【東京都足立区竹の塚】路線バスが2台続けて逆走とは しかも“常態化”？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京・足立区の竹ノ塚駅近くで路線バスが立て続けに2台逆走する様子をカメラが捉えていた。大事故につながりかねないこの危険な運転、他にも複数の運転手が「逆走した」と話していることが分かった。
目を疑う光景は5日に東京・足立区で起きた。片側1車線ずつの道路。青信号の交差点に近付いていく。そこにはこちらを向いたバスが。逆走か…。しかし、本当に目を疑ったのはこの後。映像の投稿者が道を譲り、バスが右折を始めると、そこにはまたバスが。なぜ、こんなことが…。現場は東武伊勢崎線竹ノ塚駅から西に50メートルほどの地点。バスはこのT字路を右折し、迂回してバス停に向かう。映像によれば、このT字路は当時、渋滞していた。バスは渋滞を避けるために反対車線を逆走したとみられる。
住民によれば、こうした状況は今回が初めてではないという。異常事態の背景には竹ノ塚特有の事情がありそうだ。それは、開かずの踏切。ただ、今回の2台は運行に遅れはなかったという。また、他の運転手も何人かが逆走したことがあると話しているという。交通の専門家によれば、運転手らの間で悪い習慣がはびこっていた可能性も考えられる。警視庁によれば、こうした逆走は道交法の通行区分違反にあたる恐れがある
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16286271/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/c/bc5a6_1641_32d326df_450fda85.jpg 気持ちは分かるがやって良いことと悪い事の区別が付かないアホかと
事故したらお金もらっている乗客が怪我するんだぞ 天ぷら屋で「天ぷらの衣」をはがして食べていた女性客に店主が激怒、追い出す
追い出した天ぷら屋と店主の名前が特定される
https://t.co/fMgbevPQxA
あだ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 竹ノ塚駅前の食堂にはカツカレーラーメンが20世紀の頃よりある
豆知識な 運転手は悪くない
行政が悪いんやで
1時間で3分しか開かない踏み切りてなんやねん
バカか >>15
だから道交法違反しても良いと言う話ではない 全員首にして交通裁判所行き、刑期１０年くらい刑務所へ入れとけよ？
あまり調子に乗るとこいつら１０ｔ大型ダンプに突っ込みかねないぞ？ >>15
だから今、高架工事やってるやん
それまで我慢しろ 東京は人も車と多いから
バスはイライラするほど丁寧に運転するものだが
埼玉は違うんだな 撮影者は悪意ありすぎ
2台めのバスの進行を意図的に妨碍している
それでマスコミに売り飛ばして金がほしいのがまるわかり まあ都バスなんかも運転荒いしな
郊外の私鉄バスも運転が荒い
東京のバスは概して運転が荒いよ
比較的年配の運転手さんで凄く丁寧な運転する人もいるけど、例外的
ああいうのどうしてほっとくのかね >>27
いい画撮るぞーってのが伝わってきてgood 動画とってるやつも黄色信号でつっこんでバスの右折妨害してるな 暴走族が昼間から団地内で走行練習をしていた街
時代に先駆け90年からアジア人が商店街に溢れかえっていた街
朝から酔っぱらいのおっさんがたむろする店が各駅前毎にあった街
マックで女子高生がタバコをふかしながら男の話に興じていた街
犯罪の増加に対応できず新しく警察署が作られた街
あれから20年、足立区君はきっと更生すると思っていたのに めざましで見たのはドラレコやったぞ。
逆走と言うかはみ出し右折と言うか。
てか左車線に路駐してる奴もおらんかったか？ 警察はもちろん知ってるでしょ
バス側もお目こぼしは承知の上
双方暗黙の了解てすよ とりあえず減便
で、渋滞分の余裕を持たせよう
それかバス専用道路にするか >>28
都バスの営業所の中には純粋に都がやってなくてはとバスに運転士を委託してる営業所もある。
葛西 江戸川 青戸 臨海は全てはとバス委託営業所。 道路交通法違反だべさ。
東京都東西成区だから仕方ないか？ 乗用車感覚で運転しているからだろ。
全国都市部での取締強化しか無いが、人員が足りないようだから監視カメラでも摘発出来るようにした方が良い。
これから益々人が足らなくなるで。 世界の美意識はこんなに違った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像）
http://www.jk.sachhot.com/8.html
あそこの踏切付近の話ね
まじでなかなか開かないから俺はあそこを通らないようにしてるわ。
あそこは駅が近く電車が減速する位置に有る踏切だから
まじでたちが悪い場所。 家の近くでも何年か前まで同じように右折したいバスが
直進の渋滞をかわすために反対車線を走ってたなあ
利用者としてもありがたかった
今は渋滞が解消されて右折レーンも整備されたのでなくなった 足立区なんだから当たり前
これをやらないと民度の低い足立区民がキレる >バスはこのT字路を右折し
信号表示としては
赤┬赤
青
となるから、バスが右折の際に対向車線に出ても
対向車は来ないはずではあるか… その辺のチンピラ親父がやるならともかく、バスの運ちゃんがやったらダメだろww ＞足立区
＞竹ノ塚
＞例のバス会社
＞車載カメラ映像
納得 やはり逆走はよくない
バスなら踏切を強行突破してみては？
電車は譲ってくれるはず 23区住みのステータスが欲しい底辺が集まるのが足立区竹の塚だって昔聞いた >>33
あーあの靴下くっつけるノリってここが発祥だったのかー 記事にするなよ、気持ち悪いヤツだな。
特別危険でも無いのに、「違法だぁ」ってか？
お前みたいなヤツは死ねば良いのに。 >>16
大阪の市営バスも大概だけどな
時間調整の為に2車線道路の片側に路駐して渋滞を引き起こしたりするしな バス会社 ノーコメント
組合がうるさいので・・・・ 到着時間に遅れたら遅れたで別の人が怒るんだろうな。ルート変えるか路線廃止しないと問題は解決しないね。 >>75
東武バス労組は東武鉄道労組仕込みのアカっぷりなのかな？
平成の世でも東武鉄道労組は赤い旗を労組事務所前に掲げていた
JRよりも国鉄臭な動労・国労のノリ 一車線の交差点手前で右折したいときに渋滞してるから反対車線に出て右折したのか。
前方は踏切？だから全然進まないといつ先頭に到達するかわからんもんな。
おれは許す w 竹ノ塚とか足立区随一のファベーラ地区だからね
仕方ないね 月曜から夜ふかしで見た竹の塚は絶対近寄らないとこうと思った >>48
クラークハッチのジムがあったからね。
そこにあの北尾光司も通ってた。
デカかったなあ、北尾。
握手して頂いた、いい思い出。 アダ地区ならよくあること
警察は配慮してくれないと これ足立区なんてチンピラの巣窟でこんな事して喧嘩的なトラブル続出しないの？
手でお前が下がれなんてシッシッてされたら俺だって車から降りて怒鳴りつけるぞ >>71
ようバカ運転手！
何が何でもお仲間の違法行為を正当化したくて必死だなｗ まーここは時間帯によって中央部をバス専用にすべきだろうな 証拠あるから罰則は間違いないな、最悪危険運転扱いになるかもな免許取消だろ >>87
いま地元議員使って忖度中だろうね
一般人が動画撮られたら危険運転にされる案件 >>90
自分からトラブルに飛び込んでいくアホだわ
最近この手のアホが増えたと感じる >警視庁によれば、こうした逆走は道交法の通行区分違反にあたる恐れがある
