【大阪】南海電鉄、2020年に「みさき公園」の運営から撤退

**みんと ★** · 2019/03/26(火) 17:49:16.97

南海電気鉄道は26日、2020年3月をめどにレジャー施設「みさき公園」（大阪府岬町）の運営から撤退すると発表した。動物園と遊園地を併設する同施設は1957年に開園した。17年度の入園者は約36万人と、ピーク時の半分ほどに減って不振が続いていた。今後の活用については自治体などと協議する。

日本経済新聞 2019年3月26日 17:27
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42928670W9A320C1LKA000/

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 11:48:15.05

>>4
みさき公園行ったことないんやけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 12:02:08.65

>>16
閑散期はフリーパスみたいなのがあるの？
やったらいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 12:42:22.57

年間入園券販売なくなってしまった
ヤバイ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 12:51:00.96

そらあと一年で止めるんだから売るわけにもいかんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 13:33:29.93

しゃーないね・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 13:52:41.74

みさき公園でスレが1000行くなんて凄いな
みんな思い入れはあるんだろうな
小さい子連れでものんびりできるし
南海乗って海を見ながら日帰りの小旅行気分を味わえる場所だったので
無くなるとしたら残念

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 16:58:38.50

まあ近鉄がなくならない限り絶対つぶせない生駒山上とは違うからなあ
赤字が続くならしょうが無いんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 18:49:35.08

>>919
あそこはでっかい画面の映画見に行く場所
他はおまけ　ららぽーとがあるくらい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 18:52:22.89

緑一色の頃の南海…沿線は活気に溢れ、経営は上り調子、伝統と気品溢れる南海鉄道
ツートンの頃の南海…沿線は活気はあったが次第に衰退、下品と地味が定着しなんだかパッとしない南海電車
関電工の頃の南海…沿線はすっかり衰退、経営は上がったり下がったり、何がしたいのかよく分からないりんかんサンライン

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 19:08:38.61

車掌区のない熊取でワンマンにしたり、臨時増発で目一杯運用についているはるか型車両をオワコン和歌山へ振ったり、意味がわからないネタだなぁ。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/03/29(金) 19:11:01.31

>>937
南海は近鉄同様回復の見込みは
全く見えて来ないな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 19:52:43.91

こんな大阪ローカルスレに味噌土人がやってくるあたり
相当コンプがあるんだろうな
逆に味噌ローカルのスレに関西人行かないもんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 22:21:43.92

みさき公園を放棄する＝和歌山市方面を捨てる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 22:23:59.91

和歌山市にはポルトヨーロッパがあるし・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 22:33:08.60

味噌国には私鉄ないからな
セントレアとかいう空港も死んでる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 23:35:57.99

>>943
みゃーてつがあるでよぉ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/29(金) 23:51:08.90

>>663
高野山まで結構混んでるぜ。
休みの日には高野山駅前のバス乗り場に長蛇の列で数十分待ちだとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 00:17:20.90

むしろ今まで泉佐野以南の赤字状態をテコ入れせずに放置してきた南海がアホとちゃうかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 00:47:57.59

泉佐野以南は道路も立派だしちょっとかわいそうな面もある。
北大阪の人間からするとうらやましい好き具合だろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 05:10:20.73

>>907
シロクマのゴーゴ君とバフィンさんがいるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 07:39:42.08

>>637
↑
こういうのって風説の流布とかにならないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 07:44:06.69

前から泉佐野以南は捨ててたから
判ってたこと。
自治体が何もしてこなかった付け。
100%南海が株持ってるじゃなかったんだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 08:47:15.97

>>945
夕方あたりの帰りのケーブル待ちもそんな感じになるよね。
「お並びの方で接続のこうや号指定券をお持ちの方はお知らせください！次のケーブルにご案内します！」って形になる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 09:22:15.43

関空行きにラピートα（なんば～関空間ノンストップ）ラピートβ＝特急サザンと同じ停車駅　ただし関空行き
みさき公園直行を作るにはラピートδ（デルタ）＝なんば～みさき公園ノンストップを出せばいいじゃないか
ラピートは今でも人気車両なんだから
南海さん　最後の踏ん張りにお願いします

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 09:26:27.21

残念や。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 09:36:13.73

食堂の中だか近くだかに鱧の標本が展示されててちょっとグロかった思い出

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 09:51:58.99

>>946
かつては大阪－四国（特に徳島）・淡路島の輸送というドル箱もあったけど、
それも明石大橋開通ですっかりなくなったからな。
サザンの泉佐野以南が急行と統合されてかつての急行と同じ停車駅になったのは、
対四国の輸送がなくなったからというのもある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 09:56:40.73

>>914
名古屋に住んでるが福岡、札幌と対して変わらない。
横並びって感じだな。
今後大きな発展はあるとは思えない。
唯一の産業である自動車産業は成熟しており、
今後大きな進展は望めない。
具体的に何が発展するの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 13:29:43.54

>>945
高野山人多いのに高野線はボロ車両ばっかり
関空行き急行につこてる新しい車両なんか高野線ではでんでん見やん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 13:56:27.00

>>957
橋本より南は平成生まれの車両

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 14:11:29.02

高野線の車両は特急車両を除けば100%ステンレス製

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 17:23:44.18

>>540
西鉄は井筒屋の大株主

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/30(土) 22:53:15.41

みさき公園って電鉄経営の遊園地で最後まで残ったの？（ヒラパー除く）

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 01:07:12.97

hyde助けて

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 06:53:52.49

>>928
そうでもないよ
ケチよ県民性

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 06:59:15.85

>>928
3LDK 73㎡で11万が相場

大阪の方が安い

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/03/31(日) 07:25:35.57

>>956
自動車だけじゃないよ
工業全体が強いし航空宇宙産業も
今後期待は出来るよ

福岡、札幌は主要産業は何も無いし
今後はかなり厳しい大阪みたいに
国策しか頼みが無いからね

福岡、札幌は歓楽街が強いけど
それだけでは厳しいよ
根本的な人口は名古屋と福岡、札幌では
全然違うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 08:50:53.37

アンパンマンショーとかああいうのは人たくさん来てるから、子連れで遊ぶにはちょうどいいんだろうけど
基本的に少子化だからな
子供が減ってるから売り上げも落ちるわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 08:51:30.83

菅義偉官房長官「ネトウヨはあってはならない」と述べた
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553589326/

じゃあ、おまエラ統一ちょんこエベンキ偽日本国賊が死滅するほかねーやんけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 09:17:22.44

子供の頃、みさき公園で猿に餌あげたなぁ。パンパンって手叩いて俺にくれみたいなリアクションするからなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 09:32:50.86

南海本線のダイヤ改正予定の話きたようです
上から外部に云々言って来てないので概要書いておきます??

関空絡み増発和歌山絡み減便??
・空港急行1時間に4本→6本へ始発空港急行5時始発へ繰り上げ
昼間は30分おきに泉佐野で2連普通と接続→その2連は和歌山方面普通

・普通はなんば～泉佐野の運用を基本とする全線通しは激減

・最終の空港急行泉佐野行きは空港急行になり関空延長

・特急サザンは朝夕以外1時間2本→1本へ

・泉佐野以南のワンマン工事開始（都市型ワンマン
＠なかより情報

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 10:02:20.11

しかたないよ

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/03/31(日) 10:13:21.79

>>969
やっぱり活気無いね
首都圏以外で元気な私鉄は名鉄だけだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 10:44:39.18

関東平野も濃尾平野も広いが
大阪平野は驚くほど狭い
人口密度なら勝ってるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 10:47:20.62

ひらパーなんて岡田の映画パロポスターとジャニーズ効果？程度で持ってるようなもの
動物園　遊園地　ビーチ　水族館と色々あるみさき公園の方が断然有利なのだが
かたや枚方グッズ（パーカーなど）で売り上げを伸ばし
かたや海沿いゆえ景観はいいが台風の影響で台無しになった
大阪南部の出身なので（現在東部在住）　学生の頃は遊びに行く＝みさき公園のパターンだった

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 10:54:31.12

>>973
ちょっと遠いのがアレだったのかも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 11:53:56.94

>>961
京成・東武・西武・富士急・名鉄・近鉄・西鉄「お前なぁ・・・」

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 16:03:28.09

>>965
自動車とか航空宇宙とか
典型的な国策産業ではないですか？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 16:58:38.88

泉佐野以南は四国淡路連絡というドル箱を失ったからな。
もし明石海峡にまだ橋がなかったら・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/31(日) 17:29:54.41

徳島から大阪までバスで行く場合の所要時間と料金は
徳島からフェリーで和歌山、電車でなんばよりも早くて安いでOK？

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/03/31(日) 17:30:39.25

>>976
国策で恵まれたのはどう考えても大阪の方
福岡、札幌だって国策で上がってきたが
名古屋は謀反人の土地だから
江戸後期以降かなり冷遇されている

トヨタが頂点に立ったのも
国策でかなり優遇された日産自動車と違い
努力を怠らなかったから
関西人も努力は足らない。