【神奈川】横浜市営地下鉄ブルーライン脱線…撤去忘れた横取り装置に乗り上げか 6日未明に保守点検実施
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6日午前5時25分ごろ、横浜市泉区の市営地下鉄ブルーラインの下飯田駅を出発した湘南台発あざみ野行きの始発電車が脱線した。市は、工事用車両を別のレールに移動させるための「横取り装置」と呼ばれる装置を撤去し忘れ、そこに乗り上げたのが原因とみられることを明らかにした。乗客約130人にけがはなかった。
運輸安全委員会は事故原因を調べるため、鉄道事故調査官を現地に派遣した。
市によると、6両編成のうち、先頭車両から5両目までが脱線した。下飯田駅を出発した直後に運転士が気付き、司令所に連絡。乗客は誘導されて下飯田駅に避難した。
横取り装置は、線路保守の作業車を本線と保守用の線路との間で移動させるため、分岐器の役割をするもの。6日未明に横取り装置の点検を実施し、その際に撤去を忘れたという。
ブルーラインは一時全線運休し、その後も一部で運転を見合わせた。
2019.6.6 10:17|
https://www.sankei.com/affairs/news/190606/afr1906060007-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/190606/afr1906060007-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/190606/afr1906060007-p2.jpg
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作業時には必ず社員が現場監督をしているから、まずはそいつが怒られる
作業後の最終確認は現場監督の仕事 何処が保守やってんだろ
ウチも事故多いから人ごとじゃないな これは運転士にも責任あるわ。
いくら地下でも出発時なら気づくべき。 何で撤去を忘れる事になったのか、その理由が必ずある筈だ
通常の作業・手順とは異なる要件が発生するとこういう抜けが起こる原因になる
単に忘れたで済ますんじゃなくて、しっかりそこを調べないとまた起こすぞ
撤去してないのに報知機のスイッチ切るとか、普通なら考えられないだろ あらら職場の近く、よく使う駅だ。
ブルーライン遅延珍しいのに。 >>16
工事完了後は2人以上で最終確認をするのがしなかったってこと? 横浜市営地下鉄は市役所やその関連のところでバイトしているときに通勤で利用してたな
下永谷から上永谷に向かっていくときに地上に出るのが不思議だった
あれって上っていくようなイメージなの? システムの不具合の次は、人間様の初歩的ミスかよ
こいつは酷いなw >>210
むしろ、あそこの地域が低くなってる
その名の通り、谷だからな これ、犯人は下請けだったら損害賠償ハンパないなw
やらかした本人は死ぬしかないだろ 15年〜25年ぐらい前に必要な人材を採用しなかったからインフラ維持ができなくなってきてる
段階とゆとりしか居ないからな >>214
リハーサルだろうけど、本番はどこだかわからない…
そうやって恐怖を与えるのも首謀者の狙いだ >>77
その脱線事故でな。
駅の助役さん(ほぼ)解雇だったと社員の方から伺った… 運行情報
ブルーライン 運転見合わせ(18時00分)
江ノ島電鉄線 列車遅延(17時15分)
シーサイドライン 運転状況(05時00分)
現在の運行情報(3件)
ヤフートップより
神奈川ばっかりワロタ >>225
工事責任者と確認を怠った駅助役が懲戒解雇。 >>77
事故は5:35頃発生
↓
リンク先の男性(68)「もっと早く分かっていたら車で行ったのに」
↓
朝日新聞
なんで朝っぱらに発生した事故なのに、いちいち文句言うような人のコメントを記事にするんだ?
昔朝日を取っていたが、文句ありきの記事に読んでるこちらの気分が悪くなって、取るのやめた。 作業終了後の道具類の員数点検しなかったということか たるんでるわ うさぎ跳びで日本三周だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています