【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画] ★2

**みつを ★** · 2019/05/02(木) 08:33:55.62

なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説
2019/05/01

youtu.be/z4o4PT2l70k

★1のたった時間
2019/05/01(水) 23:53:05.65

前スレ
【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556722385/

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:34:15.48

飯塚幸三が↓

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:35:08.74

事故るなら逮捕されなければいいじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:35:48.11

キチガイに刃物
プリウスに老人

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:36:26.89

>>4
前後関係が反転してっぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:36:37.47

プリウスって頑丈だよな。
ゴミ収集車大破させても爺は無事なんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:37:08.52

>>2-3
上級

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:37:37.41

老人車

とにかく見た目がダサい

カバや豚みたいな体型

絶対に無理やね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:37:58.14

アイサイトが

あればよぐね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:38:12.90

>>4
猫に小判
豚に真珠
馬に念仏
爺にプリウス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:38:50.92

ざっと見たけど、シフト形状が悪い、後方視界が悪い、のみ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:39:13.91

ひき逃げ後、救護しなかったってことだが、あの後方ピラーの死角で被害者が見えなかったのかもよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:39:21.57

老人用で小型軽量で最高速度１００ｋｍまでの車を開発したら売れそう。
椅子の高さとか装備の位置とかも老人向きにして。
それにしても暴走はアクセル踏み切ったらアクセル無効にすればおおむね解決だと思うんだけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:39:57.50

港区辺りは高齢者のベンツやBMWが多いが
ダイナミック入店したってのはあまり聞かんな
国産車となにか違うのかな･･･

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:39:59.06

他メーカーのシフトも同じようなもなのに叩かれるのはプリウスだけｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:40:00.61

動画イラつく
要点だけ話せダボ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:40:05.32

プリウスが事故っても近寄ってはいけません

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:40:21.09

定速走行機能で走ってる自分を抜いて前に出たのに
そこからトロトロ運転するのはプリウスだけ
高速10時間の長時間とは言え
何のために抜いたんだ？ってプリウスが３台もいたわ
嫌がらせか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:40:51.26

教習車のように、どのペダルを踏んでいるかを表示すればと
思う時があるな。

実際、ペダルを踏み間違えて、冷やっとした事がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:40:59.65

>>6
胸骨折の重症

アウディＳ５の事故の場合

時速160kmで横から出てきたタクシーに衝突

タクシー大破死亡

アウディの方は足骨折の軽症
歩いて逃げたほど

外車には勝てない
ドア見れば分かる、分厚さがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:41:02.98

>>14
同じ池袋でベンツが暴走事故起こしたんだがお前ら騒ぐのが「プリウス」だけだからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:41:33.68

目指せ！動画100万再生！
もっとプリウスの欠陥についてみんな知ってほしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:42:00.16

>>15
それだけ影響力のある企業とブランドだからな
先駆者だけに責任も重い訳だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:42:02.78

だから老人はっつうか老人になる前からMT車に乗り換えとけよ
自分も車の部品の一つみたいになるMT車の方がいいでしょ、人がオペレーターみたいな
AT車は誤操作しやすい、判断力が低下している老人にオペレーターは無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:42:17.28

>>10
上３つは死人は出ないけど、一番下は人が死ぬ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:42:31.34

動画はアドブロックで観ましょう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:42:31.77

エンジン音がしないからアクセル踏んでるのかブレーキなのか分からない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:43:03.58

>>24
認知症予防にもMTがいいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:43:30.27

プリウスのおかしな運転は事故だけじゃ無いだろ
駐車場に停めるのもヤバイくらい遅い
ウィンカー出すのもアホみたいに遅いし信号が青になっても動き出すのが遅い
その割に割り込みする時だけはクイック

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:44:20.45

老人用の車両を作るしかない
やたら警告する大音量の音声付きのカーナビ必須搭載
エンストしているのか、してないのかわからないハイブリットは禁止
時速４キロで衝突したら即エンジン停止
アクセル踏み込みすぎは、即エンジン停止か自動ブレーキで停止
あれこれ方策ありそうだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:44:21.50

>>21
あったな
てんかんのやつか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:44:29.77

プリウス乗ってる金持ちは、安全に止まるのブレーキ付いたのに
早く乗り換えろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:44:48.86

「これって先進的でしょ！」ってなデザイン優先で死角の多い設計だからでしょ。
ウィンカーも外側から見にくいデザインだし、安全性を重視したデザインを採用すべきだよ老人が多く買うようｊな車は。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:44:56.73

>>23
お前らの叩き方は「プリウスだけが問題」だから突っ込んでんの

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:45:56.01

プリウス走ってたら近寄らないようにするものｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:45:59.80

平成から令和に変わるタイミングで、昭和末期から平成末期までの清和会系の「闇」を背負う「暗黒の能吏」がとんでもない事故を起こして、過去の罪過が一気に噴出するなんてあまりにも出来すぎてる。

非科学的でオカルトになっちゃうが、日本におわす八百万の神々の存在と天皇陛下の凄さを実感してしまう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:46:12.71

>>32
なんでプリウスに金持ちイメージが有るのかわからん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:46:58.29

プリウスは先進的だから
フルエアロにローダウンウンしてライトを変えたらくそかっこいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:47:17.87

踏み間違いとかハンドル操作ミスはオバサンでもやらかすし、
老人は軽とかクラウンでも事故ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:47:31.62

上級国民がのってたから金持ちイメージに感じちゃった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:47:38.02

バックで突っ込んだって話はまず聞かないし
結局前駐車しかできないんだよね
最低限の技能にすら達してない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:47:40.44

>>34
プリウスが真摯に対応すれば、他メーカーも追従せざるを得ない訳だが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:47:58.40

対策があるとすれば、アクセルペダルを踏み込みすぎると
ブレーキが掛かる仕組みにするかだな。

自ずと、最高速度にリミットをかける事になるが、
実際、130km/h以上で走る必要ないでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:47:58.66

隠れたリコールがあるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:48:03.91

プリウスローダウンウンしてフルエアロにしたら高級車をここまでいじるかみたいなチャレンジ精神かっこいいよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:48:10.94

プリウス以外でも事故ってるわ
コンビニに突っ込んだりさ
修理屋や保険会社に聞いてみたら

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:48:51.36

>>30
アルトのＭＴだな
あれはぼけない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:49:19.70

ブレーキアクセルで、左右の足使うように、なんでしないのだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:49:20.94

動画見るの面倒
誰か３行でまとめてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:49:21.39

>>41
前駐車は海外では常識

いつでもバックしてんのは日本人だけ
アホかと
性格がキモいよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:49:24.27

プリウスってのは車に興味がなくて
無難な物を買っておけばいいやって奴が乗ってるから
老若男女問わず運転も下手くそが多い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:49:26.01

>>42
他メーカーがそう言ってるの？
「プリウスがやってるからそうしました、プリウスが変えればうちも変えます」って言ってんの?w
正直にトヨタを叩きたいだけって言えよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:49:43.92

>>34
販売中止でええ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:49:59.26

俺もプリウスで運転したことがあるがエンジン音がほとんど無く振動も恐ろしく少ないからなぁ
下手すりゃ車が動いている動かしているという感覚が麻痺してしまうくらい
青年壮年の時期なら全然大丈夫だが
老人がプリウスを運転する場合はこの静かさがかえって仇となっているじゃないかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:50:10.48

老人が乗ったプリウスを見たら出刃包丁を持った奴が街中をうろついてると思え

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:50:37.91

>>53
似たよなシフトにしてる本田もベンツもBMWも販売中止だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:51:30.42

老人専用車出せよらくらくカーとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:51:35.50

>>24
ほんそれ
シンプル装備でＭＴなら事故が起きない
ボケ防止にもなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:51:56.95

>>21
プリウスの事故率の統計がどうのこうの言ってた人へ。
プリウスの事故率は、日産ノート（販売台数がプリウスとほぼ同じ）の4.7倍だそうですよ。

「プリウス暴走事故」はなぜ多い
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:52:14.36

プリウス以前のAT車でこういう暴走やペダル踏み違いの事故はほとんどなかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:52:26.42

プリウスってあぶねー運転するドライバーがとにかく多い
前にいるととても嫌な気分になるし、横に付かれると心配でならない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:52:43.09

じじいの乗ってるプリウスの価格は　新車で買ってるわけで

高級な軽の２倍　底辺の軽なら３＾＾４倍　これが　むかつくんだろう！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:52:45.22

