【経済】現代自動車が10年振りに日本再進出
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815 【経済】現代車、中国の売り上げが最近2年間で「半分」に
https://
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1552012341/ 態々お金払って指差して笑われるようなことする人はいない 日本人は乗らないから在日さん買ってあげなよ(・ω・`)
それ乗って帰国してね ディーラー網が無いメーカはどこの国だろうが
買う気が起きない サムスンのギャラクシーですら苦戦する市場では流石に無理だろ
飛ばしじゃねーの? なんで敵国で車大国の日本で売る気なんだ?
ちょっと考えたら無謀で馬鹿だって気付くだろ? 誰が一度は撤退した自動車メーカーのクルマなんて買うんだよw
中国人すら買わなくなってきてるんだろ 大変だー
もうにほんのじどうしゃさんぎょうは
オワリダー こっち見んな朝鮮人
こっち来んな朝鮮人
さっさと帰れ朝鮮人 でも最近のiシリーズはデザインがヨーロッパだからけっこうカッコいいよ
でもフロントとリアの傾いたHマークで台無し 日本じゃ無理だろ。
日本で韓国車に乗ってると在日認定されるから、日本人は乗らないし、在日韓国人も乗らない。
そして、誰も乗らない。 前回の日本進出のときがそうだっただろ 新車乗りだし100
だったら有りかな
それ以外は
バカチョンふざくんなw 韓流好調らしいから在日が買うという算段かそれも無しのどちらかになる ヒュンダイが売れるとは思えないけどなあ
買う人は買うのかな 乗ってたら在日ってカミングアウトしてるようなもんだな 恥ずかしいクルマ…
彼氏が現代車に乗ってたらその場で別れた方がいい。 何を売りに来たんだ?
日本では基本的に国産車で間に合うし、ヒュンダイで趣味の外車になれるかなあ? >>16
日本は小さな車が売れるから、電気自動車など小型の一人乗りの自動車なら
勝負できる可能性があるからじゃないか?
韓国車は買おうとは思わないけど、日本メーカーもうかうかしてたら、
また家電みたいにやられるぞ ボンネットにヨン様とかビッグバンのプリントをした特別仕様車なら少々は売れる気がしないでもないw 舛添が都知事のままだったら、
東京都の公用車全てこれになっていたわw >>5
>在日さん買ってあげなよ(・ω・`)
これは思った MKタクシーとかまとめ買いしたれよと 心からの謝罪と賠償と、あと現代自動車の購入を要求する! ヒュンダイのなんとかいうセダンは鉄板が厚くて一部カーオーディオマニアに人気だったらしいな
しかし重いわ燃費は悪いわサービスはずたずただわで勝算あるのか
販売網は日産・三菱系に乗っかるのかなあ 最悪のタイミングできたな
国民感情的にも今はなかなか買ってもらえないと思う そういや戦犯企業だとか言わないの?
確かヒュンダイもそうだったような 昔。キアはいいんじゃないと思ったんだが
マツダの車だった 安ければ売れる、価格が全てだろ
もっとも韓国の労働者は日本よりも高給だからなあ 10年前って、
今ほど日韓関係も国内経済も悪くなかったにも拘らず、
それでも日本市場から撤退したのに、
あの頃よりもあらゆる点で悪化してる今の日本に再進出するって、
どう言う勝算を見込んでるのかね?w 10円なら買ってやる
保険もそっち持ちならな(・ω・`) >>49
ここの奴等は認めたがらないけど
アメリカでは既に日本メーカーと競合してるライバル状態だから ヒュンダイとかキアとか走っているの見たこと無いけど
なんで母国の人買ってあげないのかな 在日の人には誇らしいもんじゃねえのか
ステータスじゃないのか 関係の悪いこのご時世にのこのこ進出する面の皮の厚さだけは褒めてもいいんじゃないの?売れるかどうかはともかく。
アメリカでやったみたいに一台買ったらもう一台とかやらかすのかね なんかのSF小説でヒュンダイ車が出てきたな。タイトルも忘れてしまったが・・・ よしじゃあ対抗して『未来自動車』立ち上げるお\(^_^)/ 日本超えたとか言うくせにチョンはチョン車乗らないんだよな >>19
ところが韓国なんかに戻りたくない
在日が多い
韓国嫌ってる在日もいるからなw S660のデザインをパクッて、FFにしてリアにトランクルームを作って
80万円台で出してくれたら買うかもな。 数年後には何かをネタに謝罪と賠償www
韓国人のふつうw >>78
パチパラであった
2本足で動く車作ってた
車じゃないだろと思った 近所の成金がチョン車買ってたけど数カ月で買い替えてたわ しばき隊は街宣車で使ってやれよ
同胞愛はないのか(・ω・`)? ギャラチョン見たく メーカ名を隠すのは 最低条件だな >>74
元韓国大使館(韓国文化院)の近所に住んでたけど、外交車ナンバーの現代車は一度だけ見かけた
ベンツとかが多いよね FCVが100万くらいなら、
お試しで買う奴いるんじゃないかな?
それ以上する朝鮮車とかイラネw 2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代(ヒュンダイ)自動車と傘下の起亜(キア)自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson(ツーソン)」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。
ヒュンダイSUVなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ!」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和30〜40年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型SUV「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
現代自動車が、インドネシア・ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がイ
ンドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超え
たかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を
解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法(トゥクギョンガ法)違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。
韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。 何をどう考えて売れるという自信を持ったのかわからない 計画は前々から進めてたはずだし、米朝会談がうまく進む前提だったんだろな おらチョン共ひょんだい買ったれよいい目印になるしなw 俺が現代車を日本で売る秘策を教えてやる
・在日朝鮮人を全員帰国させるキャンペーンをする
・不法滞在者を通報したら車1台Or100万円プレゼント
これで日本で覇権取れるぞがんばれ! 国産よりかなり安値で売ってたバスも、最初はバス会社が飛びついたけど、その後誰も買わなくなったんだろ?
コストにシビアなバス会社が寄り付かないって、そういうことだよな。 李明博大統領は、韓国内の企業寡占化を容認している。
現代自動車(ヒュンダイ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると8割を超えている。
家電に至っては、大手はサムスンとLGの2社しかない。
寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。
寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。
同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。
現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。
その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。
あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。
サムスン電子のオーナー会長は2011年春、株式配当だけで101億円を受け取ったが、勤労者の45%は2010年中の平均月収が15万円以下だった。
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した 年間1000000000000000万台は確実に売れるな アメリカがいろんな手使っても無理なのに・・・(´・ω・`) これから在日が白手袋はめてヒュンダイに乗ってる光景を目の当たりにするよwww
気持ち悪い 日本だけサムスンってロゴを入れないスマホを売ってたように、
無印にすりゃいいんじゃね?w 国内需要が絶望的だから国外に活路を見出したいんだろうけど日本じゃ無理だろ
まあマスコミがバックアップするからその点においては有利かもしれんが 在日は薄情だからGalaxyも使ってないからな
現代も乗らないだろうな・・ シトロエンですら地方にサービスポイントが1か所あるかないかなのにな
朝鮮学校がある福岡、広島、大阪、名古屋、東京あたりにディーラー置くのかね 現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車に対する集団訴訟が米国で起こされた。エンジンの欠陥により火災の危険が大きいという理由からだ。
ドイツの通信社DPAは現地時間14日、今回の集団訴訟を代理する法律会社ハーゲンスベルマンの話としてこのように報道した。米国の車両
オーナーは「現代と起亜はエンジン欠陥を隠していただけでなく、その欠陥が深刻な安全リスクを提起するという点を明らかにしなかった」と主張した。
10月に米非営利消費者団体の自動車安全センターは4カ月間にほぼ1日1件ずつ現代・起亜自動車の車両の非衝突火災報告があったとし、車両290
万台に対するリコールが必要だと促した。
車種は▽2011〜2014年式起亜自動車「ソレント」と「オプティマ」▽現代自動車「ソナタ」と「サンタフェ」▽2010〜2015年式起亜自
動車「ソウル」だ。 故障の少なさと燃費、低価格がどうなるか
以前に撤退したときより品質は上がってるよな…? いや、10年ぶり何度目だよ
すぐ撤退するようなメーカーの車を、買う馬鹿いるかあ? (´・ω・`)また朝の連ドラにヒュンダイのタクシーが無理やり映るのか🚕 朝鮮車なら朝鮮人轢き殺し放題とかなら売れるかもなw 電気自動車と水素燃料電池車の発売を検討しているとみられる
日本人はサービスと、ステーションの充実にうるさい。 努力次第で市場は十分にある。
膨大な投資となろうが ガンガレ ガンガレ・・・ ジェネシスクーペとか、格好ええもんな。
Newスープラより格好ええ。
先入観ない子供らに比較さけたら絶対ジェネシス選ぶでぇ。 買えば良心的日本人として表彰されるなら喜んで買う
戦犯民族としてアベ一味と一からげで見られるのは忸怩たる思いがあるからね マニュアル、パーツリストが整ってないんで
一般の整備工場や修理工場が受け付けないんだよ。。。
販売店の対応もなってないから、日本じゃ厳しいだろな これはおもしろい
車好きとしてはかなり歓迎
あとこれ、「乗用車」って限定してね
商用車にあたる大型バスは絶賛販売中
高速バス用なので結構、見るようになったよ またNHKがドラマの中でわざわざ出してステマするのか 日本で、わざわざ現代に乗る人なんて居ないのわかっていても、日本以外への宣伝用でしょ
プリウスだって中国で何台売れたのよって話 >>1
日本政府とか日本の中枢と取引でもあったんか? 本国で反日むき出しの国民はなんて言ってるの?
断絶さえ言い出さない人たちもいるんでしょ?
現代自動車に放火する勢いでしょうか? 韓国の空を見てみ。なんで韓国の空気が世界一汚いか考えてみ。
こんな車が少しでも走れば大気汚染や環境破壊が計り知れないぞ。
そもそも日本の車検通るのか?そこでも買収不正か?
