【JR】北海道新幹線3周年 利用客減る一方 1日あたり300人減 18年度の乗車率24％ ★2

[0001 ばーど ★ 2019/03/14(木) 10:23:36.25 ID:qIpKLNZy9]

1日あたり300人減、首都圏からの利用落ち込む
　JR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、26日に開業3周年を迎える北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の
本年度（2月末まで）の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回ったことを明らかにした。
平均乗車率も2ポイント低下の24％。島田社長は実績に「満足していない」と述べた上で、収支改善へ青函トンネル内などの高速走行実現を改めて訴えた。

　開業実質初年度の2016年度は平均乗車人員約6200人、乗車率32％、17年度は約5千人、26％で、年々悪化している。
島田社長は「初年度に比べ首都圏からの利用がかなり落ち込んだ。（繁忙期と閑散期の）季節波動が非常に大きい」と説明した。

JR社長、高速化の必要性強調
　年100億円規模の赤字を計上する新幹線の収支改善へ、島田社長は16日に時速140キロから160キロに引き上げられる
青函トンネル内など貨物列車との共用走行区間のさらなる高速化が必要と強調。
30年度末の札幌延伸時には最高速度320キロを目指すとし「東京―札幌間が4時間半になれば、鉄道利用のシェアを引き上げられる」とした。
高速化へ、貨物列車との共用走行区間の物流を海上輸送などに転換する議論が浮上していることについては「しかるべき機関で協議が始まるものと思う」と述べるにとどめた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-doshin-hok
3/14(木) 6:03配信　　北海道新聞

★1が立った時間　2019/03/14(木) 06:20:42.46
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552512042/

[0952 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:16:15.87 ID:zIYTam6F0]

ｻﾎﾟｰﾛまで行くようになれば、さいたま民なら東京まで行って飛行機に乗るより
大宮駅で新幹線に乗った方が早そうなので乗客も少しは増えるでしょう

[0953 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:16:33.87 ID:qfMfH6q80]

>>946
マジか　orz
最近乗って無いから知らんかったわｗ
自動搭乗機が導入されたころは10分で楽勝だったのにｗｗｗ

[0954 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:17:23.75 ID:77xsSmz10]

飛行機は当日急にチケットを買うとなると高いという決定的な弱点がある。

[0955 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:17:44.20 ID:qfMfH6q80]

>>954
でも新幹線よりは安い

[0956 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:17:57.00 ID:o2KRuiiW0]

>>949
必ず東京駅の新幹線ホームに住んでて
眼の前には北海道行きの新幹線がすぐ出れるようにスタンバってる
人だらけの東京駅を歩く必要すらないんだから凄い比較だわ。

[0957 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:18:27.33 ID:47r3maXI0]

６時間だっけ？
お金それほど変わらないなら飛行機にするわねよ

[0958 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:18:51.37 ID:Yinlfzaf0]

>>841
京都がどうしても金沢と繋がりたかったからだね

金沢は京都なんてどうでもいいがに

[0959 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:19:00.13 ID:cfKVinIl0]

必要ないよな

[0960 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:19:29.43 ID:o2KRuiiW0]

>>953
社用で使いまくるような連中は
手荷物検査も優先レーンだし　みんな検査慣れしてるからはやいよね

[0961 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:19:35.34 ID:av2C7kfn0]

>>953
以前は一桁分でもなんとかなったもんなｗ
今は1分過ぎても原則乗れないらしい

[0962 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:19:39.79 ID:YOj7B8+y0]

>>841
京都のゴリ押しって京都の意見なんか全く通ってないけど

[0963 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:19:39.85 ID:WoQHxSac0]

>>806
違うというのなら違うという資料を見つけ出してお前がここで公開すればいいだけ
経歴とかそんなものはどうでもいい

[0964 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:20:22.80 ID:av2C7kfn0]

>>956
健常者はな、各々それに自分の自宅からの時間を加算して考えるものなんだよｗｗ

[0965 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:20:59.48 ID:At27iSDZ0]

撤退して四国に来てよ

[0966 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:21:36.49 ID:9YRFsaVl0]

四国新幹線のほうが必要だよね

[0967 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:21:50.26 ID:Xh+gM5Io0]

税金の無駄

[0968 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:21:55.63 ID:qfMfH6q80]

