【埼玉】速度90キロ以上…父親のスポーツカー(86トレノ・86レビン)で飯能で暴走しながら競争 19歳少年2人逮捕 ★2
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速度９０キロ以上…飯能で暴走しながら競争、父親のスポーツカーで 容疑の少年ら逮捕 騒音で周辺住民通報
県警交通捜査課と飯能署は３日、道交法違反（共同危険行為）の疑いで、いずれも入間市に住む会社員少年（１９）と専門学校生の少年（１９）を逮捕した。
逮捕容疑は４月２０日午後１１時４５分ごろ、飯能市の国道２９９号で、乗用車２台にそれぞれ乗車し、高速度で走行する暴走運転をした疑い。
同課によると、現場はカーブが連続する山岳道路。少年らは２台連なって走り、運転技術や走行時間の短さを競争。指定速度４０キロの道路を最高９０キロ以上で走っていたという。車は国産スポーツカーで、それぞれの父親が所有するものだった。
周辺住民から騒音や暴走に関する通報があり、県警の捜査員が警戒。暴走運転を確認した。
２人は容疑を認め、「走りたい気持ちだった」などと供述しているという。
2019年7月4日(木) 埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/04/01_.html
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/04/01.jpg
★1が立った時間 2019/07/04(木) 10:33:36.88
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562204016/ 一般道で９０キロとか普通じゃん
金持ちへの嫉妬かな？ 「豆腐を壊すな！」
父ちゃんの名にかけて！
ｂｙ バカ息子 カローラやスプリンターがスポーツカー？
せいぜいスポーティーカーだろ 珍走の爆音が夜空にこだましてても出動しないのが警察なのにｗ 90km/hって...
実に中途半端で最悪の恥ずかしさだなw 車は証拠品として押収して
その後スクラップにして畑にまきなさい
いい肥料になる 若い時はそんなこと普通だった。夜中交通量のないとこかっ飛ばすは問題ない。 リアルタイムだったけど、その当時ですらショボいと思われてた
エンジンはもっさりだし、足もリアはリジッドで金をかけてないのが丸わかり
3ドアなんてボディぐにゃぐにゃ
ただ安かったのは良かったかな
あの車は弄らないとまともに走らない
マンガの影響で変なイメージ付いてるけど 何十年も前のポンコツ車を名車と勘違いして乗る奴は、頭の中身もポンコツ コイツ等には、インベタのさらにインを取る度胸もねぇだろうなぁ
豆腐配達も失敗しまくるんだろうなぁ 今86やＺに乗ってるのって、50代以上の糞じじいで若いやつは軽のってるもんな 何もかもが自由な時代だったな
今の子はおりに入った鳥だな 事故って死んだニュースかと思ったら違うのかよ クソが >>18
うちも田舎で今だに珍走が出るけど警察は無視してる トレノとレビンのスカイラブハリケーンが北欧の貴公子に 若い頃は、「走りたい気持ちだった」ことなどアル。
ガラス割ったりとか。 86はいつからスポーツカー扱いされるようになったんだ >速度90キロ以上…父親のスポーツカー(86トレノ・86レビン)
飯塚 「プリウスより遅いな」 ボクたちパパのブーブーで競争するんだ スゴイだろう シャコタンブギの世代だとS13乗ってるのが多いんだが あんなオンボロで９０キロも出したら車体崩壊するんじゃないの >>26
あの当時パルサーGTIRよりも早い車なんてなかったわ
CIVICですら赤子だったわ >>18
これな
一般道で９０キロくらい出したことあるやつの方が多いだろ
金持ちへの嫉妬としか思えない 車お釈迦で親父悶絶だろ。
トータル500万はかかってるだろ。 90キロ？
ラリー好きな奴の助手席に乗った時は、狭い農道で120キロぐらい出されて、小便漏らしそうになった
でも、改造ライトが先まで照らしていたので、恐怖心はなかったな うーん、田舎の40km/h制限の山道を90km/hで走るなんて
まぁ、普通の人達もやってる田舎の日常の光景だったりするんだけどね
毎晩、改造車のマフラー音がうるさかったから、警察にチクられたってところだろ ざまあああ
人間として惨めすぎるわなｗ親の車でイキがって暴走して逮捕ｗ
親の金を自分の金と勘違いしたゴミガキの末路ｗ >>48
くそ重くて曲がらんかった
直線は早かった 他社のライバル車で言うと、日産はシルビアでホンダはインテグラかプレリュード？ 湾岸、C1、峠、阪神高速…
まだまだ走り屋は多いな >>26
金持ってる奴は、セリカだろ？
もっと持ってる奴は、初代ソアラとか 飯能なんか田舎だしオイル交換だって田んぼに垂れ流してるレベル これからもどんどん捕まるんじゃねｗ
イキがってたゴミガキ共はいまごろママに泣きついて震えてる頃かな？ 一般人から見たら本当に怖いから暴走するのやめてくれ。こっちまで巻き込まれたらたまらんわ 二人殺して、多数の負傷者も出したのに逮捕されない飯塚幸三。
暴走しただけで、被害者のいない未成年は即逮捕。
なぜなのか？警察官は説明すべき。 >>59
その辺りだと セリカ かな
86なら、シビックだとおもふ 若い頃はAW11のMR2で走りに行っていたけど、40後半の今じゃ気力無い。
若さ羨ましいー。 父親がスポーツカー持ってるほどの金もちなのに息子は19才会社員？
そんなお金持ちだったらいい大学通ってるはずでしょ、と違和感だわ シャーシ補強していないと86のレビントレノはふにゃふにゃだぞ、
あくまでもチューニングベースとして面白いってだけで、
スポーツカーではない。 現場の酷さを知れば捕まって当然ってなるでｗ
レーシングラグーンみたいな状態だからなｗ
しかも峠っていってもホンマにチンケな場所やで
民家が道の近くに普通にあるような場所でイキってレーサーごっこｗ
群馬の山奥でやるならまだ分かるけどよｗ >>79
ドカタの親分や長距離トラックで放任主義なんじゃね？ｗ
カネだけはあるけど教育はまともにできないパターン ぜったいエフのがいにしゃるD よりおもしろかったわ。耕運機でスポーツカーに競争挑んだり >>48
パルサーGTI-Rは86とは世代が違うし
サーキットで熱ダレするしタンク形状が悪くコーナーでガス欠するし
肝心のラリーでもドライバーから酷評された失敗車 >>75
日産車乗ってる奴は、だいたいタイヤが八の字
元祖ドラフト族だったな >>50
え？車お釈迦じゃないよね？
親父たちの元に戻っただけだよね？？
何にしろ、若い子が元気あって良いね！こういうのは飯塚幸三の様に人轢き殺しても無罪の上級国民以外は、サーキットでやった方が良いけども >>84
あれはカブなのに速いのパクリじゃねえの？ キンコンも鳴らない速度で検挙って・・・ｗ
ダサいｗ 走れる場所が無いとかトンチンカンもいいとこやで
昔と比べたらサーキットなんてどこ行っても普通に走れる
人気無さ過ぎて必死に人呼んでる状態だわ >>87
ラリーが好きな奴はセリカGTにロールバーが多かった
パルサーなんていたか？ 乗ったことあるけど うるさくて何も聞こえないんだよなあれ 趣味でサーキット使ってる人って富裕層の中の富裕層が多いからこんな奴らは無理そう
知り合いに1人いるけど富裕層の中でも有名な人だわ >>59
ホンダはシビックとかその兄弟車(名前度忘れ)
同じトヨタにスターレット
日産がシルビアと180SXとスカイライン
マツダがロータリーエンジンのなんだっけ度忘れ
昭和は遠くなりけり なんでAE86が早いかと言うと科学では説明できないからなぁ >>96
サーキットって1周してしまうと後はその繰り返しだから面白くないんだよ >>4
２９９はヘアピンカーブ多いから９０は流石に出さないかな
７０はみんな出してると思うけど よかった、峠で150キロ以上じゃなかったんだ・・・ >>95
90キロ、当時のCBやZ2だったらセカンドギアで出るスピードだな スポーツカー扱いが云々ってレスが多いけど、
やっぱここに書き込む層ってそういう感性の層なんだなぁと思う
おっさん的には今スポーツカー面で売ってる車のほうがよっぽど笑い物なんだ
電子制御まみれで車が勝手に姿勢コントロールして速く走れるんだもん
（この記事は公道犯罪だけど）サーキット走行において、操作に応じて速くも遅くもなる旧車のほうが、操作の腕前を競うって点でよっぽどスポーツしてるわ >>84
仁Ｄはテクニック的な描写は結構シッカリしてると思うぞ
バリ伝もそうだが最後は精神論で気合で勝つみたいなのが無くて
ロジカルな積み上げで勝利する漫画だからな >>104
それを言うなら、、物理法則、、かと、、 イニDの影響で中古相場が高騰して中古車屋がウホウホになったそうだな >>104
土屋圭市が乗るとあれすごい速いんだよな
あの人もう還暦超えてるだろｗ
おかしいわ >>79
アホ大学に行かせるくらいなら就職させる方がいいわ (´･ω･`)おっちゃんの持ってるB18Cに載せ換えEF8改なら楽勝でぶっちぎってやんよ >>112
電子制御もそこまで賢くないで
ジムカーナなんかはいかに電子制御を人間がゴマかして
ダマして思い通りに動かすかっていうのが研究されるしな >>96
それは知らんけど、デザインは良かった
みんな2ドアクーペに乗ってたな >>1
池谷先輩のＳ１３はいつ登場しますか？
（´･･ω` つ ） >>114
路肩にタイヤはめて、曲がるだけの車種関係ない勝負w >>114
ゲロ吐きそうになったから勝利のどこがロジカルなんだ >>104
いや ちっとも速くないよ
速い車で速くても漫画にならないでしょ つーか、定峰峠が顔振峠で90km/h出して氏んでこい。 >>127
あれは体力が衰えてたって理屈つけてたやろｗ >>117
土谷の86は凄い金かけてチューニングしてんだよな 90km/hオーバーじゃないのか
深夜とか普通にタクシーがそれぐらいで走ってるけどな >>108
でも、昔と違って今は全部舗装されている・・・ ゲロはいて勝利も正丸での持久戦が伏線になってるんやで >>112
進化を否定するポンコツ脳を自慢すんなってｗ >>83
教育でおまえみたいな馬鹿が作られるのなら。
教育無いほうが良いんじゃない？ｗ >>111
それな。俺も偏差値70超えてて家金あったけど勉強きらいだったから大学いかなかったわ 一応、スポーツ入門車か・・・
ぶつけてたら、親父にボコボコにされていたろうな >>133
ショップの看板車にしても
峠でフルチューンRX-7と同等に走るって漫画の世界 >>121
あージムカーナか、それは確かに
俺のは富士走ってる経験からだな
医者とかが4桁万の外車に乗ってきて「ハンドル切ったら適度にテールスライドしてよく曲がるけどスピンはしない」とか喜んでんのよｗ スポーツカー(86トレノ・86レビン)
こんなガキの乗り物のどこがスポーツカーだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こういうお子様達は、ユーロビート聞きながら走るんだよ。
親の趣味がそのまま子へ >>144
まあでもあの長い連載でちゃんと理屈考えて勝負させてたってのは評価に値すると思う
バリ伝のラストなんて膝を打つような内容だし >>150
俺はビートルズ 親父もビートルズ 結構アップテンポの曲はいいんだよ 86は詳しく無いが昔兄貴が乗ってたレビン、
グリルのところがクルッと回るんだぜ
って当時言ってたが本当なの？ 馬鹿が改造マフラーだから捕まった。静かに走ってりゃ90キロでもわからなかった。死刑にしとけ。 >>126
横からだけど4輪ドリフト状態で正確に溝に方輪はめるの簡単にはできないよ ジョジョがリングで戦っていても面白くない
スタンドは出ないからイニDなら真似できるし 30年前のカローラの外観をちょっといじって尖がったのが(86トレノ・86レビン)。
これがスポーツカーなら、ダイハツの軽はみんなスポーツカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>102
ルーチェかね
スタリオンとか、ガゼールここに混ざってこないんか？ >>168
おれこういうのきらいなんだわ。 生音派でね。 ８６って早く無いんだぜ？
18歳のガキには丁度良い車じゃん >>160
それレビンの全車に搭載の機能って訳じゃないのね 何年前の車だよｗ
こんな旧車もう部品すらレイオフだろ(´・ω・`) した道で４００メートルまでで一番早いのは初代ロードスター
もっとも軽いからな 屋根がない分 峠攻めるなら軽トラが一番いいけども気分の問題だからなぁ >>117
あのクルマ自体 相当手が入っているってのもあるけど、クルマの性能を限界まで引き出す引き出しの多さが最大の理由だと思われ >>102
ホンダのはCR-Xかな
マツダのRX-7は昔の会社の同期が持ってた。 >>173
今となっては高価な車だから事故で潰す可能性の高い子供に乗らせるべきでないな >>161
もう夜の峠を
ライトしまって走れねえじゃねえか
（´･･ω` つ ） >>174
アペックスのみ搭載だった記憶
ただ、みんなGTVのグリルにしていたんだよな >>166
エンジンに魔改造の伸びしろがあっただけ。
ポルシェはメーカーでやってくれてるw
トータル費用は変わらない そんなにクルマ好きならサーキットで走行したらどうなのよ
そんなに高くないよね 田舎に結構あるし 懐かしい。20年前に安かったからトレノ買って乗ってたよ。 関係ない事件で勝手に持ち出してたという話ちらほらあったな
ならば大目玉ｗ >>174
前期型のグリルが開閉式だよ
水温が上がると開く
後期からは採用されてない ８６はクソ遅いから、ガチガチのスポーツカー相手に勝っていくから
漫画になるんじゃん。 今でも高速乗ってると
パンダトレノいるもんなー
（´･･ω` つ ） >>148
299はガードレール付いたのか
俺が走ってた頃は無かったから、やらかすと崖から転落死だから命がけだったわ >>189
サーキットは高くないが、タイヤ、ブレーキパッド、ディスク、度重なるサスとアライメント最適化で年間200万とか捻出できる人の趣味 この夜のバトルは伝説になる
伝説のバトル動画→https://youtu.be/IbU_OJHF6SU
朝鮮人に多い苗字
青木・青山・秋本・秋山・新井・岩本・岩崎・伊藤・伊原・大川・大山・
岡田・岡本・金田・金村・金本・金山・金子・加藤・木村・木下・小林・
佐藤・佐々木・田中・高橋・高山・徳山・徳永・豊田・中村・中山・ 西原・
原田・長谷川・林・東・平田・平山・福田・福永・藤原・藤井・星山・前田・
松本・松田・松原・水原・南・森本・安田・山田・山本・吉田・和田・渡辺・ >>166
コペンのレース車両は確かに凄いけどな
ブースト圧をカリッカリに上げて170馬力だっけか
ありゃあビックリしたけど、FF特有のトルクステアとトラクションロスがどうも頂けなかった おらのNSXだともったいなくてギリギリまでの走りは出来なかったけど８６乗りはブツケても構わない勢いで攻めてたな。
ただエンジンノーマルはビックリするほど直線が遅かったな、止まってるのかと思ったわ。 「うちの会社来たら毎日PROBOXで走らせてあげるのに」 峠専用のレース場作れば海外からも来そうだし面白いかもな
しかしこういうのは非合法だからこそスリルがあって一番面白いからな AE86以降代替わりで醜悪な容姿になっていったのは同時期のマスタングに通じるものがあるな スーパーチャージャーチューンとレース仕様のドライサンプリングでやりあったのか
若者の車離れが進むなか元気でよろしい！ >>216
AE101ってどうなん？
（´･･ω` つ ） >>199
いいよね！
アスカターボも当時は死ぬほど早いと思ったわ カローラレビン
スプリンタートレノ
顔面だけ違う兄弟車だったな >>73 MR2乗ってる奴って粋がってるヘタレサラリーマンってイメージあるわ。
対してクルマ走ってない道で、抜かすんならまっすぐ行けばいいのに、
あえてこちらとの距離がぎりぎりの位置でハンドルを切りたがるMR2が豊田市には多かったわ。
まるで軽に乗ってるおばさんの様な運転をするんだよねあいつら。
高性能どころか、ミッドシップをうたっておきながら
操作性にかなり問題があると言われてたバカの乗る車。 ギリギリ赤キップにしたってことかいな
90ってことはあるまい？ >>221
ザ・カローラ
111の方がまだスポーツしてると思う セリカ、カリーナ、コロナも4ＡＧか３ＴＴで、4バルブが珍しくて4ＡＧが売れてたな
4AG搭載車では軽い分、86は早かったんだよ >>222
こいつに１３Ｂ載せてた友達居たけど速かったよ。 自分が頭文字Dの登場人物と思い込んでる精神異常者
なお、80年代には自分がビーバップハイスクールの登場人物と思い込んでる精神異常者が増加していた 流れぶった切って悪いが ベンツの新型が欲しい。電話で話しかけると返事するらしい
こいっていえば自動運転で迎えにきてくれるらしい 86なら飾っとくほどの骨董車でもないし
まあいいんじゃね リアルで拓海みたいな奴いたら
こういうふうに捕まるんだろうなｗ 時速60キロしか出ないように規制しろよ。
死者も減るぞ。 AE86がスポーツカーなのか
隔世の感があるねえ(´ω`) 電子制御否定派多いよな
だったらEFIじゃないキャブ車で勝負しろよ
キャブ調整だけでタイム変わるしな >>213
一応 グンサイはスポーツ走行&ドリフト走行がある
が、そういうとこがグンサイしかないってのもなぁ、と
修善寺サイクルスポーツセンターはクルマ走れなくなってるしね >>229
１３Ｂってロータリー？
（´･･ω` つ ） >>226
ギリギリも何も30km/h以上は赤キップなんだが 駄目だな、制限速度の3倍は出さないと走り屋とは言えない 共同危険行為なんて埃のかぶった罪状の適用なんて、警察も何十年ぶりだろうな。
しかも対象が2人なんて。 ついでに つり目サバンナ と オーバーフェンダーのチェリーX１-R も．．． 民家近くだこゆっくり行け
誰もいない山中なら問題ないだろ >>1
ああ確かに、これじゃあ走りたい気持ちになるわ
サーキットいけサーキット >>67
田んぼに油を流すのは稲の害虫を捕らえるため 車の助手席には鍋が置いてあり豆腐が入っていたという。 ここに集まってる暴走自慢全員苦しんで死にますように 公道をアホみたいなスピードで走って
何が面白いの? >>241
そうＦＣのエンジンをショップで載せてた。
８６の側からロータリー音聞こえてて違和感しかなかったけどね。
俺の周り変なやつ多かったのよ。
鉄仮面にＬ載せたりローレルにSR載せたり。
ノーマルなの俺くらいだった。 B'z裸足の女神と片山右京CMの86レビン
このCMに影響されて買ったやつでは >>1
19歳と何ヶ月だったんかねぇ？
俺を轢き逃げした奴（即日逮捕）は、誕生日の１日前だった。 >>228
世界的にも量産型スポーツツインカムエンジンは珍しかったんだけどね 学生の方はともかく会社員は運転ありきのブルーカラーだろうなぁ
免停略式で失職のおまけつきかw >>1
右のパンダトレノ死ぬほどいたのにな
カーボンボンネットのふりしてやってたわけでもないのに流行ったよなぁ >>267
速度違反くらいで首にはならねえよｗ さとりか？ FETのフォグがいいね
マーシャルとかだと違うのよ 通報したやつ殺したほうがいいわ
車も無いようなネトウヨだろ >>266
2TGがその頃世界量産ツインカムエンジン1位とか言ってたもんね アニメからはいったやつはだいたいこの車のってても眼鏡デブでださい >>261
B'zの「裸足の女神」は
レビンのCM曲だったからよく覚えてる
片山右京が鈴鹿で青のレビン走らせるやつで お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>180
車を横に向けて走らせたら世界でもトップクラスじゃね？w この辺は120超えで捕まるやつもいるから
まだ可愛い方 >>279
86はアニメから入ってないやつもキモ側のやつだらけだったよ >>281
>・型落ちのフェラレディZw
これは笑ったwwww >>1
前スレでトレノとレビンの違い教えてくれた人たちありがとう
雷鳴と稲妻の話もおもしろかった >>235
群馬の山なら捕まらないかもしれないが
ここは明らかに人家の近くで近隣住民は毎晩苦しめられていたからな ２９９で90キロは遅いな
これに懲りて豆腐で腕を磨きなさい ┏( .-. ┏ ) ┓
【周近平、健康被害】
*フジテレビが事前に健康疑惑を報道させて
後に、突然死させる可能性があります
G20絡み、つまり「One World」「World TV」を
稼働したいのでしょうが
一連の事柄に関する口封じも兼ねて居るとも思われます
--
他、Appleはこの件に絡んで居りませんか？
工場誘致のしがらみで、関係者が勝手に動いたとか...
