【東北新幹線】ドア開いた際は時速280キロで走行中

**みつを ★** · 2019/08/21(水) 17:02:54.41

https://this.kiji.is/536817251098575969

ドア開いた際は時速280キロで走行中
2019/8/21 16:59 (JST)
©一般社団法人共同通信社

　JR東日本によると、ドアが開いた東北新幹線は、時速280キロで走行中だったとみられる。当時、デッキ周辺に乗客はいなかった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:03:42.58

いきなり知らん外国人からtwitterでリプライ付けられたんだが何て書いてあるんだい？

Several days ago, I chanced upon an incredible occurrence on Keiyō Road, the highway in Chiba. I was, as usual, driving on
my way to office, and then found a Japanese tank chasing my car. The tank seemed to be Type 97, a medium tank used by
Japanese Army of World War II. The speed at which the tank ran was so rapid that it came on a few yards behind me when I
looked at it in the mirror again. Its continual klaxon was beeped presently, which was apparently done in order to threaten me.
I was already upset at this time, but I had to encounter even more perplexing situation at the next moment.

Hardly had the tank passed my car on left side before it suddenly stopped in front of my car to block my car. Soon a Japanese
man got out of the tank, and strangely enough, he was wearing an old Japanese Army uniform, which was, judging from its design,
the type used from 1912 to 1938. Moreover, he had a army sabre in his hand! He had no sooner walked and stood next to my car
than he began to strike my car with his sabre, shouting offending words like "Yankee, go home", "bakayarō" and "you dirty alien,
western devil" — he seemed to insist that foreigners be driven from Japan. I was astounded at all, and even now I shudder to
imagine what would have become of me if I had opened the window then. However, it was when, after I picked up a phone and
pretended to be calling the police, I saw him returning to his tank that I saw the most terrific thing.
It's the thing which he had on his back, and it's a Type 38 rifle!

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:04:16.56

いきなりなんだやぶから棒に

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:04:40.64

俺はデッキにいるのが好きだから落ちてた可能性はあるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:04:50.81

青いひかりより速いのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:05:06.09

原因がわかるまでは全同型車の運行停止だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:05:11.08

フォオオオオオオオーーーーン

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:05:22.67

お盆の帰省ラッシュ時なら即死だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:06:20.05

また川重か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:06:53.55

ボタンを押してみたかったから　なんてね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:08:29.13

韓国の新幹線バカにしてたアホウヨども見てる～？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:09:01.89

全体重をドアに傾けスマホをしてる奴の気がしれん
俺設計屋だけど機械はそんなに信用できない

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:09:03.70

なんの話？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:09:37.57

テロ的行為か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:10:08.20

ジョジョ第五部の戦いが再現出来そうだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:10:09.14

気持ち良さそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:10:11.60

いつも走行中は、今このドア開いたら死ぬなあとか思いながら寄りかかってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:10:34.66

ポンコツ新幹線がまたやらかしたか
そのうち大惨事起きるで

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:10:52.59

>>2
いい加減自分で調べろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:11:41.06

前後の脈略なしにいきなりこの記事っておかしいだろ＞共同通信

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:11:58.13

>>8
微妙にシャアっぽいセリフｗ

>>17
マジでやめたほういい
なんかの拍子で開くかもしれないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:12:40.58

>>20
アホか
既報に対しての情報追加やろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:13:24.01

毎日通勤通学で使ってたら一回はドア勝手に開いてガムテで応急処置してるのに遭遇した事あるやろ？
ドアにもたれかかる神経が理解できん

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:13:38.21

>>17
万が一の時は2秒で死ねるので苦しまなくてすみそう
出る前にメモリーは消しとけよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:13:49.21

>>17
新幹線じゃないけどラッシュ時はドアに寄り掛かる
と言うかドアに押し付けられるシーンもあるわけで・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:13:52.30

