないの？

特急あずさの乗り方も変わるらしいし、回数券もなくなるらしいんでもう湘南新宿ライン+バスで決定だな
2019/01/20(日) 11:20:59.78ID:UApXH5YL0
>>597
乗車日1ヶ月前の10時までみどりの窓口に並んで買う
601名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:23:24.18ID:cSdFG+8+0
>>599
横浜駅の横浜線から入れるホームに京浜東北線用のホームドアが設置されるから
特急型車両の客扱いができなくなるから廃止、と聞いたような。
602名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:29:53.05ID:tO0lCl8l0
なんもかんでも時間優先、効率の時代にこの路線には夢がある。JRには続けてもらいたい。
603名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:32:33.31ID:65va2MX+0
ローカルの乗り継ぎは好きだったけど、
ながらは車内があまりに煙臭かったので深夜発で旅行するのは一度切りで止めたなあ。
604名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:34:01.50ID:47yt76qg0
久しぶりに乗りたい
605名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:36:10.51ID:xATwYNDP0
>>542
ワールドカップの時に掛川から深夜2時くらいに新幹線に乗ったのは思い出
もう一生ないだろうなと思った
2019/01/20(日) 11:36:13.13ID:yM6EXSmY0
大垣から米原
たった４駅しか無いのにめちゃくちゃ遠く感じる何もない景色が苦痛
607名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:37:43.01ID:47yt76qg0
>>606
車両が2両くらいしかなくてなかなか座れないしね。
2019/01/20(日) 11:37:54.44ID:LBZsoiwE0
>>601
新宿経由で神奈川方面に延長して、横浜駅の湘南新宿ホームに到着させるようにはできないの？
成田エクスプレスのようにガラガラで湘南新宿の利用者には顰蹙買うかもしれないけど
2019/01/20(日) 11:40:45.52ID:okJIYjUB0
>>588
バスと違ってコンセントもWi-Fiも無い
たから若い層から離れていってる
2019/01/20(日) 11:41:22.38ID:DeQZNHnM0
90年９月、大垣夜行時代に乗ったら乗ったら小田原から通路にも客が座ってスルメとか食ってて臭かった。
611名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:44:17.66ID:+zGqLRIJ0
>>592　近鉄「」
2019/01/20(日) 11:46:19.37ID:2tKu0iMQ0
>>608
横浜から直通無くても、新宿や八王子で、同じホームであずさかいじに乗り換えできればいいよ

階段登り降り通路歩かされるから嫌
2019/01/20(日) 11:48:59.39ID:rCAmY8qx0
>>165
小田原で18きっぷ2回分はんこ押してもらわないとね。
614名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:49:17.98ID:+zGqLRIJ0
>>596　函館〜札幌の長さに比べたら、静岡なんてすぐに終わる。
>>607　いまは車両は増えた
>>609　安いバスはコンセントもWiFiも無いから・・・
615名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:49:27.74ID:wRI3BBnR0
１８切符、午前０時から翌日午前０時までの２４時間有効だから、最初の１時間分（東京ー小田原くらい？）は別に切符買わないとあかんのが不便。
616名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 11:51:02.09ID:wRI3BBnR0
>>609
モバイルバッテリーと格安シムで対処可能
617名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 11:52:35.76ID:lUOBQ3Ee0
いい年こいたおっさんが今時18切符とか恥ずかしいだろｗ、
618名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 11:59:11.12ID:gxwQLF4K0
>>599
普通のあずさに横浜行きが設定されるという説もある
619名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:01:34.47ID:sOrWAZt60
>>617
全然恥ずかしくないけど？
2019/01/20(日) 12:01:47.31ID:UuMMXGBv0
>>608
品鶴線にそこまで余裕が無いぞ
蛇窪の平面交差があるから、あずさを横浜に持ってくるだけ横須賀線が減便になる
621名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:02:28.48ID:FfR5syMv0
夜中の移動はなるべく体力温存したいからやるなら三列シートのバスにしてるな
ながらだけはやだ、夜中の列車ではムーンライトは乗ってみたいけどさ
622名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:02:54.39ID:lUOBQ3Ee0
