【事故】関門トンネル一時通行止め 乗用車が壁に衝突…運転手は怪我なし
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産經新聞 2019.5.7 11:18
https://www.sankei.com/affairs/news/190507/afr1905070006-n1.html
７日午前７時ごろ、山口県下関市と北九州市を結ぶ関門トンネルの下関側で、乗用車がトンネルの壁に衝突した。
下関署によると、現場は片側１車線で、車が中央線にまたがって停止したため上下線で一時通行止めになった。
運転手の男性１人が乗っていたが、けがはないという。
署によると、車は下関から北九州方面に向かって進行中、左側の壁にぶつかった。署が事故原因を調べている。 いきなり天井から魚が降ってくる事があるからビックリしてぶつかったんだろうな
よくあるんだわ >>1
彡 ⌒ ミ
(´･ω･｀) 運転手、けがなくて良かったね こないだ関門トンネルで対抗車線にふらふらっと入った車見たよ
一瞬遅れてトラックが来たけど減速したから助かった >>5
安くなったことはあったよ
350円が150円だったかな あらかじめ予定された工事の通行止は橋か150円になる。
事故の時は地元の人が待つか350円払うかみたいなことを言ってるのて、安くはならないみたい。 >>1
ここは平家の怨念がこもっている海中で、事故で溺死するおそれがあるのでこわい こんなことがあるから第2関門トンネルが必要なんだよ。
誰だよ忖度したとか言う馬鹿は。 国道9号線から九州向けて下り方向にトンネルに入るのが判り難いからな。
車道トンネルの壁はボロボロだし、忖度道路早く造ったㇾよ。 どんな車か知らんけど、今の車は背が高いので直進安定性が悪いのが原因かも。
俺の軽も背が高いので道路の窪みにすぐに反応する。これが案外やばい。 片側一車線、近くに迂回路も無い道路で事故るバカなんなん？ >>5
工事とかの通行止めだったらトンネルと同料金の150円
事故とかだと普通の高速代金 忖度道路実現のための鉄砲玉
予算が通ったら事故なくなりそう >>10
失礼な！そんなのたまにしかないわ
ただ・・・・平家蟹の話なら・・・ 普通に漏水で寿命間近だろ…
忖度とかアホな事言ってないで２本目作らないとアカン >>33
トンネル通行止めのタイミングで悪天候で高速通行止めになったりしたらもうね トンネルに穴空いて、みんな海水に飲まれてしまうん？？ 2車線トンネルはこういう通行止めがあるから
忖度と批判されていたけど新しい橋も検討すべきでは？ 片側二車線で中央分離帯もあるトンネルを早く造ってくれよ
地元民として切に思うわ >>61
野党は「地元民は必要ないって言ってる」って主張していたけど実際どうなのさ？ >>62
高齢化率非常に高いから多数決取ると不要派が多くなるかも
車乗らない人にとっては関係ないからね >>60
橋じゃなくてトンネル。台風時緊急車両通れないんじゃどうしようもないし今のトンネルはもう水が入って来てる。
これは与野党関係なく生活に必需でさらには国土強靭化に必須なんだけどなんで野党が騒ぐか分からん。
立民が騒げば騒ぐ程下関や小倉の在日が怒るだろうに。 あのトンネルしょっちゅう事故で通行止めなってるやん >>63-64
地元の声は割れているなら微妙か
>>65
左翼も一枚岩ではないからな >>62
地元民が不要でも国の導線として必要不可欠
九州流通の拠点鳥栖市を選挙区に持つ原口が先頭になって視察批判してたけど、次回選挙は自民候補にこの件突かれて落選するんじゃない？ この前の幹事長代行のせいでみそが付いちゃったけど
あの道路って迂回路としてよかったのかな？ >>69
なるほど
沿線地域だけでなく九州全体の通過交通として機能している点を考慮しなければならないわけか
狭い回廊状になっている地域って他にないからピンとこないな 事故った運転手なんかどうでもいい。通行止めの方が腹立つ。 街を歩く人に聞いても必要なんて言わないよな
ドライバーに質問しろよって 関門トンネルも海底トンネルなんだよね？
なんであまり話題にならないの？ 海底部までの坂が結構急なんだよね。
少し前に燃費良くするためになるべく燃料タンクの中身を少なくしようって言われてたけど
トンネル内の上り坂で渋滞につかまり、少なくしてた燃料が片寄ってポンプに送られずにガス欠し、動けなくなる車もたまにいるんだよね。 ジャップの永遠の現実
ジャップの国内の言論は、明治から「ジャップすごい！」ばかりで、
意図的にジャップの現実が見えないようにされてる。
ジャップはジャップについて現実的に合理的に思考できないように
されてるってわけよ。で、ジャップの裸の現実はこれ。
・史上最悪の戦争犯罪国家（3000万人以上の民間人の虐殺）。
・首都を米軍基地に包囲されている
・周囲にロシア、中国という軍事大国がある
ここから引き出される帰結は、
ジャップは隅っこで大人しくしてるほかない、ってこと。
にもかかわらず馬鹿なジャップは敗戦後も覇権を目指すもんだから、
完膚なきまでぶっ叩かれ、311で安全な国土まで失うしまつ。
アホにもほどがあるだろ、死ね糞ジャップ
sz >>1
テレビ朝日｢関門トンネルの交通量のピークは午後4時｣ 付託、付託、何て言うな!地元じゃ大迷惑じゃ。
そもそも新しい橋の計画は10年以上前から検討されていたのだ。
海流も激しいから浸食も早い。 >>81
ふたく
【付託・附託】
《名・ス他》頼んで任せること。 >>33
確かに。
この日が、強風あるいは雪だと
九州に行く事が出来ない。 関門トンネルは道路も老朽化激しいからなあ。
鉄道も実は単線並列なので実は昼間に片方だけのトンネルで運転してもう片方は点検や補修、ってのもけっこうあるんだよな。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>47
天井から草薙の剣が飛び出してるそうじゃないか(´･ω･`) >>87
あれは箱根新道だろ、天から剣が降ってくるとか、ならずものの韓国艦が浮かんでいる鮮人の谷があるとか 壊れる寸前なのは関門国道トンネルだけじゃない、JR九州の関門トンネルもいつ壊れても
不思議じゃ無い。さっさと新しいトンネルを掘れ。 2〜3ヶ月通行止めにする大規模リフレッシュ工事が
数年ごとに行われてるのが現状だからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