政府も不完全な車の運行を許すなよ。
黄色い新幹線見たらラッキーの逆でめったにないこんなの見たら運を落とすってよ。
縁起でもない。 雨漏りしてシフトロックされてポンネットが勝手に跳ね上がってエアバッグが作動しない車なんて誰が買うの? チョンでさえ買わないんだぞ
日本人が買うわけねえだろ 前提として車買う若者が少ないから韓国がどうのこうの以前の問題で売れないと思う 仮にだ!おまけにもう一台貰えるとしても絶対買わない
クソ食いと間違われるとか罰ゲームじゃねえかw いやいや10年ぶりじゃないだろ。
2年ぐらい前に沖縄で現代自動車のカンバン掲げた車屋を見たことあるぞ。南風原って町だった。 これ世界で訴訟起こされて結果的に日本しかマーケットの空きがないんじゃね
それにしてもムリゲーだけどな >>121
元々日本の在日は韓国で差別されてた層だからね
北の在日はどうか知らんが
韓国嫌いな在日も多いよ。 >>135
でもパヨク御用達にならないんだよな、韓国車って…不思議 >>1
馬鹿チョンって、すごいな。
クルマの性能とは別に
この時期に、日本人にどんだけ嫌われてるか理解できない低脳なんだなw チャンコロでさえ金無きゃ現代のポジションなのにいけしゃーしゃーと 徴用工問題、レーダー問題、天皇謝罪要求だけではなく嘘偽りで固められた国など一切信用しないし買うわけがない 10年前、本社ショールームの住所が家の近所だったのに気付いて
そんなもの何時出来たのかなぁ?と思って探したら
細い道の街工場並のスペース(他メーカーと同居)にひっそり看板が出てた
日本進出って言ってもそんなレベルだったのでした。 見たことのある韓国車って、BBCトップギアの有名人レースに使われたキアシードくらいだわ >>137
ヒュンダイを知らないのは〜、とか抜かして良く日本に売りに来たよな・・・・。
この態度のでかさは流石朝鮮人だわ。 名前は
アベユルサン(セダン系)
センソウホウハンタイ(RV)
ハルモニ(コンパクトカー)
この3種で販売するだろうな。 年間販売数一桁とかで撤退してた気がするが…
よくもまぁ懲りずに 韓国は泥棒国家
人を騙したり 盗んだりしたら賞賛される国
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
サムスンのやり口 東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる 他の企業も同じ
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員2人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ2台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。 もう車なんて必要無くなって、完全に見栄で買う物になったのに
それを安くてトラブルの多い韓国製で済ませる奴いないだろう 在日経営者のMKタクシーとか在日ルートで売り込むのかな? 前回の進出は日韓W杯のスポンサーに合わせてだろう。一番親韓ムードが高かった時だ。
そして今は最悪のタイミングだろう。いくら北米でシェアを落としてスバルに逆転されたからって、
最も強風の市場に来てどうするんだ。 >>1
現代起亜は水素ステーションを全国1000箇所に設置するのがええで 火器レーダーや陛下謝罪要求などの反日ヘイトし放題な中、日本に車売りに来るそのメンタルだけは凄いと思う
死んでもそう成りたくはないけど NHKのドラマで忖度出演でしか、 お目にかかる事のない幻のクルマw >>4
日比谷公園の前で路駐して昼寝しているタクシーがいたんだけどそれが現代車だったんだよ。アイデンティティの誇りで現代車を転がして他人に迷惑をかけても稼ぎたい人種が日本国内にいるってことよ あれだ 労働者の仕事が日産のおかげで無くなるから販路開拓のためじゃねえの?
在日がたくさんいる事だしな グレンジャーのプロパン車、売るだけ売ってトンズラしたのは忘れてないぞ ああ、わかった
東京オリンピックで、水素社会をアピールしようとして、
トヨタのミライに補助金ジャブジャブ注ぎ込んでるじゃん?
ただ、トヨタを名指ししてるわけじゃなくて「水素自動車」に補助金を出してるから、
そこを狙って、現代の、なんだっけ? クソだか何だかいう水素自動車を売る気なんじゃね? 50年以上生きてきたけど、今まで実際にヒュンダイ車を見たのは
たったの1回w 検討中ってことはまだ決定じゃないんだよね
ネットの反応をみてるのかw >>118
「ヘンツ」とか「ピー・エム・ダブリュー」とかじゃないの? これ普通車で出すのかな?
それなら絶対に日本では売れないぞ
ひとり乗り用の小型の電気自動車とかあるだろ
トヨタのコムスみたいなの
そんなのならちょっと需要ある
30万円程度で出せば売れるかも知れない >>166
ドクト(独島)
トンへ(東海)
この名称の車種も追加で >>170
安く売れる算段が付いたのかな?
安けりゃ買うよ。 しばき隊が買ってくれるってよ
関西生コンも買うだろ
辻元も福島も福山も白真勲もそりゃ買ってくれるわ
阿部知子も買うだろし
香山リカセンセーや有田ヨシフもな
いやーいっぱい売れるな! LGのテレビやギャラクシーですら売り上げが好調とはいえないのにヒュンダイなんてまず売れないと思うけど。 強制連行されてきたと言ってる在日朝鮮人はなぜ祖国に帰らないのでしょう?
なぜ在日朝鮮人は祖国でパンチョッパリと馬鹿にされるのでしょう?
強制連行されたという在日朝鮮人は以下の質問に答えなさい。
・ 誰によってどこへ強制連行されたのか詳細を述べなさい。
・ 祖国から返還請求がない理由を述べなさい。
・ 祖国に助けを求めなかった理由を述べなさい。
・ 祖国が在日朝鮮人を問題視していない理由を述べなさい。
・ 自分達で帰国事業を立ち上げなかった理由を述べなさい。
・ 日本人に対して返還事業を提案しなかった理由を述べなさい。
質問に対する回答が無い場合,
在日朝鮮人は「違法入国者」の末裔,もしくは当人であるとみなします。
つまり「犯罪者」であるということです。
在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」
・ 強制連行されてきた外国人のはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本よりすばらしいと言うくせに、帰ろうとはしない。徴兵も無視。
・ 帰る祖国が存在するのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人のくせに、日本から出て行こうとはしない。
・ 立派な朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いなはずの日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 外国でトラブルに遭うと、祖国の大使館ではなく日本の大使館に泣きつく。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか先に日本での参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本には内政干渉をする。 インバウンド需要で国産バスの生産が追いついてないから
そのへんじゃね? 米国の車両 オーナーは
「現代と起亜はエンジン欠陥を隠していただけでなく、その欠陥が深刻な安全リスクを提起するという点を明らかにしなかった」と主張した。
10月に米非営利消費者団体の自動車安全センターは4カ月間にほぼ1日1件ずつ現代・起亜自動車の車両の非衝突火災報告があったとし、
車両290 万台に対するリコールが必要だと促した。
この対応に,現代と起亜の誠意が見られれば 日本ユーザーも納得するだろう。 【ソウル市議会】「戦犯企業」計284社 日本製品を制限する条例案提出
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1548919995/
【中央日報】ソウル市条例案「日本企業製品買うな」 その理由が「我々の税金が日本に流れ戦争準備のための軍備拡張に使われる」[02/06]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1549422898/
【韓国】 いつまで続く韓国の反日キャンペーン 「日本製品不買条例」の背後に次期大統領候補 [02/28]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1551314995/ 以前、現代自工が乗用車売ってた時は
実は三菱自工の販売店が兼業で販売店を立ち上げてたところが多いんだよ
東京と千葉ではそうだった どっかにオデン文字のタグとかあったら呪いの札みたいじゃん… まあ相当経済ヤバいんだろうな(・ω・`)
チョン独特のファンタジー脳回路の導き出した答えが日本再進出なんだろう
チョンには勝算があるんだろう
得意のご都合主義的な思考回路で 在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」
・ 強制連行されてきたはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本より素晴らしい、と言うのに帰ろうとしない。
・ 韓国人男性は徴兵で鍛えられる、と言うのに兵役の義務からは逃げ回る。
・ フェリーで30分5000円で祖国に帰れるのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人だが、日本から出て行こうとはしない。
・ 朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いな日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 外国でトラブルに遭うと、日本の大使館に泣きつく。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか日本で参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本への内政干渉は趣味の域に。
・ 日本は嫌いと言いつつ、不自由な日本語を読み書き日本のテレビを見る。
・ 現代自動車は日本車を追い抜いたと言うが、自分達は絶対買わない。 >>1
トヨタに何度もハイブリッド技術提供打診して取り合われなかった企業だね。
頻繁に壊れるかっこ悪い車なんて誰が買うの? 朝鮮人=犯罪者っていうイメージというか事実が強すぎて
日本じゃまともな商売無理だと思うよ >>1
あれ?近所のディーラーがずいぶん前に潰れて廃墟になってたが、また再上陸するんだ?気持ちわりーな
ま、今度こそ撤退しないで済むように、せいぜい在日が買い支えてやれやw 何しに来んのかな?
もう各社出店過剰で人手不足なのに
Amazonで売るのかな? 乗ってる人=バカチョン
在日チョン「ヒュンダイなんて乗りません」 ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
→知らないまま終了
またこの奇跡が起こるのかな? 価格によるな
日本車より安けりゃ多少品質が悪くても売れる 白地に青ラインのヒュンダイのタクシーちょこちょこ走ってたけど
最近見なくなったな >>11
在日さんかもしれないから鼻高々で乗ってるかもね パチンコ屋を改装してサムスン車のディーラーにするならOKかもな。買わないけど。 先ずは何処かと契約しなきゃならないだろ
で、どこも契約しないと思うんだけど
禿バンクがウルトラ禿で、ただで配ってチョンの整備工場網を築いて
整備代で、商売するという禿技ぐらい発揮しなきゃ無理ぐらいの 妄想でしょ どーしてお前らはいつもいつも読みが浅いの!!!
これは
「日本の不正な工作で世界に誇る現代の車が売れなかった!」
っていう政治的な材料にするためだよ
もちろん韓国国内向けのな!
実際は真面目な売り込みは行われない
そこまで連中アホじゃない ヒョーソンの方が売れてるし抱き合わせで売ったら?
ディーラーも日本中にあるし 「現代」の読みは?
