【三重】ベンツで“時速146km”出してタクシーに衝突 客4人死亡させた疑い 元会社社長の男(57)起訴 逃亡したタクシー運転手不起訴
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三重県津市の国道で去年１２月、ベンツを運転中にタクシーに衝突し、５人を死傷させた罪に問われている男が事故当時、時速１４６キロの猛スピードで走行していたことがわかりました。
元会社社長・末広雅洋被告（５７）は去年１２月、津市本町の国道２３号線で猛スピードでベンツを運転し、客を乗せたタクシーに衝突して４人を死亡させ、１人に大ケガをさせた罪で１８日起訴されました。
起訴状によりますと、末広被告は事故当時、運転の制御が困難な時速およそ１４６キロで運転していたということです。
この事故では死亡したタクシー運転手の男性（当時４４）も安全確認を怠ったまま国道を横切り、乗客らを死傷させた疑いで書類送検されていて、津地検は１８日この男性を被疑者死亡で不起訴処分としました。
6/19(水) 5:45
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00022849-tokaiv-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190619-00022849-tokaiv-000-view.jpg 地元民だけど現場のトコは出してても80kmくらいだからなぁ
んでベンツが走ってくる方向に岩田橋って橋があるんだけど
橋を頂点とした緩やかな坂になってて橋の向こうが見えないんだよ
アプリで測ったら橋から現場まで450mしかない
タクシーの運ちゃんは客のせて右見てゆるゆると走り出したと思うわ
見えない橋向こうから150kmで吹っ飛んでくる車がいるとは夢にも思わずに >>945
動画見たけどタクシーもアカン運転してんね 運転というかアカン選択だな 客に無茶言われた可能性も無くはないね >>918
フェラーリなら衝突した運転手も死んでるよ
フェラーリなんて車体強度は軽並みだから >>945
「前のタクシーについてって」な気がする 以前から危険な横断だと知られていたらしいけど、あえてやっちゃった運転手らしい >>948
道路切れてて横断できるようしてるのはタクシードライバーの責任じゃ無いからなぁ
道路管理者と警察の責任だろう 4人も殺したのか
こんだけ速度超過してると保険出んのかね >>960
飲酒だろうがなんだろうが被害者に対する補償はされるよ。
ただしそれらの重篤な過失の場合は本人側の被害に関しては一切補償されない。 普段車やオートバイに乗らない奴は100㎞以上がどんな世界か知らないからなｗ
140㎞台だと57歳の初老の動体視力の限界とっくに超えてる 自家用車に146kmも出せる性能が必要か？
明らかにオーバースペックだろう
あと刑事訴訟の被告人を民事訴訟の一方当事者みたいに被告と書く低能記者も必要か？
明らかにスペックが足りてないだろう >>959
それに気がついたのかどうかは知らんが
事故後分離帯の開口部をほぼ閉鎖したわ >>28
タクシーの運転手の遺族に名誉毀損で訴えられるぞ 保険支払いの担当ワリカンのためか
加湿認定したのは >>954
そうベンツの運転手の速度が事故の甚大さを決めたが
タクシー運転手のプロドライバーとしてあるまじき行動を取ったのが事故の1番の原因
四車線を直角に横断し中央分離帯に車の先をかけて停車、右折待ちしてた
黒のタクシー見えにくい、横を向いていたらライトすら見えない
夜の国道四車線、まさか第四車線で停車してるバカはいないだろうと
ベンツの運転手は思ってただろう
実際三重県民、とりわけ津市の周りに住んでる人ならそんな事は絶対しない
乗客はベンツ運転手、タクシー運転手の2人に殺されたようなもの 逃亡したはひどいだろ
直線道路とはいえ雨の夜中に146km/hで突っ込んでくる車は認識できないよ 秒速40メートルの弾丸を避けろと言うのか？
オラ、警察よ
そんなんだから襲われて拳銃奪われるんだよ >>935
4、5人の零細企業を経営し上場企業に育てただけ。 自分が死んだの気づかずまだ漂ってるから言い聞かせてんのか タクシーの無茶と146km/h出すキチガイが出会ってしまっただけ >>510
常にバグって制限速度を大幅に超えた状態より良いのかもしれない 初老の人も事故が起こったの認識する暇もなかったと思うでー
たぶん事故時の記憶はないと思う140㎞とはそういう世界や
自分が危険感じて急ハンドル切るとスリップして自分が横転する世界 >>584
時速200km/hの直進車も優先されるべきか、議論した方が良いのかもしれない >>1
速度違反を取り締まる手段を変えると、死亡事故が減るのだろうか >>969
その通りだな タクシーの運ちゃんも過失は大だ
ただちょいおかしいから客が無茶言ったかなあ..とも思う まあここは想像だが >>975
今回の過失割合には警察検察の偏向が入っている
ベンツが法定速度だったなら8:2でタクシー運転手の方に過失大になってた
直進車の進行を妨害しているのだから
止まれない速度としても5:5になるくらい
それがほぼ1:9になるのはおかしい
これが三重県の警察の姿
法治国家の行き届かない県なんだよ
三重県は >>970
死亡を逃亡と書き間違えたらしいよ スレタイ >>1
「逃亡」と「死亡」の区別もつかないバカチョンばーどwwwwww
死ねやボケ 客が全員死んでるほどの事故なのに
運転手が逃亡出来る状態なのか？
スレタイどういうこと？ 軽ならここまでの被害にならなかったかもしれん。
質量が大きく頑丈な車に乗ってる人に対しては、それだけ被害が大きくなる可能性を踏まえて罪状を判断すべきだな。 >>982
過失割合を決定するのは警察ではありません 暴走してたら安全確認をしよとしても出来ないだろう
ましてや夜間に一般道を140ｋとかキチガイだろう
安全確認をしようにも車が来てるのが見えないじゃん 路上駐車でそれが事故を誘発したで民事で判決でた例もあるからな
ベンツが事故を誘発で民事でタクシー側が勝つかもな >>996
過失割合というのは民事
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