【自動車】トヨタ、「塗装剥がれ」で修理期間延長 SNS拡散で注目集める
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4/11(木) 13:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000002-jct-bus_all
トヨタ自動車は2019年4月3日、一部車両の塗装に製造上の不具合があったとして、無料の修理期間を延長したと発表した。
【画像】塗装が剥がれ落ちた車体
この問題をめぐっては、複数の購入者がSNSで不満を漏らし、注目を集めていた。
■「情報提供」きっかけにトヨタ把握
対象は、ホワイトパール色のアルファードやハイエース、カローラルミオンなど8車種の中で、08年～15年ごろに製作された車体。車体に使った塗料の濃度が低く、塗装が剥がれる場合があるとし、無料での修理期間を購入後3年から10年に伸ばした。
トヨタの渉外広報部によれば、対象台数は40万台。リコール扱いではないため、国土交通省へは届け出ていないという。購入者へ個別に連絡はしておらず、公式サイトで呼びかけている。
塗装のトラブルをめぐっては、対象とみられる複数の購入者が交流サイトで報告していた。中でも19年1月にツイッターに寄せられた投稿は広く拡散され、一般層からも注目を集めるきっかけとなった。
対象となるカローラルミオンを所有し、販売店に修理を依頼する予定だという男性はJ-CASTニュースの取材に「最初は一部がポロポロと剥がれていき、
少しずつ塗装剥がれが拡大して行きました。その後、広い面積がシートを剥がすようにめくれ始めました」と被害を明かす。
「走行中に白い大きなポスターのような物が飛んでいくのがバックミラーに写り、もしやと思って戻って確認したら自分の車から剥がれ落ちた塗装だったという事もあります」
以下ソースで読んで ガソリンスタンドの洗車機に塗装が剥がれるって書いてあるのこれか いまさらw
そこら中に拡散されてる悪名たかきかつてのホワイトパールなw >>1
＞購入者へ個別に連絡はしておらず、公式サイトで呼びかけている。
個別に連絡すればいいだけだろ 世界のトヨタがこの対応かよ、戸別訪問してお詫びするレベルだろ 謎の女子高生の正体は？ 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://www.ggy.innograph.com/84
>>3
塗装めくれても「安全性」には何ら問題ないから
「リコール」対象にはならない。 これは走行中の他の車両にも影響あるからリコール届け出してくれよ
ポスターみたいのが飛んできたら危ないわw >>8
全塗装は２０万円コースだし、補修再塗装は所詮一年保障しかねーんだろ >>7
こりゃすごい、新車交換ねじ込まれるレベルｗ >>17
パールで全塗装20万円って徹底的に安く仕上げた場合だろ？ ヤクザがヤバイ液体ぶっかけて嫌がらせしてもこうはならないだろ >>1
修理ってどうするの？
近くの塗装屋に突っ込んで、
塗装するの？
それって3～5年で錆びてくる。
これは事故車扱いになり、
ガリバーの下取りも3～40%下がる。 高速道路でロールごと剥がれたら後続車に被害有りそう >>12
ホンダもフロント蹴ると出火する構造なのにリコール出してないねw
フロントぶつけてほっとくとその後駐車場で出火するww >>28
それは不可能だから、
町の塗装屋で再塗装するしかない。
その場合、3～5年で錆びてくる。 最初はディーラー突っぱねてたんだろ？
酷い企業だね >>32
塗料の濃度が高い場合には、
塗料が剥離しやすい。
トヨタの説明は嘘だな。 馬鹿はこれでさすがトヨタとか勘違いするからな。そもそも技術レベルが
低過ぎるわ。 当初対応して貰えないとか言ってたよな
メーカーでも全塗装は修復扱いじゃない？ >>44
塗装の技術レベル高い会社どこだよ
トヨタが駄目なら国産全滅か？ >>4
マイカ混入のキラキラ光る塗装なのだろうか？ >>7
こういうの見ると指で引っ張ってみたくなるよねw リコールせずにサイトで呼び掛け
また中華エンジンのパターンかよ まるでシュリンクラップでも貼り付けていたかのような拙い細工w >>29
何の車種？ソースは？
また下手くそトヨタ乗りのねつ造？ >>1
塗装は直ちに走行、安全性に支障はないからなｗ
ただ見た目は酷すぎるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 全車リコールしろよ ケチトヨタ
日本一儲かっているのに >>59
塗装は直ちに走行、安全性に支障はないからなｗ
ただ見た目は酷すぎるなｗ >>48
現時点で塗装に関してはトヨタ以外全部トヨタより上って事は確定してるだろアスペかよ >>64
塗装は直ちに走行、安全性に支障はないからなｗ
ただ見た目は酷すぎるなｗｗ >>61
中古下取り40～50%減額だよ。
全損扱いになる。 こんな禿かた初めて見た。
プラサフ吹いてないのか？ ホンダでもあったよ
初代フィットのドアミラーの付け根の塗装がポロポロ剥がれる
ウチはクレームで直してくれたけど、そのままの個体もちょいちょい見るね >>58
下地塗料の原材料に不純物が混ざったんだろｗ これ剥がれたのが後続車のフロントガラスにペッタリついたらやばくない？ >>1
これ剥がれた所にバイク突っ込んだら大変じゃね？
それに剥がれたのは放置か？
リコールにして全台やり直すべきだろ。 >>7
スティックのりで貼り付けて剥がれた紙みたいだな 注目を集めた方が勝ちか。
日産のメンバーブッシュ問題はリコールなしに逃げ切ったよね >>79
塗装は直ちに走行、安全性に支障はないからなｗ
ただ見た目は酷すぎるなｗｗｗ トヨタはとにかく作業スピードを速くさせ過ぎ。
一昔前に生産効率を自慢気にテレビで放送していたが、それは作業員の作業スピード負担に
なってるだけだからな。
サウナの中で数十秒でボディ全部拭ける分けないだろw
そりゃ塗装剥がれるわ。 >>76
下取り価格が安いよ。
全損扱いだからな。 >>58
Nシリーズ6車種について、国土交通省にサービスキャンペーンを通知した。フロントバンパー下部が縁石等に乗り上げ、後退した際にバンパーが引っ掛り外れると、左側前部霧灯(フォグライト)の電気配線が引っ張られて、フォグライトのバルブが固定部から緩み外れることがある。
そのため、適切な点検整備を行わずそのままの状態で使用を続けると、バルブの熱により周辺の樹脂部品が発熱して発煙し、最悪の場合、火災に至る恐れがある。 >>7
思ってた以上に剥がれてて笑ってしまったｗ
原因って何？
脱脂がキチンと行われて無かった？塗装(色)の性質上剥がれやすい？ >>82
製造物の欠陥により人の生命、身体又は財産に係る被害が生じた場合における製造業者等の損害賠償の責任 トヨタは塗装がいいと聞くけど違うの？
そのへんがトヨタ買う理由だろ >>7
これは新車交換しろと怒鳴り込んでいいレベル >>83
ディラーが、初めての車検前に、必ず新車を持って来る。 再塗装と新車の塗装は別物だろうし
車の価値半減だろ。 マツダでもどこでもうちは塗装いいとアピールしてくれたら乗り換えるぞ
塗装剥がれより突っぱねる姿勢があかんわ >>96
そう再塗装は別物だよ。
3～5年で錆びてくる。
これが再塗装。
だから下取り価格が安い。
全損扱いになるよwww >>12
でもベロンって感じではがれると>>1にあるから、その瞬間後ろ走ってる車がいたら危険かもね 屋根は塗装じゃなくて、初めからラッピングシートだったっんじゃないのかw 飛行機が造れない
船もまともに造れない
その内クルマも造れなくなり
家電も造れなくなる 電着塗装ってデカイバスタブに車体丸ごと漬けるようなやつだよね？
ってことはボディ全体の塗装がこの状態なの？
それ修理無理やろ、、、 画像見たら綺麗にズル剥けていて最初何だか分からなかった
これは酷いわ トヨタの塗装技術なんて昔からこんなレベル
ゆず肌も酷いし >>88
今や技術的な優劣はほぼ無いって言われてる
今回は過度なコストカットによる施工不良で起きた問題
まぁこれも技術といえば技術なわけで
そうするとどこのメーカーでも起きていないことから
トヨタの技術はどこのメーカーよりも下ってことになる トヨタ信者の皆さ～ん！今どんな気持ちなの～？あれ～どうしてだんまりなのかな～www >>58
他の人が書いてる通り一つ前のNBOXだね。 パキスタン人でも期間工に雇って、シャブシャブにされたプライマーを塗られたんじゃない？ 昭和50年代前半は、錆びた車結構走ってたね。
特に海沿いとか。
平成になるころから見なくなった。
ペイントが良くなったと聞いていたけど。
実は鉄板も錆びにくくなったとも聞いていた。
ここまで駄目なのは、あんまり聞いたことがないね。
買っちゃった人はご愁傷様。 >>84
縁石乗り上げて引きずってようやく出火の危険性ってのでもホンダは対応したのに、
何もしてないのに塗装がめくれ上がれってんのに対応しぶるゴミトヨタ
偉い差だな ペンキだけべったり塗ったベニヤとかの塗装
こんな風に剥がれるけど
どんな塗装したらこうなるんだ ホワイトパールって通常カラーよりも割高だろｗ
ざまですわ スーパーホワイトⅡにしとけって、あれほど言ったのにｗ >>95
全塗装だから、事故車扱いになる。
最悪のパターンだな。
契約解除して返金を求めることだ。
俺はクラウンでえらい目にあった。
四輪のアライメントが設計基準を満たしていなかった。
1週間もしないうちにタイヤが片減りで、ズルムケになった。
契約解除して全額(465万)返してもらった。トヨタはもうこりごりだww こんなに綺麗な剥がれ方の塗膜ができるなんて、大した技術だ 所詮ヲタ車は、、、
プリウス、アクア、アル/ヴェル、、、
所詮ろくな車ないんだから、、、、
パールホワイトだけ？ レシートはないけど１０万台は買ったわ・・これどうしてくれんの・・ な、外国人労働者が増えるとこうなるという見本だよ。 トヨタは塗装だけが売りだからな
でも塗装ってのは重要だよな 中国製の部品を使った某車の某年式は保証期間が過ぎた辺りでちゃんと壊れるのに・・・ 高く下取りしてくれるんじゃないの？
次にトヨタにする気がおきるかしらないけど。 >>7
クルマの塗装って、スプレーじゃなくて色紙貼ってたのか 「08～15年ころ」で
10年保証に変更と
頃って何だろう
はっきり分かってないのか >>7
こんなに一気にペロンと剥がれるのなら後続車が危険だろ ここから何とかバーコードリカバリーできないものか？ すごいなこれ
塗装剥離剤でもこんなにきれいに剥がれないぞ 下取りして再塗装した車が大量に中古車で出回るな
リコールと違って履歴残らないから厄介 こんな塗装はがれ自動車で初めて見た
トヨタが修理対象にしなかったら、二度と買ってもらえないだろう
中古車として価値あるのか 下取り価格が下がるんだから何らかの穴埋めしないとな 剥がれる事がそもそも無いので誰にも分からないけど
塗装膜自体は、最終的には結構厚かったりと これ剥がれ落ちて後ろのバイクに当たって最悪死ぬやつだ >>98
１２万キロ乗ったのでいいなら特別に無料でくれてやんよデミオ >>156
アキオがスープラに乗って
握手しにきてくれる >>154
ドアやボンネットのエッジを見れば、
再塗装したかどうかは分かる。
再塗装の場合そこが薄いからな。 >>122
フロントぶつけられてズレただけでもなるよ。
しかもそれが時限式だから駐車場ごと燃やす。
こんな危険なものでもリコールしてないからね。
ちなみにNシリーズ以外の普通車のものはリコールしてる。
普通車は海外で販売するしな。
こんなあからさまな日本蔑視はちょっとね。 トヨタもアウトだな
新自由主義で人件費ケチるようになってから日本企業の品質悪化が目に余る ヨタよりＮシリーズの話が衝撃だったわ
あんな売れてるやつどうすんの
こないだそれかムーブうっかり買うところだったけど パール系って5万円くらい高いんじゃなかった？
アルファードとかを無理して残クレで買った人は可哀想だね デロリアンみたく無塗装でヘアライン加工とかすればいいやん >>142
知ったかしなくても塗料の濃度が薄いって書いてあるじゃん >>109
ロボットアーム使ったスプレーガンタイプもあった気がする トヨタの技術力も徐々に低下してきた。
３代目は産業界も政界もダメ。 >>85
一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において、塗膜を構成する中塗り塗料の濃度（顔料の量）が低く、膜厚が薄い場合、
長期間にわたる太陽光と雨水の影響で、電着塗膜と中塗り塗膜の密着性が低下し、外的負荷（洗車機など）により塗膜が剥がれることがあります。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/190403.html 利幅得るためのコストカットして代償として
信用を失う駄目駄目展開やね ホワイトパールって別料金のオプションカラーじゃん
乗ってるやつ可哀想すぎるなw
俺はブラックだから関係ないけど 日産と同じで、品質管理部の権限がほとんどないんだろう？
それをいったら、世界中の自動車メーカーも同罪だろうが・・・。ｗ これ塗装したら下取り価格タダ同然だろうね
もちろんトヨタ系中古車販売会社が高く買い取るんだよな？ 嫌がらせにずーと塗装不良のまま走りつずけりゃいいのに ホワイトパールって特別料金のやつか
余計に金取っておいてこれじゃオーナー泣いちゃうだろ >>187
剥がれちゃったら危険じゃないけど、突然剥がれたら危ないでしょ。
PL法で対処してくれるんだろうけど。 >>169
国交省の不具合情報調べればわかるけど
ホンダセンシングは鉄板や線路に敏感に反応して
急ブレーキかかってエンストするからやばい。
電車にひかれた母子いるし。 これ現場は地獄だろうなあ
ミスした奴は朝礼昼礼で関連会社全部でさんざん晒し者にされたあげく
ミスした実名と現物を10年は展示される 外国人か派遣に塗らせたんだわろう
じゃなかったら技術力低下でトヨタも終わり >>188
全損扱いだからな。
通常の半額になるよww
下手すれば30％程度かな。 対策は全塗装じゃなくて1枚単位の塗装になりそうだよな
症状出てる車のほとんどがルーフとかボンネットだから色合わせしなくても目立たんでしょ >>188
今回の対象車両はトヨタ系の店で高額買い取りするでしょ。
つか新車交換もんだろこれ。
ハゲなんてもう愛せないよ。新しい塗装かぶせても愛せない。 塗装が割れるのはわかるけどこんなペラペラのシートみたいになるのは
明らかにおかしいだろｗ これって剥離剤で弱い塗装剥がしてから全塗装するのか、50万ぐらいかかりそう
でも焼付けじゃないからユーザーは不満たらたら バカ高いコーティングまでして悦に浸ってた奴らザマアww 白いポスターが剥がれるように塗膜が飛んでいくｗｗｗ >>7
これは完全に塗膜が下地と密着してないヤツだね
上塗りの塗膜がアレで下地のプライマーが先に劣化してってパターン >>12
剥がれた塗装が歩行者を直撃して大ケガさせるかもしれないだろｗ これ、ディーラーで門前払い食らったってかなり前から有名なやつだな
エンジンの異常オイル消費はすぐ対応したのに(´･ω･`) >>12
>>1
> 「走行中に白い大きなポスターのような物が飛んでいくのがバックミラーに写り、もしやと思って戻って確認したら自分の車から剥がれ落ちた塗装だったという事もあります」
これは重大インシデントっしょ 数百円のコストカットしたらとんでもない事になったでござる やっとメーカーが認めたのか
思ったよりも対応が遅かったな >>209
中国製造エンジンのアルファード、エスティマのリコールのやつだな ボッタクリトヨダのメッキ・・・いや、塗装が剥がれましたか
あれだけ大儲けできるのにはワケがあるんだね
ちなみにVWは20年前から錆穴12年保証始めてるんだが >>21
リコールというのは安全性に問題があって、国土交通省に届け出た上で無料改修を行うこと。
お前がそこらの事情を理解できてないからってリコールとは呼ばない。 ヴィッツ買おうと思ったのに・・フィットにしようかな >>1
ネット時代でよかったな
ネット無い頃だと情報が流れなくて泣き寝入りする奴らが続出してただろうな 本は小口が汚れたかもしれないからって削ったのを新品で出荷してるんだよ リコールは無理でもサービスキャンペーンのハガキくらい出せや。
それが高い買い物した消費者への誠意ってもんだろ。 10年前に対象車を買って、剥がれ、ディーラーに掛け合っても門前払いされていた人たちに
どう対応するんだろう、トヨタは >>105
うん。
写真見る限り、A3やもっと大きなキャクターシールが剥がれて丸まってるみたいになっているから、あれ剥がれて、通行人に当たったら、子供やお年寄りなら大きなトラブルになる可能性がある。 >>228
その問題があるからの伸ばしたんだろ？
ただし、多くのオーナーはペイントし直して何十万か払っているはずだが、その領収書がないと、お金はとりますとか極悪な会社だが。 サイトで呼びかけ言うがぱっと見どこにあるのかわからんのだが
トピックスにもニュース一覧にも見当たらないぞ >>226
お客様が初めてですｗ
珍しい故障で聞いたことないですねｗ >>217
リコール出してないよ
今回と一緒で公式サイトで呼び掛けだけ 剥がれた塗装が後続車の交通に影響する可能性、はリコールには考慮されないのかね。
少々間接的とはおもうけど。そう言う事例があるって書いてあるしさ。 塗り直しじゃ結局全塗装程度の低品質だろうからな
たまったもんじゃないな >>227
ならどうするの？
ランダムサンダーで全部剥がすの？
>>7
をみればわかるけど、広範囲でしかも相当深い。
ランダムサンダー剥がすと一日以上かかると思うよ。 しかし、高かろう悪かろうって・・・シャレにならんな。原価は超安いのに。 トヨタはダメすぎる
塗装だけじゃなくて車自体がすぐどこかしら壊れる トヨタが塗料メーカーにえげつないコストダウン要求した結果がこれ >>1
>「走行中に白い大きなポスターのような物が飛んでいくのがバックミラーに写り、もしやと思って戻って確認したら自分の車から剥がれ落ちた塗装だったという事もあります」
ひどいな。
リコールだろ、これは >>242
品質管理に問題はありませんでした。
トヨタイズムは素晴らしいです！キリッ
とかするからな。 >>1
これ結構前の案件だろ
しかもユーザーがクレーム入れたら保証期間外で突っ返されたってネットで見たぞ
自腹で再塗装したユーザーもいただろ
ここの所トヨタの品質はかなり低い
殿様商売はやめろクソトヨタ つうか、対象台数40万台って半端ないな。
これじゃ、リコールしたら大損害だ。
それで、リコールにしないんだな。 >>237
車に剥離剤なんて２０年前から使ってないわ
サンドブラストだよ リコールじゃなくて保証延長だからメーカーもリコール保険受けられないのか >>242
それだと日本ペイントか関西ペイントじゃね 使わなくなった車両の塗装を引っぺがして新車にくっ付けただけだろこれ
普通こんな剥がれ方しないよ。
超悪質。 >>237
なんか、テープで引っぺがせば綺麗に取れそうだけど >>247
>>7の写真見て、サンドブラスターで車体前面剥がすのに何日かかると思う？
塗料といってもエナメル質の硬くて重量のあるものだから、簡単には剥がれないよ。 >>45
塗装の工程が、レクサスが20工程、トヨタは10工程だからなw 国産メーカーなんて買ってる馬鹿がまだいるのかよｗ
日本仕様は大幅コストカットがデフォなのにｗｗｗ >>252
それは薄くて局所的な部分の時でしょ？
例えば交通事故とかの。
こんな感じで塗装皮膜の相当の部分が劣化して一部剥離しているのを全面的にサンドブラスター使って剥がしていくなんて時間がかかりすぎるだろ。 >>7
これ普通に足付けしてないだろ。板金屋の不始末 >>241
本当これ
新車で買って3～5年でどっかブッ壊れ出すのはクソトヨタだけ、クラウンクラスでもな
ふざけすぎなんだよ下手くそ業者
トヨタって韓国製なんじゃねーの？
確かあのクソみたいな低品質のクソトヨタのサスって韓国製だったよな？ これは塗装の厚さの問題なのか?
ケチってプライマ塗ってないんじゃないの？ >>264
板金じゃなくて、塗料ね。
車体の塗装は車の場合は形が出来てから行うから、板金屋さんが納入している時点では塗装していない。 >>261
君なんか頑張ってるね。トヨタ社員？頭わるいねぇ Twitter見ると自費で再塗装した人もいて可哀想だな… 昔見た名車再生クラシックカーディーラーズで何度も地球に優しい水性塗料使って塗装してたけど
トヨタの塗装は水性より出来が悪いのか というかこの嘘ついたやつはトヨタに損害賠償されるレベルの嘘を平気でうそつくのか？ >>262
洗車機にはこのトヨタ車は
確かに塗装剥がれますからダメって書いてあるけど
外車もだめって書いてあるな。 >>261
なら何でトヨタは無料修理するの？
剥離しないなら修繕する必要はないでしょ？
何でトヨタは無料修理することにしたの？ 擦った時の再塗装より
下地処理に時間かかりそうなだなこれ トヨタの塗装ラインってレベル低いんだな。
作業工程もしっかり出来ないとかｗ
まぁ派遣がやってるからだろ？ >>262
チョン車は新車からゴミやで？
泣いてもええんやで >>275
多分濃度が薄かった塗料って、プライマーとかそのレベルだから、普通なら浸透しない剥離剤が簡単に浸透して、あっさり全面あちこち剥がれて取れるよう思う。
写真見てそう思わない？ デンソーやアイシンなんかの一次サプライヤーですら
トヨタとの取引じゃあ利益ほとんど無いんだからなぁ
こうなる事があるのもわかるわ >>287
国内仕様だけじゃないのかな。ｗ
コストカットｗ >>282
トヨタはなんでもすぐに文系営業マンがすぐに対応すんだよ。
ヤクザみたいな奴に騙された奴とか普通に良く知ってる。 >>12
安全性なんて曖昧なものではなく保安基準に適合しなくなるかどうかだよ。 大体1990年になるころに乗用車全社が両面亜鉛めっき鋼鈑への転換を終えた。
あきらめて店たたんだのがいすゞ。
スポット溶接の業界は大儲けした。
コンクリート電柱さんでもないプラタナスさん相手に空中分解したマルチパーパスバンとかは、溶接条件が煮詰めきれてなかった会社。
幼稚園ミニバスとか、どかた輸送10人乗りバンとかで、スポット点に沿って錆が発達した、これは非常用の切り取り線ですか？状態のもそう。 >>288
新車次でシルバーの下地なんて使わねーよ 色が特定されているから、その色の工程レシピがまずかったか、その色のペイントがまずかったか、でしょ。
濃度が、というのがどっちか知らないけど。
白とか台数の多い色で、大事なんだけろうど。 オプションとか社外の
ハードコーティングとかが悪さしたんじゃないの？
コーティング剤がボロくて、
硬化する過程で収縮して塗装を引き剥がしてるような感じ。 >>5
環境に良いと宣伝してた 水性塗料 が欠陥品だったんだよ >>290
ドロッてなったのをスクレーパーでゴシゴシするんだろ？
何日もかけてWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>297
だろ？これ明らかにオールペンだからどっかの起こし屋上がりの車か逆輸入車の盗難車オールペン疑惑の方が強い >>298
写真が嘘だってこと？
塗装剥がれは事実？ トヨタは消費税の戻し税で儲けてるってのと
在日企業ってホント？ウソ？ 夏休み後の日焼け跡よりきれいにはがれてるな
気持ちよさそう >>300
それあるのか
コーティング剤よりカルナバの方が塗装には優しいのかもしれんな >>294
今回のトヨタの発表は文系営業マンがやったんだ。
トヨタの文系営業マンって本社のプレスリリースを出す権限があるんだ。
間抜け。会社でそんなことが出来るわけがないだろ。
どこまでアホなんだ。 >>268
マツダのインシュレーター、デミオのエンジンルーム、スバルやホンダのブレース
スバルのトレッド・・・色々見て来たけれど、日本仕様、どこも酷すぎｗ
