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【くるま】お前ら、本当にフルブレーキングして緊急回避できるの?★4
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0001記憶たどり。 ★
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2019/05/12(日) 19:35:36.70ID:VyJFULoK9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190511-00010001-autoconen-bus_all

■VWの基本姿勢「オールイン・セーフティ」をテストコースで学んだ一日

テストコースやサーキットでの仕事は、無条件に緊張する。なぜなら、そこには「公道ではできないような運転が存分にできます。
思い切り試してくださいね」という意図があらかじめ含まれているからだ。つまり「クルマをギリギリまで走らせることのできる
ドライビングテクニックが必須です」と言われているのと同義。ドキドキしてしまうのも仕方ないだろう。

そんな風にちょっと構えて出向いた、フォルクスワーゲンの最新の安全性を体感するイベント「Volkswagen Tech Day 2019」。
その会場である「GNKドライブライン プルービンググラウンド」に到着すると、可愛らしいワーゲンバスが出迎えてくれた。
さらにはフォルクスワーゲンの本拠地、ドイツの名物であるプレッツェルやコーヒーを振舞ってくれて、なんだかほっこり。
これは、全国のイベントなどにワーゲンバスを無償貸し出してくれて、さらに運営スタッフや提供するサービスまで丸ごと付いてくる
「バスカスフェス」という新しいサービスだという。美味しいプレッツェルをもぐもぐ頬張りながら、今回のテックデイの先生たちや
スタッフの人たちに挨拶をすると、皆さんフレンドリーに接してくださって、またあたたかい気持ちになる。いつの間にか高まっていた
緊張はすっかり消えていた。

■思い切ってブレーキを踏むという貴重な経験

フォルクスワーゲンの安全性を体感するイベントと言っても、安全装備を試すだけではない。まずはクルマの基本的な性能を知るために、
車速80km/hからフルブレーキをしてクルマがしっかり止まれるかどうかの確認から。「80km/hが難しい人はまずは60km/hからでも
大丈夫ですよ」と言われ、まだ”テストコース恐怖症”がぬぐい切れない私は60km/hからスタートすることに。

ブレーキをかけるポイントにはパイロンがあり、そこからは路面が水で濡れていて、ブレーキを踏んで止まるまでかなり距離が
伸びそうな予感がする。60km/hまで加速するのにアクセルペダルを床まで踏み込むのだが、急な加速感もあって相当スピードが
出ているように感じる。パイロンまで来たら、思いっきり蹴るようにブレーキ!ゴゴゴゴッとABSが効いているのを感じながら、ピタリと止まる。
思ったよりもきちんと止まれてまずはひと安心。さらに急ブレーキをかけてもクルマがまったくブレず、路面に吸い付くようにまっすぐ停止できたことに驚いた。
講師の方も言っていたが、クルマが前につんのめる感覚がなく、4輪がグッと沈み込みようにブレーキがかかるのでとても安心感がある。
1本目ですっかりクルマを信頼した私は、2本目は張り切って80km/hスタート。これも先ほどとまったく同じで、不安なくピタッと静止することができた。

その次はちょっとレベルが上がり、急ブレーキをかけながらハンドルを切って障害物を避ける、いわゆる緊急回避だ。
再度私は60km/hチャレンジに切り替えてスタート。やっぱりブレーキをかけるだけの時より恐怖心がある。何かが飛び出してきた状況を
イメージしながら、さっきより真剣にブレーキを踏みつつハンドルを切り込む。その瞬間、思わず「おおっ!」と声が出た。
ハンドルを少し切っただけでスイッと回避したい方向に進路を変えてくれたのだ。先ほどと同じで、急な操作をしても車体は不安定に
ならないので、自分でも自信をもってブレーキを踏んだりハンドルを切ることができる。2本目ではまた張り切って80km/hでチャレンジ
したことは言うまでもない。

※以下、全文はソースで


前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557611805/
1が建った時刻:2019/05/11(土) 13:31:32.12
0002名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:35:55.09ID:03yokIxW0
>>1
  
【海外テレビ】男女の司会者が笑いながら床にはいつくばりタイ国王の結婚式をモノマネ。タイ国民の怒り爆発、テレビ局が謝罪。ドイツ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557657051/
 

【ドイツ】“日本人蔑視”CMが取り下げに。ホルンバッハ社「全世界の多くの地域からは、肯定的な反応があった」と弁明(動画)★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555676636/

   
0003名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:36:37.07ID:fqQ761Hg0
教習所で義務付けろ。
0005名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:37:18.39ID:avwOdQcc0
5なら人生ストッピング!
0006名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:37:36.05ID:YCwyjLUX0
免許がない人はレスしないようにね。
0008名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:39:11.54ID:c31HjkCP0
>>3
やらされなかったっけ?
ほんと力任せにキックする感じで踏みつけないとNG出された記憶
0010名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:40:01.78ID:1jxT0Roi0
>>3
場内40km/h出して急ブレーキの実技はあった
事前に荷物は後部座席じゃなくてトランクに全部入れろとか言われた
0011名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:40:05.44ID:1KPtbgGH0
前に鈴鹿のフェラーリだけのアマチュアドライバーレースで
ゴール直後に大クラッシュしたの見て、その後の経過分からないので
原因がドライバーのミスかマシンの不良か分からないけど
無事にレース終えるのも大変だなーと思った
0012名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:40:08.15ID:qGsO6/OB0

このスレは置きブレーキとかの概念が無い常にアクセルかブレーキ全力踏みのガイジがお送りします
0013名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:41:31.40ID:dS5Hzgoz0
運転免許の難易度を上げるべき
老人やバカにミサイル渡してるようなもんだろ
0014名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:41:35.16ID:AGo7g+Ld0
滋賀の事故で直進のばあさんは、ノーブレーキのハンドル切っただけだったらしいな。

キチガイ右折車が悪いのは当然だが、急ブレーキかけないのもキチガイw
0015名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:42:01.82ID:YHfaxLB+0
>>3
やったぞ、ガツンと踏んだつもりでも踏めていないのな
0016名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:42:18.53ID:/Qawlqzs0
急制動を躊躇わせるのが後ろべったりな煽り厨のバカどもなんだよね
こいつらが緊急事態対応を困難にさせるガン、人間のクズ
0018名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:43:46.63ID:8RkJOPFf0
アクセルをフルブレーキング?
0019名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:43:50.68ID:c31HjkCP0
>>14
ハンドル切るなブレーキ踏め、ってのも教習で強く言われたよなあ
それだけとっさの時は切っちゃうケースが多いんだろうな
0020名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:43:57.53ID:BJmvL2J30
できんからスピードも出さないんだよアホ
0021名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:43:59.85ID:FeYGPBYg0
緊急回避のためにフルブレーキ踏むわけじゃないよ
回避の為ならハンドル操作も併用した方が良いに決まっているがそれには技能が要る
技能が乏しい運転者は結果被害を可能な限り軽減する義務があるからフルブレーキしかないわけよ

あくまで結果で量られるのであって回避意思は関係ないからな
フルブレの方が結果被害は軽くて済んだと判定されたら差分が過失よ
0022名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:45:03.01ID:ekIk3E/t0
運転免許試験とは別にサーキットで時速100kmからのフルブレーキと緊急回避、スピンの体験は全員に行なわせてみるべき。
0023名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:45:41.59ID:z6LQ3Irs0
いざとなったらブレーキに頼る運転してると事故起こすぞ
0024名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:46:46.29ID:ekIk3E/t0
緊急回避してとっ散らかってからお釣りもらってスピンっていう事故でよくある一連の流れを繰り返し10回くらいは経験させてから免許与えるのが理想だと思う。
0026名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:47:02.28ID:gjobZFH/0
>>16
ブレーキが必要と予測できるような時ならともかく
唐突に急ブレーキが必要な事態では後続なんかスッカリ頭の中からなくなるわ
0027名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:48:11.26ID:22O84x3T0
しばらくぶりにAT車に乗った時、クラッチだと思っておもいっきりブレーキを踏んだ事がある
0028名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:48:17.52ID:9HKSd3kR0
シフトダウンしてローからのポンピングブレーキからのクラッチとサイドブレーキからの
トリプリスピンしてクルクルクルクルって止まるといいなあと思ってます
0029名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:48:54.86ID:ekIk3E/t0
>>27
サイドブレーキじゃなくて良かったな。
0030名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:49:33.00ID:8Lv8fONQ0
ブレーキはともかく、速い奴が優先って覚えるだけでも生存率が違うよ(´・ω・`)
0031名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:50:21.76ID:qONCe9UY0
何度もフルブレーキで助かってるわ
この前は生け垣から飛び出したニャンコを
寸前で回避
ABSもフル作動
後ろの車に追突されかかったのが
怖かったな
何故かクラクション鳴らされてブチ切れたけど
ニャンコの無事確認出来て良かった
0032名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:51:51.55ID:/RF0+Q0/0
一度だけあるぞ
マジで死んだと思った;
0033名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:51:52.63ID:8Lv8fONQ0
速い奴を優先することによって、無駄なバトルを避けられる(´・ω・`)
0034名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:52:12.39ID:wpsWaIS30
教習所でやるけどどうせ高い金取るなら急制動や急発進、スリップ実体験みたいな奴こそメインでやってほしいな。
0035名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:52:29.99ID:6uJP8sO40
大津は時速10kmでないと止まれなかった

20kmでも制動に数mやで
0037名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:54:26.23ID:qONCe9UY0
>>35
おまえ運転すんなアホ
衝突前にブレーキ踏んでない時点で
前方不注意の漫然運転だ
0038名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:54:30.05ID:gjobZFH/0
>>27
幸いにもそれはまだないが、停車直前に左足あげたのは数知れず
0042巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2019/05/12(日) 19:56:08.65ID:UkglBHdc0
俺はドリフターだからねえ飛んでなんぼ

いやもう元だが
0044名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:56:39.76ID:/g5xGb7k0
こういう練習しますってわかってる状態じゃ意味ない。
そして接触事故を想定するなら、衝撃で車体が揺れ身体、頭、
視線がぶれる状況でやるべき
0045名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:56:45.09ID:c31HjkCP0
>>31
前走車が急制動しても問題ない車間を保つってのは建前ではあるが
車の流れによっては、周囲の安全ために撥ねといてくれな
0046名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:56:47.79ID:AGo7g+Ld0
>>35

今回の事故は、ハンドル切らずに急ブレーキで2台が衝突して交差点内での事故で終わるのが正解な。

歩行者に突っ込むこともないし、クルマは全損になるが、運転者が死亡する確率も低い。
0047名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:57:00.83ID:6CSCyTTM0
>>3
爺さん以外はやっただろw 
0048巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2019/05/12(日) 19:57:09.59ID:UkglBHdc0
>>41 車はある程度迄は反射神経や動体視力ではなかったりする
0050名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:57:38.04ID:9MQwy3Ki0
ぶつけられてから、1秒で歩道。 何が起こったのかと驚いて
フルブレーキでは今回の悲劇は防ぎようがない。
ブレーキペダルに足を載せておけという奴は車を運転したことがない奴。
理由は運転経験が有れば誰でも解る
0051名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:58:01.71ID:uz9gKW9a0
最近の車はABS付いてるしタイヤ減ってなきゃパニックブレーキでも被害は抑えられると思う
0054名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 19:59:35.18ID:UcLthHVz0
>>46
そう、それで、下手くそ同士が最悪のタイミングで出会った事故でした、で終わりのハズだった
しかし事実はその最悪の上(下)を行ったんだよな
0056名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:00:13.15ID:RnQO+3XA0
新橋の一方通行で有料縦列駐車の死角から急にオッサンが横切ってABS作動するフルブレーキ。たまたまそばで見ていた警察官にオッサン注意されてた。自分は「よく止まれましたね」って誉められちゃった
0057名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:00:21.07ID:qONCe9UY0
>>49
おまえが脳無し脊髄反射もゼロの
出来損ないやろwww植物かオマエwww
0058名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:00:40.56ID:UcLthHVz0
>>50みたいにぶつかってからブレーキっていうやついるけど、ぶつかる前からブレーキだよ
0059名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:00:44.48ID:/g5xGb7k0
>>46
片方は軽自動車だぞ……。あと人間は本能で自分を庇うように行動するらしいから……
0061名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:03:11.41ID:UcLthHVz0
>>59
分かりました「あいつさえいなければ」「私は悪くない」って言って自分を庇うんですね
0062名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:04:35.38ID:/bnJSJNB0
ぶつかりそうとなったら瞬時に前後左右を確認して、後続車や対向車が
いなかったらスピンターンでくるっと回して、さらにアクセルオンでさらに
回す、360度回ったら何事もなかったようにただ走り去るのみ
または、急ハンドルと急ブレーキで華麗にケツを流しながら走り抜ける
手もある

ど素人がいきなりやっても事故るだけだけどね
0063名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:05:18.44ID:lEicWkJAO
今の車はフルブレーキでハンドル操作できるからいい。
0064名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:05:53.38ID:WoADZAzu0
BBAには無理だけど、おまえらはヤバイッ!!と思った1秒以内に
フルブレかフルkskか選択する能力を磨いておけよ。
空想制動距離より空想kskのほうが明らかに短いので敢えて
アクセルべた踏み&ハンドリングで助かる場合もあるゼ
0065名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:05:54.30ID:gjobZFH/0
>>62
ど素人な私はまず頭に浮かびません
0066名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:06:45.86ID:ofNvOx270
運転能力ない人は余分な抵抗せず前進あるのみ、二次災害を防ぐ唯一の選択。
0067名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:07:05.15ID:qONCe9UY0
>>60
お前自分で言ったことも忘れる痴呆か
安全無視して車間距離不保持で走れとか
とんでもねえキチガイ発言に対してだ
0069名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:08:10.49ID:BioA6Da60
>>62
FFだとアクセルオンで回んねえ
FRでもノンスリないときびしいんでね?
0071名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:09:02.63ID:8O+pgzP30
大津のはどっちが悪いとなれば右折が悪いわけだが
直進側が気づけば事故は起こっていない
フルブレーキも必要ない
こいつ見てないやばそうというのはわかるもんだ
0073名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:10:27.36ID:Lf7zTT6S0
ゴルフとか調子に乗って
飛ばしまくってるから
フルブレーキの練習は
しておいた方がいいだろうな
0074名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:12:01.88ID:WoADZAzu0
>>70
タックインの要領で荷重移動してサイド引きっぱなしでアクセルも踏みちぎれば
クルッって回るよ。FRより最小半径は小さいかと。
0075名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:12:12.64ID:fO17LIo40
ハンドル回避できるのは、
 安全な進路が見つけられた時だけでは

 進路のない時にどこに回避するんだ?
 鈴なりの子供の居る歩道に突っ込むんか
0076名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:12:14.99ID:Tldz3l6p0
ブレーキングしたら思わぬところでABSが効いて思ったより制動距離が伸びて前方車に追突しそうになったことがある
0078名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:15:28.73ID:qONCe9UY0
>>70
訳わからんこと抜かすな
追突しない車間距離をとれマヌケ
追突は後続車の過失だぞドアホウ
0079名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:15:48.33ID:ZPPwygye0
年をとってくるとね、足と腰が弱るので、強くアシを踏み出すとかが
できなくなるし、歩くのだって右足を出して、それから左足を出して
といったぐあいで、そうそう敏捷になど動かせなくなるんですよ。
0080名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:15:51.10ID:+ZRJHqbV0
>>75
「目の前に右折車がぶつかってこようとしてるのに、まずそこから避けようとするのが本能に決まっとるだろ」
って言うヤツ多いんだけど、まわりの状況がわからないからこそ、ブレーキで避けなきゃダメだよね
空間じゃなくて時間で避けるの
0082名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:16:27.81ID:WoADZAzu0
>>69だったか
0083名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:16:51.12ID:8Lv8fONQ0
フルブレーキなどをすると、タイヤにフラットスポットができて

そこで、いつもロックするようになって制動力が出なくなる(´・ω・`)
0085名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:17:14.22ID:Mg7hONDc0
怪我したくなかったら
ブレーキ踏んで真っ直ぐ当たっとけ
0088名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:20:51.50ID:p2P+cUl10
死角を丸く見るんだよ。。。
0089名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:20:59.02ID:fO17LIo40
>>79
人それぞれ運動能力差はあるでしょうな

ここで、能力が無いから仕方ないんだ と他人を巻き込んで
犠牲にさせるのは困るんですよね
0090名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:21:38.96ID:qONCe9UY0
>>87
それで自分が追突するのか本当に
アホかお前は
その追突も追突されるのも防ぐ
手段が安全な車間距離だろ大馬鹿者
0094名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:23:33.07ID:Qt9hYC410
信号無視して道路渡り始めた婆さんがいた時はフルブレーキかけたなあ
後輪が浮き上がってスキップしたよw
幸い後続車は居なかったから何もなく済んだ
0095名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:24:15.00ID:fO17LIo40
>>87
じゃあ、自転車バイクが転倒しようと
子供の飛び出しがあろうと
何があっても急なブレーキ踏めませんな
0096名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:24:47.14ID:DfjuJIWb0
>>16
そんな時は左足で軽〜くブレーキランプをチカチカ点けて走ったらいいよ。
0097名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:25:55.39ID:a+oSbju60
雪が降って誰も居なくなった広い道でフルブレーキしてABS効かせる練習したな
0099名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:26:47.94ID:qONCe9UY0
>>92
右折で前を横切られるのを感じ取れないのか
大馬鹿者w
フインキ察知してお前が減速すれば
余裕で右折出来るだろ
俺はそうやってやり過ごすしてるが
ぶつかった事は一度も無いぞ
0100名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:27:42.66ID:8Lv8fONQ0
>>93
今、ブレンボのサイト見てたけど、偽物とかリサイクル品があるらしい。スミンボはいいんじゃないか?(´・ω・`)
0101名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:28:51.80ID:Mg7hONDc0
>>99
ふっ 出てくるばかは出てくるんだよ
2台歯医者にした俺が言うから間違いない
0103名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:29:25.03ID:7eN7T/Eh0
回避できるなんて誰も言ってないと思うが
0104名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:30:40.00ID:WoADZAzu0
>>102
いえ、暖気中です。
0105名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:31:52.74ID:fO17LIo40
マヌケな後続車からぶつけられても良いように
カラダを守る鎧 である車にあえて乗ってるんだろ

外道相手に堂々とぶつかって勝負してでも
弱者を守るのが男というもんやろが 根性みせろや!
0106名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 20:33:18.72ID:+ZRJHqbV0
フルブレーキじゃないんだけど、
信号が青→黄にかわるときに無理じゃなきゃ止まるようにしてるんだけど、ヒヤッとすることが少なくない
0107名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:33:43.26ID:53+u4ZbB0
する機会が滅多にからなぁ。
あってもよく出てて60ぐらい。80キロ以上とかなるとほぼ皆無だろう。必要もないし。
必要に迫られたらするだろうけど、実際やってみないとどうなるか分からん
0108名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:34:08.95ID:687QgOxs0
ABS無いとハンドル切っても曲がらず突っ込むだけ
グリップ回復する前にドカーン

あっても大体の人間は体硬直してドカーン
0109名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:34:56.72ID:KxHkIazS0
確かによそ見していた右折車も悪いが減速しないで直進してきた車も悪い
普通直進しようとする前方で右折している車があったら減速するだろ
減速しないで直進し右側からぶつけられたらそりゃあ左斜めに突っ込むでしょ
右折車も悪いが直進車にも責任はあるその辺どうなっているのかな
0110名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:35:57.87ID:8Lv8fONQ0
スミンボとブレンボって結構性能違うんだ。へー(´・ω・`)
0111名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:36:12.14ID:fToui2XT0
なんか勝手に大津の事故に結び付けて書いてる人多いけど
この記事はワーゲンすごいよ
フルブレーキングしても、タイヤロックしないよ、ちゃんと止まるよ、ハンドル切って車体制御できるよ、回避できるよ
って言いたいだけだろ
0112名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:37:36.86ID:BioA6Da60
>>106
俺も以前警官にイチャモン付けられてからトラブル無いようにそうしているよ
0113名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:39:31.12ID:w09yS8dP0
ABSより俺のポンピングの方が早いわ
0115名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:43:18.83ID:Mg7hONDc0
>>109
減速してもぶつかるもものはぶつかる
ブレーキ踏めない奴は乗るのやメロっ(・∀・)vいたい

じじいとか糞女とか
0117名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:46:56.26ID:+ZRJHqbV0
>>112
ヤバいと思ったのが、
スクーターで、脇をトラックが通り抜けたのが1回、ミニバンに横に並ばれて睨まれたのが1回。
車だと右折レーンからアルトワークスに抜かれたのが1回。
止まるのが正しいんだけど、我が身のことを考えるとそれで本当に正しいのか、悩む。
0118名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:47:01.02ID:8Lv8fONQ0
カローラで本気で踏んでも、ポルシェじゃ余裕(´・ω・`)
0120名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:49:05.91ID:fO17LIo40
急ブレーキ踏めば後続車に追突される と言うヤツの論拠に笑う
後続車はキッチリ止まってくれるかもしれんじゃん。
架空の追突事故を前提にしてノーブレーキ論展開すんなや
0121名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:51:03.84ID:Goqjyf930
俺の車はワープも出来るし波動砲も撃てるから大丈V
0122名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:51:49.32ID:rKkMvJ3i0
>>109
お前が強引に右折するために突っ込んだら、
直進車はブレーキを踏めとな。

お前、免許を返納しろよ。
0123名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:52:02.58ID:GP2gkynz0
>>120
車間距離1メートルくらいのDQNカーがフルブレーキングに対応して、オカマ掘らずに止まれるの?
0124名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:52:20.04ID:Mg7hONDc0
>>119
制限速度で走っていても
老人と糞女は出てくるぞ
あいつら5m位前しか見ていないからな
0127名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:55:00.00ID:BioA6Da60
>>117
俺の場合はそうなりにくいようにわかるときは早いうちから減速してる
あと歩行者信号があるとこはそれ見て一応予測かな(あてにならない時もある)
それでもケースによってはやっぱりそうなるよね
0129名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:55:45.81ID:rKkMvJ3i0
>>120
そもそも、右折ババアが無理しなければいいだけ。

直進車の右側面に体当たりかよ。
0130名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:56:07.74ID:OksMjMeA0
>>125
背の高いミニバンだと横転の可能性あるね
セダンとかだとケツが流れて横向いてあぼーん
0131名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:57:28.45ID:W5vpavZs0
>>109
減速していないって確定したのか?
元からスピード出していない可能性はないのか?
ブレーキ痕がないからといってブレーキを踏んでいないわけじゃないぞ
0132巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2019/05/12(日) 20:57:42.71ID:UkglBHdc0
>>84 ブレンボのエンジンブレーキだな

てか径のが効くのよね
0133名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:58:17.29ID:Y4CM2oph0
>>125
急ブレーキでハンドル切るな
ハンドルが切れすぎてるのじゃなくて
コントロールを失ってるのだ
0134名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:58:22.27ID:GP2gkynz0
前走車がフルブレーキングしたときの超反応も免許の要件しとけよ。80代のドライバーはできそう?
0135名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:59:11.92ID:J64h0aC+0
昔70スープラに乗ってた時はエンドレスのストリート用ブレーキパッドを入れてた。
0136名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 20:59:35.59ID:awGzAPDe0
当然のことだが、ヒールアンドトウやっている奴は居ないだろうな
あんなことやると曳くぞ
ヒールアンドトウは30年くらい前の運転方法だからな
今は、ブレーキ全力で踏むのが正しい運転方法
練習しないと無理だけどな
0137名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:00:36.56ID:Mg7hONDc0
>>129
年よりは無理して曲がるんじゃない
曲がれるって思ってから
曲がった先の歩道とか確認して
ゆっくりアクセル踏むから動き出すまでが遅い

俺とぶつかったばばあは
確認したときはいなかったって警官に言い張ってた
0138名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:02:02.31ID:GP2gkynz0
後ろの車がピッタリな都内とかで、本当に危険時にフルブレーキングできるの?後ろからドカーンととされて、後部座席の子供たちが死ぬのはゴメンだわ。
0139名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:02:10.13ID:rKkMvJ3i0
>>136
右折ババアがブレーキを踏んでいたら、
こんな事故にはならなかったな。
0140名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:04:11.09ID:QG2K+73j0
ガン爺の摩擦円の理論がなんちゃら
フルブレーキングでタイヤの
摩擦力使い切ってたら
ハンドル切ってもまっすぐ行くとか
言ってたな
だからABSが介入してブレーキ弱めて
ハンドルによる回避ができるように
してるから制動距離はどうしても
伸びるとかなんとか
0141名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:04:39.91ID:WoADZAzu0
>>123
車間距離1メートルとか信号待ちの前車にさえその距離詰めないからその仮定はないかな。
FISCOのワンメイクとかはバンパーtoバンパーで逆に押してたけど^^
0142名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:07:02.00ID:Mg7hONDc0
>>138
一緒に走ってた車で
急ブレーキで停まろうとしてる車でも追突して
後部席が潰れる車は売ってないとおもう

ああ軽にダンプなら下に潜るかも
0143名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:07:48.84ID:Aszk2OYY0
それ以外の選択肢ってあるの?
逆に聞きたい
0144巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2019/05/12(日) 21:09:46.87ID:UkglBHdc0
>>138 だからゆっくり減速してもし眠られてても酷い速度差でぶつかられない様に自衛してるしかなかったりする。
0145名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:10:48.15ID:lsYUxVfK0
二子玉川の交通安全教育センターでやってる四輪安全運転教室受けるといいかも
自分の車持ち込んでフルブレーキや緊急回避の実習できるし
0146名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:10:55.71ID:KxHkIazS0
>>131
スピードが出ていないならぶつけられた時に止まれる
1秒もしないうちに子供達の所に突っ込んでいると言われるから
ある程度のスピードは出ていたと考えられないかな
0147名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:12:29.71ID:fM8cVnET0
東名で2回ある
一回は前が急ブレーキ、俺ギリ止まれた、後ろ突っ込んできて、俺前に突っ込む。
2回目は、俺急ブレーキギリ止まれた、後ろギリ止まれた、その後ろ突っ込んだ、俺発進した、後ろ揉めてた。
小雨で荷物多めに積んでたからABS効いても80mぐらいかかった。
0150名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:14:52.64ID:+ZRJHqbV0
>>143
ニュー速+だと左ステア派が多いっぽい
右から来たら本能的に左に避ける
ブレーキなんて踏む余裕はない
とか
そう考えてるヤツがハンドル握ってるかもしれないと思って運転することにするわ
0151名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:15:44.49ID:6fblm4p70
教習所でやったがビビってポンピングブレーキになってしまい
教官苦笑い
0153名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:16:59.88ID:2YlTh42P0
バイクでオフロード走り慣れてたら、フルブレーキで緊急回避とかは、ごく普通。
視線は常に相手の車の顔じゃなくて、
相手の車とガードレールの隙間を見て、衝突不可避ならテールスライドさせて
逆の方向にもっていこうとかは冷静に考えられるよ

まあ、車だとリアブレーキだけかけて、テールスライドさせてってのも難しいので
その分だけは、俺の場合は 車間距離はかなり広めに保つだとか
コーナでの進入速度が、マジでかなり遅くなるわ
0154名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:19:47.09ID:QG2K+73j0
>>148
雨の日とか強めのブレーキで
片側マンホールとか乗ったら 
結構簡単に作動してるけど
0156名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:23:44.59ID:zxERfYld0
フルブレーキ、車輪ロック、リア流れる、カウンター当てて姿勢立て直す、お釣りもらって中央分離帯に引っ張られてビビるまで体は勝手に動いた
0157名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:23:52.79ID:M+Djb8bS0
>>52
俺も同じだ
学校じゃ急制動の練習とかあるんだと今初めて知った
0158名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:24:26.04ID:ApV2bKjg0
ウエット路面ならABS有りの方が制動距離は短くなる
高校物理で習った通り一般に「静止摩擦力>動摩擦力」だから
ABSでタイヤをグリップさせた方が、ロックさせるより摩擦力が大きい

但し新雪や砂利道だと転がり抵抗が加わるから逆転する事もある
わざとロックさせて雪を押しのけながら走った方が転がり抵抗が大きいから
0159名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:24:28.32ID:oqsjDNsm0
>>153
バイクだのオフロードだの
>>1とは直接関係ない要素を持ち込んでまでホルホルすんなよ恥ずかしい
0160名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:28:38.29ID:kh00HEYc0
>>115
いや、下手な奴ほど、ブレーキに頼る。
0161名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:29:09.92ID:HgAQeh6x0
>>1

オレの数十年の運転歴で、

危機一髪で衝突を回避したことが何度かあるが、
その時の経験から言えば、

@急ブレーキで衝突を回避する場合は、ハンドルを切るな。
  その代わり、ブレーキを思い切り踏め、だな。この踏み込みが中途半端だと、もちろん衝突をする。

  これにより、雨降りの横断歩道(信号なし)で、
  路上駐車していた車の陰から突然、傘さした老婆が飛び出て来た時に、
  老婆の服に車の前が接触する状態で停止できた。
  ヘタにハンドル切っていたら、ブレーキの踏み込みが甘くなって、衝突していたろう。

Aハンドルを切って衝突を回避する時は、ブレーキを踏むな。
   
 大通りを運転中に、前方直前に横から車がヒョイと飛び出して来たことがある。
 オレは車のスピードをまったく落とさず、高速のままハンドルを一気に切って衝突を回避した。
 ブレーキを踏んでいたなら、衝突していたろう。
0162名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:30:31.13ID:Aszk2OYY0
>>150
もう全然感覚が違うんだな
助手席に、生まれたばかりの赤ちゃんがいる感じかもしれん
0163名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:31:22.99ID:ubdBRyz60
>>1
未来の時間を見る能力を持ってればフルブレーキングすれば間に合う
しかし普通に人間は認知して足が動くまでに一瞬のタイムラグがあって
踏んだ時には既に時遅し

大体上級者なら車の流れの中でのフルブレーキングは後続車の追突も頭に有り
ぶつかる方を回避する
車を回避、児童の列への突っ込みもできるだけ最小限になるようなスペースへ
慌ててブレーキ踏み過ぎるとコントロール不能に
0164名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:32:58.79ID:fqQ761Hg0
急ハンドルも教習所でやらせないといけない。
急ブレーキしながら急ハンドルなど。
0165名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:35:34.86ID:x7eM+tly0
できなかった。
車間は十分とってたつもりなんだが。
ハンドル切ったから角から当たった。
相手はバンパーまわりで済んでくれたが、
こちらは前方の角がつぶれた。

人的被害が出なかったのが不幸中の幸いだった。

もしかしたら、アスファルトの路面が
なにか滑りやすくなっている処だったのかもしれん。
0166名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:36:10.63ID:/SMLTYT30
バスの研修でフルブレーキやったことあるがすげーぞ。
一番後ろの席に置いたバッグが一番前まで飛んできた。
時速10キロからのフルブレーキでも物凄い衝撃。
掴まらずに立ってる奴は若かろうが絶対に転ぶ。なぜ掴まらない奴いるんだろう?
0169名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:37:25.82ID:HKlcy8Kt0
法定速度守ってりゃ回避はしやすい
子供や老人の飛び出しがあっても死ぬ確率はかなり減る
歩行者が横断中に無理やりすり抜けてゆく車とか
赤信号直前に突っ込んでゆく馬鹿はいずれ必ず事故起こす
0171名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:41:20.84ID:oOGFF4tP0
なんだかんだで、命の危険の時はできた
それでも、腰椎と顔面骨折だったけど
0172名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:42:30.08ID:Xe7pQJcw0
制限速度守って節度のある運転心がけていればフルブレーキングする状況は少ないけどな
十分な車間距離を保つ、視界に子供老人がいれば十分留意するなどは当然のこと
こんな運転心がけているとヒヤリハットすらないよ
0174名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:45:55.93ID:Xe7pQJcw0
若い頃は無茶な運転してたからヒヤリハットが多かった
ハインリッヒの法則によれば事故は必然
0175名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:46:40.55ID:qONCe9UY0
>>124
制限速度と安全速度は別物やろ
制限速度ってのは出して良い上限で
あって安全ではない
俺は右折しそうな奴がいたら
30キロ前後まで減速してる
0176名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:47:33.54ID:rKkMvJ3i0
>>172
まずは右折ババアの無茶苦茶を抑止することだな。
0178名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:49:07.47ID:tw0Jy/wm0
>>150
道路工事してて旗降りが通っていいよのサイン出して直進して工事現場を通りすぎようとしたら急に左からロードローラーが出てきて咄嗟に逃げるように右にハンドルを切って助かった経験がある
結局ぶつけられそうな方向と反対に咄嗟にハンドルを切ってしまう
0179名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:49:55.52ID:pDRWIi+90
>>27
年とったらアクセルとブレーキ踏み間違える素質が十二分にあるよ。
0180名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:53:16.51ID:BioA6Da60
>>153
バイクは見た所に進むからな
目線で何回か助かった
0181名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:55:15.65ID:qONCe9UY0
>>177
二台も廃車にしたお前のほうが
社会の大迷惑やろ
お前みたいな自覚の無いアホは救いがない
0182名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 21:55:21.64ID:GD/nw65A0
>>14
普段、狭い道で対向車来ても止まるってことしない人も多いからな。てか多過ぎ…。相手が避けると思ってる感じ。ワシは止まることになる…。
特にオバちゃんが多過ぎ…。バックも出来ない人ほど狭い道で突っ込んでくる軽。
0183名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 21:59:44.57ID:FC9ZVNa00
>>175
とりあえず脳内でしか運転出来ない奴なのは理解した
0184名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:01:12.38ID:AsfsSbLf0
>>1
フルブレーキング?
交差点でスリップして大破したことならある、人を殺さなくて済んで幸いだった
0185名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:02:32.67ID:aAhj//Iv0
>>136
緊急回避でそんな事している余裕無いとおもうが。
0187名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:05:05.41ID:goPnRsVS0
当たり前当たり前当たり前体操
0188名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 22:05:35.80ID:kxJFmas40
今時ABSは全車に付いているから雪道以外ではまず大丈夫。
50k以下の舗装路上なら破綻してタコ踊りする前に止まれるから躊躇しなくて良い。
0189名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:06:01.90ID:qONCe9UY0
>>183
お前のその理解力の無さが大事故を
繰り返す原因だ
もう治らないから免許返納しろ
社会の大迷惑だ
0190名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 22:06:15.02ID:st8BnZaC0
ガラガラの公道でたまにフルブレーキ踏んでる
ミニバンはマジで止まらない 下り坂なんて恐ろしいほどに止まらない
それを知ったんで雨天aのタイヤに変えた
0194名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:12:08.40ID:6B26RFus0
>>31
そりゃ普段の運転がダメダメだろ。
俺は普段から普通に危険回避運転心がけてるからフルブレーキなんてほぼない。
普通の人間はそうなわけ
0195名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:13:33.91ID:6B26RFus0
まさか交差点通過するときに減速する間抜けはいないだろうね?
0196名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:13:59.96ID:AUmNJli80
ジジイ呼んだら、踏み間違えてフルスロットルしそう?
※ただし、上級国民に限らない
0198名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:15:11.31ID:OKwS4I350
タヌキが前横切った時うわあああああああって踏んだけど
あれが「フル」だとはどうしても思えない
20年ぐらい前に教習所で踏んだ時も「もっと!もっと踏め!」って怒られたしな…
0199名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 22:15:54.83ID:6B26RFus0
って言うか今の車は簡単にABS働くだろ。
重視するのはフルブレーキよりもブレーキタイミングが遅れないこと。
下手くそはブレーキタイミング遅れるからフルブレーキになる。
0200名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:16:05.35ID:BxPf1JTU0
俺のブレーキングはABSみたいねゴミシステムより高性能
0201名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:16:09.70ID:qONCe9UY0
>>194
生け垣を前方に見つけたらニャンコ
の飛び出し予想して20キロまで
減速するのか
まあお前がそうしたきゃ勝手に
やっとけ
0202名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:18:05.87ID:6B26RFus0
普段から車の運転してるやつでABSのガガガ経験したことないやつ探すの困難だろ。
0205名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:20:28.06ID:6B26RFus0
>>201
ネコやらの動物が飛び出すとかはあるけどフルブレーキまではなかなかないね。
無意識に上手に回避してるとしか思えん。
0207名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 22:21:32.50ID:6B26RFus0
って言うか、ABSのガガガってのもフルブレーキのはんちゅう?
0208名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 22:22:41.73ID:6B26RFus0
って言うか自動ブレーキついてるからしょっちゅうガガガいってるな。
0210名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:24:27.46ID:qONCe9UY0
>>205
子猫だった
誰かが生け垣の中に捨てたのかも知れん
俺も運転歴35万キロで生け垣から
猫が飛び出て来たのは初めてやw
0211名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:28:40.74ID:qONCe9UY0
>>208
昔乗ってた車はがっがっって
作動音だったけど最近のは
ピーーンって音がするぞ
分解精度が高くなってるんだと
思うが1秒間に数十回くらいスキッド
判定しとるんやろね
0212名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:41:48.93ID:1sOzFi1t0
>>207
フルブレーキすればタイヤがロックするから
もちろんABSが作動してガガガってなる
路上指導教官がもっと踏めというのは
ガガガってならないから
0213名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:47:00.98ID:6B26RFus0
前走車の減速Gが予想を越えて強い場合こちらのABS働くことはたまにあるがあれがフルブレーキかと言うとそうかな?とは思う。
0214名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:50:00.89ID:ZgRpl8DB0
トヨタ
【トヨタセーフティセンス】
(1)カローラスポーツ、RAV4、クラウン、アルファード&ヴェルファイア、MIRAI
単眼カメラ+ミリ波レーダー 「日本トップクラスの性能」
歩行者:夜間も含め対応、自転車にも対応

(2)プリウス、カムリ、C-HR、ハリアー
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:昼間のみ対応

(3)アクア、ヴィッツ、ヴォクシー三兄弟、プロボックス&サクシード
単眼カメラ+レーザーセンサー
歩行者:昼間のみ対応

(4)ポルテ&スペイド、エスティマ、プレミオ&アリオン
単眼カメラ+レーザーセンサー
歩行者:対応なし

【レクサスセーフティシステム+A】
LS(標準グレードを除く)
ステレオカメラ+ミリ波レーダー 「世界トップクラスの性能」
歩行者:夜間も含め対応、自転車にも対応
「歩行者との接触をハンドル操作で避ける支援も備える(世界初の自動操舵)」

【レクサスセーフティシステム】
LSの標準グレード、ES、UX、NX
(1)相当

GS、IS、LC、RC、CT、RX、LX
(2)相当
0215名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:51:16.41ID:ZgRpl8DB0
日産
【インテリジェントエマージェンシーブレーキ】
リーフ、セレナ、エクストレイル、ノート
単眼カメラ 「80km/h以上では作動しない」
歩行者:夜間は非対応

スカイライン、フーガ、シーマ ミリ波レーダー
単眼カメラ
歩行者:対応なし


ホンダ
【シティブレーキアクティブシステム】
ホンダ S660、N-WGN、N-ONE、N-BOXスラッシュ
レーザーセンサー 「30km/h以上では作動しない」
歩行者:対応なし

【ホンダセンシング】
N-BOX、N-VAN、フィット、シビック、CR-V、フリード、インサイト
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:昼間は対応、夜間は最新版なら対応
0216名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:51:45.38ID:ZgRpl8DB0
マツダ
【アドバンストスマートシティブレーキサポート】
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-8、ロードスター
単眼カメラ 「80km/h以上では作動しない」
歩行者:昼間は対応。夜間はアテンザ、CX-3、CX-8は対応 「夜間は40km/hまで対応」

【スマートブレーキサポート】
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5、CX-8
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者:昼間は対応。夜間はアテンザ、CX-3、CX-5、CX-8は対応


三菱
【FCMシティ】
ミラージュ
レーザーセンサー 「性能が低い」
歩行者:対応なし

【FCM】
(1)eKワゴン、eKクロス、eKスペース(日産デイズ、デイズルークス)
単眼カメラ 「水準ギリギリレベル」
歩行者:夜間も含め対応

(2)RVR、エクリプスクロス、アウトランダー、デリカD:5
ACCなし:単眼カメラ+レーザーセンサー 「水準ギリギリレベル」
ACC付き:単眼カメラ+レーザーセンサー+ミリ波レーダー 「水準ギリギリレベル」
歩行者:昼間は対応、夜間は不透明 「歩行者の飛び出し対応や速度域が低い」
0217名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:52:13.83ID:ZgRpl8DB0
スズキ
【レーダーブレーキサポート】
アルトバン、エブリイ、ラパン
レーザーセンサー 「性能的に厳しい」
歩行者:対応なし

【レーダーブレーキサポートII】
SX4 Sクロス、バレーノ
ミリ波レーダー ACC付き
歩行者:対応なし

【デュアルカメラブレーキサポート】
ハスラー、イグニス、ソリオ
ステレオカメラ ※アイサイトのステレオカメラ 「水準ギリギリレベル」
歩行者:夜間も含め対応

【デュアルセンサーブレーキサポート】
アルト、ジムニー、スペーシア、ワゴンR、クロスビー、ジムニーシエラ、スイフト、エスクード
ACCなし:単眼カメラ+レーザーセンサー
ACC付き:単眼カメラ+レーザーセンサー+ミリ波レーダー
歩行者:昼間のみ対応
0218名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:52:56.59ID:ZgRpl8DB0
スバル
【アイサイト】
インプレッサ、XV、アウトバック、フォレスター、レヴォーグ、WRX S4
ステレオカメラ 「日本トップクラスの性能」
歩行者:夜間も対応する可能性が高い


ダイハツ
【スマートアシストIII】
コペン以外の全車種
ステレオカメラ 「スズキのデュアルセンサーブレーキサポート並」
歩行者:昼間は対応、夜間は不透明


ボルボ
【シティセーフティ】
単眼カメラ+ミリ波レーダー 「輸入車ではトップ」
歩行者:夜間も含め対応、自転車にも対応
0219名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:55:17.74ID:4Ef26bKB0
>>180
車も同じ
瞬間的に目に入った逃げやすいほうにハンドルを切る
0220名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:56:57.00ID:eogEvW3Y0
>>207
"ガガガ"の前にタイヤが"キッ"って鳴るんだよ。
後輪も"キッ"って鳴るのが最大制動なーんだな。
0221名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 22:57:20.92ID:ZgRpl8DB0
吉澤ひとみ 34歳
「350mlの9%チューハイ」3缶
「ジョッキ半分が焼酎のソーダ割」2杯
を飲んでから運転

アルファードで事故直前86キロだったが自動ブレーキが作動したんで助かった
吉澤「やばい、やばい」
そのままひき逃げで、後日逮捕
0222名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/12(日) 23:06:57.34ID:hGieJpFv0
煽られたらフルブレーキ
0225名無しさん@1周年
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2019/05/12(日) 23:19:47.01ID:6B26RFus0
>>224
左壁ぴったりに止せるときはピーピーうるさく鳴ってガガっと止まる。
極端にジリジリ動かす時は自動ブレーキ働かない。
そんなもんじゃねえの?
0226名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 00:01:47.24ID:qPV0D+M60
フルブレーキはできるだろ
そのままだとロックして甘くなるから、再度踏み直す勇気が必要
思いっきり減速できれば、車の挙動も少し変わるし
突っ込むまで行かなかった可能性もある
何より更に脇の電柱に突っ込んだ可能性もあるわけで
子供達が助かった可能性も高い

全くブレーキ踏まないのとでは全然流れは変わってくるよな
0227名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 00:07:06.93ID:O7H/uFtO0
飯塚はフルアクセルか?
二人殺して救護もせずに病院に逃亡
0228名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 00:14:11.86ID:xT7DTCMx0
フルアクセルしたらVW車は粒子状物質撒き散らしちゃうじゃん
0229名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 00:17:38.16ID:1c1Rdcp20
>>201
その人かまわなくていい人だ
前すれでも浮いてた
0231名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 00:22:15.92ID:gAif725j0
初心者マーク取れてすぐくらいの時に首都高のカーブ抜けたら突然渋滞してて、追突しそうになった時初めてフルブレーキを踏んだ。
追い越し車線の方が車一台分だけ空いてたから、ぴたっと止まらない場合を想定してハンドルを切りながらブレーキをかけた。
100キロ弱出てたから予想通りぴたっと止まらず、追い越し車線の前の車のギリギリのところで止まってことなきを得た。
それ以来カーブの場合はいつも以上に前方を注意するようになった。
0232名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 00:25:58.33ID:drD8sti20
>>11
フェラーリ乗っているのって、金はあるけどドライビングテクニックは残念な人がほとんど。
高速で得意になって走っていても、ストレートでは確かに速いが、コーナー続きではすぐに追いつくことがほとんどだよ。
0233名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 00:53:52.11ID:/YldJIQ/0
歩道段差の荷重抜けでABSあっても利かなくなりそうだが、
アクティブサスなら回避出来そう
でもあの距離だと反応できた頃は歩道の上かも
右折が続いているのを確認した時点でブレーキしてれば…
0234名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 00:58:38.23ID:/YldJIQ/0
>>11
あれはゴール直後にスピード落としたら
激しくカマ掘られたんじゃなかったっけ?
ドライバーは亡くなってない
それより太田哲也…
0235名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 01:37:29.23ID:W/5cOWDF0
フルブレーキングなんてすることはない 交差点では信号無視をする車を
想像して侵入するからな 悪いことを想像しながら運転してるから対応できる
交差点で自分が優先だと思ってイキって走ってる馬鹿が居るがそんなのがやっちゃう
ただ注意しなければいけないのは考え事をしたり精神的に不安定なときだ
注意力が散漫になる そんなときに運悪く無謀な奴とかと合えばやっちゃう
あと時間に追われて無理をするときだな
0236巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2019/05/13(月) 01:42:14.83ID:piXzTy9z0
強引に右折しようとしてる車が居る時は直進進入をアピールしてかないとなあ、別に義務が有る訳ではないけど、ライト点けて
クラクションは用意したりする。

いやまあどちらが悪いんでもないみたいだけどねえ、右折車もつられて前走に続いちゃっただけみたいだし。
0237名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 02:25:10.21ID:9mr18l1m0
車なら出来る
バイクで飛び出てきた鹿避けるためにやったらぶっ飛んで大変な目に合った
0238名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 02:58:11.65ID:MDSz+HWZ0
100km/h走行から50m以内に停められる技量。

若いうちに習得しておくべきやぞ。
ブレーキ距離は軽い車、タイヤの太い車が有利。
重心は後ろの方が制動距離は短くなるが挙動は不安定になる。
滋賀県で事故を起こしたようなリッターカーサイズの車両は実は制動距離が短いカテゴリ―
100→0km/h50mは十分こなせる車両やで
ワイの現用ミニバン(2t)はブレーキの得意な車では無く、下りのカーブは余裕をもって降りる必要がある。
0239名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 03:04:00.58ID:MDSz+HWZ0
>>235
フルブレーキを想定から外す時点で愚者だと思う。

速度が遅いと事象の地平線が広くなり、想定すべき他者の挙動計算が大変になる。
ブレーキの加速度の取り扱いを幅広いものにしないと完全予測運転の難度は上がり
初心者のようにもたついた運転になってしまうでしょう
0240名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 03:07:54.56ID:rd0bocrn0
ブレーキ踏まない古まんこと
ブレーキとアクセル踏み間違える死に損ないジジイ
もうアクセルペダル廃止しろ
0241名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 03:10:42.18ID:LDtYqLeB0
某バス会社勤務で高速バス運転手だが・・・
訓練で100kmからSAに進入し100m地点で30kmまでポンピングブレーキで減速
床に4分の1水入れた500ペットボトル3本立てて、駐車場まで一本も倒さずに停車って試験やらされたなぁ
ポンピングブレーキ偉大っすよ
0242名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 04:26:21.39ID:1Ibsstsn0
>>3
やらなかったお前は無免
0243名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 04:41:17.38ID:dMPvIjob0
>>182
あれ、何なんだろうね
自分は運転上手いんだってアピールしてるのか単に向こうが避けてくれるだろうと思っているのか

俺は相手に威圧感与えたく無いのと、万が一当たった時の自己防衛の為にスピード落とすか止まってやり過ごすようにはしてる
0244名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 04:50:16.46ID:xDIv9Vg/0
>>1
急ブレーキ踏めない原因の一つに、運転姿勢があると思う
身長が2m近くあるとかじゃ無いのにシートを下げてリクライニング倒して浅く座ってる人が多い気がする
思うんだけど、あんな姿勢で運転が疲れないんだろうか
0245名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 04:52:36.20ID:x+xEyO1Z0
>>182
そういうのが多すぎるから
避けない婆が対向できたら
避けれても避けない
で相手も避けざるを得なくなって
寄せたらこっちも避けるようにしてる
でないとまっすぐ突っ込んできて
知らん顔するようなやつばかりで
避けてるこっちが馬鹿みたいだからな
0246名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 06:28:49.48ID:9ZgiL7O00
大あわてで車を止めたいときは、右足をまっすぐ前にブァーッと踏み出す。

これ、人間の自然な動作ね。
0248名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 07:09:56.30ID:K5sdgkis0
>>3
6〜7年前だが確かやったぞ
キックダウンして急加速したあと急ブレーキで踏む奴な
0249名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 07:24:34.84ID:CKBaNJQ90
>>52
アホは知らんのかも知れんが試験課題じゃなくて教習課題だぞ
お前みたいな場合は自分で練習するんだよ
0253名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:27:36.38ID:31md8f2M0
>>244
それな
正しいと思ってても大概そうなる
そうな姿勢では絶対に踏めない
0254名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:28:11.52ID:wbPoCVr40
>>120
玉突き事故

玉突き事故ってのはな、全員「やっちゃったね。。」て感じで険悪ムードないもんな。
(トラック前の潰れた車除く)
でも
ハンドル切っての脇の車両や歩道の人間は激おこよ。
0255名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:36:54.55ID:wbPoCVr40
>>129
側面ちゃう。

何回も何回も現場捏造で誘導すの辞めなさい。
0257名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:42:52.97ID:jfvhm4d40
>>255
じゃあ、あの損傷した箇所はなんて言うの?
0258名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 08:43:21.36ID:wbPoCVr40
>>241
トラックバスのエキゾブレーキやエアサスの質によりけりでしょう。

大型はペダル離す時に揺れが起きるし慣れ親しむしかない面が大きい
0259名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:47:46.68ID:wbPoCVr40
>>182
狭い道を選ぶドライバーに3種類あり

トラックやバスが怖い運転不適格者と
バイパスより早く抜けたい運転手。

地元の人間で慣れてる、部外者が鬱陶しい。
0260名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:51:49.66ID:wbPoCVr40
>>244
観て直ぐに「下手くそ」と判断基準だよな。
こいうのどんどん県警パトロールで停める活動が必要

前屈姿勢ハンドルで顎髭剃ってるジジババ
0261名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:56:19.31ID:wbPoCVr40
>>248
教習車ディーゼルエンジンの加速力でやっても無意味だろな。
小学生程度の体格が、加速時にシートに押し付けられ
ブレーキ時にフロントガラスにぶっ飛ぶくらいの領域を実施しなきゃ
0262名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 08:59:31.11ID:D6OSDgE/0
>>146
時速30〜40kmで走っていても、いきなり飛び出して来た右折車に右側から接触されたら、今回のようになる可能性はあるよ
0263名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:02:22.77ID:wbPoCVr40
>>257
ウレタンバンパーは凹み衝撃後に戻るからね。
バンパー→タイヤ&フェンダー
ここが相手車両と接触部位

ドアはフェンダーが後方へズレたヒズミの伝播衝撃での凹み
0264名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:10:52.61ID:tI+tDObJ0
>>262
そら右折車が数十キロで突っ込んでくるならいくらブレーキ回避しても横転するだろうがな
右折車なんてほとんどスピード出てないからきちんとブレーキ回避すればビクともせんよ
0265名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:16:38.12ID:3qIKC5Kq0
きちんと訓練を受けていない者には、床までのフルブレーキは無理
恰好付けているあんちゃんやおっさんでも無理だって
0266名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:20:39.33ID:0NKolWIf0
【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html

■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
0267名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:20:54.30ID:0NKolWIf0
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください

そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主

在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党

「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…


在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない

在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党


安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。

5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した脅迫という犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと

https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない! 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
https://jsaiji.com/?p=1454
モー娘肉弾接待をばらしてNHKとバーニング周防氏のズブズブの関係を明らかにしたヤクザサイト。



95+097
0268名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:22:37.97ID:wbPoCVr40
>>262
右側から接触の捏造誘導辞めなさい

定期的に湧くのは本人?
0269名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:24:14.98ID:wbPoCVr40
>>265
すいませんが
自身のスペック書いてくれ。

何歳のどんな人物?
0270名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:25:22.82ID:X9EGr7kA0
フルブレーキくらいおまえらなら出来るよね。訓練も努力もなしになんでも出来るから、おまえら
0271名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:31:39.19ID:RX/9PcS60
>>265
アホ吐かすなよ。
一般的ドライバーは、全員踏めるのがあたり前と思って運転してんだ
相互信用、
今も運転してるなら信じられん行為だ。
足患って通院中事故の飯塚と同じじゃ。

オマエラ出来ん者から率先して行政側に訴えでろよ
「私ら緊急ブレーキ踏めないドライバーを出した責任を取れ」と
0273名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:38:31.20ID:D6OSDgE/0
>>268
捏造誘導はお前だろ
右折車の右側が破損しているのを完全無視しているだろ
都合が悪いのか、馬鹿のどちらかかな?
0274名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:42:22.64ID:JEFeZl8P0
教習所では、「ブレーキは最後の手段。ハンドル操作で避けよ」って習った。
0275名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:46:00.27ID:CGVBXT2k0
ふつうのスピード狂はアクセルを踏んで喜ぶが、
 真のスピード狂はブレーキングに快感を覚える
0276名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:47:02.36ID:RX/9PcS60
>>273
ああいうの観て解らん人間って
それ自体もう免許不適合車両だな。
0277名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:48:53.08ID:CGVBXT2k0
>>274
まあ教習車はFFだからブレーキングで前に加重を移したほうが、
ハンドリングが良くなるから、ブレーキング→ハンドル操作の方がいいと思う。
0278名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:49:09.24ID:PTHtW7ux0
今の最新の車は、フルでかけても
車が判断するタイヤは固定しない方が
早く止まる
0279名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:50:28.23ID:D6OSDgE/0
>>276
全くわかっていないのは定期的にわいているお前だろ
都合が悪い情報は全て無視という
0280名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 09:50:54.89ID:wbPoCVr40
>>273
あのな?
>>263
衝突時のタイヤパンクくらい読めな。
パンクはバンパー衝撃凹みがタイヤハウスまで到達。
0281名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:51:35.70ID:DGsU+3ZU0
昨日のミスターサンデーで回避の動作を安全な自動車学校内の交差点で
来るのがわかっていて、回避の動作をTVのスタッフにやらせたけど
1度では出来なくて何度もやっていたぞ!!
ぶつかって来るのがわかっていてもこれだ!!
だから、普段から回避の訓練をしていないと出来ない動作と言う事なんだよ。
警察みたいに定期的に訓練していても事故を起こすし。
0282名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:51:41.86ID:CGVBXT2k0
>>278
実際、電子制御が満載だからブレーキもアクセルもON/OFFだけでじゅうぶん
だったりする
0283名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:52:10.34ID:1VCdc0sG0
先ず車速を削ぐためにガンと思い切り強くブレーキを踏む
これがほとんどの素人ドライバーには出来ない
0284名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:53:27.69ID:D6OSDgE/0
>>276
すまんアンカー間違えた
0285名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 09:56:40.21ID:XNIRB2Dk0
フルブレーキからブレーキを離してハンドルで避けるんだよ
ブレーキ踏み続けたままハンドル切る奴はアホ
0286名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:00:13.53ID:wbPoCVr40
>>279
ずっとスレッド読んできて尚、未だに理解してないのは
そろそろ社会とおさらば、したほうがいいな。
0287名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:00:46.17ID:6shW+J3/0
ABSの最大の長所は、フルブレーキングしながらハンドル操作が効くこと。
ブレーキングか回避の二択では無くて、両方やれと言う事。
0288名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:01:13.95ID:CGVBXT2k0
止めようとするんじゃなくて
避けようとすること
これが重要
0291名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:04:19.48ID:EaALl5UP0
60キロでもフルロックするまで踏み切れるのはそうそういないけどね
80ならさらに減るし
0292名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:04:22.60ID:CGVBXT2k0
多くの運転者はブレーキペダルを蹴り込んだところで思考停止になっているんだろうな。
0293名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:05:12.47ID:kL213cpK0
>>291
ABSついててフルロックするのか
0294名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:07:05.27ID:CGVBXT2k0
タイヤがロックするかしないかのギリギリのところが最もブレーキパワーが出ているところ。
0295名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:08:05.80ID:wbPoCVr40
>>288
山越え県道、山岳道、こんな風景ならな。

