【経済】高速道「対面２車線」８８０キロを４車線化へ道東道、常磐道、東海北陸道、舞鶴若狭道、米子道、徳島道、東九州道など

**孤高の旅人 ★** · 2019/09/05(木) 10:12:09.40

高速道「対面２車線」８８０キロを４車線化へ
14 時間前
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190904-OYT1T50234

　国土交通省は４日、全国の高速道路で対面２車線になっている区間のうち、渋滞や事故、被災の恐れが高い３１道府県の１２２区間計約８８０キロを４車線化する方針を明らかにした。事業費は約４兆４０００億円になると見込まれ、今後１０～１５年かけて整備する。

　同日開かれた社会資本整備審議会の国土幹線道路部会で示された。全国の高速道路は約１万２０００キロあり、この中には、４車線で計画したが費用対効果を踏まえ暫定的に２車線で開通した区間が約４４００キロある。国交省はこのうち、対面で有料の約１６００キロから約８８０キロを優先整備区間として選んだ。主な対象路線は、道東道、常磐道、東海北陸道、舞鶴若狭道、米子道、徳島道、東九州道など。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:14:03.72

ふむ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:14:47.53

ローカル路線だな
1車線が長いとイライラするよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:15:11.00

最初から片側2車線で作っとけば余計な出費も無かっただろうに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:15:26.96

難工事だった飛騨トンネル　もう一本掘るのか　

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:15:32.38

【財務省】国の借金 1103兆円　国民1人当たり約874万円　過去最高更新 2018年度 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557490018/-100

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:15:54.03

とにかく作り続けないと死んじゃうので。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:16:11.72

自動運転の布石か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:16:25.32

東名川崎の渋滞どうにかしてくれ
車線少ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:16:37.16

先に圏央道やれや

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:16:50.36

どんだけお金掛かるんだよ
そんな金どこから沸いてくるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:17:01.04

高速の逆走対策のためにも有料区間は対面通行をやめて四車線化してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:17:04.52

>>4
高速道路走ったこと無いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:17:16.68

工事がしたいだけ。
新直轄並みの交通量なのに…。
土建政治いい加減にやめろよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:17:27.16

アイサイトVer.4

対面二車線の高速でもクルコン作動するのだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:17:35.10

ありがとう安倍

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:17:55.70

他は知らんが米子自動車道なんて特に困らんがな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:18:18.64

メンテナンス費用は負の遺産として次世代にのし掛かる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:18:36.01

民主時代は悪夢だったw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:18:36.14

>>5
もう掘ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:18:43.24

対面通行ではトロトロ走るのに2車線になった途端速度上げる奴いるよな。
で、対面通行に戻るとまたトロトロ走る。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:19:01.55

猪瀬ポール

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:19:11.57

あれ？富士五湖道路は対象外？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:19:14.25

>>17
米子自動車道で渋滞って聞いたことないな…

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:19:54.02

四国新幹線も早くして

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:20:07.30

【少子化】18年の出生数91.8万人、最低を更新　出生率は1.42 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559938003/-100

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:20:20.26

>>12
片側1車線の方が逆走にすぐ気が付くと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:20:44.69

圏央道の茨城側をなんとか汁！
風が強い日なんて恐怖心MAXだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:21:29.61

大規模災害に備えて土建屋は一定量確保しとかないとな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:21:37.80

>>21
純粋に嫌がらせしてる奴もいるんだろうけど、
道が細くて怖い速度出せない！って奴もいるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:21:41.11

>>21
対面通行で遅い奴はあの幅で運転するのが怖い下手な人かと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:21:49.96

どこにこんな工事するお金あるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:22:00.50

>>21
磐越道でよく見る
だから追い越し区間はVTEC全開でぶっ千切ることにしてる
まぁその先でまた追いつく訳だが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:22:04.67

コンクリートから人へは間違いだったよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:22:15.53

フクシマのおいしい土

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:22:16.17

公共工事で地方活性化！
さすが自民

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:22:25.72

これから人口減るのにローカル線の拡張必要か？
消費税押さえた方が余程景気対策になるだろうに
道路財源が余っているのなら、法律改正して社会保障に回せ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:22:51.68

>>15
常磐道の対面区間走って仙台行ったりしてる時にACCで追走してるよ。何も問題無いから！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:23:10.68

批判してる奴は対案出せよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:23:20.47

>>21
対面通行路では最低速度制限80km/hしたらいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:23:46.16

まずは外環大泉と東名繋ぐのが先だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:24:16.60

>>40
最高速度70kmなのにか？w

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:24:44.80

常磐道を先行でやってるな
復興工事車両がピッタリ70でコンボイ組んで走ってるから
物凄く損した感じがする

相馬から先

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:25:00.76

>>4
道路の用地買収は大変だから
当初は最低限でやるしかない

できちゃえば、逆に「狭くて不便だ」という
声が上がり、拡幅しやすくなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:25:06.90

ゆずり車線とか考えたやつは運転したことない大馬鹿なんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:25:14.79

新東名、新名神もさっさと全区間6車線化しろよ
猪瀬ポールだのクッソ狭いトンネルだの見てるだけでイライラする

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:25:17.37

>>24
たまに渋滞してると思うけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:26:04.70

>>7./ 彡./　　　 .　　　 .　　　.　 ∥ ミ
　　|　彡/ _ ＿＿　.　.　＿＿ _　∥ /ミ
　　彡_|　ﾐﾐﾐﾐミミ_|_|_/ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;∥./ﾐ　　　「金利の深掘り」　まんせ～！　　　　　
　　彡(|┫/~● > ┠┨< ●~＼┣|ミミ|
　　∥(|　　 ~~ ／｜｜＼~~~=　　|.ﾚミ|

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:26:26.19

料金が高すぎて地方経済の足かせになってしまってるのが大問題。
あの物価がクソ高いスイスですら年間5000円で乗り放題だぞ。
日本国内の移動はとにかく高すぎる。これじゃ地方が死ぬのは当たり前。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:26:34.33

常磐道以外いらねえだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:26:41.22

>>44
そういうことなのか！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:26:56.48

既存の道路の修繕を何とかした方が良いんじゃないの？と思うけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:27:02.81

>>49
　　　＿
　　 /っ)
　　/ /　 ∧_∧　　　オリンピック後は、知らんど～！
　　＼＼(　黒　)
　　　＼./ 田丶

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:27:10.38

民主党の悪業・大失政が今も日本を苦しめる！

あの時、とち狂って民主党に投票してしまった自分を過去に戻ってぶん殴りたい!

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:27:17.89

地方に金を回せ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:27:34.02

田舎道なんてほっとけや

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:27:44.99

道幅を拡大してF-35Bが離着陸できるようにするとかですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:27:56.81

対面二車線は普通のやつの半額でいいよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:28:14.83

>>9
あそこは料金所がおかしい
ETC少なすぎるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:28:15.79

>>49
1000円乗り放題やったときは、あちこちの観光地が潤ったって話だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:29:00.43

交通量はどうなの？
かなりいなかだよね、どれも

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:29:12.75

数キロおきに追い越しゾーンがあればいいけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:29:18.71

山口県の事故が多い場所も、山口南から宇部に山陽道を繋げて、宇部～下関ジャンクションも四車線にすればいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:29:36.98

高速の対面通行のトンネルは本当に怖い
雨降りの日は怖さが更に倍

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:29:42.46

はよやってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:30:44.77

>>64
吹雪だと怖さ100倍

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:31:30.48

暫定2車線道路はサンドラや軽トラに蓋されると一般道並みの速度で走らされるからな
本来あってはいけない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:31:46.40

対面二車線だとレーントレーシングアシストが右寄りになるから使い物にならない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:32:01.88

公共工事だらけで環境破壊

基地害自民

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:32:45.81

片側一車線だった高速道路が片側に車線になったら
一時間かかってたのが30分でつくようになった
トロいやつが日本経済の足引っ張ってんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:32:46.75