車音痴だと舐められてるｗ しかも低賃金にしているのって日本の車メーカーｗ
バカがつくり馬鹿が買う日本車ｗ >>311
化けの皮じゃなくて良かった
恥の上塗りは避けるべきだね >>305
そもそも実質賃金下げてる影の黒幕政商だろうにｗ >>304
写真の塗装剥がれは事実だけどこれがトヨタ新車時の塗装じゃないのは明らか >>287
塗装と溶接はロボットと自動機械だったような。 >>298
プライマーは白系の塗料なら白。
それが時間が経ってあんな色になったんだろ？
現実見ろよ。
俺の頭の中にはプライマーとか時間経過での劣化とけ一切ないから認めませんてか？
そういうのは妄想という。 >>7
これワザとかと思ったら、本当だったのね
ラッピングみたい >>7
コレって、イタ車のフィルム塗装が劣化して剥がれてきたみたいな感じだな
本塗装でこんな状態って聞いたことない
有り得んわ >>308
こんなの板金屋がみりゃ普通に新車時塗装じゃねーなんてわかるだろ？ >>302
いや、表層は簡単に剥離しないのでペリッと剥がれそう。 ＞＞１、なんだよ百均の壁紙シールかよ？
そりゃ禿げるさ・・。 >>315
なんか画像検索したらそれっぽいのばかり出てくるよ？
下地は銀色っぽい 「ご自分でやれば、部品代160ポンドで済みます。」 ここまできれいに剥がれることはないよ
凸凹ができるけど
後でなにかやってる >>322
は？
お前の言う通りなら凄いなトヨタは。
大して高くもない多数の車種の車を個別に外部業者使って塗装してやって、コノザマなのか？
1も読まずに、脊髄反射で書き込んでんじゃないよ。 塗料メーカーからすると、密着不良は最大の恐怖だよ。
今回のは、トヨタの責任 >>326
ホンダの野ざらし在庫事件みたいに、つくり過ぎたシルバーを再塗装案件とか
じゃねーよな？ >>312
日産
「化けの皮が剥がれたのはウチの元会長な」 >>234
それは知りませんでした
酷い話だな
アルファードなんて高いだろうに
国内大手のメーカーがずさんな対応して、信用に傷がつくと
分からない筈はないんだが >>323
最初からスクレーパーでゴシゴシしたらええやんけ
剥離剤もったいないだろ 普通、造りの安っぽさを（実際安いのだが）隠すために
しっかり塗装するもんじゃないの？ >>326
普通足付けけするだろ？この剥離の仕方なんて吹き付け塗装じゃん トヨタはさすがだな
他のメーカーならこんなことで保証期間延ばしたりしないわ クズ奥田でどつきまわされ
薬物ヤンキーババアが転んで
小さく朝貢して媚び入れて
世襲してこそこそ隠れていたら
また突然引っ張り出される人気者
世界のただ乗りヨタ https://i.imgur.com/ROFeRg8.jpg
だいぶ前に雑誌でも取り上げてたね。なんでまた今になってなのか？？ トヨタは対応するだけまだマシだろ。いつだかのフィットはミラーのとこの塗装が剥がれてもホンダは何も対応しなかっただろw >>345
それな！しかもアルファードなんて起こし屋大好き車種じゃん >>344
俺詳しいことはわかんないよ。
>>338
この動画見たらどういう判断になる？ >>332
だって表層は丈夫そうだよ。
丈夫な表層は巻き巻きして取った方が楽だと思うけど。
どう見ても問題は表層ではなくプライマー。 いよいよ、日本車の技術もここまで低下したかｗ
家電と同じ運命だな。まぁ円高債権国がやるビジネスじゃねぇってことだ。 >>12
それなら購入者の家を一軒一軒回って告知してやれよ >>7
どうみても下地処理してないように見える
高い買い物なんだから、手抜きばっかしてんじゃねぇよ＞トヨタ >>355
いや同じだわ。足付けたいしてしないで塗装とかどーせ起こし屋 奥田の発言を巡る反発と騒ぎ
社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して過剰なコストダウンで利益を増やして配当についても増額を目指すとしたため、
「顧客（庶民）を軽視した言動」「顧客の安全と命を無視している」と批判されている。
ちなみに2006年現在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線のためにリコールが2000年以前のおよそ40倍に増加している。
奥田碩
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9 塗膜そのものはベースの白・パールマイカ・クリアの３層だと思うけど、
ペロッと剥がれた写真では、
剥がれた塗膜の下は下地の電着色のように見えるから、
塗膜全体がきれいに剥がれているみたいだね。
いずれにしても塗料の濃度が原因とは思えない。 昔乗ってた100系チェイサー、パールホワイトもドアミラー付け根の塗装はがれが起こってたな。
だけど、ディーラーで対処とか無かったよ。
ヤフオクでたまたま綺麗な状態のドアミラーを見つけて落札し交換したな。 今までトヨタに乗ってきたが今乗ってる車も塗装不良の所が有る。
剥がれる訳では無いが厚さが薄いところが有る。
次回買う時からはトヨタは絶対に買わないと心に決めた数年前 >>1
逆に一定期間後に塗り直す仕様にした方が、総合的に安くなるのだろうか >>342
ああ、スクレーパーね。
うん。そう思う。
ごめん勘違いしてた。 >>349
日本の平均乗り換えが年数が7年なので、2008年製造発売以降だと
新車購入オーナーの4割をスルー出来る。
スバルなんかもリコールが8年後とかあるよｗ >>338
凄いなそれ。
エアー吹きかけて面白いように取れてるな >>366
他社は品質がいいかというと似たり寄ったりというか結局トヨタか一番マシだからシェアあるんだろう。 お前ら分かってないけど今回トヨタ側のミスでやらかしたけどこれは神対応なんだぞw 大昔 「リコールを出さぬ様に、製品、および製品管理に万全を期す。」
昔 「リコール？、隠せ、隠せ。」
今 「欠陥も、初期不良もリコールすると言えば何でも済む時代、のんびりやろう。」 >>367
普通はエナメル質の多重のコートがなされているので、経年劣化でも強度の問題は出ないはず。 >>290
剥離剤ぶっかければゆでたまごみたいにツルンと剥けると思ってそう 最近見かけなくなったけど、クリア層がボロボロになった車も対応してくれたらいいのにね。 >>7
最新の塗装はフィルム貼り付ける式で今はまだ研究段階と思ったが、
さすがトヨタは、もう実現していたのか。 >>375
トヨタは昔からほかのメーカーより際どいラインでも保証してたけどな >>362
非正規推進の奥田らしいな。
自分が任期の間だけ業績が出れば、日本もトヨタも知ったこっちゃねぇって大悪党 >>372
似たり寄ったりかを自分が試す価値はあるだろ 電子制御プログラムの欠陥とか本来リコール事案なのに隠して車検の時とかこっそり直したりしてたりするからな >>361
起こし屋ってなに？
あとトヨタの塗装剥がれは事実なわけだし、
その実例はどんなのか見せて。 >>372
ホンダと三菱が似たようなもんだけどな
同じような年式のメタリック系がくすんでボロボロになる
トヨタとはちがう痛み方
ROHSとか関係しているのかも知れない… >>380
同意。他メーカーなんて昔から塗装劣化錆問題はトヨタよりも酷いからね。
新車で買うならドイツ車に限るわｗ >>373
神対応というのは、
過去ユーザー様で行われました対応につきましては、全面的に弊社で対応させていただきます、申し訳ありませんでした。
クラスの話だよ。
なんか塗装が悪かったみたいだから、10年前のものまでは見てやるけど、塗装し直したというのがわかる領収書持ってこいよ。
これは普通の対応。 移民作業員「トソウノゲンリョウタカイ タカイネ シャチョウイッタネ シツワルイノデヤレ」 >>7
思ったが、未塗装のボディーってカッコよくね？ >>388
150円/ドルより円高になったあたりで、輸出製造業って詰んだんだよ。
それを賃金据え置き（実質賃金低減）などで無理に延命してきた。 >>390
ドイツ車もメッキ部分が酷い
１年持たずにくすんでくる >>397
俺も思ったわｗ
下地のままって結構かっこいい気がする 濃度つーかプライマー塗り忘れてるレベルの剥がれ方に見える。 マツダのレッドは深いけど、うちのクソプリはスーパーシャインホワイトにしておいてよかった モリゾー
スープラで遊んでないでカイゼンせなアカン
こんなんだったらヒュンダイにすら負けるw 塗装が剥がれても安全性に影響はないからリコールする必要はない。
ボデーやエンジンの品質や、燃費はトヨタが日本一。
クルマがわかってる人はこういう点を重視して、プリウスとかを買う。 ドイツ車に関わらず外車なんて内装ボロボロになるだろw >>400
国産国内仕様みたいにブレース抜き、溶接抜き、吸音材抜き、エラー部品を装着
みたいな悪どい商法はしないけどなｗ トップの塗膜は生きてるね
素地に食いついてないから下地の脱脂とかプライマーとかその辺？ >>362
アホすぎる。リセールの評価は新車を買う人にとっても重要だから、五年持てば大丈夫
なんて外車みたいな品質じゃ買わなくなるぞ。 これ塗料メーカーにも改修費請求がいくな
トヨタに新色出来ましたとかって、塗料メーカーが提案したりすんだろ
塗料メーカー幹部の首が飛ぶ >>384
事故車を自分で直して売ってる自動車販売店があるんだよ。これはメーカー販売じゃない。
アルファードやハイエースなんて起こし屋が大好きな車種じゃん。
昔はベンツやアメ車とかが定番だったけど最近だと軽自動車やトヨタ系はよく売れるからこの辺が餌食になってる。
特にパールホワイトやブラックは業者オークションでも高いし中古販売でも高いから違う色だった場合は全塗装してうる業者なんかも結構あるんだよ。 やはりスポーツカーですよといいながらbmwのエンジン載せてるメーカーだからなw >>404
マツダの赤はまじかっこいいよね。
劣化怖くて買えないけど >>401
油断したら真っ赤化になってこれも映えるねｗ まぁこのスレも関係者の多い事ｗｗ
まぁ世界的企業だからしゃーないか。 >>406
あのとプリウスのシフトレバーとモーター←→内燃の切り替えの違和感を知ったら
トヨタのHVはない。そもそもあのクラスの日本車はフロア剛性がなさすぎｗ >>414
じゃあトヨタが言ってる塗装剥がれってどんなの？
画像紹介して。
検索ではあんなのしか出てこないから >>417
誰かも書いてるがホンダの赤もヒドイから心配するなｗ やっとトヨタが認めたのか。時間かかかったなw
まあリコールじゃないにしても、サービスキャンペーンは当然だろ。
トヨタだけは国交相に届け出なくてみいいシステムになってんのか？ >>333
外部業者？お前が業界内知らねーのバレバレだよ >>424
前から認めててその期間を伸ばしたって話だろ >>415
綜合的にはBMWだな。内装は酷いが、ドアの納まりはメルセデスとBMWが
最高だわ。ドンカチャリが綺麗。ポルシェの方が雑いｗ >>1
下請けにはコスト30％ダウンだの1000分の1の精度だの言いながら、
色も塗れんのかｗ 同じ店で何台も購入してたら、担当が気を効かせて保証で直してくれたりするけどね。
走行に支障のない不具合では使えないらしいんだけど。
一度、自分で中古車の細かいキズを直るだろうとコンパウンドで擦ってたら、下の層が出てきてしまって
困って自腹覚悟で相談したら、「あ、いいですよ～」とボンネットだけ保証で塗り直してくれたな。
納車してすぐだったので少し間を開けてくれとなったが、無料でやってもらえた。 事故現状買い取って業者が手抜き修復するにしても
ルーフの塗装剥がれるのはおかしな事だな
車体前後のパネルの塗装剥がれるなら一理あるけど、ルーフは・・・ね エスティマハイブリッドのハンドルの皮がボロボロになったが、
買ってから十年十万キロ走ったクルマでもしっかり部品を在庫してて、
わずか7万円で修理してくれるトヨタのアフターサービス力もまた
他の追随を許さないと思う。 >>424
2008~2012年あたりの新車オーナーは既に買い替えてていないからなｗ >>414
