【航空】ボーイング７３７に新たな不具合、米連邦航空局が発表 ボ社「下請けが不適切に作った主翼に強度や耐久不足の可能性」
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ボーイング７３７に新たな不具合、米連邦航空局が発表
インドネシアなどで墜落事故が相次いだボーイング社の旅客機「７３７ＭＡＸ」に、新たな不具合があったことが明らかになりました。
ＦＡＡ（アメリカ連邦航空局）は２日、「７３７ＭＡＸ」とその前のモデルのおよそ３１０機について、ボーイング社から「主翼の一部が不適切に製造され、強度や耐久面で基準を満たしていない可能性がある」と報告を受けたと明らかにしました。
部品は、ボーイング社の下請け企業が製造していたもので、ＦＡＡは「不具合が機体全体の損壊につながるものではない」としながらも、「軽度な故障やひび割れにつながりやすい」として交換を命じるということです。
相次いだ墜落事故を受けて７３７ＭＡＸは現在、アメリカなど各国で運航停止となっていて、新たなトラブルの発覚はボーイングにさらなる打撃となりそうです。
TBS NEWS
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3689727.html 737MAXは機体に対してエンジンがバカでかいんだよな そういやあの国は下請け製造にメンテまでやってたっけな 国も企業もデーター改ざん捏造してるアジアの衰退国家あるだろw
犯人はそこだな >>11
小さなエンジンをブン回せば十分だったんだけど大きなエンジンをゆっくり回すことにして騒音の低減と燃費の向上を図った。
そしたら重すぎて重心が狂った。
もとのエンジンに戻すべき。 ちょっと待て「前のモデル」ってなんだよ
NGも対象なのか？ そんな下請けに仕事やらせてるボーイング
納入された部品の検査もろくにできないボーイング >>28 = >>30
↑
川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら 性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. Spirit Aerosystemsが納入した前縁スラットトラックの特定ロットに問題があったらしい 主翼担当気企業の下請けが悪いって続きそう
結局はボーイングなんじゃないのかね >>2 こういう 屑虫のうすのろは A−VaRTM複合材法とかも
よーく知ってて書いてるんだろうなぁ ニヤニヤ
★輸出】強まるロシアへの経済制裁
新型旅客機MC21も墜落寸前の状況【輸入ダメ
http://yamatotakeru999.jp/rosi3.html
★F-35Aの墜落事故と 開発中のF-2後継機の
先進的な安全システム
http://yamatotakeru999.jp/35tui.html 中国は技術を上げたが
欧米は技術を下げた
結果的に平均は変わらないわけね。 この型には日本企業はほとんど参入できていないて記事あったな >>1
大手メーカーで下請け使わない会社は一つもない。
ボーイングの品質管理能力が低いだけ。
他人のせいにするなアメ公。 >>49
ボーイングはその三菱に丸投げしてるだけじゃね？ その下請けがどこか書かないと
韓国叩けないじゃないか 日本はドヤ顔で、複合素材を提供してるって言ってるよな
他のところでは出来ないとか ぐぐったら737んめぇーっくすに日本企業はほとんど関わってないお 三菱重工とかスバル（富士重工）のせいにしそうな勢い。 >>59-61
>>35ってレスがあるがどうなんだろうな？ 三菱重工業
川崎重工業
富士重工業
新明和工業
日本飛行機
ジャップ企業どれかなぁー
楽しみだなぁ >>18
おかしいな、アジアで飛行機の部品というと中国しか該当しないが、
お前さんのいう条件には当てはまらないし… >>35
なんだジャップ企業じゃないのか
捏造はジャップ企業の専売特許のはずなのに 東京から浜松に出張するとき、新幹線つかうんだけど、
途中「ボーイング７２７」っぽい謎の看板をあるよな？ 三菱は後縁のフラップじゃないかな。
前縁スラットをフラップという事もあるみたいだけど、アメリカの下請けみたいよ。
B-29にも参加していた古いところらしいけど。 >>74
それ化粧品会社
しかも業務用だからドラッグストアには売ってない >>1
この時採用された主要区部品と言えば翼端のウイングレット他の翼端部品だ！！
日本のメーカー製品でないことを願いたい！！ >>78
JALは墜落しても悪くないもん、ボ社が悪いから >>1
御巣鷹の尾根に墜落した日航機は
ボーイングの整備不良をうやむやにしたな
時代が変わっても体質は終わらない >>76
まじか 航空関連なんじゃないかと勝手に思ってた 実際飛行機乗ると、離陸時にエンジンの回転数上がって微振動が感じれるレベルであったり、
着陸時に翼端めっちゃグワングワンするよね、アレ不安だ >>1
>「不具合が機体全体の損壊につながるものではない」
(ただし、墜落の恐れはある) ところでボーイングはどうしてこんなに細分化して下請けつかうんだろうね
787なんて、なんと左右の主翼が別企業に発注だよ。
それでもしなり具合とか品質維持できるのが凄いけど。
（たしか、どちらも日本企業）。
トヨタにとってのデンソー、みたいなのは主導権取れなくなるからかね。 はー！
飛行機って造るのスッッッゲェめんどくさry 大変なんだなぁ・・・
と思いました
関係ないけど整備士の人らって凄いよね 下請けに責任丸投げするのはよろしくないなぁ…
んなことばっかやってたら、お前らが吸収したMDみたいに世界から消えるぞ？ >>88
左右の主翼が別企業！？
うわ〜納入するまでの過程とかどうなってんだろ・・・
当然お互いの企業でいろいろチェックし合うんだろうけど
やだもう考えただけでめんどくさい！ さて、その責任押し付けられる下請けはどこの企業なんだろうか >>2
MRJは飛んでるし一人も事故で犠牲者出してないぞ。 これ下請けが日本の企業でも驚かないな
最近は国産も信用できない 左右の主翼が別 って普通だろ
ユーロファイターもそうだし 日本企業が関わったのは「ボーイング767」以後ですね。B-777、B-787には
日本企業が胴体などを製造している。
ボーイング737に日本企業は一切関わっていない。強いて言えば、機内トイレと
炭素繊維の供給ぐらいｗ
しかし、ボーイング社も見苦しい。下請けに責任を転嫁しても製造物責任は
ボーイング社にある。 そうなのかｗ
インドネシアのツインタワーみたいだな
一方は日本、かたむいている他方は・・ >>51
それよりも酷い。
実はMRJも737と同等以上の仕上がりに来てたのに
嫌がらせしてただけってのがバレつつある ボ社「日航123便の機体整備はしたがオレの責任じゃない」
ボ社「機体の不具合は下請けのせい」
↑これがクズ欧米人のデフォな展開なんだろう
車をぶつけても「ぶつけていない」と言うのがクズ欧米人の特徴だからね 中国はここぞとばかりにボーイング不買カード切ってくるやろな 「ボーイング７８７」には日本メーカーも多くの部品を供給しとるけれど
「７３７」はごくわずかなんよね。
「Spirit AeroSystems （SPR）」の部品なのかな。 >>20
エンジンに合った機体にするのが本筋なのにしなかった
それが原因 さっきメーデーで完璧な不時着した隻眼の英雄の話見たけど、突然両エンジン停止したのはやはり737だった。 >>98
600〜900のNGシリーズで21機って事らしい
で、スラットトラックって重要なのか？ どうせ東レだろ
あの国の法則が炸裂したんじゃねーの ボーイング737 MAX初飛行、各サプライヤーが祝福 | FlyTeam ニュース 2016/02/01
https://flyteam.jp/news/article/59400
スピリット・アエロシステムズは、737 MAXの胴体、パイロン、スラスト・リバー、
エンジンナセルをカンザス州ウィチタ工場で製造しているほか、オクラホマ州
タルサ工場では主翼前縁部を手がけています。スピリットはこれまで8,000機超の
737の胴体を製造するなど、ボーイングと共同で取り組んできており、
「最新の機種、737 MAXを通じ、さらに737のレガシーを継続できることを
楽しみにしています」とコメントしています。 これだな
これは日本のせいになる
韓国航空宇宙産業、川崎重工業に航空機主翼構造物を追加供給することで契約 日本も偉そうなことが言えんが、
アメリカ企業の下請けの、技術水準の低下がすごい 制度的な欠陥か Spirit Wing Parts Boeingでググると先月から懸念記事がアホみたいに上がってるやん
株も暴落してるし日本日本連呼してるやつはなんなのｗ 日本を連呼してる馬鹿がこんなに多い理由がわからん
ほとんど関わってない事ぐらいググればすぐわかる事なのに >>25
全数強度検査とかするのかなぁ？
車で、衝突性能満足しているか全数衝突試験しまーす。ってやらないよね >>2
いつ飛ぶんだよあれｗｗ
ホリエモンロケットに負けてるじゃん ┏( .-. ┏ ) ┓
【私は、Appleの林檎のロゴ🍎の由来です】No.003
*世界のインターネットの中心に
私を配置し続けた事により、見飽きたり悪感情を持った方々より
「この子は反抗的だから殺せ」
「もっと若い女の子のエッチな生活を覗きたいから殺せ」
「この女の思考は読み飽きたから殺せ」
「貧乏な食生活や、汚らしいウンチを見たく無いから殺せ」
「この子のアイデア構想を全て丸パクリしたいから殺せ」
「今迄の行為をバラされたく無いから殺せ」
と、フジテレビや安倍首相率いる自民党関係者に、高額な殺傷（リンチ）の委託代金を支払い
フジテレビ側が超近代兵器を、私の家や逃げ惑ったホテル先に送り込み続け、集団リンチに起き続けて荒稼ぎを続けている
(レーザービームの一照射で一千億円委託料の時代有り）
【激しい痛みでの拷問】
・古舘（福澤）電子体、安田電子体、安田カラス
・超伝導素粒子（針・石礫・プラズマ粒子）
・電子体用の持ち運べるレーザーペン（各素粒子、量子パケット排出切り替え可能）
・美容整形が使う、人間（電子体）が操作する医療用レーザー
・コロイド粒子や雑多な病原菌を含んだ量子パケット
*視認しずらい透明な電子体兵器だが
赤外線レーザーで捉える事が出来たりもする bj
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1135412969561399296
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 主翼前面の「スラットトラック（slat tracks）」という部分らしいわな。
Boeing says some of its 737 Max planes may have defective parts - CNN
https://edition.cnn.com/2019/06/02/business/boeing-faa-737-slat-track-assemblies/index.html 調べてみると，前縁の展開機構っぽいな
金属製のレールみたいだけど
まさか神戸製鋼とかで作ってないよな？ 英語ダメな人向け
ttp://markethack.net/archives/51906454.html
ttps://www.aviationwire.jp/archives/tag/スピリット・エアロシステムズ 【企業】告発から6年"中国のスパイ企業"の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」 05/18
2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ（華為技術有限公司）の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた！ と思わず体が震えた」という。
短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。
「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ？ って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」
警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。
「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。
「聞くも涙でしょう？（苦笑）。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。
「産業に関して無関心なんですよ、この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に（消費税）増税でしょ？ お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス！と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか？
■ファーウェイの知的財産スパイの特許を奪い取る手口
https://youtu.be/d62RGSFO1EI
■ファーウェイの脅しの実態を被害者が暴露
https://youtu.be/Q9lPz9HK6nM 意味がきちんと理解出来ていないので、日本語訳しない。
誰か意訳か超訳して
179 MAX と 133 NG にも影響してるのはわかった
Up to 148 of the part known as a leading-edge slat track that were manufactured by a Boeing supplier are affected,
covering 179 MAX and 133 NG aircraft worldwide.
Boeing has identified 20 737 MAX airplanes most likely to have the faulty parts
ボーイング社の下請け企業 ⇒ ヒュンダイ
沖縄の米軍機の整備は、大韓航空の子会社が請け負ってる。
もうじき大事故コースだな まだ何機に影響するか、調査段階。
少なくとも179 MAX と 133 NGが何機か含まれるのは確実。
FAAは耐空性改善通報を出す見込み。 ボーイングはサプライヤーが製造した不具合のある部品148個を特定。
これら部品が搭載されている可能性があるのは７３７ＭＡＸ179機と７３７ＮＧ133機で、
そのうち米国内にＭＡＸが33機、ＮＧが32機あるという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-06-02/PSHTCN6TTDS101 >>25
検査結果を書類提出させるんだよ。
ボ社は書類のチェックをするだけ。 >>20
燃費が約10％も違えば必死になって当然
旧エンジンだとエアバスに勝てない
10日飛ばせば1日燃料無料だと思え
300日で30日無料 日本の航空会社もNGを大量採用（乗り入れ会社のカウントはあきらめた）
スカイマーク全機：ボーイング737-800型機（座席数：Y177席） 28機（2019年6月現在）
JAL：ボーイング 737-800機材(737-846) 53機（167機中） FAAによれば機体はぶっ壊れるが、乗客の健康に直ちに影響を及ぼさない。
耐空性改善の期限は10日間(まだ出ていない） 今年は当たり年よ!!
『続きまして犠牲者のお名前をごらんください。。。。。。。。。』
『繰り返します。。。。。。』
『身元判明の方々となります。。。。。。』
『では、遺体安置所からの中継です。。。。。』
『こちらは安置所です。続々と遺族の確認作業が進んでいます。。。。』
『』 >>113
それやっちゃうと737シリーズじゃなくなるから誰も買わなくなるんだよね 737MAXには乗りたくないんだけど
どうすれば回避できるかな？ >>154
７３７NG導入日本の航空会社
全日空グループ
日本トランスオーシャン航空(JTA)
ソラシドエア
春秋航空日本 安倍がトランプから１０５機も買うＦ３５も欠陥戦闘機
日本はアメリカのゴミを買い取るおもしろい国。
これもトランプが安倍を上手く手なずける効果のあらわれ。 >>166
おまえのお陰でアベの支持率さがらないw .
もう、引退させるしかない欠陥機
ボーイングの終焉ｗｗｗ >>166
お膝元の米軍はF-35のあまりの駄目さにF-16CM/DMの延命を始めた模様
タイフーンもF-35も駄目、ラファールとグリペンは性能が周回遅れと西側の戦闘機は世代交代に失敗した
このままSu-35とSu-57が順調に配備され続けたら東西の制空権は逆転するだろうね >>108
欧米に限らず、それが世界標準
中韓の対応なんて、その最たるものだろ（´・ω・｀） ┏( .-. ┏ ) ┓
【私は、Appleの林檎のロゴ🍎の由来です】No.004
【轟音での拷問】
・穴川十字路近くの国土交通省には
フジテレビ抱える声優の音声データを飛ばす、指向性アンテナ📡が設置してある
広域ラジオ的な物だが、予め空間上に座標ポイントを決めて、其処に音声データを飛ばすタイプである
（ポケモンGOのひこうけいイベントを参考に）
--
*ここの指向性アンテナから発せられる音声データーは、日本は元より世界中をバベルの塔化し混乱をもたらし続けている
偽情報の配布、フジテレビが再優位になるような情報伝達を兼ねている
バベルの塔化にする事に寄って、世界中に私に対しての偽情報を垂れ流し続けて、反感を持った富裕層から、レーザー等での切り裂きや、超伝導素粒子でのリンチ委託代金を、主にフジテレビが稼いでいる
*他、各国や各企業の電子体を常時操る音波を垂れ流し続けている
各国の電子体の落ち着きを無くしたり、攻撃的な性格に変えたりする zv
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1135456677904257024
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>129
5ch、半分中韓に乗っ取られて
中韓の工作活動の場にされていますので（´・ω・｀） Crane Aerospace & Electronics - U.S.A.
http://www.airframer.com/direct_detail.html?company=111070
Boeing 737 Analysis Proximity Sensors: Proximity sensors for landing gear,
doors, leading edge slats & flaps >>171
YS-11とかDC-9ですけどいいですか？ >>183
７０席のショートボディーは当初から計画には有ったけど引き合いが無く塩漬けだったんよね。
発注が有った話も聞かないのに開発再開とは、なんか破れかぶれ・・・。
取りあえず両方完成させて、どこかに設計ごと売り飛ばす算段してるのでは。 >>182
マーチン2-0-2でいいですけど
俺のあこがれはJALのDC-8
ガルフストリーム650に乗れるならそれでもいい >>166
日本は実戦はしないから欠陥機で問題ない
それを利用してトランプに恩を売ったと考えるべきｗ
垂直離着陸機を導入したことで念願のなんちゃって空母も手に入るし
いいこと尽くめだｗ >>184
1機でもむりなのに２機とか
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