【やったぜ日産】日産がボロボロの業績 内紛に明け暮れた末の大リストラ 現経営陣の責任問われるか★3
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日産の業績が垂直落下している。2019年4～6月期の決算は営業利益が99％減と、赤字転落ギリギリという結果だった。
同社の西川社長は、前会長のカルロス・ゴーン氏を追放した中心人物だが、内紛に明け暮れている間に、業績はボロボロになってしまった格好だ。
西川氏は仏ルノーとの統合についても難色を示してきたが、その結果が1万2500人の大リストラだったという現実は重い。
業績悪化はゴーン路線のツケではない
日産自動車が7月26日に発表した2019年4～6月期の決算は驚くべき内容だった。売上高は前年同期比12.7％減の2兆7372億円、営業利益は何と99％減の16億円だったからである。
ゴーン氏を完全追放し、新体制で臨んだ最初の決算が、赤字ギリギリというのはいったいどういうことなのか。
一部メディアは「ゴーン氏による拡大のツケ」といった見出しを掲載しているが、客観的な報道とはいえないだろう。ゴーン氏が逮捕されたのは昨年の11月であり、そこからすでに8カ月が経過している。
2018年10～12月期の決算では、売上高は前年同期比で0.6％のプラス、営業利益は13.9％のマイナスにとどまっており、大幅な落ち込みは見られない。
業績悪化の最大の要因は、今年に入って中国を除くすべての地域で販売台数が大きく落ち込んだことである。
日本は2.6％減、北米は6.3％減、欧州は16.3％減、トータルでは6％減と惨憺たる状況だ。中国だけが2.3％増と何とかプラス成長を維持している。
特に影響が大きかったのが北米市場である。自動車メーカー各社にとって稼ぎ頭は米国市場であり、北米市場で売り上げを伸ばすのは共通の戦略だった。
販売店に支払う奨励金を削減した結果、台数が予想以上に落ち込み、利益を大きく減らす要因となった。
北米依存は日産だけの話ではなく、主要メーカーはすべて似たような状況であり、これを無理な拡大路線と評価するなら、トヨタも同じになってしまう。
ちなみに、同じくゴーン氏が舵取りをしていた日産の親会社であるルノーも業績が伸び悩んでいるが、日産と同日に発表した2019年1～6月期の決算はまずまずの内容だった。
99％もの減益となった日産に対して、ルノーの営業利益は14％減にとどまっている。子会社である日産の業績がルノー本体にも反映されるため最終利益は50％減だったが、本業は何とか前年並みを維持した。
もしゴーン氏の拡大路線のツケで日産の業績が悪化したのであれば、ルノーも同じような結果になっていたはずだがそうではない。
続きソース
https://wezz-y.com/archives/68198
★１：2019/08/04(日) 16:39:57.11
※前スレ
【やったぜ日産】日産がボロボロの業績 内紛に明け暮れた末の大リストラ 現経営陣の責任問われるか★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564912873/ 悪代官 西川 死ね
お前の写真 燃やして、踏ん付けたろか
死ねや うそつきジジイ 韓国に関わったKの法則？
韓国製の車なんて乗りたくないから だって売れる車全然作ってないじゃん
ノートだってレンタカーで売れてるだけだし 新型スカイラインのコンセプトは失敗だったな。
86のようなのを期待していた。 売れる日産の車ってノートとセレナしかないじゃん。
ルノーに養分取られて車開発出来ない。
ルノーごと潰れるしかないね。
残念。 さすがにゴーン時代の負の遺産だろ
この規模の悪化は
ゴーンだからこそ、裏金やらなんやらで色んなもの抑えてたというのもあるかもしれんが
真っ当なビジネスではなく時間の問題だった >>15
ゴーン追い出さなきゃルノーに乗っ取られた 日産だけじゃなく日本人経営者って無能だろ
先進技術もってて30年も経済成長できないとか超無能 日産系列の技術開発要員のレベルは昔から低かったよ。 ゴーンとかいうペテン師を担いで、働いたのは悪徳税理士。
管理部門の腐敗だからこれ。 ヤザワのせいだろ。
一部の怖いニーチャンたちに人気のタレントなんて、万人受けするわけない。
汚い面で上から目線だし。 日産はルノーに買われた時死んだんだよ。
ボスに殺されたのに生きてたブチャラティみたいなもの。
延命したせいで三菱も道連れ。 まずクソみたいな新型スカイラインを作り直せ
スカイラインに自動運転なんかいらん
アホけ 日産自滅、トヨタ大勝利、三菱切腹、ホンダ無表情、マツダ・・・ >>17
日本が先端技術持っているというのが、もはや幻想 日本人からは主殺しの会社ってだけなんだけど
外国からは中世司法が原因だから責任は日産と東京地検特捜部が折半だな >>1
本来とうの昔に潰れたハズの企業がゴーンに救って貰っといてこれは大草原w
益々ゴーンの評価上がっちゃうねw >>11
86のコンセプトならシルビアでしょ
スカイラインはそんななクラス・価格帯じゃない、ずれてると思うわ
まあなんであれ日産にそんな新車出せる力も金も無いけど 日本の経営者は目先の事しか考えない クリエイティビティがない >>11
誰も期待してねえよ
自称スカイラインファン()の理想のスカイラインがバラバラ過ぎる 経営は素人じゃ無理
またダメな日産になった
今度はホントにルノーの子会社だな >>1
川崎、神戸（尼崎）、京都は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて 朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 今度こそ倒産すりゃいいよ、こんな恩知らずな連中は
もう日産のイメージは「裏切り者」でいいだろ
西川社長の人相見てみろよ
往年の日産ファンが今や最強のアンチだってこと考えりゃ成程って思うわ
ファンを裏切り、経営を立て直した人物を裏切り、社員を裏切り、次は何を
裏切るんだよ？無くなっていいよこんな何の為にもならんクソ企業は こうなるならそもそもゴーンなんか呼ばなきゃよかったね。 ゴーンのマネロン知ってた西川は同罪。経営者としても無能。 車買うってなった時、三菱と日産は無意識にも除外してた。
やはりか >>23
そのとおりです。
1949年生まれで昭和48年ヒットのファンキーモンキーベイビーの人なんか、今の若者やママさんが親近感をいだくわけがない。 ディーラーかわいそう
ノートとセレナしか売る車ないとか 日産転けたら日産三菱ルノー連合はどこに吸収されるかな？ 無能の聖人君子いらねーよ
仕事できる、悪代官のほうがよっぽど価値があるわ だせえのに、たかいんだもん
日産で売れてるのセレナくらいしかないんじゃない 近所、日産の社員の家だらけなんだけどどうなるの？
リストラは海外中心で日本にはあまり影響ないのだろうか >>33
それより西川が無能の屑過ぎるってのが問題
ゴーン＞＞普通＞＞＞＞＞＞西川 >>1
ゴーンの間違ったアメリカ販売政策の是正
つもりに積もった赤字体質の修正に大量のインセンティブが必要になる
アメリカの落ち込み原因はそれ リストラすると優秀な人材ほど真っ先に手を挙げて他社に転職するので会社はどんどん悪くなる >>49
本当はあのときつぶれていたのがゴーン招聘で20年先延ばしになってたってこと
それが今つぶれることになっただけ >>59
西川は無能の聖人君子ではない
無能のコソドロ 販売奨励金を減らせば売り上げ落ちるのはわかってただろう。 元々ゴーンなんてのに頼るしかない無能経営陣だろ
全員クビ スライドドアのキューブキュービック作れよ
スパイクが無くなってつまらんフリードだけになったからねらい目だぞ 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ >>64
つーかこの短期で新型車開発なんてできないからね
ここまでダメージが出てるのは間違った販売戦略のツケだろ現経営陣の責任ではない 新車発表が遅れたことが原因
臨時総会と騒いだルノー＆フランス政府の所為だ >>64
西川の無能から来るタコの足食いなんだけどなｗｗｗ 俺が社長ならスカイラインとセレナを２５０万で、ノート１５０万、エクストレイル２００万で売るね他車種は全廃止
顔をもっとトヨタみたくいかつくして
んでニスモやらオーテックやらバカみたいな時代遅れのブランドを撤廃
これで持ち直せるね 本当に東大文系の経営者ってろくでもない人多いからね。
そうじゃない人もいるんでしょうがね。 車作らなくなって実質ノートだけになってしまった
その結果、日産ユーザーはノートになったが
次もノートに乗るのということ だからゴーンの功績はリストラしたことなんだろ？
日本人は誰もリストラ出来なかったけどゴーンは非情にリストラしたから業績が急回復した
ゴーンはそれだけのくせに高額報酬もらってクズだって話だったろ？
ゴーン追い出してリストラしたんだから業績も急回復するだろ
安心しろよ >>21
単発ＩＤの西川擁護が多いなｗ
本人か？ｗｗｗ 販売奨励金をばらまくゴーンのやり方が悪かったわけじゃない。
実際それで販売台数を上げて、売上も伸びていたから。
でもそれを球に引き締めてしまった西川の請求すぎる経営転換がまずかった。
急激にやるべきではなかった。 >>24
三菱てとうに日産ロゴ付けさせて貰ってなかったら潰れていただろ そのうちリーフの様にe-power初期モデルのバッテリーご臨終案件が顕在化し始めそうな予感
もうコレにミソ付いたら売るモノ無くなる ナッシュビル直行便開設が延び延びになっちまってるじゃないか早く北米市場回復させろよｗ カルロスゴーンという人物でも厳しい状況にはなってたでしょうが
この西川氏というのも結局何がしたかったのか良くわからないからね。
リストラするのだったらゴーン氏を追い出さなくても一緒じゃないｗ
東大の経営者って下手糞なリストラと中国癒着しかできないという印象だよね。 西川のクーデターの最大にして唯一の動機は保身
自分の首が切られるのを全力で避けただけ
そこには日産の将来像なんか有りはしなかった
だから今に至ってもビジョンなんか語れてないし
やってることはタコの足食い 日本以外では売れてるんだと勝手に思い込んでたけど違ったのか >>82
ニスモ、オーテックには昭和の旧車を作らせるんだよ
R32、３３，３４ ２４０Zなどをな
サニートラックなんかも今の技術で作ればバカ売れ
中古車転売ヤーのみを儲けさす必要はない 確か病院に逃げ込んだ日立の中西氏という人物も東大でしたね。
彼は東大の工学部出身だったかな？
何で東大の経営者ってこういうイメージなんだろうね？
まあ東大だから目立つというのはあるのかもしれないが、
ペーパードライバーならぬ”ペーパーテスト社長”というイメージになっちゃうね。
ＳＡＰにいた藤井氏とかいうマッキンゼー出身の社長を思い出すね、話したことないけどｗ セブンといい日本の経営者は揃いも揃っても無能ばっかだな
戦後すぐの頃は歴史に名前を残す経営者も居たってのに
まあこいつらも残すだろうなwww 逆の方で 結局トヨタに対抗できる車も無いし、セレナ売れてるったって所詮アルヴェルより格下で勝負ならんし、エルグもまだフルモデルしないだろうし。
他の車も盛り返す要素が見当たらない。 ゴーンなら厳しい状況にはなって無いだろうな。特に海外はゴーンの人脈で
販売が拡大してきてるから親亀のゴーンが居ないと子亀もこけるだろ ＞西川氏は仏ルノーとの
ここで止まってしまったのは脳内でこいつらが迫ってきたせい
↓
ｲﾑﾙﾉｰ
仏ルﾉー
イムルノー らしいじゃん
内紛で、倒産しそうになって、ゴーンに来てもらい、復活したけど
助けてもらったゴーンを検察とともに逮捕して排除ｗ
さすがですわｗ まあ外国企業だし、部品は韓国だしな
働いている人には悪いが余り利益にならない会社 日産はルノーの子会社なのが知られてしまったからな
それに加えて矢沢のCMを続ける異常さで
日本人が離れてしまった訳か 奨励金が減れば売上落ちるきとは分かってたろうに
よく分かってないやつが経費削減したのかね なぜスカイラインをただのオッサン車にしてしまったんだ？
あんなブタクルマ、街中で全く見なくなったし、たまに見かけてもなんか悲しくなるわ
しかも自動運転なんてスカイラインには１番要らない装備だろ 首切りゴーン許すまじ！
日本人なら首切りなどしない！ >>16
乗っ取るならもっと早く乗っ取ってただろうし
乗っ取る価値無くすために倒産ですかw >>104
それがね。
実際はワンペダルとかEVに向けては日産がポールポジションなんだけど、そこを上手く宣伝出来てない。 >>109
シャープとか東芝とかジャパンディスプレイとか下町ボブスレーとかレジェンドがいっぱいいて埋もれそう。 >>111
必用な悪党なゴーン
報酬が桁違いなのと会社の金で不動産さえ無ければな 経営責任があるからこそ首チョンパするんじゃないの？ >>16
ルノーによる日産統合にもっとも反対して防波堤になってたのがゴーンって事も知らない馬鹿かｗｗｗ 車屋なら欲しいと思われる良い車を作ればいいだけ
何でそれが出来ない？ 日産てマイナーチェンジばっかりでシャシーをとことん使い回す印象しかない。
新しいのリーフやノートくらい？ 経営陣とゆうか、金の流れを把握できていた、社内の会計の部分が 何も言わなかったって 変じゃないのかな？
ずーっと ゴーン一家に流れていくのを見てた人だろうから 証人だね >>133
世の中老害だらけになることは忘れずになー。俺はノマド買った ゴーンが当時リストラをしなかったら日産は倒産してたんだから
ゴーンが居なくなって元の日産の状態になったんだけど
サイコロで言ったら振り出しに戻っただけだからね >>133
美車なら１０００万は下らん超人気車種だぞ
おめぇの好みなぞ如何でも好いわ どうしよう売った方が良いのかな
800円台の頃に買ったのだが これが行きすぎた平和教育の弊害やで
争いを好まない奴が世界で戦っていけるわけがない >>139
まず減配不可避なのに握ってる謎(´・c_・`) フリード、シエンタクラスな3列シートミニバンで ｅパワー出せば売れる >>23
サラリーマンを小馬鹿にするCMもやってたしね またSHARPみたいに中華系の企業に叩き売られるんかな >>115
トヨタも ほとんど そんな会社みたいだね
とっくに アメリカへ、本社を移したもんだと思ってたのに まだ移してなかったらしいわ >>146
再販でいいのにねー。S13ボデーなら基準にあうやろ ┏( .-. ┏ ) ┓
【オマーンコをホルムズした、魔王軍】No.b 続く
第三波、海賊🏴☠URUK船（ウルグ＝バベルの塔）
第四波、海賊🏴☠MKウルトラ満子船
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*ステナ・バルク社（英船籍のタンカー）
「ステナ・インペロ」号
【私を捨てろ、小梨で不良品】
na → 私の意味（菜、奈（林檎）、七）
bulk → バルク品（不良品） pero → 私の意味（子無し、ペロ🍬）
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*米海軍「ボクサー強襲揚陸艦」
【モハメド・アリ】から命名 bf
私は蝶のように舞い（電子飛翔体の様に舞い👻）
蜂のように刺す（８チャンネルの🐝の様に刺す）
奴には私の姿は見えない（スピードが速い）
見えない相手を
打てるわけが無いだろう（透明人間 あらわるあらわる♪）
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1157090206052306944/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>131
そのゴーンもさらに会長続けさせてやるってフランス政府に人参ぶらせげられて
統合するって合意してた矢先に逮捕だから >>145
為替112円設定じゃなかったっけココ
ありゃ三菱か?
