【名古屋】70歳運転のクラウンが小学校に突っ込む 自動ブレーキ搭載車★３
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
７０代男性運転の車、小学校校庭に突っ込む 名古屋
朝日新聞デジタル
2019年6月11日21時43分
拡大する 小学校の校庭に突っ込んだ乗用車（２０１９年６月１１日午後７時１１分、名古屋市昭和区、目撃者提供）
１１日午後６時５５分ごろ、名古屋市昭和区伊勝町の市道で、乗用車が道路脇のガードレールとフェンスを突き破って市立伊勝小学校の校庭に突っ込んだ。運転していた７０代男性が軽傷を負ったが、校庭は事故当時無人で、けが人はなかった。
愛知県警昭和署によると、乗用車は丁字路の右から来た車を避けようとして、ハンドルとアクセルの操作を誤ったとみられる。
近所に住む同小出身の４０代男性会社員はパトカーの音を聞いて現場を訪れ、「この時間だからまだよかったけど、子どもがいる時間だったらこわい」と心配そうに話していた。（村上友里）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM6C6WZPM6COIPE02S.html?iref=sp_new_news_list_n
https://www.asahicom.jp/articles/images/hw414_AS20190611004421_comm.jpg
★1 :2019/06/12(水) 11:30:40.04
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560313534/ なんかツイッターの香港人が上から目線でうざいわ
全員中共に殺されてくれ
https://i.imgur.com/beSYkeG.jpg >>2
もう日本は中国大陸には政治的圧力だのなんだの一切関わりたくないね
それが先の大戦で学んだことだ なんでジャップは誰からも頼まれたわけじゃないのに
わざわざアクセルベタ踏みでジャップ殺そうとしてしてんの？
こんだけニュースになってんのに >>1 老人が執拗に小学生を狙ってる感じがするのは俺だけじゃないはずや。
老人がなぜか児童狩りをしている現実に気づけ！
老人をさっさと・・ 老人専用者はエアバッグじゃなくて、ぶつかったらナイフが飛び出る仕組みでいいよ。
タカタに作らせろ 自動ブレーキ搭載車って事はトヨタが全面的に悪いのか また、ID真っ赤で老人よりも若者の方が事故は多い厨がマウントイキリすんのか？ たぶん特攻じじいは３０キロ以下で自動ブレーキ発動をかいくぐって特攻するだろうなｗｗ 何でトヨタを追求しないのか、
何で自動車工業会を追求しないのか、
何十年も前から分かっている事が最近になって顕在化しただけなのに、
無作為の殺人車だろうがトヨタは、
豊田章男社長は大規模リコーの時にアメリカでこう言った。
『すべてのトヨタ車に私の名前がついています。私にとって車が傷つくことは私自身が傷つくことです。』
そう言って乗り切った、しかし今はトヨタプリウス殺人車だろうが ！！！
殺人企業 トヨタ ！ 軽自動車じゃ脚が疲れるからのりたくないと
トヨタの2000cc以上のセダン乗り継いできたような年寄りの
弱った脚になんかいっせいにガタが来てる感じかな だから老害からは免許とクルマを取り上げろよ
なんでこんな老害に幸せ人生上げるために年金2000万問題抱えなくちゃならない ジジイ無双（笑）
どうなってんるんだよ、ジジイども！ またトヨタ車かよ
これだけトヨタに集中してると、運転ミスでは片付けられない気がしてきた 対象物が低いとダメなんだっけ？
はよAIの画像認識自動ブレーキくれ 馬鹿がトヨタに乗っているのか、トヨタに乗っているから馬鹿なのかwww こんなもん前からあったのになぜ今になって殊更に騒ぐんだ？