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1146635387328008192/photo/1
https://bunshun.jp/articles/-/12534?page=1
ae
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タヌキが轢かれてかわいそうだから、わざわざ暴走しに田舎にくるのやめてほしいわ
うちの近所の山道、ドリフトしたタイヤの跡が何重にもなってついてる
ホント警視庁なにやってんの？ >>281
型落ちってＲＸ８は１型式しかないぞ
そして俺の愛車入ってないぞ。 >>289
続きだけど、トレノとレビンの違いは外装と販売店の違いだけ？
スペックは同じ？ >>280
レビンのCMは出演があの片山右京氏で
音楽はB'zだと…実にゴージャスですな >>300 悔しかったらこいつらみたいに車飛ばして消費してみろ >>278
その頃の欧州車は基本的にはスペシャリティな少数生産車にしかツインカムエンジンを載せてなかったしねぇ
90年代になってからじゃなかったけな、欧州車にも量産型のツインカムエンジン載ったのって こんなことで共同危険行為は可哀想だな
免許取消しで懲役か50万円以下の罰金 飯能ってあれだろ
スーパーチャージャーのハチロクと戦った場所じゃん 親玉の土屋っていうのがいるんでそっちも捕まえて下さい >>270
運転しなきゃいけない仕事だったらって話だろゆとりか？
峠暴走して一発もらうような危険なガキを復帰まで囲ってまでまた使うような
余裕のある会社がどんだけあるんだよw スポーツカーとかもうはやってないよなぁ。 ワンボックスとかださいからのりたくいなんだけど あそこで堂々と暴走行為してた連中はこれからも捕まるんじゃないの？
今更大人しくしても手遅れ、この記事の件みたいに数ヵ月後に捕まるわけだ 側溝にタイヤを落としてカーブを曲がる練習でもしてたのか？ >>300
タヌキがトンネルのコーナーに居て、こっちのライトに驚いて逃げようとしたが、顔は内側だけど体は外に向いたまま走っててタヌキのドリフトだと盛り上がったことあるな。 >>311
しかも速度違反じゃないからなこれ
共同危険行為って、蛇行運転して警察挑発しながら走ってる暴走族と全く変わらん内容だし
純粋な反社会的行為だからな、まともな会社なら普通に解雇案件でしょ >>286
299はそんなに勾配はないだろ
大して上手くなかった俺でも100キロ以上出せてたぞ？
マンガでも走ってた定峰とか正丸ならともかく >>303
スペックはほぼ同じ
ただリトラクタブルライトを搭載してるトレノの方が重量があって全長も少し長い 片山右京かぁ F1レーサーっていいよなぁ 俺もなりたｋった モデルやレースクイーンとはやりまくり
金は入りまくり 最高だろうな ムーミンバレーパークって、
レゴランド以上に評判悪いな。 スピード違反はよくあるのにどの辺りがニュースになるポイントだったの？ >>322
トータル収支でプラスになるのは難しい世界だよね
ガキの頃から英才教育受けたり、或いは親の金で若いうちから走りこんだりして
実績作ってスポンサー企業からサポート受けても尚自分の金の持ち出しで走るような世界だもん >>304
B'zの曲の片山右京のCMがまた格好良くて当時でも峠で負けたことは一度もなかったよ 90キロで捕まえるなんてとか言ってるヤツ、ちゃんと記事読んでる？
捕まった罪状は共同危険行為だぞ
共同危険行為ってどう考えても純粋な反社会的行為なんだが… 飯能入間って歴史ある車乗ってる奴多いよ
夜中オイル回すために走らせてるもんな >>281
何故俺の愛車が型落ちロードスターと火の車だと分かった？
とコピペにマジレス。 >>325
共同危険行為がミソ
2台以上での暴走行為でたまに見かける罪名
過去に罰則化強化されて減点25点（一発面取り）
この罰則強化により走り屋、暴走族は激減した 迷惑がかかるから深夜やってんだろ。大目に見ろよ こういう奴は人を引かないぞ >>321
そうなのか
トレノの方がカッコいいけど、レビンの方が強そうだな
初期のD1もレビンが多かった気がした >>329
飯塚は無差別殺人テロだけど捕まってないな。 >>107
そうか！
だからレンタル屋で、か行に無くて
あ行にあったのか！ あんな人家の近くの街道でやったら迷惑に決まってんだろ >>328
そういえば昔BZばくおんで鳴らして運転してる奴おおかったな アホだな最速はガードレール突き破ってゴールまで一直線に駆け下りる事なのに相変わらず公道で爆走とかガキのやる事だ 今だかしらもじDに影響されこんなアホやるやつおるんやｗ
しかも親のカーって
モッサ杉 2010年頃にフェラーリに乗ってる20前後の兄弟がいて車好きの間で有名だった。
2人で1台じゃなくて1人1台。親が物凄い金持ちなんだろうけど。
あの2人、今どこで何やってんだろうな？ マフラー変えてた？
爆音で走るからw
ノーマル車でもそのくらい出るんでない？
山道を飛ばすのはいいけど、センターライン割って対向車線側には入ってこないで欲しいわ。
見通しの悪いところで目の前に出て来られると逃げ場がない。 >>335
＞スポーツカー(86トレノ・86レビン)
こっちが記者にはひっかかったのかと思ってた 確かに民家に爆音響かせたのは悪いが、それくらい許してやれよ
誰か轢いたり物を壊した訳でもないし
しかし、ガタガタの個体でも200万以上するのに金持ちだな もう純正マフラーないし、ワンオフとか投資してるだろうし 尊敬しますよ 飯能って
関西の都市に例えると何処？
岸和田とか？ ガードレールに突き刺さって死ぬのは勝手だが、いつかは他人を巻き込む
そうなってからでは遅いんだ >>4
>一般道で９０キロとか普通じゃん
和泉ナンバーなら180は出すぞ >>353
うちの近所にフェラーリの458とガヤルドのスパイダーに乗ってる兄弟は居るけどそいつらでないよな（笑）
地主の息子でスーパーやらなんやらに土地貸してて金が年に数億円入るやつらだが。 ワイは中学生の時にチキンランしたけど
ハナからアクセル全開で崖から海に突っ込んで
生還してから雀荘で初めての麻雀打ってたで 19歳にとっては自分が産まれるよりはるか昔の車なわけだよなあ
俺が19歳だったときならヨタハチとかS600とかそのへんのタイムスケールか >>346
当時B'zがこんなに生き残るとは思ってなかった 隣の同級生が時代見えてた奴でバイクはCBX400F
クルマはレビン但しガンメタ2トンのATを後にＭＴに乗せ換え
自分はCBR400Fに7thスカイラインGTSクーペというダサさ どうせまた4AGがYAMAHA製とか言う妄言信じてる馬鹿湧くんだろw >>369
マジで？ 俺は信仰してたから日本１のアーティストになると信じてたけど >>4
なんで頭悪い奴ってすぐ嫉妬ってワードが出るんだろう
よほど普段から人に嫉妬してるからその発想になるとしか思えないw
世の中お前みたいな人間ばかりじゃないよw >>365 空の上の存在だね。トンキンのウサギ小屋とは違うね >>1
＞共同危険行為
これは問題だろ。
一人で急いで飛ばしたわけじゃなく、複数で競うように走ったらそりゃ危険。
逮捕されて当然と思う。 >>1
繰り返されるブレーキがうるさかったんだろう
ノーブレーキで走ればよろしい >>374
良い例え
手を入れれば入れるほど目に見えて速くなるクルマ
ワンダーシビックやCR-Xも同じ事が言える 秩父へ向かって90ならスゲーけど299バイパスならただのアホやな。 頭文字Dはキンコン鳴らしてたのに一度も逮捕されなかったんだっけ
それにしてもヤマノススメで高まった飯能の名声がこんなところで傷つけられて 今時まだスポーツ走行に興味ある若者いたんだな。
自分の頃は走り屋とか多かった。
自分も田舎の集落から離れた山仕事の人しか利用しない、舗装されてるけど道幅かなり狭い林道でシビックで走ってた。
狭い道幅で溝に蓋は無いからライン外したら深夜の山の中で立ち往生。
溝に落ちるならまだいいけど、谷に落ちたら助からん。
だからセーブして走ってたけど、下りの角度がいきなり急になった途端物凄くタイトなヘアピンカーブとか、面白い道だった。 でも冗談抜きで若者の少し遊ぶ場所がなくなりつつあるのは割と危険と思う
他の分野もがっつり規制入っちゃって
個人差あるもののほどよい遊びがなければいきなり危険モードへ 1983年発売かぁVT250Fが欲しくてたまらなかった頃だ 片山右京がF40乗っている時に細い路地に入ったら
前の方にいた母子がフェラーリのエンジン音に凄い怯えているのを見て
「もうこういう車の時代じゃないんだな」
って思ってプリウスに乗り換えたって話が好き
F1まで行ったレーシングドライバーだったのにいい感性を持っている >>1
現存する86も良いタマが少なくなってきてるからな。
特に車体にウレタン充填してると修理できないし イニシャルDの連載が始まったのが1995年
当時拓海やイツキと同じ18歳とすると今は42歳
現実のピークは90年代前半で中心は20代半ばだったから当時のドリフターは50歳近い
ちょうど19歳くらいの子が居る年頃なんだな
歴史を感じて感慨深いわ レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ >>281
デュエット1.3SとYRVが入ってないやり直し。 ８６トレノで１３０ｋ出せないとか、どんだけ下手くそなんだよ 公園で遊ばないで下さいとか
車飛ばしたこともないとか 危険とか哀れだな 年寄りと会話してるみたいだわ >>369
めちゃくちゃダサいし全部同じに聞こえるし 首無しライダーで有名な心霊スポットの正丸峠がある道だっけ？
ハチロクなんか乗って未だこんなのがいるんだ この年代だと親父は西部警察にハマった世代か
会社のハイエース自宅のエブリイどちらもマニュアルだが、一度スポーツタイプのマニュアル車乗ってみたい うわぁ
イニDにもろ影響されてて恥ずかしい
くっそ遅くて限界低いハチロクなんてプレスにかけて
最近の車乗れよ 走り屋で運転自慢の奴もただ運転荒いだけのが多い。
頭のネジ緩んででスピード出せてるだけで車の性能のおかげで曲がれてるだけな奴とかの運転は怖い。 今の時代の車に置き換えると、ヴィッツGRあたりでレースしている感じか >>376
私も好きだったけど、あの頃邦楽が元気いっぱいで良い曲が溢れてたからなあ >>281