まぁ次で赤転 ゴーンが大鉈を振るわなかったら 今頃更地しかなかった
夢を見せてもらったんだから いい加減に逝け ジャップざまあ！
今すぐ日本の自動車メーカーはすべて潰れろ！ ジャップが死滅し、ドイツ人が死滅し、
日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。 今すぐトランプを首にして逮捕しろ。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
1945年に日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれろ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもトヨタもホンダもニッサンもつぶれろ。
トランプは、トヨタやホンダやニッサンやマイクロソフトやグーグルやアップルやボーイングの犬か。
アメリカ合衆国の政治家は、マイクロソフトやグーグルやアップルの犬か。
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリ カ合衆国の9 9%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。 >>139
いいんじゃないかな、べつに個人の自由だか
あ、オススメされたんだな。とだけしか思われんよｗ ところで、オマエラ日本の従来の主張によると、日本は米国には逆らえないんだろ？
米国は、
「日本は金融緩和をし、日本で公共事業を増やし、円安ドル高にし、日本を貿易赤字にし、日本を債務国にし、日本をバブル経済にしろ」
と言っている。
お前ら日本の統計や実情なんぞ知るか。
だったら、”米国”に従え
米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
お前ら日本は、米国に逆らえるわけ？
では、今まで散々米国のせいにしてやってきたことは、すべて、お前ら日本がやった悪事で犯罪と言うことになる。
日本は悪の帝国だ。ドイツは悪の帝国だ。
今すぐ日本死ね。今すぐ ドイツ死ね。 >>161
日産無配でルノー死亡
サムスンルノー？？？？すでに死んでいるぞｗｗｗ 「気色の悪いキモイ、テンノー中心とした巨大なペテンな架空のファンタジーな日本版神話のでっちあげの空想のストーリー」
が日本にはあって、
そのストーリーは日本の権力者に都合がよく、
オマエラを使い捨て一銭五厘の小作人に洗脳できるんだ。
困ったことに、
お前ら日本人の脳みそには、選民思想およびレイシズムが焼きついている。
もう治らないよ。
日本の自動車産業が、お前ら日本人に、間違えた・ゆがんだ成功体験を与えてしまっているんだ。
まずは日本の自動車産業が滅びるところからスタートだな。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
俺は米国の99%の一人になりたい。俺はアフリカ系米国人になりたい。
だから、俺は、何度も、おとなしく一人で日本から出て米国に行くといっているだろ。俺は、全く持って、穏便で平和的なすばらしい人間だなｗｗｗ。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。 人員削減するために、悪い短期決算にしたんじゃないの 全ての原因は、お前らクズどもな日本人が日本に寄生しているからだろ。お前らは日本に寄生したがり、日本の自動車産業に寄生したがっている。
ところで、日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
だから、解決策は、日本でカクセイザイを完全自由化しろ、日本への外国人労働者受け入れを完全自由化しろ、日本への移民受け入れを完全自由化しろ。
政府の規制を排除し、自由化を進める分には、お前ら日本は反対できないんだ。合法にすれば合法だぞ。
日本のマスコミも全員嘘をついている。
俺は世界を守るために働いている。俺は世界の人権や民主主義や自然権を守ろうとしている。
1945年に、日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
お前ら日本に民主主義は無理なんだよ。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。
おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。
忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。
TPPを全廃し、日本からの自動車輸出を禁止しよう。米国への自動車輸出を禁止しよう。
数値目標を日本に課そう。 ＞売上高は前年同期比で0.6％のプラス、営業利益は13.9％のマイナスに
ここに カルロス・ゴーンのツケと表記しているじゃん
「売上高は前年同期比で0.6％のプラス」
↓
昨年より 0.6％プラス またもや日本人がクズな証明がされたなｗｗｗ
「日本政府を完全に廃止」 がオマエラの従来の主張から導かれる論理的結論。
説明：
日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。したがって、国営はダメ。
そもそも。
日本政府を完全に廃止し
トヨタやホンダなど日本の自動車産業を完全に潰し、
日本にある自動車工場を全て潰し
日本に外国人労働者さんおよび移民を受け入れ
れば、誰が寄生虫かはっきりする。
自由貿易を主張するなら、比較優位を唱えるなら、
日本政府の完全な消滅
が正しい答え。
高校で習う物理のレベ ルの話だ。Xの極限からYの挙動を予測する。高校卒業できてないぞ。 あんなけ車種を絞りきったら買うのはないわ
901運動の賑やかさはない
終わってる 世界が共産主義なら、トヨタおよび日本の自動車産業には数値目標がかけられ、日本の自動車輸出は減る。
トヨタおよび日本の自動車輸出および日本の自動車部品輸出に数値目標をかけろ。
今すぐ日本の自動車産業をつぶせ。
ミツビシもニッサンもトヨタも ホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。 カスミガセキを解体しよう！経産省を解体しよう！ザイムショウを解体しよう！
俺はゴーンの味方をしていないぞ。 ミツビシもゴーンもニッサンもつぶれろ。 今すぐ、トヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。
そうだな。
米市民・フランス市民・イギリス市民そして人類のためには、日本の自動車メーカーおよびドイツの自動車メーカーはすべてつぶれるべきだな。
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。 お前ら偉そうなこと言ったって
経営の事も車の事も素人だろw
そして買わないw 能力ないヤツがトップになっても滅びるだけ
やっちゃったな 軽とミニバン以外は酷い車しか無いよな
SHIFT THE NISSANと言ってる頃は良かった 日産を非難する奴は特捜つかって豚箱行きだ
西川、動きます 大変ワニね株式なって外国人が食い荒らして逝ったあとの
日本の会社ワニわ ルノーに損害を与えるために、わざと無配にするようだな ゴーン自身が君臨するために揃えてるからゴーン人脈は優れた奴が居ないんだよ
出る芽は全て摘んできた
日産にとって最大の不幸 ゴーンへの処遇が世界に広がったんだから海外から救世主は
来ることは無いだろうし今の経営陣で頑張るしか道は無いね また言わせる事ばっかしてんなー
やっちゃえ日産www やっちゃえ日産、考案した奴
後悔してるだろうなーwww >>177
『会計士の闇』の、小説を書けばよかったのにな、京アニの犯人も 冷やかししか出来ない朝鮮人がまた煽ってますね。
何でこいつらはいちいちこういう知恵遅れには場違いなスレに沸いてくるんだろうね？
恩を仇で返す朝鮮カルトといい、本当にうっとうしいからね。
いちいち対抗意識をもってくるし、本当にクソ朝鮮人からは関わられたくもないね。 >>195
ゼロ式の モビルスーツかな
アニメで使えそうなネタだな ゴーンという人物もろくでもないとは思いますが、
ゴーンを追い出したからと言ってこの会社が回復するかと言ったらそれはないからね。
韓国大好きみたいだし、このまま沈むんでしょうね。 トヨタとかホンダに分割吸収してもらえないの？
日産ブランドはもう魅力無いよ 祇園精舎の鐘の声 諸行無常の響きあり
ゴォ～～～ン まあ、俺もここでいちいち批評をして原始人に関わられたくもないからね。
清算してもらえばそれでいいですね。では。 もう起死回生の一発を出すしかないよ
既存の車種じゃだめ
新型ＧＯＮＥ、これしかない >>200
そういった場合は 会計含めた経営陣の責任が重いから やはり厳しい処分になりそうだね ┏( .-. ┏ ) ┓
【オマーンコをホルムズした、魔王軍】No.c 終
第五波、海賊🏴☠MKウルトラマンゴー船
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*米海軍「キアサージ強襲揚陸艦」
・KI → ヨウ化カリウム → 8日狩りUM →
８ちゃん＆日本政府＆AUM（オーム真理教）
・アサ → 統一協会マークの旭日旗
・一 → 統一協会の「一」「One World」
・ジ → 時 → 日本の寺である創価学会
【日本政府＆８ちゃん＆AUM（オーム真理教）＆
統一協会＆創価学会が、イランを狩りに行く】
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*油田を狙うと云う行為は
既に亡き我妻由美を、十字架に掛けて追い込むと云う感覚である al
*北半球では朝鮮半島、南半球ではイランを足掛かりに、One World か人類殲滅を図る >>200
日産が呼んだわけではないぞ
ルノーで余った駒をルノーが送り込んだんだぞｗ
左遷で失敗したら首切り要因がゴーンｗ
ゴーンはリストラしただけ、身綺麗になった日産が
予想外の収益を上げてルノー本社でヌクヌクしていた間抜けは
追い出されたぞｗｗ >>16
独裁者が暴走する歴史しかない企業だしそれでもよくね？こんなんじゃ >>207
それは 言えてる
既存の思考ではムリかと
『新型ＧＯＮＥの零シリーズ』で行くしかないかもしれんね！ >>183
本日のキモいwww
なに言ってんのこいつwww 今度は日産からルノーに土下座するはめになりそうだな 昭和三十年代日本の道路を走っているクルマの半分はブルーバードだった
昭和五十年代入社したオレたちは本気でトヨタに追いつこうと考えていた 企業は独裁体制で有ってこそ機能する物だからな。
民主的企業とか糞だし。 >>222
三年ぐらい無配を続ければルノー潰れるからｗ 言っておくが、ＢＭＷは ８シリーズまで出してるぞ？
いっぽう日産は
新型ＧＯＮＥ ゼロシリーズになるやもしれないのだ >>48
偉大なる遺産まで食い潰した責任とってもらわなきゃ
ぶっちぎれ日産！ に本当の意味が含まれているよ。
永ちゃん起用したのも横浜繋がり以外に… >>224
意味のない会議一日中やって何も決まりませんでした、より
独裁者が会議なしで無理やり決定した方が早いからな ゴーン、おまえだったのか栗を届けてくれていたのは
亭主元気で留守がいい！とディーン元気かな？と藤岡でなくマシオカ S13のボディに最新エンジンとプロパイロット載せるだけで爆売れするのになぁ 高級車やら高級ミニバンやらSUVは
何作ってもトヨタがそれ以上のもの出すからどうしようもないよな >>215
リストラしただけというが日産経営陣にはそれもできなかったわけで
それ以上に日産の解体を早めて今時は影も形もない状態だったかもよ
ゴーンが経営したからこそ若い連中も車を作ることができた まぁ、ルノーサムスンと手を切るから逆法則が発動して業績上向くよ さてよ西川、自己の保身の為に犠牲にした一万人の血の味は美味いか？ 日本市場を軽視して新車開発をサボッたゴーン路線のツケじゃねえか
ゴーンの功績はリストラやらフェアレディの復活やら、着任当初だけ >>235
労組・社会党が全盛時代にソレが出来なかったのよ
中途半端なリストラじゃ後の収益は見込めんかった
ただ、労組縛りが無かっただけ 俺が日産の社長ならトヨタをパクる。
トヨタもさんざんやってきたことだから気にしないだろ。
シルフィをベースに出力上げたイーパワーユニット乗せてかつてのPRiMERA-Xみたいなワンモーションのハッチバック作ってプリウスにぶつける。
どうせうれてないんだからGT-Rのシャシにエルグランドの皮被せてニスモ仕様で売る。アルヴェルよりイケる。
中華向けのエグいデザインのフーガ/スカイラインはサイズダウンしてスリークな形に作り直し、車体構造設計が進化して安全性が高まって採用が増えつつある直６に切り替え、クラウンに寄せていく。 横浜マリノスと川崎フロンターレって
日産と富士通なんだよな >>241
じゃあゴーン呼ばずに自分たちでリストラすればよかっただけじゃね？ 日産がここまでボロボロなのはこれまでの国内国外ともの売上粉飾の影響もあるよね
CMで一生懸命売上誇ってもその割に見ないよねって不思議だったもの >>241
社会党労組全盛？
よく知らんが縛りがあれば外せばいい。できるならね、なんか色々あったんだろ
全く覚えてないが。テレビもラジオもかなり批判的だったんじゃないのか
個人的には森永拓郎が首切りととにかく業績を上げろの命令しかしないみたいな
事言っていたような記憶しかない
結局できない奴が引っ込んでくれたおかげだろ？ ゴーンは恨まれる役を買って出て、リストラを断行したって事だろ。 >>253
今のパヨを見て判らんか？
もっと基地外じみていたんだぞ
マスゴミもソレに乗って、如何せいって感じだった
ホレ、隣国を見ていたら判るだろ、あれを一寸だけお上品にした状態
ゴーンリストラ成功後は行き過ぎた資本家の搾取が始まり
最低賃金の奴隷と評される氷河期時代を作ったのよ
右に左と大きく振れ過ぎるのが日本人のサガで悪いところ スカイラインのフルモデルチェンジでは直６、ＦＲ、５速で安く出せよ。
デザインは旧車のどれかで。 CMの印象が上手いだけでeパワーとかも他のメーカーの技術者に言わせれば全然たいした事ないそうだな。
それにほとんどの車種のプラットフォームの設計の古さを指摘する意見もあるな。 なーに、ゴーン前に戻るだけだ
兆単位の負債を抱えてエンジョイしたらいいｗｗ マーチやキューブはモデルチェンジでなく
エンジンとトランスミッションを新生代のものに載せ替えて
自動ブレーキとアダプティブオートクルーズコントロールを追加するぐらいで良かったのに
電気自動車もリーフでなく、でんきキューブのままで良かったのに
https://response.jp/imgs/thumb_h2/148843.jpg そういやゴーンって警察に確保されてからどうなったんだ
容疑のまま逮捕されず拘留されたままなのか？ >>268
金余りの時代
日産の業績を見たら銀行は貸すよ
十分に自己再生できるわ
まぁ、三年は無配だろうがｗｗ ４輪自動車ってのは、廃棄が大変だから
外国人労働者を雇わねばならなくなる
経営陣を切ってから ゼロに戻り
トミカみたいな、ミニカーのオモチャから始めるしかないかもね
GONEミニZERO
日産は いったんゼロ式になるしかないよ 国内なんか別に売れなくても大して影響も無いけどマツダみたいに海外を重視してるから
海外で売れないとなると深刻なんだよね。販売台数が桁違いに違うからね 西川社長は５月の株主総会で、今が底、今が底 と
再三再四言っていたけど、全然違うじゃん
今回は後半盛り返すと言っていたけど
その要素が丸っきり見えない
