【国道302】車の左側から追い抜こうとした自転車、車に接触し死亡→裁判→車の運転手、無罪★２
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2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552263344/ >>4
求刑って書いてあるじゃん。
検察も最初から懲役は無理だと思ってたんだね ってかなんで自転車が道路走るんだよ
見てる方が危なっかしくてしょうがない 発見時路肩ですりつぶされていただけで「路肩を走っていた」というのは弁護士の主張
トラックが追い抜くとき幅寄せして車道を走っていた自転車を路肩に押し込んですりつぶしたか
追い抜いたあとブレーキ＆幅寄せ攻撃で路肩に回避したけどそのまますりつぶされたかのいずれかであり
だからこそ検察は起訴した
被害者は死んだから何も言えないので悪徳弁護士の言われるがまま
自転車でトラックを追い越せるわけもないのに「ロードバイクは車より早い」と思ってるキチな裁判官
信号も交差点もなにもない場所で左折するわけでもないのに幅寄せしてブレーキを踏む理由を説明しろ
一度自転車をトラックを追い越した時点で自転車を意識して幅寄せしたのは正しい推測 自転車乗りは自分が車両であるという自覚が薄い。
歩行者の延長線上にあると勘違いしているから危なっかしい。 >>6
原付免許と同等の実技講習+学科試験くらいは課してもいいと思うわ
チャリに その時の流れで歩行者用と車両用の信号を使い分けるチャリがホントにクズ
あぶねーよあれは 邪魔くさい自転車にイラついて、脅すつもりで幅寄せしたら
うっかり殺しちまったんだろ 俺はチャリの時は制限速度50km/hを超える道は極力走らないようにしてる
迂回できる道は探せば結構あるし 低速とは言え走行車両を左から追い抜く（スリ抜け）のは間違ってる 今後もこういった判例が増えるといいね、そもそも危険な場所か
判断しないのも悪い。 主に車道を走る自転車（ロードバイクとか）と，
走行可能な歩道があれば歩道を走る自転車を分けて
車道を走る方には免許制度を導入すべきじゃないのかな ＞この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、
＞歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定
ここの部分は道交法的な根拠（標識とか）がないとダメなんじゃね 画像見たらこれは自転車が走る道じゃないわ
首都高に入ったチャリみたい 真面目に車道走ってて死んだのか
近所の甲州街道も自転車が車道を走ることを促すように
車道の端が色分けされてる
あんな交通量が多いのに車道走れるかよ チャリカス敗訴記念ｗｗｗ
トラックの幅寄せと平気で嘘を書くよな
走行中の車列の左を暴走してトラックの横に巻き込まれたくせに 左側から追い抜く時点でこの自転車が悪い
道交法も知らないなら公道に出てはいけない
これでいい教訓になったろ 片側一車線の車道で路側帯が歩道代わりになってるような道あるじゃん。
先日、信号待ちで並んだ車列の横(路側帯)を歩いてて、後ろから来たバイクにクラクション鳴らされたんだけど
こう言う場合、バイクって路側帯走ってもOKだっけ？ ※妄想で裁判が間違いだというのが一匹暴れていますが、ご了承ください、 >>20
路肩走行は合法だが
今回は車道を走っている自転車と、またその自転車より後方を走っているトラックが他のドライバーより目撃されている
路肩を走っている自転車というのは目撃されていない（トラックドライバー弁護士の証言のみ）
トラックが追い抜く時か追い抜いた後に幅寄せしたので路肩にぶっとばされただけだろう
あるいは目の前で幅寄せブレーキされて路肩に侵入せざるを得なかっただけで
「自転車が車を追い越そうとした」というのは弁護士による作文 速度の違うものを無理に同じレーンを走らせたら事故につながるだろう。
家の前は一級国道だが、自転車で車道を走ることは絶対にしない。
いつも歩道を走るし、歩行者がいるときは歩行者と同程度のスピードに抑える。
自転車は軽車両だろうがそんなこと知るか。オレの命が最優先だ。 これはダンプの殺人だろ
チャリを抜きながら幅寄せして押しつぶした
2車線あるんだから、追い越しするなら右車線に出なきゃいけないのにしてない
チャリが追い越ししてた証拠でもあるのか？ 自転車に乗った底辺が車で轢かれて死んでも
上級民は無罪なんだな >>36
被告はブレーキを踏んだ理由も幅寄せした理由も説明できていないんだが？
弁護側の自転車が車より早かった説はなんの根拠もないが故意に幅寄せした証拠がなかったから推定無罪というだけであって
状況からトラックの殺意はあきらか チャリで車を追い抜いていいのは
相手が完全に停まってる時だけ
動いてる車なんてちょっとハンドルひねれば
あっさり煎餅にされる 自転車も車と同じく罰則を厳しくすべき
信号無視、一時停止、スピード違反、煽り運転、飲酒運転など
あいつら何でもやりたい放題だからな >>17
縁石と車の間が狭いなら追い抜く必要もなかろう
その状況で前が止まってるまたはゆっくりなら自分も合わせれば良いだけ >>1
また死亡記事のスレタイに稚拙な作文を書いて罵倒されているのか糞蟲 想定されてないかもだけど、防音壁の向こうに歩道があるなら
なぜに白線が防音壁の内側に書いてあるのか、なぜ左側に寄ったのか 自転車で車道走ったら危険だよな
普通に考えて
昔はそんな馬鹿なヤツ居なかった
ロードが流行りだしてからだな
車道走れなんてルールが出来たのは
諸悪の根源はロードか >>38
うわー迷惑
こいつが轢かれればよかったのに >>32
そうすると禁止していない道路管理側の責任も問われるな >>6
ロードバイクは免許制にするべきだな
時速30キロも出るなら原付並みだ 警察は車道を走れといってるんだが、それをガン無視したこんな判決ありか？ 要するに前方不注意でもないし
バックなど後方を確認する状況でもないし
巻き込み防止確認する場所でもないし
チャリが危険を冒して走行して自爆って事か 70センチだと怖いな
風向きによってはトラックが通った風圧だけで車体が持ってかれそうになるのに >>28
原則車道走行に変わりはない
ただし交通法規を知らない馬鹿は歩道を徐行して欲しい >>52 歩道ではママ（ババ）チャリが一番危ないんやで >>11
自転車は車道走るもんなんだが？
馬鹿なの？おまえ？
>>12
ほんそれ
自転車が70cmの幅内に走ってるという想定がまずおかしい
自転車が車道の左側を普通に走ってたはずで
70cm幅にいたとしたら車両によってそこに無理やり押し込められた可能性の方が高い >>60
走行してる車の左側を追い抜いてはいけないな。無理なら後ろを追走すればいいだけのこと このまま検察が負けたら国家賠償請求になるので、100%検察が控訴する事案ですね 最近はチャリダーもマナー良くなったが少し前は異常だったからな >>60
自転車は車道！ってよく聞くよね。でも・・
交通量の多い所や安全な幅が取れない道路であっても車道走れ
とまでは言ってないみたい まあ車のウインカー確かめて運転しないとこうなるよな >>13
チャリにもナンバー付けて欲しいわ。通報しても特定できん。 >>39
今回はトラック運転手の有罪か無罪かを問う裁判なので
トラックが意図的に幅寄せブレーキした証拠がなかったというだけの理由であり
自転車がトラックより早かったという証拠はない
状況証拠はトラックが自転車を追い抜く際か追い抜いた後に幅寄せ＆ブレーキでつぶしたのは明らかだが相手が死んでいる場合証拠がなければ推定無罪
逆に自転車の運転手が裁判になっても同じく証拠がないから推定無罪だろしな
無罪判決と無実は違う、 >>60
車の後ろを車間距離を保持して走ればいいだけだろ
なんで車道側外線とか左の隙間を走って走行中の車を無理に抜くんだよ？ 大型の幅寄せは怖いな
下側は１メートル以上の高速回転体が剥き出しなんだし
触れただけで吹っ飛ばされる >>17
現場の国道302号はほぼ自動車専用と言ってもいい
自転車はその国道302号の防音壁の外側にある普通の道路を走行するか
もしくはその道路にある歩道を使うような場所
ぶっちゃければ高速に特攻した自転車という扱いだな、これ
なので、ここを自転車が路肩を走行すると予見する義務は運転手には無い
また、自転車が狭い路肩を走行していると自動車に接触する可能性が高く、回避可能性があるともいえない 前後に子供を乗せた3人乗り自転車を合法にした自民w >>17
ここの道路は防音壁の向こう側に歩道つきの側道があるんだよ
そっちの方が安全なんだからそっちの車道走れと裁判官は言ってる >>60
その場の状況判断が出来ないなら死んで学習するしかない 法律で、車両は必ず相手の 右側から 追い抜かなければならない
とあるしね。 70cm幅にいたとしたら車両によってそこに無理やり押し込められた可能性の方が高い （ｷﾘｯ！
↓
ねえねえ、その事実が（君の脳内以外の場所で）認定されたのであれば、何でこの判決は「無罪」なの？ >>72
こういう判決な。
＞道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。 >>37
故障とか左折とか必要がある場合のみ
通常は車道外側線より外や路側帯は
走行禁止 >>32
それはなんの根拠になっていない
なぜなら自転車が必ずしも実態を知っているとは限らない
旅行者かもしれない 後続車が追い越せないような位置を走りなさい(´･ω･`) >>80
お前の妄想は100回書いても事実にはならねーてｗｗｗ >>42
良かった
謝りながら避けたとき暴言吐かれてさぁ
まあバイクの運転手こっちを睨みながら抜いてったもんだからか車のミラーに引っかかってこけて
その前に停車してた車にぶつかって、俺まで警察に調書とられて大変だったんだ(´・ω・`) ロードにもツナギかプロテクター装着義務化しろと。
速度は出るけど、原付以下のブレーキ性能や安定性で、自己主張も着けててLEDライト1個で、音がしない。
それか車のレースみたいに専用コース以外の走行は罰則にしろよ。車からするとマジで怖いんだよ。ステルスで突っ込んで来て、当たったら車の人生終わるし。 >>78
そこのけそこのけチャリ様歩行者様のお通りだい！
ぶつかったら車が悪いからな！
という思考の持ち主はかなりの割合で居ると思う
横断歩道だからと左右確認もせずに渡る奴とか暴走車両に巻き込まれて死ぬんじゃね >>44
＞動いてる車なんてちょっとハンドルひねれば
あっさり煎餅にされる
その通り。
馬鹿は解ってない。
あと、運転手は前方視認がメイン。
常に左右の視認なんか出来ない。
三つ目でも無理。 無免許の自転車と免許制の自動車が同じ道路で走ってる時点でおかしい また冤罪か、最近は警察、検察がおかしすぎるな。
これは自転車が車道行けってことにしてしまった警察や行政に落ち度があるんじゃないの？ >>93 この裁判で旅行者かどうかくらい調べるでしょｗ ということは過失割合にも影響するよな。
これまで払われた保険金の返還請求来るかもな。 良い判決
無条件に自転車＝被害者扱いするのを止めるべき 幅寄せじゃなくて
最初から左に寄せて真っ直ぐ走ってる大型車を追い越そうとしたんだよ >>61
70センチの隙間に自分から入っていく馬鹿はいないって
ダンプの方が無理な追い越しかけたに決まってるわ
その辺の情報がない限りどちらの過失がなんてわからん
それなら交通費強者の責任が重く問われるべきだろ >>85
数百メートル単位でちょくちょく行き止まりになる、不完全な側道だという話だが 左折を開始している車の左側から直進して追い抜こうとする自転車って何なの ?
