【スズキ】検査不正でリコール200万台
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スズキ、検査不正でリコール200万台
2019/4/12 17:11
©一般社団法人共同通信社
スズキの鈴木俊宏社長は12日、東京都内で記者会見し、不正によるリコール(無料の回収・修理)の規模について200万台と明らかにした。費用は800億円に上るとしている。 >>4
バカ。
モデルチェンジしたら燃費良くなったと思わせるために
ライバルと似た燃費になるようにカタログ操作してただけや。 >>61
『○月×日の記事は誤りがありましたので取り消します』 スイフトの走りの良さとスペーシアカスタムを実物で見ると結構いいなと思うところは認める。 スズキディーラーの整備士死にそうだな。
今でもいっぱいいっぱいだろう。 俺、免許取得して初めて買った車がアルトの新車で47万くらいだった
友達はみんなハコスカ、ケンメリ、ローレル、ブルーバードとかの中古車
それぞれ50万くらいの中古車だけど。
ハコスカが今500万くらいだから投資と考えたら凄い利率だったなって思った 一ヶ月前にスズキのディーラーでイグニスの車検通したばかりだし半年後の点検でやるんだろうな もう不正して無い
自動くるま メーカー は無くなった! 昔から不正しまくりの日本の自動車メーカー 今年3月にソリオを買ってもうそろそろ納車だわ
まーた燃費が伸びちゃうか参ったなワハハ 自動車各社の中で一番スズキは一番悪質だと思う
内容が日産のとほとんど同じ、当時
スズキ社員「うちと同じじゃん」と思った人多いでしょう。
でも問題にもならず最近までやってたのかよ! しかしこれには鈴菌もだんまりwwwwwwwww
普段他メーカーのときは鬼の首とったかのような勢いなのに、普段メーカー叩きしてるやつらがどんな奴等かよくわかるぜw >>86
内部告発じゃなかったってのがなぁ
隠蔽体質ってことがはっきりした ベッキーの新型アルトで長距離走ると30km/lとか平気で出ちゃうけどこのメーターも不正なんかな? >>44
資格持ってるなら工場の派遣より
民間車検場に努めたほうが給料がいい これから詳細出るんだろうけど何が問題なんだろうな
31スイスポ乗ってるけど横Gでブレーキ警告灯つくのと固着はあった
パッド減ってフルードの液面下がったのと
固着は塩カルのサビが原因だと思ってが
そもそもの構造欠陥だったのか? 三菱と違って燃費を測り直したら却って良くなったというのも嘘くさくなったなww スズキの車に乗っているが故障少ないよ、
家内がダイ@@だが も、 春先にスズキディーラーに車検に出したら、特に何も注文してないのに、かなり入念にエンジンいじって返してよこしてきたな。
エンジン音が変わって走りも良くなったし、何気にトリップメーター見たら50キロ以上走らせてた。
なにか関係あるのかな >>1
もしかしてジェベル250か
無料回収、新品に交換で許してやる 検査違反だらけ、それなのに、品質は世界でトップクラス。
善良な日本人がつくるクルマって、むちゃくちゃ品質がいいってことだわな。
ガイジンにつくらせると、こうはいかない。 共同通信か。オールドメディアってのは、品質に対する要求もないし、ISO9001みたいな規格もない。
人の命にかかわるインチキ情報(製品)を発信しても、リコールの必要なし、無責任で、気楽でいいよねえ。 >>1
新型なのに古臭い、安くてテキトーに作らせたら世界一のメーカー >>111
日本の古い体質の企業にはISOなんて意味ないよ。
第三者審査と言いながら、ありえないザル審査じゃん。
審査の直前に社員総出で捏造書類作成の鬼残業とか多すぎ・・・ ワゴンRの命名変更も有名だが、ここはケチの為消しゴム禁止!とか
社長発トップダウンでやってしまう会社。
良い事も少ないだろう。 だが・・・
あ、俺が仕事上の迷惑掛けられた事への私怨じゃないよ?念の為 昔のkeiとツインのドラムブレーキは、実際問題にならないほうがおかしいくらい利きが悪いのがあった。
、停止線で止まらんのがあったもんな。まじで。 >>121
>報告書によると、新たに不正が判明したブレーキなどの全車検査では従業員が「不合格とすべき車を合格とした」と説明。
>相談を受けた上司が合格として処理するよう指示したことも判明した。
つまり「ブレーキあんまり効かん奴が混ざっとる、という事かなぁと。 スズキのディーラーって全国どのくらいあるのかな
200万台リコールって半端ないねw >>119 訂正
×良い事も少ないだろう。
◎良い事も少なくないだろう。 >>89
わかってねーな会長
貧しいからスズキを買うんじゃない
