【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画] ★3

**みつを ★** · 2019/05/02(木) 14:05:07.21

なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説
2019/05/01

https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k

★1のたった時間
2019/05/01(水) 23:53:05.65

前スレ
【暴走老人】なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説 [動画] ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556753635/

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:06:12.67

プリウス乗ってる爺さんが多いからだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:06:39.49

なら、プリウス販売に年齢制限を設ければいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:06:42.82

何故老人がプリウスを選ぶのかの方が不思議

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:07:23.24

パン食べると殺人がどうたらこうたら

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:07:23.56

>>2
昔のカローラみたいなイメージある
とりあえずこれ買っとけみたいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:07:30.45

これは日大の危機管理学部に聞いてみたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:07:44.87

もう、スレが立たないと思ってましたよ･･･

このプリウス問題。結構、デリケートでセンシティブな話題かと思いまして･･･

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:08:17.06

プリウスとプロボックスは運転が荒いか下手なのをよく見かける。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:08:58.98

最近は、プリウスが走ってると近づかないようにしてるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:09:29.25

プリウス乗った事ないから知らんけど
ＭＴにあるようなタイムラグはあるの？

もしアクセル踏んで即１００キロとかなら
ジジイの反射神経じゃコントロールできないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:10:28.71

ドライブレンジ「Ｂ」の意味が分からない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:10:31.85

>>1
「同時崩壊」もありえぬ事ではない韓国・北朝鮮の苦しい現状
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/64188

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:10:37.33

プリウスってなまじパワー出てるからな
重くて速いよ
だから踏み間違えると大きな事故になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:10:43.17

アクセルを踏んだら１００km出てしまった
プリウスがわるい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:10:50.87

設計ミスが明らかになった
リコールはよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:12:07.27

何故か若者ばかりを殺してしまう不思議

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:12:33.44

窓掃除してみたら乗りにくさがわかる。　インフォメーションも未来杉。
自分との相性は例えば、
・停めやすさ　ＮＢＯＸ－＞プロボックスーーーーーーーー＞プリウス
・視認性　　　ＮＢＯＸ－＞プロボックスーーーーーーーーーーーーーー＞プリウス
・高速安定性　プリウスーーー＞プロボックスーーーーーーーーー＞軽

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:12:54.12

>>4
特にこだわりなくカローラに乗ったりしてきた中高年だと値段も手頃で燃費がいいのに食いついて乗り換える

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:15:32.67

ヒョ～論かの意見によると
プ〇ウスは悪くない！（極左

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:15:59.97

>>12
明確にブレーキ用レンジだからBにしただけじゃね
2やLは一応ギヤ固定での走行レンジだった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:16:07.99

>>12
なんだろ。
BOMB？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:16:09.62

プリウスを選ぶ人間に欠陥が多いだけだろ
あのデザインで尚選択ってｗ
構造も理由も自身の考えがない場合が多いんじゃね
だからエコっぽいそれなりに名前の知れた変な車を買う
そういうポジってスバルとかいすゞだったけど
今そういうの無いしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:18:05.89

>>11
ガソリン車の感覚でアクセル開くと違和感すごいよ
とくにエコモードではね
慣れるけど
ただパワーモードだと豹変するよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:19:03.68

電気自動車はアクセル踏むと加速感全く無いけど
実際には結構加速していて危ないんだよ。
重量重いので揺れも少ないし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:19:58.19

プリウスを運転してる人は
俺から半径1000km以内に絶対に近づかないでほしい
殺されたくない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:20:14.49

いやいや老人にヒアリングしろよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:21:10.59

フラフラヨロヨロしてて、速度ムラが酷い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:21:38.48

シフトレバーをまともなのに変えて、形状をセダンにすれば多少は減るだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:23:08.62

>>1
　

中国共産党　五毛ちゃんねる

　　

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:24:06.88

エコモニターとかあれが運転を阻害してる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:24:13.07

アクセル全部踏み込むと警告出すとか出来んのかね。
つうか爺は60k以上出なくていいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:24:19.87

>>29
あのシフトレバーそんなに問題ある？
乗ってても誤操作しようが無いんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:24:31.88

プリウスのブレーキペダルの位置が今までの車より左に寄っている
（つまりブレーキの位置に近い）というのは本当ですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:24:37.50

シフトレバーが元の位置に戻ってレバーを見てもどこに入れたのかわからんというのは直感に反した設計だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:25:29.85

>>22
良いねｗ　ワロタわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:25:37.82

この間家出たとき無音で近所のプリウスバックしてきて焦ったが
単純に音しないから事故る（よける歩行者の反応がコンマ数秒でも遅くなる）ってのもあるんじゃねえの

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:26:16.63

旧来の車
アクセルをベタ踏みすると大きなエンジン音がする　それが危険信号になり踏力を緩める

プリウス
アクセルをベタ踏みしてもほぼ無音　踏み間違いに気づくのにタイムラグが生じる
気づいた時には速度が乗って年寄りが反応するのにはもう遅い

年寄りは旧来の車のイメージを引きずってる上に反射神経がとろい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:26:30.67

プリウスとミニバンだけには乗りたくないなぁ。

後ろ指指されて笑われたくないわ。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:26:37.73

プリウスは老人が人を殺すための道具になったよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:26:50.67

プリウスとかアクアって、変にブレーキ制御入るのでブレーキの調整が大変だった記憶。

普通の車の感覚でブレーキ踏むとカクンっといきなり急ブレーキになったりして、交差点のど真中で止まったりとかしたな…。

なんであんな扱いにくいブレーキにするんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:27:00.16

>>22
車が爆発するんじゃなくて、車がミサイルみたいになるんだろうね。

車が発車するんじゃなくて、車が発射するみたいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:27:02.50

>>35
そもそもレバーの位置で判断しないよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:27:19.80

回生ブレーキが不安定過ぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:27:34.05

生理的に嫌いだわ、こんな車は

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:28:49.65

アクアもプリウスもシフトレバーの「Ｂ」がいらん
始めから組み込んでおけｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:30:03.60

>>46
いちいちブレーキ踏むの面倒だからいる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:30:25.34

踏み間違いは
シフトレバーの問題とは全く関係ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:30:25.69

上級国民様がマイナーな車乗ってブレーキ効かなかったってごねたらリコール発動して迷惑だからTOYOTA様の車乗っててください

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:30:56.00

>>47
あんなのブレーキの代わりにならないでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:31:18.56

思った以上にペダルが左に寄ってるな。
動画でパーキングブレーキ解除ペダルのすぐ右にブレーキがある。
他の車から乗り換えたらとっさの時に踏み間違える可能性は高いと思う。
ペダルが左に寄ってるのはタイヤハウスのせいだよね、プリウスはペダル位置にタイヤがある。
検索したら、タイヤ大きいみたい。
幅195mm 直径634mm 195/65R15 プリウス
幅195mm 直径634mm 195/65R15 トヨタヴォクシー
幅215mm 直径625mm 215/45R17 プリウスツーリングセレクション(普通のプリウスもオプションで履ける)
幅185mm 直径603mm 185/60R15 ホンダフィットハイブリッド
幅の広いタイヤ履けるようにしてあるからタイヤハウスの出っ張りも大きいんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:31:31.92

プリウスとアクアがいたら距離取るわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:31:48.13

操作系を、デザイン至上主義にしてしまったのが悪い。

最も知能が低い人間でも一目瞭然のデザインにしないと、事故るのは当然。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:31:50.29

>>35
あくまで老人に対しては直感に反してるのかもな
若い人にとってはどこにシフトを入れてるかなんて、わざわざ視線を落とさなくてもディスプレイを見ればわかるから楽だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:33:32.83

普段セレナに乗ってるんだが友人のプリウス乗ったときすごく視界が狭く感じたな
嫁のムーヴよりも見にくかった
そこら辺も事故の多さと関係ありそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:33:53.51

>>33
適応力のないド下手くそほど文句を言う
自称車好きほど適応力のないド下手くそが多くて辟易する

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:33:54.14

>>38
プリウスもベタ踏みすると瞬間エンジンかかってすごい駆動音するけどそれどこ情報？
ましてやほぼ無音なんてありえないが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:34:36.89

