【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★２
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△渓流魚のぼっか煮だ
▼韓国・現代自動車４千台載せた運搬船が転覆 米国沖
米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で８日午前２時ごろ、大型の自動車運搬船が転覆した。
米沿岸警備隊が発表した。
韓国外交省によると、転覆したのは現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」所属でマーシャル諸島船籍の「ゴールデンレイ」（全長約２００メートル、載貨重量約２万トン）。
左舷に８０度ほど船体が傾き、機関室にいた韓国人４人が行方不明になった。
韓国メディアによると、約４千台の完成車を載せていたという。
事故の原因は明らかになっていない。
船の運航状況を追跡するウェブサイトによると、この船はブランズウィックに７日夜に到着し、９日夜にメリーランド州ボルティモアに着く予定だった。
https://www.asahi.com/articles/ASM993520M99UHBI00G.html
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▼【速報】「日本船舶避けよう事故発生」
8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。
地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
（記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている）
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。
この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。
一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。
対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。
転覆した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」（別ソース：朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2019/09/09/2019090980001_0.jpg
https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/
★１が立った日時：2019/09/09(月) 17:58:30.17
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568019510/ 6000台積める船だけど取り敢えず4000台しか運べないから安くあげるために船のバラスト水抜いて軽くしよう、燃費良くなるニダ
4000台車が有るんだしケンチャナヨ
あっ日本船が来た、ちょっと脅かしてやれ（ホルホル）
あっ日本船の方に急に舵切ったら船体が傾いた、やばいニダ、逆に切って体勢立て直すニダ
ビターーーーン（反対側に振れて座礁）
こんなところだろう
事情聴取の立花「この国の上層部、この国を操っている人たちが意図的にやったんではないか」
ブランズウィックで何台か降ろしたのかな、片側だけ。 >>2
目の前にゴミを投棄された米国民の気持ちを考えろよ 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むぅｈｊｒｔｒｄｆ セウォル号と全く同じ倒れ方してるのに学習しない奴らだな それで
セウォル号が転覆した原因って結局何だったの？ 前スレで1000取っちゃったので再度貼っておく
・横切船の航法
２隻が互いに進路を横切り、衝突のおそれがあるときは、相手船を右げん側（船の右側）に見る方の船が相手船を避ける。
・行き合い船の航法
２隻の船が真向かいに行き会う場合で衝突のおそれがあるときは、互いに相手船の左げん側（船の左側）を通過する。
さてさて >>1の韓国系米人向け？ニュースサイトに続報あり
「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」
「水深低くバラスト水放出」と主張しても
https://atlantak.com/%EA%B3%A8%EB%93%A0%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%98%B8-%EC%B0%A8%EB%9F%89-6100%EB%8C%80-%EC%8B%A4%EB%A0%B8%EB%8B%A4/
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った現代グロービス所属
ゴールデンレイ号に出荷された車両が当初知られている4200台ではなく6100台に達するという
主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が
6100台程度であった。また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低い
セントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために船の平衡を合わせる
バラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。今回のゴールデンレイ号
転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。 韓国船の事故が午前2時で、日本船の通過が午前6時だろ
関係ない 接触したのか？
これは相当ヤバいな
どう責任に取るんだ、日本船の傷ついた箇所
バカチョンにはたっぷり損害賠償しなくちゃいけないな >>1
過積載だろうよ。
ケチって船の復元力が崩壊するほど台数を積んだから、オーバーヘッドで沈没したのだろう 韓国「日本の船ニダ。ウリナラ最強を見せつけてやるニダ、追い越すニダ」
↓
沈没
こんなとこだろ この写真おもしろいな、煙まで出てるし、無様すぎて笑える これホントに日本が絡んでんのか？
韓国人は平気で嘘つくからなあ >>6
これCG？
何でこんなに喫水線が低いんだ？ 当たり屋しようと思ったら、打ち所悪くて死んだとかそんな感じだろうな 売れない車丸ごとトヨタの所為にして保険ゲッツ、ラッキー 出港してすぐ傾いていったんなら、
最初から荷積みのバランスに不備があったんとちゃうの？ これ日本は天文学的な賠償しなきゃいけなくなるぞ…
大丈夫か？ 普通お互い右に切るはずなのに左に転覆とは？？
どっちみち、船体がトップヘビーのポンコツだろ 避けようとして？
ぶつかった訳でもないし関係ないんじゃないの？ ttps://www2.mazda.com/ja/publicity/release/archive/2006/200612/061215.html これはジャップ賠償案件
１２００億円ぐらいかな
消費税１３パーセントでちゃんと韓国に賠償しよう
それと慰安婦、徴用工も控えてるぞ
消費税２０パーセントも覚悟しとけよ こんなんで転覆するなら遅かれ早かれ荒波で転覆するだろwww 保険屋「で損害は何台？」
韓国「6100台ニダ」
保険屋「お前それ過積載じゃん」
韓国「全部日本が悪いニダ」
こういうの希望 手抜きの積み方でも普通の状態で航行してれば大丈夫だが
一旦アクシデントがあると取り返しがつかない
いかにも朝鮮人らしい杜撰な事故 ウンコクウ人が４匹 ざまあみろ
どうせウンコクウ船がむちゃくちゃな運転したのが原因だろ これは言いがかりつけたら賠償金取れると覚えさせてしまった日本政府の責任 避けようとして接触もしてないのに転覆したのか
あほだろ 勝手に沈んでさあどうしようという時に
近くを通った日本船のせいにするニダ！
と閃いたのか？
サッカーの国旗踏み付けを咄嗟に愛国の
せいにしたように >>36
韓国はいくら金かかろうが、船と車を全部引き上げろよ
米国の海を汚した賠償金と慰謝料も払っとけ。 ゆうて保険の話なだけだからこれで国家間がどうのって話にはならないだろ普通なら こいつら海の法律知らんからな
YouTubeに韓国船の無法ぶりがいろいろアップされてる グフ採用で逆風に晒されてかムン・ジェインにとっちゃラッキーなネタやんw こんな船がそう簡単に転覆してたまるか。絶対何かやらかしてるぞ ４千台を積むとき、何日間でドライバー何人でやるんだよ。 日本のせいだって騒げばいいよ
ついでにニュースになって話題なればますます嫌韓が増える
政府も今回は折れないだろうから、断交まっしぐら >>50
なんか浅瀬に乗り上げたかのように見えるよねw 日本船なのを見て
嫌がらせで進路妨害したんだろ
相手がデカイんであわてて舵切ったら
いつものごとく
積荷を固定してなくてひっくり返ったってとこ
ほんと在日ってバカだよな ぶつかってもおらず舵をきっただけで横転するタンカー トヨタの方の船は6000台積めるってだけで実際に積んでたかどうかは書いてないじゃん 船って急旋回すると転けるのを初めて知ったわ。ミニバンかよw また過積載かよ。セウォル号の事故まったく活かせてないな 韓国の海運は世界中からきらわれてて保険入ってるのか疑問 わざわざワイドショーで煽らなくても
また嫌韓が増えますなあ >>6
これ本当ならだだの自爆かと、倒れるの当たり前かと
でもなんで船員死んでるの？まさか泳げないの？ チョンコロ船のマナーの悪さは有名
YouTubeの動画に来島海峡で自衛艦に割り込むチョンコロ船の動画がある
ざまぁチョンコロw あれ・・・確か韓国って海運保険掛けられない状態じゃなかったっけ？ セウォル号と同じで積みすぎだろうな
傾けるとバランス崩して沈む 荷崩れはro-ro船宿命
商品に傷を付けないようにタイヤ止め程度だし
グラッとくれば一気にいってしまうもの はぁ～ 関わりたくないのに、これでまた日本のせいにされるんだろうな 出火も止まってるし水深浅いから内部調査可能で
事故原因は１００％特定されるぞ。 ざまああああああああああああああああああああああいったっwww さっきまでの俺＜これも日本のせいとか言い出したりしてw
>>1を読んだ俺＜◯◯事故は日本のせいニダキター！
やつらとにかく責任転換するよね。
基地外には近づいたらいけない。 一般の航路情報は公開されてる（ビジュアル的に分かるはず）。
回避義務が生じる所まで接近しているのならば、ログに残る。
ログとは航海日誌のことであり、転じてネット界隈にも逆輸入されたモノだよ。 簡単に横転するんだね。
なんでも日本のせいにしたい韓国朝鮮人ってやつだ。 >>104
韓国船って小さい船を見かけると威嚇でワザと近づくって話を見た。
事実かは知らんけど。 そういえば韓国ってロイズ怒らせて海上保険入れないんだっけ？ チキンレースで少し脅かすつもりが、焦って急ハンドルを切りすぎて沈んじゃいましたテヘとか、そんなことよく言えるよなあ、そんな馬鹿がどこにいるよ さあここからが大変だぞ
しつこく付きまといギャーギャーわめきながら
世界中でトヨタの車を焼いて泣き叫ぶ
精神異常者民族の長いショーが始まるな アメリカからバカチョンに損害賠償発生するなw
現状回復させられるし、現代倒産まっしぐらw 太平洋渡ってパナマ運河通ってカリブ海越えて
ジョージア州のブランズウィックだ
メリーランド州のボルチモアまであと２日
燃料をケチってちょっとだけ入れたら片側に寄っちゃったとか？ 第三者がいれば問題無いが居ないと泥沼のパターンだわ 韓国人の事故の一報を真に受けちゃダメだぞ
にしても船内火災も起きてるっぽいし
そもそも貨物船だから、転覆したら海水一気に入ってきたでしょう
南無 ぶつかってないのに転覆ってどういう事？→写真見る→謎が深まる 詐欺報道はダメだよｗ
日本は規定通りのコースを航行している。
韓国が勝手に停船せずに、安全確認もせずに強硬的に航行した事が原因だよ。
で、結果的に韓国側が慌てて操舵ミスをして転覆。
それは日本のせいとは言わないだろｗ >>6
背取り号と同じく積み荷偏って積んでたんだろw セウォル号の悲劇の記憶が浅いのに、またやったのか。
普通に過積載だろうね。 三菱にトヨタと随分な獲物狙ってくるねぇ。
トヨタ側は記録開示をどうするか。アメリカにデータ渡した後どういうお裁きをするか >>110
ぶつかったわけでもなければ転覆沈没したわけ
でもないからね
言ってることがガチだとしてちょいとよけて
転覆するって韓国側の船に問題が正常航行できない
状態であったと考えるのが筋 航路は決まってるから
航路を通ってたら座礁は無いわな 回避行動を取った位置と転覆した位置の情報ってある？ これトヨタ関係ないんじゃないの？
衝角で体当たりしたわけでもあるまいし。
ムン政権になってから、韓国の日本攻撃が異常だよな。 またバラスト抜いて運航してたんだろ学習能力無し、て言うか学習して抜いてたｗ レーダー照射の時みたいな見苦しい開き直りがまた見れるのか >>1
保険にも入れない韓国船籍を入港させるからこうなる トップヘビーで転舵で横転。
春雨でもそんな事なかった。 >>35
4200台ではなく6100台に達するという主張が提起された。
やっぱ過積載
セウォル号再びｗ GPSで航跡バレた後の言い訳は何て言うだろうな？
日本の貨物船がレーダー照射？
日本の潜水艦が当て逃げ？ >>50
世界最高民族は
反重力の技術を実用化している
チョッパリのような後進国の土人とは文明が違う ttps://www.mol.co.jp/pr/2006/654.html >>1
セウォル号と同じ人災
過積載して吃水上げるためにバラストタンクから水を減らした状態で急な操舵
バランスを崩して転覆
法定積載量だったら転覆してないわ 荷主は損しないんじゃないの？ 船会社の保険じゃないんかな。 >>170
無理を通して道理を引っ込めさせるのが朝鮮方式だからな…。 >>173
その根拠を示せ。
航海日誌が要らないなど、何処の誰が制定したんだ？
ファクトで示しなｗ >>4
外れ
本当は始めから車なんて積んでいなかった
保険金ゲッツ 現場
ブランズウィッグ港から1.6km離れた海上
この海域の水深は11m前後 ぶつかったわけではないよね？
避けようとして転覆するってどういうこと？ ２０年後くらいにまた言われるよ！
日本は２０年前に4,000台の名車を故意に海に沈めた
謝罪と損害賠償しろニダ！！
ま、ゴキちょん国がまだあったらの話ねww >>148
セウォル号と同じ操舵ミスだよ。
韓国が転覆事故を起こすとき、過去の例を見ると十中八九は浅瀬が関係してきている。
浅瀬をわざわざ接近する必要も無いのに勝手に接近しすぎて、警報機が鳴り、慌てて操舵するからミスして転覆させている。 日本が悪いニダ
過積載でバラスト抜いたけどバテないから日本のせいにするニダ 文政権チャンス来たな
ここで日本のせい発動で韓国世論は反日一色になる
たすかった バラスト水抜いて喫水線誤魔化した上に過積載のコンボだろ。
セフォル号の時から何も進歩してねえな。 現代的には保険会社が４千台お買い上げでウハウハって話にはならんのこれ？ 地域で有名な釣り師「おまえら、また釣られたのかよwww」 とりあえず、事故調査委員は何台積んでたか調べてくれや 燃料ケチってバラスト抜いてんじゃねぇのコレ
んで過失を隠す為に日本船のせいにしてくると予測
楽しみだな ん？.トラックで不安定になるって過積載とかでしょ
過積載はなかったの？ ちなみに、ゴールデンレイ号自体の積載量自体には6200台でも余裕があるようなので
単純な過積載ではないのだが、ここで問題なのは、何故4100台と偽ったか？だ
港の水深が浅く、バラスト水を必要量積んだ状態では4100台が限度だったのか、
それとも他に何か理由があったのか？ 歴史は余裕で改変するから
沈没を日本のせいにするのも余裕 >>176
ダサすぎ
もうちょっとマシな妄想しろよ >>1
>ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶
誘発ってあたかも日本側の船が悪いように誘引している糞記事は この浅さだから原因はすぐ判明するなｗ
セウォル再び マジレスすると、返品車両なんだけどな
保険なんてかけてないぞ、つか、掛けれないんだよ 大きな船に航路を譲るのが決まりなんだけど
日本の船だからギリギリまで接近して幻惑の金平ターンを決めようとしたんだろ >>200
こうならないように日本の貨物船は車をびっちり停めてたはず >>218
文政権をアシストしてるんだよ
日本の責任を匂わせれば韓国は反応するだろう ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また日本のせいにして
ゴマますｗ
てめえのミス いつも思うが
韓国事故スレは「？」の数が異常に多い 韓国船は全部過積載で転覆の可能性があるので
世界全ての港で入港出来ないようにすれば >>175
医者はカルテを第三者に見せないように、ログも同様の意味合いを持つ。 韓国船は相手が日本船籍だと避けないからな
直前になって相手のほうがデカいと分かって
慌てて舵を切ったんだろ ぶつかったんじゃなくて、舵切ったら転覆したの？
まじで学習しねえやつらだな・・
前にテレ東で日本の貨物船密着ドキュメントやってたけど、コンテナのバランス、降ろす順番あるからすげえ細かくパズルみたいなことやってたぞ？ 航跡っていつ分かるの？
日本に言いがかりつけてくるのホント勘弁して欲しいわ 船は左側優先(右舷に船が見える船が避ける)
もしゴールデンレイ号が舵を切ったなら、エメラルド エース号が優先艇だったからだろう。
接触もしてないのに横転したのなら、優先も糞も関係無い、単独事故。 出航するときから傾いてたとか
積み荷を直す時間を惜しんだのか >>4
見てきたようなことを書くな！
と言いたいところだが九割九分これだな。 お前ら騙されんなよ自作自演だよ
売れない韓国車を沈めて保険金ガッポリ( ﾟДﾟ)
更に日本のせいにして一石二鳥だから バラスト水って重心下げるために入れるの？
それ抜いて過積載して重心があがって転がったって事？ 知能が人類平均に満たないんだから
チョンはカヌーよりでかい船に乗せちゃだめ またやらかして、韓国人はホントめんどくさい民族だな… セウォル号のときも
クルマをきちんと固定していなかったとかだったっけ？ 何でもかんでも日本のせいにすんな。
泥舟が勝手に沈んだんだろうが 本当に事故なのか？
どうせいやがらせで体当たりしようとしたんじゃね？ 向こうのコーストガードの会見だと
火災が起きて座礁したって船員の証言の紹介だけで
日本船どうこうは出て無かったんだけど… 避けようとして転覆とか、過積載か、さもなくば変な積み方してたんじゃないの？ >>34
俺はシロウトだが、横切りは多分、ものすごい難しいんだろうなあと思う。
貨物船はものすごい重量で、水の上だと制動距離がものすごく伸びる。
なので、すぐ目の前に船が来てから回避行動してたら間に合わないわけで、
相当離れた場所にいるときから止まるんだか、避けるんだか判断して行動しないといけない。 韓国人は最低だな。
こんなスレでもゆすりたかりしようとしてる。
民族的な特性かね 韓国は全てに優先される優れた国であり優秀な民族の集団である。
なのでこの場合、日本が悪いと言うのが明白である セルフ制裁順調だなww バ韓国さっさと滅亡しろww >>40
こんな記事書いてるバカヒを提訴して良いレベルだな セウォルの時は気の毒だったが、これは心おきなく爆笑できるｗ 自分が避行側なのに、相手に避行させるためにギリギリまで避行しなかったとかアホな理由が本当にありそう よりによって車を乗せたタンカー同士で・・
車だと損害額大きそうだね 水作案内人が乗っているから
『嘘』は通らないような 造船に関しては韓国は比較的しっかりしてるんかだが
それを使用する方に問題が多いのかな バラストブローできなくなったら浮上できなくなるじゃん >>202
水平線から昇る太陽を見て発狂して舵を切ったのかも知れん。 仮に過積載なら保険おりないだろ。
荷主がアメ始め複数国籍の会社で個別交渉も無理。 アーッハッハッハッッハ！！！！ｗ
ぶひゃひゃひゃひゃひゃひゃｗｗｗ
ぶっはーｗｗｗｗ チョンｗｗｗｗ >>246
バランス崩して転覆じゃなく、浅瀬に乗り上げて座礁したのか。 >>1
航路地図確認しないまま前進して来た日本の船が悪い！！
この港は引き潮時は出港優先だ！！
なんてことはないよね！！
大牟田の有明港なんかは満潮時と干潮時の優先があるそうだ
おそらく出港して満潮時の海図しか見てなかった
そして舵を切る過ぎて船底が回転の岩盤に接触座礁立っていられずコケたという運行ミスも
有り得そうだ、満潮なら大丈夫だっただろうにポカした可能背も高そうだ！！ >>268
戦犯国が避けるのが
あらゆる海でのルールだからな かるく「わっ！」と驚かせようとして、心臓止まった的な話し？ 韓国船の事故が午前2時
日本船の通過が午前6時
ここから、どうやって日本のせいに持っていくかだな >>289
寧ろ保険あるか謎なんじゃないっけ？大手がダメなだけかな？ >>213
港で引き渡した残りが4100台なのでは？
自動車輸送船は一回の航海で数ヶ所経由しながら下ろして行く
もちろん日本船もね 復元力が足りなかったんだろ
いつものケンチャナヨが原因
セウォル号の時と同じでとりあえず日本のせい はじめて本気で腹立ってきた
日本は関係ないだろ
いくらなんでも日本に絡みすぎ
こっち見ないでほしい セウォル号興味なかったけど
セウォル号も過積載で沈没なんね ぶつけてやろうと思ったけど直前で
やっぱ怖いニダ～
ってなったんだろうなｗ 衝突を避けようとして転覆と主張するも、双方の現場通過時刻に致命的なズレが…的な事はないよな？w >>1
相変わらず安全意識が低いな
舵は切れるから切っていい
というわけじゃないのに。 >>246
この報道だとトヨタのトの字も出てこないな。
バカヒは提訴されろ。 >>277
セウォル号の時も
修学旅行生より豚の死体が大量に出て来て
？？？ってなった > 事故を誘発したことが分かった船舶は
こういう書き方しかできないからチョンは嫌われる 韓国政府の未来を見ているようだ
日本が悪いから転覆したーー！！！
何もしてないが？
見えたニダ！旭日旗が！ >>308
朝日新聞のおかげで文政権は日本攻撃のネタを手に入れることができた
今回の窮地を何とか脱出できそうだ
たすかった
文政権には長期政権になってもらわねば くもじいでやってたけど日本の車積み込みは職人技だぞ 相変わらずドリフコントみたいな大掛かりなギャグだな >>280
本当かどうか知らんが、旅客機はそういう聞くよね
管制指示無視して、強引に・・なんての >>271
朝日には「トヨタのせい」とは書いてないよ。
別ソースの韓国メディアのatlantak.comってところが書いてるんだと思う
（リンク先はハングルのため未確認） 安倍のせいで
転覆したニダ！
謝罪と賠償するニダ！
<＃｀Д´> 1ヶ月後くらいには半島の裁判所で日本の賠償が確定するだろ やはり韓国って国は他利の精神を持った
自己犠牲にあふれる優しい民族だな
日本とアメリカのため我が身を削り海底に沈んだ
ジャップやヤンキーは土人野蛮人だから
そんな隠れた徳ある行いは理解できないだろうな しかし毎回思うが、こんな時の韓国のごまかし戦法は本当によくやるよな。
皆んなウソと分かってるのに何故か発狂してゴマかす。日本のせいにどうやってするのか見ものだわ。 韓国は国際ルール守れよ
アメリカの領海で迷惑かけるなよw 「日の丸を見たので冷静ではいられなくなってしまった。日の丸マジ戦犯旗」 推測だが、たぶん普段から日本にわざと嫌がらせで異常接近とかしていたんだろう。
それでいつもは日本側が避けてあげていた。
しかし、今回はたまたまかあるいは昨今の日韓関係からか日本側が回避をしなかったのでこうなったんだろう。 >>1
これなら積んでいる車は壊れた者は無いかもしれない
車両甲板が盾に担ってもずれない落ちない対策がカンぺきならばだが？？
上手く満潮狙いサルベージも可能なように見える！！ こういうのって動画とかないのかな今の時代ドライブレコーダーさえあるのだから ある意味においてわかりやすい責任の押しつけ
過積載の可能性を視野に入れた捜査が必要
ケンチャナヨ積載をやり過ぎたのでは
フィリピン人船員が可哀そうすぎる 【写し身】こんなに似ている日本と韓国【兄弟国】
※絶対に認めないが互いを一番にライバル視する
※常に相手国(日本･韓国)から攻撃されているとの被害妄想癖
※特に根拠もなく世界は自分達の味方であるとの思い込み
※特に根拠もなく戦争すれば勝てるとの思い込み
※相手国はロビー活動に秀でてるとの思い込み
※相手国の国民は政治家とマスコミに騙されてると憐れむ
※自分達は真実を知っているとの優越感に浸る
※特に根拠もなく自分達は倫理的に相手国民に勝ってるとの思い込み
※スポーツ大会では自国の勝利より相手国の敗北が嬉しい
※特に根拠もなく自国の女は相手国の女より美人であるとの思い込み
※特に根拠もなく世界でモテるのは自分達の方だとの思い込み
※相手国が自国より一秒でも早く滅べばそれでいいとの破滅思想
※何故か自分達は白人だと思い込む
※相手国を誉める奴は工作員との思い込み
※統合失調症率が高い
※頭の中が相手国でいっぱい
※頑なに似てる事を認めない 前にもあったよな、日本が悪いとかいって事故った奴
韓国は信用ならん 韓国の方の船は保険ついてんの？
韓国と保険契約する会社がなくて有名だけど？ 760<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/08/02(金) 01:44:35.18ID:1QQ5eW4f>>884
>>574
http://tokyoexpress.info/2013/09/24/韓国、許すまじ。ロイズ制裁決定/
韓国、許すまじ。ロイズ制裁決定
2013年9月24日
>韓国関連の重大事件が明らかになった。英国の『ロイズ保険組合』を先頭に世界中の保険会社が、
>韓国の船舶と物資を再保険対象から拒否したという。韓国籍の船舶は、事実上世界のどの港にも入港が出来なくなった。
>韓国のマスコミは政府の意を受け、黙りを決め込んでいる。日本の大マスコミはこうした事実を頬かむりして読者に伝えない訳に行くまい。
>ジェントルマンの国、英国を代表するロイズ保険組合を怒らした原因は2007年に起きた『Hebei Spirit 』号原油流失事故。
>韓国政府と裁判所が”共謀”、加害者の韓国クレーン船を不問に付し、被害者であるインド船籍のタンカーに責任をなすりつけ
>船長を逮捕する暴挙に出た事で、とうとう堪忍袋の緒を切らしたのだった。
>海運界、損保業界の誰もが韓国政府、裁判所の判断を”無法”と位置ずけロイズの決定を当然の措置と受け止めた。
>韓国には自業自得の結果と知ってもらうしかなかろう。
こうして韓国は世界中の保険会社を敵に回し
いつまでも韓国を甘やかす日本の保険会社が保証人になってやることで今現在の韓国の海運は生きながらえている なんとかしてカネを引っ張ろうとゴミを満載して出航したかな？ >>255
いや、あれは過積載でトップヘビーになって復元力を
なくしてたのが原因。
理論上の数値の三倍以上の積荷積んでて、ちょっと傾いたらもう
転覆する状態だった。 ざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあざまあ >>1
台風も日本のせいだと言いそな韓
転覆も日本のせいだと言いよった >>25
バラスト水抜いてヘリと兵士を載せると思うよ バラスト放出→あ、倒れるニダ
近くのタンカーに寄りかかって防ぐニダ
→避けられる→ご覧の有り様 ＞事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有
ま～～～～～た日本のせいにしてる >>25
