【千葉】ＪＲ運転士が走行中に居眠り…乗客が撮影 ★ 2
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https://news.livedoor.com/article/detail/16928002/
ＪＲ運転士が走行中に居眠り…乗客が撮影
2019年8月14日 19時28分 写真：日テレNEWS24
電車の走行中に居眠りをした運転士を乗客が撮影していた。ＪＲ東日本千葉支社は居眠りをした事を認めた上で謝罪した。
千葉県内を走行する電車の運転席を映した映像。運転士が左手でレバーを握り、電車を走らせている。しかしよく見ると、頭がフラフラと力なく揺れているのが分かる。さらに、数秒もの間、目をつぶった運転士。そして、小さく顔を上げた瞬間、レバーを手前に引いた。動画の撮影者は、運転士の様子について――
動画の撮影者「うつらうつらしてて、ちょっとたまに長めに下向いて寝てる感じ。それが繰り返されてました。見たら寝そうだなと『あっ寝てるな』とすごく分かりやすくて」
運転士は居眠り運転をしていたと話す。撮影者によると、先月２５日の午後、ＪＲ外房線の蘇我駅から永田駅へ向かう車内で撮影。当時、車内には全ての席が埋まるほどの乗客がいたという。
動画の撮影者「たくさんの人を毎日人を乗せているものなので、事故とか起きたら大変だし、怖いなと思いました」
運転士は居眠り運転をしていたのか。外房線を管轄するＪＲ東日本千葉支社が調査したところ、運転士は「うとうとしてしまった」と居眠りを認めたという。ＪＲ東日本千葉支社は「お客様にはご心配、ご迷惑をおかけいたしました事を深くおわびいたします」と謝罪している。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/d/4d42f_1110_20190814-185109-1-0007.jpg
★１のたった時間
2019/08/14(水) 20:23:18.50
前スレ
【千葉】ＪＲ運転士が走行中に居眠り…乗客が撮影
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565781798/ 他人の粗を血眼になって探す監視者様って素晴らしい、東アジアの宝だ >>296
運転士の給料下げてでも休憩時間を増やすべきだと思う
給料下げた分、採用人数増やせばいい
JR東日本なんて毎年不採用で落としてるんだから、運転士の給料下げて採用人数増やすことは簡単 >動画の撮影者「たくさんの人を毎日人を乗せているものなので、事故とか起きたら大変だし、怖いなと思いました」
動画撮ってる場合じゃないだろ >>1
運転士が居眠り運転した外房線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士が居眠り運転したJR外房線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>293
漠然と「自分は死なない」と思ってるんだろうね。
恐らく御嶽山噴火の時も、動画を撮るのさえやめていれば助かった人はいたと思う。
目の前で起きたことがすぐに理解できない人が動画を撮ってしまうんだろう。 >>303-304
↓みたいに現実的な対策書くとすぐ荒らしに来るな
301 名無しさん＠１周年 2019/08/17(土) 16:52:27.99 ID:noc7Hl6I0
>>296
運転士の給料下げてでも休憩時間を増やすべきだと思う
給料下げた分、採用人数増やせばいい
JR東日本なんて毎年不採用で落としてるんだから、運転士の給料下げて採用人数増やすことは簡単 >>5
ほんとだよ、なんなら次の駅の停車中に苦情入れればいい、これバズるわみたいな気持ちで撮ったに決まってんのに何が怖いだよ。 >>286
責任感のない仕事にしかついたことないか無職の考えだな >>310
会社の責任感を感じる人なんだね
自己の責任感あったら会社にどう言われたなんて愚痴らない
自分の考えをハッキリ言うだけ
会社ともケンカになってどう思われようと自己責任だから構わない なんで起こさないの？
安全だと分かっているからだよね。
クソみたいな撮影者だな。 >>311
責任感があったら眠くなったらそこで乗務止めるのかよ
まぁ車の免許しか持ってない奴とは話しは合わないわな 夜間走行みたいに常時ブラインド下ろしたら
運転席や展望なんか見せなくていいでしょ
ちびっ子達には可哀想だけど 車の運転でも寝るんだよ。
電車なんてよけー居眠り運転しちゃうだろ >>315
一人でも、100人でも、命の重さは変わらない。 >>317
タクシーやバスの方が危ない
列車はレールがあるから遥かに安全 >>320
ペットボトルじゃね
いやバカにするわけじゃなくて
あれは大いに推奨すべき >>315
もちろん健康管理第一だから乗務止めるよ
代理を用意するのは会社の責任
それで運転継続して問題起こしても個人の判断誤りだから会社の責任にはできない
それを会社に責任転嫁してるあたり、運転士は鉄道オタクらしい意見だな まあそもそも会社は謝罪しても勤務を減らそうとかはしないからな >>301
基本運転手は食事させた後は数時間運転させ
たら駄目だからな確実に眠気来るから
椅子を振動するとかしないと無理 >>276
鎌取とか土気のあたりでも、場所によっては、平均以上の収入の世帯が広い庭の一戸建てを求めて家を建てる 撮影者は撮影して動画アップしただけ？
起こさずにいたなら、それで平気で乗ってられる神経の方が怖いわ。
事故が起きるかも！よりも面白い物が撮れたから早くアップしよ！
って思ってそう。 寝てていいわけはないけど、撮影者みたいな人間がいるのがもう日本おわってるなと思う
クズオブクズ 早くクビにしろよ。JRは運転手に高給払ってんじゃねーよ。 >>325
休憩時間は休むものであって食事する時間ではない
そんなに難癖付けてでも運転士の給料下げて採用人数増やすことに反対したい理由が理解できない >>337
自動ブレーキあるしデットマンスイッチあるし起こす必要ないだろ
頭打たないと治らんよ
もう手遅れだろうけど
懲戒免職まっしぐらｗ JRE職員なんて撮影してから起こして通報すればいい 自動ブレーキの類があるから起こさなかったとしても何れにせよ承認欲の塊だよな
バスの運転士が寝てても同じ事すんのかね 起こせ、起こせって言っても、実際にそんな大袈裟な行動に出れば
そいつが通報しなくても、周囲の人間が騒ぎ出して、余計大ごとになるだけで結果は同じ。
むしろそれ以上に拡散して大炎上必至だな。
やっぱ鉄道は自動車と違ってレールの上に載っていることと、
実際に１分間何も運転操作をしなければ非常停止する機能も付いてるから、
客の側にも余裕があるんだろうし、運転士だって守られてるから眠くなるわけで。 >>3
ＪＲは監視カメラで客を撮影し
スイカの履歴を利用してないか？ >>5
これな、
抑止、制止、いさめたりしないで、
黙認の体でことを起こさせて
騒ぎ立てるのな >>341
それは万が一のための備えな
その前に落下物や踏み切り障害があったら？ 脳梗塞で、倒れ込んでたら、あるいはいびきをかいてたら？
どうやれば起きるの？ 電車って自動化しやすいハズだよなあ
完全でなくても、運ちゃんが非常ブレーキだけ握って座ってればいいとこまでは持って行けるだろ >>27
あれは遅れを取り戻すために焦ったって話だったろ
なんで嘘を吐く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