スズキを買うから貧しくなるんだよ 大阪ディーラーのアリーナ店長のオッサンに、「リコールが多過ぎないか」と言ったら
「ダイハツの方がリコールを隠してるという事だから、そっちの方が恐いんだ」と言いやがったw
今回の大量不正リコール、オマエの方が恐いぞ
他メーカーを貶めておいて、嘘八百な説明に不誠実だな 金は無いけど
マイティーボーイ
目立ちたいのね
マイティーボーイ 嫁が一昨年買ったラパンがつい最近リコールの修理の手紙きて修理したばっかりなのにな
また修理に出さなきゃいかんのか
取りに来て修理してもってきてくれればいいのに
なんでそっちの不手際でこちらの時間を取られなきゃならんのだ >>130
ディーラーなんか売るためだったらあの手この手だよ
オレもとあるアリーナ店で(近所の)マツダの整備クソとか言われて
聞いてて気分悪かったよ 俺の11万キロしか走ってないha24vもリコールしてくれるん? 不合格でも「これぐらいなら」 スズキ、深刻な不正蔓延
https://www.asahi.com/articles/ASM4D5SF3M4DULFA035.html
> スズキも日産やスバルで発覚したのと同様の不正に手を染めていたことが露呈した。
> しかも、2社に比べて悪質性が高い不正が明らかになった。
> スズキは国土交通省の調査に対し、無資格検査は「なかった」と説明していたが、国内3工場が組んで
> 無資格検査を 隠 蔽 していた。不正の証拠となる資料を 破 棄 し、改ざんした資料を作っていた。
> 検査員になるための試験中に試験官が解答を教えていたことも判明した。
国内3工場が組んで無資格検査を 隠 蔽
不正の証拠となる資料を 破 棄 し、 改 ざ ん した資料を作成
スズキ不正行為、背景に独自の「少人」 外部調査開始後も不正行為続く
https://mainichi.jp/articles/20190412/k00/00m/020/285000c
> さらに現場での不正行為の隠蔽工作も判明した。国交省は17年9月、日産の無資格検査発覚を受け、
> 自動車メーカーに同様の不正がないか調査するよう要請。この際、スズキの3工場では課長らが約800枚の
> 書類や画像データを書き換え、無資格検査を隠蔽。スズキは国交省に「不適切事案がない」と報告していた。
スズキの3工場では課長らが約800枚の書類や画像データを 書 き 換 え 無資格検査を 隠 蔽
スズキは国交省に 「 不 適 切 事 案 が な い 」 と報告
>>133
大問題じゃないからそんなに気にしなくてもいいと思うよ 昔アルト乗った時はリヤブレーキ効きすぎてスピンしたな このニュースがNHKトップニュースになってるけど
車種くらい一緒に報道したら? 日産が問題になったとき問題なしとか報告してたけど
あれも結局隠蔽してたって事だろ… >>20
エブリイバンの天井、めちゃくちゃ薄い。
ちょっと大粒めの雨が降ってきただけで
トンカントンカンと車内に響いてきて煩い。 リコールって、ガンガン効くぜ俺のスイスポ 160qからのフルブレーキングでも
ダレ無い、いいブレーキ、低速だとカックンブレーキだけどな。 >>74
車検通った=基準満たしていた
ので正常
リコールにはならないよ >>147 あれ自体がDIYベース車なんやで
気になったら改造するも良し、キャンパー改に買い換えるも良し
エブリィのルーフを自作で防音、断熱改造してみた
ttps://www.youtube.com/watch?v=MHlGsDnSfGA
キャンピングカー EC| 株式会社レクビィ RECVEE オリジナル
https://recvee.jp/01_camper/01_line/26_ec/ >>146
あれ新車除いてて不思議だったけどそういうことなのか それでもハスラー以降、
最近のスズキ車のデザインは好きだな スペーシアの日立製ショック悪すぎ
ガタガタ乗り心地最悪
ギシギシ音が消えたのが20000km
絶対リコールだな シエラ待ちのヤツはすぐにキャンセルしろ!いますぐディーラー電話だ! >>157
?
部品メーカーの性能偽装の可能性はある
偽装による性能不足、組み立て不良で安全性に係る件はリコール対象でしょ
昭和のチューニングカーレベルの乗り心地でファミリー軽を出荷するのは常識では考えられない
本来は常識的な仕様なはず >>32
予約www旅館じゃないぞwww
新車買ったことないなおまえww 安くなるとか納期待ちが短くなるとかどんだけ願望思考なんだよwwwww 今年はハチミツと岩塩のセットは送られてくるかな
地味にアレ嬉しい
特損800億円だしても売らないから優待やめないでね
あー去年の夏売っときゃ良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています