【リニア】わずか9キロの壁…静岡県知事が工事認めず 2027年の開業黄信号 ★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東海のリニア中央新幹線の建設計画が遅れ、2027年の東京―名古屋間の開業に黄信号がともっている。環境問題を理由に静岡県内での着工に川勝平太知事が反対しているためだ。約9キロの静岡工区がリニア建設計画全体に影響を及ぼしかねず、川勝氏の「真意」を巡って様々な臆測が飛び交う。
「27年の開業目標は現実的ではない」。5日夕、愛知県公館。愛知県の大村秀章知事と向き合った川勝氏はこう主張した。大村氏は「…
2019/9/27 1:30日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50262750W9A920C1EA1000/
■他ソース
真相深層リニア開業に静岡の壁 知事、トンネル工事開始認めず 「環境」理由に、27年黄信号
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50262750W9A920C1EA1000/
★1が立った時間 2019/09/27(金) 12:32:56.03
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569555176/ Cルートならもう完成していたのにな。
(´・ω・｀) JR東海は踏切を全部進入できないようにしちゃえば？ 対抗馬からしてこいつが知事になるのは理解できるんだけど、こいつの主張は静岡県民からしても謎すぎる
静岡市長を公の場で小バカにしてぶちギレさせたり、よくわからんヤツ 新幹線も静岡県内すべて通過しろ
こだまもな！豊橋の次は熱海だ 人は記憶型と思考型に大別できる
リニアは競争力がない代物
燃費効率が悪く新幹線の3倍も電気を喰う
こんなのに金をつぎ込んでも無駄じゃ
作るなら貨物新幹線
世界はやがて無人運転の高速貨物鉄道に向かう 静岡リニア素通り
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/6/e/1040/img_6ebbe21875f971f41a909eddfb703cca103296.jpg
静岡県知事｢リニア工事も空港駅も全部話そう｣
大井川の水資源｢失われれば戻ってこない｣
https://toyokeizai.net/articles/-/304059
県は「トンネル工事で大井川の水資源が大量に失われ、流域自治体や利水者の理解が得られない」として、県区間における工事の本格着工を認めていない。 >>6
コストが掛かり不可能。
今でもきついから、水対策せずにゴリ押ししようとしてるのにｗ そもそもルート選定時に黙ってて今頃言い始めてる時点で見返り目的なのは明白。 >>13
負けるだけｗ もう、どうしようもないから
「これは、国策事業なんじゃー！ ｺﾞﾙｧ !!」
って、マスゴミを前に静岡県に逆切れして見せたｗ >>17
JR必至だなｗ
こんなずさんな事業要らない。JR潰れろ。 新幹線で十分だろ
北陸新幹線ができれば東海道新幹線に何かあっても迂回できるし
飛行機もある >>14
ああ
新幹線による静岡利権を守るための反対か
くそみたいな理由だな 名古屋通すの止めて岐阜あたりに駅作って大阪まで通せば なんで嫌がらせのように山梨で曲げて静岡通るルートにしたの？ そもそもリニアを諦めろよ
想像上の未来の乗り物のまま終わったんだよ 長野を通してって言ったら
長野も困るみたいな事を言い出したんだよな
JRが水枯れ保証ないみたいだからw リニアなんて30年前から話があったが
もう今更いいや
人口減ってるのに
30年遅いよ
リニアの開発やってた人は
ずっと研究開発で好きな仕事で長い間
飯が食えてよかったな
でももういらないから
つまりお前が30年間やってきた事は無駄だったと言う事