死にたいの ? >2
相手の過失が大きいと
無罪でるよ
斜め横断の信号無視とか こういう判決な。
＞道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
→そうそう。
そんな「通行が想定されていない場所」を走行したチャリ側の責任な。
逆に、トラック側に物損が有れば、損害賠償請求できるんじゃね？チャリ側に。 >>98
多摩川の河川敷にいっぱいいるよ
散歩してる通行人を怒鳴り散らしながら爆走してる 交通ルールも分からないのに車道走ったらダメだろ
自転車も免許制にすべき 走行中なら自転車が駄目だろ
左から入るとか自殺願望があるとしか言いようがない >>52
販売店での指導が不十分としか言えないが
通販で買えば冊子のみだろうし難しい所 自転車専用路があるところ以外は歩道走ってもいいんじゃないの。
トラックなんかと一緒に走れって怖すぎるわ。 信号停車中の車両の追い越しという違反をしてるのはチャリなのに
何故トラック運ちゃんが罰金払わなあかんのや？ >>39
高速道路工事中で二車線無いところがあるよ
よく通るから知ってる
頻繁に通路変更もされるし
こんなトコ自転車で通らない
原付すら居ないのに >>108
>70センチの隙間に自分から入っていく馬鹿はいないって
いるんだなあ、それがw
バイクでさえ入っていくわw お前らｗツイッターで
「国道死亡事故で車運転男性に無罪判決」
ぜったい検索するなよ！
頭のおかしいロード乗りが発狂してるからｗｗ >>81
自転車は車道を走っていたが自転車を追い抜いたトラックが幅寄せ＆ブレーキしたから路肩に押しやられたってのが検察側の主張なんだが分かってるか？
自転車は最初から路肩を走っていた
自転車がトラックを追い越した
ってのはぜーんぶ弁護士の作文だぞ？？
少なくとも自転車よりかなり後方を走ってるトラックが目撃されているので状況証拠は検察が正しいことを示している
でも事故の瞬間自転車が路肩を走っていなかった証拠がないから無罪ということ >>103
だから警察の指導を無視した判決じゃん。
自転車は車道を走ってるんだから、隙間に入ってくるアホがおることも想定出できる。
だから過失割合はゼロじゃない。 >>36
> ※妄想で裁判が間違いだというのが一匹暴れていますが、ご了承ください。
いや、さっき見た所、二匹いるよｗ >>104
この裁判がどうとかいう話ではない
旅行者か近所の住民か誰でも通る可能性があるのに
実態がどうとかは根拠にならない >>1
そらそうだろ
自転車やりたい放題すぎるわ
チャリカスは死ねよ 道路走らせるなら自転車にもヘルメット着用させろよ。見てるだけでも危ないわ ママチャリならともかくロードバイクなんて車運転してる身からすれば邪魔で害悪な存在でしかないからな 自転車通行禁止じゃないなら車道の左側を自転車が通行するのは想定されてしかるべきだろ？
この裁判官は頭だいじょうぶか？ ぴちぴちの変態スパッツみたいなので公道走るもんだからこけただけで大怪我する >>136
車道通るのは想定できるが、この狭い左側を並走することまで想定する必要はない 当然の判決
ロードバイクのゴミどもは駆逐されて然るべき
家の中でやれや まぁ仮に自動車が10割悪くても死ぬのは自転車なんだから自己防衛しろよ 自転車ってどこを走っても良いと思ってるバカが多すぎだからな >>77
だから「”原則”車道走行」で何が何でも車道を走れって
言ってるわけじゃない。危険なら徐行で歩道走行は可能 >>101
そもそも最初から自転車は車道を走らなければいけない
慣例で歩道を走っていたことが間違いなだけ >>129
予見できるとは言えないから無罪なんだろ ダンプだろ?
普通に走って幅寄せなんてしなくても道幅一杯だろ? >>60
ここくらい危険な車道で歩道が整備されてるとこだとまず歩道走行可だよ
歩行者と自転車の絵の描いた青い標識がある
ただロードバイクでかっ飛ばしたかったんだろうな 302号は歩道に通行可標識が出てるだろ
チャリが悪い >>128
普通のクルマなら前に入られてブレーキ踏まれたら、同じようにブレーキ踏むだろ
左の路肩に入ってすり抜けようとか考えたから死んだんだね。トラックの後ろで
そのまま走ればよかっただけの話
順番は守ろうね。園児でもできるよ 自転車も走って良い歩道があるなら歩道走っとけよ
無いならともかく
自分で死ぬ確率高めてどうする この裁判 意味が判らないんだけど
＞道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
で 裁判長は 自転車がどこを走ればOKなんだ？
自転車は軽２輪扱いだ >>150
予見しなきゃいけない。
自転車は走ってる前提なんだから。
当たり前だろ。 走行中の車両を左から抜くのはアウト
停止中の車両を左から抜くのはセーフ
これ大原則じゃないの?
今回が走行中なのか停止中なのか不明だけどさ
幅寄せした方が悪いと思うんだが
キープレフトは義務じゃないから、自転車や原付が
「左からしか抜けない」位置で走行して
タイミング見て幅寄せしても後続車が悪いのか？
ていうかいつもは「地裁w」って馬鹿にするのに
自分に都合の良いときだけ支持するんだな ママチャリなら速度出ないし怖かったら歩道に入りも出来るけど、ロードてそうしないから危険極まりない 自転車は、歩道を押して歩く
が正解
それ以外は違法 自転車が安全に走行できるよう、道路を整備しないと走らせたら駄目だろ。ジジババは後方見ずに車道に出てくる 免許が無くても乗れるのに、道交法に従うってのがおかしい
自転車も免許制にするしかない 大型車側にも罰金があるって事は
過失割合１：９とか2：8なのかな？ よくこんな道を自転車で通る気になるな
俺には無理だ >>86
たしかに302を自転車で走ってるやつなんか頭に障害あるか頭にかなり問題がある
死んで学習するのがいいが自動車に迷惑かけてしまうからなあ >>66
この車道は走るなと言うこと。
防音壁の外側に道と歩道がある。 この302号線が自動車専用道路なら自転車の運転者は
通行区分違反をし、左側からの追い抜きをした訳だ
いい勉強になったじゃないか
来世では気を付けて運転しましょう ＞＞この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
意味が分らんな
歩道が外側にあるから歩行者の通行は想定されてないだろうが
歩道が外側にある以上は尚更自転車の車道の走行は考慮されるべき 走行中の車両を左から追い抜くバイクもどんどん引かれ損にしてやってくれ
同一車線上で前の車両のウインカーが出ているのに直進優先とか考えているバカは淘汰されろ 左折のウインカー出している車の脇を平然とスピード落とさず突っ込む自転車とかいるもんな・・・ >>60
警察は、歩道を押して歩けって言っているんだよ。
自転車は車の少ない裏通りを走れば問題ない 幅寄せする奴はただのバカだからな
自分が車という凶器に乗っていることを理解していない >>164
完全に止まってる車に追突とかでなければ１０－０はないと思う チャリの自殺だな
最近定着してきたな
調子に乗って車道走ってるから こういう壁がある道は走らないようにしているが、自転車禁止を想定してるなら禁止表示をだしておいてくれないと知らずに入っちゃうんだよ 車道を走るロードバイクこそハンドルミラーが必要なのに
ロード乗りは感覚を研ぎ澄ましてるから大丈夫、みたいな態度なんだよなあ >>163
歩行者も信号守るだろw
歩行も免許制にするのか？ >>158
造りから見ても走行不可にしか見えんな。防音壁の左側に通行可の歩道があるがな >>151
だから自転車を抜いてはいけないのに、強引に抜いて潰したんだよ これで、思う存分幅寄せができるな。
死んでも無罪。
いい判決だね。 交通マナー完全無視のロードバイクの兄さんと、超高速で走り抜ける電動自転車の女さんをどうにかして >>140
メットかぶってても剥き身で走ってる自覚ないよな >>163
＞道交法に従うってのがおかしい
日本は法治国家なんですぜ 幅寄せミンチが無罪ならもっと早く教えてくれよ
今までチャリ優先させてきたのがバカみたい
今日からすり抜け阻止に励むわ >>88
センターラインが無くても左端をキープして右折であって
小回り右折は違反。
当然だが右折時の後方確認は必須だから『実質2段階右折』 302を自転車てｗ
地雷地帯に自ら足を踏み入れて地雷踏んだバカだろｗ こんなとこ自転車進入禁止にしない行政に問題があるな
原付も進入禁止にしてもいいぐらい ロードとママチャリを同じルールに当てはめるのが悪い
ママチャリで車道なんて自殺行為だ
いつ死んでもおかしくはない
ロードは自己責任としか言いようがない
アイツら趣味でやってるだけだからな >>126
けっこうギリギリなとこから入ってくる奴いるよな
だから自分は入る隙間を与えないくらい寄せることがよくある >>157
防音壁の外側に自転車通行可の歩道があるから
そこを走れってことだろ？
何か問題あるか？ >>170
左車線で走行中の左抜きバイクはあんまりないぞ
そんなにスリムじゃない >>180
それなら自動車専用に指定しないと。
それが本当なら、自転車遺族側は行政の過失と言う視点の訴訟も可能だな。 これから自転車も保険が義務化されるようだが車と同じように事故を起こしやすいスポーツチャリの保険料は高くするべき >>13
こんな奴等いるね
でも注意しても逆ギレするんだろうなw 自転車が車道を走ることが危険な場所の場合は歩道を走ることが認められてる
なんでもかんでも車道オンリーってわけじゃないのよ >>194
歩道がない道路なんていくらでもあるんだが何言ってんだ こういう道を走るチャリカスは潰しておkってことだ
チャリカスも少しはマナーを考えろよ >>126
居るよねマジで死にたいのかよお前はって運転するチャリカス居るよな >>126
屑オートバイ乗りがやってるが悪い見本を
真似する自転車乗りも馬鹿 後ろから走ってたチャリが勝手に突っ込んできたのか
そら無罪やろ 追い越してかぶせたなら殺意を否定できないが後続をブロックしただけなら微妙だな >>1
だったら自転車は車道をって言いだした警察が有罪で！ >>180
だったら自転車走行不可の標識立てろって
それがないのだから、自転車がいる前提で運転する義務があるわ >>188
地裁が判決するときの最低条件
自転車がどこを走行するのかを示すこと
自転車の走行するところを定義せずに判決するのは職権乱用としか言いようがない 自転車はこないだろう運転
ママチャリで道路端走ってると、車が追い越してすぐ路肩に寄って止まって、
進路塞いでくるときあるんだが
このトラックは違うんだよな 大好きな自転車と一緒に死ねて良かったね
めでたし めでたし 俺おっさんだからたまにしかチャリ乗らないけど基本的に歩行者を避けるときしか車道には出ない
警察に死ねと言われて死ぬのはバカだ >>197
いるんだなあこれが
右直事故や巻き込み事故に繋がる危ない運転 チャリは全国民に嫌われてるからそういう判決にもなるわw 昨夜もいたな
ウーバー背負った馬鹿なチャリ
車と車の間をアクロバティックに抜いていくアホ
ああいうのは犯罪だよ 名古屋市内のこういう国道なんて
自動車乗ってても怖いわ >>187
本人or遺族に同じことされても文句言うなよ？ >>18
これじゃないの？
有罪になってりゃよかったのに >>168
こんなに頭が悪い奴はもう人間に生まれないで欲しいわ
来世はゴキブリで 露骨に進路塞いでくるクソドライバーもいるんだけど、なんとも言えんな。
俺はもう乗用車以外乗らないので、二輪の気持ちはわからなくなった。 隣の歩道を自転車が走ってもいいんだろ？
無茶するなよ 車から見たらこんなん向こうから勝手にフロントガラスに特攻してきて壮絶な爆死する虫と変わらんで >>199
取り敢えずトラックの運ちゃんは無罪だよ。行政云々は可能性が無きにしもあらずだが。標識の有無とかな 自転車も左に寄り過ぎないほうがいいってことかな。
車からしたら邪魔だけど。 >>159
検察はトラックが自転車を抜いたと言うスタンス。
弁護側は自転車が左から抜いたスタンス。
トラックが抜く時に悪ふざけで幅寄せして殺したんかもな。 >>183
既に自転車が居るのに幅寄せしたら逮捕だぞ
最悪殺人未遂とかで >>216
だったら運転やめろよ
本来運転は許可されてない
免許で特別に許してもらってる事を思い出せや >>自転車の男性＝当時（２４）
24歳にもなって、チャリで大型トレーラーの横をすり抜けようとするとか、知能が低すぎるわな >>218
郊外場合の歩道の多くが自転車通行可の標識立ってるから法令違反でないケースのほうがむしろ多い 自転車を見ていると
車道のど真ん中を走って他の車の交通を妨害して、前の信号が赤信号になったら歩道に移動して
「俺は歩行者だあっー」って顔しながら、赤信号を無視して横断歩道を突っ走って、また車道に戻って走っていく
こういうバカが多い
結構な30-40代のおっさんに多い おれもバイク(自動二輪のほうね)ですり抜けはやるけどトラックの横はとにかく注意するよ
でもチャリのロードバイク乗りは見てて恐ろしいこと多いな
そこ入るん？？？みたいな
しかし腹部に怪我で翌月死亡とかどれだけ苦しんだんだろう？ >>237
車の後ろを車間開けて走ればいいだけ
何も難しい事はない >>219
オートバイと自動車の右直事故は
左側からのスリ抜けが多くの原因 >>13
実際に目撃したことがある。
自転車が真ん前に走ってるからペースを合わせざるを得ない車が不憫だった。
珍走団と一緒。 俺は堂々と自転車で歩道走るけどねｗ
文句言う奴は知的障害だろｗ >そもそも起訴すべき事案ではなかったと話した
こういう案件を起訴してもらえるから、あなたがた弁護士は稼げるんでしょうが。 >>1
警察庁はバカ
自転車は基本歩道走行に戻せ
人と自転車の速度差は20キロ程度が普通
自転車と車の速度差は40キロ以上がザラ
死亡事故も自転車と歩行者より、
自転車と車の方が多いだろう >>243
何だよ標識あるじゃないか。チャリは御愁傷様だわ こういう判決やりすぎると時速20キロで自転車が道路の真ん中走るようになるぞ >>231
俺も二輪降りて10年以上になるが
普通に分るわ >>219
教習所のドライブシミュレータで必ず出てくるパターンだｗ >>1
後から来た車両を避けろってwwwジャップwwwwww チャリも講習を義務付けて免許制にすべき
年齢は10歳くいにして >>238
昔からそういう法律で車のドライバーはその前提で免許取ってるから文句は言えない。 >>254
だから左側をスリ抜けて良い理由にはならない 248名無しさん＠１周年2019/03/11(月) 11:13:57.18ID:rKgGbZ0Z0
>>237
車の後ろを車間開けて走ればいいだけ
何も難しい事じゃない
アンインストール >>248
それやってると、ダンプが横に並んで並走しようとするんだよ
何度もやられた事あるわ >>6
もろこし村も免許制なのに何やってんだろうな。 >>238
チャリを歩道走行可にする法律もおかしいよなw >>262
出たぁあああああああああああああああ
朝★鮮★人
いきなり差別かよｗｗ >>256
自転車が基本歩道だった時代なんて、一秒もないぞ >>204
歩道が有るのに何も危険な車道を走らせる事はない
子供を乗せたママチャリなんて特にそう
ルールだからって馬鹿みたいに守れという方がどうかしてる
命に係る事だからな >>12
ロードバイクが車より早い
とは思ってないよ
ロード乗るような馬鹿は無謀なことする馬鹿って認識だから
今回のことなんか不思議も思わないだけ >>13
マジ こんな馬鹿 いる
公道走る無免許馬鹿 ただの車両追突、自爆案件なだけなのに車、自転車の対立煽り見え見えなのに乗っかる奴の多いこと
お互いルール無視ばかり見ててで守ってる人見てないだけなのにね >>257
全ての行為で自転車が違反なのは明らか
無罪なのは当たり前ですな。 >>276
ママチャリは基本歩道だから
文句あんの？知的障害 じゃあ、律儀にあの細い幅の車道の走行義務のある自転車は死ねということか
法律を守れば死ぬってことだ >>224
> >>137
> 判例が出ました
下級審だけど、判例は判例。
特に保険事故の分野で、重要な判決になるでしょうね。 >>203
認められているだけであってそっちを走らなければいけないわけじゃない
そうなら軽車両通行禁止になってる
裁判官の言う通り通行するのが想定されていないなら本体型車両通行禁止を設定していない責任が発生する >>249
これがあるから俺は車で左折する時はめい一杯左に寄せてるわ
おれ自身も大型バイクに長く乗ってたけど
あんな運転ようせんわ >>268
スピード落としてダンプを先に行かせればいい
何でチャリカスって追い抜こうとしたりすんのかな 自動車専用道路の標識があるんだから自転車は入っちゃいけません 防音壁の外側に歩道か
警察はこの場合、自転車が車道と歩道のどちらを走るのを正しいとしてるんだろう 自転車は危ないから道路の真ん中走れるようにしろ
なんで一車両扱いなのに道路の端に寄せられてるんだ?ここからして矛盾してる
車が追い越す時は普通の車両のように追い越せばいいだけ >>268
そういうのは自分が止まってトラックがいなくなるまでやり過ごすしかなくね
死ぬより良かろ ３０２号線は防音壁の裏側に車の交通量の少ない自転車が悠々と楽に走れる側道が
必ずあります。３０２号線利用者のほとんどがロードバイカーは側道走れって思って
るんじゃない？？ 一般論でごまかしたらいかんな。ここは事実上自転車が入ったらいかん道路だ。 >>253
>>1
自転車での歩道走行は以下のように認められている。
1.歩道に自転車の「歩道通行可」の標識がある場合
2.運転者が13歳未満、もしくは70歳以上の場合
3.運転者が安全に車道を通行できない程度の 身体の障害を有する場合
4.以下のような、安全のためにやむを得ない場合は可能
車道が狭く車の横を通行するのが困難な場合
自動車の交通量が著しく多い場合
車道に路上駐車車両があり、車道が狭くなっている場合
道路工事で車道の左側通行が困難な場合
あおり運転や幅寄せなどの危険運転をする車がある場合 >>1
運転手の無罪はわかるけど、自転車の側にこの状況を避ける手段はあったんか？
普通の路肩の広い普通の道を走ってたのに、気付いたら歩道に逃げる手段もないまま写真の場所を走らざるを得ない状況だったとかじゃないんか？ 近所の横幅狭い歩道を自転車が平気で走ってて殺意沸くんだが
一方、この事故では車道走る自転車が悪いって意見が多い
誰が・何が悪いか考えたら、根本は法律と道路整備の不備なんだよね
自転車人口考えたら、国は予算をくだらない箱モノや予算合わせの無意味な公共事業でなく
こちらにこそ回すべきなのに、一体どこに誰が訴えかけたら動くのか ママチャリ感覚でレスしてるのいるがロードバイクだからな
歩道爆走なんて洒落ならんし、爆走したいから車道を走ってるんだろ
仮にチャリンコ専用道路でもママチャリを爆走で抜かしまくるだろうな >>272
自転車は、交通の激しい車道とか、歩行者のために作られた歩道とかを走るのがそもそも無理。
日本はそういう国道に沿って1本横に作られた裏道なら、歩道と車道に別れていなくて、単に白線が引いてあって
なおかつ車が殆ど通らない道路がいくらでもある。
自転車はそういう道路を通ればいいのに、
何で交通の激しい車道を通るのか不思議だ ちなみに完全なる安全が確認できたら赤信号でも渡って良いというのが俺の持論 >>29
自転車で走るな、と暗に伝えてるんだよ。
昔、都内では原付で走るなと言わんばかりに検挙しまくってたじゃん。いまじゃ原付は滅多に見なくなったよね。
それと一緒で今は自転車がターゲットだよ。、 ＞道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。 >>298
当然交差点も多いから悠々と走られても困る ロードなんて趣味でやってるだけなんだから
厳しく規制しとけ >>291
なんで追い抜かれる側が減速するんだよ
法律しらないの？
しかもこの場合は追い越し車線があるのに、並走幅寄せして押しつぶした
殺人だよこんなの >>301
歩道に3m以上の幅があれば、なにも書いてなくても走行可能じゃなかった？ >>294
ヒント
警察のチャリが実際どこ走ってるか 大阪の御堂筋や堺筋、四ツ橋筋、松屋町筋なんて
自転車も一方通行なのに、チャリカスは平気で逆行しやがるからな >>224
> >>137
> 判例が出ました
保険の事案担当者も、最高裁の判例（先例）が無ければ、下級審の判例を基に過失割合を認定する。
この事案は刑事。民事と刑事は別だけど、少なからず影響は与えることになるだろうね。 あーでもね
チャリよりも大型車のが邪魔だわ
ここは大型ドライバーがチャリをいじめているんだね >車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く
たしかにこんな道路ってたくさんあるが
でも無罪判決にはさすがに違和感を感じるよな >>298
その側道、交差点ごとに途切れてて走りづらそう。
チャリだと歩道に行くべきか本線に行くべきか迷う。 死亡事故で求刑100万の時点で、検察からして自動車側の過失を相当小さく見ているよね。
検察は大体数割増しに主張するから、被告の言い分をある程度認めて
検察の主張から割り引けば、過失なしになるのが自然か。 >>294
どんな道路か分からないけど、高速道路とか自動車専用道路的な所は
125cc未満NGの所もあるぐらいなので自転車が通っていいわけがないわな >>288
行動が虫っぽい
頭に虫の脳みそが入ってるちゃうんかと >>294
自転車から降りて、歩道で自転車を押して歩く
↑
これが正解 >>167
防音壁の外側の道って何？
歩道は歩行者の道であって自転車は法律では通常車道を走る
自転車が走れないという事は自動車専用道路という事？
そうでなければ自転車の通行を考慮する義務は当然ある こんなところを自転車で走ってたのか
そりゃ自転車が悪いわ >>311
加速はしちゃダメ
つまり、ニュートラルか減速のみ >>316
そんな義務存在しないだろw
煽り運転認める気かよ >>314
彼等に一方通行とかいう概念はないからね >この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
つまりこの道路では自転車走ってたら轢き殺し放題ってこと？
じゃあストレス発散に・・・ ID:qsFatGZy0
こいつは一回轢かれたほうが良さそうだな >>313
自転車走行原則禁止の狭幅の歩道（路幅2m未満）ですら、そこを無理矢理走ってるな
車道側の自転車誘導標識はガン無視ｗ >>324
本線の通行量が多いから側道みたいなのが作ってある。 >>318
チャリカスは自身を歩行者と勘違いしてないか？
チャリは車両なので車ｖｓで事故起こしたときに過失割合でチャリが負ける事はあるんや >>301
その3番さあ、そんな奴はそもそも自転車乗るなって言いたくなるんだが 公道で車が多いところで無茶苦茶な速度のロードバイクいるやん
マジであぶねーから
バイクのすり抜けよりもタチが悪い
自分が危ないことしてる自覚すらない >>321
そういう所には通行禁止の標識がある
ここにはないのだから、自転車が居る前提で運転する義務がある >>305
道行く人に見られたいから
ジョギングしてる奴もそうなんだけどわざわざ人通りが多い場所を走ってる
俺ウォーキングが趣味なんだけど住宅街をジョギングしてる奴なんて見たことないからねw
住宅街なんて空いてるから走りやすいのに！ 自転車通行可の歩道があれば
車道の自転車轢いても無罪
これが理解できないバカが大勢居るな >>13
こいつら50kmぐらい出るんだからナンバー強制しろw チャリなんて基本的に近所でしか乗らないんだから
車道と歩道が分かれてる幹線道路はなるべく避けて多少遠回りでも裏の宅地の一般道を選んで走るよ
それなら何も悪くないわけだろ >>311
幅寄せで轢き殺したとして、求刑が罰金刑とかありえるのか？
トラックだってドラレコ積んでただろうに お前らがチャリを車道に追い出したからだろ
警察に聞いたら、危ないとこはあるから自分で判断して歩道利用して下さいってことだぞ
なにか事故が起きた時の最終判断の拠り所になるだけで常識的に車道ではない。自転車のスペース無いところ多いんだから。
つまりお前ら池沼のせい >>294
歩道ではなく歩道付き側道ね
歩道だけだと車両が通れないから >>329
道交法にちゃんとあるんやで
無免許はこれだから・・・
前スレで要を得ないレスを付けてくるバカばっかりでワロタ ｗｗｗ
自転車乗りさん、車道走るならもう少しスピード出してくれんかね
常時70キロくらい簡単に出せるなら文句ないわ
もっと頑張れよ 「自転車は車扱いだから車道を走れ」って教わったんだけど
まさか右側から追い越せとか言うつもりなのか？
いくらスピード出るからってさすがに無理だろ
安全だと思って左側から追い抜いて死んでしまった
哀れな子どもの冥福を祈ります 「自動車の交通量が著しく多い場合」は自転車は歩道走行可能
自転車は歩道を通るか、自動車並みの加速と巡航速度が出せなければ、
歩道を走れ。
自転車は低速車なんだから。 >>328
加速なんてしてないだろ
前の車と同じペースで走ってるんだよ？
それにダンプが後ろから加速してきて並走するんだよ >>1
>名東区の国道３０２号
ストリートビューで見たけど、自転車で走っちゃあかんでしょ
ttps://imgur.com/DerWqMg
というか側道あるなら自転車はそっち行こうよ・・・ >>325
おいおいおいｗ
立派な歩道あるやん
そっち通れよｗｗ
自転車は車道とか言ってる知的障害なんかどうでもいいだろ
そのうちシャドウで死ぬわ。 これで裁判起こさせられる時点でひでーよ
無罪になったから何も無いわけじゃねーんだぞ？ なぜロード乗りは自分に酔えるんだ
交通法規無視して出鱈目に走ってるくせに >>259
いやだって後方確認もせず突然斜め横断始めるチャリとか、トラックの横を60kmですっ飛ばすスクーターとか、
命かかってることも理解してないだろ？
彼奴ら… >>333
今流行りの自動ブレーキカメラと連動してドラレコ機能もつければいいと思うんだ
リアにも最近は標準でカメラ付いてるしそれも連動すればいい >>360
え？自転車で車道とかアホじゃねーのか？
普通は歩道だろボケ老人
車道で死ねやｗｗｗ >>325
認められているだけであってそっちを走らなければいけないわけじゃない
そうなら軽車両通行禁止になってる
裁判官の言う通り通行するのが想定されていないなら本体型車両通行禁止を設定していない責任が発生する >>332
かまわんよ
いわばチャリカスも「名古屋走り」なんだよ
勘違いしてるゴミには痛い目を見て思い知ってもらうしかない >>366
まるで車が交通法規を遵守してるような言いぶりだなw >>364
車の左から追い抜いてるからアウト
車扱いというなら道交法守ろうか？ チャリが追い抜く直前に車が急に幅寄せしてきたの？？
それで無罪っすか 今日もバカなJkとかおばさんが狭い車道を自転車で走ってるよ
