【自動車】ランボルギーニが「シアンFKP 37」を世界初公開
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伊アウトモビリ・ランボルギーニは2019年9月10日（現地時間）、第68回フランクフルト国際モーターショー（開催期間：2019年9月10日〜9月22日）で限定モデル「シアンFKP 37」を発表した。
同モデルは、これまで「シアン」という車名で情報が公開されていたが、過日逝去したフォルクスワーゲングループ元会長のフェルディナント・カール・ピエヒ氏に敬意を示し、ピエヒ氏の名前の頭文字と生まれ年（1937年）の下2桁を加えた、シアンFKP 37を正式名称とした。
パワープラントはV型12気筒エンジンにハイブリッド機構を組み合わせたもので、市販車として初めて蓄電機構にスーパーキャパシタを採用。システム最高出力は819PS、0-100km/h加速は2.8秒、最高速は350km/h以上とアナウンスされている。価格は税抜きで200万ユーロ（約2億4000万円）。生産台数は63台のみで、すでに完売しているという。
ランボルギーニのステファノ・ドメニカリCEOはシアンFKP 37について「ピエヒ氏の存在とフォルクスワーゲン・グループが果てしてくれた役割を再認識するとともに、ランボルギーニの未来に通じる革新的な道筋を示すモデル」とコメントしている。（webCG）
2019.09.11
https://www.webcg.net/articles/-/41483
ランボルギーニ シアンFKP 37
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567601595/ なんかそろそろこの形も飽きてきたな
カウンタックは偉大だったんだなあ カッコ悪い。ランボにマクラーレンの要素は必要ない。 こんなの買っても、一般道で60キロ、高速で100キロくらいしか出せない日本で何がいいんだろう？ ランボルギーニってポルシェと合体したんだっけ？
今回のはもうポルシェ＋ランボルギーニなの？ >>1
いつまでたっても V12
イタ公は進歩しないなあ 後ろに写ってる青いのもランボルギーニ？
SUVもつくるようになったんか 買おうと思ってたのに・・・
完売したんじゃしゃあないな どうでもいいけどドアは上に開いてくれよ、最近そういうの全然やめちゃっててツマンネ。
ウラカンから殆ど形変わってないしさー。 ランボルギーニって日本の都会の間隔の短い信号で渋滞しても壊れないのか？
すぐに12気筒のうちいくつかかぶって8気筒ぐらいになりそう いいんだよ
ランボルギーニやフェラーリ、いわゆる「スーパーカー」ってのは
「乗るため」のものではない
まず脱税するためと、
プレミア付くまで保有して、転売して儲けるためのもの
つまり「金融商品」なんだ
「脱税」と「転売益」
マツダはこのことを分かってない
ブランドにしたがってるようだが、ブランドってのはそういうもの
>>12
逆に言えば、老舗ランボにまで影響を与えるマクラーレンが凄いんだな。
90年代にあのマクラーレンF1（市販車ね）が出現したのがターニングポイントだったわけで。
そう言えば、メルセデスAMGのプロジェクト1もマクラーレンF1そっくりだし。 俺の名はピエヒ
かの有名なフェルディナント ポルシェの孫だ ホンダのデザインを潰してひらべったくしたらこれやな 歩行者頭部保護基準ちゅうので国産車はボンネットが高くなって不細工になってる
例えば軽で言うと初代コペンはボンネットが低いけど現行は高いなど
外車は関係ないのか？ >>1
> 市販車として初めて蓄電機構にスーパーキャパシタを採用。
車を走らせるほどのエネルギー蓄えられるん？ いかにもチュウトーやらシナチクの成金好みだな
イモくっさ >>43
国交省が型式認定する訳じゃねえしな。下手な事を言ったら非関税障壁って言われるし。 >>18
伝統芸能だから。
今のうちに乗らないと無くなっちゃうよ？ >>1
うへえ
ランボルギーニがVWにへつらった名前付けるようになってしまったか ぶっちゃけ200km/h以上なら、空を飛べと思うわ。
陸上でやるな！空でやれ！ そもそもイタリアのスポーツカーは、日常使いは出来ない
そんなことしたらアッという間に燃える
アメリカンジョークだろうが、
「渋滞にはまるな」
「信号待ちは極力するな」
だからな
日常でも使えるスポーツカーは、アメリカとドイツと日本しか作れない 一貫してコンセプトを変えない姿勢に敬服するが、
しかし、どうも、フナムシ・ゴキちゃんは頂けない。
ラ・フェラーリとか、格好いいジャン。 これちょっとの段差で底擦るやつだろw
そんなの気にしながら走って楽しいかw いつになったら、いくらにしたら自爆的に壊れない代物が造れるんだ？ ヒカキンかラファエル辺りに乗ってもらって眺めるだけ >>62
（‘人’）
エンジン本体以外は日本製の部品を使えば良いんだよ(笑)
特に電装とかゴムとか >>63
ランボルギーニ・ウルスお買い上げですねw ランボの何が凄いかって？
このデザインが40年前からまったく変わってないって事だ。 >>1
スーパーカップがボタン1つで出てくる仕組みは斬新
ドライブ中にお腹が減っても安心 街中でうるさい音出さなければどうでもいい
たまに目立ちたいのか爆音出すクズがいるけど死ねとしか思えない しかし車高の低い車は大変だな
羽生サービスエリアで
たぶんランボールギーニウラカンだと思うが
エンジントラブルかなんかで動けなくなってた
キャリアカーに載せようとしたんだが車高が低すぎてすってしまうらしく
特殊なジャッキアップ装置持ってきて一輪ずつ持ち上げててすげー手間かかってた。 こんなの欲しいの？売れないなら1万円でも要らねえw コンビニ行く用とかゲタ代わりに買おうと思ったのに〜！！
