【三重】ベンツで“時速146km”出してタクシーに衝突 客4人死亡させた疑い 元会社社長の男(57)起訴 逃亡したタクシー運転手不起訴
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三重県津市の国道で去年１２月、ベンツを運転中にタクシーに衝突し、５人を死傷させた罪に問われている男が事故当時、時速１４６キロの猛スピードで走行していたことがわかりました。
元会社社長・末広雅洋被告（５７）は去年１２月、津市本町の国道２３号線で猛スピードでベンツを運転し、客を乗せたタクシーに衝突して４人を死亡させ、１人に大ケガをさせた罪で１８日起訴されました。
起訴状によりますと、末広被告は事故当時、運転の制御が困難な時速およそ１４６キロで運転していたということです。
この事故では死亡したタクシー運転手の男性（当時４４）も安全確認を怠ったまま国道を横切り、乗客らを死傷させた疑いで書類送検されていて、津地検は１８日この男性を被疑者死亡で不起訴処分としました。
6/19(水) 5:45
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00022849-tokaiv-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190619-00022849-tokaiv-000-view.jpg （あの世に）逃亡したってこと？よくそんなこと書けるな 146キロを予測して横断しろは中々難易度高い
よっぽど見晴らしのいい道路なのかな？ 時速146キロで飛んでくるベンツなんか安全確認しても予想しようもねーだろ >>7
夜とかならライトの光がチラッと見えた次の瞬間には目の前を横切ってる速さだからな 建前安全核を怠ったっていうことだが、
確認した時はかなり距離あったんだろうが
146キロですっ飛んで来てるなんて予測不能だしな 146キロのドアホ相手に安全確認なんかできるかよ秒間40mくらい進むんじゃないのか このベンツといい世田谷と横浜のアウディといい、運転手は無事だとかどんだけドイツ車は頑丈で安全なんだ タクドラは亡くなったんですが。
間違えるかな、普通。 >>17
恐ろしすぎるなー
雨は降ってなかったんかね？ >>1 スレタイ訂正
×逃亡したタクシー運転手不起訴
〇死亡したタクシー運転手不起訴
死亡が逃亡になってしまいました
申し訳ありません 146km認定されたか
報道当時オレも試算してみたけど130は下まわらんかった
あたってたな >>28
皮肉で書いたんだろ
そしてこれにレスしてる俺も負けか 23号は何度も走るけど目に余るのは夜間のガイジ率よ
名四も酷いが中勢も結構ひどい >>1
死亡したのに逃亡できるのかよ？
この世から逃亡したってか？ >>1
国道と交差する道に信号も無いの？
一時停止線だけで運転手が安全確認して横断するの？
なんかスゲー
３桁国道とかかな ヤりたい事して起きた事故に反省も更生もないでしょうね
サイコ野郎に免許証を許可した行政を訴えたほうがよろしいかと思われます タクシー運ちゃんが書類送検される時点でおかしい
安全確認を怠ったんじゃなくて安全確認したけど無駄だった、でしょ タクシーも、中央分離帯を横切って反対車線に出てる。
死者に鞭打つようだが、この運転手も十分悪質。 >>28
どうやったら死亡が逃亡になるんだよ？
絶対わざとだろ！ >タクシー運転手を被疑者死亡で不起訴処分としました。
生きていたら当然、起訴されたわな。 >>1
タクシーの運転手は「死亡で不起訴」じゃね？
スレタイ改正しとけ >>6
片方3車線 合計6車線のでかい道路
深夜で当然速度もそれなりにでている
そこを交差点でもない、道路脇からいきなり3車線横断だからな
そんな運転してたら事故るわ >>10
違います。
被疑者が死んだから不起訴なだけです。
生きていれば起訴されたでしょう。 事故を起こした社長は
サイコパスだろ
サイコパスだと共感力がないから、このような独善的な振る舞いをする
独善性はサイコパスの特徴 間違えたんなら志望したタクシーとかになるよな
その間違いもアウトだけど え？４人も殺しておいてまだ逮捕されてなかったとか？ 報道に偏りがあるのか？
老人や、高学歴の暴走、保育園児の被害ばかり。
今までは隠蔽していたの？ ＞安全確認を怠ったまま国道を横切り
一般車の三倍の速度で突っ込んでくる車を認識できる道路なのか？ 一般道で146キロって、キチガイだろ。
タクの運ちゃんも、遠くにいるから大丈夫と横切ったんだろう。 >>57
ぶつかった車線は一番左
第三車線にいたスピード違反基地外が縫って走って急に第一走行車線に移動した訳だがお前は動画見てないだろ この事故で誰が一番悪いのか
それは普段から仕事をしない屑運転手を野放しにしている警察 一般道での法定速度の2倍以上の速度で走ってこられたらどうしようもないぞ。 死亡するくらいのダメージを受けてしまったタクシーの運転手は悪くないような気がする… >>1
信号機のない場所で渡る道ではない
タクシーの運転手なら深夜は100km/h以上出している車がいる事も知っているはず
何故こんな所で右折したのだろう 一般道で150キロはありえない
これを社長がするんだから
サイコパス確定 国道を146km/hで走ってくる車を予見出来るか？
書類送検した検察も頭おかしい。 二車線をわき道から塞ぐように来た旅行バスもいたな
こっちが殺されるわボケが
あいつらにも過失はあるよ タクシーが安全確認を怠ったって
一般道で146kmすっ飛んでくるなんて思いもしなかったんだろう >>22
日本車が壊れて衝撃を逃がす仕様だから
丁度いいクッションにされてるだけでは 最近こんなニュース多くてゆっくり慎重に運転するくせがついた
後ろからプープーうるさい １４５km/hも出てたら確認して何もないって思っても次の瞬間ぶっ飛んで来るだろ
俺もしっかり確認して前に出ても目の前を車が一瞬で通り過ぎた事があったぞ >>77
>書類送検した検察も頭おかしい。
そんな検察はいないと思う まぁ懲役20年未満。18年くらいだろ。出所時点で後期高齢者だなw。 >>75
人手不足でタクシー業界もとんでもないド素人や老人が流入してるからな 客乗せて横切っちゃいけない箇所で横切るタクシーもバカ 第三車線にいたままならぶつからなかったのに前が塞がったから左から抜いたんだよな
んでタクシーの死角から急に146キロで第一走行車線に出てきて事故 神奈川と愛知は高速でよく煽ってくるけど
三重もけっこうヤバイのか？ >>45
法的にはなんの違法性もないが？
夜間だから80キロは予想できるが140キロ超でくるなんて予想すらできん。 >>68
あのさあ警察が検証した上でタクシーにも過失ありって言ってるんだぜ？
動画みたか？なんて素人のお話はいらねえの >>30
ほんとこれなんだよな
今の技術なら、高速を走ってるかどうか判断して60キロしか出せなくする事だって出来るだろうに
飲酒運転、シートベルトだって機械の側で制御できるのに、生産者の側には何も課されない >>77
150km出してなくても直進車がいればかなり危険な右折であることは間違いないけどな 4人殺したって酷すぎるな
でも最高でも10年くらいなんかね 夜中に黒塗りのタクシーが中央分離帯付きの4車線道路を右折しようなんざ
タクシーの運転手もかなり罪深いがな >>45
右折横断禁止とか出てないだろここ
強いていえば、こんな昭和30年台からそのまんまみたいなこの分離帯の切り方がタコ >>77
検察じゃなくて警察だけど日本は全件送致主義なので捜査の対象としたらその捜査過程で罪に問えないと判断しても形式的に必ず送致しなきゃならんのよ 被疑者死亡でも過失ある場合書類送検だからね
不起訴ってことはそういうこと >>115
警察が過失ありと判断して「有罪の証拠そっちで固めてな」って書類を検察に送った >>80
これは右折と言っても右直事故ではないが、大津の事故のケースと同じで右折や脇道から幹線道路に出る時、
車線変更する時はする側が十分な安全確認をしてからやらなきゃいけない >>85
まぁその白バイは特殊なケースかもしれんが、バイクだったらそれこそ殺されるわ
わき道から二車線の幹線道路に入る時に、いきなり右斜線までダイレクトに行くか？しかも糞トロいでかいバスで
幹線道路は速い速度で車が流れてるんだぞ >>98
まあ、人身事故な時点で
警察署内の内部処理で終了とはいかんので
送検までは仕方ないんじゃなかろうか。 >>120
3回自分のレス音読。その後思うとこがあればかくべし 安全確認を怠ったってそりゃーねーわ
死人に追い打ち
遺族はやってられねー >>122
不起訴だから警察の主張は認められなかったって事だろ >>113
客が「右へ行け」というに「安全のため左から遠回りします（料金はお願いしますよ）」とも言えんだろ
素人がコンビニで買い物したのとはちと違う >>28
なんで記者()ってバカなのに素直にコピペしないの？
あ、バカだからだな 60キロ制限で146キロ想定して安全確認なんかできるかよw >>114
タクシーの横腹にぶつかってタクシーの車体が衝撃吸収したから
コンクリートの壁や電柱ならベンツも死んでいる >>104
追突でもない限り100:0なんてねーんだよタコ
だから警察もそう言ってんだろ
でも現実的には146で車線またいでぶっ飛んでくるヤツなんか予想できるかよ 厨1の頃、ピッチングマシーンの150kmに反応も出来なかったわ 警察検察裁判所
各々の役割を理解してない人多くね？ 死亡したタクシー側は、店の駐車場から発進し、片側3車線道路の中央分離帯の隙間から反対車線に出ようとした
そこに土手っ腹に時速146㎞のクルマが突っ込んだ
時速60㎞なら乗客は助かっただろうな… 4人も殺して死刑にならない不思議
交通事故でも4人以上殺したら死刑にしろ >>94
獄中死だろ
ロクに治療されず適当に病名書かれて死亡
こういう事件の犯人はそうなるよ ざまあ こいつの一族家族もろとも猛スピードの車で轢き殺せや >>139
なんか狙ってんだろな。
でなければこんな
死者を冒とくすること書けん。 >>28
いい加減間違ったスレタイくらい修正できるようにしろよ。
間違ったままキャッシュとして残り続けるだろうが。 スレタイ悪意あるなぁ。これじゃベンツが不起訴だったかのようだわ。
死んだタクシーの運ちゃんが不起訴だって話しでしょ。紛らわしい。 >>137
>津地検は１８日この男性を被疑者死亡で不起訴処分としました。(>>1)
>また検察は、過失運転致死傷の疑いで書類送検されていたタクシーの男性運転手について、被疑者死亡のため不起訴としました。(>>108) >>144
アホか 車線またいでるのはタクシー側
・片道3車線の高速並の広い道路
・深夜の空いている時間帯
この状況で「速度だす車がいる」という事に思いいたらず
交差点も信号もないところから3車線またぐとかアホすぎる運転 >>58
過去にこういう判例がある
他にも速度超過のバイクで同じようなことあった
そのときは最初から不規則だった記憶
相手が猛スピードで接近してくるとは予見できない、Uターン事故で無罪判決
https://response.jp/article/2014/03/10/218815.html >>41
交差点じゃない。中央分離帯のきれめ。すこしは勉強しような 秒速40メートルだもんな。
道路が少しでもカーブしてたら、ライトの光も届かなくて
闇夜から突然出てきたような感じだろ。 >>138
だとしたらそれは無理な注文を運転手にした客も自己責任だわな。
福知山線脱線事故の時もオーバーランした運転士に運転席のドアの窓叩いて怒鳴ってた
客がいたらしいけど >>158
>>1は絶対わざとだから、剥奪でいいよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【石油王がタンカーを攻撃する理由とは？】
*イランは、石油産出国と聞いております
国の重要資源であり、世界中に販売する原油を
自ずから攻撃する理由とは？
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
an
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>120
なんでソース見ないんだ？
被疑者死亡により、としっかり書いてるだろ？ｗ >>117
この交差点付近は右折Uターン禁止になってる(右折レーン除く) >>1>>28
おまえ人間の屑だろ
すぐに自殺しろ スレタイは、右直事故で右折が不起訴（被疑者死亡による）になったことの理不尽さを煽りたかったのだろうか。
スレタイ下手すぎる。
添削
【三重】右直事故で４人死亡…直進のベンツ運転手は起訴、右折のタクシー運転手は不起訴 >>137
死亡すると起訴されない事が多い
被疑者が死亡すると裁判にならないから
殺人は起訴される場合が多いがやはり刑事裁判はおこなわれない 一般道で146キロって気が狂ってるだろ
しかもベンツだしマジでミサイルやんけ 高級外車が飛ばすのは珍しいな
だいたい飛ばすのは改造した軽とか、車こそ人生ですみたいな奴が乗るような車だべ >>99名古屋方面から物凄いスピードで地元へ帰るアホどもですよ
しかも三重土人は東海地方で一番ガラが悪い >>21
運ちゃんが生きてても起訴猶予だっただろうね >>28
記者はアクセス数を稼げば報奨を貰える制度でもあるんだろう 異常なスピード違反は殺人未遂が適用されるとかいうけど、
されたの見たことない。これは適用してもいいんじゃないの ウケると思ったんだろうな
逃亡って面白くねwwwうへうへwwと
小学生未満のセンスしかねーんだから余計なことすんな 146キロは予測不能だわ
まだまだ余裕の距離なはずが突っ込んでくるんだから 右折にも落ち度とか言ってるアホがいるがこれがもし左折でもぶつかってるよ。
キチガイベンツは140超の速度で3車線目➡1車線目に車線変更なんだからさぁw
どのみち後席の3人は死亡確実、運転席、前席は助かっても重度の障害。
追突での衝撃は低速でも人体にはダメージあるからな。 酒飲んだり逃げたりした訳じゃ無いから懲役15年くらいか >>156
検察もそういう判断で、危険運転致死傷で起訴なのかもね。
タクシー運転手生きてても、相手を危険運転で裁こうとなると
理由つけて不起訴になってたんじゃないかなと。 常識の範囲内の速度なら右折が悪いけど
直進が非常識レベルだから圧倒的に悪いやろ な？暴走するのはプリウスだけじゃねーんだよ
メディアが面白がってプリウスだけを取り上げてる 見ず知らずの他人を４人も殺しておいてこの容疑者はよく生きていられるね
すぐにでも自殺すべきじゃないの それより罪名が書かれてないのはなんでなんだ？
危険運転致死傷罪か殺人罪かで全然違うだろ それにしても４人殺したのか
てか、去年の12月の事故なのか
上級国民に対する忖度か？ >>177
高速通勤してるけど、高級外車はほぼ確実に飛ばしてるけどな。
それも異常な速度で。
飛ばしても140あたりが多いけどそれをあっけなくぶち抜く速度で抜いていくからな。
BMWが特にとばしてる印象だわ。 >>190
プリウスからベンツに乗り換えた奴知ってるがそいつは？ 前乗ってた軽ミラは高速で頑張って１２０ｋ。
その横を高級車があっさり抜いて行く。
軽でも１００ｋ出る、高級車１５０は簡単に出るんだろうな。
今の日本の道路状況でオーバースペックなんだよね。
日々流される悲惨な事故を見て、皆安全に心がけるからこれで済んでると思う。
自動車会社が売らんかなで、高性能誇示し、それに購買者も惹かれるけど
実際問題として、そんな高性能は必要ないのがね、
偶に
焼けに成り暴走、脳血管が詰まり暴走、
災いは避けられない、全てがついてるかいないかだな。 >>1
この事故でタクシー運転手を叩く人がいたよね
ネット炎上対策の会社かなと思った 逃亡したタクシー運転手…
死んだのに？逃げたことになってるわけ？ 暴走してたベンツが一番悪いけど、正直タクシーの確認ミスだよな。 そもそも一般道で、客を乗せて道路を横断したこと自体が 事故の原因。
こんなタクシーの運転手多いわ。
客の命を何だと考えてるんだ？ >>66
146ｋｍ車両がくる「かもしれない」前提で安全確認を徹底したら
１時間たっても横切れないよな。
てか、片側３車線道路って普通は横断禁止じゃねえの？ プリウスミサイルに負けじと満を持してベンツミサイル参戦！ >>195
＞危険運転致死傷罪か殺人罪かで全然違うだろ
ベンツのドライバーがタクシーを見て
「あいつらを殺してやる！」と殺意を抱いて
アクセル踏まないと殺人罪は成立しない 速度超過のアホと
テキトー運転のアホ
運転手はどっちも自業自得どが
タクシーの乗客は可哀想だな >>22
普通車の側面に軽がぶつかり、普通車の乗員は死亡、軽の乗員は軽症という事故例もある。
衝突のパターンで決まるので、特にドイツ車が頑丈というわけでも無い。
ちなみに軽はクラッシャブルゾーンが無いだけで頑丈。 >>205
確認して「車いないな」と思って発進したらドカンじゃね？ 阪神高速で無免許精神科医がフェラーリとカーチェイス中にトラックに突っ込んで横転・死亡させた事件はどうなった？
精神科医はスピード出してないとすっとぼけてたけど… 車のスペックに余裕があるのは分かるが、ドイツ車乗ってる奴の暴走率高いよな。
市街地でも先の信号赤でも関係無く凄い勢いで追い越していく。 >>139
元記事が間違ってると、嬉々としてそのままコピペ
間違っていない時は悪意を持って改変
こいつマジ剥奪しろよ >>1
>死亡したタクシー運転手の男性（当時４４）も安全確認を怠ったまま国道を横切り、乗客らを死傷させた疑いで
146キロで走ってくる車を確認しろとか、無茶苦茶や。
右を見てから左を見ている間に視界外から到達するスピードじゃないか。 >>197
低級外車も飛ばしてますよ
高級国産車は180で打ち止め >>107
そこを踏まえての書類送検だろうな
猛スピードまでは予測出来なかったにしても過失無しとは言えないという建前 >>190
このベンツ乗りと一括りにしないで欲しい。
いつもノロノロ運転ですよ私 中央分離帯に穴をあけて、そこだけ反対車線に出れるようにした道路も欠陥。
こんな道路作った役所と岡っ引きが一番悪い。 >>201
はっきり言って今の自動車は高性能すぎだね
ほとんどの人間は運転が下手くそだと自覚してゆっくり走るべき >>216
タクシーが馬鹿
確認おこたった
よくいるんだよな馬鹿が確認せず横から出てくるヤツ 時速146kmも出してあの程度しかへこまないんだから、ベンツの剛性はやっぱり凄いんだな。 末広の性、私の地元ではかなりの確率で通名だわ。ヤクザの親分も末広さん。 4人殺しても、精々3年くらいだもんな。
危険運転は適用されないんだろ。 >>220
その「確認なんか無理」という判断を警察はしないことになってるのさ。 >>206
客の指示であることを思いつかない痴呆
そのアタマの悪さはどこから来るのか？ この件では死んだのを逃亡というのはちょっと酷い
１４6キロには対応できないって >>218
特にAMGを見かけたら、なるべく逃げた方がいいｗ >>215
しかも軽いから自分から追突した分には意外と破損しない。 >>227
何処に証拠があるんだ？
万が一そうでも違反したのはタクシー 現行乗ってる人はおとなしい運転するイメージだけど型落ちベンツは荒いのばっか >>234
起訴は危険運転致死傷だよ。
あとは判決次第か。 >>235
警察「146キロで吹っ飛んでくるベンツがいるかもしれない予測運転をしろ」 >>236
客に指示されたら何でもやる方がおかしい >>216
ヘッドライトは遠かったから大丈夫と思ったんだろうね。
いずれにしろ、バイパス横断右折だと一旦真ん中で確認の為止まるから直進にブレーキ踏ませるケースが多いよ。 >>229
ベンツの57歳社長
57歳って認知度落ちてることに気づいてないからね。
40すぎたら認知度落ちてきてるからね。 >>240
一般論だとベンツ乗りはBMW乗りよりはおとなしい
BMWとアウディはいかれたやつが多い 140キロオーバーで一般道走ってる馬鹿がいるとは、ちょっと予測できないな。 >>206
タクシーの事故率が物凄く少ないのを知らないんだろうなぁ 146キロなんて刃物振り回してるキチガイと変わらんやん
法律変えろや >>94
道交法違反とか細かいのも乗っけて20年超えじゃないと
一般道で146ｋｍ／ｈ4人死亡1名重傷に応えるにはそれしかない 一般道で146キロってキチガイかよ
高速でもキチガイってレベルなのに 安全確認もなにも、
国道を146kmで走行してくる車を避ける方法は無いだろ？ そりゃ２ｔもある外車が１４０ｋｍもだしてたら当てたれた方は・・。 飛ばしてる外車はベンツだけじゃない。
最近多いのはフィアット500(かアバルト)
あとミニ。
日本の軽自動車より脆いボディの車なのにキチガイかと思う。 マスコミ特にテレビのワイドショーがタクシー側を悪者にして報じ
上場IT社長が暴走運転していたのを報じなかった事故だな
ネットと後続者のドラレコ映像がなければあのままだったろうな 当時上場企業の社長に、き〇〇いは失礼
っていうか、ふと思ったけど、退勤時だったらしいから、会社にも賠償請求って出来るの？
保険が入るとしても、形式上？ どっかのブログレベルの記事かと思ったら違うのか。
なんでこんなに「ベンツ」をアピールしてるのだろうか。 >>28
もうネットやめようか？人間もやめようか？ >>259
刑務所で一生を終えて欲しいわw
まあ、老人ホームみたいになるけどなw ＞運転の制御が困難な時速およそ１４６キロで運転していたということです。
自分でアクセルを踏んでおいて制御困難ってどういうことやねん？
認知症かね？ >>5
これは酷いよな
記者は訴えられればいいのに >>261
裁判上そこら辺を明らかにしてもらわないと困るよね
これ、裁判員裁判？ >>105
皆にお行儀良くなられると困る人達がおるから 高速で友人に100出された時には発狂したわ怖すぎて。一般道で146ってどういう事よ。 >>28
どうやったら間違える？頭おかしいからか？ おまえらだって、今まで生きてきた中で一般道を140km/hで走る車なんて見たことないだろ。
夜間に予想しろってのは無理だよ。 リミッターを100kmで設定しろ。
さらに、速度記録システム作り、110km以上出した車は車検更新させるな。 人様の「死」を嬉々として報じる下衆が記者してんだな 時速146キロて秒速40ｍだぞ
120ｍ離れてても右見て左見て３秒かかって発車したら激突してる >>138
赤信号つっきれと言われたらつっきるわけね 信号が飛ばせば飛ばす程、青が続くように設定してる警察もどうかと思うの スレタイおかしくないか？
一瞬、フランス映画のクレイジータクシーかと思ったぞ。
逆じゃねーか。 >>105
欧州車は今後、市街地では制限速度以上の速度が出る車の販売禁止になるそうだ。 >>273
危険運転致死傷罪だから裁判員対象事件だね 本来タクシーは
事故も多く距離も走るんだから
このタクシーのように
もう製造すらされていない
タクシー用車輌の中でも最下位、最廉価の”クラウンコンフォート”
クラウンとは名ばかりで旧型マークⅡの車体に
安全策も設けずに生産された欠陥車とも言える車種
このような安物の車種を営業車に選ぶタクシー会社は
運転手はむろん、乗客の生命さえ軽視している
街のタクシーをよく見てみ
”クラウンコンフォート”というゴミが混じって走っている ベンツはカスの乗物って分かる事件だな。
犯人は引きずり回しの上打ち首獄門でＯＫ。 ベンツがプロ野球のストレートの速さで横から飛んでくるってどんな画よ
VR観てみたいわ 田舎道を60キロで走ってて捕まる、田舎は40制限だから >>162
>>1 には "国道で右折して" ではなく
"国道を横切り" と書いてあるんだが
東海テレビの日本語は難しいのぅ 140㌔とか2000cc以上ならすぐいくだろ
制御出来るか出来ないかは知らんが >>220
ドラレコ映像見ると豪速球って感じだったしな
意図的な危険運転と分かるが即逮捕にならなかったのが不思議だ 海外だと高速無制限で走れるとこあるよね
お金あるんだから思う存分そういうところで走らせれば良いのになんで一般道でやりたがるわけ >>247
何でもはやらんだろ
交通法規に違反すればそれは運転手の責任
それもわからんからおまえは痴呆と言われる スカイラインHV乗ってるけど
高速でだが１５０～１６０Kくらいでとても快適に走れる
１８０で打ち止めだけど色々ひーひー言わず１８０まで気持ちよくメーターが回る
ベンツも同様と思うが所詮ブランドで売れてるだけ
ハイパワーな車は値段も相応にするし高速含めて日本の道に必要ないし売れないw >>304
決まりがあるから破りたくなる人間の佐賀やね >>298
名四国道横切るだとか、地元民からすれば狂気。 >>160
日本の法律では一般道で制限速度を86km/hもオーバーして第3通行帯から第1通行帯まで急ハンドルで一気に車線変更かまして制御不能状態で突っ込んでくる車を予測する義務などない。 高速を走ってる車より速い車を確認しろとか警察ふざけ過ぎ
白バイが轢かれても書類送検すんのかよ そりゃ、アウトバーンやフリーウェイを基準に車作ってるから。
日本のメーカーも日本の道路は基準外。 >>30
これ本気でやって欲しい
親が平気で130出す人間だからいつ事故起こすか気が気じゃない 146km/hでの停止距離(濡れたアスファルト)が約150m
なお反応が平均として空走距離は30m強 ここからようやくブレーキにより減速が始まる
前照灯の視認距離がローで平均40m ハイで100m >>267
例の交通事故でベンツに乗っていたほうの人はなかなか死なない宣伝かな >>240
それが衝突実験の高評価だからな
ぶつかられたら死ぬだけなのに 146キロだったのか
プロ投手並みの速さ
動体視力鍛えても避けきれない はぁ、逃亡でなくて死亡？
そりゃあそうだろな
バードさん耄碌したか。しおどきかな >>236
お前は助手席に女を乗せたことないだろ・・・
女って、交差点を通り過ぎた後に、今の所右だって・・もどってよ
って平気で言うけど、それをそのまま運転したら道交法違反で事故るわw
だから、普通は言ったことの本質だけ理解して、道交法に沿って走る。
タクシーの運ちゃんだって同じ。
運転している人間がすべての責任を負うんだよ
無茶言う客は、いわしておくだけでいい。 >>301
俺のZ11キューブは1.5Lだから120は軽く行くが140維持はさすがにキツいな。
エンジン回転数も軽く3000超えるからやかましいしw
100キロ巡航なら2300から2600ぐらい。 >>206
その通りです。さらに分離帯にわざわざ穴を空けて、横断を誘発させた道路こそ欠陥 実刑ついても一年とかで下手すると執行猶予三年とかだろうな、、、 >>287
信号無視は、違反だから断れると思うが
右折禁止でないところを右折しろといわれた場合、断るのは非常に困難かと。
（一般論であって、本件の事実関係がどうだったかは、別問題） >>273
>>312
自動車事故は互いの過失割合を出すんだから
仮に直線側が300kmで走っていても
被害受けた側が赤信号横断していれば当然相殺される
そもそも自動車事故ってのはどちらか片方がまともなら起きない事故が多いからな >>330
高速安定性が高いから出し過ぎてしまう。
アウトバーンを想定したドイツ車に共通した仕様。 >>283
しかも、セパレーテッドな郊外のバイパスとかじゃなくて
県庁所在地の市街地ど真ん中だからな。 ベンツジジイは死ななかったのか、ベンツはやっぱ丈夫だな こういうのAIが瞬時に過失を判断してエアバッグが2割しか開かないとかにして欲しい 根本的には、スピード違反に甘い風潮から変えていかないとダメだと思うわ。 高速でも140キロて体感凄い速く感じるのに
国道でこれは尋常じゃないわ 安全を怠るって、
その速度できたら振り返ったら居るレベルじゃない？ >>1
4人死亡でも免許取り消して終わりだろ
交通法規は頭おかしい 殺人罪にならないのがおかしいよ
包丁持って人混みを走ってるのと同じ 若者が免許取り立てで親のベンツ借りて教習車と同じようにアクセル踏み込んで爆速発進そして縁石衝突
よくあること >>308
ヤンチャ時代リミッター解除された友人の車に乗ったことあるが
時速200km超えた先は素人の体感はもはや変化なかったぞ
確かあれは羽田線で250kmくらいまで出てたと思うが 俺のZVW52プリウスは135km/hまでならエンジン0回転でも可能
電費が悪化するので70km/h以上出すときは普通はエンジン回すけど 事故直後に被害者達が三重大病院に次々と運ばれてきた時、
地獄絵巻のような凄絶な状態だったみたい 自分の意志で高速出した・・・危険運転致死傷罪 最高で懲役20年
アクセルとブレーキを踏み間違えた・・・過失致死罪 うまくすれば執行猶予付き
このベンツの社長・・・ボケたふりすれば一気に罪が軽くなるなw >>347
それな。
日本はスピード違反に甘過ぎるんだよね。
深夜の高速とかトラックの無法地帯だからなw
意外かもしれんがアメリカは速度厳守。
理由は警察に止められて拳銃突き付けられるのが怖いからだけどw >>84
大たい骨複雑骨折で先月まで入院とリハビリ
体調がよくなったから逮捕
送検されるときは杖をついてびっこ引いてたわ 本来、スピードは出したらダメだけど、せめて30代の運動神経衰えてない間だけにしろ。
年寄りがスピードオーバーって殺人と同じ。 >>357
これが危険運転になるなら池袋のやつもならなきゃおかしいだろ
踏み間違えたって言えばいいだけ >>29
俺は試算して145㎞だったわ
俺の方が正確だったな >>325
やはり痴呆
その指示を安全を見極めて瞬時に判断するのがプロ
そして160kmで暴走するクルマへの対処はその範疇を越えてる
女？おまえみたいなガキが女を語るのは何十年も早い でもタクシーも二車線跨いで対向車線出るなんてしなきゃなあ 事故がおこって5chで会社が特定されて公式サイトでの社長の動画が発見されてまもなく動画削除。
危機管理がしっかりしてる会社だなと思ったけど社長に危機管理能力がなかったんだなw >>372
官僚と民間の人間との違い・・・官僚は世渡り上手 なんでぶつけられたほうが逃亡？と思ったら死亡かよ
どんな頭してたらこんな間違いするんだ >>367
賠償金はどっちみち凄いそうだな
賠償させるなら刑期短く働かせた方がいいのかも 市街地で６０以上出すやつが１００％悪い
こいつは危険運転致死罪で懲役３０年で良いよ >>375
＞俺は試算して145㎞だったわ
そんなに長かったのか >>376
お前、車の運転したことのない引きこもりの発達障害者だろw 危険運転致死の飯塚不逮捕は
警察庁官房長の指示だと http://get.secret.jp/pt/file/1560907420.jpg
事故現場付近（多少ずれているかも）
左側の駐車場から出ようとしたタクシーが
3車線またいで横断して中央分離帯をまたごうとしたところ
左2車線目で事故
140ｋｍで走行してるのを予測できるか！って意見もあるが
こんな広い道路を交差点でもないところで横断してるのの
予測できるか！って話なんだよなあ・・・ >>292
ありがとう