お前の人生は無駄な事に捧げてきたのよ、分かる？ >>24
現在の新幹線が過密すぎてパンク寸前だからもう一個作ってるんだろ
リニアじゃ無くてもいいというと言う意味かも知れんが、じゃあ何故リニアで作ってはいけないのかの理由を説明しないと もう地下だな、40m以下なら地権関係ないそうだし(´・ω・｀) >>13
訴える内容は、「通行権」によってだな。
どうしても合理的な通行をなすために、他人の土地を横切る必要がある場合は認められる。
その通行によって損害が発生する場合は補償をすれば済む。 >>25
神奈川は大人の対応だな
静岡はクソ
もうウナギパイは買わない リニアなんて観光地の短距離で良いんだよ
将来性も無いだろ
計画破棄しろ 都道府県 県内総生産
01位 東京都 104兆4339億円
02位 愛知県 *39兆5593億円
03位 大阪府 *39兆1069億円
04位 神奈川 *33兆9188億円
05位 埼玉県 *22兆3323億円
06位 兵庫県 *20兆4950億円
07位 千葉県 *20兆2186億円
08位 北海道 *18兆4850億円
09位 福岡県 *18兆8611億円
10位 静岡県 *17兆2924億円 JR東海は依怙地になり過ぎだよ
撤回する勇気を持て まあ、今からでも設計変更して静岡県を通らないルートにするのが、工事を前に進んめることだけを考えればベストでしょ。
２０２７年の開業とかどうせ無理だからそんなのにこだわってはいけない。
元々死者０で済むような工事じゃないだろうけど、工期にこだわればそれが大幅に増えちゃうし
結果的に工事が止まって遅れることになる。 国益を考えると工事を強行すべきだが
水が減り続けている大井川の経緯を考慮すると慎重にしないとな
静岡県の通過に要する時間の損失＞大井川の水量減少による損失なら速やかに着工すべきだし
その逆ならルート変更も検討すべきだろう そうそう名古屋に停めるの止めて静岡を迂回すればいい >>29
？？
嫌がらせのように曲がってるのは県境の方だろ？
元々実験線があったところだし、土地の買収が最大の難関なんだから海側に作るのは不可能だよ
それに最初から直線（に近い）ルートが正義と一貫している >>1
遅くなってもいいから、その間に大阪方面着工して
品川-新大阪で開業しろよ、名古屋終点なんか意味ないから 水が減り続けている大井川には確かに配慮が必要
大井川の供給域には全国有数の東海工業地帯が含まれ、自動車産業もある
工場操業に影響が出れば国家的大損失だ
素直にルートを変更すべき
このリスクを犯してまで南アルプスをぶち抜く理由はない >>10
こいつの主張って？
リニアに関しては川勝支持だろ
静岡市市長を小馬鹿にするのは
田辺が抜け作すぎるからだろw >>31
長野は最初から計画に入っているだろ？
長野県が主張していたのは中央アルプスを避けて、伊那谷・木曾谷ルートで諏訪に駅を作れと言うもの
これだと大きくカーブを繰り返すことになるし、中央アルプスルートより17%距離も伸びる
オマケに建設費も13%かかると何一つ良いことが無い
長野カッペの南北対立で飯田が気に入らないからとこんな事言われても困る 東京ー大阪間だけ静岡を避けてリニアを通す
それ以外の区間は在来の新幹線で賄う
新幹線の過密も解消するし、東京ー大阪間の時短にもなるし、静岡の水源問題も回避できる
名案だな JR(クズ) VS 川勝(クズ)
更に大村(クズ)参戦 >>12 の続き
貨物鉄道は効率がいい
https://s1.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&;d=20180627&t=2&i=1276898857&w=640&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXMPEE5Q07A たった一人パヨクがいるだけで
こんだけ日本の足を引っ張れる 大井川の水資源に影響が出たらJR東海はもちろん政府も保障が困難になるレベルの大損失になる
東電原発事故並みに厄介なことになるからこれだけのリスクをおってまで南アルプスをぶち抜く理由はない >>32
リニアの研究は国鉄時代の60年前からやってるがな >>43
何兆もかけて進めている計画を撤回するわけ無いだろ・それこそ人死にが出るわ
それを分かっていて、ゴネにゴネて少しでも利益を得ようとしているのが静岡
日本全体で100兆損しようが、静岡だけが1億でも儲かったらラッキーぐらいにしか考えていない 発想を変えて大井川近辺の静岡の領土を他県に移管してしまうのは？
毎年長野県と綱引きで県境決めてる程度の話だから即実行できるでしょ。 >>49
そもそも水量が減っているのはダムのせいであり、それはもうどうやっても回復しない >>71
静岡県袋井市から焼津市までの製造業が死んだら静岡だけで100兆円の損失はあり得る
ここのリスクを軽視しない方が良い
リニアを作ったところで日本全体でそれ以上の利益なんて無いからな 相変わらず威張り腐ってるなあ
この川俣軍司みたいな名前の奴は >>33
パンク寸前というがそれは週末の夜とか大型連休の日だけ
来年にはのぞみが繁忙時間帯に2本増えることになりこれで2500人以上更に運ぶことができ問題も解決する >>29
国立公園をかすめる可能性があったからと言われている 何が厄介ってトヨタやスズキをはじめとする日本の基幹産業である自動車産業がこの大井川の水資源を利用しているんだよ
だからここで損害が出たら日本の基幹産業に損失を与えるレベルの騒ぎになる
静岡はただの田舎ではないのだからこのリスクを軽視すべきではない >>69
過去、綿密な計画によってなす工事で、大規模な災害や事故が発生したことはほとんどない。
大井川の水源には何の影響もしないとハッキリ調査が出てる。 JRは静岡から撤退しろや駅も線路もいらねえよ(# ゜Д゜) ネトウヨ「大村はトリエンナーレで津田に協力したブサヨのチョン！」
↓↑
ネトウヨ「大村さんは静岡に対抗してリニアを推進してる愛国日本人だよ！」
大村さんがチョンになったり日本人になったりコロコロ変わるのは何故？(´・ω・`) >>83
JR東海は水資源の保障を明確にしていないから拒否されているわけだが
出た場合の対応策も何も提示していない 静岡だって一つくらい駅出来るんだろ
散々新幹線の恩恵受けて来たのにクズ過ぎだな >>88
新幹線よりも工場が今後も稼働できて生活用水確保できるかどうかの方が遙かに重要でしょう
新幹線廃止をちらつかされても静岡が妥協することは無いだろうね
水資源は生きるか死ぬかの問題で古今東西の世で戦争になりえるレベルの権益だから >>63
ちょっとは地図見ろよ
なるべく直線に近づけて名古屋まで引くという考えなら、現状でも北に寄りすぎだし
秩父多摩国立公園があるので、これ以上北には無理なんだよ、
それでも無理矢理静岡を避けるようにトンネル掘ると今度は木曽山脈にぶち当たって、もう一個巨大トンネルを掘るはめになる
更に言えば甲府と飯田に駅を作る為には、もう現状ルートしか無い
甲府と飯田に駅を作らないと、とても県の協力を得られない
お前がちょっと見て疑問に思う様なことは確実に理由があるんだよ >>83
はい
>1997年4月、山梨県でリニア走行実験が始まると、周辺の河川や沢が次々と枯れ始めました。現地取材をしましたが、水源が完全に枯れてしまっていました。これには、驚きました。
2009年、山梨県笛吹市御坂町では、2008年に実験線の延伸工事が始まると、町の一級河川・天川（てがわ）が枯れました
トンネル内で異常出水が起こり、JR東海もさすがに因果関係を認めて、現在は出水をポンプで天川に戻しています。
異常出水は、人が流されてしまうほどのものもあります。2011年夏、上野原市無生野地区の簡易水源であり、尺サイズのイワナやヤマメが泳いでいた『棚の入沢（たなのいりさわ）』が枯れました
また、笛吹市役所によると、『井戸が枯れた』との連絡が数十件寄せられたそうです。
ここは、地域の人たちの簡易水源でした。JR東海は補償として井戸を掘り、電気で水を引きました
しかし、この補償期間は国交省の通知に従い『30年間のみ』と通達されたのです。30年経ったら自分たちでまかなえ、というわけです。
大井川流域がこうならないことの説明証明はない
※実際は30年間じゃなく20年だったと議員が証言している >>26
そのあとシレッと岐阜から名古屋へ延長を… >>87
水資源に何の影響もないと、明言してるJRに、補償の話はカミ合わないがw
こういう場合は、被害想定する側が、条件書や契約書を相手に突き付けるのが普通。 >>92
理由がある知らんが静岡に向けて曲げてるのは事実だろうが クルマ産業なんてどっちみちリニアが出来るころには詰んでるし >>95
JRは協定という言葉を好んで使わないが事前協議の内容を書面にして残すことは否定しない、と言っている >>95
明言していない
お前はそもそも事実認識がおかしいから話がかみ合わない リニアルートあたりから北を山梨県にあげれば解決
それだと静岡が損？じゃあ静岡県民ぶってる南部町をあげよう >>89
東海道新幹線の代替は必要だけどリニアはいらない
その代替も名古屋に停める必要はない
寧ろ、リニアにするなら名古屋なんて飛ばした方が良いのにマジ糞だな愛知は 影響はないって想定してて想定外は保証しなくていいんだから
作らせるわけにはいかないよね >>93
何か勘違いしてるようだな。
過去に予測もしなかった事例は何の意味もない。
予測した場合に、その被害が起こらない対策を講じられるかどうかだ。
JR側は、大井川などの水資源に影響のない方法を取ると言っている。 丹那トンネルで懲りてるからなあ
最近だと長崎新幹線で水源枯れて大騒ぎになってる
JR海は直接住民に補償せよ >>69
民間会社だから甘くて見てゴネにごねているだけで、この程度の（環境リスクがある）ダム工事など日本中至る所にある
むしろダムに比べれば明らかに影響はマシだし、その影響にしても分からないので最悪に見積もっているだけ
そして静岡が少しでもごね得を得ようと、水流出は1mmたりとも許さない、減ったら減った分全量戻せとか物理的に不可能な無理難題を言っているだけ >>103
水資源は失われたら返ってこないのだから何を言おうが絶対に認めるわけがないわな
前金で保障金として100兆円払ってどうかというレベルだろう >>100
明言してるようだな。
水資源に影響しない工事方法をするとな。 >>74
あり得るで言いだしたら、戦後のダム工事も在来新幹線も全部着工できないよ >>106
大井川はこれ以上枯れたら死活問題だから静岡が認める理由は何も無い >>112
これ以上は着工させる理由がないし、長野に迂回するルートもある
静岡を通る必要はない >>78
キミがただ言ってるだけのことより、実際に現時点でも営業している民間企業が採算性を判断して自己資金で行っている設備投資判断の方を俺は信じるなぁ
無論シャープみたいなトンでも無い馬鹿げた投資という可能性も無いわけではないが、いずれにしろお前が心配することでは無い >>110
静岡は駅なんて要らないでしょ
それよりも大事なのは水資源と大井川の水資源を利用している製造業への影響
このなかにはトヨタやスズキなどの自動車産業も含まれるからな >>104
そういわないと河川法をクリアできないから、建前に決まっている
それであればまず枯れてしまった川を元通りにもできるはずだろう >>1
静岡停車の新幹線は全部ロングシートでいいよ これだから県とかいらねえんだよな
威張ってるだけで邪魔な存在 ルート変更するしかないけど
もう着工してる状態で変更したらカーブがきつくなって
スピードが出せなくなり、所要時間が増えるね ここに書いてあるけどやっちまえば勝ちなのがJRで
あとから何かあったら住民が立証しなければならないらしいぞ
ttps://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/686004.html JRが先走って「全水量を戻す」とか言っちゃうから静岡がそれを盾にゴネてるんでしょ
調べたら全量戻すのは技術的に無理だと分かったからJRは何とか誤魔化そうとしてるけど A B C ３つのルートがあって現実r的なのが最初に出された A B ルートだったと思うよ。 そこに東電の吉田みたいな
奴が出てきて C ルートをそそのかしてきた。 経費６４００億円削減できると言って難工事を、さもできるかのように
言い包めて来たんだと思う。 吉田が津波の予測を揉み消した結果が大事故。 このCルートも強行したら大変な事に
なるんじゃないか。 最初から A B ２つのルートがあるんだから、迂回する A B ルートに変更したほうが良い気がする。
>>97
人の話を聞けと言いたいが
曲げてなくてもどっちにしろ静岡領は通るだろ
静岡を通さないようにするには、逆方向に曲げないといけない
そしてそうすると木曽山脈にぶち当たるという事 ごねるなら新幹線駅1戸くらい潰すぞって脅してやりゃいいじゃん >>116
そりゃそうだが、初めから黒字で儲かる事業ならば財投を異常低利子で借りれるよう裏から安倍に手を回したり、社長がリニアは絶対ペイ(黒字化)しないということはなかっただろうね これさ、工事遅延による得べかりし利益の逸失に対する損害賠償の対象になりかねないんじゃね？ 多少建設費がかかっても諏訪ルートしかない
その分最高速度を505km/hから600km/hにアップすればいい >>127
水源無視して突貫するより静岡避けりゃいいよな >>96
思いつきで誰も利用しない不便な空港を作って税金補助金を垂れ流した挙げ句
無駄な駅まで人の金で作らせようと、静岡の愚劣さは留まるところを知らないね >>3
とりあえず、静岡県に新幹線を停車させない
>>1 >>120
建前？
あんなあ、信用できねば、JR側の工事の説明会を受ければいいのだぜ。
枯れた川を元にする必要性があるならするだろう。 >>31
山梨の実験線沿いで水枯れした沢がいくつかあってわさび栽培者が廃業に追い込まれたり生活用水が不足したりしてる
JRが補償で井戸掘ったり自治体?が給水車出したりしてると静岡ローカルでは報道があった
ただし法的には補償は30年ていどすれば良いということになっていて住民は不安を抱えている
最悪移住だね のぞみの静岡停車くらいで手を打ってもらうしかないな。 >>102
というか中央リニアとは別に静岡専用リニアを作ればいいんじゃね？
県庁から駿府城まで駿府リニア
これで静岡も大満足で皆幸せ >>118
エラハリ国賊カスは黙っとけ
衰退国家日本にリニアは不要 超電導リニア開発世界一は偉大な中国でなくてはならないからな日本はまもなく滅びる国だどんどん遅らせろ >>114
静岡さえ通らなければ環境問題が全て解決するの？
違うよねぇ
たまたま静岡領内を通過するルートだったからこれ幸いとごねてるんだろ
環境問題を盾にすれば反論しづらいし 静岡って全然大地震来ねえな
昔からムダ金使い過ぎだろ
くるくる詐欺 そもそもはJR東海が全額自己負担でやると始めたんだから全責任持てよ
都合良く国策国策喚くゴミが >>142
はは、
やはり、リニア叩きの「真正」のチョンかいW
糞チョンが、今、必死にリニア潰ﾂﾌﾞしの工作をしてるからなw >>140
リニア出来たら種別も減るんじゃないかな
のぞみが無くなって無事最上位種別（ひかり）が停車となると >>145
水資源は世界的に戦争になるレベルの問題で環境問題とは次元が違う とりあえず品川-甲府、中津川-名古屋を暫定開業させる
あとは諏訪ルートか静岡ルートを吟味した上で着工する そんなもん延期して全責任を静岡に押し付けてJRの全サービス干せばええだけやろ ネトウヨってさあ、JR東海、東電、国の擁護しがちだが、大きな組織はオマイラ守ってくれるわけではないぞ。 >>138
JRは大井川の利用自治体には説明会を行わなかったんだよ
隣接自治体ではないという理屈でな >>131