1 ゲンダイ
2 ヒュンダイ
3 ヒョンデ 自動車は、人命にかかわるからなあ〜
日本車がいいわ
アフターサービスも信頼できるし 沖縄のレンタカーでよくヒュンダイを見たな。今もそうかは知らんけど >>219
サムスンはルノー系列でつぶれるんだっけ。 でもホンダ車なんかはヒュンダイのテクノロジーが詰まってるんだろ 特にF1なんかは 在日とか韓流ファン()はなんで買ってやらないの?
そうすれば一定のシェアは取れるハズなのに・・・ え〜〜〜〜〜〜〜
あんなに反日叫んでいたのに
どの面さげて売りにくるんだ?おいこら 現代はカタログが素晴らしくてだな
富士山の写真とかデカデカと載せたりしてんだぜ チョンのタレント起用したCM量産して
馬鹿女を有する家族に売れるかもしれん
だとしても安い軽までだな
本格的なものはチョンブランドでは日本では売れんよ 水素自動車については競争が起こってほしいので大歓迎 うむ!ヒュンダイが本気になれば日本市場など軽ぅ〜く制覇できるニダッ! タダでもイラネ
金もらってもすぐ廃車にする
乗ることはない ヒュンダイなんか乗ってたらあいつ在日?って言われちゃうよ >水素燃料電池車
水素ステーション
ちゃんと整備してくれるの? ヒュンダイ
日本で今一番売れてるクルマ軽自動車なの知らないのかw 免許取り立て初めて買った自動車は現代自動車、これに乗って韓国へ行きたい云々と
宣伝すれば売れるんじゃない?韓国人になりたい、と豪語する若い女性とやらが大勢
いるんでしょ? 朝鮮製水素車とかおっかなすぎるだろ
キー回した瞬間爆発とか普通にありえるからな
そのまま宇宙まで吹っ飛んで浮遊死体になる 商用は割と売れるからな
タクシーと観光バスは在日多い テスラ来るし
電気自動車かな?
ガソリン車はもういいよ 車検が超厳しい日本で売り切りでそんなに簡単に行けるわけねーだろ。。。
それなりにメンテの投資しなきゃ売れ入れられねーよ >電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる
バ韓国の事だから供給口の規格日本と違ってるかもw 西部警察復活させてスタント用の燃えたり爆発する的な使い方ならテレビ局が買ってくれるかもな(・ω・`) チョンの電気自動車だと感電しそう
チョンの水素燃料電池車だと水素爆発しそう 免許取りたて新人ドライバーさん応援!8割引き!!とかやれば流石に売れるんじゃないかしら 無理だろw
たとえば韓国製の楽器製造品質は既に日本と同レベルなんだけど
英米の楽器メーカーも日本で韓国産は全く売れないと悟りはじめてる
もう諦めたようで、他国よりも輸入量が極端に少ないよ >>250
間違っても乗るなよ?
厄どころか命を落とすぞ
個人的には買ったらスト2みたくぶっ壊す動画を上げてくれ どうせ直ぐ撤退して保守は町工場に丸投げだろう?
その前提でネット販売に限定するとかあり得るな。 販売網はイオンを使うかな、ヤマダ電機で昔くるまをうっていたように >>271
ホンダのHとトヨタの楕円を合わせたデザイン >>140
それももう年間数台しか売れないらしい
バレるんだろうねw 日本車は、本当に高くなったよね
軽自動車が100万超すのが普通になっちまった。
少し前まで100を切るコンパクトカーがあったのになあ。
だからって中国や韓国産の車を買ってまで車に乗る必要はないな。
タクシーは経費削減のために安いセダンがあれば買うかもね
あと観光バスでちょいちょい見かける 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が発表した2018年の国内新車販売
台数は前年比0.7%の微増で、総計は527万2067台となった。
登録車は前年比1.3%減の334万7943台と振るわなかったが、軽自動車が4.4%増の192万4124台
と、2年連続で前年実績を上回ったことで、全体水準を維持した。新車販売全体に占める
軽自動車比率は36.5%だった。
日本国内で売れた新車販売台数が2016年年間【★ 7台 】だった韓国車 笑
しかも購入されたケースは在日韓国館で使用されるものと、韓国で購入した乗用車を
日本で新車登録したものだけだそうです。
●つまり、日本で韓国車を私的に購入した人はいないという悲しい結果現実 ^@^
売れるのが少な過ぎると自助努力も足りずにもっと日本で買って欲しいと言う米国車ですら、
1万5000台程度毎年コンスタントに売れている 会社でドイツ車などはもっと多いです そもそも韓国車に乗ると指差し呼称で馬鹿と言われる日本で大きな決断したな
在日に売れるかもな 年落ち中古車並の価格設定にしないとマーケット参入は難しい
おまい、下取り価格付かないような車買わないっしょ フツー (´・ω・`) >>2
価格にもよるな、今の日本車は高すぎるから
アメリカでも普通にヒュンダイ走ってるし 在日ユーザーだけで 200万もの需要が有る、 十分の一でも堅く「20万台」は確保できる。
日本人は「外車好き」がメチャ多いから、チャンスは増々大きくなる。 急げ 「ソナタ」が待ち遠しい‥・ ヒョンデのCEOにカルロスゴーンが抜擢されて、日産を吸収合併するシナリオで頼む。 >>279
県が吹き飛ぶな・・・
テロって言うか 戦争だな 自動車整備工場も困るだろ
交換部品とか手に入りにくそうだし >>1
仮想通貨で制裁回避する北朝鮮
違法な国際送金が法定通貨よりも簡単に行える仮想通貨市場
早急に送金規制とウォレット規制を行うべし
これは企業の問題というより金融庁や総務省の職務怠慢
アメリカでは匿名性が高い取引所の利用は禁止されている
仮想通貨は国際的なアンチマネロンのルールを完全に無視している
制裁国へ法定通貨の送金を行った場合、金融機関には数十億円から
数千億円の罰金の支払いが課せられる
現状の仮想通貨は日本から制裁対象国である北朝鮮に
仮想通貨を送金してないと証明できるほどの
規制も整備されていない >>1
>>265
。
Λ__Λ /
<丶`∀´>⊃ ジュウヨウ!!!
〜/U ノ
U~U ヒュンダイ車の日本マーケティングの泣き所
この車「下取り価格」が付きません (´・ω・`) ジェネシスを小型化して200万切るくらいなら売れるかもな ちゃんと金のある世代は日本メーカーと外国メーカー違い知ってるからいいけれども若い世代なんかただでさえ金ないのだから安い方に流れるわ
国内市場荒らされてもおかしくない。
見た目と安さが国産車より良かったらあっという間に食われるわ >>106
いや、まだ結構な台数を見かける。
そりゃ、国産に比べりゃ微々たるものだが。 世界で売れないものが日本で売れるわけ無いだろ (´・ω・`) >>69
10年前は今より酷い有様だったけど....年越し派遣村やリーマンショック
まず雇用は一切無くなった時代
それに伴い民主党政権になって更に低迷 ,
日本で、朝鮮車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ >>電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる
EVはともかくFCVの水素ステーションどうすんの?
トヨタや国が整備したステーションにフリーライド?
まあ、それ以前の問題として前回在日ですら買わなかった車買うやつ居るのかと ヒュンダイはWRCにも出てるし今の日本車には無くなったあのイメージで売ればあるいはラリー好きには売れるかも ,
日本で、朝鮮車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快 >>1
利益が激減してるところへきて、中国への販売が激減してるからな
一か八か乃至藁にも縋る気持ちで日本に来るんだろう
潰れるんじゃない? >>1
パヨクと在日は
もちろん買ってやるんだよな 価格が10分の1にして、純正オプションで他社のエンブレムとか用意すれば売れるんじゃない? ,
日本で、朝鮮の車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快
、 トヨタの代理店を止めてヒュンダイを取り扱った知人がいたけど
すぐ店が潰れてたな
今回は何年もつか >>298
在日ですら買わないじゃん
指差されて笑われるの嫌だし 日産は確実に北米やばい
国内販売に注力してくるだろう
もう今年からサバイバル >>283
大事に育てた子供には絶対乗せないわ
国産買ってやるわ ,
日本で、朝鮮の車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快、
、 夕刊ヒョンデは、大丈夫だよな 心配になってきた・・・
助けて 小沢さん 細野さん >>298
おい現実を知れよ, 免許無しのレンコリバカチョン
7台だよ★ 7台 笑 >>293
しかもその内訳は在日韓国大使用と韓国で販売されたものを日本で登録したものw
民間で私的に買った人は0ですw 在日民団の駐車場にすら韓国車は一台も
いませんw 過去に拘るミンジョクなんだから、現代ぢゃねーだろ。
社名は 過去 にしろ。 HUNDAIをHONDAに似せようが、富士山CMに使おうが
日本では通用しない このタイミングで??
車買い替えたいけど、タダどころかお金あげるから乗ってくださいと言われても断るわw あれだけ反日活動してて日本で売ろうとするのが信じられない。
親日になれとは言わんが、せめてまともな会話が出来るようになってから売りに来いよ。 ,
日本で、朝鮮の車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快、
、、 >>275
日本人がウリの車を買わないのは「差別ニダ!ヘイトニダ!」
「謝罪と賠償を要求する!」 ヒュンダイ買うなら、日本車の5年落ち中古買うわ。
只でさえエンジン暴走、出火、山道踏破困難等のオンボロイメージしか無いしな。
何よりサポート態勢が無いだろ。売り逃げて終わり。 >>281
三菱はルノー系列だし、ルノーはヒュンダイを支援しないだろう。ルノーサムスンが倒産目前だし。 ヒョンダイ製バキュームカーでキムチ配るニダ 大腸菌はオマケしとくにだ 現状、韓国と日本の貿易収支は日本が大幅黒字だから制裁したくてもできない
ここはネトウヨがヒュンダイ車を買いまくって制裁カードにするのが良いだろう 都市部では自転車は買う時代から借りる時代になった。
自動車もそうなる。そのとき自動車のブランドにこだわる奴はいなくなる。 ヒュンダイが燃えたり爆発したりするのを知らないのは日本人だけかもしれない。 >>179
それ、ジャズタクシーとか安西タクシーとか言われている人じゃない?
ボディの鋼板が厚くて音に良いからっていう理由で韓国車を買ったとか。 韓国車に限らず、関税がかかるんだから日本車よりも
高品質かつ高級な車にしないと売れないよ
アメリカの車がそうじゃん
はっ
もしかして、アメリカの圧力に便乗する気なんじゃ >>1
アメリカでやったように先ずは富士山のCMかニダ >>281
ゴーソが健在だったら日産でも扱ったかも
オソロシス ディーラーがあった時代に全在日やメディアの全てが営業車で使用してたら少しは日本で売れてたかもねw 北欧は結構多かった
やばいのかと思ったが普通に走った
内装があまり良くなかった
ツアーで6カ国回ったがどこにでもあったよ
ベンツかとばっかり思ってたから意外だった 2017年だったか乗用車の国内販売台数7台とかじゃなかったか >>1
北米でやったように先ずは富士山のCMからニダ! >>23
営業幹部がこれを口実に東京駐在で半島から逃げ出したいから
つまり、半島有事も近い あまちゃんのパパの個人タクシーがヒュンヒュンちゃんだったな。なんで韓国車をわざわざ使う!と実況大荒れ 宿敵 トヨタの「半額程度に設定」すれば 壁も簡単に超えられる。 世界に乗り越えられない壁は無い!
日本人の 安物買いは 世界に轟いている・・ 現代の技術が 半値となればこれは捨てがたい。 すぐ撤退だろ
買ったら修理大変だぞ
結局廃車処分の道だろ >>357
2016年でで7台しか売れてないし、実際に使用したのは
韓国大使館員だけw あとは登録でディーラー用か もう身分紹介一発ですな 大阪で何回か見たことあるな。
新大阪のタクシー乗り場で3〜4回、梅田で路駐の一般SUV。
10年前っちゃ10年前か… 韓国人「軍の関与と強制性を認めれば終わりにする」→嘘でした
韓国人「賠償してくれれば終わりにする」→嘘でした
韓国人「あれは民間のお金。政府による賠償をもって終わりにする」→嘘でした
韓国人「たった一言、天皇が謝罪すればこの問題は終わる」→???
もう騙されない!
No more Korea!! 走行中にいきなりタイヤが外れても日本の道路の責任とかになるの? ヒュンダイのバスが売れたから勘違いしたな
観光バスは、外国人観光客増えて、生産が追いつかなくなったから、致し方なくヒュンダイ製買ってるだけで、納期間に合うんなら、日本製買いたいのが現場の声ですから 家の近所のHYUNDAI一台も売れずに人知れず店畳んでたぞw
ショーウィンドウ越しに見たけどHYUNDAIの車買うなら原チャリ買うわw おまえら大谷翔平の愛車がヒュンダイなの知らないのかよw >>1
こんなにも嫌韓感情が高まってるのに よく
のこのこやってこれるな😱 〈丶`∀´〉NHKが無料で宣伝してくれるので賞賛はあるニダ ブランド力なくても高級車路線のほうがまだ売れるんじゃねえの?
一台二千万くらいでええやん >>389
それあるな。
ヤマダ電機ブランドとか、ドンキホーテブランドとか。 >>388
在日朝鮮人と在日ベトナム人、在日フィリピン人に在日ブラジル人 (´・ω・`)あははははは!ゴミだって資源として売れるけど。
ゴミ以下なのに売れるとでも? クルマじゃなくて二輪の話だけど
在日で大のバイク好きでレース監督までやってる岩城晃一は韓国のバイクヒョースンについて話題にすらしないな
クルマ、バイク好きの在日芸能人はどうして韓国車を買わないんだよ(棒) やらせとけよ
どうせ在日しか買わないんだから
そのうちしっぽ巻いて逃げ出すに決まってる >>402
イタ車は電気系統が弱くて燃えるというイメージが強いわ・・・・
今はどうか知らんけどね・・・。 韓国人の作った電気自動車やら水素自動車なんて絶対乗りたく無いだろw
爆発するかも知れないのに 韓国って日本大嫌いじゃないの?
大嫌いな日本人に"自慢の"韓国製品に乗られたら嫌でしょ?
どうせまた撤退、一匹と残らず死ねよゴキブリ韓国人 車で他にいくらでも選択肢あるのにあえてヒュンダイ買う理由って何よ?
罰ゲームか? で、数年後には撤退と
怖くて乗れるか
いろんな意味で また 妙に軽そうなトレラーを町中に走らせるのかね
迷惑な話だ 日本だとHyundaiの方が知名度高いんだろうけれども、アメリカだとHyundaiよりもKIAの方が人気だったがね
ってか今はHyundaiかKIA持ってんのね 性能、デザイン、値段、下取り価格、部品供給などなど考えると、また誰も買わないんじゃねえかな
そうでなくても車買う奴減ってんのに
なんで日本に来るのかね >>420
なんとそうなんだよ
5台は越えたいところだろうな じゃ何で韓国はあんな反日活動ばっかしてんの? 韓国の車なんて1台も売れないよ。
日本人なめてんの? 仕事の帰りに目の前現代の車走ってて気持ち距離あけたw 100年たってもGTRやNSXみたいな車を作れそうにないメーカーの車なんていらんわ 自国では日本製品不買法とか作ろうとしてるのに面の皮が厚いな。 在日専用車
兵庫や神奈川でそこそこ売れるんじゃね? 韓国の技術力は素晴らしいが、問題はブランド力だよな
イメージ最悪なのは事実
アメリカ人みたいに製品の質で選ぶのと対極だからな日本人は 絶対に己の非を認めず、反省もなく、責任も取らないミンジョクの作った車に
命預けられるかって話、日本の軽で事故って逝った方がまだ成仏できる 安倍ちゃんはもちろん
ガッツリ関税かけてくれるんだよね?w
機は熟したはずだしwww
もう腐って落ちた? 仮にヒュンダイ車乗るっしょ 乗り換え時他社のディラーで買い取ってもらえません (´・ω・`) 自動車市場での日本のプレゼンスはすでにない
EVで中国企業がダントツの世界シェア
自動運転ではグーグルとアップルが先行 >>1
なぜ在日コリアンは韓国車を買わないのか
出自を隠してるなら分かるが、民族性を売りにしてる人達も買わない
先週末に新宿で朝鮮独立記念デモやってた人達も誰一人として買ってない 読めないな何が狙いなんだよ
まさか車売るつもりじゃねえよな 前に進出してきたときは2代くらいは見た。1台は個人タクシーで、もう1台は黒塗りの見るからに朝鮮成金の車 1.が電気自動車って言ってんだろ
困るのは日産だよ
トヨタも電気モーター効率30%まで上げるって言ってるから
ガソリン依存度が改善されるか知らんよ ヒュンダイの車はタダでくれるって言ってもお断りするわ。
こんな車に乗ってたら完全に売国奴扱いされて 村八分にされる。 >>316
そんなコピーあったな。
知らないまま終わったけどw 家のどこかにヒュンダイトラジェとXGのカタログが
残ってるはず。 >>447
で?お前の大好きなIT強国はどこにいるんだ?w エンブレムだけホンダのエンブレムに変えて在日が乗りそうだな >>442
アメリカだとこのところはブランドイメージ別に悪くないってか、ハイテク装備に関してはむしろ評判がいい 素朴な疑問なんだけど
ゴミって売れるのか(・ω・`)? ハハハ
そりゃ外国企業カモーーーン!の安倍政権だからな
w トラックだろ安いからな
日本で新車売ってないのに
なぜか中古車は売ってるんだよな
ふしぎだよなぁ 同じ市内に乗ってる奴が居るだけで市民諸共馬鹿にされるレベル >>378
これはマジ
ゴーンの韓国愛は異常だった
健在だったら全面バックアップだったろ アサヒ・東京新聞関係だけでも膨大な数となる。
パヨク割引が有れば、より販売台数も伸びよう・・・
バス・タクシーは 2割安で 全て「現代車」となろう。 廉価販売で日本車の息の根を止めるニダ! これはあんまり知られてない事なんだがあのスマップのチョナン・カンの愛車がヒョンダイ いや水素スタンドのインフラが整ってるところで何台か売って実績として謡いたいんやろ。
嘘つかないためにちゃんとやるんやからまだ偉い気がする。 ヒュンダイキアだけで世界シェア五位だろ
とんでもない大企業だよ
ジャップランドは終わった >>1
レースやラリーなんかではいつも上位にいるのに、乗用車に活かせない不思議w 大統領からしてヘイト全開の日本に来て車売ろうとか
正気かよ、このチョンはw 前回はまだ三菱との提携の関係もあって三菱のディーラーで修理の時の代車
にレンタカーのヒュンダイ車ってこともあったけど今やそのツテもなし
まあ、そん時の車の出来と燃費等で言えば金出して買うレベルじゃないだったな 今この時期に進出してくる所が実に韓国らしいね。
1ミリも日本を理解してない トヨタが初代プリウスの特許解放するまでハイブリッド作れなかった所の技術力って何??? 今このタイミングで??
マジかよ謝罪なんか必要ないってこと? チョッパリども!ウリナラの紅蓮ジャーを買うニダアアアアアアアアア〜! >>1
やはり無能経営者しかいないんだなw
撤退した時より遥か売れる要素ゼロ
これだけ韓国の印象が悪くなってるのに少々安かろうが絶対売れるわけない 隣の家がチョン車だったら引っ越ししたくなるわ・・・ 一度撤退してるのになんでまだ日本に来ようと思ったんだろう?
どんな思考回路なんだよ。 おいパヨ? 何がヒュンダイだよww
ゴミ自動車日本で通用すると思うなよw >>467
韓国人はやたら賄賂くれるからお金大好きゴーンちゃんは韓国好きでも不思議ないわ。 イメージ戦略でプレミアバキュームカーを売り出せば成功すると思う どういうマーケット調査したら日本で売れると思ってるのかな? >>469
世田谷の公園の便所の壁に草なぎは朝鮮へ帰れ!って落書きを見たのが20年ほど前www >>472
ほんとになびっくりしたわ
日本車より上だったんだよな なにで勝負するんだろ?
ブランド力はないし、信頼性は日本車に勝てないし。
やっぱ価格かな?
価格なら同ランクの日本車の3割ぐらい安くしないと売れないと思う。 5台しか売れなかったのによく進出する気になったな・・ >>484
それだろうな
もう足掻きでしかないだろ
こんなこと >>458
10年くらい前かなぁ
沖縄とかレンタカー、ヒュンダイばっかりだったよw とりあえず丈夫な軽自動車作ってくれんかな、それで安ければ…
まあムリだろうな 在日の街大阪なら
ボンネットにミニ慰安婦のオーナメント付きのクルマなら
鶴橋、東成あたりで1万台は売れそうか? あの当時でもXGだったっけ?ディアマンテと同等グレードで
数十万は安かった記憶がある。
でもなんか買う気がせんかったな。
例えばスバルアウトバックのような車を250万円以下で
売りだせばどうだろう?
ようは安くてそれなりに使い倒してゴミにできる車を
持ってくればいいんじゃね? 仏像は戻ってきてないし、慰安婦合意は破棄されてカネを返さないし、徴用工判決で日本企業の財産が盗まれたし。
レーダー照射は今後も起きて日本人が殺される可能性があるし。
安くて高性能な日本車があるのに、高くて低性能で危険な韓国車に乗るひとがいる?
金をもらっても割に合わないと思う。 サムスンみたいに折りたたみ式だすんじゃないの?
普段はトラック、たたむとトラクターみたいな ゴーン逮捕される前からルノーサムスンにはガチ切れしてただろ。あの守銭奴が利益度外視で特定の国支援するかっての。
連中もクソやがネトウヨの行き過ぎたやつも大概病気だわ。 これはもう面の皮が厚いとかそういう問題じゃない。
チョンは人間じゃないのか?🤔 >>475
そのために日本でキムチやらポップスやらファッションやらドラマを浸透させてるじゃない。
10代あたりのやつら全く抵抗ないよ。 再びポンコツ鉄屑を日本に売ろうと言うのか、
韓国が日本で売れるのは春だけだ。 いまだにあの気持ちの悪い上から目線の会長のCM思い出すな
クズ車を売り抜けてメンテなんて0でまた撤退(逃げるん)だろ 電気と水素で走り、自動運転機能も付いている「ヒュンダイ」
何ひとつまともに動く気配がしない。全部面白い。 つかディーゼル売るとかならまだ理解できるが
電気や水素売るってどんな判断だよ・・・
トヨタが水素のインフラに金使うから便乗するつもりかね? >>2
お前等白丁が買わねえから撤退したんだ。
今度は買い支えろ。 ホンダも困るな
電気自動車全然売れてないから経営者は「困る」とは言わないだろうが次第に困る
日産はガチ勝負になるからゴーンみたいな人がいないとかなりやばい
トヨタはブランドだけでしばらく持つ
将来スマホと同じになる お菓子レベルですら韓国除けしてるのに
車なんて想像しただけで無理
命が惜しいもん 韓国製の水素自動車?
爆発の匂いしかしないんだが・・・ まあ、こういうところで普段、韓流ageしたり、何かと韓国に理解ある顔をしたがる「良心的日本人」や在日の韓国に対する本音がわかるわなw
ちゃんと買えよ、ヒュンダイカーをw >>494
それどう見たらいいんだ?
一番下はホモ? う、うわああ〜〜やばいよ〜〜、日本の自動車産業が潰れちゃうよぉ〜(棒読み) >>498
信頼性に関しちゃコンシューマー・レポートの調査でも低くないよ >>5
日本では、値段が安けりゃなんでもバカ売れするぞ、ばーか まあ、参入は自由だから頑張れとしか
売れなかったらヘイトニダというだろうけど おまえら現代を馬鹿にするが、
水素自動車にまともに取り組んでいる海外メーカーは現代くらいしかないぞ。
現代が水素やーめたと言ったら、水素自動車もニッポン専用ガラパゴスになってしまう。 北米、中国がダメだから日本で高級車として売るつもりやろうな >>508
折りたたみの車なんか出したら凄いよな てか無理だろなw
走りながら潰れそう >>501
10年くらい前なら俺沖縄旅行してバンバンレンタカー借りたけどヒュンダイなんて一台もなかったぞ。 欧米じゃ新車時はお買い得感あるから売れてたんだよ
デザインも日本車よりいいし
ただ耐久性に著しく問題がありリセール最悪で次も現代というユーザーが少ない。
でもまだ新規に移民が騙されてる感じ >>502 暴走する車には乗れんわなww
こんなの乗るなら意味なく軽トラのるわ。 日本車どころかドイツ車も全部食われそうだな (棒) 朝鮮人と聞くだけで吐き気がする日本人に
何を売るつもりなのか。
誰も買わんだろう。 >>3
中国の制裁が効いたせいで日本再進出に最後の望みを託したか。
葬式くらいは出してやると言いたいところだが、こっち来んな。 NHK「いだてん」に無理やりヒュンダイ車をぶちんこんでくるかも 見逃せんなw もしかしたら売れるかも?
アベノミクスが大成功して実質賃金が下がって日本人は貧しくなってるからね
売上の上位が軽自動車ばっかだし これは日本車メーカーも気を付けたほうがいいと言ったところで防ぎようがないんだが。。
韓国人が考えそうなことと言えば例えば財政難の地方自治体やハニトラや弱みを握った団体に無償で提供するとか、
寄付するとか言って無理やり押し付けてきて販売台数が激増してるとかの捏造はするわな。
とにかく財政的に困ってるところに付け込んでバーターで公用車や社用車に無理やり入り込む。
在日系のタクシー会社に二束三文で売る。
こんなところから始めるんじゃね。
品質に厳格な日本で韓国人が作った車が売れる理由は皆無だけどな。
何せ日本に嫉妬して憎んで嘘の話をねつ造して全世界で日夜日本下げの活動をしてる連中が
恨みと憎しみを込めて作った車は買えないよ。
パソコンのモニターですらきもちわるくていやだけど。 >>274
近いうちにインドのタタに抜かれんじゃね? 電気も水素もコネクターの規格が合うのかな
車体側の安全管理が出来るかな お前らはやたらとチョン代を馬鹿しているけど、
UFOとチョン代なら確実にチョン代車を見ているぞ。
ただ気が付いていないだけだ! ここよりまだ撤退したフォードのが売れるだろ
しかも今の政治情勢w
マゾなのかバカなのか?
バカなんだろうなw 俺、実は結構好きなの、現代自動車
国内の大型バス製造ってメーカー二つで寡占で
ふそう と Jバス しかないのね
Jバスは、日野といすゞと両方の販売店で同じもの売ってる
日産ディーゼルはバスやめたんで、国産は2種類しかないというね
そこで現代自工のバス、すごく気に入った >>512
そうかそうかヒュンダイは10代あたりに売れると踏んだんだな
そりゃ楽しみだな😂 貧乏若者は買えないし
団塊のバブルボーナスも尽きた
韓国寄りの法人狙いか そろそろ良かったら、韓国車、中国車乗りたいくらいだ。あるラインより良かったら、価値感一気に変わると思う。 左翼買えよ
信仰が試されてるぞ
買わなかったら差別だし植民地支配の反省もしてないって事だからな
無茶な話じゃないぞそういうことをお前ら自身は言ってきた これは良いニュース
ようやく・・・・・・待ってた甲斐があったわ
日本車よりもデザインがよくて
日本車よりも燃費がよくて
日本車よりも環境に優しく
日本車よりも乗り心地がよくて
日本車よりもまともなスピーカーを標準搭載していて
日本車よりもオプションが豊富で
日本車よりもアフターサポートがしっかりしていて
日本車よりも小回りがきいて
日本車よりもロングドライブが快適で
日本車よりも走りが楽しくて
日本車よりも安全性能が高くて
日本車よりも最新の安全性能が優れていて
日本車よりも長持ちして
日本車よりも塗装が痛まなくて
日本車よりも錆びづらくて
日本車よりも保険が安くて
日本車よりも車両本体が安くて
日本車よりも値引率が高くて
日本車よりも中古の買い取り相場が値崩れしにくい
そんなグローバルスタンダードな車を期待している
これほどお互いの国同士の仲が悪いのに進出しようってんだ
それでも乗ろうって客には、値引率がマイナスになることもあるんだろ? トヨタはEVないねえwww
現段階で完全に競争に負けてるじゃんw スマホとテレビの世界シェア1位が韓国ってのを知らんやつが多いのか
二流国家はジャップランドの方だよ 日本で車売りたいなら、安い、小さい、燃費がいいみたいに、アメリカの真逆の車種が必要になるわな >>547
NHKのネット配信を閣議決定してくれたばかりだし
それは無い タクシー需要あるんじゃね?
業界の御用達車だったクルー、コンフォートは生産中止に
なったし、今度ヨタが出したタクシー専用車は馬鹿っ高すぎるし。 ガソリン車でも制御狂って暴走し出すのに電気自動車なんか売って大丈夫なのかよ?
水素とか爆発しないだろうな? 技術を盗むための拠点作りじゃないかな
技術者引き抜きの受け皿会社にでもするんだろう ヒュンダイはマーガリン食ってたらええねんw
勘違いすんな ホモ野郎ww >>530
ヒュンダイだけは逆に1000万もらっても嫌だ。
売国奴扱いされて命が危ない >>547
「いだてん」はベルリン五輪の孫基禎と日の丸抹消事件をぶっ込んでくるのが確実。 今ニューヨク走ってるタクシー FORDばっかしよ
5年くらい前はトヨタのハイブリッドばっかしだったんだけど 泥棒の国からやってきた
ちょっとチャームな棺桶
ヒュンダイ ヒュンダイ たしか左ハンドルじゃねぇの?