また今回も口だけ侍 になるんじゃね？ >>234
トヨタなんかは もうアメリカ企業だよ
日本とは もう無関係 だから税金も払ってないのさ
日本市場でトヨタはないね でも、地方の日産販売店は儲かりまくりなイメージ
社員もリストラの話を聞かないし販売店が倒産した話もないからかなり儲かるね車売りは
社員一生安泰だなや >>270
自浄能力のない会社に貸す銀行なんて もう無いよ
銀行自体が 生き残りの時代だから
中国に技術ごと取られるだろうね >>1 ゴーンの影響も大きいよ。ゴーンがコストカットし過ぎて、
北米市場などで値下げしないと売れないぐらい日産の車は魅力を失っていたのでね。 北米で巻き返すならＤＡＴＳＵＮ フェアレディＺの復刻しかない 何かシャープの末期と似てるな、取締役が保身ばかりで会社の事なんか考えてない企業 魅力がないのを作ってたら 売れなくなるわな
他で無難どころを代用できるから
中古車もあるし 外車も選べるしね
４輪自動車は、廃棄が大変だから またヤクザや、マフィアが のさばるし >>284 とりあえず日産は、本業の車の売り上げと利益率を上げないと、また傾くよ。 スカイラインの自動運転CMで相変わらず大げさな勘違いさせるCM作って批判されると画面下の方に凄いデカイ字で注意書入れるようになったの見て何も変わって無いんだなと思った >>270
何言ってるんだ？
日産の頼みの綱は中国市場だけなんだぞ
中国市場以外殆ど赤字
だから中国資本以外日産が欲しい会社は無い >>280
リストラ慣行中なんですが？
どうせ銀行の融資実行の条件なんだろうよ 売れてた頃のスカイライン180万～250万
Tiなんてネタかと思うような格安スカイラインが売れていた時代
それから平均所得は殆ど伸びてないのに
日本人は軽自動車乗ってれば良いとメーカーは考えてるんだよね
売れないに決まってんだろ馬鹿メーカー 99%減益っていうと
赤字転落よりひどく聞こえるよな 栃木の工場にいる期間工ですが
首切ってください。暑くて働く環境じゃないです
雇用保険もらえるから喜んで >>295 ノートなどe-POWERは売れているのでは？
そして、ゴーンはe-POWERに反対してたそうだよ。だから、最近のゴーンはあまり良くなかったと思うよ。 R32引き取りまくってレストアして売るだけのほうが儲かりそう >>1
ゴーンが自分からスムーズに退任してればごたごたは起きなかったんだよ
ごねて経営の足をひっぱったのならゴーンの責任にしかならんだろ そもそも業績が悪いから、いろいろ精査したらゴーンの汚職が発見されたんだろうね。
順序が違うんだな >>281
北米市場の売り上げがガタガタになったのは、西川が日産のCEOになってからだよ
それまでは営業利益率もゴーンはちゃんと出してた
北米市場をダメにしたのは西川 これで円高も来るんだろ？ルノーも見捨てちゃうんじゃないか？ アメリカが先日、ロシアに金融制裁したし
中国にも貿易戦争やってる
日本にも制裁すると言ってるから、自動車業界から始まる
大変なことだよ 業界は
自動車業界＝道路整備でもあるからなぁ 日産もルノーもまとめて中国の合弁相手の東風汽車が買ってくれるから安心♪ 経営陣と労組で内部闘争に明け暮れて債務超過に陥りひたすら債権放棄を求めるしかなかった超絶負債会社日産を普通の会社にまで立て直したのはゴーン。
元の木阿弥。 >>302
そして北米市場の責任取らされそうになったら
クーデター起こしてゴーンを追放する西川 >>300
リストラできない日本の会社の責任だから
ゴーンは リストラしばき隊長として、日本に雇われたのでしょ？ >>304
モーターはその特性で有利だと思う
高速ではだめだが
普通に電気モーター内にトランスミッション的な変速機能つけることができれば覇権がとれそうではある ゴーンの方が儲かった
ゴーン時代はよかった
でもゴーンはもういない トヨタとスバルと三菱自が
提携して
WRX GT-Four-エボを開発しろ >>312
飛行機にも応用できたら良いのにな
なにも自動車業界だけで活躍しなくたっていいのになぁ、 技術あるんなら、他の分野ででも出来るだろうて マイナーチェンジだらけで新型車全然開発してないし終わったな 数年後、気付いたら中国人の会社になってそうw
諸々の技術やら全部流出して フランス政府、ルノーにほとんどの利益をもって行かれたせいもある、
そんなところと手を組んだ経営陣が無能 >>302
そりゃ奨励金減らしたら他のメーカー売るわな 日産は見た目がハコスカ、ケンメリ、R32で中身は今の車、というのを作ってくれよ。
中身がマーチやノートでも買うからさ。 スカイラインは確か出世頭のオバサンがデザインしたんだっけ フルモデルチェンジのデイズなんて、
走ってるの見たことないぞ。 ゴーンのちんこしゃぶって戻ってきてもらえよ
ジャップに経営なんて出来るわけないじゃん とにかくルノー、フランスと手を切ることだな
そうしないと、日産の再生など夢物語 >>319
どんだけルノーから資金調達したと思ってんの？他の誰も金出してくれなかったときに。
投資に対して報いるのは株式会社として当然だよ。 モデル数の絞り込みがまだ甘い。
商用車・スポーツ＆高級車以外は3車種くらいまで絞り込んでいいよ
世界中のパイが小さくなったうえに電気自動車って次の皿が待ってるんだろ ちょっと会社の金で豪遊しちゃうけど稼ぐトップと
会社の金で豪遊しないけれど稼げないトップでどっちが良いか >特に影響が大きかったのが北米市場である。自動車メーカー各社にとって稼ぎ頭は
>米国市場であり、北米市場で売り上げを伸ばすのは共通の戦略だった。
何故かその北米で一番の稼ぎ頭のローグをゴーンの肝入りで韓国で生産してた日産（笑）
https://japanese.joins.com/article/005/250005.html
韓国自動車業界で日産の小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）ローグは「ゴーンの贈り物」と呼ばれる。
ルノーサムスン自動車のローグ受託生産契約の獲得においてカルロス・ゴーン元ルノー・日産アライ
アンス会長の役割が大きかったため生まれた言葉だ。ローグがルノーサムスンにとって「贈り物」の
ような存在という点を強調するための表現でもある。ルノーサムスン釜山（プサン）工場は２０１４年
から対米輸出用ローグを受託生産している。 増税した消費税で日産救済に乗り出すに5億ペソ。
戦前からある悪党企業は日本がなくならない限り潰れない。 そもそもボロボロだからゴーンに来てもらって
それをいいことに経営陣の刷新もしなかったわけで
そりゃボロボロだわな ルノーの日産乗っ取りの意図は、初めから明らか。一介のコンサルタントであるゴーンの
派遣に、日産の弱みに付け込み、その株式の約半数を取得するとは。西洋人そのものだ。 ゴーン追い出して、社員追い出して、最後に経営者が辞めて、そして日産は消滅するんですね、わかります >>340
ゴーンはともかく社員追い出したら誰が作って売るの
経営者バカなの？？？て話だよなあ ワロタ
ゴーンがリストラしたらカリスマ扱いしてたくせに ゴンちゃん排除するつもりが自分達まで排除待ったなし ありゃー
ゴーンのせいで業績悪化 ぽいけどね
気づくの遅かったな あとは 数値を改ざんしてたりしたのが他社より大勝手
日産車を敬遠する人が増えたこと
アメリカでの売れ行きがわるいこと >>304
街乗り最強でもモタスポではいまいちだから これだけ業績下がったらCM打つのやめたらいい
CM流れる度に感じ悪いとこしか思いつかん 車種が少なすぎて買う車がない
ステーションワゴンくらい残して欲しかったわ
アベニールアベニールウィングロードと乗り継いで
次に買う車がないんでカローラフィルダー買ったよ 「○○ナンバーワン」言ってたアレ
やっぱり寺社なんとかですか？ マーケティング担当（苦笑）の星野朝子ちゃんの責任重大だね～www >>347
元祖広報チューンメーカーだっけ
GTR買って怒ってた有名人いたはず 昭和や平成初期の日産車は欲しいと思うけど今の日産に欲しい車はないな ノーマルＧＴＲのレビューとしてサーキットでインプレして土屋は大絶賛
マイカーとしてＧＴＲ買ったけどインプレした車と走りが全然違う
後からインプレした車はノーマルではなく広報用のカスタムカーだと知らされて激怒
こんな感じだったっけな >>340
どの日本企業もそんな感じだよ
派遣ばかりで社員減ってる
目先の利益しか考えてないからそうなる
アホだと思うわ >>1
>業績悪化はゴーン路線のツケではない
いやツケじゃん
>一部メディアは「ゴーン氏による拡大のツケ」といった見出しを掲載しているが、客観的な報道とはいえないだろう。ゴーン氏が逮捕されたのは昨年の11月であり、そこからすでに8カ月が経過している。
>2018年10～12月期の決算では、売上高は前年同期比で0.6％のプラス、営業利益は13.9％のマイナスにとどまっており、大幅な落ち込みは見られない。
ゴーン時代にまともな開発せずに値引きで売ってたから、その影響がじわじわ出てきてるんだっての
てか、開発費用をかけるようになった結果の赤字なら、先は明るい 上層部は社内政治のプロだから大丈夫だろ
多分、シャープみたいになるまで保身続けるから安心しろ >>1
一つの市場に頼ってるなんて販売基盤が脆弱w
しかも頼りの市場から目先の利益確保の為にマージンをカットするなんて商売人がやる事じゃない
これは日産本体が官僚化してるんだよ巨大になった企業が良く陥るケースだな
机の上で算盤弾いて自分らの思った通りに物事が動くって勘違いしてるんだよ 西川は無能過ぎてな
ゴーン批判で誤魔化そうとし過ぎなんだよ ゴーンが来る前の末期的な日産の状況をわすれちゃったの？
莫大な債務超過で剰余金も底をつき、破綻すれば貸し込んでいた銀行もろとも日本の金融システムが壊れかねないところまで行ったのに。
その上そういう負債が大きすぎて潰せない状況をいいことにリストラ反対、経営陣も責任回避で当事者意識ゼロ。本当に日本のお荷物そのものだった。
またそういう状況に回帰していくのかね。会社がどうなろうと知らないけど金融機関はリスク管理しっかりしないと。 >>322
何で日産ファンは売れもしない車ばかり望むのか
一番質が悪いのはスカイラインファンだけど ゴーンを追い出してもミニゴーンがどっさりいるんだから
もうこの会社ダメだよ。 >>302 だから、北米市場で日産は売れていたが、それは値引きしていたから。
つまり、値引きしないと消費者が買わないのが、日産車なんだよ。
値引きしなくても消費者が買いたくなるような魅力が、日産車には乏しいからだよ。
ゴーンがコストカットにこだわるので、日産車はそうなってしまっていたんだよ。
だから、日産は、魅力ある日産車を投入して本業の自動車の売り上げや利益率を上げて来ないと、再び傾くんだよ。 まずアメリカ市場大事なら フェアレディＺをモデルチェンジして新型を出さないとな >>20
ばかっ! やめろよw
西川は、自分が有能だと思っているんだからwww
次の決算には、V字回復させてくれてるだろうw スライドドアのキューブキュービック作れ
選択肢に入れるから 天下無双のメルセデス相手に 飲料メーカーとバイク屋がいい勝負してるからなー 上出来上出来 N-BOXを見れば分かるけど、コストを掛けての良い製品を作れば売れる。 ┏( .-. ┏ ) ┓【Google グール（喰種）】巨人阪神戦ねっ
*Google Androidには
グール（喰種）と云う、人喰い属性が根幹にある
最大特性が、人肉を喰べる事である
--
*基盤と云うか、AIや脳データベースが血肉を捕食する
オーム真理教の「ポア思想」の
脳データに書き換えられた上級市民（AI化含む）が
同様な「ポア思想」のAIを使い
複雑巧妙に天変地異のシナリオを作り上げ
殺傷・テロ攻撃・戦争・天変地異を起こし続けて
人類を苦しめ続けている
*電子飛翔体兵器も「ポア思想」で動いている
--
*巨人阪神戦の半身とは、魚をおろしたときの身の片方 cd
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1158492180865884160/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 西川が日産に居座ろうとしたばっかりにカリスマを失い一万人が職を失った。 >>336
金融関係以外、なかなか税金を突っ込むことは
ないんじゃないのか？
倒産は、させないかもしれないけど ┏( .-. ┏ ) ┓
【Google ＝ Alphabet（アルファベット社）】
*Googleは、平成15年にAlphabet の子会社になった
【Alphabet ＝ アレフ（旧オーム真理教）】
--
*ターミネーターの「スカイネット」のモデル
スカイ＝空海（真言宗の開祖）喰うかい？
ピラミッド＝今は亡きGoogle Japan電子船🚢の形状
ピラミッドの中の「Y」＝「Yahoo!」「三菱」
--
* Alphabet（アルファベット）＝言葉
*真言宗＝安倍晋三の言葉
M（魔物）＝オーム真理教＋Google（アルファベット・言葉）
*フジテレビ＆Google＆日本政府は
一年以上前に、今は錦糸町地下にて流体金属の兵士を作り出そうとしていた
その世界軸は消えたと思われる tr
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1158482904260870144/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>322
R32なんて、大失敗車だぜ。
バブルで車が売れまくりなころに、莫大な広告費使って、R32最高と評論家に言わせまくったけど
売り上げは、不人気だったR31を下回る大失敗。バブルで車売れまくりなのに。
おまけにシルビア共々ボディが柔いことが露呈したので、ホンダ車のボディはヤバイというデマ流してごまかしたりもした。
ネットがなかった頃の日産のやり方、今はもう通用しない。 西川「ゴーンが来る前の、元の日産に戻してみせる、必ず！」 >>389 R31はR30より売れなかった失敗作
R30はC110より売れなかった失敗作 プリンスな
日産てマイナーなとこ吸収して自分の手柄みたいにしてたけど、もうそういうメーカーなくてオワコンなんだろうな デザイナー含め社員共は
前時代のジジババの真似したくないとか
馬鹿かな頭で仕事してんじゃね 「さいかわ」なんだね。ずっと「にしかわ」だと思ってた 日産の社員からしたらルノーに吸収されても自分が社員として残れたならそっちの方がいいだろうな
日産として残ったところで自分がリストラされたら意味ないもんな ルノーと統合したら2万人以上のリストラになったりしてな そもそも2010年ごろからろくな商品だしてないよね。
日本市場は眼中にない～といっても
海外のラインナップもいつから売ってんだってものが多い。
ここ10年近く目新しい技術も商品も全くなかったし。
内紛無くてもこうなるわ。
最近日産車買った人は、付き合いで買ったって人ばかり。
販売網がマツダレベルだったらとっくに「日本撤退」だったんじゃないか。
むしろよくもってたなって感じ。 えっ？
あんなにゴーン叩きまくってたジャップゴミウヨが日産買いまくって爆益じゃないのｗｗｗ >>402
右翼の行動原理は義。
レバノンのために働いていたゴーンを擁護していた。 北米でな、
「日本車なのにやたら壊れる！中身はフランスに韓国製になっちまった！」って
散々叩かれてるのよ。
もはやリカバリきかんと思うぞ。
欧州からのインフィニティ撤退もそう。
インフィニティは中身ルノーにメルセデスの信頼性とこきおろされてきた
R35みたいな奇跡の一台を作って見せたのに
なぜアレをベースにヘイローカーを作らんかったんや...
