【鉄道】リニアでJR東海と対立､静岡県の｢本当の狙い｣ ★2
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山梨県の実験線を走るリニア中央新幹線の「L0系」（撮影：尾形文繁）
「JR東海（東海旅客鉄道）に媚びを売る必要はない」「（工事の遅れを）静岡県のせいにするのは失礼千万だ」──。
6月11日に行われた静岡県の定例会見で、川勝平太知事はJR東海への激しい批判を繰り返した。
リニア中央新幹線のトンネル工事建設をめぐって、静岡県とJR東海の対立が深まっている。
JR東海は品川─名古屋間の2027年開業を目指し、東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知というルート上の各都県で建設を進めている。しかし、静岡県だけが本格着工できていない。
2027年開業に暗雲
東京と名古屋を約40分で結ぶリニアのルートは山岳部が中心で、中央・南アルプスにトンネルを掘って走行する。
静岡は北端を11キロメートル通過するだけだが、地中奥深くまで掘り進むため、工事の難易度は高い。
南アルプストンネルの両端に当たる山梨は2015年、長野は2016年に工事が始まり、いずれも工期は10年。
静岡工区も2017年にJR東海とゼネコンの間で契約が結ばれ、すぐに工事に着手し2026年11月に完了する予定だった。
しかし、「トンネル工事で大井川の水資源が大量に失われ、流域自治体や利水者の理解が得られない」と静岡県が待ったをかけた。
JR東海は工事で発生する湧き水の全量を大井川に戻すことなどを約束したが、県は「環境影響などの懸念が払拭されていない」ことを理由に依然として工事着工に合意していない。
県が工事の認可権限を有するわけではないが、国はJR東海のリニア建設に際して、自治体と連携して適切な環境保全措置を講じるよう求めており、
静岡県の合意なしにはトンネル工事が始められない。このままでは「リニアの開業時期に影響を及ぼしかねない」と、JR東海の金子慎社長は表情を曇らせる。
一方の川勝知事は、「JR東海のタイムスパンに県が影響されることはない」と、どこ吹く風だ。「昔から“急がば回れ”ということわざがある。どうしても2027年に開業したいなら、静岡をルートから外せばいい」とまで言い切った。
こうした事態を、ほかのリニア沿線自治体は複雑な心境で見守っている。愛知県の大村秀章知事は、「リニアはいわば国策事業。
JR東海と静岡県だけの協議ではなく、国が前面に出て調整し、事業を前に進めていく責任がある」と国の介入を強く要望。
名古屋駅前では2027年開業に向けて大規模な再開発が始まっており、開業の遅れは名古屋経済にも支障を与えかねない。
もっとも、大井川の水資源問題は、あくまで表面的な争点にすぎない。
6月11日の会見で川勝知事は、「リニア工事は静岡県にまったくメリットがない」として、「工事を受け入れるための“代償”が必要」と言い出したからだ。
新幹線に「空港駅」を
リニアはJR東海が沿線自治体からの強い要望をのみ、同社が建設費を全額負担して東京・愛知以外の4県にも駅を建設する。
一方、静岡県内の走行ルートは全区間が人里離れた山奥なので、当初から駅設置のニーズがまったくなかった。
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https://news.livedoor.com/article/detail/16738574/
東洋経済オンライン
前スレ 2019/07/08(月) 22:33
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562592781/ >>952
馬鹿以外は県外に流出するからね
静岡に残ってるのは人間のカスだけだよ >>951
試算で、後から佐賀の負担が600億円で、在来線の運行も圧迫されるので、佐賀の鉄道存続が厳しくなるからな。
静岡の場合は、他の自治体が積み立てた金から、800億円を静岡に寄越せと言う話を川勝がしてしまって、非難を受けてる。 >>936
>>>927
>地下400mという表現は、標高約1600mの地表から400m下という意味で、トンネル自体の標高は約1200mということになる
>なお、リニアトンネルが通る付近の大井川はV字谷で表流水のみが流れ、扇状地ではないので伏流水はない
だよな
そんな高いところ水圧全然ないからシールドしたら水漏れなんて皆無に近いだろ >>952静岡県人は排他的なところがあるが、今回図々しいことをいったのは民主党推薦で県知事になった京都人の川勝。
保証金をJR東海によこせと、金の話をしたのが大間違い。
大井川の水量減少になった時の具体的な保証に絞れよと思った。
だから、県民にも嫌われている。 乞食かよ死ね
使う人間もいないくせに空港作ったりろくでもねえな >>956
確か10分程度の短縮で運賃倍近くなるし
それが強制されるからね リニアって運賃どれくらいなんだろうね。５万くらい？
新幹線みたいに5分毎の発車は当面無理だろうから高くなるよね。 静岡県内の停車駅を減らせとか言ってる馬鹿がいるけど新幹線の駅ってその地域の住人が利用するのは
少なくて、ほとんどが県外からの利用客なんだけどねえｗ おれはこの間鈍行で東京−名古屋行ったから静岡の沿線の様子はわかるぞ。 >>965
東海道新幹線＋1000円という話だよ
時給の高いビジネスマンなら安い買い物だね え、でも本数が少ないだろう。新幹線は止めにするのか？ >>965
たしかのぞみ運賃＋1000円とかと最初は言っていたけど
実際は2万位になると思う おれは浜松あたりで売りにくる、うなぎ弁当が好きなので、静岡素通りは嫌だな。
ま、弁当さえ売りにくるならいいけど。 将来、リアルな対面電話が完備されるだろうが、その時、新幹線もリニアもビジネス需要はどれだけ残ってるだろうねえ？ +1000のわけないだろう？ぜったい高いよ。3万。 佐賀が長崎新幹線の一部区間について絶対反対の立場を崩してないのも、自県第一主義を貫く今の風潮だな。
静岡県知事も自県が納得出来る状況にならない限り安易にＯＫは出せない。それに反することしたら選挙で落とされる。 >>968
そんなことぁ無い。
知事なんて言うのは、本来は政治活動なんてしない。
会社で言えば、総務課の課長。
上から下から来る注文、要求を調整して、確認するのが仕事の立場。
川勝が、やってるのは知事に委託された認可を利用して、政治活動をしてるので、昔なら行政から厳しく怒られる行為。 だから静岡県通さなきゃいいんだよw
長野と木曽川にトンネル通せよ >>981
それをやったらいろいろと時間切れで間に合わなくなる >>982
そんなの影響あるのは事業者と駅がある都県だけ。
関係のない県まで巻き込むルート設定をした東海がそもそも馬鹿なの。
通したければ納得のいく材料か金を出せ
この地域にトンネル掘るなんて自然を甘くみているな
https://i.imgur.com/A0BQe65.jpg
https://i.imgur.com/hVxB1Qe.jpg 横すれだけど、江戸時代は遠江(遠州)、駿河、伊豆と三つに分かれていた。
廃藩置県で浜松県と静岡県になったが、浜松県が静岡県に吸収されてしまった。
東部、中部、西部で性格がちがう。
天竜川以西を浜松県のままにしておけばよかった。 >>984
今も浜松は愛知の植民地ですよ
伊豆は関東
沼津はぬまっき
まともな人間は井川の奥地にしか住んでません スズキ自動車の鈴木修会長にべったりな、川勝は静岡県知事というより、浜松県知事だな。 伊豆、静岡、浜松はちがうな、豊橋や岡崎もちがう。三河かな。
おれが鈍行で行った際には、やはり掛川とかあのあたりもまたちがうな。
静岡県は少なくとも3つにわけるべきだな。 >>984
足柄県もあった
天領・小藩・飛び地が入り組んでるため東部・中部・西部どろとではなく、隣町でも方言や風習が違う リニアのせいで大井川の水が減ることが判っている以上、川勝でなくても、静岡県知事はJR東海に永久的な水の確保を要求するだろう。
下流の川根、島田市、焼津市、山越で掛川市が水道水で使っている以上、簡単には解決しない。 あと兵庫県は意味わからずでかいので、分けた方がいい。
神戸の人は六甲より北、まったくわからないしね。北海道よりわからん。
兵庫県の中央部を徒歩で縦断した人の記録読んで、おれ神戸なのに、
まったく地名わからなかった。これも異常だよな。兵庫県人なのに、
兵庫の地名一個も知らないなんて。養父市とか初めて聞いた。 >>989
>>863
マジで頭悪いな
大井川水量
30トン/秒
リニアトンネル漏水対策無し
2トン/秒
青函トンネル(超高水圧・セメントミルク注入漏水対策)
0.33トン/秒
リニアトンネル(水圧ほぼ無し・セメントミルク注入漏水対策)
ほぼ0トン/秒
こんな算数すら出来ないバカだから東京で働けないんだよ静岡土人はwwwwwwww 島田市、焼津市、掛川市
そうそうこの辺り、ちょっと別だよね。 静岡支社にとっては新幹線こだま号は1日一往復以外は
ほぼ全便を東京三島間にして新横浜から名古屋まで
御殿場線経由のL特急こだま号でも構わないだろ。
https://railway.chi-zu.net/77482.html
JRC御殿場線剣沢川橋梁
国道271号線立体交差、JRE国府津車両センター渡線信号場、東海道新幹線立体交差は支障せず
〜地下渡線0.6km〜
県道72号線国府津新幹線ガード下交差点
〜JRC東海道新幹線をひたすら小判鮫18.3km〜
国道129号線大神新幹線ガード下交差点
〜地下渡線6.9km〜
JRE東海道本線と小田急電鉄本線を越えず
相模鉄道厚木線厚木操車場
ホーム有効長200m以上の停車駅 括弧()は通過駅
新横浜〜二俣川〜大和〜（厚木操車場）〜下曽我〜松田〜
（駿河小山）〜（御殿場）〜（裾野）〜沼津〜（富士）〜静岡〜（掛川）〜浜松〜
豊橋〜（三河安城）〜金山〜名古屋 銭の花、山水館は掛川だっけ？ あれは受けたねぇ。
おみゃあ、酒盗んだろが >>991
そもそも静岡県は許認可権限が存在しないので止める事は不可能
JRは国の指示で「調整しといて」と言われたからやってるだけで
「コイツら何の科学的根拠も無い因縁つけて金取ろうとしてくる恐喝ヤクザなんすけど？」と国に言えば「じゃあ無視して工事してもいいよ」となるだけ
親切で話聞いてやっただけなのにゴネ始めるとか朝鮮人 江戸時代のままで県が三つの方がよかったのかも。
浜松県が県庁取材地が浜松市。
菊川市、掛川市、袋井市、磐田市、浜松市、湖西市、森町、御前崎市
伊豆県、県所在地三島市、
熱海市、伊東市、下田市、など伊豆半島
沼津市は静岡県、
裾野市、御殿場市、小山町は神奈川県編入か。 火災がジャニーさんのところに早く行くことと、安倍晋三の総理辞任でリニア建設の流れが変わるかもしれない。 このスレッドは１０００を超えました。
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