韓国と日本では道路事情が異なるはずだけど。 >>14
あったあった。
虎ノ門ヒルズから桜田通りに向かったあたりだったかな。 糞喰いチョーセンコジキおもくそアスペ丸出しでワロタwwwww
日本で売れるわけねーだろぉぉぉwwwww メンテナンスフリーの電気ミニカー作ってくれたら買うわ、安ければね
まあムリだろうな >>570
NHKも朝鮮人だ。右手で施しをもらって左手で盗みを働くのは当然。 シネベンチのOpenGLの最後にタイヤが転がって行くような車しか作れないだろ朝鮮人 >>571
あーなるほど
バスの方は既にヒュンダイ結構見るしな >>565
韓国はまだ先進国になれてねえだろ😂
未だ新興国扱いじゃないか。 >>574
トヨタ車のデザインをみて日本市場を狙えると踏んだのかも
まあ、それなら理解できる いま、スマホ、テレビは、韓国、中国正直受け入れてるよな。車もそのうちだと思う >>567
その中古が頭打ちなんだと
新車が売れなきゃ中古だって増えないしな
今の日本では新車が全く売れないか中古の在庫が無くなってきてる kiaじゃないのか
スティンガーっていういいクルマがあるんだが もう諦めろよw
アフリカとかに売り込んだ方がマシかも
でもあそこら辺も日本の中古車人気あるからなあ >>537
そうか?
ヒュンダイが多かった気がするが?
1台もは、嘘くさいw
走ってても結構すれ違ったしな
だから記憶に残ってる 全個体電池がトヨタから出るまで様子を見てるだけで、ヒュンダイはなんか見てないです >>596
何を基準に先進国?
ジャップランドが先進国なの?
お笑い種だ トヨタですら国内販売は安部になってから衰退してると
いうのに 倫敦市内で日産車は10日に1回見るくらいかな SUV マジレスすると、以前みたいな高級車路線じゃなく大衆車投入したほうがいいと思うんだけど。
アクセントなら乗り出し150万位でいけるでしょ うちの地元じゃ、販売店が一軒あって
いつも、押すな押すなの大盛況だったがな。
閉店するときは、地元民が涙で送ったよ。 日本車は、ガソリン車のメンテナンスや車検で儲けようとした悪徳商人だから、EVの販売に遅れを取った
完全に競争に負けたね >>594
バスは国産買いたくても納期の関係で買えない分が輸入されている お前ら偉そうに言ってるけど
もう軽自動車しか売れない国なんだぞ 売れる現代車より、レイプ事件発生件数の方が多くなりそうw またステアリング勝手に動いたり突然暴走したりするんだろ? たぶんオリンピック期間中に都内でリースとかその程度にとどまりそう。 日本車があってわざわざ日本で現代買う理由って何だ? 誰が買うの?というより、
何を買うの?の方が大きいな。
セダンだけだろここ?環境性能や燃費なんて日本車の軽にも勝てないじゃん。
そんなもの今の日本じゃ見向きもされないだろ。 >>1
これからは左翼の人に「なんでヒュンダイ乗ってないんだよ!植民地支配の反省してないのか?」と詰問できるな 散々反日しといて買ってもらえると思ってるの?
いくらNHK使ってステマしたって、NHK自体が国民の信用を失いつつあるんだから、大した効果はないぞ。 >>608
モルガンスタンレーキャピタルインターナショナルの格付け。
まあ日本人から言わせればチョンは土人国家だけどな未だに 関係が冷え込んだこのタイミングで?
アタマ大丈夫かよ? >>617
完全負けたね
自動車税と車検たかすぎだもん ヒュンダイに乗ってたら通名つかう意味なくなるじゃなーかw アメリカじゃ貧困層が買ってたらしいじゃん。
日本も貧困層増えてるから値段次第じゃうれるんじゃねーの? >>639
中韓に産業全負けだぞジャップランドは
おまえ知識をアップデートしたほうがいいぞジジイなんだろうけど ヒュンダイ車につり目が乗ってたら色々わかりやすくて助かるわ >>297
軽自動車80万とかあるだろ
それより安く出来るの? 韓国、中国車は、多分コスパ高く安い車出して、みんな恥ずかしさがなくなって、その後は
一気に広がるがデフォだとおもう。 ガソリンタンクにギャラクチョンをガムテで貼り付けるだけで爆弾完成www チョン韓国あれだけ日本に喧嘩売っておきながら ヒュンダイが日本に進出?
寝言なら寝て言えよ。 まだ鉄板作ってんだから
韓国
滅茶バカにしてもいけない 出自がバレちゃうから在日や帰化人からも敬遠されるww >>630
撤退直前は捨て値で100万円引きとかで売ってたから業務用に買ったとこがあった
結局壊れるからトータルで見たら国産のほうが良かったという結末 全く売れずにギャラクチョンみたく社名もエンブレムも外し成りすまして売り始めるに3000キムチ 俺、関東在住なんだけど
中央自動車道を走ってる高速バスでは、本当によく見る
東京と富士山麓周辺を結ぶ富士急行のバス部門だな
見てる限りでは順調に増えてるし、耐久性にも問題はなさそう
線形のキツい中央道で耐えてるわけだしな 日本自動車保険連合会の試算した統計いわくだよ?
今の日本社会で新車の車を買い、その後のメンテナンスやガソリン、税金、駐車場代、保険料を考えたら・・・
「年収700万円は超えてる人で無いと車を買っても余裕の暮らしは得られない」
だそうだw
因みに現在のサラリーマンの平均年収は422万円、中央値で364万円 >>645
だから在日が買わないので前回は撤退したのさ >>639
米系投資会社が潮を退くように去っている韓国財閥。もう支配権は支那系キャピタルの物だ。 >>633
車はもちろんぶっ壊されるけど命の保証もねーぞ 在日が買えば50万台売れるんだけどな。。。。韓国を裏切ってる在日がいるんじゃねーの?www 2016に売れたのか7台
7台の内訳
>東亜日報によると購入されたケースは在日韓国館で使用されるものと、韓国で購入した乗用車を日本で新車登録したものだけだそうです。 >>645
確かにw
だから在日はiPhoneなのかw >>530
韓国ブランドとして高く売る気なんだろ
テレビもヨイショして
でも売れずに日本が悪いってなる こんなん乗ってたら在日だと思われるorばれるから
日本人でも在日でも乗らないと思うんだが 事故とかないよね。外車って日本の公道で走っても大丈夫か試験はするの? 販売店も修理工場も無しで、手を出すのは怖いな
部品も日本車と共通部分多いのかな >>609
海外も大して伸びてない
落ちてたりもする
為替と株の買い支えと企業減税で
過去最高の利益を叩きだした
要するに、上記のような手段を使って
日本の公費をトヨタに入れて、過去最高益とか
言ってただけ・・・というカラクリ 車の見えない場所に慰安婦像と徴用工像が刻まれてそう >>297
そうだよな韓国車は35年前既にカナダで日本車よりも売れてたもんな >>648
そうだなマイナス100万円くらいだったら売れるかもしれんな スマホやテレビくらいなら疑惑ですむけど
車なら認定されるやろ >>139
前回は在日さえも買わず、あえなく撤退。 そんなもんみっともなくて乗れないよ。
の声にこたえて全く別ブランドにしてヒュンダイの名前やロゴは一切使わないんじゃないか?
レクサスやアキュラに似せた何らかの誤認商法はするんじゃないか?
中には騙されるのがいて乗ったはいいけどすぐに廃車だろ。
それが韓国人が作る車ヒュンダイ。
一見ほんものそっくりに作って来るけどすぐに壊れるし乗れた代物じゃないよ。 7台/年。。。。
在日韓国人も買わない韓国の現代車www >>1あいつ等、在庫が積み上がると販路を求めて日本に来るんだよ。
つまり、販売不振ってことだな。 万引きした店に売りに来る窃盗犯
これ以上うまい喩えはあるまい! >>653
納期の問題が無くなったら輸入量が激減した
初期費用安くてもトータルコスト安くないから 車って特に日本じゃ見栄が大事だから、日本車以外売れないだろうな
海外はもう安いってだけで日本車受け入れた時点で何でもありだろうけれども >>685
ヒュンダイが売れないのはチョッパリがレイシストだからニダー!!
チョッパリは謝罪と賠償をするニダー!!
てかw オプションでボンネットマスコットは慰安婦像か徴用工像をご用意してありますみだ >>16
車大国なら何で日本車がヨーロッパからどんどん撤退していってるんだよ マジで止めておいた方がいい
ムダな赤字垂れ流すだけだから >>651
あのなぁチョン
そんな態度じゃ日本で車売れねーぞ😂
クソチョンがあまりにムカつくので日本車にします! また最悪のタイミングで出してくるんだなw
やっぱアホの国だ 以前は三菱の販売店で扱ってたっけ
営業マンはヒュンダイのヒの字も出して来なかったが そんな怖いもの乗る奴の気がしれない。
命かかってんだぞ。 >>1
金の無い底辺パヨクが買うんだろう
普通の人は恥ずかしくて乗れない。 現代が募集した従業員が,数十年後何故か
「日本の軍人に無理やり仕事させられた」と騷ぐ >>713
メーカー純正だと助手席に座ってんだろw EVなんかはヒュンダイどころかそのうち中華が出てくるだろ、日本車はお金持ち用になる >>電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)
下手するとこのあたりの普及のロードマップをぶっ壊しに来るのかもな 世界一消費者がシビアな日本で売った実績が欲しいのでは?
『日本でも売れてます』って他国に宣伝する。
韓流ドラマがこのパターン 若い世代はもう韓国への偏見が無いから普通に売れるだろうな
子供部屋ネトウヨおじさんが直視したくない現実 >>675
プジョーは、エンブレムをシンプルにしてから
決定的にデザインがダサくなった 韓国企業の立場に立って考えてみようじゃないか
日本でヒュンダイを売るには何をすれば売れるのだろうか…?
…
…
俺は降参w 東京一大阪を高速道路でどちらかのタクシーに乗って移動してください
・田中留吉さん 72歳
トヨタプリウス 運転歴52年
・新井健さん 28歳
現代自動車 運転歴10年 頑張ってくれ
EVの普及は無料充電の利便性にかかってるから、金ばらまいたり投資しまくって
無料充電ポストを到るところに立てればワンチャンあるぞ >>726
<丶`∀´> 慰安婦像は更にオプションでテンガをセットできますニダ 確か韓国のBMWは燃えたんだっけな
日本の公道でそんな危ないクルマ走らせるなよ 100万くらいで無利子ローンで買えますとかやれば売れるんじゃないかな
あと5年間修理無料保障とかも付けてさ ミスチルの櫻井とかが率先してかってくれるさ!
