【鉄道】四国新幹線に単線構想 コスト3分の2、運行数少なければ可能 国交省も関心 ★3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
四国の新幹線は複線ではなく、単線でもいいのではないか、との構想が注目を集めている。整備コストが3分の2に縮減できるためだ。東海道新幹線のように頻繁に行き交う路線だと無理だが、本数が少ない四国なら可能との発想。現在、全国の新幹線網の中で単線区間はない。誘致運動を行っている四国新幹線整備促進期成会(高松市)は、早期着工に結びつく可能性があるとして、単線構想をシンポジウムなどで積極的に紹介している。
4/15(月) 18:01
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00010000-tokushimav-l36
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190415-00010000-tokushimav-000-view.jpg
★1が立った時間 2019/04/15(月) 23:33:10.82
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555366277/ 徳島新聞にも載ったが徳島県人の自分としてはいらないで終わり
お金の無駄だから >>936
リニア新幹線開通前なら「JR東海が北陸新幹線なんて乗り入れさせないよ！」
で一喝されたけど
JR東海自身がリニア新幹線開通以降は東海道新幹線は
こだま中心としたダイヤ編成を表明してたり
北陸新幹線が「米原経由」でも「小浜、京都、奈良、大阪着」ルートになっても
東京駅発（金沢経由）大阪着の新幹線なんてレアで
多くの列車が「東京→敦賀」と「敦賀→大阪」になるはずだぞ
東海道・山陽新幹線が「東京発→博多着」ばっかじゃないぞ >>947
リニアの新大阪開業は本当に俺達が生きてる間にあるのか？
みんな信用してないから北陸新幹線を新大阪まで作る事に決まったんだろが。 >>957
今の信号技術なら理論的には可能だが
「危険すぎる！」「安全軽視だ！」と喚く連中がいるから難しいだろうな。 北陸と関西を繋ぐ新幹線が無駄なんて言うつもりは全く無い
しかし「北陸と関西」を繋ぐのに
★米原経由なら総事業費は「5000億円」
★敦賀から小浜(原発銀座の小浜市へのお礼)経由して京都経由して奈良に寄って大阪駅になら総事業費「2兆1千億円」以上
建設方式は大深度地下にトンネル掘って、京都駅の乗り換えは上野駅みたいに地下深くから地上駅へ
その差額で瀬戸大橋経由で「高松と松山」まで
新幹線建設出来るんだよ
徳島までは足が出るけど
何で北陸だけ税金をじゃぶじゃぶ注ぎ込まれるんだ？
って元四国人として思ってる >>960
それ以前に住人が望んでない
自分も新幹線なんて作るくらいなら徳島〜伊丹の飛行機空路復活させて欲しいもん >>961
今の在来線特急の本数や編成両数で大体の需要は解るだろが。
大阪北陸特急サンダーバードは12両や9両で頻発運転してる。
しかし四国特急は本数も少ないし、両数も繁忙期以外は短い。 >>958
リニアは2027年に名古屋開業。
2037年に前倒し新大阪開業で、政府も3兆円の融資を決めている。
もし万が一多少遅れても、サンダーバードを引き続き、敦賀発着でリニア開業まで運行すればいいだけ。
新大阪で乗り換えるか、敦賀で乗り換えるかの違いしかない。
小浜京都ルートが開業するのは2040年代。
2037年にはリニアが先に開業して、東海道新幹線は今の交通量の58%にまで半減する。
北陸新幹線は、東北新幹線や上越、秋田、山形、北陸新幹線のように、
米原から東海道新幹線に乗り入れればいいだけ。
それだけで1兆5000億円が節約できる。さらに維持費も毎年70億円節約できる。
北陸と名古屋、東海道新幹線、リニアも便利になる。 >>886
四国に住む一人として言うなら賛成してるのは金持ちか変わり者くらいだから >>451
単線区間を320キロ出すみたいな馬鹿なこと言うなよｗ
ミニ新幹線は130が限界だろ。
そもそも、運転本数が少なくて済むような需要の少ない路線に金かける意味ないだろ。
運転本数が少ないから高速で走れますとかアホかと。
費用対効果を考えろっつーの。 そのうち、あっという間に人口300万人割れ
無理無理 >>964
県庁間は高速バスと自動車道使うから基本的にJRは乗らないよ？in徳島 >>961
北陸も米原ルートの方が便利だし、
大阪も米原ルートの方が府民税や国税が数千億円も負担減っていいんだ。
代わりに四国から人を呼び込めるし。 >>965
2037年じゃ時間がかかりすぎだし、本当に2037年に出来るかすら疑わしい。
そんなに遠い未来になると「どこでもドア」みたいな
全く新たな移動技術が発明されて鉄道そのものが廃れてるかも。 >>969
徳島は淡路島経由で高速バスが、距離的にも時間的にも早いとして、
