【造船】新設の横須賀−北九州航路の新造船 娯楽性高いフェリーに 三菱重工
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三菱重工業は24日、新日本海フェリー(大阪市)から大型フェリー2隻を受注し、長崎造船所で建造すると正式発表した。3層吹き抜けエントランスや露天風呂などを備えて娯楽性を高め、省エネ化や環境保護にも対応する。
三菱重工によると、長さ約222メートル、幅25メートル、総トン数約1万5400トン。旅客定員268人。12メートルトラック154台と乗用車約30台を積載できる。客室区画のエントランスにはシースルーエレベーターを装備。露天風呂や展望浴場で温泉気分を、レストランやバーベキューコーナーで海を眺めながら食事を楽しめる。
新日本海フェリーに以前引き渡した在来船と比べ、燃料消費量を約6%削減。来年からの国際排ガス規制強化に対応した浄化装置「スクラバーシステム」を搭載する。
三菱造船(横浜市)が受注。長崎造船所本工場(立神)で造り、2021年に完成・引き渡し予定。新日本海フェリーのグループ会社が新設する横須賀−北九州で運航を計画している。
9/25(水) 12:10
長崎新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190925-00000005-nagasaki-l42 出港時間と値段だな
夕方発朝着、個室で1万前後なら乗るかな。 >>475
客船じゃないからそうなるか。
徒歩客は利用が難しいな チョン安倍の糞三菱
こいついくら税金流用してんだ朝鮮安倍チョン化糞三菱
全焼させたよな新造船糞三菱 >>467
久里浜でも軍港めぐり桟橋でもないのはその通り。
でも、横須賀新港埠頭は追浜ではないよ。 フェリーはねぇ、、高い・遅い・港までのアクセス悪い、のトリプルだと思ってる。 スープ君がまた動画をうぶしそう
その頃には横国卒業しているだろうけど 横須賀で夕方発とかダルいだけ
北九州に深夜着もどうかと思うけど このニュースは乗りもの界ではビッグニュースなんだけど、なかなか乗りもの系YouTuberが話題に出してないんだよね
ドリチソなんて最近二番煎じ動画ばっかりなんだからここらで初めて言及してみなよ 横須賀から北海道ならぜひ行きたいけど、もっと東の方に着いてほしい
学生時代に強行日程で知床目指して網走手前でタイムアップした苦い思い出がある
道東いきたいなあ >>482
大阪南港とかはニュートラムほぼ直結のと、もろ貨物ターミナルのど真ん中のがあるよな。
東京は有明に立派なの建てたんだが、そもそも客とか自走できる車をクッソ混む東京湾の奥で乗り降りさせるのが非効率ってんで、さんふらわあには大洗に逃げられたしマルエーは大破着底して貨物専用にされた 今回新しく作る船は横須賀苫小牧を房総半島があっても20時間で結べる能力がある >>491
いやいや、横横使って横須賀まで来て貰えばいいんだから
(東海汽船の伊豆七島航路を乗船した事があれば東京湾内のダラダラ航行の辛さを知ってるはず) >>17
長距離トラックドライバー。まる1日近い長時間運転よりも休みながら移動できるのは体が楽
荷物だけ船で運んで港からはそれぞれ地元のドライバーが担当する貨物便もあり 深夜なら横横使わず首都高降りてそのままでも大差ない >>482
西鉄の高速バスでも14時間だから、船で20時間は遅くはないのでは? >>472
運転手減ってるからな
エンジン始動に30分かかるとか船にはびっくりするが
日本は海洋国家だからな いや、東京湾内の速度規制は夜中も変わらないし
それにこの手の物流拠点は東京にしろ神奈川にしろ内陸部から持ってくるから(圏央道の西湘バイパス〜横横間の延伸開業を見込んだ上で)馬鹿正直に東京港まで持ってくるのと横須賀まで持ってくるのとはそんな時間変わらないからな カーフェリ好きの俺としてはいくだろうなー
今年は佐渡に行ったわ
素晴らしかった
大野亀とか世界遺産並み 長距離ドライバー なり手がいないんだよな
連結二両と東名と新東名作ったりしたが、
日本の物流、鉄道、道路、海路でいくんやな
空路もあるが、高い いいな。いくらぐらいだろうか!
往復8万ぐらいならありだな フェリー乗りたい!今年初めて阪九フェリー乗ったけど楽しかったわー おっキャンピングカー旅行の選択肢がまたひとつ増えたわ なんか新船は日本海航路入れて玉突きで古いのこっちに入れるって聞いたけど 一部のオタクが浮き足立ってるだけで旅客はどうやっても期待できない
成功するかどうかは貨物が鍵 >>502
去年の春に阪九フェリーに乗ったときは、ちょうど就航50周年で
船内のショップでいろいろ記念グッズ売ってたな ヲタ程、旅客なんてオマケに過ぎないのをよっぽどよく知っているだろ。
ニワカの方が浮足立つ、っていうか、横浜だの、フェリーのメリットが分からないだの勝手な事言って賑やかしている。 >>481
ネタ扱いで久里浜とかシャトレーゼ横の軍港めぐり桟橋とか書いてる人に対しての皮肉で、ネタなら横須賀の追浜からフェリー乗船と書いて欲しいと書いたつもり
横須賀新港は三笠公園とノジマ電機トイザらスの間と承知してます >>504
高速や省エネルギー船(また東海汽船の例を出すと橘丸とか)の就航予定ってなってると補助金入るから嫌でも新造船になるよ どうせまた、建造費二倍、造船期間も倍になるんだろ?
日本の造船技術は衰退しましたw 横須賀から北海道便があればいいのにな
大洗は不便すぎる 三菱w
どーせこれも利権まみれの補助金だろ
調べてみろ Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください!!
Q7 客室は等級別のフロアですか??
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。
佐渡汽船は複数該当 利権まみれ言うけど離島航路はこの手の補助金無いと色々と不味いぞ ハァ〜♪
テラスもねぇ!グリルもねぇ!
特等それほど広くもねぇ! 日本海側みたいに深夜出発〜夜到着だとちょっとなぁ。
東京側から旅行する身には、昼過ぎor午後出発がいいけど。
せめて夕方発〜午後着 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜 >>515
ま、どうせ高速フェリー投入しても大洗だろうさ >>175
飛行機で行って現地で借りればいいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています