【企業】トヨタ、管理職約9800人の今夏の一時金を4～5％引き下げ。開発競争の激化など経営環境が厳しいため

**記憶たどり。 ★** · 2019/06/13(木) 09:48:53.44

https://this.kiji.is/511702750652974177?c=39550187727945729

トヨタ自動車が、課長級以上の管理職約9800人に関し、今夏の一時金を平均4～5％程度減らすことが13日、分かった。
次世代技術の開発競争の激化など経営環境が厳しいため。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:49:28.06

空飛ぶトヨタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:50:24.00

その前にプリさんどうにかしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:50:24.81

つられて色んな株落ちてるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:50:29.09

株主総会で中国事業のことばっかり言っとったらしいな
もうおわりだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:50:35.11

プリウス訴訟に備えてと見た

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:51:02.20

物価は上がるのに給料は下がる
差額はどこに行ってるの

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:51:43.89

消費税より少ないとか余裕やな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:52:03.74

そんなにたくさん居るのかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:52:31.84

安倍糞チョンコミクソきたあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:52:39.93

何
口止め料

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:52:46.61

>>7
経済学の基礎から学ぼうか？w

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:53:19.55

景気悪いものな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:54:25.27

>>1
トヨタでさえ、給料を下げるのだからな。
マジで消費税増税は見合わせたほうがいいのでないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:54:44.85

米中に投資するからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:54:45.88

安倍&ネトウヨ『戦後最長の好景気が!!!!』

あれ？？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:54:50.62

ジャップ企業なんてインチキばっかだから法人税上げろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:55:16.62

割りとマジで管理職のだから下がったところで数百万円って
単位のカネが貰える
一番下でも100万円は楽々越えるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:55:35.11

年俸制でも一時金がプラスでもらえるの？この会社。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:55:55.16

開発してるようには見えないがw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:56:02.56

疫病神ネトウヨのパワーは、相変わらずハンパねーなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:56:17.63

車なんてつくし世代には不要w

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:56:36.84

会社を支えている層のモチベーションズタズタだな。経営陣の報酬削ったらどうや？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:56:40.14

給料あげすぎたのかもね
まあ、豊田家とその仲間たちも取り分減らすんだろうな（棒

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:57:07.15

水素自動車を作ろうと言い出したバカをリストラするのが先だろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:57:29.26

>>14
給料は上がってるぞ？
1時金だからようはボーナスが昨年並みで昇給分は増えないってだけだ

その辺ちゃんと理解してないから野党は弱いんだぞ
しかも元から経営者側の管理職限定

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:58:01.45

カルロス・ゴーンの話題で、はしゃぎまくってたアホネトウヨｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:59:04.43

全固体電池の量産導入予定って確か来年だったよね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 09:59:11.45

経営環境が厳しいのかあ・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:00:06.04

流石の好景気だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:00:06.91

>>28
おい、アホネトウヨ
「○年後をめどに実用化」とかいうニュースを真に受けるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:00:08.75

あと2年もしたら国内販売台数は本格的に激減する
若者は脱マイカーがデフォ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:00:45.14

世論の風当たりを気にしただけでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:01:05.07

競争が激しいというよりこれから自動車業界は闇の中を手探りで進んでいく感じだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:01:10.60

>>32
消費税増税があるから、すでに激減してるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:02:09.51

設備投資や研究開発の将来の投資の為ならマシですわ
こっちは、管理職や経営者の高額給料のために
従業員の手当て、開発投資、生産設備投資
を減らしてる。
まともな生産を
後何年やっていけるか分からんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:02:51.46

これから、日本は年寄りが乗るのを辞めて行く時代、車は中古しか売れなくなる時代の始まりだからな、

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:03:02.69

怒ったスズキの軽買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:03:05.44

トヨタからボーナス取ったら何が残るのか……

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:03:06.63

200万だと10万、300万だと15万ぐらい減か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:03:22.83

あの過去最高の営業利益はどこに行ったの

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:03:50.25

令和になってから急に空前絶後を言わなくなったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:04:17.88

トヨタロケット。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:04:48.61

利益1兆8700億円(経済環境が厳しい)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:04:51.57

オールトヨタネットワーク分科会の皆様、いつもご苦労様です

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:04:53.20

ロケットと揶揄されてるアレ、いい加減にリコールしないんすか？ニュースになってる事故後映像、お宅の車ばかりじゃないすかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:05:04.07

トヨタすら駄目か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:05:14.14

開発競争よりもまともなデザイナーを雇うべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:05:59.92

暴利むさぼりすぎだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:08:10.93

トヨタがヨタヨタしだしたか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:08:22.74

その分下を増やしてるなら合理的
中央値がのびてるかが大切
実際はそうなのか知らんがね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:08:51.91

政府が全面的にバックアップしてるトヨタすら給料削減かよ
どこに消費税上げる余地があるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:08:57.41

減らした分を将来への投資（研究開発費）に回すとかいうなら分かるが
どうせ内部留保するんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:09:18.41

それでも世間相場から見ると相当高い

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:09:21.78

管理者枠での調整で、ラインの奴隷は満額ってとこか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:09:54.81

>>48

全く同感です

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:10:15.05

ふ~ん。アベノミクスねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:10:41.27

飯塚ショック

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:11:10.00

着々と世界が終わる方向でなまらウケる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:11:39.84

空前の好景気なのにどんだけ怠けてきたんだこの会社は

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:12:02.25

>>49
それでいて世の中に還元しないから車買えない人が増えてきた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:13:04.14

リーマン級

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:13:55.56

トヨタが内需に貢献するつもりないなら政府はもう円高方針にシフトでいいよ
トランプも喜ぶ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:14:14.28

役人は？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:14:22.89

>>41
設備投資に回している
アメリカだけでも3年で1兆円以上の投資をする上に中国もプラスされるから純利益はぶっ飛ぶよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:14:35.66

これ、日本のトヨタだけじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:14:49.08

公務員はトヨタを参考にするのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:14:52.68

アベノミクスオワタ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:16:55.11

消費税上げられたくなくて卑劣な印象操作するな反日パヨク企業ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:16:58.32

3000億かけてお膝元に作ったテストコースはこれから稼働して元取らないとならんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:17:34.34

プリウスリコールに向けて？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:18:10.91

トヨタは在日やな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:18:11.82

日本はAI開発で相当遅れてるから頼みの綱の自動車産業も斜陽となるのは目に見えてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:19:12.04

管理職多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:19:53.40

トヨタの管理職ならボーナス1回あたり200万円くらいもらってるんでしょ？
５％減っても190万円になるだけじゃないか。彼らにしてみれば誤差の範囲だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:21:00.66

社内調査でヤバい欠陥が見つかったので賠償金の積立始めました？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:21:21.43

>>67
当然下がってるんだろう
何で公務員に賞与出るのか理解できないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:21:56.25

トヨタ自動車の正社員は縁故採用なんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:22:25.13

一方社長連中の給料はアップしますw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:22:35.96

上級国民は景気関係ないからいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:23:55.38

やさしいな管理職のみ
議員ども見たか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:25:12.65

>>1
なんか管理しやすい新人ばかりな感じだから
課長級以上の管理職の給料はさがって当然な気がするが

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:25:49.72

３０００億かけてテストコース作ったんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:28:02.57

EVの時代など来るわけない！
まして自動運転の時代など200年先ですわ！
そうだそうだ！拍手拍手！

と会議やゴルフ場で未だ一人残らずやっている中高年9800人な

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:30:32.06

夏の一時金なら、ふつー、業績見合い？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:35:38.03

エンジンがモーターになりつつあるからな
中国に車作りのﾉｳﾊｳを教えた以上
先細りしか残ってないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:40:15.13

アメリカに工場作ったからな

あっちは人件費高いから

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:41:19.42

>>1
もっとも日本で人を殺してる凶器を売ってる会社。恥ずかしくないの？
https://i.imgur.com/kg6tWpH.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:41:32.10