どうせ黙認 俺も前にある。1台だったけど。
踏切一時停止するから車間が空くんだよね。
バスにバックさせればよかった。
東武バスは運転が荒い 道の造りがおかしいなら
もう一回焼け野原の更地にして作り直せww >>16
京都がこんなことするわけ無いやろ。
平気で遅れて間引き運転するわけ おやおや、バスが道路を逆走するとは、目もあてられない。
該当するぞっとしない会社には猛省をうながす。
安全を第一にかんがえてほしいものである。
僕は、待ち時間が延びても他社のバスを選ぶだろう。
パンをもそもそもそとかじって待つのもかったるいけれど。 「チッ、うるせーな。遅れたら遅れたで文句言うくせに」ってのが本音だろうな。 なんかバスを擁護してる人がいるようだけどこんなん立派な道路交通法違反だぞ 映像が残ってるからなあ
現行犯じゃなくてもこの運転手アウトやねえ 竹ノ塚踏切ってかなり前から立体交差の要望があったにもかかわらず
東武が高架化を嫌がっていたからね
それが2人死亡2人負傷する事故を起こして東武もようやく高架工事を決定
今はようやく半分が終わったところで、完成は2022年で3年後
大きな目で見ると東武の自業自得としか言いようがない これ撮影してる側は信号赤だな。
で、バスはその信号を右折だな。
逆走てか横のハイエースもしくは実はその後ろにも路駐がいて、それを避けて、対向車の信号が赤になるのを待っての右折と違うの？
ちなみに今は下り急行が高架になってそれほど開かずの踏切でもない。 >>106
擁護してる奴はキモいバスヲタか世の中はテメェ中心で回ってると勘違いしてるバス運だろ
何年か前に東村山で西武バスが緊急走行中の救急車と衝突事故を起こすという前代未聞の大事故やってるからな
これも公道では「俺様最優先」という糞バス運の身勝手な特権意識がもたらした事故だろうよ >>114
足立区でヤバいのは、荒川〜環七〜日光街道に囲まれたエリアだからね。 >>117
とりあえず動画見てから意見しような。
言ってることめちゃくちゃだってわかるから >>18
んなもん、警察が許可出せば済む話やん。
ルールに合わせるばっかりじゃなくてルールを変える勇気も必要やろ？ ドラレコ取ってる奴も道交法違反でちゃんと捕まえろよ
青信号でも前詰まってんの分ってんのに交差点進入してんだし 先は１車線なんだから
右側を右折専用レーンにすればええやん 1台目はバスじゃなくても渋滞時あるあるだから、まぁ許せる
2台目は大型は後ろが見えず、更に続いてるとは普通は思わんからあかん 運転手は業務に関わる犯罪行為を犯すクズという事を自ら立証しているのだからそりゃ待遇など良くならんわ 発車時間に遅れそうだからという理由は、まるでＪＲ西日本みたいだな。
バス会社も日勤教育みたいなことをやってるのか？ >>1
営業許可を取り消せよ。
バスだからって、「乗用車は死にたくないから止まるだろう。」って考えは危険んすぎる。 バスの車体で逆走とか無敵だろ
40年前の大型ダンプ逆走の日常を思いだした >>26
埼玉関係ない
>>111
鉄道会社にやる気があろうがなかろうが高架の金出すのは自治体だぞ 40年前は駅前の空き地に黒焦げの車があったりしてたんだから
随分と人がましい地域になったもんだよ >>136
そんなのあったっけ？
家の近くにオート三輪は捨ててあった >>139
定番は西口の十四中前の空き地と
東口の今はなき竹ノ塚北小学校横の空き地だな >>141
竹北小の横の空き地は建材やら土管やらの廃材が捨ててあったね〜
コールタール？みたいなのもそのまま捨ててあって遊んでたら手が真っ黒になって洗っても取れなかった
今じゃあんなもん捨てたら通報もんだろな 足立区、川崎市、松戸市wwwwwwww
関東の悪の枢軸地帯。