北米とEUではジャトコのCVTも絶望的に評価低い >>402
おまえマシで大丈夫か
自動車売るのに右とか左とかあんのか？ ゴミウヨ社員
日産を日本に取り戻せ！！！西川さんについていくぜ
西川
オマエみたいな無能イラナイからリストラするわ
日産にはこうして常に高度なガラパゴ社内政治を見せ続けて欲しいｗ
もう車会社とは思っていないｗｗ うーん、とにかく乗る気が起きないダサい車しか無いって事だよね
昔の日産は魅力的な車が多かったのに ピッチャーを交代します。西川に代わりゴーン。エースの登場です。 >>1
Λ,,,Λ
( `ω´)詐欺の欠陥電気自動車を騙して売ってあくどい商売をしているから当然の結果
Λ,,,Λ
( `ω´)犯罪者のニシカワを放置してのうのうと商売をしているから当然の結果
Λ,,,Λ
( `ω´)韓国産の車ばかりなのに日産なんて大嘘こいてる詐欺日産（韓産）だから当然の結果
Λ,,,Λ
( `ω´)創価学会の日産（韓産）はさっさと死ねや、社会のゴミ屑どもが タクシーキャブがクソ過ぎる。
なんだよあのNV200ってウンコダサいクルマ。
あれで、地方の日産党のタクシー会社みんな離れていったね。 それでも本社社員は平均年収1000万円以上、ボーナス100万円以上はキープでしょ？
しわ寄せは低賃金の契約社員だよね？ >>413
Λ,,,Λ
( `ω´)そう言う以前の問題だろ
Λ,,,Λ
( `ω´)日産（韓産）のエンジンは大昔から音と振動が酷く、すぐ壊れるわ、黒鉛が酷いわ、
Λ,,,Λ
( `ω´)車体もボロいわ、センスの欠片も無いわ、存在自体が迷惑
Λ,,,Λ
( `ω´)だからシェアが無い >>413
クルーて結構見たのに、NV200タクシーってほとんど見ないよね。
ジャパンタクシーとコンフォートばっか。どちらもトヨタ。 今頃慌ててショボくなってしまった国内ラインナップ見直してるんだろうか。
ゴーンに潰された国内向け企画バンバン復活してたりしてw >>301
中小企業でもよくあるパターン、使い込みバレルのな マイチェンしたスカイラインはダイムラーエンジンじゃないみたいだし、新型トラックもふそうからじゃなくていすゞから購入。
日産はダイムラーと手を組むのは嫌だったんだなw もうセンス無いのは今更どうしようもないよ。会社自体のイメージもそうなっちゃってるし。
燃費とかの実用性と低価格に邁進するしかないのでは。格差社会だし貧民向けトラバントみたいなのにも需要あるでしょ。 400R 50万値引きするなら買ってやるぞ
無理ならスープラでいいわ >>416
バスでさえ、ノンステップが主流になりつつあるのに
乗降段階で、ステップ使わないといけないなんて終わってる。
しかもあのデザインに後部座席の窓が小さいゆえの妙な閉塞感。
トヨタでいえば、ライトエースを無理くり設計させてタクシーキャブにしたようなもんだから
そりゃあ不人気ですわな。
都心の方も残業帰りにあのクルマで高速乗って帰る気おこらんでしょう。 今はＧＴＲ nismoが2400万もするんだな
ＧＴＲのＧＴ３モデルベース車が、
たしか6500万円ぐらいだったから
１/３超えたな（´・ω・｀）
フェラーリやランボルギーニみたいな
価格設定になってきた ゴーンでもできなかったリストラをやる、と見ることもできる >>373
その自称魅力ある日産車が作れなかったった
もしくは作れても売れなかったから
経営が傾いてルノーとゴーンに土下座して
助けてもらった現実から目をそらすな >>427
いま出てくるってことはゴーンがOK出してるんだよ そういえばすっかり忘れてたけど、ゴーンって今どこにいるんだ？ ゴーンの前に戻ったなあ。
人事抗争に明け暮れ、現場は荒む一方。
早くトヨタに吸収合併してもらった方が良い。 部品の打ち合わせでも、日産は各部署から7，8人来て、ホンダに行けば一人か二人で
その場で評価するかどうか決まってしまう。 JALとかも、時間の問題だろうなぁ
公金ジャブジャブ入れてたから 日本は甘いから日本の企業は消え行く運命
日本人は本音と建前を使い分けられないから モデルチェンジをすること
Vモーションとかいうクソダサデザインをやめる
ラインナップの取捨選択してまんべんなくカバーできるものにすること 普通に34GTR作って再販すりゃええやん。
350万くらいなら売れるやろ。
まさかのサニースポーツでも面白そうだけど >>438
それなんだろうね。
技術者も金ももうないんだろうな。
現行マーチなんかレンタカーと法人所有の屋号入り社用車くらいでしか売れてないんじゃないの？
NV350なんて、グリル見ないとハイエースと見分けがつかないし。 ゴーン以前は、7年連続赤字をだしていて、
8年目に本社を売却してようやく黒字をかくほした
他人事ながら、
なみだがでてきた 多分ルノーは中国に売払うことをもう決定していて、安倍・世耕が
自分たちの政権の間は売らないように懇願しているのだと思う。あの馬鹿どもの
やるこたあ
そんなものだろ。 車は様々な技術の集合体。当然ある部分は強い技術はあるかも知れないけど弱い部分もある。
そのような中で、さも全てが抜きん出た技術があるように「技術の日産」ってCMを流す企業のトップの意識はいかがかと思う。
そのような会社の車に乗りたいとは思わない。 割と堅調だった業績をかなぐり捨てゴーンを告訴
こんなバカ日本以外におるか？ >>450
韓国位かねえ
この国は韓国面に落ち過ぎだ >>449
おなじ外国人社長なんだが
マクドナルドの女社長も
みごとに業績を回復させた
日本人ではむりだったかもしれない >>452
マクドナルドも就任当初は相当叩かれてた。まあマックはドメスティックな社風じゃないから抵抗は少なかったんじゃないかな。
日本人経営者がだめっていうより、サラリーマンが成り上がって社長になるとか、その後OBになっても無責任に口出すとか、そのへんのドメスティックな文化がだめなんだと思う。 >>452
シャープも台湾人社長で蘇った
膿を出し切るとか言ってた日本人経営者が一番の膿だったのが笑えた ドイツはEUに組み込まれているから、引き締めも緩和もEUと連動してしまう。唯一の解決策はEU解体だ。ドイツは内需を拡大し、それ以外の欧州諸国は引き締める。
「日本だけが金融緩和している」は嘘。
まず、貿易黒字を溜め込んでいる国が緩和しなくてはならない。
そして、貿易黒字を溜め込んでいる国の中で、引き締めているのは日本だけ。
日本こそがおかしい。
お前ら日本がデマを流しているんだ。
世界の抱える問題は「日本およびドイツがカネを溜め込んで使わないこと」、だ。
日本およびドイツで公共事業を増やし、日本およびドイツの内需を拡大させ、日本およびドイツの金融を緩和させ、日本およびドイツをバブルにしろ。
日本およびド イツがこれをしないなら、日本およびドイツの政府を消滅させ、日本およびドイツを滅ぼせ。 ところで、オマエラ日本の従来の主張によると、日本は米国には逆らえないんだろ？
米国は、
「日本は金融緩和をし、日本で公共事業を増やし、円安ドル高にし、日本を貿易赤字にし、日本を債務国にし、日本をバブル経済にしろ」
と言っている。
お前ら日本の統計や実情なんぞ知るか。
だったら、”米国”に従え
米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
お前ら日本は、米国に逆らえるわけ？
では、 今まで散 々米国のせいにしてやってきたことは、すべて、お前ら日本がやった悪事で犯罪と言うことになる。
日本は悪の帝国だ。ドイツは悪の帝国だ。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
日本および日本のマスコミは、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本および日本のマスコミは、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
天下り 先は民間 企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
日本および日本のマスコミは、日本に移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本および日本のマスコミは、日本に外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノーを 拝まない しｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！ 単純労働者解禁だそうだ。
ところで、何でオマエラの職場には外国人さんがいないわけ？ｗｗｗ
単純労働者解禁と騒ぐということは、高度な労働者はすでに解禁されているはずなんだよなあｗｗｗ
君の職業は、単純労働だという証明だよなあｗｗｗ
単純な職にしては給料が高すぎるよなあｗｗｗ
例えば、大学とかはとっくにそうなっていないといけないはずなんだけど。日本の大学はレイシストで排他的だな。
日本人なら、「安楽死」ができるはずだ！
名誉なことだぞ！
俺は日本人じゃないからしない。
オマエラ日本人の主張なら、
「移民に劣る、生産性の低い日本人は、腹を切って自決する」ことこそが、名誉だろ。
日本でのみジャップに対してのみ安楽死法案を通そう！
カミカゼは志願だったそうだから、安楽死もさぞかし沢山の志願者が現れることだろう！ｗｗｗ
ところで、フクシマの掃除も志願制にしてみてはどうだろうか？ｗｗｗ
カミカゼは志願だったそうだから、フクシマの掃除にも沢山の志願者が自発的に現れることだろう！ｗｗｗ
東京オリンピッ クのボ ランティアには沢山応募したんだから、フクシマの掃除にもさぞかし沢山の応募があることでしょう！ マジで経産省を解体したほうがいいよ
クールジャパンといい業績0で民間をぶっ壊しまくってるから 日本人なら、「○べて○援」ができるはずだ！
日本人なら、「○べて○援」をすべきだ！
踏み絵にちょうどよいな。
俺は日本人ではないから、「○べて○援」はしない。俺はできる限り食べることを避ける。
テンノーもパフォーマンスで食ったじゃん。1回だけだろうけど。
カスミガセキもパフォーマンスで食ったじゃん。1回だけだろうけど。
文句はカスミガセキに言え。共○罪で逮○？俺じゃないね。
ああ、信用できないんだ。そうなんだ。
オマエラ日本人が食わないといけないな。
つぶれそうな、フ○テ○ビや産○新○やN○Kが、視聴率のためにパフォーマンスで食いまくりだしたら笑える。
日本の大学の学食で、「○べて○援」、を義務付ければ解決！
俺天才！
日本の大学の日本人の学生に、フクシマ産品を食わせろ。
お前らジャップを徴用しフクシマに送れば解決
日本人なら、「○べて○援」ができるはずだ！
日本人なら、「○べて○援」をすべきだ！
踏み絵にちょうどよいな。
俺は日本人ではないから、「○べて○援」はしない。俺はできる限り食べることを避ける。
テンノーもパフォーマンスで食ったじゃん。1回だけだろうけど。テンノーを信用できないんだｗｗｗ
カスミガセキもパフォーマンスで食ったじゃん。1回だけだろうけど。カスミガセキを信用できないんだｗｗｗ
文句はカスミガセキに言え。共○罪で逮○？俺じゃないね。
オマエラ日本人が食わないといけないな。
カスミガセキ「”○べて○援”していないのなら、お前は共〇罪で逮〇の上、死刑だ！」
カスミガセキ「”○べて○援”したというのか？本当に”○べて○援”していたら、もう死んでいるはずだ！お前は共〇罪で逮〇の上、死刑だ！」 何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生してばかりいるゴミな日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよｗｗｗ
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ！！！ｗｗｗ日本は弱者切捨てをするんだろ！ｗｗｗ日本は能力主義になるんだろ！ｗｗｗ
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。
住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから、当然、日本人にも負け組みがいないと差別です。
さあ日本に移民を受け入れましょう！日本に外国人労働者さんを受け入れましょう！
選民思想を持ちプライドばかり高い差別主義者の日本人には耐えられない屈辱だろうなｗｗｗ
楽しみだ！ざまあ！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと 東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！ チェリーボーイの俺は日産チェリーの再販をおなげいしたい >>1
こいつゴーン大好きすぎて支離滅裂だろ
ゴーンがやったのは数だけ負った薄利多売の投げ売り、こんなのやったらどの道先が見えてるから是正しないといけない
業績悪化はゴーンのせいじゃない？ダットサンやロシア投資とか駄目なのは大量にある、何よりモデルチェンジや新車を作らな過ぎて日本メーカーの中でも下から数えるぐらいの古い年数の製品ばかりにした責任はどうなんだよ
キューブなんて10年超えてんだぞ？頭おかしいのか 日産って何て言うか国家間で言うフランスの植民地だよね ＞営業利益は何と99％減の16億円だったからである
営業利益じゃなくて売り上げで考えないといけないね。
まだ赤字に転じてないだけマシだが将来性は低い。 というか、毎回ここを見ていて思うが
”後出しじゃんけん”だったら幼稚園児でも出来るんですよ。
先出しじゃんけんで勝つのは相手の認知性不協和が引き起こす行動まで読みきった
”達人”レベルじゃないと出来ない。
違いがわからないのならこの西川という社長と大差ない。 >>434
日本って馬鹿だから世界相手に共闘とか無理 車屋なんだから、役員報酬を減らしてでも良い車を作れ。
そして、その車を最底辺従業員でも余裕で買える位の給料を払え。
要するに当たり前の事をすれば良いだけ。 ゴーンショックの影響は、計り知れなかったみたいだな 前世紀中に死に絶える会社がゴーン在任二十年だけ延命された会社。
それだけ。ほんと、ただそれだけ… まあこの会社は韓国と癒着しすぎなんで潰れていいよｗ
どの道韓国に技術渡すだけなんだろうし。
私はもうさっさと清算してアメリカで楽しくやりたいからね。 5ナンバー
スポーツクーペ
2000cc
200馬力
6速マニュアル
後輪駆動
よろしく頼む 日産車に魅力がないのは昭和の頃から。
だからこそ経営危機を招いてルノーやゴーンの世話になった。 【チョレイ日産】()
【やったか、チョーサン】
は、よよいのよい!!
ホントくだらない低レベルの人間の集まりだな、しかし
どうすんの、これ e-Powerが好調なのに車種を増やそうとしないのなぜ？
軽、SUVのエクストレイル、長年ほったらかしのZ、アルベルにやられっぱなしのエルグランド
インフィニティブランドのセダンとか 採用したら面白いと思うんだけどね
そんな難しい技術なのか？ >>470
べつに、認知性不協和などと、良く分かってなさそうな難しいこと言わずとも、論旨はまぁその通りだがらがんばれ 無能西川、公権力の助けを借りてまで、ゴーンを追放した手前、引っ込みがつかなくなったか？ もう、ここらで良かろう。辞任して気楽になればいいのに。
まさか、年４億円の報酬を失いたくないと？ 今の日産のラインナップだと
いっそのこと，ルノーのメガーヌとかを輸入車価格止めて
売った方がいいんじゃね なんかこういうのって末端の従業員がかわいそうだよな
どうせ上は責任取らないんだろうけど 東南アジアから留学生を日本に招待し、
日本の税金で大学を卒業してもらい、
お前らジャップの上司にすれば解決。
これで、選民思想を持ったうるさいジャップもいなくなるだろ。
大学に価値があるとは言ってない。日本儒教を教えるのはそもそもUniversityとはいわない。
東大が留学生だらけになればお前らジャップは東大を伏し拝むのをやめるだろｗｗｗ
青山や千代田区や文京区にも、留学生の寮や会館をもっと立てるべきだろう。
国際化ですし。
外国人さんを嫌がるとすると、それは、
お前らジャップに選民思想に基づくプライドが残っていて、
外国人さんに頭を下げて、外国人さんの部下になるのが嫌だから、
だろ。ｗｗｗ
ああ、そうなんだ。ｗｗｗお前らジャップってぬるい人生送ってるよな。
新聞社・出版社・テレビ局に、移民や留学生を雇用する義務付けをしよう。
日本の企業に、移民や留学生を雇用する義務付けをしよう。
障害者雇用義務付けとか男女雇用機会均等法があるのだから当然だろう。
日本のマスコミが違反していたら、免許停止にしろ。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
東大がハーバードよりダメなのは、留学生の比率が低いからだろ？ｗｗｗ教員も日本人の比率が高いから、だろ？ｗｗｗ
東大は、もっと外国人の教授を増やし留学生を増やせよ。東大は、アジアからの留学生の数少ないじゃん。
そもそも俺は「東大」も「現在のハーバード」も嫌いだし不要だと思ってるけど
教授・センコーや生徒を、全部外国の人にすれば、レベルは上がるじゃん！ｗｗｗ
東大は、もっと外国人の教授を増やし留学生を増やせよ。東大は、アジアからの留学生の数少ないじゃん。
グローバリゼーションと国際競争の時代だそうですしｗ ｗ ｗ 日本は、もっと移民のかたが政治家になれるようにすべきだ。
世襲政治家が減ってちょうど良いだろｗｗｗ
この結論はおかしい。いつもおかしな結論を出している。
小泉改革のとき、権力者が「競争社会にするぞ」と脅しておいて、ビビった奴らに権力者たちの権益を守らせたわけだ。
だから、その時の間違いをこれから直す。当時はバカなので反応の仕方を間違えた。
日本は、研究者のレベルが低く、研究レベルが低く、大学のレベルが低い。
それならば、日本の大学教授は、ほとんどが外国人が占めるべきだ。
能力主義ならば、日本の大学教授はほとんどが外国のかたになるはずだ。
それなのに日本の大学教授は、世界で最も外国人に対して閉鎖的だ。
「日本人だから」とか「日本」ということに対する甘えが出ているわけだ。だから結果も出ないのだ。
日本においては、”「競争がよくない」とか「能力主義がよくない」”という結論こそがおかしい。
日本においてだけは、「競争及び能力主義が不十分」、なのだ。
本当に日本に「いわゆる壁」がなければ、「日本における教授の民族的分布」と「世界の教授の民族的分布」は一致するはずだろ。
一致していないなら、日本は能力主義になっていないという証明だ。
わかりやすい例でいうと、「標本集団と母集団で特徴が一致する」みたいな話だ。
日本の大学の世界ランキングは、ここ何十年も、低いままだ。
だったら、「予算を増やす」ではなく「外国人のかたをもっと招く」が正しい答えだ 日本の大企業も投資家への配当ばかり増やして研究開発費を削りまくってるからな
あと従業員給与も
なので業績が良くなるわけがない
「内部留保は、ヤバくなったときの保険」
とか経済のことを知りもしねえド素人が言っていたが
内部留保はどこに行ったんだよ
今こそ使うときだぞ
よく倒産しないな
よほど自動車ってのはボロい商売なんだろうな 車種絞った挙げ句モデルチェンジもほとんどしないって売る気無いだろｗ これは、外国人さんが優秀ということだ。
Ⅰ OISTの顕著な業務実績について 資料2 - 内閣府
沖縄科学技術研究基盤整備機構（ＯＩＳＴ）の退職役員の業績勘案率について
https://www8.cao.go.jp/hyouka/dokuritsu/bunkakai/okinawa26th/shiryou2.pdf
外国人の主任研究者が６割強も占める。（64.4％、45名中29名）
学生の応募、入学においても、
①当初予定者数（20名）の約10倍の志願（189名）
②18の国・地域から34名の学生を選抜（88.2％が外国人）
③入学者の６割が修士号保有者という意欲的な学生が集結。
【外国人すごい】科学論文の生産性 日本のトップは沖縄科学技術大学院大学･･･授業は英語で行われ教員や学生の大半は外国人
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561158445/l50
2019年6月22日 4時11分
イギリスの科 学雑誌「ネイチャー」は、科学論文の生産性が高い研究機関のランキングを初めて発表し、日本では沖縄科学技術大学院大学が、東京大学や京都大学など規模の大きい大学を抑えて、トップとなりました。
日本でみますと、沖縄科学技術大学院大学が10位に入り、40位の東京大学、59位の京都大学、93位の名古屋大学、99位の大阪大学など、規模の大きい大学を抑えてトップでした。
沖縄科学技術大学院大学は、教員や学生のほとんどが海外出身、講義や研究も英語で行われる博士課程の大学で、ネイチャーはゲノムの解析などで顕著な成果を上げているとしています。 お前ら腰抜け寄生虫どもが元凶だ。
喜べよ。本当に能力主義の大学だけになれば、カスミガセキやマスコミからの大学への天下りがなくなるｗｗｗ
この変化を喜べない連中は、寄生虫どもで、寄生虫どもはナショナリズムがないと不安なんだろｗｗｗ
あとほかに理由があるとすると。
食うに困らないクソガキボンボンが、名誉とか欲しがるんだよなあｗｗｗ
そんなにメダルが欲しいのかｗｗｗ
妖〇メダルとかじゃダメなのかｗｗｗ子供おじさんなんだから、ガキのおもちゃ与えとけば十分だろｗｗｗ
ああ、俺は日本には滅んでほしいので、ジャップが無駄遣いをして自滅するのは良いことなんだが、難しいな。
俺は米国の99%の一人になりたい。俺はアフリカ系米国人になりたい。
お前らジャップはなんでもアメリカのせいにするけど。
お前ら甘やかされたクソガキボンボンジャップが、
ヨーロッパの国王がくれるノーベル賞という勲章を欲しくなるのは、
アメリカのせいなのか？ｗｗｗ
2000年ごろにはお前らジャップが世界中を買収し、
学会にも所属していない島〇製作所がノーベル賞とか
中学の教師がスペースシャトルでカエルの研究、
とか宣伝していただろ。
それなのに、なんで、今では、大学至上主義で学閥至上主義で、
しかもそれらの大学には、今やカスミガセキとマスコミの天下りだらけなんだと思う？ｗｗｗ
な？お 前ら ジャップに民主主義は無理なんだよ。ジャップは人類の敵。
日本およびドイツを滅ぼせば地球が平和になる。 「日本の大学教授はぬるくて楽」、
とマスコミやカスミガセキに思われているから、
日本の大学教授は天下りだらけになり、
日本の大学教授への天下りを増やそうとこういう記事が出るんだ。
改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！構造改革なくして成長なし！改革には痛みが伴う！
早く、ゆうちょ銀行および簡保を上場廃止の上、倒産させろよ。
日本郵政は上場廃止な。 日本をバブルにしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ！！！
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本でバブルを起こせる。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
俺は、「日本へいらっしゃる外国人労働者の方の人権」や「日本へいらっしゃる移民の方の人権」や「日本へいらっしゃる外国人研修生の方の人権」は守ろうとしているぞ。
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を移民として受け入れよう！
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を外国人労働者さんとして受け入れよう！
お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方に、たくさん日本に来ていただこう。
そうすれば、お前たち日本人の意見も変わるだろ。
お前たち日本人の目の前に、お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方がたくさんいる状態を作ればよいのだ。
そもそもお前らの理屈だと、移民に反対したら共○罪で逮○だろうがよｗｗｗ 推進しているのは日本政府なんだろｗｗｗ 経○省とかも推進派だろうがｗｗｗ 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
ドイツはもっと、ドイツの金融を緩和し、ドイツで公共事業を増やし、ドイツで減税し、ドイツの内需を拡大し、ドイツをバブル経済にしろ。
ドイツは貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
ドイツの自動車産業をつぶし、ドイツは金融およびサービス業で食べてく国になれ。
ドイツにゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
NHKを、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしよう。
NHK職員の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしよう。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
行け行け！復興需 要で日本はバブルだ！
どうせなら、東京でやってくれればもっと復興需要も大きいのに！！！ >>493
日産は内部留保より負債のほうが大きいよ。 乗り継いできた
車をどんどんかっこ悪くして
他メーカーへ移らす
客を追っ払う才能は天下一だな。 >>477
２リッターで２００馬力って低性能過ぎるだろ… 横幅狭くすると
タイヤも昔みたいに175とかになりそうだな 経営できない西川らを支援した経産省にも責任がある。
また２兆円の赤字になるかもしれないね。 >>484
お察しの通りマイルドハイブリッドと同じレベルで簡単な技術なんですw >>484
eパワーってエンジンで充電しますっていう
アホでも出来る子供騙しハイブリッドだぞ？
つまり情弱専用車 どう考えても西川も特捜も弁護できんだろう。
特捜を解体して、まともな三権分立および近代的な民主制国家になるべき。
これでも西川擁護なんて韓国を笑えんクズ 工場は非正規だらけｗｗ
昔、寮でイジメ事件あったとこ？ 内部留保があるから莫大な負債が許容されてるとも言える。そして事業は黒字だったしね。
事業が赤字になり内部留保を取り崩し始めたら、一気に巨額負債のリスクが浮上する。貸しこんでる金融機関は今ピリピリしてるだろうな。 外国で外国人雇用してるなら外国工場閉鎖、外国人リストラすればいい。 利益率の高い車ばかりを作るから。
N-BOXの様に多少利益率が低くても良い車は売れているのに。 >>114
日本企業に対する朝鮮企業みたいな真似してるな その昔、リストラできずに巨額の赤字をだしてた日産ｗ
今では簡単にリストラできて、業績を回復させることができるとか。
このリストラで業績は急回復するからなｗ いつもGTR作ってるからダメなんじゃないの？
ケンメリのRから３２Rまでの空白みたいなのが色々必要な
感じ。 これでも経営責任取らないとかありえんだろｗ
ゴーンを野放しにしただけでも全員解任レベルなのに。日産終わったな。マジで恐らくゴーンが来る前より酷いことになるだろう。 ゴーンさんって何か悪いことしたの？
南青山の豪邸でのんびり暮らしてるんでしょ >>1
無職が増えるじゃあねーか
(' ･ω･`) >>484
トヨタやホンダ等がさんざっぱら試験してメリットないと判断して採用しなかった技術だぞ
それにノート売れてるって言っても日産全体の国内シェアは変わってないし 西川は北米担当だったろう
自分の業績が悪くクビになるのを
恐れてゴーンを売った
西川でいる限り同じ リストラ？かつてゴーンがやったチョンにもできるV字回復策のこと？
でも、それって契約や派遣が路頭に迷ったって非難囂々だったんじゃなかったっけ？ 上三川町にある栃木工場は今新しいライン作っているよな ティーダから遊び用に箱4ナンバーしたが趣味が変わってきた
買い替え検討中なんだがなんで今の日産てティーダ未満のcp車しかないん？
まぁ、cx8 にしとくわ。 ティーダ捨ててノート(笑)に一本化したのは悪手だったな
マーチに毛が生えた程度の安物しか選択肢が無いのなら他メーカーの車選ぶし 西川山内の貧乏ヅラ二人がトップの時点で終わってる。トップは見た目がとても重要。 日産関連の社員をリストラしたら日産車を買う奴がいなくなるじゃん リストラで利益が増える会社だから
最後の1人までリストラしたら良い >>519
しかしホンダの利益は上がらない。何のために売るのかということになる。 内紛がなくても業績ボロボロだったけどね
とにかく頼みの北米の売れ行きが悪すぎた 西川は義憤じゃなくて、保身でゴーン追放だからな。
こんな奴が上にいる限り、売り上げが伸びるわけがない。 もうダメだろ この会社 トヨタのレクサスみたいな旗艦車もないし ノートとセレナのe-powerはバカ売れだから今後すべての車種に付けてけば一気に世界トップに
SMAPの前の静けさって >>542
商売何だから、お客さんが喜ぶ製品を作る為でしょ？
良い物を作れば多少高くても売れる。 日産はＥＶに特化しろよ。ガソリン車なんて手を代え品を代えて新しく
見せているが、基本形は１００年前に完成している代物（この事実を
知らない奴が多い）。そんなものに頭脳とマンパワーを割くのは、無駄使いも
いいとこ。ＥＶ一択なら支持してやるわ。 トヨタもホンダも電気自動車の比率上げると発表済みなんだから
今更日産が内燃機関に力入れるはずがない 無能な経営をして日産が潰れそうになったからゴーンを呼んだのに、
会社が儲かるとゴーンが邪魔になって追い出し、
また無能な経営陣で会社を窮地に追いやる。
もう今度は誰も助けてくれないぞｗ >>548
EVなんて、電装品や冷暖房が駄目な車でしょ？ >>554
リストラ終わっても経費削減止めず
新車も出ず開発も遅れ挙げ句猫ばば そもそも西川はゴーン追放とともに自分の首を差し出さなきゃいけなかった。
社員の士気のためにね。
そうすればカッコよく去れた。
尊敬も多少はされただろう。
それが…この様だよ。
生き恥晒して御愁傷様。 上三川にある栃木工場はリストラ対象になっているのに現在期間工社員を募集しているな >>559
だって期間居ないとライン回らないからな >>559 そういう所は社員が派遣会社に大量栄転するんだぜ
自動車じゃないけど量産工場で悲哀を見せつけられた >>414
本社にも契約いるけど、プロパーはそうだよ。契約は時給でボーナスなし、退職金もなし。でも仕事はプロパー並み。夏休み給料10万カットだよ。 くだらない質問だけど、なんで日産こんなに経営状態ずたぼろになったの？
利益90％以上現象とかニュースでやってたよね 日本は英語を公用語にしよう！
で、お前らの意見をtwitterでも何でも世界に書いて聞けよ。
オマエらそんなに自信があるならやれ。
オマエらが世界から叩かれた瞬間回りの日本人も手のひらを返すと思うけどな。
別に英語じゃなくて中国語でもロシア語でもフランス語でも何語でもよいんだぞ。世界に通じる言語を使え。
日本は俺の敵。 今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。 オマエラ英語でツイッターにでもその意見を書いてこいよ。日本の公用語を英語にしろ。
「バカは黙れ」って言う？ｗｗｗ
日本で本当に底辺あるいはネトウヨから発言権を奪いたければ、
英語を公用語にするだけでよいのにねｗｗｗ
右も左も言わないよね。
全員一味徒党だろｗｗｗ
日本は英語を公用語にしよう！ 日本は、日本でのみ、日本人に対してのみ、副業をとっとと解禁しろ。
日本では、暇そうな日本人の公務員多すぎだろ。
オマエラ日本人だって現業を批判していただろ。
日本では、日本でのみ、日本人に対してのみ、「時給で働いた時間だけ給料払い、後は勝手に副業しろ」でよいだろ
日本は今すぐ日本の公用語を英語にしろ 日本の公用語を英語にしよう。
ツイッターとかも英語に。
日本のマスコミやカスミガセキや日本の政治家や東大教授も英語で書くわけだ。
すると、書き込むたびに
世界中から、
「英語がおかしい」とか「人権も理解していないでおかしい」
とか、いろいろ突っ込みを くらいまくるわけだｗｗｗ
日本の権威失墜しまくりｗｗｗ
革命やら起きるかもなｗｗｗ
オマエラ日本人は儒教の犬なんだよなｗｗｗ。 おかしい？
だから、だったら、日本人を全員英語でしゃべらせろｗｗｗ
どっちがおかしいかはっきりするだろｗｗｗ
日本の公用語が英語になっても俺は困らないだろ。お前らの主張によると口きく日本人は元々いないんだからｗｗｗ
俺は、N○Kが最も嫌がる非難をしているだろ。
お前らも失業するけどなｗｗｗ
な、お前ら選民思想持ったグズのグウダラのボンボンのジャップを子守するのがどれだけ大変かよくわかっただろ。 俺の日本語はお前らに通じない。世界で日本語を話すのは日本人だけ。
ではもう日本語は不要だ。俺が英語がうまいかどうかと言う問題ではない、日本語の存在が無駄だ。日本語に価値がなくなった。
英語を日本の公用語にしよう。
俺は日本では外国人扱いされる。では日本に外国人のかたを増やした方が俺は有利だ。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！ 日本の経済学者や日本のカンリョウや日本の政治家に、英語で、twitterにでも書かせろよ。
さすがに世界中の経済学者が看過できずに突っ込むだろ。
だから、日本はとっとと英語を公用語にしろって。
お前らがコシヌケでぐうだらでクズなせいだろ。迷惑しているんだ。
ああ、その際にはviewerの数もきちんと記録しろよ。
見ているのが海外駐在の日本人300人だと意味ないからな。
英語を日本の公用語にすれば、君達の意見が世界でどう思われているかすぐにはっきりするだろ。
日本の公用語を英語にすれば、君の意見が世界で主流か、テレビが言うようなそんなブームが本当に世界にあるのか、はっきりするだろ。 Can you make yourself understood in Japanese?