俺を轢き逃げした奴の車、「12年落ちのシーマ（任意保険未加入）」
因みに俺は、17年落ちのミラムーヴカスタム。走行距離1万キロを先月超えました。 ３週間くらい前２９９ ロードスターみたいのが３台上ってったんだよ。
あーやりに行くんだなーって思って まだコスモGSあたりだったからゆっくり
走ってたよ こんなもんでニュースになるんだから平和な時代
こんなの歩行者の信号無視レベルで茶飯事だろ >>402
ブーンX4とストーリアX4ぐらいは入れろよ 86は流行ってたのはイニDの10年前くらいだな
カローラベースでパーツも安いからクルマ好きな若者に受けた
その頃86も後期型で出て随分経ってから >>123
池谷先輩はビビってスタンドの奥にS13隠してるとこ 昔だって認められても居ないし許されてもいなかったんだけどな～だから今があるわけで 最近のABS TCSとかついてないと運転無理とか幼稚だわ 70号裏道にて大野木材から梨木建設までの直線を120km/hで走ってすみませんw ┏( .-. ┏ ) ┓
【Appleと周近平国家主席】
*Appleより、私に対して
通算10兆回を超える超伝導素粒子や医療用レーザーによる切り裂き依頼が
主にフジテレビ・日本政府・Googleへ出ていた
通信メーカーとして、ソフトバンク社に並ぶツートップである
--
*タイムマシンがある時ならともかく
それが無い今になっても、Googleフジテレビ陣営に与する理由とは、楽して儲けたいのもあるにはあったが
他、私が林檎の意匠であると云う件、アイデア構想の丸パクリの件もある
--
*トランプ大統領に、Appleは追い出され路頭に迷って居た処
プーさんの優しさを見せた周近平国家主席が
私に対して資金援助するなら、中国国内で工場を作っても良いよと言葉を得て工場を作ろうとしたが
私が怒ってしまい、周さんがその理由を確認すると
素粒子で穴を開けたデザインのみの筐体の生産工場を稼働すると云う事態に
何かおかしな意図に気が付いた周近平国家主席が
Appleを責めなんだら逆に暗殺され掛かったらしい af >>422 サザン プリプリ レベッカ やっぱMDだよね
パイオニア デッキFH530MD入れたよ このぐらいで逮捕とか、、息苦しい世の中になったもんだ。 >>418
最近のゆとり仕様のクルマでイキっているよかまだ気概を感じるがな
むしろハチロクもマトモに運転出来ないのに何言ってんだ？まである
ミニサーキットみたいな安いクローズドコースで遊べとは思うが >>441
しかも共同危険行為だって
世知辛い世の中だよね >>305
飯能在住たけど、週末の深夜は走り屋が多い
吾野にあるファミリーマートが集合場所
ここから秩父方面逃げて走ってくんだけど
299を高速で攻める奴と、299から山の方に上がっていって
峠でドリフトやる奴らに分かれてる
ドリフトの方は、警察が道に凸凹をつくってからだいぶへった
この前逮捕された女ですら100キロ以上だったし
日高市だったかな？会社員が、確か140位で逮捕されてたと思う
80キロで走ってると、たまに煽られ気味になったり
追い越し禁止のところなのにぶち抜かれる うーん
山に行く時に、調子に乗って、街中でも爆音轟かせて
暴走したんかな。
山で暴走しても、うるさくないだろうし おれけーさつ来ないように見張りしてやるよ 応援したる 86ってスポーツカーだったの？初めて知った（笑）スポーツカーと言えばMazdaでしょう？ >>16
FRの２ドアクーペは広義のスポーツカーだろ
やたら狭くてドアが付いてない後席なんてファミリーカーじゃねーよ スイスポが今一番速いよ、国産なのに260までメーターあるんだぜ？レクサスなんか邪魔だから退けよw 今の19歳も影響受けてるのか
あれ世代は30超えてるかと思ってた >>71
轢き殺した現場を杖で指してた写真を思い出した。
マジで納得いかない。
人殺してないだけましだろこれは。 >>452
リアシートなんてあってないようなもんだしなぁ
まあ、セブンやシルビアよりは広いが サーキット行って好きなだけ走ってこい、関係ない人らに迷惑かけんな >>49
どこが金持ちなん？
単なるおんぼろ86が金持ち？
フェラーリやランボじゃあるまいし >>457
安全性の問題で世界中でリトラクタブルライトは廃止されたはず >>448
スキール音が響く場所もあるから何とも言えん
布団に入ってる時にやっと静かになったと思ったら数分後にまた～が繰り返されるとすげー気に障るからな >>451
通報で警察が動いた時と、取締のときは速度出てなくても捕まる
例えば↓の奴は時速70キロで逮捕されてる
恐らくは、最高速で走ってる所を現行犯じゃなく
警察が来て計測できた速度が70キロだとおもうけど
（だから70キロ以上でって文章になってる）
ぶっちゃけ、深夜とか時速80キロ近くで車流れてるときあるし
峠で１２キロ暴走、スポーツカーで競争 容疑の会社員ら逮捕
ローリング族に悩む近隣住民が情報提供／県警
飯能市の山岳道路で暴走運転をしたとして、県警交通捜査課と飯能署の合同捜査班は１２日、道交法違反（共同危険行為）の疑いで、上尾市菅谷３丁目、会社員の男（２５）、当時１９歳で専門学校２年の元少年（２０）＝寄居町＝を逮捕した。
同課によると、現場は片側１車線でカーブが連続する山岳道路。男らはスポーツタイプの普通乗用車にそれぞれ乗車し、約１２キロにわたって前後で走りながら競争していた。
最高では指定速度を３０キロ超える７０キロ以上で運転していたという。
昨年夏ごろから、「休みの前日に高速度で走っている車がいる」と近隣住民の情報提供があり、県警が捜査していた。同課の捜査員らが容疑者らの犯行を確認。いずれも容疑を認めているという。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/02/13/05_.html >>431
まじかよ
秋名スピードスターズの名が泣くぜ
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>464
峠の下りでガラクタ86に抜かれたフェラーリやランボルギーニ乗りが通報したんだろうな。 4AG懐かしいな
何回組み立てたか覚えてないわ
5.5AGにしたり8AGにしたりしてたわ 上級だから埼玉医大の外車乗ってるガキには警察遠慮してる 豆腐屋より愛人やってた同級生が気になってたんだがな 職業は 医大です。
じゃあ今後は気を付けてね で終わり >>474
1.8リッター200馬力っていいよね
低回転でもトルクあるから低燃費運転も出来るし で、だいたいこういうアホは、爆音のするマフラーで意図的に人を威圧して
楽しんでるんだよな
このバカ親の近所の人たちは、相当迷惑してたろ >>71
憲法改正で14条も廃止されるだろうな
日本国憲法第14条
すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
華族その他の貴族の制度は、これを認めない。
栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も伴はない。栄典の授与は、現にこれを有し、又は将来これを受ける者の一代に限り、その効力を有する。 僕の父は弁護士だから人ぐらい引いても警察は折れるさ 山中の峠道で2台で遊んでたんだろ？
この位許してやれよ
世知辛い世の中になったもんだよまったく もちろんエンジン換装したトレノでドッカンターボのレビンなんだよな？ >>486
イタルボランテのフォーメルなんて運転し辛いだろうに…といつも思う こんなのいいから 一時停止無灯火 ウインカー取り締まれよ 糞警察 いいからスポーツカーって表現だけはやめろ
ただの箱車だ >>71
そりゃ人生の競争に勝ったからだよ峠で競争なんてしてる場合じゃない >>490
きっちり11000まで回さなきゃいけないやつね >>491
ごめん、何言ってるかさっぱりわからんｗ
走り屋じゃないし
一般人からしたら暴走族も走り屋も公道で走ってるやつはただの迷惑でしかない >>476
援交やってるヒロインって衝撃的だったよな。後に出てくるヒロインは絵に描いたような優等生でつまらなかった。 >>493
センセー
ランチアデルタHFインテグラーレはスポーツカーになりますか？ 我慢できないから書き込みに来た
AE86はスポーツカーじゃない AE86なんてTE71のプラットフォームと足回りに4AG載っけただけでエンジンとデジパネぐらいしか特徴無かった
初期型はパワステ設定無しだし標準タイヤサイズが13インチだしw
2drはミニソアラとも言われてたっけ
そして前期レビンの宣伝には郷ひろみが使われてたな
所詮は大衆車だからアホみたいに有り難がるもんでも無い
まぁ、あの時代はFFからフルタイム4WDへ徐々に移行してたからST165セリカが登場して以降は2リッター以下のクラスは状況が変わったね
今は見る影もないけどw 逮捕容疑は４月２０日午後１１時４５分ごろ
現行犯じゃないのか
今はカメラがあるか 特定のワードで投稿はじいてるね。何やってんだよクズが >>502
全然大したことないよ
今持ってる箱スカに比べたら
屁みたいなもの AW11はトヨタもスポーツカーとは呼ばなかったな。 富士見川越無料道路も救急病院があってあの辺でネズミ撮りやってるらしいね まぁ90キロなら安全運転に近いな
直線しか出せないだろ
事故して廃車にしようものなら親父にたたき出される 沿道で眠らなった人も走り屋だったら同情したろうにな >>501
一応言っておくが、レビトレはTE27の頃からカローラ/スプリンターのスポーツモデルや
スーパーカーではないが、スポーツ出来るクルマって意味では間違ってはいないだろ あの峠道でタントとかウエイクがチンタラ走ったら堪んねえな >>515
しかし実際は伊香保には町中に豆腐屋はいくつもあるので、夜中に渋川からの配達を待つホテルなんかないわな >>521>>524
FFじゃん
まぁ初級～中級が安全に速く走るには
FF選ぶのはアリだと思うが 友達が101のスーチャー弄って載せてたな。あれは速かった。 峠のマジ速いのはシビックタイプRだろうな
EK9で今の時代現役で最速だろう >>496
イタルボランテのフォーメルってハンドルがあるんよ
で、それが作中で主人公が使っていたハンドルで、レプリカ作る方々はみなフォーメルに替えるんやが、あのステアリング、ちとクセがあってスポーツ走行するには扱いが難しいんよ、って話 >>523