>>619
鉄ヲタは臭っせぇなぁｗ
623名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:04:03.35ID:FfR5syMv0
>>619
いい年して新幹線や特急に払う金も無いのかよ、みたいな勘違いしてる子供だろうからほっといてやれ
金なくて18.きっぷで移動してる人も中にはいるんだろうけど
624名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:05:55.03ID:+zGqLRIJ0
>>615　もっと北から移動してくる場合は、無問題。あと23区からなら小田急を使うのが吉。
>>617　子供２人の学費や住宅ローンもあるから単身赴任先から帰省するときもケチるんだよ。
>>622　いいから子供をつくるんだ
625名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:06:19.75ID:lUOBQ3Ee0
>>623
また鉄ヲタかよｗ
626名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:07:27.62ID:lUOBQ3Ee0
>>624
旅費もでねぇ会社に勤めてる底辺かよｗ
笑うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2019/01/20(日) 12:07:28.12ID:QPq5Jnrb0
ムーンライト沼宮内
2019/01/20(日) 12:09:02.25ID:ga+ug+ZA0
5ちゃんでしかイキれないゴミw
ttp://hissi.org/read.php/newsplus/20190120/bFVPQlEzRWUw.html
2019/01/20(日) 12:10:09.74ID:rIVuLBEF0
ムーンライト　ヨコハゲ♪
630名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:10:10.04ID:+zGqLRIJ0
>>626　いいから子供作れよ。単身赴任手当を学費や住宅ローンの足しにするんだよ。
2019/01/20(日) 12:10:50.09ID:5I1zWZKQ0
>>64
神戸の川崎重工やんけ
なんでそんなもん貼ってんの？
632名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:11:25.61ID:lUOBQ3Ee0
>>630
子供はもう独立したったのアホ、オメェが底辺生活して子供に負担かけてることまで知るかｗ
2019/01/20(日) 12:13:40.92ID:WEM4qENB0
ごめんねガキヤじゃなくって
634名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:13:58.70ID:+zGqLRIJ0
>>632　おっさん同士か
2019/01/20(日) 12:14:43.74ID:KpKohq1d0
もう暇な情弱老人御用達きっぷみたいなイメージ
夜行快速ほぼ全滅で丸1日乗り続けても大して距離は稼げない割に
二点間移動は高速バスやＬＣＣには価格で負ける
昔みたいにバラにして使えないから無駄が多い
あとＪＲはどこもロングシートだけになって長距離移動が昔よりずっと疲れる
636名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:14:53.09ID:dmCt3WKc0
>>632
あなたに子供がいてすでに独立しているのが事実だとしたらろくな人間に育っていなんでしょうね、こんな子供じみた煽りばかり書き込んで
書いている内容が引きこもりの子供レベルで本当にいい年下大人だとしたら他人事ながら心配にもなるけれど
637名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:16:28.20ID:lUOBQ3Ee0
>>634
こんなスレタイに反応する奴なんて、おっさんしかいねぇわｗ
ノスタルジーで乗るにしても、今のステータスを維持して乗れよ、18切符とかみみっちぃ真似しねぇでなｗ
638名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:16:35.19ID:laQVXEHl0
>>635
距離稼ぐことしか頭にないなら他の手段使ったほうがいいですよ？言われなくても誰だって分かってることだけどさ
639名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:17:21.44ID:lUOBQ3Ee0
>>636
鉄　ヲ　タ　よ　り　マ　シ
640名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:24:19.29ID:mpBpkBtG0
>>540
月曜日〜木曜日にしろw
641名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:25:13.68ID:mpBpkBtG0
>>542
来年と6年後はもしや？
642名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:29:34.50ID:mpBpkBtG0
>>568
信州は夜行「あずさ」で存命の可能性ありwww
なぜなら片道を特急あずさで走らせればいいし。
指定席券高くなるから増収できるし、室内にコンセントあるから充電もできる。
年間2日の上諏訪からの上り夜行あるしな。こちらは既に当時現役の特急車両257、351(今は廃車だが)で走らせてたし。
643名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:30:48.82ID:mpBpkBtG0