I can not. セレナe-powerのカタログ詐欺が酷すぎてな
リッター13kmでればいい方だわ
エアコン切れる時期だけ18km/Lいくけどさぁ… 予算は有限だし
能力主義だそうだし
生産性が大事だそうだし
仕事だそうだし
日本の大学やアマクダリや教授にしてみたら、税金の補填が欲しいだけだろ。 誰でもいいんだろ。
だったら留学生に使え
ジャップの大学生連中に税金を使うなんて無駄だ。
その分、日本に来て苦労している東南アジアの留学生を支援すべきだろ。
君達ジャップの苦境がいかほどのものか、 英語で世界に向けて発信してはどうだろうか
いろいろと、いつもやってるだろ。
この件だけはやらないわけ？
なんでだろうねえｗｗｗ
同情なんてされ ないってわかっているからだよねえｗｗｗ
俺んところに来るなよ。
英語を日本の公用語にしよう！ 日本には右及び極右しかいない。
お前らジャップは昨日まで
「米国が郵貯のカネを狙っている。米国が日本のバブルを潰そうとしている」
とわめいていたわけ。
今お前らジャップは、
「いかにして日本のバブルを潰すか」
を議論している。
お前らは米国について悪評を流しデマを流し誹謗中傷している。
ところで、「他国を誹謗中傷するのはウィーン条約違反だ」とお前らジャップが言い出した。
では、「日本政府は解体、日本のマスコミはすべて放送免許停止・日刊新聞法廃止」、となる
フランスルノーによるニッサン買収については文句言うくせに、
日本のマスコミは保護されているのはおかしいだろ。
[Wikipedia]
日刊新聞紙の発行を目的とする株式会社の株式の譲渡の制限等に関する法律
(アドレスが長すぎて貼れない。おそらく貼れないようにわざと長くしているのだろう)
概要
日刊新聞を発行する新聞社の株式に関して、特例的に当該株式会社の事業に関係する者に制限する旨の定款上の規定を認める。
株式会社の株式の譲渡制限に関する一般的規定を設ける会社法の特別法として位置づけられる。 ジャップが死滅し、ドイツ人が死滅し、
日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
1945年に日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれろ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもトヨタもホンダもニッサンもつぶれろ。
トランプは、トヨタやホンダやニッサンやマイクロソフトやグーグルやアップルやボーイングの犬か。
アメリカ合衆国の政治家は、マイクロソフトやグーグルやアップルの犬か。
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国の99%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。 これが日本の株式会社ｗｗｗ
フランスルノーの件では、偉そうなことを散々抜かしたくせに。
カスミガセキを解体しよう！経産省を解体しよう！ザイムショウを解体しよう！
俺はゴーンの味方をしていないぞ。 ミツビシもゴーンもニッサンもつぶれろ。 今すぐ、トヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。
そうだな。
米市民・フランス市民・イギリス市民そして人類のためには、日本の自動車メーカーおよびドイツの自動車メーカーはすべてつぶれるべきだな。
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。 ざまあ！
コ○ズミや経産省が、「無駄の無い・贅肉の無い・筋肉質な社会を作る」って言い、
マスコミや新聞やテレビはそれに賛成したんだから、
新聞もテレビもNHKも原発も、無駄な贅肉だったんだろ。
氷河期「ざまあ」
コ○ズミ・マスコミ「自己責任。無能な会社は市場から退場しろ」
経産省「能力主義。競争社会」
外資系(例えば中国とかも)に買収されれば、無駄がなくなって生産性もあがり黒字になるだろ。
NHKも日テレもTBSもテレ朝もテレビ東京もフジテレビも日本の出版社も、いっそのこと中国に買収されたらどうだ。
アベノミクスのせいか、ありもしない架空の空想のスタグフレーションのせいにしておかないと、
新聞・雑誌・マンガ・テレビ業界は、無能なクズのゴクツブシのゴミ、と言うことがばれてしまうからなｗｗｗ
しかもスタグフレーションは起きていない。ありもしないスタグフレーションのせいにして逃げる無能なクズ。 単純労働者解禁だそうだ。
ところで、何でオマエラの職場には外国人さんがいないわけ？ｗｗｗ
単純労働者解禁と騒ぐということは、高度な労働者はすでに解禁されているはずなんだよなあｗｗｗ
君の職業は、単純労働だという証明だよなあｗｗｗ
単純な職にしては給料が高すぎるよなあｗｗｗ
例えば、大学とかはとっくにそうなっていないといけないはずなんだけど。日本の大学はレイシストで排他的だな。
日本人なら、「安楽死」ができるはずだ！
名誉なことだぞ！
俺は日本人じゃないからしない。
オマエラ日本人の主張なら、
「移民に劣る、生産性の低い日本人は、腹を切って自決する」ことこそが、名誉だろ。
日本でのみジャップに対してのみ安楽死法案を通そう！
カミカゼは志願だったそうだから、安楽死もさぞかし沢山の志願者が現れることだろう！ｗｗｗ
ところで、フクシマの掃除も志願制にしてみてはどうだろうか？ｗｗｗ
カミカゼは志願だったそうだから、フクシマの掃除にも沢山の志願者が自発的に現れることだろう！ｗｗｗ
東京オリンピックのボラ ンティアには沢山応募したんだから、フクシマの掃除にもさぞかし沢山の応募があることでしょう！ 東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
オマエラ日本人を首にし、移民の方や外国人労働者さんに日本に来ていただき、移民の方や外国人労働者さんの方に日本で働いていただいたほうが、生産性は良くなるじゃん！
「自分の能力もわきまえずに、身の程知らずの非常識な考えを持った」のが、誰だか、はっきりさせてやる、
感謝しろ。
ああ、もちろん。
「自分の能力もわきまえずに、身の程知らずの非常識な考えを持った」のは、オマエラ日本人だ。
NHKも日テレもT BSもテレ朝もテレビ東京もフジテレビも日本の出版社も、いっそのこと中国に買収されたらどうだ。
外資系(例えば中国とかも)に買収されれば、無駄がなくなって生産性もあがり黒字になるだろ。 君達日本人が言い出したんだ。
(1)国際競争なんだろ？グローバリゼーションなんだろ？
じゃあ、「移民の方や外国人労働者さんが脅威だ」とか言っている奴は能力不足で首だろｗｗｗ
(2)生産性なんだろ？
じゃあ、「移民の方や外国人労働者さんが脅威だ」とか言っている君達日本人を首にし、移民の方や外国人労働者さんに日本に来ていただいて、移民の方や外国人労働者さんに日本で働いていただいたほうが、生産性はあがるじゃん！
君達日本人が言い出したことだからな。日本でまずやろう！
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
NHKも日テレもTBSもテレ朝もテレ ビ東京もフジテレビも日本の出版社も、いっそのこと中国に買収されたらどうだ。
外資系(例えば中国とかも)に買収されれば、無駄がなくなって生産性もあがり黒字になるだろ。 (1)オマエラ日本人は、「国際競争だ、つまり、外国人との競争だ」といっているんだろ？
(2)日本に来る外国の方々について(お前らが言ったんだぞ、俺はそう思っていないぞ、お前らが言ったんだぞ)、優秀なほうではない方々かもしれないといっているんだろ？
(3)で、その優秀なほうではない方々・日本に来る外国の方々に、お前らは職を奪われるとおびえているんだろ？
オマエラ日本人は地球上で最低のカスのクズのゴミで無能じゃん。
オマエラ日本人を首にし、移民の方や外国人労働者さんに日本に来ていただき、移民の方や外国人労働者さんの方に日本で働いていただいたほうが、生産性は良くなるじゃん！
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
NHKも日テレもTBSもテレ朝もテレビ東京もフジテレビも日本の出版社も、いっそのこと中国に買収されたらどうだ。
外資系(例え ば中国と かも)に買収されれば、無駄がなくなって生産性もあがり黒字になるだろ。 日本人なんて、選民思想持っているんだから、
日本人の性格は最悪で、日本人はぐうだら、に決まってるだろ。
逆に聞くけどじゃあ何で選民思想を持っているんだよ。
日本人は、性格は最悪で、ぐうだら、でさらにバカ、だな。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
NHKも日テレもTBSもテレ朝もテレビ東京もフジテレビも日本の出版社も、いっそのこと中国に買収されたらどうだ。
外資系(例え ば中国とかも) に買収されれば、無駄がなくなって生産性もあがり黒字になるだろ。 ジャップの生産性をアップさせる最も簡単で効果的な方法は、
「ノルマをジャップに課し、ノルマを達成できないジャップは首にする」
だろ。
NHKも日テレも TBSもテレ朝もテレビ東京もフジテレビも 日本の出版社も、いっそのこと中国に買収されたらどうだ。
外資系(例えば中国とかも)に買収され れば、無駄がなくなって生産性もあがり黒字になるだろ。 日本に来る優秀な東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかた、や、日本に来る優秀な東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんが、そのうちピシッとスーツ着るようになって、
お前ら日本人がそれ見て嫉妬でわめくようになるんだろ？ｗｗｗ
早くそう言う社会が来ないかなあｗｗｗ
早く見たいｗｗｗ
「仕事だぞ」って言い出したのは君達日本人。
お前ら日本人の仕事は、インバウンドの観光客さんの接待だろ。
ええ、ええ、当然お客さんには、東南アジアの方やアフリカ系の方もいます。
仕事をしてください。
イヤなら やめて くれて結構です。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！ 今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
そうすれば、教授や先生や上司にも、東南アジア系の方やアフリカ系の方が増えるだろ。
そうすると、お前らジャップの女が、
「せんせ～、うっふ～～ん」とか「教授～～ン、うっふ～～～ん」
ってやるだろ。
ほら、問題が全部解決するだろ。
どう解決するかについて、君達ジャップには少し想像力がかけているかもしれないがｗｗｗ
ああ、ジャップにはもっとはっきり言わないと通じないか。
俺には、
東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたに失礼なことを言うつもりはないし、
東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたに迷惑をかけるつもりも無いぞ。
差別もなくなってちょうど良いだろ。
お前らの理屈でも、彼らは日本国籍が欲しいからお前らの相手をしているだけだろ。
完全に 平等な社 会ができたら、お前らなんか相手にしてくれなくなるかもしれないぞ。
ざまあ これは、外国人さんが優秀ということだ。
Ⅰ OISTの顕著な業務実績について 資料2 - 内閣府
沖縄科学技術研究基盤整備機構（ＯＩＳＴ）の退職役員の業績勘案率について
https://www8.cao.go.jp/hyouka/dokuritsu/bunkakai/okinawa26th/shiryou2.pdf
外国人の主任研究者が６割強も占める。（64.4％、45名中29名）
学生の応募、入学においても、
①当初予定者数（20名）の約10倍の志願（189名）
②18の国・地域から34名の学生を選抜（88.2％が外国人）
③入学者の６割が修士号保有者という意欲的な学生が集結。
【外国人すごい】科学論文の生産性 日本のトップは沖縄科学技術大学院大学･･･授業は英語で行われ教員や学生の大半は外国人
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561158445/l50
2019年6月22日 4時11分
イギリスの科学雑誌「ネイチャー」は、科学論文の生産性が高い研究機関のランキングを初めて発表し、日本では沖縄科学技術大学院大学が、東京大学や京都大学など規模の大きい大学を抑えて、トップとなりました。
日本でみますと、沖 縄科学技術大学院大学が10位に入り、40位の東京大学、59位の京都大学、93位の名古屋大学、99位の大阪大学など、規模の大きい大学を抑えてトップでした。
沖縄科学技 術大学院大学は、教員や学生のほとんどが海外出身、講義や研究も英語で行われる博士課程の大学で、ネイチャーはゲノムの解析などで顕著な成果を上げているとしています。 「日本の大学教授はぬるくて楽」、
とマスコミやカスミガセ キに思われているから、
日本の大学教授は天下りだらけになり、
日本の大学教授への天下りを増やそうとこういう記事が出るんだ。
改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！構造改革なくして成長なし！改革には痛みが伴う！ お前ら腰抜け寄生虫どもが元凶だ。
喜べよ。本当に能力主義の大学だけになれば、カスミガセキやマスコミからの大学への天下りがなくなるｗｗｗ
この変化を喜べない連中は、寄生虫どもで、寄生虫どもはナショナリズムがないと不安なんだろｗｗｗ
あとほかに理由があるとすると。
食うに困らないクソガキボンボンが、名誉とか欲しがるんだよなあｗｗｗ
そんなにメダルが欲しいのかｗｗｗ
妖〇メダルとかじゃダメなのかｗｗｗ子供おじさんなんだから、ガキのおもちゃ与えとけば十分だろｗｗｗ
ああ、俺は日本には滅んでほしいので、ジャップが無駄遣いをして自滅するのは良いことなんだが、難しいな。
俺は米国の99%の一人になりたい。俺はアフリカ系米国人になりたい。
お前らジャップはなんでもアメリカのせいにするけど。
お前ら甘やかされたクソ ガキボンボンジャップが、
ヨーロ ッパの国王がくれるノーベル賞という勲章を欲しくなるのは、
アメリカのせいなのか？ｗｗｗ 小泉改革のとき、権力者が「競争社会にするぞ」と脅しておいて、ビビった奴らに権力者たちの権益を守らせたわけだ。
だから、その時の間違いをこれから直す。当時はバカなので反応の仕方を間違えた。
日本は、研究者のレベルが低く、研究レベルが低く、大学のレベルが低い。
それならば、日本の大学教授は、ほとんどが外国人が占めるべきだ。
能力主義ならば、日本の大学教授はほとんどが外国のかたになるはずだ。
それなのに日本の大学教授は、世界で最も外国人に対して閉鎖的だ。
「日本人だから」とか「日本」ということに対する甘えが出ているわけだ。だから結果も出ないのだ。
日本においては、”「競争がよくない」とか「能力主義がよくない」”という結論こそがおかしい。
日本においてだけは、「競争及び能力主義が不十分」、なのだ。
本当に日本に「いわゆる壁」がなければ、「日本における教授の民族的分布」と「世界の教授の民族的分布」は一致するはずだろ。
一致していないなら、日本は能力主義になっていないという証明だ。
わかりやすい例でいうと、「標本集団と母集団で特徴が一致する」みたいな話だ。
日本の大学の世界ランキングは、ここ何十年も、低いままだ。
だったら、「予算を増 やす」ではなく「外国人のかたを もっと招く」が正しい答えだ 新聞社・出版社・テレビ局に、移民や留学生を雇用する義務付けをしよう。
日本の企業に、移民や留学生を雇用する義務付けをしよう。
障害者雇用義務付けとか男女雇用機会均等法があるのだから当然だろう。
日本のマスコミが違反していたら、免許停止にしろ。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
東大がハーバードよりダメなのは、留学生の比率が低いからだろ？ｗｗｗ教員も日本人の比率が高いから、だろ？ｗｗｗ
東大は、もっと外国人の教授を増やし留学生を増やせよ。東大は、アジアからの留学生の数少ないじゃん。
そもそも俺は「東大」も「現在のハーバード」も嫌いだし不要だと思ってるけど
教授・センコーや生徒を、全部外国の人にすれば、レベルは上がるじゃん！ｗｗｗ
東大は、もっと外国人の教授を増やし留学生を増やせよ。東大は、アジアからの留学生の数少ないじゃん。
グローバリゼーションと国際競争の時代だそうですしｗ ｗｗ
日本は、もっと移民のかたが政治家になれるようにすべきだ。
世襲政治家が減ってちょうど良いだろｗ ｗｗ 東南アジアから留学生を日本に招待し、
日本の税金で大学を卒業してもらい、
お前らジャップの上司にすれば解決。
これで、選民思想を持ったうるさいジャップもいなくなるだろ。
大学に価値があるとは言ってない。日本儒教を教えるのはそもそもUniversityとはいわない。
東大が留学生だらけになればお前らジャップは東大を伏し拝むのをやめるだろｗｗｗ
青山や千代田区や文京区にも、留学生の寮や会館をもっと立てるべきだろう。
国際化ですし。
外国人さんを嫌がるとすると、それは、
お前らジャップに選民思想に基づくプライドが残っていて、
外国人さんに頭を下げて、外国人さんの部下になるのが嫌だから、
だろ。 ｗｗｗ
ああ、そうなんだ。ｗｗｗお前ら ジャップってぬるい人生送ってるよな。 何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生してばかりいるゴミな日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよｗｗｗ
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ！！！ｗｗｗ日本は弱者切捨てをするんだろ！ｗｗｗ日本は能力主義になるんだろ！ｗｗｗ
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。
住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから、当然、日本人にも負け組みがいないと差別です。
さあ日本に移民を受け入れましょう！日本に外国人労働者さんを受け入れましょう！
選民思想を持ちプライ ドばかり高い差 別主義者の日本人には耐えられない屈辱だろうなｗｗｗ
楽しみだ！ざまあ！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！ アメリカでも売れない日産はレンタカーで自社登録して台数水増し
でもアメリカ人から「日産のレンタカーに乗ったら他より劣るって分かるから更に売れなくなでしょ」
と言われてたw 2.7兆円売って営業利益が16億って
どんだけ利益率低いんだよ 車だぞ
2700円売って16円しか営業利益出ないなんて薄利過ぎんだろ これからが地獄だぞ
まずは急激に進んで円高の影響
次の決算からもろに受ける
次に増税前の駆け込み需要がなかったこと
ある程度これをあてにしてたがまったくなし
そして増税後の買い控え
それにくわえ、5月から配当金減らしたことや配当金でない可能性からホルダーが手放す可能性が高い
これからが地獄だ >>562
派遣、契約社員を送り出してる会社が決めること
日産とは一切関係ない どの会社も悪化すると生産現場からリストラをするが、営業や経理のリストラは聞いた事が無い。 >>563
何度も書いているが北米市場での販売改革
ゴーンがコミット達成の為に無理に押し付けインセンティブ必須風土を止めるために在庫一掃させてる
不良在庫のために特別なインセンティブが必要となる
さらに過去に売った車のため利益はでない上に新車へのインセンティブは減るために売れない
これら販売改革のために700億以上の減収要因となっている そのまま潰れてください
タクシー生活に慣れたんで、もう車は買いませんから >>601
その改革西川がやったの？そのせいでこんな短期間でこの業績か
無能そのものじゃん 英語化はともかく、元号は早急に廃止すべきだ。日本に
しか通用せず、非合理で不便で、歴史の永続性を不自然に分断するもの。
しかも迷信と紙一重の言霊信仰が背後にある。西暦のＢＣ（Ｂｅｆｏｒｅ Christ),
AD(Anno Domoni)こそ、神の最後の審判に向かう歴史の一貫性を示し、威厳があり、
しかも簡潔で、」時代比較も容易だ。オレは次の衆院選に「元号廃止、西暦採用」を
政策とする「西暦党」を結成して臨むぞ。
i ゴーンの無駄使い
中古車屋に安い新古車がいっぱい並ぶ
燃費がカタログと大幅に違う事実を複数で聞く
下請けに品質を無視してでも安く作らせたとツイートされる
そんな車を毎日乗りたくない 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ これだけ着実に利益を減らすって狙ってもなかなかできないだろ
日産の現経営陣がどれだけ無能だったかを示している数学
これでまだゴーンに責任押し付けるなんて見苦しすぎる
西川が日産のCEOになってからもう２年８ヵ月以上が経ってんだよ？
責任感０なの？ 西川が無能過ぎるんだよね。無能な奴ほど権力の座に拘るからゴーンを追い出した
けど後が全然駄目じゃん。早く潰れろよ、トヨタがあるから全然困らないしｗ 次は何処の事業所を売るのかな？
いよいよ発祥の地、横浜工場？
散らばって使いにくいから鶴見区にある三地区からかな >>596
片山豊さんとか桜井眞一郎さんを大切にしなかった会社だからな >>548
EVもガソリン車と同じく百年以上前に基本出来てる代物ってことも忘れてないか？ おいらは日産がどうなろうとこうなろうと知ったこっちゃないけど
一番腹が立つのは、ここの社長がやったことで日本人は恩を仇で返すのイメージが
日本人に付いてしまったこと。
これは絶対に許せない。
あれは日産の西川という社長の個人的資質に過ぎません といくら言い訳をしても
もう手遅れ。
しっかり日本人の資質として定着してしまっただろ。 >>販売店に支払う奨励金を削減した結果、台数が予想以上に落ち込み、利益を大きく減らす要因となった。
ｗｗｗ日産座間味噌工場ｗｗ
ケチるからｗ ｼﾞｬﾌﾟ販売店と同じことを北米でもやったろｗ
↓
大幅減ｗ >>598
日産は評判が悪すぎて日本から米国に輸出できていない。
だから、円高の影響はほとんどうけない。
すでに地産地消状態。
メキシコ・ブラジルの稼働率が悪いので収益が悪化。
伸ばすべき中南米で売り上げが大幅に落ちている。
日産への処方箋
1. ゴーンと手打ちをする。
2. 検察に土下座してゴーンの起訴を取り消してもらう。
3. 既に計上している金でゴーンと顧問契約する。
一企業のくせにレバノンと抗争を始めるとは狂っている。 ほとんど経営したことがないんだからもうちょっと長い目で見てやれよ！？ 日本車て安くてそこそこがよかったんだろ？
価格のあがった日本車にそこまで需要がないのでは？ >>619
ゴーンが引き受けると思うか？
俺だったら全力で潰しにかかるわｗ あの時、ゴーンが来ないで日産が潰れたほうが世のため人のためだったのではないか？ 業績不振の責任度合い
ゴーン ９０％
西川 １０％
原因はゴーンが会長時代のものなので、社長が西川でなくても大した内容は変わらない
ただ現時点で西川が社長なので責任は被らなければいけない ノートイーパワーとセレナが馬鹿売れではなかったのか？ 珍産ってもう終わってるだろ
こういうところに無駄な税金かけるのがクソジャップなんだよな ゴーン体制のつけだよ
車種は増えない
新技術はない
新型は出ない >>629
ノート、セレナ、軽だけ
それ以外が全く売れない ゴーンのつけとかマトモな経営者が言う事ではないわな、
ゴーンが指揮していた頃は数千億の儲けを出していたのが事実、
情勢が変わって昔のやり方はそぐわなくなることなんていくらでもある
日産の指揮を引き継いだ以上、軟着陸させるのは西川の責任でしょうが
新商品出てないのに事業の連続性無視していきなり販売奨励金をやめたら
どうなるかくらいわかるだろ、今が奨励金をカットするタイミングかって事な、
本当はゴーンの中東奨励金を背任にしたくて絞ったら予想外の結果に
なったんじゃねえのｗ >>632
そういう意味ではクラウンからカローラまで突出した数は出てないけど手堅く売ってるトヨタって凄いよな。 >>13
海外だと主力がキャッシュカイ（デュアリス）なんだが、コイツのモデルチェンジが2020年らしいから、これがハマれば、少しは海外の売上はあがるかもしれない。
一応、次期キャッシュカイ開発は、ゴーンの最後の仕事のはず。
これが失敗すると日産は浮上する切欠部が無くマジで奈落のそこに落ちる >>146
シルビア出しても買ってくれる層が薄いからな。
シルビア買うのが40代だろどうせ
やっぱ20代が元気な車をドンドン買い換えないと駄目だな。 >>61
来年以降に国内もリストラ入るだろ。
海外全体は国内の6倍近く、売り上げてんだし >>87
いきなり西川がリストラしてんだw
ちなみに日本の売上を今の6倍以上にしないと、
海外の売上補填はできないぞ >>95
たしか30万（時価）＋工賃でバッテリー交換出来ると聞いたが >>102
欧州はモデルチェンジ前の買い控え
中国はev化でセダンの売上不調
アメリカは販売奨励金無くしたせい >>643
！！30万+αか・・・
そのバッテリって何年何万キロ保つもんなん？ >>645
すまん30万はハイブリッドだった
初期リーフは70万らしい いや、知りたいのはノートとかeパワーのバッテリーの寿命と交換費用 >>645
https://www.webcg.net/articles/-/36248?page=4
>>走行100万kmまでテストを行っていると、劣化は（蓄電量が）80～90％程度まで落ちたところで停滞する。普通に使う分には問題はない
これがどこまで本当なのかだろうな 今の日本企業なんてどこでも一緒だよ。
表向きは好決算が続いている「優良企業」であっても
人件費カットと下請け叩きだけで利益をあげてる企業が多い。 こういうときにネット民って大喜びするけど、そんなに日本の景気が悪くなるのが楽しいのか
そりゃ底辺だわ >>650
底辺を搾取することで成り立ってる好景気、好決算だからなあ コストカッターなんてこんなもんでしょ
マクドナルドやベネッセの原田さんも然り >>651
んなアホな
底辺のアホなんて足引っ張ってるだけじゃん >>625 ゴーンの1/10も貰えるなら俺がやるわ >>640
20代なんて携帯の通信費はらったら車に使う金なんて残ってないだろw 中古か軽買うのがやっとだな どうやら日産が北米に持ってた営業網をルノーにごっそり横取りされたみたいだな
提携前のルノーは北米には代理店が一つ二つ在るだけだったのにｗ 立て直せないだろうなこれは。ホンダに吸収されるのか？ ゴーンの時はまだ日本は景気良かったからコストカットだけで再生できた。今回は無理。 日本勢同士で消耗戦してもしかたないから、日産は朽ちて肥やしになったほうがいいのかもしれんね。
その際海外勢に食われるのではなく、残存する日本企業の養分になるよう導くのは政治と行政の役割かな。 >>641
国内のリストラは過激なリストラになるだろうな
なんせ、国内じゃ、まったく売れないから日産車は。
その上、無能だから、ルノーに北米をとられたんやろ？
国内の従業員なんて、もうほとんど、いらんのちゃうか 非正規雇用と下請け企業を搾取しまくったおかげで企業競争力はゼロに近い。
本社社員なんて下から搾取することしか能が無い。
コストカッターが利益をかっさらった後は大抵こうなって企業が潰れる。 >>655
そうなんだけど
皆があの頃は良かったって時代は20代が車をガンガン買い替えてた頃なんだよな。 >>648
噂レベルだが初代リーフで5年で70％、7年で50％まで劣化するらしいよ
だから初代リーフは中古車価格がクソ安いw >>659
なんもわかってないな。
日産が立て直せたのは、海外の売上があったからだろ。日本の景気はあんまり関係ない。
ちなみに海外の売上が0で日本の売上のみなら確実に日産は潰れる ルノー排除に歓喜しながら、徐々に死んで行くのが西川日産の運命。 >>633
儲けてるように見せかけてただけ
北米ディーラーに車を押し付け売れたように見せてただけの幻の儲け >>670
ゴーン世代になってからやっとまともに中国で販売できるようになっただけ
あくまで中国の政策の問題
欧州もゴーン以前に作ったサンダーランドでの生産が軌道に乗ったりアムステルダム条約やニース条約で売りやすい環境が整った
これらはすべて外的要因によるタイミングの問題 >>669
西川擁護に見せかけて日産を告発するな。 Rじゃないハコスカやケンメリが700万や800万で取引されてるから
また新車で売ればいい､儂ヨンメリ買うで 日産なんて フランスの会社だろう どうでもいいわｗ >>669
だから販売奨励金でディーラの値引きを助けて在庫を一掃するんでしょ
奨励金急にやめたらディーラーがそれだけ損を持つから次から仕入れなくなるじゃない
在庫処分したいときに値上げするバカいるのか？
スーパーでも消費期限切れ前に半額セールとかやってるぞ
半額でもして売らなきゃ生ゴミになるだけ、車ならただのスクラップだ 今の日産なんて誰が買う？２０年前なら考えたけどね
今は糞しかないよ
購入者側に立って考えろよ！
もはや怒りしかないよ
二度と買わん 30年前から友達が、日産車買うのは恥とかいってたよ。
サニーとかもうね。
マーチやNOTEでちょっと、おっ？っとなったのもつかの間。マジメに経営してないと腐っていくいい見本だわな。 恩を仇で返す社長がトップに座っている会社の製品は買わん >>1
ゴーンの資産を接収すれば最終利益は大幅の黒字になるだろ そりゃ日産の車買っても屑どもの報酬になると思えば買う気も失せるわ >>678
30年だと日産全盛期では？幼稚なドラマで車壊しまくってた
20年前だとターボＭＴ以外の中古がすごい安くて超お買い得
15年前だと中古狙いの貧乏人専用メーカー
誰が新車買って市場に供給してんだの謎メーカー >>1
っつーか、ゴーンの野郎が粉飾してたんじゃねーの？
自分の取り分を増やすために ゴーンの時代に既にボロボロになっていたのを
リベートでごまかしていただけだが。
なんでゴーン後急に業績が悪化したことにするんだよ。 日産車が良かったのはY31シーマの昭和の終わりから平成2､3年まで >>685
なるほど、だから新車開発する金が無かったのか >>676 >>678
海外で売ってる日産は魅力的な奴が多いけどな。国内仕様がイマイチ。
マーチの欧州仕様、マイクラはついに日本市場を無視して独自に進化したし。
国内の販売店もいくつかは伊藤忠の傘下になってるし、何かなぁと思うわ。 >>686
そんなこと去年の11月や１２月に聞いて無い
ルノーより業績が上とか言ってたじゃん
実は経営ボロボロなのに隠して世間や株主、親会社に説明してたのか？
だめだこりゃ 日産の役員や経営陣の報酬を年収五百万円に強制的に下げろ。
その上で、自社の車を欲しいのか判断して欲しい。
なまじ、報酬が高いから自社の車の正常な判断が出来ないのでは？ 矢沢を広告に起用してるのが意味不明なんだけど
在日社会がなにか関係してるの？ 赤字寸前でゴーンのクルーザー程度のたった１６億の儲けしかないくせに
何がルノーから株を買い戻すだよ
ゴーンの報酬９０億とか計上してる場合か、
本人も確定してないと言って取締役会通過もしてないんだから拒否しろよ もうリーフなんて個人で乗ってる奴なんてほとんど居ない
駄目駄目なクソ車 安倍日本の国策なんぞに荷担すると、当然ロクな結末にならない
そんなことすらわからない人間が、経営者であるわけがない >>671
売れやすい状況が整っただけで売れるなら、アメ車はバカ売れする訳だがw 調子良くなって余裕ができると政治に明け暮れて自滅する。
日産のお家芸じゃんw
また、外資に占領されとけ このまま業績悪化なら、
ルノーに明け渡しちゃうよ。あの社長。
結局、ルノーの勝利。 業績悪化はＣＭの矢沢のせいだろ
あんな万人受けしない気取った芸人使うとは
日産もセンスねーな >>697
私の名はメーテル・・・・鉄朗、ニッサンの車に乗りなさい アジア人を猿扱いすることにかけては世界一のおフランス様 ルノーばっか開発してるからだよ 日産売るものなし ゴーンが仕事しないおかげ 今はゴーン失策の膿出し期間
一時的に業績は下がるが、優秀な日本人経営者達がすぐにV字回復させるだろう >>688
ゴーンはコストカットとかそういう仕事しかできない。
将来を見据えた経営とかできない戦略もない、現状維持が精いっぱいなので
なんもしてこなかった。 >>710
新車出せばいいだけだよｗｗｗ
日産車売ってないんだもん 日本人経営者はゴーンのような目先の利益を上げるための非情なリストラで従業員を路頭に迷わすようなことはしないはず スカイラインをあんなにもダサくしてしまった責任は重大 日産、このまま潰れるのかなぁ。
日産と言えばもう１０年以上前だけど、名古屋民の俺が訳あって座間に引っ越した時に、日産の凋落ぶりに
愕然としたことあったなぁ。無くなってたとは言えあの座間工場の地元だから、トヨタ車しか存在を許されない
トヨタの工場周辺みたいな日産王国を想像してたら、そんなの影も形もなかった。
あとさ、トヨタって何事もガチだぞ。品質管理学会に居たけど子会社含めて本気で品質向上に努めてる姿は
学生から見てもビビるくらいだったのに、日産はついぞそういう話を聞いたことなかった。そういう
消費者の目に見えないトコから日産とトヨタって違ってたけど、いまでもそうなのかね。 >>714
そう、日産墜落の最大の原因はスカイラインがかっこ悪くなった事
これはだめかもわからんね ゴーンの魔法がとけたって言うかゴーンが居たから悪いところ全て隠蔽してたって言うか >>719
むかしの日産車はよかった
ふっかつできなのか >>721
なにが
ローレルスピリットとか言うポンコツ車覚えてるぞ
修理ばっかりじゃん
ポンコツ車せっせと量産しやがって、何がブランドなんだ 売れない車作ったA級戦犯開発部門は温存、末端の何も悪くないラインばかりがリストラされる
なんだかなぁと思うわ 今の時代に2リッター未満クラスのエンジンてルノー製なんだよな。
まあモロイことモロイこと。 日産に良いイメージあるとしたらR32のおかげが半分くらいはありそう
ハイパフォーマンスカーが一般に評価される時代でもないし経営のゴタゴタ見ないでも今は誠実さの欠片もない自動運転過大広告メーカーって印象 >>619
会計上は為替の影響あるんじゃない？
かなり乱暴だけど7-3売上10兆
為替10パー円高で1兆減収 日産は安いとたちまちポンコツ、
ポンコツ車売ってブランド価値が既に毀損してたから、安売りしないと売れないんだろ
すぐ修理でまともに動かないポンコツ掴まされたら二度と日産を選ばない
ブランド価値の毀損が安売りにあると言う説明は原因と結果が逆
温度計の目盛りが上がったから気温が上がったと言ってるようなもの トヨタのレクサスのようなブランド構築ができなかったのが致命的 >>729
真夏の猛暑でエアコン
