【三重】新名神、トラックなど5台が絡む多重衝突 事故の“瞬間”ドラレコ映像
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※ソース内に動画あります
三重県の高速道路で、トラックなど5台が絡む多重衝突事故があった。見通しのよい直線の道路で、なぜ事故は起きたのか。現場近くにいた車のドライブレコーダーが、その瞬間をとらえていた。
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新名神高速道路で25日に起きた追突事故。
ドライブレコーダーがトラックの追突をとらえた。まず、青のトラックが前方の白いトラックに追突。その衝撃で、白いトラックはさらに前の車にぶつかった
撮影者「ガシャガシャガシャーンって音がした。金属がお互いにぶつかり合う音、すごい音でした」
◇
25日、神戸と三重を結ぶ新名神高速道路の三重県・亀山市にある亀山ジャンクションの近くで事故は起きた。
午後5時前に起きた追突。目撃者は、事故直後に110番通報した。
撮影者の妻「新名神の亀山ジャンクション手前なんですが」
撮影者「上り方向」
撮影者の妻「上り方向です。トラックとの多重」
撮影者「トラック玉突き」
合わせて5台が絡む事故となった追突。
撮影者「あと数秒、ここを通過するのを遅れていたら、巻き込まれていたのでぞっとした」
◇
この事故で、最初に追突されたトラックの運転手が車体に体を挟まれるなどして、骨盤を折るなど重傷だが、意識はあるという。
NEXCO中日本によると、現場周辺は急なカーブもなく、見晴らしのよい直線の道路だという。
調べに対し、事故を起こした運転手は「脇見をしていた。前の車に気付いてブレーキを踏んだけど間に合わなかった」と話している。
警察では、過失運転致傷容疑での書類送検を視野に捜査しているという。
2019年2月27日 18:33
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2019/02/27/07418485.html?cx_recsclick=0 こんなん普通乗用車に突っ込まれたらひとたまりもない
はやく自動ブレーキつけろよトラック業界、なにやってんだ だから前見て運転しろ馬鹿トラック
石橋の事件だって追突した馬鹿トラックが一番悪いんだよ 人間が扱える速度は80キロぐらいが限界だな
それ以上出して惰性で運転してると危険 自動運転など信用出来るか!
人間のしかもプロドライバーの運転テクと注意力判断力に、機械ごときが追いつくにはあと千年はかかるわ!
キリッ! 大型トラックでも、渋滞の最後尾に着く場合は車間を空けて止まるように心掛けてる トラックのバカ運転手はスマホどころか
漫画読んでたりするからな 突っ込んだ奴が悪いのは当然だけど
前のトラックも車間詰めすぎだよなぁ
まあ、先頭の乗用車がスローダウンしてて詰まったって感じもあったけどさぁ 追突されたのがトラッックでしかも3台続きで不幸中の幸いだな
間に乗用車でもいたらと思うとぞっとする ま、スマホも脇見っちゃ脇見だわな
言えないけどwww 相当長い時間脇見してたろ?
絶対スマホだよなコレ。馬鹿過ぎるよ。 軽だったらしんどるなこれ。あと亀山jc付近て事故ない日あるのってくらいラジオで聞くわ。欠陥道路やろ >>4
事故った瞬間なんて動揺して正確にはおぼえてないもんだけど、
警察も調書作成ができないから適当な理由を事故原因として挙げる。 後ろを録画できるドラレコってあるんだな(´・ω・`) 何か強力な磁石でぶつからないように出来ませんかね。 ハンドルに雑誌置いてるよね
あとスマホ
蛇行してるトラックもいて怖い >>1
2台目からの玉突きは車間狭すぎだろ
通常道路より狭いんじゃないか 動画見てると「ブレーキ踏んだけど間に合わなかった」言うてるな
でもドラレコの動画見る限りノーブレーキなんだが・・・ 高速でも車間ベタベタ詰めまくってる馬鹿トラック
いっぱいいるからな
馬鹿なんだよこいつら > 事故を起こした運転手は「脇見をしていた。
これだからワキフェチは まあドラレコで証拠バッチリだから
言い逃れは出来ないな
ノーブレーキじゃん 数回しか通った事ないけどジャンクションの合流待ちで
渋滞してたんじゃないの? 東名阪道もだけどこの辺の馬鹿は渋滞してもハザード点けないもんね こういう映像ってマスコミに売れるんだよね?
前後に付けとくべきだな だからあれ程最後尾はハザード点けて車間を取れと言ったのに 警察の検挙率は実は一割切ってる。
犯罪者の9割以上が野放しの状態。
犯罪して捕まるのは馬鹿といえるような事態。
これは、警察がヤクザと癒着してるから。
これは、今の支配体制に、支配の正当性が全く無いことを示してる。
法を守る、意思も能力も無いからだ。
ソース: YouTubeの
「愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん」3/13
6分50秒あたりから(平成13年時点で検挙率は1割以下。元警察官の証言)
3ー 追突された運転手が
骨盤骨折って、トラックの
仕事できなくなりました!
入院で下半身吊り上げですわ
((( ;゚Д゚)))ガクブル >>4
すごいバカだから
多分IQ80以下で殆どが中卒 高速道路は死者を出すために作られた道路
人の命よりもどれだけ速く走り目的地へ到着できるかしか考えてない
誰も死なかったのが奇跡 >>4
長距離を快適に過ごす為に色々積んでるからだろ
スマホかテレビでも見てたんじゃねーの もう衝突防止搭載してない中型や大型トラックは
高速道路は通行禁止くらいにしないとダメだな >>4
ほとんどが満面の笑みで電話しながら走ってるしな 謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://www.zzn.mooo.com/entry/27.html
上りなら、よく事故が起きるジャンクション内(分岐してすぐ名古屋方面の左カーブ結構
きつい)かと思ったら、その全然手前で単にスピード出し過ぎで脇見かよ。 ヤフコメだと追突した運送会社の評判悪いらしいけどどこなの? 首都高で良く見るパターンだな。殆どわき見運転。
空いてると思って油断してると、突然渋滞しているってなパターン。
前みて走らないと。 運転中にシコってて事故ってチンコ握ったまま死んだやつとか一人くらいおる? >>1
動画観たけど
被害者は車間距離全然取ってないじゃん 昔はおれらしか使ってなかったパソコンだが
今はスマホの登場で低脳やまーんでも同じように教授できるようになった
まあ夢中になるわけだな、バカにいきなりそんなおもちゃ持たせるわけだから
この手の事故は増え続けるが、対策は無い。バカだから >>71
停車してるみたいだから、あんなもんじゃね? >>16
マジで見たことある、ジャンプ発売日に交差点直進してる運転手がハンドルに乗せて前など見ずに読んでたぜw >>4
週刊誌スピリッツのウシジマくんが気になるんだよ 先頭のトラックの前の乗用車は、大丈夫だったのかな? なんで追い越し車線でコンボってるのかな
要は撮影車がモタモタ走ってたんでねーの >>4
乗用車も同じ位にわき見してます。
ニュースになるような事故にならないだけで。 >>67
富士運輸。業界では大手と呼べる規模。
被害者側の会社は去年埼玉県某所の横断歩道で、、、、。 素人レベルに大型を運転させるのは危険と分かるな事案 大型運転は3年無いし5年の経験で乗れるように法整備しろ! 一般車両からしたら危なくてかなわん 大型トラック運転者は総じてIQが低いし長時間労働で睡眠不足
命が惜しかったら奴らの前なんて絶対に走らない方がいい 衝突直前にノーズダイブしてるから、ブレーキは踏んでいるようだ 来月、新四日市JCT〜亀山西JCTが開通する
これで亀山JCTの渋滞は解消され事故も減る >>4
トラックドライバーだけど一般車のほとんどがスマホ片手に運転してるよ >>85
わかる!それが一番安全!一般車は高速乗らないのが一番。下道なら酷い事故少ないからね! 普通車だとぺちゃんこになって死んでたはず
トラックとトラックの間に挟まれると最悪
なのでなるべくトラックに近づかないようにしてる人は多い
高速では速度が落ちた場合の最後尾は後ろに注意した方がいい 少し前に加古川バイパスでトラックの間に挟まれた母子が乗った軽がぺちゃんこに潰されててたね どうにもトラックの前にいた普通乗用車がトロトロ走ってて団子になったのが原因な気がするのは俺だけか?