>>594
月曜日〜木曜日はこれで隣に人がいない3列シートだからなw
4列で良ければ2000円以下w
2019/01/20(日) 12:33:21.44ID:sOGobvb50
普通の人には買えないきっぷ。
廃止でいいよ。
645名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:37:50.33ID:mpBpkBtG0
>>583
ホームライナーで実証実験しないとわからないかも。
毎時沼津〜浜松で走らせる。
車両は373と313ｰ8000の3両使えば足りる？
中央線ホームライナーは383、普通は313で代走。今は313ｰ8000でセット運用になってるが…
2019/01/20(日) 12:41:16.06ID:TFu+7yYX0
下曽我発御殿場線経由醒ヶ井行
これなら他社に気を使わなくて運行できるんだけど、
JR東海に車両がない。
紀勢線や高山線走っているキハ85置換すんだら
ムーンライトさかわでいいから走らせて
647名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:43:23.46ID:mpBpkBtG0
>>474
なるわけないだろwww
停車が減らされるなら文句出るだろうけど。
中央線見てればわかること。
2019/01/20(日) 12:44:03.60ID:st23A13q0
>>635
東京-大阪の高速バスで4列だと、それはそれでしんどい。
バスはトイレ以外身動き取れないが、ながらは酒盛りしてても問題ない
649名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:46:16.14ID:gd8ZzX640
サンライズの車が東海と西日本の所有だから東日本がムーンライトの車を出して相殺してる
あと駅の仕事は改札だけじゃないぞ
貨物が24h体制だから宿直も有る
650名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:47:09.81ID:mpBpkBtG0
>>313
その逆は九州新幹線でやる予定だけどな。
2019/01/20(日) 12:47:57.39ID:q3hdiH+60
https://www.toeich.jp/assets/photo/program_master/1TT000003177/1TT000003177_l.jpg
652名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 12:51:06.76ID:vVSAztZW0
>>626
帰宅旅費には税金がかかるから、
できるだけ抑えたほうがいいんだよ
それで年末調整で１２月の給料が消えることすらある
653名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 12:55:46.35ID:mpBpkBtG0
>>112
沼津始発じゃ誰も乗らんわwww
2019/01/20(日) 12:55:59.32ID:Oyt1euH40
夜行バスと違って酒飲んでもいい消灯無いのでスマホ弄っててもいい
いつでもトイレにも行けるのが利点か
ドリームスリーパー、マイフローラ、はかた号のプレミアムシートなんかの
個室タイプのバスでも出来るけど新幹線並の運賃では敢えて乗るほどじゃない
2019/01/20(日) 13:02:38.62ID:JDqUSeN+0
>>247
街の灯りが全部消えたら停電
656名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 13:02:45.69ID:mpBpkBtG0
>>19
18きっぷ1回を2370円とすると
下り4380円
上り4210円
が正解。月曜日〜木曜日は相対的に高いwww
657名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 13:04:29.76ID:mpBpkBtG0
>>113
月曜日〜木曜日はやっぱり2000円以下。
3列なら4000円以下。
658名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 13:17:51.33ID:t4gUwkda0
夜行バスよりはぜんぜん良いと思う。
シートは広くゆったりしてるし、車内を歩き回れるし。
2019/01/20(日) 13:21:40.52ID:CZon5kcH0
>>632
いい年して何やってんだよ、子供が泣くぞ
660名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 13:21:50.70ID:47yt76qg0
>>623
同じ価値観の人がいて嬉しいねえ。
新幹線と同じ料金でいいから近鉄しまかぜのような豪華設備の夜行があれば乗りたい。
2019/01/20(日) 13:27:14.90ID:st23A13q0
>>623
18旅行は乗り鉄の良さのすべてが詰まってるよな
2019/01/20(日) 13:32:22.15ID:Oyt1euH40
>>660
設備求めるならむしろ鉄路より海路選んでフェリーに乗ればいい。
さんふらわあさつまとか25年ぶりの新造船で船内ピカピカになってたわ
663名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 13:32:50.75ID:k3zahO1k0
>>649
夜中に客の相手をするのとしないのとじゃ業務負担に大きな差が出る
マックとかスーパーとか、以前24時間営業だったところが深夜帯に営業しなくなったのはそういうこともある
そういったところは営業していない深夜の時間でも人はいて作業をしている
2019/01/20(日) 14:21:37.24ID:DVOckALo0
静岡ローカルなんて恵まれすぎ
本当のローカル線は一本逃したら・・・
2019/01/20(日) 14:24:23.17ID:DVOckALo0
深夜に西友行くと店員品出しやっててレジに人居ないしな
2019/01/20(日) 14:37:14.76ID:0NdNr0sN0
>>590
自動券売機すらないんだよなぁw
乗車証明書で我慢しな
667名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 14:58:42.53ID:QiwhstIJ0
これ、寝台車かと思ったけど、普通の座席車なのね。
隣にどんな人が来るか、ちと怖いんですけど。
例えば、通路側に汗まみれの超巨大おデブさんが着座した場合とか、どう対応して良いか困りませんかね？
その点、夜行バスの三列シートなら心配ご無用ですよね。
2019/01/20(日) 15:02:28.76ID:E5IhnYp/0
ブルートレインと食堂車復活させろよ
2019/01/20(日) 15:23:37.33ID:LVbi6puU0
名古屋岐阜辺りが目的地なら沼津からホームライナー浜松という手もあるんだ。
あれは浜松到着後に豊橋行きに化けてロングシート地獄回避出来ていいんだが
そのまま乗り継いでも終電までに京都大阪へは辿り着けない
670名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 15:25:46.16ID:XM+rrntQ0
>>667
貧乏列車なんで臭いよ
あと汚い荷物がめっちゃ多くてそれを足元に置きはみ出すのでめっちゃじゃま
ぎゃくに小汚いおっさんやおばさん荷物の多い人にお勧めかも
2019/01/20(日) 15:30:08.18ID:LVbi6puU0
夜行バスがバンバン走る時代になんで10時完売連続する位需要あるかといえば
宿泊費浮くのと18きっぷを0時からそのまま終電まで使い倒せるからだよな。

だからって流石にヤフオクやメルカリで転売厨から買わんでいいと思うけどな
2019/01/20(日) 15:49:02.64ID:KpKohq1d0
18きっぷも昔はよかった
ローカル線は普通列車も急行改造車両とか入ってて空いているとボックスシートで足伸ばしてゆったりできたし
今はどこもロングシートばかり、嫌がらせみたいに席も硬いし
そしてこの時期はドア近くは駅に止まるたびに寒い
ダイヤもあちこちで分断されてやたらと乗り換えも多いしな
673名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/20(日) 16:00:21.84ID:xwbbUBmp0
東京を23時ごろに出て新大阪に6時ちょっと前に着く、
銀河っぽい夜行があれば、最終の新幹線に乗り遅れた人が
使ったり、新大阪で新幹線に乗りついで岡山とか広島に
向かうパターンもありえる

大昔、（東京行きの）特急富士とかさくらを名古屋で降りて新幹線使って
一足先に東京に向かう人もいたようだし
2019/01/20(日) 16:12:02.59ID:+5q4A4Sk0
>>672
ロングシートで空いてる田舎だと
荷物を枕に寝られる
飛行機のエコノミー３席フルフラットよりも快適
2019/01/20(日) 16:19:48.92ID:E3UQQ+OY0
>>531
たとえば、東京で入場券買って入って、東京→沼津→東京って乗って
暖かい一晩を過ごすって家のない方々が居た
その対策のために末期は全指定席の範囲を広げたり、折り返しが出来ないように
時間の調整とかをしていた。
2019/01/20(日) 17:14:17.20ID:LBQf8B9x0
指定席の入手が難しくなかったころはよく使ったわ
乗ってから時刻表とスマホで行き先を決めたりしてた
2019/01/20(日) 17:19:20.93ID:PL4nski+0
>>671
今バラ売り出来ないから、金券ショップで出回らないのもある。
2019/01/20(日) 17:20:25.17ID:PL4nski+0
>>672
混んでると、ボックスシートのほうが辛いよ。
結構岡山‐広島間で混むと辛い
2019/01/20(日) 17:21:28.20ID:vUqb7kFa0
「ながら」は寝台じゃないんだよ

名古屋→大垣は、午前5時台の普通の始発電車の扱いで走っているんだから
680名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 17:29:04.92ID:IaAt0ApJ0
>>669
沼津から名古屋に行くとき使ってる。
2019/01/20(日) 17:29:34.16ID:okJIYjUB0
>>679
全区間指定になってからは、その役割も果たさなくなった
2019/01/20(日) 17:31:30.83ID:4ZnR6siE0
>>671
自分が欲しい回数分を手に入れたいなら、ネットが一番便利だけどな。
683名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 17:33:10.46ID:kP3ZovQYO
青春18きっぷを利用可能な期間とは、重ならない時期に運行するべきだな
684名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 17:40:37.95ID:mlj1V5aK0
>>564
底辺が風情とか笑わせる
685名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 17:57:41.16ID:GMTtzIs40
ながらは走るスラムと言われてるからな。
686名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 18:00:02.39ID:IWl4GmHZ0
>>678
三原〜白市はいないだろ。
白市〜宮島口は混んでるが。特に広島〜宮島口。
しかし広島でかなり入れ替わるが。広島過ぎても残ってるのはせいぜい海田市や天神川の客。
2019/01/20(日) 18:02:07.97ID:4ZnR6siE0
>>671
>>682は、勘違いです。ながらの指定席の方の話ですね。
申し訳ないm(__)m
688名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 18:04:47.97ID:WLUdYRrO0
>>677
18きっぷの方は普通に出回ってるよ
レンタルとかやり始めてるくらいだし
2019/01/20(日) 19:39:14.87ID:NaTj9GJJ0
>533
サンライズ瀬戸はじめ色々あるぞ
2019/01/20(日) 19:47:36.79ID:hN0hN4Lz0
９日間、毎日１往復って話かｗｗｗ
2019/01/20(日) 19:55:22.67ID:d6/uQyMJ0
バスが体質的に苦手だから夜行列車復活してくれへんかな
全車A寝台でいいから
2019/01/20(日) 20:20:07.77ID:exBR6o9l0
無理
時代が夜行列車を求めていない
2019/01/20(日) 21:46:28.28ID:wtQuu8kx0
>>618
そうなんですね、ありがとうございます
>>620
さらに相鉄が湘南台から鶴見を通って池袋方面に直通するんでしたっけ…
ねじ込む余裕なさそうですね
694名無しさん＠１周年
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2019/01/20(日) 21:54:56.83ID:RUHZRMiu0
大垣夜行からながらになってつまんなくなったよな
競うようにしてあらかじめ指定券を買わないといけないなんて18きっぷ的じゃない
695名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 00:29:45.78ID:yOyOJIuz0
ずぼらな自分は格安チケットのこだまでいいですw
地方発なら確実に座れるしw
2019/01/21(月) 00:46:34.33ID:l4k5oSK30
俺はマイル特典航空券だな
羽田伊丹往復12000マイルなので
普段の生活費で120万円分決済するごとに
無料で羽田伊丹往復できる
2019/01/21(月) 00:52:47.53ID:5lOyPQxr0
>>695
ぷらっとこだまは中々良かった。座席広いし
2019/01/21(月) 01:04:16.73ID:75z62tEu0
5時に大垣に着いてどうすんのよ？
699名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 03:14:30.64ID:fm0H/LGd0
昔、大垣で呑んだあと名古屋まで帰るのにたまたま乗った列車が大垣夜行で異様な雰囲気に驚いたな。
700名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 03:17:50.65ID:yOyOJIuz0
>>699　終電逃したおバカさんも結構載ってるからね〜
2019/01/21(月) 05:04:03.74ID:AYxu9u7D0
定期列車だったころは閑散期に「ムーンライトガラガラ」って揶揄しようとして書く機会を失ってたが、
臨時化されたら客いなかったら設定廃止だから二度と書くチャンスはないだろう。
2019/01/21(月) 06:20:57.80ID:HjcXtYY10
18きっぷもどんどん使いにくくなってるからな
2019/01/21(月) 06:22:59.79ID:HjcXtYY10
>>683
廃止になるよ
704名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 07:54:53.22ID:6Ony2RnN0
こんな乞食臭いもん走らせるな！
705名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 10:03:08.14ID:EI/YbpUI0
毎時１本走らせろよ。
706名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 10:10:07.20ID:yLVIDrrO0
>>183
奥羽本線の津軽なんとか駅は、

津軽新城駅　青森市近郊の新興住宅地の中にある。昔はみどりの窓口あり。新駅舎に建て替えた。新青森駅まで徒歩20分かからない。

津軽湯の沢駅　秋田県境の無人駅。碇ヶ関村、現在は平川市碇ヶ関。一応、湯の沢温泉郷の最寄り駅だが、徒歩圏内に温泉宿がないので送迎車利用のみ。しかし、最寄りの温泉宿、最近次々潰れてしまった。
2019/01/21(月) 10:11:23.03ID:t/ArT3090
二階建ての雑魚寝シートにしろ
708名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 18:23:11.11ID:pt2G4SWs0
ええ年こいた大人（鉄オタ）が18切符使って乗ってたらドン引きだろｗ
709名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 18:28:21.40ID:qUa8tArh0
>>1
ムーンライトながら号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
710名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 18:29:53.29ID:b1AQOAIC0
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♬
　
◆ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の停滞期、後半が好転期だった。