86ノーマル乗ったらスポーツカーなどとは言えんぞ >>480
＞爆音のするマフラーで意図的に人を威圧
それは無いよ
ドリフト族は人にどう見られるかがスッポリ頭から抜け落ちるという
暴走族とは正反対の自閉的な理由で迷惑に気付かないタイプ
音だけは暴走族みたいなのに正直オタクっぽい奴が多い 90km/hなら田舎の広域農道なら軽トラでも出してるわ 今の車は電子制御でバカチョンカメラになってて面白くないだろ >>30
ほんとだよね
酒ですら提供したほうも捕まるとかさ～厳しすぎ
昔みんなお泊まり会とか夜間カラオケで飲んでたよね >>480
アホか。爆音マフラーは走りに興味がない奴。 >>438
バスの運転の仕方の練習でやったよ
最初は水少量で >>541
乗った事あるけど振り回せるやん
ブレーキもそんなにプアじゃないし荷重移動で向き変えてやればクリップ手前でアクセル踏んでいけるし
速いか遅いかはまた別の話な！ ざっくり言えば何を目的として作られたのかということだ
たとえば金属バットは人を殴ることも出来るが一応目的としては野球するために作られてるからスポーツ用品
メリケンサックはパスタ計量にも使えるがそれが元々の目的じゃないからキッチン用品ではない
走ること自体を楽しむ目的で作られたのがスポーツカー 公道でリアルイニＤみたいなことやったら逮捕されるってw
暴走するのはレース場だけにしておけよ。 長い直線でアクセルベタ踏みしたらどんな普通車でも160は出るんじゃね 86で90kmなら頑張った方だろノーマルエンジンの場合だけど スポーツカーじゃないってレス多いけど、
発表当時はスポーツカーとは言ってなかったけど、スポーツ性能はアピールしてたよ
同世代の車種の中ではスポーツに振った車であることは間違いないぞ 全長 4,180 mm （トレノ4,215 mm）
全幅 1,625 mm
全高 1,335 mm
ホイールベース 2,400 mm
車両重量
900 - 925 kg（2ドア）
935 - 940 kg（3ドア）
いまの車にくらべて車幅狭いんだな、そして軽い ABSってこえーよ なかなか止まらないから。禁止廃止したほうがいいわ >>542
１９歳前後のクソガキって、必ず免許とって車が買える状態になると、ドリフトとか走りとか関係なく、
爆音するマフラーを付けたがるんだよ。
そのメンタリティは、暴走族のそれと同じ。
自分が威圧されたと感じた時に、何もなかったらそのまま黙ってるしかないけど、
それじゃ、腹の虫が収まらない。
ちゃんとした若者は、やり返そうなんて思わない
そのままガマンする
しかし、この手の糞ガキは、そういう心が圧迫されるようなことがあると、爆音吹かして
威圧し返すことがあるんだよね
暴走族はそうやって自分が常に少しも人に臆することがないようにしてる。
大音量マフラーってのは、そのための道具。
走りとは別に考えないといけない。 こんな車所持してる時点で親もお察しくださいってことか 昔よくR299通ったけど、東吾野あたりのサンクスに
ガラ悪い人たちがたむろしてて、
一般客が利用しずらい雰囲気になってたな >>556
あんなグラングランのサスで振り回す？気持ち悪くなるわ
タイトコーナー立ち上がりアクセル踏めば内輪空転して前進まんし
ストレスしかたまらんよ え？９０キロだと！
おれ夜の雨で１３０キロ出してたよｗ
ショボい速度だから捕まるんだよ >>563
逮捕理由は主に騒音でしょ
画像ではテールが写ってないから不明だが、恐らく爆音マフラー付けてるんだろう
この手の改造車は遅いくせに音だけはレースカー並みだから周辺住民の反感を買ってすぐ通報される GT-Rで捕まったおじさん３００ｋｍくらい出してたんだろ >>505
＞周辺住民から騒音や暴走に関する通報があり、県警の捜査員が警戒。暴走運転を確認した。
いや多分、現行犯だろう
いつもそのくらいの時間帯にバトってたんだろうから網を張ってたと思うけどな
正確に速度を測るには移動オービス並のカメラが必要だけど高額だから無人とはいくまい まぁ息子に乗らせるくらいなら、親も横のつながりで車手に入れられる
人間だろうから、ボロハチには違いないだろうが・・・こうやってまた車が世の中から消えるのね(´・ω・`) はあああああ！？
なんでコレがスポーツカーなんだよ
馬鹿じゃね？？当時のただのカローラだ
素人が見たら信じるだろ
勘違いも甚だしい >>1
結構綺麗な車両じゃないか
下手すると現行の86より下取り高そう >>582
2.5型に10年乗ってた。
楽しい車だったが峠を飛ばすような車ではなかった。 >>596
公道でレースをする生粋のバカだからなあ
ニュースバリューがある 衝突安全ボディじゃない頃はやっぱ骨格がグニャグニャだよ >>442
古い車に乗って自己満オナニーでイキってる奴なんか一瞬で米粒ですわｗ
ゆとりがMTや電制ついてない車乗ったら～
なんてあり得ないタラレバして負けた言い訳するんですか？ 今回捕まっただけで他にも余罪あるよなあｗ
反省しないから、必ずまたやる 86はスポーツカーじゃないだろｗ
4AGなんて普通のエンジン 拓海が特殊なだけでイニDの世界でも舐めてんのかって反応だからな
走り屋が乗るにふさわしい車とは思われてない イニd当時は、漫画見て買ったの？w って言われるが嫌なだったなー
86 2ドアトレノが激安だったからずーとそれ乗ってたわ
3ドアも乗ったけど剛性全然違うからビックリした マンガで流行ったせいで、普通に淘汰され消えていく車が馬鹿高い値段で取り引きされてる
アホくさ
こんなクソほど遅いカローラがスポーツカーとか笑わせんなwww ちなみに、馬力の少ない車の場合、タイヤのグリップ力を使い切らないから、軽量でロスの少ないＦＦのほうがＦＲよりも断然速い。これマメな。
なもんで、峠のテンロク派は、シビックとかＦＦレビンとかが多かった。
ちなみに俺はテンゴのサイノスだったけど、地元の峠の下りでは一度も最速を譲らなかった。
サイドブレーキを引きながら縦横無尽に峠を駆け抜ける様から付けられた当時のあだ名は「サイドス」。
まあ、当時は俺もずいぶんヤンチャしてたもんだ。 制限速度を90キロ以上オーバーかと思ったのにさ
全然大したことないな >>582
2ZZ-GE載せてたらスポーツカーぽい走り。 >>612
サイノスって
リアがドラムブレーキじゃなかったっけ？ >>603
マンガみたいにイキって走ってると
ボディーが捩れてドアが閉まらなくなったり開かなくなったりする >>614
S2000のk20(だっけ？)に換装してる強者をネットで見た。 >>6
一般道ではトップクラスで楽しいクルマ
ただ頭文字Dはやりすぎで真似しないように レビンやトレノをスポーツカーって言うなよ…せめてスポーティーカーにしてくれ。 90キロは、ニュースに載る程ではない。
ただ、騒音は迷惑なので、止めて欲しい。 俺もなあ車あと５台くらい増やしたいんだけど敷地が困るんだよな 親父の車借りていいのは軽トラまで
フロントヘビーの後輪駆動キャリイでドリフトきめてみろ >>618
ハーフウェイとかね。他にはボアアップしてターボ化して300馬力とか それらの域にいくとスポーツカー煽れるレベル。 >>623
「親父のクラウン」をノーマルのまま乗り回してたほうが速度は出るだろうなｗ
ほんとこの手の騒音だけデカイDQN車は迷惑この上ない 豆腐屋漫画て明らかに公道危険運転誘発してたのに何で長期連載出来たの？
講談社マネー炸裂したの？ >>601
未だに初年度登録2000/12のVM180TRDのSMT乗ってるわ
未補強時のフニャフニャ感は凄まじかったけど前後タワーバーやメンブレで見違えたw
SMT周りの自費一式交換は痛かったけど、なんだかんだでまだ乗り続けてるな 近所の、天竜川沿いの山道では、地元の人が普通９０キロくらいで走ってる。
７０キロくらいで走っていると、追い越される。 >>622
遅い
当時はただのカローラ
いわゆる大衆車だ
カリカリにいじった原付に負ける力がある車だ こう言うのが歩行者撥ねて、
｢横断歩道で飛び出してきた歩行者がわるい｣
とか言い出すんだろうな >>636
１５２号かな
交通量少ないのに道路が良すぎるから飛ばしたくなるな
途切れた部分をきれいな道でつないでくれると便利なのに >>418
簡単に４輪流せるからドリフトの練習に最適 あの漫画と同じ事やったら、やっぱ捕まるんだな、当たり前かｗ >>580
んな事いいだしたら同時期のフランス車なんて乗れないやないか
猫足ーって言えば聞こえは良いけどアレもフニャフニャ足で早め早めの姿勢作りしていかないと曲がらないし
タイトコーナーはノンスリ入ってないクルマは似たり寄ったりやで >>640 あれは四輪独立懸架でなかったからコントロールし難かった気が。
漫画の読み過ぎなんぢゃね？ シルビアとか90とか何処からでも流せて反則過ぎた。 イニDの影響を受けてるのは、今の40代の親父だよ。
オヤジだから自分では無理だが、自分の子（若葉ぺーぺー）に、８６を買ってやってさ
その子の名前もタクミとかだったりするわけよ。
もう痛すぎて見てられない >>643
首都高でドリフトしたから間違いではない 俺が乗ってた8AG仕様のハチロクは
パワーウエイトレシオ
4kg台切ってたと思う 二代目のMR2とかならまだスポーツカー
という感じはするんだけどね～ >>601
TRDのパーツをちょろっと入れた友達のやつ結構速かったよ。
インテＲよりツッコミは良かった。 >>646 うーん？いつきでもケツは流してたしなあとしか。 >>643
コントロールはしやすい
滑り出しが急激なだけで安定期に入ったら軽い分 扱いはラク
その急な滑り出しをピーキーだと言えばそれまでだけど、ハチロクの後にS14とか乗るとすごくマイルドなクルマに感じるから、練習するならハチロクってのはそういう事ではなかろうかと
それ以上にピーキーだったのはAW11 >>570
だからそれは暴走族でしょ？
人から強そう怖そうと思われる事に優越感を感じる連中だ
オタクは人の目に鈍感すぎて迷惑に気付かないんだから正反対だよ
てかもしかしてお前関西人？
関西は走り屋と暴走族が割りと近くて東京と文化違うってきいた事ある
俺はナニワトモアレ読んだり環状族とやらの動画を見たりしただけだけど
確かに関西だと走り屋にDQNが多くて何かすげえ文化の違いを感じたな
ドリフトブームの頃は八王子に居て今は都心住まいだけど
こっちだとDQNヘイターなオタク文化の範疇だから 頭文字Dって高橋兄を倒すとこまでは今読んでも最高に面白いんだよな