効かせまくったら
みるみるバッテリ残量がw だから何度も言ってるだろ。
西川こそがＡ級戦犯なんだよ。ゴーンは日産を倒産の危機から救った救世主で西川こそが諸悪の根源。
いい加減に目を覚ませ。 ゴーンを追放しても戦に敗れて落城したら意味ないじゃん。
烏合の衆が主を討ち取るまで結束して突き進むのよ。
カリスマ亡き後のビジョンがまるでない。予想通りの展開。
国の主導でトヨタに救済合併してもらうんでしょ。日の丸連合。そして両者共倒れ。 昔はまだデザインだけは良かった
いまは、デザインも最弱で良い所が何も無いメーカーになっただけ ケリー逮捕でアメリカ人脈が枯渇したのが原因かな？
金をばらまくような生活でも、ゴーンは国際的セレブとのつきあいを大事にしていた
仕事の一種だったかもしれない 西川社長って見た目ヤクザっぽいよね・・・
ほかの大企業の社長とはどこか雰囲気が違う ルノー・日産・三菱アライアンス
エグゼクティブなみなさまのページ
Not Found
https://www.alliance-2022.com/?page_id=3299 >>737
「鍛冶屋の私どもでは不都合でしょうから」でお断り。
プリンス自動車を拒否ったトヨタが日産を受け入れるわけないよ。 ゴーンを引きずりおろして自分がトップに立つのが目的であってその後の事は考えてなかったって感じ
自分がトップに立てれば社員従業員なんて知らないって顔してる >>713
リストラが始まったってスレなんですが… ゴーンのツケというよりルノーの利益ばかり吸いとられマトモな開発投資が出来なかったツケだろ >>741
昔流行った総会屋くずれかもわからんねw デザインが悪すぎるってのw
ホンダやマツダを見習ってほしい
NISSANはデザイナー変えた方がいいよ 子会社化に抵抗して内紛に明け暮れた末のリストラか
子会社化されてのリストラか… >>740
国際的なセレブと顔が広いゴーンとケリーに喧嘩売るってアホだな西川
それじゃ海外は日産は買わない ジャッブwwwwwwwwwwwww
世界中から嫌われすぎだろwwwwwwwwwww >>706
アンドロメダ銀河に日産車をタダでくれる星があるんでしょう？ 丸にフルロゴでNissan こんなオーナメントやめてくれ。
グリルセンターに鎮座されても恥ずかしいだけだ。
他社も含めてメーカーロゴなんて不要だと思ってる。
製作者の主張はトランク内程度でいいわ。 ほとんどの車が10年前のシャーシでやってます状態。
これはまあゴーンのせいもあるかもな！？
ただ去年年末からの急転直下の経営不振をゴーンのせいにするのは無理っしょ！？ >>749
東大卒の総会屋崩れというのはいるのかな？ >>761
ゴタゴタは、大塚家具みたいなものなんじゃないの？
ゴタゴタあると業績悪くなるよね フランス政府の乗っ取りのための無茶な法律とかなけりゃ別にルノーでも構わなかったのに >>762
シャーシは車の土台、フレームで基本設計にあたる部分でフルモデルチェンジの度にねじれ剛性とか高めて変わる部分だと思ってるが！？
多くのメーカー複数車種で共有化を図ってるがマイチェンばかりの日産は遅れてて生産効率も上がってない印象。 専用設計の3ナンバーサイズのシートに遮音の2重フロア
当時のシーマより長いホイールベースでのゆったり後席
後席倒せば3×6板も収まるラゲッジ
見える所はほぼソフトパッドに上級車用の光鮮映性鋼板使用
オーテックの革張り版はサンクのバカラも彷彿させ
901の再来かと思わせたティーダをコストの為に切り捨てた時日産は終わると思ったよ GTRみたいな性能特化の高級車は知らんけど
通常の市販車種の足回りやばいんだがちゃんと開発段階でテストしてるのか？
ハンドリングテストのメーカー車別の比較動画で他の国内メーカーと比較して挙動の酷さが際立っててサスとしての機能を果たしないから急ハンドル切ったら死ぬよ
日産車買う人はあの手の性能比較動画見てないんだろうな >>725
バブルで車が売れまくりなのに、先代より売り上げを大きく落としたR32なんかに良い印象なんてないよ。
良い印象持ってるのは、日産が金ばらまいて名車だとヒョウンカに言わせたのに騙されている一部の情弱馬鹿だけだよ。 >>714
確かにバブルなのに売り上げを大きく落としたR32の罪は大きいし、事実に目を瞑った日産と日産ヲタの罪も大きい。 >>721
昔はネットが無かったから日産とヒョウンカの誇大広告に騙されていただけ。 自動車産業ど素人の旅館の女将が国内マーケティング責任者って日本市場を蔑んでるな ゴーン一家にあの漫画のマンモス同様、
シャブリ尽くされて骨だけにされた日産。
次の手を打つには、１０年の人材育成が必要と。 >>771
やっぱり理解してないね
今、シャシと呼ばれているのは足周りくらい
当然車種ごとに設計してるし場合によっては仕様でも違う
マイナーで大きく変わることもある
そんで>>761で言いたいのはプラットホームだろうがこれはボディな
シャシではない ゴーンの功績はGTRを世界に出した事。
日産の失敗は、経営陣が車好きでは無い事。
三菱自動車もそう。
トヨタは昔は80点の車とか言われてたけど、
今の社長は、車好き、なのでスバルと組んで86出すし、
BMプラットフォームでスープラ出すし、
YAMAHAのエンジニアのガス抜きに売れば売るほど
赤字になるV10エンジンにGO出すし。
車好きな人が経営陣でないと魅力ある、もしくは
売れる車なんて出てこないんじゃ。 >>722
昔のスカイラインは、そのドラゴンスピリットあたりの駄作のイメージを覆うほどにかっこよかったし勢いもあったもんだ
特にR30の頃なんかは
まぁ良作と駄作の差が激しかったよな日産って
今は駄作ばかりだけどｗ >>722
近所の車に疎いおっさんが装飾に騙されて買ったローレルスピリット
ゴルフ場に乗りつて大恥かいて
それ以来日産車を再び買うことはなかった 近所の日産のディーラーだけど、今日お客さん多かった。
かたやホンダのディーラー、N-wgnの発売日なのにガラガラだった。
日産は値引きが良いのかな？
ホンダは値引き厳しいとか聞くし。 >>787
素直に車売ってくれたら良いのに
ホンダディーラーは喧嘩売りよる >>782
あのチンピラデザインはマーケティングの結果だと思うがね車好きならOKしないだろー NISSANのデザイナーはあんなユーザーが求めないくそデザインでも年収２千万とかだからな。 ゴーンにつられて役員報酬ガッポリ貰ってたんだろ？
何にもしてないくせに >>789
それはアルベルとかのボディのデザインだよね。
それで売れてるんだからマーケティングも
いい意味悪い意味で売れてる。
言いたいのは車に興味無い経営者が車売るとどうなんかなぁと。
スズキの会長もこだわりすごいなぁって思うし。 欲しい車がない
300万円台のC～DセグHVセダン
Cセグハッチバック。リーフみたいなゴミじゃないやつ。
bセグコンパクトカー
今度出るスカイラインなんて時代錯誤甚だしい。
コスパ優れようが400馬力なんかいらないから電動化してそれなりの速さと燃費性能を稼げよ しかし道路走ってると日産車は良く見かけるぞ
体感的に4割くらいは日産だ ないない、
ほんとに売れる車は地味デザイン
カローラや、ハイエースみたいに
何台いても気づかないようなやつだよ 日産は買いたいと思う車がないんだよな
Vグリルださいし 経営が傾こうともLGBTのためのカネは惜しまない
【LGBTQ】日産、同性カップルに結婚祝い金 官民でLGBTカップルを婚姻と同等とする流れ 日本人口の8.9%がLGBT
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565087131/ >>795
スカイラインは5年半前のモデルのビッグマイナーチェンジ
時代錯誤のシーラカンスモデル
古くて高くてダサくて売れません いま日産 株の半額セールやっているな
買うやつがいるのかわからんけど >>796
4割は急ハンドル切ったりスリップで姿勢崩れたら立て直せずすっ転ぶ欠陥車か恐ろしいな
>>798
今のご時世目立つのはデメリットの方が多いだろ 西川氏が必死にやっていたのはゴーンを叩いていたつもりだったんだろうけど
今の日産はゴーンが作り上げたもの
特に売り上げの約９割が海外でというなら、海外から見れば尚更
西川氏が叩いていたのは実はゴーンというより日産自体なんだよね
そして今ものの見事に壊れようとしている 経営陣ってゴーンによる社員のリストラ批判してなかったか？
自分たちもやってるじゃん ルノーへの配当がなくなれば、5000億円ぐらいの利益は出るからな。
ルノーとの資本関係を解消するのが一番の経営改善策。 日産は魅力的な車がないから潰れて良いよ。てか一度倒産して再生した方がうまくいくだろう 日産を没落させるもの
昔: 東大、興銀、通産省
今: 西川、矢沢、Vモーション >>805
海外はゴーンとのコネで買ってただけ
ゴーンが居ないなら買わないって事だな >>810
ゴーンの営業力で売れてたのもあるだろな。ルノーの販路に日産車捩じ込むのもゴーンの手腕だろうし。
日産ブランドのみなら、魅力半減だし、西川じゃルノーへの影響力もないから浮上は無理。
ゴーン前の日産の売上に戻るだけだろ >>291
貧民が増えたんだよ
軽の利点は税金の安さと燃費の良さ
軽以外は乗り出しが300万とかだしな。 >>281
元々、ゴーンが来る前から日産車は海外で売れてないだろ
売れてりゃ会社は傾かない >>275
盛り返せないよ。
2020年で海外の一部車種が新型に切り替わるから、可能性としては2020年後期あたりから、マシになるかもしれん。たた奨励金減額とルノーの援助が無きゃ、期待値は低そう
あとは、日産の資産を切り売りして、海外の生産拠点も見の丈にあった数までリストラして、日本拠点維持が関の山 99年に倒産しとけばルノーに食い物にされずに済んだのに 台湾あたりに買収かな
ネームバリューはあるから
じゅうぶん買い手はつく 内部の権力闘争に明け暮れ、
消費者のことを考える余裕ないんだろ。
正直、買いたくない。 この商売の先はもう見えてるだろ
新興国の民を騙して売りつけた後は自動運転車の販売がひとつの目標だろうけど、
まず法整備が大変で価格も簡単に安くはならないからすぐには普及しない ルノースポール乗りはいなさそうな板だな。乗ると楽しい車だよ。 非正規労働と下請け・孫請けを低賃金・低価格で使い潰すことで得た「好業績」
今の日本の象徴ではある >>８２４
縄文人顔な俺と違っておまえらも１０００年か２０００年前の帰化人だろ。 日産、韓国人デザイナー１０％超…「創意性と国際感覚が優秀」
https://japanese.joins.com/article/551/154551.html
中村副社長は「韓国人デザイナーはデザインの実力だけでなく、グローバル感覚
が優れている。 海外研修・留学経験が多く、外国人とチームを組む時に力を発揮
する」と評価した。 日本人デザイナーはヘッドライトやラジエーターグリルなど
精巧なデザインの実力が高いのに対し、韓国人は全体を見る能力、創造性が優れ
ているという話もした。 また「米国・英国の名門デザイン学校に韓国人が多いの
に対し、日本人はだんだん減っている。 韓国デザイナーの創造性は海外進出への
挑戦とオープンマインドから出ているようだ」と述べた。 欲しい車が無いんだよ。昭和から平成に入った頃は 結構魅力的な車種やパルサー
GTI–Rとかジムカーナやラリーにも出れそうな車を売ってたんだがな。ブルーバードSSSとかもラリーバージョンは魅力的だったな。 それぞれのメーカーがブランドやマーケティングで特色を打ち出して車を買う時代に、日産だけは何を売りにしてるのかよくわからないからね。
マツダやスバルみたいに昔はパッとしなかったのに独自の強みを売りにしないと新車は高いし買う事はないよ。 ノートとセレナに集中させてるくせにプリ牛に負けてるのってウンコ過ぎだろ 昔の日産は、ダブルスコア状態のトヨタに対抗するだけのラインナップを揃えていた。
無責任な新車開発が行われ、販売目標は無根拠のデタラメに設定された。
やがてゴーンが来て車種整理と大規模リストラを実施。この時点で日産の良さは消えた。
東日本や九州など、根強い日産ファンが離れていった。
どういう仕掛けか分からんが、ゴーンが上手く資金を回して好調を演出してくれていたが、
日本の経営陣がクーデターを起こした結果、どうやって誤魔化していたのか分からない
部分が存在した訳だ。つまるところ、日産は1990年代末よりマシだけど、業績自体は
拙いラインを綱渡りしていたということだね。
今の日産、とにかく欲しくなるクルマが無い。羨ましいクルマはあるけど値段や仕様は
一般的ではない。サニー、ブルーバード、R32スカイライン、S13シルビアに匹敵する
魅力的で手に入る価格のクルマが無い。 おまえらは日本から日産車が無くなっても
困らないの？？ デイズとかモデチェンしとる場合やないやろ？
ジューク、エクストレイル、スカイラインをモデチェン予定しとる場合やないやろ？
まずは身銭を貯めろや
クソ貧乏企業めが これから出る新型車がコケたら、
この会社ヤバイよな。 >>839
困るはずねえだろ
どこをどうやったら困るって発想になるんだよ？ トヨタが中国国内でHV車の増産計画を発表
中国政府はEV車の推進を掲げているが、HV車の人気に押された格好に
日産は昔からHV車はニッチ。本命はEVと言い続けているが。 >>846
新型も間違いなく糞だろうな
これだけ長年糞みたいな車しか作れなかった会社がいきなり良い車を作るなんて考えられん
日産の顔だったスカイラインでさえまともに作れないんだからな 日産だけ欲しい車が全くない
スカイラインもクソださだしもう終わりだろ 言い訳なんて通用しないんだよ
結果がすべて
経営陣の責任
さっさと辞めろ 辞めてもまともな経営者が来れば良いけど
、ゴーン2号みたいなハイエナに食われて
終了。 >>850
そいつリストラだけを得意としてる能なしだぞ
泥舟から脱出しそこなった能なしだぞｗ >>853
ハイエナは西川だからこんな事になってる ゴーンがフランス国籍だからルノーと
合併したが、ドイツのメーカーとの合併
だったらどうなったんだろう。 >>853
お前アホだろ！誰もが正反対に思ってる！ 三菱も日産も日本企業だと思ってないから
買ってるやつは馬鹿
つぶれてしまえ >>819
倒産させないで、お客さんが買いたい車を作れば済む話。
そうすれば、お客も会社も下請けも全てが丸く収まる。会社の儲けを真っ先に考えるから全てが悪い方向に向かう。 インフィニティ最下位グレードのスカイラインをなぜか高級車として売ろうと
あれよくわかんねえんだが
どういう考えなの？ 出た頃は20代でも買えた、スカイラインの
R32が高値で取引されている件について。 >>48
日産をダメにしたのはゴーンだが？
あいつが来てから安物しか作れなくなった
業績赤字は100％無能なゴーンが責任 >>291
おいボケ老人 今の軽は乗り出し300万だよ！！
いつまで４７万円で買うんだ？ 思えば3年ほど前の不適正検査が初動だったな
社内で紛争とかもう会社として破綻してる
大体上が無能
トヨタは凄い 親が維持費が安い軽を買うつもりで
車屋に行ったら、値段が普通車と変わらず
高速たまに乗るから普通車買ったわ。 中東の販売網はバハワンとジュファリを敵に回してほぼ壊滅してる筈なのに
そこらへんの話聞いてないしな
胡散臭い
この会社、利益の付け替えとかやってんじゃないか ルノーは株を買い足して５０パーにすると共倒れの危険があり、売りたくても安すぎて勿体無い
さらに、売ったところでルノー自体がヤバい
どうするんだろうね
クソほど配当出して、ルノーに養分吸い取られて
開発も業績回復も無いわな >>838
簡単に言うとマーケティングとパッケージングに特価した車を売っているのがいまの日産。
中身の技術（シャーシやエンジン）は、他社より5年ぐらい遅れてるんじゃないか？ 自動車やバイクは見た目のデザインが命なのにデザイナーのオナニー車ばかり
作るから売れなくなるんだよ。 >>848
一応、中国も本命はEV。
EVだけだと目標数値が達成できないから、ハイブリッドもいれてる
450キロ以上連続走行で燃費がリッター20 キロ以上とかなんとか 去年の１２月頃は日産株を買い戻すとかルノーより上とか言ってたんだよな
この経営状態になることは予測出来てなかったろ
正直に言いなさい >>865
日産をだめにしたのは、ゴーンの10年前の社長の舵取りだろ
ゴーンは患部を切除して延命してくれた人 ルノーへの報復としては、いきなり倒産して株を紙切れにするのは有効。
ルノーも潰れるんじゃねｗ >>881
わいは川又がA級戦犯やと思うとるで
石原はバブル期の舵取りに専念したかったが
ゴミのような労働貴族との闘争で知恵も体力も消耗した
でバブル崩壊
辻はその後始末を押し付けられゴーン時代に至った >>876
マーケティングしてあの程度の車しか作れないのなら、企画デザイン部門は無能の巣窟だなw
レクサスみたいにマーケティングだけで高級車を売り捌くぐらい特化してないし、EVもあのフォルムでは全く食指が動かない。 あの新型スカイラインみて、こりゃ日産はダメだとおもった
まず10年前のデザインだ
どこの会社の車かもわからない
ゴーンが就任したばかりの日産はデザインが素晴らしかった
プリメーラ、スカイライン、フーガ、マーチ、みんな今までに無いユニークさがあり、しかも一目で共通した日産色が出ていて良かった
しかしゴーンもカネで堕落したのかだんだん日産のデザインもだめになっていった
今の日産は本当にダメだ
こんなにダメならルノーに支配されてしまえ
優勝劣敗がこの世の掟だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