再塗装なんてして売る中古車なんてプレミア価格で売れるようなごく一部の車だ。
どちらにしろ
これは純正塗装の失敗。少しは自分で調べてからレスしろよキチガイ。
ワンオーナーでこのトラブルがかなり出てきてんだよバカ。 プラモのエッチングパーツにプライマーやサーフェイサーをしっかり吹かないで塗装すると>>7みたいにペロンっと剥げてくるんだよな >>431
野ざらし在庫 で検索するとある疑いが見えてくるよ ヨタ (・д・)ﾁｯ 黙ってりゃ 誤魔化せたのに・・・ >>426
古い看板で赤だけ退色して読めないとかよくあるね。
コーティングしても劣化はしやすいんだろう。 塗膜が薄くて紫外線がプライマーと塗料の接着層に作用し接着力が低下し剥がれる 初代イストをリアから見ると塗装の質が良い様に感じた。面が綺麗だっただけかな？ トヨタが認めてんだからここで否定しても仕方ないだろwww >>445
奥田が食い散らかしたからな 日本もトヨタもｗ 塗装ならマツダのダントツ勝ちだな、トヨタはコスト削りすぎなんじゃないのか >>397、>>444
普通にシルバー、メタリックグレー、ガンメタにしときゃいいだけだな。 >>423
ホンダは屋根水漏れ、腰下サビサビクリアハゲ。スズキも錆びる。三菱も錆びる、クリアハゲ。スバルはちょいサビクリアハゲ。日産はちょいサビ。ダイハツもちょいサビ。
トヨタとマツダは錆びないたのを見たことが無い。クリアハゲも相当古い車種じゃないと見ない。
というか新車時じゃなきゃ普通錆びないし剥離なんてまず見ない。 早速火消しがID真っ赤にしててワロタ
こういう対応だけは早いのな 三年使い捨て彼氏の糞CM作ってるだけのことはあるなw
三年彼女を作ってみろよ糞トヨタw >>453
スバルはブレーキ、メーター、フレーム（組み立て）、ステア全てで誤魔化しバレて
国交省怒らせてたな。 平成初期までの日本車は本当に良かった気がするな。今はなぁ・・・ 7のような綺麗に剥がれたらそれはそれで気持ちいいな。剥がして色チェンジしたらいいじゃん >1の写真見たけどこれは酷いわ
素地に密着してないから脱脂不足だろ >>426
郵便の赤の軽ワンボックスの色褪せのひどいことｗ >>459
国内仕様をコストダウンして海外より高く売ってるボッタくり商法と
化したからな。車好きは2000年以降の国産は、よほど海外仕様と
比較してからじゃないと買う気しない。エンジンやブレースや溶接違うとか
舐めてんのかｗとか思うわｗ >>457
スバルや三菱やホンダや日産は昔から結構隠蔽あるけどな。まともにリコール対応するのはトヨタとマツダとダイハツ
ぶっちゃけスズキは塗装ケチってんのは結構知られてる。 これ全塗装するのに車一度分解しなきゃならないじゃん
内張りの下も天井も床だって塗装してあるぞ？ 現行のマツダの赤が10年後にどんな状態になっているかは気になるね。色褪せしない赤塗料が出来たら特許もの 材料も人材もコストカット
そろそろ役員のカットもすれば？ >>406
お前みたいなアホに合わせた低品質で原価を抑え、儲けているわけだ
その結果、輸入車の売り上げが高止まりと。
ま、トヨタユーザー皆そうだから気にするな トヨタも品質落ちてきたね 価格コムでレクサスの口コミ見てごらん ヤバいよ 再塗装だろ？ 洗車機は再塗装お断りだから
トヨタディーラーが責任もって、洗車機価格で手洗いだな。 昔、2008年のヴィッツ乗ってたけど、5年もするとバンパーの塗装がポロポロだったよ
飛び石のせいって店は言い訳してたけど、そのレベルを超えてたからね。ボディーは綺麗なのにバンパーだけ模様みたいに大量に剥がれてた
今から思うと手抜き塗装だったんだろうな >>45
スーパーでレクサス乗りの人が
駐車場でトランク開けてたのだが、
内側が安っぽ～いメッキにみえた。 安倍トヨタ経団連は、統計をでっち上げているので怖いものがない >>473
イイ感じでシャープや東芝、NEC化してきてるなｗ >>435
車種が古いだろ？ワンオーナーで出てんだったらとっくの昔に出てるだろ
何年前だよこれ >>457
それどころか
国交省の立ち入り検査で
堂々と不正をしてたからな 国交省は大激怒
バンパー間に合わず、そのまんま流して完成検査やってた
終わってバンパーつけりゃあいいんだよというスバルｗｗｗｗ
国交省の職員が なんでバンパーついてねえんだよ？と
指摘されても それが不正と思ってなかったスバルだよｗｗｗｗｗ >>476
ヴィッツなんかは値段相応だし、乗り方次第だろw オプション料金とってシールでも貼っておいたのかな？^^ 数年前に日産が剥がせる塗料を開発してなかったか？
トヨタはもう十数年前に市販していたのか すごいな 最先端だ
ここまで綺麗に剥がれれば板金も楽だよな >>476
2008-2011年あたりは円高で100円割ってるから、国内用は「どうやって7がけ
でつくるか」の勝負だった。部品抜き、塗装工程手抜、試験エラー欠陥部品取り付け
があたりまえ。 >>480
一昨年くらいにはネットでも話題になってたんだよ。
ディーラーも各会社で対応まちまちだったり、で、メーカーは全然
対応してくれないとか色々話出てたの。 うわー最悪だな再塗装代は高いよ
プライマーから塗り直しだな 夏あたりに製造されたんじゃないかな
夏の塗装は暑すぎて意識も朦朧なんじゃないかい >>422
焼き付けて塗装してんのにあんな剥がれ方するとか普通に事故車だろ。
事故車によくある塗装の仕方だよ >>488
RSなんかはまだマシで、イギリス仕様のノーマルと同じなんだけどね。（苦笑）
日本用だから塗装が酷いのかな。 塗装工はハイエース率が高そうだから早々と欠陥に気付いていただろう いかにトヨタのクルマがコスト削減してるかということだな
しかも高いしw 俺の１３年目クラウンもサスの調子悪いとディーラーに持っていったら部品出るしなあ >>500
半分近くが買い替えてクレーム対応外になってる。
えげつないよ日本車業界ｗ ドイツ車は修理ボッタくりだけどｗ >>490
販売店でもまちまちだろうな。トヨペットやネッツなら渋るわ。
カローラやトヨタ本店なら普通に保証してくれそうだけどな。 >>411
だから奥田で低迷してモリゾーに交代したんだろ >>499
何気にドイツ車売れてるしな。MINIとかアウディをよく見るようになった。 >>502
トヨタアンチが発狂してんだろ？
俺は安部が嫌いだけどトヨタは普通にいい仕事してるのわかるし世界の自動車メーカーで一番信頼あるけどな。 >>109
それは下地
その後に水漏れ防止のシーリングしてロボットで塗装
で、その塗装を昔は三回塗ってたりしたのをコストダウンで二回とかにしてるのが今の日本車 >>505
今の日本の低迷も奥田&ケケ中あたりだしなｗ >>511
国産の大半のフニャフニャパワステの方が怖いわｗ
軟弱ものめｗ >>503
メルセデス乗ってるけど故障したことないね
嫁さん子供にに買ってあげたBMW、GOLFも故障知らず
車検も国産車とかわんねーし車両保険が高い程度だな 塗装が剥がれない技術なんて昭和の時代からどこのメーカーも持ってる
最近のは経費削減で安い塗装してるだけ これからはメーカーは新車時から無塗装錆び止めのみの下地に
ラッピング外装で納車いいんじゃねえの
塗装する発想は捨てようぜ トヨタ車って社風とか企業メンタリティがおっさんくさく避けてきたが、
品質もガッカリなのも知ってた。 Ｐ－５１戦闘機の様に無塗装車で販売。
「お客様のニーズに合った色に仕上げてください。」ｗ >>369
2000年頃にトヨタの研究論文で「10年でほぼ乗り換えるので部品寿命もそれに合わせて云々」ってのがあるって
何かの雑誌で読んだ事ある記憶があるが、マージン少なくしすぎたのかな？(´･ω･`)
>>380
昔はトヨタ乗っている人の理由の一つだったんだが、時代は変わったな(´･ω･`)
>>390
BMWとかパワーウィンドウの滑車がすぐ壊れるとかあった記憶が
基本3年で乗り換えるってイメージ レクサスもボッタクリ価格なのに、
至るところコスト削減してたりしてw >>390
ドイツ車は電気系不具合が怖いわ。部品高いし。事故起こした時の安全性は一番あるのはベンツなのは確定だと思う。 >>511
日本人の多くは、車が曲がる時ブレーキ・アクセル・ステアの総合操作
って感覚がないからな。だからステアはフニャフニャ、ブレーキはカックン
アクセルはムラありだったりする。 高級車はしっかり対象外なんだなww
アルファードやベルファイアって安物車と同じ塗装なのかよww かつていい意味で初代セルシオショックというのがあったが、最近ではポロショックに何も学ばなかったの？ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
fzc ホンダの初代フィットもドアミラー剥げ問題あったけどな。無視してたな。
あれ以来ホンダは止めた。 >>521
BMWはポルシェより電装は駄目ｗ 内装も駄目。
走り好きが5年乗る車。5年以上はあちこち来る。 こんなひどくないけど、
ホンダも13年位で、色ハゲして白化したよ。
クリヤー層まだ生きてたんだけどね・・ 車１台作るのに最も時間かかるのが塗装作業
その塗装作業が時間短縮されれば生産性が上がる。
手抜き作業でも編み出したつもりだったんか？ >>512
ドイツ車は丈夫なのはいいけど重たいんだよ。
まあアウディは予想より結構いい乗り味してたのはびっくりしたけど >>533
EUROシリーズをやめた時点でホンダの国内用は終わった・・・ >>524
電気系統？なんにも不具合ないけどね
むしろトヨタ車なんてインパネがバキバキにひび割れしてくるじゃんw
あれも安いプラスチッキーな材料ケチってるから強度不足だろ 下請けいじめと塗装剤をケチるのがトヨタの経営努力？ 最近のトヨタの車は100から50高い、中身と価格と釣り合ってないと思うわ >>525
スロットルは少し遊びがあった方が事故がないからいいんだけどな。
まあ日本車のモッサリ感が嫌いな人は嫌いな理由もわからんでもないけどな >>537
トヨタ&スバルはブレーキやステアも怖いね。
トヨタ&スバルのECUのセッティングも嫌いだ。 デロリアンのように外装をステンレス板にすれば塗装はいらない >>513
国産車に乗ってる人もほとんど故障知らずだと思うよ。
値段は何分の一かだけど。 >>537
トヨタのインパネバキバキとかいつの時代の話だよw
ベンツで電気系トラブルないとかマジで言ってんのか？ >>542
国産は、燃費ケチるためにもさっとしたスタートにいきなり
ドピュッと出るのが少なくなかった。下手なんだよ。スロットル制御。
ドイツ車は雪国なのにリア駆動だから、アクセル&スロットルにムラがない。 >>7
これは脱皮だろ
下から新しい塗装が現れるんだよ >>531
フィットは天井から水漏れたり、ドアから水漏れしたり
プール状態になるのあったね。 >>547
俺のヴィッツはぶつけた以外で修理したこと一度もないわ >>513
保険高いとかホント意味わからんよなぁ。
金持ってるから保険出すと思われてんだろう？
国産の国内仕様よりよっぽど安心できるのに。 日産も昔は細かい不具合をディーラーが対応してくれたけど
ゴーン体制になったあたりから悪くなった(´･ω･`)
>549
>ドイツ車は雪国なのにリア駆動だから
え？ マジレスすると、
ホワイトパール塗色は、電着塗料、中塗り塗料、カラーベース(白)、パールベース(透け色)、クリヤー塗料の５層構造になってて、
中塗り塗膜やカラーベースの膜厚が薄いと紫外線が透過して劣化して、中塗り塗膜とカラーベース塗膜の間、又は電着塗膜と中塗り塗膜の間で剥がれる。
紫外線で劣化しないように、クリヤー塗料には紫外線吸収剤とか光安定剤とか入れてるけどダメだったようだね。 >>547
消耗品が国産だと安いしな。まあ普通に事故らなきゃまず壊れない >>555
リア駆動が日本車より多いじゃん。BMW、メルセデス、ポルシェ。
4駆やFFも多いけどさ
リア駆動で培われたブレーキ・アクセル・ステアセッティングはやっぱり本物だよ。 >>523
ダイハツの軽と同じ部品を使っている部分もある >>555