>>313 本件の(X)点は、第三通行帯でしょ ぶつかってからあそこまで吹っ飛んでる >>12
だよな。どっかのネットニュースコピペするだけなのにな。わざと間違えて記事を書いた感じを出してるんだろうな。 >>1
死んだのに逃亡したのかよ
まるでゾンビだわ >>381
それが止まれるんだよ。
ドイツ車のブレーキは超強力。
日本メーカーが日本で売ってる車種のへなちょこブレーキとは訳が違う。 >>394
俺のレスを見て
そう思ってしまうから
やはりおまえはガキで痴呆なんよ
おまえにはそれさえわからない >>396
民事の赤い本なんかでも、一定程度まではね速度超過も予測すべきで書いつ割合も調整の範囲になっているけど
こんな146kmとかただの暴走。いっぽう的に悪いと認定されないと、社会秩序保てないよ。 >>391
145,000 を3,600 で割れよ 145km/h=145km/h*1000m/1km*1h/3600s≒40m/s >>227
>>236
客「あの角まで120キロで」
客「この横断歩道で停めて」
言われたらやるのか？
道路の横断もダメだろ >>402
このベンツ、曙ブレーキだったりしてな。 >>407
んなわけない
片方が悪かったからといってもう片方の悪が取り消されるとかあり得ない
それはそれ、これはこれ。 国道で146キロか。あの飯塚さんとバトル出来るレベルだな >>403
このスレで140kmって書いて距離と解釈するやついたらそいつの方がやばいって >>391
145[km/h]だと 40.28[m/s]
[km/h]の値を3.6で割ると[m/s]になる。風速なんか換算するときも便利だから覚えとくといいよ
3.6は 4*0.9だから、 「4でわって、その値を1割増にする」でもほぼおｋ まあ、制限速度の３倍ぐらいか
これは無差別に殺しにいってるのと変わらんな
ぶっちゃけ、これは事故ではなくテロと同じ
犯人は死刑
組織の全財産は没収だな >>373
というかその動画の先も
或いは事故前後の動画は
他の車にも残っているはずなんだが・・・
警察はそれらクルマのドラレコ動画も入手しているはずだが
ネット上では公開されていないのが残念 どんなにブレーキが高性能になっても空走距離は国産車でもドイツ車でも同じ
制動距離も速度が速くなると延びるので一般道で146km/hはイカレテる >>414
プリウスがぺっちゃんこになるだけだわw
ベンツとクラウンの衝突事故見たけど、クラウンの前部がぺっちゃんこになっているのに、
ベンツはほとんど凹んでいなかった。 >>402
>ドイツ車のブレーキは超強力。
それ技術力の問題じゃないんだよ。
日本メーカーが日本で売る自動車の場合は
ホイールが汚れたりブレーキパッドを定期的に交換する必要があると
文句言うユーザーが多いんだよ
欧州車の場合はそういう仕様であっても日本のユーザーが文句言わずに有り難がるから問題ないけど >>420
単位を正しく書けない阿呆の言い訳いただきました ドイツ車 ボディ剛性は世界最強だが電装関係は世界最弱だ 鈴木亜久里とは相性バッチリだろ >>415
あらら
反論できずにそれかｗ
やはりガキで低学歴を露呈してて草 >>407
本件の民事に、加害者サイドが一生懸命被害者の過失を論ったら
それはそれで噴飯じゃないのかこれ
1/10とかの認定に食い下がるのか？ >>420
そいつはいつもこうなんだろ
「今何キロで走ってるの？」
「60キロメートル パー アワーだよ」
「あ、はい・・・（何言ってんだこいつ）」 >>88
改造してるスポ車の方がまだマシなんだよ
80デシベル手前くらいだと「あっ、来てるな」と分かるから >>433
おっと 二行目 1/10 じゃなくて 1/100な 実際はどうだったんだろうな・・・。
タクシー側に過失がなくても、ベンツ側がタクシーが飛び出してきたって言えば、
全員殺してるんだから、反論もないよな。
本当は、ベンツが車線飛び出して避けようとしたタクシーぶっ飛ばしてたりしてな。 >>28
人間性を疑うわ
過失あるけど、被害者だろうが 拳銃を盗んだ善良な精神障害者は無罪でいいけど
こういうクズこそ死刑で 飯塚幸三なら逮捕すらされなかったのに会社社長程度はそれまでの男 >>439
ドラレコ今見れるか知らんけど、
包装にも乗って、かなり検討されてるよ。
ってか、この決定的なドラレコが公開されなかったら、タクシー側の本線妨害の処理でおわってたかも
初報がそれ臭いもの匂わせてるもん。 会社名何処だよ
役所から随意契約もらってる会社じゃないだろうな このスレで単位に必死になってるやつ結構いて笑うわw
単位に絡んで何がしたいんだよw >>444
加藤智大も車から降りずに延々と轢き殺し続けてたら、死刑にならずに済んだかも >>381
おりのR３７でも余裕で停まれるぞ
車種や年式にもよるがベンツも余裕だろう
プリウスで突っ込むとのとはワケが違う
でも何があるかわからんから国道で１４０K～はヤバいでしょ プリウスのブレーキ性能 100km→0km 46メートル
ポルシェのブレーキ性能 100km→0km 30メートル
なんでみんなポルシェ乗らないんだろう？
16メートルも違ったら人を轢き殺すか、自分が追突するか全然違うぞ！ 国道を146キロって、ふざけんなよ
そこまで予測しろって話なら、運転なんてできない >>445
でも車だと「ブレーキが利かなかった」「ブレーキとアクセル間違えた」で通ってしまう
不条理 新東名で110キロで走っても怖いと思うのに
一般道で146キロなんて無茶すぎる >>446
三重、津市にとってはでかい問題
そもそもこの社長の経歴が怪しいんだよな
まさに上級国民 >>433
第三者として夜中に黒塗りタクシーに横断なんかされたらたまったもんじゃないから。
これは無謀だと糾弾してもらわんと ただのヤクザの犯罪
タクシーは４４歳はもう呆けてるのかねえ、若いのも法律無視で走ってるし
30代限定にしないと危ないな >>455
「ブレーキが利かなかった」と言い張れば、あるいは >>115
過失があるかないかを判断してもらうために、
検察に送検したんだろ。
で、検察はきそするか、起訴しないかを警察の証拠を
視て判断し、起訴して裁判にするかどうかを決めるんだけど、
この場合、タクシーの運ちゃんは死んじゃってるから、公判維持は
不可能として、不起訴処分にしたんだよ。
ふぅ。マジレスしちゃったぜ。 >>1
５人の内、４人死んで１人逃亡とか想像つかんわ。 >>428
俺は有難がらないから真っ先に交換するぞｗ
制動距離は変わらんがダストが少ないタイプに
俺だけじゃなく多くのユーザーが有る難がってるんじゃなく諦めてるだけだ >>457
それは車に限らず過失罪全般に言えることだよ 一般道で145キロ出すような奴は
完全に頭おかしいから厳罰化で頼む 140kmっていったら高速でも「あの車飛ばしてるね～」と感じる速度
一般道をこのスピードは本当に有得ない
殺意があったと言われても仕方ないスピード 146キロとか、安全確認しても見えないとこから突っ込んでくるレベルだぞw >>454
その前に、市街地で時速100キロ出すなよ・・・制限速度守っていれば良いだろ あのスピードで右へ左へ車線変更してたのはドライブレコーダーでも明らかで
あんなもん予測も出来ないし、防げない
４人も殺したなら、死刑相当だわ >>462今のタクシーは全部法律無視して走ってるから避けてるよ
あと黒と言っても艶消しじゃないと思う >>451
そのレスもおまえも
小学生扱いされてるじゃん
そこは都合よくスルー
だからガキで反論できないと断定されてしまう
そういう痴呆は社会で恥をかくだけだからｗ まあ，大体通常の速度の３倍だったわけか
当たらなければどうということはなかったんだろうけど >>453
何かあったら確実に大惨事
石飛ばしただけで人死にそう >>462
まあ、横向きの車体クロは視認性に差があると感じることは、否定しないけどねえ
白だったら、発見が速かったのか？は関心度の高いポイントだとは思う。 スピードって慣れるもんだからな
普段から飛ばしてなきゃ146ｋｍは怖くて出せないな スピンの危険性が高いFR＝後輪駆動の車で速度出すなんて自殺行為
四駆がベストだがそうじゃなくても前輪駆動でないと >>454加速性能はプリウスが速かったりするんだろ 死亡と逃亡と間違えてんじゃねーよ。
つーか、無謀な運転をしたベンツも悪いが、
安全確認（おそらく一時停止）を怠ったタクシーも大概だな。
国道みたいな広い主要道路はスピード出してる車も多いのに、
見切り発進して客を危険に晒すとかドライバーの風上にも置けない危険行為。 >>463
44歳はともかく
タクシーは待遇を改善しないと
良質な運転手は集まらない
生保ギリギリの待遇職に
資質だけを求めても改善も相手にもされない 末広雅洋
末広とかいう人工的苗字
名前に雅
トンスルくせ～ｗ この会社に勤めてたことあるぜ
社長はパッと見は普通の人だったが…
普段からだいぶスピード出してたらしいし、23号で146キロは頭おかしい
まぁ勤務場所も離れてたし俺は下っぱだからほとんど会わなかったんだけど
今ごろ会社たいへんだろうな >>493
キチガイになれば、出せるんじゃあねえ ? >>494
相手に対しては出るよ
こいつのには出ないけど スレタイ嘘じゃん
タクシー運転手に何か恨みでもあんの？ マニュアル車だとアクセル離せばエンブレかかる
のは利点 セダンは黒が最強だし他に選択肢はありえない
セダン＝スーツ
クーペ＝タキシード
SUV＝ブルーカラー労働者 >>9
>>288
側面にぶつけられて平気でいられる乗用車なんてあるの？
ましてや20年以上前から同じ設計のクラウンコンフォートと大柄なベンツでは比較にならんだろう しかし、これも逮捕されないまま起訴なんだよな
在宅起訴だろうし
執行猶予なんだろうな >>402
ブレーキだけ協力でも、タイヤがついてこないと滑るだけだと思うが(´・ω・｀) >>503
ベンツの強さを宣伝するとトヨタが怒る
糞みたいな車つくるトヨタが >>453
何m想定か知らんが100m程度だと無理だよ全力で踏み込んでも信号超えるわ 安全確認を怠った？
制限速度の倍以上で飛ばしてくる車を予想しろってのかよ >>422
便利な数式Sunkus
付記→×÷計算だからほぼOKじゃなく、その式でも確定じゃね？ >>1
このスレタイはヒドイww
死亡と逃亡間違えるなよww 高い金を出すのは生存性が高いから
ベンツやボルボが好まれる理由だよ >>494
どうなんだろ ?
