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【鉄道】夜行快速「ムーンライトながら」、今春は計18本運転
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0001砂漠のマスカレード ★
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2019/01/18(金) 17:13:50.88ID:1Q2Xn2rg9
JR東海が春の臨時列車を発表しました。

JR東海は2019年1月18日（金）、春に運転する増発列車の概要を発表しました。

東海道本線を走る臨時夜行快速「ムーンライトながら」（東京〜大垣）は、計18本が運転されます。時刻と運転日（始発駅基準）は次のとおり。

●下り大垣行き
・東京23時10分発→大垣翌5時45分着
・運転日：3月15日（金）〜3月23日（土）

●上り東京行き
・大垣22時48分発→東京翌5時05分着
・運転日：3月16日（土）〜3月24日（日）

列車は全車指定席です。乗車には乗車券のほか、指定席券が必要です。

http://news.livedoor.com/article/detail/15891782/
2019年1月18日 16時22分 乗りものニュース

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Jnr_185_C7-B5-9391M_20131226.jpg/300px-Jnr_185_C7-B5-9391M_20131226.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f7/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89%E8%BB%8A%E5%86%85.JPG
http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/09/img_d5305s.jpg
https://i.ytimg.com/vi/Ru5xfG1mq1E/hqdefault.jpg
0726名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 22:43:19.07ID:3+Q+Yzqf0
>>714
コスパは夜行バスに分がある
0727名無しさん＠１周年
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2019/01/21(月) 22:47:30.79ID:jcxLUdQZ0
運転期間みじかっ
0728名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 09:19:20.68ID:WjIoTbue0
毎時１本復活させろよ。
0729名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 09:20:37.10ID:JB/5Fkbq0
貧困時代にピッタリだが、バスもあるからな
0732名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 10:15:27.93ID:5THUx7lL0
>>58
豊橋、小田原までの運賃がかかるもんね。
最近はぷらっとこだまのグリーン車をよく利用する。
0733名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 10:52:59.71ID:tJe8+eRP0
>>729
バスや飛行機は荷物制限厳しい
ムーンライトは荷物持ち込み放題なんだよ
0734名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 11:02:45.33ID:9a3mJRP10
>>733　JRバスは標準的なスーツケース載せられないもんな。
0735名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 11:12:31.43ID:gzR0HSd0O
JR東海はやめたいらしいが、JR東日本が続けたいといっている。
定期列車の時はJR東海の373系の特急車両9連だった。静岡持ちの車両のために東京への送り込みと静岡へ帰るための静岡〜東京の普通列車も運転されていた。
今はJR東日本の車両だけで運転されているけど185系が老朽化で廃車になったら臨時ながらもどうなるかわからない。
0736名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 11:25:33.40ID:DgQdq2Q50
ゴールデンウイークに帰省(東京→関西）しようと思って347Ｍに乗ったら
満員で名古屋まで立ちんぼうだった

20歳台だから体力あったのだろうけど今では考えられないわ
0737名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 13:49:04.34ID:HhSX35ou0
年々車両が豪華になってるな、昔は完全自由席だった気が
そもそも１８切符のくせに指定席車に乗って移動とか
１８キッパーは普通列車で移動するもんでしょ指定席車に乗ったら負けでしょ、最初から負けの旅って
0738名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:04:50.71ID:GJSTSS9R0
>>725
普通車の三列シートを簡易ベッド代わりにするやつが大量に出て阿鼻叫喚
0739名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:04:58.42ID:AuWMXLsR0
>>737
165系から373系になって185系になった。
一気に上がってちょっと下がった。
0740名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:09:23.13ID:9a3mJRP10
>>739　特急とき　みたいな車両使ってなかったっけ
0741名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:10:13.63ID:tJe8+eRP0
18キッパーだから成り立つんだよ
ケチで貧乏だからな
それ以外の期間だと500円の指定席券だけ2枚買って乗車券買わずに2席使う馬鹿が多発する
0742名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:13:24.35ID:AuWMXLsR0
>>740
あ、そう言えばあった。
373系からちょっと上がってちょっと下がった、か。
0743名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:15:57.88ID:7ySoBlir0
一回くらい雰囲気味わいたいけど怖くて乗れない。
0744名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:20:06.06ID:AgNqIj6P0
>>743
夜行の場合
上に寝るか、下に寝るかでかなり違う。
自分的には上が好きだが、下の奴のいびきがうるさいと眠れない時もある。
0745名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:22:42.36ID:EEN7zdNW0
昭和57年の春休みに青春18切符で姫路から東京に行くのに乗った
5枚綴りで8000円だった