後ろから迷惑そうに車が来てるのも知らずに >>356
追い越すな
原付だって普通車追い越したりしない 写真の道、排水溝が嫌とかチャリカスがワガママいって
おもっきし白線内を走ってたんだろうな、超邪魔 通勤時、自動車の左折専用車線を突っ走って
堂々と直進するロードバイクがいて怖い
あれもなんとかしろよ！ 自転車は歩道を走るもの
そういう風に社会が出来てる >>348
その場合でも、交差点のたびに一旦停止はしないとね
チャリは優先道路に関係なく全ての交差点で一旦停止し、安全確認する必要がある
だからあんなベタベタと全部のところに三角の「とまれ」があるでしょ
つまり、1km走るのに下手したら10分くらい掛かる場合もある >>356
チャリで車を抜こうとするのがそもそもの間違いなのでは >>29
東八道路は野川公園付近で一部自転車専用レーン
自転車は歩道走行を推奨 >>349
そんな事は俺に聞くな
警察に聞くか、大事な情報を取材してないアホ記者に聞け
その情報がないのに、自転車が悪いと決めつけてる奴らが異常 >>383
それが法的には正しいのだからしかたない >>378
もともと車と路肩の間が70センチしかなかったらしい
大型の横なんて普通怖くて走れないわ >>372
側道を交差点ごとに塞いでるから本線を通行禁止にできないんだと思うね。
歩道を走れ、なんて公式には言えないからね。 >>374
俺はしてる
あんたはしてないの？
あ、免許持ってない？ 自転車は歩道を注意して走れ
車道を走れなんて言ってるキチガイは無視でOK >>128
> 少なくとも自転車よりかなり後方を走ってるトラックが目撃されている
ソースは？ >>397
歩道走ってるけど警察に止められた事ないよ？
都市伝説を信じて死んだら損だよ はっきり言って大型車の邪魔はチャリの比ではない。
しかも幅寄せなんてやってるのは俺の知り合いのＤＱＮとかクズだけだ。
俺の知ってるクズは幅寄せや煽り運転で暴行で捕まった。
この運転手もそんな類だろ。
>>2
社会に参加していない引きこもりで出来損ないのオマエには分からないだろうけど、
これは「自転車側の過失」なんだよ。
ほんともうね、出来損ないは社会のリソースを食い潰すだけの存在だから、
自死を選んで存在を消去してくれよ。迷惑だからさ。 自転車走行時に気を付けたいこと
バイパス道路というのは車の交通量が激しいものです。
確かに自動車専用道路・自転車乗り入れ禁止等の標識がなければ自転車は通行することはできます。
しかし、例え通行ができたとはしても、多くのバイパスは、自動車の通行を前提として作られている傾向にあるため、自転車走行は非常に危険です。
バイパスを通行している車というのは、結構スピードを出している傾向にもあるので、自動車専用道路の標識があったとしても、自転車が安全に走れるかどうかの保障はありません。
自転車で走行するのであれば、それら事情を踏まえた上で十分注意して走行しましょう。 >>400
国家権力に逆らう気かw
日本の法律が嫌なら、祖国に帰れよ >>397
302はだいたい側道が横を走ってる
「だいたい」ってのが・・・ 行政の街づくりが原因
それに輪を掛けて道交法改正にも原因あると思う
それら誤った根底の基で起こったことを裁判で争う弁護士、決を下す裁判官の愚かさww スポーツチャリとか１００キロくらい出るんだろ？
今のチャリは道交法を作った頃のチャリとちゃうねん >>303
道路工学の専門家がさんざん訴えても警察や国交省は聞く耳持ちませんでした
なので政治家くらいしか無いけどその政治家が役立たずばかりなので絶望的です
何か大きな事故で世間を賑わせない限りこの国では無理でしょうね >>388
東八は免許センターの前とか、歩道の植え込み潰して自転車レーンにしてるけど
バス停とか交差点のたびに消滅して歩道側に合流させられるからかえって危ないんだよな。
しかも街路樹は残してるから見通しが悪い。
努力してるのは分からなくはないが欠陥道路だよあれ。 >>397
こういう論破クズがいるから
事故がおきる
状況みて安全優先に決まっている >>404
幅寄せする奴は煽り運転もする。まじ下着盗んで捕まった奴も幅寄せをよくするクズだった。
この車カス絶対わざと幅寄せして殺してるよ
無罪の訳ねーだろ >>383
それはその自転車が正しい
自転車は車線の通行区分表示に関係なく、最左車線を走らなければならない
この決まりがあるせいで、左折先行の交差点なんかで非常に厄介なことになるのだが >>1
左側から無理に追い抜こうとした結果
ドライバーは不運だったな
あとママチャリとスポーツチャリを同じチャリのカゴテリーにするな 自転車が車だからここ走っていいというなら左側から抜いちゃダメだよな。 自転車通行可の歩道があるところは車道の交通量が多いから、
素直に歩道を走っておく方がいい
自転車が事故に遭った場所なんか、警察が「自転車は歩道を走ってください」って
立て看板出してたりするよ トラックなんて真横数メートルと真後ろも死角。
見えるのはドアミラーがカバーする狭い角度の斜め後ろだけだぞ
バイク乗りならトラックの死角には入らないように気をつけて運転する
真横通るときはまず相手に存在が見えるゾーンにしつこく入って自分の存在を知らせてから、一刻も早く追い抜こうとするか、先に行かせる
自転車乗りとか原付乗りはどうするべきか分からん。
左側通行を義務づけられてるのなら、トラックの死角から逃れる術はない。自衛するなら乗らないに越したことはない ガチの車道だった
こんなとこ自転車で通ろうとすんなよ >>408
日本の道路で自転車走行を前提として設計されてる道路がどれだけある？ >>383
自転車のルールがそういうことになってるって知らないから怖いだけで
知ってたら危なくないし怖くない R302は自転車やバイクのマナー違反がひどすぎる
特にナンバー57-75のバイクは最低 交通量が多い道路での、自転車の歩道走行は認められている。
つまり、自分の安全のために、自動車が多く走る車道を避け、
歩道を走ることが正しい。
無理に車道を走るのは、自殺行為でしかない。
高速道路を自転車や原付で走ろうとしてるのと同じレベル。
最終的には自分の安全は自分で守れ。
速度が高く、大きい自動車と一緒に走るのは危険。
幹線道路は、原付ですら恐いと感じることがある。
ロードとかでも加速遅いし、乗り手で大きく変わる。
ほとんどの場合50ccの原付の方が余裕で速いくらい。 左折ならともかく、この国道で左に車を寄せる理由がわからん。
自転車もドラレコ必須だな >>179
いや、自転車も車と同様、凶器で人を死なせることができるんだから、免許制にすべきってこと
ただ、人が歩行してるだけではぶつかっても死なないと思うから
当然、転んで死んだとかのツッコミはなしでね おとなしく車道じゃなくて歩道をゆっくり走ってりゃ死なずに済んだのになあ
この運ちゃんに謝罪しろよクズチャリンカーは お国や警察が何と言おうと、これだけの車社会においてチャリが車道を走るのは危ない。
いっそのことチャリを軽車両の枠組みからはずしちゃえばいい。
そうすれば金かけてチャリ用にわざわざ道路を整備する必要もないだろ。 >>404
お前がな無駄メシ喰らいの役立たず底辺無職のバカ引きこもりのカス ママチャリならともかく、ロードは普通免許持ち、せめて原付免許持ちのみ運転出来るようにしないと 法律では規則では云々より自転車乗りはただただ自分の命をもう少し大切にしろよ
法令遵守と命とどっちが大事なんだね マナー悪いロード乗りは無茶するし、
ママチャリはママチャリで平気で車道逆走してくるし >>28
車道。
渋滞してても横から抜かないで車の後ろで待機しろ。って、ことやろ。 >>312
正確には実質歩道幅（街路樹・柵は除く）が3m以上確保できなければ
自転車通行可の標識が設置出来ないだけ。 ロードバイク（に匹敵する自転車）が邪魔な理由
理由1 中途半端なスピード
ママチャリほど速度が遅くないものの、自動車と同じスピードではないため、追い越すのが大変とのこと。
理由2 結局は自転車
追い越し時などにひっかけでもしたら大変（結局は自動車の責任）。
理由3 無茶な運転
端を走っているならいざしらず、もうほとんど車道といってもいいところを走っていて抜かすに抜かせない。
自転車走行が認められたバイパスといえども、自転車で走るのであれば、ドライバーからはあまりいい目で見られていないということも念頭に置いておいた方がいいでしょう。
まとめ
ルールはどうあれ、自転車のバイパス走行についてはドライバーからは嫌われている傾向にあります。
ときに幅寄せされてみたり、あおられたりと、危険と知りながらドライバーから嫌がらせを受けるケースも多くみられるため、現実問題として自転車でバイパスを走行するのは危険行為なのかもしれません。
近年では、自転車による事故が増えていますし、重大な事故を起こす危険性があります。
無理にバイパスを走行をするのはやめた方がよさそうです。
それでも走行するのであればマナーを守り、極力自動車の邪魔にならないよう気を付けて走行しましょう。 >>408
自分が走る場合でも判断が難しいと思う。
いちいち歩道に入るのか本線に合流するのか。
本線には出たくないけど歩道の段差は嫌だし。 自転車もだけどロードバイクは本当に危ない
日本の狭い道路には不向きだよ >>428
そもそも名古屋県民頭おかしいから車の事しか考えられん そもそも警察の自転車歩道も利用してるだろ？
歩道走ってても警察注意しないだろ？
ライトやながら運転だけだろ駄目なのは >>419
渋滞なんだから我慢するか
または小回りきくんだから裏道にでも逃げなさいよ 現地の302を知らずして一般論だけで語らない方がいいと思うよ。 >>397
死んでからあの世で「俺の方が正しい！」って喚いてればいいんじゃね？
状況みて命の安全確保するのが最優先だろ >>430
免許持ってる車乗りが知らないってのは大問題だけどな。 >>437
サイクリングロードに行くまではどこを走ればいいの？ 渋滞してる車の左走って
向こうから来た右折車と出会い頭になる事故結構多いのに
相手からも対向車の死角で見えた時には手遅れってことがかなり多い バイクもそうだけど左から追い抜いていくってどれだけ危険か分かってないよな ママチャリが歩道を走行するのは構わんが
ロードバイクが歩道を疾走するのは危ないよ
あんなにスピード出すならやっぱり車道行けよ >>428
サイクリングロードとか各地に良くあるんだが？ >>425
自転車も原付も大型車の近くには寄らなきゃいいだけ
つかバイクでもトラックの横すり抜けとかやるな
トラックが停車中でもな >>410
行政の過失ならトラックの運ちゃんは無罪だろ。 スマホみてタバコ吸いながら歩道走るけど文句いうなよ! 普通に自転車乗ってるなら分かると思うが、大丈夫だと思えるクリアランスがなければ突っ込まないよ
並走した後で幅寄せされたんだろ…かわいそうに
大体トラック運転手てのはクズばっかだからな、びびらせる積もりだったんだろう 自転車は車道のやや左寄りをゆっくり走ればいい
労働者階級の自家用車を禁止すれば
トラックとかも抜きやすい >>58
電動アシストも速度出るし車体重量あるから危険 >>448
いちばん不向きなのは自家用車じゃね？w >>1
死んだ人はもしかして免許持ってないか普段運転をしない人間なのか。
運転手目線を経験してたらこんなとこ絶対自転車なんかで走れない。 ＞歩道走ってても警察注意しないだろ？
＞ライトやながら運転だけだろ駄目なのは
実際、歩道走行で止められた事ないしな
車道走るべきなんて言ってる知的障害は無視でOK R302でやりたい放題のバイクをがんがん成敗してほしい
でも野間町から植田インターまでの区間では事故やるなよ >>455
車に乗せる
郊外の山とかで坂道足掻いてる本職は車で持っていく >>167
軽車両通行禁止の標識があれば理解できるが、そうでなければ、
自動車は通行している自転車に注意を払って運転する必要がある。 >>459
それもいつの間にか歩行者に奪われてるw >>431
リミッターカットした50ccスクーターの方が
プロの自転車より少し速いなｗ
素人が乗った125ccスクにも
加速から最高速まで一瞬も勝てないカスチャリｗ
もちろんチャリはプロが乗ってもなｗ 自転車前タイヤ付近と歩行者用に靴にドラレコ義務化してほしい
ﾊｧﾊｧ 高校生の頃間違って藤沢バイパスに入ったことはあったな >>1
仮に 自転車を原付２輪に置き換えても 問題のトラックは幅寄せを行ったことになる
つまり 始めから幅寄せする気だった この判決は非常に恐ろしい
今後日本ではチャリが悪いと思ったら車は合法的に体当たりして人を押し潰していいようになった
この裁判官はそこまで考えたのだろうか? >>455
今回の件で考えると、
交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、
歩道を走るべきだった >>410
行政の過失でもないよ
自転車が無理な追い越しをしなきゃよかっただけ
渋滞に並べ 自転車は精々時速40キロなんだから、原付でも危険な道は車線を分けるべきだろう
車スカスカの高速道を分離して自転車専用道を作れば、一般道が安全になるのでは？ >>2
接触してきたのは自転車だし、追い抜く側が安全を確認する義務があるのだが？ 車道を走る自転車に問いかけたい
「そんな装備で大丈夫か？」 これからはバカチャリ挟んでも安心できる平和な世界が来るなあ。 チャリカスは防衛運転なんて
言葉知らんだろw
相手にどう見られてるとかな
知ってたら
あんな無謀な運転はできんよ >>344
歩道があるのに車道走ってる馬鹿ランナーは死んで欲しいかも >>480
そもそも原チャリは30キロ制限
車の流れに乗りたいなら原付二種に乗れやｗ まず、交通量が多くトラックもバンバン走るような所は自転車は控えた方がいいよ
ロードバイクは実用ではなく趣味なんだろうから尚更 自転車のやつは自動車運転無免許が多いから交通法規を理解していないのが厄介
法改正で自転車も車両として取り扱わせて車道縁石側で走行するよう指示してるけど、
実際、車道進路逆走してるやつもいれば赤信号なのにも関わらず進行するのが問題 >>477
ほんこれ
大八車禁止の標識なければ居ないと思ったは成り立たない R302のバイクを野間町より北側で必ず成敗しておいてください トラックの悪意のある幅寄せってあんまりないと思うね
本気で見えてないんだよ
しかも車幅が車線ギリギリだったりするから、本当に余裕がないんだろうな
とにかくトラックの横につけちゃいかんよ
奴らは小型車でも見えてない 求刑が罰金100万ということは、求刑どおりでもチノパンレベルということか
上級だなｗ >>342
左側を後方から追い越しする車両に対する配慮義務なんて無いだろ
追い越せない時に追い越してはいけないし、右側から追い越さないといけない
自転車の判断ミスによる自己責任で車側に過失はない >>1
いい年してチャリに乗ってるロードバイカーは邪魔だからってどんどん死ねばいい 日本は歴史上車社会だと言われたことはない
つまりいつまでも走らせてもらってる側
理解してんのか無能裁判官 自転車乗りの知人もいっつも体に傷作ってる
本当に怖い存在よな 法律に触れそうな道路たまにあるよな
カーブで歩道も車道の補助道もない
玄関みたことあるw >>356
其の程度の脚力なら歩道を徐行しましょう 302は歩道が自転車通行可なくらい
危険な場所なんだよ
走っていればわかるだろ
身を持って体感したんだから次、気をつければ良い 車線を減らしたり一方通行化して分離する政策がやっと
広まってきたのでこういう事故も減るし
自動運転向きの道になって安全になる
だろうね今後は >>481
靴のドラレコ映像なんて見てるだけで酔うな 前例踏襲を破った裁判官偉い
最近の自転車厨はマジ鉄槌判決下さないと
好き勝手公道を走りすぎてる 邪魔になんないように走ればええだけやろ その場その時で考え方変えろや >>359
全く駄目では無いが通常の人間は防音壁外の歩道を走る >>451
そうなんだ
バイクの教習のときに信号などで止まっている車を最内から抜いていくのはいいと昔聞いたが、これは正しい？ チャリカス ギャーギャー言ってるが 事故った時 おしまいやw
自分の身は自分で守れやw >>512
お前なんて幅寄せする煽り運転のDQNに高速で止められてて
跳ねられてしねばいい。 左寄せする車が悪い。
自転車が安全に走れる分だけ道開けとけ！ >>1
これさ
自転車通行禁止にしろよ
どっちも無理ゲだわｗｗｗｗ こんな狭いとこで大型の横なんて普通に怖いだろ
遅かれ早かれ死んでたな スケボーで歩道でも車道でも交通量多いところでスイスイ乗ってるやついるからな
問題あるやつを減らす方法でいかないと普通の人が犠牲になる >>464
故意じゃなくとも、車は蛇行する時あるぞ。
渋滞で停まっている時はまだしも、走ってる時は抜かない方が自分の為やぞ。 ＞そもそも起訴すべき事案ではなかった
かなり無理なすり抜けだったのは理解するが、一応交通事故で人が死んでるのにちょっとひどくねｗ？ >>511
それだけだよな
自転車が走ることに関して問題ない
この記事で勘違いする馬鹿がいそうで怖いわ より安全な迂回経路があるにもかかわらず
交通量が多く安全な幅の取れない道路のほうを走る自転車乗りは
何かあった時に裁判で不利ってこと？ >>528
路肩ならおｋ
路側帯ならＮＧ
つうかこれぐらいの常識も知らないのなら免許返上しろよ池沼運転手 だから自転車は車道走るなとあれほど言ったのに逆の法律つくりやがって >>533
自動車は乗ってるだけで過失が発生するからその必要はない
当たり前のことなんだが >>190
左折専用レーンがある時の自転車の居場所がわからない
左端だと左折専用レーン内にいることになり、巻き込まれの危険が増える
先に左折信号が青になるような交差点ならなおさら これさトラック側に過失ないってことは
トラックの傷も死んだチャリの保険に請求できるのかな >>446
いつも125スクで通勤してるが、
ロードのカスチャリが鈍亀みたいに遅いのに
道をふさぐから邪魔で仕方ない。
鈍亀はどけよカス。
加速から最高速までチャリなんて遅すぎて邪魔すぎ。
歩道は知れやカスチャリ
じゃまだから抜く前にホーン鳴らしてやってるけどな
一瞬で抜き去ってしまう。
とにかくカスチャリは遅い。 自転車も左車線の真ん中走れよ
路肩に寄るから曳かれる
後続車なんか気にせず詰まらせとけば良かったものを 遅いくせに何で追い抜くの？
車列の先頭に出られても迷惑なんだが この判決で
あおり運転よりも幅寄せミンチが気軽になったな
ムカついたら幅寄せミンチでストレス解消！だって無罪だもんねっ！ >>457
すり抜けは流れてたら危ないけど、車が停止してる時なら危なくないよ
勿論、徐行である15km/h位までが前提やけど
チャリカスは経験が少ないから夜中に音を立てずに30km/hですり抜けたりする、マジで殺意がわくわ >>502
グレーチングあったりするから
端っこは危ないのよなぁ >>532
そうすると交差点の処理が煩雑になるからたぶん無理 結論としてはチャリは歩道。
バスやトラックの運転は危なすぎる。
うっかりフラついたらアウトだし。 でもまぁ、車道を走っている車両なのに
左から追い抜くとかないわー。
自転車って免許必要ないからわからないのかな？
一度左折しようとしたら後ろにいた自転車が(車道を走行)左から突進してきてビビったよ。
仕方ないから過ぎるまで待ったけど、おかしいよね？
たまに同じことをバイク乗ってる人もやる。危ないよ。
ウインカーは急に出してないからね。 こないだ難波でどんなルールで走ってるのかわかんない自転車がいたなぁ
逆走+複数の赤信号無視をほぼ同時にやりながら、道を斜めに突っ切ってた
自転車、歩行者、車…どの立場でも違反になるような経路
何考えてんのかと思ったわな >>539
自ら危険地帯に突っ込んでったらそら自己責任以外の何物でもないな このぐらい大きな道にも関わらず右側通行で走るチャリカス 野間町から植田インターまでの区間はバイク、チャリの走行を禁止しろ ロードバイクが左入れるなんて渋滞でもしてたのかな
にしても停まるまではすり抜けは自重しないとな >>554
歩道は歩行者のためのもの
ぶつかって死亡事故起きてるから
道交法で定めたんだろ
バカか？ チャリ野郎は24か。自動車の免許は持ってたのかな。持っててもある程度運転経験がないとわからないかもしれんが >>1にもあるけど、こういうトラブルが起きてしまうのは道路構造の問題でもある。
意図的に幅寄せしたなんて立証不可能である以上、>>1の判断も致し方なしかと。 というか自転車も単車も死んだら負けなんだからもうちょっと安全に運転しよう
そら自動車がわるいってこともあるけど死んでからそんなこといわれてもどうもこうも >>545
傷もそうだけど休業損害とかも全部請求だろう 現場は軽車両通行可だったの？
通行可なら車の過失ゼロって事はないな
防音壁は言い訳にならん >>413
五輪自転車競技スタート地点に近く、野川公園をオリンピック選手村にする
構想もあって自転車専用レーンを一部作ったみたいね
将来的には国立駅大学通りみたいな完全分離を目指すとかだけどどうなることやら ロードバイクって気持ちいいけど田舎でも走れる場所が無いからなあ >>539
死亡しても検察側がたった100万しか求刑してくれないぐらいには危険 自転車が歩道で歩行者はねまくった結果
自転車は危険な思いして車道走れや
ってなった
自業自得
しかも左から追い越すとか自殺行為だろ >>27
少なくとも写真の区間は自動車専用の規制すべきではないかと思う。 >>399
車両の前後で走行位置を変えていなければな
ほぼすべての左側すり抜け車両がは抜かす前までと抜かした後で左側から抜かす時より中央に寄る 無茶苦茶な走り方してる自転車が結構いるから、こんなとこで「自転車の正しさ」を強硬に主張されても「あっそ」としか思わない >>576
日本はロードバイクなんて見越して道作ってないからな
走らなきゃいいんだよ ＞車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて
＞腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させた
これ車のドライバーが「自転車が後ろから来て左側から抜こうとしたので見えなかった」
それで自転車乗りが死亡 ドライバの証言のみ
だが車線の左を走行していた自転車に幅寄せしたら殺しちゃった が真実だろう
バイクと車の事故でもバイク乗りが死んだら、バイクは悪だの前提で
警察は自動車に有利な調書を書くのは知られた話だし >>578
その前に車がチャリをはねまくってチャリを歩道に追いやったのだが。 歩行者が危ないから車道走れって仕方なく言われてるだけでロードなんか所詮無免許運転だし車道走られるの怖いわ 進行方向左斜め後方なんて死角なのに
それを知らないと思われる
原付や高速走行の自転車がたまに並走してきてマジでビビる
車の免許取らせてから車道を走れるような
2輪車の免許出せよ チャリカスは
「自転車は軽車両だから車道走って良いんだよｗ」
と、のたまいながら、道交法は守らず
縦横無尽にウロウロ走り回って
左側追い抜きが禁止されてる事にはダンマリ
自転車に配慮できない車が100％悪いとほざく
権利だけは欲しがって責任はいらない、というLGBTも真っ青の変態集団 自転車の車道通行義務を無くしてくれ。ＤＱＮの幅寄せはマジ腹が立つ。
>>544
法的にはそれでも左折レーンから直進しなきゃいけない。
自転車は原則車道とか言っときながら
警察庁が実際何も考えてない証左だよ。 左側からの擦り抜けは危ないからな。
車の方も確認作業はこまめにするが、死角だったり擦り抜けてくる相手のスピードが早かったりすると万全ではないし。
これは確かに後ろから擦り抜けてくる自転車側に安全確認の義務があるわな。 >>577
交通死亡事故の罰金は100万円が最高だからだよ >>583
そんな義務はない
2車線なのに追い越し車線に出てない時点で有罪 ロードバイク乗ってるやつってスリルがたまらないとかそういうのなの？
ちょっと引っ掛けられたら終わりみたいな状況で平然と走ってるけど >>555
それを言い始めたらキリがなくなるけどね
例えば最近交差点でも自転車の走行ガイドラインが引かれてるけど、左折自動車は
左折待ちのとき、そのガイドに構わずのりあげて左折待ちをする
自転車側に言わせたら走行するレーンがないってことになるからね >>544
信号以外はキープレフトで直進信号待ちは左折車線の右端で停車 法律を遵守して自転車で車道走ったら引き殺された挙げ句、加害運転手は無罪になったでござる
日本は土人国家であると云わざるを得ないな >>1
自転車は車道を走れというのがそもそもの原因。
それから原付バイクの30キロ規制をやめろ。 >>603
あるんだよボケｗ
お前は車両と名の付くものに乗ってはいけない池沼 >>599
まぁ何も考えてないだろうね。
左車線ごと分岐して高速道路に連れて行かれる道とかあるし。 自転車は左走ってても路駐車がいると追い越ししてるけど怖くないのかね >>540
きっと君は労働やめないといけないくらいの法知識なんじゃないの？w 自転車は車道の左側を、ある程度路側帯に対し距離に余裕を持って走り
前の自動車が停車してたら追い抜こうとせず自分も停車し
後ろから自動車が来たら歩道に移り降車する
そして何より交通量の多い道路は走行しないようにする
これを守るだけで事故はぐんと減るのになあ >>1
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
この裁判官は自転車は歩道を走れと？ ロードバイク乗りもダンプの運転手もキチガイが多いからキチガイ同士が出会ったことによる不幸 >>590
目撃者がいないと１００％それだよね。チャリも盗撮用のなんか付けた方がいいね。
>>580
土人に道理を説いても理解出来ないんだよ いくらなんでもわがままに走りすぎなんすよ
車両なら免許制にしたほうがええよ自転車も よくこんな道路にロードバイクで入れるわな
俺なら原付でも避けるわ
度胸とかじゃなくてさ、この雰囲気だと自動車の運転手が自動車専用道路と錯誤して
自転車を全く想定しない運転をする可能性が高いと思うし、実際そうだったんだろう
ロードバイクがこういうことに慣れ過ぎて、まさに慣れの果ての事故だと思う
あと自転車の乗り物としての立ち位置が中途半端
車両なら前車が止まっていようが左側追い越し禁止にすべきだし、自動車用標識や信号に従うべき
都合よく歩行者に化けたりするから危ない >>598
ただし、追い越し車線がある場合は其の限りではない 自転車は今でも歩道をぶっ飛ばして走る奴が大勢いるし
正直全員車にはねられた方が世の中のためだと思う
歩道ではいつでも止まれる速度=4kmで走るのがルール 自動車専用道路はきっちり自動車専用道路、軽車両は走行禁止って書かないとこういうことになるわけだな >>202
自転車投げつけてきてスレ立ってたよね？ 自転車って止まったら死ぬルール自分に課しているよね
ソースは高校生時代のおれ >>499
通勤で使ってる奴もいるだろう
24歳だから車が買えない若者だっている
乗り物である以上移動手段のひとつでしかない。チャリは趣味とか遊びとかそんなものは勝手な妄想であり車カスの偏見だ >>598
端っこ走行が義務じゃなく、走行車線の左側を走るのが義務
左折レーンがあるってことは複数車線があるってことになるから、その場合
法的には左折レーンの第一走行帯のどこを走ってもいい 自動車はなんで死角が出来るような助手席を用意してるの？
センターに運転席を作ればいろいろと解決するじゃん？ >>623
車乗りなんてわがままなやつだらけだが？
免許性が機能してないよ？ >>624
即死じゃないから事情聴取できたのでは
ずっと意識不明だったなら無理だが 車道を走行させる以上
自転車乗るにも免許必須じゃね？
常識のないチャリカス、本当に酷い運転するもん。
何やっても第一優先の歩行者と同じと思ってる人が多過ぎる。
だいたい、イヤホンとか電話使ってて捕まったとして
一番重くて罰金聴取なんでしょ？
取り締まられてもお金で済むと思えば結構どうでもいいよね…。 車を運転するようになって初めて自転車乗ってるとき危険な乗り方していたことに気付いた >>540
問題は、路側帯は悪魔の証明になってしまっている事
歩道があれば車道外側線
無ければ路側帯だが、歩道の定義が道交法ではなされていない
今回みたいに歩道が防音壁の外側にあった場合は一概に車道外側線とは言えないんだ 普通自転車が周りウロチョロしてたら最大限の注意払うはずなんだが
気づいてなかったわけではないだろうし
狭い道路で無理やり追い越そうと割り込んだロードにムカついたトラックの運転手が、ちょっと脅そうと幅寄せしてやり過ぎたって所が実際じゃないかと思う
過失ないとかありえんだろｗ 自転車、とくにロードバイクって止まったらいけない病か何かなの？
前の車が減速して追いついてもそのままのスピードで横すり抜けようとするからな >>626
法で規定されなきゃ何をしてもいいわけではない
自転車の義務だよ 自転車男性の親が一番かわいそう子供を無くした上に裁判でバカ認定されて実際バカだけど公衆の面前での認定はダメージでかい このニュースは追い越し方法が問題であって自転車が車道を走ることが問題ではない
どちらかと言えばルール無視のすり抜けバイクを引っ掛けて殺してもOKという内容 人が一人死んでるのにひたすら自転車叩いて憎んでるやつの気がしれんわ
ああ自業自得だからしょうがないとかならともかく
どんだけ民度低いんだよ 車の運転手がキチガイで幅寄せしてくるかもしれないと考えられないものかね
チャリは車の方が避けてくれるなんて考えだと不幸は起きる >>612
ないよ
あるのは追い越されてる最中に加速してはいけないってだけ
減速の義務なんてないし
追い越すなら、1.5m以上の感覚を追い越す側が取る義務がある
追いつかれただけで減速しろとかこれだから車様は >>631
別に何目的でもいいんだけど、左から抜くなアホってだけじゃないか？ >>580
車と同等の権利を有する交通弱者？
ほらな？これがチャリカスの本性だよｗ 自動車の運転にも免許が必要になればいいのに
ウィンカー出さないやつとか居るし
あと新車以外は所有禁止にしてくれ 死人に口無しで車有利な判決出るなら
今後は完全にひき殺した方がいいのか？
中途半端はダメなんだな 自分がそこそこ速いと勘違いして、交通の邪魔になってる
ロードバイクのチャリ野郎はマジでうざい。
だから、125スクーターで抜くときにホーン鳴らして、邪魔だぞアピールしてる。
お前達がいかに鈍亀で交通の妨げになってるかを理解させるために。
アドレスV125は100キロまで速いぞ。加速最強。通勤じゃ無敵状態。
ロードなんて邪魔でしかない。 >>627
それは車両の性能や整備状況によるから何とも言えない
目安としては急な飛び出しでも1m以内に止まれる速度 >>580
じゃトラック輸送の恩恵を受けているお前も同罪な
罪の意識が低い分悪質とも言える >>647
追いつかれた車両は左端によって追い越し車両の邪魔をしてはならない 交通弱者を加害者の車と同列に語るな
自動車を運転してることが法律的には過失なんだから 自転車は左側より過ぎると危険なんよｗ
大型トラックがアスファルトを凸凹にしてるんで、自転車専用の車道作るべき どう見ても大型トラックが嫌がらせで幅寄せしたら
接触して殺してしまったとしか思えないがｗ >>636
車運転する人間も大概だからなあ
結局運転する人間次第なんだよな
自転車にもプレートつけよう！
そして通報システム作って、多く貰ったら減点ｗ >>639
徐行する権利があるだけで、一般的に言う走るって速度じゃダメだけどね 名古屋近辺の302と23号はほぼ自動車専用道路みたいなものだよな
法的には自転車も走れるけど、自分なら恐ろしくて走ろうとなんて思わない
自己責任で走って轢かれたんだろう >>652
そもそもなんでこいつ轢き殺した事がわかったんだよ？
そこに自転車が居る事を知ってたからじゃないの？ >>608
左折車線の右端にいたら、直進赤で左折のみ青になった時に左折車の邪魔じゃない？
でもどういう順で青になる信号かは交差点入るまで分からないし 実際トラックは横断歩道渡ってる歩行者すら左折に巻き込んで殺すゴミばっかだからな >>633
えと、サイドミラーの見え方は右も左も似たようなもんだよ
むしろ左の方が見やすいかも
それとも毎回窓から身体を乗り出して確認してるとでも思った？w >>642
そもそも軽車両を想定した法律だからね。見直しは必要だと思う とにかくチャリの立ち位置を明確にしないと何も始まらないし、
事が起こってからあーでもない、こーでもないってなるだけだろ。
軽車両なんだから厳格な免許制度にするべきだと思うね。 このくらいの年の男の子って安全なんかほぼ意識してないのいるで。
知人の息子が駅で歩きスマホして人にぶつかりそうになってさ
一緒にいたそいつの親に言ったら「うちの息子は空気が読めるから大丈夫」って言って
息子を叱らなかったで。
就職活動が大変だから叱らないとさ。 今回のケース抜きにして…
追い越しに関しては車側だって偉そうなことは言えないのが現状なんじゃないの？
充分な間隔を空けて追い越しをする車って皆無とは言わんがかなり少ないと思うぞｗ >>644
問題なのは判決が「この道路は交通量が多く、道路脇の
防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の
通行が想定されていない」
と言ってる、と報道されてるところかもね
そこがなければ別に違和感もない 自転車が後ろからってのがポイントではある
ただ、赤信号などですぐに減速することがわかっているのに
ぎりぎり横を抜いてった上でかぶせつつ減速する車も結構いるんだが
その流れでこうなった場合も無罪なんだろうかね
前後の流れがわからないと、一概に自転車悪いトラック無罪とはならんと思うのだが
まあ、地裁だし
死人に口なしだよな >>645
元々こんなもんでしょｗ
日本人を買いかぶり過ぎtだ トラックが隣を走り抜ける度に車道側に吸い寄せられたりしないのかな？と思う
田舎に戻って原付き生活してたけど怖くなって半年もせずに車に乗り換えた自分には車道を自転車で走るということ自体が選択肢に出てこないわ >>5
100万って任意保険が払うんだろ？加害者にほとんど負担はないのかね >>659
自転車は交通弱者じゃないな
過去にも自転車のJKが歩行者のおばあさんと衝突し8000万の賠償を命じられた裁判もある トラックがなぜ左に寄せたかだろ？どういう内容で裁判では認められたかだろ。
故意に幅寄せだったら殺人、無意識だったら無罪。 >>652
障害が残る程度の中途半端よりやっちまった方がいいのはいい なんで速度規制の無い軽車両がしゃかりきに車両抜こうとするんやろ？
抜かないと病気にでもなるのか？ >>2
自転車ならどこ通ってもいいし、信号すら守らなくてもいい。何かあったら全部自動車が悪いと思ってるからだろ。ザマァw >>658
左端に寄る義務はない、あくまで追い越しの妨げにならなければOK >>676
見直そうとすると日本の道路の構造が無茶苦茶なことがバレちゃうから。 疑うのは間違いだが不祥事が多発してるから
運転手が上級国民で死んだ奴が一般だったのではと勘ぐってしまう。
自転車に乗ってたのが官僚の子供で運転手が農家のおっさんだったら
有罪だったんだろう？ 格式判断で罪の有無を決めてる感があるから。 >>682
じゃー何のために大型トラックは左へ幅寄せしたの？ >>683
幅寄せしなきゃこんな事故ならんよねｗ
絶対故意が入ってる
当てるつもりはなかったのかもしれんが ＞同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ
これは事実認定されたのかな。
事実なら幅寄せしてるのに過失ゼロ、無罪はないだろ。
＞車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。
これもわからんな。
この裁判官、自転車が車線内を走ってはいけないと思い込んでるんじゃないか。
この事故の場合、路側帯の幅とか関係ないだろ。 ＞あと自転車の乗り物としての立ち位置が中途半端
＞車両なら前車が止まっていようが左側追い越し禁止にすべきだし、自動車用標識や信号に従うべき
＞都合よく歩行者に化けたりするから危ない
これな、 >>673
いやいや
助手席なくてサイドミラーをダンボの耳みたいに大きくすれば良いじゃん？
そしたら下方もみえるようになるし >>681
さらに厄介なのが道交法の解釈が各都道府県の公安に委ねられてるから
ローカルルール扱いになっちまってるんだよな
全国で統一されていない 国が法改正したのが間違い
自転車に制限速度つけて歩道にするべきだった >>662
遊びで走ってる輩の車ならあり得るけど、
営業車両はつまらんことに巻き込まれないほうが優先するんじゃないか。 >>544
自転車は第一通行帯を走る。ようは左折レーンを走る。
ただし自転車は車輌通行帯の制限は受けない。つまり真っ直ぐ走れる。
なので左折レーンを通りながら真っ直ぐ走るのが正解。
しかし、これが安全かと言われると必ずしもそうでないのは誰でも分かる。むしろ危険が多いだろう。
安全に進みたいなら歩道を徐行するか、左折レーンで左折してから適当な場所でUターン→左折したい。 判決が出てて現場写真もあるのにすっとぼけておかしいおかしいしか言わん奴らって何なの？ >道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていない
原則、自転車は歩道を通行しても良いという画期的な判決では？ >>669
その理屈でいけば・・・
直進のみ青で左折は赤の時、自転車のガイドにのって左折待ちしてる車も邪魔ってことになる
結局、自転車の車道走行と現状の交通実態がミスマッチってことなじゃ？ >>698
そういうこと
他国ではそんなに問題になってないしね
日本の道路が自動車のためだけに作られてる欠陥品 アドレスＶ125が通勤最強
通勤特急の名前は伊達じゃない
シグナルダッシュから、80キロ近くまで一気に加速する感じ
普通の乗用車はもちろん、250スクでも80まではアド125に追いつけない。 >>700
それよく思うよ
日本の裁判所って金持ちとかの身分制で判決決めるよな >>706
この部分から判断すると、斜線の左端を走っていた自転車に、
車側から寄ってきて衝突した事故としか思えんけどな。
死人に口なし案件じゃないか、これ。 まぁ普通の神経してたら、あそこをチャリで走ろうと思わんよ。 >>715
だからこの裁判官が法律しらないのって結論だろ >>658
多分道交法の27条のこと言ってるんだと思うけど、追いつかれた車両云々は今回のような車両通行帯のある道路には当てはまらないよ。 歩道を走っとけカス。歩道なら滅多に死亡事故なんて起こらねえから。 前まで歩道だったのに法改正して自動車と走れだもんな
法改正したやつは間抜け 自転車に抜かれるくらいの渋滞速度でトラックが自然に幅寄せしてしまうとは考えにくいなぁ。故意の可能性は高いと思うな >>650
ロードバイク乗りになぜ歩道走らないか
聞いたら
段差あるから走りにくい、パンクしやすい
だってよ。 コインパーキングとかもあるし、危ないから歩道走るわ >>712
いや、嫌がらせ幅寄せ煽りやりたい放題のトラックもいるよ。
自動車免許を持っていなくも、あのトラックあぶねーなー
って見たことないの？
タクシーはそういう事をするのは、見た事ないけど。 >>725
最近流行のロードバイクか？
あいつら勘違いしてますよね 素直に歩道を自転車で通らせてくれたらこんな事故も起きないのに >>706
そもそも予見可能性がないって判断だからおかしくないよ
「車線左端と縁石の間」を自転車が走行してくることの予見可能性の問題なんだから、
そこが狭いことを認定したのは当たり前に見えるんだけど 2chのアホってほんと逆張り好きだよなw
提出された証拠や現場の状況に基づいて議論を尽くした裁判所の判断が出てるのに
妄想で無罪はおかしいとかw
チャリンコで車道走ってる暴走ガイジ並みの知能しかねーなw 自転車の免許、もし必須になったら
普通自動車免許持ってる人は免除でいいよね？
で、何歳から取れるんだろうね？
小さい子どもは免許試験合格できないよね。
そう考えるとちょっと難しいね。 このチャリカスの親の顔を見てみたい☆
今どんな気分なんだろう？ｗ >>726
その可能性あるねw
検察は不服だろから裁判継続だろな 道路凸凹なら跳ねて危ないし疲れてたらフラフラ風圧でフラフラと命掛けて車道走ってる
さっさとロードで走れるのは決まった場所のみとして保護したらお互い良いんですわ >>726
歩道を自転車通行または歩行者として歩かないなら車道を車両として走れの原則通りだが こういう事故がどれだけ起きても
チャリンカスには他人事やで >>698
それをしようとすると「自転車専用通行帯」を
増やす必要が発生するからな >>618
「狭い路側帯を使って追い越そうとするな」って判決でしょ
検察的には，自転車が本線を使って追い抜こうとしていたとは
主張できなかったんでしょう，違法だから。
路側を使ってなら理論上追い越しはできるけど，
それを本線上を直進する車両が注意する義務は無いと。 >>718
車をスムーズに通すことだけを考えて作ってるからね。
おかげで通行場所を統一することすらできない。
統一して縛っちゃうと道路の構造と合わない箇所が出ちゃうw >>740
反日サヨ外国人と無職のサイトなんだから当然だろ 勘違い正義バカは「自転車は車道走行が基本！」とか言うけど
どう考えても歩道走ったほうがみんな得するんやけどね
自転車がみんな車道走り出してみ、地獄やで これ運転手が100万円払えなかったら交通刑務所で刑務作業させられて、１日5千円位の換算で100万円分働かなきゃいけないんだよな。結局金が無かったらムショ暮らしなんだよな。運転手金有るんかね。
昔知り合いが人身事故やって交通違反金払えないからもしかしたらムショ行くかもって言っててワロタ。結局知り合いに金借りられたみたいだが 現場写真を見たが、壁裏手の左側に歩道と小さな道路があるな
死んだこいつは、平らでスムーズに乗れる自動車道路を無理やり走っていた感がある
死んで当然、ご遺族ザマｗ >>605
路面ずっと見てるとかいうのもいるけどあのスピードで恐くないのかと思うわ
注意するのは路面だけじゃないから突発時に対応できないはず ローチャリの糞雑魚ざまあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>681
そこは報道が端折り過ぎ
車道外側線か路側帯かという話で今回歩行者や自転車の通行を想定していない車道外側線という判断
だからトラックは左側からの追い越しは予測できなかったという内容 >>599
> 法的にはそれでも左折レーンから直進しなきゃいけない。
法的にはそーなんだけど
自分は右側を走るわ
出来るだけ第一通行帯内を心がけるが
第二通行帯にはみ出ることも多い >>711
速度計装着が義務じゃない軽車両にそれは無理 道路走る自転車は車にどれだけプレッシャーを与えてるか
理解できないほどの自己中だから死んでも良いよ 1みたいなまともな判断をする裁判官が居るんだ、驚き！
小さな小学生ならともかく、自転車の大人の判断ミスだもんな >>733
バスですらその手のキチガイドライバーいるから。 さっさと自転車専用道路作ってはみ出して走行したら即逮捕にしろよ
歩道でも車道でも邪魔ならそれしかない バカチャリ乗りが状況を読んで減速したり、安全確認と法令遵守をすれば、かなりの事故が減るはずなんだが。
あいつら止まると死ぬ魚みたいに馬鹿みたいに漕ぎっぱなしだから。 >>726
だったら君が検察庁に法律アドバイスしてあげたら？ >>731
ロードバイクって普通の自転車よりタイヤが頑丈そうだしまめに手入れしてたらそうそうパンクしないと思うんだけど バイク乗っている人は特に大型トラック運転手が
わざと事故を起こさせようとしているんじゃないか？
と疑うときがあると思う。 >>749
福岡は急速に増えてるね
都会では自転車はかなり便利
やっと福岡も都会の自覚がw 自転車も 免許制か3年とか5年に一回講習受けるとか するべきだよな。
学生なら1学期に一回とか講習会するとかな。ナンバーも付けて保険もやらないとダメだよな。車側ばかり悪く言われても 不可抗力な事故もあるわけだしな。 >>727
一車線でもそんな義務はないけどな
相手が追い越し動作に入ってから、初めて生じる義務だわ
そのためにはウインカーだして、十分な車間を開けて、追い越さないとダメ
追いつかれただけで減速して左によれとか、煽り運転正当化するなよ 狭い道路なのに自転車で信号待ちの車を追い抜こうとするからこうなる
そういう時は適当な車の後ろに並んで信号待ちをしている
単車と同じような挙動で、後ろの車から見えるように
信号が青になれば普通の自転車走行(左端または歩道)に戻る >>705
そうですよね…
でも最近車道に自転車レーンのマーク入れまくってる東京(五輪に合わせて？)では
そのレーンたどって走ると左折専用レーンに突っ込んでいくんですよ…
自転車自動車で罵りあいするより、行政に声をあげてくべきだと思うけど 専用道路じゃないけど走るのは想定してないとか言って殺人無罪にするアクロバティック判決
斎藤千恵裁判長の名前を広めよう！ ＞腹部などにけが
内蔵ブチまけて死んだの？
葬儀屋さんも大変だねぇ >>137
轢いては駄目だよ
この事故の道路の構造の場合、運転手には過失（回避可能性、予見義務）が無かったね、と認定した
なので自動車運転”過失”致死罪では無罪
そして、民事や行政処分はまた別の話
他の道路でこれと同じ判断はほぼ出ないでしょ
本道の車線と平行して自転車が走行できる道路（歩道付き）があるなんて、普通の道路では無いので >>749
かと言って、予算をつけて自転車専用レーンを設置したところで
車の駐車スペースになっちゃう現状だからあんまり意味ないんじゃね？
もっとも全線で自転車専用レーンが作られたら変わるのかもしれんけど、
そんなの無理だろうし >>749
クソ狭い道に無理やり自転車マーク貼って通行帯です言われても逆に困る。 >>13
自転車も車両なのだから本来はこうあるべきだろ?
遅いチャリを左端に追いやって、右から速い車がすり抜けしていく現状のルールでは
走行中の遅い車を右から速いバイクがすり抜けするのと何も変わらない
自分がやられると文句いいながら、自分は平然とそれをやる、あまりにも車中心的過ぎるルール
ルールから完全に間違ってる
全ての車両は道路の真ん中を走るべき こういう自転車野郎ってのは自分が死ぬと思ってないのかな >>706
そもそも路側帯じゃなくて車道外側線
歩道があるからね
歩道が防音壁によってへだれられているから歩行者や自転車の通行が想定されてない
ってのが問題で、隔てられて想定されてないと認識しているなら歩道が併設された車道ではない
つまり路側帯では無く車道外側線であり、70cmの幅そのものが
論拠とできなくなってしまっている >>709
乗れば分かるけど助手席はあんま関係ないよ
ミラーは既にある、大きい車には付いてる ここ道路形状おかしいだろ
せっかく側道があるのに通り抜け出来ないように交差点で途切れてる
自転車道整備すればいいのに >>770
ロードバイクのタイヤはスピード重視だから
軽くて薄い >>731
タイヤが薄いからショック吸収できずにパンクするんかな
日本の道路環境には合わない車両だね >>745
バカだなぁ
車道の作りから又は交通状況からして、自転車が車道を走行することが一見して困難である場合は歩道を通行してもよいとされてんだよw
今回は防音壁で隔てられてる上に車道の左端と縁石の間が狭いから例外事項にあたると裁判官が判断しただけのこと >>766
日本道路状況でそんなもん出来るわけ無いだろ
国土がいくらでも余ってる国じゃないんだよ >>38
これが真理で自転車の車道走行をごり押しする警察は馬鹿というのは共通認識でいいかと。
それはそれとして、こういう自転車は車道を走れという警察の指導があるのに
それを無視した判決を出したこの裁判官は裁判官として不適格。 だから自転車通行の法改正が審議され始めた頃に反対しとけばよかったんだよ、バカチャリンカーが俺達堂々と車道走れるとかはしゃいでた結果がこういうことです >>738
ちなみに味噌消費量としては全国平均以下
道路交通法 第１条第1項の目的からすると
禁じられてないから何をしてもいいってのはあかんよね
禁じられてないから片側2車線以上ある道で車線内の中央部で後ろに蓋をする行為は円滑な交通の妨害でもあるし危険でもある >>796
通行していいだけだろ
車道を通行して何の問題が？ >>745
判決内容がおかし過ぎだからな
その道路には自転車がいないはずだから、轢いても無罪
こう言ってるのと同じだ 軽車両侵入禁止の標識を設置してこなかった行政の怠慢が招いた事故
国家賠償で遺族に支払え >>785 無罪でも罰金有るじゃん。無かったか？
有ったら払えない場合そういう刑務所みたいな働く施設が有る。 無罪だと、
運行供用者は 事故無責、被害者過失、自動車無欠陥を立証出来てしまう。
そうすると、自動車保険が下りない。自賠責も下りない。
被害者救済のため、無責３要件を立証しないで保険を下ろすようにするのか？ そもそもバカチャリが歩道で暴走して、歩行者に死傷者が出たから、車道に追い出されたのが発端。
ちゃんと安全を確保して危険走行しなければいいんだよ。 まともな裁判官もいるんだな
まだ捨てたもんじゃないな日本の司法も 車道を走るまではいいが車道を逆走する奴がいるからね
交差点右折時に突然現れて危うく轢きそうになったわ >>760
ああ、つまり歩行者等の通行は考えられてないから路側帯ではないよ、ということ？
ひでえな、報道何も分かってないじゃんｗ >>787
自転車が安全に通れる幅は約1m（白線除く）とされてるんだが
実際に其の幅を確保できる道路がどれだけあるんだろうね >>750
路側帯を通行していたっていう証拠は出てるの？
記事に書いてあるのは車がよってきたぶつかっただけど。
路側帯じゃなくて車道の左端を走ってたんじゃないの。
ロードはでこぼこした路側帯は走りたがらないよ。 >>792
それでも左斜め後ろは死角になるから
目視せな
普通乗用車でも刑事ｓ\同社でもトラックでもそこは変わらん >>744
あ、右折専用レーンか
直進に見えてたすまん 自転車も2パターンに分ければいいんだよな
・基本歩道を走る
・スピードは20km以下
・免許はいらない
と
・基本車道を走る
・その他は原付とおなし
免許あり、当然スピード違反あり >>731
ママチャリでも歩道は走りづらい。
凹凸が大きすぎる。
あと横道からバカな車が突っ込んでくるのが怖い。
あいつら手前で止まらずボンネット突き出してくるから。 ジャップは低能何だから自転車にも免許とナンバープレートと車検を義務化しろよ >>805
自転車が車両として車道を適正に通行していなかったから加害者側の落ち度が認められない、って話では >>769
なんで>>726みたいなバカって他人もバカに違いないと勝手に思い込むんだろうな 自分の命くらい自分で守る努力をしろよ
他人任せの軽い物と判断してるならそれで良いけどさ
信号が青でも馬鹿な車に突っ込まれたらそこで終わり
警戒心の低い奴から淘汰されて行く 当たり前の話 自転車は車道走れとかいうバカは
外に出たこと無い引きこもりなんだろうな
お前のかーちゃんもお前を育てるために
自転車で歩道走行しながら頑張ってたんやで？ >>810
元から自転車は車道だったよ
自動車の方が後発なんだ >>811
最近では珍しくマトモだよな
こういう判決は逆にびっくりするくらい >>800
車道を走ったか否かでは無く走り方の問題やし
つーか自転車に同一車線内で左側から抜けなんて裁判所も警察も言ってないがな >>806
そう思うんだったら君が検察庁に正しい道交法教えてあげなって
こんなとこで連投したって検察の耳には届かんぞ >>784
東京の白山通りでは、最近路肩駐車スペースの内側(右側)に自動車レーンが引かれてるんだぜ 302を自転車で走って追い抜こうと…それは無茶だわ。 そもそも何で自転車前に出てくるんだ ロードバイク乗ってるやつって自転車通行帯あっても車道に出てくるアホいるよね、どうにかならないのかあいつら >>800
そんな指導ねーよ
走れる場合は車道を走る
困難な場合は歩道を走る
明らかに車道を走行するのが危険な場合は歩道を走ってもなんら問題ない >>808
「無罪でも罰金ある」ってすげえなｗ
何言ってるかさっぱりわからん >>817
何度も書かれてるか「路側帯」じゃなく「車道外側線」 >>810
点数稼ぎで何も実態知らないやつが考えたとしか思えないんだよな 労働者の自家用車通勤を禁止して
みんな自転車乗ればいい >>806
仕方ないよ、これも自然淘汰
死なないと理解できない可哀想な人もいるんだよ >>778
自転車レーンの誘導に従って走っていくと自動車専用道路に誘導されてしまうって酷い例を見たことがある
自動車専用道路にある工場への誘導なんだろうけど、自動車専用道路の標識は道路の入口に設置されてるだけで
自転車レーンから専用道路に入るルートには標識が無い
歩行者・自転車レーンは専用道路の工場の入り口で途切れてるから、そこから車道を走る事になるんだが
気がつくと交差点もなにもないバイパスを走らされるんだよな >>820
どんなに厳しくしても警察は取り締まらないから変わらない >>819
いや 通行帯指定考えて中央車線に居る事自体おかしいだろｗ
原付の免許でも持ってりゃ理解出来るんだろうけど
道交法的に考えて法律知らない馬鹿が多すぎるんだよなぁ >>833
京華高の辺りの最近工事してたところでしょ？
あれはなんだこれｗ って思ったｗ
あの発想はなかったけど、あれは絶対に失敗すると思うなｗ 当たり前だわ
車道走るなら、渋滞中でも車の後ろについていかないと
追い越そうとして接触したら１００％自転車の罪、車の運転手は大迷惑
最近は、車より自転車のマナー悪い連中が激増 >>818
運転手側は右斜め後ろは死角にならないと思ってるの？w
顔出して目視しろって？w
そんなのバックカメラの無い車で駐車するとき位やわ バイクでもやる奴いるが慣れてるせいか狭いところに突っ込んでくるんだよな
車が30センチ寄ったら接触しそうな隙間抜けようとするアホ 昔に比べて
車両は大型化し自転車は高速化してるから
道路の構造上限界が来ている 車道を走る時は車の邪魔にならないように
(あるいはドライバーから見えるように)
歩道を走る時は歩行者の邪魔にならないように
自転車が配慮して走行するのが一番平和かなと思っている
坂道を登る時に有利なのでクロスバイクは好きだけどね
充電もしなくていいし
荷物が積みにくいのが残念だけど >>843
なあ、自転車ならなんで安全だと思った？
自転車を全免許制（教習と過程は普通自動車の半分程度）にするなら或いはワンチャンあるかもだが 行政は車道と自転車レーンの間にフェンスをつけろ。車が危険すぎる。 右から追い抜くのは危ないから
左から追い抜くと思うが
それがだめなら
どうやって追い抜くのが正しいの？ >>840 求刑だったw
だが、釣れたわ(笑)(笑) >>731
そもそもで言えば何故歩道にあれほどまでに段差があるんだろ？
ベビーカーも車椅子も手押し車もシニアカーも使い辛いだけだろうに
やっぱり土人国家だな >>796
困難じゃなくても通行していいよ
だから困難か、困難じゃないかは議論するのがナンセンス >>835
もともと自転車は車道だったのに車が無茶しすぎて歩道に行かざるを得なくなったんだがな。 自転車は車道走るべきではない。
とくにロードバイクは欠陥車だから車道も歩道も走るべきではない。 >>817
実際にどこを走っていたかじゃなくて，検察が何を立証したのかを言いたかった。
同じ車線を左側から追い抜こうとしてぶつかったと検察が主張しても
有罪にはできなさそうなので，路側を走っていたことにしたんじゃないのかなと。
なので，判決もその立証に基づいて書かれてるんじゃないのかな 免許制にしろとまでは言わないがチャリンカスには道交法の教習を義務化するべき
道交法をなんとなくの自分勝手な解釈で道路走るバカ多すぎ
原付きでさえ最低限公道走るための道交法は覚えてからじゃないと走れないのに 警察は自転車免許を作れ
低料金で発行すればいい利権になるぞ 命がけでチャリ乗る心意気は買ってやりたいが
俺の近くではやめて欲しい 免許や車を所持してないおじさん子達は車を嫌うよね
妬む気持ちは分かるけどみっともない事この上ない >>851
青切符で１００万とか反則金で労役場留置とかもう目茶苦茶なんで、
どんな誤解であろうとアホであることに変わりはないと思うわ ロードバイクとママチャリを一緒にすんな
ママチャリは歩道でいいわ >>857
問題はどんなケースでもスピードを出すヤツとスマホ見ながら走ってるキチガイ >>808
無罪なら罰金ないよ
民事の賠償金にしても相手に責任がないと認められたら無理でしょ >>849
原付で右折の場合は中央車線に居て当たり前だが >>861
なんで待つって選択肢がないんだ？
頭おかしいんじゃね？ >>811
一瞬まともかなと思って読んだけど
過失致死は普通に適用されて良いような事案じゃね？ >>1
無罪って何ですか！車道を走って死んだうちの子が馬鹿みたいじゃないですか！ >>819右折するときは二段階右折だから直進レーンでも駄目だぞそれに自転車は車線の左側端を走行しろやってなってるからこれはアウト >>733
そうなのか？
運転してると合流や対向で譲ってくれるのはプロドライバーが多いからね。
さすが事態を最もスムーズにおさめる方法知ってるなと。
経験上白の大型セダン、黒のアルベリが最悪w >>826
実態としては車が信号無視(完全な赤)する率より自転車がする方が圧倒的に多いけどね
一時停止もほとんど守られないし
無確認で飛び出すのも多い >>859
免許無くてもいいよ
ナンバー義務づければいい
監視カメラでどんどん捕まえろ >>862
釣りね、まあいいんじゃない
寂しい弁明でがっかりだわｗ >>855
, - ､
.／ そ ヽ
| う .|
| だ .|
| ね ﾉ
ヽ. ：.／
￣ >>853
え？右の斜め後ろも死角になるに決まってるじゃん
右左折や進路変更ん時に普通に横向いて目視するだろ？ >>863
最近はフラットにして縁石だけ出っ張ってる歩道もあるにはあるけど
すべて改修するには金も時間もかかり過ぎるんだろうね。
あとあれ夜間は縁石が見えづらくてちょっと怖い。 >>861
なぜ危ないから追い抜かないという判断にならない 大型車は、車線ギリギリぐらいの車幅があるから、その左側の防音壁との間を走る方がおかしい。
古い橋などでセンターラインは引いてあるが、路肩部がほとんど無い所があるけど、そういう所での大型同士はすれ違い出来なくて、
片方が待機してるのを見かける。
また、左後ろは特に運転手からも確認しづらいのにね。
24才で運転免許持ってないのか？自分で運転するなら、そんな危険な所へ寄って行かないと思うが。
優先意識が強すぎたか？ これからはアシスト自転車増えるから
この問題はちゃんと考えていかないとな
自動車の運転手側も >>849
ああすまんな、俺が言いたかったのは何も障害物がないところでの話だ 当たり前の判決で安心したわ
車道走ってるんだから追い越しもルールに従うのは当たり前 >>873 知り合いの人身事故の方は罰金100万円なんて言ってないが。
もっと安いよ。
だが、釣れたわ(笑)(笑) >>810
ロードバイクとチャリはまた違うものだ
MTBだったらどこでも行けるが、ロードバイクはロードを走るように設計されてる
だからいいやつは値段も高いし性能も違う
軽自動車とフェラーリが一緒に走ってるようなもん >>898
釣りだったんだって
いやあ、引っかかっちゃったよ >>819
自転車は第1通行帯（一番左）を走らないとダメ
左折専用でもそこから直進 原付きも異常だがや…無免許からろくな指導もなしで簡単に取れるし、車の免許で勝手に付いてきても二輪の教習なしで安全に乗れるわけねぇのに乗れるし… 画像見りゃ分かるが、こんなところ走ってた自転車がキチガイ >>1
自分自転車乗りだけどこんな道走ろうとする方がどうかしてるわ >>861
今回の現場なら右の追い越し車線に入って追い越すのが
現行法としては正しいが、出来るか出来ないかは別の話 >>889
検察としても、控訴しないでしょ
現場の道路をみれば、この道路では自転車は防音壁の外の車道（もしくは歩道）を走行するべき
国道302号線に特攻してくる自転車を回避し、その存在を予見するのが妥当だ、という証拠が出せるとは思えない なお弁護士費用はとられ社会的にもすでに終わってる模様 >>876
でも，刑事で無罪でも
民事で賠償責任なしになるとは限らないんだよね
別の裁判だから 妥当な判決だと思えるけど、
自転車は車道を走るんだろ。
自転車が走っている道自体は正しかったことになるよな。
全く、法律って、いい加減だよな。
だから弁護士とかって信頼されていない。 遺族がゴネて裁判沙汰にしたんだろね
検事は勝ち目無いの分かってたでしょう >>691
自転車見えて無いもの、故意も何も無い。 >>397
自転車がいくら歩道走ろうが実質罰則は無いに等しいぞ
仮に詰められても「ここの車道が危険だと思った」で終わりだ
近所の警官は1車線が車2台分あるような場所でも歩道走ってるよ
それでも警察が自転車は車道と提唱するには意味があるんだ >>850
そうです
運転席のドアが開いて自転車がガン！って事故も起こりそう
あまりよく考えずにやってるんだろうな >>880
じゃあおまえは前方の車が遅くても
何時間でも待つのか？ｗ もう国道でもそんなアホみたいな狭い日本で車道走れとかやめたら？ どいつもこいつも一切ルールを守らないチャリンカスどもめら アスリートきどりのチャリカスって、ほんと世間のゴミ
在チョンの次にこの世にイラネ
一国沿いに住んでいて、プロの競輪選手が練習していたけど、にわかロード邪魔で練習にならんし、ジャマ
しかも規制が強くなるとこぼしてた >>861
自転車とか原付とか、信号が赤になるたびに是が非でも前に出ようとするの何なの？
自分の前の車が止まった場所の後ろで待つってことはできないの？ >>929
罰金は刑罰なんで、民事損害賠償とは根本的に性質が違う
自賠責なんか関係ない >>919
控訴しないと自転車通行禁止にしてない理由を問われる。 >>13
ちょっと前に遭遇したけど、危ないし速度域が違うから共存は無理だ
当たり前のように走らないでほしい
ほんと迷惑 検察の主張を裏付ける証拠がないから、この判決になったんだからしょうがないと思うよ。 ロードバイクは専用のコース場だけでしか乗れない、と法改正するしかねえよ 交差点渋滞のときなど、ロードバイクで左側の狭いスペースムリヤリ通る連中が増えた
車が動き出したら、存在知らせるためか奇声上げたりしてｗ
おまえら大迷惑なんだよ 自転車乗りってアホばかりだからひかれることはいいと思うよ。
無防備のアホが車の横を走るから悪い。 事故あってもチャリは車のほうが悪いから車道の真ん中走るのが当たり前になってるよな。歩行者も当たり屋みたいなの多いしな 自転車もバイクも左側からの追い抜き禁止にすれば解決
交差点での左側からのすり抜けもキップ切るようにしてやれ
警察官の点数にもなるし事故も減るし自転車バイク乗りも減るし良い事しかない >>933
何時間も待つようならJAF呼んでやれ
それは故障車だ >>940
停車時の車を左から追い越すのは認められてるが >>921
じゃあやってみればいいんじゃない
まず勝訴出来ないけど >>869
裁判官までもが道交法をなんとなく自分勝手な解釈をするって事実は教えるべきだとは思う
歩道があるのに白線が路側帯だと思ってる奴多すぎ
教習所出の奴はたいていこのパターン >>861
追い越しは右から
できないならおとなしくしてろ
安全が確保できるなら追い抜きは左からでもいいんじゃね？
都市部でそんなケースほとんどないと思うけど >>933
真っ当な理由で抜いてたならこんな判決にならんだろ
単なるすり抜け。迷惑行為。
お前の考え方は典型的チャリンカス 左折ウィンカー出してる車の狭い所を左から追い抜いてくるチャリもいるから恐ろしい世の中 >>933
赤信号で止まる時は全ての車が遅くなるよな？ >>868
しかも事故発生から既に5年近く経過している
日本の司法はクソ過ぎる >>943
とりあえず、馬鹿は現場の地図を俯瞰してみな >>929
保険は怪我や破損への保証だから無理
しかも自賠責は相手の怪我等の保証のみ 幼児以下の思考で暴走するバカチャリはどんどん捕まえて、運転免許を免停に追い込むくらいしないと、バカは大人しくならんだろ 起訴すれば有罪率100％近い検察に勝った弁護士の名は覚えておくべき >>12
こういう都合のいい推論を堂々と主張出来る神経ってどうなってんだろな >>702
横を大型車が通り過ぎたか、横の車が左に寄せたか、たまたま運転をミスったか、理由ならいくらでも。 ロードは邪魔、迷惑。
藤沢バイパスを走ってる馬鹿がいた。
おれじゃない誰かに轢かれて死ねば、自分の馬鹿さが分かるんだろうな。 >>935
お前らこそたまにはミラーで後ろみろや？
バイク乗ってたらしょっちゅう見るぞ
自分が死ぬから やりたい放題のロード乗りだけど、こいつらは
｢ピスト乗りが自転車乗りの評判を落としてる｣
って言っててロードは関係ないと思ってるんだよな 日本の車道は自転車を想定した作りになってないからな
狭過ぎて自転車用のレーンを作るのも難しいし
それなのに、何の対策もせず自転車を車道に追いやるような風潮を作るからこんな事故が起きるんだよね >>960
左折時には左から突撃してくるバイクとチャリを巻き込まないために
左折手前から思いっきり左に寄せとけ 健康とか趣味とかのしょうもない理由で命掛けて車道走るならサイクリングロードでもずっと走ってたら良かったのに でもちゃんと死んでくれたからこそ、無罪になったんだろうな
怪我で済んで、罰金で済んでたりしたらドライバーが泣き寝入りするパターンだわ >>953
信号停車でそれが認められてるってんならソース持ってこいよチャリンカス
なんでチャリンカスって何でもかんでも手前勝手な解釈してるの？
半分朝鮮の血でも入ってるの？ 自転車が前を走行していると
自転車を追い抜いてから自転車が通れないように
わざと車線からはみ出して左側に寄る車はいる >>964
禁止にしてないけどチャリは通るな、なんて検察は認めないよ。 >>951
左側の追い抜きって禁止じゃなかったっけ？
自転車も軽車両だから
ちなみに馬も軽車両
ただ、だからと言って自動車が幅寄せして良いって理由にはならないような ロードバイクならまだええんやないですか？
バイクには幅寄せしてやりますよ。
マナーが悪いんで。 自転車乗りとバイク乗りは全員死んでも無罪だろ。
お前らほんといらねえよカスども。
邪魔なんだよマジで。
意味ねえから消えろチンカス二輪ボケ集団 >>953
こんな低能でも、自分は一般的な知能があると思って生活してんだろうなあ
困ったもんだ この道路
国道と言っても、外環とか首都高速と同じ
高速自動車国道の構造だね。
こんなん、歩行者も自転車も、危険で
通行無理だよね。
どっちもどっちで微妙 人がいるとこはちゃんと速度を落として
まわりを見て走れば起きなかった事故だけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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