保険って本人に対する保証もあるけど、被害者救済って意味もあるし
危険運転で出なかったら、困るのは被害者だけだし
この社長は株式上場で儲けているから本人にとっては、む1億2億なんてすぐに出せると思うけど >>503
忘れてただけだろ？
15年前に交通死亡事故を起こして検察の取り調べ中に海外留学に行っちまってた女子大生いたが
当時、2chで騒がれてたが最近は忘れちまった奴多そうだ。 146km/hを常に想定してたら、永遠に右左折できねえよ
ベンツが100%悪い >>492
地元じゃかなり有名な上級国民
東京は偉い人いっぱいいるから飯塚でも並の上級だが
三重なんて偉い人殆どいないからね
相対的に見れば飯塚より上級 >>1
煽りタイトルは良くないなあ。
「ばーど★」も５ｃｈの隠れ蓑を被って好き勝手せず、自分でニュースサイトでも立ち上げてやれよ。 東名横浜インター近くの市道150km男の続報も知りたいな ってか、まごうごとなき、「地方の上級事件」だろこれ？ こんなん150km近くで飛ばしてくる相手に注意確認なんぞ無理w
裁判官は車運転したこと無さそう >>508
マジ？
上級国民なのに
勲章持ってなかったんかな >>506
安いグレードの車種はハンコックが標準だったりするけどなｗ 事故直後のそんな騒がれてなかったよな記憶にない、一月下旬に伊勢神宮に行ったから憶えてそうなもんなのになぁ
報じられ方が違ったのか 車体が重いとブレーキ効きにくい
追突力大きい
のが分からなかった >>522
っつーか、ベンツで146km/hで県庁所在地の市街地のどまんなか国道暴走できる根底の意識の問題だと思う
上級意識じゃねーの？
そこまでを刑事裁判で問うことが出来るのかはわからないけど。 >>485
高速で逆走車避け損なって真横になった黒塗りミニバンがいてさ
あんなもん見えんって
逆走とすれ違ったから警戒して進んでたんで発見できたが。 ヨーロッパの市街地５０制限は厳しいよ
市街地でこんなに出すキチガイはいないよ
もちろんベンツもそんな仕様にはなってない
勘違いしないように そもそも安全確認を怠ったって運転手死んでるんだからなんでわかるの？
相手は１４６キロなんだから >>529
四国で国会議員の父親で企業オーナーがベンツのSクラスで
人を撥ね殺して現行犯逮捕されたよ。人を跳ね飛ばして殺したから
自動車に激突して怪我したとかではなかったからな。 夜の国道で他の車も走ってる中を146kmで走るなんざ100%事故るわ タクシーが確認してなかったとは思えんし
本当にメチャクチャな事件だよ
タクシーに過失を言うとは 車両同士の事故ってのは両方の不注意が重なって起きることが多い
普段は一方がミスしても他方が庇ってくれてる >>496
性能的には、問題ない。
日本車がアウトバーン走行してても、
スピード性能での苦情とかは基本的に無い。 >>533
ABSってタイヤがついてこなきゃ止まらなくなるだけだぜ
本当に免許持ってんのか？ >>538
まあ、その延長で、さらに見えにくくてビビるのは
「横転して、車の底面がこっち向いた車」なんだけどな。あれはこわいぞ
下はぐちゃぐちゃした形状な上にホコリとかで汚れてるから、ほとんど反射しない。
ついでに覚えといてくれ。 >>509
むかし、トヨタはTVの洋画劇場のスポンサーにはならなかった。
理由は洋画で立派な外車が出て来ると気に食わないから。 ベンツとか乗ったことないおまえらは知らないだろ
ベンツはドアの厚さが50センチくらいあるから横からの衝撃もへっちゃらなくらい頑丈だぞ。 以前のドイツ車は速度計の５０の目盛りが赤になってたりで
市街地５０制限をきっちり守る仕様 雨の中146キロで車線変更されたら
左折でも死ぬ自信あるわ >>548
お前、ベンツにどんだけ安物のタイヤを想定しているんだよwww
最低グレードでも、それなりのタイヤ付いているわw >>1 最近三重県話題に上がるの多いですね。過疎地のくせして。
よっぽど民度が低いとちなんだろうなぁ。弁当やのおばさんとか。 >>530
いいタイヤっても、それにも限界はあるだろ
さらには、サーキットじゃない一般道なんだから、
路面の状況だって相当に幅がある。 >>539
市街地は日本より厳しいね
田舎道は100km／hで走ってるけど 確かタクシーの横っ腹だろ
いくらベンツでも正面からじゃ助からないよ
このおっさんだってついてない。
生きて刑務所出る頃には
地獄行きタクシーのお迎えがくる >>161
ほんと馬鹿だな
無罪というのは起訴されて裁判で裁かれた結果だから
タクシーの運転手は起訴相当だつの そういやこの社長が独身だったとして10年の懲役喰らったら
預金口座全部ボッシュートされるん？
あとスマホの契約とかNHKの契約とかどうなるんだろｗ 末広 雅洋（すえひろ・まさひろ）
住所 三重県津市白山町二本木
1962年（昭和37年）6月生まれ
年齢 56歳
1981年（昭56年）三重県立白山高校卒業 （偏差値37）
1988年ビーイング入社。
2003年取締役。
2011年3月ビーイング社長に就任。
三重県出身。
社長就任当時の年齢は48歳
＞偏差値37ｗ 糞ワロタ １４６kmって高速でもよう出さんわ
メーターは１６０ｋｍ位は表示してたんだろうな >>561
ベンツは大丈夫だよ
日本車とは作りが違うから >>551
地元の底辺高校を卒業して職を転々としたなりあがりだ。
入社時点では従業員数名の零細企業、それを上場するような企業に育てた奴だったな。
安倍友ではないな。 >死亡したタクシー運転手の男性（当時４４）も安全確認を怠ったまま国道を横切り
は？１４６km/hで突進してくる暴走車に対して安全確認できなかった？は？ 地元民だけどあそこの道は180出す馬鹿もいるから横断なんて信号ないと怖くて無理 146キロとかクズの極みじゃん
てかそんなスピード出る自動車発売しちゃいかんだろ
大麻なんかよりよっぽど悪だわ 路上で８８マイルまで加速したらタイムスリップできるとおもとったんかな。 >>540
そういう疑いで捜査をしたという話
見た目、直進優先なので横断してすり抜けようとした行為が事故原因と当初は考えられていた
捜査の結果、146km/hで走行してきたベンツ側が事故を引き起こした事が判明した
それこそ捜査をしないと事故の原因なんてわからないだろ？ 秒速40メートルで突っ込んで来られたらどんなに気をつけていても避けられないな
スピードリミッター義務化しろ なにゆえ死刑にならんのかこの国はまっこと不可思議やな
司法がくっさてる故のアホ裁定ばかりじゃの この国ではベンツが300キロ、無灯火でも
安全確認を怠った言われそう >>569
ちゃんと確認してればわかる
タクシーがチラ見確認しかしなかったんだろう
直進優先なのに横から出てきたタクシーに全責任ある >>566
あくまでサーキットでの話だけど
外車でそれなりの車だと、時速100キロで走っている時にちよっとアクセル踏みこむとすぐに160キロまで加速して
その時でも静かだから、国産車で時速80キロ出している時と変わらない
むしろ、軽自動車で時速80キロの方が怖い >>540
どこまで話を聞けたかはわからないけど、生存者がいるのは大きいぞ。 危険運転致死傷罪…１５年以下の懲役（死亡させた場合は１年以上の有期懲役）
何年いくかな
どうせタクシーが悪いとか言い出して
短くなるんだろうな これって警察はどうやってタクシー側に過失を認定したんだろう
一時停止もせずに国道に侵入するのがカメラにでも撮られてたとか？
状況的にはちゃんと安全確認してたとしてもベンツのヘッドライトは
遥か彼方な訳で安全だと判断してもおかしくないよな ばーど「（あの世に）逃亡や、どや！このスレタイ！」
うわぁ・・・・・きっつ 車のスピードメーターを最高100キロまでにした方がいいよね
そうすれば事故も減るだろうに >>584
「全」責任はないだろｗ
バカも極まってるな ド田舎の道で15キロオーバーの取り締まりやってる警察はマジでムカつく >>585
それは外車うんぬんでなく車格の問題
プジョーとかくそうるさい >>589
問題
「1年以上の有期懲役」っていう規定の場合の、最長をのべよ。 死亡事故ペナルティがメーカー、販売店にないのはおかしい。 まぁ、仮にタクシーの運転手が死亡していなくとも
回避可能性が皆無なので、刑事事件での過失は無いと判断されて不起訴処分にはなっていただろうよ ベンツ同士でぶつかっていたら当人も死んでいたな。
日本車は自分を犠牲にしてまで相手を思いやる設計(๑¯∀¯๑) 本来のメルセデスであるSとEクラス
あとボルボのV90辺りは
大型トラックと激突してもまず人は大丈夫らしいね >>584
お前タクシー運転手の仏壇の前でも遺族にそれ言えるのか？ >>97
タクシーからは、完全に死角だな。
ベンツ乗ってた社長のテロ 日本も法律変えて刑の上限なくして、懲役の年数は死傷した被害者の数だけ単純に掛け算すればいいのに。 タクシー運転手死んでんだから、そりゃ不起訴としかならんだろ
それに事故で捜査したんだから、死亡で書類送検するしかないんだから
警察が有罪無罪判断したらそれこそ中世通り越して司法崩壊だわ あり得ないスピードで走って来るの車に
安全確認を怠ったとは警察の判断は狂っているな
白バイがバスに突っ込んだ時は目撃者多数なのにバス運転手の所為にするし
狂っているよ >>604
トヨタが、日本車はボディが潰れて中の人間の命を守る設計となっている って言うけど
実際は守っていないよなw >>557
一般道でこんなん見たらビビる
どうやって安全確認するんだよ 池沼によるクルマ殺人だろこれ
死刑でいいわこんなゴミ >>1
スレタイ
逃亡でなくて死亡だろ
ここで謝っとけ。
遺族の立場になれば物凄い怒りを感じるはず。
訴えられてもおかしくないぞ。 >>537
そう思われても仕方ないよな
普段からの乱暴な運転とか少しでも立証して
少しでも重く処罰してほしい >>584
146km/h一般道でスピードを出して事故を起こして無罪なのか？
それはおまえの頭がいかれてるだけだろ？
社会人として成立していないレベルのキチガイだなこいつ >>610
1割でたら、オレが担当者なら最高裁まで争うわ
こんなので1割認定されるのが判例になったらたまらんだろ(´・ω・｀) >>87
高速道路でもそれくらい出てるんじゃないかって
キチ車いるけどほとんどベンツとかBMWとかの
高級外車
上級様ご用達で性能も無駄に凄いから150とか
簡単に出ちゃうのかも
国産の庶民車じゃそんなに出ないだろう >>616
今更謝ってもしょうがなくない？
正直目に余るクズだと思う
訴えられた方がいい >>572
ワイのこれまでの調べでは時速１００kmで下駄が
欧州仕様ベンツ３km
欧州仕様BMW５ｋｍ
日本仕様トヨタ５ｋｍ
欧州仕様フィアット３ｋｍ
日本仕様日産７ｋｍ
アメリカ仕様のフォーカス０ｋｍ 当初はタクの安全確認を怠った横断が事故の原因と考えられてたから被疑者死亡で書類送検の上不起訴処分。
しかし、後になってベンツが暴走してたことが判明。末松容疑者を危険運転致死傷罪で逮捕・起訴したと。
タクの運ちゃんは不起訴処分だから今更変更もしないんだろ。第一死んでるしな。南無ー ベンツ乗りは本当に飛ばすよな
高速で200キロ以上出してるのよく見るし、田舎の一般道で100以上飛ばしてるの見て引いたわ
それで事故ってもあいつら軽傷しかしねえからなおタチが悪い これ飯塚レベルの大事故だよなあ
死者数なら軽く上回るし
しかも毎日のように暴走してた常習者だってんだから ベンツでもブレーキ利かないことがあるんだなあ
それともブレーキとアクセル間違えたかな >>625
タイヤの磨耗とかでも左右されるからなんの意味もないぞそれ >>15
マスコミもそうだけど盛り上がればいいみたいな
俺のスレタイでバカどもをワイワイさせたいみたいな
クズだと思う ほんとスピードでる車は警察にしか売るなよ
スピード狂の勘違いバカが公道でイキってるのは
高齢者ドライバーとかわらん 名四国道はほとんど高速道路状態だからなあ
夜とかぶっ飛ばしてる車ばかり >>612
おれも、専門家じゃないから間違ってたら指摘して欲しいけど
危険運転致死単独では多分20年（刑12条1項）
、併合罪（危険運転でそんな長いものが併合される可能性がある罪があるか
はちょっとわからないけど）で30年(同47条)じゃね？ 三重県警
今までこの手の上級国民、スルーしてただろ
接待でもされてたか？
もう逃げられないなwww 一般道146キロはキチがいハイウェイスターすぎる元会社社長でまだ57才とか893ぽいな むかしブラックバードに乗ってたとき、湾岸で前が詰まっているのにべた付けしてくるベンツがいた。
しばらく走ってると前が開いたのでフル加速して置き去りにしてやった。
また前が詰まって追いつかれたけど、今度はきちんと車間を開けてた。 末広被告は事故当時、運転の制御が困難な時速およそ１４６キロで運転
死亡したタクシー運転手の男性（当時４４）も安全確認を怠ったまま国道を横切り、乗客らを死傷させた
146キロ予測できなかったんだな
生きてたら刑務所生活か なんでベンツって高速でウンコ漏れそうな走り方してる奴が多いの？
みっともないからもっと落ち着いて運転しなよ >>618
ピエールに10分も、ああいったこととうとうと説諭するのも刑事裁判なんだったら、
そこに触れたっておかしくはないよね？ >>643
まともな人間は交通ルールを守るからな
一般道で時速100キロ以上出すのは、異常者だけ 還暦近い爺さんが市街地一般道を時速１４６ｋｍで ボケてんじゃね >>638
そう
今回事故が単一だから一罪になるので、ほかに
併合罪になるものが何もなければ２０年
もちろん累犯前科がある場合は除くけど タクシー運転手の男性（当時４４）も安全確認を怠ったまま国道を横切り、乗客らを死傷させた疑い
はぁあああ？150キロ近い速度で突っ込んでくるバカを
どうやって避けろというのだ >>646
あれは瀧可哀想だったわ
なんで判決でまで笑ってはいけないやってんだよ タクシーも予測や確認しなかったミスもあるけど
こんな信号の多い一般道を146も出して走ってるのが狂気じみてる
こんなバカに巻き込まれて死んだひとは可哀想す
もう一生務所に入ってろよ糞が >>646
おかしくないし、危険運転については当然悪情状になる
裁判所も無駄だと思わずきちんと検察の立証を考慮してもらいたい このスレタイ、死亡を逃亡と間違え（？）てるだけじゃなく
客4人死亡って書いて運転手を死者から除外してるんだよな
そのせいもあって知らない人間が読んだら運転手逃亡って部分が
有り得るように読めてしまう
悪意を持ってやってるとしか思えないんだけど 常日頃からそういう運転してたようだね
通報する人いなかったのかな？
通報してもほったらかしにされてたのかな？ >>1
死んだらしゃーないやろ
むしろスレタイに悪意があるわ >>645
バカほどクルマに脳みそ持ってかれてるからたちが悪い
クソダサボロな改造車をイキッて乗り回してるDQNなんかいい例 高速道路みたいになってる国道23号を見ぬふりしてる警察も悪いわ >>632
減っても１ｋｍも変わらないよ
さらに
欧州仕様VW５ｋｍ
欧州仕様AUDI５ｋｍ
だいたい５％の下駄が多い
アメリカがぴったりなのは車検がなく
速度計の誤差の範囲がいい加減だから
オーバーしても問題ないからだろう >>2
こち亀か しかしテスタオッサンはフェラーリが元ネタじゃないか？ >>>658
悪意に決まってる
というか、悪意だと見られても何の反論もできない 今回と違うけど自車線に左折で路外から進入する際、右みて左みて最後右みて車が近づいてないか確認して、自車線に入るが
だいたい自車線に入り始めて入り終わるのが速くて５秒くらい(これ以上早いと逆に急発進過ぎるのでは)、だとして
146km/hの秒速40mだと、右みたとき200ｍ先の車に衝突される計算
昔関連スレでそうだとしても見た瞬間に(しかも夜間、雨)200m先の車が140km/hとか出しているのがわかると豪語していたニュータイプがいたが >>655
訴訟経済というものを理解しないではないけど、
本件の重大さを意識してほしいよね。 三重県警も滋賀県警も
こんな無茶な右折道路許可してるし
普段から上級国民のスピード違反はスルーだろ
原チャだけ捕まえるのよせ 検察が認定した速度が時速146キロということは
メーター読みでは160キロぐらいでていたはずだ
この社長はとんでもないクズ人間だ
妻や子供もろとも死滅させないとね >>671
危険運転が創設された経緯を考えたら、重要な情状だと思うよ
まあ裁判所が無視したわけでもないのにこんなことを言うのもなんだが >>656
摩耗で最大8㎜位変化する 誤差と言えば誤差だけど影響がなくはない
それよりホイールのインチアップやダウンで基本外径から変化しまくってる方が
スピードメーターには影響が大きい 殺人罪じゃないからすぐ出てくるだろ
日本の司法は犯罪者のためにあるからな
悪だ悪 >>160
いや時速146キロの速度でやってくる車を想定していたら、いつまでたっても発進出来ない。
高速ですら150キロ近い速度なんてドキュン以外出さんよ >>645
昔はヤクザ御用達の車がベンツで、DQNヤンキーの兄ちゃんがドライバーだったからそんな運転が多かったけど、
今は医者とかがベンツオーナーが多いから、そんな変な運転少ないだろ。
むしろ、黒のアルファードとか黒のボクシーの方が、高速で追い越し車線をずっと走っているのをよく見かける。 >>657
あ、いや 揶揄してるわけじゃないんだ
こつこつ調べるタイプの人オレキライじゃないし
具体的な方法は知りたいとｗ
最近じゃナビにも速度出るやつあるしね あれＧＰＳの差分だよな 意味判らん
146km/hのベンツに追突されて客が死んだからタクシーの運転手は逃亡したの？ ベンツの速度云々除外したら優先はベンツ
道路脇の駐車場から道路横切って反対車線合流しようとしたが対向車来てるのに確認怠って道路中央まで出てしまって中央で止まって道路塞いでしまった。
ベンツがバカみたいな速度出してなかったらタクシーの過失割合が圧倒的に悪くなるけどベンツがあり得ない速度超過してたから過失割合が大逆転した。とは言えタクシー側の過失はあるので書類送検して司法に判断委ねるが死亡してるので不起訴とした。
これで分かる？ >>672
まあ、危険運転の立法の軋轢と妥協点なんでしょう(´・ω・｀) スレタイのせいで何度も何度も読み返したじゃねーか。
こういうのはすぐクビにならねーのか？ >>29
オレは空間の揺らぎ計算して
丁度147km/h割り出したぜ！
てか
正確に146.869km/hだぜ >>160
ちなみに時速150キロなら一秒間に40メートル進む まあここまでやったら最低15年。
遺族の処罰感情を考えると上限20年になるだろうな。
満期で77歳…引き受け手がいれば良いけど。
(ヨメなら子供の事もあって離婚復姓考えるレベル) >>676
まあ、市民としてもそのへんをよろしくお願いしたいということで。 >>684
捜査の結果、過失が存在しようがしまいが必ず送検しないといけないの 一般道、雨の夜に146キロ
それでもオレは車を制御できたって主張してんだからもうね… 弱いものを守ろうとしないものが運転する資格なんて無い
刑務所で残りの人生を過ごせ >>122
逆だぞ。
警察には「過失なし（＝無罪）」と判断する権限はないから、
たとえ無罪になるケースでも検察に送って判断を仰がなければならない。
バカはお前ｗ 飯塚 「せやから、アクセルが戻らなかったと言っておけば、罪がずっと軽くなると言っただろ」 俺若い頃親父のお古でプレジデント乗ってたけど
やっぱでかいセダンって頑丈なんだよな
かま掘ったこと何回もあるけど 相手の車がめっちゃ凹んでるのに
こっちはバンパーが微妙に歪んだだけだもん >>684
わからん
司法に判断委ねるっていうけど、処分は検察庁が決めることだろ >>690
風速40Ｍはレイバーが暴走を始める速度ですね
わかります 法定速度以上で走行してくる可能性を考慮しなきゃいけないなら道路横断出来ないんじゃないか？
今見えてなくても時速300kmで来るかもしれないよね？ 安全確認を怠ったまま国道を横切り
普通の安全確認をやってただろう
キチガイ暴走ベンツが雨の日で150キロ近くで走って来たら判断しようがない >>530
この年式のEクラスは、ピレリが基本で、ハンコックは使われていない。 飯塚のせいでプリウス乗りは
ブレーキ効かなかったといいわけするようになる >>5
スレタイの逃亡意味不明だよね
なんか嫌な感じ >>684
「初期、タクシー側の本線妨害で処理されそうになってた疑い」については、
初期報道の内容から、必ずしも否定できないと。 このスピードで追突されたら当たった瞬間の衝撃波が全身に伝わって全身打撲でしぬレベル >>160
アホか
コイツは他の車の後ろから車線を縫うように走ってたから見えないし
普通の速度なら見通しがいいから前の車が横断してるの見てから止まれるわ
この状況で、「横断している車がいる」と言うことに思いいたらずに
下道で140キロ以上で走るとかアホすぎる運転 車をスポーツ選手に例えると 日本車(ラグビー選手）対 ドイツ車(アメフト選手） >>28
バードさんだったのね
嫌な感じとか言ってごめんなさい
いつもありがとうございます >>712
起訴不起訴を決めてからが裁判所の仕事だろ >>642
マッハ3越えの世界ってどんな感じなの？ ベンツの元社長は助かっててタクシー運転手や乗ってた客は死亡なのね
確認せずに書き込んですまんかった タクシー側からは遠すぎて判断無理と思うね。
追い越された他車からのドラレコ見たけど
確か夜だったしそんなキチガイ速度の予測はライトだけでは無理だ。 ベンツ馬鹿が逝ってよかったわ
こんなの23Rに野放ししてたらまた事故の犠牲者がでてたし >>687
天才だな
おれは 地図サイトと ストビューと 街路灯の間隔とコマ数くらいしか手がかりがなかったわ さすがベンツ頑丈だなあ
運転席も潰れてないし普通にドア開きそう これ、判例的には結構重要なものになるかもしれんのだよな
もともと警察は危険運転致死傷ではなく自動車運転過失致死のほうで立件を考えてた
今回の場合、飲酒とか薬物とか赤信号を無視したとかはない
制御不可能な速度で運転ってのが問題になるところだが、今まで「制御不可能な速度」で危険運転を認めたのはカーブや曲がり角がある場合ばかり
速度を出し過ぎていたせいでカーブを曲がり切れなかったのなら「制御不可能な速度で運転」と言えるのだが、今回は見通しのいい直線道路
こういう見通しのいい直線道路でも制御不能な速度で運転したと言える場合があり得るのかどうかという点で重要な判例になる >>28
死者を冒涜して先人に罪をなすりつけるのはパヨクお得意の手口だよな この末松容疑者が80キロ以下で走ってると、そもそも道塞いでしまったタクにぶつからんよ
烈火のごとくクラクション鳴らしまくりの降りていってタクの運ちゃんと口論の末殴り殺してるから
どっちにしてもタクの運ちやんの命はなかったし、末松容疑者は人殺しには違いない。 >>723
いや、こいつ刑務所から出所してきたらまた運転するわw 交通事故って罪甘すぎるよな
厳しいのが警察からの行政処分（免許取り消し）
くらいなもんで 死んだ瞬間、幽体離脱してグロ現場から逃げた罪は重い。 レクサスで死亡させた元検事も
アベチョンから勲章貰って
私は悪くないといいわけ >>704
鈴鹿からそのまま走ってくるのかよ
放馬した競走馬かよ >>30
ホンダに就職説明会で聞いたら性善説を信じるだって。 >>736
>>28に書いてたが
あの世に逃げた皮肉かと思った。
福岡は逃げ切った。池袋は逃げ損なったとなｗ >>726
裁判になれば、民事としても関心ある判例だろうな >>500が無知すぎてどうなのこれ
イバラキかトチギあたりの中2か？ 笑 >>1
スレタイ悪意有り過ぎだろ
クソ記者のキャップ剥奪しろ！ 衝突が第一車線だった以上、右折で出ようが左折で出ようが事故ってたんだよな >>745
トラックドライバーなら一日1000km走る奴も少なくないんだろ？ ベンツの男は起訴されて、なんでタクシー運転手は不起訴なんだよ。
客は全員死傷させてるだろ？ >>28
ギャグのつもりで書いたがあまりに不評なので
あわてて間違いということにしたんだろ？
いい加減にせえよ。 首都高で右側横の出口に対して
タクシーが左車線から真横に横切って出ようとした
右側を走っていた自分はギリギリ止まれたが、後ろから3台玉突き衝突
タクシーはそのまま瞬時に逃走
反対車線で事故処理をしていた警察の目の前での事故
出口から出て逃走したので警察も捕まえられなかった さすがに車線変更してくる
150は予測できないだろ
大谷の球が見切れるくらいじゃないと ベンツに乗ったサイコパスか
人混みでチェンソー振り回したのと変わらん
死刑は無理でも20年はぶち込んで欲しい 俺の庶民向け価格帯の国産レクサスでさえ、一般道120kmじゃフラつかないのになあ。
ベンツ様とbm様は、その上を行ってるだろうから運転が楽しくて仕方なくてしょうがないだろうなあ。 >>1
１４６ｋｍも出す奴らはタヒてしまえ
オレの軽なんて最高速度９０ｋｍが精々なんだぜ >>502
この前のプリウスすごくね横っ腹にきて二回転して無事とか >>1
時速146キロ出せちゃう車を販売できる法律に問題がある ┏( .-. ┏ ) ┓
【アップルデベロッパー、シニアサポートの山本さん】🍎
*デベロッパーの登録ページには
Sierra (version 10.13)であれば、開発環境が使えると記載がありましたが
実際に、xcodeをダウンロードするには
OSの10.14.3以降が必要でした
*非常に悪質な詐欺的サイトなので書かせて頂きます
--
他、OSのマイナーアップグレードをした途端、Wifi環境に繋がらないのに、App Storeと遠隔サポートは繋がりました
一応、音声も録音してあります
数日後に記載予定です aq
https://developer.apple.com/jp/support/enrollment/ タクシーの運転手死んだよね？逃亡してから死んだのか？ >>767
>運転が楽しくて仕方なくてしょうがないだろうなあ
逆
安定しすぎると、かえって楽しくない >>759
それは亡くなってるから裁判できんでしょ
だから不起訴ってだけだよ なんで今頃になって１２月の事件が出てくるんだ 現地では有名な事件でも全国的にはあまり知られてなかった大惨事だろ
飯塚より酷い ベンツのECUログ解析で衝突時のエンジン回転数と燃料吐出料とその他、更に道路勾配等の条件で割り出した推定速度 >>1ばーど ★
この糞カスキャップ剥奪しろよ
やりたい放題じゃん >>770
運動エネルギーー的に派手にぶっとんだり回転するのは安全
微動だにせず衝撃をすべて吸収した時が最悪、野球の死球と同じ 被疑者死亡で送検なのは手続き上わかるが
＞ この事故では死亡したタクシー運転手の男性（当時４４）も安全確認を怠ったまま国道を横切り、乗客らを死傷させた疑いで書類送検され
安全確認を怠ったと言う根拠が全くわからないんだけど vS8LGT3R0
自分で死んだ訳じゃねーだろ カス 軍隊がつかう熱感知システムをフロントガラスに搭載しても馬鹿が運転したら事故するだろうな >>779
これは東京のオレでも知ってたよ。テレビでやってた。なんで今頃なのかは知らん >>784
１０対０じゃない限り何らかの過失があったってことだわな・・・それが道路交通法 >>549
黒塗りの横向きが見えるか見えないかの話で急に謎の上から目線の違う話… 上級国民が
庶民の1人や2人どうでもいいと思っているのが
わかるよな だいたいドイツ車乗ってる奴は運転下手くそだからな。
高速でも安定してるとか頭おかしい。 >>784
安全確認を怠ったという疑いを持って捜査をしたらその結果がどうあれ必ず送致するのが決まり 多分、今の車は静穏性、エンジン振動、ロードノイズ減等が快適に成りすぎて速度を出しているという感覚が鈍いんじゃないかな?そこに慢心が加わり速度超過で死亡。
トラックみたいに速度制限装置を付けられなきゃ良いがな。それか、将来的にAIクルーズサポートで下道や高速は何キロ制限となるかな? 海外では車輌の横側でも反射板義務化してる国もあるが日本は後ろだけ
このケースは反射板付いていたところで止まれる速度ではないけど .
ベンツって時速150キロくらいで、制御不能になるクズ車なんか 逃亡なんかしたっけ？？捏造すんなよ馬鹿記者
右左折で１６０㌔マンきたら
俺だってあてられる自信あるわ >>790
過失0だと保険会社が間に立てないって理由もあって、過失が10対0にならないようにしている事が多い。 気持ちよく走ってる(メーター読み160キロ)のに飛び出してきやがって・・・アブねーだろ死ねよったく。
って本当に死んでるわ、しかも3人も >>28
スレタイ間違いが お前の 故意または重過失でないことを立証してから主張しろよ 逃げ得は許すな。乗客を死に至らしめた罪で懲役300年が妥当。 >>5
まるで川崎20人殺傷事件の犯人みたいな書き方だよな。タクシー運転手が直接殺したわけじゃないのに。 >>784
そもそも道路を直角的に横断しようとしている。（但し、事故の接触角度は右後方20度くらい）
ホントに直角だと分離帯の間隙で対抗車等もやり過ごせないからね。
夜間、降雨の状態で確認がしずらい状況。
直進車からしても視認しづらい。
直前を撮ったとオボシき動画が有り、80km/hくらいの車の流れを倍ほどの速度で走る
ベンツが映っている。 >>1
タクシーの運転手も死んでるのに逃亡ってどういうことだ >>1
相手が一般道を時速１４０オーバーで向かってきてるのに安全確認怠るも糞もないだろ
道交法に則った確認しててもミサイルのごとく突っ込んでくるのに。 このゴミクズは拘置所で自殺したことにして殺処分しちゃえよ、生かしてるだけ税金の無駄
あっ、こいつの家族も殺処分で！ この社長のベンツのスピード基地は
地元で有名だったとか以前のスレで
言ってた人いたなあ >>730
免許は既に取り消されてるだろうし、おそらく欠格期間も最大の10年コースだろう
欠格期間が終わって再取得しようとしても公安が拒否するかもな 146km/hで衝突してもベンツのAピラーから後ろはあんまりダメージ無さそうだな
しかもラジエーターが原型で留めているとか見事な作り、タクシーがクッションに成ってくれたのか 25年くらい前に一般国道でタイムアタックしてたのは明らかに狂った行為だな
田舎とはいえ人に当たったらバラバラだよな
俺の運もそこで使いきったか
セコとサードの全開でストレートはトップに入れて200くらいは出てた
俺は人殺しにならんで運がよかったよ
これはウチのガキがマネしてたらぶん殴っていいよな
虐待とかなるのか？ >>28
いいから死ね
わざとだろ
日頃からこういうスレタイ捏造ばっかしてんじゃんお前 タクシーは全滅なのに、突っ込んだベンツは生きてるんだ。
ベンツってやっぱ凄いのな。 >>779
最初期はサラッとした報道で終わり。タクシーが本線妨害という報道と言っていいと思う。
後続車のドラレコがでて、かなり報道されたけど
逮捕もされず警察が動く気配が見えずどっちらけ状態
現場検証報道あたりから、動きが見えて、逮捕、起訴 ← いまここ >>819
ベンツでスピード出しても楽しくないのに不思議だなあ・・・ >>813
> 夜間、降雨の状態で確認がしずらい状況。
そんな状況の一般道で146km/h…
頭おかしいな 国道23号で深夜なら120～km/hくらいなら結構いる >>788
オレは第三車線を取るわ
ドラレコの検証で、第二車線を走ってた車がブレーキ踏んでないって説がある
第三車線を吹っ飛んで、第二車線の車を追い抜いてすぐ第二車線でタクシーと衝突はあん位置関係じゃムリだし
なら、衝突車が吹っ飛ぶ方向が違うと思う 暴走してるオートバイなら今なら間に合うと思っても予想を超えるスピードで来るかも知れないから見送るかなるけど
まさか車が140㎞とか予想の範囲超えてるから判断間違うやろｗ んでこのバカしゃちょーは起訴内容を認めてんのかねぇ
弁護士にしか話さないとか言ってんだろうか スレタイに釣られたwww
死亡したタクシー運転手が逃亡ってゾンビかよって 何故いちいち乗ってた車のメーカーを公表する？
トヨタ車乗ってたらトヨタでって書いてたんか？ 死亡を逃亡とわざと書く記者が一番許せない。卑しすぎる。 >>402
たしかに、ドイツ車のブレーキは利くね。
ディスクローターもがんがん削れるからパッドもメタル系なのかな？
あと、ブレーキング時の姿勢が安定してるからというのも
あるかも。アブソーバーが良いからかな？ 高速とか郊外の交通量すくない道路ならわからんでもない
でもここを146ｋｍって信じられんな >>807
んじゃ 1/100000でもいいんだな。 >>828
ベンツに限らず、車は正面の衝突には強く出来てる
側面や後方、上部の衝突には糞弱い
この場合ベンツが正面で、タクシーが側面だから
逆ならもちろんタクシーの乗員は助かって、ベンツは死んでいる >>793
底辺高校卒業して職を転々とし
従業員4、5人の零細企業に入り
その企業を上場するまで育てた奴なんだよな。
上級国民かというとｗ >>28
嘘つけよ
お前こんなんで済むような話ちゃうぞ
死人の名誉まで傷つけやがって
責任とってもう二度とあらわれるな >>833
昔名古屋でアルバイトで新聞配達してたけど車の赤信号無視は当たり前だったわ >>825
メディアが煽ってたわけだから仕方ねえだろうな
サーキットなどのクローズド文化未熟な国だし >>220
東海地方の人は右折しない場所
信号のある交差点で右折してます >>837
相当な時間をおいてからの逮捕だからねえ
公判前整理手続きとかどうなるんだろうな >>843
周り店だらけでいつ飛び出てくるかも
知らんのにな
殺人だよ >>1
50歳代なんだよね？
高齢者じゃなく
事故が起きていたのに
マスコミが騒ぐ事が無かった！？ >>28
危うく誤認したままスレを閉じるとこだった
しね まあこれ辺りの運転マナーの多いやつらは有名で
小一時間走れば分かるから
こういう馬鹿DQNドライバーが多いってことが
まじでバカが多い >>779
容疑者が大怪我で治療入院していた為に逮捕出来なかったから
その間に捜査を進めて、容態が安定したので拘束し、取調をしてから起訴したので時間が掛かった >>845
加入保険会社が相手の保険会社と過失割合で話をするが
そんな割合はない。保険会社に任せると、こちらに1割ほどの過失を認めてくる。
絶対に認めないないなら相手の保険会社との交渉を保険会社に任せてはいけない。
最近の任意保険は追加で金を払えば、こちらの過失を認めないケースの為に
保険会社が入らず自分で交渉せずにすむ弁護士特約もある。 >>864
他にこんな例がそうそうないのに 簡単にいうなよ >>840
日本車なら車の名称である程度理解出来るだろうが、外車は固有の名称で書いても知らない人には伝わらんだろうに
昔からベンツ・BMWとか社名表記が多かっただろ >>842
ブレンボブレーキね。
国産車でもスバルのWRX STIやレクサスのスポーティーモデル、日産のGTR等には標準装備されてる。 普通ならすぐ近くの交差点を利用するが三車線横切ってさらに中央で止まって車線塞ぐようなはめになる箇所行かないけどな >>1
以後の弁解はスルーしてこの文章だけ拡散して
5ch全体の信用度を落としてやるからな まあ、逆にタクシー側としては、1/100000でも、責任認定されると
乗客側からは、共同不法行為になって、全額請求されちゃう可能性すらあるからな
0をめぐって争うことは十分に想定できると思うわ >>866
報道されたが見てないものもあるだろう。忘れてることもある。
交通死亡事故を起こして検察の取り調べ中に海外留学に出かけちまった女子大生がいて
掲示板でも騒がれてたが、覚えているか？見てないかな？ >>866
5ちゃんでは結構やってた
ベンツ運転する社長のPVあったけど
削除された ベンツの男だけは生き残った
これベンツの良い宣伝やん アスペは車に乗るなよ
俺はアスペだから自覚して運転したことないぞ >>842
ドイツ車はパッドとローター両方が削れて制動力を出すって考え方だから、日本車よりもローターの減りが早い ベンツだと記事にもベンツってでるのな
プリウスはでないけどｗｗｗ >>866
オヅラの番組で検証してた
その知識がない人だらけで困惑中 >>867
784からの流れではあるが
>>807からの書き込みで書いた。
この事故のこと限定で書いてない。 遠くにいるのを目視して横断したはず
まさか146㌔出してる基地外とは思わんよな そら時速１５０ｋｍなら一瞬で水平線の向こうから現れるわ
タクシーの運ちゃんが可哀想やわ 道路交通法だと交差点は徐行だからな
徐行速度ならベンツ目視できたじてんで避けようがない >>866
2つぐらいスレ建ってたけど全然興味持たれなくてひっそり終わってた これでも危険運転にならないんだろ？
なんなんあの法律 警察はもっと仕事せい。
愚民は警察の取り締まりに文句言うな。 ベンツに146キロでぶつかられても死なない車って何？ 三重県警はどんだけ上級スルーなんだよ
社長免取りレベルだっただろうに >>44
安全確認してたら、横切らず事故になってない 夜一般道を146で走ってこられたら
見逃してしまう自信あるわ しかし大物だと起訴まで時間がかかるな
俺らだったらすでに交通刑務所服役してるよ 地元民だけどあそこで道路横切って右側に行こうとするタクシーもかなり無謀だぞ >>889
制御困難運転致死傷罪
にあたるから、普通にあたるよ 積算ソフトのガイア作ってる所だよね
うちの会社使ってるわ >>28
悪質過ぎる
これだけレス貰って嬉しいか？射精してんのか？ 一般的な社会通念上
制限速度の三倍近い速度で
走ってくるとか予想できないもんな
制限速度の二倍でも
大概なのに 具体的に指摘すると>>684は全然違う
そんな人が連投してて呆れた >>22
前からはかなり安全性は
高いけど側面衝突ならあまり変わらん さっき高齢者の軽と営業車のカローラがぶつかってひっくり返ってた。
ほんと高齢者事故は全て全国ニュースにしてほしいわ
天気予報みたく毎日やれ この速度、人を跳ねてたら胴体から真っ二つになる速度。
インプレッサで女子高生がチョンパされた事件あったよなぁ 最近ID切り替えて逆張り
するのが流行ってるのか？ >>17
大げさだな
時速146キロは秒速だと40.6メートル
それぐらいのスピード出てるなら直線走ってきたはずで、光が見えた次の瞬間ってほどではない タクシー運転手なんて大した判断力持ってないから、そんなやつに命預けるって恐ろしいことだと分かった >>904
ベンツが制限速度で走っててぶつかったのならな 道路の構造が道路外から右折で進入できる構造になってて、なおかつ横断が禁止されてないんだからタクシーの運転手を責めるのは筋違い。 >>28
よく剥奪だとか書いてあっても別にどうでもいいと思ってたけど、コイツは本当に剥奪して欲しい
死者を冒涜するのは流石に許されない
どう考えてもワザとやったとしか思えない
今まで見てきたスレタイで一番ムカついた ベンツ(笑)で良かったな スーパーカーなら200km以上出してる 市街地でバカみたいに
飛ばす奴は絞めといた
方がいい タクシーが不運だったのは
前のタクシーを追いかけるように走った
所だな
一台単独なら冷静に判断できたかも 早く帰りたいのと人身事故起こすリスク取るのとなら
明らかにゆっくり帰ったほうがいい >>565
偏差値３７がＡＭＧでぶっ飛ばしてるとか怖すぎだな この現場今は中央分離帯繋げて横切れないようにしてるで >>918
フェラーリとかクラッシュしたら
バラバラになってるだろ >>925
100キロ以上とか頭おかしいしWRCみたいにジャンピングポイントでも作ったらええんちゃうか 一般道をベンツが146kmで走ってくるかもしれない運転を心掛けないと駄目なのか せやから外車乗りとスポーツ乗りと女ドライバーの大半はクズだってんだ 逃亡じゃなくて死亡か 客を見捨てて逃亡したのかと思った んなわけないよな 国道を150キロで走って来るかもしれない運転が出来ない奴を全員逮捕しとけよ
危なっかしくて150キロで走ってらんねえよ 例え高速道路だとしても１４６キロも出すのは違法なんだから、
こんなにスピードが出る車は販売できないようにすればいい
１２０キロでリミッターが効くように法律で規制すべきだ パッと見て遠いなよし行こう、だったんだろ
一般道路を１４６kmで走る馬鹿がいるかもと想定するのは無理すぎ ドイツ車はガイジばっかだしな
ドイツ車には積極的クラクションならしてるわ >>918
雨の日みたいだしタイヤがパワーに負けて勝手に自爆してると思う
スーパーカーの事故動画は滑稽なものが多い >>941
タクシーの運転手自身の判断だったのか
客が「こっちから行けるだろ」と指示したのか
どっちなんだろな？ 運転手死んだはずだったのに逃亡？と思ったら
逃亡してへんやんけ そりゃ、自分のせいではないにしろ
追突されて乗せていた客4人が死んだとなれば、そのタクシー運転手も、
一瞬、どうしていいかわからずプレッシャーに押しつぶされて
その場から逃げるわなぁ。
保護管理責任放棄か…
まぁ、直接の原因は後続のベンツのバカだから
タクシー運転手本人の不起訴もありえるわな 制限速度60で片道三車線(直進二車線)の交通量多い主要幹線道路を横切って反対車線に入って右折しかも中央分離帯の僅かに開いてるポイントだから中央で塞ぐリスク有り
タクシー叩くつもりないがプロとしてやってはダメだわ
すぐ近くの交差点で右折レーンからUターンするのが普通 パニクったりして事故するのはまだわかるんだがここまでスピード何故出してしまうんだろう
最近事故ったお年寄りは何かに脅かされているの？ >>575
不起訴の理由が被疑者死亡だから。
少しは勉強しろ >>930
そうヤツがそれ廃るビーイングの馬鹿社長 地元民だけど現場のトコは出してても80kmくらいだからなぁ
んでベンツが走ってくる方向に岩田橋って橋があるんだけど
橋を頂点とした緩やかな坂になってて橋の向こうが見えないんだよ
アプリで測ったら橋から現場まで450mしかない
タクシーの運ちゃんは客のせて右見てゆるゆると走り出したと思うわ
見えない橋向こうから150kmで吹っ飛んでくる車がいるとは夢にも思わずに >>945
動画見たけどタクシーもアカン運転してんね 運転というかアカン選択だな 客に無茶言われた可能性も無くはないね >>918
フェラーリなら衝突した運転手も死んでるよ
フェラーリなんて車体強度は軽並みだから >>945
「前のタクシーについてって」な気がする 以前から危険な横断だと知られていたらしいけど、あえてやっちゃった運転手らしい >>948
道路切れてて横断できるようしてるのはタクシードライバーの責任じゃ無いからなぁ
道路管理者と警察の責任だろう 4人も殺したのか
こんだけ速度超過してると保険出んのかね >>960
飲酒だろうがなんだろうが被害者に対する補償はされるよ。
ただしそれらの重篤な過失の場合は本人側の被害に関しては一切補償されない。 普段車やオートバイに乗らない奴は100㎞以上がどんな世界か知らないからなｗ
140㎞台だと57歳の初老の動体視力の限界とっくに超えてる 自家用車に146kmも出せる性能が必要か？
明らかにオーバースペックだろう
あと刑事訴訟の被告人を民事訴訟の一方当事者みたいに被告と書く低能記者も必要か？
明らかにスペックが足りてないだろう >>959
それに気がついたのかどうかは知らんが
事故後分離帯の開口部をほぼ閉鎖したわ >>28
タクシーの運転手の遺族に名誉毀損で訴えられるぞ 保険支払いの担当ワリカンのためか
加湿認定したのは >>954
そうベンツの運転手の速度が事故の甚大さを決めたが
タクシー運転手のプロドライバーとしてあるまじき行動を取ったのが事故の1番の原因
四車線を直角に横断し中央分離帯に車の先をかけて停車、右折待ちしてた
黒のタクシー見えにくい、横を向いていたらライトすら見えない
夜の国道四車線、まさか第四車線で停車してるバカはいないだろうと
ベンツの運転手は思ってただろう
実際三重県民、とりわけ津市の周りに住んでる人ならそんな事は絶対しない
乗客はベンツ運転手、タクシー運転手の2人に殺されたようなもの 逃亡したはひどいだろ
直線道路とはいえ雨の夜中に146km/hで突っ込んでくる車は認識できないよ 秒速40メートルの弾丸を避けろと言うのか？
オラ、警察よ
そんなんだから襲われて拳銃奪われるんだよ >>935
4、5人の零細企業を経営し上場企業に育てただけ。 自分が死んだの気づかずまだ漂ってるから言い聞かせてんのか タクシーの無茶と146km/h出すキチガイが出会ってしまっただけ >>510
常にバグって制限速度を大幅に超えた状態より良いのかもしれない 初老の人も事故が起こったの認識する暇もなかったと思うでー
たぶん事故時の記憶はないと思う140㎞とはそういう世界や
自分が危険感じて急ハンドル切るとスリップして自分が横転する世界 >>584
時速200km/hの直進車も優先されるべきか、議論した方が良いのかもしれない >>1
速度違反を取り締まる手段を変えると、死亡事故が減るのだろうか >>969
その通りだな タクシーの運ちゃんも過失は大だ
ただちょいおかしいから客が無茶言ったかなあ..とも思う まあここは想像だが >>975
今回の過失割合には警察検察の偏向が入っている
ベンツが法定速度だったなら8:2でタクシー運転手の方に過失大になってた
直進車の進行を妨害しているのだから
止まれない速度としても5:5になるくらい
それがほぼ1:9になるのはおかしい
これが三重県の警察の姿
法治国家の行き届かない県なんだよ
三重県は >>970
死亡を逃亡と書き間違えたらしいよ スレタイ >>1
「逃亡」と「死亡」の区別もつかないバカチョンばーどwwwwww
死ねやボケ 客が全員死んでるほどの事故なのに
運転手が逃亡出来る状態なのか？
スレタイどういうこと？ 軽ならここまでの被害にならなかったかもしれん。
質量が大きく頑丈な車に乗ってる人に対しては、それだけ被害が大きくなる可能性を踏まえて罪状を判断すべきだな。 >>982
過失割合を決定するのは警察ではありません 暴走してたら安全確認をしよとしても出来ないだろう
ましてや夜間に一般道を140ｋとかキチガイだろう
安全確認をしようにも車が来てるのが見えないじゃん 路上駐車でそれが事故を誘発したで民事で判決でた例もあるからな
ベンツが事故を誘発で民事でタクシー側が勝つかもな >>996
過失割合というのは民事
刑事にはない。 このスレッドは１０００を超えました。
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