シフトレバーが悪いて言ってるけど
問題はシフトよりブレーキとアクセルの踏み間違いだろ
バックする時にそんなアクセルはベタ踏みしないんだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:52:58.27

シニア携帯や簡単スマホみたいなのを自動車でも取り入れたら？

シニアカーとか。
車椅子対応、アクセルとブレーキ踏み間違い防止装置対応、衝突防止センサー

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:53:18.27

カローラで飼い慣らしてた世代がそのまま高齢化したのが
定年退職して小金持ってるからそれから毟り取る為に
売る側がそっちに誘導してきたツケだろ
販売者責任を追求する個人訴訟とか今後起きるのも時間の問題
ハイブリ潰し目的での海外訴訟が再燃とかで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:53:29.66

今、プリウス乗っている老人も昔から車を運転している人間が
大半なわけで、教習所でも、AT車の教習は受けているはず。

でも、暴走するのよ。何かしらあるのよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:53:38.05

>>52
プリウスがHV車仕様のスタンダードを決めてしまった訳だからな
プリウスが変えればウチも変えますは当たってると思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:54:01.48

>>60
いやいやＡＴ免許の解禁直後の暴走事故の多発があったじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:55:01.95

>>59
日産ノートなんか全然みかけないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:55:16.49

そんな難しい話じゃないじゃん

訪問介護やってるけどさ
テレビが壊れたと大騒ぎするんで行ってみたらコンセントが入ってないとかそんなのばっか　このレベルの話じゃん
老いなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:55:24.09

動画開いたけどブサイクが出てきたから閉じちゃった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:55:43.62

プリウスは60歳以上乗車禁止

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:55:44.72

>>59
サンプル少なすぎて笑う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:55:45.16

爺は昔の車の細いトルクしか知らんからな
エンジン+モーターのトルクの出足は強烈だよ
トヨタはオートマミッションの開発が足りてない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:55:49.96

>>60
それも事実誤認で、立体駐車場から転落する事故も多かった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:56:00.52

更新の時、誰でも通す警察が非難されない不思議
通した警官がクビになれば、この手の事故減っていくのはハッキリしているのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:56:26.56

>>62
新車で軽の2倍もするかな？
最高グレードで全部載せなら知らんが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:56:43.76

>>67
ちなみにスズキのスペーシアはＣＶＴ付きＨＶで、このシフトです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u260130795

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:56:45.82

老人が簡単に運転できる車が良くない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:56:49.40

>>66
単純に操作が簡単になったらそれだけ簡単に事故も起こるってだけだよ
極端に言えばゴーカートに乗ってるのと同じだもん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:56:51.80

>>20
値段が2倍以上違うクルマを比べられましても
しかもA5の相手は中身30年落ちマーク2のコンフォートですし
AudiA3ならプリウスと似たようなもんだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:57:01.60

塗料もはげる車だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:57:36.27

>>20
チープな安全性低いもの作るなよって思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:57:54.22

>>59
つまりプリウスは老人に圧倒的に売れてると購入者の比率では後期高齢者の割合が５割超えてるといいたいんですね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:58:18.52

>>76
老人は更新のときにプリウスの運転シュミレーターさせればいい。

検査官
「はい。10人殺しちゃいましたね。免許証の返納手続きですね」

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:58:22.67

人間を跳ねた憶えがあるのに救護義務をやらずにアクセル踏んで㌧ズラしようしとし
車2台を大破させた
普通に極悪畜生なひき逃げ事件ですね

**通りすがりの一言主** · 2019/05/02(木) 08:58:36.95

たぶん、老人:耳が悪い、プリウス:音がしないのでエンジンかかってるかどうか分かりずらい。
よって、アクセルおもいっきり踏んでしまう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:58:48.09

>>60
それは流石に大ウソ
プリウス以前から踏み間違い事故は普通にあったろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:59:00.72

>>59
それ総販売台数で割ってんのかいまいち分からんのよね
数字出してきてるのは「一定期間の販売台数」だし
プリウス(2代目)はノートより数年早く販売してたしノートがプリウスと並んだのはeパワ－に
なってからでしょ
マジでその記事が正しいかどうか知りたいから教えてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:59:05.32

シフトレバーが常にニュートラルの位置に戻る仕様にする意味は何なんだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:59:27.57

フロンもリアもガラス越しからの視界がやばいくらい狭い
こんなので安全確認なんかエスパーでないと無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:59:30.46

>>86
後方ピラーの死角で被害者が倒れているのに気づきませんでした

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:59:36.77

なぜOLのiPhoneは液晶パネルが割れているのか？
と理由は同じかと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 08:59:46.22

>>78
その車はシフト入れ間違いが多いのかい？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:00:05.56

先代デザイン陳腐化させ　
お前の車まだそれなの！？ﾌﾞｷﾞｬーっと
販売促進するために
色々無理くり変えてるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:00:11.33

>>67
「思う」って思い込みで叩いてるって白状しちゃってるじゃんw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:00:55.95

>>84
年齢的な話しは、記事ではされてないが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:01:12.79

踏む操作はブレーキだけにしてアクセルはそれ以外の動作で操作するようにするべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:01:17.15

ガチャンガチャンとシフトレバーを動かすのがカッコ悪いと思うから？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:01:29.18

>>92
倒れようが倒れまいが安否確認するのはドライバーの義務であり道路交通法違反しとんや
おめぇ免許も車も持って無いだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:01:36.17

https://brandnew-s.com/2019/04/19/iidukakouzo2-tr000/
ジジーの顏

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:01:45.34

>>90
ドライブなのかニュートラルなのか手の感覚じゃ
判らないないよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:01:57.88

視界悪いのは空力特性のためだとか言うが、燃費性能があまり良くない低レベルなハイブリッドエンジンを活かしたいから安全性犠牲にして空力の方ばかり重点置いただけでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:02:25.66

>>97
事故比率は「総販売台数」と「プリウスとノートの販売台数が並んだ期間」の
どちらで割ってるのか教えてくれ
あの記事じゃ分かりにくい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:02:34.76

プリウスのシフトキーが天井にあるってまじかよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:02:50.13

>>89
お前が反証できるだけのデータを、出せばいいんじゃないんですかね。

＞マジでその記事が正しいかどうか知りたいから教えてくれ

記事を書いた編集部に問い合わせればいいんじゃないですかね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:03:22.87

>>94
聞いたことがないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:03:45.70

まあこの動画見たらどう考えてもプリウスが欠陥品だとひと目でわかるわな。
いくら擁護しようが無理だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:03:56.43

電気系統は癖みたいなものがあるから厄介なんだよな

単純にバルブ一つとっても切れるヘッドライトは半年で切れるし、切れないのは何年も切れない

半年で切れるハズレヘッドライトは光軸も2年で確実にづれるやつだったが

たまたま割れてオク使ってヘッドライトごと廃車のやつと交換したらそれらが全て直った

プリウスも運転ミスじゃなくて、暴走事故を起こすハズレが潜んでると見たぞ

切れやすいバルブみたいに再現が出来ない系な

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:03:58.15

>>104
自分で編集部に問い合わせろよ。俺はお前のママじゃない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:04:30.13

無音という状態も錯覚しやすいかも、
アクセルを踏んでいる意識がなく、瞬間的にブレーキと勘違いするのかも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:04:32.50

何かしらの欠陥があるとしか思えない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:04:20.87

>>106
じゃぁあの記事の事故比率は「総販売台数なのか一定期間の販売台数なのか
どちらか分からないって怪しいレベルって事でいいんだな？
お前も説明できないのだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:05:19.46

プリウスは車を操縦してる感覚が希薄だから散漫運転を引き起こしてるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:05:46.17

ジジイやババアがボケてるのに、運転するから事故る。
運転しなければいいんだよ。
75歳以上は免許剥奪

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:05:54.25

>>113
自分で編集部に問い合わせろよ。俺はお前のママじゃない。（２回目）

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:06:07.08

そういやアクア乗りで変なの見た事無いな　まぁ偶々なんだろうが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:06:15.91

飯塚幸三みたいな母子殺害犯を出さないためにもジジイの車には最高速度制限を付けろよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:06:20.07

プリウスって年寄りが運転するには無駄にデカいんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:06:20.15

>>107
@karaagetown？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:07:06.77

>>102
わからないから手の感覚では判断しないよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:07:11.33

>>110
じゃぁあの記事は
暴走事故件数の対象は総販売台数なのに比率計算する販売台数は総販売台数じゃない可能性もある
インチキ比率かもしれないと・・・
お前も説明できないのだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:07:19.94

>>50
リバースのつもりでドライブはおっさんレベルでも起こるからな。
ケツから入れといた方が間違い少ないだろ。
チョンなの？臭いから海外とやらに行って下さい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:07:24.59

駐車での暴走防止って事で考えたが、いくらアクセル
踏み込んでも最高速度20km/h以上出ないようなモードが
あっても良いような気もするな。

その間は電車のATSのような警報音が鳴り続けるようにして。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:08:29.45

>>50
海外では

後ろ駐車してると

強盗など犯罪行為してすぐに逃げるための

準備だと疑われるとか

そんな話を聞いた

無駄に改行もしてみた

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:08:49.70

>>121
メーターパネルのインジケータが唯一の情報って事だよね
リバースは音もあるけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:09:34.85

>>122
そもそも1万台以上の母数から
報告件数が10件と2件でそれで事故率5倍とするとか
かなり雑な論考

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:09:41.10

>>122
自分で編集部に問い合わせろよ。俺はお前のママじゃない。（３回目）
それと記事がインチキだと言うのなら、インチキである事の証明責任はお前にある。

とっとと証明しろよ。

＞お前も説明できないのだから

文責は「選択」編集部にあるのであって、俺ではない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:09:42.42

トヨタは対策しろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:09:43.34

>>124
それ、20Km/hしか出ない車になっちまう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:10:01.65

相当手を抜いてるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:10:26.41

トヨタ「余計な記事書くな馬鹿」

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:10:27.19

>>103
デザインおかしいよな
初めて乗った時、天井がやけに低くて
これは段差で大きく弾んだ時に首の骨が折れるだろと思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:10:37.32

年寄りは、プリウス以外の車種でも追突事故や衝突事故を
よく起こす。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:10:50.39

>>1
NGワードで撥ねられるものをソースにスレ立てすんなよ！
キャップ剥奪されろよ、マジで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:11:06.51

>>62
でも何故か自動ブレーキとかの機能を付けなかった飯塚容疑者
金あるくせにそんな機能はいらんとかいってケチったのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:11:10.45

なお、天皇からの勲章をお持ち方は、人を轢き殺しても逮捕されません。

上級国民の方は、ぜひとも、天皇からの勲章を入手してください。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:11:14.67

平成の特攻機プリウス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:11:54.51

上級車は上級な国民が乗るもの

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:12:19.87

>>127
で、プリウスの事故率が他と変わらないという統計は？
出ないなら、プリウスは回避すべきクルマとして扱わせてもらいますね＾＾

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:12:33.38

>>136
少なくとも現行車じゃなかったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:12:51.60

＞＞１、人の話を聞く高齢者は、そもそも免許を返納してる。

聞かない高齢者に説明も説得も無駄ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:12:51.88

プリウスのATてクリープ現象があるんかな？
なかったら、事故が多いと思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:13:12.60

なぜ、シニア専用車をつくらんのか
高速は通行不可にして、MAX60kmや視認性重視にするとか
専用車以外の普通車の老人免許証の税金取るとかさ
スマホのらくらくホンみてぇなので良いから、メーカーはまだ伸びる市場があるのに
なぜ、開発しないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:13:22.29

プリウスはタイヤハウスを避けてアクセルが比較的ブレーキに近い
シフトのシステムと後方視界の悪さも相まって老人に特効

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:13:44.86

>>128
ドヤ顔で「これが統計ですよ」と張ったのはお前じゃん
お前は「ちゃんとした統計」だと思ったんだろ

まぁ今の所は総販売台数か一定期間の販売台数か分からない胡散臭い記事って事だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:13:46.22

>>128
そりゃトヨタ偉いと書き込むのがおまえの仕事だからそこまでやってやる義理はないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:13:50.92

>>1
トヨタの策略車買い替えらせるための工夫

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:14:00.88

そういえばトヨタのセンシング技術って聞かないな
ハイテクに疎い部分が老人の心を掴む感じか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:14:14.75

評判わるすぎる
プリウスは廃盤にすべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:14:29.65

>>115
それをやると地方が更に死ぬぞ
車無いと買い物にも行けないって所は全国に無数にあるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:14:29.91

これやばい

プリウスのチェンジレバーで悩む
youtu.be/zC6p3OkDZis

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:14:44.82

暴走と関係ない動画なのに、なんで伸びてる？
バカばっかり？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:15:01.51

ただの老人じゃなく身体障害者の老人が運転していたんだから
スレタイの疑問はおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:15:05.27

飯塚幸三様もプリウスの犠牲者だったんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:15:33.51

>>130
詰まるところ、最高速度の制限が必要かもな。
一般道で100km/h以上出す必要無いし、速度超過で捕まる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:16:03.02

狭っ苦しくて視界が狭いのが一因だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:16:49.44

>>144
少なくとも衝突回避の安全機能は義務付けるべきだな
あと居眠り運転による追突事故が多い大型トラックも

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:16:50.63

>>50
日本は海外と違って駐車場が狭いことが多いからバックで入れるのが定番になっている
環境が違うものを比較するのはナンセンス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:16:53.64

>>140
警察と並びもっとも大量のデータを持ってるのが損保会社だろう
損保は事故率が高い車種は保険の料率を高く設定し、事故率が低い車は安く設定する。
不当に高くすると客が離れるし、低くすると支払いで損をする。
だから経済的動機に支えられた、もっとも客観性の高いデータと考えられる。
そしてプリウスの保険料率は同クラスと比較して別に高くない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:17:23.30

>>146
で、反証のデータは？お前は何一つソースを出して無いじゃん。
記事がインチキだと言うのなら、インチキである事の証明責任はお前にある。（２回目）

>>147
アンカー間違ってないか？俺はトヨタ偉いなんて書いて無いし、これからも書くつもりはないんだけど？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:17:30.39

狂信的にプリウス擁護してるやつよくわかんな
自分がプリウスオーナーだとすれば万一皆が言うように欠陥があるならメーカーに責任取らせるか事故起こした時の免責にならないかと考えるものだが
我が子がバカとか言われれば何をもってしても否定するけど所有車なら別にね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:17:36.98

むしろ「プリウスが来たら逃げろ」になるから分かりやすい
この時期の駅で「キャリーが居たら逃げろ、足踏まれる、追突される」と同じだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:17:53.20

>>156
シニアカーはいいかも
免許返納しても乗れるやつ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:18:16.91

考えてみれば街中で120kmも出せてしまう仕組みがそもそもおかしいわ。飯塚幸三は母子殺害犯であると同時に欠陥システムの被害者でもあるのでは。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:19:22.77

耳が遠いのに、さらにエンジン音が静かだから
アクセル踏んでる感覚がしないんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:19:26.60

>>160
＞だから経済的動機に支えられた、もっとも客観性の高いデータと考えられる。

それが真であることを証明してね。

事故多発のイメージを払拭するのは、まだまだですね＾＾

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:19:30.95

>>162
狂信的にプリウス叩きしてる奴よくわかんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:19:35.52

>>143
クリープ現象じゃなくてモーター駆動で再現してる
だからバックの時にパワー不足で登坂や段差を上がれない事もある

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:19:41.00

プリウス海苔は老若男女ろくなのおらんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:19:58.48

>>50
> 前駐車は海外では常識

駐車スペースの広さの違いを無視して
「海外では～」
とか、コンプ酷すぎだろ

ついでに言えば
道路に直接面している事が多い
日本の駐車場だったら
「駐車スペース」と「道路」
どちらにバックした方が安全かくらい
簡単にわかるがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:20:12.55

>>163
＞「プリウスが来たら逃げろ」

まさにこれ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:20:51.81

>>158
他のメーカーは大体標準で付いてるけど、トヨタのはオプションってのも多いからな
ケチって突っ込んでんじゃないのかと
プリウスって付けても300万弱だと思うんだけどなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:21:10.84

>>144
らくらくホンみたいな車ｗ
いいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:21:31.66

>>168
そりゃあ、暴走死傷事故が目立ってるからだよ。
このての事故が起きる度、「またプリウスか」という状況じゃあねえ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:22:13.99