>>1
デッキの悪い新幹線だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:14:09.40

たしか緊急時でも停車するまではドアを開けられないようになっている

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:14:54.15

>>25
通勤電車やばいよね

**色白から国民を守る集団** · 2019/08/21(水) 17:15:27.84

💹窓は開いたら閉める

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:15:37.39

清掃員のコック締め忘れだとよ
システムが糞杉

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:15:43.18

スレタイ開いた際は時速280キロで走行中

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:17:21.15

時々、飛行機でもドアに寄りかかってスマホいじってる奴いるけど、危ないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:17:56.69

>>30
それマジか
サービス部門に安全に関わる部分を触らせるのは
手順に問題があるな

もしやらせるならチェックする作業プロセスを加えないとな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:18:31.84

>>30
ドアコック開いてたら、出発の際に、ドア閉めていても閉めたことにならないはずだが。
システムエラー??

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:18:41.16

ドアの身になって考えてみても「そこまで俺を信頼されても責任もてんわ」って感じだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:19:20.25

微妙に日本語が、、安倍信者かな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:19:31.05

>>33
新幹線は知らないけど、在来線の上野駅の折り返し電車で、毎日清掃員が操作してるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:19:54.52

>>1
落ちたやつ居なくて良かったな重大インシデントにされそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:21:56.80

普通列車でも連結にボーと立ってる奴危ないよ
突然連結切り離されたらどうすんの

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:23:00.25

通勤でドアに押し付けられる時は、ドアの開く力以上で押し付けてれば大丈夫

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:23:10.24

>>39
両足で踏ん張って、左右の車両を引っ張るか、または両手両足で抑える。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:23:45.39

>>23
三年間新幹線通学したことあるけど一度もなかったなあ
東北新幹線だったから怖っ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:24:49.89

ドア開けて自殺したやついたよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:25:10.57

近くに人いたら吸い出されたみたいになりそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:26:32.33

近頃かわいい女性車掌が増えたので少しうれしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:27:17.62

ﾀﾞｧｰﾋｪｷｲｪｽ!!
ｺﾞﾁｭｳｲｸｧﾀﾞｻｧ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:27:24.30

原因が気になるな
しかし乗ってた乗客はびっくりだろうな
多分緊急停車処置取られただろうから

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:27:36.39

電車に、イスとドアが無い方が良いと思うのは俺だけか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:29:33.32

誘拐犯が、身代金を新幹線で運ばせて、到着駅で警察が張り込んでいたら
列車電話に犯人から連絡があって、走行中に唯一開く乗務員室の窓から、
現金入りのカバンを投げさせるって推理小説あったね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:31:38.66

列車内でジャンプしても何も感じないが
外へ飛び出せば「いま俺、280キロで飛んでるよ！！うおおおおおお」ってなるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:33:03.05

設計ミスだろーー

いまの電車はみんな、ドアコックが反位になってると
コックが邪魔して収納箱のフタが閉まらない。

また、N700はフタが閉まらないと戸閉保安が切れない。
E5はこれ↑がないのか？

清掃員が閉め忘れたドアは、ドアコックが開いたまま
手で閉められていた状態だった、ということだね。
それが新幹線の加速で開いた、と。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:33:40.34

走行中はドアが開かないようになってんじゃねーのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:34:55.35

>>50
飛び出した途端に電柱にぶつかってグシャ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:35:25.14

>>51 自己
ということは、仙台で客扱い中は閉まりっぱなしだったってことか？？
ずさんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:38:05.04

清掃員締め忘れのソース出たね
ちゃんと頼むぜ

＞JR東日本によると、清掃作業でドアコックを使用した際に
装置を閉め忘れたのが原因だということです。

東北新幹線走行中にドアが開き緊急停止
https://twitter.com/Trainfo_NEWS/status/1164090045495595008
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:38:58.61

すげーパフォーマンスぢゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:39:11.39

>>55
ドアコック閉め忘れでも警告でないんだね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:40:30.56

はーこれ運転席でアラート出ないもんなの？
開けたい放題やんけ
車ですら半ドア感知できるのに？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:41:26.86

>>17
子供の頃、ドライブ中に自家用車の中でドアに寄りかかって寝てたら
停車後、普段から不注意な母親に外から勢いよくドア開けられて顔から地面に落下したトラウマがあるから
できんわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:43:28.91

>>58
ドアが開いたら警告が出る。今回は出たから止まったと。
ドアが開いてない状態だと出ないのかも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:45:42.83

>>57
なんでそんな仕組みにしたのか謎だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:47:57.09

良いこと考えた

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:48:54.61

にゃあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:51:29.52

コックが開いてエアーが抜けても全開にはならんだろ
一昔前の冬のローカル在来線は、駅停車中に乗降客が手動で開けるように特定のドアのエアーを抜いてた
エアーが抜けても数センチ開くかどうかで、ドア自体を動かそうとする力はほとんど存在しない
列車が加減速しない限り、寄りかかってても大事には至ることはない
新幹線でも基本原理は一緒だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:57:16.56

いた人が外に放り出されて消えてただけかもよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 17:59:51.25

ちなみにだ。

280キロで走っている新幹線の開いたドアから落ちると、
地面に着地するのは、約22.6m先になる。

ただし、空気抵抗は無視するものとし、落ちるときの垂直方向の初速は0とすること。
また、新幹線から地面の高さを142.4cmとし、重力加速度は9.8として計算しなさい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:03:28.37

トブクローズの俺だったら落ちていたかもしれん

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:11:03.43

>>62
おっぱいにしてはたぶん硬いだろうからやめとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:12:32.34

ごおおお

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:14:45.34

>>10
これ馬鹿にできない。

人間の脳は時として馬鹿げた欲求を抑えられない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:18:24.81

>>24
落ちたとして、高架にぶちあたって、体のあちこちが壊れて、でもそのままでは死ねないということになりそう。

で、後続の新幹線がとどめをさしてくれるけど、その時の恐怖をきつそう。

最悪ではないかもしれないが、
可能なら避けたい死に方の一つだと思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:21:05.38

>>34
多分もう一つ何かあったのだろう。

通常は停止していないと、何かあってもドアは開かないが、そのコックが開いていると、停止していなくても開くとかじゃないかと思ってる。

で、多分、その何かはJR本体のミスなので、関連会社のミスを先にリークした。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:25:12.00

>>66
新幹線と地面の高さの前提が違う。

ここは中学の補習塾ではない。、

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:25:43.89

>>64
その通りだけど
ドアコック使って清掃ならドアは手で開けてる
ドア閉め忘れコック閉め忘れで客扱い開始まではわかる
発車の際のドア操作ってコック開いてても自動で閉まるのか？って話だわ
俺は閉まらないと思うけどなー何かおかしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:41:19.15

溶けゆく日本人

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:44:18.24

>>73
前提が違うってなんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:44:42.55

プラグドアだから、あく前に中に少し引き込むから、よっかかってても即転落はないんじゃ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:47:06.13

昭和30年代の邦画見てると、走る電車のドアを開けて飛び乗ったり飛び降りたりごく普通にやってる
当時はドアロックなんて無かったんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:47:34.06

もしかしてYOUTUBERのスーツ氏の仕業？
違うな、彼は今海外。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 18:49:00.25

>>74
新幹線のドアって、閉じてから外側にニュッと動くL字の軌道だよね
おそらく、発車時には閉の状態だったのが、速度が上がって外圧や風圧で中に押し込まれて開の信号を発する状態になったんだと思う
少なくとも、開の状態で発車できることはないのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:03:15.11

>>74
なので仙台では開いてなかったんじゃないかな。
客も、開いてないなら隣から乗るから気にしない。

当該の9号車に車掌がのってるが、
ラッチは前よりで近くにはドアがない。
グリーンの9号車のドアは後ろ側のみだから。

側灯も車掌より後ろだから、点いてなくても気づかなかったのでは。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:04:40.62

乗務員がオーテマチックモードにしわすれたんか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:05:03.01

ネトウヨ「新幹線は走行中にドアは開かないよ！フェイルセーフが完璧なんだ！」

↑これ見て毎日ドアに寄りかかって東北新幹線を往復してるけど、合ってるよね？(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:05:55.07

>>82
小田急の火事でリアルに必要だと思った設備

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:06:01.16

９号車ならグリーンとグランの間だから立ってる客は少ないか
不幸中の幸いだったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:06:25.02

>>74
DC-10貨物ドア事故と同じ匂いがするな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:10:17.99

インドでは最初からドアは無いんだからそもそも要らない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:13:32.75

たまに電車のドアに後ろ向きに寄りかかってる馬鹿が居るよな
電車のドアなんか電気制御なんだから、トラブっていつ開いても
おかしくないのにな
ドア開いた瞬間あの世行きだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:15:29.69

これ相当やばい事故だな
ていうか鉄道全体のシステムが劣化してるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:15:48.77

ソースには運転士が緊急停止させたとあるけど、トンネル内で緊急停止したみたいだけど、
北陸トンネル火災事故以降、何があってもトンネルを走り抜けてから止まるんじゃなかったっけ？
ドアが開いた場合は別・・・とかガイドラインがあるのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:21:42.15

こわい

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:22:55.85

>>90
火災の場合は、じゃないのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:25:00.16

昔寒い日に東北新幹線のドアが開かず
駅に置き去りにされた事はあったけど…

その時にドアの開閉（ロックかかってないとか不具合の有無とか）は
自動で管理・監視されてないのかと思ったものだけど
未だにそんな機能はないんだねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:26:39.61

これは恐ろしい
大事故案件

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:29:18.31

近くいたら外に投げ出されてたよな怖すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:33:56.10

>>1
居たけど落ちたんじゃないの
旅行死亡人とかになって

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:37:21.30

74だけど別スレで記事みたけど発射時には閉まってたらしいので
清掃員がドア閉めてコック戻し忘れが濃厚か
てか普通はドアコック使って閉めるもんなんだけどなー？
クルッと戻せば自動で閉まる

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:37:23.33

ジャップの技術力低すぎない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:39:04.61

>>11

韓国の新幹線て何ですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:39:27.78

サービス

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:41:27.28

>>8

認めたくないものだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:42:59.22

ロボットに変型する途中だったとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 19:49:13.79

日本にはガムテは無いﾆｶ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:04:31.80

昔の客車は手動で開いたから走行中に開けて涼んでた。
あと一番後ろも開きっぱなしだったなあ。

https://i.imgur.com/InV4nTO.jpg

https://i.imgur.com/0eGslTj.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:08:51.97

まずドアが開いたこと自体初耳なんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:09:11.74

通勤の満員電車だったら何人死ぬんだよ？
定員以上乗せるなよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:13:52.26

>>101
若さゆえの過ちを

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:15:34.25

清掃員の閉め忘れだとさ。

**競馬少年ヨヨシヒサ** · 2019/08/21(水) 20:23:28.34

閉め忘れた清掃員首にしとけよ。そいつの人生おわた。なめとるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:30:43.69

>>92
北海道で特急列車が燃えたのはトンネル内じゃなかったか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:33:43.82

新幹線の1号車の運転席背後のデッキで屁こいたのを思い出した。
満員で他に6人位デッキにいたかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:49:32.98

コストダウンやで
ＪＲ社員がいじるべき安全装置をパートのおばちゃｎがいじってる
保線や車両検査も本体から切り離したがってるＪＲ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:50:32.26

>>57
こういう事件って「警告自分で切ってました」
てことが多いから故意かもな

掃除の度に警告が出るとダイヤが乱れるだろ
それが嫌で結構上の奴等が切ってたりしてな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 20:51:58.42

>>51
仙台の新幹線清掃見たことあるけど、
半分くらい手で閉めてたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:00:20.35

>>113
乱れないよ。
だってコック扱うのって掃除中でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:00:36.24

>>113
別に掃除の度に警告が出るのは問題ないと思うよ。停車中にやることだし、手動で切れるものではないはず。
それよりも開いてるドアからまだ整備が終わってないのに乗客が入っちゃうことを防止してると思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:01:37.78

>>112
間接的な原因としてはあるよなそれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:02:17.77

>>109
お前も凡ミスでクビになればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:03:07.19

>>105
たぶん新幹線では初だと思う。
在来線では割とある

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:04:29.36

土曜日の学校帰りは、客車の昇降ステップに腰かけて乗ってたよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:05:09.68

280km/hだと手を出してニギニギしてもおっぱいの感触にならねえんじゃね？
新幹線って使えねえな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:05:14.64

>>55
確かに東の車はDコック警報出なかったわ。
東海の車は煩いくらいアラームなるのに。

しかし戸ジメ連動や30SRはどうなってたのか…東の車は短絡もめんどいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:06:21.58

>>88
満員電車の場合はどうしようもないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:07:37.96

>>123
駅停車時が危ないよね。
逆のドアを開けちゃった、っていう事故はちょいちょいある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:07:42.33

>>97
清掃中でも、ドア開いてると客が入ってきちゃうから、
清掃中の札を使って通せんぼしたり、仮に閉めとくね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:09:41.68

>>88
昔の電車みたいに（今でも一部に残っているが）圧縮空気で開閉するタイプの扉でも開くときは開く。
ただ、空気が抜けるまでのタイムラグがあるからまだましだけど…

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:10:49.34

な

リニアモーターカー

死ぬだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:12:06.50

重大インシデント案件だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:17:42.77

コック操作だけでは検知しないということを公開したようなものじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:20:36.70

>>11
韓国に新幹線ないけど？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:21:47.61

普通に考えたら、
Dコック戻し忘れる→車掌のドア操作でドアが閉まらない→発車出来ない
だと思うんだけどね。
Dコック戻し忘れる→手でドアをしっかりと閉める→たまたまそこから乗る客がいなかった→発車可能な条件が揃ったから気付かなかった
って流れかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:23:24.71

>>76
車高がすでにデタラメじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:25:03.92

到着ホームで清掃したあと
手で閉めて入れ替えて反対のドアを開け閉めしたら。
コック状態操作そのものを検知できるようにしないとヤバイよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:25:52.55

>>93
？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:26:58.12

これだけの大失態をやらかした清掃員とやらは鶴首だろう
下手すりゃ損害賠償も負うことに

俺も気を一層引き締めて執務しよう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:32:04.47

>>135
安全の確保は執務の厳正からだしな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:35:03.90

ドア空いてる状態だと力行出来ないんじゃないの？

その安全装置が壊れてたかもともとなかったかでだいぶ変わるんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:35:13.28

通常の清掃終了時だとドアコックを扱った瞬間ドアが閉まり車掌がドアを開けた時に降りる流れか
https://youtu.be/ix-Oah3jg1Q?t=284
なぜ戻ってなかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:36:31.19

ドアコック扱うと電車止まって力行不能になるはずなんなが

車種によるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:37:12.42

まさか、
コックの状態を検知するシステムはあるのに
運転士か車掌がそれを見落としたのを
清掃員だけのせいにしてるとかないよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:37:37.63

>>137
今回の事象は、走行中にドアが開いたんだろ。
つまり、力行中はドアが閉まっていたか、あるいはドア開を検知できなかったかのいずれかだから、力行はできた状態だったんだろ。

その後で、何らかの不具合によりドアが開いたと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:38:57.45

>>141
ドア閉はそうなのかもな
でもドアコック自体にも検知があるんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:40:10.36

つまり東北新幹線は欠陥品

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:44:26.26

センサ異常だとしても、何重にもシステムが間違っている

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:45:49.26

>>37
SD終了！

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:46:35.63

開放状態のまま発車することを想定してなかったのかね。
走行中に取り扱えないようにすることは考えてても

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:48:23.06

>>30
コック位置が検出出来ない仕組なのか
これ、テロに応用できてしまうだろう
来年のオリンピック、とんでもない事故が起きそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:49:40.28

日本の機械屋って、本質安全の設計をしないからなー

そんなだから、三菱の飛行機もグダグダになってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:51:38.22

>>147
日本で起こされるテロは
大量に被害を発生させて
声明によりグループの力を誇示、示威するものというより、

ミスや不具合に見えるような形でトラブルを起こし
社会に迷惑をかけて困らせて知らん顔をして面白がってるようなものが多いように見えるよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:52:38.85

>>10
走行中に間違った行為して見たくなる時はたまにある。

急にムラムラしてきたり。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:53:34.40

JR東ってなんか色々抜けてるんだよな…
怖い

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:56:20.89

>>151
東北本線？で、架線の切れ目で停車して立ち往生だか
故障だか、あったよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:57:53.56

　21日午前10時17分ごろ、東北新幹線の仙台発東京行き「はやぶさ46号」（10両編成、乗客約340人）が
宮城県内の仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、9号車の右側ドアが開いたことを示すサインが突然点灯した。
運転士が緊急停止させ、車掌が全開状態のドアを確認。ドアを閉めて安全を確かめた後、約15分後に運転を再開した。

いろいろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 21:57:53.86

>>152
花火大会で大混雑の日に
根岸線(京浜東北線直通)横浜桜木町間で
セクション停止をやらかしたこともあるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:01:42.39

>>88
一瞬で前回になるわけじゃないから余裕で避けられる
開く側のドアによりかかってみろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:02:58.04

>>155
こういう甘い考えの人もいるのか
危険予測とかないのかな
いつもはできることでもできないようなときに事故は起きるものなのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:03:42.66

高速走行にドア付近にいるやつなんざ貧乏人だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:05:46.72

なんとなく理由がわかった気がした
掃除の人がドアコック甘く締めた
→仙台発車
→空調が加圧してるから内圧でプラグドアが外に押し付けられてしまってた
→最初のトンネル突入とともに外圧でドアが開く

これだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:08:12.45

清掃員のミスはいくらでもあり得る。
それを検知して安全を確保することができないシステム設計のミス。
すべての状況が安全側でないと動かない設計をすべきだ。
警報が出すぎて困るという場合は、現場がずるをしてもっと大きな事故が起こる。
不可能だろうが、清掃員を表彰すべきだと思う。
あの新幹線台車破損を思い出す。信じがたい製作ミスと、運行ミス。

古い話で言えば、貨物室ドアの閉まったことをきちんと検知できなくて墜落したトルコ航空DC-１０
これはアメリカン航空の事故があった後の、改修ミス＋点検ミス
ドア・メーカーは「こんな設計のドアの製作はやりたくないです」と言ったけど、押し切られた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:13:50.99

機械屋は、制御（ソフト）でどうとでもなるって思ってるから、まともな
機械設計をしない。

装置同士の干渉とかも、物理的に不可能な設計をすればいいのに、
干渉しないような制御をソフトに求める。

結論　：　日本の機械屋は、無能

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:13:53.48

そういえば新幹線でGPSの速度メーター見たらマジで時速280キロ以上出てんのね新幹線！すげー

いや、なんか無駄に感動した
これが世界最速のバイクに近い速度かよ！？って

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:14:35.06

>>152　>>154　専門的な話の素人による解説

電気が通る架線には、発電所とかの違いでつなぎ目がある。そこでは一瞬電気が切れる（大昔の銀座線みたいなイメージ）ので、惰性で運転する。
その区間をエアセクション、デッドセクションという。
そこで止まると、電力が供給されないので動けなくなる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:15:51.48

新幹線のドアって機密性維持のために押し付ける機構なかったっけ？
ドアコック開いてると動作しないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:17:07.25