多重事故ほどアホらしいものはない。
少しの接触ほど、通院通院また通院しやがるから。

相手と一対一がマジにお得。
色んな方向で考査しても、絶対にお得

自尊に終わることさえある
0297名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:10:07.72ID:Dd5h17eh0
タイヤが片減りしちゃうからね、交換直前のすり減ったタイヤで閉店間際の巨大スーパーの駐車場の隅でしかできない
0298名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:10:27.66ID:wbPoCVr40
>>293
だから
みな「高速走行+ロック体験」が全員に必要だと言ってる。
それが、緊急ブレーキ、パニックブレーキ
というものだから。
0299名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:12:16.07ID:CGVBXT2k0
基本的に多くの車はFF車だからブレーキング時に最もハンドリングが良くなる。
この特性を生かして事故を「回避する」と考えたほうがいい。
事故る直前で「ストップさせる」というのは忘れるべきだ。
0302名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:15:51.83ID:kVrEF0sZ0
数十年前、むちゃやってたころ
前の車が急に止まったので、100キロから急減速してギリギリで停止したっけ
いわゆるヒール&トーでトップギアから一気にローまでぶちこんで
エンジンブレーキかけた
0303名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:16:07.72ID:wbPoCVr40
嘘で釣るのは禁止>>296
0304名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:17:32.06ID:EaALl5UP0
>>298
前に白線引いて50、60、80とやってみたけどABS関係なく踏み切れる人は殆どいなかった
慣れないと怖いよね
0305名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:18:10.32ID:dk9HX9Oy0
今ほとんどABS装着してるんで僅なロックしかしないよな。
フルロック?
昔かよ。
0306名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:18:22.73ID:kL213cpK0
>>300
安倍は右寄りでもないだろ。
妙に売国的な感じはするし、予算の財源が足りないと言いながら、
妙に金をばらまいたり昔なら無かったばらまきを新設したり、
無駄な金の使い方をしている。それが右寄り政策とも思えん。
0307名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:19:46.94ID:KelKpUZC0
海外の教習所では昔から実施してるところもあるよね。日本の教習所でも取り入れるべき
銀行強盗などをしてパトカーの追跡を交わす練習とかね。いざという時に役に立つ
0309名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:20:24.95ID:EaALl5UP0
>>305
これも極小数だけどABSを切る人もいるけどね
前後のバランス狂うのを承知で
0311名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:22:46.31ID:wbPoCVr40
>>299
コーナリングと緊急ブレーキは挙動は全く異なるな。
しかも
ブレーキ中にハンドリング向上ではなく
荷重負荷が、前輪に移動した状態がハンドリング向上
ブレーキという特性に横力はやはり滑る
ドライブシャフトの左右長さの違和感が現れる
0312名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:23:42.20ID:e8An8jms0
多分もう無理。

若い時は何度かそれで助かった。
なので今ではそんな事態にならない運転しかしない
0313名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:24:26.99ID:6shW+J3/0
なんとなくでも覚えておいて欲しい事。
左折時に横断者待ちの時、後ろから追突されたら歩行者に突っ込んでしまう可能性を頭において、ハンドルを左に切らずに待つか、咄嗟に右に切れる様に心構えしておいて欲しい。
こういう知識の積み重ねで防げる被害もあると思う。
0314名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:25:14.13ID:92rC2iO60
シフトダウンとブレーキの併用。

じゃん、下げる人いねぇーの。
0315名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:27:16.80ID:R1IkrNCs0
>>314
MTだけかと。
ATだと無用なシフトダウンはトルコン壊すのでやめれとか言われるらしい。
0316名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:27:59.60ID:92rC2iO60
ボタンが付いたシフトのならボタンを押さずに二個下げられる。

MTなら3(半クラ)2(半クラ)1(半クラ)を0.2秒で●
0317名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:29:15.22ID:7XLPgnuD0
「ブレーキを踏むなアクセルを踏め!」っていう漫画のセリフがあったな
0319名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:31:42.92ID:lZ/6ILB10
>>305
タバコ休憩中に頻繁にブレーキスキール音聞くぞ?
やっぱ巷のアチコチでロックしてる。
0321名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:34:01.33ID:92rC2iO60
>>315
C34ローレルで、シフトダウンやりまくり
(オービス手間で140?からノーブレーキセカンドとか)
26万キロ走ったけど壊れないよ。(ボディーの傷が気になって買い替え)
ニュートラルから急発進とかがオートマのミッションを痛めると認識しています。
0322名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:35:40.72ID:D6OSDgE/0
>>286
いろんな人から指摘されているのに、やっぱり思い込みが激しすぎるな
恥ずかしすぎ
0324名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:37:03.69ID:wbPoCVr40
>>304
直前までアクセルペダル踏んでないとロック状態に入るのが遅い
この踏み換えの速さ深さで緊急ブレーキモードになるから

もう一回やってみ?
0325名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:38:40.55ID:R1IkrNCs0
>>321
俺もそう思うんだが、免停くらって講習所で実地講習30分受けさせられたときに
ATでセカンドに入れたらそういわれたよ。

実際俺の車はセミオートマで、パドルシフト+ シフトが + - があるやつなので
ワインディングとかなら、かなり頻繁にシフトチェンジしてるけど、まぁ壊れないな
0326名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:40:24.92ID:RgtNmpAA0
経験上、とっさの判断でフルブレーキは出来る。人の居ない方向に振り向けようともする。

緊急回避しきれるかどうか(結果)は判らない。
ブレーキ踏む=フルブレーキ、急減速、急停止ってバカを相手にする意味ないけど
普通、とりあえず先に減速しとくもんだし。後ろから衝突されない為にも。
0327名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:41:23.25ID:lZ/6ILB10
>>322
側面から来たなら尚更、ハンドル左に切るとかアリエンだろー。
前方に視てるから切ってるんだろ。
0329名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:47:15.57ID:AglitZ0y0
フルブレーキングは体がシートに密着している状態じゃなければできない
アームレストに肘かけただらしない姿勢とか女性に多いのが長髪がヘッドレストやシートに挟まって首が動かせないのを嫌って
シートの前に座って背中に隙間が空いていたりするとブレーキを踏んだ時に体が逃げてペダルを踏む力が逃げてしまう
このような運転が多ければフルブレーキングなんて物理的に不可能だよ
0330名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:50:05.80ID:R1IkrNCs0
>>329
倍力がついてないブレーキじゃあるまいしw
パッドが減ってるかディスクの腐食があって有効面が少ないときには
力いっぱい踏むとかいうこともなくもないが
そこまで正しい着座姿勢じゃないとフルブレーキにならないってことはないかと。
0331名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:50:29.49ID:MNfD7Lxc0
実際に危機的状況になってみないとわからないとこはある
正面衝突になりかけるもらい事故を経験したことはあるがハンドルを
きって何とか側面だけで済んだ
路肩のブロックに擦ったのでタイヤはダメになった
0332名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 10:55:07.51ID:wbPoCVr40
>>330
で、な。
衝突後も踏み続けが歩行者人身を守るの、判ってる?
衝突で完全停止の事故とか極稀
0334名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 10:59:05.55ID:92rC2iO60
ロックは助手席の人がシフトノブを4→2→4→2   4126
0335名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 11:00:40.22ID:wbPoCVr40
>>333
昼間の5ちゃんねらは
「なるほど」「そうか」「わかった」「そうだった」「ゴメン」

絶対に無いからな。
夕方以降は居るんだがな。

色々と病んでる
0336名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 11:02:36.33ID:CKBaNJQ90
>>325
マニュアル読むとギアに対する速度範囲かいてあるからそれ守らないと壊れる可能性がある
メーカーの言ってることなんで反論は無用
0337名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 11:17:58.89ID:Qp1WtG8U0
幼児がお散歩してるような道路で飛ばさないかな

というか一般道では怖すぎる
高速か自動車専用道路だけ
0338名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 11:23:51.52ID:D6OSDgE/0
>>327
車はお互い動いている
どういう状態で右折車の右側が衝突して壊れているのを全く考えていないんだな
0339名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 11:25:35.57ID:92rC2iO60
>>325
古いプロボックスでギアをパコパコママしていたら、ノッキングはあったけど全然壊れなよ。
それよっか、プラス・マイナスのやつはノーブレーキでダウンすると死んだ後にシフトダウンするんじゃねぇの?!
そういう経験があるから、今時のオートマを買う気がしないよ。
0340名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 11:28:12.26ID:IAXNpK9d0
衝突位置より前に飛び出し位置はなるが
衝突位置は運転席ドア付近だな
0341名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 11:30:48.57ID:qz6u6y4/0
今はなき日産の村山工場のテストコースでやってた
ドライビング講習で思いっきり急ブレーキ踏む練習したよ

そういう経験無しに
とっさに本気の急ブレーキ踏むことは難しいんだって
特に女の人はそれが出来ないらしい
0342名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 11:50:12.70ID:W/5cOWDF0
一般道を走るのにどれだけスピード出してんだよ
普通に止まれるだろ 止まれないのは飛び出しとかよっぽどだよ
0343名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 12:03:08.97ID:+K0ruU2t0
>>341
何キロからのフルブレーキだった?
昔俺が教習所でやったのは3〜40キロくらいだったのかなぁ
直前に加速してからの急制動だったけど
60キロくらいで練習しないと実戦では踏むの躊躇する人出てくるだろうなぁ
見えてない方向にハンドル切るのも怖くて出来んから俺はきっと強めポンピングしか出来んかも…
0344名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 12:31:32.21ID:WQsWdibf0
蛭子さんが憑いてないバイクでフルロックは素人にはオススメ出来ない
0345名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 12:38:11.85ID:ZihXM93H0
シートポジションについてはブレーキ踏む力もそうだけど急ブレーキ中にハンドル操作するためにもちゃんと座ってないと
0347名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 12:44:42.10ID:YHz+lQMG0
>>344
ミニバイクで散々やってればでかいのも要領は同じ。
速度が出る分、減速もキツくなるから慣れてないと
すぐ腕とか筋肉痛でパンパンになるけど。
0349名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 12:57:17.35ID:GHEDfuJn0
>>285
今時、ABS標準なんだからブレーキは踏みっぱなしで良い
余計なことするから被害が大きくなる
0350名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 13:29:34.73ID:1VCdc0sG0
片側二車線で路肩停車している時は、左後方を確認しつつ軽く右に躱すのだが
たまに教習所で習った「とにかくブレーキを踏めと」いうのを真に受けて実践を
続ける御仁がいると大変だ。
スピードゼロにして右側の車線とシンクロできるか考えてみろ。
自分が正しいと思ってやるのは構わんが、交通の流れというものを理解していないと
結局自分が大変危険な状況を自ら作っていくことになる。
0354名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 18:31:07.12ID:i/hj22Un0
>>343
うーん、何キロだったかな‥
忘れてしまった


指定のスピードまで出して走ってると
いきなり噴水が下からピューっと出てきて
それを飛び出しに見立てて
急ブレーキ踏むんだけど
初回はやっぱり全力では踏めなかったのは覚えてる
0357名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 19:10:31.70ID:xiDq+T9G0
>>356
雪の日とか楽しいのになw
大雪の日に、バックスでゴムのベルトチェーン買って着けて
最初にやったのは周囲に車が来てない、歩行者もいない
交差点で問答無用のガッツンブレーキwww
車が見事にクル〜ンと回って爆笑したwww
0358名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 20:18:38.17ID:j/sPLK3+0
フルブレーキングには自信がある
何度か緊急回避して事故に至らなかったことがある

でも今はタイヤがロックしない機構着いてんだろ
下手でも思いっきり踏んで必要があればハンドル切ればいいだけ
0359名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 20:27:35.96ID:le9nL0mT0
って言うか軽自動車がフルブレーキしてれば重大な事故にならなかったって話ししてるが
そもそもおばちゃんがフルブレーキできるくらいの技量と反射神経があったなら衝突そのものがないわけだから矛盾してんだよな。
0361名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 20:41:54.60ID:oxoYVOkC0
>>359
そもそも、自動車同士の正面からの事故は
どっちかがまともならまず起きない。
どっちかが回避するからな。
どっちもアホウだった場合は起きる。
0363名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 23:08:07.73ID:N9vqmRx40
車はベタ踏みだが大型バイクの急制動は厳しい
セローおじさんなら本気で握ってもプアブレーキで止まれないから大丈夫だ
0364名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/13(月) 23:09:26.70ID:OBTYYkrH0
オートフルブレーキっていう機能考えたんだけど
0366名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 23:36:18.34ID:rOYmzstN0
できねーよ
0367名無しさん@1周年
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2019/05/13(月) 23:56:35.80ID:Kn9eDxJd0
>>363
レーサーレプリカからオフ車に乗り換えた時のブレーキの利かなさにはびっくりした
まあそうでないとオフロードでこけまくるんだろうなーとは思った
0368名無しさん@1周年
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2019/05/14(火) 00:51:47.52ID:VfGOWz270
>>367
そもそもオフ車のタイヤは大抵ブロックパターンだから
アスファルトでは滑りまくるしなw
0369名無しさん@1周年
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2019/05/14(火) 02:00:37.33ID:iuolaSkt0
零戦パイロットなどはシートベルトはしていたのだろうかね?
0370名無しさん@1周年
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2019/05/14(火) 02:47:03.63ID:aNq1L81q0
雪道行ったら広い所でスタッドレスの制動確認するために急加速からの急ブレーキやってるわ。
車間狭い奴は何なのかと小一時間問い詰めたい。
0371名無しさん@1周年
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2019/05/14(火) 03:22:11.18ID:96QhP6fx0
本当にフルブレーキの問題なのか?
って考えられないのは痛い
0372名無しさん@1周年
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2019/05/14(火) 03:30:30.25ID:C1UGkXq90
フルブレーキングを公道で体験したことあるやついるか?
俺は結構ある。ABSが効いてコクコクするのがよく判る。
0373名無しさん@1周年
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2019/05/14(火) 06:48:11.98ID:7kinqRPN0
フルブレーキてそんなに難しいかねえ?
反射的にできそうなもんだけど
てか自分はこれで一回だけ事故回避できたことはある
深夜の住宅街で、青信号直進時にバックで交差点に突っ込んでくる信号無視車と衝突しそうになったことある
おそらく時速40キロもでてなかったが、ABS無し車だったから道路にタイヤ痕できたよ
0374名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 07:29:24.27ID:1yGS1iq50
>>372
あるある。雨の日とかタイヤボウズでも
いつも通りのペースだから
恵比寿動きまくりでゴリゴリ言うわwww
0375名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 08:13:08.46ID:a9jhbEwu0
シグナルダッシュしてオーバーパスの頂上超えたら目の前に車がいて、フルブレーキ踏んだことあるわ。
ブレーキがパコーンって鳴って、ルームミラーに、白煙上がってるのが見えた。
それに懲りたんで、シグナルダッシュなんてしない。フルブレーキは今でも踏めると思う。
0377名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 11:59:06.63ID:/q09k/f+0
ブレーキローターに焼き入って
色変わってるけど
フルブレーキングできてるかなあ
0378名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 12:01:07.95ID:dufrvq+H0
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0379名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 12:03:46.39ID:yKmyy+TO0
俺には無理、交差点の中央で横腹にぶつけられて
いきなり目の前に園児出現なんて考えただけで恐ろしい
0380名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 12:10:34.60ID:Dvr9wg3V0
タイヤロックするとABSが働いてロック解除ロック解除ロック解除でゴッゴッゴッゴッってなるんだよね
白い煙が立ち昇りゴムの焦げた匂い、あー轢かなくて良かったってホットする瞬間
そそくさと逃げ去る信号無視のババア
0381名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 12:54:33.45ID:KmG/IjZa0
スロットルレバー式もフラップ式も片手で握っていないと無理w
てぇか、飛ばしていたら絶対に無理よ。
0382名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 13:26:46.34ID:yKmyy+TO0
交差点中央から園児まで10m、時速40出てたなら停止距離20mとして
差の10mの距離をハンドルワークでコントロールできるかって事だろ、どうしろと
0384名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 16:43:08.57ID:7kinqRPN0
>>383
あるに決まってるし、そもそもいきなり当てられたのかどうかもわからん
来るのがわかってたから左にハンドル切ったんだろ
0386名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 18:11:19.18ID:Ex15QIBg0
ていうか、まず当てない、当てられない
運転をしましょう。
コレ常識ですよね(*´・ω・`)b
0387名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 21:02:46.96ID:fqW7sSnn0
>>379
事故概要が、事実じゃないから恐ろしいんじゃ?
0388名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 21:16:03.75ID:wTQa6++m0
引退してからABSのあるフィットちゃんに乗ってるけどフルブレーキはまだしたことないな。ちな緊急回避出来る自信もない。
0389名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 21:24:38.77ID:96QhP6fx0
お前らさ、一回でも計算したか?
時速40kmで1秒でなんメートル進むか?
11m進むぞ?
フルブレーキ?暇あんの?
0390名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 22:03:20.92ID:fqW7sSnn0
>>389
証言。
捏造誘導レス引っ掛ってんだな君は。
証言とタイヤパンクとフロントバンパー見なさい

きちんと目視し
危険を察知し
ハンドル切って
フロントバンパーvsフロントバンパーで初期衝突してる

ハンドル切って
実際に車体が方向変える時間はブレーキよりも長い。
0391名無しさん@1周年
垢版 |
2019/05/14(火) 22:24:22.37ID:fqW7sSnn0
>>388
砂地も砂利地も今は無いから
アスファルトでになるな。

最初はアクセルオフーーギリギリセーフ位置でフルブレーキ
しかし、これでは
ABSがON働いた状態=OFFより少し距離長め

ギリギリまでアクセルON
即座に緊急ブレーキで
初回アタリからABSOFFで、派手にスキール音が鳴る。
ハンドルは真っ直ぐにしてないと横滑り防止装置起動で
それにはABSも働く

砂地があれば
難しく考えず
砂の上でスケートの気持ちで、ざー。ざー。っとロックさせて滑ればOK

、、、誰も居ないのに赤信号に先頭で止まる時、
たまにはフル制動で(兎に角床までガツンと)踏み止まればいい。

これの経験値が日常的に
今の走行状態の危険性の尺度になる。
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