【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★6
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563840827/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 >>645
逃げた逃げたーって言う奴が一番、反論すべきことがない奴だというのは、まあ、この板だけでもないか。 体の一部が不自由な人はそもそもエスカレーターよりエレベーターを使ったほうが安全だと思うんだけどね
あと、東京オリンピックで外人がわんさか来たとして、外人はエスカレーター歩かないのか？
その時日本人が両側立ち止まってたらそれこそクレーム飛んでくると思うんだけど >>644
その例えなら
殺人はダメだというルールがあるのに
なんで殺人はダメなの？とお前らが殺人してるって事になるだろw エスカレーターは高速道路とホントに良く似ている
片側は空けておくべきなんだよ
両側同じにしたら不便すぎる >>654
左に立てばいい。
片手が自由なら可能。 >>655
いや、私は全て主張し終えてますので、
それに反論ないならそれ以上、言う必要もないです。 各段に二人ずつ立つのは難しいと思う。
気分的な問題もあるけど、
少しは余裕がないと、
ちょっとしたことで将棋倒しが起こりそう。 キャンペーンの効果か、もう、昨日すでに右側歩かない人がでてきてるね。
左側あいているのに、わざわざ右側で止まっていた。
みんな迂回していた。 引っ越したからわからないんだけど東横線渋谷駅の朝ラッシュ時って最近どんな状況？
マジでホームから人がこぼれ落ちて電車にひかれる恐怖を感じたんだが。 >>656
歩行者が歩行者にぶつかるのって道交法なの？
知らんから教えて。 >>664
なら今みんな片側歩いてるんだから歩くべきだな エスカレーターいらねぇよ。
階段とエレベーターだけでよくね？
余計なドラブルが増えそう。 エスカ歩行よりも電車の中なのに大声で話す田舎者が迷惑なんですけどね >>599
足腰が弱い人間に合わせて遅くするから元気な健常者が歩いてしまう
エスカレーター上の歩行を禁止するならスピードを上げる必要がある
足腰が弱い人間はエレベーター使えばいい >>339
階段が無くエスカレーターだけのところもある。 >>658
殺人がダメというのは、
ほぼ全ての国民が受け入れてますが、
エスカレーター両側塞げというのは、
ほぼ全ての通勤客が反対してます。 歩かずに立ち止まったら降り際に詰まって危険じゃね？ 右側が開いている状態で左に列ができるときは
大抵左の奴らが前と空けて乗っている
歩くなと言うよりは詰めて乗れを徹底した方が現実的
効果も同等以上だろ >>677
？
いや、そんなことはまったくないと思うけど。 >>679
実際は左の人も降りる前の数段を歩いているのが多いからな エスカレーター上で歩行するのには原因があるんだよ
原因を取り除かずに歩行禁止を宣言しても何も解決しないよ
バカが社会を運営するとこうなる、という見本だな >>668
俺も専門家じゃないしこれってのは提示しないけど
そういう法律相談は山程ヒットするから自分で調べてくれ >>681
そりゃ歩かないとエレベーターにも乗れないもんな。 >>49
新橋はドア閉まってるけど階段一応使用可能
非常階段扱いだったかな？ てか、歩くなら階段歩けばいいだろーが
急いでホームに行ったって時間にならないと電車はこねーよ！ >>665
エスカレータって、一般的な「二人用」より幅が狭いんだって。
よろけた時に、どっちかの手擦りに手が届くようにしてあるらしい。 エスカレーターのスピードをもっと上げれば歩かなくなると思うんだが >>681
なんでこんな日本語理解出来ない人出てくるんだろw 800 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/07/23(火) 13:04:09.59 ID:Eq//I9/c0
特段の事情がない限り右側はなるべく空けておく
急いでいる人は、空いている右側を、左側に立っている人に気を遣いながら歩く
右側を「追い越し車線」として使うことを「当然の権利」とは考えない
右側に立っている人がいたら、文句をいわず後ろに立つ
こんな感じで、うまくいかないかなあ
難しいかな 横に階段のないエスカレーターとか乗るまでに5分ぐらいかかっちゃうじゃん >>648
縦に並ぶのを「並んで乗る」とは言わんだろ
無理な反論をしなくていい >>2
輸送能力からいったら２列が正解
乗り場で待って人だかりが出来るくらいなら
２列で乗ればスイスイ進む >>686
立ち止りたいならエレベーターがあるぜ！ >>692
横に並ぶときは2列に並んでとか言うけどね >>686
少し前の書き込みくらい見ろよ
お前みたいなやつがゴキブリみたいに湧いては論破されての繰り返しだから >>688
いや、果たしてどうかな。
とても歩いてなどいられないってくらいに速度を上げれば別かも知れんけど。 >>679
ジジババが、腰伸ばすために立ち止まったりするのよ。
しかも、ど真ん中で。マジ危険（´・ω・｀） だけど上までがらーと空いてて
後ろに人いるとなんかあがらないといけないのかなって
脅迫観念に陥るｗ 「歩かずに勃ち止まる」キャンペーン。
むずいな。
エスカレーターに乗る前に、いやらしいこと考えて勃起させ、その状態を維持し続けなければならないキャンペーンか。
>>690
>右側に立っている人がいたら、文句をいわず後ろに立つ
これが出来ないＤＱＮが多いから揉めるんだよｗ >>669
輸送能力が落ちるからダメ
全ての人に止まれというなら、止まり乗りで実現できるマックスの輸送効率でないと認められない まあ年400件以上引っかかって事故の情報があるならこんな危険なことは自粛するのが人道だよな、歩く奴=犯罪者 >>697
速度上げたらキャパは減ると思うんだがどうなんやろ
平地部分長くすれば速くしても安全性はある程度保たれそうだけど
駅にそれを求めるのはきつそうやな >>696
論破されてる所を見たことがないんだが論破してみて >>698
ならば尚更、エスカレーターを歩くことは禁止にするべきだな。 >>703
右側に立つのはマナー違反だから咎める人がでてくるのは当たり前 人間の考えを変えるよりエスカレーターの仕様を変える方が簡単なのに
つまり、エスカレーターの段を今より高くすれば誰も歩かなくなる >>710
坂になりそうw
コストコカート載せるみたいな >>666
鉄道会社の戯れ言を真に受けてマナー違反してしまうなんて、可哀想にな
そのうちトラブルに巻き込まれるな >>712
実際、「特段の事情」があって右側に立ちたい人も少数ながらいるのでね
まあ、難しいものよね ┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.a
*上級市民の携帯に
私に対して、針（石）礫を浴びせる
「鬼棒コントローラー👹」ツールを付けて販売していた
それらの携帯の価格が一台100億円の時があった
徐々に価格が下がり、一台100万円になったり
儲かると聞いて改造ツールが出回り、一台100円位迄価値が下がった
--
*Googleが、Android携帯シェア拡大の目的で
「鬼棒コントローラー」ツールを、Androidに付属させた
*それらはツール画面を起動して
針礫を浴びせる「ボタンを押す」とかである
*Google本社の所持する集中管理画面にて
随時、針の長さ・太さ等をコントロールしていた
--
*ソフトバンクや、ドコモも優先的に
「鬼棒コントローラー」ツールや改造ツールを
積極的に販売して利益を上げ続けていた cr >>712
「んっ」って言ってこれを指させばいいだけだろ。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO3935401025122018CC0001-5.jpg?w=900&;h=562&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&crop=faces%2Cedges&ixlib=js-1.4.1&s=ad9e97fbd9e875154c28a7db9fb871c3 いいか、ガラガラのエスカレーターで女子高生が一人だけ乗ってたらワザワザそこまで行って
横に並んで立ち止まれって事だからな！！ エスカレーターを片側空けるかは特にどっちでもいいな
でも、強制するなら構造的に歩けないような
仕組み作ることはできないのかな >>722
そりゃ歩かないとバスも乗り降りできないもんな。 >>693
輸送能力で言えば、左右両方歩くのが最大だろ
ラッシュ時とか、全員歩けばホームの人も早く捌けるのにって思う 急ぐ人は階段を駆ければ一番いいと思う
急がない人はエスカレーター
田舎だとエスカレーターの横幅がそんなにないから(そこまで混まない)
そんな感じ 逆にエスカレーターのスピードをものすごく遅くして歩いてもいいとすれば危険ではないのでは？ どうせ歩くんだったら階段でよくね？
そりゃエスカレーター歩くほうがほんの数秒くらい早く上に着くけど
秒単位で働かされてるのか社畜は？
エスカレーター歩いて急いでホームに着いたらまだ電車は来てなくて
スマホゲーとかしてんだろ？
さすがアホ社畜やのー 独善的なノイジーマイノリティーの意見を聞いて大多数の人間が困るようなルールを作るケースが日本は多すぎる >>729
東京の地下鉄だと階段が併設されていない場所があるし
とにかく長い（深い）ところが多いので、田舎と同じようにはいかないのよね >>736
へたに声をかけると振り返ろうとしてリュックを振り回したりして危険なのよね エスカレーター歩く人間は「自分が」早く行ける事しか考えてないから
全体の輸送能力なんて思いもしない エスカレーターの片側乗りの理不尽さは病気やケガで片側が不自由になるまで
気づかなかった。左麻痺になった私は左側に乗るのが怖い。
右側なら右手で掴まれるので怖くない。
両側乗りのキャンペーンはとても嬉しい。ぜひ定着して欲しい。 >>713
そもそも一列のエスカレーターを多数設置すればいいだけだよね
満員電車問題と同じで金がかかるからやらないんだろうけど >>734
そうなんだ
こっちでは大抵どこでもエスカレーターのすぐ傍に階段がある
階段の方が幅が広く、スペースをたっぷりとってる >>741
エレベーターに乗ってください
障碍者は下りるところで立ち止まるから歩かない派にとっても危険だから 自分論はどうでもいいよ。
サービスを提供する側がこうしてくださいつってんだよ。
野人かよ。 大江戸線に乗って六本木で降り階段で地上に出ろよ田舎者w 電車には降りる人を優先して押し合わずに乗り込んでくださいってのも
ルールでも法律でもないけどサービス提供者側からのお願いだろうが。
無視してたら成り立たないだろ。 歩く人のほうが圧倒的に少なくて
エスカレーターの下で大混雑になるのがうっとおしい
2列で行ったら渋滞も起こらないのに・・ そういや朝のラッシュ時だと片側空けどころか
2列でガシガシ歩いてるよな >>741
あんたが降りる時転倒したらどうすんの？
後ろの人みんな将棋倒しだよ？
危険だからエレベーター乗ってね
それでもなおエスカレーターに乗るなら必ず片側を空けなさい
右側にしか立てないなら左側の前後数段を空けてもらいなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