>>69
緊縮バカは死ねよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:33:19.53

>>11
安倍総理　「そこで走行税ですよ」

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:33:26.74

圏央道の大名行列区間を
さっさと何とかしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:33:47.66

>>67
まぁそれでも平行する国道よりはマシだったりするから使うんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:34:11.81

>>73
圏央道は今まさに4車線化工事中だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:34:27.74

>>60
フェリーや国道沿いの店が、、、

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:34:29.52

れいわが唱えてた日本版ニューディール政策だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:34:35.51

>>69
森へお帰り
この先はお前の世界ではない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:34:45.20

>>55
それこそ無駄なカネ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:34:59.99

4兆円ってすごいな

NTTが国民6千万世帯から踏み倒した加入権に匹敵

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:35:04.94

関空ー四国ー福岡空港
これ結んだ橋と新幹線で瀬戸内海経済ベルト地帯はよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:35:20.83

環八を全線6車線化しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:36:01.20

道路作んのはいいけど優先順位間違ってないか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:36:37.55

>>71　緊縮じゃなくてカネの分配がよろしくないという指摘ｗ
君こそ、なんでも緊縮バカで片付ける単細胞バカｗ

カネばらまくなら家計にばらまくべき。

もう自民党には投票できない。
見かけ上だけ派手に見えるが、中身は自爆ヒトラー同様で、国民犠牲型国家主義。

安倍はヒトラー。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:36:45.00

常磐道も1車線区間が長すぎて遅い車がいると大名行列になる
ひどいときは視界の果てまで車列が続いてることある

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:37:36.03

いくら道路作っても中央のゼネコンが全部持って行ってしまったら意味がない
地方に金が回るようにして下さい！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:37:50.12

>>9
ゲートがいっぱい並んでるけど、最近もダメなのか？
圏央道ができて少しはマシになりそうなものだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:37:59.22

旭川鷹栖～比布jctと旭川十勝道も頼む

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:38:12.98

この写真にグッとくるのは、女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://betifuly.lcprecision.com/kowm.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:38:16.59

>>85　電車で行けｗ
増えすぎた自家用車こそ有害。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:38:21.70

先日　舞鶴若狭自動車道を若狭から氷上まで走ったがほぼ全線一車線だったんよ　後続車に追いつかれると焦るわー
自販機だけのPAとか腹減ったし、、二車線にするほど交通量は無いから考えものだな
むしろ高規格のバイパスの方が地元には有っているかも知れんよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:38:30.34

東北切り捨てようとしてたくせに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:38:31.59

>>21
それババアも多い
必死に抜かれまいとしてくる
チョームカつく

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:38:40.15

東京ー仙台って、常磐道経由の方が短くてて現実に早いのに、
カーナビだと暫定2車線区間を70km/hで計算するから東北道経由で案内される。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:38:51.23

>>60
実際自分で運転して、ガソリン代負担するんだからあのくらいが適正料金だよな。
1000円ならちょっと足を伸ばすって人も多かったし、恒常的に1000円なら通勤圏も広がるし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:39:19.03

ほとんどが高架の舞若道でも拡張できるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:39:57.22

そんなしょうもないところより第二東名第二名神を3車線でもっと真剣に作れよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:40:17.93

>>85
東九州道も同じ
ずっと先まで車がつながってるときはゲンナリする

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:40:19.92

最初から4車線化を予定しているなら、SA・PA・IC近辺は例外抜きに4車線で作れよ
それだけで追い越し車線が確保できるんだから
特に圏央道
埼玉・群馬・栃木・茨城と成田を行きかう車は大型（トラック・トレーラー・バス）が多いんだから
イラついてるベンツ・BMWが鬱陶しくてとっとと先に行け、っつうの

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 10:40:27.38

圏央道なんて新しいのに対向二車線なんだぜーw
パーキングも予定と全然違うんだぜーw