平成の約30年は停滞期だった。次の30年は好転期。

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心　♬
711名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 20:02:44.97ID:bIVfCW+00
>>708
鉄オタでなくても定年退職組がよく使ってるぞ
2019/01/21(月) 20:06:10.31ID:vVDc3dvZ0
なんで青春18って18なの？
アンダー18の切符とかでもなければ、18枚綴りの切符でもない
713名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 20:22:23.36ID:jWPT5HQA0
>>712
シルバーシートがシルバーのようなもの
714名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 20:24:08.47ID:rn89kVMn0
青春18きっぷ使うとしても小田原辺りまでの切符は買わないといけないんだろ
あんまり旨味ないな
2019/01/21(月) 20:27:06.67ID:SEeIWGBI0
もうムーンライト九州とかムーンライト高知？四国？はないの？
716名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 20:29:46.40ID:7FSnVFau0
18きっぱーしか使わずに儲けにならんものを
よくJR東海が続けてるな
717名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 20:34:40.68ID:/w2ZECzt0
>>716
JR東日本だろ？
718名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 20:35:50.53ID:mkJe9ihO0
>>717
車両は東だけど運行距離は圧倒的に東海区間が長い。
2019/01/21(月) 20:40:03.97ID:sTct9ph00
東京と大垣と言えば、芭蕉の奥の細道。江戸から東北、北陸を回って大垣が終点であった。
2019/01/21(月) 20:42:08.18ID:YSBK3ute0
peachなら隣に女の子の確率高い
2019/01/21(月) 21:00:01.61ID:AAdR0/G30
>>718
東は熱海までの100kmちょいだけど東海はエリアほぼ横断の300km近く走るからな。

特急でも寝台でもないが指定席料金だけで400km近く突っ走る
2019/01/21(月) 22:14:29.40ID:QFNKh1Xb0
>>557
全車指定だから無効でもいいじゃない?
723名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 22:21:11.01ID:3e7AdRXm0
>>722
無指定で飛び乗ってきたやつが、あそこ空いてるから無効にしてｵﾚに売れ、と車掌にチクる。
車掌が改札して乗車券と指定券と乗客が揃わなかったら無効にしてそいつに売る。
ゆったり2席占有のはずがそんなﾔﾂと楽しく2人旅。
724名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 22:35:35.65ID:gbhEJ0KV0
2年後251系廃止するなら、ながらに転用しても良いんじゃない？
2019/01/21(月) 22:40:36.10ID:kfNtduvl0
215系にしてボックス地獄の大垣夜行復活でいいんじゃね
こっちも踊り子・ライナーのスワロー化で2020年には邪魔になるｗ
726名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 22:43:19.07ID:3+Q+Yzqf0
>>714
コスパは夜行バスに分がある
727名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/21(月) 22:47:30.79ID:jcxLUdQZ0
運転期間みじかっ
728名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 09:19:20.68ID:WjIoTbue0
毎時１本復活させろよ。
729名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 09:20:37.10ID:JB/5Fkbq0
貧困時代にピッタリだが、バスもあるからな
2019/01/22(火) 09:26:05.23ID:JF2zjcJy0
>>725
サロが邪魔になる
2019/01/22(火) 10:15:15.83ID:HhSX35ou0
>>725
２１７系のロングシート地獄で良いやん
732名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 10:15:27.93ID:5THUx7lL0
>>58
豊橋、小田原までの運賃がかかるもんね。
最近はぷらっとこだまのグリーン車をよく利用する。
733名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 10:52:59.71ID:tJe8+eRP0
>>729
バスや飛行機は荷物制限厳しい
ムーンライトは荷物持ち込み放題なんだよ
734名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 11:02:45.33ID:9a3mJRP10
>>733　JRバスは標準的なスーツケース載せられないもんな。
2019/01/22(火) 11:12:31.43ID:gzR0HSd0O
