【車】レース用ランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオで公道走るため不正車検を行い逮捕 神奈川県警交通捜査課
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レース用ランボルギーニ、公道走るため不正車検
伊ランボルギーニの高級スポーツカーのレース用車両の車検を不正に通した
として、神奈川県警交通捜査課などは２４日、横浜市都筑区、自動車整備会社
役員の男（６４）を道路運送車両法違反（不正車検）などの疑いで逮捕した。
捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、男は２０１７年１１月、公道を走ることができる
ランボルギーニ「ウラカン」で、排ガス規制の試験を通した上で、
証明書類を作成。これを流用し、公道を走行できないウラカンのレース用車両
「スーパートロフェオ」１台が保安基準に適合したなどとする虚偽の申請書類を
作成、関東運輸局神奈川運輸支局に提出し、不正に車検証の交付を受けた
疑いが持たれている。
（ここまで297文字 / 残り132文字）
読売新聞（2019年01月24日 15時00分）
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190124-OYT1T50061.html?from=ytop_main4
不正車検したとされる車種と同種のランボルギーニ「スーパートロフェオ」
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20190124/20190124-OYT1I50013-L.jpg これ、昨日だったかようつべで自慢してたやつ見たわ
短い春だったな
ご愁傷様 スーパーカーブームの頃
初めて見たカウンタックに魅力された
年取った今でもあの頃のカウンタックは色褪せない
凄い車だ 都心でピカピカのフェラーリやランボルギーニが轟音立てて走っているのだけど、あれで騒音規制パスできるの？ 制度の不備でしょ
個人輸入した輸入車は五台目まで同じ排ガス書類が使えるから
一台目だけクリアすれば後はザル 誤魔化さないで、普通に通せば通ったのに(´・ω・｀) >>9
ランボルギーニは特にマフラー交換してるのが多いな
車検時は付け替えてるな >>14
正規ルートはメーカー、ディーラーが書類持ってるが
試験を通すのに触媒その他でパワーダウンしてるんだろ 渋滞でオーバーヒートして発火だろ 市販車で十分なのにな ってか、東北道の危険運転フェラーリどうなったんだ？ >>15
さすがにあれだけ煩ければ白バイやパトカーが止めそうなものだが・・・ レース車両って排ガス以外にも、リアウイング、車高、保安部品が引っ掛かりそうだが 横浜陸運局にたむろってる不正改造誤魔化し車検やその場だけ通る見え見えの並行輸入業者も取り締まって欲しい レーサーだから本国で型式認定受けてなかったか、型式が異なるガス検の書類で通したかのどちらかじゃないかな。。 >>13
他のランボルギーニの書類を流用したらしい いやいや、レース仕様でも保安部品付けて改造車検通せばいいじゃん。車はまともなんだから(´・ω・｀) >>37
排ガス濃度が基準の23倍とかだったらしいから無理 普通に通せ。
保安部品とか必要なもん付けたら通るだろ。
フォーミュラカーでも通ってたはずだぞ。 >>8
数年前にすれ違ったがあれはまさにスーパーカーだな >>38
ルール変わったのかもしれないね。厳しくなったのか(´・ω・｀) >>9
ランボルギーニはカウンタック好きだけども音はクラウンみたいな静かが良いわ アヴェンタドールの内装とウラカンの内装って一緒なのか？ 動画付きニュース
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3581916.htm
自動車レースの参加を目的に作られた「ランボルギーニ」は、基準値のおよそ２３倍の一酸化炭素を排出することなどから、通常、排出ガス検査は通らないということです。 >>39
これか
このフォーミュラーカーはかつてのF3000/Fニッポンクラスのボディをベースにしており、
車体サイズは全長4410mm、全幅2000mm、エンジンは日産製のV6・3000ccを搭載する。
エンジンは旧世代の「VG」型だが、685kgの軽い車重で最高速は230km/hに達するという。
フォーミュラーカーが都内の公道を爆走
公道を走行するため、もちろんナンバー付き。車両法をクリアするための改造が施されている。
地上最低高は90mmが確保されているほか、
ヘッドライトの横やボディサイドにはウインカーも追加されている。
一般的なラジアルタイヤに換装され保護用のフェンダーを装着。
とはいってもコクピットはフォーミュラーマシンそのもので、
MOMO製の脱着可能な小径ステアリングイールやレイナード製の
トランスミッションはベース車そのままだという。
公道仕様のためフォーミュラーマシンと聞いて想像するような爆音はなく、
思いのほかエンジン音は控えめだ。 フェラーリやランボルギーニってメチャうるさい車多いけど
あれでノーマルなの？
車検通るの？ >>42
ウラカンはガヤルドみたいに小さいからすぐ分かる
アヴェンタドールと紛らわしいのはムルシエラゴ ドイツ車なんてＥＣＵいじってでも認証取るというのに(´・ω・｀) ランボルギーニと言えばカウンタック
あれで飯三杯はイケる。
フェラーリ365GTなら四杯はイケる。 >>8
いまだにキングオブスーパーカーだよな
凄い事だ 排ガスってことはウラカンのガス検レポートと加速騒音レポートの自社の手持ちの同型枠で通したな
会社名書いてなかったけど、ランボに強くてって同型枠持ってるってことはア○ポールかな？ アメブロによると１９５４年生まれらしいのでア○ボールの社長で９割間違いない😭 こういうコンプリートカー都内で稀に見るけど絶対違法だと思ってたわ。普通に白バイスルーしてるもんな。 アホみたいにキャタ付けりゃ通るだろ、F40通すのに7つキャタつけてたで >>2
いいね
車名にも状況にも掛けてあってその上
高価なものをゴミのような軽さで切り捨てる3拍子揃った力作だ >>1
横浜市都筑区、自動車整備会社
外車のマルカツ？ ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ(日本語)
ランボージーニ ヒューレイキャン スーパートゥローフェオ(英語)
ランボルギーニ ウーラカン スパトロフェオ(イタリア語) スポーツカーは騒音が凄いから、公道禁止。
普通の自家用車も都内は禁止 ２０１５年６月２日のFB見たらわかるけど、
ガヤルドのスーパートロフィオはガス検の試験合格させてるんだよ。
今回のウラカンは排ガスの神様でも手に負えなかったのかな…。 >>11
今回のは違う
不正業者の名前、なんで出さないんだろう >>8
空力とかメチャクチャらしいけどなw それでもサイコー
やっぱガンティーニだよ >>53
日本は外圧に弱いから輸入車特権で通っている模様 裏カウンタックか
日本でもヤンマーがいつか車作らないかな >>51
名前出てたな
しかしこいつ常習犯か、、、2006年にも捕まってる？
収賄容疑で社長ら３人逮捕 不正車検の見返りに現金
神奈川県警捜査２課は２７日、車検時に虚偽の保安基準適合証を
交付した見返りに現金を受け取ったとして、収賄の疑いで、
横浜市都筑区富士見が丘、自動車修理販売会社社長、
小林久容疑者（５１）＝別の有印私文書偽造、同行使罪で起訴＝ら３人を逮捕した。
ほかに逮捕されたのは同社社員飯島勉（４１）＝同県平塚市桃浜町、
同社元社員斎藤一将（３６）＝川崎市中原区上小田中＝の両容疑者。
同社は国指定の自動車整備事業者で、保安基準適合証を交付した職員は
「みなし公務員」とされる。
調べでは、３人は２００２年１月から１１月にかけ、取引業者の軽トラックなど数台が、
キャンピングカーなど特種用途自動車（８ナンバー車）の構造要件を満たしているとの
虚偽の保安基準適合証を交付し、業者から数万円を受け取った疑い。
業者の贈賄容疑は時効が成立している。
（共同通信） - 2月27日18時44分更新 今は降りたけどバイクの車検通しての組み戻しもいい加減にしろと思いながら
やってたよ 今回のとはレベルが違うかもしれんが日本の車検制度はクソ過ぎる
みんな困ってんのに誰の為の利益を守ってるんだと考えたらやんなるわ >>95
カタナの750の耕運機ハンドルをセパハンにして集合管付けてたから
車検の時は面倒くさかった レース車両を車検通すのと
無免許でパトカーを運転
どっちが良い >>8
当時、近所の私大に黄色いアレで通学してる学生がいてびっくりしたよ。 >>23
パチンコップが止めるわけねーじゃん
原付や軽自動車いじめてたほうが楽に稼げるからな >>8
週刊プレイボーイの小さな写真で
ミウラを見て一目ぼれ
映画で出るというので観にいった >>100
イオタの燃えちゃったオリジナルのレプリカか2枚目
オリジナルのイオタはもうちょっとカクカクしてるよね 40年近く前、広島の某金持ちさんがポルシェ934ターボを持ってて、当時の日本の法律じゃ
公道走れなかったのだが、なんと右翼のドンの児玉誉士夫に口利きしてもらって
ナンバー取得したと言ってた。当時は右翼のドンがなんでそんなことできるの？？って
思ってたけど、インターネットのお陰でその秘密が分かったｗ 真上にハネ上がるからシザースドアとか言われてるな。
ガルウイングとはかもめの翼を意味するらしい。 >>1
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)一番大きく違うのは排気系か？