日産エンジン一時期めちゃくちゃ不具合あったの全くリコールなかったからな >>561
キチガイ金持ちがよく高速で燃やしてるからなw どこの企業も消費者騙すことしか考えてないからな
恐ろしい時代よ
学歴社会の極めた世界がこれ >>559
今回、>>7の写真を見ると、剥離面裏側が白だから、中塗り塗膜とカラーベース塗膜の間で剥がれている。
塗料の濃度が薄いと書いているので、カラーベース塗料のチタン白の濃度が低かったのでは？ トヨタ車なんて5年もてばいいって奥田元社長も言ってたしｗ >>180
野ざらしの駐車場だと塗装が剥がれて再塗装してもらえるけど、大切に車庫にいれたりカバーかけてると10年1日後に禿げて再塗装してもらえないのか。 >「情報提供」きっかけにトヨタ把握
>塗装のトラブルをめぐっては、対象とみられる複数の購入者が交流サイトで報告して
いた。中でも19年1月にツイッターに寄せられた投稿は広く拡散され、一般層からも
注目を集めるきっかけとなった。
これ、知らぬ存ぜぬを貫こうとしたけど、話題になったことで無視できなくなって
対応することにしたという印象を受ける。 トョタっていまだに塗装はげたりマフラーもげたりしてんのw
ま、４流の人が選ぶにふさわしいか >>569
テレビの大本営発表とか信じるタイプ？
国産車もよく燃えてますけどね。トヨタなら86とか。
トヨタが燃えてもコンビニに突っ込んでも「ぜったいにトヨタとは出ない」
この事実。怖いね。日本のマスコミ。報道管制。 >>180
> ホワイトパールクリスタルシャイン
プリキュアの必殺技？ >>579
でもこういう情報出すと
必死にたたき出すのが同じメーカーの所有者なんだよね。
ここにもいるけどw バブル期に某ディーラーの整備士してたけどこんな頻繁にリコールは無かったと思う。
3年でマフラーに穴が開いたとかのクレーム保証や軽い闇改修はまあまああったけど。 >>7
誰だよ納車前に剥がす傷防止シート剥がし忘れた営業は >>586
130円/ドル割ったら国産はクラウン・ランクル以上の価格帯以外は買いたくないｗ >>12
安全性ってよりも、劣化を考慮しての事だろ、塗装自体はちゃんとしてますが劣化かもしれませんねってトボけてる、しかし風評被害もあるから対象者なら直しますよみたいな スクーターみたいに樹脂のパネルをビス止めしてあるようなボディにしてくれよ。
いつでも新品交換できるような。 >>359
いちいち回らなくてもサービスキャンペーンってのがあるぞ どんだけケチッたんだよ
ロボットによる塗装だから、塗膜の厚みは一定だろうし
全部が全部となると、凹凸でもないだろう
鉄板にわずかでも凹凸があると、塗料が収縮したときに密着せず、割れてしまうからな
市販のアクリル塗料じゃねーもんで >>585
そうなの？
ヤナセでガンメタリックの全塗装頼んだら100万越えた… >>585
焼き付け時の塗料結晶化がメタリックだと昔から緩いよね、未だに解決出来ない感じ >>581
いや普通に高速走ってればわかるけど？
まあトヨタはアルベルやプリウスで体当たりしてる奴よくみるけどなw
だから起こし屋とかがアルベルやプリウスやハイエースは中古市場で高値つくから治して売ってるだろ？
200系ハイエースなんかパキやロスケの大好物だし >>587
オマエなに必死に書込みしてんの、笑えるぅw >>585
パールはモチいいけどな。黒は磨きに時間かかるから嫌い >>7
塗料って乾くとこんなペロペロめくれるくらいシート状になるんだw >>598
これでトヨタの株価が下がれば喜んで買いたい奴が増えるだろうな >>577
大事にしたいのに大事にしちゃいけないって酷いな 大問題だろ40万人も被害者出て、一切報道しないTV
中古価格ガタ落ちだろ >>597
カマロ
国産だと安いとかあるんかな
近所の有名なカスタム屋は30万でできるって言ってたけど
表面しかやらないみたいでドア開けたらチグハグなるみたいだから辞退した ガラスコーティングとかあるけどやってもトヨタ車は剥がれるのかな
塗装は奥深いからわからね >>596
単なる思い込みだよ。それｗ 自分が走った経験なんて1億分の1とかだろうにｗ
車の炎上検索していけば、すぐに判るけどね。トヨタの86やハリアーの炎上
は有名だが、絶対に報道規制されてニュースでは出ない。ポルシェ（古い空冷）や
フェラーリだとここぞとばかりに「外車は駄目だ」との象徴でメーカー名入れて
何度もニュースで叩く。そしてトヨタやスバルのCMが流れるｗ >>593
電着塗装だから凸凹はあまり関係ないよ、要は薄過ぎて塗膜結晶化が出来ないから剥がれが起きるって書いてあるし、ケチってるのは間違い無いけどね、 >>605
中古価格がトヨタだけ今はうなぎ登りだから他車種のメーカーは穏健受けたいよな？ >>606
カスタム屋の塗装なんてクソだからやめとけ >>7
さすがにこれはダメだろう・・・・・ｗｗｗｗ
どう考えてもリコールものだ。 さすがトヨタは太っ腹だねーと思いながら
>>7を見た
新品交換レベルだろ >>606
古いならカスタム屋で良いんじゃないの？
アメ車GTやポルシェなんかも、もともと改造してナンボみたいな車だったわけで。 >>606
全塗装ならそれぐらいするんじゃないかな >>400
ドイツ車は樹脂が酷いんだよ
ま、環境重視でモノ作っているから仕方が無い部分もある
樹脂メッキとかは日本のお家芸だからね
日本製品を標準にしちゃうと世界中どこでも納得いかないかも
ドイツ車はアルミも組成があまりよくないしね… >>617
相場60~80万円だろうな。ヤナセ価格になってるとは思う。
ヤナセで塗装してるわけではないんだけれどねｗ >>602
あまりにも見事過ぎて笑えるレベルだよね、 >>619
日本なんて、電装とゴムだけ供給してりゃいいんだよな。
輸出用に車なんか国内が低賃金社会になるからつくらんでええわｗ >>548
少し前のクラウンで起こってたみたいですよ。 >>574
現行ハイエースのボディー厚もペコペコだし、昔の１００系はまだゴツかったのにな >>7
刷毛で塗ったってこんなことにはならないと思うが。根本的に違う塗料なのかな。 アルテだったか。
ダッシュボードがゴム溶けたみたいにベトベト
になるの。ひでーもんだぞ。 >>594
>>606
メタリックは塗装にある程度の腕必要だし、手間暇かける分高くなるしヤナセだからの手抜き出来ない所もある
塗料自体もメーカー指定使ったりとかで高くなるだろうし、そういうの込みでのディーラーの仲介料、保証料も入っているかと 40年前 亡き父が新車でカローラを
購入したんだが その時に
塗装が剥がれる事態になった
今回として同じ様に ペッロ～とね
結局 その車はトヨタ自工が
検証用で引取り 変わりに
もう一段グレードを上げた
新車のカローラを貰ったな >>625
あれか。レクサスISやGSより価格帯が下なので、クラウンなのに大幅コストカット。
フロア振動がプリウスよりマシでISより下という、さすがトヨタな階層系ものづくりｗ
別の意味で感心したわｗ Yahoo!ニュースばかりだな。孫正義はトヨタアンチしてるって提携解消案件だな。 >>497
ハイエースは屋根にハシゴのっけるのが多いから
意外と気づかれにくいのかも知れない >>630
シボレー塗料だろ
そこら辺はYANASEの良いとこ
10円キズ直すのもメーカー送りだしな >>626
洗車で手を置いただけで凹む時代だからね。 >>608
いやといかそんなに外車乗りたきゃ乗ればいいんじゃない？ >>639
当たり前だろ。低賃金政策で日本を駄目にしている国産メーカーなんか
買うわけないだろｗ >>511
NSXとメルセデスはいい勝負で切れるぞ
斜め前に入れるスペースがあればすぐ入れる
見た目で判断しちゃダメだぞ
ちなみに同じような環境で、日産マーチは入れなかったりする >>641
自分、クラウンはよく知らないけど、検索するとゼロクラウンでよく起こるみたいですよ。 >>640
まあトヨタは下請けにキツイからな。まあ嫌なら乗らなきゃいい訳だしな。 >>640
よー反日アメポチ売国奴( ｀ー´)ノ
日本にはお前のお国と違ってテロ等準備罪があるから
首切り落とされて、ネットで晒されてしまうねんｗｗｗｗｗｗ(∩´∀｀)∩
ざま―アメ糞人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(*´ω｀*) 内装のチャチさは分かってたが外装もこれか
意地でも1958ビートル乗り続けるしかないな
でもほんとはファミリーカーでわいわいドライブしてみたい この前アメ車ｗｗｗに乗っている奴から、コカインが見つかったねんｗｗｗ(∩´∀｀)∩
でもアメ糞人ｗｗｗは遺伝子レベルで劣等人種だからしょうがないねんｗｗｗｗｗ(●´ω｀●) 日本車も劣化したな。長期保証に入るのは必須だよ。
そもそも長期保証なんてメニューがあるということはそういうことなんだよ。
俺も5年保証に入ってたおかげで、パワーウィンドウがボタンを押しても
反応しない不具合を無償で直してもらえた。 >>252
サンドブラストw
素人がどこで覚えて来たんだよw
単体部品になら使えるが、ガラスも内装もついてる車に、そんなもの吹き付けたらどうなるか想像つかないかね？
サンドブラストに耐えれるマスキングでもあるのか？ 性能は上がったけど、コストカットでこういう所の品質を落としてるのかねぇ >>643
ゼロクラ周りに乗ってる奴いるけどこんなの初めて聞いたわ。
こんなんだったら経年劣化だから換えりゃいいだけだけど 10年乗ってヨレタ塗装が新品同様にとか
逆にラッキーですねコレ >>622
見方を変えればきちんと食いついていればそうそう剥がれない強固な膜とも言えるw
塗料は良いが下地がいい加減なんじゃないか？ >>652
塗装じゃなくてダッシュボード割れですけど、ゼロクラウンでは「あるある」な事例だと検索したら出てくるけど？ 新車と言いながら野ざらし保管車持ってくるのがトヨタだろ？ >>653
それな！トヨタはゴネるとすぐ保証してツケは下請けにやらせて更に無く業者増えるんだろな >>7みたいな塗装がめくれるのは初めて見た。
クリア層が剥げてボロボロなのはたまにいるけど。 >>655
ダッシュボードで塗装なんて言ってなくね？ コストカットしまくった挙句
結局高く付いてしまった訳でwww >>660
なに？いきなり。
うぜぇからいちいちレスすんな。 トランプ「日本車がダメならアメ車を買えばいいじゃない。」 >>665
逆ギレされたんだけどwじゃあレスすんなよ >>662
全車直したらどれだけの儲け吹っ飛ぶんだろうな
それでも大々的にアナウンスしないと知った人の信用を永遠に失うと思うが >>668
その選択肢は100%無いから安心しろ。ヒュンダイなんてクソ以下 先輩のハイエースも屋根の塗装が剥がれたよ。まだ3年くらいしか乗ってないのに。ディーラーは最初有償修理と言ってたけど徹底的に抗議したら無償になったと言ってた
やっぱ塗装不良だったんだね >>668
海外メーカーが日本に入ってな来ないのは
日本に旨みがないからだよね。
軽自動車とコンパクトカー除いたら
とても日本に参入する価値なんてないだろうし >>671
ばら撒いたYahoo!ニュースの孫正義に損害賠償もあるわな メルセデスが軽自動車販売したら
日本車市場が吹っ飛びそうだな >>677
トヨタディーラーの営業はみんな顔色悪いからな。かたやホンダはウキウキしてるw >>7
わいも養生テープの工程やっとったで
車体ほんまきつくて半年ともたずに辞めた >>594
前新車に近い状態で塗装にスが入ってたのを丁寧で評判良い板金屋で塗り直して貰ったら
新車だからやらないけどここはウチだと窓剥がして塗るといっていたから
ヤナセで全塗装だと窓ガラス全部剥がして内張も…ってことになんのかも
それなら100万くらい楽にいくかも >>678
もう売っていたんじゃなかったっけ？？？ ばら撒いたYahoo!ニュースの孫正義はトヨタに損害賠償を求められても逃げちゃダメだよ？
株価操作でまた儲けようとしてんのバレバレだわ 電着と中塗り間の層間剥離だね
典型的な遮光不足による光に弱い
エポキシ電着の表層白化が原因
中塗りとカラーベースをケチって
薄くしたんじゃないのかな ソフトバンクとトヨタ自動車の共同出資会社「MONET」、事業を開始
2019年2月1日
https://i.imgur.com/CCyEmmY.jpg
今回のYahoo!ニュースソースとか完全に正体バレバレだな >>686
言ってることの半分も分からん
もっと分かりやすく言え マツダの匠塗りはかなり拘ってるっぽいので、こういう楚々はないだろう。 真相知ってるよ
当時は水溶性塗料への切り替え時で
メーカー内でのテスト（促進耐候性試験）はOKだった
しかし電着の上のホワイトパール塗膜が
水溶性塗料の薄膜がアダになって
透過した太陽光のせいで紫外線劣化を起こし
ペロはがれになった
路駐で数年でヤバクなって
8年で全滅らしい
現在は解決済みで該当車両は
08年～15年製造 ホワイトパールって普通のホワイトより値段が高くなっているのにこれかよ。 >>7
誰かがこれホンダだって言ってたけどガセだったのか ー水性塗料の車を油性塗料で直すと、何か問題があるんですか？
「そうですね…やはり接着不良や、上から塗られた油性塗料がもともとの塗膜を溶かしてしまったり、直したかったキズ以上に問題が広がってしまうことがあります。」
ーどんな見た目になるんでしょうか？
「具体的には、白浮きや表面の縮れというようなトラブルになりますね」 中塗りも水性化したのかな
顔料リッチによる層間密着性の悪化を
懸念して樹脂リッチにして遮光不足で
電着にダメージとか このカローライキれそうで欲しかったんだけど、
元嫁の一声でセレナになった。
今思うと助かったけど今はそんな嫁も他人の奥さんです。
人生クソだ >>701
セレナ買ったら別れる羽目になる
知人2人とも離婚したわ 現状、水性塗料でのリペアに対応できる鈑金修理工場はまだほとんどないと言う。 >>180
カンペとニッペが顔面真っ青だろうな
恐ろしいレベルの剥がれ方 >>702
多分紫外線だと思うんだけど溶接の光がハンパない
作業着の光が当たる部分だけ白く色抜けしてそこだけ生地が薄くなって胸ポケットの縫い目とかから破れるし縫い目以外も裂けてくる
生地が薄くなってるから縫って直しても縫い目から破れていく >>7
新しいスマホもこのくらいまで粘るよね剥がしたら負け 駄目塗装といえば、昔はマチュダ、スバル、本多がひどかったな
FC赤なんて色落ひどすぎ、レガシーはボンネットの塗装剥離、本多論外
今でもトヨタが一番マシかと思ってたけど全メーカーだめだな
だから買う気が失せるんだよ
今乗ってるS63AW11scハードトップなんて屋根なしだけど、たまのバフがけで即復活
まだ下地も出てないぞ この糞企業の為に円安にしたようなもんなのにこのクオリティか
駄目日本まっしぐらだな
ニュルとかで遊んでる場合じゃないぞモリゾー メタリックとかパール塗料は顔料のアルミとかマイカの粉がアンカー効果となって塗装面に食いつくんだよな
不良品の大概は撹拌不足とか焼成不足とかで塗装されると強度や密着が足りなくて剥離する
目標生産台数から各工程にかけられる時間を逆算するからこうなるんだよ
過去にトヨタの塗装ラインの調整の仕事してたけど、やっぱりあれは無理があるわ 水性塗料は指触乾燥に時間がかかる
だけどラインスピードは決められているので
ホワイトパールを限界まで薄塗りにしたんだ
基材のアクリル樹脂は硬度が高く屈曲性に劣る
紫外線劣化とヒートサイクルによる層間?離です わざわざ特別塗装色で3万くらい高く払った挙句欠陥塗装で
気付いて文句言ってきた奴だけ対応しますって凄いな
営業とアフターサービスのトヨタなんてもう過去の話だね 塗装下地のコストダウンの新技術を見切り発車したんだろうな
全塗装ならエンジンなど全部外さないと出来ないから
それを断行させるのがオーナーの権利だぞ
放棄するなよ >>726
全塗装なんかせんよ
ルーフとボンネット部分だけディーラーから板金屋に入れて塗りなおして終了
費用はトヨタ本社が負担
それだけ 電着ってこんなになるのか
トヨタの塗装検査にいたけどこんなの見たことも聞いたこともないわ 色の塗膜が薄すぎて太陽光を通してしまい
中が劣化、剥がれたと
ディーラーの担当者は客対応をきっちり再確認して事に当たるんだろうな
自分が門前払いにした客も乗り込んでくるんだろうし 塗装が悪い車種ってあるよねー
自分の車、青空駐車してるからはげたのかと思ってたら
他でその車種の色違いを見かけてもやっぱり同じとこがはげてたり
何台も同じの見たから確信
ホンダだけど >>724
これが世界のトヨタか。
というか、隠蔽が酷すぎるな。 >>727
トヨタの都合は強行的に無視
全塗装を徹底主張
リコールを届けてない点からみて
バレなければ知らんぷりを決め込んでいた
これは懲罰対象 こんなん表面だけの問題じゃなくて下地中塗りからの問題だから鉄板まるごと交換せなムリやん
終りやな これ剥がれて
フロントガラスにへばりついたら
死亡事故おきるよね
マジでこんな車で走らないで リコールを届けていれば
全塗装で改修するしか無い
だからしなかった >>724
門前払いだと？
被害者は二度と買わないだろ むしろ剥がれ始める前に表面保護膜追加だな
もう遅いが トヨタに恩義があるのでなければ
遠慮は自分に対する罪 この説明ウソじゃない？塗装してる奴なら分かるが密着度が低いのは下地のリン酸亜鉛皮膜処理や脱脂に不備があったとしか思えん、あとは鋼材と下塗り、下塗りと上塗り(ここは大丈夫)なので下塗り塗料メーカーの不備 最近車の塗装について調べたんだけど、ボディの塗装は熱硬化する塗料を使ってるらしいから
ボディだけに分解しなきゃ再塗装できないんじゃないの？
他の塗料でお茶を濁す？ プライマーサーフェーサと鉄の密着度が低いって日本ペイント？ >>735
？？？
なぜこれがリコールになると思った？ ホンダだと、燃料タンクの蓋やボンネット裏が塗装されてないケースが多い。
ユーザーの自己申告で始めて対応してもらえる。 塗料濃度が低いってことは焼付け時点で余分なシンナー分は揮発して残った塗料は膜厚が足りないとか気づくはずだけど⋯⋯ ませっかく延長してくれるっていうんだから手作業的再塗装後すぐ売り飛ばせばいいがな
塗装屋の塗装と工場ラインの塗装なんてまるで別物だろ同じ（というか他の塗装色並の）強度なんか出るわけないし トヨタでも不良品流出するのに中小企業なんて不良まみれじやゎん すごいな
削れ落ちやすいとかじゃなくて本当にシールみたいに剥がれるのか… ①電着塗装
②ベースホワイト（水性）←これが薄い
③ホワイトパール（水性）
④クリアー（未確認）
あとはヒートサイクルによる応力劣化
アクリル樹脂は硬くて薄く丈夫だが
屈曲性は劣るのだ はげるもののない頭皮の死んでるお前らからしたらうらやましいの？ >>759
中塗りレス？
トヨタらしいな。
剥がれるわ。それじゃ。 鈑金屋が嫌がる3コートパール070かよ
ヘタクソな鈑金屋がやるとうるさい客から再クレームが来るだろw >>738
そうともいいきれないぞ
下地の乾燥不良も考えられるからね >>7
当然…
全塗装だよな？
屋根だけとかふざけんなよ >>180
トヨタって塗膜の膜厚管理をやってないってことだよね。 まあでもトヨタは日産よりいい亜鉛メッキ鋼板使ってるからね DBのトコじゃなくてKの扇の方でしょうね
プライマーとBCの密着 >>762
クルマは3コートが義務付けで
塗料メーカーはプライマーしたかったらしい >>747
剥がれた皮膜は
他の交通に対して危険を及ぼす >>7
何だか
プレゼントを開けてる途中か
おしゃれパーマをかけたヨタ車のようだね
楽しそう ＞購入者へ個別に連絡はしておらず、公式サイトで呼びかけている。
個別に連絡しろよ
やる気が無いのが分かりやすすぎて 塗装が薄いとかじゃなく、下地処理の問題だろう。
塗膜が完全に剥離してんじゃん。 飛行機でも塗装の重量減らすためにポリッシュド・スキンするのを
自動車業界でもトヨタが先行して採用したか
無塗装はメンテ大好きな人でないと維持できないからなぁ しかしこの塗膜自体はラッピングペーパーの如く丈夫だね
さすが高級車
こんなにも短期間でペラペラと綺麗にめくれて
しかもクルクルとオシャレにカールする塗膜なんて
激安レベルの軽自動車ではとてもじゃないが見た事ないわな
そういえば塗装屋が
「プリ○スの黒は、塗膜が異常に薄くて、ほんの少し磨いただけで下地が出るから怖いんだ」
と言っていたが、
パール白は極厚で、黒は極薄なのか >>779
超のつく高級車の塗装は漆塗りと同じような感じだって聞いたことがある
特に黒いやつ、何層も塗り重ねてあってすごい厚いんだって >>780
これ案外最先端を行く技術なのかもな
顧客からはクレーム来ちまったが
最初の塗装が５年未満で劣化すると、脱皮するように綺麗に剥がれ落ちて
下の銀色塗装の層が出て新車のようになるんだろ >>783
プリウ○は確かに超がつかない高級車だもんな
黒、薄いよなー 最近隣に止まってたアルファードが剥げてたな
フロントガラスの上あたりがタイル1枚分ぐらい ずいぶん前から言われてたけど、これを過去に自費で直したり、もう車を乗り換えた人は最悪だな >>779
プリウスの黒って202だろ
202は塗膜が薄いんじゃなくて柔らかいんだよ
洗車後の拭き取りでも傷が入るレベル
キレイな状態を維持できれば最高に美しいけどね 最近流行りのルーフの色をかえるツートンカラー、
ダイハツの場合は塗装ではなくラッピングシートを貼りつけてるんだよな
これも場合によっては劣化が早いのかな >>784
いや、それは違うでしょ
高速道路の高架とか橋桁、歩道橋とか
塗膜が今回の車みたいにペラペラ剥がれてるの見たことない？
すでにそこらじゅうにあるよ
耐久性がないからそうなるってこと、剥がれないように車のボディー並みに塗ると金がかかるから
あの程度にしか塗れない、塗り直したほうが安くつくからよ >>787
マジレスするけど
塗料は塗料会社が作ってるんだよ
塗るのはトヨタの工場のラインでだけど
塗料会社がラインの管理に行ってるよ >>792
リセール考えたらパールか黒が1番だけどな マツダよりダメなトヨタなんて・・・
ヒュンダイレベルじゃないのか？ ニッサン→日本人工員リストラして儲けはルノーとゴーン行き
トヨタ→塗装手抜き
マツダ→リコール地獄＆下取り激安
スバル→リコール
ホンダ→？ 社用車で大量の台数を購入したコロナ
ほぼ全ての車のホイールキャップが取れた
リコールにはなっていなかったが
日本中でコロナのホイールキャップが
落ちて転がっていたのだろう そもそも下地が綺麗に出てる時点で下塗りを吹き付けずに上塗りしかしてないから捲れる
塗料の良し悪しではなく行程を省いた手抜きなによる症状
塗装検定二級でプラントの外装の仕事してるが、こんな物を出荷したらクビだよ >>780
日本ペイントか関西ペイントじゃないか？ 経年変化でホワイトパールが微妙に縮んで、強力な表面張力が発生する
それに耐えうる下地になってないから、ペロっと剥がれてクルっと丸まる
もっと薄くホワイトパールを塗るか、もっと強力な下地にするかいずれにしろバランスの問題
今はもっと追従性のあるホワイトパールに変えたんだろうが耐久性との兼ね合いもあるからトータルのバランスが取れてるかはハテナだな 新車で買った人はかわいそうだから現行同車種最高グレードと交換するか返金対応したれ
中古車で買ったやつにはノークレームノーリターン、門前払いで良し トヨタでこんな事あるんだな、昔焼き付け塗装剥がすのに
スケルトンてジェル状の液体使った事何度もあるけど
あれより衝撃だわ いかにもトヨタらしいやり方だな
過去にはヴィッツのブレーキとか
情弱なジジババなどには知らん顔するつもりか 車の塗装ってここのスレにある画像のような感じでマジに剥がれるのか？ 塗料の経年劣化は縮むのではなく塗料の有機溶剤が分解されて顔料が残り白亜化して割れたり粉末になる
数年でなるには塗料用シンナーで薄め過ぎるとなる これは不良品のレベルでしょ
OEMの車を‘Supra is back!’と言ってる場合じゃないよ 組織的に行った手抜き