自衛隊のせいで沈んだ、とか言い掛かり付けられそう 国際ルールで裁かれろ
GPS衛星の記録もあるだろ
見守るだけだな今のところ 過積載が原因だな、チョン船舶は米国の港出禁になるな ヒュンダイってロゴをホンダと間違えて買ってしまったぐらいしか需要ないだろ セウォル号から何も学んでない
ただの船員は韓国人に殺されたのだ 韓国人「転覆した船のスクリューが旭日旗に見えた、日本が悪い」
どうせこういう言いがかりだろ？ >>298
韓国と朝日ならやってくれる
ノーベル賞に「反日」があれば独占間違いなし >>1
えーとこういう時は韓国だと「転覆乗員行方不明おめでとうございます」でいいんだっけ？震災で日本にやってたよね >>40
それが本当だとしたら目撃者は何者だと言うことになるんだろ？ 結局ログの比較になる。
俺はログ（航海日誌）しか上げていないが、その他の記録、計画はちゃんとあるんだぜ？
海上運送法を舐めとったらアカンで 6000台のトヨタ車って少なく見積もっても120億じゃねえか
4000個のゴミ投棄で済んで良かったな なんか大型船が横倒しになってるのって韓国の専売特許なんじゃ？ >>367
日本人と韓国人は、仲が悪いんです！ご理解ください
Japanese and Korean do not get along with each other！ Please understand . これ、トヨタあかんぞ
むしろ自ら沈没を選ぶべきだっただろ >>40
ワラタ
旭日旗が見えて船員が動揺してしまったとか言い出すのかな？ >>1
むしろ日本船に何か嫌がらせをしようと余計な接近をしたせいで転覆、とかじゃねーのか？ｗ もうレーダーで韓国船が近ずいたら
関わらないように避けたが良いよ >>399
危険を察知して最初に逃げるからな
韓国人でないなら死んでた
他の船員を助けて 何か不都合が起きたら取り敢えず何でも日本って言っとけば許されるのかね？ 見事に横向いて倒れてるな
喫水線の低さから座礁してんだろうが
バラストと車積んでこんなに乗り上げるかね？ またいつもの日本のせいか？
港を出入りするときは案内人が乗船するし、時系列的にも？？？
マジでいい加減なこと言ってきたら韓国人を○ってやりたいわ。 船は小さい方が避ける義務がある
同じ大きさなら戦勝国側が優先される
日本側が弁償することになるよ >>298
面白い。 なんかこう幽霊船みたいな見えたのかなw 避けると転覆てどんだけ馬鹿なんだよチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>7
24時間だと接触した時の航跡まで残ってないっぽいんだが どうやったら4000台も積めるの
更に6000台って凄まじすぎる 在庫過多の新車4000台を水底に沈めて
船舶保険を肩代わりしていた日本の銀行に保険金を支払わせて現金化する
新手の韓流ビジネス
もう2~3隻は今年中に沈む
覚悟せよ 世界中の海運業を荒らして、焼き畑で市場を毀壊した韓国が
まだ懲りずに海運やれてるなんて、優しい社会ですよね >>385
航路はスイスの会社が船の出航から追いかけられるからな >>50
車なんて貨物としては軽量だからこんなもんで良いんだよ >>1 接触せずに勝手に倒れたほうが自損じゃないのか。 1アンドロメダって奴
どこに日本船を避けようとして
なんて書いてあるんだよ こらチョン 75年前に発射された日帝軍艦の魚雷が地球を658074214周してウリに打ち込まれた。
狙い撃ちされたニダ。
とかなんとかww >>399
またパンツ一丁で救命ポート一番乗りか？ >>410
現行法に則り、日本側の落ち度を言えなければ、日本側が逆襲可能ｗ ●おさらし
今は日本人なら誰もが真実を知っている
「偉人の名言」！！！！！
伊藤博文 「ウソつき朝鮮人とは関わってはならない」
吉田松陰 「朝鮮人の意識改革は不可能だ」
新井白石 「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
新渡戸稲造 「朝鮮亡国の原因は朝鮮民族という人間にある」
福沢諭吉 「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
夏目漱石 「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
本田宗一郎 「ウソつき韓国人とは関わるな！」 x 航路は完全に客観的な記録が残るから
わめいてそもそも日本が併合したのが始まりとかは通じないぜ
まあ航海日誌付けていれば紛失することはあるがな >>40
え？4時間も時差あるのに
トヨタと 三井商船のせいにしてるの？
えーーー！？ 100%
日本船は悪くないだろ
戦争の火種にもならん パナマ運河抜けたところの大西洋側で、韓国の船に急接近されてことがある。
ウイング（操舵室の脇の露天甲板）に、太った不細工な女が出てきてこっち見てたから、故意だと思う。
原因も何もわからないのに、このような恣意的な報道をするあたり、やはりマスゴミ。 4000台も車が乗るような船なのに舵切っただけで転覆すんのか こんなデタラメな記事発信して、記事元が責任取らされないのかな。
嘘でもデタラメでも紙面埋めたらいいって感じか？ 玉ねぎ男を法相に任命したことを世間の目からそらすために仕組んだ転覆だな 写真見た感じ中はめちゃくちゃだわ
こりゃ必死で責任転嫁してくるな 海上は共通の国際ルールで運航しなきゃいけないのに、
彼らだけは独自ルールで運航してそうだよな
遵法意識薄そうだし 「誘発」とか書いて、日本の船が悪いかのようにしてるけど
まったく関係ないから
あと国同士も関係ない どうせまた過積載とか積荷を固定してなかったとかだろ ここから日本船籍貨物船の責任にするまでがパヨクの腕の見せ所 >>402
たとえばお店の入り口の狭いところで出る人と入る人がばったり鉢合わせになったとき、日本だけ道を譲らなかったってことやぞ
しかもそのせいで相手は自動ドアに挟まれたような たまたま事故を目撃していた韓国人が5000人は下らないらしいので
日本は言い逃れできないな ＞左舷に８０度ほど船体が傾き
80度ってほぼ横倒しだろｗｗｗ 積んでた車固定してなじゃったかバランス悪く積んでたかだな どっちが悪いんだよ、このご時世にまためんどくせぇ事になったな >>299
韓国には、
「無保険だと他国の港に入港できないから、保険契約の証明だけする
事故を起こしたときにまず賠償の下りない格安保険」
と言うのがあるんだよ。
韓国の船舶が入っている保険は、たいていそれ。
だから韓国人に言わせるとちゃんと保険に入っているし、韓国人以外
から見たら無保険も同然。
セウォル号も被害者への賠償はほとんど行われていない。
韓国では、「不幸な事故だった」と言えば企業ですら賠償責任を免除
されることが多い。
日本では考えられず、殺され損が極めて多いのだｗ 自動車運搬船って重心が高いせいで
よく事故っとるな トヨタタンカーの幻でも見えたんだろ
浅くて良かったな
深かったら沈んでんだろ チョン「近くに日本の船が居たから日本が悪いことにするニダ」 韓国って船舶の保険一切ないんじゃなかった？
これ全損？ ざまあああああw
どうせ陸揚げしても、
ヒュンダイのクソ鉄の棺桶はまったく売れないから、
海の藻屑にして当然だわw
久しぶりにスカッとする朗報w。 >>1
毎回なにか事故や問題があると、他人や他国（特に日本）に責任と賠償を請求する狂った生き物。 >>367
ＤＮＡの研究からも、バ韓国にそっくりなのは、日本よりも中国だそうだよｗ
バ韓国人は犬を食うが、バカ中国人は猫を当たり前のように食う。
（そのせいで、一時期ネコ由来のＳＡＲＳが流行ったｗ）
この点を見ても両者はそっくりと言えるｗ
どっちも発火点低くてすぐ怒り出すしなｗ >1
>40
これ、ロバートさんの口座に100万ウォンが振り込まれているパターン？ >>460
韓国では事実として報じられるんだろう
で怒り狂った韓国人がトヨタを攻撃
ムンは支持率アップ レーダー照射できてたらこんなことにはならなかったニダ 韓国人の証言があるのだから
トヨタがどんな言い逃れしても信憑性はない
早いうちに示談金を支払うのがトヨタの信用も損なわずにすむ >>1あははは、また日本のせいかよ
ここまで来ると、狂犬病だわな 自爆事故というならまだしも、人身事故に持ち込むバ韓国の末路が楽しみだぜｗ 日本船は通りかかったのに救助活動をしなかったとか言い出すぞ >>6
なんかこいつらしょっちゅう水難事故起こしてんな まず積載量オーバーだろうなw
是非、日本が悪いと大騒ぎして世界に注目されてほしいな
そんで沈没原因が明らかになって世界が爆笑するの頼むわw >>4
さらに水先案内人の指示に従わなかった可能性 こんなにちょくちょく沈没してるのは、あの国ぐらいのもんだろ
日本がどうとか以前の話 土人が海に出るからこうなる
スラム街でトンスル飲みながら日本の悪口言ってればいいんだよ >>1
水深 １１ｍほどの海上
トヨタ カーフェリーの方が非常に重い為
そのエリアに入れない → 言い掛かり
セヴォル号と同じにバランスを崩して横転 >>496
ロバートさんの裏付け取ろうとしても
全然見つからないって可能性もあるな
なんか如何にもって名前だし >>500
船は航行記録が残るから言い逃れとか関係ない >>471
ドアに4時間挟まれっぱなしの馬鹿が
通りかかっただけの人間に文句付けてるんだよ 自動車運搬船は喫水浅くて背が高いから風の影響大きいんだよね、
バラスト抜くとかあり得ない。 米国もハイブリッド車が無事に納品されるんで問題ないだろ またモンキーターンしたんだろ？
原始的な猿だから何度でも同じ失敗をするんだよw >>53
もうやめろ。
タンカー=油槽船。
頭悪いと思われるぞ。 >>510
何処が？パンチョッパリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ つうかどこに「誘発」が確定した根拠が有るんだ？
ざっと見て回ってるけど、そんな情報見当たらないんだけど >>509
水難事故だけじゃなくて飛行機でもやってるイメージだが……。 >>470
いやこれ事実だとしたら明らかに日本のせいだろ
お互い少しずつ避ければぶつからずにどちらも助かったのに、日本は韓国にだけ避けさせてんだよ
日本の伝統、江戸しぐさの精神はどこに行った？ >>298
韓国人は時系列で考えるという事が出来ないからな
時空を超えて日本のせいにするなんていつもの事 >>507
日本船だけが通りかかった訳でもあるまいし？ これ因果関係皆無でも韓国国内で訴訟起こして有罪にしてしまえば
後は在韓日本企業を差し押さえて金ふんだくれるな もしかしてこの港で積載車の一部を下ろした際に片側だけ降ろして重心が偏ってしまっていたとか？
ケンチャナヨ精神ここに極まり >>487
座礁してるのかよ・・・こんなデカイ船ならしっかり通れるとこみてるはずだろうに何してたんだ 積載量超過？して水深浅いとこを通過する為に
バラスト水を抜いて船を軽くしたってマジ？
そんなんしたら重心が上がってコケるの当然じゃんよ^^ 満潮になったら出港できるだろ
車も売ったらいい韓国で >>510
アメリカの記事では
韓国船が外洋に出ようと右に曲がったときに座礁したとしか出てないぞ ネチネチ謝罪と賠償求められて絶対面倒くさい事になる奴だこれ とりあえず感情を爆発して、反日
ほんとチョンは糞以下だな 日本の船のせいにしてるけど
最初からお金ふんだくるための自演だったら笑えない。
知らんけど 韓国船が転覆させるのに対船も暗礁も大波もミサイルも必要ない 99.99%、日本船にちょっかい出そうとしての自滅 >>35
過積載する為にバラスト放出ね
やっぱやってたか
んでちょっとぐらついただけで大きく傾き車が落ちて水平保てなくなった、と 記録を見る限り日本側の船舶に過失要素があるようだな トヨタの EMERALD ACE は探せたけど、韓国のゴールデンレイは見つからない
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:713870/zoom:13
ゴールデンレイが判れば航跡とか判りそうなのに やっぱり日本が嫌がらせしたのな
単独でこんなことなるわけないわな >>6
なんか浅すぎない？
衝突は原因じゃなく
浅い所航行して座礁したんじゃない？ >>20
基本は小回りが利く方が避ける
だから、韓国船が避けるべき状況だな
瀬戸内で漁師やってるんだが、アイツらは頭か海図がおかしいんじゃないかと思う
よく「貨物船がこんなとこ通らねえだろ」ってとこで遭っては、どけとばかりに突っ込んで来るわ > エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、
>太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。
これまじ？
こんなとんでもない船造れんの？ ほかのソースだと、この韓国船を先導した別の案内船の指示通りにやったら座礁したとか言ってるけど >>35
やっぱりセフォル号、の失敗を踏襲してたか
生徒が亡くなってないだけマシだが、基本進歩なしだな。 >>1
別スレに上がってたこの動画を見る限り、明らかにバラスト水不足で喫水が浅過ぎる
ここまで喫水が低いと船舶も不安定になって、いろんな面で支障が出てくる
・横風や波で転覆しやすくなる
・視界が悪くなり小さな船が見えない
・スクリューの推進力が弱まる
などなど
https://www.youtube.com/watch?v=H40UWym7kdI
他の船舶など一切関係なく、明らかに韓国船乗組員のミスが生んだ人災 浅瀬に乗り上げたの？喫水浅すぎる
傾き方も変だし、バラスト水が足りないのかな そもそも日本船は韓国船の近くにいたの？
映像がないと分からないね またまた燃料追加加油か。
絶対にわめき捲くるにかけても良い。 さすがに笑うには気の毒すぎる
ただ、責任をなすりつけてきたら殴っていい ちょっかいもなにもその時刻に日本船はまだ港にいなかった
入港って港に着港することじゃないからな >>551
面舵取っただけで横転するんか？w
真っすぐしか走れないって ４時間も後にくる船の中に日本籍船があることを知っているやつって誰だよ またバラスト水軽くして転覆したのか
バラスト水はバランスを取るために厳しく決まってるんだろ
セウォル号もバラスト水抜いて転覆したのに
韓国は同じ愚行を繰り返すのか？ 自動車４千台って損害とんでもない額になるだろうな。 >>50
なのに日本船を避けようとしてて沈没という
日本船ってゴムボートか漁船レベルかな？ 水先案内人「航路から外れてますよ？」
船長「見た感じこっちのほうが近い」
とかやってそう 日本船の航行の邪魔しようと無理な舵きったら墓穴ほったんだろうどこまでもチョンだな >>542
避ける義務があるシチュエーションがあるんだよバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっちが避けるべきか、理由を言ってみろろよパンチョッパリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>540
ウリの航路をジャップの船が4時間前に通ったから自尊心が傷ついた 煽り抜きで朝鮮人はDNAに欠陥があるんじゃないのか？ ＶＤＲの情報記録を調査機関が分析すれば、
事故の原因は見えてくるだろう。
憶測で日本前が事故を誘発したとか言う前に、
物証を詳らかに開示しろ。 入港する船は浅瀬やブイがあったり漁船が飛び出して来ないか見るから確認してないはありえない。
これに対して出港する船は入ってきた航路を開けた海に向かってる出て行くだけだから見張りも寝てたんだろ。 整備不良で沈んじゃったor操舵が下手すぎた
でもとりあえず日本のせいにしたに1000ペリカ >>549
よくわからんのだけど
空荷でも積んでてもバラスト入れるなら
バラスト水って抜くときないものなの？ 国際ルールに則り進めるだけだよ
見守るしかないだろ >>530
日本が韓国にレーダー照射の言い掛かりつけた時と同様に
データ改竄するだけだしトヨタの証拠なんて無意味 >>396
この辺り？
A source told The News that the ship has 40,000 gallons of fuel on board,
and that a boom has been
ordered to be put in place to surround the ship in case of fuel spillage.
County officials closed the St. Simons Island pier as a precaution
early Sunday morning, but reopened it later in the day.
The Golden Ray is what is known as a Ro Ro ship, so called because
the vessels roll vehicles on at one port and roll them off after delivery to
another port. The massive ships are a familiar sight heading in out of the
St. Simons Sound, as the Port of Brunswick is one of the top Ro Ro shipping
destinations in the nation.
The ship was leaving the port with a load of 4,200 vehicles when the
rollover occurred. Coast Guard officials would not speculate on the cause
or contributing factors Sunday.
Reed remained hopeful the missing men can be safely located once it
is safe to resume the search.
“The fire was observed this morning, coming off the starboard (right)
side and it was black smoke,” Reed said. “Since then the flames have
gone out, and the black smoke has ceased, but we are unable to
determine specifically, without going inside, whether the fire is
completely extinguished.
“When the ship is stable, we will continue to identify the best options to
continue our rescue efforts for the four crewman who remain on board.” >>540
秀吉が操舵技術を収奪したせいだよ、きっとｗｗ >>4
お前エスパーかよ？
あ、ごめん俺も同じ予想しか出来なかったわ。 >>577
いや事実やし明らかな航海法違反なんだが・・・ >>569
パッと見俺にもそー見える
こんなでかい船が通るようなとこじゃないだろ
まあその前の航跡がよー判らんけど >>593
バカチョンって言うだろ？何度でも同じことをしたり言ったりするからだよ >>548
水深 １１ｍの為 アメリカの救助船舶も近づけないと報道あり
このタイミングの事故はまずいなぁ
朴槿恵大統領みたいに文が弾劾を受けることになりかねない
文ちゃんにはずっと大統領でいて欲しい 保険も無い船だったりするのだろうか
流石にアメリカで放置逃げ切りは許されないだろうな 先日、車を運搬するタンカーの特集をＴＶでやっていたが、車を固定するベルトが荒波で外れて荷崩れし転覆する事故があるので
一日に二度全部の積み荷の固定ベルトを点検する作業があるってやってたけど、>>1と>>6の画像を見るに盛大に荷崩れ起こしたのだろうな。
そして日本近海での韓国船籍の事故や交通妨害の例からして本来避けなければならない国際ルールの方向と逆に舵を切って、
避けた方角と同じ方角に移動した船を避けようと急激に舵を反対に切って荷崩れを誘発したのかな？ つまりこれって、朝日のフェイクニュース？
日本が韓国に批難されるのを期待するような記事を書いたの？ アメリカにしてみりゃ敵性国家「韓国」が売れもしないヒュンダイを押し売りに来たから「帰れよ！」コリアン標準仕様の火病が発動して…………横転。(-。-)y-~「説得力あるでそ？」 >>576
他人が悪い、で話作ろうとして
意識統一してなかったから、証言が支離滅裂に
なってんのかな？ >>479
セウォル号事故って、犠牲者のほとんどが未成年だから、
逸失利益めちゃ大きいと思うけど、あれ賠償されてないの。
ひどい話だね。 ヒュンダイ車を買う外人の何割かは日本車と勘違いしてるだろｗｗｗ
だって英語のCMだと思いっきり「ホンダイ」って呼んでるぞｗｗｗ ところでさ
韓国って保険金おりったっけ？
ロイドが韓国の船舶の引き受け拒否してたから
各保険会社は引き受けしてなかったじゃなかったっけ？ 韓国の船の検査はいい加減で日本ならあり得ない基準らしいから
ちゃんとしろとおもう 入港してるの分かってるのにあえて近くで出港するのか頭おかしいのか >>298
日の出が旭日旗に見えて舵取りを誤ったニダ トヨタGJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>6の写真だとブイがあるから
タグボート側を通過しないと駄目だったのかもね >>1
>>1
バカチョン弱わwwwwwwwwwwwwwww
また謝罪と賠償コジキ >>4
あり得るから困る
キチガイが考えることだし >>607
なんでトヨタ？
アホだろお前？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国を一撃で吹き飛ばすことが出来る三井だぞ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジャアアアアアアアアアップ
絶対陰謀論喚いて国際訴訟展開するんだろうな。最低でも政治利用確定
「日本の陰謀だ」と喚いて政治利用だよ 日帝に対抗するために過積載になったとしたら日本の責任だぞ 更にな、
朝鮮は英ロイズに海難保険の引き受けを完全拒否されているから、
すべて大損の自己責任だよw
ヒュンダイがグループ会社で運送していたのが完全に仇になったなw
コレでヒュンダイは倒産だw 船にはボイスレコーダーやフライトレコーダーみたいなのはないの？ 韓国船が傾くのは情緒的なもの
今回は左に傾倒しすぎたんだな 朝日新聞だぞ。最初からキチンと読まないといけない。 色んあ船とすれ違ったけど…たまたま数時間後の日本絡みの船が選ばれた偶然だろう(錯乱) 悔しいとき
ミスを認めたくないとき
おカネを失いそうなとき
罰を受けそうなとき
そんなときに、すぐさま加害者役を他人に擦り付けて、被害者を演じて保身を図るのが韓国文化の常識
特に、日本に加害者役を擦り付けるのが、色んな意味で好都合とされている（反日、日本下位序列思想の定着した社会情勢下にて） >>611
航海法って何？
海上衝突予防法じゃなくて？ >>627
朝日こんな簡単にバレる嘘付くって
社内の在日が暴走してんだろうな 出入港は、港のパイロットの仕事。
船側が乗船したパイロットの指示に従わなかった場合を除いて、
船側の責任ではないわな。 米領海内だ、いつものファビョーンは通用しないだろう マジで韓国の船って海難事故になっても保険金出ないのか
お気の毒だな ちなみに、エメラルドエースは海賊対策も兼ねて追跡航路は言わずもがな
いまどこにいるかは見れるんだよ
韓国船は所定航路から消えて、釣りするような場所に現れて転がった
あとはわかるな？ これはクソジャップに大いに責任があるですね
韓国を侵略して残虐行為したのに加えて罪を重ねる、クソジャップはアホですか？ >>648
自己レス
住友入れ忘れたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 旭日旗が見えたニダ
日本の船に威嚇されたニダ
ゼロ戦が至近距離で威嚇したニダ
今回はどういうストーリーで来るの？ >>6
いや浅すぎだろw
日本船がたまたま近くに居たから罪を擦り付けようとしているだけで、どう見ても根本的な進路間違いが原因の座礁じゃねぇか！ >>608
ここからでした
The inbound ship has been identified as the Emerald Ace.
A source told The News that the ship has 40,000 gallons of fuel on board,
and that a boom has been
ordered to be put in place to surround the ship in case of fuel spillage.
County officials closed the St. Simons Island pier as a precaution
early Sunday morning, but reopened it later in the day.
The Golden Ray is what is known as a Ro Ro ship, so called because
the vessels roll vehicles on at one port and roll them off after delivery to
another port. The massive ships are a familiar sight heading in out of the
St. Simons Sound, as the Port of Brunswick is one of the top Ro Ro shipping
destinations in the nation.
The ship was leaving the port with a load of 4,200 vehicles when the
rollover occurred. Coast Guard officials would not speculate on the cause
or contributing factors Sunday.
Reed remained hopeful the missing men can be safely located once it
is safe to resume the search.
“The fire was observed this morning, coming off the starboard (right)
side and it was black smoke,” Reed said. “Since then the flames have
gone out, and the black smoke has ceased, but we are unable to
determine specifically, without going inside, whether the fire is
completely extinguished.
“When the ship is stable, we will continue to identify the best options to
continue our rescue efforts for the four crewman who remain on board.” >>1
∩∩
（ﾟωﾟ） ところで、三菱GDIを使ってるヒュンダイを韓国人はいつ不買するの？
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥
、 スレタイのトヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとしてに悪意を感じるｗ またねつ造動画作ってでも自分たちは悪くないって主張するんだろうな >>670
やっぱり出た、アベノセイ
早く病院いけ、精神科な >>675
鉄くずのほうが価値があるんじゃないか？
キムチを取り除く作業がある分余計な手間がかかるから 他の国ならまだしも韓国ならまず過積載と違法改造を疑う 回りなんもなくて見通しいいのに
なんでこんなことになってるん？ 日本船はオンボロタンカーじゃなくてハイテクでしょ？
各種記録はバッチリだよね？ そうか保険無いのか
これはなんとか日本の所為にしないとって所か だれかAISの事故当時のログ見られないかなー。有料会員じゃないと遡れないんだよね、たしか。 ロイズ保険無し？(´・ω・｀)日本が保険の肩代わりしてるの？ >>678
韓国は永遠にブロックチェーンに入れないな。 また、積載オーバーだろ？それにしてもチョンの船は簡単に転覆するよなwww >>696
それこそログ見りゃわかるんだよねぇ・・・・ 【CNN】貨物船が横倒しに、乗員４人行方不明 米ジョージア州沖
https://www.cnn.co.jp/usa/35142374.html
＞沿岸警備隊が公開した映像には、ヘリがゴールデンレイ号の上空でホバリングする中、乗員が引き上げられる様子が映っている。救助された船員はフィリピン人と韓国人で、医薬品や靴下、ゲーム、聖書などを与えられたという。
なじぇ？ゲームと聖書渡されたニカ？ 何で座礁したんでしょうね
そこらへんから調べたほうがいいんでないの？ >>704
そしてそれを公開すると壮大なBGMを伴った反論動画が… >>670
トヨタや三井から飛んで安倍かよw
もう適当に言ってるだろ？
本国から、安倍悪いって言えと指示でも
されてて、ダリィと思いながらやってんの？w >>6
浅瀬で座礁してるだけじゃねーかｗ
自爆乙ｗｗｗ 先日戦犯企業条例が可決したと言うのに戦犯自動車を載せた船が海に居たのが悪いつまり日本が悪いニダ！
こんな所か？ ホワイト国除外解除すれば、GSOMIA破棄撤回と今回の件は水に流すニダ！ 保険で回収できるんだろ
現代良かったじゃん、売れたと同じ結果でさ
接触したわけでもなし転覆したのは下手くそだからじゃね >>61
今回もこんな感じのコラ画像作ってくるぞアイツら >>703
朝日が昇ったのを見て旭日旗かと思って舵切ったんじゃね？ 航行に何の支障も無い遠くに居た日本船はどうなったんだ？ ヘーベイ・スピリット号の時みたいに
韓国の裁判所で勝手に
賠償判決出してきそう り国船の傾き具合がジワるwwwwwwwww
で、日本船のせいにしてwwwwwwwww
やっぱアホwwwwwwwww 大雑把に調べてきたけど、
①停泊中のインド船に韓国船のクレーンが当たって重油流出する事件が起こる
②韓国の司法が「悪いのはインド船ニダ」というトンデモ判決を出す
③世界の保険の親玉ロイズが韓国は狂ってやがるので今後一切韓国には関わりません宣言する
④世界中がロイズに追従して韓国は無保険になり、世界中の港に停泊出来なくなる
⑤日本が助けてやるが自転車操業でかなりヤバい状態
こんな感じみたいね >>298
何故助けなかった？
車3000台ぐらい乗せれただろう >>704
ジャップはすぐレーダーねつ造するから信用できない
ニダ 現代車はどうせ売れないし、保険は貰えるし良い事づくめ。 まーた適当な嘘ついて、日本を悪者にしようとしてるだろ
つか、普通に操縦してたら船なんてそうそう転覆なんてしないわなｗｗ >>4
まるで現場にいた証人じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 朝日新聞がこのままで済ますものかよヒヒヒ・・・（￣∀￣） これ日本船が韓国船の航路を妨害したらしいって米国のトピックで大騒ぎになってる 原因はバラスト水積んでなかったからだべ...
そりゃ転覆するわ。 >>725
反論だけどCGとかになってそう
しかも、そのCGがバリ汚いの作ってきそう どうせ整備不良と人的ミスと過積載と航法違反の合わせ技だと思うわ 船舶保険の話
・英国ロイズが韓国船の船体、積み荷の保険を拒否。
・先進国は、船体船舶保険を付けてない船は入出港させない。
以上により、どこかの国が保険を引き受けた。
日本の保険会社、東京海上、三井住友の株価を見たが変化なし。日本でない
どこだろうか？
これだけ大きな海難事故だと保険会社は傾く。
ロイズだと、多くの個人会社が集合して保険契約する、 日本船いないなら、なんで自ら浅瀬につっこんでいくんですかね 韓国船だからどうせ無保険だろ
保険会社はどこも韓国船は引き受けない >>50
水深9mの所抜けようとして
二重底バラスト捨てたら
トップヘビーになって倒れたんだってｗ 船に積み方も厳しくチェックしてそうだけど、そのデータってアメリカは把握できてるの？ >>748
オシャカにした船や撤去費用は？
数千億じゃないの？ 復元力皆無の船は国技
イージス艦も重武装にしたら
トップヘビーだしなw >>741
そのうちロイズが引き受けなくなるかもな 本物がなければ捏造
これ何度も何度もみてきて結局はばれたよねw >>696
ありえないウソだよね
時空をゆがませたいのかな？ >>15
そして航路軌跡から韓国船が悪い事が判明してその後なぜか歴史問題を出してきて日本に謝罪と賠償を要求までがワンセットな トヨタに喧嘩売るとかどんだけ命知らずなんだよw本気で競合車種値引きされて潰されるぞw さぁ韓国テレビはこぞって日本船の配慮が足りなかったと騒いでいるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本嫌いのムン大統領が
疑惑まみれの日本嫌いの
グクを法務大臣に選び、
最初の仕事が国民の目を
そらすのにもってこいの
日本船相手の海難事故。
グクはつきを持っている。 >>738
>>642
本気でそんな言い訳しそうだから怖いわw 接触してない事故を普通に交通ルールを基準で考えたら
韓国船籍の単独事故で日本の船舶とか無関係のニュースだろ。
>>1 N即スレ立て記者が朝鮮人が紛れ込んでるのを知ってはいるけど
ここまで露骨に事故事実を歪曲させた記事でスレ立てしてるのは明白なのだし
キャップはく奪すべきだろ。 >>567
はるか河口の先にポツンと停止してるだろ 相手が倭と分かった以上、謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！ 曲がっただけで転覆するなよｗ
すっごい迷惑ｗ
セウォルの再来だな ざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 過積載と固定不十分で間違いないでしょ。いつものパターン >>412
レーダーに映っただけで日本のせいにされるまである チョッパリのせいで沈没したニダァァァァ！！
.
もうさ、コントだろこれww
ほんと学習能力がないというか…恥ずかしい 茂木＆河野なら、マジで「ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」で済ませそうでｗ これを将来、転覆工訴訟に発展させるニダ
とかチョンコロ阿呆が手ぐすね引いてるんですね >>19
タマネギ男の法相任命で叩かれてるんで
この件で反日を煽って、政権浮揚するのは当然でそw まあアメリカの管轄っぽいからきちんと調査されるんじゃね？ アメリカにとっては大事な輸出品を載せた船とどうでもいい貧民向けの輸入車満載の船とどっちが優先か >ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶
な
この書き方だろ 残念だったのは害獣を４匹しか駆除できなかったことだな 韓国ではやらかしても日本のせいにしておけば許されるらしいからな >>758
また現地の朝鮮人がねつ造したのか
マジでクソだな朝鮮人 >>298
NHKが日本のせいだって世界中に発信してくるよ 行方不明の韓国人とか一番最初に我先に逃げて死んだに決まってるだろ、映画とかのお決まりパターン 可愛そう。クソみたいなゴミを海岸に沈められたアメリカ人が、、、。 これからが腕の見せ所！
売春を従軍慰安婦として謝罪と賠償
出稼ぎ労働者を徴用工訴訟して賠償請求
近くを通った日本の積荷を乗せた船にいかに責任転嫁できるか！！ >>696
この事実無視して日韓の船がすれちがったこと強調してどっちもどっち論にもっていきそう
なぜか日本メディアが あーあ、ホワイト国に戻したら許してやるニダって始まるよ
やだやだ そういやロイズってセウォル号の保険支払いを拒否してたけど
どうなったのかな？ ゴキブリチョンどもが日本船を勝手に威嚇して航路邪魔しようとして沈没しただけだろ
哀れチョン様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 乗ってるのが修学旅行生じゃなくてよかったな
何も学んでないことは分かった >>799
過去の海難事故まで「実は・・・」
と言い出しそう。 早くw早くww日本のせいニダー謝罪と賠償よこせニダーって世界で騒げよwww 韓国人乗員「私はちょうど甲板にいました。水面直下を何かがこちらに向かってくるのが見えました。次の瞬間、凄まじい破裂音とともに水柱が上がりました。私は見ました。旭日旗をつけた何かがいました。」 >>662
韓国の船舶は例のインドの一件以来ロイズの保険に入れないのでヒュンダイとかグループ企業は自社の保険に入っている状態。（保険未加入の船舶は他国では入稿を断られる）
実質保険に入っていない様な状態で碌に保険金が払われない状態。（日本近海での事故）
この状態でアメリカで事故起こしたらヒュンダイは逃れられるかな？ つーか回避運動して転覆って船としてどうなのよ
韓国船のまわりだけ猛烈な嵐でも起こってたのか？ 暴走族の集会でデカいチームとぶつかり道を空けるあれか 日本の真似してダブついたとうもろこしとか大豆買う代わりにヒュンダイで物々交換しに行ったら「おめぇは民主主義陣営裏切ったんだから帰れ！」で火病って嫌がらせでゴミ転覆。 運航レコーダー搭載義務付けられているから、直ぐに事故原因バレると思うよ。 >>758
やっぱ韓国は情報戦強いな
嘘でも最後まで真実知らないままの人は多いし、反日感情を広めていく事ができるんよね 水深10mの運河をこんなでかい船が航行できることに驚きだわ >>656
そんなおおごとでもないよ。
原価一台100万円としても、たかだか40億円。
ヒュンダイは年間800万台くらい売ってるから、
これくらいの全損は吸収できる。 >>657
今はすべての船にGPSが付いて、
位置関係が全て公開されているから分かる これで保険会社の調査役員と港管制官を買収してくるのが韓国流
真面目に目を光らせたほうがいいと思うぞ >>792
一応、朝日新聞の記事では2時に韓国船舶事故起こした4時間後に
同海域を通過する航路だったと報じられている >>6
こんな風になる？
陸で横たわってる船に海のCG付けたみたい・・・
無茶苦茶浅瀬？ >>1
熟れない車を沈めて保険で回収 さすがちょーせん 素敵です タンカーとヒュンダイと韓国が傾く
転覆お好きなんですね >>791
歪曲させてるやつがいるとしたら
韓国ではなく北か中国側だろうな >>757
過積載なら左だけど普通右に傾くじゃない？ どうせロイズが韓国船の保険を拒否してるのも
いわくつきの理由があるんだろw
普通そんなこしないからね さすがにこの件、水先人乗船してただろうから
水先人側の過失の場合は
船側に責任無い可能性高いね >>123
チョッパリみずほが余計なことをしましてね… >>696