そのあとはなぜかつまらない >>646
うわぁ
よくそんな自殺行為出来るね
おそらく君はスリル狂だからバイクに乗ることをオススメするよ
200万円以下で300km/hオーバーの新車買えるよ >>658 シルビアとか乗ると何を頑張ってたんだろうとかスリックカートかよとか思うレベルだが、練習には成るかも知れないけど、
常人レベルを越えてると言うか普通は刺さるんぢゃね？刺したしwMR2は無理、軽トラでスピンしたし。 飯能の２９９号で昔大事故があったよね。
そいつらも競争してたんだが、そういうのが集まる場所なんだろうな。 >>642
フランス車？知らねーよそんなゴミ
86レビトレはただのスポーティバージョンでスポーツカーじゃねーんだよ 軽トラはちょっとサイド引いたら三回転位回った、何だかさっぱりだったもうしねー。 >>503
殺人病院のイメージだったけど上流か
高橋兄もそこだっけ >>667
ハチロクはね、アングルを付けすぎてはダメなんだよ
浅めのアングルで入って安定期に入ってからステアリングとアクセルワークでスライドアングルを変えていくのが定石
キレ角アップしていればオーバーアングルでもいいんだろうけどね >>495
>>490のやつは貧乏で体力勝負挑んで負けた人の方じゃないかな >>652
そうだね
でも初期の前後14インチ195とか酷すぎて笑えないレベルだった
当時事故死亡率ナンバーワンの車じゃなかったっけ >>495
そのエピソードのやつってことで当ってるのか
スマソでした むしろ40キロでチンタラ走ってるやつ逮捕しろよ
渋滞メーカーだろ それぞれの父親が所有するものって
こんな古い車よく所有してたね
父親同士も仲良しなの？！ 今で考えれば軽いから慣性でドリフトに持ち込み難いし、パワーないから滑り出さないし、カウンター当てると軽いからあっと言う間に向き変えて反対方向に飛んでくし。
あんなの罰ゲー、速い奴等が特異に可笑しいだけ、一人バカっ速が居る影で1000人位挫折してる。 古い車で経年劣化による個体差ありまくりだから話通じてないｗ
最近の車乗れよ
ばかじゃねーの このぐらいの娯楽許してやれ
元気があってかえって宜しい
ネットで暴れる子供になって欲しいか？ 免許取って一番最初に買ったのが
中古のAW11だったが
3週間で廃車スクラップ屋送りになった >>15
スポーティーってなんだよwっていうレスが続出 >>442 走ってなさそう腕なさそうってのはよく見るw
ま、走れば刺さるだけなんだがw >>684
いやネットで暴れる方が比較にならんほどマシでしょｗ
騒音で迷惑かけないし、事故で人の命奪う危険も無いし もう公道で改造車を走らせたら有無も言わさず免許取り消しにしろよ
公認という逃げ道があるまま騒音巻き散らかされてる住民の怒りを知れ もう峠を走れる快適な車もないし、
快適に走れる峠もない >>685
走り屋と暴走族は違うぞ
走り屋ってのは公道レーサーなんだ 今時峠で遊んでたら逮捕されるしなw
これがまさにそうかwww
車は強制廃車にされたりしてw返して呉れるのこれ？ ここら、これで何人目の逮捕者だろう
今年に入って記事をすでに二回は見た気がする ハチロクは羊の皮を被った柴犬
俺はそう言ってた
狼ほど狂暴じゃないが
しっかり手なずけて可愛がると
忠実に言うことを聞いてくれる >>30
110km/h超えるとキンコン鳴るのがデフォの鬱陶しい時代だったな 少年らは２台連なって走り、
こういうのがどこでもいるんだなあ
青森でこれやられて
スポーツ自転車に乗っていたら出っくわされて
もう少しで危ないとこだったわ
危険を察知して鉄橋のわきに逃げ込んだわ 暴走族の方がぶっちゃけマシですよね？
速度に関しては安全運転だから致命的な事故になる事がほとんど無いし
死ぬとしたらバイク乗ってる暴走族側だし >>702
路面凍結時は乞われたお掃除ロボみたいになるけどな 元気でいいじゃん
俺も若い頃は夜な夜な飯能や正丸方面に走りに行ったよ
今の若い人はこういう車遊びしないから運転が下手なんだと思うよ
安全マージン取りながら自己責任で走るぶんには何の問題もない
自損事故も違反キップも勉強になる
正丸で顔振で有名だった鬼のワンダーシビックとは俺のことだ >>664
グリップ戻るまでのドキドキを味わってみろよ
女なんか見向きもしなくなる人生 渉「峠で速い奴が一番かっこいいんだ、イケてるぜおまえ！」
（BGM ビート板！ビート板♪） ただの馬鹿しかいないダ埼玉の日常風景じゃんねｗｗｗ >>306
都民はみんな迷惑してるんで埼玉から出て来ないで下さいよ >>683
あははは、爺さんになると、昔話が恋しくなるんだよ、きっと
最近の車の方が全然いいのにな
なぜ車が高くなったかって、それはね、日本はバブル崩壊後はずっとデフレ不景気だったから
諸外国はインフレで給料も上がってるから、車の値段は当時も今も収入に対して同水準
日本車も、海外生産等で外国の物価水準に合わせてるから、日本にいると高くなったと感じるだけ
デフレが良かったなんて言っててる奴は、少しは頭使おうな 飯能って、福岡絡みでなんか見たような気がするんだけど。 >>105
峠だってスタートからゴールまでの繰り返しだろ >>1
>父親のスポーツカーで
トレノやレビンをスポーツカーと呼ぶのは、ちょっとどうなのか。 >>722
旧車も持ってるが
今の車がいいのは当たり前 90kmも出したらハンドルがガタガタして運転どころじゃないだろ普通 まぁ、加速を味わいたいなら、CBR1000RRかH2Rに乗ればいいだけだしな
しかも、200万くらいで買える。
ドリフト楽しみたいなら、また、別の車もあるしな >>715
女なんか見向きもしなくなる人生でなく
女に見向きもされない人生やろ？
見栄張らなくてええぞ😭
見栄は走り屋特有のキチガイ武勇伝語りだけにしとけ👍 >>710
うちのおじさん埠頭に釣りに行っててその最中に外車だからって絡まれて鉄パイプで車ボコボコにされて本人も頭殴られて意識不明までいっときなったがそれでもマシか。 >>726
トヨタが日産系のスポーカーに対抗して、ヤマハの高性能エンジンwを載せて、チャチャっと仕上げただけの車なのにな
車好きは、殆ど日産かマツダに乗っていた時代だね 今じゃ86も高級車だからな
画像を見ると懐かしい感じでキレイにイジってるから相当高いと思うよ
この二台が走ってたなんて胸が熱くなる 90km/hを捕まえるポリは何キロだしてんだよ！
速度超過だろ！ こんなのいまだ維持してる親の子ならトバシたくもなるわな
壊したら半殺しだったろうけど >>169
スタリオン乗ってたわ
鈍臭かったw
今買えるならフルチュンして乗りたい >>142
こういうレスをするやつに限って偏差値40ぐらいで学歴コンプなんだよな
誤字脱字が多い上にひらがなが多いので偏差値70以上は嘘ってすぐわかる
（勉強できるやつは見直すからな） >>652
ブーコン＆コンピューター弄ればかなり速いしね。下手だと死ぬけど。 >>731
それは例外だな
無差別テロに会ったようなもん
最近の暴走族は堅気には手を出さないしマナーいいよ
それに比べ走り屋は日々堅気のケツ掘ってるからな
激しすぎて相手を逝かせるのもしょっちゅう >>729
だな、ドラフトなんて、バイクコーナーでセンタースタンドから火花散らすまで倒した時の緊張感に比べれば、オモチャみたいなもんだな
あ、H2Rはセンタースタンド付いてなかった？ >>731 いやあドリフトとかも街宣とかの潰しが出て結構酷かったwww >>740
なんとなく、暴走族と暴力団を混ざっている・・・
>それに比べ走り屋は日々堅気のケツ掘ってるからな
あと、それ走り屋ではなく、キチガイ >>740 暴走族だと運転が下手過ぎて普通に事故起こすし。 >>662
同様に湾岸ミッドナイトも平本までだわ俺 あそこは夜中飛ばしてる奴いるけど、やっぱ山道だからスピードは出し切れねーよ
カーブ多いから前に車がいると追い越しも難しいし 路面がボコボコで自称高速道路でも
80しか出せないのに
よく90も出したな
車が跳ねて飛んでみないとこに飛んでいくぞ もうね・・・攻めて楽しい峠なんて日本にはないんですよ。 スポーツカーっていうからポルシェみたいなのを想像してたが
こういうのもスポーツカーって言うんだ。
ボンネット黒くしたらスポーツカーなのか。 >>744
86時代のバイクはバンク角が少なかったから、倒し過ぎるとステップやセンタースタンドが地面と接触する、それだけ >>743
えっ？走り屋は皆等しくキチガイでしょ
びっくりする意見だ😳
>>745
走り屋も運転下手過ぎてよく事故起こすじゃんｗ 「走りたい気持ちだった」ってなんかカッコいいなおい >>752
スポーツカーは、やはり、馬力２８０を超えた車
だよな。 これで逮捕なのか
AE86は昭和で輝いたクルマなんだな カールルイスが今オリンピックに出たなら予選げれっぱなるわけだし
ハチロクも今の軽にぶっちぎられる 知り合いの単車乗りは3,4人事故死してるが
四輪で峠走って事故死した知り合いはいない
単車って常に棺に片足突っ込みながら走ってる印象 >>744
あぁ、ドラフトね
使い込んでないタブレットなので、勝手に誤変換する ノーマルで100馬力くらいじゃなかったっけ
ファミリーカーだろ >>1
ニートの引きこもりに比べたらむしろ健全
親呼び出されるし、ぶっ飛ばされるだろーけど 程度良ければ400くらいするんだっけ？今
複数持ちで綺麗にしてるから土方の社長クラスの親父なのかな >>761
だね、カワサキのSSS750だっけ、あまりに死亡事故が多いから販売中止したと言う噂もあった
2人乗りで70キロぐらいでも、簡単にウイリー出来ちゃう
まだ分別のない十代に乗せちゃいけないもの 湾岸で300キロ出そうとか交差点進入が140キロからサイドとか30キロ道路でキンコン何回とか頭狂ってたwww >>754
たしかに、バイクを傾けすぎると、地面と擦れて火花が出る。
最近はそこまで倒さないが。
単車は安全だよ。20歳から黒鳥・隼・忍者に乗ってる身として言うけど こういうのは事務的に書類送検→不起訴で済ますんじゃなくて
奉仕作業20時間とかで勘弁するような制度がいいな >>683 古い車を運転できないほど退化しているわけですね フツーの交差点でドリフトする車だね。
アルトでぴったりついてって確かめたw >>751 馬鹿に対して優しい社会
コーナーとか工事して切り崩してゆるくしてるから面白みがない。 >>776
走った峠道の清掃、草刈りとかな