売り切れだって、もっと台数用意しとけよなー フロントのとこがカウンタックへのオマージュとか言うんだろ
寄せ集めだな ランボルギーニはランボルギーニのあの形のイメージを大事にするから偉いよね 日本で買ってどこで走らす？
俺はスーパーに買い物だな ますますおもちゃっぽいデザインになっていくなぁ
ﾀﾐﾔで十分だw こう言ったらなんだが、スーパーカーって重心の低さがゴキに通じるよな。 >>120
脚の毛がなければ造形としてはかっこいい部類だしなあG カウンタック以降のランボルギーニってにせウルトラマンみたいだよな >>113
エンツォ・フェラーリ「私なら買い物にはランチャを使う」 >>1
デザイナーは色々変わってるだろに世間がランボルギーニに期待するカクカクを守り続けてるのに感心する
日本車はこれができない >>10
おいｗツボにはいったｗ
高いカップじゃねぇかｗ >>123
カウンタックが素晴らしすぎて、他が全部焼き直しの亜流に見えてしまう ランボルギーニ！
シアンマゼンタトンボゴシックトルツメインサツヤボチボチデンナ！ スーパープリウスじゃんこれ！
マジかっけえ！ヤバイwww 貧乏で買えないから中古で安くなる迄高見の見物するわ こんな車高の低さじゃ、きれいに整備された道しか走れねーな
コンビニ入る時、歩道の段差で下すりすり
日本では暑さで間違いなく燃える なんかトップシークレットのV12スープラみたいだな もし買えたらプラス5千万で売れるの確定やもんな そりゃ受注開始せずに売り切れますわ どう足掻いてもフェラーリには勝ちようがないなこりゃ リトラクタブルライトとガルウィングドア復活して欲しい >>1
真正面から見るとライト周りにマクラーレン720sの要素取り入れたのかなって感じだな。
正直この顔のデザインは格好悪いわ。 こないだ原宿でウラカンが空ぶかししてたんだけど
対向車線にアヴェンタドールが来たら急に静かになたｗ
安物ランボに乗ってるって意識はあるんだろうねｗｗ 最近のランボルはやたらと限定ぽいのが多いな。
カタチも似てるからミウラかイオタ、エスパーダみたいなやつを出せば新鮮かもね。
ま、買えんけどな。 三浦だろ、ランボといえば
何年か前にコンセプトリニューアルカーでてたけど
やっぱ市販はされなかったのかな ランボルギーニもフェラーリも不思議なことにレースに出ても全然目立たないんだよな、デザインも成績も
フォードやシボレーの方がよっぽど目立ってる
まぁベントレーはとりあえず置いとくが
このデザインに拘るのって金持ちウケだけじゃないのかと思うよ これはゴミやな
マクラーレンスピードテール買うやろな ムルシエラゴが出たときのような
洗練された感じが無いんだよな、
押し出し強すぎて なめらかなフォルムのフェラーリ
カクカクしたフォルムのランボルギーニ
わりとうまいこと住み分けできてると思う そんなんええからカウンタックの現代版をサクッと出せよ ドア開けた瞬間にみんな死ぬなら運転できないよな!？ カクカクも好きだけどGTRみたいな縦ヘッドライト好きじゃないんだよなぁ。
こっそり曲線ランボ作ってくれてもいいのよ
いや買えないけどね ボッタクリメーカーはどうでもいいから
日本の普通のメーカーがこういうの出せって
もっと無駄を省いて200万くらいでさ
いまのところ86/BRZがかろうじて近いけど
とにかく段ボール箱みたいなワンボックスは秋田 こんな地面スレスレでドライブしても景色見れないしコンビニ行くのも擦るだろ 超お金持ちの事情がよく分からないけど
こういうのってどうしていつも発表されたときすでに完売してるんだろう？ ヒカキンの兄貴のセイキンがアヴェンタドール買ってた >>185
新型決まったら問答無用で購入リストに載せといて、って顧客がたくさんいるんじゃね Ferdinand Karl piechからどうSIANという名前が生まれたのか
てかいくら傘下に入ったからってケツ舐め過ぎだろw >>155
それシオンｗ
誰も突っ込まないから、突っ込んでやったぞオヤジ。 >>1 >>2 >>100
パンスト朝鮮顔を整形 しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>190
牽引する牛の頭数によります
この刃先なら掘り起こしもチョッパやです ダークナイトでクリスチャン・ベールの乗ってるランボルギーニって何だろうなってずっと思ってたけど
調べたらムルシエラゴだったんだな 猛毒シアン化合物
オンボロギーニ Cn-FKP 37 >>200
スーツはアルマーニ
乗っていたバイクはMVアグスタ
ブルース坊ちゃんはイタリア製が好み 速いことは速いけど、耐久性がないからサーキットを全力で走ったら１０周も持たないらしいな ランボの見分け方はテールランプだけだなw
あとは違いがわからん スーパーカーの存在意義なんて、
最近はハリウッドのアクション映画で
お情け程度のカーチェイスシーンに出ることくらいだろ。 至高はミウラでカウンタックがピークだったな。
それも一番スレンダーだったLP400で。 ちょっと後ろが見づらくてうちのアパートの駐車場ムリかなぁ残念。 今の技術でガワがミウラで中身がGTRのやつ出ないかな？ 今の規制ではミウラの魅力のひとつである、あの薄っぺらい車高は再現不可能だわね
最近のハイテク装備満載では車重もあの軽量は厳しい この会社も、こだわり追求するんなら一人乗りにしろよ
F1みたいな単座位置にして売ってみろっ！ カウンタックは俺がガキの頃の憧れのクルマで大人になったら社長になって買う予定だったのに、あれっ！？買えてない？新聞配達員じゃ無理かw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