JR東海はやめたいらしいが、JR東日本が続けたいといっている。
定期列車の時はJR東海の373系の特急車両9連だった。静岡持ちの車両のために東京への送り込みと静岡へ帰るための静岡〜東京の普通列車も運転されていた。
今はJR東日本の車両だけで運転されているけど185系が老朽化で廃車になったら臨時ながらもどうなるかわからない。
2019/01/22(火) 11:25:33.40ID:DgQdq2Q50
ゴールデンウイークに帰省(東京→関西）しようと思って347Ｍに乗ったら
満員で名古屋まで立ちんぼうだった

20歳台だから体力あったのだろうけど今では考えられないわ
2019/01/22(火) 13:49:04.34ID:HhSX35ou0
年々車両が豪華になってるな、昔は完全自由席だった気が
そもそも１８切符のくせに指定席車に乗って移動とか
１８キッパーは普通列車で移動するもんでしょ指定席車に乗ったら負けでしょ、最初から負けの旅って
738名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 15:04:50.71ID:GJSTSS9R0
>>725
普通車の三列シートを簡易ベッド代わりにするやつが大量に出て阿鼻叫喚
739名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:04:58.42ID:AuWMXLsR0
>>737
165系から373系になって185系になった。
一気に上がってちょっと下がった。
740名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:09:23.13ID:9a3mJRP10
>>739　特急とき　みたいな車両使ってなかったっけ
741名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:10:13.63ID:tJe8+eRP0
18キッパーだから成り立つんだよ
ケチで貧乏だからな
それ以外の期間だと500円の指定席券だけ2枚買って乗車券買わずに2席使う馬鹿が多発する
742名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 15:13:24.35ID:AuWMXLsR0
>>740
あ、そう言えばあった。
373系からちょっと上がってちょっと下がった、か。
743名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:15:57.88ID:7ySoBlir0
一回くらい雰囲気味わいたいけど怖くて乗れない。
744名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:20:06.06ID:AgNqIj6P0
>>743
夜行の場合
上に寝るか、下に寝るかでかなり違う。
自分的には上が好きだが、下の奴のいびきがうるさいと眠れない時もある。
745名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 15:22:42.36ID:EEN7zdNW0
昭和57年の春休みに青春18切符で姫路から東京に行くのに乗った
5枚綴りで8000円だった

当時はガラガラだった
ボックス席で何とか横になって寝た
真夜中の静岡駅でホームに駅弁売りが出てた
746名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:26:34.08ID:AQ94sOKZ0
>>744
C寝台か！
747名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 15:27:52.71ID:ni6w1xa+0
日本海では無く東海ニダ
748名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 15:28:23.93ID:9a3mJRP10
>>743　全席指定になった今のながらは、全く問題なし。
>>744　日本の走っている夜行列車に乗ったこと無いんだけど、以前、小岩井農場だかの列車ホテルに泊まったことある。
ビックリしたのは、狭いこと。今でもあんなに狭いの？ヨーロッパの夜行列車は快適だった。てか、デフォルトで男女同室なのよな。
749名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 15:42:59.91ID:AuWMXLsR0
>>748
そこの列車は20系でベッドの幅は52センチだっけ。
その次に出た14系からブルートレインのB寝台は70センチになって、唯一の寝台列車サンライズもB寝台個室は70センチだったかと。
2019/01/22(火) 18:41:28.60ID:9a3mJRP10
>>749　なるほど、広くなってるんやね、ありがとう
2019/01/22(火) 19:02:09.40ID:akK6zTyR0
>>735
踊り子三島乗り入れが257系で存続するみたいだからいよいよ185系が限界来もそれで存続する可能性はわずかにある。
2019/01/22(火) 20:35:43.43ID:TiwhwwHa0
昼間に座席として使用する前提のなかった開放式A寝台なら寝台が線路方向に向いてるので幅は広かった。
B寝台でも583系の下段は同様だった。
2019/01/22(火) 21:14:24.89ID:ARlyaELG0
257系ってあずさの？
あの車両車内に昔の水戸岡っぽさがあって好き
実際は水戸岡デザインじゃないけど当時の水戸岡にインスパイアされた感じがある
2019/01/22(火) 21:57:32.65ID:fjVXtBvC0
18きっぷ余ってるか大阪以西か関東の東か北に行く人用だろうね
東京-名古屋.大阪なら安いバスあるし
2019/01/22(火) 21:59:18.44ID:fjVXtBvC0