高松、松山は新幹線引いてもいいんじゃないの。
瀬戸大橋に既に場所も用意してあることだし。 当座の建設費とか浮かそうとして目先の金目当てに岡山と繋げたのが大失敗
やっぱり和歌山経由で大阪〜東海道〜東京ってやるべきだったんだよ １日一本とか、２日で一往復とかだろ？
そのうち、だれか、これ無くってもよくね？って気がついて終わる 単線でいいくらいなら新幹線なんていらんだろｗ
ばかか こういう話題になるとストロー化現象を馬鹿の一つ覚えみたいに言う輩もいる(地方都会関わらず)が、
それは都市部から遠い北海道や東北地方に関して当てはまる話だ。大阪に近い四国地方では、高速鉄道網で京阪神とより近くなることで、むしろ京阪神からのUターンやIターンを促進させる可能性も高い。
大体、交通網が発展してないほうが、上京した若者が帰ってきづらくて地元と疎遠になってストロー化が起きやすくなる。 >>980
確かに新幹線が無い方が過疎化が進むな
よそから見たら不要だが地元としては新幹線は必需品だな。 神戸市が政令市で転出超過ワースト 兵庫県は９年連続人口減少 震災後、最大の減少幅 深刻な低迷
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000001-kobenext-l28
兵庫県の２０１８年の人口動態は１万９１０７人減となり、阪神・淡路大震災後、最大の減少幅になったことが１３日、県への取材で分かった。
少子高齢化に伴う自然減などの影響で、県内人口は９年連続で減少。
転出者が転入者を上回る「転出超過」も続いており、人口流出に歯止めが掛かっていない状況が浮き彫りになった。
一方、県内人口の流出に歯止めを掛けているのは海外からの留学生や労働者ら。
同課によると、ベトナムや中国など海外から移り住む外国人は年々増加傾向にあり、
１５年から４年連続で「転入超過」を記録。
その数は年間約４千人を数えるという。
市町別では、１８年中に人口が増えたのは尼崎市、明石市、伊丹市、播磨町の４市町のみ。
駅前再開発などに伴う子育て世代の増加が社会増をけん引した。
神戸市の人口動態 対前年同月
平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成31年１月 - 5,052
平成31年２月 - 5,233
平成31年３月 - 5,381
平成31年４月 - 4,846 ←入社、入学、異動で1年で最も流入が増える時期でこの減少ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
え？
南海ト●フが控えているのに
冗談ですよね 東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人) 2015年
東京 16,4928 ■ 小田原 . 9428
新大阪 14,0599 ■ 新山口 . 8386
名古屋 13,2635 ■ 徳山 . 7031
京都 . 4,9652 ■ 豊橋 . 6534
広島 . 4,5277 ■ 熱海 . 6084
品川 . 4,2000 ■ 新富士 . 6082
博多 . 4,1900 一 新下関 . 5433
新横浜 . 3,6806 万 掛川 . 4978
静岡 . 3,3812 人 三河安城 . 2927
小倉 . 2,5440 の 岐阜羽島 . 2019
浜松 . 2,1704 壁 東広島 . 1394
岡山 . 2,0862 ■ 新尾道 . 1112
新神戸 . 2,0102 ■ 新岩国 989
姫路 . 1,4469 ■ 新倉敷 929
福山 . 1,2896 ■ 厚狭 900
米原 . 1,0762 ■
三島 . 1,0300 ■ 新幹線のバス化で良いんじゃないの？
N700系をベースにして まだやってんのか
沿線人口が北陸新幹線に遠く及ばないのに
解散解散 >>949
高知市とか移住しまくったら南海トラフにやられそう 四国4県の人口併せても400万人行かないんだぞ
だったら千葉県に新幹線走らせた方がましだ
千葉には新幹線ないから >>989
津波避難の施設を造ってたけど、東北の津波被害を目の当たりにして
今ある施設じゃ、高さが全然足りてないとかやってたな
沿岸部（つまり主に人が住んでるとこ）は、ほぼ壊滅なんて予測になってた 大分 − 松山 − 池田 − 鳴門 − 和歌山
この直線ルート以外なら無意味
需要はない >>985
JRは乗車人員しか公表しなはずなのに変だな
そのデータのソース出してくれ >>973
松山や高松から大阪もバスが安いし岡山行く理由がない限り瀬戸大橋わたる理由がない >>996
985の左側見てみろ
カンマは3桁で打たなきゃいけないのに
4桁で打ってたりする時点でこりゃデタラメだ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18時間 34分 23秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