バブルと時もそうだったけどこういう所はトヨタはシビアで対応早いよね
だから生き残ってきたわけで

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:42:58.51

下請けいじめて搾り取った金で飯がうまい！
実にいいことだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:46:49.44

プリウス事件が多いから、謹慎だろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:48:52.26

>>6
認識してるよなたぶん。
公表したらリコールだからやらねーけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:51:20.31

アメポチ企業

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:51:33.54

真に受ける馬鹿もいないだろう、関連会社対策だよ。
トヨタ本体の給与やボーナスを低く抑えるのは下請けに対する配慮。

実際は、清算奨励金とか販売奨励金で補填される。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:51:41.39

トヨタ自動車（総合職）
基礎技能職：年収450万円～
初級技能職：年収500万円～600万円
中堅技能職：年収600万円～800万円
班長(EX)：年収800万円～1000万円
組長(GL)：年収1000万円～1200万円
工長(CL)：年収1200万円～1400万円　　※年功序列で全員。昇進断る人もいる
主幹(課長・GM)：年収1400～1800万円　　※総合職の7割。早くて12年目
主査(次長・室長)：年収1800～2100万円
部長：年収2100～2400万円以上

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:52:01.11

欧州、日本が中国で車作っちまったし、中国はシャシ技術を手に入れた
内燃機のない電動自動車だとシャシ技術だけあれば誰でも作れる
デンソーやアイシンの技術も大部分盗まれてるだろうから制御系も作れるだろうな
日本の自動車メーカーは衰退する

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:52:20.91

内部告発者が先か自殺者が先か・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:53:35.64

トヨタの係長　　　　　　　※国内の事務・研究開発職だけで7800人
年収1200～1400万円以上（基本給1096万8000円+超過残業代+各種手当）

＜内訳＞
基本給　年576万円
45時間手当　年204万円　　※残業しなくても一律支給
ボーナス6.6ヶ月分　年316万8000円　※昨年6.3ヶ月、一昨年7.1ヶ月
45時間超過分の残業代も満額支給　　※サービス残業なし
子供手当　子供1人につき月額2万円(人数の上限なし)　※3人なら月6万
その他各種手当、海外赴任手当(技術職も技術指導で年数千人単位)
臨時ボーナスとして販売奨励金や生産協力金で数十万円支給(年2回)　※年収外所得
保育所は工場オフィス併設、仕事終わるまで預かる(看護士常駐)
車2割引、マンション1割引、高利回りの財形貯蓄、実質無利子ローン
ローン審査一発で通るのは医師とトヨタ社員だけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:55:52.74

配当減らすのが先だと思うが
株価が下がるのがそんなに嫌かい
人はコストじゃなくて資産
人を大事にしてたらそんなに株価は下がらんぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:55:52.80

ヒュンダイや起亜も自動運転に力を入れているしな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:56:56.57

>>96
しかも自動運転を無視。
これは大変な問題になる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:57:23.85

下級国民には、トヨタもボーナス下がったザマ～と思わせておきたいのさ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:58:05.20

>>1
ところが役員一人あたり平均年収7億7777万円

役員は2019年役員賞与(ボーナス)　平均2億950万円
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6323408
トヨタ取締役の新報酬＝現金報酬30億円＋株式報酬40億円
https://response.jp/article/2019/05/08/322096.html

現金報酬枠を減らして株式報酬枠を増やすという制度を導入するらしい
豊田社長「優秀な人材を確保・維持できる報酬水準の設定を可能とするため」

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:58:21.61

Bloomberg
世界の自動車需要、大不況以来となる「持続的な下降」に直面
-５月のライトビークル販売は７％減－中国16％減、米欧も不振
-下期の中国市場回復を見込むメーカーは楽観的過ぎるとＢｏｆＡ

こりゃ大変だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 10:59:49.82

>>100
世界のヒュンダイ様もまた日本で販売再開するそうだから、買ったら？
年間50台くらい売れるかも、それでも前回の10倍売れる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:00:41.36

最近ミサイル炸裂し過ぎだからな
それでも貰い過ぎだろ、こいつら

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:01:05.21

>>105
日本で買うかどうかではない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:01:45.83

電気自動車の時代になったら中国が圧倒的に強いからトヨタ終わるよね　

**参考までに** · 2019/06/13(木) 11:02:12.73

トヨタ自動車
2019年3月期決算
売上高　30兆2256億8100万円
営業益　2兆4675億4500万円
経常益　2兆2854億6500万円
純利益　1兆8828億7300万円(米国会計基準)　※IFRSだと2兆3023億円
営業利益率　8.16％
1株益　650.5円
1株配　220円
配当利回り　3.28％

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:02:47.86

世界のトヨタですらそうなのに
公務員は安定の右肩上がり

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:03:33.78

>>102
まあ、日本抑制政策は終わるかもな。
その前に国がなくなるかもしれないが。

中国の時代への移行が速まるかもな。
米国とクリスチャンが馬鹿だから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:04:14.63

あきおはアカンと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:04:23.57

>>108
マスゴミ（文科系）を信じていなさい。
トヨタは圧倒的に有利、HV（電気自動車）20根に状の実績、
電気自動車の方が開発に困難が多いというのが現状だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:04:42.65

そして45歳で全員リストラ制度へ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:05:07.28

社長はアホなのにね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:05:26.94

管理職以上ってのが珍しいパターンだな
労働者に配慮してんのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:05:36.20

主要大企業は75歳まで定年が伸びる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:05:38.03

ソフトバンクに負けるのだけは回避しなくては

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:05:50.38

>>1
今夏のボーナスと書けよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:06:35.12

>>108
今までの優位性がなくなるからな。
それと自動車のロボット化が進む。
でもって、日本の増税路線が足かせになる。
外需頼みは崩壊する。
しかもダメ国家の中でも下になる。
例えば中国に近い韓国が優位になる。
日独は消える。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:06:51.96

管理職が10,000人近くいることに驚き

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:07:51.25

>>113
どう優位？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:08:11.34

これが好景気下にある日本トップ企業のアベノミクスの果実か
トヨタがこれなら中小どうなっちゃうんだろう
ありがとう安倍首相

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:08:33.11

>>117
「終身雇用守るの難しい」トヨタ社長が“限界”発言(19/05/13)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:08:34.18

>>120
じゃあ韓国企業が韓国人に人気なんだ、なぜ日本企業に就職が殺到する？
韓国経済ボロボロでウォン安を知らないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:08:38.22

>>116
むしろ普通だが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:09:20.93

もうはじまったか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:10:02.98

>>116
アメリカ、中国の有望企業は現場を優遇してるからな、もう部長以上は完全出来高払いになるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:10:46.05

経団連会長「終身雇用はもう守れない」

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:10:53.02

>>125
韓国経済の話はしていない。
また日本の場合は、経営者の方針でそうしただけ。
無能経営者の元に無能労働者が押し寄せている構図。

**ラスト** · 2019/06/13(木) 11:11:20.94

トヨタ自動車
利益剰余金　21兆9875億円
現金及び現金同等物　3兆5747億円 (3兆7065億円)
定期預金　1兆1263億円
有価証券　1兆1271億円
合計　4兆8282億円
有価証券及びその他の投資有価証券　7兆4799億円
流動資産のキャッシュと合わせて　12兆3081億円
決済に必要なキャッシュ(約5％)　1兆4000億円
余剰資金　12.3-1.4=11兆円
内部留保　22兆円
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
余剰資金　11兆円　　　←十分だと思うけどねw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:11:39.70

安倍に年金注入してもらったのにその程度か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:11:51.57

>>124
実質的にものづくり終了宣言。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:12:20.46

>>94
正解
実際には年収増える

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:12:33.45

>>18
一時金っていくらよ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:13:28.77

>>131
削れないでしょｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:14:37.78

その前にミサイルなんとかしろよ
給料とか言ってる場合かよ
そんなん一律半分にしてミサイルのない世の中に貢献してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:14:56.85

>>133
富士通が４５才以上の社員をリストラ

富士通　　45歳以上　リストラ祭りへ　　NEC　協和発酵キリン　カシオ　アルペン　パイオニア他

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:15:40.17

カイゼン要求も限界ですか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:15:48.39

政治にこんだけ優遇してもらってるのにダメなのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:16:42.06

>>128
「日本式経営」を捨てた結果がこれだから笑える。
日本の企業経営者が調査すらマトモにできないというのが、
よく分かると言うものだ。

電機メーカーの無能は今更言うまでもないが、
自動車も大したことなかったな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:16:47.64

>>140
内部留保は史上最高額
会社は儲かってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:17:17.67

>>140
むしろ、それが原因。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:17:34.40

【池袋暴走】警視庁、飯塚元院長を立ち会わせて13日午前10時過ぎから現場検証。当時の詳しい状況調べる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560388424

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:17:39.16

仕事しない管理職だけで9800人もいるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:18:18.44

トヨタの管理職はすごいもらってるから
そこから５％はでかいな、学校でもトヨタの管理職と言ってた
子どもはボーナスでクラウン買えると言ってたし
そもそもがトランプ政策で負けたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:18:33.86

経営陣はもっと安い奴隷と入れ替えたいだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:19:03.59

管理職なんてAIでいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:22:08.86

経営者の報酬は倍増だけどねw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:25:37.79

>>146
いや、時間の問題。
９０年代、電機メーカーで起きたことが、今、自動車で起きている。

ところで「イノベーションのジレンマ」って知っている？
俺が嫌いなホリエモンでも経団連の馬鹿よりはマシに見える理由なんだが。

0303 名無しさん＠１周年 2019/06/02 08:03:09
大企業は成功した既存事業の延長上で行動する。それが確実で無難な道と思ってしまう。
しかし、新興企業が登場して新ビジネスを展開し、
大企業の既存事業を不要にしたり、儲からない過去の事業にしてしまう。

これは「イノベーションのジレンマ」と呼ばれ、ビジネスや経営に関心が有る人は昔から知ってること。
それでも、大企業はイノベーションのジレンマに陥ってしまう。つまり、逃れられない。

アメリカは日本のバブル期、アメリカの優位性が揺らいだ時期に、
国全体としてイノベーションのジレンマを避ける方法を見出した。
それには、日本の戦後復興がヒントになった。
つまり、起業を奨励した。既存の大企業が衰えても、次の産業が育っていれば良い。
そしてアメリカは成功した。MSやGAFAが育った。

しかし、アメリカのヒントになった日本は今、逆に古い大企業をゾンビ化しているw
ID:C6bCz68c0(2/2)
0369

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:28:08.73

トヨタですらこうなのかよ
風が吹けばつぶれるような中小はどうなるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:28:20.54

>>125
韓国企業に入れなかったのが日本企業に群がるから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:29:32.00

最高益あげたんじゃなかったかwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:29:51.34

一時金ってボーナスのこと？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:30:25.36

管理職って組合員じゃないからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:30:49.43

>>151
人件費を払いたくないんだよ
どの企業もそう

新卒は人件費安いから欲しい
非正規の奴隷はもっと欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:31:00.41

まぁトヨタ以外はベア渋ったから
その調整ってことかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:33:07.08

>>41
海外にプレゼント

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:33:27.31

>>1
アベノミクスの大失敗

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:33:38.39

>>153
日本人は奴隷

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:34:34.85

え？過去最高の売り上げ実績じゃなかったっけ
経費も過去最大級なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:34:59.30

>>156
奴隷労働にすればグーローバルではダンピングで。もっと儲かるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:36:14.60

一方、アメリカトヨタ社員の賃金は上がり続けるのであったw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:36:50.59

昨年度比で額面14万ほど減額されそう
キツいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:37:06.59

>>163
購買力換算で2.5倍。白人の靴を舐めるトヨタ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:37:42.53

減額後の金額はなんぼ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:38:00.12

>>161
そうだよ。でも、日本人は奴隷に決定したので今後、どんどん下げますwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:38:28.86

>>160
というか、実験動物。
しかも用済み・処分待ち。
ペットどころか、家畜未満の「保健所の野良犬」みたい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:39:05.41

中高年リストラ

はじまるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:39:28.11

経営が苦しいから安全対策重視しませんってことにしてぇんかね(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:40:06.78

>>165
靴もケツも舐めているのは経団連企業全部だからw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:43:42.72

平均年収1500万が1400万ちょっとになるのか。

つらそうだのう

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:44:09.95

>>75
もっと貰ってるよそれの倍くらい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:46:32.92

過去最高益のトヨタがダメなら、もうダメじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:48:07.48

>>173
貰い過ぎなんだな
下請けはその四分の一以下
能力にそんなに差があると思えないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:49:32.75

管理職1万人もいんのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:50:36.21

あれ？最高益を出してたんじゃ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:51:13.62

トヨタの管理職って他の3倍ぐらい働いてる印象だけどなぁ

**実は絶好調** · 2019/06/13(木) 11:51:36.48

中国新車販売
5月販売　191.3万台（前年同月比16.4%減）
1-5月累計　1026.59万台（前年同月比12.95%減）
乗用車　156.12万台（前年同月比17.37%減）
商用車　35.14万台（前年同月比11.79%減）
新エネ車　10.4万台（前年同月比1.8%増）
うちEV　8.3万台（前年同月比1.4%増)
うちPHV　2.1万台（前年同月比2.2%増)
うちFCV　315台（前年同月比 8倍)

国別　5月(万台)　シェア(%)　前年同期比(%)　　1-5月累計　シェア　前年同月比
中国車　56.46　36.17　-28.11　　333.46　39.7　-23.35
日本車　37.20　23.83　1.86　　178.64　21.27　4.41
ドイツ　38.27　24.51　-5.27　　195.53　23.28　-5.62　※ドイツ車は燃費が悪い
アメ車　15.62　10.01　-20.43　　80.47　9.58　-25.32　※米中貿易戦争
韓国車　5.98　3.83　-33.78　　38.64　4.60　-11.82　※中国車に負けた
仏車＿　0.98　0.63　-69.18　　6.11　0.73　-64.00　※フランス車は中国撤退

中国の新車販売台数
メーカー　5月　前年同月比　　1-5月累計　前年同月比
トヨタ　138,500　12.1%　　629,000　10.9%
ホンダ　136,486　37.4%　　597,027　19.1%
日産　121,895　-4.8%　　587,197　-0.4%
マツダ　17,385　-29.0%　　86,771　-31.4%

世界中の自動車メーカーが販売台数落としてる中でトヨタとホンダの２社だけが伸びてる
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:51:53.86

あべちゃんミクス最高！！！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:53:49.96

もう無茶苦茶だな
ボーナスってそもそも給与を必要な時期の前に後払いする制度じゃないのかよ
業績によって増減するのはボーナス前までの業績によってじゃないのかよ
開発競争の激化や環境の変化はこれからのことであるし、今後の業績で今後変動するならわかるけどなぜ今夏？
それでもトヨタぐらいなら平均年収見たらマシなのだろうけど、問題はこれを見てしめしめって思う中小企業だろうな。
最近サラリーマン界隈で起きてることに凄い怖さを感じる。
就業者全体の退職金が1000万も下がってる中、毎月の給与は大企業を中心に上がっているとはいえ社会保障の負担増で結構相殺されてしまっている。
目先では給与上がってるじゃん!って言いたいのはわかるけど、生涯賃金で見るとどうなのか怪しい。
少し前に終身雇用はもう厳しいとか言い出したことを示すかのように、退職金の無い企業が増えていたり、非正規が増えたり・・・
さらには上記のような現実を悪い方に拡大解釈すると、生涯現役とか今言ってるのは通常の定年までの生涯賃金低下を見越して、その布石としてすり込んでるんじゃないかと思ってしまう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:54:39.15

>>159
アベノミクスなんて元々無かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:55:58.55

>>14
可処分所得が減る消費税率引き上げか？
愛知県を中心に抗議が起きそう、
愛知県は旧民社党が強いしな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:56:21.10

>>26
課長って経営者側だったのか！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:57:54.96

>>58
プリウスはダ〆一ジを受けたか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:58:43.38

>>113
正解。EVはやっぱりトヨタが最強だった

2020年販売
C-HR EV（広汽トヨタ自動車から）　10万台
IZOA EV（一汽トヨタ自動車から）　10万台
レクサスUX300e（トヨタ自動車九州から）　1.5万台

EV世界シェア
1位　比亜迪汽車(BYD)
2位　トヨタ

んで１位と２位のEVグループが組んだ
トヨタEV電池連合
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45814190X00C19A6000000/
トヨタ自動車
中国・寧徳時代新能源科技（CATL）　　※車載電池世界１位
中国・比亜迪（BYD）　※EV世界１位
東芝
GSユアサ　※トヨタ系列
パナソニックとの電池事業を加えると世界シェア５割強
習近平主席の親族企業とトヨタが去年提携したんだよ
それで李克強首相がトヨタ工場訪問・・中国共産党を手を組んだ

リチウム生産は豊田通商が世界シェア24％
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45679010U9A600C1L91000/
アルゼンチンのオラロス塩湖とオーストラリアのリチウム資源開発を持ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 11:59:34.18

取締役の報酬はいくら？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:02:38.31

>>177
利益出して減らされるって可哀想だな
文句はでないのか？
利益出さずに減らされて、利益出しても減らされる
そりゃ、給料は上がらず、内部留保だけ上がるは
自民党は携帯なんかより、こちらに何か言わないと駄目だろw
献金で言えないだろうがw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:04:17.77

>>129
役員は終身役員だよーん！死ぬまで社長、会長、相談役、専務だ！年俸1億円以上ゲットだぜ！
従業員＝動きの鈍い家来は40歳で居なくなってくれ！若くて年俸が安い人は大歓迎！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:04:20.37

>>141
トヨタの組織体型を徹底して研究してそれを凌駕する組織体系を作って運用してる。もう最新有望企業では常設中間管理職ってほとんど無くなってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:07:17.80

>>1
取締役のボーナスは平均2億950万円だ

トヨタ役員賞与　19年3月期2.7％増　1人当たり平均2億950万円
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190515/bsc1905150500002-n1.htm
トヨタ、役員報酬の一部を株式で支給する制度を導入
https://response.jp/article/2019/05/08/322096.html

トヨタ取締役の新報酬＝現金報酬30億円＋株式報酬40億円
役員一人あたり平均年収7億7777万円
今年から現金報酬枠を減らして株式報酬枠を増やす制度を導入する

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:08:14.94

残業している係長の方が年収高いんじゃないか？

訂正 · 2019/06/13(木) 12:08:15.37

>>187
取締役のボーナスは平均2億950万円だ

トヨタ役員賞与　19年3月期2.7％増　1人当たり平均2億950万円
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190515/bsc1905150500002-n1.htm
トヨタ、役員報酬の一部を株式で支給する制度を導入
https://response.jp/article/2019/05/08/322096.html

トヨタ取締役の新報酬＝現金報酬30億円＋株式報酬40億円
役員一人あたり平均年収7億7777万円
「今年から現金報酬枠を減らして株式報酬枠を増やす制度を導入する」

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:08:40.85

>>191
ほんと一般社員は奴隷だね
トヨタは給料高い！って良い気分みたいだけどw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:09:13.15

>>187
社長がストック込みで10億

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:09:23.91

>>192
トヨタの残業代の割増賃金は1.5倍でつく（よその企業は1.25倍）

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:09:54.46

管理職でなく役に立たない役員の報酬カットしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:10:44.75

>>195
なんやかんや含めるとサイカワより多いのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:10:49.57

これで10億浮いたなｗ
よっしゃ、役員報酬上げたろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/13(木) 12:11:20.29

>>1
アホボンの豊田章男と
彼の腰巾着役員を首にした方が良いな