>>161
その記事の書き方では総販売台数か一定期間の販売台数で比率を出してるのか分からん
証拠にお前にも説明できない
だから「現状ではミスリードを誘ってる可能性がある記事」
まずその統計が「総販売台数で計算しました」ってハッキリ書いていてこそ「ちゃんとした統計」と言えるんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:23:01.53

>>167
保険料を事故率に比して高くすれば顧客は逃げてしまうし、
低くしたら保険金の支払いで損をする。
「必要以上に保険料率を低くする」経済的動機が無いし
もしやろうとしたらとてつもない金と交渉と法を犯す必要がある
そんなリスク負うなら大人しくマイチェンで直した方が良い
子供でも理解できる理屈だけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:23:18.66

>>168
オウム返しはやめとけ
お前のアホさ加減をさらすだけだからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:23:32.56

それよりも、この事件終わってないのだから、
池袋ひき逃げ事件をよく捜査してください

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:23:48.37

>>155
いや、完全な加害者
公共交通機関の発達した都内にいるくせにしかも天下りでしこたま金溜め込んでるくせにケチってタクシー利用より自家用車を選んでいる
でまたまた金をケチって自家用車に安全機能付けるとかは全然考えてなかった
そのうえ足の機能が弱ってることを知りながらまあなんとかなると勝手に自己判断してる
以上のことから飯塚の過失はかなり重いし情状酌量の余地は全くない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:24:07.36

事故ったらエアバックの代わりに青酸ガスがプシュッと噴霧される仕組みを
トヨタが秘密裏に標準装備すれば解決

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:24:08.49

３ペダルにしてシフト操作時に踏むようにして
セレクターももっと大きく動くようにして
ポジションをホールドするといい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:24:15.56

メータからナビから必要以上に
運転に干渉して来るんだよね
アクセルはゆっくり踏みましょうとか
馬鹿な年寄ほど車に振り回されて
おかしな運転になってる。

いくら燃費稼いだって事故ったら終わりなのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:24:32.27

>>175
池袋の事故のあとに踏み間違い事故がいくつも起こってるけど5chではプリウス以外で騒がないからなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:25:16.11

>>11
老人に限らず、若い人間にとっても、致命的な欠陥じゃないかね？　その２点って

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:25:26.02

ＡＴ車でも
なんちゃってペダルと
なんちゃってシフトで
ＭＴ風に操作できるようにすればよいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:26:32.09

もっと危ないのが、老人の電動自転車な

あれはテロ

止まらない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:26:35.81

日の出梱包パート募集時給2000円

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:26:59.44

>>161
プリウスはいい車だね(ｷﾘｯ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:27:10.83

他社と似たモデルとの比較でも
販売数の割にプリウスの事故率が高いんだから
なにがしか事故を誘発しやすい構造なんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:27:24.84

まぁ現実的な方法としてはＡＩで運転技術を判断して
不合格なら二度とエンジンがかからない仕組みを作るのがいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:27:45.29

あのプリウスのポコチンのような変速レバーは普及しないね
サイドミラーのやつとか、あのデザインのセンスのなさが痛すぎる

なぜ簡単にできるのを複雑な機能にしてしまうんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:27:50.09

＞＞１、プリ臼って・・始動キーの鍵穴ないんかｗ

緊急停止どうするん？！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:27:51.59

老人は自動ブレーキのついた軽自動車しか運転できないよう法改正すればＯＫｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:27:55.36

設計者の思想もあるんだろうな。
止まる事、止める事を最優先すべきところを走りを優先に
したのだろう。

だが、往々にして人間の性なのか、走り優先を好むのだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:28:07.10

プリウスが殺した人数を考えると
販売停止、回収が当然だが
恐ろしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:28:18.92

これは長年の習慣がついてると事故りそうだな
お年寄りには売っちゃ駄目だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:28:28.67

>>162
プリウス叩きが言い掛かりレベルだからなぁ
シフトのBがバックだと勘違いするとか何言ってんだか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:28:40.87

なんちゃってペダルを１回踏むと２０Kmまで加速
２回踏むと４０Kmまで加速
なんちゃって５回踏まないと１００Kmにならないとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 09:28:53.44

>>12
安倍晋三の秘書やってる息子に「人いっぱいひいちゃった」と電話している