まともな家庭は子が学校に入学する前に引っ越す。 これは頭いいな
青だけど逆方向がら空きだからチース右折行かせもらいヤース って
混んでる時のアルアルだろ
たまたま反対車線の車はちょっとぐらい融通きかしゃいい
そもそもガラガラなんだから
固いこと言うなよｗ 土地の狭い東京の通りにセンターラインを書くのは無駄で無謀 客にディオがいて「反対の車線が空いてるじゃないか、行け!」と命令された ドラレコ映像の乗用車は足立区以外の人かな？
普段から足立区内なら何をやっても許される風潮だし、住民からみたら日常的な光景だから気にして無さそうだね。 足立区の東武バスは本当にひどい
運転手は目の前のバス停ベンチに座って、喫煙してる基地外を注意しないばかりか
運転手自らがバス停のベンチに座って喫煙する
苦情を入れても他人事で、反省の気配がないんだから呆れるばかり 人は記憶型と思考型に大別できる
この踏切かな？？？？
混むから竹ノ塚には手動の踏切があったんだ
係員がハンドルをクルクル回して踏切を上げるんよ プレッシャーでも時間に遅れたりクレーム来たら給料減額される方のプレッシャーだろ。まだ京都市バスが優秀に思えるよ。 ていうかね ２代目のバスが中途半端やってんのがむしろイケなかった
何があっても１台目にぴったりくっついていくべきだった
長いバスだなあって思わせるくらいに
信号変わってても止まっちゃダメなんでｗ
信号守って止まっても逆走逆向きで鎮座してる時点で意味ないんだからｗ 警察官の方へ
バスの運転手って何やっても許されると思ってる運転多い。
ダンプの運転手と同じ輩だから警察は本腰を入れて検挙して秩序を守って欲しい。 >>75
動画とったのを論理性もなく叩くカスレスが散見するのも
そのせいかｗｗｗ >>111
西口側の商店街が反対していたのよ
開かずの踏切だから西側の人は発展している東側に行くのがおっくうｗ
なんせ駅のそばに昔ながらの商店街が残っているのだからなｗ >>149
何をやっても許されるってダメなんじゃねーか？
>>1 >>1
ド腐れ雲助のクズを引きずり出して容赦なく叩きのめせ 右折待ちをまじめにやってたら後ろの車がちっとも進めなくなるから
配慮してるってことか 公益を理由に国民の人権制限をするって主張してる安倍政権と、
基本的に同じ考え方だろ。このバスの運転手。 >>119
ルールを変える議論は結構なことだが、変わるまでは現行ルールを破ってはいけない 京都じゃよく見る風景だけどな
八坂神社の前でバス、タクシー、ダンプが続けて信号無視しながら逆走しているのも一昨日見たところやわ 足立区みたいな低所得者しか住んでない所じゃ法律なんて意味無いよ >>27
ベスト映像を取りに行ったんだよ。
でも、撮影側の車線だから悪くはない。 西口発着やめればいいんだよな
東口には広いロータリーがあるんだからさぁ 俺も千川通りで自転車で走ってたら江古田の停留所で
中野行の赤と白の模様のバスに幅寄せされちゃったなぁ
同じ会社のバス2台縦に並んでて1台目が客拾ったんで脇通ろうとしたら
2台目がわざわざ寄ってきて通れなくしやがりましたおまわりさん >>1
足立区・竹の塚の逆走バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
足立区・竹の塚の逆走路線バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
足立区、竹ノ塚の逆走路線バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>185
関東バスか
あそこの雲助も行儀悪いチンピラ揃いだからな
駅前ロータリーで待機中にタバコ吸って吸い殻路上にポイ捨てしてるし
もっとも見た目でしか相手を威嚇できなくていざステゴロの喧嘩になると弱っちいヘタレばかりだけどｗ >>145
