【地域】しまなみ海道 開通20周年 観光客増え、レンタル自転車利用倍増
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本州と四国を結ぶ架橋の一つで、大半の橋の上を自転車で渡れることでも人気の瀬戸内しまなみ海道（広島県尾道市―愛媛県今治市、全長59.4キロ）は1日、開通から20年を迎える。
しまなみ海道は自動車専用道路で、三つの本州四国連絡橋のうち、1988年開通の瀬戸大橋、98年開通の明石海峡大橋に続き、99年に開通した。
建設費は7300億円で七つの橋からなる。
島しょ部と陸地部をつなぐ「夢の架け橋」として、開通以来、2億台を超える車が通行し、生活や観光に貢献している。
73年の着工予定だったが、同年のオイルショックにより2年遅れで着工され、79年5月の大三島橋を皮切りに順次開通した。
99年5月に来島海峡大橋など3橋が開通し愛媛、広島両県がつながった。
今治市によると、開通で観光客は増え、ここ数年は約280万人前後で推移している。
三つの本四連絡橋で唯一、橋の部分に自転車歩行者道が併設され、自転車通行が可能（来年3月まで無料）。
国内外から多くの愛好家も集う。レンタル自転車の利用も多く、99年度の貸し出し当初と比べて、一時低迷した時期はあったが、昨年度は2倍近くの約13万台が利用されている。
また、救急搬送にも貢献。
尾道市の生口島と今治市の島しょ部では、年間1000件以上の救急搬送が発生。
今治市の伯方地区から市中心部への搬送は、開通前には消防艇で約1時間かかったが、開通後は救急車で約20分に短縮されるなど、患者の負担が軽減されている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00000048-mai-soci
4/30(火) 19:40配信
https://amd.c.yimg.jp/im_siggi0hPRGz.YJR8r0uE7OlLqA---x300-y400-q90-exp3h-pril/amd/20190430-00000048-mai-000-2-view.jpg
https://image.gnst.jp/v1/gurutabi/public/img/article/89/0c/art001563/article_art001563_2.jpg
https://kon-diet.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_39a/kon-diet/m_E69699E98791EFBC91.png 今治に町並みにまったく似合わないでっかい国際ホテル建ってて
誰がこんなとこに泊まるんだと思ってたけど
しまなみ海道の観光客が来るのか >>6 >>14
今は通勤ラッシュみたいになってるんだな。
オレが９年前に原付で行った時はガラガラだったのに。 >>70
まぁ今治にまともなホテルは国際ホテルしかないからね 混んでるのが嫌なら
今治からフェリーで岡村島に渡って
とびしま海道を伝って呉まで行けばいいのかな。
５年前に行った時はガラガラだったけど。 夕方犬の散歩させてたらマジで毎日100人はすれ違う
半分外人だわ
結構えろい格好でサイクリングしてる 元尾道民やが因島行くのも昔はフェリーやったけど中々風情があったで
水中翼船とかもビュンビュン走ってたしな
それはそうと>>7の下腹ブヨブヨの奥さんの事をkwsk(笑) >>33
宿が高いんじゃなくて、日本人の所得が20年増えていない。
他の国は1.5倍とかになっているのに。
政府と上級国民に文句を言おう しまなみって高速の役割あまりないよね
大体今治から尾道ってのが意味なさすぎ
愛媛県人としてはせめて大三島から左に折れて呉方面に繋げてほしかった あるやろ
全線開通前いちいた島降りてどんだけ不便やったか >>69
原二は、車道を走れない。
自転車道または歩道を走る。 >>70
あれって今治造船の取引先が泊まる用途なんじゃね？ 車で走ってもそれほど楽しくないけど自転車なら楽しいのかな >>81
楽天の人がいないし
ゾゾタウンの人もいない。
それ古いんじゃないの ミニカー登録したジャイロって、
しまなみ海道の原付道走っていい？ とびしま海道もいいね
岡村ー大三島間にフェリーが通ってる >>83
車は景色がよくても止まれない、そりゃ面白くない
自転車原付は好きなとこに止まって景色を満喫できる しまなみ街道は自殺の名所
今治の海岸にはよく身元不明の遺体が流れ着くけど自殺って決めうちしてるから全国ニュースにはならない >>14
遠くから行ったら、橋の上から景色見たくなる気持ちもわかるけど
広がって走行しちゃいかんね >>52
そーなんだ。松山の喫茶店の人に
疲れたら乗り捨ててバスに乗っちゃえばいいんだよ、電動自転車なら楽勝だよ！
ってオススメされたんだけど、乗り慣れてない人間が一人で行ったら無謀かもな… >>70
サイクリストはサンライズ糸山とかシクロの家とか
、沿線の各島にゲストハウスがあるからね…。
国際ホテルに泊まれるような人は、基本的には
「造船・海運業」（日本一の海事都市をうたう）か
タオル産業のお偉いさんか、
結婚式で国際ホテルを使う人らですわ。
地元民より。 >>5
俺地元民で、仕事の都合で陸地部と島しょ部で二重生活してた
時期がある。
車代は会社から基本支給されないので、休日は
少々の雨でも、冬場でも、1時間強かけて原付に
荷物一杯積んで行き来してたわ…。
陸地部の生活に慣れると、冬場は行かなくなったなあ…。 もう今は居ないと思うが
10年位前に原付二種でしまなみまで走りに行ったら
地元民っぽい作業着のDQNが中型バイクで原付道走ってて
俺はここ走る為に原付で下道使って来たのにふざけんなと思った >>99
今でも裏ワザ払ったふりができるんだろうか 群れてる自転車連中が邪魔で危険なのはどこの道路も同じ
さらに言えば群れてる連中が邪魔で危険なのは自動車もオートバイもニューイヤーカウントダウンの連中も同じ 走ってみたいけど橋に上がる上り坂が大変と聞く
電動自転車でも そだね、渡る橋をどこまで上がればいいか見上げたらかなりの絶望感味わえるよ
そこを原付なら息を切らすことなく風景を楽しめるよ、橋までのアプローチが楽な二種原が最適 3月下旬の平日に今治駅から尾道へ行ったが人少なくて快適だった、寒かったけどｗ
半袖で自転車漕いでるの自分だけだったわ
来島海峡大橋から大島の坂道でモモがパンパンになったせいで、
後半は橋が見えてきた時にあそこまで登るのかという絶望感が半端なかった 今治っていじめが多いみたいだな
2人知り合いがいるけどいじめられていた人だったわ こんな僻地にこれだけの規模で土建。
そりゃあ日本の財政も傾くわけだわ。（呆然） >>105
40代のオバちゃんやけど半日で片道余裕やったで >>71
でかいイベントの時だけ
そうじゃなければGW真っただ中でも並走は皆無に近い（橋および橋へのアプローチ道除く(´・ω・｀)）
そもそも、道路閉鎖無しに一気に何百台も一斉に走らせるイベントに疑問
こーゆーのってグループで参加するし、高い金払ったんだから・・などという意識低いやつも
たくさん来て平気で写真みたいな並走したり、トレインくんだりでもうわやじゃ 国や企業の中四国の出先は、安くて便利な瀬戸大橋に取られちゃったからな
自転車方向の観光に振ってまぁ一応成功ってとこだろうね、車であれ渡るのはアホくさいもんな パリピなチャリンカーは能天気に観光してればいいけど島民は迷惑してますよ？
自転車用の道路をまず先に整備して観光客呼び込めよ 自転車も良かったけど、１日で行けるところは限られるからなあ。
レンタルバイクのスクーターでも１日で全部はまわれなかったけど、すごく楽しかった良い思い出。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
