【北海道】日高自動車道 トンネルで３台絡む事故１人死亡
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https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190528/0010658.html
（リンク先に動画あり)
トンネルで３台絡む事故１人死亡
05月28日 18時48分
２８日午前、日高町の日高自動車道のトンネル内で車３台がからむ事故があり、４０代の男性が死亡したほか、２０代の男性が大けがをしました。
２８日午前１０時１５分ごろ、日高町賀張にある日高自動車道の「厚賀トンネル」内で、ワゴン車が前を走っていた乗用車に接触したあとトンネルの壁にぶつかり、そのはずみで対向車線を走ってきた軽乗用車と正面衝突しました。
警察によりますと、この事故で、軽乗用車を運転していた新ひだか町の団体職員、小助川友樹さん（４５）が全身を強く打って意識不明の状態で病院に搬送されましたが、およそ２時間後に死亡が確認されました。
また、ワゴン車を運転していた２３歳の会社員の男性も足などに大けがをしたということです。
現場はトンネル内を通る片側１車線の直線道路で、警察によりますと、前を走っていた乗用車の運転手は警察に対し、「ワゴン車が左からすごい勢いで追い抜いてきた」と話しているということです。
警察は事故の状況を詳しく調べています。 >>3
全くだよな 平成は人が死なない日も多かったもんな １車線のトンネル内で追い越し？
免許１から取り直してこい 片側一車線のトンネルで左から追い抜こうとかマジキチやな たしか小助川くん
高校の時隣のクラスの子だったわ…ご冥福を 片側一車線のトンネル内を左側から追い抜きw
これは避けられないわなw >>10
恐らく乗用車が法定速度で走っていて、それにイライラしたワゴン車が煽り運転。
乗用車が車線内で右よりに寄った隙をみて路肩から追い越そうと急加速したけど乗用車にブロックされたっぽいなw 花京院vsダービー弟のレースゲーム対決みたく、トンネルの壁を走って抜くつもりだった
じゃなきゃありえねぇ話だな。
一車線のトンネルで追い抜きとか。 >>1
川崎、神戸、北九州は 在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて 朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 高速道路の対面通行区間のトンネルだな
制限速度70km/hの区間
前を法定速度で走ってる乗用車をワンボックスが路側帯から百数十km/hで追い越そうとして左に突っ込んだら壁と乗用車に接触してバウンドし、センターポールを薙ぎ倒して対向車線にはみ出し、前から来た軽自動車と衝突
下手すると相対速度が200km/h超えてるんじゃないの？
23歳会社員とか言ってるけど何の会社？ 日高道って、片道2車線-1車線の繰り返しだったような
1車線のときはノロノロ走って道をふさぐくせに、2車線になったとたんに飛ばすやつが多いからイラつくのもわかる
だがトンネル内くらいは我慢しろよ これは酷すぎるわ。
左から抜くってスペースないやん。
抜かれそうだったやつはそのまま走り去ったのか？
対向車は回避ゾーンもないし、無念としかいいようがない。
殺人と同じで二度とステアリングを握らせてはならない。 >>10
日高道は浜厚真まで1車線がほとんどだから緊急車両用に左側が空いてる 遅い車のせいで事故が発生した！
対面区間で制限速度でトロトロ走ってる運転手こそ死ぬべきだった！ 対面区間をトロトロ走ってる運転手と
遅いのに譲らない運転手は死刑に処するべき 今日午後２時前に能越道を時速60ｋｍで七尾までブロックして
大名行列作ってたお前だよ！捕まえて死刑執行してくれ 動画見ると原因の車と、不幸な対向車の軽が写ってるけど
軽の方は、ちょっと見たこと無いような状態になってる
https://i.imgur.com/Bsfn1S9.jpg 日高道は1車線が多いから詰まることが多い。
追い抜きたいキチガイは追越車線であるとこで150キロくらいでぶっ飛んでいく。
んで、すぐ1車線だからちょっと行ったらまた詰まって前の車を煽り倒す。
こんな状態を放置してる警察の失態だよこれ。 >>7
ドーミンはやるんだな
トンネル内はマジでライトつけないと死ぬ
>>8
斜め上のスーパーキチだな
新世代だね >>11
片側1車線のトンネルで左から追い越しかけるってどうしようもないバカだよな
退院と同時に危険運転致死で逮捕かな >>16
新直轄なんてどこもそうだよ
追い越し区間になると走行車線で飛ばして追い越し妨害するアホの多い事 >>21
ええええええ
基地外も極まってるじゃん
何考えてたんだ？ ちなみにこの道路、1車線なのに左から割り込んで来るやつが他にもたくさんいる。
車線が少し広いからね。
放置してる警察の責任。 >>31
道路の構造に問題がある場所も確かにある。
対面区間が上り坂で2車線なると下りになってて遅い車が早くなり抜きにくくなるとか。 制限速度のプラス10で流しててもトチ狂って煽り倒す日高民度。
追越車線の位置とかそういう問題じゃない。 制限速度を１０キロオーバーしてないと死ぬ病気で本当に死んだわけだな >>16、>>31
一車線区間は制限時速70kmで、二車線区間になると制限時速が90kmになる。
交通法規を厳密に守る運転手なら二車線区間になると速度を上げる。 事故起こした奴 どこのどいつだ？ 23にもなって1車線で追い越しってありえん。 路肩走行は危ない。ところどころにポールを立てて、そこでつっかえるようにすれば良い。 日高道って地震の後は道がボコボコになって
制限速度下げていたけど元に戻ったのか？
しかも片側一車線だから追い越したワゴンの若造は
薬やっていたか飲酒運転だったのか
本当のキチガイなのかも キチガイの実名は出ないのな
被害者は晒し者になるのに >>37
俺んとこの新直轄は追い越し区間が短いからかどうかしらんが９０の表示なんざどこにもないが ドラレコ見たらこいつわかった。オレは今帯広だが、今日新千歳から来た。 むしろ乗用車が主犯
コイツがいなければ事故は起きてない 「左から抜かれてムカつく。ちょっとビビらせてやろうｗ」
→幅寄せ >>43
道東道は、対面通行は70、片側2車線なら90では？ >>36
北海道では制限速度プラス20kmで走るのが標準的では？ 軽なんかで高速、それも対面通行の高速もどきなんか乗るな
て書くとマウントとりに来てるとかいうレスがついたりするがこれが現実だろ
はみ出したワゴン車前だけ潰れて大怪我、ぶつけられた軽は大破で死亡 北海道の対面区間の高速道路については、本気で飛ばしたいなら一般道走った方が速いよ。対面区間と違って追い越せるからな。
俺は日高道の鵡川から先、深川留萌道の全線については時速60キロで走るから、後ろについたら追越車線あるところまでは諦めてくれ。
>>53
対面70、追越可能区間80な 軽乗用車を運転していた同管内新ひだか町静内高砂町、農協職員小助川友樹さん（４５）が全身を強く打ち間もなく死亡。ワゴン車を運転していた苫小牧市花園町４、会社員高岸昌弥さん（２３）が腰を打つなどの大けがを負った。 ワゴン車を運転していた
苫小牧市花園町４、会社員高岸昌弥さん（２３）
なんで片側1車線で左側から追い越そうとするの？ >>62
そこは「スピードを出した方が安全」くらい言おうぜ。
200km/hを超えたらものすごく安全だろ？ トンネル内
左側から
ここまででキ印確定 包丁男と迷惑度は同じ
しかも対向の何の罪もない人をコロした
23歳 若い方が任意保険料が高い理由がよくわかる キチガイが1人殺したわけだが、
川崎の事件が大き過ぎて、こっちは注目されない。 >>59
何が諦めてくれだ偉そうに
ジジイはダンプにでも突っ込まれて死んどけやボケ 前の車が悪くても変なとこで追い越しするのはだめだわ >>61
こいつの知り合いのゴミ共まで現れたな
ゴミすぎるからわかりやすいわｗ 危険運転はプリウスがよく槍玉に挙げられるけど、こういうのに関しては
ドカタ系が乗ってるハイエースとかのワンボックスが段違いに酷いわな。
着座位置が高くて、自分も周囲も遅く走ってる気がしてしまうのと、
なにより「自分の車じゃない」「もともと傷だらけ」あたりで、まあ多少ぶつけてもいいやくらいに思ってんのかなと。 しかし、後ろの車をイライラさせる走りをすると危ない
の典型例 >>81
>>1
＞現場はトンネル内を通る片側１車線の直線道路で、警察によりますと、前を走っていた乗用車の運転手は警察に対し、「ワゴン車が左からすごい勢いで追い抜いてきた」と話しているということです。
これと現場の写真しか情報がないけど、
前を走っていた乗用車が運転だと想像してんの？ >>82
>>前を走っていた乗用車が
>>運転だと想像してんの
ちょっと日本語が変だからなに言いたいか伝わらないけど、
前の車が事故の原因とは言ってないよ
しかしだ、片側1車線、時々追い越し車線、それでいて凄い空いてる高速走ったことある？
そう言う高速でトンネルになるとえらく速度落とす車がいるのよ
そう言うのに出くわしたことがあるなら、イライラする気持ちは分かると思うんだけど >>83
片側1車線で何キロ出せと？
ここ、制限速度70だけど。
簡易分離帯しかないトンネルの中だよ。 >>85
だから、えらく速度落とす車がー
って書いてるじゃんよ
トンネル入ると40とかに落とす奴がいるの
サングラスかけっぱで見えなくなるんだか、トンネル怖いんだか、トンネル危ないと思ってんだか知らんが
一度、なんでトンネル入ると速度落とすのか聞いてみたいよ、そう言う奴に >>86
で、今回の事故で前を走っていた乗用車がそうだったって根拠は何？
俺、70制限の片側1車線でトンネルで40に落とす奴なんて見たことないよ。
想像の斜め上を行くね。 >>83
たとえその状況で30km/hまで速度を落とすバカ車がいたとしても、
「片側1車線・センターポールありのトンネル内で、先行車を左の隙間から抜きにかかる」
なんていうとんでもないことをした加害者には、ほんの1％たりとも同情の余地はない。
どんなにイライラの頂点に達しようとも、殺人であり自殺でもあるその行為にまで至るというのは
「気持ちはわかる」なんていう軽い言葉を差し挟んでいいような事柄じゃない。 77 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2019/05/30(木) 07:58:03.18 ID:YPBAO+YQ0
しかし、後ろの車をイライラさせる走りをすると危ない
の典型例
こう書いちゃったら、引くに引けない。
40まで減速してイラつかせたことにしないと治らない。 >>12
＞>>10
＞乗用車が車線内で右よりに寄った隙をみて路肩から追い越そうと急加速したけど乗用車にブロックされたっぽいなw
こっちの方があり得る。
何年か、何十年か先には、全車ドラレコ装備義務化になるだろう。 片側一車線のトンネルで追い越ししかも左からなんて
免許はく奪一生再取得不可
破って乗ったら全財産没収の上で死刑ぐらいにせーよ
頭おかしすぎるわ 片側一車線のトンネルでトロトロ走って渋滞作ってるノロマは
免許はく奪一生再取得不可
破って乗ったら全財産没収の上で死刑ぐらいにせーよ
頭おかしすぎるわ >>35
いや+３０くらいださないと札幌釧路３時間切れない >>97
釧路は、日高道でなく道東道だろ
まあどっちも1車線区間が多いけど 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 また室蘭ナンバーか？
基地外運転はだいたい室蘭ナンバー 前の車がトロくても追い越しする方が法的に悪いんじゃないの？ 日高道なんて馬運車が走ってたらアウトなんだから、おとなしく下道走っとけ 日高も留萌も紋別も一切例外なく、北海道は自動車専用道路の方が危険で、神経がすり減る
こういう地域って他にない ここ読んだら自分の身内が巻き込まれたらワゴンの人が謝罪に来たらお前は悪くない
前の車のやつ呼んでこいってって言うのが正解なの 先行車がどんなイラつく運転してようが、
片側一車線のトンネル内で左から抜きにかかるなんて
むしろなんで成功すると思ったのか運転手に聞いてみたいわ。 >>104
自動車専用道だと、常に逆走車に注意しなければならないからね。
一旦停止がないのは一般道より楽かな。 >>104
対面の所で危険なところは、センターラインがポールだけからワイヤーロープに変わってきてるから
道東道とか、随分安心感出てきたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
