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【交通】NYで「渋滞税」導入へ　渋滞が深刻な中心部に車両で進入すると自動的に課金されるシステム
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0001ニライカナイφ ★
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2019/04/01(月) 23:13:05.69ID:Hm97yMJk9
◆ NYで「渋滞税」導入へ　進入車両に自動課金　2年後めど

米ニューヨークの中心部で交通渋滞緩和のための「渋滞税」が導入される見通しとなった。
徴収開始は2021年以降で、導入は全米の都市で初となりそうだ。

人口増や客を求めるウーバーなどの配車サービスの車の増加で渋滞が深刻化する中、効果を発揮できるか注目が集まる。
ニューヨーク州・市のクオモ知事とデブラシオ市長は今年2月、老朽化した地下鉄網の改修費などに充てるため、渋滞税の導入計画を発表。

渋滞が深刻な中心部に車両で進入する際に、自動的に課金する。
米紙ニューヨーク・タイムズによると、州議会も計画を承認する見通しだ。

同紙が報じた専門家の分析では、混雑時間帯の徴収額は普通車で12−14ドル（約1300−1600円）、トラックで25ドル（約2800円）程度。
夜間や休日は減額されるとみられる。
2月から既に課金対象となっているタクシーやウーバーなどは、追加の支払いが免除される見通しだ。

渋滞税はロンドンやストックホルムなどで導入され、渋滞や大気汚染の緩和効果が確認されている。
米国内ではロサンゼルスなど他の大都市でも、導入の是非を検討する動きが出ている。

ニューヨークで深刻化する交通渋滞（2月28日、EPA時事）
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ca17cb2e087b.png

日刊工業新聞　2019/4/1 10:30
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00511692?twinews=20190401
0056名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 05:59:58.30ID:bQ+MVNyH0
>>35
街に人は集まる
人がいる街に人が集まる
0057名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 06:00:18.14ID:0ZhkPiU90
東京は消費税100%にして金持ちの街にしようぜ
0058名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 06:00:28.71ID:1o9ZEgIV0
東京の車にもっと税金かけていいと思うわ
流通とか事業系は免除で自家用車だけ
0059名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 06:04:59.93ID:EuuZ1OGS0
消費税も消費、買い物に対する罰金
そら、経済停滞するわｗ
0061名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 06:08:53.51ID:kj0/E12c0
>>36
右折が渋滞原因だろ、アホ。
逆にするのが本来。
0063名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 06:12:29.97ID:kj0/E12c0
>>58
＞東京の車にもっと税金かけていいと思うわ
＞流通とか事業系は免除で自家用車だけ

高速の割引とかもそうだけど、自家用車の事ばかりだよな。
で、渋滞が解消しないとか、アホかと。
仰る通り、流通や事業系の大型車を免除にして上道に流し、下道の狭い１車線とかなるべく通らなくていい工夫をして、
反対に自家用車が上道を塞がないように倍額を取れば良いだけの話。
自家用車で「便利に」使いたい人は金払えば良いだけだろうに。
0064名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:03:29.50ID:sVOtbC7R0
>>58
流通？
0065名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:09:35.30ID:Qh143csN0
>>3
都心を走る宣伝トラック業者が猛反対しそうだな
宣伝トラック走らせてるアーティストや声優やゲーム会社や映画会社なども猛反対
0066名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:14:46.24ID:adahwllp0
>>3
とりあえず鳥取で実験しようぜ
0067名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:16:17.14ID:daUNf6nL0
都市部の自家用車に掛かる税金をもっと上げたらいいんだよな(´・ω・｀)
都市に住んでて車を所有してるのはみんな富裕層だろ？
富裕層的にも道路が空いていいんじゃね？
0068名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:16:54.86ID:uvrft1yt0
地下に水道管通してるけど、郵便や荷物宅配用に荷物輸送管を通して、統一規格の箱を各家に自動で配送できるインフラを作ろう
0069名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:24:05.85ID:U6HTOJKE0
>>14
まず違法客待ちのタクシーを規制しないと
0070名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:24:51.06ID:U6HTOJKE0
>>15
何で？
辺り構わず客を乗り降りさせるタクシーは渋滞の原因になってる
0072名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:50:40.82ID:U/bkBUUo0
>>66
中心部ってより9号線だな
0073名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 07:50:52.37ID:UPSz5WkQ0
踏んだり蹴ったりやんけ
0074名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 08:17:24.92ID:w5qrrboX0
>>20
いや、人が集まってもクルマを使わなければ混雑しないよ。
0075名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 08:19:43.53ID:IOnSRUll0
マンハッタンの中はタクシーと配送か業者、バスだけでいいわ
0078名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 08:52:25.41ID:qGhPTymL0
これは東京の一極集中にも応用したほうがいい
0079名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:15:52.88ID:PWz53iN40
30km/hでちんたら走って渋滞引き起こす車に課金したらいい。
そういう車に限って後ろに譲る気ないし。
0080名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:19:43.67ID:EgLmyynU0
東京もバブルの頃は酷かったけど、今は都心では余り渋滞という言葉聞かなくなったな
0083名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:31:15.43ID:7G+l6N3Q0
>>78
人口密度に応じて、過密地住民に税金課せばいい
その税収を過疎地に分配すればいい
0084名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:37:28.77ID:sB7072Ds0
>>36　ランダバは、慣れても嫌がられてるよ。
ランドマークとしては目立つんでバス停が多いので外周車線は通りにくい。
周回が3車線とかなったら、中心側の車線が何のためにあるのかわからない。
ところが、直進程度なのにわざわざ中心車線まで入るやつもいる。
左側通行国で、左折90度程度までだと、ランダバに入らずに手前の裏道使うほうが多いはず。
0085名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:40:14.57ID:uIEcNWUq0
日本でもやればいいと思う。
あと、混んでいる電車に乗るときも課税、駆け込み乗車も課税でいいと思う。
0087名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:41:45.53ID:nHe5bahM0
>>67
　|　　:／_,=≡､　　 ,≡=~､l　　 i 　上級国民、公務員ファーストで対応する

　i　　l゛,／･＼,　! ,／･＼ l　　 !　　
　.|`　|　　⌒ ノ/_　i丶⌒　|　:i 　物価高で苦しんでいる下級国民は知らん！!!
　(i ″　　　, ィ____ i i.　　 ! /ﾉ
　　ヽ i　　　/　　l　　i　　i ./　　 (⌒)
　　　l ヽ　ノ `ﾄｮｮｮﾀヽ、/´　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　 ／~|、 ヽ　　`ー'´ ／~＼　ノ__ !　|　.|　ﾄ､
／　　l ヽ　｀"ー−´/　　〈￣　　 '-ヽ.λ_ﾚ
0089名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:43:46.93ID:H1qA0hKC0
思慮が足らないアメリカ人税。
0090名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:48:23.27ID:TCdKoh0B0
>>3
首都高がほぼ完成して、都内渋滞減ったよ。外環道が東側完成して特に。西は相変わらず渋滞してる。外環道反対派が多いからな。
0091名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:49:41.83ID:BeAVvmO40
信号のタイミングひとつで税収大幅アップとか操作できるな
0092名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:54:18.17ID:zIJaSU4C0
画像認識やらGPSやらAIやら使えばもっと信号のタイミング上手いこと行きそうなもんだけどな
0093名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:55:08.63ID:DOYzBUaB0
日本は意図的に渋滞させてるからな

そこに渋滞税を導入すれば…
0094名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 09:58:44.88ID:9NYW+Rv30
日本は六本木と渋谷と広尾と西麻布と青山にいる連中から悪人税取れよ。
この地域に住む奴は悪人ばっかりだ。
0095名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 10:01:20.78ID:H3aBpYwD0
道路工事が渋滞の原因の場合が多いんだけど
0096名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 10:06:27.93ID:uXavFhZi0
>>1
さいたま市もこれ導入したらLRTや新交通システムなどが整備されるね。
0097名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 10:08:22.87ID:1VRFUYhJ0
公務員や公共事業に利権税や談合税をあらかじめ導入しようぜ
0099名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 10:10:27.71ID:BMM2BOys0
首都高、阿鼻叫喚だな
オレとしちゃ事故見税金とってもらいたいところなんだが

事故が起きるとかならずといっていいほど見物渋滞がおきるんだよな
対向車線でも…いいかげんにしろといいたい
0100名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 10:12:34.01ID:US5sdo/S0
独身通行税をとってほしい
子ども作って育てるのさぼったくせに、子ども世代の作った道路を使おうとか
不公平もいいところ
まさか反論ないよな？
0102名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 10:31:13.93ID:m2/HxaTo0
令和になったら布令出しとけよ
「車両の利用には、渋滞で時間がかかるリスクがあります。
　シチーのせいではなく、あなたやあなたの上司や勤め先の選好のせいです。」
0103名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 10:32:29.65ID:W0PxYNN60
たけぇ〜ｗｗｗ
結構儲かりそうだね
0104名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 11:41:22.51ID:ISxW/xK50
いいと思う
路上駐車に対する罰金も大幅に上げてくれ
バス停付近に止めたり自転車道塞いだりどう仕様もない連中ばかりだから
0105名無しさん＠１周年
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2019/04/02(火) 15:44:23.92ID:3ygVOXnx0
>>70
それ、タクシーのせいじゃなくて客のせいだろ？
では、自家用は辺り構わず乗り降りしてないのかと。
慣習的に誰も停めない場所に自家用が停めていて
大渋滞を招いてる場合の方が多いよ。
タクシーが付け待ちするところは大体決まってるからな。
0106名無しさん＠１周年
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2019/04/03(水) 08:42:32.83ID:0QWWmwfi0
当たり前のような顔して路駐するやつの頭の中見てみたいわ
駐車料金はらえないびんぼ人が車なんて買うなって
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