どこの血なんだろうねw 爆発したのってGALAXYだっけ?スマホでさえそうだったのに、車なんて余計買いたくない… ヒュンダイ車って三菱の技術が満載なんだよ。
三菱からGDIの特許や技術も買い取って使ってるし、 さすがに買うやつはいないだろうw
見ただけで嫌悪感を抱くしな。 現代は同胞の在日になぜ買わないのかを聞くべきじゃね? >>20
安いしか取り柄がない韓国車なのに、
日本市場で高級車売ろうとした身の程知らず。
また撤退するかも知れないクルマを誰が買う?? >>728
中華EVはソコソコ実用になる
使い潰すと考えればアリ 韓国車乗ってると噂になって在日朝鮮人と思われて
結婚もできなくなるわ。
普通の日本人は乗らない。 >>738
普通にSamsung同様、欧米で高い評価っての押し出されりゃ落ちそうだが 売れなくて潰れたら日本に謝罪と賠償要求するニダ<#`Д´> >>228
いやアホだろ、おまえの方が理解が浅いよ 人を車に乗せる時車の話するよね。
乗り心地とか燃費とかさ(°▽°) >>734 偏見なく言うと燃費、性能、価格。勿論アフターのサービス内容。
売るなら日本車超えないと。 いや誰が買うのよ…
在日ですら買わないからディーラー腐るほど作っておきながら撤退したの忘れたのか >>723
底辺パヨクは 日本の軽自動車に乗ってるぞ。
きたねえから多分中古だと思うけど。
日本でヒュンダイの車1台も見たことないんだけど。
主にどこ走ってる? 2002年のサッカーワールドカップ、日韓でやったとき現代の車見たけどダサいとしか思わなかった。
ってかあのワールドカップ、韓国いらなかったよね。 >>49
正直そういう危機感は必要だと思う
常に先んじて手は打たないとね
とどめ刺すくらいに 在日の誇りを見せつけろ
火病起こして1人でも多く死ね てか、朝鮮人だと思われるだろ。
朝日に投稿するような奴はそれでも良いかもしれないが、自分は嫌だ。 >>720
マジレスかよw
まあそれしか答えようがないか… >>720
月間販売台数が全国で100台未満
都道府県によっては2〜3台のところがあったとかなんとか
まー伝説ですわ 昔、近所にディーラーがあったけど
中の人が一日中何をしてるのか、不思議だった。 誰が買うんだ?普通の日本人は絶対買わんだろ。ある意味いい計りだな。 >>395
鉄ゴミ持ち込まれるようなもんだよな
迷惑極まりない 10代が自腹で自動車を買う割合ってどれだけいるのよ
親が我が子にヒュンダイ車を買い与えると思うのか 前は三菱デボネアのパチモンを日本で売った
今度はどんなパチモンを売るんだろうか ここで韓国車ageるホロん部在日はなんで韓国車買わないんだよ?
何を言おうが行動が全然伴ってないやんか >>743
日本の規格が一般的になる前に、強引に韓国規格を普及すればいけるな
もしかしたら国際規格かもしれんけど >>762
日本人って目利き能力あるからまず選ばないな 電気自動車だとやっぱり充電というちょっと長めのエネルギー補給が肝だから
販売店でもその対応をしてくれないと困る
既に電気自動車売ってる日産や三菱は、そこらの対応はちゃんとしてる >>1
ヤバイヨヤバイヨ、日本やばいよ。
また韓国様にやられちゃうよ。
韓国強いよね。
すごいよね、日本車やばいよ。
やられちゃうよ。
まじやばい。 GALAXYは買ってもいいがヒュンダイは流石に俺でも嫌かな >>738
日本で ヒュンダイ車が 売れるには
リッター1000 km 走れば食いつく奴はいるかも 意図が全く分からん…
消費税10%になるから車の輸出を装って車体にゴールドでも仕込んで来るとか?
『本気で日本で車を売って儲ける気である』なんて荒唐無稽な話なら
まだ『会社ぐるみで金を大量密輸して儲ける気である』の方がよほど現実味が有るわ… 、
反日の自動車なんか、ただでもいらんわ
キモイわ 別に韓国の肩持つわけじゃないが、海外では日本車4:韓国車2:その他4位の比率で韓国車結構見かけるぞ >>29
100あれば、新車で自動ブレーキ付きのアルトが買えるんだぞ? 小型じゃなくて、むしろ大型バスとかは良い車体だから、そっちで勝負すりゃいい。
トヨタとも直接は被らんし。 テスラもチャデモ規格変換アダプタ付けてるようだから
これも多分付けては来るだろう >>584
マジレスすると英国やタイ向けに
右ハンドル造ってるはず。 末期の頃の現代の店
単なる日本車の中古車屋に
なってたな >>793
ガソリン車は日本車が上だろうが、売りたいのは電気自動車なんだと思うぞ >>787 その通り。ウチはそれ見越して小型車を子供に降ろすし次は日産で決めてる。 確か外側のデザインはヒュンダイも力入れていたよな
光岡自動車辺りがライバルになるかって所か >>705
調べてみたら去年は60台で確かに半減してるな
そもそも国内メーカーは年間何台ほど新車売ってるんだ? >>785
上の方に書いてあったがカーシェアとタクシーだそうだ >>1
>報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられ
買わない、絶対に!
てか、見ることすら無いだろう。 仲良くしようぜ🖕!
こんな営業してて車売れるわけないだろ😩 現代にしか無いオンリーワンの車があればまだしも
劣化日本車でしかないから相当安くてもリセール考えたら難しいだろ ギャラクシーみたいにブランドロンダリングして
キムチ臭さなくす計画かな タイではよくヒュンダイの車見るけど、結構黒煙吐いてる率が高いのでヒュンダイの車は買いたくない。
よく見ると言ってもタイではだいたい9割が日本のメーカーなんだけどね。 チョンコが本名隠さなくていい民族になってから売りに来い >>599
中古も4〜5年落ちが極端に
少ないらしい。最近営業さんが
「買い変えませんか?」しきり。 アメリカの情弱とかが朝鮮メーカーの現地の日本風CMで間違えて購入することもあるかもしれないが、日本に住んでて朝鮮車を買う動機が全く浮かばない。 >>824 無理だよ。暴走するってバレてるから誰も買わないよ。 個人情報韓国内で売買されて勝手に韓国の化粧品の広告とか韓タレのコンサートの只券とか送られてきそう。 >>773
正式にはB指定されてないけど、
事実上B区域のBBAが乗ってる。
あそこらへんはトタンの家と共産党ポスターだらけ。 ・高速道路は絶対乗らない
・基本的に短距離
・街乗り
これなら売れるかも知れない お前らヒュンダイを叩くけど
スバルがヒュンダイの部品を大量に使ってるの知ってるか? 今度は韓国車であることを隠すんだろうな。
例えばヒュルクスワーゲン、ヒュンディ、HMW、ヒュルセデスとか 東南アジアやアフリカに進出したほうが いくらかマシだと思うが
故障が多いから過酷な環境じゃ無理なのかな 時が過ぎても忘れられない
美しいあの女(ひと)のような乗り心地
ヒュンダイ・ウィアンブ誕生
※週末はヒュンダイのお店に! 下手なベンツよりタチ悪く見えて、周りが避けてくれそうだから、使い方次第じゃ悪くないかも。 この会社、中国ではシェアが半減したんだってなw
ザイニチは一人二台ノルマな
中身は20年前の三菱車の劣化バージョンだけど(爆笑) >>841
電気自動車の使い方はそれしかないよね、現状では
充電を考えると長距離はキツい EVって現状バッテリーにタイヤついてるような使い捨てるもんだから
家電としてドコモで売るんじゃね? >>29
100万で買って
笑われて街中はしるとか拷問だろ またすぐ撤退するだろ
命を預ける物なのにまともな人、企業なら購入しないよ 前にいた時も、民団の駐車場ですら一台も止まってなかったからな ヒュンダイを叩いてるけどさ
トヨタ、ホンダなんて電装やフレーム系統はほぼ韓国産だぞ? 流しのタクシー拾ったらヒュンダイだったことあるが
ドアも自動で閉まらないような壊れた車だったわ
危険な車を日本で走らせるなよ 安いにこしたこと無いんだから全然乗れるわな
日本の道路で性能差を感じることは無いだろう
デザインの差なら感じるかもしれんがなww >>1
日本人はシナチョンのように韓国車を破壊したり燃やしたりはしない
買わないだけ
日本で事故起こしまくる悪寒 会社の同僚A「あいつ、ヒュンダイ買ったらしいぞ」
B「え!あいつ在日朝鮮人だったんか?」
A「いや、知らん」
B「日本人が、わざわざヒュンダイ乗る理由がないだろ」
A「えー、マジ在日朝鮮人かもな」
B「あ、あいつ来た!この話は後でな」
A「おー!お早う!」
必ず、こういう会話が会社内で起きます。 >>807
確かに海外ではよく見かける。
日本では別だ。 自動車メーカー数では世界一だぞ。 まして 日韓関係最悪。
全て韓国が日本に喧嘩を売る形でな。 >>848
最近の韓国車って信頼性は日本車並だよ
CRとかだけじゃなくて、海外のユーザーレビュー見ても悪い評判を聞かない >>800
お前が買って誇らしくヒュンダイ走らせてる姿を早く見たいよw そういや、あまちゃんのお父さんのタクシーがヒョンデだったなw >>870
CMで芸者や富士山使ってるから日本車だと思われてるんだよね >>845
スバルが品質を担保してるからそれでも良いよ。ヒュンダイのエンブレムで売られるなら嫌だ。 奢れる者久しからず
お前らの頭にはない言葉だけど日本メーカーの首脳陣はヒュンダイをちゃんと注視してる >>855
プリウスも同じで暴走してアメリカ議会にトヨタの社長が呼ばれて謝罪したっけ ギャラクシーやLINEや日本人は使うし普通に売れると思うよ
日本の自動車メーカーの体力落ちて国内すら掌握できないだろうし
販売店もこの十数年で半島系にとって代わられてるので営業努力次第かな >>845
車種と、部品の数と
部品の具体的な箇所、全体の何%か教えて。
ソースも付けてね。 最悪の状況の中来るということは勝算があるからなんだろうが
そうだとするとこいつらの頭は俺が想像してた以上にウンコ詰まってんのかね
チョンの頭の中とか95%ぐらいウンコかと思ってたが、99.999%ぐらいいってんだろうな >>564
MiraiとプリウスPHVで実用上は十分と考えているのでしょう
技術的にはフルEV作れるけど充電時間とか
電池の容量とか実用上困る問題が大きいので 買う奴もいるかも知れんが
キズつけられたりボコボコにされたり覚悟しとかんとなー
ドラレコしっかり付けとけよ 韓国製の観光バスは、結構いいぞ。マジで。
韓国製でも、ビジネス財なら問題なく買って貰える筈だし、そっちで勝負せい。 >>2
買い支えるんだろ?何千台も買ってやれよ。
街中で恥ずかしいからって遠慮せずに。 つい、先日もギャラクチョンが爆発したって記事を見た。それの何倍のバッテリーだよwww カッチョイイのはカッチョイイのよな
ガキっぽいカッコ良さではあるけど
車内もパッと見の質感は良いんだよな
実際触るとペッラペラのパッサパサだけど 日本で売ってるってことに満足させるための
韓国内向けのための演出だろう。
あれさ、左ハンドルで売るの?
右ハンドルに改装するの?
それだけでも怖い。 君らの為に書いとくけど、得意の同調圧力なんてほとんど通用しないぞ
なんでかって言うと、これまで無理な圧力を加えすぎて個々で判断する割合が増えすぎた >>861
自動車部品メーカーに勤務している者です
最近の完成車は車を作るところの部品を使うというのが基本です
国内で組立する車種は国産、「中国からもってくる完成車」は中国製が多いです
国内メーカーのサプライヤーで設計してそのサプライヤーの海外工場で生産というケースが多いです
逆に国内専用車種であれば国内生産部品がほとんどです 日本人で現代車に乗ってたのは当時サッカーのCSKAモスクワ在籍した本田さん
本田さんは同僚の韓国人選手を隣に乗せて 夢 を語ってた話はとても有名 ヒュンダイなんて危険すぎて乗りたくない。
ヒュンダイのリコール見てみろ。エンジンが物理的に壊れて炎上とか、致命的な問題ばかりだぞ。
逆に言うと、致命的でないちょっとした不具合はリコールすらされず、「仕様です」で済まされるメーカー。 >>878
よりによって、な感じがしたよなあれ
他にも岩手のアイドルオタクの女が韓流アイドルのうちわ持ってたり
バーで鏡月飲んでたり ステマがウザかったわ 日本車や欧米車に張らずに“”所詮ヒュンダイですから“”って自虐コピーで
100万以下の低価格自動車売れば
日本で売れるかもな
まあプライドの高い韓国人には無理だろ >>69
多分電気自動車をかなり安く役所に売る
入札だから安ければ取れる
テロみたいなもんだよ >>886
なんか小学生みたいな反論だな
ライトレンズの純正部品とかで検索してみ 駐車してたらベトナム人にぶっ壊されそうだな(爆笑) ヒュンダイ・ジェネシスか 韓国製で700万以上する車 誰が買うねん 純電気自動車は現状ではまだ特殊車両扱いだからねぇ・・・
一応、日本市場にも手を挙げておかないといけない将来的な判断でしょうな >>861
ヒュンダイが叩かれないわけがないだろ?
叩かれない理由が ひとつもないのに まぁ車に興味なければ新車時の品質は日本車と変わらんからな
新車時はな 1億円くれたら1台買ってやるよ
買ったゴミクズは韓国大使館前で破壊してやるけど トランプもアメ車で文句言ってるけど
まずまともなディーラー網の整備と最初から最後まで面倒見る体制を整えてから
話はそれからな
売ったら売りっぱなしじゃ日本の客はついてこねえぞ
修理するのに本国もっていかないとダメですとか超高級ブランド車でもないと不可能 >>909
直球すぎてすまんね
しかし書き込みのほとんどは同調圧力を目的としたものが多い 四葉のクローバー並みの希少車だから、目立つぞ。
祖国思う愛国者は絶対買えよ。 日本で低価格車で売るとしても低品質じゃ話にならん。 チョン伝統の最悪のタイミングで最悪の選択キタ━(゚∀゚)━!w >>903
改行厨は自動NG入れてるんで
ブラウザで改行厨対策入れてる人が多いから読んで欲しいなら改行はやめとけ このタイミングでヒュンダイ、一言でいうと、アホとちゃうかやな >>874
そういう問題じゃなくて。
ヒュンダイの車に乗ることが この上なく恥ずかしいんだよ。 キアとかコンシューマリポートなんかで高評価だったり
英国でお勧め車種になったりしてる
ヒュンダイのプリウスのパクリカーは、世界一厳しいアメリカのEPA総合燃費で本家を抜いてる
軽がコミコミ250万とか狂った価格付け始めたから、コンパクトカーで
100万円代でレギュラー仕様で安全装備ついたら結構売れるかもね。
この10年でデザイン、性能共にえらい進化してるよ韓国車も中国車も。
市販車ニュル最速も、アヴェンタドールの前は中国の電気自動車だったし 現代車ってアメリカや欧州には人気あるんだよな
なぜかと言うと日本車と比べて安いから 前回は1台しか売れませんでした
今回は10台売りたいと思います
ヒュンダイですヒュンダイですヒュンダイです・・・
ってヒロシをCMに起用したら
もしかして日本で売れるかもな >>125
1日1回ふぁびょーんwwww
車までチョン気質wwwww 10年ちょい前、沖縄観光でレンタルカーしたら現代車だった
当時すでに「世界のヒュンダイ(笑)」とか自慢してたけど
あまりの重ステと窓開けるのが手動だったのにぶちぎれた >>1
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)三菱GDIエンジン受け継いで使ってるにメーカー
( )戦犯企業の技術使って恥ずかしくないの?韓国人 まあ、安さに抵抗するなんて無謀なことはないね
がんばってくれとしか言えない
日本を愛する気持ちは評価するよ、冗談でなく 燃費偽装の次は発火リコールで北米での評判は悪い
それでも買うのは北米200万人の朝鮮系同胞なのであったw >>933
KIAはね…MG傘下に置いてるからな
正直KIAのオープンスポーツは欲しかった時期があるな 確実に売れる方法。
現代自動車ってわからないようにすればいい。
一番確実。 >>936
人気っつーか、金ない若者とかがよく乗ってる感じ。 反日活動しまくりのヒュンダイさんじゃないっすかー
何しに来たの? >>734
>若い世代はもう韓国への偏見が無いから普通に売れるだろうな
慰安婦だの徴用工だのデマをまき散らさない普通の国になることだ。 このタイミングでヒュンダイとかチョン完全に気が狂った? 知り合いが買った現代、1ヶ月しないうちに故障して、3カ月で売り払っていたな
本人は、安物買いの銭失いだと、ガチで言っていた >>901
おまえ・・・同調圧力で現代車を貶してると思ってるのか
それはそういう意味なのか 他のスレでは朝鮮人が威勢良いが、ここじゃダメだね(笑)在日ですらヒュンダイ選ばんから。 アメリカでは一時期現代車が絶大な人気があった
1位 現代
2位 トヨタ
3位 日産 テレビ朝日 TBS NHK あたりが公用車で何台か購入しそう 役人が金もらって役所に導入みたいな話?
腐りきってるね。 日本でヒュンダイ車に乗ってると
あいつ朝鮮人だ!と指を指されますね ヒカキンが「ヒョンデ車買ってみた」とかスポンサー案件動画作ったら10台くらいは売れそうw 今の状況で乗り込んでくるとか度胸があるのか無謀なのか
下手したら店破壊されかねんぞ アメリカで売り上げ激減してるから、
苦し紛れに日本に泣きついてきたんだろうね。 車こうたわ!
何こうたん?
ヒュンダイ!
何それ?
これ悲惨 沖縄のレンタカーでしか乗ったことねーわ、韓国車
あえて選ばないけど別に普通 >>781
大喜利ならそういう体裁にしてくれよw 次スレでやり直し! 日本車と現代自動車を比べるから避けるわけで
アメリカ人がさ
アメ車と現代自動車を比べたら現代自動車も選択肢に入れるのは理解できるでしょ? すぐに壊れるから俺らの周りじゃ
日刊現代(にっかんひゅんだい)って言われてる 販売店の確保という名目で各地に拠点を作り
販売網の構築という名目で連絡体制を作り
販売員・整備員という名目で兵士(工作員)を日本に入国させ
車両および関連部品という名目で武器を日本国内に持ち込む計画だな 海外じゃサムスンもLGもCMは桜や富士山、寿司などで日本製イメージで売ってるからな。
日本にはそのねつ造CMじゃ売れんよ。
ギャラクシーすらサムスンのロゴ消して、番組スポンサーにギャラクシーとか必死に隠すお家芸 >>906
コンロッドが逝くってどこのイニDだよwってやつか
まあ仕様ですますのはソニーも似たとこあるけど ヒュンダイのエンブレムの斜めになってるHの文字を真っ直ぐにしたら売れるよ よーこの時期にくる決断したな
まあサムスン使ってるやつも普通にいるし値段次第か 日本人は基本的に 穏健な性格だが 今ヒュンダイが進出してきたら 叩き壊しもあるかもしれんなあ。 同調圧力とは、地域共同体や職場などある特定のピアグループにおいて
意思決定を行う際に、少数意見を有する者に対して
暗黙のうちに多数意見に合わせることを強制することを指す
つまり現代車は少数意見と言いたいのだな ぶっちゃけ現代車は乗りたくないな
タイヤ同時に4本取れそうで怖い 2.3年で撤退するような会社の車 まともな車でも買いたくないだろ >>980
ケツのIは外人は読まんから
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