>>715
客車の老朽化により
756名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 22:48:49.67ID:0Mz3Yxog0
>>556
違法だ
2019/01/22(火) 23:36:52.50ID:PGU9rUFm0
>>539
>>556
>>756
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/01_setsu/index.html

同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、当該乗車については、
その1枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。

違法の捉え方なのか？
758名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/22(火) 23:57:17.18ID:nJ5mQfCg0
1枚のみを使用する事ができる=もう1枚は車掌権限で無効にできるという事
759名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 00:04:39.00ID:+fJyFF4W0
昔は日付またぐのを見逃してくれたんだけどなあ
金券ショップで買った青春18きっぷで福岡まで1,800円前後で帰れたよ
760名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 00:16:56.75ID:r8x66YF90
>>759
それは大都市近郊区間の特例ではないかな
761名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 00:25:38.33ID:0O6DfZ1V0
>>757
旅客営業規則に違反する行為であり、JR側は指定券を無効とする措置をとることができるが、
「違法」というかどうか、という点をとられれば、複数の指定券を1乗客が購入する行為はなんの法律にも違反しない、って主張じゃね？
2019/01/23(水) 00:28:36.54ID:BYsptiZb0
大阪、福岡、東京近郊は0時過ぎても終電まで有効というあの技か！
2019/01/23(水) 00:30:12.11ID:haSVg9Ux0
>>761
違法行為を違反行為と書かなかったことから生じたスレ違いってことか
764コミケくん
垢版 |
2019/01/23(水) 00:31:28.41ID:rT0LcEab0
カネ無い時代にコミケで帝都に行く時、よく利用してた、
昔は座席指定なしでフリーだったが、いきなり指定になってホームで途方にくれたおもひで、、、。
ただ、その時知らないおじさんたちが指定席券を売り歩いてたから助かった。

あれはＪＲの救済処置部隊だったのかのぅ、、、？
2019/01/23(水) 00:48:34.45ID:0IPt9HmO0
>>187
ピストンつまんね
2019/01/23(水) 01:36:45.21ID:26voiL/V0
>>751
257系は存続するとしても、熱海−三島限定だろう。それだけであればウテシも
ハンドル訓練等々も最小限で済む。
熱海−三島さえ走らせれば、静岡県をはじめ自治体はOKなわけで。
2019/01/23(水) 07:33:49.37ID:ipHxRqvb0
>>760
上りのながらに乗って都内で下車した時にスタンプ押してもらおうとしたら
今日使うのかと聞かれ使わないと言ったらスタンプ押されなかったことがある
2019/01/23(水) 09:44:38.49ID:xrLz01hI0
あれだけ空気輸送なのに修善寺残すのか
2019/01/23(水) 10:17:09.77ID:wpiYED5g0
運ぶのは空気でもいいから修善寺という行き先表示で名前を売らせろと反対されてるもよう。
770名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 10:41:47.71ID:bClbC76d0
>>617
いや、時間がたっぷりとれる人うらやましすぎるんだけど
俺もリタイアしたら学生のときみたいに１８きっぷとか使いまくって各駅停車の旅楽しみたいよ
771名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 10:48:05.34ID:bClbC76d0
>>672
在来線で北海道に行けなくなったのがいちばんでかい
ロマンがなくなったわ
2019/01/23(水) 11:35:54.78ID:TitT+Q4T0
>>771
Peachで道東パスとか使うほうが楽になっちゃったな
773名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 14:00:28.77ID:3U89aKvB0
18きっぷで日帰りや旅の最終日に始発乗車で時限ギリギリまで乗るのも好きなんだけれど
ながらだけはなんか乗りたくない
2019/01/23(水) 14:12:10.29ID:1WEaOSkG0
走る西成区
775名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 14:23:48.56ID:9JOZikU40
>>774
平均値は西成のほうがかなりマシではないかと
776名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/23(水) 14:55:00.23ID:bClbC76d0
全席指定席になってからは乗ってないけど、ただの大垣行き普通だったころは
まだここにだけは戦後が残ってたよな
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