【高すぎる軽自動車 それなら普通車?!】軽の新車買う予算150万円あるなら格上中古車!!★２
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【高すぎる軽自動車 それなら普通車?!】軽の新車買う予算150万円あるなら格上中古車!!
最近の軽自動って高くなりましたよね。もし軽自動車の予算があるなら
普通車ではどんなクルマが買えるのでしょうか
近年の軽自動車はものすごい勢いで進化しています。特に最新世代のそれは、
ちょっとびっくりするほどのナイスな走りっぷりをみせてくるものです。
しかし同時に、最近の軽は「実はぜんぜん安くない」という欠点（？）も
抱えています。車両価格だけで150万円以上になるのはもはや当たり前ですし、
オプションなども含めた総額は200万円近くになってしまう場合も多いものです。
みなさまよくご存じのように、150万円もの「大金」があれば、
軽自動車ではなく類似ジャンルの普通車が楽勝で買えちゃうんですよね。
その場合の普通乗用車は新車ではなく「中古車」になるわけですが、
中古車といっても1年落ちか、せいぜい2〜3年落ちの低走行車です。
それが、軽の新車と同じか、もしくはむしろ安い予算で買えちゃうのです。
もちろん軽には軽の良さがあります。税金は安いですし、自宅の周囲が
かなり細い道だらけだったとしても、軽ならばスイスイ走れます。そういった
点をどうしても優先したい場合は、新車の軽を買うのが正解でしょう。
しかし「どうして軽でなくちゃならない」という理由が特にないのであれば、
これからご紹介する「普通車の中古車」に、ぜひとも注目してほしいのです。
（１）スズキスペーシアの代わりに→スズキクロスビー!
（２）ダイハツタントの代わりに→スズキ ソリオ!
（３）日産デイズの代わりに→スバルインプレッサスポーツ!
（４）ホンダN-BOXの代わりに→マツダCX-5
（以下、ソース元にてご確認ください）
ベストカーWeb（7/11(木) 11:02配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=3
※前スレ(★１の立った日時：2019/07/11(木) 20:56:16.56)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562846176/ 街乗りは軽
遠くへ行く時はJRか飛行機に現地レンタカーか時間契約でタクシーだなあ >>776
GJ!
でもさ一般道だと結構余裕でついていけるよね 昔中古140万で買った32R持ってる。
今の市場に出したら凄い値段になるんだね。
因みに俺のはチューンのし過ぎで売りにだせないw >>788
ハイゼットカーゴは荷室が1.8メートルですが、普通車でこういうのは
同じようなバン貨物じゃないと中々ないのでは？ >>843
だから、今の下手な軽は小回りも効かないって >>628
防水されてない内装とかコーティング薄い所とかに入り込むからムリ
内張剥がしたらカビだらけ 軽自動車の規格で車体サイズを決めた役人は死刑にするべきだと思う
あの大きさでいったい何人の日本人を殺したか判らん大量殺人鬼だ >>842
代車で良く出されるけどあれは本当にクソだな何のメリットもない >>841
それ、軽が原因ではなく、お前に憑いている怨霊・・・ 車の寿命が１０年として３年落ちの普通車だと残り７年じゃん
それだけでも割高なのに維持費も高いじゃん
とてもじゃないけど普通車なんて買えません >>830
使う時があるなら普段は大は小を兼ねるでしょ。
3列目に税金かかるわけでもなし。 トヨタのアイナントカってタンデムのコミューター、あれ早く出してくんないかな >>812
ミライース良く見かける
最初ミラ…エイズだと思って大恥かいた >>657
当然熱を持つからNAよりエンジンオイルは傷みやすくなるよ
余計な物が付いてるから壊れる可能性も上がるし整備に金かかる
軽自動車のNAだと坂道や高速走るとエンジン回さないと厳しいが
ターボは常にブン回してなくても走れるからラクだね >>796
家は割り引きだな
地域や等級で変わるのかな… ネットの、「不人気セダンがいいよ」というのはダメ。
というのは、「なんで不人気か？」というのを考えてみればわかるよ。
