【経済】ヒュンダイ自動車が10年振りに日本再進出★2
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7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552055963/ >>947
大丈夫!不買なんてしなくても誰も買わねぇ。 韓国自動車の実力を見るべきだろう。価格は日本車の70% 革製シートなどの充実した装備。 企業タクシーは 4年周期で廃車
それまで持つか
走行距離の短さ 無理しない走行 個タクなら あるかも知れんが 物好きが >>950
三菱は型落ちラインごと輸出してたからな
徴用工でいい加減目が覚めただろ
関わってはイケない国モドキだと >>933
一応作れるけど
性能が低い
車のエンジンだけじゃなくて
バイクのエンジンもね・・・
日本には世界に名だたる四天王メーカーがあるのに
韓国のバイクの知名度は
韓国ってバイク作ってたの?レベル
戦車のパワーパックの国産化も難航中 ダムでも橋でもビルでも韓国はプレゼンと食い込みには長けてるんだよ
それで日本は何度も負けてる事実があるのにね。
なんの策もなく勝負に来るわけないわな 日本人なら 買わない
在日だけだよ
バカに される! >>123
安倍>それはいい案ニダ!税金使って売りまくるニダ! >>506
チョンに生まれてざまあああああwwww 検討だけで終わるだろ、常識的に考えて…って、常識がおかしい国だと何やってもおかしくないのか
自由だな、韓国w 売りっぱなしで 採算取れなきゃ
撤収 夜逃げ 保証も 下取り査定 0なんて事にも
メンテ 部品調達も高額
やだ やだ リッターカーで3気筒スーパーチャージャー載せて実燃費リッター20km超えて走り、込み込み100万で手に入るなら買ってもいいよw >>954
日本に寄生してんじゃねーよカス民族
【ゴキブリ朝鮮人死ね!】 韓国車の新車買うぐらいなら中古の日本車買うわ(笑) 10万キロもたなかったら新車あげますとかならうれるんじゃない?俺は買わないけどな。 撤退前は年間販売台数が1桁だったか?散々だったのを学習をしなかったのか朝鮮人
前回は三菱販売店に便乗をさせて貰ったみたいだが、今回は無理だろ
ルノーに土下座でもしたのか?損益しかでないものを >>969
黒い山葡萄原人が本能のままに活動できる国もどきか
在チョンにとってはパラダイスだろうに・・・
さっさと帰ればいいのになw 反日の星である日産が共和国勢力から離脱しつつあるからな
日本が嫌いな人が買える車の選択肢を用意するんだろ >>959
目が覚めた云々より普通にサービス悪かったからあの調子じゃまたこけるだけだよ
整備も三菱に丸投げしていたし
ヒュンダイ本社から出向で日本に来てるサービスマンもいたけど営業も明らかに下手だったし売り方もダメダメだったから
向こうの市長がレクサス買った云々のニュース見てもそりゃレクサス買うわて思ったもん、俺 売国奴の安倍晋三ってまだチョンに制裁していないの? EVとかFCVなんて家の駐車場に置いてて爆発して家が燃えたらどうすんの? 万単位で行ける韓国激安観光が増えてるらしいが
韓国が認められてると 勘違いしてるんだろ
先の見えない高額商品 信頼に欠け
外車としての ステーサスも無い 商品
宣伝 費用対効果は >>986
政界の背後にある
日本の保守の裏ボスは在日なんだよ >>989
意気揚々と乗り込んだ寒流BBAは
ツアーから帰ると無口に成るんだってね・・・ ダイハツあたりと提携して販路確保しそうだな。最近のダイハツ車はハンコックタイヤついてるし。 簡単に言うと三菱の下位互換の車が多かったけど三菱も提携切ってるし、例の工員のアレで古いライセンスを無理矢理押さえたとしてもだ
三菱はガチギレするから持ち込んでも修理なんてしないし韓国持ち帰り、部品取り寄せとかなったら値段も高額になるしいまの日本にゃそんなダメな玩具買う変わり者なんていないと思う
まだイタリア辺りのガタピシ車買う方が面白いもん、お金かげずに遊べるしな >>876
ほとんどが自民党議員の日韓議員連盟か
さすが自民党は凄いわ >>992
TOYOTA系列が旧三菱系列とは組まないと思う >>974
うわ…いたたた…
まだいるんだこんな人 提携も 信頼があってこそ
日本企業に 条約破ってまで賠償と叫ぶ国w このスレッドは1000を超えました。
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