まともにアクセル踏めない奴は高速どころか下道も走って欲しくない 渋滞でもトロトロ走るなって言われる普通乗用車も大変だな(´・ω・`) >>82
>>88
もういいって
大型トラック運転手って、今回みたいな、「100%」大型トラックに原因がある事故・トラブルの話題でもしきりに乗用車ドライバー叩きにかかるよね
そんな姿勢で、自分たちの運転を改めて考え直す事一切しないから、いつまで経っても大型トラックによる重大事故が無くならないんだよ その県運の関連会社である富士運輸のドライバーのYouTubeチャンネル
随所に、大型トラック運転手特有の「乗用車ドライバー憎し」の思いが詰まった動画あり
https://www.youtube.com/channel/UCpPN6OaXgNhmE32hCXi7vQw リミッターをあと20キロ上げれば脇見する余裕が無くなって事故は減る
遅すぎるからスマホやテレビでも見てないと退屈で仕方ないんだよ >>104
遅いほど眠くなるのは事実
そこそこ飛ばしてたら緊張感で眠気なんかふっ飛ぶ >>88
まぁ信号待ちの時にチラ見くらいはするかもな
動き出したら見ないけど >>25
もうすぐ亀山〜四日市間が開通するから事故や渋滞が少なくなるかも。 >>1
これだから低脳4軸乗りは・・・
と言いたいところだが、動画を見ると4トンと前の大型も車間取ってないな。
さすがにハザードば出していたと思うけど。
自車が何であれ、高速で止まるときは前車と大きく間隔を空けるのとハザードは必須な。 よくある脇見追突の玉突き事故だな
しかし乗用車と違ってトラックの破壊力はなかなかだな 衝突された一番最初のトラックは運転席側が丁度一番衝撃受ける角度に変わり
一番悲惨な状態だな、よく骨盤骨折で済んだよ
ものすごい寸前でブレーキは踏んでるが、もしかしたら画像解析で寸前まで何やってたか証拠になるかもしれない
わき見はスマホがらみだととは思うな >>80
ほんこれ
追越し車線並走やん
前が渋滞? 追突した運転手さん たぶん懲戒解雇 しかも 運転免許取り消し? 罰金◆0万円
失職しても本人が悪いので雇用保険はないだろうな。居眠り?スマホ?かな
ブラック運送屋だと 車両保険の免責はもちろん 修理代金の40%ぐらいは
保証人に請求がゆくかもな? 荷主さんへは社長と運行部長が謝罪に行かんといけん。
荷物の遅れで大きな損害が荷主さんに出るケースもありえるしな。 >>103
だから何にも考えない底辺は運転するなって
他人からしたら危険で迷惑で仕方がない >>35
運転席が高いので乗用車に比べて恐怖感が薄い。
あと重いのでスピード出たら極力ブレーキは踏みたくない、らしい。 営業で忙しいときとか、マニュアルの社用車で箸で弁当食いながら運転してた思い出
今考えたらアブネーわな >>4
一部の人たちに脇毛マニアがいるのを知らないのかね? トラックにも予防安全装置を義務付けろって。それから、制限速度は80から100キロに上げろ。
でかくてノロノロ入っていて邪魔でしかたがない。 トラックの追突防止機能搭載義務化は喫緊の課題だと思うよ 間に軽自動車とかいたら、どんな感じのお好み焼きができたんだろう 追突した青のトラックにはPCS 追突被害軽減ブレーキシステムが装備されている 簡単に言えば自動ブレーキシステム 見通しのいい高速道路での追突事故 居眠りと供述すると過失が重くなるから 必ず脇見と言う 骨盤を折った運転手を思うと悪質極まりない >>34
ノーズダイブしてるぞ
全然間に合ってないけど 追い越したトラックが直後にタイヤバーストして凄い音でビビったことならあるな
貰い事故は嫌だねホント >>前の車に気付いてブレーキを踏んだけど間に合わなかった
え?減速してる?? スマホでエロ動画じゃね?
ドライバの間ではエロ動画満載のマイクロsdが
流通してるからな 高速道路で的確にウインカーを出してトラックの前に入った普通車が
その後クラクション鳴らされまくってパッシングされて車間詰められていたけど
自分の前に入られるのが気に入らんのかよそ見していて急に割り込みされたと思ったのか知らないけどトラック運転手はなんか変 >>130は今回の事故とは関係なくこういう場面を見たたと言う話です このニュース、そこそこ話題を呼んでるよな
そんな中、乗用車ドライバーのあら探し・乗用車ドライバー叩き専門のこのYouTubeチャンネルは平常運転
コメント欄に巣くうトラック運転手どもも相変わらずの乗用車叩き
こんな事ばかりしてるから、トラック運転手の絶対的な運転技量が一向に上がらない
https://youtu.be/zbr18vOb3Co >>130
そらまー ウインカー出せば入れると勘違いしてる人もいるからね 前に入ってスピード落としたから車間詰まってその結果じゃないかな ハザード付けろよ
ってかハザードの色をパトカーみたいな赤点滅にすればみんな止まるだろw >>136
トラックドライバーは、理由はわからないが停止する時に車間距離を物凄く詰める奴が多いんだよな
車間距離を開ける人はごく僅か >>98
俺はゴールドだし高速は80以上出さないよ
会社でも模範ドライバーで何度も表彰受けてる
トラックドライバーの肩を持つつもりは無いけど本当に一般車のながら運転は多いよ つか高速走ってるトラックは車間距離をとらなさすぎるわ
本来なら乗用車よりも広く車間を開けるべき車両なのに
空気抵抗だがなんだか知らんけど詰めすぎ! 100m空けて止まってても意味ないくらいの追突のしかたやな ウイング車涙目、トラックは平板車が最強だからな
ウイング車は羽が曲がっただけで廃車や、修理しても羽だけで2000万掛かるからな >>16カップヌードルタイプのカップ麺なら食いながら運転してるぞ スマホしたり、居眠り運転しても、長時間勤務も嫌な顔せず、ご機嫌にこなしてくれるトラックドライバーが優秀
と運輸業界は判断しているんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています