【自動車】フォルクスワーゲンがバギータイプのEV「ID. BUGGY」を発表
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独フォルクスワーゲンは2019年3月4日(現地時間)、スイス・ジュネーブで行われるジュネーブモーターショー(開催期間:2019年3月5日〜17日)の開催に合わせ、バギータイプの電動コンセプトモデル「ID. BUGGY(アイディーバギー)」を世界初公開した。
■モチーフは60年代の「デューンバギー」
ID. BUGGYは、フォルクスワーゲンの電気自動車(EV)用プラットフォーム「エレクトリックドライブマトリックス(MEB)」をベースとしたEVのコンセプトモデルであり、1960年代に米カリフォルニアで流行したビーチバギー「デューンバギー」をモチーフにした、ルーフもドアも持たないスタイリングを特徴としている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高=4063×1890×1463mmで、ホイールベースは2650mm。240mmの最低地上高を確保しており、前後に18インチのBFグッドリッチ製ラフロードタイヤを装着している。
車両のフロアに搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は62kWhで、リアに搭載される最高出力204ps(150kW)、最大トルク310Nmの電動モーターを駆動。動力性能については、0-100km/h加速が7.2秒、最高速が160km/h(電子リミッター作動)とアナウンスされている。
一充電走行可能距離はWLTPモード計測で250km、4輪駆動を実現するため、フロントアクスルにも電気モーターを設置できるという。(webCG)
2019.03.05
https://www.webcg.net/articles/-/40489
ID. BUGGY(アイディーバギー)
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当然バッテリ積んでいるガソリン車の場合はどうなるの
おまけにガソリンタンクも浸かる 電気自動車はなあ
排ガスを一切出さないというクリーンさはメリットだが
放電しきったら数時間掛けて充電しなくちゃならないというのは
実用性に欠けるデメリットだし
そもそも車両価格がガソリン車の数倍から数十倍という真面目とは思えない価格
クリーンといっても電気自体は
原子力や火力発電で作ってるので完全にクリーンなわけでもない
まだまだガソリン車に取って代われる代物じゃない
ガソリン車に課税して
電気自動車は免税にするとかして無理やり普及させるのだろうが
もっとやり方を考えろよな 家から乗って行くようなもんじゃないし
別荘持ちのオモチャか、リゾート地のレンタカーだな コンセプトとか面倒くさい。
本当に売り出すのが決定した
モデルだけ発表しろ。 意外とでかかったw
もうちょっと小ぶりなら欲しいかも 分解図は前後モーターでもそのシンプルさということか?
PCのふた開けたとこ以下みたいな 外見もラジコンカーみたいだし
自作EV大流行り
秋葉原が自動車パーツの街に >>1
いいね。ロマンあるね
ちょっとカーズに出てきそうでチャチーけど そんなものよりウラシマンのマグナビートル作って出せや
売れるぞ このバギー、ルパンのエンディング曲で
見た気がする もちろん、肩パット、グラサン、
ボウガン、火炎放射器、斧とかが
ディーラーオプションなんだろうな。 > ボディーサイズは全長×全幅×全高=4063×1890×1463mm
デザインは可愛らしいのに結構でかいんだな カエルかよ。
バハバグベースで作りなおして出直してこいや。 嫌いじゃない
パジェロが販売終了などの状態では朗報 >>39
自分も「ルパン三世 愛のテーマ」を思い浮かべた。
CMで使えば良いのにね。 これからの車はカーボンプラスチックが使われるようになってくからな
こういうデザインになっていくのかもな VWタイプ1→beetle(カブトムシ)→bug(虫)→buggy
って知ってた?
俺は知らなかった こういうオープンって
クルマに戻ったときに知らない誰かが座ってることがあるからな ダイハツもフェローバギィのリメイク版作ればオモロイのに >>64
何言ってるの?ニュー速民はみんなハリウッドに住んでるじゃん。
お前どこ中よ? 遊びの車が出るたびに何に使うの幅が広すぎる大きすぎる車でドヤ顔どこで走るの‥‥
プリウスや軽で満足なら喋んなきゃいいのに デューンバギーって元は社外カスタムでしょ
トヨタがヴェイルサイドのリメイク車を出すようなことじゃないの >>13
文章読んだ途端に全身毛穴開いて
涙ぐんでもたやないけ! 5ナンバーサイズに収まらない車なんてタダでも要らない バハバギーの方が好き
でもワーゲン好きのエドは狂喜乱舞だろうなw >>74
は多分アラフィフ〜アラカン
オレはタミヤのデューンバギーかな 昔のやつの電池のオモチャあったな
デザインが独特で記憶に残ってるわ
たしか前進して壁にあたったらスイッチおされてバックした記憶がある どうせこれも発売されないよ。
前例・ワーゲンバスのリメイクコンセプトを2004年までに発売と発表→2007延期→以後コンセプトモデル改良版を何度飾るのみ。
そうこうしてるうちにダイハツがパクって発売。 モヒカンの悪党が乗っていそうなデザインにして欲しかったわワイルドさが欠けたらバギーの魅力半減だろ? >>73
VWタイプ1→beetle(カブトムシ)→bug(虫)→buggy
だから >>103
電池きれたらただのゴミだから足で漕ぐバギーが最強だな 実用車メーカーが頑張ってデザインしたらこうなりましたという見本だな >こういうオープンって
クルマに戻ったときに知らない誰かが座ってることがあるからな
痴呆症の徘徊老人 >>96
違う
馬車時代ですでにある
ここはアメリカ英語で二人乗り軽量馬車を指す
キャリッジとよばれる乗用馬車のうち2人のりシンプルタイプをアメリカで虫とよんでいた
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Horse_and_buggy
もっと前からあるかもしれん
ヘビーカーもベビーバギー
beetleは
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dune_buggy
カリフォルニアとかの砂浜乗りのバギーってだけ
馬車からの流用 >>73
アメリカはDIYに決まってる
DIYの得意なやつが頼まれて企業化する
ほとんどそう そこが資本家に買収されてブランド化されて大きくなる
日本は流行ってるのを大企業が盗んできてやり出したりするからそれが見えない
その前に勝手にやるとダメ出し側はいってビジネスになる前に潰される 市販される頃にはセラみたいになって、走る温室呼ばわりされちゃうんだな >>112
シンプルな2人乗りは乗るとこが小さくて車輪がデカくてクモみたいだったからバギー 「デューンバギー」をモチーフにしたというより、
KAWASAKIのATVのパクリに見える。 >WLTPモード計測で250km
エアコン付けると6割な
風が強かったり、アクセル踏んで加速を繰り返すと5割まで落ちる バギーボーイバギーボーイ
テイクミーフォアラライド
バギーボーイバギーボーイ
ドライバーミースルーザナイト >>116
今の技術で作ると温室にならんらしいよセラ
日焼けもしないと
昔、学校の先生がセラ買ってから
日に日に日焼けして黒くなってくのが面白かったもんだが
技術の進歩はすげーなと >>130
なんでー?
バギーをいきなり市販よりよっぽどまともだと思うけど よし、日本はジムニーバギー360ccで対抗だ。450ccでもいいぞ! ウラシマンのクルマはよ
もしくはパトレイバーの指揮車はよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています