<マイカーフェリーはいかが？>差押さえられた宿毛フェリーの船 来月入札へ 全長約70ｍ、総トン数999トンで売却基準価格は200万円
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宿毛フェリーの船 来月入札へ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20190517/8010005091.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
運航再開を断念した「宿毛フェリー」について、検査費用などの未払いで取引先の造船会社に
差し押さえられている唯一のカーフェリーが来月、入札にかけられることがわかりました。
燃料費の高騰などを理由に去年10月に突如運休した宿毛フェリーは今年３月、
「資金繰りが難しい」として運航再開を断念することを決めています。
宿毛フェリーは、船の修理や検査費用あわせて3300万円余りが支払われていないとして
山口県に工場がある取引先の造船会社から所有する唯一のカーフェリー
「ニューあしずり」が差し押さえられ、高知地方裁判所で競売の手続きが進められていました。
「ニューあしずり」は来月、入札にかけられることが高知地方裁判所への取材でわかりました。
「ニューあしずり」は昭和60年６月に完成した全長およそ70ｍ、総トン数999トンで、
裁判所の評価額にあたる売却基準価格は200万円となっています。
ただ、差し押さえた造船会社が1000万円で買い受ける申請をしているため、
それ以上の金額の提示がなければ造船会社が買い取るということです。
入札の期間は来月10日から17日までで、結果は19日に発表されるということです。
05/17 18:06 災害時に避難所として使える船に改造できないものか？
1,000トンクラスなら、全国ほとんどの漁港にも入港できるだろ >>116
天ぷらコーナーの八水天ぷらはなくなってもいいんか？ >>129
謎のうどん居酒屋コーナーが写ってないやんけ。 君が仮にそんなデカイ船停泊させられる岸壁持ってるならそうかもな なぜか今は誰も使ってないフェリー乗り場が佐伯と宿毛にあるからそこに停めとけばいいじゃんw >>1
まーーーーーーーーた糞虫のふざけた作文スレタイ >>17
この船でリッター10mだから、リッター1mってことは無いと思う。
フェリーしらかば
総トン数:20,555 トン
全長:195.49 m
全幅:29.50 m
主機関:ディーゼルユナイテッド 9PC40L（4サイクル9シリンダ過給機付）
出力:11,915kW×2基
航海速力:22.7ノット >>89
鈍足すぎる
>>102
シャチョウ号くらいの大きさで十分だよな（会社名義会社の経費で個人使用に限る）
>>107
会社名残ったまま機関砲搭載されてテクニカルに生まれ変わった小型ダンプを思い出したｗ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/305/973/1fcdc17003.jpg
>>123
ポンコツなのを我慢しても航海速力16.5ノットはノロマすぎる
新日本海フェリーの全長224.8mのはまなす／あかしあの航海速力は30.5ノット（北海道に行く方が本州に向かうより海流の関係で速くなる）
>>129
55分の伊勢湾フェリーもそんな感じだね
>>141
今ある3隻で間に合うダイヤにする方がマシなんじゃないの？ >>150
世界観がメタルマックスだなw
車両は改造で兵器になる グンマーに有る中野興業の通勤の様子と言っても通じそう >>128
お前は日本全国の短距離輸送フェリーを乗り継ぐ旅に出るべき >>128
ウチの近くの30分程度の航路でもこんな感じで寝転べる所が有るよ >>128
プラスチック椅子しかないフェリー乗ったことあるが
片道2時間30分乗ったら地獄だった >>128
その写真は宿泊前提のものではない。
宿泊前提のフェリーってのはこういう船室。
ttp://tabinchu55.com/illust/ogasawara/2washitu.jpg
ttp://www.webzakki.com/image01/f10_04_2_09.jpg >>128
三時間の航路やと、トラック運転士さんは二時間仮眠と計算されるからな。 造船会社が買い取りの意向なんだから改装して売るあてはあるんだろうな 【スティーブ・ジョブズ氏を殺害】
Android半導体勢力
*フジテレビ本社サイド誘導によって
スティーブ・ジョブズ氏（元Apple CEO）が
集団リンチ後、虐殺された上
【神戸の海に死体が投げ捨てられました】
Android半導体🤖勢力とは
・NTT
・Google
・Apple
・Windows
・SONY
・任天堂
・他
bv 運航するんじゃなく氷川丸とか広島の牡蠣料理屋みたいに浮かぶレストランにしときゃ200万円あっという間に回収できんじゃね？ >>20
むしろ公海まで出て賭博場とか風俗とかがありそうだな
(実際には海外籍船にしないと日本の法律が適用される)
カジノのほうは外国船なら実行例ある
風俗は乗船前段階で表立って宣伝できないのでわからんし18歳未満の嬢(ウリセンも)は領海外でもアウトだが。 ノロマな船1隻で1日3便じゃ怖くてなかなか利用できないよな
あてにしてたけど乗れませんでしたとかになったらシャレにならん
元は2隻あったのを合理化で1隻にしたらしいけど、それじゃ客が離れて当然だろ 海の上なら固定資産税かからないよな
これだけでかければ荒波にも耐えれるし
10万円なら用意できます >>166
旗国の税金かかりますぜ、パナマでもリベリアでもお好きなように。これで外洋に出たら難破しそうだが 日本の船はメンテナンスしっかりしてるから
エンジン回りは問題なく動くでしょ >>168
船で一番高い部品がエンジンなんだっけ？
船体はスクラップにしてもエンジンは再利用するとか 韓国が買って意味も解らず改造して沈没させ日本に謝罪と賠償を要求。 >>29
裁判所がきめた最低限の評価額が200万だが差し押さえてる造船会社の評価は1000万なんでその金額で入札してくる。
1000万それ以下なら造船会社が持って行って修理して何処かに売るんだろ。
だから、今のところ1001万円以上で入札すれば落札出来る可能性がある。 高知県と徳島南部から、九州南部に行く時のみ候補になるルートだからねえ。
福岡辺りだと、陸路で回るのとそんなに変わらないんじゃないか？
運転手が休める利点はあるんだろうが、、、 >>173
福岡から高知だと大分県から愛媛県までフェリーでいいんじゃないの >>174
自衛隊に使うなら速力が倍くらいなければ話にならない >>174
海自の船はグレー、陸自の船は白い。
迷彩の船はミリヲタの船やな。 999トンてなんかの制限なのか？
1000トン超えで税金アップとかか >>177
はくおうは、イギリス客船みたいな黒白ツートーンになったしな。
昨年は災害で使われまくったし、そろそろ、旧すいせんもあの色に塗り替えられる気がする >>175
そっちは人気だね
自衛隊の輸送も八幡浜でよく見る 韓国政府のダミー会社が落札して改装、新たにセドリ号と改名して色々活躍させたりとか。 マイカー フェリーじゃなくてマイ カーフェリーなのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