>>960
>>961
マジ浦島太郎だわ　orz

俺はやらなかったが5分前がリミットと同僚が言ってたｗ

[0969 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:22:06.16 ID:77xsSmz10]

>>955
ＡＮＡだと千歳まで当日片道38000円やで。

[0970 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:22:10.98 ID:NeU0MAO/0]

>>948
沿線人口が違いすぎるよな
東海道・山陽は必ずしも東京へ行くための手段ではない
福岡の人が広島や大阪に行ったり、名古屋の人が京都や大阪に行く場合にも利用するわけだし
沿線に東京と仙台と札幌しか大きな街がない北海道新幹線なんか利用者が増えないのは目に見えている

[0971 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:23:32.69 ID:KAglJ5lE0]

>>1
新幹線は料金も高いし
目的地まで3時間以内じゃないと駄目でしょう
新幹線が有利になるのは2時間以内だろうね
青森の三沢があまり便利良くなかったのでその辺りが限界でしょう
飛行機は搭乗検査が余計だが乗ってる時間は短いし楽、沖縄でさえ3時間
駅や空港までの移動時間は住んでる場所によって有利不利がある

参考
成田→新千歳　所要時間　約1時間30分〜50分　料金平日片道5,500〜7,000円程度
https://www.tour.ne.jp/j_air/list/?adult=1&;air_type=1&arr_in=NRT&arr_out=CTS&change_date_in=0&change_date_out=
0&child1=0&child2=0&child3=0&date_in=20190326&date_out=20190325&dpt_in=CTS&dpt_out=NRT&sort_in=PriceMin&sort_out=PriceMin
羽田→新千歳　所要時間　約1時間30分　　　　料金平日片道9,160〜10,500円程度
https://www.tour.ne.jp/j_air/list/?adult=1&;air_type=1&arr_in=HND&arr_out=CTS&change_date_in=0&change_date_out=
0&child1=0&child2=0&child3=0&date_in=20190326&date_out=20190325&dpt_in=CTS&dpt_out=HND&sort_in=PriceMin&sort_out=PriceMin

[0972 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:24:18.90 ID:o2KRuiiW0]

>>964
大田区在住の俺だと　京急バスでもいいんだが
原チャリで羽田行って　飛行機乗ったほうが
はやいわｗ

[0973 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:24:22.87 ID:NB++Kw2Q0]

札幌行くなら羽田から新千歳空港でええやん
わざわざ新幹線に乗る必要はないわな

[0974 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:24:23.73 ID:0aU9/PvF0]

>>952

>>20をご覧ください

[0975 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:24:25.06 ID:twb2J1ux0]

現在、札幌近くの石狩湾新港からは定期便は出ていない
トラック・フェリーといっても、トラックの運転手は不足し、それ故に北見からの玉ねぎ列車すら消せない状態
トラック・フェリーと内航船が同じなのは、北海道の出港地が違うため

札幌（苫小牧港経由）−東京（東京港）
鉄道　22時間18分　3064　1653→1341　コンテナ積み降ろし合計1時間半
トラック＆フェリー
　ほぼ高速（青函）　18時間15分：北海道内4時間20分　フェリー3時間40分、フェリー出入港から積み降ろし待ち合計2時間　本州内8時間15分
　半々（苫小牧−仙台）　23時間20分：北海道内50分　フェリー15時間、フェリー出入港から積み降ろし待ち合計3時間　本州内4時間30分
　ほぼフェリー（今ないけど　苫小牧−有明）　30時間50分：北海道内50分　フェリー26時間30分、フェリー出入港から積み降ろし待ち合計3時間　本州内30分
日通専用船（★ただし苫小牧−有明間の離岸・接岸時間★）　27時間

[0976 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:24:25.67 ID:UbX1SZXX0]

>>956
おまえはリアルアスペか

[0977 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:24:34.71 ID:zj/LnK7n0]

首都圏から北海道だと飛行機とどっちがいいのか微妙な時間とお値段なんよね
東北地域から行くんだったら便利だろけど(´・ω・`)

[0978 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:24:55.30 ID:YOj7B8+y0]

京都駅に通せって言ったのは北陸３県
滋賀県を通すなと言ったのは滋賀県
敦賀経由を言ったのは国
松井山手経由も京都府は言ってない

お前ら記憶操作されてるのか。京都人の意見が１つも採用されることなく動かした政治力なめんな

[0979 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:25:05.62 ID:tR/8dwBS0]

飛行機の怖い人向けの需要

[0980 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:25:08.36 ID:BeOejW/50]

>>892
羽田千歳40分って
戦闘機でも乗ってくのか？

[0981 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:25:39.91 ID:UbX1SZXX0]

次スレこれ

【1日300人減】北海道新幹線3周年　利用客減る一方　18年度の乗車率24％
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552512583/

[0982 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:25:42.29 ID:47r3maXI0]

鉄ヲタは出張は夜行で

[0983 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:26:03.78 ID:nmGfKhuZ0]

>>932
十津川警部もびっくり

[0984 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:26:39.29 ID:qfMfH6q80]

>>969
今そのくらいなんだ。
普通にディスカウントチケットじゃなくとも割引されるし
マイル沢山付くからメリットあるじゃん。

[0985 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:28:20.93 ID:6UWwdJ/f0]

>>877
本当かなあ、札幌まで繋いでも赤字というのは最初から言われている
インフラが赤字である事はやむを得ない面もあり我慢も出来るが
札幌への集客、新規企業増、企業売上増で税収が赤字より大きくなるかな？

[0986 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:28:30.75 ID:twb2J1ux0]

大洗まで貨物列車でも走らせるのか
春の鹿島線（JRね）の運休率知らねーのかよ

[0987 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:28:43.50 ID:o2KRuiiW0]

>>984
携帯で空港行く途中に買えばいいだけだもんな
当日で一番早い飛行機でって
北京空港→香港便でカウンター購入した経験が1度だけ
そうそうカウンター購入なんて無いよ

[0988 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:28:55.91 ID:qfMfH6q80]

>>980
バレたかｗｗｗ
実際は飛んでるだけで40分だよな。
でも一時間20分は掛からないと思うぞ

[0989 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:29:13.98 ID:rvlkvYYR0]

北海道新幹線は開業初日の乗車率が61％だったからなｗ
こんなモン無駄以外の何物でもない

[0990 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:29:27.05 ID:zIYTam6F0]

>>974
オタじゃないから詳しくは無いんだけど、札幌まで行くようになれば
飛行機より早く到着するようにはならないのかな？
まあ、後は新幹線なら乗り換え要らずってのが一応メリット

[0991 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:29:36.03 ID:r5/pVi510]

山陰新幹線ルートと京都駅に通せって言ったのは山陰２県＋京都
滋賀県通せって言ったのは北陸３県

山陰の政治力の勝ち

[0992 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:29:45.26 ID:nmGfKhuZ0]

>>988
飛行機は離着陸に時間がかかる。

[0993 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:30:26.56 ID:o2KRuiiW0]

>>992
夕方の成田と早朝の羽田ぐらいだぞ
ちんたらしてるのは

[0994 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:30:41.60 ID:twb2J1ux0]

Ro-RoならともかくLo-Loで置き換えるとほざいたJR東日本の会長だったやつはフルボッコされて何も言わなくなったし

[0995 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:30:48.23 ID:YOj7B8+y0]

>>991
小浜通したい福井県がそんなこと言うわけ無いだろ

[0996 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:31:16.67 ID:LP7MVjnf0]

札幌のカッペが新千歳欲しがってるのは分かった

[0997 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:32:25.88 ID:47r3maXI0]

せんなら北海道はアイヌ人のもの

[0998 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:33:23.64 ID:6UWwdJ/f0]

>>925
沿線住民との取り決めがあるかも
それに線路保守をやる時間がねえ

[0999 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:34:02.12 ID:YOj7B8+y0]

>>997
もともと住んでたのはアイヌ人じゃないよ
アイヌも原住民殺して住んだんだよ

人類は虐殺の歴史

[1000 名無しさん＠１周年 2019/03/14(木) 16:34:15.60 ID:VzJRl00c0]

>>1
赤字の在来線を税金負担の第三セクターに押し付け
建設費も税金というあり得ない有利な条件でも赤字を出してまうような
新幹線は不要
おまけに料金高いは時間は掛かるわ

莫大な税金使って民間航空路線の足引っ張って
一体何をやってるのか？