【漫画／くるま】クルマ漫画の金字塔『頭文字D』が表現した臨場感とリアリティ
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クルマ漫画の金字塔『頭文字D』が表現した臨場感とリアリティ
平成の名作漫画を振り返る
1995～2013年にかけて『ヤングマガジン』で連載されたしげの秀一作の
『頭文字D』（イニシャルディー）。通称「AE86（ハチロク）」と呼ばれる車を
操る主人公・藤原拓海が、「我こそが峠最速」と自負する車乗りたちと速さを
競い、バトルを繰り広げる物語だ。豪快なドリフトシーンやリアリティ溢れる
デッドヒートは多くの読者の心をつかみ、クルマ漫画の金字塔となった。
今回は、平成を代表する名作漫画『頭文字D』の魅力に迫った。
伝説の公道バトル漫画『頭文字D』試し読みはこちら
◆フィクションだけど非現実ではない『頭文字D』の魅力
主人公の乗る車「AE86」は、1983～1987年にトヨタ自動車で作られた1.6Lの
エンジンを積む後輪駆動の小型スポーツクーペ。正式な車名は「スプリンタートレノ」。
グレードは最上級の「GT-APEX」だ。車検証に書かれた車両型式番号の「AE86」から
別名の「ハチロク」、黒白のツートンカラーから「パンダトレノ」と
呼ばれることもある。
作品が描かれはじめた頃、実はすでに一昔前の車となっていた「ハチロク」。
設計も古く、パワーも劣り、時代遅れな車である。しかし、主人公の藤原拓海は、
実家「藤原とうふ店」の豆腐配達を手伝い培ったドライビングテクニックで、
意のままに車を操り、新しい設計で馬力もある車たちを次々と倒していく。
主人公が豆腐を運びながら腕を磨いた場所（作中には秋名山として登場）と
噂される群馬県・榛名山の麓にある「レーシングカフェ ディーズガレージ」。
ここでは、『頭文字D』の魅力に触れることができる。経営者の岡田誠さんは、
「ハチロク」の魅力を次のように話す。
「今、素の状態の『ハチロク』を運転してみると、古い時代の車で頼りないです。
でも、車が軽く感じられ、自分でコントロールしていることがよくわかります。
乗っている人の腕が試される車、ドライバーを成長させる車と評されますが、
その通りだな、と。主人公の藤原拓海は、バトルする峠の下り坂『ダウンヒル』で、
簡単には負けません。いかなる強敵が来ても勝つ、という世界は、個人的にとても
気持ち良く読める設定です。
でも、不思議なもので、現実離れは起こしていないんです。私は免許を取ってから、
作品にも出てくるマツダのスポーツカー『RX-7』を乗り継ぎ、峠道も走ってきました。
車をよく知る人が作品を見ても、ダウンヒルの『ハチロク』なら、あの結末が
現実的にあり得ると思えるんです。あくまでもフィクションなのですが、
非現実ではない。そこがおもしろいんです」
（以下、ソース元にてご確認ください）
FRIDAY（取材・文／油野崇、5/2(木) 8:00配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190502-00010003-friday-ent
1995年に連載が開始した頭文字Dは18年もの長期に渡って多くの読者を魅了した
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggNJ3F_cKMpu46js4ptRozbA---x599-y900-q90-exp3h-pril/amd/20190502-00010003-friday-000-view.jpg 先日書店行ったらしげの秀一の新刊出てたけど、なんかすげぇ絵が下手くそになってた
なんかあったんか 主人公に勝ちそうになった相手が体調不良でゲロはいて負けるの読んだときは唖然とした TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ ロールケージもLSDもSタイヤも無しの街乗りが峠で走り屋ごっこしてる漫画だろ
湾岸ミッドナイトの方が1000倍リアルだわ 実際、苦手な絵柄だし、車にあまり興味がなかった頃に読んだが、
それであっても面白い。
名作であることは疑いようがない。
だが、どんなエロ漫画・ロリコン漫画よりも、犯罪者を生み出した漫画だと思っている。
（道路交通法違反で） 須藤京一はなんで涼介に負けたの？
テクニックは京一と同等、車は京一より上だったのに 町中でハチロク見かけたらだいたいアレな感じのやつが運転してるよな 27年前、当時の愛車は初代レガシィRS-R
群馬の峠を馬鹿みたいに走ってた >>23
そもそもファンタジーのカーレースとか恥ずかしい漫画 絵で嫌ってる人多いだろうな
俺もそうだけど自分がバイク乗るようになったからバリバリ伝説読んだらめっちゃハマったわ >>30
麻生先生がゴルゴ13で言ってたけど「ぎりぎりのリアリティ」なのよ。
溝落としとかインのインとか、普通に考えて無理、あるわけない、
だが超凄腕ならあるいは……というラインを攻めてくる。 「サーキットの狼」の多角形コーナリングの物理法則に則ったリアリティ >>25
テクで劣ったからだけど？
根性で馬力が上がらない以上他に要因って存在しない 一般的には全然有名じゃないだろ
Fのほうがアニメ化されただけ有名 下着が見えないように注意して
撮影しましたｷｬﾋﾟ 中学生の息子に毎朝無免許運転で豆腐配達させる漫画のリアリティー（笑） まあな 稲中もアキラもよかったがね
最高作品はコキジかファンキーモンキーティーチャーだがね いやいや峠素人同士ならハチロクがRに勝てるわけないだろ バリバリ伝説じゃ早い段階で準主役殺して、
公道での暴走行為の危険性を解らせてるけど、
それが無いからね。 イニDのおかげで35年前の86エイペックス白黒の良車が、
中古で200～300万円 >>42
対向車のないサーキットだったら京一は須藤に勝てなかったろうね Ｄアニメにも アマゾンプライムにもない。
youtubeのミュージッククリップだとだと外人のコメントが多いね。 絵の上手い下手より、あの絵全体に広がってる消しゴムのカス
きったねえな、なんなのアレ 「リアルな話」だったらノンフィクションでいいんだよ。
漫画は、「こんなことは絶対にない」、「だがもし条件が揃ったらあるいは…」
というラインの、ぎりぎりのリアリティが必要だ。
リアリティは読者次第ってのもあるけどな。
キン肉マンも小学生にはぎりぎりのリアリティだ。 昔読んで興奮したな。240Zや2000GTとかカッコよかったよ。よく非力なロータスで AE86は遅いだろ
リアリティが無い
シティやシビックは速いと思うけど レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ
行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ
このビデオ屋あほですよねｗｗｗ 絵は小学生レベルだし、
そもそもスプリンタートレノ４ドアより
カローラレビン２ドアの方が重厚感があって好きだｗ
ドアが閉まるときの音がトレノは安っぽいｗ >>54
実際走ると夜の山の峠とかマジで怖いからな…。外灯もないしガードレールもショボいし落ちたら即死しかねんわ。
山側の溝なんかに脱輪する程度なら走行不能になるだけでまだまし。 地元にスーパーチャージャー積んだハチロクがいたけど速かったな
俺のAMG E55でも直線負けるし、ライトチューンの33GTRやベントレーフライングスパーも勝てなかった
後々になって調べたらそのハチロクがD1グランプリに出てた しげの秀一のキャリアハイは「バリバリ伝説」
そのあとはバリバリの遺産で食ってただけ。 >>48
エンジン壊したあとみんな電車会社に就職して
電車で速さを競うんだったっけ？ 車全く興味ないし免許も取ってないけど面白い
何回も見てる 国立大医学部医学科(センター正答率90%)の学生が公道最速理論を唱える漫画 >>56
ツテ辿れば30万でお釣りが来る値段で買える てか買えた リアリティーはないだろ、スターレットも出てこないし
ライト消しとか最悪 >>58
自分が敵なのか須藤京一らしいといえるかな？ なにはともあれ読んで
ファブルにたどり着いた
妹役めちゃオモロイ ハイパワーターボ、プラス、四駆
この条件にあらずんばクルマにあらずだ >>81
そこはまあまあ・・・
スタローンのコブラだって、フットルースだってそうさ >>70
お前は一瞬で決着がつくスポーツや格闘技を漫画で読んだことねーの？ お前らと同じ犯罪美化とか大嫌いだけど、85乗って親友を救う話は正直、俺の中の勝手に漫画名作5撰に入っている。
すまない 最後はどうなったん？
たまにヤンマガで読んでたけど伏線らしきものバラまきながら無回収放置な印象しかない >>12
俺も昔走り屋やってたんだが、暴走族と違ってまずオタク系なのよ。
だからあんまり住民に迷惑かけないように民家のあるところではエンジンの回転数を下げたりするのよ。
一般人に迷惑かけて自己顕示欲を満たそうとする暴走族とはやっぱ空気感が違うのよ。
たまに暴走族っぽいやつが走り屋やろうとするんだが、すぐに事故って車を潰してたよ。
走り屋って理性がないやつは長続きしないよ。
ちなみに俺は一般道ではおばちゃんに煽られるぐらいゆっくり走ってる。
子供とか飛び出したときに反射的にブレーキ踏んで止まれるスピードって意外と低い速度なのよね。
実家に帰っておふくろの運転する車にのったら、スピード落とせ、落とせっていつも言ってるよ。
走り屋より一般道での一般人のほうが殺してるし死んでると思う。 俺は最後のバトルのお母さんを起こさないようにノーブレーキで走る奴を読んでて
最初はなるほどなーみたいに思ってたが
少々ぶつけても気にしないと言い出していや少しでも
ぶつけたら起きるだろとは思った
それ以前に無免許の子供が運転してるのにぶつけたら心臓が破裂するほど恐怖を覚えるわ GTRよりもランエボよりも速い８６にリアリティとか言われましても >>13
有能アシが抜けた
前作も途中抜けた辺りからから劣化が酷い 正直、湾岸ポエムの方が好きだった。
実際それに近い走り方を、FC3SとFD3Sでやっていた。 >>103
流石にエンジンをレースカー用に変えてるし下りだけだからな 登りは余程の事がない限り勝負をはなからしてない これの影響？で榛名山や赤城山に登っていく道には凹凸処理がされてるんだっけ？ 車・バイク漫画の面白さは セリフだよな。
ってことで湾岸のほうが好き。バイクもあいつとララバイのほうがすきかも。 >>81
ろくに恋愛せずに漫画家になるやつが大多数だろうし
描くにも引き出しがないんだろ このスレみて調べてみたら
Dの意味 ドリフト ドリーム
意外と普通だったのね… 最後はエヴァのシンジ出てきて、ハチロクに羽が生えてたけど
しげのはマジでエヴァ好きだったんだなぁって思った
筑波山で終わる場所だったのにね 後半はコーナー3つ抜けておしまいとかそんなんだったなｗ
高校卒業までだよな面白かったの。 >>117
最近の流行りでは榛名山や赤城山に登っていくのは自転車や >>119
童貞だったり恋愛経験が皆無な漫画家や同人作家が描くエロ漫画はAVみたいな構図が多いのと同じ理論か >>114
速度出せないグネグネしまくった 山道なら可能性がある
どんなだけ すごい車でもほぼ一回転しないと回れない道で速度は出せない 絵面が苦手で読んでないわ
アニメも見てない
一応、速い車には乗ってるが競う気は全く無いw ぶっちゃけハチロクとかシルビアとかしょぼい
ツアラーでやる方がよっぽど迫力あるぜ なんやこれwww
シャカスの教科書かwww
公道でやんな死ね イニDて少年ジャンプ式バトルを研究 解体して車で再構築させた漫画だからな
そら面白いわっていう
むしろ巨人の星と言ったほうが分かりやすいかもしれんが 中盤まではともかく終わり方はゴミだよな、この漫画
適当なところで終わらせたほうがまだ良かったような これ、アニメの方も
十数年かけて
最後までちゃんとやってくれたんだよなぁ...まぁ
4th 以降は地上波ではなくなってたが (3rd は映画)。 >>47
Rは遅いはっきりいえる
全日本ダートラでもスポンサーの関係で32で出てた人が全く勝てずにブチ切れて辞めたくらい
俺も当時ランエボ1で千切ったわ >>123
高校編面白かったけど、何しろ彼女がなぁ…。あれ横に載せて秋名の新記録は漫画的には名場面なんだろうけど、おっさんのチンポ入ってた女が横で……
凄くもやもやした記憶がある >>124
いやそこはやはり神社参拝を兼ねた登山でしょ >>128
ジョジョとイニD、あと福本作品は、絵柄で引くともったいない。
真剣に読むと普通に面白いから。 ランエボに乗ってる奴らの性格が悪すぎて、なんか個人的に恨みでもあったのかなｗ 86は車遊び辞める前に乗ってみたけどほんと遅かったw
色々弄くっても安かったけどな >>133
医者になる前に好きな競技で自分の思う戦術で最強取りたかっただけでしょ ビートが鬼強い話はリアリティがある
実際峠なんかじゃ軽ターボが最強だったりする >>139
真剣にというか流して一気に読むと面白い
リアルタイムで読んだり少しずつ読んだら正直おもろくないよ >>139
イニD以外は読んだことある
イニDも機会があったら読んでみるよ >>17
このコピペよく見るけど
イニシャルDというのは初めて知った
スッキリした >>142
ドリフト用にしてサーキットで遊んでた
かなり面白いよなあ まあうちの86公道走れないけど >>145
カプチーノじゃなかったっけ？
まあどっちも似たようなもんか これって年代的にはどこで止まったんだろう？流石にリアル2013年のクルマは出てきてないよな？
途中で読むの力尽きたもんでわからん まあ時代はFFベースのミニバンとかなんちゃってSUVだけどな
金があればプラドとか欲しいけどな この漫画のせいで死んだ人は何人か
発禁にすべき漫画 レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ ビートじゃなくてカプチーノだな
乗ってみたら重ステで峠どころじゃねえ 峠の王者はランエボだ
ハチロクなんざアウトオブ眼中
今のクルマからみたらみんなザッコw >>148
どっちの漫画も名前だけでよく知らんけど
それはそっちの方のゲーム自体が面白いからなのかもしれんね >>156
いやほんと、「頭の悪い道徳おじさん・おばさんが有害と思う漫画」よりも、
反社会性は高いと思う。 >>156
関係ない他人を巻き混んでなく山から飛び出しただけなのでむしろ 感謝状を出すべき >>126
上りじゃ可能性0だけど 下りだから普通にあるんだよね。
行きつくところは軽さ。
サーキットだと200馬力コペンが ポルシェやらGTRやらフェラーリやらぶち抜きまくるＷ
まぁ半分レーサーっぽい人と 金持ちサンドラじゃ勝負にならんが >>25
須藤はサーキットメインだから公道での反対車線は怖い
りょうすけは公道メインのＤＱＮだから反対車線も走る
その差 >>133
最強伝説黒沢の珍走団のボスみたいなもんか イニDの影響受けて古い86買って、嬉しかっただろうに事故って車真っ二つになった事故あったな
ドライバー若い子で亡くなったんだよね
旧車に乗るリスクもちゃんと周知しないといけんよ
湾岸はチューニングカーのリスクも多少は説明してた感じ 二輪ならバリ伝だろうがあえてペリカンロード読み直したい >>156
基本的に犯罪者ばっかだからなw
下手にリアリティがあると思わせるような内容だから
タチが悪い レンタルビデオ屋さん、ちゃんと「い行」のとこに置いてください サーキットの狼
よろしくメカドック
F
湾岸ミッドナイト
イニシャルD
やはり面白さでは湾岸が抜けてる
オヤジキャラがずば抜けて濃い
次点でFか >>166
違うｗ
須藤のホームコースの
「いろは坂」は
上りと下りが別の道路だから
そもそも対向車がいない... >>165
直線が長ければひき離せれるけどコーナーのたびに差が詰まって 最後に一回抜かして もう抜く場所が無いから終わり か 抜かれたショックで事故って 終わり
だからな 最後のほうなんて全部ワンちゃん狙いで10回やれば8回負けますって言う勝負が多かった 石田センセーのテスタは自分で板金したのに
ブラックバードは高木に任せたんだよな
専門外だからって リアルタイムで雑誌で読んでた時期あるが
車2台が走ってるシーンと男二人の仏頂面が交互に出てくるだけで
何やってるのか全然わからなかったぞ 初期は良かったと思うんだけど気付いたらどうでもよくなってたなあ
MOVE（だっけ？）の力が大きかったのかも・・・ >>170
最初っから 解体やのぼろ車で
直して乗ったら 血まみれの大事故からスタートだからなＷＷＷＷ >>179
アレはフレーム無事だったからじゃね？
「意外とフェラーリって頑丈なんだナ」 >>176
二次裏でよく湾岸のスレが立つんだけど、
チューニングに命を賭けるオッサンたちの熱い心意気が胸を打つんだよな。 >>176
湾岸ミッドナイト
頭文字D
SS
だろ
Fとかサーキットの狼とかないわ 中里「妙義の谷は深いぜェ…せいぜい命を大切にしな」 >>184
サーキットでない良さを書いた漫画だが
やっぱサーキットの方が重要じゃねって事だろ多分 この漫画って完全にアニメに助けられてるよな
あの幼児の落書きみたいな原作をどう見てもアニメで表現してるようなもの描いてないしw ぜひ真冬の日勝峠とかでバトルしてほしい。
百歩譲って真冬のオロロンラインの天塩近辺、一万歩譲って天北峠。 >>188
ガッデム！がオススメ
あれでラリーのルールを学んだ 人物は下手糞なのに疾走感のある車やバイクの表現は上手いと思う 死神GT - R 対 赤城の白い彗星FD
国立大医学部医学科同士のバトル >>191
いや...京一と須藤は「同一人物」ってところに
突っ込んでるとおもわれｗ >>125
こっちは読んでないから知らんが、バリ伝の方は
いきなり婚約かよ！と突っ込んだのを覚えてる >>193
あの当時ってまだスパイクタイヤだったっけ？ しげの秀一の描くEK9は実物よりカッコいい
若干ディテールを美化しているようにすら思える これで86みたいなオンボロ化石が速いと勘違い馬鹿が >>193
荷物満載のトレーラーに乗せて
チェーンを巻くタイミングをどれだけ遅らせるかとかの
心理戦も描写してな ヒロインが友達のパパと援助交際やってたっていうの、
何かリアリティ感じたわ。 アニメみて面白いとおもったけど、
あのヒロイン？の設定は意味わからんかったわ >>195
新谷は別枠でｗ
NAVIもあるけどね
砂薔薇、エリ8やふたり鷹あたりと較べて魅力的なオバサンが登場しないのがチト痛いな
オヤジは楠 BBAは新谷 （； ﾟДﾟ）はぁ？
ラジコンボーイとダッシュ四駆郎の方がリアルだったわ >>166
あいつとララバイのZ2のやつはノーヘルドキュンなのに決してセンターラインわらなかったという なんだかんだ言ってイニDはおもしろいよ
時々一気見したくなる >>200
25年くらい前にはスパイクタイヤ禁止だったはず >>206
エンジンがGr-Aカーの載せてるんだっけ
そら速いわいな 人物画が致命的に下手くそな人かw
犬漫画しか書けない人の方がマシだな しげの先生の作品で主人公が空手に超能力をのせる高校生でカルト教団と戦う話があったような。面白かったのに打ち切られてた。
女子野球の話もバッサリ打ち切り >>74
尼崎事故の運転手にもこのくらいテクニックあればなあ >>214
自らの意思を持ち
狂おしく身をよじるように暴走する
悪魔のプリウス >>212
元々部活の先輩のカキタレでいい感じになったところで、
パパ活バラされてプッツンレースでハチロクオジャンって流れなんだけど、
アニメじゃうまくまとまってなかったよな。
それでも2nd stageは神アニメだったが。 >>199
でもまぁ ワークスライダーとして世界回るにあたって、
「未成年の女連れ」っていう漫画を正当化しようとすると 婚約させるしかない。
もう10年古かったり、マンガじゃなく実話だったりすれば
「各国に女作る」だけの話なんだけどな。
小説（映画）だと 主人公が「ヒモ・ジゴロ」だったりするな。
新興宗教女教主だまくらかしたり？ >>38
溝落としとかしたら、即パンクだよw
タイヤの側面強度を知らなさすぎ k-kansei dorifto!?ネタは大好き
ユーロビート合わせたのってこのアニメが初？ >>207
美笛も天北もスタッドレス履いてりゃチェーンなんていらないがな
日勝峠はいるかもしれんが。 >>230
できるよ 実際そういう動画上がってたぞ >>229
あー、そういう裏があったのか
正直すまんかった >>217
作者が言うには連載が始まった頃はヘルメットが完全な義務ではなかったそうな >>12
呼び方が違うだけ
ただ、自分達を善良な一般市民と思い込んでるあたり、暴走族よりタチが悪いかも GSのバイトの先輩が碓井で女の前でドリフト失敗の話もう１回見てみるかな >>217
実際のところ ノーヘルz2相手に公道バトルしたら、
信号一本 コーナー一つでぶっちぎれると思うＷ こっちは
国産車しか出てこなかったけど
続編の MF ゴーストは逆に
外車ばっかりだなぁ... ハチロクと同じ時代で10馬力高いホンダＺＣエンジンのクイントインテグラに乗ってた
トレノ同様にリトラクタブルだった >>38
コーナーリング中は内側のタイヤはY軸方向の車重さえ支えておいてくれたらX軸路面μはゼロで構わんのだ。
L型側溝にタイヤを落とす意味は全く無い。 >>232
札幌でスパイクタイヤ禁止になったのがそのあたりだったはず >>230
モデルとなってる榛名山の道の側溝は出来そうだよ >>240
池谷パイセンの恋愛話、高校生だったこともあってめちゃ憧れたわ。 >>243
ロングストロークでやたら燃費のいいDOHC(´・ω・｀)
そしてアクセルをドガっと踏んだらエンストする・・ 日産GTRとルノーアルピーヌを峠で
バトルさせて、勝った方が親会社！ >>274
札幌市内だって
たとえば羊ケ丘通ごときでもチェーン撒かないと
微動だにしない路面になるだろ
新道なんかちょっと降るとクソトレーラーのせいで大渋滞だぞ 何故かやたらバリバリ伝説の話題ねじ込むあたり、
もう２ちゃんっておじいちゃんのたまり場と化していると実感。
イニD自体おっさんホイホイだけど。 >>246
昔はアキオもシュっとしたイケメンだったけど
どんどん横幅が増してマル顔に…
どこのオッサンだよ？と思った >>258
札幌市内の路地入った先の、車高低い車はバンパー割るレベルのガタガタ加減は分かるが、環状線あたりはともかく羊ヶ丘通りでそんなのは見たことがないわ。 5年前ぐらいア行じゃなくてカ行においてある店あったぞ
完全に間違えてたよその店 イニDのおかげで86が高騰したり
ワイルドスピードのおかげでR34が高騰したり
絶版車で一発当てたいならコンテンツに便乗しないとな たまに見るボンネットだけ黒塗装の車は「頭文字D」の影響なんでしょ？
どこの都道府県行っても見かけるからすごい影響力だったんだろうね 86
パワー不足 遅い ドリドリぐらいだよね
クライムだと、NSRには全く勝てない
ダウソでもドリドリして膨らんでインを抜いてたな
友人の86トレノ？レビン？どっちだったかな よくガードレールを削ってたよｗ
そんな早い車じゃないよ むしろハイキャス２付いてた頃の180をブーストアップした方が早い峠でも 高校の先生どこ行ったんだ…
初代アキオの妹はまだわかるが >>268
あれ競技車のカーボンボンネットに憧れて、でも金はないから黒く塗ってオナニーしてるだけだ レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「ずもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「さ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ 頭文字と湾岸に影響されたバカどもが真似して夜な夜な首都高や峠を我が物のように飛ばして走って事故ってたりするんだから、
作者ども責任取れよ。何が臨場感にリアリティだよあほか。 >>101
殺してるし死んでると思う
おさわりまんこのひとです！！ >>273
GSが経営難でつぶれてだっさださの先輩が路頭に迷うあたり 中盤ぐらいまで読んだけどずっと同じ展開
新キャラ→こんどこそ勝てないって！→なんか勝つ
しかもヒロインが本物の売女とか意味わかんねーよ >>202
俺たちいつでもバリバリ
どんな時でもバリバリ >>253
作中で藤原豆腐店の売上げは
池谷先輩が買ったぶんと秋名湖のホテルだけかな？
常連顧客が池谷とホテルしかいない・・・
ハチロクに乗るぶんだけ納品して
往復のガソリン代ペイできてんのか謎 >>268
白黒パンダトレノで右のドアに『藤原豆腐店』のステッカーが貼ってあれば完璧 >>152
俺もその口だったわ
遅いからファイナル4.6にしたら高速乗れなくなったw >>17
おいおい、かしらもじじゃねえぞ。
イニシャルに読み変えろよ。
おまえ、明石家電視台をアカシヤデンシダイと読むヤカラだな。
わらわら >>215
ダッシュ四駆朗ってミニ四駆追いかけてホッケースティックで操るやつだっけ？
追いつけんだろw >>268
まあそれもあるだろうけど、黒ボンネットはもっと昔からあるよ
今ならカーボン未塗装ボンネットとかもか >>280 >>283
GSでバイトして、車系ロゴ入りポロ（油汚れしてない）1着が 一張羅
稼ぎは全部車に突っ込む！馬鹿な男
パパからお小遣いもらえるから お仕事の大変さわかんない！馬鹿なｊｋ
こんなんが 普通にいっぱいいた >>263
2年位前暖かくてミラーバーンになったときだ
ニュースにもなったろ
あそこは結構高低差のある道だからな >>56
イニDがなければとっくにスクラップにされてこの世から消えてる。 本当に走ってる奴が読んでいたのは湾岸ミッドナイトなナニトモだよ。
イニDはリアルでも無いし、内容がデタラメのファンタジー。 >>8
そういうがレースマンガって作画難しいとおもうで
他に何がいいよ？ 峠最速理論
ガードレール突き破ってゴールまで一直線に走る
これ 高橋涼介に勝ったとこまでは面白かった
プロジェクトD以降は凡作 実写が意外とよかった気がする
何故か外国人主演でヒロイン不細工だったけど
漫画は読んだことない >>298
ミラーバーンで踏み込むのは愚の骨頂。
と思うと同時にトレーラーなんか36か道央道行けよと思うわ。
道央道だと北広あたりから36経由で目的地に行くんだろうけど。 >>302
そもそも純粋なレース漫画ってないよな・・あったっけ？？ 爆漫じゃないけど人気が出ると終わらせてくれないんだよね
後半は蛇足感どうしても出ちゃう
10巻ぐらいで終わらせるのが良いんだよ >>131
こないだ映画化した響も文学少女版ワンピースみたいなもんだからな
王道をベースにしつつに自分なりのエッセンス加えるのって大事だと思うわ >>166
疑問なのはいろは坂下りで涼介がどうやって京一に勝ったかなんだよな。そこは明かされてないはず。 円光彼女は結局どうなったの？
もっとNTRものとして頑張って欲しかった 出てこなかったメーカーは許可が降りなかったのだろうか
割とホンダはその辺うるさい傾向あるかな 絶望的に絵が下手
読み進められないほど下手
どんな馬鹿が実写化しても
原作レイプにはならない唯一の作品 馬鹿が真似して集まったおかげで榛名は道路に
スピード出さないようガタガタができて運転しにくいったら
ありゃしない
伊香保とか榛名湖に行くのに酔っちゃう 湾岸なんたら の方がリアリティあったよね
悪魔のZとブラックバードの911
関係無いけど、
「お、ロン！倍満240Z！」「悪魔～」みたいな >>324
別にホンダは出てたしスズキまであったろ 今もたまにハチロク見かけるけど、そのたびに影響されたんだろうなと思う 首都高で公道レースする漫画あったよな
しげのの元アシが描いた、オートマしか
乗れない主人公の奴
首都高でレースしたら継ぎ目の鉄板で
スッ飛んで死ねるよな～ この前の休日だ。砂浜で竿おっ立てて、浜ズリを堪能した後の帰り道のこと。
峠道に差し掛かったところで、S2000にブチ抜かれた。今じゃめっきり大人しくなったが、昔は車でも鳴らしたほうだ。
ナマイキな運転をする車に舌打ち一つしてフルアクセル。俺のレガシィB4はS2000のケツに張り付いた。
結構いいとこまで行ったが、最後の最後で僅かに引き離されちまった。
峠の終わりにあるパーキングまで入って、そいつとその取り巻きらしい連中と立ち話になった。
話によると、そいつは「ゴッドハンド」の異名を持つ男でその筋ではかなり有名らしい。
んで、いい勝負をしたお礼にドラテクを見せてくれるという。
面白そうだったのでその話を受け、外される事なくちゃんと付いていた助手席に乗り込んだ。
発車後に気になったのが、そいつは右手のみで運転していたことだ。ステアリングとシフトチェンジは右手。
器用なやつだなぁと思いながら、なんとなく左手の行く先をみて度肝を抜かれた。
左手がいきり立った竿を握り締め激しく刺激を与えていたのだ。
曰く、右手でステアリングとシフトチェンジをすることにより、左手を竿から離すことなく運転が出来るのだそうだ。
きわどいコーナーを右手のみで切り抜け、左手で性感を高める。まさにゴッドハンドだ。
幾度かの絶頂を経て、車を止めてそいつは言った。「コレが俺のドライヴィングだぜ」。俺は素直にそいつを認めることにした。
また「帰りはシテやろうか？」とも言った。俺はまたその話を受けた。
左手で俺の竿と握りこんだそいつは車を発進させた。コーナーが迫るたびにケツがすぼまり、竿に快感が走る。
コイツはすげぇ。何度も絶頂を繰り返し、俺たちはパーキングに戻ってきた。取り巻き連中が騒いでいる。
俺は世界の広さを感じながらそいつと握手をした。
後日、取り巻き連中の一人「しげの禿一」という男が、俺たちの峠での勝負をマンガにしたいと言って来た。
豆頁文字Dとかいうマンガに載せたいらしい。試しにと言って差し出してきた禿一の本に目を通した。
峠バトルがどうとかいう内容だったが、あまりのバカらしさに禿一をぶん殴った。 >>320
よく覚えてないけどいろは坂は一方通行だけど公道だから先の見えない右カーブの恐怖心がどうしても残るとかじゃなかったっけ？
>>324
ホンダけっこう出てたぞ
シビック、インテ、S2000、NSXって 後半はページ数が8頁くらいしかなくて、バトルでギャギャギャギャ、プシャーみたいな絵柄ばっかで、全然進展もせず、読む気が失せた
前半の人気で引っ張るだけ引っ張って、ただ惰性で続いてたって感じ ヒロインだか何だかのレースクイーン？が尻直すシーンがあった >>320
その頃は京一はランエボ乗ってなかったんじゃないか
勝つために理想の車としてランエボを選んだとか書いてあったような。 グループAのレース黎明期の頃
スカイラインやBMWに交じって下のクラスでAE86も出てたが 史浩（ふみひろ）の苗字がMFゴーストで判明！
上有（じょうゆう）って・・・(´д｀；) プロドライバー同士の対談で拓海の技で一番無理なのが
ブラインドアタックって言ってたのをなんかで読んだ事ある。
溝跨ぎはやろうと思えばできるらしい。 アキラの余韻でヤンマガしばらく買ってて、これの連載もあったけど
絵が苦手なのと車に興味ないのでぜんぜん読まなかった。
しかし数年前にたまたまつべでアニメを観たら、これが面白くて
ハマってしまったなw これは人気出るわってそこでわかった マンネリ化したところで負けて
速い車に乗り換えるかレースに転向すれば良かったのに
編集のしばりがあったんかな。 >>350
「そういうのはなしなんだよ」ってセリフ思い出した なんか登場人物の9割がニスモのTシャツ着てるイメージ 今やってる連載、
絵が汚すぎて見れたもんじゃない。 バリバリ伝説のときから不思議だったんだけど
なんで髪の毛立ってるの？
静電気？ >>308
全てが黒歴史。タイトルが頭文字Dじゃなければ完璧。 スラムダンクも頭文字Dも尻切れトンボなんだよな
一番いいのは綺麗に終わることなのは当然だけど、ドラゴンボールみたいに面白くなくなるまでダラダラ続けるのと、
尻切れでも勢い残ってるまま終わらせるのどっちが良いんだろうな >>353
仁Dの第1話から広報部長って言ってたじゃん 販売用とレンタル用のパッケージが違うのが気に入らない。レンタル用のパッケージの方が好き。 溝落としがタブーならショートカット溝跨ぎはどうしたら？ >>313
DBは有名だが。名探偵コナンもそんな気がする >>47
RはGTだぞ？
高速を一定速度でクルージングする車 >>286
1リットルで1.5ぐらいか 豆腐1丁100円計算旅館利用客一人当たり2丁消費として
距離は30キロ離れてるとして往復60キロで当時はハイオク110円ぐらいだから 問題ないな >>1
犯罪は認めんとかいってるヤツに限って、ミステリー大好きとかのたまってる御仁をなんとかしてくれ。
最近笑ったのは、「君すい」塩レビューで、
ミステリ布教してるくせに、「未成年の飲酒はけしからん」と来たもんだ。(藁) 一般道で四駆の車を完璧に扱えるやつがゴロゴロ居てたまるか >>312
「ロケットで突き抜けろ」とか読んだことない？
あまりのスピード感にビックリしたよ
一度読んでみろ 本当に凄いスピード感だから
イニシャルDなんか目じゃない 一瞬で突き抜けるぞ >>380
連載打ち切りまでロケットの速度で突き抜けたって話を聞いたことがある ハチロクじゃなくてハチゴー買ってきた時は笑ったわぁ 峠の 下り の話だからな そんなにデタラメでもない
軽くて小さい方が有利
だからカプチーノに苦戦してる
まあプロドライバー超えるテクニックが必要だけどw >>367
つまらなくなるまで続けるよりはさっさと終わらせた方が良いと思うな
ドラゴンボールのラストは知らんがスラダンもイニDも登場人物の今後は続いていくって終わり方だから
モヤモヤはあるけど先を想像する楽しみ方もあると思うし
イニDみたいに続編に繋げることもできるから 溝落としはともかくコースでの縁石引っ掛けを公道で表現したかったんだろうな これの実写版映画が良かったな
マンガの絵柄はなんか好かん >>320
こういう奴って漫画も読めないのか？
「低速から高速コーナーへ一発で切り替えられたのは涼介だけ」
って京一が言ってたやん つまりカウンターアタックの失敗が敗因だと読めるだろ 何気にNTR漫画だったよな
主人公が好きなヒロイン援助交際してて
作者は特に何も考えて無くそういう設定にしたと思うが
途中から全く出てこなくなったのは
処女厨が発狂して苦情入れまくったか メカドック派です
セラミックエンジンはぽしゃったけど
コンピュータ制御システムは未来を描いていた >>393
深夜やってたアニメが音楽とマッチしてて良かったかな >>394
ブルドックとかXXとかピアッツァが格好良く思えてたわ 作中で出た車が全部チューンなしの状態なら
R34のV spec II Nurが最速だよね？ >>388
香港のスタジオが作ったやつだっけ。
監督の腕が良かったんだな。 >>399
漫画のコースならランエボかインプだろうな
2.2リッタークロスミッションのとかあっただろ >>396
ほんこれ
イニDあってのm.o.v.e.
m.o.v.e.あってのイニDってぐらい相性が良かった >>322
作者が狙ってない素のNTRだったからな
その分影響力が大きすぎたかな >>382
拓海がコーナー3つクリアするくらいの連載時間で
最初から最後までやったんだぞ？
しかも最後はいきなり10年後くらいにワープして終わる >>268
サファリラリーのS30Zもせやな
あれはお日様が反射して眩しいので
つや消しブラックで塗ってるんだけど
エンジンルーム凄い温度になりそうｗ カプチーノのエンジンなら200馬力位出せるけど
カプチーノのホイールベースでドリフトしまくってレースするとか神の領域だろw 今の日本では頭文字Dは流行りそうにないね
2018年度自動車販売台数ランキング
（☆は軽自動車）
☆1位 ホンダ「N-BOX」：23万9706台（前年比：107.3％）
☆2位 スズキ「スペーシア」：15万8397台（前年比：139.3％）
☆3位 ダイハツ「タント」：14万2550台（前年比：105.9％）
☆4位 日産「デイズ」：14万53台（前年比：102.6％）
☆5位 ダイハツ「ムーヴ」：13万2320台（前年比：90.9％）
6位 日産「ノート」：13万1760台（前年比：100.5％）
7位 トヨタ「アクア」：12万7899台（前年比：99.2％）
8位 トヨタ「プリウス」：11万5123台（前年比：77.2％）
☆9位 ダイハツ「ミラ」：11万1757台（前年比：107.2％）
☆10位 スズキ「ワゴンR」：10万2553台（前年比：84.6％） 車の描写のスピード感はあったが
連載のスピード感はノロすぎてあくびが出る 「ここは実にのどかで素敵な土地です。では。」
最愛の友、メロス。
・・・水くらい飲めよ。 >>5
TSUTAYAの店員か
あ行に置くなよ
か行だぞ
か しらもじ な >>409
この分類って例えばミラ ならイースとか全部ひっくるめての数でいいの？ >>292
いまのＲＣＡラリーでもやってる
しかも外側前輪が内側にはいるという大胆さ >>400
そう、それ
めちゃ良かった
俳優陣も演出も よくと覚えてないが豆腐屋のオヤジが軽トラで峠攻めてなかった？ >>407
そういや俺が乗ってるFJクルーザーも北米のオプションだかでボンネットに貼る黒いシートがあった
空自のT-4もコクピット前は黒くなってるし同じ理由なのかな >>340
AZ-1やカプチーノが出てるのに、出てて当然のビートが出てないのが不思議でたまらない
と、いうか、未だに出てないのが信じられない
そのせいか、ホンダは不遇だったようなイメージがある
ビート、流行ったよね？人気あったよね？ ボンネット黒に塗るのは70年代のレースで流行ったんよ まぶしくないようにする為
それがカッコイイとされてカーボンボッネットが黒だからそのままでカッコイイと継承された 今、マガポケでやってる続編、背景写真のコピペだし、キャラがめちゃくちゃ下手になってるけど面白い アニマックスのGW特集で新劇場版を除くアニメ全作品放送したばっかりだな
全部で50時間くらい？
Battle Stageは初めて見た >>293
アカシヤデンシダイだと20年近く思ってた。ちがうんか？？、やべ頭混乱してきた。 セリフ無しキール音だけで１話終わってた事もあったな 息切れ気味の原作だったけど、アニメ版はファンのことを考えて、ラストに相応しい工夫を精一杯やってた。
それ込みで好きな作品だな。 私は見た、断末魔の絶叫が秋名山にコダマする恐怖のダウンヒル。
池谷先輩、 コーナー三つで失神事件。 RX-7に乗ってみたい
運転楽しいんだろ？
ドライブしてみたいな
誰か貸して >>415
それ言い出すと、昔の1000湖でトップのカンクネンの轍を辿ろうとしたら３つしかタイヤの跡がない話になっちゃう。 初期の拓海みたいにワンナイトで良いから恋が実ったパターンはないの？
途中までしか読んでないけど、片思いが実らず終了ってパターンばかりだった記憶
俺が覚えてるだけでもいつきと啓介と名前忘れたけど同じバイト先のおっちゃん >>402
あの微妙な歌唱力が アマチュアレーサーっぽくていいｗ
DJ OZMAのSpidermanが イニＤに出てくる素人が作った車みたいな動きで馬鹿バッカで好きｗ イニDに限らずこの手の車マンガによくあるバトル中の独り言や考え事だのは出来るもんなの？
おれサーキットで走ってる時はスピードに飲まれて考え事なんて出来ずに無心になってるチキンだからさ >>437
極まった人が乗るとよく走る車だけど一般人が乗ると変な挙動をする困った車だよ いや好きだけど、流石にこれはファンタジー(´･ω･`) これを見たキモヲタが勘違いして公道レーサーという名の珍走団になるんだよね(´･ω･`) >>437
事故率ぶっちぎりNo.1だったよな確か まだFFの技術がなくFRのままだった4ドアカローラのシャシーにクーペボディと
DOHC4ヴァルブエンジンを載せただけのただの安直でプアな安物スペシャルティカーだぞ >>443
変な挙動ってどんな？
ＭＲみたいな動きとか？
雨の日は危ないとかあるの？ ハイパワーターボ、プラス、４WD。
この条件にあらずんばクルマにあらずだ！！ >>451
だから足回りが軽いだよ
最高速もでないから プアタイヤでじゅうぶん >>324
昔々、首都高バトルというゲームで、ホンダは許可が下りなくてホンダ車が出せないという話があったな。
イニDには出てたけど、漫画はセーフなんだろうか。 >>424
AZ-1が出てた記憶はないけどABCだと今でも一番見るのはビートだしそれくらいの人気はあったんじゃない？
売ってたころはまだ免許取れる年じゃなかったからよくわからん >>453
駐車場から出る時にいつもパワースライド気味になるよ(´･ω･`)
走ってる時は、踏ん張ってる感がないんだけど何故か曲がるスピードは鋭い感覚 >>409
続編のMFゴーストって漫画が四巻で100万部くらい売れてるぞ >>416
そこは重要
週刊誌で連載を読むと8ページほど車がひたすら走って「次週に続く」とかになる
おまけに先週号も車が走ってるシーンだけだったりする
まとめ読みだといいけど週刊連載の細切れで読むのは辛い漫画 moveのmotsuさんはファンサービスがほんと素敵。
アニメ畑にも楽しんで来てくれる。
あんまり常連になってサプライズ感がなくなると、「今旅行中」と嘘までついて、で、やっぱり登場してくれる。
世界一可愛いあの方も頼りにしてるみたいで、息の合った掛け合いがまた楽しい。 東京は峠道がないから仕方ないとして、結局、群馬、栃木、埼玉、神奈川と南下して関東制覇して終わったから
まぁ一区切りは付いたとは言えるのかな
茨城はなかったけど、隣県でライバルの栃木の次だと流石にテンション下がるから仕方ないと思う
ただ公道って峠道に限らないから鎌倉市街地とかも湘南海岸も舞台にして欲しかったな
16号ぐるっと渋滞予測してどっちが早く周れるかとか >>457
ありゃ一般車も走ってますってのがあかんかった話だからな
その次からは他の車は全てクローズドサーキット・首都高速レースのオフィシャルカーですという哀しい体になった >>464
ドラゴンボールのアニメみたいな感じだよね >>279
実際に走り屋が轢き殺したってニュースを俺は聞いたことがないんだが・・
みんな実際に走ったことがないからわからないと思うが、アニメみたいにはいかない。
どんなにアクセル踏んでも最初のコーナーでブレーキが遅かったらそれで廃車。
ステアリングやコーナーへの入り方が間違ったらガードレールにガチャンで廃車。
人を轢くチャンスもなく廃車。これ冗談じゃなく本当。
一般の人がテンション上げたのか峠の最初のコーナーで普通にガードレールに突っ込んで
救急車に運ばれて助手席の女の子が下半身不随になったって話もある。
みんなもお峠に入ったら最初のコーナーのガードレールが凹んでるのみたことない？
自動車は本当に危険。走り屋の人はそれをよくわかってる。
一般人のほうが自動車の扱いが危険なことが多いと俺は思う。 >>471
走り屋ってサーキットにしか居ないもんね
峠に居るのは素人のDQNだけだから
一緒にして欲しくないね >>460
緩やかな山道をぬるぬると
ドライブしたら楽しそうだな
死ぬ前に一度は運転してみたいもんだ >>466
134号線は珍走団とのバトルになるけど？ 明らかに主人公が負けそうな時に、先行してた車がイタチだかを避けて態勢崩し、主人公が勝つ漫画 今走り屋っているの？
赤木峠行ったら、暴走できないような道路になってた >>471 あの……
つまり「ライダーキックは人にはやっちゃダメだよ」
みたいなことですよね。
ご親切に、本当ありがとうございます…… こういうは腕もあるんだよ
元日本代表バレー選手のタクシーに乗ったことあるけど
見切りも突っ込みも別次元だった ヒュンヒュン
ガッ
ギャギャギャ
ドウゥンン
ドドドドドド
こうして秋名の夜は更けていく…… >>471
「みんな分からないと思うけど」
、、、、はー、すごーい。
かっこいー。 大病院の医学生の涼介に
人形のように操られてただけじゃん こんな漫画があるから改造車乗ったり公道でレースやる馬鹿が絶滅しないんだよ(´・ω・`) チューニングとチューンアップは違う
と、ポップなんとかは言う｣ >>409
ワゴンRって、確かランボルギーニみたいなクルマだっけ？時速300キロ出るやつ >>483
面白いよ
プロレース系が嫌いな人にはつまんないかもだけど
しかしこの人の漫画って恋する男は何で全員気持ち悪いんだ >>459
スマン、AZ-1はオーバーレブの方だったわ リアリティは全然ないわ。
溝走りなんかしたらバーストするやろ！？ 改めてちゃんと読むと
一応どのバトルにも勝敗のロジックというか駆け引きや因果はしっかりあるのが面白い
週刊連載だと流れがよくわからなくなってダレるが 別に、バトル自体はファンタジーでいいんだけど、勝敗に戦略とか技術じゃなくて、神の手が入りまくるのがな
そりゃ峠やってんだから仕方ないけど、勝つ時に主人公には何も起こらず、負けそうな時に限って、相手にトラブル起きまくる イニＤは漫画だから嫌いな人は読まなければいいだけだけど
イニＤみたいな絵のスズキスイフトのＣＭは犯罪を助長してると思うんだよね 知り合いのおじさんがもう少し若いときに峠に走りに行ってたら、
ずーっと見学してる人がいて
休憩中に話しかけられて、色々話して車の雑談したり色んな事を教えてあげたりしてたんだと。
去り際に取材の謝礼と言って100万円の札束の入った封筒を渡されたんだけど封筒に書かれた名前見ると頭文字Dの作者だった。
って凄く嬉しそうに話すよ。 プロジェクタD編が始まる前は面白かったな
ヤンマガの他の漫画よんでたから惰性で最後まで読んだけど
後半になるほどつまらなくなったわ
バリバリ伝説の方か好き >>192
バトルシーンのBGMにユーロビート使ったのはアニメに引き込ませるいい手法だったなあ
おかげでダレずに見続けられた WRXとかランエボって、なんか使い道あるのだろうか…峠専門のクルマじゃないの？ けつにぶつけて、「サーキットなら日常茶飯事だぜ」とか言ってたけど、
真夜中の細道でぶつけて、拓海殺す気だったろあれ ああいう公道レースって、対向車は来ないの？ググるのめんどい >>509
チームメンバーが車止めたりはする
当然違法 >>497
対戦相手が突然ゲロ吐いて勝っちゃう漫画なんてそうそう無いだろ！w ランエボ、GTR、RX-7、NSXからシビックRやカプチーノまで
主だったスポーツタイプの国産車はだいたいライバルとして登場しているが
インプレッサはライバルとして登場しなかった
主人公の親父がインプレッサ買ってるし
ゆくゆくはインプレッサに乗り替えさせるつもりで作者も描いていたと思うんだよね
結局は最後までハチロクだったけど イニＤみたいな奴らって、サーキットみたいにクネクネした道が平地にあったら山じゃなくそっちに行くよね？きっと >>497
神の足に比べれば神の手なんぞどうでもいいって思えてくる
神の足を持ち上げるために、他の人はアクセルワークは軽視してるように語られるもんでシラけた
イツキの85はキャブ車だろうが
EFIしか乗ったこと無い拓海がいきなしキャブ車乗りこなすからこそ、神がかってるって話じゃなかったのか >>507
レースで未改造部門や市販車ベースってのがある
そこで勝負する用って使い道
GTRも本来はそんな感じ マッハ号vsマシンハヤブサvsアスラーダvs豆腐屋の車とか かしらもじってずっと読んでた
アニメで、イニシャルディ！、とかあっても、オサレとしてスルーしてたな イニD中盤からどんどん漫画家として劣化してってる
セーラーエースのクソさは忘れねえぞ >>528
ここの厚揚げ、美味いんですよね(用事が済んだら二度と来ない) >>13
ヤンマガでまた車のやつ(なんとかゴースト？)やってるけど、顔がかなりヤバくね？ >>502
題材としては身近な車の方が好きだったけど、しげの秀一のスピード感ある画の相性は
バイクの方が合ってた気がする
韜晦モノとしての拓海は好きだったけど、有名になってからはキャラに魅力を感じなくなってきた
一方、巨摩はちゃんと彼女と向き合って成長していく姿がかっこよかったな
イニDの後半のダレかたは余りにも酷いものがあるが、それが無くてもバリバリ伝説の方が良かったように思う バリ伝は連載前に元となる短編があったよな
それと超能力バトル漫画もあったね >>324
トヨタ、日産、スズキ、三菱、ホンダ、スバル・・・ないのダイハツだけじゃ？ 最大限擁護してもpD編導入までだな
以降の連載引き延ばし&糞展開は
どうにもならん位酷過ぎた >>526
自分は>>17のｺﾋﾟﾍﾟが印象深かったせいで
わざと「あたまもじ」って読むくせがついてしまった >>529
ちゃんと続きを書いてくれるか怪しいが、セーラーエースは評価してる
というか、あだち充の中で一番好き >>531
顔もヤバイけど背景の手抜きっぷりがもっとヤバい 虐殺器官のアニメ化を期待してたのに出てこなくてがっかりした人、俺以外にいる？ >>17
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! >>539
えっ？ちょっｗ
背景の書き込みこそがしげの秀一の魅力なのに？ この漫画はイツキ、池谷の恋愛事情が適当というか不遇過ぎてそこが萎えた
逆にケイスケに惚れてた女も可愛そうだった
よっぽど恋愛の話を書くのが面倒だったんだろう
その一方ヤリマンナツキに対する執着はそれはそれで酷い >>153
全然違うビートは遅すぎる
軽トラのほうが速い >>545
しげのは恋愛書きたいんだけど
展開がくそになってしまうんだよ。
男はホモみたいになってるし
バイクと車しか書けない。 峠はわからないけど
c1湾岸のブームの時は
ホントあちこち事故が頻繁して
酷かったな
つか青山ゼロヨンや東名レースの頃から
首都高は走ると事故のリスクが高いから
皆に嫌われてたのにね >>492
ワゴンＲはランボルギーニカウンタックをデザインした人の愛車だよ。 最近の楠のキャラはみんなイッちゃてる目をしててキモイ 車なんてオワコンだからなー
有難がってるのは糞田舎だけ 絶望的に絵が下手な漫画か
城久人に書かせていればウケたのに >>549
ビート乗ってたよ確かに遅かったｗ
次に乗ったアルトワークスは異次元だった
どっちも最高に面白い車だったけどね 最終的に豆腐屋で売れた商品厚揚げしかなかった気がする。 >>13
それまで使っていたペン先がメーカー倒産で手に入らなくなった、と本人が言ってたぞ。 昔ゲーセンで働いてた時に警察が来て、イニDのゲームについて話が聞きたい、と
曰く、中学生が車を盗んで暴走、ひき逃げする事件があって、そいつらがイニDやってて運転出来る気になってやったと証言したそうな
昔からアホしか食い付かんコンテンツだと思ってる この漫画のせいで、元からハチロクを愛車にしていた人らは、「あの人ハチロク乗ってるｗｗ 影響されやすいんだねｗ」と言われて大変な迷惑を受けたとか >>561
仕込み中にタバコ吸うような店の豆腐食いたいか？ ビート乗ってたけどエアコンがすぐ壊れてキツかった
面白い車だったけど 夜のレースでヘッドライトを閉じて姿を隠すエピソードは
やっぱりヌヴォラーリの話しを参考にしたのか >>54
死ぬ様な走りはしなかったけど
榛名湖、碓氷峠、妙義山、赤城山、正丸峠、いろは坂
とか影響されて走りに良く行ったな 豆腐屋の横車2台置ける奥行きあるんか気になってた
一台は月極駐車場で車庫証明あげてるんかな >>73
ヘッドライトで対向車の接近がわかるから攻めやすいよ。 セーラーエースはドカベンの柔道編みたいに走り屋に転向させるべきだった 平成の時代ならともかく、令和になってまで喫煙してる間抜けは殺したほうがいい。
毒煙で他人を害する前に。 まあ86は発売当初は微妙扱いだったけどこれエンジンルームスカスカじゃん当時でも最先端ではないがDOHCじゃんと改造出来るぜと人気はあった
コンピュータ制御が入りだした頃なのにギミック制御だし
しかも安かったからミニ四駆みたいなポジションの車だな なんで車の絵は上手いのにキャラは不細工にしか描けないの？
もしかして車の絵もトレース？ しかしスレを見るに、漫画知らない奴が多くて虚しくなってくるな…これがゆとりなんかな…。 >>17
ネタとしても面白くないしマジレスするとイニシャルDだし ナニワトモアレって車の漫画か？
まあ俺も好きだけど
湾岸のポエムがやっぱいいのヨ ヤンマガたまにしか買わない俺的には、
毎回無意味にギュンギュンやってる感じ。
ストーリーがよくわからなかった。 >>565
ＡＥ86が1983発売開始、
イニシャルＤが1995から連載開始
86は連載開始ですら12年落ち 翌年の重量税増税対象車で
新車から乗ってたような人らなら95年なら 新車のスポーツカーかファミリーカーに乗り換えてる。 この前群馬行ったら１日に2回も、藤原とうふ店86に遭遇してびびったわ >>583
絵柄どうこうも魅力の１つと思ってるが、
確かに女キャラはあんなのなら出さない方がマシな気はする 18年も続いたんか？
最初は夢中で読んだけど、高校卒業して就職したら漫画は一切読まなくなったわ。
最後はどうなったの？ >>595
そういや世界に進出してからほとんど読んでいなかったな(´･ω･`) 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
５１９＋９５７ >>590
イニD始まった当時はAE86なんて若い貧乏人の乗る入門用スポーツ(スポーティ)カーだったからな
AE86を新車で乗ってるような人はそれなりの年になってそれなりに金持ってるだろうから
86なんてゴミみたいな車には乗ってないだろうね 漫画の中でさえ 「86を現役で走り屋の車として使うのがあり得ない」て書いちゃうくらい
当時はスポーツカーがいっぱいあったよ。 学生の時にバイトしてたコンビニでいつもイニD買う人いたから、その人のためだけに入荷してたぞw
イケメンだったからイニDの君ってあだ名つけられてた ギャギャギャ!みたいなのしか記憶にない
ゲンさん以外読み飛ばしてたわ >>598
俺は初期しか読んでないが、イニDファンの友人に聞くと焼肉食って終わったと言ってたな
もうイミフ >>607
(´･ω･`)コンビニあるあるだな
特定の商品ばかり買うと、それがあだ名になる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
hpu >>600
ワークスライダーになってからはまた別の漫画だとおもえば 面白いよ。 雪道でFRが4WDに勝てる訳ねーだろwありゃイジメだw
って土屋とかのプロのレーサーにこき下ろされていたのには笑った 車や単車は上手なんだが人間がヘタすぎる
何年たっても上達しないのはヒトに興味が無いからか >>612
(´･ω･`)なんかダレたタイヤに向かって「カレーにして食っちまうぜ」ってセリフ覚えてる 今だから言うけど、湾岸も頭文字もファンタジーだからね。ちゃんと勉強した方がいい(´・ω・｀) >>604
いやいやw
連載当時の時点でジャンクだよw オーバーレブ！という、主人公が女の子の走り屋漫画があったことも忘れないであげてください >>617
もう車同士の恋愛を描けば時代の最先端を行けた気がするよな ８６って８６年式って意味だしな
連載開始時期からみてもかなり古い 主人公の車にデカデカと「藤原とうふ店(自家用)」の文字
乗ってる車は当時でもかなりの旧車
ハッキリ言ってダサい
そのダサい旧車が当時の代表的な国産スポーツカーを倒す
そこにカタルシスがあるんだな CGのなかった時代にあれだけの作画を週刊漫画でやってのけるのは大変だったと思うよ
土屋圭一と協力関係だったからできたというのもあるかもね >>627
構図としては、あしたのジョーとか巨人の星と同じやね >>628
それAKIRAの作者に言えるの？
攻殻機動隊の作者に言えるの？ この漫画にしろセブンスターなんとかって漫画といい裏で企業から金が流れてるとしか思えない。
つまり、マーケティングの一種で漫画としては糞っていうか。 >>630
(´･ω･`)兄貴がマウンドで投げるんだぜ お前らってホント
テレビやマスメディアの情報に操られてるのな。 ジュースホルダに水の入った紙コップを置いて走ってみたら
一つ目のコーナーで半分以上溢れた >>632
誰と比べてとかナンセンスだわな
一流以上の漫画家には、個性こそあれど優劣はないと思うがな
それだけの長期連載をこなして最後まで描き切った名作家だろ
パース云々もあるけど、背景にスピード感がある作画というのは印象的だったな 峠のくだりなんてどこの峠でも無謀な奴が速くて
その後事故って死んじゃうか入院してヒヨって峠卒業
車両性能差とか関係ないレベルの低い遊びなのに
車両性能差での僅差のバトルの構図ばかりやったね。漫画だしそんなもんか 昔ゲームボーイアドバンスの頭文字Dのソフト買った
アンケートのハガキ挟んであったから応募したら300人当選の携帯ストラップ当たったw
今思えば応募者300人もいなかったんだろうな、、 >>621
主人公の女の子が短期間とはいえ
ホームレスになるという展開が斬新だった
フルノーマルの利点も説いていたり、部分部分ではリアリティあったな 続編というかその後の話きいてがっかりしたやつだ…
なーんで読者を失望させるんだ >>621
ブルヴァールという主人公が娘に愛車を託す漫画があったことも忘れないであげてください 中身は完全に別物でボクスターエンジンでしかも他社製なのに86と銘打ったらバカ売れだしな この作品って、同人で結構ネタにされてたよね
BL要素が強いというか、特に高橋兄弟が濃くていい味出してたからｗ >>636-637
お前ら結婚しちゃいなよｗ
自分はサーキットの狼はレースモノだと思っているんだよなぁ。
公道レースも良かったけど。
レースモノだと、新谷さんの漫画が好きだわ。
ラリーとかF1とか。 >>639
どんなに丁寧に走ったとしても、横Gを消せないのは
走り出す前に気付こうぜ… >>652
それは少年誌の宿命かと
不良漫画だって散々批判されてたし
フィクションと現実の区別をつけれないのは本人の問題だよ 漫画は全然詳しくないけど
AE86のトレノ出てくる話だよね
デタラメでっせ？AE86はそんなに速くないんですぜ・・・ >>96
あの監督のアンドリュー・ラウは、イニDの映画撮りたくて撮りたくて
先に一本試験作（これもイニD香港版みたいなもん→「ミッドナイトチェイサー」）を作ってみたところ
CGがかなり進歩するだろうってわかって、それから本作へ挑んだらしい
だからあの映画に対する愛情はひとしおなんだぜ ミニバンで喧嘩しまくるＤＱＮより、人を轢きまくる走り屋の方がマシかな(´・ω・｀) バイク漫画の金字塔はバリバリ伝説かな。
いや750ライダーかな。 750ライダーと言えば
マスターちべたいアイスコーシー トレノとレビンの歴代でいうと
一番速かったであろう世代は、たぶん92か101なんですわ
まぁスーパーチャージャーの威力ですよね >>651
すまんが俺はサーキットの 娘 だ
RQでもパフィーでも好きな方選んでちょ >>651
ふたり鷹かな。
実際自分でバイクに乗るようになってから読み直すと、
あのガニ股ライディングフォームに違和感を禁じえないが。 特にRX7を無理して買った奴は事故して廃車の流れが定番だったな
ピーキー過ぎるというか免許取り立ての奴には操れない代物らしい
やはり貧乏人は92とeg6がお似合いだったわ 走り屋は盗み、レーサーは脱税。健全なモタスポとは何だったんだろう(´・ω・｀) >>639
慣性の法則というのがあってだな・・・。 >>570
正丸峠とか
昼間でも遠慮したいようなところによく
走りにいったなｗ >>45
作者の少年時代だとけっこうあり得た
ポケバイがメジャーな時代
なお、当方、グンマー人だが、
赤城の山内の移動なら無免許の12歳いたわ
農家のトラクター運転の延長で
軽トラ乗っちゃうの
今はもう無理だけどな >>656
そりゃ、漫画を読めばそういうのも理解できるよ
作者はちゃんと知ってて書いてる >>667
貧乏人の最終兵器KP61をお忘れなく
腕磨くにはピッタリ >>667
カウンターステア切れない奴は乗らない方がいいね
そんなの誰でも切れるよってバカにされたけど(´・ω・｀) >>643
昔バイクで走るのが日課だったけど上り下り問わず峠の走り屋なんて自分含めて頭のネジ飛んだイカれたやつだからな
どこまでキレて安全マージン削るかで決まるわな >>682
(´･ω･`)マツコデラックスみたいなひと、死んじゃったね >>673
で、「何人たりとも俺の前は走らせねえ！」って、トラクターで吠えてたんだろ？ 日本最速の男 カミカゼ・イイヅカ
ヤツに比べたらレースなんて子供の遊びよ 東京周辺で二輪の人
檜原と奥多摩結ぶダム沿いの道ありますな
たまに二輪だけ通行禁止なってますからお気をつけて
予告なしで一時的通行止めにしてるぽいから、基準がわからないけどｗ これ最後どうなったんだ？
ラスボスっぽかった親父と勝負して終わりか？ >>688
走り屋が無茶して通報された時通行止めにしてるような。 >>690
たくみが勝負中に子供が現れて避けるために崖から落ちて伝説になる バリバリ伝説のが熱かった
受け取れノッポぉぉ！！
カシラ文字デーはダラダラ儲かる仕事だから描いてます感がモロ 頭文字DよりMFゴーストの方が下手な気がする。車は別としてキャラの目がでかすぎる 本いっさい読まずアニメ全部見た。
ラスボスは86乾だっけ。ユーロビート好きになったな。 ラストバトルはキチガイ親父とのバトルとばかり思ってただけにがっかり >>690
確か箱根最強の８６と勝負して、愛車をエンジンブローで壊しながら勝って終わりだったような
バトルものらしい潔い終わり方だったのは覚えてる >>688
そんなもんあそこで誰かが暴走していますと通報されたらなっちゃう >>693
そういうことなんですか！
たしかに倒れてる人いますわｗ >>692
溝落としは引っ掛けてそのコーナーを早く回る為じゃなくて
車を寄せて次のコーナーを速く抜ける為に使った方がいい
横転したロードスターの兄ちゃんみたいになる(´・ω・｀) ＞＞662
TE27とか 310サニーのレーサーのほうが楽しいだろうとは思う。 作者がFC乗りで峠で虐められて復讐に書いた漫画、余程86とGTRとシビックとランエボには酷い目に遭ったのだろう事が読み取れる。 イニシャルDと湾岸ミッドナイトが同時に掲載されてたヤンマガは最高だった >>624
俺的にはサーキットの狼かメカドックの方が好き >>701
親父に泣いて謝ってエンジン載せ替えてで終了かよw >>695
速さだけなら駆動方式など関係ないですわ
関係あるのは、自動車の微妙な動き方すね
それを気にする人は方式にこだわる >>590
車関係の漫画の主人公は古い車が当たり前みたいな風習があるな。 >>58
須藤京一って作品中ではあんま高い扱いされてないぞｗ
作品中も後半は対向車なんて出てこないしな >>709
FDだよ。原作者のＦＤが売りに出てて、投資目的で買おうと思ったら、出してる奴もそうだった(´・ω・｀) 漫画のリアルと現実のリアルは意味合いが違うんだよ
フィクションをそれらしくみせて読者に没頭させるのは、相当な技術が必要になる
週刊連載で１０年以上続けたのは、賞賛に値する偉業 >>667
S13シルビアもやたら事故率が高かった
昔日産で整備士をやってたが、毎週の様にシルビアの事故車が入庫してきてグチャグチャになった足回りを直したり、フレーム修正の為にエンジンを降ろしたりしてたわ
新車を納車した翌日に事故で修理入庫なんてしょっちゅうだったし、とにかく下手クソが多かった WRCの世界でもFR最強いやいやFFの操作性こそ最上何言ってんだ時代は4WDだと迷走したからなあ >>17
この頃のTSUTAYAはFC店が多くて店員さんのほとんどが高卒の馬鹿ばっかだったからな。 >>714
エンジン載せ替えは中盤
途中からは親父のインプレッサにも乗ってる あのマンガに影響されたやつが、一体何人死んだことか・・・ 36万で買った86が3年後にこの漫画のおかげで50万で売れたから
頭金にしてプレリュード買ったわ 実際のリアリティに沿った漫画なら、最初のバトルで崖から落ちてドライバーが死んで終わるし(´・ω・｀) >>717
バリバリ伝説では 多分現行車のＣＢとカタナから始まって、
400レーサーで耐久目指して青春。
大学進学で時空を飛んで当時最新のＮＳ400を新車で買ってる。
ワークスレーサー時代も時空を飛んで 最新マシン投入されてるね。 >>672
間瀬峠に比べたら正丸なんか広いぞマジで。 絵は上手くないしキャラは確定してないしいろいろ不満を抱えながら読んでたけど、神奈川ステージ以降はほぼ惰性だった。
最後のあのゴールシーンを見たその晩に単行本全部ブックオフ持ってった。 >>728
アイツ、「速いマシンに乗れよ、馬鹿」っつっただけだろｗ >>700
なこたーない俺も好きだ
でも両輪駆動はやりすぎだろって当時思ったｗ なんとか見られたのは藤堂塾までだな
あれ以降は本当に惰性だった >>723 FDだったか、あれも別格恨まれないキャラだったしな。
当時GTRの連中が86なんかに負ける訳ないとか憤慨して目の敵にしてたのを覚えてる、あれは作者が態とやってたよ。 >>741
ＦＤはそうでもないけど、ＦＣはグレードでパワステが違う(´・ω・｀) >>743
「これはバトルではない。レクチャーだ」 >>747
FFのバイクってまともにコントロールできるんだろうか？ >>725
土屋がサーキットで実際やってたけどサイドブレーキないとキツいって言ってたな。 RX-7という車種を世代別に型番で呼ぶようになったのはこの漫画の影響かね？
大昔の話で悪いんだがｗ
昔はあれを「サバンナ」って呼んでたんだよね
FDに交代した際にサバンナからアンフィニになったんだけど
このアンフィニが浸透しなかった 東堂塾で完結すべきだったんだよ
現役レーサーに勝ったらもう他のライバルキャラ出しても何かね これの影響でスクーターまで型式で言うバカ出てきたよね 一般人受けよりも、ニッチなファンに売れた作品だろ
腐ったお姉さん達には大好評だったわけだがｗ >>749
そこから後も読めば分かるが、正直良いことはあんま言ってないし
中ボスくらいのポジションだぞ、アイツ 将来的に、有害図書として排除される可能性はあると思う
不良や暴力団を好意的に描いたやつも同様 >>711
湾岸ミッドナイトでGT-Rのエンジンマウントが破損してシフトチェンジが出来なくなった話を鵜呑みにして、ノーマルのシルビアのエンジンマウントの交換を頼んできたガキがいたわ
お前のシルビアは300km/h出るのかと小1時間(ry >>620
いやいや貧乏人の味方だよ
弄り回して遊ぶのにお手ごろだった
それがいまや高嶺の花とか何の冗談何なんだ(笑) >>753
スターレットやレビントレノはFF化でFRと区別するのに
ハチロクとかKPってイニD前から言われてた
FCだのFDだのS13だのはモロにこの漫画の影響 >>759
反社会的だから排除するというのは、よくない風潮だと思うよ
これに限らず、某元都知事みたいなのは民主主義を壊しかねない >>754
まぁ、現役レーサーとの勝負は棚ぼた感ハンパなかったし
そこから実力だけでない何か？感が出まくりでねぇ >>672
正丸峠は既にブームの去った２年前に行って
確かに一度走れば良いかなって感じだったｗ
夜遅くだったけど途中２，３台普通の一般車と
すれ違って、物好きなアホがいるなぁと思ってﾜﾛﾀｗ >>753
さすがにサバンナって呼び名はRX-5までじゃない？ イニシャルD→なぜか韓国が映画化
デスノート→なぜか韓国が舞台化
チョンの日本コンプレックスは異常ｗｗｗｗ >>767
最初はサバンナRX7と言ってたね
その辺FCとFDもそうだけどロータリーエンジンってだけで別の車出し >>767
最初のRX-7ってサバンナじゃなかったっけ？ 最初、WRCのラリー漫画になるからと言われてた(´・ω・｀) この漫画が原因で道交法違反したやつってどのくらいいるの？ レースの世界行っちゃうとバリ伝と同じくだりになるもんね >>769
FCまではサバンナRX-7と呼ばれてたらしいよ この漫画のおかげであちこち潤ったね
病院や葬式屋も含めて >>763
ＦＣ ＦＤは ＦＤが出た当時でもＦＣ人気で現役だったから
車好きは どっちのことかわからないＲＸ7って呼び方はしないで
どっちかわかるＦＤ ＦＣってよんでたよ。
車好きじゃない人なら ＲＸ7ってよんでＦＤ3Ｓのことを思い浮かべてただろうけど。
あとシルビアはＳ13一択で Ｑ’Ｓ Ｋ’Ｓってグレードで読んでたかな。
Ｓ14が出て Ｓ14が仕上がりだしてから Ｓ13 Ｓ14って呼び分けるようになってたとおもう。 >>770
車名はサバンナRX-7だけど、呼び名としてサバンナとは言ってなかったと思う。セブンかRX-7って呼んでなかった？ そもそも、AE８６はともかく、マツダの車があんな走るわけないだろ。早く気づけよ(´・ω・｀) サバンナってRX-3とRX-7につけられてたんだけど
RX-7としての初代SA型と二代FC型まで、つけられてたんですよ
豆みたいな黄緑色したSA型が、自分の小さい時の記憶ですｗ >>776
今、連載してる漫画で、主人公のその後が語られてるけど扱いが酷すぎ
アレなら特に表記しない方が良かったと思う FDもこの車なに？と聞いたらFDなのは見りゃわかるFDのなんなんだと聞いてるんだよと言うとテンパる持ち主多数だな >>779
シビックは型式じゃなくてニックネームで呼ばれてたな
スーパー・ワンダー・グランド・ミラクルとか サバンナとかコスモとか昔はかっこいい名前だったんかな。 >>784
あ、RX-3か！？
間違えました。ありがとうございます。 FDは比較的後からでも交換できるパーツが付いたのが上級グレード設定されてたと思う
その代わり、元が竹ぇ(´・ω・｀) >>780
軒並み沈んでるやんけｗ
ってか、アレらってラブコメか？ FCは販売してた当時、４００万円超えだったから普通の人が買うモデルじゃなかったんだよね
当時の風潮なら、デートカーとしてソアラとかスープラとかを買う人が圧倒的多数派だったわけで 車の車名を聞いたらエンジン型式で答えるやつよく居たけど別にエンジン型式を聞いてはないと言うと顔が真っ赤になり発狂して知らないの～と逆ギレ >>786
日産の社長の家に忍び込んでターボを盗んだりしてたのにリアリティがあるとでも？ 路肩で見てるギャラリーが皆バカみたいなセリフ吐いてるのが嫌だ。
「何てこったあ……奴はクラッシュが怖くないのかぁ？」
「ヒュー！頭のネジがぶっ飛んでやがるぜぇ！」 まあ途中までは面白い漫画だったよ。
でも連載が長過ぎて終盤はグダグダになってしまった。
今描いてるゴーストは、結構面白い。 面白いアニメだったけど、
車屋が違法暴走行為に便乗するのは違うと思う。 >>773
元々その予定だったらしいけどな
ハチロクから乗り換えるとうるさいのが出るから無しになったらしい >>803
後半親父がインプに乗り換えたのはその名残みたいなもんか >>804
めでたく打ち切りになりました
厳密に言うとその前にも中年男が主人公のラブコメを描いたけどすぐに終わった >>803
お前はいずれ4WDに乗るとか伏線張ってたのにね。
でもそうなったら車版バリ伝だからな >>804
イニDにしても湾岸ミッドナイトにしても、他に手を出してみた物の
人気が出ず、結局続編描いてるのが笑える >>806
名残かもしくは匂わせて読者の反応みたってところじゃない？ もし初期の頃に実写版をやったなら、なつき役はすほうれいこで決まり
異論は認める イニDの続編ってまだやってんの？
登場人物全部ブサイクなやつ ９１１テロあって、石油の値段が跳ね上がるなんて、誰も思ってなかったしな(´・ω・｀) >>812
わかるｗ
あれも結構好き、独特な世界観とキャラクターで今でも読める この作者で唯一成功したラブコメ作品は｢トンネルぬけたらスカイ☆ブルー｣だけだろ 涼介ってＦＣが壊れたら次何乗るんだろうな
漫画に愚問だが >>808
女キャラが微妙だけど、恋愛物を描きたがるのはキツイわな ダウンヒルもヒルクライムもNSXダントツ速い
初速違うから、最初出て抜かれなきゃ勝てる
コーナーリングも恐ろしいほど速い！
そもそも高速コーナーで反対車線走る馬鹿いないから、
峠の場合、結局ゼロヨンタイムで決まる
Dはノンリアリティですな
８６は出だしで確実に負けてそのまま終わり >>703
新作の主人公の顔が凄い
というかキモい >>808
キャプテン翼の作者みたいなもんか。
サッカー漫画しか描けないんですｗって自虐CM出ていたがｗ 何か陸上漫画もあったな
今ならこういうマイナースポーツラブコメのが評価されたのに >>810
大御所漫画家あるあるだな
ゆでたまごとか車田正美とか宮下あきらとか特にジャンプ漫画家に多い 最後はあれ作者がやる気なくて投げたよな
で、次の作ってもいまいちで結局はまた車漫画(MF)に戻ってきた アニメは１ｓｔシーズンが至高だわ
絵のタッチが原作寄りで良い >>818
アレは車使って人生の教訓語る作品だから >>785
ボディカラーが白黒なのはそういう理由なのかw >>830
その意味じゃ手塚治ってやっぱスゲエな。 車漫画は
公道からサーキットに行くとツマラなくなるよな >>830
大ヒット漫画を出しちゃうとねぇ
車田正美は風魔の小次郎とかリングにかけろもヒットしてるが
聖闘士星矢で昔に戻れなくなっちゃったな >>1
終盤のグダグダと手抜きと打ちきりは本当に酷かった。
紛いなりにもプロなら最後までしっかり描ききれよ、と言いたい。 >>830
その点、本宮ひろ志なんて新作なんだか続編なんだか分からないの 漫画家が連載を決めてるわけじゃないから、続編志向とかは仕方ないわな
あくまで商売で、作家というのもその中の部品の一つに組み込まれてるわけだし >>821
美人薄命の嫁みたいなもんだからな(´・ω・｀) >>835
でも、アトム以外がどうか？って話になるんじゃね？
ブラックジャックに次ぐのは火の鳥辺り？まぁ、全然詳しくないが >>175
＞「い行」
おもわずスルーするとこだった 今は秋本治が迷走中
オンナを描けないからとか言ってたけどつまらない西部劇の女主人公の漫画を連載中 >>837
殴って相手が吹っ飛んでいくばっかりで結末が中途半端なのばっかりだけどな車田 手塚治も漫画の創始者みたいなポジションで言われてるけど同じようなキャラを違う漫画で出してきてかなり苦心してたよ あと漫画の全盛期から衰退期になってるから作者も出版社の頼みで復刻みたいな漫画を描かざるをえない状況 実際乗って思ったこと
おせーよ 加速しねーよ
おめーよ 重ハンおめーよ
感想…人気だけの鉄クズ 車田はギャラクティカマグナムから同じだもんなｗ
とりあえず大仰な必殺技に流星を描いとけばｗ >>846
風魔の小次郎で数ページに渡って黒ベタのみという禁じ手を使ったしなw 世界観が繋がってるのはそんなに珍しい話じゃないだろ >>1
無えよ
作者は車なんて知らないし>>1やヲタが夢見てるだけだろ >>845
でもこち亀以外の作品は女性が主人公なのが多いよ
ミスタークリスは性転換してるけどw 一応86の名誉の為に言うけど名車であり魔改造すればそれなりによく走る車ではある
ただ最近の完全にコンピュータ制御の車からするとさすがにゴミ フルスペックで戦うならわかるが、低速に合わせて走って奇襲で負けるようなウンコ展開ばかり >>810
この人はもともと交互にいろいろと違う漫画書くって自分で言ってるけどね
どれが当たるかは書いて見ないとわからないだろうしなんとも言えんね >>848
Web漫画に移行しつつあって、大手出版社は岐路に立ってるんだよね
作家を使いつぶすやり方には思う所がある セカンダリータービン止まっちまってるんじゃねぇかぁぁぁぁぁぁぁ！！！ >>855
あれはこち亀で麗子を出してから描けるようになったの
極々最近のテレビで僕は女を描けなかったからこち亀が産まれたんですとはっきり言っている 群馬だから86サイコーインプサイコーとやっていただけなのに
インプがガチで最強と思ってるヲタは5ちゃんの中にも見る >>853
「あれから 僕は頑張ったでしょうか？」 >>848
ってか、読者も悪いんだけどね
イニDの作者があの絵で恋愛物とか描いてたら
乗り物系(レース)を描けって文句言うでしょｗ そういや両さんと麗子のカップリングが当初は本命だったよな こち亀の作者は、ほぼネームであとの作業はアシスタントがやってたしな
描ける描けないでいうなら、女性は描けるだろｗ >>843
ジャングル大帝とかリボンの騎士、メルモちゃんとか。
大人向けなら陽だまりの樹とかアドルフに告ぐとかも。
まあ、一つの大ヒット生むだけでもスゲエ才能だと思うｗ >>836
ヤマトとドラゴンボールは宇宙に出てからが本番 スマンが名誉童貞池谷先輩とブルーインパクトの人の話をハッピーエンドで書き直してくれないか？ 今、作者が老眼と戦ってるのはヒシヒシと伝わるｗ
が、ある意味においてアシ任せじゃないってことだな！ >>859
そもそも、漫画家が命削って編集者の給料出してやってる現状が
無理があるから、Web系に行くのは分かるよ
雑誌なんて買ってるヤツは少数になっちゃったでしょ スポ根マンガみたいだよね
巨人の星に出てきそうな親父とか
非力な型遅れの車がなんやかんやで勝つとか 樹の話は処女厨や童貞の気持ち悪さが描かれていたと言われてたな 東堂塾までが限界
それ以降、相手がミスしたり車に羽が生える演出だのバトルに駆け引きがなく酷い おいおい、イニシャルDのせいで大勢の人が事故に巻き込まれたんだぞ！
まず交通違反を誘発したことを謝罪しろよ ストーリーの構成で、女性を主人公にしたものを作るのが苦手だったんだなとかは思う
絵柄の問題もあるかな、今どきの流行とは等身から違うわけで >>869
いや、ヤマトの地球シーンなんてほんのちょっとやろｗ >>874
オチは故障だがタイガッフがモデルだからまともな展開になるはずがないからな 有名かどうかはわからないけどシティーハンターの続篇みたいなエンジェルハートが当たった
あれもエンジェルハートを載せていた雑誌がシティーハンター連載当時に担当していた人が立ち上げた雑誌だから北条司は描いた
蒼天の拳も同じような感じ
あそこらが当たったからすがるように続編風漫画が増えてる まあ車漫画で一番とんでも内容だったのはよろしくメカドックだけどな
ピアッツァにエンジン2基積んでチューンしてるクセにブレーキはフルノーマルなんてチューナーの恥晒しみたいな奴もいたしw >>878
元々、恋愛物が描きたかったらしいよ
レース物以外がまるでウケないだけで >>835
大御所の手塚治虫がライバル視してた若手
諸星、大友とかなんだろ
なんか世界が違うというか。 >>883
しげのの描く女の子の描写は全く吹け上がらないw
エンスト必至 1999年のグラン・ツーリスモ2発売でで完全に陳腐化したけどな >>877
むしろ、一言でも謝らないところに意味があると思うんだが
こんな事で委縮してたら、漫画文化は終わり
漫画に限らず、フィクションと現実の区別がつかないのは本人の問題だろ >>881
あずみも戦国末期～江戸初期から、幕末へ行っちゃったしなぁ… 車とかメカはホント上手い
なのに人物はやばい
バリ伝の時は結構良かったのに
その癖恋愛要素入れたがるから困る
しかも誰もハッピーエンドで終わらなかったし >>867
アシが描いてる女以外はみんな同じ顔だろｗ これからは如何にしてプリウスを暴走させないかを描く車漫画だな >>890
ハチロクのスピードメーターがキンコン鳴ってましたがなw >>889
ちがうだろ
イニシャルDは特に世の中にひどい悪影響を与えすぎたんだよ
普通の漫画の話はしてない
人の命を奪いすぎた 漫画知らんけど女キャラ登場させないとダメなもんなん？ >>885
諸星さんって何描いていた人？
大友さんはアキラ以外、何か描いていたんだろうか？ >>893
都市伝説かもしれんが、本アシはそっくり絵柄をコピーできるとか >>893
中川「どれもおんなじじゃないですか」
両津「素人はこれだから困る」 電車でＤの方が好き。
スルッとちゃんｖｓナナちゃん達とか >>892
男も微妙なの多いしな
女よりはマシってだけで 柴崎周人 21歳 Twitter @inte235dy @gradivrot24_25 柴崎周人 少年殺害 柴崎周人 幼女殺害 柴崎周人 在日 柴崎周人 在特会 柴崎周人 女児殺害 柴崎周人 カス 柴崎周人 クズ 柴崎周人 幼女殺害 柴崎周人 チンコ 電気通信大学 >>898
今はファンタジーだろうと推理ものだろうと無意味にチンピクシーンを描かないと打ち切りになるw >>897
知れてるよ影響なんて。全盛期の1990年前後なんてエグい事故ばかりあった
底辺高校とか2輪で毎年何人か死んでたような時代に比べりゃ >>897
作家の責任とは誰も思ってないわ
そう思うならとっくに事故起こした当人が訴訟起こしてる >>899
ジャンプだと、孔子暗黒伝、マッドメンとかだな
大友はアクションの時代だろうか。 >>894
読者も高齢化してそろそろ老境だろうから、
「頭ボケ文字D」を連載していくしか無いか…
豆腐屋の主人拓馬（70）を主人公として、
「ああ！！目が霞む！！アクセルとブレーキ間違え（ｒｙ >>906
南勝久のナニワトモアレのチンピクシーンはマジで抜けた イニDの誰一人求めてない恋愛要素は読者は我慢してた
しげのが気持ちよく書けるならしゃーない 峠を攻めるって風潮は頭文字Dよりまえからあったしね
あるとすればそんな技術も無いくせに峠を攻めて勝手に死んでいく馬鹿は増えたかも 側溝にタイヤはめて無理やりコーナー曲がったシーン見て読むのやめたが
あのあとからリアリティ路線にかわったんか？ >>897
峠の車事故のニュースってほとんど見ないけどね
スピード出せないし、落下で死ぬような所はガードレールも
しっかりしてる。よっぽどバイクや高速の事故の死亡者の方が多い
峠だとバス事故の方が死者数多いんじゃね？ 当時セリカGT-Four ST205乗りだったが、ショボい脇役で出ていてガックリした。 ハチロクは軽いから速いとか皆書いてるけど、乗ったことあるのかな
四輪独立懸架じゃなくてトラクションかからないし、シビックとかとの混走レースにハチロクで何人も上手い奴出てたけど、どう頑張ってもコーナーが遅くて勝てなかった >>898
無しでいけるのは、ガチ小学生向けだけだろうなぁ…
魁！男塾とかｗ 手塚治虫が意識してた作家は、ダイナミックな画面構成で規格外のSFを作り上げた大友克洋
あと劇画とはひと悶着あったから、その大御所の小池一夫は意識してたと思う 「車に現をぬかしていると女とまともに付き合えないぞ」という
作者からの警鐘メッセージではないだろうか？ ドライバーが無言で運転してて、ギュワワとかギャヒィアアとかの効果音と車の描写だけで
終わる回が結構あるから、たまに読み飛ばしても何も支障がなかったりする つくばサーキットでは86はEG6に勝てないEG6はS13と張っている・・・ >>921
86は軽いからはあまり言われていないと思う
クソな車だけど魔改造すればそれなりに走る車だけどあの漫画はファンタジーすぎと言われているだけで >>924
民明書房「ターボチャージャーとは、気合いである。精神である。男気である。」 豆腐屋の配送車が公道レースに勝つというファンタジーだろ
蕎麦屋のおかもちスーパーカブが暴走族に勝つみたいな話なんだよ >>924
小学生向けでも女キャラは一人はレギュラーで居る場合が多い >>898
「あの野郎スカシやがって！後ろからケツ突っ突きまわしてやるぜ！」
「後ろからジックリ拝ませてもらうぜ」
とかホモホモしい漫画になっちゃうからなｗ >>921
当時土屋圭一がやたら86を持ち上げてたからな
実際はワンダーシビックの方が速かったけど、運転の基本テクニックを身につけるのには確かに86が適していた 漫画にカタルシスは付きものだろ
現実では絶対に勝てないからこそ、勝つことに面白さが生まれるわけで
これは水戸黄門みたいな予定調和だろ >>929
当時、仲の良いショップのにーちゃんが、ハチロク持ってきてシビックより速くしてくれという話が多すぎて困ってたの思い出したw
s13の足廻り移植したりしてようやく前に進むような車だもんなぁ
何処がリアリティーなのか… 逆にあの時代の車は板金厚いし無駄に重いよなナイスファンタジーだよ >>934
まあ、紅一点、しずかちゃんポジションは、多いわな。ｶﾞｷﾝﾁｮ向けでも。
あれでｲﾛｲﾛ・ｴﾛｴﾛ学習していくんだろう的な役割でｗ >>936
かく言う俺もハチロクはレーシングカー含めて10台くらい乗り継いだスキモノではあったんだが、あの車は速いのではなく「面白い」車なんだよね しゃこたんぶぎは同時期のヤンマガじゃなかったか。
ヤンキー路線でもそれぞれ狙う層があるんだろうな、という印象を受けたが。 リトラクタブルの車が欲しくてFCにしようと思ったんだけど
友達にイニDの真似とか言われたのが何か癪でスタリオン買って後悔した思ひ出 >>933
載せてるエンジンとドライバーの技術が違うから ポエム漫画の金字塔 湾岸ミッドナイトもよろしくおねがいします >>939
バンバン死人が出るようなとこは速度出せないようになるだろ >>927
当時、飯屋に置いてあったヤンマガを飯食いながら読んでいたけど
先週号と今週号の見分けがつかなかったりした まずDOHCでこりゃ改造のしがいがあるぜだしね
コンピュータ制御少ないから素人でも小さな改造しやすい
とりあえず重い部品を外すかをしたらそれなりにパワーアップ
個人でどうにかなる車ではある
限界はあるし車の進化からするといくらやってもクソだけどw B310サニーがつくば 1分02秒でレコードをだしている イニDの86なんて相手にならない 小学館はオタク向け、秋田書店はマニアック路線、集英社は王道
講談社は反社会的路線で集英社との差別化を図ってたからねぇ ヒロインが援交してるってのが、すごかったな。
なぜあえてそんなキャラにしたのか。 あれがハチロクじゃなくて軽トラだったら面白い話だったんだけどなぁ
ハチロクだと、それっぽい車すぎてファンタジーが見え見え過ぎた >>955
それオーバーレブ？の影響受けすぎ
軽トラは軽トラ以上にはならないから >>954
時代の空気取り入れて、リアリティさ出しました的な？ >>950
(´･ω･`)ドラゴンボールのバトルも似たようなもんだな 同じ作者のバリバリ伝説はなかったことになってるのか？ ギャグ漫画日和で作者がこの漫画のクサイセリフを誇張してネタ描いた回があった気がする >>957
いやいや、どうせファンタジーなら、それぐらい荒唐無稽な方が面白そうというだけの話w どの趣味の世界も道具好きが増えて
スキル上げはしないっての増えたね >>961
数人気を使ってる人も居る
ただ、かなり前の漫画だからね 軽トラすげーはあるんだけど車の形状からして極めていくとスペックが追い越してコーナーでひっくり返るw その点、男塾だと前シリーズだと最強クラスの難敵が、ただの面白い奴に成り下がってるから
2、3回見逃すと不敵な強敵が糞野郎になってるし 公道には公道のテクニックがあるのは本当。イニシャルDみたいのじゃないけど
トラックには近づくなみたいな(´・ω・｀) >>810
漫画家の気持ちもわからずに気楽に言ってるだけのお気楽野郎も笑える >>966
湾岸はレースとしては捉えにくいし、響かない人には
「はぁ？」で終わりそうだけどね >>966
俺はあの漫画が出るまで安くて面白い車としてハチロクを乗り継いでたんだが、あのファンタジーを間に受けたアホどもが相場を吊り上げたあげくに廃車にしまくって、遊びで持てなくなったんでアンチといえばアンチかな >>954
そうしないと主人公とくっついてめんどくさいからじゃね？
しげのは車さえ描けりゃいいんだろうし
どうせ女出したのも編集の指示だろ >>972
結局のとこ、描きたい物を描いてもウケないから戻ってきただけなので 主人公が凡庸に見えて実は英才教育を受けた努力型天才というのが王道だな
強い敵が出てくる→倒す→もっと強い敵が出て来る→倒す(この繰り返し)
壁に当たるが持ち前の負けん気と修行で乗り越える
苦労して倒した敵をあっさり倒す奴が現れる
倒した敵が味方になる
倒した敵が解説役になる
集英社の漫画は大体基本は同じ >>976
他の出してる漫画を見ると違うと理解出来るぞ 峠攻めるならラリーやればいいのに
あれの方がスリルあるだろ >>972
漫画家は仕事が無ければたちまち食いっぱぐれるからね
最後の手段で過去の栄光にすがってしまう
るろ剣の作者とか 溝落としとかラリーでも使わてるもんだから現実離れはしてないかな アニメで見た初期の方は好きだったな
ハンドルに手をガムテ固定勝負で相手のイカサマにも関わらず勝つところ 田舎の山道で舗装されていない道とかラリー向きなのあるけど攻める人あまりいないね
ギャラリーないしミスって死んだら長期間野ざらしだけどw 局面打開のためにヘッドライト消すのはちょっとどうかとは思ったな
後半多用するようになったから余計に >>986
そのゲス野郎がどんどんいい奴になっていくところが好き >>1
>頭文字D
このマンガ、匿名掲示板のコピペで存在を知ったわ。
レンタルビデオ屋で「か」の棚に見当たらなくて、「あ」の棚に置いてあった。ってやつ。 ラリーは加重減るイン側のタイヤをよりイン側に寄せるインカットであって
溝落としではない >>985
溝落としってか轍引っ掛けはね
ただ違うのはターマックとグラベルは違うしスノーは更に違う話だし >>989
昔夜に高速を走ってたら嫌がらせで抜かせてくれないインテグラがいたのでライト消してフェイントをかまして抜いた事ならあるわ このスレッドは１０００を超えました。
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