>>160
ロボコンとかやっている高校生なら、機械とソフトを両方知っているだろう。
フェイルセーフ設計ができるかどうかは疑問（上がつぶす）。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:19:08.20

発車する時は、残圧でドアが動いたけど、段々圧力が抜けていって、
走行中の風圧で空いてしまったって事か。

配管が故障しても同様の状態になると思うけど、そういうの全く想定
されてないのな。
圧力計も付いてないのか。新幹線、どんだけお粗末な機械なんだ。
バケモンみたいなモーターが付いてるだけで、あとは産業用機械
よりも見劣りのする安全性なのな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:20:34.34

ドアにもたれかかってスマホに夢中になってたガキが停車駅でドアが開いて背中からホームに転げ落ちたのを見た時
俺も周囲も笑いをこらえるのに必死だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:21:04.58

>>164
ロボコンに出す装置なんて、予算がレギュレーションで決まってる
から、安全性とか多重化とか、そういうのは全く無いぞｗ
正常系しか想定してない、機械としては最底辺の部類だぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:21:40.16

>>166
笑っていいでしょ
そんな自業自得

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:24:45.05

>>15
あれは150km/hだからそれより速い

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:26:26.95

>>165
ドアの開閉状態は検知できる。
だから緊急停止したんだぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:27:56.50

ドアが開いたデッキにもし人が立っていたとしたらどうなってたの？
踏ん張れば普通の人でも抵抗できるんだろうか。280キロ。何かにつかまればセーフかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:28:53.51

>>170
走ってるときにそこに人がいたら？
その検知だけでは被害を防げないよねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:33:47.92

KOEEEEEEEEEEEEEEEE

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:35:00.08

オープンデッキの新幹線があってもいいじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:35:03.44

その車両を設計したのは、どこや？　日立か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:36:54.41

清掃のおばちゃん達が世界のシンカンセンを守ってたんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:38:37.97

海外で新幹線が売れないのは、みんなこういうお粗末な設計を知ってるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:45:32.89

>当時、デッキ周辺に乗客はいなかった。
開く直前にはいたかもしれない。
開いた直後に…。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:47:59.32

ポジティブに考えようや
地上１０ｋｍを飛行する旅客機でなくて良かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:51:17.43

なんか腑に落ちないんだよな～
清掃で9号車のドアコック切って開放状態にして掃除人が出入りするよね？
掃除終了でコックを戻し忘れたならドアは開きっぱなしで発車の際に車掌スイッチで閉まらない
コックを切ったまま手動でドアだけ閉めたら、清掃終了後に車掌スイッチでドアは開かない

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:52:13.44

>>180
残圧で閉まるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:53:37.24

どこをどういう風に残圧が作用するの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 22:55:31.82

>>182
当該箇所の図面がないと何とも言えんが、発車に際して、
実際にドアは閉まったんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:00:17.23

ドアコック切ったままドアスイッチでドアは閉まらないだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:01:24.41

>>161
実家の田んぼの横がマックスで走行する区間だけど
新幹線見慣れると東北道の車の遅さが実感できるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:05:51.92

>>184
ドアコックの状況に関係なく、ドアが完全に閉まっていれば警告は表示されない、ということかと。
突然閉まると危ないから、ドアを閉めてからコックを復帰させる手順になってたんじゃないかなと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:07:39.27

非正規雇用に安い給料で清掃させているからこうなる
正規雇用を減らした小泉純一郎の責任

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:12:35.30

>>186
清掃員が手動でドアを閉めてその際にコックを戻し忘れたとする
すると清掃終了して車掌がドアスイッチ開きを扱ってもそのドアだけは開かない
その時点で騒ぎになると思うのね
一人も乗ろうとしなかったなら閉まったまま発車したということだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:13:14.73

え？新幹線じゃなく作業員の責任じゃないの？
装置を元に戻していたら防げたわけだから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:21:55.70

