【鉄道】「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一…は本当か？ JR東日本に理由を聞いてみた
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「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一…は本当か？ JR東日本に理由を聞いてみた
2019/4/8 17:30
©株式会社フジテレビジョン
「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一する方針
列車の一番前に乗り、運転を行う「運転士」と、列車の一番後ろに乗り、車内放送やドアの開閉などを行う「車掌」。
この「運転士」と「車掌」というのは馴染み深い名称だが、これらの名称をJR東日本が「乗務係」に統一する方針なのだという。
それだけでなく、「運転士」や「車掌」になるために必要だった社内試験を廃止する方針も固めた。
また、「車掌」や「運転士」には新卒採用の社員しかなれなかったのだが、今後は中途採用の社員も「運転士」や「車掌」になれるようになるのだという。
こうした新たな方針を2020年4月に実施する考えなのだが、ネット上では「客の安全が守れるのか」「事故が増えそう」などと、不安視する声があがっている。
「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一するのはなぜなのか？
また、「運転士」や「車掌」になるための社内試験を廃止することにはどのような理由があるのか？
JR東日本の広報担当者に話を聞いた。
理由は「運転士」と「車掌」の結びつきを強めるため
（リンク先に続きあり) 名鉄は「運転士〇〇、車掌〇〇、終点岐阜までご案内致します。」って言うけど他の所は言うの？ ＞「運転士」や「車掌」になるために必要だった社内試験を廃止する方針も固めた
色覚障害の検査もなくなるんだろうか
何年か前に兄ちゃんの友達が運転士試験受けて初めて自分が色弱だと判明して試験落ちたって言ってた
産まれつきの障害でなりたい仕事に就けないなんて気の毒すぎるわ 社内試験なんか意味無いからな
昔は大勢がいろいろな方法で入って来たから、人材がピンからキリまで有った
だから、試験でふるい分ける必要があった
近年は、入社の時点でふるい分けが出来ている 「乗務係は君だ、乗務係は僕もだ♪
あとの四人が 電車のお客
お乗りはお早く 動きます 」
歌いにくい・・・。 車掌してからじゃないと運転手になれない事業所多いよね
車掌って運転手の下積み職種って事？ >>6
運転手はチミだ 社長はボクだ♪
に変えよう >>14
機内(車内？)が無人でリモコン操作なら鉄人28号方式にすれば大丈夫だろ。 >>1
JR東日本は専門職をやめて、おサルに運転させるそうな 大体こういうことって社のトップがいきなり言うんだよな
んで誰も反対できない 乗務係だから、ラッシュ時は乗客を押し込んで急いで運転 ウテシとカレチって言わなくなるの？
シムカ？濁点半濁点は使わないから ワンマン運転させて、経費を削減する為の布石でしょ
ミスれば日勤でお仕置きすればよしw 英語では何というんだろう?
boarding personnel ? 飛行機と違って、鉄道は運転者より、車掌の方が、上級職種なんじゃなかったっけ？ >>1
JR東日本の反日ﾊﾟﾖｸ労組の奴らが進めてるんじゃねえの？
高輪ゲートウェイで、反日ﾊﾟﾖｸの汚染が進行中って分かったわけだし、理由はそれくらいしか思いつかねえな 車掌が下っ端で、能力ない奴という評価やからやろ
みんな名称を統一して平等にするということや
そもそも英語のcrewでもええんとちゃうかな 「電車」を運転するには・・・・・・
「動力車操縦者運転免許」（国交省・動力車操縦者運転免許に関する省令で定める資格）
を取らないと駄目なのよな。 へー
新卒じゃないとJRはほぼ活躍できなかったのか ウテシという呼び方をここで知ったっけ
たまに女性の車内アナウンスに当たるとラッキーと密かに思う小市民の楽しみ 大きくなったら電車のうんてんしさんになるだーっていう子供の夢はどうなるんだよ！
乗務係になるんだっていうのは何か違うだろー >>6
私鉄では残るんじゃね？
ワンマンですでになくなってる所もあるけど >>36
その免許を取らせようとするには、今の高卒じゃダメなんだろな。あまりにもバカすぎて。
大卒を総合職というエサで釣って、ニッコマあたりの人にやらすぐらいしないとダメなんだろな。 >>43
高卒といってもそのなかでもかなり優秀じゃないと入れないけどな。 >>7
障碍による就業規制あって当然だろ
情に負けて事故起こされちゃたまらん >>44
今時そこそこ優秀なのは特待生で大学行っちまう。
なので、昔と比べたら大幅にレベルの低いのしか拾い上げられない。
なので、メトロとかだと運転士も大卒採用に切り替えた。 >>7
社内試験がなくなっても、免許がないと動かせないよ。 >>7
むかしは小学生のうちに判明したんだけどなー 「Dの一族」の “D” ってのは病名なんだろうな
たとえば世の中に「天邪鬼」（あまのじゃく）って人種が居るけど
これって常に相手と反対の言動をしないと気が済まない人のことじゃん
言うなれば病気
“D” というのはその拡大版なんだろうな
常に権力と反対のことをしないと気が済まない病気
本人が意図してそういう行動を取ってる訳じゃないけど
結果として権力にとって都合の悪いことをする
この場合の権力というのは「世界政府」のことを指すんだろうな
そう考えていくと、これまでの様々なことの辻褄が合ってくる気がするんだよなあ >>50
どちらかというと、CAと地上職との統合に近い Dr.くれはが
「生きてたのか “D” の意志は…」
と言ったのも
医者ならではのセリフと考えると
納得がいくんだよなあ
同じく医者のローが
「 “D” はまた…必ず嵐を呼ぶ……！！」
と言ってる点も同様だな
“D” ＝ デストロイヤー（Destroyer）
つまり 破壊のDNA ということかもしれんな 「気合い」を強化したのが “武装色” の覇気
「気配」を強化したのが “見聞色” の覇気
「気迫」を強化したのが “覇王色” の覇気
「気違い」を強化したのが “D” の一族 ルフィとウィーブルって兄弟なんだろうな
父親はどっちもゴールド・ロジャー
母親はルフィの方はルージュ、ウィーブルの方は不明
（バッキンは育ての親）
と言うのは、ルフィってドラゴンと全く似てないからな
おそらくガープあたりがロジャーの子（＝ルフィ）を守るために仕組んだカラクリなんだろう
「キン肉星王位争奪戦」のアレと一緒だ、ルフィとエースをこっそりと入れ替えた
“D” の病人ならではの行動と考えると納得がいく
本来はルフィこそが「ポートガス・D・エース」という存在だったはずだ
で、ロジャーのもう一人の息子がウィーブル
こちらはルフィとは腹違いの兄弟
「ウィーブル」の名前を逆さから読むと「ルフィ」の文字が混ざってるのも
ちょっとした伏線のつもりなんだろうな Dr.くれはのセリフ
「生きてたのか “D” の意志は…」
普通に考えると
くれはがガープを知らないハズが無いんだよなあ
「海軍の英雄」だし
そのガープが “D” だということを考えると、
このくれはのセリフには違和感が残る
解決法としてはこんな感じでどうだろう？
両親ともに “D” でないと子供に “D” は伝承されない
これなら “D” の数はどんどん減るから
くれはのセリフもおかしくはない
ウィーブルの場合で言うと
父親のロジャーは “D” だが、母親がおそらく “D” ではないんだろう
だからウィーブルに “D” は受け継がれなかったと考えられる >>46
頭いい人は大学いくしな
高卒はとりあえず運動部を辞めずにやってましたみたいな脳筋ばかり >>58
運動部を腐らずにやったなら、強豪大学でもなきゃ入れるから。
今時の高卒って、それすらやらず無為に時間だけ浪費したようなやつなので。 女性乗務員が増えて、「運転”士”」が実態と合わなくなったから
新たなワードを作っただけでないの？コレ >>43
いや、そんなことないでしょ
今だって高卒の運転士は幾らでもいるし 氷河期に採用を極端に絞ったせいでいびつな年齢構造になってる
ベテラン運転士が大量に定年退職を始めたのに若手はまだ車掌経験年数を積めてないってところだろう >>62
だから今の高卒じゃ教えるのも昔と比べりゃ困難になったってことでしょ。
総合職と現業職との統合って、高卒は採りませんフラグなw
たぶんこのあたりの内容で挫折するのがほとんどかと。
これ、動力車操縦者運転免許の問題だけど。
https://i.imgur.com/RrCPdPT.jpg ♪運転手は君だ、車掌は僕だ…の歌も歌詞変えないとな。
↓
♪常務係は君だ、常務係は僕だ！ シンカリオンの運転士が
シンカリオンの乗務係になるの？
全然カッコ良くないんだが >>4
運転士 >>> キャプテン
車掌 >>> パーサー 本格的に人不足の時代になるし山手線の無人運転化とか打ち出してるからな
メトロ南北線とか電車の運転士は発車ボタン押すだけで良くなってる >>14
シャショットが消えても真空管エヴァンゲリオンは続いていく >>66
最近の電車は、電気関連知識はもとより車上コンピュータも扱えないと車両トラブルに対処できないからな
乗務員にタブレット端末を扱わせる事業者もあるし
文系ヴァカには手に余る >>6
とっくの昔に、運転手が運転士に統一されて
車掌まで消えてしまうんだもんな >>77
逆だろ。いまどきの電車はタッチパネルで故障診断や不具合の切り離し出来るから、ちょっとした
教育ですぐ運転できる。だから女でも運転できるし、>>1みたいなこともやるんだろ
庫内手やってボイラー取って機関助士を数年やってやっと受験資格が得られる機関士とは
もう時代も重みも違う
大容量半導体にコンピューター制御なんて故障したらその場で直すなんて出来ないしな >>1
JR東日本の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR東日本の新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR東日本の新駅・高輪ゲートウェイで山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