もしかして令和って元号ひいては今上が悪いことにでもしたいのかな トヨタも黙ってないで何かしら発信しろよ。
欠陥じゃないにしろさ。
いよいよトヨタを疑いだしてる風潮だぞ。 >>10
お前らの論理だとヒキコモリが原因じゃないのｗ 新しく作ろうとしてる免許制度ダメじゃん。
安全装置付きの車限定とかいっても当のクルマがこの有り様だよ。 >>49
マツダやスズキが突っ込んでも何も言わないヤツらが作り出す風潮って何の意味もないよね。 またか
全国老人会ネットワークで、今日は何県の誰、明日は何県の誰と
実行する順番決めてんるんじゃないの どうして高齢者は小学生を巻き込むのが好きなんだろう？ 高齢者をバカにしてるお前らもアクセルとブレーキ間違えるよ。
俺でさえ間違えて駐車場から歩行者用階段へ突っ込んで歩道まで車で降りたことがある。歩行者いたら殺してた。 もう単純に台数と運転者数減らそう
そうすりゃ安全だよ 70歳になったら免許剥奪で新たに実地試験だけの免許試験を導入しろ！老人は金持ってるから払えるだろ。貧乏人は車乗るな。更新は一年毎。 ぶっちゃけどこの運転支援ブレーキがいちばん優れてるんだろ
アイサイトはレーダーないし
それともボルボがいいかな
トヨタのセーフティセンスも現行は2019以降のはまあまあらしいけど
秋に出る日産のプロパイロット２も気になるな あの娘をペットにしたくって
ニッサンするのはパッカード
チンポのずいまでシボレーで
あとで尻の穴もクラウンさ ジジババが事故ったら関係親族を連帯責任で罰さないとこんな事故は防げないよ。 >乗用車は丁字路の右から来た車を避けようとして、
>ハンドルとアクセルの操作を誤ったとみられる。
目撃情報だと丁字路に猛スピードで突っ込んでいったって言ってたけどな 最近、ジジイどもの快進撃が続くな。まあ、いつもどおりで単に報道が注目されてるだけなのかもしれないが、にしても何とかした方がいいわな。 210アスリート、田舎でもそこそこ見かけるよな
クラウンもちょっと金出せば誰でも買える車になってしまった >>59
キチガイ愛知とトヨタの組み合わせだから
必然的に率は高くなる 盗用多（トヨタ）車に乗っているヤツは総じて人格に問題有り
アキヲを筆頭に廻りを見渡すとクズばかりか殺人犯罪者
プリウスミサイル、クラウンミサイル、レクサスミサイル
金豚ロケットマンと同列 自動ブレーキで事故防げるとかほざいてたチンカス出て来いｗｗｗ >>57 >>68
トヨタの自動ブレーキは名ばかりのしろもの
だからトヨタ車の事故は抜きんでてる サポカー反対。 人間が退化するだけの予感。
ケータイの番号メモリしていて、彼女や友人の電話番号暗記できてるか？
サポカー乗ると、まともな運転力が維持できなくなりそう。 対人の安全性も大人対象で車高が低い
車は捨てられたし、 >>82
せっかくスバルと業務提携したんだから
スバルの安全技術を横取りすりゃええやん >>1
殺人マシンﾄﾖﾀ車の醜悪名古屋走りみてみえた方、みえますか？ 逆に自動ブレーキの付いていないオートマチック車で踏み間違え事故が無い車を知りたい。 令和やばいな
改元しなかったほうが死者数少なかったかもな 自動ブレーキが有効なのは、時速30キロ以下だよ
渋滞での脇見運転防止に極めて有効
踏み間違いのような急発進には対応できないよというか車の構造上無理だと思う 自動ブレーキって、未検知はあるし、
検知してもアクセル踏み込んだら解除される仕様だろ？
踏み間違いに効果ないじゃん？ >>94
なら、意味がないな。
さすがトヨタ。
かっこだけだのーwww アクブレが右足操作のために横並び配置されてるこが根本問題。 >>94
ヤメ検のレクサス(トヨタの最高級車w)は
停止状態からいきなり暴走して
死亡事故起こしたぞ
それがトヨタの技術 >>58
10年くらい前に間違えたことあるよ私も
一瞬でブレーキ踏み直して壁の数ミリ手前で止めた
怖かった…だからそれ以来乗ってない
二度と乗らない、人をはねたくないから アクセルにしろブレーキにしろなんで激しくベタ踏みすんの？
古いミッション車ならわかるけど
今時のオートマ車でベタ踏みなんか、まず有り得ないだろ？
老人は足の感覚がないの？ベタ踏みが趣味なの？
老人はもう車乗るなよ殺人が趣味じゃないなら >>103
急発進には対応出来ないって書いてるレスに対して急発進の事例出して何がしたいの？ >>67
そうそう、金取ることが目的の警察と政府の癒着ももっと発揮してもらいたいよね >>94
今は急発進防止装置の付いた車もあるし、
後付けの装置にも注目が集まっている。
つーか、構造上の無理なんてないよ、むしろ急発進防止の仕組みは単純。
オーバーアクセルを感知したらカットしちゃうだけだし。 ブレーキは踏み込むがアクセルは足の指を曲げる様にして調整するもんだぜ。
基本が出来ていないな。 AT車にいくら安全装置をてんこ盛りしても踏み間違い暴走事故は無くならない。
それはATという構造上の致命的な欠陥が原因だから。 ヨタの自動ブレーキは、てんでという噂は聞いたことがある >>113
所詮は器じゃなくて使う側の問題。
ＡＴだろうとＭＴだろうと人間が操作している以上、事故は起きるし人は死ぬ。
機械で制御されて完全に事故が防げるのなら、
その時はすでにハンドル握ってないだろうし。 >>94
わいのフィットは70キロでちゃんと作動したぞ
大きい国道合流で後ろが迫ってたから、加速して入ったら、前のトラックが予想より遅すぎて、
ぶつかりそうになったら、ピピとなって自動でブレーキかかって無事だった 車の性能が良くなり過ぎた
安全装置の付加よりも、エンジンのディチューンが有効
燃費も当然良くなる
一般公道の安全走行に必要な馬力など知れている >>2
香港人は、日本の周りでは数少ない日本人と感性や社会構造が近い人たちだよ
香港が落ちると次は台湾、その次は日本 今の老人って暇なうえにチャレンジャーなんだな
俺ならもっと車大切に乗るわ >>68
現時点ではスバルのアイサイト搭載車に乗るのが一番確実
【自動ブレーキ比較まとめ】スバル車が技術の差を見せつける
https://youtu.be/omJFYtPaksY >>53
なんで？
トヨタ車が圧倒的にひき殺してるんだからしょうがないじゃん 怪我人がいなくて何よりだが
子供達が一生懸命育てた花がめちゃめちゃにされたな
これは許される事じゃないぞ 外国の軍やミサイルよりトヨタや老人運転の車のが脅威だ アイサイト
＞横向きの車両、対向車両、バックしてくる車両、さらにフェンスや壁、集団の歩行者はシステムの制御対象とされず
https://sp.subaru.jp/eyesightowner/ver3/precrash.php 必要十分を超えた馬力の車の事故は重めにしたらどうか？ >>23
エアバッグのとこにパチンコ玉入れとくだけでいいだろ
>>26
>>1の画像だけだと低い花壇だからなんとも言えないような
まあ文面ではガードレールとフェンスなぎ倒したらしいからトヨタの欠陥かなあ？ 車に問題があるんだったら、若い人でももっと起こってもいいんじゃないかしら。 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1558147501/
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
売国クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
．
．
０４６＋４ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
https://i.imgur.com/kw1SVwB.jpg
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
＋０６＋３４６ 高齢者が好む車種には外見からは見分けが付かないがエンジンは660ってのを作って遣れ
なら踏み間違えても被害も最低限度に納まるわ 子供が沢山いる場所でなんの働きもしない自動ブレーキになんの意味があんの？ >>139
70歳以上は強制的に免許取り上げないとダメだな
こんな無茶苦茶な運転しといて 「どうやってぶつかったか覚えていない」 とか話にならんわ 公立小学校の無人の校庭に突っ込むなんて、スペックが低すぎるよね～ >>1
> 乗用車は丁字路の右から来た車を避けようとして、ハンドルとアクセルの操作を誤ったとみられる。
クラウン側が一旦停止だろ？
なんで>>139みたいな事になるんだ？ やはり左足ブレーキを義務化しないと。
右足一本だけでで踏みかえるから事故が起きる。 そもそも車のメーカーが何も対策せずに売ってることが問題、60歳超えたら高齢者専用車しか売っては駄目なようにしろよ >>139
すぐ手前に歩行者いるじゃん、あっぶねえ >>139
このドライブレコーダーの映像を提供した人、よく事故に巻き込まれなかったね。ギリギリじゃん。 「クラウン」と聞いちゃあ黙っちゃイラレねー。
「クラウン」のグリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチ」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg 最初の方のコメント、T字路の右から来た車が悪い、みたいな
レスあったけど、ドラレコ観たらジジイがどう見ても、
悪いだろ。 >>139
結構手前から爆走してたらしいな
電柱にもぶつかってたって >>169
それって、この映像の提供者の事？ 全然悪くないじゃん。 >>166
単に運だろ
もうちょいスピード出してたら確実に突っ込まれてた 自動ブレーキすらこのザマなのに、自動運転なんて当分無理だわなこりゃ。
そりゃ、動かすだけなら簡単にできるだろうけど。 このスピードはなぁ・・・さすがにトヨタのハイブリに何かがあるとしか思えん
ハイブリは電送設備がなくても使えるので本来は合理的だ。
しかし世界はハイブリを認めなかった。制御機構がとても難しいらしい。 自動ブレーキって誤作動多くね？
なんもない所でアラーム鳴っていきなりガクンとブレーキ作動するとビビるわ。
何となく前方がバイクの時によく誤作動起きる気がする。 自動ブレーキなんて限られた状況下で限られたものしか感知しないからあまり意味ない
作り手が馬鹿ばかりだからどうしようもない
兵器用のカメラやレーダーやAIの足元にも及ばない雑誌の付録レベルのゴミ 自動ブレーキが作動してブレーキかかってるけど間に合ってねーしな ドライブレコーダーの映像を見たけど
自動ブレーキなんてまったく関係ないシチュエーションじゃん…。
スレタイに悪意があるわ。 トヨタ車は高齢者が乗ると欠陥が起きる特別仕様なの？ >>1
業者の人が言ってたけど、事故ってる車の大半は運転の設定をパワーモードにしているらしい。
例えばプリウスだとエコモード、ノーマル、パワーモードの三段階があり、エコモードは全然加速しない燃費走りモード、パワーモードは燃費度外視の加速重視モード
エコモードなら走り出しの時にそこそこのスピードになる前に障害物があったら自動ブレーキが聞くけど、パワーモードだとすぐに壁を突き破るような加速になるため自動ブレーキが効かない
せっかちな年寄りはパワーモードにする傾向があるんだそうだ。 辛坊が自動ブレーキついてれば絶対に事故らないとか言ってたけど、辛坊ならの話なんだな。
老人にはアテはまらんということか。 >>185
ジジイは普通に最新レクサスLSでも事故ってヒト殺してるしな また高い車で特攻したなあ。