>>180
上でも外出だけど多分後者だと思う。

仙台のクルーが普段何号車を出入りに使ってるかは知らないけど、
9号車は普段のフローじゃないんと違う？

例えば、何かの出し入れかなにかのために9号車開けたとする。
通せんぼの清掃札は前の方の所定のフローで使ってて、9号車を開けたクルーは持ってなかった。
だから、作業中にひとがはいってくるのをふせぐためにコックを開けたままドアを手で閉めた。9号車の側灯はこの時点で消えた。

作業が終わり、みんなと一緒に前の方から降りてしまった。
前の方のコックを閉めて準備完了となった。

車掌が9号車から一斉にドアを開けた。
9号車はコックが開いたままだからリニアエンジンが開放されていてドアは開かなかった。でも車掌はドアが開かない事にも側灯がつかないことにも気づかなかった。
なぜなら側灯は自分のすぐ後ろだから。

発車時刻になった。ドアを閉めた。
9号車はしまったまま。他のドアも閉まって連動的には全閉となった。
新幹線が加速した。

9号車はドアはしまっていたが、
コックが空いてるので密着の空気ロックも作動せず、
最初は車外の負圧で押し付けられていたが、徐々にデッキの気圧が低くなると押し付けが緩んで、

開いた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:22:20.91

怖がりな俺は飛行機は勿論新幹線も船も電車もバスも乗れないわ。
人に命預けるとか無理だしジャックとか無差別殺人とかされそうで無理。
電車で寝泊まりする奴らの気がしれんわ。
無防備すぎるし。
電車は福知山脱線事故の映像見て乗れなくなった。

いつも自家用車か徒歩。
自家用車の方が事故の頻度は高いんだろうがそれはもうなんつーか自己責任だしな。
徒歩で車が突っ込んでくる危険性もあるかもしれんがそれでも他人に命任せるよりマシ。

所詮は他人、自殺志願者みたいな運転手に当たれば一発で死んでしまうんだしその恐怖に比べたら外国なんて行けなくていい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:24:20.54

ドアコックが使われたら検知するのは東海道新幹線か。
昔走行中の自殺が多いから改良したってニュースあったから全部そうなのかと思った

東北新幹線はそういう安全装置が入ってないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:26:03.89

ただの清掃員が安全装置いじっていいの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:30:35.30

>>190
TVで9号車と言ってた
おそらくドアは閉まったまま気が付かなかったとしか考えられんね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:36:48.52

>>193
安全装置というよりも、単なるドアの開け閉め。
各車両にひねるコックがついていて、ひねるとその車両だけ手で開け閉めできる。
確かに主の用途は緊急時の脱出用だけど、業務で日常的に使われてる。

掃除で出入りするためにはドアの開閉は必要で、
ドアを開けるには、車掌室の車掌スイッチで一斉に開けるか、各車両のコックしかないわけで。

清掃中まで車掌がへいへいへい、とついてって清掃の都合でコックで開け閉めするのは効率が悪いわな。

とすると、掃除のオバちゃんが自分らでやるしかないような。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:48:05.62

>>164
ネットも本もレイヤ概念無し、マルチタスク概念無し、NOPで時間待ちのウンココードだらけ
それを参考に作った高校生のロボコンソフト、、
うーん香ばしい臭いがしてきそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:48:07.76

>>2が「チョンならこれを5chでコピペしろ」と書かれている
つまり、>>2がコピペチョンということが立証された

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/21(水) 23:50:33.15

>>1
２１世紀になってから日本の劣化が著しいと指摘してきたけど、等々ココまで来たか
なんだろなあ、一人一人は優秀なのだけど、トップが腐りきっていて下がその後始末で疲弊してる
てカンジだからか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/22(木) 00:06:15.75

>>180
ホームと反対側のドアコックを開けたらしい。
だから誰も気付かなかった。
普通は反対側のコックは開けないらしいので故意の可能性もある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/22(木) 00:08:42.41

>>192
最新のE7にはあるらしいが
今回みたいに作業で使ったのを検知できるかは微妙。