当時はガラガラだった
ボックス席で何とか横になって寝た
真夜中の静岡駅でホームに駅弁売りが出てた
0746名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:26:34.08ID:AQ94sOKZ0
>>744
C寝台か！
0747名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:27:52.71ID:ni6w1xa+0
日本海では無く東海ニダ
0748名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:28:23.93ID:9a3mJRP10
>>743　全席指定になった今のながらは、全く問題なし。
>>744　日本の走っている夜行列車に乗ったこと無いんだけど、以前、小岩井農場だかの列車ホテルに泊まったことある。
ビックリしたのは、狭いこと。今でもあんなに狭いの？ヨーロッパの夜行列車は快適だった。てか、デフォルトで男女同室なのよな。
0749名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 15:42:59.91ID:AuWMXLsR0
>>748
そこの列車は20系でベッドの幅は52センチだっけ。
その次に出た14系からブルートレインのB寝台は70センチになって、唯一の寝台列車サンライズもB寝台個室は70センチだったかと。
0751名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 19:02:09.40ID:akK6zTyR0
>>735
踊り子三島乗り入れが257系で存続するみたいだからいよいよ185系が限界来もそれで存続する可能性はわずかにある。
0752名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 20:35:43.43ID:TiwhwwHa0
昼間に座席として使用する前提のなかった開放式A寝台なら寝台が線路方向に向いてるので幅は広かった。
B寝台でも583系の下段は同様だった。
0753名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 21:14:24.89ID:ARlyaELG0
257系ってあずさの？
あの車両車内に昔の水戸岡っぽさがあって好き
実際は水戸岡デザインじゃないけど当時の水戸岡にインスパイアされた感じがある
0754名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 21:57:32.65ID:fjVXtBvC0
18きっぷ余ってるか大阪以西か関東の東か北に行く人用だろうね
東京-名古屋.大阪なら安いバスあるし
0756名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 22:48:49.67ID:0Mz3Yxog0
>>556
違法だ
0757名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 23:36:52.50ID:PGU9rUFm0
>>539
>>556
>>756
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/01_setsu/index.html

同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、当該乗車については、
その1枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。

違法の捉え方なのか？
0758名無しさん＠１周年
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2019/01/22(火) 23:57:17.18ID:nJ5mQfCg0
1枚のみを使用する事ができる=もう1枚は車掌権限で無効にできるという事
0759名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 00:04:39.00ID:+fJyFF4W0
昔は日付またぐのを見逃してくれたんだけどなあ
金券ショップで買った青春18きっぷで福岡まで1,800円前後で帰れたよ
0760名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 00:16:56.75ID:r8x66YF90
>>759
それは大都市近郊区間の特例ではないかな
0761名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 00:25:38.33ID:0O6DfZ1V0
>>757
旅客営業規則に違反する行為であり、JR側は指定券を無効とする措置をとることができるが、
「違法」というかどうか、という点をとられれば、複数の指定券を1乗客が購入する行為はなんの法律にも違反しない、って主張じゃね？
0762名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 00:28:36.54ID:BYsptiZb0
大阪、福岡、東京近郊は0時過ぎても終電まで有効というあの技か！
0764コミケくん
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2019/01/23(水) 00:31:28.41ID:rT0LcEab0
カネ無い時代にコミケで帝都に行く時、よく利用してた、
昔は座席指定なしでフリーだったが、いきなり指定になってホームで途方にくれたおもひで、、、。
ただ、その時知らないおじさんたちが指定席券を売り歩いてたから助かった。

あれはＪＲの救済処置部隊だったのかのぅ、、、？
0766名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 01:36:45.21ID:26voiL/V0
>>751
257系は存続するとしても、熱海−三島限定だろう。それだけであればウテシも
ハンドル訓練等々も最小限で済む。
熱海−三島さえ走らせれば、静岡県をはじめ自治体はOKなわけで。
0767名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 07:33:49.37ID:ipHxRqvb0
>>760
上りのながらに乗って都内で下車した時にスタンプ押してもらおうとしたら
今日使うのかと聞かれ使わないと言ったらスタンプ押されなかったことがある
0769名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 10:17:09.77ID:wpiYED5g0
運ぶのは空気でもいいから修善寺という行き先表示で名前を売らせろと反対されてるもよう。
0770名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 10:41:47.71ID:bClbC76d0
>>617
いや、時間がたっぷりとれる人うらやましすぎるんだけど
俺もリタイアしたら学生のときみたいに１８きっぷとか使いまくって各駅停車の旅楽しみたいよ
0771名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 10:48:05.34ID:bClbC76d0
>>672
在来線で北海道に行けなくなったのがいちばんでかい
ロマンがなくなったわ
0773名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 14:00:28.77ID:3U89aKvB0
18きっぷで日帰りや旅の最終日に始発乗車で時限ギリギリまで乗るのも好きなんだけれど
ながらだけはなんか乗りたくない
0775名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 14:23:48.56ID:9JOZikU40
>>774
平均値は西成のほうがかなりマシではないかと
0776名無しさん＠１周年
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2019/01/23(水) 14:55:00.23ID:bClbC76d0
全席指定席になってからは乗ってないけど、ただの大垣行き普通だったころは
まだここにだけは戦後が残ってたよな
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