【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★12
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神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。
７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。
一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。
トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。
また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。
ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci
前スレ（★1の立った時間 2019/09/07(土) 11:44:25.38）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567880820/ 止まれなかった京急の運転手やシステムには問題が有るが、
トラックの通行制限をしていなかった警察にも大きな責任が有る。
まあ、日本社会は責任のなすりつけ合いばかりで、
結局は死んだドライバーに責任を擦り付けて終わりそうな予感 停止信号の位置の変更や、追加がないか、監視してる
やらかしたら全力で叩く 死んだ運転手は駅員の誘導で安心しきっていた可能性は否定できない 声かけられてない可能性もあるし、誘導も悪いしどちらにしてもひどい話だな >>178
京急が必死に隠してるからへらへらしてそう 京急の無実を証明するためにも踏切の動画とやらを全編公開すればいいのに。
乗用車が特攻隊してきたバス会社は直ちに公開して信用を得たよな？ >>204 情報公開したら有罪確定しちゃうｗ
国交省のお役人さま〜神奈川県警さま〜〜 お願いしますだ〜！
天下り、受け入れ増やしますからｗ（運賃上げるねｗ）
京急がふつうに対応して電車をしっかり止めていれば、
トラック運転手は死ななかったし、乗客の怪我も無かった。
むしろ、衝突・脱線・死傷・物損なんて起きなかったことを、起こしてしまったのが京急と同運転士ら関係者。
>>199 京急だけでなく、神奈川県警（悪名高き）や国交省・政府の対応態度をしっかし監視しないとねｗ >>200
つか、混乱してたでしょ
誘導で踏み切りの中に入ったら、渡りきる前に遮断機降りてきて
誘導していた職員はみんな踏み切りの外に避難しちゃうんだから
それで何が起きたんだって思って数十秒で事故が起きる >>5
トラックドライバーに対しても、
京急運転士に対しても、
風の中の昴〜
砂の中の銀河〜♬ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
