【ソフトバンク】SB、ウーバーに1千億円出資か 自動運転部門に
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【ニューヨーク共同】米紙ウォールストリート・ジャーナル電子版は13日、ソフトバンクグループなどが、米配車大手ウーバー・テクノロジーズの自動運転部門に約10億ドル(約1100億円)を出資することを協議していると報じた。自動運転の開発を加速させるのが狙い。
ソフトバンクが主導する投資ファンド「ソフトバンク・ビジョン・ファンド」のほか、自動車メーカーなどが含まれるという。協議がまとまれば、4月に公表される可能性がある。
ウーバーはソフトバンクが筆頭株主で、トヨタ自動車も出資している。今春にも株式を上場する見通しだ。
2019/3/14 08:58
共同通信
https://this.kiji.is/478714259883443297 何かあった時にメーカーは責任取りたくなくて、運転してなくてもドライバーの責任にさせたいらしいのに、無人自動運転の世界なんてやってくるのか? ソフトバンクってなんか胡散臭い会社だな。
全部きわどい買収でのし上がってきたんじゃないの?ホリエモン一人が逮捕されてな。 自動運転とかが形になる前に
チャリやスクーターの配達員がガンガン事故って死んだり殺したりして
知らん顔してトンヅラする
それがいつものソフトバンク いや、アリだろ。トヨタと組んでるんだから。
将来、
トヨタレンタカーの暇な時やカーシェアの空き率が多い場合とか、
ソフバンの5G通信網で配車&自動運転はアリでしょ。 どんだけぼったくって儲けてんだろうな
いい加減通信業界のなあなあ構造を
一刀両断してくれ 返済に回せよ
新技術確立したあとの二番煎じが一番儲けるのにハゲ鈍い ソフトバンクの投資は今のところ大失敗は無いんじゃね >>13
金を張るだけで結果を出していない。
誰が金を出しているんだろう? >>17
銀行と投資家
禿が死ぬときは道連れで皆一緒 米ウーバー、運転手の雇用形態めぐる裁判で和解金22億円支払いに合意
3/13(水) 19:50
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000039-jij_afp-int
米配車サービス「Uber」が運転手を請負業者とみなして最低賃金の支払いと手当の支給を回避していると訴えられていた裁判で、ウーバー側が和解金約22億円を支払うことに合意した。
日本だったらウーバーイーツ配達員にも最低賃金発生するのかな 何か当てても次に投機するので借金は膨らみ続ける
いつか破裂しみんなに迷惑掛けること明白 こんなのに下らない金出すなら
Softbankairの基地増強しろや禿 >>10
トヨタはAUと組んでるんやで トヨタのポリシーからしたらSoftBankとは組まないよ >>13
投資ファンドが金を張るだけなのは当然のことじゃね >>15
気持ち悪いよな
チンコみたいだし
やっぱり電通かね 自動運転は次の最大の産業だし
1千億が、数兆は軽いな
トップ会社になれば、数十兆円の価値になる ソフトバンクは、まず銀行に金を返して、社債でも出して資金調達しろ。 自動運転などできるわけがない。近いうちにコゲつくな。 投資ファンドを含めて、やるやる詐欺集団だろう・・・。
数うちゃ当たる戦術にしても酷すぎる。
社会不安を招いている。 この会社粉かけまくるけどさ、破綻の匂いしかしねーしだったらみずほ助けてやれよ 敗者サービスならそれでも良いが、
何で自動運転の話になるの?
電気自動車も、いつの間にか自動運転に成ったし・・・。
都合が悪くなると他の話にすり替えるのは詐欺師のやり方だろう?
今後どうなるかは知らないが・・・。 ソフトバンクによるボストン・ダイナミクスの買収が完了 SBGの子会社に
日本人から吸い上げた金で在日はロボット兵でも作るつもりなのか レールの上はしってる鉄道が無人化できないのに
なんで自動車が無人化できると思うのか 孫正義って、単なる操り人形だろう・・・。
黒幕は別にいるんじゃないの? タクシー運転手と喋るの面倒だから早く自動運転になってほしい。
あいつら道知らんし、カードで払おうとしたら嫌がるし、
機械だと気を使わなくていいことに気を使わないといけなくてウザいことこの上ない。 人工知能と自動運転とキャッシュレスは消費者の利益じゃなく
メーカーの利益でもなく、個人の活動を一手に管理支配したい勢力が
推進してるように見えるのだけど。
実現しても社会がさほど良くなるわけでもないのに「乗り遅れるな」と煽ってる感じが不気味。 >>35
ゆりかもめ
幾らでも出来るわ阿呆 なぜ出来ないと思えるわけだ 現代に生きてないのか
電車は運転士一人で日に数千人運ぶ 日に数百万の売り上げのその給料分は数万円 人件費比率は過小 万一の場合の誘導員等としても一人くらいいた方がいい
つまり電車は特に自動化を急ぐ用はない
比べてタクシーの人件費は半分、つまり自動化すれば料金が半額レベルになりえる
もともと距離を特に乗らない人間の自家用車の購入維持費と、同等のタクシー利用料は今でさえ大差がない
つまり自動タクシーが出来れば車を持つ必然性がなくなる
つまり車のほとんどがそれになりえる
つまり超巨大産業だ>>1 そして情弱のおじいさんたちへ
>ウェイモの自動運転車、「公道」テストで既に地球160周分走行
特に大きい事故なし
そして一方、
世界で今も25秒に1人、日本でも今日もまた2時間に1人づつコンスタントに人を殺しまくっている
スーパー殺人マシーンとしての人間運転車
車の内外から全方位に何十ものセンサー他の情報を取り、多くは勝手知ったる道を制限速度内で走る自動運転車、故障やミスが超完全ゼロでないとしても、
人間タコ運転の今この瞬間もの凄まじい殺戮数を大幅に下回らないと思えるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています