【園児死傷】右折車の前方不注意と見て、大津署がドライブレコーダーの解析進める
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大津市の交差点で車同士が衝突し、弾みで1台が散歩中の保育園児の列に突っ込み、
2歳の2人が死亡し1人が重体、園児と保育士の計13人が重軽傷を負った事故で、
大津署が事故車両に積載されたドライブレコーダーを解析していることが9日、同署への取材で分かった。
自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで逮捕された大津市の新立文子容疑者（52）の乗用車が右折しようとした際、
前方の安全確認が不十分で、直進してきた同市の下山真子さん（62）の軽乗用車にぶつかったとみられる。
レコーダーは軽乗用車のみにあり、大津署は事故原因究明の手掛かりになるとみて、さらに調べる。 全くネトウヨは上級市民様の行動にいちゃもんつけるなよ なんで馬鹿バイクって車が先に交差点入って合図出してる所に突っ込んで来るかな
優先云々の法律が役に立つのは裁判始まってからだろうに
その前に死んじゃってどうすんの ドライブレコーダーを付けないヤツはろくでもない人間。
例外を見たことが無い。 >>1
警察「飯塚様のドライブレコーダーは解析しませんので御安心を！」 運転を舐めてるとこうやって一生後悔することになる
これから懺悔の一生を送るんだな やっぱ、ドラレコ必要だね。
昨日からこればっかり。 このての事故が続いて
加害者の扱いの違いで
上級国民の存在があきらかになりましたね
池袋の偉い人はいまだ病院から出てこず >>4
二輪車の乗ってるヤツらは止まると死ぬ病に罹患してると思えばいい。 >>13
同じ事故なのにたった１日で釈放された下山さんも上級国民なの？ 園の行動早かったね〜、大通りを散歩させてましたが被害者側です！
という強い意志がしっかり伝わってきたよｗ BBAもいい演技してた。 見通しの良い道路で
前方の安全確認が不十分ってもうね。。
子供を亡くした親御さんに一生恨まれて下さいとしか
言いようがないわ ガキ轢き殺した軽乞食ダイハツムーヴの下山真子じゃなくて型落ち日産ノートの新立文子が悪い奴だったんか
しかしガキ引いた時の感触は忘れられないだろうな 運転を誤った時は自分のドライブレコーダーが首を絞める
他人の落ち度を想定してつけてたんだろうけど 下山さんも証拠隠滅してないどころか証拠提供してるのに逮捕されるとか、逮捕の運用恣意的だろ 前科前歴なくて飲酒もクスリも出なくて前方不注意くらいなら、最高でも4〜5年で交通刑務所出てくるな >>6
ﾄﾞﾗﾚｺ付ける義務はないが。ゴールドカード当たり前無事故無違反。ﾄﾞﾗﾚｺ売りたい業者さん？ >>25
任意保険で対人無制限入ってれば問題ナイス！！ 園は、弁護士によるマスコミ報道危機管理対策です。なかなかの手腕ですね。 普通ドライブレコーダー付けてたら
安全運転になるんだけどな ドライブレコーダーをつけてた直進車
ドライブレコーダーをつけない右折車
この意識。程度が知れる。 >>27
日本は賠償金が安いから
保険会社が無制限って強気のメニューを出せるんだよな 強引な右折が当たり前・・・みたいな地域もあるからなぁ
ローカルマナーとでもいうのかね >>15
現行犯逮捕してるし。明らかに上級国民の騒ぎにビビって釈放してるし。 >>6
ドラレコ前後に装着していて
後方録画中とステッカー貼ってる奴が強引な運転してるの多い気が 上級国民なら今ごろ逮捕されずに病院でお隠れできるのに 下山真子は専業主婦で旦那とガキいるんだろうな
面倒見てる老齢の親もいるかもな >>34
大阪でバイクを煽って轢き殺した奴もドラレコ積んでたしな
で、そのドラレコの映像が証拠になり
事故ではなく殺人となったんだが 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 右折は対向車の進行を妨害することなんだからそこは何をおいても注意深く確認しないとさ >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. 無職の主婦が車乗ってウロチョロしてるからこうなる
自転車にしとけばよかったな >>9
下を見て走ってる自転車なんかいくらでもいる。 ドラレコは、100対0から、限りなく50対50にするため。追突も前方車両の故意の急ブレーキもある。内の会社で三回やって儲けたやついるよ。 右折車「あらあら^^
園児たちかわいいわね(^^)
横断歩道は渡らないのかしら(*^^*)
渡らないわね！じゃあ右折っ☆」（直進車見落とし）
ドガッ
園児［ぎゃあああああ！！！］
右折車「ああああああああああああああ！！！！」
普段からこんな運転してるんだろうなーってやつはたくさんいる ドラレコ解析したら直進なのにフラフラしてて
スマホ見てたのバレるパターンじゃないの？
後ろから見てたらスマホ見ながら運転ってすぐわかるよ やっぱりそうだったのかって感じ。
突っ込んだ軽も被害者だけど、園児に突っ込んだ被害者の方が精神的にキツいって言う矛盾。 >>1
運が悪いと思っても
自分が悪いとは思ってない
ドライバー 経験で申し訳ないが
基本女性は相手がなんとかしてくれるだろう運転する人が多い
直進車にブレーキかけさせたり一旦不停止で突っ込んでくるとかザラ なんでBBAって右折の時前見ないんだろうな
事故現場ってT字路だから、右折待ちの車で直進車が見えないって事ない道路なんだけど
こんな状況で右折してくるアホに直進車も対処なんてできるはずないよな
せいぜい左にハンドル切るんじゃなくて、右に切ることぐらい？ >>32
以前、奈良に居る友人宅へ車で遊びに行った時
右折の為に停車していたら、後ろにいた車が追い越して曲がっていった事がある
有人にその話をしたら、一応大阪圏なんでよくある事だと言っていた >>51
気にする人いるよね後続車
でも何か起きても後続車が
責任負ってくれるわけでもないんだから
気を使う必要なんて全く無いわ >>53
しかもぶつかった後 右方向にかなり進んでたし >>4
あのースレ間違ってますよー
あ、馬鹿だからわからないかw 保育園でお散歩なんてあるんだな
自転車と歩行者しか通れない道が近くにあったから
そこしか歩いた記憶ないわ
これも今だと高校生の通学時間帯は避けるとかの配慮とかしてるのかな 円滑な交通ちゅうもんは、お上が気にすればいいんで
末端の運転者はどんどん後続車に迷惑かけてもいいんや >>4
状況がよく分からん
オレサマが右折するまで対向の糞バイクは待っとけ、ってこと？ 俺は右折による渋滞が大嫌いだから、そんなところでは右折はやらんよ。
プレッシャーが半端ないし。 滋賀県大津市大萱６丁目付近で乗用車が保育園児の列に突っ込む事故 2人死亡、2人重体
二人とも乗用車に撥ねられ原型をとどめていないような激しい損傷により死亡
https://t.co/8J5B6BQbY1
雨雪 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ちゃんと右折道路があるのに急いで曲がる理由がわからない
少し待ってれば右折専用信号もでるのに何で急ぐのかな >>65
こっちは右折道路がないところが多いからな。
そんでなかなか右折出来ないと焦ってくる。
俺はこれが嫌なんだ。
だから俺はたとえ遠回りになってもそんなところでは右折しないよ。 お前ら、車乗る前に勲章取れよ
事故ると速攻逮捕だからな
下級国民だからな 自分が直進側で右折車がいきなり曲がってきたらとっさに左にハンドル切っちゃうと思う
人が歩道にいなければそれでよかったのかもしれないけど今回の場合はそのまま右折車に突っ込んだ方が良かったんだよなきっと
でもなあとっさだとやっぱ切っちゃうかなハンドルって思うブレーキももちろんだけど もし下級と上級がぶつかって上級のが悪い時には何故かデータが壊れるんだよな。提出する場合はコピー どうせスマホなんだろうな
右折側も専用レーンかつ矢印あるような信号なんだから
焦らずのんびりいけばよかったのにな >>68
あるみたい
日テレニュースでドラレコの解析すると言ってた 直進優先のルールだもんな
強引な右折が事故を誘発したとみてよい
しかしえんじにぶつかって直接殺したのは直進の軽四なんだよな。。。
軽四は被害者だけど直截的加害者になったとかキッツ >>52
ぶつかる時もハンドルから手を離しちゃう女の人が多いらしい >>76
後ろの車のプレッシャーもあるだろうよ
普段は「さっさと行けよ、これだから女は」と言ってる奴も多いだろ 今日、大通りを走っていたら、小路から５０前後のババアの車が飛び出して来そうになって、
避けるために少し右に寄った。
運が悪かったら、対向車と正面衝突。
ババアの所為で。 子供轢き殺した婆がさん付けで呼ばれても、遺族の怒りはこいつに向くだろ 女は基本的に車の運転をナメてるからな
何かあっても相手が止まってくれるでしょくらいにしか思っていない >>34
YouTubeでまとめられて拡散されているのを見てるとマジキチとかブレーキ踏んでなさそうなおばさんのブーイングとか結構あるよね
ドラレコつけてりゃまともという訳ではないのは確実 >>1
右折しようとして前をよく見ていないって、もう脳に欠陥ありレベルだろ >>4
先に交差点入ったんだから優先権があるって事？
事故って人を殺す前に免許返納した方が良くない？ もちろん右折車にも責任あるが直進車が適切な対応してれば防げた事故だな それはもちろんだが直進ババアに責任がないわけではない >>17
如何にも女ドライバーらしい事故だな
女は運転中もスマホ弄ってたり、全く別の事を考えてる馬鹿が大半 >>91
うわ、なにこれｗ
男の方が重大事故が多いけど、距離当たりでの事故では女の圧勝じゃねーかｗ
やっぱ女の方が下手で大体合ってるのか >>4
これバイクの事故じゃ無いだろ。
馬鹿だからわからないか？w 前をよく見ていなかった。うわ、右折側を見ていたんだな。それかスマホ >>81
ハンドルしっかり持って直進保ってたら電柱さんが子供達を守ってくれてたような感じだな
ハンドル真っ直ぐを保ってブレーキ踏んでりゃあの程度の損傷の衝突で2mもずれることはないと思う >>80
民事の過失割合0にならないとは言え、軽4は完全にもらい事故だよなぁ
おまけに逮捕されちゃうし、本当気の毒。 とにかく女の運転はひどい。
俺はビックスクーターにも乗ってるんだけど、50ＣＣのスクーターと勘違いしてるのか分からんが無理な追い抜きをしようとしてくる。
ババァふざけんな
俺のスクーターは150Kmくらい出るんだよ、ドアホ。
おまえのそのチンケな車よりもはやいんだよ、ボケ スクーター乗ってた頃、地図を見ながら右折した車に衝突したことがある
右折する運転手が前をよく見てないケースはあるんだよ 直進車もある意味被害者なんだな
右折車の不注意が多くの人の人生を狂わせた
死刑では済まないね >>102
子供がいなければ右直で済んでるがハンドル切ったらあかんわ
>>103
そういうのって抜いたら速度落としまくるのが相当数いるだろ？
「バイク見たらそいつは絶対原付なので抜かないと死んでしまう病」なんだと思う >>78
時間の補正とか証拠として資料を作るとかだろうけど、もうあらかた終わってるんじゃね？
事件直後のぶら下がり取材でリークされた内容だろうしね。 交差点にラウンドアバウトを導入しないとこの手の事故は根本的には解決しないよ >>106
故意にハンドル切ったとしても緊急避難だろうし、衝突の衝撃で飛ばされたりするよ。 今朝のニュース、直進側は女性（62）の表現に変わってた 右折車は原因の1部だけど直進車が実行犯でしょ？なんで右折車叩かれるん？ >>103
走り方が原チャなんじゃないか？
それに150km出した事あるのか？
100kmで((((；ﾟДﾟ)))))))になると思うんだが… 直進側にドラレコあって、横からぶつかってきた右折車にはドラレコなしなのか 対面の右折車に合わせて左ハンドルきるとか完全に誤判断だもんなぁ うーん、これは交差点に入る前にブレーキ踏むなぁ、西日本だとガンガン行くんだろうけど
本能的に危険な感じがする交差点だ、俺ならそのまま通過はしねぇ
事故ったか事故ら無かったかは実際にやってみないとなんともだが
・道幅が広い
・変形の交差点
・相手側の右折レーンがむやみに走りやすそう
・開けた地形で、距離感が狂いやすい
この辺で、嫌な感じがビンビンにする
交通量少ないなら、そりゃ優先意識でアクセル吹かすかもしれんが
交通量あるみたいだし、右折もかなり多いみたいだからなぁ >>114
130Kmしか出したことない。
それ以上は怖くて出せない。
あと最近は真ん中の位置で走ってる。
無理な追い抜きヤバイからww >>74
ブレーキ、というか加減速で避ける。進路かえるのは危ない。 >>121
二輪ならそもそも前が詰まってる時以外、後ろに軽自動車なんざにつかれんだろ 右から犬が飛び出てきたら左にハンドル切るドライバーは多いと思う。
まずは避けることから考えるだろう。 >>103
バイクは抜かなきゃ死んじゃうってヤツは男女限らずいる。 >>115
ポンコツには付けない人が多いように思う
軽の方は新車購入の時に付けてたのかもしれない
>>116
俺もそう思うんだけど、このスレの多くのやつには正常な判断らしいわ >>123
最近はそういう暴走行為をするバイクは減ってるよ
ストレス晴らすのはサーキットの走行会で間に合う人が多いんじゃないかな >>125
バイクは車の加減速の流れについていくと眠くなるんだよｗ >>124
脱輪するとか思わないか？車運転しないのか？ >>121
それで良いんだよ。
事故したら負けだからな。 >>22
ばーか
もらい事故の可能性をまったく考えられない池沼だよお前は >>129
道に転がる動物の死骸を見つけてブレーキを踏んで止まる車より
急ハンドルで避ける車の方が多いと思うが >>124
動物が飛び出して来てもハンドル切らないのが常識と思うけど まあ常識では計りきれない事故はこれからもドンドン増えるだろう
池袋といいこれといい 急に生きた犬が死んだ犬になっちゃったよ
ダメだこりゃ 隣の車線から無理な進路変更された時に本当に急ハンドルで避けようとしないのか？ >>116,126
同意だわ
免許取ってすぐぐらいのときに、親にハンドルでなくブレーキで避けろ、って教え込まれた >>116
逮捕に至るまでの判断ミスかって話かと。
前に自転車の飛び出しでトラックが歩行者に突っ込む死亡事故があったけど刑事責任を問われたのは自転車だけだったし。 >>95
それ日産のレポートだけど女の方が少ない事故を男の走行距離にあわせて単純に掛け算して出した距離
実際に1.6倍なわけじゃないよ
女の事故は近所の生活道路
男は幹線道路という運転スタイルによる偏りがあるため女の方が走行距離あたりの事故率が高い傾向になるのも当然
(これは統計で事故の場所の男女差が公開されてる)
おそらく今の運転技量のまま男女の運転スタイルが反転したら男の走行距離あたりの事故率はあがるだろう
男の事故原因のトップがスピード違反なのも運転スタイルが生活道路メインの走行になれば変わってくるはず
子どもやジジババがうろうろする近所の生活道路でスピード違反しまくるのは余程のバカだけだから
統計ってそういうもので社会の鏡ではあるけど運転技量などの別の項目は測れないよ >>120
まず、免許取りなよ、そして車買えさ
ペーパーじゃ意味無いし >>143
女はあまり運転しないから男よりも初心者に毛がはえたようなレベルの運転手が多いのは事実だと思うけど 釈放された方が名前出てるのか、いつもの人種かと思った >>6
ドラレコつけてわざと煽らせて、煽ってるとこだけ切りとってあげるやつもいるよ >>116
>>137
お前ら、状況をよく理解してないわ。
予期して無い状態で右から物が飛び出して来たら反射的によけるんだよ。
ブレーキをかえるのは、余裕がある時だわ。 新立容疑者ってあのふっるいノートだろ？
ありゃ、無保険車臭い。 右折するのに前をあまり見ていなかったとか言っているらしいが
そんなのぶつかるに決まってるだろ
そもそもそんなヤツが運転するな！ ピンクと白のツートーンのキャンバスと聞いて
どんな可愛い子が運転しているのかと期待したら
婆アなんて詐欺やろ。
婆アは銀色にしといてくれ、 あんな見通しのいいところでよく見てなかったじゃねーよ
スマホでも操作してたんだろｗ >>137
ブレーキが間に合わないんだと思うぞ
ハンドル切るなというのは酷だよ >>19
ますます安全運転気をつけるってことでしょ >>145
＞運転技量などの別の項目は測れないよ
↓
＞初心者に毛がはえたようなレベルの運転手が多いのは事実
矛盾してないかな？ >>137
あさチャン!だと思うんだが、おばちゃん弁護士にハンドルを切るのはいいけどブレーキをしっかり押して欲しかったって言われてたので、あさチャン!ソースでブレーキは甘かったと受け取って良さそう
おばちゃん弁護士はハンドルで避けるなを知らないだけっぽい >>148
ハンドルで避けないでブレーキ踏む鍛錬してないだけだろ >>151
娘のかもしれんし旦那のかもしれんし大ばあちゃんを乗せるのにスライドドアがよかったってことかもしれんし >>154
ハンドルを切ろうとして切り始める頃にはブレーキ踏めてるよ
日頃の運転がデタラメだったんだろう ブレーキではなく、ハンドル切ったおばさんも問題有りだと思うが？まぁ、突っ込んでいった方が悪いわな。 >>162
結果的に悪い対応だけど、緊急避難だから仕方ないよね。 まず右折車がそのまま進んでくるとは思わないからな
気付いた時には目の前
その時にブレーキを踏んでどうにかなると思うのかどうか 制限速度は何キロなん？まあ40〜60ぐらいだろうけど
目の前で右折が突っ込んできたら誰でも無理だよ >>163
ブレーキ(＋ハンドル右)
基本的には空間じゃなくて時間で避けるの >>148
見えないところから突然飛び出してきた訳でもなし
見えてる右折待ちの車が曲がってくるのは想定の範囲だよ
そういう想定も入れつつ交差点を通過してないなら漫然運転 >>168
アホかおまえは交差点内青で直進するとき徐行でもしてんのかｗ ビビットで、損傷から当たった角度はあまりなく、速度は出てそうにないと専門家が言ってた >>163
やってはいけない操作の見本なんだから緊急避難にはならんよ
普段から意識してりゃやらない操作 >>169
車線内で僅かでも右折車から距離を取る位置を走ったり
交差点進入通過時にブレーキ側に脚を置きつつ右折車の動きに
目を光らせるくらいの事はしろって言ってるんだよ 直進車の運転手、まさかだとは思うが加速してないよな。 >>149
買い替えを我慢して保険加入優先する人かもよ >>169
徐行しなくても動き出したらアクセル離してブレーキ踏めるように心構えしとく
普段から心がけときゃ癖がつく 「ハンドルまっすぐ保持して急ブレーキ」って、普段から意識してないととっさにできないよね。
きっとこのBBA 、普段からブレーキ踏む前にハンドルで回避するのがクセになっていたはず。 >>174
破損状態からあんまし動いてないと思う
右折車線で止まってて軽が来るのを見落として曲がり出したところじゃないのかな >>178
というか普段から心がけてりゃ咄嗟の場合ハンドル切ろうとは思わないんじゃないかな ひき逃げ殺人は逮捕なし
前方不注意の接触事故は逮捕 再現の動画みたけど
あれじゃ左折ハンドル当然だろ。
ブレーキなんか踏んでいる余裕なんかあるわけない。
ブレーキだとそのまま激突受け止めるだけだ。
回避行動しないと死ぬ。
右折でぶつかってどっちにしても
そのまんま左側に突っ込んだのは確実だよ。
右折が１００％悪い。
２人殺したんだから右折車は死刑が当然。 前方不注意は明らかだが、どうせならもっと早く右折始めてれば
直進車とまともに衝突して双方止まったんだよ
今回のは直進車に避ける間も止まる猶予も与えずに歩道へ突っ込ませる
ピンポイント且つ最悪のタイミングで右折車が動いた タイミング悪く曲がり始めるやつって、こっちが来てることに気付くとハッとして衝突コース上でブレーキ踏んで止まるよね。
曲がり始めたならさっさと行けよっていう。
何から何までどんくさい。ほんと適正が無いんだと思う。 ドラレコこれでまた売れるな
直進者が逮捕されるかどうかの分かれ目だもんな >>185
現実はそうだと思う。それが正しいかどうかではなくね 右折車がもろに横に突っ込んできて
ブレーキだと、横転するか右側に直撃で
死ぬ覚悟しないと無理だ。
右側に突っ込んでドアを破壊すれば
当然内臓破裂で死ぬ。
エアバッグは前方衝撃クッションで
横からの物理的衝撃に役立つわけない。
回避しないと死ぬと思って当然だよ。 >>183
左にハンドル切るってのは、相手にぶつかる方に運転席を向けるってことだぞ。一番ありえない。 結局、右折側が悪いのかよ。
まぁ、そうでもないと直進して来て突っ込まないわな。 新井新川とか
新〜の在日朝鮮寄生蛆虫率の高さは異常 >>191
右に切ったらダイレクトに正面衝突じゃんｗ 再現動画みると
急ブレーキ思い切り踏んでも確実に横から直撃を
受け止めることになる。
横転するか右側削って直撃で死ぬかだ。
左折ハンドルを切ろうとするのは生存本能で
当然だと思う。 >>181
まだ妄想続いてるの？
池袋のプリウス暴走事故も警察はドラレコ解析しての判断だから。
マスゴミがプリウスの不具合の可能性には触れないように報道してるだけ。 >雲仙普賢岳噴火
>特に大規模な人的被害をもたらしたのは1991年（平成3年）6月3日午後4時8分に発生した火砕流であり
>取材に当たっていた報道関係者16名（アルバイト学生含む）、火山学者ら4名、警戒に当たっていた消防団員12名
>報道関係者に同行したタクシー運転手4名、警察官2名、選挙ポスター掲示板撤去作業中の職員2名、
>農作業中の住民4名の合わせて43名の死者・行方不明者と9名の負傷者を出す惨事となった。
>避難勧告区域に勝手に入り込み取材を続けた報道関係者に傭車され独断で避難できなかったタクシー運転手、
>報道関係者が民家に無断で侵入し、コンセントの電気を無断で使用する等したため、これを警戒すべく
>一旦後方に下がりながらも再度進出せざるを得なくなった消防団員、警察官が、それぞれ巻き込まれる形で殉職した。
>消防団員のほとんどが地元農家の跡取り息子だったため、その後の農業復興に甚大な被害をもたらした。
雲仙大火砕流 マスゴミはカスゴミ
http://www.youtube.com/watch?v=YzF49elTKFI ビビットで見通しがいいを連呼してるけどこの前の珍百景でやってた「縦断勾配」っていう真ん中が盛り上がってて見通しが悪くなる道路だ ブレーキ踏めるだなんだって言ってる奴は、自分が後知恵バイアスって認知錯誤に陥っていることを認識すべき
右折のノートの破損箇所が右フロントフェンダーだってことからしても、右折開始したのは直進車が相当に近づいたタイミングと分かるわけで、
直進車からしたら交差点を通過しようとしたまさにその時に頭出されたんだから、反射的に左にハンドル切るのは当たり前
それと、ハンドル切ったってのは報道されているがブレーキ踏んでないとは報道されていないだろ >>4
先曲っていいよ、と止まって右折先に行かせようとしたところで
左からすり抜けて直進して行くバイクは
ちょっとムカつく >>191
右に切って
正面衝突して
エアバッグに命をかけるしかないかな？
どっちにしてもブレーキじゃ助かると思えない。
いっそ思い切り右ハンドルでアクセル踏むかだな。
アクセルを踏んで衝撃を押し返す。
どっちにしても衝突でエアバッグで助かるかも。
エアバッグなしなら右切ったら確実に死ぬだろ。 >>183
再現をそのまま信じるとは汚れを知らない人ですね
それと繰り返してるけどとっさにハンドル切る時間があればブレーキ踏めるんだよ ここ右折レーンが詰まって
前から事故がけっこうあったらしいな >>185
この事故をきっかけにブレーキを踏むと覚えて普段から心がけてくれるといいんだけど、言い訳ばかりでうんざり 解析ってほどのことしないと分からないのか？
一目瞭然なのでは ここでブレーキブレーキって宣ってる奴ほど、実際に自分の身に起きたらブレーキなんか踏めないだろうね
なにせ想像力が致命的に欠如してる訳だからな >>190
ビビットじゃ専門家が速度出してなくて角度も甘いと俺の解釈と同じこと言ってるぞ
実際問題右前同士が擦った程度だろう これは反射的にハンドル切るわな
琵琶湖に飛び込んだら神だったかもしれないけど >>53
本能で右には切れない
せめてぶつかった後即ブレーキだけど
これしたのかな？
反応良くないととっさにできないかもね >>195
車はブレーキ踏んだら瞬時に止まると思ってるのか？
ブレーキ踏んでいなかったら、あんなフェンス突き破って向こうまで行ってるよ
当然避けながらブレーキ踏ん出るが、あの僅かな距離では歩道の手前で止まるのは不可能だ >>194
右に切れと書いた奴がいるのか？思いっきりブレーキ踏んであとは天に任せるんだよ 直線方向でブレーキだと衝撃をまともに受けるだけだろ。
直進車はブレーキを踏んで減速して左折だったらしいし
一番正しい選択だろ？
後はもう死ぬ確保して突っ込むのを待つとか
右ハンドルで勝負するとかいう頭おかしいレベル。 >>196
ああいうのはまずは疑ってかかる方がいいよ >>209
それな。
子供部屋おじさんは現実味が無い >>202
だよな。
後出しじゃんけんで他人を叩いたり、報道されてないことを勝手に悪く決めつける奴ってうんざりするよな。 >>79
常時やっていて、生身だと返り討ちに遭ってあまり気付かんだけ 直進してブレーキだとどうなったら
シミュレーションしたらいいよ。
警察は。
右折車の直撃をまともに受け止めるということだから。
左折のがどう考えても
衝撃度が低くなる。
ただ確かに運転席にまっすぐ右折車がはいってきて直撃する可能性もあるから
どっちにしても危険だな。
思い切って右折ハンドルで自動車同士の力比べのが良かったかもだ。
４０キロ同士ならなんとかなったろ。 >>1
この事故を受けて多くの人が、明日は我が身と不安になっていると思います。
しかし、ご安心下さい。
過失ですから、執行猶予を付けます。刑務所に収監されることはありません。
今まで通りカーライフをお楽しみ下さい。
安倍 ・直進側の信号が青だったかどうか
・法外な猛スピードだったかどうか
この２点のみ >>205
ていうか、君の主張が独自すぎるじゃないの？
日本の交通事故ってAがBの進路を一方的に妨害してBがCに突っ込んだときに事務的にABともに連帯責任だったっけ？
この場合にBが免責もしくは大幅減刑になることは交通事故以外でもスポーツなどを見ればいくらでもあるけど、この事件だけはそれを採用するなとでも言いたいのかな？ >>231
昨日の段階で、双方の信号は青で直進車の速度は制限以下って情報出てる
ドラレコ解析もされて直進車の女性は釈放されているので、過失は圧倒的に右折側にあるということ 直進車だったら
迷わず、ブレーキで右折車破壊だろうけど
直進車は軽自動車だろ。
ブレーキ踏んでもふっとばされるだけだろ。
直進車がでっかい自動車の場合だけ
ブレーキで踏みとどまって衝撃に備えることができる。
軽自動車なら
なんとか逃げようとするのは正しいとは思う。
さっきの右折で力比べも軽自動車じゃ負けるのわかってるから
死ぬだろ。 直進車がブレーキかけてたというソースはあるのか？
ビビットに呼ばれた専門家は右折車が前じゃなく曲がる方向の右に注意がいってたんじゃないかと言ってた
信号のサイクルが変だと言ってるな
青 → 黄色＋直進矢印 → 赤＋直進矢印＋右折矢印 → 黄色 → 赤
だそうだ
でも直進側が青だったというんだから右折側も普通に青信号だったはずなんで関係ないな 轢いたのが上級国民なら慰謝料払うくらいの蓄えあったのにな。
これじゃ無駄死に、犬死にだろ… >>235 訂正！！！！
直進車だったら
迷わず、ブレーキで右折車破壊だろうけど
↓
直進車が★トラックだったら
迷わず、ブレーキで右折車破壊だろうけど もう一度言うけど、直進車の女性はハンドルを左に切ったと報道されたけど、ブレーキ踏んでないとは報道されていないからな
ブレーキ踏んでなかったら過失大きくなるので間違いなく報道されるし、早期の釈放なんかない >>235
ブレーキもなにも目の前で突然曲がってきたんだろ 結局、大型車とかトラックとかジープとか
装甲車にのってる奴が勝ちといいたいのか？
ブレーキを思いっきり踏めといってるやつは。
そのまんま直撃で
ふっとばされて
横転で死亡だろう。 >>232
再現CGの動きが実際の動きに似ている確証がないということなんだが
ビビットじゃ速度はどちらも40程度と言ってるが、これは呼んできた専門家の見解 >>239
そもそも青信号の直進側が他の要素がないのに現場逮捕された理由がわからないって意見が多数派では？ >>242
右折レーンが全然進まなくて
けっこう無理に右折しようとする車が多い場所なんだと >>239
「ブレーキが間に合わなかった 事故」で検索してみ？ >>214
制限速度内だったら衝突してからフルブレーキでも歩道の寸前で止まれたと思うぞ。
車対車の衝突と歩道へ突っ込んで歩行者を跳ねるのは別問題。 >>242
ビビットだと曲がる方向を見てたんじゃないかという話だった >>120
運転してて交差点ごとにそんな分析するかな
その前にね、園児たちが見えてただろ
右折車云々より、まずこっちを警戒するわ
たまに見るカゴみたいなのに入ってるならともかく
そこらで待ってるだけなら、子供は急に走ったりするからな
それで速度を落とすのならある
もっともこの直進車も気をつけてはいたのかもしれんけど >>191
右に切って助手席側に当てるってのが一番いいんだろうな >>246
しょうがないだろとは思うがな
原因分からないうちだから
というか逮捕は刑罰じゃないんだから認識が警察と違うんだろなとも 上り車線と下り車線で制限速度が違うっていうのも
目測ミスに繋がりやすいな
そんな道あるって知らなかったけど >>1
今や下山さんとも呼ばれず62才女性となって
第三者扱いのマスゴミ 右折ババアが右側に気を取られて前方を見てないパターンか >>6
自分が不利になるからと自車にドラレコを付けなかった同僚
俺がドラレコを取付けた社用車で事故に遭ったが、
無実が証明され無事0:10を勝ち取るw
それでも自分の車にはドラレコ付けないんだとさ >>242
あれだけ距離があれば大丈夫だろ。イケるイケる→ｶﾞｼｬｰﾝ ドラレコ「映像はウソをつかない、事故のありのままを撮す」 この右直事故見てブレーキ踏めっていう馬鹿は運転したことない人 右に切るってのはよく分からないというか漫画の世界か何かかな・・・ >>250
通常、別問題じゃなくない？
ていうか>>232で書いたケースで突っ込んだ責任をBだけ、もしくは大半をBに負わせる判決って頻繁に出てるの？ × 「前方不注意」（過失）
○「直進が来ているのは知ってたけど、前の車が行ったので私も行けると思った」（重過失）
最近、高速道路上のUターン逆走を、SAの出口を誤ったことを前提に捜査したり、
なんか軽い過失にしたがるよな、警察は。
何かに忖度してんの？ とくダネ!が呼んできた専門家も右折車が曲がり出したばかりであまり速度は出てなかったんじゃないかと指摘してる
典型的な右直なら右折車の左側に直進車が衝突すると言ってる
>>246
自殺防止の保護目的もあるので
錯乱状態じゃないので釈放したということなら気になる点だ >>246
業務上過失致傷の"疑い"で逮捕なので不思議でもなんでもないけどね
有罪or過失認定されたから逮捕されるって勘違いしてる人が多いけど、
身柄を拘束して取り調べを行うのが逮捕ってだけで結果的に無罪ってこともあり得るんだけどな
>>249
想像力が致命的に欠如してる馬鹿の話には聞く耳持たん 今なら右折できるのに右折しないのかなって思ってたら距離が10ｍくらいになったときに右折を開始するババァの車多すぎ 交差点で直進している車は右折車に細心の注意をはらえ
右折車は直進車を見ていないと思って交差点を進入したほうがいい
スピードは上げないようにしつつ、いつでも減速、止まれるようにブレーキが掛けられる準備をする
あと右折車のドライバーの顔と目を見ろ
そっぽを向いているやつは突然曲がってくる
アイコンタクトは大事
そっぽを向いているやつには問答無用でクラクションを鳴らせ
そのクラクションひとつで重大事故は回避できる >>250
60km/hでの停止距離は37m、止まれるという想定は何処から出てくるのか？ｗ >>250
動きが確定していないのに各々が双方の車の動きを色々考えているので話が合うことはないように思うぞ
ドラレコ動画が出てくればどういう動きだったのか概ねわかるように思うけどドラレコの映像って対角魚眼みたいで慣れてても読み取るの難しいよな 直進車婆さん「私も被害者よ、右折車女と歩道にガードレールやポール等の設備を怠った滋賀県を責めてね！」 >>270
あと側道から出てくる時とかね
余裕で間に合うタイミングで出ないで
何故か車が接近してから出てくる BBA と80歳以上の高齢者に車の運転をさせてはいけない。 危ないと思ったらブレーキ踏めよ
なんでよけようとするんだ？ 信号どうなってたんだっけ？
それに対して警察は何もコメントないの？ これ直進車が左にハンドル切ったらしいな。
逆に切らなきゃな。 安全という意味では
右折なのかなぁ？
どうすればいいか
テレビで徹底検証してほしいな。
大きな車なら右折だと思うわ。右側削られると死ぬかもしれないし。
軽自動車だから右折しても負けてぐちゃっという感じになるとは思う。
エアクッションでなんとか助かるかもだけど
大けがしそう。
左折だと右側を削られる可能性ある。
ブレーキのみだと衝撃をひたすら受け止めエアクッションに命をまかせる。 もうドライブレコーダーは標準装備を自動車メーカーに義務付けろよ ババアって車の運転する資格ないよな
危険意識に欠けてるとしか思えん運転する >>273
40kmでも20m超なので、どちらにしても止まれないわな
直進車は制限速度以下だったって報道あったし 昭和に交通戦争と言う言葉があったが、令和は交通テロだな 不注意だとか、もっと気をつけろとか個人の責任だけにするなら
またこの手の事故が起きるね >>284
あと、基本的に「だろう」運転だよね
相手が譲ってくれるだろうと思って、狭くて
すれ違い出来ないような道路でもグイグイ前に出てくる >>250
制限速度60km/hじゃフルブレーキでも30mは進むんだが。 右折見てない奴多すぎるし
行かない奴も多すぎるから
右折の矢印信号デフォにするしかない >>279
ブレーキ踏んでないとは報道されていない
>>280
このスレでも報道でも再三再四双方の信号が青って出てるが >>266
右折車の過失があっても70〜80%程度じゃないの
右折側が圧倒的に悪いけど直進側の対応が握手だったと言ってる奴が俺の他にもいるってこと これで少しは危ない運転が減ると良いな
さっきも危険な割り込みされそうになったし 直進車両のドラレコってことは
園児をひいた瞬間も撮影されてるってことか・・・ >>273
時速60km/hの車の制動距離は20m。 >>280
信号の仕様に問題があったんじゃないかっていう皮肉
丁字路て信号機ついたのに青とか…な >>284
免許保有者1万人あたりの事故件数で見ても
圧倒的に男のほうが事故が多いんだよなぁ >>268
やっぱり右折車が直進車が目前まで迫ってるのが見えてなかったんだろうな
だからおかしなタイミングで右折を開始して、右側が当たってるんだろ
横断歩道の右見て左見てもう一度右見てならぬ
対向車見て右折方向見ての後の、もう一度対向車見てが無かった 右折ババアがあと5秒待てば
この事故は起きてない
2歳児は普通に生活してたんだよなぁ あそこ丁字路というよりはＹだから前ばかり見てると右にうまく曲がれなそう >>285
そそ、これブレーキ踏んで止まれって言う馬鹿は運転した事無い人だよな。
しかも直進は報道TVを見る限り交差点まで登りりだから軽もアクセル踏んでいる筈。
右折車のタイミングが遅すぎただけ。
実際、左にハンドル切っててもグリップ立ち上がっていないタイミングだわ。
軽の右フェンダーより後ろに当たっているし。 再現動画の再現性は担保されているのか
本当にあれの通りという保証があるのか 上級国民と関係者は
派手な事故が起こって胸を撫で下ろしてるんだろうか
やった、これでこっちの事故はもう話題になることはない…って
腹立つ！ >>293
最初に書いた自転車の妨害でトラックが歩行者に突っ込んだケースがそうだけど
妨害があった場合に8割はないわ。 >>300
不具合もなにも、ドラレコ映像や目撃証言から双方の信号が青だった
>>302
それが今回の事故となんの関係があるんだ？
むしろブレーキ踏んでないということは確実に報道されるって証左なんだが
だからお前はバカだっていうんだよ エアバッグの技術あるなら車外にも風船が膨らむ仕様があったら良いのにな 女はクルマの運転するなよ
少し前のサウジアラビアみたいにしとけ ブレーキ右折が
正しいのか結局？
右側削られて直撃だと運転席直撃で死亡リスク高いのは
確かだ。 >>296
人間の反応無視かｗｗｗ
空走距離（反応してからブレーキ踏みきるまでの時間）ってがあるんだよ、坊や♪ 何でこんな右折BBAの擁護が沸いてるんだろうな
共産党か層化なのかね
無職のアパート住まいらしいし >>305
運転したことがないか想像力が致命的に欠如してるか
いずれにしても運転してはダメな人種だろうね
ブレーキ踏んでなくて減速していなかったら、緑の柵潰してその先に落ちてるだろうと思うよ 日本警察が丸野誠一郎ら極道らとグル。日本警察がサングラスヤクザと極道らと
一般人らを電波で上空から自殺するまで囲んでずっと攻撃していた。
日本警察はサングラスヤクザらのお笑いに付き合い続け、ずっと笑い転げながら接待を受け続けていた。
この出来は、おそらく戦後ずっとの可能性がある。
元凶はサングラスヤクザ(デブとチビ)にあるのに、ずっと一般人ばかり攻撃し続けていた。
日本警察が暴力団。丸野誠一郎という極道の親玉と完全にグルで、電波で猛烈な勢いで接待を受けており、
非常に出世に有利との事。上層部が丸野と付き合い続けていたと見て間違いない
2ちゃんねらーの中でも、もてないタイプはそれだけで犯罪暴力団警察に攻撃され続けているぞ。
しかも暴力団らよりも優先的に。警察は完全に犯罪。 >>291
つうか矢印が出ていてもいかない奴までいるからな
基本右折禁止でもいいくらい >>281
まだこういう馬鹿な書き込みしてる奴いるんだな、昨日程じゃないが
62のババアに、4年前のニュルのスバルや、3年前のスーパーGTの本山と平手みたいな走りをしろとお前は言ってるんだぞ？
コンマ何秒って世界の技術をお前はなんで出来ないんだ！って言ってるんだぞ？自分でも出来もしないのに(免許も無いからな) >>315
いつもなら卒業アルバムまで晒してお祭り騒ぎする
マスゴミ連中が右折BBAは総じてスルーの時点でお察しだよな >>306
元民主党議員が知事ですから、インフラに金を掛けない >>296
仮に空走距離が0mだったとしても、衝突点から園児たちのいた場所まで10mもないのに止まった訳がない
そんな計算もできないほどアホなん？ >>320
というか対向直進車がいることも考えると、咄嗟に右になんて切れるわけがねぇ。 外人で離婚してナマポとかかね
それなら、この擁護の仕方はわかる >>22
任意保険に入る義務はないが。ゴールドカード当たり前無事故無違反。保険売りたい業者さん？ >>320
ハンドルどうこうよりまずブレーキかけろよとは思う >>316
今時のABSはブラックマーク付かないしね。
フラットな路面ではなく横断歩道の縁石で車が浮くことは想像に難くない。
現実的にはブレーキ踏んでもほぼ効いていなかったんじゃないかなと自分は想像する。
フェンスの破損具合から20km/hくらいで当たった感じに思う。 大型車だったらブレーキ踏んで直進で
相手の車大破だろうな >>296
無思考脊髄反射で書き込むからこんなアホなことが言えるんだろうか。 >>325
直進車がもっと手前にいる段階で右折されていたなら右に切るとかって選択肢が無いわけではないけど、
対向車いたら大惨事だし、そもそも今回の事故だと右折側は相当に近づいたタイミングで出てきているので左に切るしか選択肢がない
そういう想像力がない連中がブレーキだの右に切るだの騒いでる >>279
>なんでよけようとするんだ？
そりゃ自分の軽乗用車と普通乗用車じゃ衝突したら
自分の方が死ぬ確率が高いからだろ。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
（続）法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46
iop >>315
滋賀県は旧民主党知事で、大津市は在日の巣ですからね
悪いけど被害者の園児にもそれらしき名字が……(たまに事故を喜ぶ朝鮮人のレスがあるので) 右折側が釈放って聞いたから直進側が過失割合高いと思ったけど違うのか >>286
だから逮捕の認識の話であってその後はどうかって話なんだが
裁判で均等に裁かれてるんだったら変わらんだろ
それで問題あるとしたらその段階でわざわざ騒いで報じるメディアかと >>335
避けようとするのは本能的出てきて当たり前の反応だって理解できないアホだよね
>>338
釈放されたのは直進車の方のドライバー なんかブレーキ問題でバトルが白熱しているみたいだが、
事故の時はハンドル操作よりもブレーキ操作をまず最初にするべき
フルブレーキをした結果でも相手車両に衝突することはありえるが、ブレーキで車の速度を減速すれば衝突のダメージは少なくなる
衝突のダメージと速度との関係は速度の二乗だ
速度が半減すれば衝突ダメージは4分の１
ダメージが少なくなればなるほど生存可能性は高まるんだよ
だから危険と察知した時にはまずブレーキを踏めってこと
ドライバーはもっと物理の法則を知ったほうがいい 右折車は
ミサイルを発射して
直進車を破壊走行不能にして
右折するべき >>340
あれそうなの
朝のニュースでそう聞いた気がしたが間違いか >>311
>エアバッグの技術あるなら車外にも風船が膨らむ仕様があったら良いのにな
幼児じゃ下に潜り込む可能性が有るし
昔の路面電車みたいに前に斜めに網を付ければ良いんじゃないかな？ 直進車が普通車だったら
あと1〜２名死人増えたかもだな。 >>339
逮捕＝有罪or過失認定だと思ってる馬鹿だから話が通じないよ、そいつ
>>342
危険な場合にブレーキ踏むってのはごもっとも
なにが白熱してるって、この事故の場合ブレーキ踏んでないとは報道されていないのに、
ブレーキ踏めば良かったとか右に切れば避けられたなんてアホが書き込みしているからだよ >>301
とくダネ!だったかで川を避けてるのか横断歩道の位置がちょっと変だと言ってた
その影響で停止線も交差点の中央から遠く、ちょっと前に書いた縦断勾配のおかげで直線道路だけど見通しが悪かったのかもしれない
グーグルの車の屋根のカメラからの撮影でも橋の部分が高くなっていて道路がうねってるのがわかる
https://www.google.com/maps/@34.9941955,135.9098937,3a,15.5y,184.7h,86.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZpLE_UpGqjKZ6VAteXyvSw!2e0!7i13312!8i6656 右折側のノートは集団ストーカーだろ
同じような進路妨害やられたことがある >>121
それが一番。運転では意思表示も大事だと思います 映像見ると
あのタイミングで横っ腹にぶっこんでこられたら
どうしようもないわなあ・・
俺でも幼稚園児轢いてしまってたと思うわ
あの状況に反応できる自動ブレーキも無いと思うし >>343
ミサイル当てたってちょっと前に進むし、破壊したって破片が前に飛ぶぞ
交差点の角にいた園児には当たってた 制度に問題があるような気もするよな
事故が起こりやすいリスクを減らせていればこのような大惨事を防げたというのに こういう感じだったのかなあ
１ 乗用車、右折レーンに入る。この時点では対向車線を確認しているが、対向車はかなり遠いか見えていない状態
２ 乗用車、対向車が来てないことを確認して右折しようとして右折先を見ると、歩行者が横断中だったために停止する
３ 乗用車、歩行者が横断し終わるのを確認する。この時点で乗用車は右折先しか見ておらず、対向車線を確認していないが、対向車線にはすでに軽乗用車は近づいてきている
４ 軽乗用車からは、右折レーンの車が停止しているのが見えているので、そのまま停止し続けるであろうと考えて交差点に進入しようとする
５ 右折先の歩行者が横断し終わるのだけを見ていて、対向車線を確認していなかった右折車が右折を開始する
６ 衝突 >>354
なるほどね、、、
そういうことでもないと、見通しいいのに右折車が対向車に
突っ込んでく理由がないよな >>315
擁護というか、車に乗る奴は自分に置き換えるているからだと思う。
因みに俺なら急ブレーキをかけるかなと・・・
62才のおばはんの方にはドラレコがあってよかったよな。
人間はウソをつくし勘違いを起こす、さらに記憶が飛んだりするが、
機械は故障があるけど他の誰よりも正直者。 >>328
それも昨日腐る程書かれてたけども、交差点内の角とかは砂や細かい小石が溜まってて
ブレーキ踏んでも減速しないし、踏んだ所で1秒足らずの場所でどれだけ減速出来るのか理解して書いてるのか？
(免許持って無い人か) >>310
違うだろブレーキ踏んだけど間に合わなかった場合にはブレーキが間に合わなかったと報道されてる
ハンドルを切ったかどうかより重要な点なのに今回は踏んだとも踏んでないとも報道されていない
>>311
歩行者保護エアバッグというのが実用化されているけど大人を普通にはねてしまった場合にボンネットなどにぶつかる衝撃を緩和するものなので重心が低い子供だと力が前方だけになったりであまり効果がない
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/safety/safety3.html 直進車もアクセル離して交差点に入る癖をつけないと、衝突後に暴走するからな >>6
前方ドラレコをつけてない奴はキチガイ
後方ドラレコをつけてる奴もキチガイ >>313
この件ではまっすぐブレーキでしょ
最近の自動車の正面衝突はクラッシャブルゾーンを広く取ってるので大きく潰れてもそこで衝撃を吸収させるとともに室内の変形を小さくするので室内は意外と潰れてなかったりする
気になる車種があったらここで探してみて
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search 警察はキャンバス若しくは他の交差点内に居た他の車両のドラレコデータを確認してのキャンバス運転手の早期釈放したのに
まだハンドルを何故切っただの、何故ブレーキ踏まなかっただの言う奴居る
対面から歩いてくる、若しくは立ち止まっている人にすれ違いざまにビンタされて、お前らはとっさに避けられるのかと >>198
マスゴミ関係者などが死んだ「定点」は、避難勧告がでていた。
危険地域であることを示すため、公的機関の観測員、消防団員も勧告地域から撤退していた。
しかし、クソマスゴミ関係者は、強制力がないことから、雇い挙げたタクシーとともに避難勧告地域内の「定点」に詰めていた。
そんな中、避難して無人の住民の家に無断で上がり込み、電気、電話を無断使用する事件が 起こった。
住民に不安が高まり、そのためもあって、いったん避難勧告区域外に撤退していた地元消防団は、
ふたたび避難勧告地域内に入り、見回りを始めていた。
これらのゲスマスゴミ関係者、タクシー運転手、消防団員、許可を得て中に入っていた地元住民が火砕流に巻き込まれ死んだ。
消防団員以外の地元犠牲者はたしか5名。それ以外が約35名。
避難勧告地域の境界で検問をやっていた警察官2名は、火砕流発生の連絡を聞き、
中の人たちに知らせるために勧告地域内に入り、殉職した。
そしてこれが重要なんだが、火砕流の到達範囲は、まさに避難勧告地域内におさまっていた。
避難勧告をクソマスゴミが守ってさえいれば、死者数ははるかに少なくて済んだに違いない。
みんなマスゴミのせいで死んだんだ。
みんな、マスゴミに殺されたようなものだ。
マスゴミに殺されたんだ。 こういうのって自動運転の場合どうやって回避
するんだろ >>203
よくある事故ですわ。
下手に譲らない方が良い。 しかし事後1日でもうドラレコ調べてんだな
池袋の奴はまだだと言うのに >>366
左に回避ハンドルしたババアの車に
自動運転が付いていた場合は? 右折車が出てくる雰囲気すら嗅ぎ取れないバカ
左に切って、ハイ〜ちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃ 警察は実際に轢いた車の運転手を即日釈放して
間接的な事故原因となった運転手は拘束して取り調べを続けてるんだから
もうそれだけで結論は出てるだろ >>261
自覚あるくらいヤバい運転してるってことだよなその同僚… ホンダのシティターボIIという骨董車の制動停止距離のカタログスペックが初速50km/h時 で14.0mだとさ
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CITY/19831026/ci83-014.html
この頃よりタイヤも舗装もよくなってるしこの事故の車は双方ともABSが付いてるんで、構えてたらこのくらいの距離で泊まれても不思議はない 釈放された方のBBAは証言とドラレコがほぼ一致した結果なんだろう
右折BBAは曖昧で非協力的なんかな？
こういうピンボール事故でこの差は結構でかいな >>361
後方はつけておいた方がいいぞ。
前方からぶつかるのは自分が悪い場合が多いが、後方からぶつかられるのは相手が悪い場合が多い。
後方からぶつかられた時に相手が悪いとちゃんと言うためには後方録画が必要だからな。
最近は前後両方録画できるのも増えてきてるから、できれば両方録画しておいた方がいい。 >>198
当時消防団員だったからよく覚えているよ。
手柄狙いで勝手に居座ったマスゴミのために、行かなくてもよい団員が行かされて焼け死んだんだよ。
消防団員って素人だよ。
プロの消防士じゃなくて、ほぼボランティアなのに、命令でそこに派遣されたんだよ。
で鬼畜なのはマスゴミ
その後、何年もこの事件を取り上げるたびに、多くのマスゴミ関係者などが犠牲となったって枕詞で始めやがる。
で、死んだマスゴミ関係者の話を美談として自分語りする。
あの現場には、新婚の団員や、子供が生まれたばかりの団員や、
もうすぐ結婚するはずだった団員や、親の介護してた団員がいたんだぞ。
マスゴミはそんなこと一つも報道しないけどな。
ただただ、死んだマスゴミ連中だけをヒーロー扱いするだけ。
もう一度言うが、その団員達はそこに居たくて居たんじゃない。
みんなマスゴミに殺された。 >>370
片側だけ自動運転と言う設定か？
ならフルブレーキだろうがまあぶつかるわな
でも園児方面にはハンドルは切らない
法定速度もキッチリ守ってるから大事故にもならない >>347
釈放されてても起訴されたケースを示しただけなんだがアホだなお前
起訴されたから有罪ってわけでもないんだけどな 結局、根本的な話として
自動車を運転してもいいよ、って資格を
気軽にホイホイと適性の無い奴にまで与えるから
こんな事が起きるんだろ？
車の免許は
100m15秒以内で走り
腕立て腹筋30回以上連続でこなせて
懸垂10回以上出来る奴以外に与えるべきじゃないな >>378
おかま掘られても今時のなら前方ドラレコだけで十分だよ
スピードからＧまで記録されてんだから
後方ドラレコをつけてる奴は普段から煽られるような運転してる煽られ屋くらい >>376
お前は底抜けのバカだな
そのシティってのは今じゃ作れないほど軽量だし、ブレーキテストってのはどの地点で踏むと決まってるテストなの
とっさにブレーキ踏むときには、人間の神経伝達のタイムラグとブレーキ踏んでから制動掛かり始めるまでのタイムラグ、あわせて空走距離と制動距離が必要
それも理解できねーなら底抜けどころか生きてちゃいけないほどのバカだぞ？ >>191
人間の咄嗟の反射行動わかってないだろ 運痴は運転すんなよ 松本白鵬、内田有紀、織田裕二
「私たちに電話してくれたらすぐに駆けつけたのに」 >>351
あの壊れ方は強くこすったレベルだぞ
今朝の複数のワイドショーの専門家が指摘していた
>>370
多分ハンドル操作で自動運転が解除されて人間の運転に切り替わると思う
初期の飛行機の自動操縦でキャンセルされずに墜落して264名が死亡する事故が起きている
http://www.shippai.org/fkd/cf/CA0000621.html
その後は人為介入でキャンセルするのが一般的でこのムーヴキャンバスについてたかどうか不明だけどスマアシもハンドル切るとキャンセルされる仕様になってる
ただしどの程度の舵角でキャンセルされるかは知らん 軽自動車のドライブレコーダーって園児が轢かれるの映ってるじゃん >>363
ワイは危なそうな右折クルマいたらブレーキしとくよ。 我先に！の特攻メンタルだから女って
相手が譲ってくれる、いや譲るべき！とゴリ押し
その結果でしょ
確かに直進優先だが、直進のババアも状況見てブレーキすれば物損だけで済んでたんだよ
曲がらせるか！とアクセル全開でぶつかったとき急ハンドル切ったから
こんな大惨事になったわけ
今回の殺人は二人のババアのコラボだよ >>397
分かるわ〜
対向右折車がタクシー、女ドライバー、ジジイドライバー、プリウス&アクアの時は緊張する >>394
右折ババアを避けて特攻すようとして急ハンドルしたんだろうな
だから普通に直進のババアが轢殺してるよ
決してピタゴラ事故ではない 2日前まで普通の主婦やったのに容疑者か
怖いな事故 どうも新立の右折の直前にも右折車が居て
そいつにうっかりついて行ったような感じだな
直前の右折車がインタビュー受けて「後ろでバーン」と言っていた
直進が右折２台の間を通れる余裕があると思ったのか
２台目がどうみても無理なタイミングだったか
あるいは死角になっていたか
ドラレコ全車搭載義務化はよ >>363
右によけろ、ってやつらはあれだよな。
左からビンタの手が来てるときに、
左によけろ、って言ってるようなもん。
そんなやついねーだろ。 >>401
62歳のばあさんも自殺の危険はあると思う >>396
その手前でカットして出すことはあるかもしれない
先日の大阪での飛び降り自殺を落ちるところまで撮影してアップロードしたバカッターがいたね >>402
日頃からまんさん運転してるからそうなる
突発的に起きた悲劇ではなくて、二日前まではたまたま対向車が男性だったりして
気を遣ってくれてたから防げただけなんだよ
たまたま運よく轢殺せず済んでただけ
まんさんは毎日今回のような事件起こす運転してるからな >>407
同じアングルで
地面に落ちて「べちゃっ」
の動画も上がってたぞ >>389
信号のある交差点で青同士での右直事故の基本は8対2 >>377
右折の方は、泣きじゃくって取り調べが進まないとか今朝のニュースで言ってたような。 >>413
突然泣いたりわめいたりするみたいだから
都合の悪いこと聞かれてそうなってるんだよw
ようは泣いてうやむやにしようとしてる腐ったババアなわけ >>133
そう言う考えの奴って大抵自分の子供が飛び出した時にクルマが避けないで死ぬんだよな
因果応報ってのは恐ろしいものだ、自分に返ってくる >>410
自分が見たのは説得中らしいのと、その後に落ちて悲鳴が上がる動画の2本だけ >>417
落ちて悲鳴が上がるやつの最後に「べちゃっ」って聴こえる >>413
何年の話か不明だけど加害者が1年で4人自殺したそうだ
http://www.fastway.jp/topics/3582
当日でなくても自殺するんだから当日はかなり危険なんだろうな よく見ると普通にガードレールが設置されていたとしても、解放されている横断歩道部分から突っ込んでたからこの事故は防げなかったな ドラレコ「映像はウソをつかない。ありのままを映す」 現状で2人子供が死んでるけど、過失運転致死で最大刑期7年
まあ、7年満期はないだろうし、最悪執行猶予の可能性もあるな
賠償金は保険屋が払う、実質運転免許がなくなる程度
被害者は死んじゃってるのにな >>351
あの直前で右折特攻されたらアイサイト、センシング、レーダーセーフティパッケージ、レクサスセーフティ＋Aでも避けるのは無理 >>351
横っ腹じゃなく右バンパーを軽くかすった程度
なぜなら左によけたから
結果論だけど予測はしなきゃいけない 直進の軽は令和始まって一番運が悪いと思う
残りの人生で立ち直れないだろ 軽自動車側ってことは、子供轢いてその後の阿鼻叫喚の修羅場までばっちり映ってるんか。不謹慎だが正直見てみたい。 免許制度ってのはゼロかイチかなんだよな。おかしいっての。昇級制度にしろよ。
ナンバーひと目で運転技術の程度がわかるように。 ぶつかられた衝撃ってすごいぞ
ラリーとかで予め想定してるとか事前に察知して気合い入れて構えてないと
直後に適切な運転操作なんてできない
不意打ちだと復帰に余裕で1秒以上かかる 接触に限らず、スリップやタイヤロックなど教習所である程度経験させたほうが良いと思う。
特に老人はあのGに逆らって操作すること出来ないと思う。
事故って初めて知る感触。時すでに遅しという。 >>433
体験させるべきはここで直進車を叩いてる子供部屋おじさん達だな。 >>386
そんなもんで気分悪くなるのは煽り屋だけだよ
石橋の後追う前に免許返納しろ >>433
そういう体験が出来る施設はあるんだけどね
自分の意思や所属組織でそういう研修を受けるような人達は
元々事故を起こさない人たちんだよなあ
https://www.jsdc.or.jp/school/tabid/149/Default.aspx 未来ある罪のない幼い子の命を奪った罪は、命を持って償うしかない 出来るだけ外出しないのがリスクを減らす方法だよね
車に突っ込まれたんでは運しかないもんな スマホ見てたから「前をよく見てなかった」んだよね？ 右折禁止転回禁止車両横断禁止を基本に
右直分離交差点以外右折禁止化
歩車分離信号化
一方通行増やして反対車線を歩道自転車道化 前の車の後に続いて右折しようとしたらしい
つまり対向車見ていない >>201
それも見てない
自分の行きたい方向に行く、それだけ
歩いてても、衝突コースに進路変更点するのは女の方が多い。あと若い兄ちゃんと。 直進者はバカが右折を予見できたはず
いつでも止まれる準備をすべき
ハンドルさばきも下手
最近はクラクション鳴らさないんだね >>208
あまりにも一目瞭然すぎると公務員のやることが無くなるからな
解析とか言って仕事を増やすのが公務員だよ
そのまんま裁判の現場で見せるだけで大抵は決着がつく 交差点に入る前にアクセルから足を離しブレーキに足を添えるだけでも違うかもな 田舎だとよくあるよな
横断歩道で人がいて停止すると
後続の車にクラクション鳴らされるの >>303
5秒どころか。1秒でも0.5秒でも十分。 >>454
降りていって窓をコンコンと叩くと、
頑なに目を逸らしてこちらを見てくれないのよね。
言いたいことがあれば言えばいいのに。 ドライブレコーダーって提出義務あるの？
自分に不利だったら提出拒否出来ないの？ >>458
任意提出は拒否できるけど、
拒否すると捜索令状が出て差し押さえに来ると思う。 田舎の交差点
おっかねえ
右折は前の車についていくよな
前の車らっきー
まるで改札口で遮断された気分 そういえば女って改札口でも突っ込んでいるね
ガシャ！ >>459
そこまでするならドライブレコーダーは
装着を義務付ければいいと思う
ドライブレコーダーのない車は公道走行を
禁止ってことで 血のパン飯塚のドラレコや防犯カメラ映像は解析する予定など一切ございません（日本けいさつ 女って面白いよ
俺のほうが先によけているのに
なぜかよけた方にまたよける
女特有の >>451
双方が何キロ出してたとか、一目瞭然だと思うか？ >>463
そのくらいしていいと思う。
ドラレコ未装備は任意保険なしで走るようなもの。 直進車は法的に違反はしてないんだろうけど
周りと足並み揃えられず
一人でトロトロ走ってるから
1台目の右折車に割り込まれてるわけだ
事故を防ぐのは道交法ではなくマナーなんだよ 344 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2019/05/09(木) 12:15:53.35 ID:/4CvfWlw
https://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd155737174446613.gif
あぶなかったな >>203
バイクって車が思ってる以上に回りの状況把握してない。 スマホでラインでもしながら、それともテレビでもながら見してたのだろうか？ >>468
基本的に今は車の所有者が追加でお金を払って
勝手に付けてるものなんだから、自分が不利に
なる状況なら提出義務は課すべきじゃないと思う
そこまでするならやっぱり義務付けが妥当 女は運で生きてんだよ
どんな運転しようが
相手が回避してくれる
そんなの毎回あるわけねえだろうが
ボケ女
たぶん同じような考えの人たちと思う >>470
まさにそういうアホなんだろうな。
そのままカメラに突っ込めば検証バッチリだったのに。
チッ >>458
事故の証拠だぞ？隠滅する気？
勲章持ってる？逮捕だよ？ >>476
本当はそれがいいよ！
気を付けてても起きるのが事故！
事故１回で人生が終わることもあるんだから
乗らないで済むなら出来る限り乗らない方がいい >>470
これ右折車が止まったからよかったけど、強引に右折した結果が今回の事故なんだね。 >>473
いまでも提出の義務はないよ。
ただし警察が捜索差押許可状（令状）を基に証拠を抑えにくるだけ。
家宅捜索による証拠の差し押さえは裁判所が認めたものだから、
異議があるなら裁判所に訴えることも可能。 >>478
高速道路走ってたら
「ながらスマホは重大事故につながります」
みたいな掲示を何度もみたけど高速で
スマホやりながら運転するキチガイが
掲示が必要なほどいるなら一般道では
もっと多くいるんだろうな
今回の事故がそうなのかどうかは知らないけど >>476
車に乗らなくても
歩行者でも自転車でも
事故る時は事故るんだよ >>4
二輪は立ち止まれないから優先なんだよね、法律で。
日本の法律だと四輪で二輪轢いたら轢いた方が二輪乗ってないのが悪い。
となる。 当事者だけでなく第三者のドライブレコーダー映像が証拠となることも多い。
どこかで常に記録されてると考えて運転してほしいね。 直進車を確認してないらしいから前の右折車が曲がったからそこに付いていったんだろう
だから女のドライバーは、って言われるんだよ ひるおび!が連れてきた専門家はハンドルを切ったから突っ込んだと言ってたな
切ってなかったら右方向スピンの動きになってたと
バイキングはオフセット衝突なのに正面衝突を連呼してて話にならん
>>441
妄想による芸術的再現CG >>442
朝のワイドショーだと右方向を見てたのではということだった 道路に事故の目撃証言を求める看板を見掛けるけど事故相手との証言の食い違いで揉めてるんだろうね
ドラレコがあればそんな苦労をしなくて済むのにと思って見てる >>470
対向の軽はやっぱり左にハンドル切ってるな。
だよな、バカが出てくるんだから仕方ない。 >>4
あなたバイクの免許も無く、乗ったこともない下級人民でしょ？ 園長先生がまたいじめられている
マスゴミ血も涙もないな
>>452
それはそれで追突事故を誘発する恐れがあるので、速度は保ちつつ動きに対応できる心構え、が妥当では？
>>463
前後左右と車内の5個あれば見落としをかなり防げるね >>1
>直進してきた同市の下山真子さん（62）の軽乗用車
> レコーダーは軽乗用車のみにあり、
買っておいてよかったな、軽の６２歳。 直進車はほぼ無罪で罰金少しだろうが、右折はかなり払うことになるな。それでも禁錮とかにはならず、罰金かな？
まあ、たいてい対人無制限の保険入ってるから、払いきるだろうし、まあ、不幸な事故だったとしか。 >>493
最近は360度のドラレコも出てるよ
車内につけるからカメラ位置からの死角は写らないけど 女はなんでもないことでも
大ごとにする才能がある？ >>483
事故の何が怖いかによって結論が変わってくる
事故の加害者になるのが怖いなら、車を運転しない
事故の被害者になるのが怖いなら、車で移動するだろう 当たるとは思いませんでした。
大当たり
動体視力あるのかな
見てもらいなよ 昔から思ってるんだけど何でアメリカの左折みたいに先に右折をさせて交差点をクリアにしてから直進させないんだ？これをやれば信号のあるところで右直事故とかなくなるだろうに 女はボールの顔にあてっこ
やればほとんどあたる
キャッチボールで顔に当てるのうまい奴
たいてい女 >>495
ドラレコ無かったら釈放はもっと遅かっただろうな。 >>397
そりゃ誰でも危なそうな奴居たらそうするよ、それをも回避出来ない様な状態での寸前で接触して来たから
すんなりキャンバスの運転手を釈放したんだろ 安いＳＤカードだとまともに記録されてないとか？
それより全信号機にカメラ着けて欲しいもんだがな
横着自転車とかすり抜け雲助とか、片っ端から検挙してくれ >>470
判断力の弱い奴ほどズルズル無駄に動くんだよなあ >>497
あれ後ろもろくに映らないのでそのうち廃れると思う >>502 それやったら右折車Vs横断中の歩行者で大量死だろ >>506
安物中華ドラレコだと64GBのカード入れても2時間くらいしか録画できないゴミが混ざってるよ
15分で1GB以上のファイルサイズってなによって感じ >>493
前後左右車内5台ドラレコをやってるよ、変人扱いだがなw
東名の煽り事故が起きるまではドラレコがあるだけでも
珍しいと思われてたのに
今は前後ドラレコ当たり前まで来たんだな 車内ってめちゃくちゃ暑くなるし
ドラレコって直射日光に晒されるから
熱に強いのを選ばないとな >>510
事故の前後が映ってたら良いんだからそれで十分じゃね？
圧縮率低いんだろうね。 >>54
ド田舎で閑散道路だからです
奈良は80%が森林です >>511
車線の多い道路を走るなら横も撮りたくなるね
それと駐車監視も横を撮らないとあまり意味がない
自分は安物の車だからそこまで気にせず前後だけだけど いなかものは車と信号が少ないからって
猛スピードだしてるからな
いなかものは死んで当然だ 右折途中の対向車に向かって左にハンドルを切って体当たりする老婆。 >>391
823 ７７４ＲＲ sage 2019/05/09(木) 10:43:08.08 ID:3hRJYSYd
既に右折を半分以上していた交差点に直進車が来たのならともかく
そうでないなら原則直進優先でしょ
事故を避けようした結果の事故を非難することは出来ないよ
人間は反射的に危険回避するのが当然なんだから
あの状況ハンドル固定フルブレーキが正しいという人も居るだろうけど正面に何かある状態でのフルブレーキのみは結構難しいと思う
854 ７７４ＲＲ 2019/05/09(木) 12:39:49.93 ID:WrJpQN5e
>>823
その判断が出来るか能力があるかどうかも重要だがな
ブレーキ掛けながらかわせるかどうかの判断ができる奴がどれだけいるかね
一番糞なのは脊髄反射でハンドル切る猿だがな >>517
左右の2台はバッテリーの問題もあるから
エンジン切った後、1時間までは常時録画継続で
その後は衝撃録画に移行してる
コンビニ寄ったりちょっとした買い物ならこれで対応できる >>414
バイクは近づかずに離れるのが一番だよ。 矢印信号が出るところは、せっかちにならないで待ってるけどな >>470
どう見てもこのタイミングは無理だろ
滋賀民てこんな運転ばっかなの? >>502
それでスムーズに流すにはかなり長い右折レーン無いとだめやろな >>470
このタイミングでvoxy行く気かよｗ
軽がまったく同じ動きになってるし 事故おおいとこって話もなかったっけ
苦情放置してたとか後からでてきたりしてな 直進車の右側に突っ込んでんだから、完全に右折車がノールックだろ >>529
直進車が多いのなら
右折信号が出るまで微動だにせずおとなしく待ってればいいのにな
土地柄みんなせっかちなのか あんな田舎っぽいとこで事故ったとこに大勢の子供いるって
事故った側もついてなさすぎなとこもあるな >>511
最初に買った中華が録画時間短すぎて気に入らなかったので左右に回して別のソニーセンサー採用中かドラレコを買って前後に付けてるよ
あと衝突被害軽減用ステレオカメラとラウンドビューモニター用のカメラ4つで合計10個のカメラがついてる
ドラレコ動画集見てると左右から映ってないのが突然衝突のが結構多いから左右も欲しいよね
>>513
もしも他人の事故が映ってた場合に忘れてるとほぼ確実に消えちゃうんだよね
人のことはどうでもいいといえばどうでもいいんだが
>>528
ここ右折レーンが140mくらいあるみたいだぞ
朝夕は通勤で混雑するのかもしれん ドラレコ付いてても一旦は逮捕されることがまずおかしい！
逃亡・証拠隠滅の恐れなしだから初めから右折側のみを逮捕にしなければおかしいでしょ？
この事故の情報で一番驚いたわ！
しかももらい事故でふっとばされて？って被害者寄りと言う解釈もできる
結局歩行者に一切の過失が無く引いたのはこの車だから逮捕？？？？
警察の逮捕基準がホントに分からん！
ドラレコ付いてたら証拠隠滅無し→逮捕の必要無しだろ！
ちょっと無茶苦茶だな？ >>470
これ「行けるかな？あ、やっぱ行けないわ」じゃなくて
対向車をビビらせて止まらせようとする魂胆だな ああ、ここ＋板だったか。そりゃいろんな人集まるな、この板。 ドラレコはもはや義務化してもいいかもしれんな
実際に何が起こったのか明確になるのはいいことだ >>537
ハンドル切ってなきゃ死人どころか重傷者も出てない状況だよこれ
軽傷2人で終わってた >>543
それはさすがに結果論だな
とはいえブレーキより先にハンドル動かすようなドライバーはまともじゃない >>542
吉澤ひとみの時
「どうせちょっと接触した程度なのに大袈裟に
騒いでるだけだろう？」
って思ってたけど、ドライブレコーダーの動画で
その理解が完全に間違ってたことがわかった
高速バスの対向車線から車が空を飛んできたのを
見たときも「ありゃ避けられないわ！」って
十分理解できた
やっぱりドライブレコーダーはすげぇや！ 解析を進めるとあるが、そんなもん見りゃ一発だろうが >>480
実際は右折車はこれよりもっと唐突に出てきている >>509
もちろん歩行者用は赤のまま。直進車両と同時に歩行者用を青 呪われた忌まわしい地域リスト
滋賀・・・説明は不要
道東、道北・・・北東北以下の僻地、政治犯が道路作ってたし不吉
北海道のイメージが良いのは道央のみでこいつらではない
北東北（秋田、青森、岩手）・・・蝦夷の怨念はいまでもあるといわれている
存在がもはや不吉、ちなみに秋葉原の加藤は青森出身
新潟・・・僻地、豪雪、新潟と聞けば大半の人間が顔を曇らせる
北朝鮮との交易もあった
福島・・・原発、また戊辰戦争の負のオーラが強烈すぎる
今も昔も日本の元凶、福とついてるのは嫌味にしか聞こえない
これらの地で生まれた人間は、生まれた時点で人生の半分は負けかなと(´・ω・`) 明らかに直進車の運転ミスが最大の過失だな
右折車が出てきた時点で、即座にブレーキ踏んでたら、衝突どころか停止すら出来てるよ
よって、人身事故については直進車が最も責任を負うはずだ >>386
相手が、前の車が下がってきた！急ブレーキ踏まれた！てイチャモンつけてきたら面倒やで警察に疑い掛けられて
だけど後ろのカメラさえあれば相手の言い分をすべて黙殺できる証拠になる。相手はスマホ運転を隠すために嘘ついてる可能性があるからね、その嘘を見破れば１００％相手の罪で開放される。無かったら憶測だけで勝手に過失決められてしまうで。 >>544
５ちゃんだとまずハンドルというのが多かったので釣りじゃなければまともじゃない奴が路上にウヨウヨしてると考えとくのはやはり正解っぽい
>>552
アマゾンとかで売ってる中華は最初から壊れてるのが結構あるから動作確認くらいはしとく方がいいね >>74
ブレーキ踏めていたら結果は違っていたかもね。 女の運転ってこんなもんだよ。
前の車に続いて行こうってだけで何も考えず、確認もせずに進路妨害なんて当たり前だからね。 >>168
朝の書き込みだからしょうがないが、右折した女は「前の車に続いてよく見ず出ようとした」と言ってると報道されてた
まぁ直進側も先に曲がった車(後方が見えるセダンタイプ)の後続車の動きに注意せず呑気すぎたけど 前を見ないで右折するってちょっと考えられない
右折に限らず前を見ないで何か行動するかあ？普通
低脳すぎるだろこのオバハン >>559
事故った事は2回あるけど、どちらも停車中に女ドライバーがぶつけてきたな
下り坂で停車中に追突されたのと、コンビニの駐車場で前の車が変な出方をしてたから
十分距離を開けて待ってたら、まっすぐバックして突っ込んできたわ 脳内a級ドライバー達が直進車がハンドルを切るのが悪いとか言ってるのがひどいよな。いきなり止まってた右折車が自分めがけて飛び出てきてとっさにハンドル切らないやつなんてまずいねえよ。 >>562
前の車について見ないで右折はいっぱいいる、あきれる程に
前見ないで運転する奴も一定数いる、ﾎﾝﾄにアホだと思うが 40km走ってて当てられたら直ぐブレーキ踏んで止まれよ 普通は止まれる
例えパンクしても止まるよ パンクがバーストしても思ってる以上に大した事ないからね
この直進は左にハンドル切ってる時点でブレーキは踏んで無い事がバレるね
当たるギリギリまで交わそうとハンドル切ってんだから加速してる可能性の方が高い
警察はもう知ってんだろうけどさ ドライブレコーダーが決め手になるね
これは直進は逮捕待った無しだわ 直進車が直前で右折して来た車に、回避することは出来かどうか、状況がよくわからないけど >>1
ドラレコ公開したほうがいいよ
直進優先を過信してるヤツすごく多いし警察はこの機会にこういうケースでの対処の仕方を広報したほうがいい
ネットみてるとかなりまずい状況 >>15
むしろ話を聞いたら釈放される程度だったのに有無を言わさず即逮捕だったことのほうが
より池袋の上級の存在を知らしめていないか 自分２５キロで走行狭い十字路で左からキックボードで飛び出してきた子はねちゃって
ブレーキはかけたけど間に合わず・・
結果擦り傷全治１週間で保険もキックボード新品を買う位のお金しかおりなかったけども
それでも１週間菓子折りもって謝罪の毎日だったし
飛び出してきた子の父親には怒鳴られるしボンネットの感覚とか救急車と警察呼んでその後の対応とか思い出すと
全治１週間の事故でさえ後味悪いのにここまで大きい事故だと一生引きずるよね 50km/hでぶつかんなよ。右折はちったぁ加減しろよw >>572
池袋は加害者が即病院レベルの怪我してたから、もし現行犯逮捕されていたと
しても、入院のため即釈放になる。 >>15
交通人身事故での逮捕って、大半が当日か翌日釈放なんだよ。まあ悪質なのはもっと拘留されるけど。
要は気が動転して自殺とかされると困るから拘束するってのが大きい。 ★でもさ、直進が急ブレーキしてれば【物損】のみだったのに
故意じやないの???