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)あとは標準と違うシートベルトや燃料タンクとか？ 罰金をウラカン・スーパートロフェオの販売価格の10倍くらいでｗ 排ガス通らないとか、ロータリーの３ローターとかどうすんだよ(´・ω・｀) >>51
今度はコンピュータとマフラー戻して正規に受けろよ >>22
昌さんのSVは確か1971年式だから排ガス検査不要の時代の年式ですわ
本人は3000万で購入したってテレビで言ってたけど、今買ったら3億くらいするはず >>1
どんだけ金持ちなんだよ
車体価格だけで億超えるやろ >>8
ザ・スーパーカーだよな
再販すればいいのに >>123
持ってる奴はトコトン持ってるね
プロラジコンレーサーが本物のスーパーカーを所有とか トロフェオってなんかエロい響きだな
チョッチョリーナに通じるものがある 正規ディーラー車もスペインかどこかのガス検データで無理矢理車検通してるからね
日本でガス検やったら絶対通らない ウラカンと言えばプラレス3四郎
プラレス3四郎と言えば桜姫のおっぱい >>8
カウンタックそんな好きでも無かったなw スタイルはミウラが流麗だし、公称最高速は
フェラーリBBに負けてるし、ハマの黒豹はいつも不運だし。。
ランボ自体モータースポーツの戦績もイマイチだしなあ。 そんなに金あるならアメリカ行けば合法なのにね
日本でミエ張りたかったのかな カウンタックもプロトタイプだと意外とノーブルだったりするんだね
https://i.imgur.com/zBehBSz.jpg ユーたち日本人なのに、どうしてそう外車に 乗りたがるのかね？ >>95
みんなじゃ無くて違法改造している一部な
一部を除くみんなの利益を守ってるんでしょ >>76
これな
しかもイキって空ぶかしするやつの多いこと多いこと
この間アキバ周辺をぐるぐる回ってるキチガイもいたわ >>129
フェラーリを含めた各社は日本で排ガス検査受験して合格してるけど、
ランボだけは日本では合格しないので日本政府と協定結んでるEU内のどこかでってのは聞いたな
スペインは確かに甘そうだwww 安い塗装のフェラーリとランボルギーニは、大抵は、レプリカ ランボルギーニがストレスなく走れる公道って
北海道ぐらいだろ >>143
馬鹿だな。
ホコ天の渋滞にでもドハマリして、ションベンでも漏らしてろと たまにいるよね
GT3マシンをナンバーとる業者とか >>42
ドアが縦に開かない！
性能には関係無いけど決定的な違い、以前何処かで見たオーナーの話で
駐車場に入ると視線が集まる、でも降りる時にドアが普通に横に開くのを見てガッカリした表情になる人がいるそうなｗ >>53
昔W1が車検場に入っていて、遠く離れた所にいた俺たちに爆音を響かせていた時はﾜﾛﾀｗ >>7
そう言ってくれる人が一人でもいてくれて嬉しいよ >>149
横転したら出られない車に乗る奴って馬鹿なのかな >>152
横転したら、ガラス割れるからそこから出られる。ドアを開けてる暇なんてない
早く出ないと、車と一緒に焼け死ぬ(´・ω・｀) >>144
最新のV10はAUDI R8と同じだからいけるんじゃね？ >>154
車って、衝撃でフレームが歪むとドアが開かなくなるから、どう作ってもあんまり変わらない
フォーミュラとかナスカーとかドア無いだろ？(´・ω・｀) ガンダムのコアブロックシステムが無駄と考える人もいるし、絶対必要って考える人もいるって事(´・ω・｀) 車幅を取れば走行性能が上がるけど、利便性が低下するから
狭い場所でもドアが上に開けば乗り降りできるよって話でしょ、ガルウィング
いろいろ理由はあるんだろうけど、ジオングの足もそうだけど(´・ω・｀) スーパー耐久のオサム死んだけど、強度上げ過ぎても、どうって事ない事故で死ぬ場合もある(´・ω・｀) >>161
ガルウィングじゃよけいに出られんわｗ
言うならシザーズドアやろ。 Huracanをフラカン、フラキャンと読んだ奴は低脳なｗ ピザ屋のバイクが青いナンバーを付けるだけでノーヘルOKになっちゃうマジック 湾岸ミッドナイトなら、キャリアカーでレースカー持ち込んで公道レースやってた(´・ω・｀) 偽のナンバープレートに付け替えた車でひき逃げすれば捕まらない 偽のナンバープレートに付け替えた車でひき殺す
言いなりになる近隣住民をはべらせておいて、その前でお前を轢き殺す
たまたまカメラを持っていたので事故の瞬間を撮影したことにする
写真には偽のナンバーが写っている
警察にはその写真を証拠として出せば捕まらない 東名高速でレースに出る車がセッティングやってた話を聞いたことある(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