件数で言えばワゴンRとかの方が多そう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:35:27.93

>>22
ならDはDUNKだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:35:44.04

>>55
殺し屋Aピラーね
人どころか車も消える

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:36:04.66

プリウスみたいな糞ダサい車を選ぶ人間に欠陥があるんじゃないか？
ポルシェとかフェラーリの事故はあんまり無いから審美眼が事故に影響してる？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:36:15.81

今朝通勤途中に紅葉マーク付けてる車見たけど片側二車線を跨ぎ気味で走るのがもうダメだなと思った。
なんで普通車でライン守れないの？右折も右に寄せないしもう定点カメラ設置してナンバーから呼び出しで免停でいいだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:39:15.80

欠陥だからさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:39:18.77

昨日のスレで自然にブレーキに伸ばしてアクセルはガニ股で踏むやろいうたら今時は自然に伸ばすとアクセルにかかる言われてあちこち見に行ったら確かに怖いレイアウト多かったわ
ちょうど買い替え考えてるから助かったわあんなに左寄り多いとは知らなんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:40:35.20

プリウスラインで練炭自殺した期間工がいたよね

プリウス＝死

こういう図式が成立してしまう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:41:13.73

エンジン掛けるところからシフトノブを感覚的に使いこなせるまでに俺でも数か月とまどったもんな。

こんなもん６０過ぎのジジババには無理。５０年前ぐらいのカローラの仕様にしないと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:41:17.01

ディーラーはサイを売ればいいのにプリウスを進めるからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:41:43.90

脳科学の専門家にプリウスの欠陥性を解説して欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:41:49.27

MTはシフトを１速の前側で前進
バックは手前(後側)で後進
オートマやプリウスはシフトを前で後進
手前(後側)で前進

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:42:57.94

>>67
もう販売終了したから無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:43:42.06

日本はテロリストで一杯の状態じゃないか
怖くて外も歩けんぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:44:22.12

>>70
終わってたか
爺には普通のセダンを進めてほしいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:44:28.86

プリウス乗ってる人は
知り合いにはトヨタの社員がいたら
欠陥の噂のことをどんどん聞いてみることだ
そこで嘘をつく言うようならそいつとの人間関係は
破城するんだから正直言うはず。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:44:41.72

プリウスのアクセルは欠陥品
本当踏みにくい
それを言わないマスゴミ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:44:49.76

みんなが思ってた事の最大公約数直球でワロタ
特に後半の視界の悪さはプリウスに乗った全ての人が思うポイント
凶悪と言っていいと思います

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:46:31.29

>>4
ディーラーで言われるままにオプションマシマシで買う良いカモ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:49:39.23

レイアウト以前に
電波干渉でアクセル全開になって暴走すんじゃない？
で、電子的記録装置にはアクセル踏んだログが残るという
確信犯

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:50:31.34

>>1
画面がぐらぐら揺れて非常に見づらい動画だ。
運転は玄人かもしれないが、カメラは素人だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:50:55.36

動画主は高齢者はプリウスは購入すべきではないと結論してたね。
じゃどれがいいのか？
もう自動車を諦めろなのか。
確かに世間はそんな傾向だが、交通手段の無い田舎の者は其処で暮らす事が出来ない。
プリウスを止めろだ気では無責任
車の乗りのプロなら高齢者が一番運転しやすい車の紹介をすべきだな。
素人だが、軽トラ、普通の後ろが直ぐ窓のが一番だと思う。
運転してる感覚が一番感じる。
対極にあるのがプリウスじゃないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:51:22.05

>>12
バカのB、トヨタ社員はそんなもんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:51:24.34

これ結構前に見たけど明後日の方向向いた意見にしか感じなかったわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:51:49.95

自動車学校の高速道路課程がプリウスを運転した最初で最後
慣れていなかったのもあるだろうけど、それまで教習で乗ってた古臭いMTセダンの方がずっと運転しやすかった
今はインプ乗ってます

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:51:56.63

いきなり殺人犯になりたくないから乗らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:52:06.33

>>73
ここ見てるような奴に言うわけないだろ笑

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:52:19.47

間違えだらけの車選びを一読するべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:52:29.41

初期プリウスのブレーキのフィーリングが旧来の車のフィールと違い過ぎて戸惑ったな
ほかにも色々旧来の車と違い過ぎた
これは慣れないと危険だと判断して購入選択肢から外した
当時３０歳の俺でもそう判断したんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:52:35.38

基本、プリウス乗りはアホが多い>>1

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:52:37.68

>>22
BOOSTERじゃないのか。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:52:59.25

>>81
オマエが明後日の方向に居るからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:54:24.91

>>84
でも後々嘘だと分かったら村八分は確実
引っ越さなきゃならなくなるよ
ぜったい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:54:32.01

>>2
車種ごとに事故率出してから議論しろって思う
売れてる台数無視で事故が多い多いってアホかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:55:22.46

>>47
何もわかってないな
エンジン車でもエンブレがもうちょっときいたほうがいいことがあるでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:56:49.87

何故選ぶのか　運転しゃすい優れもの　高級感

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:57:14.51

トヨタの社員には常にプレッシャーを与えていくことが今後は重要になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:57:24.10

>>11
現行のプリウスしか運転したことないけど
加速がどうこうよりアクセル踏んだ時のレスポンスが凄い
アクセル踏み込むと同時に加速する
普通のエンジン車てMTでもアクセル踏んでから実際に車体が動くまで僅かながらタイムラグあるけど
プリウスはその僅かなラグすらない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:58:27.77

>>95
だな、それが下手くそが事故る原因ってのは
わかってるんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 14:59:50.56

プリウスなんて生理的に受け付けんわ

**ブサヨ** · 2019/05/02(木) 15:00:28.52

ピコーン閃いた
「アムロ行きます」と叫びながらアクセル踏まないと前に進まない様にすれば良いんだw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:01:14.93

>>56
音で判断できるんだから問題ないだろ
音がしなければ前方に進むか進まない
音がしてれば後方に進む
たったこれだけが出来ないならそれはもう運転してはいけない人間

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:01:46.30

フィットHV乗ってみたら
ギア手元にどこにギア入ってるかわかるんだね
プリウスにもこれ欲しい…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:02:34.31

>>99
ニュートラルと思ってたらドライブレンジだったとか怖いと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:02:42.59

>>89
明後日の方向に居る奴からみればそうなのかもね
あのシフト周りに文句言ってるやつと同レベルは頭に障害ありそう
改良するならアクセル、ブレーキ周りなんだよなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:02:45.71

ハイブリッドだから、アクセルから足を外しても減速しない。加速はMTより良いくらいで
シフトはわかり辛い。
爺さんが見栄で乘るものではないな。
アクアじゃ駄目か?

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:03:12.50

>>101
ニュートラルでアクセル踏まんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:04:13.94

>>11
アクセル踏んで即100キロて…
アホなの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:04:34.79

>>62
免許更新時にシミュレータ乗せて、制限した方が良いよな？
老人に限定しねえ、走行車線内プラプラしているのも減点
ゴールドにもA～Fランクとか？有ってよい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:04:55.10

便利な車も老人のせいで人殺しの道具

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:05:28.64

>>10
公道走れねえな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:06:30.29

なんでこんなデザインにしたんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:07:31.86

>>101
Dと思ってたらNだったってのはあるかもしれんけど　あえてNに入れるということがほとんどないはずじゃ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:07:46.21

>>109
社内の力関係だろ
変な奴の発言力が強いのではないかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:08:02.32

乗ってるのがじじいばかり

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:08:55.35

>>91
とりあえず一番売れてるN-BOXより事故が多いのは間違いないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:09:16.64

>>2
これ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:11:21.41

>>79
マニュアルの軽のワンボックスかトラックかなあ
・スピードがそんなに出せない
・やらかした時の相手や物のダメージ普通車よりは若干まし
という理由で

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:12:40.09

>>80
トヨタに限らずCVTならみんなついてるが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:12:52.36

>>54
長年運転している高齢者は運転を
身体で覚えちゃってるから
ディスブレイよりまずレバー見ちゃう
焦った時は余計に混乱するんだと思う

レンタカーでプリウス乗ったけど
あれは避けようと思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:13:09.09

事故が多いのはアクセルの踏み間違いなんだから
ここのシステムを自動車会社がなんとかしろよ　老人国なんだから乗るなとも言えまい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:13:59.96

>>113
N-BOXはまだ発売されて7年半くらいだから　軽NO1の売上でも20年以上売ってるプリウスとでは登録台数にかなり差があるんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:14:11.54

>>109
後ろの見にくさとか恐怖を感じるレベルなのにね
良くあれを買おうと思ったなと思った
珍しい物好きな若い連中ならまだしも今まで運転してきた人がこれを選んだというのがさっぱり理解出来ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:14:46.90

高齢者じゃなくて　アクセルをなんとかしようという話はテレビではほぼない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:16:08.21

>>113
何をもって間違いないと言ってるのか知らんがN-BOXも事故が多いという印象が強い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:16:33.38

>>77
ない
エンジンチェックランプ点灯
フェイルセーフモード
燃料カット

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:17:11.12

アクセル離しても減速しないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:17:30.45

加速しやすいのがな…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:18:57.05

>>54
そういう癖がついていて会社なりお客さんの普通の車を運転したらパニクるんだろうな
プリウスのあれはかなり別物過ぎる
危険な部分は改善して欲しいな
奇抜さと安全は対極だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:19:04.90

トヨタ社員は今正直言わないと
会社が無くなっても生きていかにゃならんのだぞw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:20:48.68

この車は人間の意志をねじ曲げて動く

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:21:05.02

なぜ老人はプリウスを買うのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:21:29.25

すっかり殺人車のイメージついたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:23:08.77

社員自らネットでせっせと火消ししてる場合じゃないだろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:23:54.06

プリウスってジジイ乗るにはデカいし後方視界悪くねえか？
ジジイはカネ余ってるからアクアじゃ貧乏臭くて嫌なんだろうけどなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:23:55.40

プリウスはイメージが悪いからブランド消すんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:24:10.04

たまたま事故ったのがプリウスだっただけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:24:12.98

● 新車で買えるマニュアル車（MT車）
● トヨタ
トヨタ 86
トヨタカローラアクシオ
トヨタカローラフィールダー
トヨタカローラスポーツ【2018年8月2日発売】
トヨタオーリス
● マツダ
マツダロードスター
マツダロードスターRF
マツダアテンザセダン/ワゴン
マツダアクセラスポーツ/セダン
マツダ CX-3
マツダデミオ
● ホンダ
ホンダシビックタイプR/ハッチバック
ホンダフィット
● 日産
日産フェアレディZ
日産ノート
日産マーチ
● スバル
スバル BRZ
スバル WRX STI
スバルフォレスター→現行MT廃止
● スズキ
スズキスイフト
スズキジムニーシエラ

MTに乗ればいいとかの話をすぐに出すアホが多いが
この上の車種のどこに老人が乗りたくなる車種があるよ
プリウス、アクア、マークX、クラウン、ミニバン…どこにあるんだ
セドリック、ブルーバード、ギャランΣ…車種すら存在しない

もう昭和じゃねーぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:24:35.19

>>95
>アクセル踏み込むと同時に加速する

大げさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:24:45.74

三代目乗ってて四代目後期に乗り換えたけど
走りなーんも変わってなくてつまらんまであるな
ただ運転はしやすくなってる、老人で旧プリウス乗り続けてる人は買い替えた方がいいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:25:45.96

>>1
解説意味不明、シフトレバーが気に入らないとしか言っていない、事故る原因に全く触れてなくて失笑

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:26:20.48

まあ
赤色のエンジンチェックランプ点灯したまま
フェイルセーフに入ってるのにディーラーに
行かないで止まるまで乗ってる人がいるからね
なんで暴走しないのかな??

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:26:25.68

踏み間違いなんだから、これに尽きるだろ。

https://i.imgur.com/zeUnjSk.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:26:33.54

このタイプのシフトレバーは廃止したほうがいい
もともと60代をメインターゲットにしてたらしいが、なんでMT配置に倣わなかったんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:26:33.81

>>127
プリウスがなくなってもトヨタはなくならない
プリウスはもはやそこまで重要な車種じゃないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:26:55.04

欠陥のある人間が欠陥のある車を選んだ結果
事故を起こしやすくなっている、ということか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:27:04.59

>>135
CX5にMT車が追加されたはず

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:27:47.79

>>1
実際の所どうなん
率で調べて欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:27:53.09

プリウスは数が多いから事故も多い
それと老人好みの車なのかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:28:05.37

>>135
ボケ爺に WRX STIで首都高速逆走タイムアタックして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:28:11.81

プリウスの料率クラス
ttp://i.imgur.com/F329f0H.png

データは下記から
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/

4代目を6とか言ってた人がいたがなぜかリチウムイオン電池モデルだけが高いだけで
どれがどれだけ売れてるか知らんが単純に平均したら4だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:28:25.73

ジャーナリストが誰一人としてトヨタには突撃かけないんだから日本のマスゴミはもう要らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:28:40.05

ジジババ御用達のプリウス。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:28:46.43

>>135
オーリスはもうない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:29:32.35

>>91
プリウスの保険料かなり高いの知ってる？
あれは車種別の事故率で決まるので、売れてる台数関係ない
つまりプリウスでの事故率は実際高いってことだね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:30:07.84

自動車評論家はフリーランスの販促文章作成要員だからね
勘違いしいないでよね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:30:30.55

>>152
料率クラスは普通の範疇なので特別事故率が高いわけではなさそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:30:56.77

人間は必ずミスをする
機会は必ず故障をする

この大前提を無視した上でプリウスは成り立ってるのか
ちゃんと歩けなければ車の運転はできない
テクノロジーはバカの救済にはならない
機械作る人のアナキン・スカイウォーカー的自己愛エゴ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:31:06.69

>>135
カローラアクシオは老人好みの車種

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:31:39.11

コンビニ各社は

プリウスでダイナミック入店かました
クソ老人共に
多額の賠償請求してんだろうな？

なあなあですましてんじゃねえぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:31:55.32

>>142
全て発覚したらトヨタとてどうだろうなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:32:44.66

>>157
大概はフランチャイジーだから保険適用できない部分は請求してるだろ
死活問題だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:32:50.53

燃費最優先にしたせいで操作性や運転視界、居住性などに問題がある欠陥車両だから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:33:11.13

事故と関係あらへんやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:33:17.94

>>140
ちょっとお尻を右前出して乗るのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:33:21.97

>>157
あれもしかして自動ドアに反応してんじゃねw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:33:35.94

>>140
ヴェゼルとオデッセイも左寄りだが事故は格段多いとは思わないので
ペダルも大した話ではない
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1090837/059_o.jpg
ランボルギーニアヴェンタドール右ハンドル車みたいな強烈なものもあるが安全上問題になってない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:34:26.80

先日旅行先で、75歳の爺さんが色々と話かけてきた。
「年を取ると車の運転で事故を起こす」
「俺はここ数年、１年に３回は事故を起こす」
「事故を起こすが、人は巻き込んだ事は無いから、まだ運転は大丈夫(笑)」
こんな事を言いながら笑っていた。
いや、今すぐ免許返上してくれ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:34:28.67

>>77
電子制御勉強したほうがいい
出力特性の異なるアクセルポジションセンサ2系統でモニタしてる
外的要因による暴走を引き起こすなら、2つのセンサ値を同時に異なる出力特性を適切に維持した状態、かつアクセルポジションセンサの出力幅に収まる範囲内の値で異常出力させないといけない
出力特性にズレが生じたり、出力幅に収まらない値が検出された段階でフェイルセーフが働く
電子制御スロットルも同様に2系統でモニタしてる
ECUの記録の面でもアクセルポジションセンサ2系統、ECUからのスロットル開度出力、スロットルポジションセンサ2系統の値に不整合が生じれば分かる
それら値の不整合を生じさせずに異常を引き起こす電波があるなら別だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:34:59.93

トヨタは海外販売比率83％超だから、斜陽貧乏日本市場はもう捨ててどうでもいいと思ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:35:16.71

昔MT乗ってたんなら、無意識的にRは右下
そもそも左に１動作動かすのが間違い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:35:41.58

>>129
ディーラーがオススメしてるから
沢山出てるから昔のカローラみたいなイメージがある
うちの親も勧められていたが試乗してやめていた

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:35:57.97

>>163
路面店のQBハウスや
マツモトキヨシに突っ込んだ例をあんまり知らない
あれらだって自動ドアでしょう

どっちかっていうと店舗数もあって　
７１１が圧倒的にクソ老人を呼んでる気がする

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:36:15.39

従来の足踏みブレーキに加え、ハンドルにバイクみたいな握るブレーキをダブルで付ければいいんじゃね
んで、普段から握るブレーキ使うように体を変更してけばよい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:37:33.72

>>171
理屈では　エンジンブレーキっていう
立派なブレーキはあるっちゃああるんだ

結局　クソ老人共は
衝突回避装置を免許と引き換えに買えって話かもな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:37:57.25

ちなみにホンダのインサイトは料率クラス４にとどまっているのに
プリウスは４～６だね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:38:10.47

>>168
ご存じない？
ポルシェ
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/01/porsche_911_mt_07.jpg
マツダロードスター
http://www.d-technique.co.jp/magazine/upload-images/20151124203043.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:39:29.59

>>171
そういう奇抜なのが事故の原因

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:39:57.19

プリウスって老人にはデカ過ぎないか？
彼らが若い頃の車って車幅1695mmとかやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:39:57.84

>>173
>148
2から6で平均4

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:39:58.22

>>174
何でシーケンシャルにしないんだろ
拘る理由がわからん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:40:25.07

俺もプリウスに乗ってるけど、プリウスのせいにするのはちょっと無理が有るだろ

一世代前のプリウスは走ると全然ダメだったけど、今のプリウス物凄く良くなってるからな

これで事故を起こすと言うのは一言で言って、歳食ってるからと言う理由しかないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:40:25.09

ギアがヘンテコだからに決まっているだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:42:34.01

まずトヨタ社員と家族が何人プリウス買って所有してるのか発表してもらいたいw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:43:26.72

なぜヴェルファイアに乗ってる奴は一定の車間距離を保てないアホばっかりなのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:43:39.02

>>136
大げさと言えば大げさかもしれんが
レスポンス売りのエンジン車スポーツカーなんかより反応いいよマジで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:43:44.01

>>167
スズキですら海外比率の方が圧倒的に高いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:44:28.25

脳がプリウス体に侵されてんのやろ？老人は。狂牛病みたいなモンで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:44:56.96

>>179
後ろ怖くない？普通車なのにバックアイを頼りにしないといけないって異常だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:45:51.27

プリウス遅いから邪魔だわ大概じいさんが運転してるし
バス乗れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:45:52.41

>>171
福祉車両な
ホンダとマツダはカタワ用に手動運転補助装置てのが選べる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:46:21.80

>>176
プリウスの前に3ナンバー乗ってるんじゃね
ずっとカローラに乗ってたような人はプレミオとかで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:49:15.75

年寄りはMT限定免許に、嫌なら免許返納しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:49:29.19

>>51
致命的やな
昔から共通車のペダル位置おかしいって言われてんのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:50:30.34

>>191
>164

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:52:14.48

>>140
アクセルはもっと目一杯右端についていて欲しいな．．．
そのブレーキってフットエンジンブレーキ？の位置じゃね？
車詳しくないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:53:18.77

>>1
えーこんなの自分だって運転したくない
よくこれでお年寄りが買おうと思えるなぁ
車買う前運転試してみないの？

あと動画作った人GJ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:53:34.80

老人がプリウスを選ぶ理由
プリウスが事故る理由
2つの要因がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:54:06.37

プリウスはレイワの三種の神器じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:55:00.22

>>178
公道では、
乗りにくいからでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:55:23.28

プリウス乗りだけど他の車と別に大差ないけどなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:55:38.60

>>1
言い方かえると、なぜジジイはプリウスで事故るのか？
ってことだろ
そりゃ運転技術がついていかないからだろ
かといって自転車もバランス感覚がタイヘンだから乗れんしな
やっぱり自動運転、早くって感じだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/02(木) 15:56:06.85

高齢者用の車を作って高齢者はそれしか乗れないようにしたら