危険回避しないで
減速しないで停止もしないで
優先とかでなくてよ
緊急事態なんだから!!
とっさに保育園児わえらんだのかも!! >>574
その程度ですんでほんとラッキーだったね
20キロ超えて車と当たると半分以上の人間は死ぬから。 >>578
事故の時にそんなにとっさに行動できる人は居ない。 >>575
直進車の速度が速くないと過信が更に倍増するんだろな。
曲がれる気がするんだろね。
直進が二輪ならともかく四輪で速度見誤るってよっぽどアホ。
今回事故らなくても遅かれ早かれ必ず事故ると思う。 女のドライバーは前方不注意が多すぎる
交差点渡る時女の車はたいてい横断歩道渡る自転車に気づいてないから
視線が合わない場合絶対停止するようにしてる。停止してなければ
今まで数百回は死んでるｗ >>570
ドラレコ見ても現場は矢印交差点じゃないんだろ？
なら無理に右折したやつが悪いだろ。
渡り切れず直進車とぶつかるってことは右折の仕方がおかしいの。 >>583
アイコンタクトは大切だよな。
目が合わない奴はダメだなこりゃと思う。 今回の場合、
スバルやマツダあたりのブレーキアシスト付きの車だったら、
どうなってたの？ >>587
ホンダが辛うじて対向車警告システムをアシスト機能にいれているので、ホンダ
のヤツなら直前に警告を出せていたかもしれない。
ただ、ぶっちゃけブレーキアシストは今のところ「斜め方向からこちらに向かって
くる対向車」との衝突を防げるほどのシステムではないので。。。 >>196
左に曲げたから運転席脇に当たっただけで
真っ直ぐなら右前同士ってとこだろ
あの当たりじゃ右折がちゃんと速度出してたら直進のbbaも逝ってる >>216
左じゃ当たった時に右折車からエネルギーアシスト受けるから一番駄目なやつ >>589
直進側がまっすぐぶつかっていた場合、右折車のより頑丈な正面が軽に
ぶつかるから、軽側はもっとひどい事態になっていても何らおかしくない。
右前同士だからこそ、どちらも小破で済んでいる。 ドライブレコーダー付けてなかったら下山さんもまだ釈放されてなかった >>565
止まってたのがいきなり急発進したならしょうがない
止まってなかったならブレーキ踏め論になる 遺族が「子供が亡くなったのに『保育さんありがとう』って今言われたら気分が悪い」と言えないことをいいことに
2歳児が死亡、もう一人の幼児が意識不明の重体になってる事件で『ありがとう』ってどういうこと？
保育園＆保育士を責めるべきとは言っていないので悪しからず
まだ日にちも経っていない時点で言う言葉ではないし、また別な時に言うべき言葉だろと言っている
もうちょっと自分の立場になって冷静になれやって思うわ まさにさっき同じようなアホ車に遭遇。
当方対向直進車、前の車に続いて右折していきやがった。
やると思ったのでアクセル抜いてブレーキ踏めるようにしていたけど
こっちを全く見ず、進行方向だけを見て右折、２０代位のバカ女。
能力的に不適格者なんだろうけど免許取らせるなよ…。 右折車は曲がれるタイミングと思って曲がるんだよね。実際曲がってる途中で待ってくれる直進車もいる。
でもこの場合は、直進車の右後ろ側に当たってるし、右折車は前見てないし、直進車が真横にきたあたりでハンドル切ってるから回避無理。 追記 .
親御さんの文書のことじゃなくて文書公表前に当日に他人が立てたハッシュタグのことな
遺族が「子供が亡くなったのに『保育さんありがとう』って今言われたら気分が悪い」と言えないことをいいことに
2歳児が死亡、もう一人の幼児が意識不明の重体になってる事故で『ありがとう』ってどういうこと？
保育園＆保育士を責めるべきとは言っていないので悪しからず
まだ日にちも経っていない時点で言う言葉ではないし、また別な時に言うべき言葉だろと言っている
もうちょっと自分の立場になって冷静になれやって思うわ >>598
大事にしてもらってたんだね、って思う。感謝の気持ち、おかしくないよ。 【古舘伊知郎は、連続大量殺人犯】**
*【古舘伊知郎とフジテレビ】は
一般女性宅の二階部分に【医療用レーザー機器】を置き
階下の女性の首を切り刻む、集団殺人犯です
https://imgur.com/gallery/p5RNwh6 >>552
自分に不利な場合でも強制的に提出させられるらしいから付けない方がいいよ >>36
この事故を起こした以外は普通の人かもしれん
自分も疲れてて事故起こしたことあるけど人身事故じゃなくてラッキーだった
車乗っててヒヤッとしたこは多々ある
自分が原因のときもあるし、他の車が原因のときもある
明日は我が身だから気をつけないとと思う >>47
それだったら釈放されてねーよバカ
お前はまずバカなことを自覚してしね >>173
なんか園児にモザイクがかかってるね。
昨日の時点ではかかってなかった気がするが。 >>606
俺もギリギリのところで事故を免れたことが何度もある。かなり慎重に運転していると自負しててもこれだからますます気をつけないとと思う。 >>173
グーグルの車も、自転車渡ろうとしてるのに
前の車に続いて右折してるな。危ないとこだな。 >>567
直進車は右折車が次々右折していく間を狙って
時速６０ｋｍで交差点に突入した＠ＮＨＫ >>615
そして右折車は右折前に停止してからいきなり動き出した@読売新聞 >>598
お前はＥＱが低い
きっと、理解すら出来ないんだろうし >>616
それいつのだよ？
10の話に8,9の話混ぜるなよ こういうのは、道路交通法以前の問題で、交通マナーが絶望的に酷いんだよな。
法的な面についちゃ、「右折車の前方不注意」で結論出ててこれ以上特に何もなかろうけどね。
右直はまずはマナー。道交法の前にマナーを徹底すべき。
今回のケースと似たようなことは全国どこの交差点でも起きてるはず。
少しアレンジ的ケースだがよくあるのが、対向車が左折したら、その後ろに直進車いるのに左折車に被せるように右折してくるヤツ。
遭遇する度に死ね！って声に出して罵ってる。 >>471
想像以上に自分は特別、自分は事故に会わないと根拠なく思い込んでる左抜きバイカーは多いな。
よく事故ってるけど速度域が低い為に数は減らない模様。 >>9
ノールック右折くらい、出発から到着まで居眠りオートドライブの俺なら余裕。
強運におんぶだっこですハイ。 >>93
未だに自分が悪いと思ってなさそう。自分は右折の時に「ちょっとだけ」直進車に当たった「だけ」とかな。ほいでもって直進車が悪いと。
想像だけで胸糞悪くなるけど、当たってそうでイヤだ。 >>109
それ以上に人間に運転やらせてたらロクに減らない可能性が微レ存。 >>113
お前はビリヤードのプレイヤーが打ち出した手玉が悪いと言ってるのと同じって分かってる？ｗ >>169
ほっとけ。どうせ技量もなく出来もしない事を述べて直進車両のドライバー貶めてるだけの能無しだから。
右折レーンに右折準備の車両が居るのを見て取れても、せいぜい「右折バカではありませんように」と祈るくらいしか
できないっつの。
そもそもサイドワインダーみたいに無意識に右折レーンから狙われたら接触速度下げて事故の規模の拡大を防ぐ程度しか出来んわ。 >>186
衝突コース上でブレーキ踏んで止まるまでが様式美みたいにやりやがるよねｗ >>242
フルポン村上のノールックシュートがある以上、ノールック右折（もしくは左折）もあっていいんじゃないかね。
ようしらんけど。 >>625
それな。
信頼の原則。
相手が違法行為してきた事故でこっち責任取る必要ない。 >>601
日本語がおかしいし何を言いたいのかわからん
事故に遭うまで世話になったことに対して礼を言うのは当たり前だし
この後に言うタイミングなんて無いだろ >>591
オフセット衝突してりゃ両車ともクラッシャブルゾーンは潰れるだろうがスピンで済んでるぞ
ポンコツノートと軽自動車の損傷が人命より優先するんかねあんたの脳内では >>614
グーグルの車は紀伊半島南部の国道４２５号かどこかの酷道を走っていたバイクをびっくりさせて転倒させた戦歴があるぞ
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1604/11/news151.html
ネットで話題になったらそこだけ再撮影してもみ消したけどな 私が通り過ぎるまで右折させるもんかと速度を上げて左に避けながらねじ込んだんじゃないか >>614
更にグーグルカーの後ろの車はもっと危ない状態になっている
グーグルカーを清掃車の辺りまで進めて後ろを見てみよう >>635
歩行者用信号が青で自転車が渡ってるのにタクシーが対向車線にはみ出して止まってるのか
よく見ると縦断勾配に加えて緩いカーブで北進方向に車が多いと右折車には見通しが悪くなる場所だな ここを見てると危険な右折車はうようよ居ると判るな。
まあもともとあんまり右折車を信用はしてないけど、明日からは更に信じない事にしてなるべく右折しないか安全な信号の所しか右折しない様にしないとな。 >>638
その場面だけ切り取られても、ハンドル切って避けてるねってことくらいしか言えん。 >>639
そこへ右折がぶつけに行って超加速から歩道特攻は難しそうだな
ワゴンと軽だから難易度下がってるのに 直進優先なのは言うまでもないが交差点安全進行義務違反2点加点
これ「できる限り安全な速度と方法で進行」となっているので、具体的にこれはだめという
明確な表記がないので多少あいまいで取りしまる警察官によっても多少違う可能性があるｗ 全車にドラレコが搭載されていれば詳細な状況が分かるな
義務化してしまえよ 縁石ブロックもなあ
もうちょいでかいか
２段積みしとけよなた >>491
これ危機回避とかじゃなくてちょっとはみ出し気味だから避けただけだろw
スピードも全然出てないしw >>538
でも無駄にちょっと動いて対向車に減速させて結果曲がるのが遅くなるというアホせっかちは結果いるよな >>527
軽が無駄に車間あけているからってもの要因としてはある
相手に迷いを生じさせるような中途半端はとにかく危ないってことだな >>646
自分の車が先頭か後ろに車がいない場合、
相手に存在と接近を知らせるためにやむを得ずハイビームを使う
とにかく存在を見せつけることしかできないからな >>646
俺には適正な車間距離にしか見えないが
>>647
それは地域によっちゃ譲る合図ととられる
そこまでするような危なそうなシチュエーションならブレーキに足乗せるか速度落とすわ 縁石なんてホムセンで２００円だろ
山積みしとけば良かった
歩道をまもる法律はないのかな 信頼の原則が有るから全く視認せずに直進車の側面に当てる様な右折車の過失だろう？
交差点なので直進車の過失がゼロでは無いけどね。 >>651
過失としてはそうだけど
直進車も危険予測できてればもうちょっと違う結果になってたとは思う >>653
じゃあ、どうする？
法的には右折車の方が悪いんだろうけど、交差点に車(右折車の列)がいるのにつっこんだ直進車もだいぶ悪いわ
「右折車が止まってくれなかった」って ドラレコ売れすぎなのか在庫なくて
しばらくスマホアプリのドラレコにするわ >>654
右折車は止まるのが義務。
直進車は右折車が停止義務を果たすと信頼して良い。(信頼の原則)
その信頼を裏切られた形で起こった事故について直進車両が法的責任を問われる事はない。 首都圏なんだけど、心なしか先週より右折待ちの列が長くなったような気が。
無理な右折や、早く右折しろと煽る後続車が減ったのなら良い傾向かな。 >>657,659
すまんが、そういう話ではない
お前等は「信頼の原則ー！」って言って突っ込むのか？車来てるのに「歩行者は交通弱者ー！」って言って道路横断するのと同じだぞ
信頼の原則があれば死んだ園児はかえってくるのか？ >>660
事故の責任は違反者が負う。これが信頼の原則だ。
だから違反者以外に責任はない。 >>656
アマゾンの中華ならいくらでもあるんじゃね？どれを買えばいいかは誰にもわからんけどｗ >>648
相手が判断に迷って突っ込もうとするぐらいには無駄に車間があいている
特に自分が小さくて前方車両の陰に隠れやすいような場合には注意が必要
そういったトータルのことを考えて舎監や走る位置を判断するんだよ ※
http://www.jiko-online.com/kasitu/k107.gif
ＡとＢが双方青の場合は20：80です。
Ａが黄色で進入し、Ｂが青で進入後黄色で右折開始した場合は70：30です。
ＡとＢ双方が黄色で交差点に侵入した場合は40：60です。
ＡとＢ双方が赤で交差点に侵入した場合は50：50です。
Ａが赤で進入し、Ｂが青で進入後赤で右折開始した場合は90：10です。
Ａが赤で進入し、Ｂが黄色で進入後赤で右折開始した場合は70：30です。
Ａが赤で進入し、Ｂが右折車用矢印信号青で右折開始した場合は100：0です。 >>665
日常的迷惑運転者
ウスノロ運転手
万年法定マン走行
コイツラが事故率高いが
「過失割合低いなら、気にする必要なシ」
。。。。こういう脳味噌状態の馬鹿を徹底的排除が今回の事故ですよ >>666
法律をたてに自分のミスを他人に押し付けるのが万年法廷マンだからな
交通の円滑な流れとか事故防止とか関係ない
他車のことを一切考えない超自己中運転 >>661
日本は加害者にも責任を負わせるから、交通ルールがなおざりになってしまう。
加害者にも責任を負わせるから、出来もしない変なルールが付け加わったり
弱者が交通ルールを無視しだしてしまう。 真犯人は猛スピードで突っ込んで来た軽だろうに
本当に糞婆だよ >>654
なぜ徐行しなんだ？目の前に行列で危険予測できるなら減速するのが常識だろ、脇道で信号無視の歩行者轢いて、私は青でしたは通らない。前方不注意で園児の列にアタックになる。 >>672
そんなの当たり前になれば停止線でずっと止まるわ
右折車の車がなくなるまでな >>673
極端な奴だなシナ人か？白黒しか無いんだなw >>672
そこまでいうのなら。
青信号でも一旦停止すべき。一旦停止して優先権がある方が先に通過すればよかった。 踏み潰されてぐちゃぐちゃになった園児の写真はどこかにありますか？
みんなで祈りと黙祷を捧げるべきですね。 >>676
前が詰まってたら 青でも嫌でも止まるのが交通。止まるまでしなくとも減速徐行は自然発生する、行けると思って速度緩めなかったのが最大の原因。 >>675
お前の発言を受け入れた結果の危険予測だがなw
交差点内に入ったらとにかく通過が優先であるべき
危険をみつけたら、交差点から出るか、手前で止まるしかない
交差点内での減速や徐行はあくまでも仕方がない行為なわけであって日常でやるべきことではない 直進優先は動かしようがないから全ての交差点で右折を禁止にしよう。 >>679
おまえ子供の頃、青信号なら飛び出していいって教わったか？
俺は青になってから右向いて左向いてから渡れと学んでる。
中国は知らんが。 >>678
それを言うのなら、園児がクルマを避けなかったのが最大の原因じゃないの？ 違法行為を前提とした危険予測とか言い始めたら何もできないよね。
交差点じゃなくても対向車が突っ込んでくるかもしれないし
歩道で立ってるだけで車が突っ込んでくるかもしれないし。 >>682
その通り。
クルマは交差点の手前で一旦停止して、運転士はクルマを降りて双眼鏡で左右を確認してから交差点に進入すべきだった。 >>685
甘いな俺なら交差点で前で一泊して朝日が昇る頃コーヒー飲みながら進む準備する。 >>684
行かない、立ち入らない、乗らないになってしまうからな
これが危険予測とかもう道路交通法が破綻してるわな ｗｗｗｗｗｗ
686を上回る奴はいないのか
俺には無理だはw >>686
10分もすれば警察官が来てもっといいとこに連れてってくれるだろうな 右折車が強引に曲がって来るなんて日常茶飯事じゃないか
普通に予測しておく範囲 >>570
確かにまずいな直進優先を過信とか言っちゃってる時点で >>657
っていうか、直進車は減速せずに交差点を通過するのが暗黙にルール。
何故なら、そうしないと渋滞するから。
交差点で右折しようと待っていると、
なぜか減速する直進車とか要るんだわ。
あれはイラつく。
特にそういう車の後ろは空いているからな。
軽のオバサンが多いけど。
でもって、「早く行けよ」とか言っているうちに、
後ろからバイクが一気に追いついてきて、
その後ろに数台車が姿を現す。
オバサン軽が徐行で交差点を通過した頃には、
バイクは完全に射程圏内に入っていて、
右折のタイミングを逃す。
「ふざけんなよ」
と言いながら、信号が変わってようやく右折。 >>689
仕方ないな
>>686
俺以外の人類が滅亡して、俺以外が確認できなくなってから通過するね
つーか、このスレ俺以外居ないんじゃねーかよ >>695
いやいや交通法規だから。
切れから厳しくなると思うけどｗ 直進車が悪いとか言い続けてるバカって、安全速度って言葉を知らんのだろうか。
もっとも、免許持ってないか、ペーパーゴールドだろうから
迷惑走行になることも知らんだろうが。 >>209
パニクってブレーキのつもりでアクセル踏み込む人も居ると思う
ハンドルも左に切って右折車を追いかける形で衝撃も増大 >>696
そう
一定速度で来てくれたほうが右折車もタイミングを計りやすくて、曲がりやすいんだけどね
無駄に減速したりするから右折する隙を与えて、逆に危険な目に遭いやすくなる 飯塚のドライブレコーダー解析はどうなっているのやらｗ >>696
それって右折側が早く右折したいと助平心出し過ぎてる可能性
直進側にあまり出張らず待つ方がいい 昨日も片側一車線で前の車が右折待ち、両車線とも車が連なってたんだが
前の車があり得ないタイミングで右折をしてヒヤっとしたわ。
そのまえに対向車が譲ってくれようとした時は行かないで、？と思ってたんだが要は見てないんだなぁ。 直前まで右折が続いていて次の車がどうするか
交差点内の安全を確認できないんだからそれなりに減速するべきだろ >>696
むしろ減速する方が義務のようだが俺が間違ってるのか?
ttp://ougi-law.com/15267197857783
ttps://ameblo.jp/08michi/entry-11560272488.html 軽車は軽くてスピードが出て飛んでくから危ない。
事故率が高いから安くても命は危険。 >>708
信号がある交差点では義務ではないが、右折車と接触した際の過失割合は0ではないので
結局減速する義務があるかは不明であるがした方が安全であると取れる
減速しないのが義務とは絶対に解せないし、あえて言えば減速する方が望ましいと言える 右折は危ないんです。
前の車について行ってはいけません。 >>708
ちゃんと読んだ？
>ということは、徐行の義務がないから猛スピードで交差点を通行しちゃっていいか？
>と言ったらそうではありません！
>つまり、徐行義務のない場合でも、安全な速度と方法で進行しなければならないのです
徐行ではなく、減速するなりして注意する義務はある >>712
注意が必要なだけで減速の義務は無い
減速によるリスクの方がはるかに高いんだがその辺を想像できないのかね？ >>713
減速って60キロから10キロみたいな急減速じゃないぞ
60から40に落とすだけで大分違う
その程度で危険になるとしたら、割とよくあるケースとして
左折のウインカーは出さずに曲がろうとして横断歩道で歩行者に
引っかかって止まっちゃったりとか、そういうの全部事故になる
そういった先行車が突然減速したり止まったりする可能性は
まともなドライバーなら交差点通過時に考えてる >>707
最後までちゃんと読んでその見解なら読解力やばいよ >>710
右折直事故の直進側の2は前方不注意分。
たとえ右折側が違法な右折を強行しても直進側が停止できる範囲内であれば事故は防げたはずなのにそれを怠った分。
直進側がどんなに頑張って注意していても間に合わないタイミングで起こったら2まで行かない。(直近右折による加湿割合の修正) >>714
20も落とすかキチガイの行為は理解できんな
お前回り見て運転していないだろ？ >>719
それくらい普通に落とす奴はいるぞ
時速60キロで交差点は普通左折できない
ブレーキランプも点灯するのにその程度も吸収できないなら
ヘタクソすぎる >>720
直進車が交差点で速度を落とさない話をしているのに
左折とか言い出す馬鹿はどうしたらいいんだろうな？ >>722
違うだろー
直進車がスピードを落としたら危ないって話じゃん
60キロが40キロになるだけで事故を誘発するんだとか 60から40まで落とすとしたら右折車がはみ出てて数センチしかないときかな
停止もやむなし
そこまでいかないで、少し変かもってときはアクセル抜いてブレーキ準備ぐらい というか一般道なら無理な右折に遭遇時に減速20kmとかもあるし30kmでもある
日常的に遭遇するものに、優先という大義名分で事故起こすやつの気が分からんわw
死亡事故だから双方が慰謝料支払いを請求されるから、遺族に「優先だから殺しても請求は右折だけね」なんて通用しないからな。 右に曲がるための列に並んで停まっているときに、携帯でメールを読んだり
チェックしていて、さて自分の前の車が動いたので、さっそく（周囲の状況を
確認せずに）信号が青であることだけをみて、前の車の尻を追いかけて右折開始。
直進車は、あわててハンドルを左に切って、園児めがけてブレーキも
かけられずに突進。（シートベルトしてたのかね？、ぶつけられた衝撃で
体が浮いて、足がブレーキから外れてたりしないか？）
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