普通に手順を追って規定の濃度で吹き付ければならない >>790
えっそうだったのか。ヤバそうだな
屋根は塗装が白っぽく劣化しやすいので
最初から白く塗装して誤魔化そうとしているのかと思っていたが どんな金属だろうと表面の脱脂をしていれば剥がれない
瞬間的に韓国製と考えるのはバカだぞ 新車でもこっそり鈑金塗装した後に黙って客に納車するのは
最近でもあるのかな？ >>802
そこら辺だよね
日本ペイントは中国に身売りしたんだっけ？ むしろ最初から
顧客に好みの色のペンキを選ばせ
子供参加のご家庭DIYでペタペタ塗装させるようにすれば
意識高い系でいられたと思う
全塗装も一家で楽しめる 最近ホンダ狂居なくなったな
モビリオは新車一年で錆びて有償修理だったから
ホンダ買うなら中古で納車初日に自家塗装するけど、10年は乗れない
トヨタはリアフェンダーの爪錆びないように加工してあるのになぁ まー某メーカーも、オートエアコンのヒーターレジスタのコネクターが溶けたり焦げたりしてレジスタぶっ壊れてもリコールしないからなー(ネットで検索するとかなりの数ヒット)
家の車は真冬の雪降ってるときいきなりヒーターから風出なくなって、フロントガラスの雪溶けなくてマジにヤバかったの二回も経験した
お客様相談窓口やディーラーに問い合わせしても対策なし
二回目は自分でレジスタ外して部品交換したけど、マジにコネクターが溶けて若干焦げてた、レジスタ本体もばらしてみたら、樹脂が溶けて基盤側までたれかかってたし・・・・
二度と某メーカーの車は買わないと心に誓ったよ ベタベタ塗ったら塗膜が厚くなり軽く叩いただけでも割れるんだぞ
何でも厚く塗れば良い訳ではない ひとつきの間に三回も四回も期間工員募集の折り込みチラシが新聞に入ってたしな 期間工員は質の悪いアホばかりなんだろ >>48
塗装と外板のレベルはトヨタは今世紀から劣化してるよ。 新しい技術、新しい素材ってのはこういうのが付き物だからなー
かといってこなれたもんばっかりでは先へ進めんし
ましゃーないな >>807
模型でも初心者のエアブラシ塗装だとこんな風になるけど
ここまで見事に剥がれるのは狙ってやらないと難しい 塗料と吹き付けは新しい素材だろうが技術的に変わらないからしゃ～ないでは済まない
下地と下塗りをちゃんとやれば塗れない物は無い これまでの経験から、新車時の塗装は露天駐車でも１０年程度はもつのが常識
だと思っていたが、トヨタは違うのだな
大昔から構造にかなり大きな問題が～と言うのは聞いてはいたが塗装までとは バブルのころまでの国産車はどこのも鏡のようにツルツルだったけど、
今のクルマは反射させるとどれも表面がボコボコじゃん、昔だと外車でしかなかったが
ま昔が過剰品質だっただけだけどねたかがクルマに必要のない平滑度
それだけ安い鉄板になってるんだろうなー これとは関係ないが、剥離剤車にかけてまわった犯罪者は捕まったんか？ ピールオフタイプのマニキュア並みの綺麗な?れっぷりワロタｗｗｗ >>816
シンガポールのウットラムとかいう塗料会社が筆頭株主だったような 洗車とワックス掛けしなきゃ車の塗装なんて10年も持たないよ
新車時の表面加工も一年しか持たないし、何より吹き付け回数が減り塗膜がギリギリだから紫外線で分解されて色が薄くなるのも早い >>828
ではあれは、悪気ではなく、この事のフォローのためだったと 塗膜強度はすごい、そして膜厚管理もきちんとできてる、
でも剥がれます 脱皮して新たに生まれ変わっただけだろ。
ボロ車に。 補修塗装で対応と言っても新車で買った人にしたら
ホワイトボディ状態まで部品を全部外して塗装を剥がし
一から塗装をやり直して欲しい位だろうな >>836
そこまでの保証が欲しいなら、ヒュンダイ買えばいいだろ。 塗膜強度が高いから安心なんて素人しか喜ばない
強度が高いとガラスみたいに割れる
割れない様に弾性塗料を使うのが当たり前
しかし剥がれるのは下地に塗るプライマーなどの下塗りが無いから剥がれる >>832
そうでもないぞ。
トヨタ車ではないが、
数千円する海外某有名大手＆人気メーカーの上位のワックスを月1使用(洗車後)の場合と
放置の場合の露天駐車で比べると、
屋根やボンネットの紫外線に晒される事が多い面は、
ワックス使用の方が１１年でクリア層にマダラ模様が出来て
(そうではない面は綺麗だが、光の反射によってごく細かい傷が目立つようになった)
全塗装をすることにしたが、
全く放置で洗車も年に数回未満だった方は、１３年は何とかもった
その後再塗装したが。
ワックスは上手に塗らないと塗装の劣化に繋がるのは本当らしい >>1
でもトヨタしか買わない
下取りメチャ良いし
日産みたいにフランスやゴーンに搾取されないし >>832
最近の車はな、確かに
値段は高いが、塗装は薄そうで安っぽく見える
余計な物を付け過ぎて、全ての部品を安物品質にするしかないのだろうし、
どんどん壊れて、汚なくなって、どんどん買い換えて貰いたいから
ハリボテのような低品質品なのかもな トヨタはキンコン西野とアホなコラボした時点でヤバい >>839
面白い内容だけどマダラになるのはシュアラスターみたいな水を玉にして弾くタイプを使ったんだろうね
流れずに玉になった水はレンズの役割となして塗装面を傷めるからワックスと一言には言えないと思った トヨタ期間工のツベ動画を見ると流れ作業の時間制限
2、3分のうちに一台全部の塗装面をふけ とか無茶なことさせられて
夜逃げした人大勢いたらしいね
派遣だからそんなに急がせるのがカイゼンなんだね >>841
塗装屋の腕による
最近はベテランが減ったし人手不足だから経験不足や下手糞に当たるとエラい目に遭う
値段も軽で１５万程度で数年は錆びないレベルから５０万出して数年で錆びてくるレベルまで
いろいろ >>129
> 1週間もしないうちにタイヤが片減りで、ズルムケになった。
たった1週間で？
俄に信じ難い 走行中にめくれるとか後続車に当たるやろー
高速道路だとこええー もう車の塗装は錆びたら紙ヤスリで削ってペンキぶっかけ
これで良いんじゃないだろうか
ワイルドでカッコ良いんだぞ >>850
ハゲしく同意
しかし無塗装っぽく塗装するか、ワイルドにサビ風塗装するかしておかないと
すぐサビて穴が開いて強度に問題が出るよ >>659
それ
日産車の1998~2004あたりまでよくなるね。
ソースは俺 >>120
海沿いでは、今でも錆びた車を見る
あと、鉄板に関しては、トヨタの場合は確か、昭和61年から鉄板の防錆処理をするようになって、錆びにくくなったと記憶してる 全塗する修理ってエンジン降ろして内装全部裸にせにゃならんけどそこまでやるの？ やっちゃえ日産
やっちゃったTOYOTASAAAAAAAAAAAN ブース持ってて全塗する工場って限られるんだけど表面だけ塗って誤魔化すとかないよな？ >>857
中はめくれてないんだから、外だけしかやらんだろ当然 ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘） ズル剥けやんけ！
/ ﾉ∪
し―-Ｊ |l|
＠ノハ＠ -=3
ペシッ!! デカい会社だけあって影響もデカい
コストカットなんてバカでもできる 塗膜にジッパーつけておけば良かったのに。
中の車がカッコ悪く見えてしまう >>864取り消し
ホンダみたいな車体下の塗装剥がれでなくて
模造紙みたいにきれいに剥がれててワロタ ベロベロとファイアが剥けて、中からセンチュリーロイヤルが出て来たら嬉しかったのにな >>3
そんなことでリコールならホンダの初期の中国生産のバイクは酷かったｗ 数年前から原油の高騰により塗料の価格も値上がりしてコストダウンする為に下塗りをせず塗料用シンナーで薄めて吹き付け時間を減らし使用量を減らしたんだよ
物を知らんバカな社員の指示が裏目に出た 商品の劣化は車だけじゃないかrな
衣食住すべてだ
全て劣悪化してる
しかもそれを値上げしてる >>870
薄めた白にパールの顔料で誤魔化せるからじゃないかな
黒など濃い色を薄めてパール入れるとパールが浮いてしまう ホンダ、日産、マツダ、スズキあたりに乗っとけば大丈夫。
耐久性ならホンダがダントツで頑丈。
トヨタ、スバルだけはやめとけ。品質も性能も悪いのに価格だけ高い。 >>870
黒のプ○ウスの塗装は塗装やによると
チョっと擦るとすぐ下地が出てしまう怖い薄さだとか
>>869
衣料は安いが品質がそれ以上に悪化してる気がする スパイ映画みたいに一枚ペロッと塗装を剥ぐと
ちがう色の車になるようにして >>873
無知なのかホンダに敵対心燃やしてるトヨタユーザーなのか知らないけど無理ありすぎだから黙った方がいいよw
そんなレベルの低い煽りするとかよっぽど苦しいんだな こういうのは効率化を追求してるんだから全メーカー全車種だろ
だから最近のは特に買う気が失せるんだよ
インチキ商品に法外な金払うのやめろ買うバカがいるから腐った体質が改まらないんじゃないか 外の塗装には可愛らしいウサギの耳とジッパーをつけ
着ぐるみのようにして欲しい >>222
足回りは対極レベルだぞ
街乗りならヴィッツやパッソでいいがカーブや坂の多い地域ならフィット・デミオ・スイフトでないと >>878
いや、トヨタの高級車だけです
こんな楽しいラッピングのように、オシャレにペロンと、クルクルカールに剥けるのは >>878
アルファード、ヴェルファイアの洗車機かけるだけで塗装剥げ落ちるのとか知らない感じ？
それに>>1のは最近の事例じゃないからね。
トヨタの塗装剥げは前からだよ。
あと雨漏りや内装の割れとか散々あるから。
トヨタが抜きん出て多いよ。 >>876
フィットのスペアタイヤ置き場がプールになったこととか
他にもバンパーずれたら出火とか知らない？
線路でエンストするとかもあるね。 下地を手抜きしたんだろ
070塗りのセルシオなんて大量にあったが塗装ハゲなんて聞いたことねえ やっぱトヨタは駄目だな
コスト削りすぎたゴミ車ばっかりｗｗ
実際中身はヒュンダイ車なんじゃねぇのｗｗｗ >>885
細かいの出したらどのメーカーもそれなりにある。
トヨタはその中でも抜群に品質が悪いし、耐久性も低いと言ってるんだけど日本語読めない感じ？ これ、クジ付きにすれば良かったんじゃないかな
塗装が剥けたら、内側に「アタリ」とか「ハズレ (空くじなし)」とか「大吉」だとか
「今日のラッキーアイテムは赤い下着」とか書いてあれば楽しかったのに
「アタリ」と書かれていたら、新車をもう一台プレゼントで
「ハズレ」だったらティッシュ１個もらえるのな >>890
ラッキーカラーは柔らかいピンク
ってうっさいわw 屋内保管だからか塗装トラブルなんて一度もないわ。
10年乗っても新車の輝き！ え、この写真ってラッピング剥がしたところじゃねーの？ これはヒドイ >>888
塗装剥がれの他にどんなのあるの？
具体的言っていこうよ。
その方がわかりやすい アルテッツァとか一部のスバル車の内装に使われてたソフトフィール塗装とかいう
年月経ったらベトベトになって剥がれてくる糞塗装は明らかに欠陥塗装だろ あ、あとトヨタ名物オイル漏れもあるから皆んな気を付けろよ。 トヨタがすごいのは宣伝力だけ
車は全部ゴミ
ゴミ売って税金から還付受ける極悪企業 屋内保管して乗らないのなら分かるが乗った時点で紫外線分解するのに頭が悪い 基地ってる奴いるなw
ホン◯が1番品質悪いわ完成前に出荷しちゃうし >>894
日本語読めないなら自分でググって翻訳して調べてこいよ。キモいよダル絡み。キチガイかよ。 >>876
ホンダの作りがよかったら整備士はみんなホンダ乗ってるわｗ 庭先の飾りとして売ってるのに乗り回すほうが悪い by トヨタ >>901
はぁw？ 整備士って一律みんな同じ車種乗ってんだ？
へー初耳だねぇ。君中学生？ >>338
その動画を見た後のおすすめ動画がタッチペンで手軽に塗装を治すだった
ちょっとくすっとなった >>896
トヨタ、やっとカワサキに追いついたかｗｗｗ 03年ヴィッツのブルーマイカメタリック
青空駐車場ってのもあるが
ボンネットやルーフの塗装がポロポロ落ちまくった経験あり
やっぱそういうことか >>885
フィット？のバンパーがずれたら出火とはどういうことですか？
どんな仕組みでそんなことになるのですか？
バンパーの着脱は簡単でしょう？
プールと言えば、２０年以上前に乗っていたスバルの軽のエアコンから
梅雨時になると、カーブや車が傾くたびに、噴水の如く水がピューッと吹き出して
顔射してきたり、後部座席まで水が跳んで、
車内が水深５ｃｍ程のプールになった事があったな
隅っこにはキノコも生えてきて >>895
あれは樹脂塗料だから高温多湿でベトベトになる
水性シリコンの樹脂保護剤を塗らないとダメ >>900
ホンダって洗車の時に手を置いただけで天井凹むから気をつけた方がいいよ。 この件は論外だけど、塗膜の厚さが重要なんじゃないかな
施工不良だと意味がなくなるけど
需要なのは塗料の厚さ 個人によって手入れの仕方も違うし >>911
塗料の特性も知らんバカに教えてやっただけ
無知を晒して屋根サイコーと思ってろ >>908
>>84
プールは天井に穴あいてそこから水びたしになる症状 >>912
めくれた塗装を元に戻せるように、ジッパー付けてないのが大問題なんだよ >>512
今回車買い替えるので色々試乗してみて驚いた。ほんとクニャクニャなのな >>913
無知とかそんな問題違うよ。
実際に屋内保管で車を所有してみ？貧乏だから無理か？ >>912
塗膜は厚いと割れるだけ
綺麗に剥がれる時点で下塗りをしていない
こんな事は塗装をやれば誰でも分かる事だよ
家を塗るにも下塗りしなければバリバリと剥がれる >>910
俺の乗ってた前奏曲なんてジャッキアップしただけでドア閉まらなくなったぞｗ >>918
これまでのトヨタのように塗装が綺麗に剥がれる→手軽に元に戻せるようにジッパーを着けておく
塗膜が割れる→ジグソーパズルだと思って、ノリをつけて貼り合わせる
で問題解決♪ >>917
アホみたいな自慢はいらんから紫外線分解でも勉強してこい >>913
紫外線劣化は小学生でも知ってるだろ。
それで無知とか頭おかしいんか？ 次回点検時にパールホワイトお乗りのお客様限定プレゼントで
同色のカラースプレー缶もれなくプレゼントってハガキ出せばよくね？
なくなり次第終了しますってことで 必死にフィットのリコールとか不良とかNシリーズの問題とか挙げてるアホがいるな
ゴミトヨタの不良のタチの悪さと隠蔽や揉み消しに比べたら大した事はない
新車から5年で異常が発生する程度の低いオモチャばかり高値で売り付ける悪徳業者
因みにエンジンはYAMAHAさんに作ってもらってる無能 塗膜の薄さ・脆さは間違いなくスズキが一番だと思うけどな
トヨタは基本、丈夫だよ。俺の20型プリウスはピカピカだよ >>923
劣化じゃなく分解
劣化は風雨による物で紫外線は分解も知らんのか 修理できるのかこれ
新車同等の塗装を修理工場でやり直しとか不可能だろ
10年保証とはいっても下取り価格は確実に落ちるから
訴えられたら負けるんじゃないのか >>925
フィットもなかなか認めなかったし
バンパー出火はリコールすらしてないよ。 まあ俺が言いたいのは屋内保管してたら>>7の状態にまでならずに廃車してる可能性が高いってこと。 塗料の問題ってよりも下地が悪かったんじゃないか？？
そうそうめくれることなんてないぞ？ >>931
それがどうしたんだ？だからと言ってゴミトヨタの低品質ゴミ車が評価されるとでも思ってるのか？ >>918
いやいや、そら無駄に厚いのは意味ないけど、しっかり重ねてる方が良いに決まってるだろ
まあそれとあの捲れて見える下地は何だろなあれ サフは白っぽいイメージしかないんだが
なんかの密着塗料なのかなあれ >>919
２０年以上前に乗っていたスバルの軽の車内プールは、金魚が飼えそうだったぞ
カーブ曲がるたびにザザーッざざーッとインパネや車内から波の音がしてな、
時々しぶきが勢いよく跳び出すんよ
そのおかげで後部座席はいつもグショ濡れ、俺もビショ濡れでな
床のカドには謎のキノコや青黒いカビが生えてきて、車内湿度はじっとり２００％
トロピカルだったぞ >>933
塗装に関して無知がバレで逆ギレとは恥ずかしい >>938
おいゴミ！
俺みたいに屋内保管だったら
>>7までならない可能性もあるだろ。 メタルプライマーの下地省略してみましたみたいな感じだな。
これ塗料が要求性能満たしてないという事でリコールなら塗料メーカー負担だろ
タカタのエアバッグみたいにメーカー潰れるところだった。
オールペン1台20万とかだから ホンダとかトヨタだと舐めてかかって煽ってくる軽のジジイがいるから
メルセデスのCクラスに乗り換えたらピタッとやんだ
とかいう書き込みを見た
なんでイキってる奴に軽乗りが多いんだろ、とは思う
底辺が多いから？ 俺の周りでは新車の保証が切れた瞬間にゴミトヨタ車で雨漏りが起こったという話を何人かに聞いた事があって、今検索かけてみたら色々出てきやがった
本当にゴミ製造機だな >>942
煽られ追い越しされたので信号待ちの際にバット持って降りたら逃げられた事ある >>928
プリウ素黒は、薄過ぎてすぐ地が出てしまうので磨きたくないと塗装屋が嘆いていましたよ
他の色も危険では >>64
トヨタは、下請けだけでなく、お客さんからもお金を搾り取って儲ける会社だな・・・。 >>941
なんか下地処理の一工程丸々抜かしちゃった、みたいに見えますね
この件では再塗装してくれる言うけどしっかりしたとこでオールペンすると50マン以上するけど、
トヨタは出してくれんのかな パールとかだと70マンとかやで
格安オールペンだと２０マンか テキトーっぽいので車両価値落ちそう >>942
イキってる奴は車いたわらないからすぐ壊れて買い換え
その度に貧乏になっていくから車もグレードダウン。 >>936
見た感じだと最初からサフェーサーで一発上塗りに思える
プライマーを吹いてたらこんな風には絶対ならない
または脱脂せずに吹いたかのどちらか >>945
雨漏りとか塗装とかそんなレベルとは比べものにならない大問題が
大昔からあったので、Toyotaには根強いアンチがいるのだと思います
アコーディオンな高級風車とか >>946
そら逃げるだろｗ
メルセデスにフリードみたいなのがあれば買うんだが 工業製品には当たり外れはつきもの。
俺みたいに屋内保管でディーラーで車検を受けてたらリコールすら知らないままの人間も多数居る。 >>937
そういうのは事故とか車ぶつけて歪んでパッキンに隙間とかで水入るのがセオリーで
つーかプールになる排水されないって事は気密性は確保されてるわけだし
元々の設計が悪いとも言い切れない
最悪ドリルで穴あけて排水路確保すればよい。放置しても錆で穴空くからね。
錆びないなら塗装が良い >>954
ハズレの人もいるんですよ。
新車なのにエンジンルームにワッフル入れるサービスついてたり
ホンダですけどねw >>958
トヨタも中華エンジンのトラブルで新車入れ替えた奴知ってるよ。
そのトラブルの車はトヨタ中古車で流したって。 なんでシートみたいにめくれあがってんだ？
あただまぁ逆にこんなの明らかに欠陥だけどな >>951
やっぱ工程のミスですかね
何度見てもラッピングにしか見えねえほど見事な捲れ
脱脂に使った溶剤が油だったと言われても納得するレベル >>960
重大事故の原因になる不具合について対策部品がある時はリコールだろ
見えない下回りで塗装が剥がれて錆びてロアアーム外れたりエンジン落ちたりしたらどーすんのよ？ >>1
> 広い面積がシートを剥がすようにめくれ始めました
貼り付けたフィルムをがはがれたように見えるな
塗装なんだな >>100
まーたソフトバンクかよ。
おい、このCM、本当にいい加減にしろよな。
在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人…
この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く。
白戸家…ソフトバンクCMに登場する架空の家族
http://rekisi.amjt.net/?p=5025
. 現場の期間工とかは違和感無かったのかな
明らかに色薄かったら気づきそうだけど 剥がれた塗装に当たって怪我をした。死んだ。
当たり屋、保険詐欺はおろか、下手すると
偽装殺人に発展するぞｗ
対象車何台くらいだ？
新車交換にでもして速やかに対処した方が
いいのではなかろうか。 >>7
ひでぇｗ
カッティングシートでも剥がれたみたいに塗料が剥がれてるんだな >>966
アルファードなんだけどね。
エンジンを中国生産とかやめてほしいね。 >>976
ホンダも一時カブを中華生産にしたけど不評で熊本に戻したからな。
エンジンよりデザインがダメダメだったけど セブンイレブンやレオパレスもそうだけど
マスゴミにたんまり金払うと不祥事があってもあんまり報道してくれないよね
だから証拠付きのネットニュースの方を信用してしまう >>100
塗装工程にはかなりの人員が配置されているわｗ
ま、ほとんど派遣と期間工やが 黙ってると思ってやりたい放題だな
この最悪の会社は >08年～15年ごろに製作された車体。
>無料での修理期間を購入後3年から10年に伸ばした。
つまり2008年製造のクルマ買った人は既に”時効成立”で
自費で全塗装することになるわけか・・・
トヨタの車って怖いなあ～ 米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。 「気色の悪いキモイ、テンノー中心とした巨大なペテンな架空のファンタジーな日本版神話のでっちあげの空想のストーリー」
が日本にはあって、
そのストーリーは日本の権力者に都合がよく、
オマエラを使い捨て一銭五厘の小作人に洗脳できるんだ。
困ったことに、
お前ら日本人の脳みそには、選民思想およびレイシズムが焼きついている。
もう治らないよ。
日本の自動車産業が、お前ら日本人に、間違えた・ゆがんだ成功体験を与えてしまっているんだ。
まずは日本の自動車産業が滅びるところからスタートだな。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
俺は米国の99%の一人になりたい。俺はアフリカ系米国人になりたい。
だから、俺は、何度も、おとなしく一人で日本から出て米国に行くといっているだろ。俺は、全く持って、穏便で平和的なすばらしい人間だなｗｗｗ。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。 アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国の99%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。
アメリカ合衆 国は、モンロー主義になる。 豊田社長のスープラのＣＭってイタイよね。
スティーブ・ジョブズになりたいんか？
アホボン丸出しww
周りが大変だ。 ガイチ @gaitifujiyama
トヨタ車のオーナーになったことがなく、トヨタの通常対応の様子を知らないので、ある程度留保しながら読んだが、そこを割り引いても、かなり酷い話である／【告発】トヨタ車に10年乗ったら、アンチトヨタになった話【拡散希望 anond.hatelabo.jp/20170502233806
20:00 - 2017年5月5日 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 【こんなの普通だよwwwwふー つー う 】TOYOTA >>991
自分の肝煎りの中古車画像検索システムの名前「GAZOO」をモータースポーツブランドにしちゃうとか
頭おかしいんだよね ここまでのは見たことないけど、だいぶ前から騒がれていた、070カラー。
ディーラーにクレーム入れたら即対応してくれたよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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