【千葉】公園で遊ぶ園児らにプリウスで突っ込んだ男(65)の知人「とても温厚な性格で落ち着いてしっかりしている人。ただただ驚く」 ★3
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15日午前千葉県市原市の公園で、保育園児らが遊んでいる砂場に乗用車が突っ込み、園児をかばおうとした30代の保育士が足の骨を折る大けがをしました。
園児にけがはありませんでした。
警察は乗用車を運転していた65歳の男を過失運転傷害の疑いで逮捕し、事故の原因を調べています。
※省略
■容疑者は「温厚でしっかりしている人」
乗用車を運転していた泉水卓容疑者（65）について、近くに住む70代の男性は「とても温厚な性格でふだんから落ち着いてしっかりしている人だった。健康状態に不安があるような様子もなく定年後は地区の活動を積極的に行って元気に過ごしていた。どうして事故を起こしてしまったのか全くわからず、ただただ驚いています」と話していました。
2019年5月15日 18時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/k10011916761000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/K10011916761_1905151533_1905151534_01_03.jpg
関連スレ
【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★9
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557952335/
★1が立った時間 2019/05/15(水) 22:57:41.15
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557957998/ 外向けの性格と運転ミスは関係ない
あるとするなら事故後の対応のみ プリウステロブームなのか？ プリウスを潰したいのか？どっちだろ まあまず、普段からHYAHHAAAAAA!!してていつか事故ると思っていました、
ってのはないよな。
飯塚様みたいに「１年ほど前、運転をやめると話していた」なんて事前に危険だと
わかっていた情報があるほうが珍しい。 料金精算中だから普通はブレーキ踏んだままかパーキングブレーキにする
この静止状態から急発進、暴走って他の車種にはないだろ ただの交通事故なのに近所で前歴根掘り葉掘り調べられるのかめんどくせえな
これが特定外国人の事件だと名前すら報道しないのに 「温厚でしっかりしている人」を
暴走させてしまうんだから
プリウスって怖い車だなぁ やっばり、簡単に「N」入れることができて、入れた感覚がカチッとわかる方がいいんでね？
ボタン「P」だと、今回のような駐車場精算の時などは、使いにくいんでないかな？
あとは、ペダル配置を右側へ
ブレーキペダルが真ん中正面で、シートポジションそのままなら足がアクセルとなるからな スレタイだったとして、
突っ込んだ事チャラになるの？ 温厚なこととの不注意やミスで起こる事故は関係ないからな シート位置に対するペダルがプリウスだけおかしいの？
乗ったことないからわかんね 認知症発症して脳ミソ腐ったゾンビがハンドル握って徘徊してるようなもんだからなw やっぱプリウスの暴走なんじゃね
リアルでプリウス暴走事故を見たのでプリウスは自分的には真っ黒だ 有料駐車場の出入口で料金を払っている最中に誤ってアクセル踏み込み
駐車場のバーをへし折りそのまま公園に突っ込んだ 犯人は・・・ BIG HAND ！
BIG HAND症候群…大きな手で車の後ろから押されているかの如く、勝手に急加速する現象
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557967894/ >容疑者は「温厚でしっかりしている人
パニックになれば温厚やらしっかりしてるなんて関係ない脳が働くわけで 地区の活動に命を捧げ、ゴミ出し厳格化とか、
はた迷惑人間がたまに居るのもあるから・・・ アクアで起きないのはヴィッツと同じようにゲート式シフトだからなんだろうけど、
プリウスのシフトパターンと、操作した時のクリック感に問題がある気がする。
プリウスはシフトを全く操作した感がない。フィードバックもないし、
操作した後にインジケーターみないと本当に危険だと思う。 アクセル踏んでおきながら
ブレーキ踏んだとか嘘ついてまで自己保身考えてる時点で
人間性は全く信用できない。 都市伝説ヲカルトユーチューバーのなかには電磁波ネタでプリウス乗りを考察したりも
実際、プリウス爺たちは電磁波どうなの？
プリウスが売れてるから下手くそ爺がプリウス乗る割合多いだけ？
プリウスには離れて走るのがいいの？ 自動車講習受ける前に「自信があります」と言う。
「止まれ」の標識を三回も見逃して注意される。
「気の引き締まる思いです」と言う。
わい「返納せんのかーい！」とテレビにツッコム あと、「N」→「D」「R」へのシフトは、0km/h時にはブレーキペダル制限かけた方がいい
プリウスは警告音してもシフトは出来てしまうだろ？ >>36
わざとじゃない事故なんて近年じゃアキバ加藤ぐらいのもんだろw ブレーキ踏んで左にウインカー出すとバックに入るベンツは危険じゃないのかな？
交差点で止まって国産車のつもりでウィンカー出す動作でバックに入るんだけど こういうので聞かれたお隣さんが
クソミソに悪口言っても、メディアは記事にしないと思うよ >>37
たしかそれって、爆サイのニューススレでも話題になってるね。もう見た？ 人前では温厚で性格のいい人を演じている人が多いから… 加害事故おこしておいて己を庇うところがもうねｗ ペダルの踏み間違いが主原因としても、トルクの出方とか、
プリウスはじめモーターが主動力のハイブリッドシステムに起因する副次的な原因が潜在的にあると考えられる。
ガソリンエンジン車にはないトルクの出方するからね。 事故後の写真が出てたが、この爺さんはボーっと立ってるだけに見えたがなんなんだありゃ。
自分がやったことの重大性を分かってるのか？ >>41
国産と交互に乗ってたりすると、あれは知っててもやりそうになるよなｗ
うちはそれでそんなパワーいらないのにAMGに乗り換えた >>46
最近のガソリン車だと、トルク云々の前に、この状況だとアイドリングストップかかるかもね
踏み間違いでアクセル踏むとセル音とエンジン始動音で流石に気づくかも 手伸ばして駐車券入れるシステムもなくせばいいのにね
最新式は車に乗る前にナンバー入力して精算
入庫時にナンバーモニタリングされて登録されてる ほら今すぐ身内や近所の老人から免許を取り上げるんだ
本人は自覚しないし変なプライドは殴ってでもくじかないと 衝突回避システム装備万全のプリウスですら公園に突っ込むんだよｗ
もう車の何も信じられないわｗ 飯塚さんではなかったのか？
勲章を飯塚さんに貸してもらえ
さすれば、警察に許してもらえる ほぼ制止状態からこんな強く踏み倒したんだから
パニックってアクセルとブレーキ踏み込み違え続けたんだろ
そりゃ足元見ないんだから一瞬感覚がボケて思い込みで認識がズレたんだろ 踏んでるつもりのブレーキから足が離れて踏み直したのがアクセルだったんだろ
Ｐレンジに入れときゃ何も起こってない
馬鹿すぎるジジィ視ね >>53
大型ショッピングモールの駐車場を見てると、
事前精算機があっても利用しない人が意外と多い。 温厚だ、しっかりしてるだ一切関係ない
加齢による劣化は本人じやわからない
年寄りは運転禁止 頑なにプリウスを売り続けるトヨタの真意は何よ？
売るならせめて、対象は頭の柔軟な年代に限定したらどうよ？ 駐車場の出口から衝突現場までは、直進でも15m近くあるんだが、その間、ブレーキを一切踏んでない
というのはどういうつもりだったんだね。
いくらでも回避動作できるだろ。 トヨタめ、
遂に新型プリウスにゼロシステム搭載してたんか〜、
まぁ抵抗力無い爺じゃ扱えないわな カラシニコフと並ぶくらいテロアイテムになったなプリウス >>46
それはあると思うな
プリウスって発進時ブレーキ踏んでてアクセル踏んでない状態でも
タイヤに伝わる駆動力が変わって動き出そうとする傾向あるじゃん
もちろん普通のガソリン車でもエアコンが動き出したとかで
アイドリングのエンジン回転数があがって駆動力変わることあるんだけど
それより遥かに強く 落ち着いて園児に特攻してたのであれば殺人未遂じゃね？ 【ニュース解説】なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか 暴走老人のアイコンになる日 ★３
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556084596/634
634 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/04/25(木) 09:16:58.92 ID:VF/YAumK0
リコールは原因が究明出来て修理可能だから行われる。
原因が不明で修理不可能だとリコール出来ない。
だから、トヨタは故障では無いと言い張るしか無い。 【ニュース解説】なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか 暴走老人のアイコンになる日 ★３
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556084596/115
115 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/04/24(水) 15:25:16.19 ID:QKx2I8it0
結果論だけど、ガソリンエンジンのみだったらもっと手前で止まっている
モーター積んでいるので低速でもトルクが出て障害物をなぎはらいながら進んでしまう
プリウスと言うより、モーターの稼働率の高いハイブリットやEV全般の話し
プリウス可哀想だが、叩き倒されて何らかの規制や安全装置設けるように義務化するべき プリウス（トヨタ）の安全性をコマーシャルしていた時があったな
こんどは危険性をコマーシャルする時だ 別にこの人、故意にテロをおこしたわけじゃないし温厚かどうかは関係ないだろｗ プリウスのシフトレバーが致命的な欠陥だろ
トヨタが責任を取るべき >>71
初めてプリウスに乗る人ならまだしも、買ってしばらく乗ってるならそういう感覚は分かっているだろうし、
なんで今さらという感じもする。 ＞「とても温厚な性格で落ち着いてしっかりしている人」
そんな事で事故が起きないなら東電は福島原発事故を起こさなかったはずだ
内閣府や経産省のとても温厚な性格で落ち着いてしっかりしている人達の
原子力安全委員会保安院、その後原子力規制委員会が責任逃れと嘘八百を
ならびたてて自己弁護してた姿はとても哀れだったわ >>81
プリウスに乗ると人を轢きたくなる呪いが発動するんだよきっと もう老人が園児や若い人を轢き殺す事象に名前与えないとな
殺人老動車、又は殺人老害車、好きなの選べ >>34
アクアはプリウスほどのパワーはないので、そこまで重大事故にならない >>74
プリウスは、従来からあるガソリンのAT車では考えられないような挙動をするわな。 >>1
こういう事故がある度に思う
みんなSUBARUのアイサイト付きの車を買えばいいのに
あれは本当に止まるぞ、すごくいいぞ >>81
それが今回のようにパーキングの精算等で無理な体勢してる時とか
バックしようとした時等に重なったら、焦って変な動きするやつ出てくるんじゃね 何でこんなややこしい車を老人が買うんだ
エコだ、燃費だとか騙されて最も重要な操作性を考えないで買うな 車乗らないけど
こことかとくダネで見た専門家の説明聞いてたら
プリウスが悪いわけではないけど
プリウスはこういう事故を起こしやすいって事なのかな？ >>91
横着する人が多いんだろうな。
コインパーキングから出る時は、Ｐパーキングにしてサイドブレーキをかけてから精算するけどなあ。 >>80
踏み間違いだな 新型は防止機能付いてるはずなのに 温厚とか関係ないべ
ペダルの踏み間違えであせってさらに
アクセル全快かましたんだろ もう、かばえなくなったか 二階まで動かしてさw
ひどい会社だ 高齢者の問題もあるが、プリウスも本当に問題ありそうな気が最近してきたんだが
ちゃんと突っ込んで調査してるんだろうか？ >>93 トヨタのCM流しているTV局が、トヨタを叩くわけがない むしろとても温厚な性格だから事故った可能性も
反応速度 ブレーキ踏んでるつもりがアクセルべた踏みしてるだけなのに性格ってw 運転が下手な人って大抵ユルフワおっとりだわな
上手い奴はむしろADHD気味 被害者に連絡させるとは落ち着いてしっかりした人形ですね。 >>100
１）車の構造的欠陥
２）車の整備不良
３）運転手のミス
これだけトヨタのプリウスだけ、突出してアクセル全快暴走事故を起こしているが、
１）や２）、特に１）に触れられることがまったくない
運転手のミス以外の可能性を論じることすらされない >>55
機械は基本的にバカ
コンピューターは単純計算が得意なだけ
余計なアシストは混乱のもと
自動車の運転は人間ならではの高度な作業だよ
自動運転なんか永遠にのび太の夢だわ
なんせこのレベルでダメ決定してるわ 今回の人は年寄りとは言っても若めだからなあ…。
やっぱり、操作ミスしやすい危ない車なんだと思っちゃうよね。 >>86
え？アクアのTHSシステムは30プリウス同等だぞ
エンジンは非力でもモーターは出力変わらんのに でも今回のような重大な事故の場合
本当にブレーキ踏んで急発進したんならどの事例も裁判してるよな これだけ事故が頻発しているのだからワコールすべきだ >>41
輸出先の基準に合わせて作らないメーカーの怠慢 >>100
まずプリウス自体が日本で一番売れてる車なので事故が多くなること自体は当たり前 市原市が梨ノ木公園地下駐車場の利用者を募集してるけど、プリウス男が止めてたのはその駐車場かな
両方とも市が管理してるなら、駐車場の出入り口と砂場が相対してるのはそもそも問題だと思う アクセルとブレーキの踏み間違い事故って高齢者ばかりだよね
こういうので加害者が20〜30代なのってほぼ聞かない >>122
プリウスは若者が乗りたがる車ではないからね >>1
人柄とか職歴とか関係ねぇよ
運転出来るか出来ないか 衰えていないか衰えてるかだ？ >>125
価格もお高いので若者には手が出ないてのもある
必然的に金持ってる老人率が高くなってる 死者出てないのにすぐに逮捕されてるのに、池袋はなんで未だにスルーなん？ >>132 日本が法治国家とか嘘っぱちだから（笑）。法は下級国民を取り締まるためだけにある >>125
プリウスに限らず他の車種でもよ
若い人がこれ系の事故を起こすニュースあんま見なくね？ >>125
30プリウスの頃は30前後くらいの年齢のDQNがやたら乗りまくってたぞ
あの頃に踏み間違い暴走による死傷事故なんて報道を見た記憶はないがなぁ プリウスのシフターが問題ならフィットでも同じくらい
暴走事故があっても良さそうなのにね〜。 どんなに運転歴長かろうが60歳越えてる時点で適性なしだよ
運転舐めすぎ 被害者にとっては何の意味も無いインタビューだよなあ >>139
運転のうまいベテランドライバーがプリウスタクシーでありえない事故を連発してるからね
それでも全部運転手のせいにしようとして、運転手が認めなかったら確か実刑食らわせてたはず
（福岡のタクシー暴走事件）
すごい国だよこの国は 欠陥があるのかどうかは知らないけど、暴走事故を起こす事例が目立つのは確かだよね。 ドラレコつけてブレーキ踏んでるのに止まれないと叫びながら死なないと無駄死にになるわ >>126
意図的に無謀運転したわけでなく、アクセルとブレーキ踏み間違えただけだからねえ。
当然穏やかな性格の人でもやり得るわけで。 確率的に欠陥が濃厚だね
ブレーキを踏むと急発進
あと2件ぐらい同様の事故が起きたら大変なことになるな トヨタのハイブリッド車の勝手に急加速問題は海外でも本当に有名
別にこれはトヨタたたきとかいう次元を超えてて、ネットで語り草になるくらい
事故事例が多いから
日本ではトヨタの不備については恐ろしいほどの報道規制がかかってるが 何でメーカーはブレーキ踏み間違えによる暴走対策やらないの >>147
検索してみりゃわかるが、２件とか１０件とかいうレベルじゃないよ
自動車のリコール･不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?&;selCarTp=1&lstCarNo=000&txtMdlNm=DAA-NHW20&txtEgmNm=&chkDevCd=7 >>149
車両の欠陥を隠蔽し、
ブレーキ踏み違えやマットが挟まったと主張しているだけの可能性大 >>90
同意。
実は、前まで車はマニュアル車じゃなきゃとか言ってたんだが、ころっと手のひら返した。
まあ、安全もあるんだが、渋滞の時とか追従運転楽すぎる。右足も左足も全く使わないで良いというのは
疲れた時にすごく助かる。 >>1
チケットを精算機に入れようとしたのではなくて車内のチケットを取ろうとした時に急発進したとか供述しているけど、もしそうなら状況的に踏み間違えってのはちょっと無理があるな。 トヨタ、しかもよりにもよってプリウスなんかに乗るからこうなる
スズキツインにしなさい 普段の性格や行動は関係なくて加齢による衰えで事故は増えるってことでしょ
60以上は免許更新のときに講習だけじゃなくて実技もやるようにすればいいのに >>130
若者目線で見たらプリウスはムダの塊だろう
道具としてデキが悪い >>156
運転技術の高いベテランタクシードライバーもプリウスで同じような事故を多数起こしている
加齢とか技術とか関係ないよ
アメリカでは欠陥疑惑が報道されても
日本では疑惑が一切報道されないだけ >>148
NASAの看板まで持ち出して口封じだもんな
巨大過ぎて誰も止められないまさに暴走自動車 つべでプリウスのシフトレバーの解説してるのみたけど
ドライバーの意識とズレを生みやすいのかもと思った
ディスプレイのシフト表示ももっと大きくしたほうがいいんじゃないか プリウスにアクセルとブレーキが入れ替わる不具合
大規模リコールか！？ >>162
海外掲示板では 巨大な手（BIG HAND） って言われてる
勝手に後ろから巨大な手で押されるかのように、勝手に急加速するので
こういう不具合が報道されないのは先進国では日本だけ プリウスって、ちょっとこの手の事故多すぎ、
車に欠陥がないしろ、誤操作が起きやすいのは否定できないだろうな。 プリウスの構造的欠陥をTVメディアが追及すべきだろ プリウスだけ操作ミスが起こりやすい何かがありそう
トヨタは徹底的に原因追求してほしい >>173
トヨタの欠陥を指摘したければ、海外の掲示板やマスコミ通さないと無理
日本だと恐ろしい圧力がかかる バカなクソジジイがプリウスを好むだけで
誤作動だろうが本当にブレーキを踏んでいれば車は止まるんだよ >>146
踏み間違いは判断力の低下が主な原因だから
アルツハイマー型認知症ならあり得る。
若年性アルツハイマーなら40歳代でも発病するから
65歳なら普通に発症しても全く不思議じゃないし
発病初期はまだらで起こるので一見何ともなくても
突然自動車暴走を起こす事もある。 もう60超えたら衝突防止車しか乗れない免許にしろ！ 高齢化社会に対し車も売れて経済的にもウィンウィンだろ 本当政府は馬鹿だなぁ〜 普通、急加速するようなアクセル操作はしない、急発進するケースが多すぎるのは
何かクルマに問題があると思う。
低速でブレーキをいきなり踏むのはまずない。 >>137
ホンダはエンジン動力が主体でモーターはあくまで補助なんで、
ハイブリッドと言ってもトヨタの方式とは違う。 >「温厚でしっかりしている人」
「ブレーキ踏んだのに急発進」と主張するが
現実は園児たちに突っ込む運転をする人
フェンスを倒し、タイヤは３本パンク！
「止まらない、止まらない」とアクセル踏み込むバカ老人
↑ こっちが本性では？ 豊田はアメリカで払ったんだから日本でも1200億払うんだろ？ プリウスだけ踏み間違い多いからこの車だけアクセルとブレーキ逆にすればいいんでないの？ｗ >>179
新車はね。若者は中古をカスタムして乗ってるな。 よく加害者をそんなひとじゃないとか言ってる人間いるけど
自分が人間見る目無い馬鹿と言ってる様なもんなのに
それも気付いていない本当の馬鹿 現役世代は老害のために社会保障費を払い軽自動車に乗り
老害世代はプリウスに乗って若い命を傷つけ、奪う
マジでクソだよ、団塊老害世代は 温厚でも落ち着いていてもアクセルペダルを踏み込めばこうなるじゃろに どう考えてもオートマ車の構造的欠陥だよな。
ヒューマンエラーが起こるポンコツ機械ってことだよな。 温厚だろうと何だろうと事故起こしてるだろ。偉いさんやってた池袋のあのジジィも未だに逃げてるしな >>183
名前はNHKで昨日も今日も出てるだろ
おまえって本物の馬鹿だなｗ
ほーれ馬鹿のおまえにおしえてやるよ
泉水卓容疑者（65） 福岡のプリウスの暴走の時は足ふきマットにアクセルペダルが引っ掛かった
という話だった プリウスだけ悪くは無いがトヨタも対策しないからダメだわ。 爺の心の底に若さに対する憎悪があると思う
とくに最近の爺は子供じみてるし セーフティーセンスは付いていないグレードだったの？ >>185
ホンダも少し前からプリウスとほぼ同じシステムで
シフターが原因って話なら変だよねって話
でも実際は違うから乗ってる人の影響かプリウス
独自の欠陥かって事になる。 温厚とか関係なくないか
別にブチ切れて突っ込んだわけじゃないんでしょ 電車通過待ちの踏切、信号待ち、駐車場の出入り口のバーの前で
止まるときはブレーキを踏んで、発進する時はクリープ現象で
発進するっていう当然の運転がなされてない。
ニュートラルに入れてサイドブレーキ踏んだり、エンジン切っったりする
老人や女、初心者が結構いるんだよ。
今回も、このパターンだと思う。 しやつちよう「利口屡連発されたらおまいらの首切るかも？」 >>176
確かに
マジで欠陥追求したら
プチ炎ジェルみたいに海に浮かばされたりしそうｗ 性格温厚とかのアナウンスは運転者は
オラオラのジジイや故意のテロリストじゃないって言いたいだけだろ マスコミ内で「プリウス」とか「電子制御ブレーキ」とか禁句なんだろうな
プリウスの写真貼っとくから後はおまえら察しろみたいなw 欠陥があるならドライバーの年代関係なくあちこちで事故がおきてるよ
システム的にはアメリカで調査済みだろ こんな意味のない取材してる奴なんなん？
と思わせてからの、30代保育士の不倫相手から清算のために処分を依頼されたヒットマンという流れがコナンならあり得る 年寄りのことを考えると足でアクセル操作というのは危険すぎるね 近所で道で会っても挨拶の出来る良い人って評価も大抵はあてにならない
妙に礼儀正しい奴は腹のなかにイチモツ持ってて
腹黒い >>223
そのアメリカで大問題になったじゃん
今でもプリウスやレクサスの急加速現象はネタになるくらい有名
欧州でも話題になった
日本ではなぜかトヨタのこういうことは全然報道されない
トヨタ上級企業スゴ過ぎ >>223
NASAまで担ぎ出すされた時点で自分的には真っ黒だわ 最近の車は、静かすぎる。
人間は、音や振動などの五感をとおして、
危ない、危険を感知するのに、
大事な物を取っ払った車作りしてる。
人間が、誤動作起こしやすい車作りは辞めてもらいたい。 若い奴がプリウスに乗って暴走事故起こして人殺した事件ってあるの？
ありえないツッコミ方で報道されてるのって老人ばかりじゃん >>186
まあアクセル踏み続けないと20cmの石段乗り越えてポール根こそぎ持っていきながら
フェンス倒して砂場の鉄の柵ブチ破って行かないよな ブレーキ踏んでて走り出すわけないんよね
もしそんなことがあったならそれは整備不良だわ >>225
でも同じハイブリッドのカムリで重大な事故って聞かないよね 20cmの段差を乗り越えるのはアクセル踏みっぱなしの老人かラリードライバーしかいない ここ10年でもっとも売れた普通車はプリウス。購買者に若者は少ないから、当然高齢者の暴走事故の多くはプリウス乗りになる。 プリウスのモーターから発せられる一種の低周波がドライバーの認識を阻害する効果があるらしい
ってばっちゃが言ってた >>229
NASAの調査で問題無いて結果出たやん
それも信じないの？ >>235
台数少ないからかね
うちの爺さんは痴呆と同時に足にガタが来てたから手より危険だなと思ったよ >>231
マスコミがそういう論調で強調するからそう信じ込まされてる 連日やってるニュースに影響されて勃起させながらわざとアクセル踏み込んだんだろ プリウス発進操作の手順ネットで調べたけど
１ ブレーキを踏みながらパワースイッチをオン
２ シフトレバーをDポジに移動
３ パーキングブレーキを踏んで解除
４ アクセルを踏む
だそうな
脳みそ退化しとる老害にこの操作させてんだからそらどっかの手順で間違える罠 >>223
単純バカ発見
高齢者などがご操作を誘発しやすい構造的欠陥とかある可能性も考えられるだろ
これだけプリウスばかり事故が続発するのはおかしい プリウスってペダルが左に寄ってるから
寄ってない昔の車で感覚が作られてる老人は間違えやすいんだろうな
乗ってる老人たちは今すぐにオプションの踏み間違い対処装置を付けるべき
これは車のスピードがごく低い時にアクセルを速く踏み込むと加速しないで警告音が鳴るシステムだから今回の事故も防げた >>231
自分が見たプリウス暴走事故は30代ぽかったよ
被害者は電柱で本人も生きてたからか報道されなかったけど
少し違えば民家の玄関に盛大にブチこんでた
あれ鬼トルクのプリウスなら家を全損も夢じゃない そういえば福岡の病院前で二人轢いたタクシーの運転手は
ずっと踏み間違いを否認してたな。
あっちもプリウスだったけど今はどうなってるんだろう？ >>217
お前はホントに馬鹿なんだなあ
クルマの運転とかしない方がいいぞ 泉水卓（せんすい たかし）容疑者「卓は高いという意味なので私はキラキラじゃねえです」 公園に突っ込んだ車 事故の衝撃でタイヤ３本パンク 千葉 市原
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190516/k10011917841000.html
15日、千葉県市原市で保育園児らが遊んでいた公園の砂場に乗用車が突っ込み、保育士が大けがをした事故で、乗用車は強い衝撃で
タイヤ３本がパンクしていたことが警察への取材で分かりました。警察は、急発進した車が速度を出して歩道の縁石を乗り越え公園に
突っ込んだとみて、さらに調べています。
15日、千葉県市原市でコインパーキングから出た乗用車が、道路を渡って公園の砂場に突っ込み、遊んでいた保育園児をかばおうと
した30代の保育士の女性が車と接触して右足の骨を折る大けがをしました。
警察は、乗用車を運転していた市原市の泉水卓容疑者（65）を過失運転傷害の疑いで逮捕し、16日、検察庁に身柄を送りました。
その後の調べで、乗用車は事故の強い衝撃で前輪２本と右側の後輪の合わせて３本のタイヤがパンクしていたことが警察への取材でわかりました。
当時、乗用車は高さ20センチほどの歩道の縁石を乗り越えたあと、公園の周りに張られていたチェーンの支柱と砂場のフェンスを
なぎ倒してようやく止まったということです。
警察は、何らかの原因で急発進したあと速度を出して公園に突っ込んだとみて、周辺の防犯カメラの映像を分析するなど事故の状況をさらに調べています。 プリウスの暴走の間隔がだんだん短くなってきてないか？
昔は２年に１度ぐらいの印象だったが、数ヶ月に１度ぐらいになってないか？
・大阪梅田の暴走
・博多のタクシー暴走
・池袋の暴走
・今回の暴走 温厚な人ほど判断力が鈍い遅い下手くそ。
何も驚くことはない。 単なるアクセルとブレーキの踏み間違いじゃん
なんでも車のせいにするのな、最近のジジイは 人間の体の位置とアクセルペダルとブレーキペダルの位置関係が悪いんだろ
駐車場でカードや料金を支払いで体の向きが変わる
いい加減な体制でブレーキを踏もうとしたらアクセルを踏んでいたと ＳＮＳとかで「今からトヨタのプリウスに乗って新宿に行きます」とか書いたら殺人予告で逮捕するくらいして欲しい >>1
性格と運転の上手い下手は関係無いだろ
？
後、ハンドル握ると性格変わる奴は少なく無い >>180
オレもう発症してるみたい
毎日少しずつ脳がスカスカになっていく しかしこれだけプリウスの突撃事故が多いと
朝汚染人が事故を装って日本人に突撃しそう。
渋谷の交差点とか欧米にあるような強力な自動式の車止めポールを導入すべきだ。 この手の知人の話になんか意味があるのか？
事故に全く関係無いだろ。 大泉洋のカブでカミカゼ
高齢者のプリウスでカミカゼ >>246
それは高齢ドライバーの問題でないの？
昔の車と構造が違う事が欠陥なのかい？ ＞岐阜市のコンビニで１５日、店長の女性の顔を殴ってケガをさせたとして６６歳の男が逮捕されました。
＞渡辺容疑者は缶コーヒーなどを購入したあと、会計を待つ列に再度並び、
＞自分の順番が来た際に、突然カウンター越しに女性店長を殴ったということです。
＞調べに対し、渡辺容疑者は「女の店長を殴るようなことはしていない」と容疑を否認しています。
６０台の爺さんは分け分からんな >>163
あれみてこれはしかたないかもなと思ったわ
やらかした時ほど今までの慣れが出るものだし >>255
経年劣化と関連ありそう
てか車両の電装では先ず真っ先にそれを疑う
コンピューターササラホーサラの要因はソフトか実装部品の不具合以外ありえん >>154
ブレーキ踏んだまま助手席の足元に落ちたチケット拾ってた、とかいう状況だとあるかもよ。 >>246
プリウス式のシフトノブは他社HVも全く同じだｗ
無免許バカが調子こくなアホｗ そのうち中年や若年のプリウス乗りの重大事故も出てくるよ
トヨタはすでに老人を敵に回したが、これから全世代を敵に回すよ 落ち着いて脳みそもしっかりしていればそもそもこんな事故起きませんよ＾＾
落ち着いてなくて気がしっかりしなかったら事故起こしたんでしょ？ｗ これ、精算機の横で１回ブレーキ踏んで停まってんだよね？
わざわざ、アクセル側に足ずらして踏み直したの？ >>251
駐車場の出入り口はともかく
踏切や信号でエンジン切ると危ないだろう。
お前免許もってる？ 狭い駐車場で精算機に寄せにくい
とか構造的なものもあるから
事前清算にすればこういう事故は
起こりようがないけど
設備に金かかるのかな？ >>269
過渡期は経なきゃいけないんだろうな
思いのほか変化の幅がでかかったってことかも プリウスの暴走事故起きたらその近日の気象条件に注目だわ
外気温の推移に大気圧に湿度の変化
もしハード由来なら再現性はある 温厚→鈍い
落ち着いている→トロい
しっかりしている→型にはまって機転が利かない
だろうな。 前2本のパンクは縁石に乗り上げた際だろうけど、後ろ1本のパンクはその後も加速したことの証拠！("ﾟдﾟ)
普通縁石に乗り上げたら衝撃でアクセルペダルから自然に足が離れるのだが("ﾟдﾟ)
プリウスが「勝手に加速する」ことを証明した＼(＾o＾)／ 警部「よーしわかった、容疑者のプリウスのブレーキは壊れてたんだ」
トヨタ「証拠はあるんですか？」
警部「しょうこ、中川しょうこならやりかねん」
トヨタ「中川？」
警部「プラセンタ点滴の中川だよ、常識だよ」 プリウスって本当に怖い乗り物ですよね
一生乗りません っていうか、プリウスユーザーにジジイが多いだけの話 >>259
賛成
プリウス買いました！ で殺人未遂適用でいいと思う >>255
てことは次は数日以内に起こりそうだな。 完全自動運転なんて怖いわ
もしも車の不具合で事故して相手を殺しても
自分のせいにされる
不具合を証明できたとしても
それまでには膨大な金と労力がかかるだろうし 面接時の人柄を信じる
結婚に失敗する
詐欺に騙される
判断が早く思い込みが強い
そんなタイプ 取りあえずプリウスの乗りだけ保険料を２倍ぐらいに上げたほうがいいだろうね >>269
だから単純バカって言われるんだろ
いい加減気づけよバカｗ これは、プリウスの制御系プログラムの異常だなｗｗｗ
隠ぺいが必死すぎる >>298
任意保険の車種別金額表でプリウスが特に何もないのが現実なんだよなあ 精算機でブレーキだけ踏む奴は若い、年寄り関係無く総じてクズ
サイド引けとまで言わないがせめてパーキングには入れろや なんかもう殆ど陰謀論じゃん
>>300
具体的に言えよ ニュートラルにしてパーキングブレーキかけなかった時点で信用できない。 老人はMT限定で、誤ってサイドブレーキかけ忘れても坂道で動かない車で
いいじゃん。この手の誤発進、急発進の事故は90%以上の確率で防げるぞ。 まあた、アメリカの公聴会に呼ばれて泣かされるぞｗｗｗ またプリウスやっぱりプリウスプリウス見たら逃げましょう プリウス乗った人ならわかるけど
アクセルペダルとブレーキペダルの距離が近くて踏んだ感覚も同じだからとにかく踏み間違えしやすい
致命的な構造的欠陥があることは明らか
ここまで重大事故が頻発してると全台リコールして根本から作り直すことになるのは避けられないだろうね チケットが扱いにくい位置になってしまって足が浮きそうになったら
まずはサイドブレーキ引いてから手を伸ばせよ
それでも届かなかったら降りるべきだろ
そんなこともできないのかジジイは >>293
まあでも、人間の運転の事故率死亡率より自動運転の方が成績よくなれば導入されちゃうんだろうな
自動運転が何人かひき殺そうと 車を動かす前にチケットと小銭をドアの取っ手かダッシュボードに置いて出口へ向かうべき
出口に来てからアタフタするのはスマートじゃない アメリカじゃ加害者がトヨタを訴える案件なんだけどな
日本は変わらん国だよ。 >>310
逃げるといっても子供には難しいだろ
近づいてきたら警告するアプリでもあればいいけどな アクセル踏んでもエンジン音がしないってのも変な車だよなあ
エンジン音がブォーンと高まれば踏み間違いに瞬時に気づくが音もなく前に進んで行くと自分が何をしたか気付きにくい マツダは踏み間違えが起こりにくいように
車の構造から作り変えてアクセルペダルの位置を右に数センチずらしたんだよな
プリウス事故の影響を受けてとは公言してないけども アクセルとブレーキの踏み間違いに温厚云々の性格関係なくね？
老化による判断ミス >>313
それは他社のコンパクトカーも大差ないぞ >>315
こんにゃくゼリーなら
改善や販売禁止、停止、裁判沙汰になるのに
車だと問題無しとか、想定内の範囲
とかになるんだよな。 少子高齢化の老人国家日本、これからどんどんこういう事故が頻発する、覚悟しろ日本人ども これだけ続くとヒューマンエラーじゃないかもしれないという疑問が出てくるな
電子制御のエラーとかあり得るんじゃない？ 温厚な老紳士を犯罪者に変えるとは
悪魔のマシンだな >>313
そんなん他社のだって変わらんわ
サイドブレーキ引かないジジイが悪いわ 外面が良くても心の中はわからないからね
保育園の騒音に腹が立っていたんじゃないの？
わざとだと思う >>320
えらい違いだな
社長がアホ面こいてＣＭなんかに出てる某とはｗ エンジンを掛けた時はプリプリプリと警告音を出してみんな逃げれるようにしないと >>328
その可能性もなくもないが
老人のヒューマンエラーを誘発しやすい車なのは確か >>1
この男も保育士に感謝したほうがいいな
下手すりゃ園児轢き殺してた 上級国民のプリウスも制御系のバグじゃねえの？
という疑念がｗｗｗ 公園の周りは車両通行禁止にするか
公園の周りに駐車場設置禁止にするか アクセル踏んじまったってことはチケット取ってる間、一度ブレーキペダルから足が離れてるってことだよな？
なんで離れた時点でなんで何もせず平気でいられるんだよ
こんな奴はまじで運転するな >325
というかプリウス含め暴走事故起こしてる軽自動車コンパクトカー全般が
タイヤハウスが運転席に食い込む形でフットペダル関連が全部左寄りになってる
軽自動車とかコンパクトカーの優遇やめて足元に余裕のある自動車増やせば
暴走事故は減ると思われる 天下の自動車トップブランドのトヨタが
データロガもつけてないのか？ プリウスが勝手に動いているみたいな供述した事故って、
・博多タクシー暴走
・池袋暴走
・千葉市原暴走
の他に何かあったっけ？ 警察庁官房長へブレーキが壊れていた事に出来ませんか
アホー❗トヨタを敵に回して戦えと言うのか、飯塚爺いい加減にしろ >>354
トヨタの新型プリウスが勝手に加速？ 大事故−山梨 1
2010年11月09日（火）
昨日の8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、トヨタ製のハイブリッド車「新型プリウス」のタクシーが
センターラインをはみ出し、あわせて車4台が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故がありました。
寄特昭義タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが、ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に突然勝手にエンジンの回転数が
ブワーッとものすごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能に
なったので、やむなく前を走っていた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」と話しています。
またタクシー会社の株式会社巨摩タクシーによりますと、ハイブリッド車の「新型プリウス」は今年9月に購入したばかりの新車で、走行距離はおよそ1000キロ
だったということです。バッテリーから電源を取って料金メーターを設置したほかに、電気系統は改良していないという。
南アルプス警察署 交通課は、タクシー運転手による供述の信憑性や被害者、目撃者他、関係者などから証言を得るとともにメーカーのトヨタ自動車に山梨県警察本部が
事故車両を持ち込んで調査するなどして事故の詳しい原因を特定し慎重かつ厳格に捜査することにしています。事故車両は納車から間もなく、タクシー運転手（66歳）が
「突然、車の操作ができなくなった」と話しており、県警は、事故原因の究明に車の状態を詳しく調べる必要があると判断したとみられる。 >>313
酷い欠陥車だな
このスレの単純バカ並ばせて老人に突撃実験やらせて改善させようぜ >>41
ブレーキを完全に踏み込まないとシフトは変えられないから問題ない
Ｒになると警告音するし やっぱり飯塚以外は軽症でも逮捕されてるじゃねぇか。飯塚は早く病院からでてこい >>313
ペダルレイアウトが左寄りというのに加えて
踏んだ感覚が同じという所にも問題ありそうですね
回生ブレーキ特有なのかな >>343
欠陥がバレるから敢えて付けないと言う説も微レ存 電子制御のエラーだとしたらECU解析で
どれだけのアクセル開度だったか、何秒間アクセルを踏んでいたか
簡単にわかるんじゃない？
ヒューマンエラーを誘発しやすい構造なのかもな、プリウスって >>347
１０年前の記事で何がしたいんだこのアホ >>355
この手の事故は歴代プリウスばかりなんだが(´・ω・`) >>1
「とても温厚な性格で、普段から落ち着いてしっかりしている人だった。でも、一度ハンドルを握ると、まるで人が変わってしまう人だった」 左足ブレーキやらない奴は、
ただの馬鹿だと
思う。 いつからマスコミは事件じゃなくて事故を起こした人間の人柄を取材するような低脳になったんだ モノを取ろうとしてブレーキ踏んでたつもりが、アクセルだったってオチなのか 287幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:38:36.83ID:vGn9rA6H0
>>284
損害賠償は民事だから警察の判断とは違う判断出る可能性もあるお(*^^*)
何しろ保険屋はプリウス欠陥をよく知ってるからな( *´艸｀)
288幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:40:41.00ID:vGn9rA6H0
おまいら保険の調査員をナメんなよ！(*^^*)
290幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:42:38.84ID:vGn9rA6H0
警察：「モーロクジジイのアクセルとブレーキの踏み間違え！」
飯塚氏：「アクセル離したのに勝手に加速！ 警察はウソつき！」
保険屋：「ま〜たトヨタが欠陥隠蔽か、┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 請求書は今回もトヨタに回すお(*^^*)」 プリウスリコールのまとめ
https://cargeek.jp/12458
車は機械ですので完全な状態で販売するのは無理だと思います。
プリウスリコール 届出番号 2466
ABS（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムが不適切なため、ABS作動完了後の制動力が作動直前の制動力より低下することがあります。
そのため、ブレーキをかけている途中に凍結や凹凸路面等を通過してABSが作動すると顕著な空走感や制動遅れを生じることがあり、
運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれがあります。
ｗｗｗ 温厚とか関係ないよ？ブレーキとアクセルを踏み間違っただけやん。
アクセルペダルの位置が他の車よりブレーキに寄ってるみたいだからこれからも踏み間違いの事故は減らないと思う。 実は保育士が殺人鬼で、車を使って阻止したと考えてみよう
そういった柔軟な考えがボケ対策には効果的である なんでプリウスが多い
ハイブリッドはプリウスだけではないのに 老人がプリウスを運転するとミサイルになるのは車の欠陥ではなく老人の欠陥 >>368
プリウスリコールのまとめ
https://cargeek.jp/12458
車は機械ですので完全な状態で販売するのは無理だと思います。
絶対はないので、よう調べてみたら
プリウス爆笑 道路どころか公園内も安心できん
常に気を張ってないといけないね 俺の親父もそうだけど小さい車に乗り換えるの嫌がるよな
それでプリウスになるんだろう >>367
登録台数1800万台
プリウスの登録台数200万台
つまり10人に1人がプリウス
確率的には普通 >>372
いやだからよABSの制御系と100mで100km近く出すレベルの最大加速突撃事故にどういう因果があるんだ？
路面状況の入力値次第ではセンサーが誤作動するレベルの話とかどのクルマも当然ある話 >>376
なぜ、「プリウスの車両保険は高い」のか。事故率が高いって本当？
https://www.excite.co.jp/news/article/zuuonline_110568/
「なぜ、トヨタ プリウスの車両保険は高いのですか？」。ファイナンシャルプランナーでもある筆者は、
このような質問を受けることがある。ネット上では「プリウスのドライバーは運転が下手だから」
「プリウスは事故率が高い」との意見を拝見することもあるが、これは本当なのだろうか？ もちろん、
車両保険は車種によっても変動するが、その中でもプリウスの自動車保険が高い理由について解説しよう。
■プリウスの車両保険が高い理由とは？
プリウスの車両保険が高い原因の一つとして、盗難が多いことが挙げられる。日本損害保険協会が今年3月に発表した
「自動車盗難事故実態調査結果」によると、損害保険会社が2015年11月に保険金を支払った事案で、プリウスは
最も被害を受けた車種となっている。この調査は2000年から実施しており、今回で17回目。前回（2014年11月）に
続きプリウスがワーストとなった。ちなみに、この統計は保険金を支払った事案のみで、車両保険に加入していない
ケース等はカウントされていない。海外セレブにも人気のプリウスは、海外でも高く転売できるので盗難されやすい傾向にある。
また、車両保険は任意であるが、プリウス所有者は経済的に余裕のある人が多いため、車両保険の付保率が高い。加えて、
人気の高いプリウスは、必然的に保有している人も多く、事故の際には保険を使って修理するケースも少なくない。さらに
最先端の技術で進化を続けるエコカーの修理代は高くつくことも多い。そうした要因が重なって、プリウスの車両保険を
押し上げているといえるだろう。
↑
プリウスの「盗難が多い」のは台数が多いからなのだが、「盗難率」じゃないのがポイント(*^^*) >>377
「凹凸路面等を通過してABSが作動する」と「顕著な空走感」や「制動遅れを生じる」ことがあり、
運転したことがあるものなら
ふつうに運転していて、こんな異常が発生したら焦るわな
事実リコールになってるしｗｗｗ
今回は違うバグかもしれんしい 市原袖ケ浦木更津君津富津
どこもクズしかいない
男は頭悪いし女はブサしかいない；；；；； >>381
凍結や起伏のある路面＝寒冷地の冬道走ったことある人ならそんなもんだから何状態ｗ
そんなんATからCVTに乗り換えた場合のほうがよっぽど違和感でかいだろ 339幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 12:48:06.58ID:CvDVBJfG0>>340
301名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 12:40:37.42ID:TS7gAYgy0
これは、プリウスの制御系プログラムの異常だなｗｗｗ
隠ぺいが必死すぎる
308名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 12:42:54.43ID:TS7gAYgy0
まあた、アメリカの公聴会に呼ばれて泣かされるぞｗｗｗ
317名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 12:45:04.71ID:y7rPdKU50
アメリカじゃ加害者がトヨタを訴える案件なんだけどな
日本は変わらん国だよ。
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/16(木) 12:50:50.16ID:mLEsMtua0
>>339
アメリカなら40億円位取れるよねー。 温厚な人は車の誤操作をしないと思ってるのかな
この質問した人はバカなのかな >>385
未だにその話持ち出す情弱ってその件の顛末知らんのｗ ああ、この現行型は安いグレードは衝突回避がオプションなんだ・・・
しかし、ジジイはプリウスが悪いで徹底抗戦だろうな。
ジジイの脳はどうなってんだよ、これ >>1
温厚でしっかりした人が幼児を殺しかけておいて
ブレーキ踏んだら加速が！！！！なんて言い訳するか馬鹿ｗｗｗ 上級国民まではじいさまがやらかしたと思ったけど
これは、プリウスの制御系を点検したほうが(・∀・)ｲｲ!! 市原袖ケ浦木更津君津富津
どこもクズしかいない
男は頭悪いし女はブサしかいない＠＠＠ 前スレ
125 名無しさん＠１周年 2019/05/16(木) 07:29:14.40 ID:5q9l83970
>>56
他の車種は凄惨な事故は無いんだ。
ふーん。
プリウス叩いてるヤツいるけど、本当に印象操作に弱いんだな。
たまたま報道されるような事故にプリウスが続いただけだろ。
こうやって叩いてるヤツらに限って大体無能なんだよな・・・。
CMに騙されたり、騙されてるのにも気付いてなかったり。
>報道されるような事故
＝それだけ凄惨で重大な事故ってことなんじゃないですかねえ… そもそもペダル配置おかしいよな
踏み間違いの原因は全部これやろ >>23
シフトレバーがすごく扱いにくいとは聞いたけどな 結局、路面がマンホールとかでハンドルを切ったときなどに
＞ABSが作動すると顕著な空走感や制動遅れを生じることにより
焦りから更なる誤操作を誘発するなどいうことは
プリウスでなくてもあること
でもプリウスが多いということは、
と科学者は考えるｗｗｗ 老人用のプリウスが必要だな
サイドブレーキを復活して、踏み間違えたらペダルから足を離してサイドブレーキを引く
それでこの手の事故の４割は減る 近い将来、衝突回避システム標準搭載が義務化される日が来るだろう
それまで生き残るんだ >>400
賛成だけど、事故るジジイに限って年寄り扱いするなとか言って購入しなさそう >>25
プリウスに原因があるかどうかは不明だが、
俺は事故らないから大丈夫っていう根拠の全く無い自信に溢れているようなジジィが好む車種なのは間違いないようだ 俺一度踏み間違えたことがある
CVTのガソリン車だけどブレーキ踏んだらいきなりすげーエンジン音がして、動き出そうとしたから
とっさに踏み間違えたと思って一旦両足あげてサイド引いて事なきを得た
これプリウスだとエンジン音しないから気づくの遅いんじゃないかな？
またサイドブレーキがフットペダル式になってるなら、手で確実に操作できないよね？
間違えた瞬間、自分の足の位置に自信が持てなかったから、両足を上げて置きなおしたんだけど、
パニクッてる時にフットペダルのサイドを掛ける自信はないな〜 Ｇ5、中国にとられたら楽しいことがもっと起こるな
あほうに釣られて、核心からどんどん離れて行って
なんでだろうなんでだろうｗｗｗ プリウスは運転席からドアまでが遠いんかね
小型車乗りだから駐車場で清算するのに何の不自由も感じてないわ 拳銃でも電動工具でも動かす前にリリースレバーはずす。
クルマも一時停止後のスタートはブレーキ踏んだ状態でレバー押させろよ いずれこれ系の車は、遠隔操作されて
冤罪がようけでるわｗｗｗ またヨタ車か。
貴重な若者を痛めつける欠陥品を
年寄りに売っている３０兆円企業ｗ そもそも１．５トンの物体がブレーキ緩めただけでユルユル動き出すことが異常 サムソンスマホが爆発する確率と、プリウスに乗ったジジババが暴走する確率はどちらが高い？ お前らまじめにプリウスが原因だと思ってる？ネタだよな？ 398可愛い奥様2019/05/16(木) 13:19:35.13ID:UiKNFGSE0>>399
公園突っ込みのプリウスは
駐車料金払ってる途中だったの？
ブレーキ踏みながらお金払ってるつもりが
アクセル踏んでたとか？
で、サイド下ろしたら急発進？
音がしない車って怖いよ
399幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 13:39:41.96ID:WP1U+no20
>>398
この公園では二年前にも同じ事故が起きたそうだよ。
だから杭を強力なものに取り換えたとのこと。
それをも突き破るというのは、相当なトルクだろうねぇ(*^^*)
後輪のパンクは前輪が縁石に乗り上げた後も猶も加速を続けた動かぬ証拠(*^^*)
アクセルとブレーキの踏み間違えだったとしても、この時点でアクセルから足が離れる。
要するにプリウスのコンピューターの誤作動だろう。コインパーキングから出る電磁波の影響では？(*'ω'*) プリウスリコール 届出番号 2751
リコールの概要 改善箇所説明
1．不具合の状況
電動式パワーステアリングギヤボックスにおいて、
ハンドルを強く一杯に切るような操作を繰り返すと、
ピニオンシャフト固定用ナットが緩むことがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、
ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。
ネタか思ったらリコールだったわ 檻に入ってしっかり反省しろよ
殺人野郎飯塚幸三よかましだ 結論
要するにプリウスのコンピューターの誤作動だろう。 プリウスは前輪駆動だから、駆動輪がパンクしたらかなり粘着力が落ちる筈なのだが、
その上後輪までパンク("ﾟдﾟ)
タイヤ3本のパンクが「アクセルとブレーキの踏み間違え」でないことを証明＼(＾o＾)／ ターミネーターのような殺人マシンなんてこの世にないと思っていたが
それは間違いだったらしい。
日本人とみると見境なく攻撃する。
それを見て見ぬふりする政府
素晴らしいｗ 免許持ってない奴と貧乏人のひがみ根性が事実を曇らせたねｗｗｗｗｗ >>1
ワザと轢いたんじゃないんだから温厚かどうかなんてどうでもいい情報だろ。
それに大阪の麻薬の運び屋ジジイも近所の評判とやらは善良な良いおっちゃん、だったからな。
こんなのアテにならんどころか、下手すりゃ印象操作でしか無いよ。 プリウスを選ぶという思考回路が
運転に不向きな思考回路なんだよ まったく効果がない自動ブレーキとレーンキープで数十万円支払わなきゃならい幸せ シートとズボンが擦れると静電気が発生する
精算機に手が触れると放電して電子回路が誤動作
制御基板の設計開発やってた自分は絶対選ばない車 不見間違えるとトヨタプリウスの自動ブレーキは効きません スピードとか回転数とか曲がる方向とか
そんなものよりも今自分が踏んでるのが
アクセルかブレーキかをHUDに表示してくれ ハイブリッドって怖いな。
ブレーキを踏むのとエンジン回転数が上がるのと同時に起こりえるんだろ。
その時アクセルを踏んだと思ってブレーキから踏み換えてアクセルを全踏み。
ここでエンジンのうなり音があれば分かるがそれもなくモーターで軽やかに全力発進。 足元の映像を表示し、録画する機能があってもいいよな 人格の問題じゃない、老いている自覚がなく運転しているという自己過信が問題なんだ。
飯塚でもそうだが、親族に危機感がなくボーッと生きているのが大問題なんだ。
周囲の評判なんかどうでもいいんだよ。
こうも続くなら運転能力の審査基準は55歳からとか、判断基準を今以上に厳しくするべきだ。
そうすれば職業的にも運送関係の若者雇用の道も開拓できる。 人間性と踏み間違いの事故は何の関係もありません
耄碌してるかしてないか野違いです 現行トヨタプリウスの自動ブレーキは保育児は障害物と認めない仕様です https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10900682/
駐車場から車を出そうとして、フットブレーキを踏みながらパーキングブレーキを解除したところ車が動きだしました。
慌ててブレーキを強く踏み込みました。
このようなことが半年間で２回ありました。 すべての車は、フロントグリルの前にプラスチック製の運転席を付ければいいんだよ
事故ったら自分が100％死ぬ だから運転が慎重になる どんな人となりであってもやってしまったことに責任はとるべき プリウスのシフトレバーをあれにしたのが間違いだし
実は欠陥車だろ 高齢者が乗ると自動ブレーキは解除されます、効きません。
仕様です。 次期プリウスはもっと効く自動ブレーキ付けますから５００万円超えです モリゾーこと豊田の社長はここまでプリウスが暴走しつづけて、どう思ってるんだろうね。
2兆円以上もの利益の一部を社会に還元して安全対策とるおつもりはないのかね？ >>357
コンビニに突っ込んでる車は販売率通り位いろんな車種が事故ってるけど？ 老人にはコムスを勧めてやれ
あれなら特攻しても被害は少ない。 >>456
ブレーキ踏みながらパーキングブレーキ解除したら動き出したからブレーキを強く踏んだ？
意味がわからんわ
ブレーキ踏みながらブレーキ踏んだってどういうことだよ 勲章さんのせいで、交通事故の報道がエスカレートしてる
滋賀で突っ込んだ人も事故や違反をするようなタイプじゃなかったらしいし、この千葉の人もそうだったんだろよ
勲章さんのせいでみんなデリケートになってるんだよ ATのクリープ現象がアクセル全開の引き金になってるんだから、
技術的にクリープしないようにすべきだと思うわ。
あんなの極めて簡単に実装できるのに。
プリウスだったらソフト改良だけで対応出来るはず。 >>465
そいつ幼児死亡ひき逃げ事件を隠蔽した殺人犯だし( *´艸｀) >>46
ブレーキ踏んでるかぎりは
回転数が上がっても急発進はせんやろ 今後、自動ブレーキの認証は千葉県市原市の駐車場と近隣児童公園の砂場で実施します 飯塚アタックしても逮捕されないのは、勲章貰った飯塚だけｗ マスゴミのインタビューっていつもどうしてこうも的外れなんだろうか? 飯塚以外は何やっても即逮捕だな
腐ってるのかな、この国 温厚だから事故をおこさないって
論理だってない
弾いたことには違いない
死者がでなかっただけ幸い これから出る完全自動運転車は、まず上級国民に販売されるんだな >>475
表の顔が温厚な人ほど裏の顔が残忍・酷薄だったりする。 アクセルとブレーキを踏み間違うと現行プリウスの自動ブレーキは正しく機能しない つーか、通学路や園児が遊ぶ近くの電信柱にはでっかく「日本人はこちら」と
看板貼り付けとけ。
誘導ミサイルはそっちに飛んでいくから 表の顔が温厚な人ほどトヨタの自動ブレーキは効きが悪い ボケ老人ってのは本人の自覚がないからこそタチが悪いんだよな
とにかく車暴走させて怪我させちゃった事実は確実に存在するんだから
グチャグチャ言い訳しないできちんと罪を償えよ 何かって言うと事故するのプリウスだね。
プリウスがおかしすぎるんじゃないか？
アメリカでは同じこと起きないのかな？
アメリカで訴訟すればトヨタも認めるのにな。
日本の司法は駄目過ぎだわ。 >>159
そりゃいつまでも忘れないよ
マスコミはまるで飯塚様が起こした事件はなかったかのように他の事件の報道ばかり熱心だしね
ほんと忖度されてるんだねぇ >>473
それがそうでもない。カムリでは不具合が指摘されている。
https://hardware.srad.jp/story/13/10/30/0914244/
暴走バグ発動中は一度ブレーキ離さないとブレーキ効かない。 ボケ老人のせいです
トヨタ自動ブレーキのせいではありません 今後も安全な自動ブレーキ付きのクルマを購入しましょう >>1
>警察は乗用車を運転していた65歳の男を過失運転傷害の疑いで逮捕し、事故の原因を調べています
また年寄りの事故かよ
最近、こんなのばっかだな 自動ブレーキのおかげで保育師にぶつかってとまりました。 >>499
> ボケ老人のせいです
> トヨタ自動ブレーキのせいではありません
だよな 他の車でも事故ある毎に欠陥車扱いされメーカーも迷惑
６５０以上に新車を高齢者に車売るな ボケ老人の責任が１００％です
トヨタ自動ブレーキは完璧に機能してます 勲章、上級国民は
池袋で人をひき殺しても逮捕されず、
未だに仮病で病院に逃げ込み中なんだよね？？？ >>494
2010年から来たのか、来年大きな地震あるから気を付けてね >>41
？どうやって左折するの？
なにを意図した仕様なんだ？ 池袋の上級国民のプリウスは自動ブレーキついてないので轢き殺しました
市原のボケ老人のプリウスは自動ブレーキ付きなので骨折ですみました 温厚な人、善良な人は罪を認めない。
罪を認めたら、温厚・善良というイメージが崩れるからだ。 65じゃ限界だろww
駐車料金を入れられなくて足がアクセル、ポールぶっちぎって公園突入だな。 プリウス案件率高すぎて
組織的な何かかと思ってしまうね 用心深くない性格だから事故を起こしたということか？ 歩道x 公園x 今度はどこに居る園児達に突っ込む気だ 路地から大通りへ出る道の停止線付近で待ち構えて
ジジイの車が路地の奥から迫ってきたら
横断歩道を渡ろうとしてみろ
高確率で止まれず横断歩道の上まで突っ込んでくるから
本当に渡るなよ！轢かれるぞ！ 温厚だからトヨタの自動ブレーキを信じてアクセルを吹かした >>17
NもDもPも
認知のジジババがわかるわけねーだろが(笑) 温厚でしっかりした人、ボケてないと悪質な印象操作か。 ジジイだからさ。
人間性は関係ない。
ただただジジイだからさ。 >>469 プリウスはサイドブレーキを足で踏む仕様になってる
シフトレバーとパーキングブレーキが呪いになってるみたい いや、こういうので知人に聞いて
「ああ、なんか１つのことやると注意散漫で、事故る気がしてたんですよね」
とか言う奴居ないだろ 以前のプリウス暴走はフロアーマットのせいにしていたのに
おかしいなーｗ
今度は年寄りだという方針で行くのかw プリウスのブレーキはワンペダル
強く踏むとアクセルになる もし俺の知人が事故起こしてワイドショーがインタビューに来たら、あること無いこと言っちゃうけどな
金返さないとかロリコンだとか .
この知人の発言に裏が取れれば、 幼児を狙った大量殺人テロだったんだろうよ。 無免許とか飲酒暴走逃走とかならわかるけど
故意の事故じゃないのにわざわざ周辺に取材行く意味がよくわからない… ブレーキとアクセルを間違えると自動ブレーキはキャンセルされます
ご注意ください
仕様です だからプリウスは止めとけって言ったんだよね
って言うような賢い知人がいないのがダメ Barr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM）の分析を行ったところ、安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという（本家/.、EDN記事）。
そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。
実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
ブレーキ踏んでても暴走するのがトヨタHV 新型プリウスだったからな
自動ブレーキついてるだろうに
駐車場のバーも下がってただろうし
なぎ倒した支柱も障害物として検知してたはずなのに
暴走は止まらないんだね、なんか残念だなあ プリウス自動ブレーキの優秀さが実証された事故でした 温厚そうなじいさんが公園で普通に遊ぶこどもたちにブチ切れるのは見たことがある >>543
ブレーキ踏んでてもというかブレーキ踏んでるから加速が止まらないんだな
なんだ完全にプリウスの欠陥じゃねーか 今回の事故現場で同じグレードのプリウス持って行って
同じ操作して暴走が起きないかどうか実験してほしいな マスゴミ「園側の危機管理は充分だったと言えますか？」 最近プ＊ウスの事故が目立つが(意識的？にメディアで）
慣れない人には、シフトレバーが扱いづらい気がする
先日レンタカーで予約した車種と違ってプ＊ウスを運転したがとっさの時に
レバーの扱いが違うので怖かった。今後運転したくない・・・ プリウスだけなんか？あんな扱いづらそうなシフトレバー 咄嗟の判断は慣れてる動作してしまうからプリウスの設計思想がそもそも欠陥なんじゃないのか 加齢による判断力や身体能力の衰えは、温厚な性格とはなんの関係もないわな >>551
ブレーキすっぽ抜けは実験してる人そこそこいる
「ブレーキを踏んでいるのに、突如すっぽ抜けて空走する」というもの。
興味深いことに共通した状況で発生している。
低い速度域から、弱いブレーキを掛けつつ、濡れたマンホールの蓋や凍結した路面、路面の段差などを通過した際、ブレーキが完全に効かなくなって空走するというもの。 この人ひょっとしてブレーキを左足で踏んでるので無いかな？
仏などでは、普通だと聞いているが。とっさの時に右足で踏ん張ってしまうのかも？ プリウスは絶妙なペダル配置だからな。
思い切ってアクアくらい中央に寄せたら踏み間違いが少なくなるだろう。 つまり咄嗟にアクセルとブレーキ判断も付かず
ステアリングも回さないで勘違いしてアクセル踏み続けた高齢者が悪いと
銃なら勘違いで引き金撃った人より安全レバー備えてる銃会社が悪いと クラッチの車を普及させること 泊まったり動いたり激しい一般道だとこちらの方が低燃費だぞ
しかも誤動作だと加速しずらい >>78
サポカーのCMを今TV放送したら世間から総ツッコミだな トヨタ車ってプリウス以外のハイブリット車も相当量出回っているいると思うが、
突っ込むのはプリウスばっかりの気がする。
プリウスになんらかの誤操作しやすい原因があるように思う。 >>61
ほんのちょっとの保険動作をするべきだよね。
原付バイクでも右ハンドルを手前に回せばアクセルが開く構造なのに、スーパーの駐輪所でエンジン切らずに手押しで狭いところに停めようとするやつやめてほしいわ。
手が滑って暴走したら回りの人間なぎ倒すのに。 >>90
アイサイトと歩行者エアバッグ付きのSUBARU車なら池袋の事故も違った結果になったかもしれない
その前に暴走していないかもしれないが >>14
精算機に手が届かない時に身体を乗り上げてブレーキから足が外れる
お金を入れてブレーキふんだと思ったらアクセルだった
様々なパターンが考えられるから君は短絡的に決めつけてはダメですよ >>564
プリウスに欠陥がなければそれでいいが
プリウス暴走例は事故以外でも結構あるからな 自動ブレーキが認識しない物
・横断棒
・ポール
・ネット
・砂場
・保育士
・幼児 アクセルもブレーキもわかんねえ爺にはブルネイを見習って手足切断の刑にすればいいよ >>575
何故かプリウス暴走事故は高齢者ばかり。後は解るよな？ 悪いもの
ボケ爺＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス＞＞自動ブレーキ >>569
シフトレバーが誤操作しやすいのはあると仮定しても、
踏み間違いをしてるのはパニックに陥ってるからだよ
踏み間違えで多いのは駐車場にバックでいれるときだから、
普通のシフトでも「手とハンドルと足と目」の4箇所同時動作で注意力が分散して足が一番わけがわからなくなりやすい
エンジン止めた状態で、左足でブレーキを踏むのを試すと、あー自分ももしかすると常に事故を起こしてしまう可能性はあるなってのがわかるような脳の違和感を体験できる 他の操作を受け付けないって
家電の暴走、制御不能に似ているんだよね
だから自動ブレーキも効かない
EDRのデータがブレーキと判断できるのかな？ とても温厚な性格で落ち着いてしっかりしている暴走ジジイがテンパって言い訳 上級国民でなければ温厚だろうが普通の主婦だろうが誰も保護されません
というか、一番の犠牲者は子供たちなわけでそれ以上は何も言えない 支払いするときにブレーキから足が外れてアクセル踏んだんだろ >>572
そもそもスバルは品質偽装オンパでードまともな車作ってないだろう？
トヨタに助けてもらわわないと消滅するか中華に買われちゃうメーカーだし >>539
こっちより栃木県南の風呂覗き高校に取材行けば良いのになw >>554
伏せ字にしなきゃ書けないようなら最初から書くな このレベルの自動ブレーキじゃ自動運転は１００年後もムリ >>543
意図しない加速でブレーキから足を離すのは勇気いるなぁ。 原三信病院に個人タクシーが突っ込んだのもプリウスだからな 最初から規格を甘めにしてるから品質偽装は発生しにくいのよトヨタはね。 奇声あげて騒ぐガキに天誅
だが公園は許してやるべきだな
路地なら英雄になれたのに残念だ >>565
左足でブレーキングすれば
クラッチと同じ効果がある >>558
低μ路面での回生ブレーキの切り替わりによる空走って初代プリウスの話だろ
トヨタは頑なに欠陥を認めなかったが2代目からは密かに治ってるぞ 教習所でNは使わないP入れろって聞いたが
N入れるのジジイは >>578
プリウスの購買層は平均年齢60歳超えているからな
不具合あってもジジイのせいに出来る
その他大半のプリウス以外のジジイは踏み間違えたと証言する事故はあるがプリウスジジイは皆踏み間違えていないと証言する不思議 >>601
高齢者より若者の方が
一人あたりが事故起こす確率は高いよ
高齢者が増えてプリウスも増えてるんだからその事故も増えるのは当然
でも若者の方が事故率が高いなら対策するならそっちが先だろ >>603
プリウスよりアクアのほうが売れてるがアクアは暴走しない >>604
根拠がわからん
車種別に事故発生率の統計とって比較したのか？ アクセルとブレーキを操作する能力に性格を考慮してどうする >>595
エンジンの組み立て精度が悪くてバルブスプリングが破損するとかスバルの品質管理は最高だね！
何とか日本発条の責任にしようと6年も頑張って隠蔽したりとか
スバオタは馬鹿しかいないのか？ >>17
昔から主張しているチェンジレバーの配置↓
P 2 OD
├┼┤
L .D .R
これでチェンジレバー解除ボタンを左ペダルに配置せよと… >>606
温厚で冷静で無茶な運転しない人でも
アクセルとブレーキ踏み間違えることはあるってことだろ
そして踏み間違え事故の発生率も老人より若者の方が高い
老人の場合反応速度が遅いからまれに大きな事故になることがあるだけ もうプリウスは殺人兵器と同じだなマジ怖いプリウスミサイル またプリウスかよ
やっぱプリウスって車両に何か問題があるんじゃね？ わざと突っ込んだならともかく
温厚で〜ってのは違うよな なんでこの人は即逮捕されたんに、飯塚幸三はいまだに逮捕されないんどよ？
おかしいだろ 普通はブレーキにしろアクセルにしろ、急に強く踏む動作はまずない。
アクセルを強く踏む時は、追い越し、車線変更、坂道くらいと思う。
踏み間違ったとしても暴走するのは、ちょっと不思議。 車が勝手に飛び出したって言ってるんだから真面目だろうが関係ない
プリウスの身勝手さにはまいるっわ この手の事故は温厚かどうかは関係ないから。
ブレーキだと思って踏んでるものがアクセルだった人が凶悪というわけじゃないし。 トヨタは複雑で危険な協調回生ブレーキ辞めて、epowerのワンペダルにすれば暴走なくなる。 >>273
それぞれの世代無視かよｗｗｗ
プリウスってだけで10系から50系まであるんだぞ
お目出度い頭してるな どんな人間だろうが、自動車を運転していたら簡単に人が殺せるんだよ。
そういう機械を運転している意識が足りないドライバーが多すぎる。 もう寿命のない殺意の波動に目覚めた老人が
今後ブレーキ踏んだら急発進又は急加速したと言い訳しそう 今の前の車がプリウスで、2、3度？意図しない動きをした事があるので、こういう事故聞いても、もしかしたら本当にプログラムエラーなのではないかな？と思ってしまう。 >>603
プリウスの事故は必要以上の長距離暴走と、踏み間違えていないと言う証言が目立つんだよなー。
コンビニ特攻くらいなら他の車種でもあるんだがな。
車に何かあると疑うのは自然 プリウスのペダルの配置
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/258/153/1216bf0238.jpg?ct=0671e6d6d698
ブレーキペダルが体の中心線より左に来ています。
右足で踏もうとすると足首をかなり左に捻るか、右足全体を左に向けなければなりません。
セレナのペダルの配置
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/258/154/2070b4a258.jpg?ct=0671e6d6d698
右足をスッと伸ばしたところにブレーキペダルがあり、その外側にアクセルペダルがレイアウトされています。
ブレーキペダルを踏む時はごく自然な体勢で踏むことが出来、アクセルペダルを踏む時は少し足を開けば踏むことが出来ます。 回生ブレーキとクリープと右足ブレーキと右ハンドルを禁止すべき もうプリウスに問題があるんだろ。プリウスばっかじゃん。 別に殺してやろうと突っ込んだわけではないんだろうから
性格とか関係なくね？ >>633
セレナってミニバンやん
足元を比較するのにミニバンとセダンの比較はオカシイだろ
同クラスのセダン持ってきてやり直せ おなじ右足でアクセルとブレーキ踏み分けて間違えないはずない
左ブレーキが正解
アクセルはワンペダル
クリープ禁止
ノートepower左ブレーキで実証済 温厚で落ち着いてしっかりと走る凶器で移動の楽してる奴だという事は全国民はよく分かった とてもおとなしいワンちゃんで人を噛むとは思いませんでした的な 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
jrz 右足でブレーキ踏めないように障壁設け
アクセルペダル離すと停止できる強烈なエンジンブレーキ
アクセル離してもクリープしない
左足ブレーキで姑息な協調回生しない
これが暴走させないクルマつくり＞トヨタ
法制化させて＞国交省 >>632
疑うなら
車種別の事故発生率で比較しろと
ニュースになった大きな事故だけで比較したってその事故で車に異常なしと判断されてる以上、妄想でしかない 人が間違わないようにするのは不可能なんだよ
（ 人は必ずミスする動物だから）
だから物理的にアクセルを踏めなくするしかないんだよ
（ 方法はいくらでもある） >>645
それだと
踏み間違い （ ブレーキを踏もうとしてアクセルに当たってしまう）は防げるけど
踏み間違え （ 左をブレーキだと勘違いしてしまう）は防げないけど >>632
分かる
昨年、狭い裏通りを猛スピードで飛ばし病院に突っ込んだベテランタクシーもプリウスで驚いた
本当にブレーキを押しても何かの拍子でアクセルに切り替わってしまう誤作動があるとしか思えん
急にスピードが出たから
隣のブレーキペダルを踏む、けど益々スピードアップしてしまうとかさー
本気で検査してほしいわ
昔もアメリカで電気系統がおかしくて事故るとリコールあったし 回生協調ブレーキに何かしらの欠陥を孕んでる気がしないでもない クラクションとか鳴らすとトラブルの元だしいらないだろ
あれを緊急ブレーキにしてほしい >>646
事故発生率の話じゃ無いんだよな
事故の質の話
一瞬の踏み間違いを認めていての突撃事故はどの車も良くあるが、制御不能で長距離長時間暴走して、踏み間違いを認めていないのはプリウスばかり。
大きなニュースになるのは暴走の質が違うからだよ。
俺が暴走プリウスに突撃された時にタクシー協会かの事故担当と話したんだが、プリウスとカムリはそう言う話たまにあるとさ 車が普及しすぎて、走る凶器だと認識していない人が多すぎる
いかにも動きの鈍そうな60歳超えた人が大きな車を運転してるのを見ると
本能的に避けたくなる。
まあ、小さければいいってもんでもないが。 >>654
問題は上級か下級かで判断する警官を
行政を良しとする独裁政権傾向 子供にはプリウスを見たら距離を取ってガードレールの内側などに逃げろ
高齢肉親にはプリウスは買うな！と言い聞かせるべきだな >>645
左足ブレーキなんて却って踏み間違い増えるぞ
しかも新しいものに順応できない年寄りなら尚更だ >>648
いちばんいいのは、左足アクセル、右足ブレーキ。
これならMT車でクラッチとブレーキの踏み間違いなくなる。
レイアウトは
MT車は左から C A B
AT 車は左から A B
これならバイクの右足ブレーキとも違和感ない マニュアル車をスタンダードにしないと暴走は無くならない 国交省が防止対策乗り出さないのは
天下りと金権のせい？ 今回は、公園の砂場の目の前にある 有料パーキングの精算所からの暴走か。
無音状態で、あれこれカードいれたりして、作業中ってのが想像できる。
姿勢がくずれて、アクセルペダルにふれてしまった。姿勢がくずれ、さらにペダルを踏み込む形。
これはわかいやつでも、基本対応できない。
姿勢くずして、ペダルを見失ったらプリウスは暴走して死ぬ。
ブレーキ踏もうと探す行為自体が ブレーキ orアクセル どちからを踏み込んでしまうばくちが発生する。 ハイブリッドなプリウスのくせに運転安全なサポート機能も付けてないのか
早く義務化しろよ 性格関係ある？
殺そうとしてやったわけじゃないのに トヨタなんかは安全運転支援機能よく宣伝してるっしょ
ミサイル使用の人達は金渋ってそういうオプション外してんの？ 高齢化を迎え人間の注意力頼みは限界
今は自動衝突安全があるのだから機械の力で守るべき
今こそAIによる自動化を推し進めろ
技術的に十分出来るのに 普通が一番。プリウスと一般的なＡＴの差、すべてが事故暴走につながっているとおもう。
燃費性能をあげるための車体デザイン クソみづらい。 後ろ致命的。 あきらめて運転するしかない。
車内せまい。シートが窮屈。身動きとりにくい。 後ろみにくいのに、体うごかすのも大変。
中央のパネルが堤防のようになっていて、視野を確実に減少させている。
エンジンとバッテリーによるモーター走行。 モーターだけでも走れることから、エンジン二台ついているのと大差ない。
パワーモードなる、体感的にカイオウ拳２倍程度の加速度アップが可能。 もしジジババがつかっていたら凶器
無音走行は 歩行者も、ドライバーも状況を誤認させるステルスモードとして作用。メリットは今のところない。
あとは、ペダルの位置も指摘されている。 シフトレバーの独特の仕様。 アクセルでさえデジタル処理をさせていわばラジコン的な操作感覚。
脱落するやつがでて当然。ましてやジジババにはムリ。 とろくさいまーんが割って入れる速度ってことはいつでも止まれたんじゃないの？ 不適切な運転、死亡・障害事故を起こしたらメーカーがボケを訴えればいい。 >>671
高齢者教習でプリウスとかC-HR乗りこなせなければ免許取り上げ。
これがいちばん安全。 >>633 北米加州は左足ブレーキが主流(日本でも推奨・実施派が増加中)なので、
中央にＢｐ配置は(個人的には嫌いだけど) 慣れるしか仕方無いでしょ.. >>671
若いうちから電気自動車の静けさに慣れてる人はいいかもだけど
年寄りは騒音と振動の感覚で認識するとこも多いだろうから
静かすぎるのはよろしくないんかな プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg
ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル >>646
福岡のタクシーの事故のわりとすぐ後に暴走事故見たので
やっぱ何かあるんだなと確信したよ
ありえない状況での暴走でぶっとい街灯一本ぶっ倒して
ガス爆発でも起きたのかと思うような大音響だった
幸いけが人は運転手のみ軽症？だったけど一歩間違えればこの事故ように一大事になってた
衝突後に運転手は運転席でグッタリ意識を失っていてやばかったけど
現場のすぐそばの整体院のオバサンが出てきて冷静に神対応してた
警察は来るのがめちゃ遅かった
今でもグチャったプリウスの開いたエアバッグと
壊れたロボットの独り言みたいな鳴りっぱなしの警告音を思い出す
なんとも言えないヤバい雰囲気の風景だったよ >>664
あいつ普段からクソだったなんて言っても
自分にメリットないからな あんなシフトレバーじゃ事故もおこるわ
欠陥商品だろ 知人「とても温厚な性格で
性格はーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーどうでも良い！事よ！！
現実を見据えろよ！バーカーーーーーーーーーーーーーーーお前が！轢き殺されそうになったら！何を言い出すやら！！ 温厚で落ち着いていてしっかりしてる人でも事故体験できるプリウス >>661
国土交通省はーーーーーーーーーーーーーーーー”公明党の”独占！省庁！！
よほど甘い汁を吸ってるんだろーーーーーーーーー大臣職だけは！絶対離さない！！
公明党ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！ 温厚でしっかりしてる人だったから、なんだってんだろう？？？
こうした記事が出る意味が理解出来ぬな。 道路は全部地下に移して地上は自動車の無い空間にすればよい
どうすれば自動運転も容易になるはず >>674
免許か。
いろんな面から対策とらないと、暴走事故をみせつけられることになるんだろうとおもう。
ここで、全国的に注意喚起でもするべきだったんだろうけど。
免許制度もプリウスも。見直しは発生しなかった。 偶然でもなんでもないというのに。
リスクが重なって重大な事故が発生している。
>>676
音、振動。５感つかって運転しているんだろうとおもう。
シフトレバーもガチャ、ガチャってやることで、記憶にものこるんだろうし。プリウスはゲーセンのジョイステックに近い。
技術的にはすぐれているんだろうが、万人が安全につかえない仕様は危ない。 678続き
集まってきたギャラリーはみんな不思議そうな顔してた
なんでこんなところでこんなこと起きるのか、誰が見ても不思議な状況だったから。
衝撃の角度を考えても助走距離はかなり短くどう考えても50mもないはずの路地からの出口で、
イキリ運転やストレス解消で無謀な加速をするような場所でも何でもない
だからギャラリーはみんな？？？の顔だった
あんな短い助走で鬼トルクを発生するのが恐ろしくなった
池袋で清掃車ぶっ倒したり人体をまっ二つにしたってのはさもありなんと思う。
今回のは人が死ななくてまだよかったね 80代の飯塚先生ばかり目立つが
50、60代の老化も本人が自覚してないからやばいわ
5チャン民にもたくさんいるから認めたくないだろうが
大津のばばあとか神戸市バスとかこいつとか 左足ブレーキの検定通らない運動無神経者の免許取り上げれば年齢関係なく安全になる >>671
運転する機会少ないから、運転する前に必ずアクセルとブレーキの位置を確認してる
アクセル踏んでエンジン音を聞いて
EVやHVだと、その手が使えないな
どっち踏んでるか直感的に分からない人もいるかもなと思う クソジジイ、釈放後何食わぬ顔でインタビュー答えてて胸糞。 こないだtvで都市部に現れて人を襲うアーバンイノシシのレポやってたけど
まさに都会の狂ったイノシシだよなあ >>670
メーカーじゃなく、行政ももっとね
高齢者ドライバーにはブレーキ自動化サポカーが義務づけくらいにしないと >>699
２人死なせておいて謝罪の一言もない
某上級国民よりはマシ アクセルは右側へ押すようにして、ブレーキ今と同じように踏むって改造する会社があったよね
そういうシステムにすればいいのにな
加速も停止もどっちも踏むから踏み間違いで事故が起きる
MTは左は離す右は踏むって逆の操作だから踏み間違いしたらまずエンストするから良くできたシステムだなぁと思う 性格良かったら病院突っ込みタクシーで名を上げた
怪しいプリウスなんかは選ばない 音のしないクルマってのは怖いわ
運転主も歩行者も
人間は音から多くの情報を得ている
プリウスの場合例の欠陥シフトで運転感覚がさらにおかしくなる
高齢者へのプリウス販売は禁止すべきだろう
明らかな欠陥車 信号待ちの時とか駐車場歩いている時はプリウスには気をつけたほうがいい
見かけたら２，３メートル余分に後退すること >>707
あれ、早くから不具合を報道が否定してたやん
不具合あるんじゃないのと言ったら無茶苦茶叩かれた 社用車がプリウスだけど、社員のクレームが多すぎるので、車種が変更になることになった。
どうせリースだしなw
シフトが使いにくいのと、後方視界が全く見えないのが理由だ。
あとアクセルが敏感過ぎるらしい。
なんでトヨタは改善しないのか不思議。 >>711
実用車作り最強のはずのトヨタがなぜこんなのをと、
もはやロックフェラーの陰謀とかそういうレベルを妄想してしまう 事故事実が積み重なる以上
年齢制限と車種限定免許に移行しないとダメだろ？
警察庁と運転免許センターも対応動かないのか？ 温厚でボーッとしていたから落ち着いてアクセルをしっかり踏んだってことなん？ >>703
まあ高齢者の事故予防にはあまり関係がないよな
事故後の対応については救護もせず病院に逃げ込むかどうかとか、大きな差は出そうだけど 【芸能】風見しんご、父を羽交い締めにして車の鍵を…長女の事故後は「それで良かったと思える」
307名無しさん＠恐縮です2019/05/16(木) 18:56:10.54ID:VfYWZdm60
カギ取り上げただけじゃボケ老人はカギを探してまた運転するんだよ
廃車にして自分らの車は目に見えない離れた駐車場に置いとかないと
ソースは殴り合いした俺とボケオヤジ
321名無しさん＠恐縮です2019/05/16(木) 19:10:49.59ID:Z9e8+OPmO
>>307
うちもカギ隠したらブチキレて大変だった
俺をバカにするのか! とか
ボケてはいなかったけど いろんなクスリ飲んでたから危なくてな
結局 車検に出すってときに修理屋にこっそり廃車頼んだ
駐車場も解約
もめたが 加害者家族になりたくないからね
代わりにちょっと高いが電動三輪車買ってやったら 機嫌なおした
年寄りはチャリもフラフラして危ない
322名無しさん＠恐縮です2019/05/16(木) 19:11:50.70ID:Wxru5jHo0
うちの親父（67）も去年3回事故して
2回目の時点でもう運転はさせないようにしようと家族で決めてたんだけど
気づいたら車運転してて案の定事故った
（どれも物損事故でよかったけど）
認知症なのかなと思ったけど色んな病院行かせるけど何も異常なし
何かはっきりと診断してくれれば説得できるのに困る・・・
・ 新型プリウス買ったら、高速道路で時速100キロ走行で驚異の燃費33キロを記録したよ
こりゃ売れるわけだ こういうのいるわ
一見外ヅラは悪くないけれど
社会に適合させるために無理してつくっただけのもので
内面まではまっったくついていけてない奴 プリウスに乗れば数十年の人生が全ておじゃん
人生棒に振る タイヤが3本もパンクしてたって言うから相当なスピードで縁石に突っ込んだんだろうな。
テロだったんじゃ無いのか？
凶悪事件起こした奴が普段は大人しいってパターンは過去に沢山あるだろ？ >>719
外ヅラオラオラしてる奴の方が少ないだろw
多かれ少なかれみんな仮面被ってるよ。 プリウスで事故を起こすと、人格まで否定されるんだな 飯塚幸三や息子の周囲の人間も近所の住民もみんなダンマリなのは凄いわ なんて言うか一言で『呪われた車』なんだ
『突然制御不能になった』って証言 温厚で怪我をさせて逮捕・容疑者呼ばわり。
一方飯塚は。さん付け。
マスコミまじで地獄へ落ちろ。 新しいカロスポは、ハイブリッドでも軽快に運転できて、特別危ないと思わなかったのにな。
普通のシフトだけど。 小さい子供を見ると事故が多いせいか、みんな意識がそちらに向く。
身体の向きも合わせて。集団登下校の小学生も気をつけよ。
しっかり見ていれば避けられるよ。 プリウスとおなじ仕組みで軽トラだせよ＞ダイハツ
地方のジジババも慣れる >>733
エンジン音が小さいってのは年寄りにとっては大きな欠陥だな
踏み間違えても気付けない ２代目プリウスだけじゃなくて新型もやばいのか？
改善しろよトヨタ >>733
ギヤとかメーターも紛らわしくて
高齢者には不向きだね >>733
変速シフト
スっぽぬけ回生ブレーキ
最悪後方視界
幽霊小屋のような駆動音 性格よかろうと、操作ミスはするよ
パーキングに入れずに、Dのまましっかりプレーキ踏もうとしたらアクセルだったんじゃ？
普通の人よりかなりの急発進で突っ込んでるよね ６０歳過ぎたら再試験
７０歳過ぎたらＭＴのみ
８０歳問答無用で免許はく奪
ヨタはいい加減リコールしろ。
糞じゃないか。
人が死んでも知らん顔か。 >>702
原三信の轢き殺しも立川の轢き殺しも車が悪いで謝ってないけどな
というか高齢者アクセル踏み間違いは大抵認めてない
結論高齢者に売るなマジで 欠陥プリウスのことを新聞・ＴＶ・雑誌どこも取り上げない異常さ
シナ共産党のことを笑えない
どこかに良心のカケラでも持ったところはないのか？
行政にはハナっから期待しとらんが プリウスってよくわからんが、単純に操作レバー関係に問題あるんじゃねーの？あまりにも事故多すぎる >>741
だって豊田市が愛知県県庁所在地なんだもん 年寄りだから踏み間違えるならばプリウス以外(ハイブリット以外)の車種でも起こるはず。
殆どプリウスなのは事故を起こした人が言ってるように急発進する欠陥がプリウスにはあるんじゃないかと思えてならない。
トヨタも国も本当は原因を把握しているんじゃないか？
でも発表したらトヨタが潰れかねない程の損害になるから発表しないのではないか？ 容疑者が温厚かどうかと、今回の事故関係なくない？ちゃんと罪償わないと。 >>733
あったら裁判になってるだろw
少しは自分で考えてみろよ ちゃんとカメラ前で謝罪してエライじゃん
見た目もちゃんとしてたかからな
逃げまくって謝罪もしてない飯塚とは大違い >>745 踏み間違い自体は色々な車で起きているかと
神戸では先月、市バスが暴走とかね 64才の運転手。
踏み間違い事故は少しずつ増加していて、ざっくり半数ぐらいが高齢者っていう統計あったよ
市販車で、後付け機械で急発進を防止する製品もあるみたいだけどね
>神戸市のＪＲ三ノ宮駅前で市営バスが横断歩道の歩行者をひいて８人が死傷した２１日の事故で、バスが中央分離帯に
衝突するまでブレーキをかけた形跡がないことがわかった。兵庫県警は、運転手の大野二巳雄（ふみお）容疑者（６４）＝
自動車運転死傷処罰法違反容疑で逮捕＝が、ブレーキとアクセルを踏み間違えた操作ミスが原因との見方を強めている。 温厚でもコインパーキングの金払う時にフットブレーキ踏んでないのはアホだから トヨタHVのファームウェアはヤバイ。
元記事
https://www.edn.com/design/automotive/4423428/Toyota-s-killer-firmware--Bad-design-and-its-consequences
概要
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/
組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM）の分析を行ったところ、安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという（本家/.、EDN記事）。
トヨタ車の電子制御系については以前にも問題があるのではとの疑いがあったが、米運輸省は2011年に電子制御系には欠陥はないとの結論を出していたが、もしBarr側の調査が正しいのであれば、これを覆すものとなる。
これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、意図しない急加速以外のバグも含んでいるという。コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。
さらに、ECMのハードウェア構成においても問題があり、トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・修正機構（EDAC）についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題があるという。
そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。
実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。 テレビのインタビューにしっかり答えてたな
もっともうろくしてるジジイだと思ってたわ >>741
昔と違ってネットというツールがあるんだから
文句ばかり言ってないで自分で取材して発信すりゃいいのに
良心を糧にがんばって イギリスでもプリウスが一番事故率高いとかなんとか。世界でエゴカーとして活躍してて何よりだわw >>1
しっかり「アクセル」を踏み込んだのには間違いないですワ そんなに温厚でしっかりしてても年取ればこうなるってこと。年齢で区切るべき
認知機能とか個人差とか言ってるからウダウダ返さない年寄りがいるんだよ
もう65になったら全員免許失効で構わんでしょ
で、それでも乗る人は再び教習所から始めて、簡単に更新とか出来ないめんどくささにしておけ
それでも乗れるのは軽で最高速度60キロで近隣しか乗れないやつでいいだろ
それだと周りの道が…っていう都会ならそもそも年寄りが車運転する必要ない パーキングから出るときに
無理な体制になりブレーキから足が離れてしまい
車が動き出したので慌ててブレーを踏むが
一度足が離れているためブレーキの位置を見失い
間違えてアクセルを踏むことがあるらしい
この事故はその典型な 間違いない
褒章は絶対的
飯塚さんは被害者
味噌グルマが褒章受賞者を傷つけてしまった >>745
何を根拠にほとんどプリウスだって言ってんの？ サンデードライバーが定年迎えて平日走るから、
これからもこんな事故増えると思う。
免許って航空機みたいに年間運転時間で、
1年更新実技試験ありとかにすればいいのに。
油圧のブレーキとワイヤーのアクセルの感覚が足裏で
解らない時点で終わってますやん。 >>741
プリウスに問題があれば
アメリカやヨーロッパで問題になってるわな
トヨタを潰したい国ならいっぱいある 踏み間違いにしたいトヨタ工作員必死過ぎるな
パーキングから出る時
届かないとかあるよ？
でも暴走はしねーわ
運転手はクルマを動かないようにしてるのみ。
何故プリウスだけが制御の効かない暴走になるの？ もう性格とか人柄とか関係ーねーのが良くわかっただろ
どんな奴でも歳を取ればプリウスミサイルで突っ込む！！
ただこれだけのことなのに、なぜわからねぇんだ？ プリウス乗りも
プリウス自体も
事故を起こしやすいゴミみたいな存在だよな >>776
なってるだろｗ
アメリカじゃ最終的にNASAまで出てきんだたぞ
コンピュータにものすごくくわしい人が言うには
「中身はサンデープログラマに毛の生えたレベルの代物」らしくても
NASAでねっとり調べて問題なしとのこと
プリウスの安全性はNASAのお墨つきなんだよ
いやだｗｗｗ >>71
ブレーキからの回生とトルク出力制御系のバグじゃね
もしくはそのあたりの制御系チップの破損 テレビでやってたけどPかN入れてサイドブレーキ引いてから支払いしろと言ってたな。
サイド引いて払った事ないな。
いつもNにしてクラッチペダル離してフットブレーキ踏んでから支払ってる。 年寄りはプリウスを控える
それでもハイブリッドが欲しければ他の運転しやすいハイブリッドを買う
多少燃費は落ちても普通のガソリン車も今どき燃費いいからそれらを買う
ただこれだけで不幸な事故が減り、被害に遭って命をなくす人、悲しむ家族、傷つく人たちが減る
今すぐ実行するべきだ
もう買った人は仕方ない
しかしこれから買う裕福な老人は考えてほしい
まあ年配者が金持ってて買ってくれる層だからトヨタからしたらふざけんなって話だろうけどな
しかし年配者に扱わせるには不親切で操作性が悪すぎる Aべた踏みするような省エネ運転者には暴走してムショ送りにしてやる仕様 >>782
知らんがなｗ
ただ、そのアメリカでのゴタゴタの顛末記の最期で「NASA」って単語が出てきて
思わずプッと吹き出してしまったよｗ
まあNASAが大丈夫って言ってるんだから、大丈夫なんだろう
俺は絶対イヤだけどｗ カムリの時はNASAが調べてアクセルのポジションセンサーに錫のヒゲ出来て短絡してるって結果もあったな
https://eetimes.jp/ee/spv/1201/11/news083.html
このカムリを提供したオーナーは、「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』と応答が返ってきたり、突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物ではなかった」と述べている。
この車両のアクセルペダル位置センサーの内部には、少なくともウィスカが17カ所で発生しており、そのうち1つは接続を短絡させていた。 >>787
だから言ってんじゃん
犯人は海外製もしくは害人どもに作らせた粗悪な部品だよ
俺の時もなんでこんな水漏れするような粗悪な部品使ってんの？
って文句言ったことあるが
メーカーも馬鹿じゃねーから把握はしてるよ
完全黙秘なだけで やっぱり何かの不具合はあると思うんだよなプリウス
別にトヨタが嫌いとかはないんだが少し多すぎる
他のジジイに売れてる車ではあまりみないよなフィットとかノートとかアクアとか 落ち着いてしっかりしてる人
だから何だっていうの？
人を傷つけたり死なせたり出来る車両を運転している自覚がないから
運転ミスをするんだよ。 >>1
そんな人が一瞬で殺人未遂犯になる高齢者ドライバー問題。
65歳ならまだいいかもしれないが、お前ら老人が老人の中で解決すべき問題だろ。
なあなあでやって若い命をたくさん犠牲にしてるお前らは社会のゴミ以下。
金持ち老人は公共交通に寄付してバスを増やすなり社会に貢献しろや。
本当にクズな老人が多すぎる。 おもうに プリウス（＝ＨＶほぼＥＶ）は次世代自動車のベースとなる車体。
技術的には世界の最先端を突っ走っているとおもう。
今後も自動車市場で日本勢が主導権を握るため
トヨタのハイブリッド車種は多少のクレームはもみ消す方針できまっているではないか。
絶対スキャンダルが発生しない芸能人のように
政府、メーカー、マスコミが全力をだすともみけせるような話にみえる。 プリウス＝国策
ＥＶ、ＨＶの生産ラインを維持しつづけるのは車体を売り続けなくてはいけない。
ハイブリッドの生産台数はこれからもあがりつづける。
基本同じシステムをつかっているのだろうし
プリウスでおれるということは、ＨＶ、ＥＶでもおれるということ。
メーカーはいまさら見直しをせまれても困るだろうし。
ジジババにうりつけたプリウス枠はＨＶの生産体制を維持するためのかさあげ。
その副作用が１０年たって今、あらわれているところなのではないか。
事故りにくいハイブリッド車種もあるんだろうし、新型プリウスもでてきたんだろうけど
ジジババに売りつけてきた不良債権が表にではじめてきた。そういう話では。
カイゼンしないとダメなのでは。 >>787
アメリカでは
big hand syndrome prius
って不具合名で投稿されているな。 落ち着いてるから、助手席から荷物出してたんだな、救助しないで >>752
動力制御プログラムって日立がつくってるの？
メモリ容量オーバーでOS暴走とかリセットってのが証言と符合する
再起動終わるまでは操作できないから ほんとプリウスってトヨタらしくないしね。
雪国だとほんとゴミだよ。
平地のアイスバーンから脱出とかクソむずかしいし、
雪つもっている道へ侵入するとかってに出力カットされる。 後続車に追突される恐れ。
でも、北海道でにプリウスの宣伝をしていたりな。 いまのところ、プリウスはゴミだね。
北国では不良品というか、リコールして当然のレベル。
自動車として、一般人に売るだけの完成度を確立していない。それがプリウスだとおもう。
国策によって、多少の欠点はもみけされる。そういう車かとおもう。 >>789
台数が桁違いじゃないの？
プリウスのペダル配置と踏み具合は好きじゃない。
踏んでも走り出す感覚鈍い 千葉の子供はヌーと同じで半分程度しか生き残れないのか。 そら普段から殺意の波動に満ち満ちた一般市民なんかそうはいないよ。
でも車運転するなら多少神経質なくらいの方がいいのかもな。 トヨタもプリウスが事故が多いのわかってるだろ
その内、システム変更するだろうね。 >>1
温厚な性格と運転技術は全く関係ないからな。 温厚かどうかとバカなのかどうかに因果関係はない。
なんだこの印象操作目的の悪質な誘導記事は 普段温厚だろうが善人だろうが犯した罪に変わりはない もはや老害てだけで
ヤニカスニコチン脳のよーに忌み嫌われるからな
フツーの人間が事故起こしたのと同じよーにはいかん 誰も死ななかったんだから過剰に吊るし上げとか勘弁してやれよ >>117
おうそのプリウス様に対策すれば事故が大幅に減るんちゃうかい 車の中のチケットを取ろうと思ったら急発進したって言ってるな
多分フットブレーキを踏んでる圧のままズレてそのままの踏み圧でアクセル踏んだな 清算作業をする前に暴走し出したのか？それだと欠陥だわ 別に性格が変貌して園児に突っ込んだ訳じゃないのに何を勘違いしてるんだこの知り合いは。 コインパーキングで料金支払うときは、Ｐに入れてるな
機械にお金入れようとして、無理な姿勢になることも多いからｗ >>821
完全にアウト
トヨタは近いうちにとんでもないことになると思う 運転者は釈放をされて良かったと思う。精神鑑定など行なわれないという事は
運転者の主張が認められたのかな？ >>828
勝手に車が急発進したという主張を警察が認めたってこと？
それは大変なことだな 508名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 16:27:09.57ID:Te+GXPEq0
すたげ玉子
?
@RSSTAGE
返信先: @fireroadsterさん
俺の仲間がプリウスが勝手に加速した事があり、同じ環境を作り暴走を再現出来たそうだ。その後にディーラーに持ち込んで不具合無しと判断されたけど暴走は再現できなくなったそうだ。。。
https://twitter.com/RSSTAGE/status/1128845550185435137
持ち込まれた車両だけコッソリ直してるらしい
初期ロット不良でROM交換かな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>752
>ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを
>防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。
>実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなけ
>れば加速を止められないことも分かったとのこと。
暴走したらブレーキから足を離さないと暴走が止まらないのか？？ｗ プリウスは大概いらんことしよるな
車が進化しても乗る奴が進化してないとこうなるね 勲章を持ってる飯塚さまでも突っ込むんだから
必ずしも悪人では無いのでしょう 制御システム暴走したら電源切るか電気系統再起動するしかないけど
手動ブレーキないの？ >>397
俺も暴走したけどな
当時は35とかそんなんだった
だけどアクセルふみ間違いだった
すぐにブレーキに戻したから大丈夫だった
あれは操作系の位置がおかしいと指摘があったはず
だから事故が多い
踏み間違えやすい位置にあるんだ
今回は料率も低い５０系なのに珍しい
アクセルなどの位置は変更されていないのか
ちなみに後にも先にもほかの車の踏み間違えたことはない
TOYOTAはプログレにも乗っていたけど踏み間違えやすそうな位置にはなかった記憶もある >>831
RAM領域がパリティでしか守られてないのが一番の問題。
意図的に外部からメモリ部にソフトエラーを起こさせた場合、データのエラー訂正が出来ず、予期しない動作をする。 >>831
ひでーな、プリウスはすぐに走行禁止にしないと。 >>831
回生ブレーキでは駆動用モーターを発電機に変えてバッテリー充電に使うから
アクセルとブレーキの制御システムが同じＥＣＵ単一マイコン
システムが暴走するとアクセルとブレーキの両方とも制御不能ってことだ
愚かな設計。。。 プリウスは暴走が多いが追突も多い
低速トルクが大きい電動モーター車は年寄り向きではない
後ろのプリウスが怖い 事故原因は踏み間違い、特定車種のアクセル位置が踏み間違いを助長してる可能性が高いということか？ ブレーキを踏んでるのに暴走が止まらない＝パニックで当然だわ しっかりした人が車のせいにすんな。他人にそう評価されても中身は大したことない人間なんだな >>752
北米でプリウスが販売低迷したのは、この記事が原因か？ >どうして事故を起こしてしまったのか全くわからず、ただただ驚いています
自動車が簡単に人を死傷させられる物っていう意識がないから
こんなピント外れのコメントが出る プリウスって誤発進抑制機能とか
安全装備がついてないの？ 上司が事故してブレーキが効かなかっただの言ったら軽蔑する >>856
アクセル踏んで誤発進抑制なんてあるのか？ ブレーキ踏んだのに車が急発進したってそりゃアクセルだろ！ たとえ、踏み間違えて暴走しても、
すぐブレーキ踏んで回避行動するはず。
ベテランドライバーなら。
フェンスなぎ倒すまで、
突っ込まない。謎だ。 >>858
踏み違え防止機能とかあるじゃん
プリウスにはないの？ プリウスばかり事故ってるイメージなんだが
プリウスになにかあるのか この事故のプリウスは踏み間違い防止付きプリウスじゃないの？
踏み間違いだとトヨタの欠陥だわ >>1
知人に聞くと、大体「良い人」か「悪い人」ってなるけど、
ファンキーな人とかって無いよね。
世の中には確実にファンキーな人だっているのに。
「トッポジージョみたいな人」って言われた奴は居たけど。 優しいおじいさんなんだよ。飯塚もそうだ。大きな心で許してやれ シフトレバー面白いね。
自分が運転したら、事故る自信あるわ。 今回園児に突っ込んだから大きく報道されてるだけで単独で突っ込むなんてそこら辺であるからな。当然車種も色々。 >>863
年寄りに売れている
エンジン音が小さいがら元々耳の遠い年寄りは尚更踏み間違いに気付きにくい >>15
特定外国人の身辺を調べたら、自分の身内に行き着くからだろ たいした事故じゃないのに全国ニュースで取り上げられてこの爺もかわいそうだな、タイミング悪かったな アクセル踏み込んだら
急加速って仕様やめたほうがいいな。
アクセル踏み込んだらブレーキかかるようにしたらいい。
急加速したいときは。加速ボタン+踏み込みのような感じにすればいい。 >>872
無難だから。金額もサイズもいい感じなんだよな だから、65歳以上はシニアカーでいいんだよ
そうすりゃ、少なくとも公園に突っ込んだりしなくなる >>843
このあいだ、インターから高速道路の本線に合流する時、プリウスが後方から突進して来て合流を妨害された。
こちらは充分加速していたし、プリウスとその前を走る車との車間距離はかなりあった。 この爺TVに出てたが
「運転が未熟だった」というイミフな弁明してたな
私のミスって言えない老害が多いな 年配ドライバーはプリウスが初めての車って訳じゃないだろうからな。
歳とってからのシフトの違いは、とまどいにさえ気付かない瞬間ってあるかもな。 いい加減気づいた方がいい
プリウスが邪悪な意志を持ち蜂起し始めたということに このコメントをピックアップしているのはしっかりしている人でも普段車の運転がうまい人でも事故の可能性があると言うこと
年を取るとはそういうこと >>677
もっと分かりやすくはしとはしにしろやwそれでも左右がわからんくなったら、意味ないがw >>859
父さんまではいかないだろうけど内部留保は消えるかもね >>876
65才は一番事故率が低い世代に近い。プリウスの問題だよ。 >>878
そんな事言ってたのか。なんかプライドが邪魔してる言い方で腹立つなw 凶悪犯罪なんかでも、テレビで
「いやー、あいつならいつかやると思っていました。」とは、誰も言いませんね。
「じゃあ、近くにいてなぜ未然に防ごうと思わなかったのですか。」
と、つっこまれるから。 >>885
65には見えない汚いじじいだった
中小企業の管理職っぽいプライド持ちって感じ >>677
これは踏み違えしやすいな。
中の人は何も思わなかったのかな？
ペダルの踏み変えが楽
くらいにしか思ってないとか？ >>887
もしくは突入事故を起こすタイプの人に好まれるかなんだろうな
車の運転にさほど興味が無くてメーカー名とエコに釣られて車を買うタイプ >>878
裁判も終わってないのにミスとか言えない
ミスと言った瞬間に過失の有無を争わずに過失があったというところからのスタートになる 今朝のめざましテレビに何回も出てきたけど見るからにホモっぽいt顔でわらた いくら性格が温厚で落ち着いてしっかりしていても、プリウスを選択した時点でダメだろ。 これらはまだ始まりにすぎない
本当の地獄はこれからだ 今フジのニュースで釈放された本人がインタビュー応えてたけど
あれは上級な外見と受け答え方 >>896
そういう心根がダメなんだよ
悪いものはきちんと謝るのが
日本人じゃなかったのか
金の計算ばかりするからそうなる 運転者の証言が嘘だと警察が判断したら釈放はされないのか？
急発進はあったんだね・・・ 報道されないだけで事故した言い訳で車のせいにしてる奴はそこら辺に沢山いるぞ もう年寄りはワンペダル走行が出来るノートe-POWERに買い替えた方がいいと思う。 ノートe-powerのワンペダルオペレーションだったら踏み間違いは起こらないよね？ >>908
安物だから、室内狭いし、音がうるさいし
サスが固くてガタガタ揺れる オカルト的になってきたな 欠陥はないけど
なんかおきる 上質な乗り心地だけど
園児の列に突っ込む車と
どちらがいいか プリウスのブレーキ、アクセルの位置が判る画像が出回ってるから見てみるといいよ。
納得できると思う。 >>912
俺代車のレンタカーで2週間乗ったけど、そんなこと無かったけどな？
事故るよりはマシでしょ？ 知人｢こんな見え透いた嘘をつくなんてただただ驚く｣ >>905
逃亡や証拠隠滅の恐れがないってだけで、罪の有無とは関係ない ジジババは軽トラくらいが丁度いいよ
安全性は確かにプリウスは上かもしれんが余計な機能が多過ぎて老人だとついていけてない トヨタは早くプリウスの電子制御欠陥を認めるべきだろう
一体何人犠牲が出れば動くんだよ… >>916
高齢者が安物の内装のコンパクトカーに耐えられるかだな
見栄もあるだろうし
他の選択肢はセレナしかないし
高齢者にセレナはなあ 人格とか関係ないんだね
老人には運転する能力がない
不適格 >>135
走行の流れのハンドル誤操作で突っ込むことはあるみたいだけど
勝手に暴走したとか、踏み間違えて歩道に突っ込んだとかは聞かないね
やっぱ認知機能の衰えから来てる
アクセルベタ踏みに気づかない、ブレーキとアクセルを踏み間違える >>313
それはあるかもしれないが
重大な欠陥とまでは言えないのでは
認知機能の衰えた老人にとっては
構造的欠陥になり得る程度の話 新型でも起きるのが判った。他の車種でも起きてるし
次まで時間はかからないな・・・ プリウスのアクセルペダルの位置は他車のブレーキペダルの位置並に左に寄ってる。構造がおかしい >>920
電子機器だからアナログ感覚から抜け出せないお方は気をつけてねってことよ・・・
>>927
欠陥じゃなくて認知力とUI習熟具合だろうて・・・・
アナログ車と違って物理レバー減ってるしな・・・・
Pボタン押し忘れたままブレーキレバー離しちゃった？とかもありそうだし？ >>752
これが事実だとしたら俺の食らったプリウスミサイルにも当てはまる
信号で止まろうと減速していたプリウスが急加速で突っ込んできた。
目撃者も同様の証言。運転手もブレーキ踏んでいたと。 パナソニックとつるむＣＭやってんな
家も暴走したりして 60以上の高齢者の車は、車検に出すときに踏み間違い防止機構必須にしたらいいよ
いまも後付けの市販品あるようだけど
国もメーカーも後手に回りすぎ こういった高齢者の事故はかならず、トヨタしかもハイブリット・・・ >>931
コンピュターのソフトなんてバグがあるのは当たり前の世界。
気づかれないうちに少しずつファームアップしていく。
でも人殺しちゃ洒落では済まんだろうな？
その場合は、絶対にバグがあるなんて認めないだろうけど。 どこの世界に「とても凶暴で何をするか判らない人」
「いつか車でどこかに突っ込むと思っていた」なんて人がいるかよ
馬鹿じゃねえのか、こういう記事 怖いね
それまでの人生どれだけ立派に生きてきても、たった一度の過ちで鬼畜扱い
自動車を運転するということのリスクがどれだけ大きいかよく考えるべきだろう 顔出し謝罪会見を見たら筋は通す人なことは解った
これで返納に言及してくれたらもっと良かったんだけど 私は極めて正気ですので免許は返しませんというアピール 故意じゃないんだから、
温厚だからといって認知能力や
運動神経があるとは言えない。
むしろ攻撃的な人の方が
運動神経ゆ反射神経は高そうだな。 >>838
宇宙線の可能性はあると思っている
「宇宙線ミュオン」が電子機器の誤作動を引き起こす
〜超スマート社会の安全・安心を支えるソフトエラー評価技術の開発に向けて〜
https://www.jaea.go.jp/02/press2018/p18052901/ 昨日車で走ってたらすぐ前がプリウスになった。
嫌だったけど片側一車線で進路も変えられなかったから
思い切り車間距離離して走ったわｗ
でも何で年寄りはこぞってプリウスに乗りたがるんだ？ >>936
飯塚ってソレじゃんw
ヤバいから運転やめろと言われてはいた
そんなんが日本中にウヨウヨ居るんだぜ 明日は我が身と慎重に運転するしかないよ
高齢というのも影響するのかもしれないよね この記事の真意は「運転者はオラオラやカチン系ではありませんでした」ってアナウンスだろ
ボケの可能性にくわえてますますプリウスが怪しくなるわけだが ばーど ★
↑
この人なんでスレタイでプリウスを強調してるの？ 神戸のバス事故も踏み間違いだったんだとか
プロでも踏み間違うとかやっぱり高齢がキーワードかな >>949
インタビュー受けてる加害者見たけど
受けごたえしっかりしてるし
やっぱりプリウスのUIがマズいんだろうな
って思った どんな人物だろうが老人になったら誤操作をしちゃうもの
加害者になりたくなければ運転を諦めるほうがいい 短距離も長距離も凄いスピードで暴走するんだからねえ
短距離での発進時からハイスピードが出るのもおかしいし、
長距離だったらペダルから足を離すだけでスピード落ちるしブレーキを押し直したり、最悪サイドブレーキやギアチェンジも出来そうなのに
スピードが上がるばかりっておかしいよね 病院に突っ込んだ事故もだが、なぜ間違うのかも検証しないとな >>953
それ感じるわ
最近のBOXタイプのタクシーもトヨタだよね
主要都市は、オリンピックまでに切り替えるみたいだからトヨタ車相当増えるし儲かってるよね
見た目コンパクトで格好いいいけど、今まで何度も考えたけどプリウスに買い換えなくて良かったw
廃車にすれば良いのにな >>46
せめて疑似でも良いから音出すべきじゃないかなあ >>135
スピード出しすぎて死ぬ若者は報道でよく見るが、
本人が自覚しないと主張する急加速で
歩行者につっこむ若者は少ない印象はあるな。 >>961
歩行者に突っ込むのは ボケを装ったテロでしょ デキの悪いUIは作り手の自己満足なのか
それとも人柱の実験なのか >>217 普通はＢ踏めばok(アイストする車も多い),長時間ならＮ入れたり,サイド・
ブレーキ引いたりする. # 今回の事故は,下に落ちた駐車券を探すために体を右に少し
移動し,慌ててノー・ルックで踏み込んだらＡpだったという最近頻繁に発生している
(Ｂpが中央部左寄りにある) プリウス特有の単純な踏み間違え事故でしょう。
# 足の短い人は駐車券操作時にＮ入れ,サイド・ブレーキの方が安全. モーター車は、無音であぶないな。
ガソリン車なら、ブレーキ離せばエンジン音で
危険を察知できる。 人間工学に基づいて設計されていないんでしょうね
プリウスは、視界も悪そうだし、前も後ろも急勾配で尖って小さくできている
足元に余裕が無いよね
レクサスもそうだったけれど、
試乗した時、あの系統のハイブリットシャトルのギアとペダルもちゃちくて玩具みたいだったから辞めたんだよね
足元とギアの使い心地は重要だし
本当に内側の作りも良くないのかも >>967
だね、これからもガソリン車にするわ
ハイブリットは３年毎に換えないと劣化するらしいし、
結局経費が掛かるようになっているのもなあ >>945
60歳以上は、ある程度お金を持ってるから。
営業の人もうまく勧めるよ >>971
65でボケるのは早い気がする
タクシーの運転手も退職後乗ってる人も多いし
人に依るんだろうけれどさ 池袋の上級国民もこの老人も表向きは温厚な人柄かも知れないが、
若い頃はヘルメット被ってゲバ持ってデモ行進したり火炎瓶投げてた
やんちゃなパヨクだったのかもね >>926
１ヶ月どころか今日にでも起きるよ
原因がボケでもプリウスでもね 今回容疑者釈放したからな
プリウス疑い始めたおまわりｗｗｗ 飯塚幸三とかいう誰からもコメントされないゴミ
もう殺処分でいいだろ >>977
事故のデータで警察や国交省はとっくに気付いてると思うよ
口が割けても言わないだろうけど
時間が経つほど事故発生が無視できないレベルになるけど
プリウス固有の欠陥があっても国もメーカーもフリーズするしかないでしょ
認めたら大変なことになるんだもん
駅前で待機してるタクシーなんかも怖いよな子供には教えた方がいいよな >>980
プリウス暴走のニュースは昔は１年に１回聞く位だったが
最近は数ヶ月に１回になった
そろそろ毎月１回ぐらいになるかも >>984
物損だけならもう毎日のように日本のどこかで起きてそうなイメージがある
データ把握してるのは警察とトヨタだけだろうから絶対に表には出て来ないんだろうね
人間も車も確実に経年劣化する
造り込み過ぎて使い捨て前提の造りってヤバいんだな そういう立派な人でも、この年になるとミスする、ってことだよ
飯塚の息子くらいの年齢だけどな >>987
ご利用にあたっての注意事項
車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。 >>988
一応参考にはなるし。
これだけ連続でブレーキ踏んだのに加速したって運転手が言ってるから、
何らかの原因を追求するための第三者機関が日本にも必要でしょうね。
勝手に文書を改竄してしまうような政府だから尚更。 >>990
最初にはみ出したのがプリウスみたいだな
詳細な状況はまだわからないが >>980
10年前の北米事故の時も
外交ルートと金で火消ししたわけか 最近アメリカで起きた事故なんだけど、壁に突進して警察官の足を折った車もプリウスだったね。
この現象って日本だけじゃないんだよね… >>983
これ、わざとブレーキ遠ざけて踏みにくくしてるだろ >>977
ドライバー・メーカー過失分担して三方一両損の大岡裁きってやつさ
談合揉み消しを好意的に解釈すると リコールする場合でも
何かポジティブな車体交換理由でっち上げて
国が必要経費肩替わりするんじゃね？ >>995
電子制御欠陥を前提にした三方一両損の内訳
・飯塚：過失致死全面責任の有罪判決
・トヨタ：慰謝料の全額肩代わり
・政府：恩赦、リコール費用補助金、不具合隠蔽工作 こっちは逮捕されるのか・・なんとか元院長は逮捕されないのに このスレッドは１０００を超えました。
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