タイム計って >>750
そう言えば、最近スーパーGTプラスの愛車自慢の回でカスタムした86トレノを持ってきてたな(´・ω・`) 首都高ランナーだって頭可笑しいって精神病院に入れられてたしな。 >>722
２５年落ちのNSXと２年落ちのノートＥパワーあるけど、速くて楽しいのはNSXだよ。
中古で４５０万で買ったが下取りが５００万と言われたぞ。
スピードもＧＴＲはムリだけどそれ以外ならそんなに負けないわ。
今の８６とかロードスターなら付いてこれないよ。
アルミボディだから全然問題ないし
２回オーバーホールしたからエンジンも元気だし車庫に保管して週末と夜しか基本乗らないからピカピカだよ。
ホテルに行くと係の人が見栄えのいいくるまの駐車場に止めといてくれる。
ノートならタワー駐車場に入れてくれと言われるよ。
古いからダメって事はないと思うよ。 >>755
走り屋ってサーキットを走って、街中では飛ばさないイメージしか無いけど
お前の言う走り屋って、街中を飛ばしているキチガイのことだろw >>776
それいいね
免停＆2年再取得不可も付けて
その間に無免やったら永久に免許取得不可で 四駆ならドリフトする必要なくね？
そういうの言い出す奴って当時貧乏で四駆買えなかった層なんだよな >>763
そう思うのなら、家の中で棒を持って、その周りをくるくる回っていろ 西武園のクネクネ道なんかマークXとかでチンタラ走るのも免停にしてくれ
でかいくせに近道する欲の皮がつっぱってて > (86トレノ・86レビン)
そら爆走するだろw
自爆して逝けばよかったのに >>779
それをどんだけ高速域でタイトに攻めるか、なんじゃね
車の性能アップしてるからそれに合わせてくれてるんだろ >>18
埼玉じゃ、警察の目の前通過しても、
警察は見て見ぬ振り。
騒音者を捕まえる気がないのが、
埼玉県警に、腹たつ。 >>772
いや、今まであった峠の大半がきれいに舗装されてガードレールが付いているから
一般道と変わらない。
峠という名前がふさわしくない >>783
その新旧対比は反則でしょw
同等のポジションで比べないと そうだろ正論言っても警察に都合が悪けりゃ埼玉医大精神病院に入れて
北朝鮮治療するんだろ >>785
俺のユーノスロードスターと同じだろうから￥45400 >>776
免許永久取り消し・執行猶予60年で良いだろ 飯能？
天覧山とか？
トレノにレビン
昔々の漫画のような… >>795
じゃなんて呼べば良いの？
ちょっと一般道走って来るぜ、って？
バイパス？農道？ >>791 性能が良くなってるんじゃなくて馬鹿でも乗りやすい車になってる
ストレスを感じるくらいがいい。どうすれば操れるか考えるだろ >>784
それ走り屋のイメージをよくする為の嘘だからｗ
実際の走り屋はIQ低くて年収も少ない貧乏人だから
サーキットに行くことはまず無いよ
少数の比較的まともな走り屋は峠だけしか飛ばさないけど(それでも十分キチガイ)
多くの走り屋は街中でもスピード出したりオラついて人々に迷惑かけてる >>740
テロって……やる気でやってるやつの方がタチ悪いだろ。
走り屋ってのも特別守る気は無いけど最初からブツケてもってわけではないだろ。
まあ走り屋の事故はこりゃ事故るわってのは多いけどな。
故意と過失は結構違うぞ、今池袋の事故も故意か過失かでの捜査が難航しててこれにより罪も随分ちがうからな。 正丸峠か？
懐かしいな
三十年近く前、86トレノ横転させたっけ >>800
だから距離が短くなるに連れて楽しくないと言っている
日本一周と考えると、結局長さだけが違うのに楽しくなる >>805
じゃ自動車黎明期の単気筒でガタピシいう車に乗ってろよどうやって進ませるか考えなきゃいけないから楽しいんじゃね >>804
R299 走ってくる で良いんじゃあねえ ? >>45
ああ、そういえばミッドナイトブルーのZも乗ってた
130だけど
湾岸でクラッチ滑らせたっけ >>812
お金と暇があれば行きたいわw
日本一周より、どんどん楽しくなってきただろ イニDの原作当時でも１０年落ち以上の旧車扱いだったからなぁ
ココで懐かしん出る奴らていったい・・・ 値段調べたら86安いじゃん
R32を出すまでもなくの話で
同じ旧車スポーツカーでFDなんか400万～500万するし
Z32フェアレディーはアメリカなら1000万の値がつくんだよ
ようするに、ちょっとどころか数段格落ちの旧車スポーツカー 深夜３時ごろ宮沢湖の福祉専門学校の道 過積載トラック多いけどそっちは弱腰か >>807
暴走族だからそういった事件を起こすって訳でなく
例外的な事件って言いたいだけ
あと過失なら人を殺しても良いんですかねぇ？
スピード出す以上、関係ない一般市民を
死の危険性に晒してるのは圧倒的に走り屋の方が多い
そして実際に殺してるのも走り屋 >>816
決して繰り返しをしない道で縛るのか
1人でタイム計ってなよ >>824
R299の魔術師とか、R246の悪魔とか の異名を付けても良いんだぜ >>473
峠でおフェラなんて、邪魔だろ幅広くてさw
抜くに抜けねぇわ 金あって世界一周なら俺だったら豪華客船で家族と行くわ >>281
俺様の最愛のパートナー
P10プリメーラがないぞ！ >>829
世界一周ではないが
豪華客船の旅行は3回行ったわ >>337
トレノの方が前から逝った時の修理代が嵩むと避けられてた
逆に中古市場では同程度のレビンより相場が安いと好む人間もいた イニDやるとすれば
金あって結婚し子供造ろうが
ワニさんぐらい美系で運転技術ないと無理ワニじゃろ
事故って違反程度ですめば御の字 >>830
うむ
86は走り屋ぶりたいやつの車
プリメーラはガチなやつの車だったな 埼玉県とか速度違反に厳しいからね。
週末とかに、新三郷があるイケア、コストコ、ららぽーとに車で遊びにきた全国の人が
30キロ制限の道路を、50キロで走行していたとかで沢山の人が切符を切られているよ サイノスっていうスポーツカー走ってたの覚えてる人いる？ 道交法をそもそも守るつもりもないのは火を見るより明らかなんだから永久に免許の交付禁止でいいだろこんなもん
取るのが簡単なんだから著しい違反にはもっと厳しく対処しろよ 86って4A-Gだよな
あんなターボも搭載できんような脆弱で可能性ないエンジンをよくもマンセーできるわ >>620
ランエボやインプとか下手するとスイスポもスポーツカー扱いされるご時世だからね
仕方ないね >>225
まぁ今はボクスター乗ってるからどうでも良いけどw 違法改造や暴走の罰が軽すぎる
罰金500万とか車没収するとかしろよ そろそろオリンピックにもリッターカー公道レースあってもいんじゃね 中年になったら大人しく走るに限るよな。
バイクや車で張り切ったら心拍数が上がりまくるもんな。 >>846
確かにマフラー改造した車とか、深夜眠っている時にうるさくて目が覚める時があるから迷惑 >>837
サイノスは憶えてるがスポーツカーじゃない ハイパワーターボ＋4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ >>452
ドアのあるイクシブの後席より広かった記憶
カリーナEDも多分同じくらいの狭さだろう
7の後席は猫用だね うちの子供が小学4年なんだけど、俺が小4の時に親父の車夜中に運転したの思い出してクソワロタ。
オートマだから運転できたんだよね。
帰りに狭い路地に入る時、泣きそうになった。 >>254
GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡ 鶴ヶ島って暴走族が仮ナンバー借りまくって、個人に貸さなくなったんだってな >>850
セラはスーパーカーだな。
オプションでABS付けると
リアもディスクブレーキになる。 >>862
中年じゃなくて老人じゃねーか
返納しなよ 単純にタイミングベルト方式で当時の感覚からしたら
レスポンスよくてクッソ回るってカンチガイされたエンジン
おかげでトルク稼げないから下はスッカスカと誰か言ってた通りだよ リアルタイムではCR-Xの方が速いっていわれてた。AE86乗ってたけど
ボディ剛性皆無で低回転トルクスカスカ、クラッチ合わせるの神経使ったわ 転売して稼いでるやついるよな！
でもちょっと前ほど高値ついてない。故障個所増えてきたのかな？ AE86なんか出したらマンガで読んだガキのニワカってすぐにバレるわ
当時のトヨタなら2T-Gでしょう
最高2.2Lまでボアアップ可能でボルトオンターボも歓迎の超ポテンシャルエンジン
実際に1.6が1.8まで排気量上げられた日本初のツインカムターボが市販車で実現してる >>823
実際暴走族以外に何人もで一人の５０代のオヤジをライトが眩しいとか言って追いかけてきて車ごとボコボコにする集団あるか。
少なくとも走り屋では聞いたこと無いぞ。
不良ならそれこそそんなことすりゃ暴対法で組ごと潰されるからやらんし
あるか？
教えてくれよ。
あるな大陸の方から来たハングレならあるな。
と言うことは暴走族はハングレと変わらんけど
関東連合とかも元は暴走族上がりだったよな。
暴走族の抗争で半殺しにして裸で交差点にぶん投げたとかあったよな。
宮迫が行った闇営業の詐欺集団に暴走族上がりがいたみたいだけどそいつらの年は２０代前半だから最近までやってたやつだな。
その集団の詐欺の被害で自殺者も居たらしいな。
走り屋を良いとは言わないけど暴走族の方がマシってのは違うだろ。 河原海でのBBQ 花見BBQ
休憩のタバコ
公園でのボール遊びや休憩スケートボード 外遊び全滅だな 一生DQN車に乗り続ける呪いに掛かかる未成年のなんと多いことか
軽自動車乗りを鼻で笑っている >>879
外での大声もだめ
遊具もだめ
中年がベンチで休んでると通報 TOYOTAがドリフトのCMやってるようなキチガイ会社だからな 出所しても新聞に載ったんだぜ俺って武勇伝にしそう
死刑でおｋ アニメの影響で峠で走るのが夢なんだろうけどサーキット行けよ
そしてレースに出て自分の運転がいかに下手くそか知れ 二輪の暴走族が信号無視とかしてもスピードは遅いからそんなに危なく感じないけど、環状線とかで100キロ以上出して車をすり抜けながらバトルしてる奴らはクレイジー過ぎる。
アドレナリン出てるのかな。普通じゃない >>875
走り屋が殺した一般人の数＞＞＞＞＞暴走族が殺した一般人の数
はい論破ｗ >>877
走り屋にそもそもFFって用はないし
92って4Aじゃ過給をターボにできなくてスーパーチャージャーとかいう迷走期の黒歴史