ただ単に、おっさんセダンだからじゃなく、それなりに使い勝手が悪かったり、
パッケージングや操作性が悪くて「不人気」になっているわけでさ。
だからこそ「格安」なんだよ。 マジレスすると
安価で新車に近い軽に乗りたいなら
数件の中古車屋に
「新古車きたら連絡ください。
条件が合えば即金で買います」
って伝えとけばおｋ
大きく妥協ができる人向け >>814
姉ちゃんが買ったキャンバスを運転させてもらったら自分の初代タントより足回りが固い感じがしたんだよな。
まあうちのタントの足回りがへたってるのかも知らんけど。 >>646
ここの連中は物理より数学がお好きなんですよ >>847
アレは4人家族限定なら最強だと思うwあえて車幅を広げてないのが英断。
ダイハツトールとかトヨタが対抗車出してるけど、ソリオよりスペック劣るのに値段は高い。 >>858
あれは近所のスーパーやコンビニに行く用だろ
トラックが走るバイパスや高速に乗るほうがアホだろ オープンカー買うなら趣味以外では使えないの覚悟しとけよ。
もし買うとしても趣味専用か２台目だからな。
冬はクソ寒いし、夏はクソ暑いし、キモチいいのは春先と秋口の一瞬だけだ。 軽が高すぎるというより、正常なインフレを経た外国が２倍の物価と２倍の収入で普通に経済回るようになってて
デフレ日本が貧乏になっただけだ。 >>731
軽トラはスペースが狭いから
ハイエースとかでも運転席と荷台の間にビニールを張ってエアコンの効きを良くしている車も多い >>810
大雨による水没BNR34に350万払った
半レストアだった 維持費の違いもだけど軽なら売るとき値段付くけど普通車は売るとき値段ほとんどつかんだろ >>760
そういうのって前トラブルがわからんとジャッジできんわ。。
煽ってた本人が、サンキューハザードしないで走ってたとか。 まあ常時4人以上が乗るなら小型車も否定しないが
常時1人で、たまにせいぜい2人でスーパーや高速で遠出程度なら軽で充分
この条件で小型車でなければ我慢ならんような事態は発生しない
しいて我慢ならん状況を考えても、4人で長旅とかゴルフ行くとかくらいしか思い浮かばん >>862
１５年だか２５年ルールと言うらしい 軽トラが大人気だって。
ナンバー取れて乗れるんだって 消費税上がったら、みんな買い替え頻度落ちるだろな〜 >>858
軽って殺傷力ひくくね
こないだの上級国民爺さんもプリウスだし
むしろ普通車のほうが多いよ >>788
初代ワゴンRに
引っ越しで冷蔵庫と洗濯機いっぺんに
積めた時は感動したわ 軽に変えて長いけど、これで十分だわ。
一般道では制限速度が低く設定されているし、高速道での100キロ維持も楽に出来るからオーバースピードで違反になるリスクはほとんど無い。
道路も昔からの所は狭いままだが、車幅が狭いからそれほど気を使わないでいられる。
下手くそなのが増えて左に寄せられないのが本当に多いので、小さいのは気が楽だわ。 軽なー
高速で登坂車線常連やからなー
あれでいやと言うほど差を感じる 車高が高い軽は窮屈感を感じさせないから評判良いけどあんなので無理して飛ばすから横転する事故がままある >>858
規格変更は20年以上前の話だし
あれを目一杯キャビンに充てるような事は
想定されてなかったんだろうな >>826
ご覧下さいw
貧乏アルト乗りが釣れましたw
実際に知り合い5人スズキの軽自動車乗ってる人が知り合いでいるけどもそのうち4人が8年目で逝かれたんだなぁ…
地元スズキ自動車の本社あるけども、軽自動車買う人達はスズキの社員以外はホンダかダイハツの軽自動車選んでるよ >>852
軽トラはミッドシップだし車幅小狭いと下りでもライン選べるから直線しか速くないスバオタなんて楽勝 w123ワゴン買おうと真剣に悩んでる俺にキツいスレの流れだな >>639
18歳だけど経験人30人で全部の穴開発済みみたいな感じ 日本は狭い道が多いので、そういう道では軽自動車のありがたみが分かる 今度のホンダのフィットが1000ccエンジンと1500ccエンジンになるらしい
1000ccエンジンはターボで、1500ccより高いという逆転 >>794
ソリオの手頃感は良いよな。
クロスビーと並んで欲しい普通車だわ。 軽バンなら荷物運びにも便利だしプチキャンピングカー出来るしな
意外と寝やすい 何気にバンって運転しやすいよなｗ かっこわるいけど セダンが不人気で安いはミスリード
新型が出ると強制的に買い替え需要が発生するタイプの車だから
中古市場にかなりの数が出やすい、それによって競争原理が働き安くなる
ただセダンは普通に狭いし、高速安定性を求めないならマジでセダンはおススメしない狭いし >>846
東京は自動車は持つ必要あまりないだろう
鉄道網が発達して電車で良いよ スズキのスイフト中古９５万くらいで買ったが今の軽そんなに高いのか 軽自動車はタイヤ買い換えるときに、安すぎて感動するよな。え？四本買えてその値段？？って 現実的には
税金もっと下げて高速禁止が良いと思うよ >>895
軽って規格制限多いから、ワゴンなんて全部タテヨコ同じサイズにしかならなくて上に高くするしかない。
デザインが画一化され過ぎてて選ぶ楽しみが無いんだよな。 メインは普通車で女房子供が軽なら解るけど
メインが軽でも良いか
本当に日本は貧しくなったんだね 車に興味なくなると車なんかに金かけたくなくなるから軽が選択肢になる >>846
2桁行くとかどんな高級地に住んでんだよｗ あの頃はガソリン代やすかったし、3000cc良かったなぁ。
高速に乗るとホントスムーズでさ。まぁ、ATでFFだったけども。 >>872
何を根拠に？
俺も前のは3列シートだったけど、けっこうよく使ってたぞ。
畳んでると5人乗っても荷物もめっちゃ載るしね。 >>894
ピラー無くても横からの衝突は考慮されてるから剛性高いけど
横風にはホント弱い。タントとかスペーシアで橋の上で突風にぶち当たると
マジハンドルとられる >>911
タイヤ交換したら30万取られたわ・・・・(´；ω；｀) >>863
走行距離にもよるわ年3千とか4千ならもう10年いけるよ 5年落ちの外車が安い
維持費もサイクルに気を使えばそんなに高くは付かない
ドイツ車よりイタリア車が狙い目
アメリカ、フランス車はやめとけ >>874
しかもフルオプつけれて軽自動車と値段そんなかわらんからなぁ
カーシェアリングとかでも断トツで見かけるし
軽買うならソリオ買いなさい！と言いたいw >>911
軽トラに履かせる田んぼ用、オンロード用、スタッドレスの３セットの価格よりも普通車タイヤ１セットの価格は高いね >>880
スバリストの間では4気筒のクローバー4ってのが名機って事になってる。ヴィヴィオとかのエンジン。もちろんスバリストしかそう思ってない >>908
セダンはなんで高速安定性がアカンの？
むしろ良い方だと思うけど。 たしか価格の結構な割合が電装品なんでしょ
大型トラックやダンプに掘られそうになったら回避する電子装備でも付かなきゃ
軽なんて買う気しないけど >>894
冬場に一カ月のうちにNボ事故７台見たときは…。前部交差点。あと悪天候で１台。…。怖い思った。あとひっくり返れば半分の高さになってるし…。
トラコン付きは普通のとこじゃ適当でも曲がって行くからなあ。女性ドライバー多いし。 >>910
ヴィッツとかマーチが後を追ってくれると楽しくなりそうなんだけどな
トヨタも日産もなんかやる気なさそう >>780
>トルコンATのフルードは換えちゃダメって話も聞くけど
やるならオイルパン外してスラッジ除去とストレーナー洗浄又は交換して新しいATフルードを規定量入れる
ボルト外すだけの簡単なお仕事、フルードが垂れてくる(人によってはかぶれる)のとフルード入れる時に細い漏斗が必要だけど
あんまり勧めないのはフルードチェンジャーで交換、スラッジ巻き上げて不調になりやすい >>932
あれのオイル漏れしてないの見たことないｗ ケーヨンターボのマニュアル車乗り回して遊びたい
事故にだけは気をつけて >>910
年間3万キロ走ると仮定すると
おそらく10年で軽よりだいたい60万は出費が多いと思う >>764
正解。赤ちゃん連れて遠出とかありえない。どーせ遊園地に連れてったって身長制限で乗れないし。もとい赤ちゃんなら近所の公園でのんびりしたいと思う。海外旅行なんて親のエゴ。 >>910
俺もセカンドカーとして2代目スイフトの展示車コミコミ105万円で買った。今年11年目だけど完全に元は取ってると思う。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