トヨタ様のお高い自動ブレーキ、全然駄目じゃんか。 65歳以上は3ナンバー運転禁止にして欲しい。
狭い道ですれ違う時、左側にかなり隙間あるのに
じっと固まって待っている年寄り多い。
まーんさんもだけど。
出来ればジジババは軽自動車だけにして欲しい。 自動ブレーキ掛かってるのにアクセルベタ踏みで加速すんの？
ブレーキの意味あんのか 時速100キロから2、30メートルで止まれるクルマなんて無いよ。
自動ブレーキにも限界がある。 >>139
こんなん自動ブレーキとかそういうレベルの話じゃねぇえぞ
キチガイの特攻じゃねーか >>139
こええ…。
そりゃ自動ブレーキ、効かんわ。 MT率が50％のジムニーが特攻してるのは見たことない。
やはりATが害悪。 自動ブレーキの設計チームの連中を全員逮捕して、生爪はがして爪先からバーナーで焼いていけば責任を認めるのでは？ プリウスロケット��の次はクラウンロケット��かよ！
トヨタさんどうしたの？ >>122
香港の人たちのこと何も知らないだろ
別に彼らは親日でもなんでもないぞ 香港人は中国人だけど独立した感性を持った香港人だぞ >>197
高級というほどでもないけど、70才以上の人が多いね。
昔の分譲地だから土地は広め。
名城線の名古屋大学駅が出来るまではアップダウンもあるし不便だったが、今は車無しで充分暮らせると思う。 クソマスコミ。
自動ブレーキの有無ぐらい報道しろ。
自動ブレーキは有能みたいにしか報道しない。 人が死ななくて良かったね、レベルだよね。
一歩間違えたら、大勢の子供らが命を落としてた。 もうね
年齢制限つけなきゃだめよ
18歳からって決まってるのに上がないのがおかしい 警察やマスコミが忖度して
飯塚によるテロ事件を世間の目から逸らすために、
普段ほとんど報道しなかった高齢者ドライバーによる事故を大々的に報道しているだけ。
飯塚による池袋テロ事件を忘れてはならない。 この人、たぶん何十年も家からこの道を通って出かけていたんだよね。
不慣れな道ならともかく、この状況で操作ミスするのが恐ろしい。 病院でジジババが、この老人運転について話してたんだけど、
「軽だと怖いのよね～。でも大きい頑丈な車だと重量税が高くて・・・」とか言ってた
頑丈なクルマで突っ込まれると、運転手は安全かもしれんが、
ひかれた方は死亡率が跳ね上がるんだけどｗ
カンガルーバーが海外で禁止になった理由とか知らんのだろうなぁ
現場で言ってやりたかったが、病院なので静かにしてたけどｗ 交差点での右折時に急加速したところ自動ブレーキかかって思うように加速せず直進車とぶつかる事故まだかなー。 高度経済成長期に免許取って車持ち始めた世代がボケ始めてるのは確かだけど
それにしても急増してる印象あるな＞高齢者事故 このケースじゃ自動ブレーキ作動しないの？
速度に対して停止出来ない距離に障害物(フェンスや花壇)が迫ってるんだから作動しなきゃ意味無いじゃん。
トヨタの説明欲しいわ。 自動運転など夢のまた夢ですよみなさん
騙されている人は目を覚ましてくださいね >>222
アクセル全開だと効かない
国土交通省が認めてないみたいだ 553(5): 06/11(火)11:02 ID:vRQxVeSt0(1) AAS
俺が仕事で見聞した老人ボケの３類型
［軽度］＝症状が他人に気付かれない
＊年に１～２回、急に数秒間だけ不注意になり、はっきり見えているはずの人や車両を見落としてヒヤリとする。
＊車両感覚の劣化。狭い道のすれ違いが怖くなる。
［中度］＝異常行動の顕在化。自覚者はごく僅か。
＊年に数回、前触れもなく急に頭がボケる。時間は数秒～長くて数分。
＊急にウインカーレバーとワイパーレバーの区別と使い方が分からなくなる。
＊エアコンのON/OFFスイッチやハザードランプの存在に”初めて”気付き「何だこれは」と言う。
（なぜかオーディオやカーナビが分からなくなる人はいない。）
＊クルマを頻繁にこするようになる。（左だけをこする。右はこすらない。）
＊正気に戻ると、ふだんどおり頭がしゃんとして、日常生活に何ひとつ支障がない。
［重度］＝人間ミサイル化。
＊発症頻度と持続時間は中期より少し多い程度。正常な状態がほとんど。
＊左側面に加え右側面も壊すようになる。右側面を壊すのは重症の典型的サイン。
＊急に現在地や方角がわからなくなり猛烈に焦る。
＊クルマを極端に右か左の端に寄せ、対向車やガードレールに接触する。
＊ボディが壊れる衝撃や音にさえ気付かず、帰宅後に愛車を見て驚愕する。
＊正気に戻ると、その後しばらく正常なのは中期と同じ。
＊異常行動時の記憶が無いケースがほとんど。ドラレコ映像を見せても驚くばかり。
＊自分が正常でないと気付く場合もあるが、夢の中のぼんやりした気分で、クルマを止める発想が湧かない。
＊（私見：アクセルとブレーキの踏み間違いは、おそらく重度の人。瞬間的にペダルの区別ができなくなると思われ。） あなた方資本奴隷植民地の老髄達の本音しらんワニじゃろ
”こんな老後紙屑だけ奪い勝ち抜ていも、だれもも
介護も相手もしてくれず石油車で徘徊して特攻する世界
造りやがって！！”ぐらいのものワニよ >>224
何故そんな設定になってるんだろ？
衝突してでも走行しなきゃいけない状況を想定しているんだろうか？
例えば災害とか >>227
ヤクザが地上げや嫌がらせで店に突っ込めなくなるからだよ 高齢化社会とはいえ、心を鬼にして、免許を取り上げた方がいい 何で○ヨタ社に突っ込まないの？そうすれば少しは安全な暴走しないクルマをマジメに作ってくれると思うけど・・。 >>229
そんなときはどっかのコードをハサミで切れば良いんじゃねえの？
知らんけど >>233
本社はガードがキツいのかもなｗ
@VALON_46
トヨタ本社出張したら門の前でLCとパッソとプリウスが事故ってた
2019年6月11日 俺の愛車は「自動ブレーキ搭載車」なんで、安心安全高性能！
安心安全は高くても買え！わかった？ トヨタのレース場のＣＭを見れば、社内が混乱しているのが分かる。
トヨタ、日産とも危険。 児童ブレーキなんて大した役に立たない
ぶつかっても車がクラッシュすることが有りそうもない状況なら機能する >>87
> この車種は何？
スレタイに、書いてあるし他の人たちがレスの中で語り合っているのが見えんのか
文盲か、メクラなのか
これがA種工作車に見えるとでも言うのか トヨタと老害による夢のコラボを引き続きお楽しみください ◯◯アシストって名の機能は
役に立たない事が証明された。 アクセルとブレーキを踏みかえるから、こんなことが起きる。 もう自動ブレーキ云々とか安全装備云々じゃないな
アクセル踏んだら走り出すATが危険 >>181
壁でも自動ブレーキが効かずに突っ込むのな、しかもレクサスの高いモデル
盗難防止も飾りだったが、衝突防止機能も飾りだったわけだ、、 撮影してるクルマとニアミス
検知してないやん
1秒ずれてたら、撮影のクルマの横に突っ込んでる >>227
他にもハンドル操作したり，ブレーキ踏んだりしても解除されるよ
基本的に人の操作を優先するということになってるみたい ブレーキとアクセルの踏み間違いによる暴走には自動ブレーキは無力だ。
障害物が目前に迫ってはじめて自動ブレーキが作動し、40km/h 程度速度を
低下させるから衝撃が多少減る程度だ。 なんだよ、記事と動画が全然違うじゃないか、朝日いい加減にしろよ
右から来る車に気づかないで慌ててブレーキのつもりがアクセルべた踏み急加速だと思ってたのに、
はるか前からフルスロットルで、右から来る車とか暴走の原因とはまるで関係ないじゃん >>247
思ってた以上に暴走してた。
爺の供述は嘘だったんだな。
ただ、突っ込む直前にはブレーキランプがついてる。
たぶん、これは自動ブレーキが作動したんだろうな。 >>139
いや回避関係なくT字路でこの速度はどうにもならんやろw
AT車でドリフトでもする気だったんかコイツ >>247
これだろう運転しないやつだったら巻き込まれてたな
突っ込み方えげつない 自動ブレーキって言ったって、交差点で踏み間違えて
ある程度距離走って、速度出てしまえばもう無理だろ。
建物に向けての、踏み間違いにしか効果無い。 事故多発しているから、面倒だけどMTに戻ろうと
思っている高齢者も多いと思うけど、欲しい車種が
全然無いのが現実なんだよな。 最新のクラウンかな
直近の自動車アセスメントで予防安全・衝突安全共に１番数値が良い車種だからな
クラウンは商工会議所御用達車みたいなところあるから
徹底的に安全究明しないと売れ行きひいてはトヨタの信頼性を大きく失墜しかねないぞ
地元の名士の口コミはホント恐ろしいからな 自動ブレーキがあろうと
障害物のない場所で加速してしまったら無理だわな 坂上忍が「車を凶器に変えるのはドライバー自身です」とバッサリ！
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/VY8JkUa.jpg
https://i.imgur.com/Ao796UU.jpg ←★坂上忍、飲酒事故逃亡＆泥酔弾丸カーチェイスでパトカー数台に追われ逮捕 最新って言っても数年前のモデルだろ
自動ブレーキは日進月歩
一年前の高級車より最新の軽自動車の方が
自動ブレーキの技術が進んでいる まじでトヨタ死ねよ。
アメリカだったら、裁判で天文学的賠償と行政の懲罰的罰金で
倒産レベルだろう。
自動ブレーキ→効かないときが多々ありますので
運転者もそれ以外も自己責任で >>138
あんな速度じゃどれだけ急ブレーキ掛けても事前停車は無理だろうし、
クラウンの年式次第ではそもそも低速時しか動作しない駐車場ゴツン対策の自動ブレーキしか付いてないかもしれない。 自動ブレーキって徐行速度で効くんじゃないか？？
あんだけアクセルベタ踏みヨロシクのスピードじゃ止まらんだろ >>87
ちゃんと返事をしているのだから
お礼ぐらいせんか！
だからお前は駄目なんだよ！
なんで、ありがとうの一言が言えんのかあぁ、文盲だったな、すまん。 >>87
馬鹿でメクラで文盲のお前に色々言った俺の方が馬鹿だったな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>184
老人専用車のくせにそんなモード付けるなよな トヨタが悪いというより
トヨタを選ぶ人間がこういう事故を起こしやすいんじゃないだろうか
なんとなくトヨタ選んじゃう性格が
なんとなく運転するというかんじ？
なんとなく運転してるから事故を起こしやすい しょ、少佐！ 助けてください。げ、減速できません。シャア少佐、助けてください！ １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
６ 政府は踏み間違え防止装置等の搭載を早急に義務化すべき。
世界中で踏み間違いによる事故が頻発している。明らかな欠陥装置。
こんな欠陥装置を買わされ踏み間違えただけで凶悪犯扱いするな。
マスコミはいいかげんに目を覚ましメーカーの責任を問え。 >>272
自動車メーカーやマスコミが
自動ブレーキと売りこみや報道するから
誤解が生まれる
今のところまだアシストブレーキ（補助）レベルだから 旧型クラウンだろどうせw
最新クラウンはトヨタセーフティセンスver2だからこんなことにはならない >>275
有名なコピペだがマジレス
ソレを実現している都市がある
大阪だ
で、オマイは日本中大阪でいいとおもうか？？？ >>286
なんだかんだ操作がめんどくさいというのは
横着な人間を遠ざけるし
ボケ防止にもつながる
ＭＴは正論だよ
強いていえばフロアよりコラムがいいかもしれない >>272
自動ブレーキは、センサーが前方の障害物を検知して衝突しそうだと
判断された段階で初めて作動する。
この事故では、ブレーキとアクセルを踏み間違えて暴走している段階では作動せず、
ガードレールが迫ってきてはじめて作動する。
自動ブレーキが作動すると 40km/h 程度速度を落とす効果があるから、
40km/h 以下で走っていれば衝突する前に止まれるが、猛スピードで暴走して
いては止まれない。
それでも、衝突の衝撃を軽減する効果があるから、運転していた爺さんが
軽傷ですんだのは自動ブレーキのおかげかも知れない。 >>289
若いうちからATだけ乗り回してると
早く痴呆化するな ７０代以上のクソガキは、小さい子供をはねるようにでもプログラムされてんのかよｗ https://i.imgur.com/80pD7Re.jpg
動画解析しました
クラウンが前を 0.26秒で横切ってる
210型クラウンは全長4895mm
計算すると、4895÷1000÷1000÷0.26×3600=67.7km/h
凄い速度で横切っているように見えるけど大したことないな 取り敢えず罪は償えるが二度と運転出来ないように
車から引きずり出して手足をブロックで潰す刑 >>119
75歳以上は、360cc以下限定にするか。 >>39
世に出回ってる普通車の半数がトヨタだしな >>289
MTでエンストして焦った老人がアクセル踏みすぎて急に繋いでロケットになる
という未来しか見えない >>1
スレタイの自動ブレーキって記事に無いけど？ 高齢者は内心、子供は大嫌いで妬ましい存在なので自動的に子供がいる場所に向かってきます
池袋や大津の死傷事件は偶然ではありません。必然でした
彼等は子供の殺意で頭がいっぱいです。老い先短いから対極の子供は赦し難い存在なのですｗ たまには男子高校生の群れに突っ込めよ！
爺、お前らわざと自分より弱い子供の群れ狙って突っ込んでるよな？ぁあ？ 自動運転だったら
周辺状況も加味して動くんだろうけど
自動ブレーキだけだとダメそうだな >乗用車は丁字路の右から来た車を避けようとして
動画が出てるのに、なんでこんな説明すんだろ？ >>201
だわな。
俺もジムニーのMT買おうかなあ ブレーキとアクセルの踏み間違えだけが原因じゃないだろ！
ジジイやババアは運転中に運転している事を忘れてしまっているの多いぜ
救急隊員や警察官に尋ねられ説明されるまで忘れている もうハンドルにブレーキつけろよ。この先も確実に事故は起き殺される >>324
普通に操作ミスして事故増えるわ
車は規格として操作性統一させろと思う アクセル更に踏むんだから自動ブレーキ意味ないでしょw 一方トヨタは
エンストしないiMT
を搭載するのであった >>328
事故の件数自体は年々減ってる
マスコミが取り上げまくってるから増えてるように感じるだけ 車が代わりにブレーキを効かせてくれるのに、ブレーキなだけな訳は無い。
当然、アクセルはオフになる前提だよ。
でないと、自動ブレーキを前提にした限定免許なんて事にならない。
言い訳がましいったら。 解決するとは思わないけど、ダッシュボードの上にアクセルを踏むと青、
ブレーキを踏むと赤、ペダル操作していないときは白のランプが点灯する
みたいにすれば、多少は効果があるんじゃないかな 三輪だとカーブで転倒しやすいから三輪バイクを四輪にしてバーハンドル形式でいいんじゃね
右手アクセルと前ブレーキ、右足又は左手後ブレーキ、左足又は左手ギヤ位置切り替え
ラビットスクーターとかいうのは左手のグリップ回してギヤ切り替えしていたらしい
当然運転席は中央に一人、同乗者は後部座席で突っ込んだときは運転手の被害が一番大きい自己責任 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