当時、おしゃれなホンダのプレリュードやインテグラ、シティなどに押されたトヨタが
女の子にも乗ってもらうコンセプトでレビン/トレノをFF化したという話も聞いたことある >>866
俺も両方を乗ったけど
86は別格で楽しい
CR-Xもいい車だけど前駆は不快感があるんだよな というかスピード出したら下手くそとか関係ないよねｗ
走り屋はIQ低いから慣性という物理法則を
テクニックでどうにか出来ると思ってるんだろうな ノーマルのブルーバードならミラで抜かせるし
カルタスも速くないし >>15
いわゆるスペシャルティカーですね
８６をスポーツカーと呼ぶやつはいない 気持ちは分かるけど駄目だよ。
基礎テクニックからジムカーナで学ぼうね。 90キロくらいなんやねんｗｗｗ
キンコンなってへんからセーフやろ 親父の86で峠
これリアル頭文字Dじゃん、無罪にしろ
豆腐屋だったら国民栄誉賞を差し上げろ >>806
確かに
たまにそれっぽいのを普通の道でみかけるけど
車間だったり、走行位置だったり、
ウインカーのタイミングだったりの基礎的なことが全くなっていない事が多いね 当時の走り屋はKPのスターレットか71レビントレノだろ >>888
馬鹿？
インテにシビックと走り屋御用達のFFはあるぞ 飯能から秩父に行く道だろ
あそこで90kmはヤバいぞ いやスポーツしてるのがAE86なんだからスポーツカーだろ
フェラーリでスポーツしてるバカはいないしそんな馬鹿には売ってはもらえない(笑) >>866
86は弾き飛ばされそうでドリフト怖かったわ。
S13のがマシだった。 >>903
技術レベルも頭文字D並みだったか
これは絶対に逮捕してはいけないな 現代ではスイフトスポーツがコスパ最強やぞ
峠みかけたら道譲れ、ピタッと張り付いて逃げても逃げても追いついてくる >>84
後半になればなるほど陰気な展開にうんざりですわ サーキットだとクソみたいなタイムしかでなくてイキがれないから
度胸だけでイキがれる峠でやってんだよ
察してやれって レビンはターボ積んでんのかな？
だとしたら正丸峠再現やないか いっそクラウドファウンディングで飯能から秩父まで道路買収しちゃえよ
私道にして文句言わせないようしろ ちなみにAE86が新車で売っていた時期のマーク2の立ち位置ってどんなかんじだったんだ？ >>909
サーキットは馬力あれば雑魚でも速い。クソつまんね。 >>914
同じ車種に負けたらその言い訳は効かないよね
ワンメイクレースだってあるし
ジムカーナもクラス分けあるよね 走り屋特化で最終形の4WDはあってもFR以上のFFはないです
おしゃれなシティボーイや女の子がコンセプト 結局ごちゃごちゃ言い訳して逃げる事しかできない敗北者のたまり場なんだよ
峠って >>12
整備してたけど好きなエンジンだったよ
EFIがあんまり好きになれなかった 年間8万人の 行方不明はよお！暴力団事務所に無理やり連れてこられてラーメンのチャーシューの肉にされ 骨と皮が事務所に散在してるでｗｗｗ >>1
これは許してやったら？
19歳なのに86とレビンに綺麗に乗ってて走りを楽しむなんて素晴らしい事だろ
こういう若い人がちゃんと物を見て育ってくれるから余計良いものが分かるし、付け焼き刃の新商品がゴミとも分かる
見分ける力のない馬鹿が増えた ガキが偉いんやない
古い車を大事に整備してる親が偉いんや >>917
FRはケツ振れるだけの女々しい走りなだけで遅いよ（笑） >>908
穴兄弟セフレ（スポンサー）自殺するわ、親父は呆けるわ、ライバルはイカレるわそんな感じだったの覚えてる >>911
私道であるが故に道路の維持補修は所有者が払わないといけないので
走行料がくっそ高くなるだろうな
それなら安全なサーキット行きますわｗ >>910
少しはスレ読めよザコ
載せてないじゃなく載せれないんだよ
ボアアップすらできんしターボ化もムリな脆弱性でポテンシャルが全くない糞エンジン
野球でいえば高校時代のハンカチ斉藤 若いもんにはパワステABSなしあたりから体に叩き込んだ方がいい
フェンダーミラー ODなし >>926
古い車とか環境性能悪すぎだし
全然偉くないし、むしろ迷惑ですけど？ 飯能いくなら正丸で馬鹿騒ぎしないでムーミンパーク寄ってけ >>935
古い86とかきれいな状態で残してあと10年もすれば500万円くらい価値つく思うで >>818
人物が全滅
画力無し
書けるのは無機物だけ >>938 同感 とよたは９０年代で終わった会社だよ >>942
正確には車好き、走り屋が90年代で終わった生き物
だけどなｗ 所沢ナンバーのカルタス見つけて 聞いたら親父が持ち主って。
程度が良かったな。レアだったわ 可愛らしいな 低馬力の庶民スポーツカーで フェラーリとかランボルギーニなら死ねと思う >>912
86と同期のマークIIって61イーグルマスクあたりと思うけど
ぜんぜんジャンルが違うし
そもそも三兄弟でマークIIは一番人気なかったわ >>865
むかしのカーマニアはツインカムだ１６バルブだカムがピストンがあーだこーだって
お勉強して異常に詳しかったけど
今は >>865
こんなレベルの無知が偉そうに語っちゃうんだな・・・ 特区みたいに峠の限られた区域は深夜のみ速度制限解放、ただそれを走行するには特別な車検と適性検査を義務化すれば良い >>887
走り屋が危険運転致死罪で殺した数と暴走族が関係した故意の殺人事件ならどっちが多いと思うよ。
危険運転致死罪の数は年間に４０件程度起きてて、走り屋が絡むのは年間一件に満たないけど暴走族が絡んでる詐欺の被害者で自殺した人、関東連合がかつて消した数、普通に暴走族が殺した数どっちが多いかな。
１つ教えといてやるわ、神奈川県で暴走族が一般人とぶつかったと、殴り当たりどころ悪くて死んだ事件があったけど、俺それを店内から見てたけど酷かったぞ、被害者の子供が車で待ってるのにそのまま目を覚まさなかった。
特殊な例とか言ったけど２回あれば特殊でないんだよ。
お前はリアルにそういう体験してないから数字で論破とか言えるんだろ。
数字出してるなら暴走族と走り屋の事故の統計教えてくれ。 >>794
アホか
埼玉県警に何を期待してるんだ？
現職警官が強盗殺人を平気でやるのに
昔から住んでる人は警官を見たら
すぐ逃げるぞ むかし大垂水に鬼みたいなKPとかセブンおったな
タイヤ浮いてしまって3輪でコーナー抜けていってた
単車も四つ輪もキチガイ揃いでよく死んでた
今もいるんだな
死なん程度にしてな >>924
親父の車を勝手に乗り回して捕まっただけが事実だぞw >>962
車種にもよるが
メーター読み105km/hあたりで鳴り始めた。 >>950
昔の方がニワカのイキリだったぞ
カムが二つの方がえらいバルブは多ければすごいでマウント取る
だからオートバックスで「DOHC」とか「○○バルブ」ってステッカーが売ってて
本当はゴミのエンジンのノーマルなのにステッカーチューンでイキリ倒してた
今だにここでイキってるやつも冷静にレスしてるやつも少なからず当時やった覚えがあるはず >>1
スポーツカーと言うから何かと思ったら、昔々のレビンとトレノかよ。
そんなのスポーツカーでも何でもないだろう。単なるセクレタリーカー。 親父の車乗り回して奴に左フェンダーぶつけられて東大和警察行って処理したことあるっわ
１００：０こっちは完全に止まってたから。後から電話身内があなたも動いていたと反論してきて。
親父に相当怒られたようで。 >>965
ナニワトモアレであったな
ワンダにNISMOのステッカーだっけ
笑ったわ >>954
年間40人とか多過ぎｗ
やはり圧倒的に走り屋が殺してるのは間違いないじゃないか
走り屋が年1回絡むかどうかってのは
根拠無しの捏造だしな
ニュースで取り上げられるレベルでも
暴走族が人殺しなんて本当に滅多に見ないけど
走り屋が殺してるのはしょっちゅうだろ
走り屋のイキった車がグシャグシャになってる画像よく見るだろ？
ホンマ走り屋は暴走族以下のゴミクズやな！
そういう自覚が足りないから人殺すんとちゃうか？ 自分は何の仕事も続かなかったが
今は当時の男子の嗜みだった車の業界で生きてる
だからこそニワカがわかったようなこと述べる素人のえらそうなレスは腹が立つな >>48
ファミリアGT-Rってどうだったんだろうね レビンもトレノも現役のときは普通の大人しいクルマだったのに
マンガのお陰でスポーツカー扱いなんざ、バカみたい。 イニＤは漫画だぞ。ＡＥ８６で競争したら死ぬ(´・ω・｀) 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）nbr
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スポーツカーじゃないぞこれw
当時、手軽なファミリーカーに乗り出しただけなんだよなぁ
馬鹿なんじゃね ホント終わったメーカー業界 斜陽
そりゃ終身雇用なんてやめたほうがいい 時代がちがうけど今はそういう車にも興味持つ人も減って走り屋はファンタジーの世界になりつつある
車に興味持つひと増やすためにはこういう公道レースも緩和してできるようにしたほうがええぞ
有料道路封鎖で走行会やるとかな ちなみにイニD影響によって86はトレノの黒白パンダが至高とされてるが
当時を知る連中は口を揃えて赤黒のレビンのしかもGTVハッチバックと言うだろう >>26
サイノスβのATにシグナルGPで余裕で負けたのはいい思い出。 ガッツリのイニD仕様やんけと思ったら後期トレノやんけ >>970
バカかお前は判例と警察の発表照らし合わせ出した数字だ、
こっちはお前のニュースの心象と違い過去の判例から絞り込んで出してるんだ。
もう少しまともなデータをもとに話してるのかと思ったがガッカリだ。 >>1
>指定速度４０キロの道路を最高９０キロ以上で走っていたという。
大人しい走りだ。
どうせ直線部分で最高９０キロなら暴走でない普通でも大いにあり得る。 >>988
市販されないなら無意味
同じ1.6ツインカムエンジンで2TGはボアアップされ
しかもターボまで搭載されて市販されたんだよ >>994
そういうことはソース出して言えよ捏造くんｗ 昔の車はサイドドアビームが入ってない。スピンしたところに突っ込まれたら、マジで死ぬ(´・ω・｀) このスレッドは１０００を超えました。
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