スレのソースの朝日新聞にも、日本船なんてどこにも書かれていない。
トヨタ云々は、スレを建てた記者の捏造。
資格を剥奪しろよ。 都合の悪いことには日本持ち出すからな。分かりやすいわ。 ワンチャンあると思ってとりあえず日本のせいって言ってないか ゴールデンレイ号も新造だな2017車売れないし一緒に沈めたかw >>834
トヨタと三井は、早く対応しないと
嘘デマ広げられて、事実無根の衛罪かけられるぞ
しかも韓国内の裁判所は、間違いなく
トヨタと三井に不利な判決を下す
早く動くべきだ >>856
保険会社含めた厳しい調査を裁判があるから感情論じゃどうにもならないよｗ 脅しでぶつかる進路を取って直前でビビッて避けて引っ繰り返ったんだろ
レーダーの時と大体同じ流れだな >>858
水深15mの京浜運河からも自動車積み出してるからそんなもんかな >>1
ゴミ車を4000台も不法投棄するなボケ！！＞ り地域 40(12): 09/09(月)18:55 ID:93y6IIh60(1/2) AAS
韓国船の事故が午前2時で、日本船の通過が午前6時だろ
関係ない 知るか、いい加減日本日本言っとけば無罪という思い上がりが通用しない事を学べ >>745
ここでも日本の世話になっているのに敵国認定か？
どうしようもねえなチョンは 日本のせい！にしようとして失敗する図がみえる…
変な動きしたのが韓国船側でそれバレるんじゃないのかね バラスト抜いてまで浅瀬通ろうとした船長の判断の根拠が気になるな
なんか凄くしょうもないこと良いそう 金にもならないから 沈めてネタにするか やること派手だなぁｗ >>486
おいおい
すでに全力で日本に責任なすり付ける準備が始まってたってことなのか？ 船舶保険はロイズに断られてるけど、ちゃんと日本の信用保証で迂回契約で入ってだよな？ｗ GPS装置に航跡が残るからチョンの嘘は直ぐにバレる。しかも、ネットで船の動きはリアルタイムで監視されてるwww >>61
日本人はそういう事をしません。どれだけのもの背負ってるか自覚があるんだよ普通は。その発想はアレだわ >>844
おおおおお！サンキュ
実質無保険なので日本トヨタに転がされた、謝罪と賠償をって言ってるのかな？ >>35
答え出てんじゃん。
過積載するためにバラスト抜いて転覆。
セウォル号と同じ、馬鹿丸出しw >>298
韓国船籍の通過の４時間後か。
ニュータープでもいて未来の光景を見て現在の光景と勘違いして事故ったか？ >>869
日本の船が四時間も早く到着したと言いたい訳だな >>4
日本の船煽ろうとしたのかな
なんて愚かな・・・ >>699
精神科「最近そういう患者ばかりで勘弁してください…」 >>859
へぇー結構売れてるんだ
日本じゃ指で数えるほどしか走ってないのに >>35
車が過積載でその分だけバラスト水を抜いて重量の辻褄を合わせたと、
重量が変わらなくても重心が高くなるはずだから意味ないと思う。 レーダー照射の時も日本に謝罪要求してなかったか？
あれと同じ気がする 目撃者ノ彼は「入港する最新鋭トヨタ船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、
出港した ヒュンダイ船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
荷物の「方積み」か「荷崩れ」「ヒュンダイ船ノ回避操船ミス！」
トヨタが悪いニダ！は いつもの朝鮮人ヘイト・・ マッタク「関係ありません！」 >>903
そうなの？？
もういい加減にしてよ・・・ 乗組員24人中フィリピン人などの20人は救助され残る韓国人4人が機関室に閉じ込められたまま
立て籠り？ 事故原因はまだ分かってないとされているのに記事の書き方が完全に日本のせい
これで日本関係なかったら普通は謝罪が必要、絶対にしないだろうけど >>936
１台買うとオマケでもう１台付いてくるから半分だな 時間の差は時間トリックに違いないニダ
日本は賠償汁！ 韓国人の操縦の下手さは異常だよな
車にしても飛行機にしても下手すぎる >>745
てゆーかなんで日本はいちいち助けてやるのよ
頭ゆるいのか？ 朝鮮人は息するように嘘を吐く
日本相手の嘘なら、チョンは賞賛する
騙される日本人が悪いのは 常識 なんでも日本のせいにするなよ
どうせセウォル号みたいに過積載で転覆したんだろ
嘘つき韓国人どうにかしろ >>758
日本船は転覆から数時間後に航行したんでしょ？？ >>929
バカな民族はいつまでたってもバカですよねｗ 「トヨタの車両を載せた輸送船が大漁旗を掲げてたニダ！」とかトンデモ発言を期待したいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ また謝罪と賠償要求ニダかよ
ほんと面倒な糞チョンだぜ 在米のトヨタ社員の子供とか
三井商船社員子どもとか
下手したら難癖つけられていじめられたり
賠償金と称してカツアゲされたりしかねられない
早く動かんと嘘で塗り固められて
真実が到達しない場所で
ありもしない冤罪で苦しめられる子どもたち
とか出てくるぞ
どうせやつらは、弱い所突いてくる
トヨタと三井は嘘対策を急げ
嘘記事は名誉毀損で敏速に訴えよ
事実を知らない遠方の子どもとか
イジメられるぞ 日本船が進路を見誤り氷河に突っ込むタイタニック号のように我々に突っ込んで来ましたが
我々は日本船を回避しようと果敢にも英雄的回避行動を試みましたが不運にも間に合いませんでした
誰も悪くありませんが企業イメージを毀損しないため犠牲になった方々の為にも日本は謝罪と賠償が必要になるかと思います いや、事故に日本船が関わっているなら責任あるって事だろ
何故また韓国ガーって話に持ち込むの？
まだあっちでは何も言っていないのに 時間差については日本船にレーダー照射されたとか言い出すんじゃね？ >>293
そりゃ規則だから。
日の丸掲揚義務があるから当然に。 あいつらが日本を避けて転覆とか無いだろ
どちらかと言うと邪魔しにくるタイプ
よって>>4に辿り着く >>886
船の傾斜が根本原因なら方荷した船側だよ 朝鮮人の常套句
ウリは悪くないニダ
悪いのは日本ニダ >>944
低空威嚇飛行だからって言い張りやがった >>15
ぜったいすると思う
てかそういう記事かと思ってひらいた いつものようにやりっぱなしで逃げる方法は
アメリカ相手にはできないだろうな
座礁した船、日本海にワザワザ捨てに来るキチガイの国
それに日本人の税金がものすごく使われてるんだわ STOWAGE PLANが怪しいね。ワンワンベースだったの？まあセウォル号みたいな欠陥
改造平気でする国柄だしな。 >>4
同じことを考えるヤツがいっぱいいるのなw
ワシもだが パナマ文書と３S政策のトルーマン 大統領と聖コルベ
諸国民を『虚実の自由』という名の檻で、我々が飼うのだ。
方法は、彼らに多少の贅沢さと便利さを与えるだけで良い。
そして、スポーツ、スクリーン、セックス（３Ｓ）を解放させる。
諸国民は、我々の家畜だからだ。そのために、長寿にさせなければならない。
（化学物質などで）病気にさせて、しかも生かし続けるのだ。
これによって、我々は収穫を得続けるだろう。これは、勝戦国の権限でもある。
芸能人は、アメリカドル売国奴の手先 フランクリン トルーマン会だ
メダルやノーベル賞がすべてではない まさか、みずほは保証してないよね？
保証してたら金融庁は責任果たしてきっちり指導しないと 韓国船の近くにいただけでこれだからな
防ぐには韓国に関わらないは当然として近寄らないってもの必要なのか このスレッドは１０００を超えました。
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