今まで暗黙の了解的に住民は譲ってたのに
運転下手なんだかアスペ何だか知らんがどや顔でドライブレコーダー公表して
あのおっさんバカみたい >>190
道交法はおろか常識もモラルも知らない池沼らしいレスだなｗｗ >>193
足立区で常識とかモラルは通用しないから仕方ないですよ。
関東に住んでいれば見た事あると思うけど足立ナンバーの車は車種関係なくDQN走行が多い。 オラオラは足立流w
運転手は元トラック野郎が多いんだろ。 道交法厨ってすげー多いんだなって思った
厨は免許持ってるのかね？ >>190
そういうことなんだろうね、動画見りゃわかるけど
動画主は２台目が見えてからわざと前に出てる。青になってもバスが曲がれないように
で、信号変わってバスに「スイマセーン」ってやらせてから下がる。そして動画を公開 本当にバカ
まともな運転経験有る奴ならあの動画見たらこれぐらいのことすぐわかることだと思うが道交法厨ってペーパーばかりなのか？ ゲソナンバーは評判良いですね
本っ当に評判良いですよね
絶対に評判良いですよね >>197
マジでカヲス足立に法律は無い
無政府状態なのがよくわかるレスだわ 歩行者点滅してるし先が見えないならもう止まったほうがいいわね。
逆走はダメだけど バスのドラレコには投稿した乗用車が映っているんだろうけれど流石にバス側の映像は出てこないだろうな。 >>197
お前が普段から自己中運転してる迷惑野郎だというのはよーくわかった
人様に迷惑掛けないように自爆事故起こして死ね
>>202
撮り鉄ｗ
ID:rAJJxEOO0とID:Olgdlh4J0から撮り鉄と遜色ない自己中なのが手に取るように伝わってきたわ
>>208
これ以上バス側に落ち度がある事が世間に知れ渡ると更に叩かれて都合悪くなるからな
それでなくても東武バスは事故起こしまくってるし鉄道に至っては例の踏切の一件でバツ悪いからさ >>208
バス側のドラレコを音声付きで見てみたい。
踏切が閉じて対向車が来ないことを無線でやり取りしてるからな。
日常的に逆走してたことを裏付けることになる。 >>198
怖い怖い言いながらそのまま突っ込むんだから
そりゃコイツも頭がおかしいと思うのが普通だろ こんなんやってるやつよくいて何をそんなに急いでるんだと思ってたけど路線バスならしょうがないかもな 大型かつ二種持ちで、わざわざこんなリスクある
運転する必要ないのにね。ダイヤ乱れても運転手
に起因する問題じゃないから、ほっとけば良いのに。 投稿した奴のせいで今後この路線の到着時間は遅くなりそうだな
撮影者も二台来たとしても目くじら立てることなく譲る気持ちで待ってればよかった >>217
足立区じゃバスの乗客も客層悪いだろうから少しでも遅れたら大変だろうな。だから運転手も時刻優先で急いでたと思う。 動画見たら撮影者は黄色なのに交差点に侵入してるな
譲る心も無く民度低いわ 路線バスってなるべく優先するもんじゃないの？(´・ω・｀) 右折レーンにいるから途中下車もさせにくいだろうし
1時間4分しか開かない踏切
利用者は今後地獄だな
正義マン気取りのせいで これ信号のタイミングが絶妙だな
車は交差点内でバス1台やり過ごしたら、黄色になって急ぎ気味で加速
バス2台目は反対車線走行中に黄色で加速
青のままだったら車がバス2台を譲った後に通過だろうね 昨夜のクロ現見ると、東京はじめ都会で客がいっぱいいても路線バスを減便してるんだってな
激務で薄給の運転手は募集しても応募者がいない、運賃を上げられないから給料も上げられないとか >>15
踏切を閉めてから通過できる電車は上下合わせて4本まで。
4本通したら一旦踏切を1分以上開けねばならない。
という法律を作るべきだな。 >>226
というより、若者、特に都市部では普通車の運転免許すら取らなくなっているから、
人の入れ替わりがなくなってきているというのもある。
しかも人員不足で年々ダイヤの中身がさらに過酷になり、
定年者を再雇用しても、続かないケースもあったりする。 これ信号機の青を時間差つければ簡単に解決するじゃん
バス逆走側の青を少しだけ先にしてあげる
すなわちこっちの青を少し遅らせて赤のうちに逆走バスが通り抜ける
これだけでおｋ これテレビで見たらバスが出てくる道3車線あって一番端が駐車してる車で通れないじゃん
駐停車禁止にしたらいいんじゃないん？ >>217
運転していて一番ダルいのは渋滞ノロノロ運転なんだよ
この件では時刻なんてもともと遅延してない
さっさと逆走して始発バス停に停めて一息つきたいのが
動機だよｗｗｗ 大阪のバスは会社の看板背負ってるし紳士的だよ、信号で歩行者がいればちゃんと止まってゆずってくれるし
東京のバスはなんか偉そうだな バスに限らず運転手はやりがちだよ
せこいショートカットする >>232
反対車線から右折て動線線形自体が異常なんだけどなｗ
道路設計でそういうことを想定してないから
横断歩道で歩行者をひいたりとかの事故のリスクになるｗｗｗ >>232
逆走ありきでどーすんだよ
どんな信号現示だ
解決策なら時間により一通転換と車線数増減する方法だろ
一般車進入禁止と併用
高架工事が終わるまで、こんな状態が続くんだな まぁ高架化工事中のバス対策をしてなかったのは事実だな >>239
開かずの踏切で反対車線がガラ空きだから
行っちゃえて欲求に勝てなかっただろうなｗ
それと路線バスだからこの程度は免罪と勘違いしている
バス運ちゃんｗｗｗ >>241
踏み切りで事故起こして懲りてない証拠だな
今度はバスで事故起こすまでやめないだろ 逆走はキチガイカルト。
そう言ってしまってよい。
頭がパーンとしているので、正常な頭ではないのです。 >>238 >>239
君たち 無論当然逆走はいかんよ
だけれどもマンがイツ、逆走バスがきたときに今のまま無策では危険ではないかね
当然マンがイツだが、逆走バスがきたこの方が安全に鳴るではないかねぇ これ白い車がいる真ん中が本線で基本1車線の道だろ
黒い車がいるレーンはバス停で通常ではバスが止まるスペースだろ
時間限定でバス優先車線
なんでこっちから右折すればよかったんじゃね >>221>>224
また動画をちゃんと見れない無免の池沼メクラが喚いてるな
>>242
その証拠に東武バスはここ最近ニュースになる事故やらかしまくってるからな
そのうち碓氷峠の転落スキーバスレベルの事故やるだろう 撮影者もよくこれで道譲ったよな
俺ならバスをバックさせるか
警察呼ぶわ 平日朝にこのバスよく乗るけど一部の運転手のマナーは最悪だよ
聞き方ことがあって話しかけてもガン無視、これからは写真撮って名前控えとくわ 西新井こそめちゃくちゃ狭かったはず。
10年ほど前に広くなってからしか知らないけど、工場の塀が迫ってたときはどーなってたの？ 客に「なんで前のバスは行ったのにお前は行かないんだよ！」と言われたら断りきれない。 >>252
本来はそうだな。交差点でバックとかしかも完全に向こうが悪いのに。 こんなの常態化させたら人死ぬからな
当然バスは営業停止まで追い込まないと >>261
うん やめるｗ 通勤の足が？ 知るかボケ >>262
この会社なら地域から完全撤退もあっさりやりそうだな。
東武バスは埼玉北部と北関東エリアは日光地区以外完全撤退した位だし。 >>207
劣等感の固まりみたいな人じゃねーの
自分も同様のことやってそうに見えるんだが >>256
まあ車もやるけど、その時来た対向車にお前がバックしろなんてやったら、間違いなくちょっと降りてこいってなるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
