【鉄オタ海を越える】「日本の鉄道マニア」が韓国で必ず購入するグッズとは
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※韓ネタ
「日本の鉄道マニア」が韓国で必ず購入するグッズとは
2019/02/12 22:39 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2019021280192
今月6日、ソウル市中区にある明洞観光情報センターの土産品売り場では、日本人のヤマグチ・リサさん（33）が「明洞」「光化門」など韓国の地下鉄の駅名が書かれたキーホルダーを10個購入していた。
ヤマグチさんは「（写真共有サイトの）インスタグラムでキーホルダーを見て、自分も買おうと宿泊先のオリンピック公園（ソウル・蚕室）から明洞までやってきた」と話した。地下鉄駅名のキーホルダーを手にレジに並んでいる客はみな日本人だった。
韓国の地下鉄駅名キーホルダーが日本人観光客の間で人気を集めている。大人の人差し指ほどのプラスチックの板に地下鉄の駅名が書かれたもので、一つ5000ウォン（約500円）。このキーホルダーは2016年にソウル市が開催した市の観光土産品コンテストに出品され、銅賞に輝いた。同年に販売を開始したが、当時はさほど人気はなかった。
販売量が急増したのは昨年6月からだ。キーホルダーの写真がインスタグラムなどソーシャル・ネットワーキング・サービス（SNS）を通じて日本に広まると、日本の鉄道マニアたちの注目を集めたという。明洞観光情報センターのキム・スア所長は「毎月1500−2000個売れており、購入者の6−7割は日本人観光客」と話した。
需要が伸びると、キーホルダーの種類も当初の15駅から現在では80駅以上に増えた。最も売れているのは、多くの日本人観光客が訪れる明洞駅のキーホルダーで、ほかに弘大入口駅、ソウル駅、光化門駅、江南駅なども人気があるという。
地下鉄駅名キーホルダーがとりわけ日本人観光客に人気がある理由は、日本では鉄道人気が極めて高いからだ。東京の中心部を一周する山手線の駅名入りチョコレートや手帳、鉛筆など、さまざまな鉄道グッズが駅で飛ぶように売れている。地方の駅の風景写真が楽しめる鉄道カレンダーも数十万部販売されている。
イ・ドンフィ記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 >>10
海外鉄道オタの中のアジア鉄道オタだろ
鉄道オタは変人だらけだから仕方ない そのまま永久に帰ってこなくていいよ
>>2
中国共産党員おつｗ >>10
日本からデザインパクった電車が沢山走ってるから笑いネタに行くんだよ >>18
台湾には、日本統治時代のSLや、戦後、日本から輸入した客車(新造)がまだ残ってて、
鉄オタから見ると本当に見どころが多い。
タイも少なくはなったが、日本から譲渡された中古車両があって、ここが見どころ。
韓国？
当時の車両や貴重な統治時代の駅舎までぶっ壊されて見るもんなんかねーよ。 >>10
特筆とか関係ない
網羅することが重要なのだから >>10
鉄ヲタは差別とかしないからな
日本の鉄道だろうが、韓国の鉄道だろうが、中国の鉄道だろうが、アメリカやヨーロッパの鉄道だろうが等しく愛する。それが鉄オタ。
ワールドピース。やっぱ鉄道、最高やわ 韓国に行ったら女は買うよ
無理なプレイでイジメるの大好き オタは右傾化しやすいんだがチョン国なんか好んで行くもんかな…
在日が鉄オタやってると考えた方がしっくりとくるんだが
撮り鉄のマナーの悪さもそれだと納得できるし >>36
鉄ヲタに政治的な傾向なんてないでしょ。
廃線に反対するプロ市民は大好きだし複々線工事に反対するプロ市民は大嫌い。そんだけ。 >>34
男は性欲しかない猿以下の生き物
鉄オタも例外でなくムッツリスケベが多い 鉄道の停車場を「駅」と呼ぶのは日帝残滓なんだが、それはいいのか？ >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. >>18
タイ、インドネシア、ミャンマーでは、十数年前まで日本で走ってた電車が普通に走ってるな。
みんな親日国だしな。 >>42
そもそも朝鮮半島の鉄道まるごと日帝残渣だし。 >>13
ソウル駅に行った事あるけど、京義線の列車の入線か発車の時のメロディーというか突撃ラッパみたいなのが印象に残ってる
つかソウル駅の駅前って朝っぱらから酔っ払いがごろ寝してたり汚水で臭かったり本当に酷いもんだったな >>44
東南アジア諸国も最近は経済発展が進んで、日本の中古車両ではおぼつかなくなってきた。
都市化による交通渋滞が深刻だから、地下と地上の両方で日本式の都市高速車両を入れる予定だそうな。 >>10
アジアで唯一、日本式の地下鉄が走っている国だからなw シナ圏は北京の一部以外はドイツ式だし。
全区間地下の癖に交流20kV電化された路線とか、運賃で経費を半分も賄えていない持続 不 可能性など、コスト感覚が全く感じられない運営も興味深い。 まあ今しか手に入らないコレクションだからな
数年後には鉄道マニアの間では珍品として
プレミアムが付くかもしれない 送り鉄 だろ。
やがてソウルは想い出の中だけに存在するようになる。 >>10
クソ駅（釜山地下鉄）とハゲ駅（ソウル地下鉄）が実在する しおかぜラジオの荒木さんも
日韓の鉄道マニアなんだよな 鉄オタ100人を10億ウォンで売るよ こき使ってよし！
使って……よし…
鉄オタって日常の仕事はできるんか？ >>1
鉄道マニアの皆さん！！
電車を撮影する際は、下記の決まりを遵守願いますよ。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
日本で電車を撮影する際は、下記のような決まりがありますので、撮影の際は遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ああ、そういうステマいらないから。
日本の鉄オタは大半が韓国嫌いだし。 >>44
数十年でなくて数年前とか去年までとかの、ほぼ現役車両だよ
JRや東急じゃ未だに同じ形式が走っている
>>47
新品買うのはいいが、整備出来るのかな
電子機器の塊だよ >>67
よく読め
>>44は数十年前じゃなくて『十数年前』と書いてあるだろｗ >>65
単純に海外車両に興味ないだけ。特定の国が嫌いなわけじゃない。 欧州の鉄道は好きだけどなあ。歴史があるし。
向こうの鉄博は動態保存が基本だし。
韓国？正直、よくわからない。
TGVをコピーした高速列車と、車掌がドア閉めて逃げた地下鉄火災事故ぐらいしか・・・。 ニューヨーク地下鉄の駅サインのミニチュアは買ったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
