【初の国産ジェット旅客機終】三菱「MRJ事業見直しまーす」「名称を変更し小型機を開発します」

**ガーディス ★** · 2019/05/29(水) 01:45:59.50

2019年5月28日 22:29
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は事業方針を大幅に見直す。
初の国産ジェット旅客機として開発している座席数90の「三菱リージョナルジェット（MRJ）」事業を事実上縮小。
代わりに最大市場の米国の需要に合う一回り小型の70席の機種を開発する。
90席モデルの受注先の切り替えにも応じるが、納入時期や資金回収の遅れにつながる可能性がある

全文
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45393700Y9A520C1TJ1000/

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:44:09.74

ジェット機も作れないってどうよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:44:14.20

安倍になってから日本の製造業はさっぱりだな。
最近では国策のジャパンディスプレイを中国に売り渡したし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:44:20.93

>>948
まるでMRJだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:44:51.26

日本の製品がすべてアメ車以下になる日は近い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:44:58.06

うそだろ、、

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:45:00.69

さすがにこれはないわ
ガセネタだったら記事書いた奴責任とれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:45:02.66

日本に旅客機はやっぱり無理だったか
まぁ、わかってたことだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:45:05.12

まだ川崎重工の方がマシなのか
富士重工もといSUBARUは以下略

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:45:32.47

>>943
認証とるコストがとんでもないことが分かって川崎は諦めたよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:45:49.85

>>950
Huaweiはやばい

あの性能、スペックで低価格
規制しないとアップルとか下手したら負けてたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:46:04.38

>>950
ハーウェイ潰しの根本理由はそこではない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:46:11.55

子会社「断念するっす」
親会社「は？」
子「あ、70席のやつ作るっす」
親「ほわ？」

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:46:14.98

>>935
原子炉まで積んでいたしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:46:29.21

ANAとかJALだけじゃなくて
ジェットスターとか、ピーチとかLCCにも納品　おなしゃす！！

国内LCC便でMRJに乗ってみたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:47:04.06

>>965
高くて買えないんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:47:30.65

川重はエリート（）三菱と違って地に足がついてる
このスレにも居るのような
「三菱はずっと戦闘機作ってきた」って
意味不明のマウント取るようなバカが居ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:47:31.22

墜落したF35、1機分のお金で何ができたか―「欠陥商品」147機6兆2000億円を爆買いの愚｜ニューズウィーク日本版
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/04/f35114762000.php?t=1

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:47:54.76

日本企業の生産効率は先進国で最低。
なぜこんなに効率が悪いのか。
答えは三菱を見れば一目瞭然。
トップが無能。
会社と言うのはシステムである。
システムが如何にお金を稼ぐかと言うと
収入を大きく支出を小さくするのが基本。
そのためにはシステムの効率を高める必要がある。
それをやるのが企業経営者。
ところが三菱をはじめ日本企業は旧態依然の企業構造。
能力を持ったものがトップに行くのではなく
お金を持ったものがトップに行く仕組みなのだ。
企業だけではなく日本と言う社会の仕組みからして
資本主義を曲解して金持ち優遇システムを作ってしまった結果がこれなのだ。

日本の生産業の激減、衰退は中国などの後発国に追われただけでなく
日本が内部崩壊しているのだ。
この流れは歴史的なもので変えることが出来ない。
近い将来は日本国は破綻を迎えることになる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:03.07

やっぱ軍用で金に糸目をつけないで作らないと駄目なんだろうな
一から作る風なのは日本が最も不得手

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:06.31

これアメリカの航空組合と航空会社の労働取り決めで飛行機の重さ制限できたのが原因だからな
その時に機体縮めてさくっと作っとけば良かったのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:06.83

日本の競争力は世界30位、97年以降で最低　IMD調べ
2019年5月29日 4:11 日経新聞

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:07.57

>>966
ｼｮ・・・ｼｮﾝﾅ（・ω・）

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:14.67

そもそも航空機をまともに審査できる国の機関が無いのに・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:49.94

>>948
ゼロ戦と同じ。紙の上のスペックを満たすことだけ目指して作った結果。
この値段であれもこれもできます、的な。
紙の上のスペックは満たしたけれど、おかげで実践では役立たずな弱い飛行機になってしまった。
特攻にしか使えないが、それすら１発当たっただけで萌えて落ちるだけという、非効率な特攻しかできない機体

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:50.63

>>108
そして型式証明で先を越される、まで見えるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:48:53.24

トランプがいんだらこれｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:49:27.00

結局MRJ開発は大失敗でした宣言かよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:49:36.98

ホンダジェットは純アメリカ製らしいね
技術者を大事にしないところに旅客機や豪華客船が作れようはずもない
ノウハウが無いことを認識してるホンダは丸投げして成功
ノウハウが無くなってることに気がつかない某三菱よりまともだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:49:47.52

場所が名古屋なので、首都圏から転居できず応募しなかったエンジニアも多かろう
風立ちぬの堀越二郎みたいな優秀なエンジニアを首都圏からガッツリ吸収できると思ってたのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:49:50.38

>>969
鬼才小室直樹先生はそんなことは40年前にお見通よ
昨日の川崎の事件も全て急性アノミーなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:49:52.40

>>924
混合気のスワール（タービュランス）が低燃費になるように
吸入口の形状が設計されている
自動車におけるリーンバーンにも対応して恒速プロペラと合わせて
希薄混合器で巡行できた。これがゼロ戦、隼の巡航速度で引用される速度域になる
キャブも栄1xは昇流式、栄2xが降流式で設計が異なっている
栄3ｘは水メタノール噴射も含むので更に別のものが設計された
実用上は水メタなしの栄3xが多かったせいで
栄2xの物が装着されたようだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:50:16.05

性能は折り紙付きただし滑走時にタイヤが外れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:50:28.01

1回もお客乗せて飛ばすことができないなんて

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:50:35.99

>>979
ホンダジェットはプライベートジェットとして
売れまくりそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:50:37.10

ジャップ終わってたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:50:46.70

また死人が出るな名古屋

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:50:51.97

>>970
今時軍用でカネに糸目付けないなんて言ってる国からないが
1にコスト2にコスト、3.4がなくて5にコストだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:50:55.71

部品屋がラーメン始めましたやってたのはこういうことか
もう切られる覚悟しておけと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:51:21.49

技術の見せ所だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:51:22.51

逆にすごいよな
散々戦闘機だのOEMだろうがなんだろうがやってても全く蓄積がない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:51:23.86

>>985
ホンダジェットは、すでに売れまくってるよ(｀・∀・´)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:51:43.77

>>992
ナイスだね、ホンダ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:51:44.87

三菱商事ぐらいの期待だったが、三菱自動車ぐらいの実力だったみたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:51:50.71

どの産業でも言えることだが、最終的に人材を確保し育成してこなかったツケ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:51:55.39

>>948
しかも値段も高い
ホント技術力ないわ
日本企業って

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:52:01.62

経産省関連の失敗の数々

・下町ボブスレー（笑）
・日の丸半導体エルピーダあぼ～ん（笑）
・赤字続きの日の丸液晶ジャパンディスプレイ、中華連合に買収される（笑）
・飛べない日の丸旅客機MRJ。事業縮小（笑）　←　New！！
・原発輸出→東芝あぼ～ん（笑）、トルコ三菱日立連合頓挫（笑）、日立イギリス原発中止（笑）
・もんじゅ（笑）
・水素自動車（笑）
・プレミアムフライデー（笑）
・クールジャパン（笑）
・産業革新投資機構（JIC）取締役、全員辞任（笑）

めまいがする経産省解散しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:52:04.55

アルミのミルシートは完璧！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:52:37.29

>>758
変わらない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/29(水) 07:52:37.81

MRJ70も最初から計画に有ったはずだが

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