いや、この手の国家インフラレベルの事業で国が関わるのは当たり前の事で、むしろ財投使うとは言え100%自己資金でやるのが異例でしょ
この案件で財投にケチ付けられたら、じゃあ財投をどうやって活用したらいいんだという話になるわ
三セクや国営企業にジャブジャブ投入するのに比べたら明らかにマシだし 丹那トンネルで酷い目にあった静岡県が首縦に降るわけないだろ。 >>11
小田原のつぎが豊橋でいいよな
間違いなく三河安城が栄える >>148
論理破綻でチョン連呼しか出来ない
異常低脳は半島にカエレ >>154
意味が分かってねえなw
静岡県が不安なら、JRに工事説明会を求めよということだ。 >>150
じゃあなんでダム造ったの？
1mmでもリスクがあるんだったらダムなんてもってのほかのハズだが >>161
懲りたからもうこれ以上は作らせないという当たり前の理屈だが >>158
半島に帰れ？
おいおい、オレは日本国籍の日本人だよ。
オマエは何時になったら、恥ずかしがらずに自分の国籍を堂々と言えるんだ？ チョンw リニアなんぞ技術的にも無理
日本の技術力じゃ完成しない
コストでも絶対に成り立たない
やる意味が無い >>145
環境問題と矮小化してるけど、
これは住人の生活に直結する水の問題だからな
生活だけでなく農業産業工業にも影響するから、
経済的損失は計り知れない
そんで他の都道府県のために静岡にその全てを被れと言ってんだから、反対するに決まってる
リニアなんてたった数年開業が遅れるだけ、静岡は何十年もずっと経済的損失を永久に被る可能性がある >>165
技術的に無理と言ってるが具台的には何が？ >>12
飛行機に比べればエコだと聞いたがどうなの？ >>153
リニアを国粋の一つだと思ってるからじゃない？
ホルホルしたいんだろうなぁ JRはリニアを作りたい一心で適当な説明して誤魔化してきたんだろ >>29
https://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/knp/column/20081029/527533/
山梨側については、巨摩山地避けるため、みたい。こっちに突っ込むと、土被り大きいトンネルがもう一つできちゃう。また、その後あまりに短い距離で南アルプス突っ切るため土被りが大きくなりそう。
これを北側から通すと、静岡県北端あたりが土被り同等で通せるかも？だが、静岡県避けるとかなり北を通るしかなくなり、諏訪ルートと大差なくなる。
まあ、もう山梨側掘ってるし、遅いわな。 >>165
また、チョンのカスが、必死にリニア叩ﾀﾀきをするよな。
リニアはすでに技術的に完成してるぜ。youtube で動画みてみろよ。
しかしまあ、チョンは、日本でリニアが走ると、もう高速鉄道では永遠に日本に追いつけないので、必死に工作するよなw >>34
大深度地下法をちゃんと調べてから来てください みんなリニアに夢を見すぎたんだよ
昭和時代の幻想なのに >>170
100兆って言い出したの他のガキだからそいつを皮肉ってんだろ >>104
その水資源に影響のない方法に技術的な体系や実現性がないから、
尚更進めるわけにはいかないと反対されてる リニア建設に協力しないなら
東海道新幹線の静岡県内の駅を
すべて廃止しましょう >>167
短い編成で実験線で往復させてるだけのおもちゃが
いきなり東海道新幹線の代替交通として世界最高の
高密度輸送を担えるわけが無いのは猿でも分かる
まず短い区間で20年くらい営業運転が先 グダグダとうぜぇな
国策みたいなもんなんだから線路周辺の土地だけ山梨県にしちゃえよ どうしてもってんなら横浜市営地下鉄みたいに地上を通せばいいんじゃない？ >>170
当該地域ののGDPと立地企業の価値をを数十年単位で計算したら何も不自然な数字では無い >>162
じゃあ布沢川ダムを中止しなかったのは何故？ >>179
このアホは、チョンでも幼稚園児のレベルかいw
短いのは、開発に必要部分だけ走らせてるからだよ。中間部の車両は幾らでも増やせるぜ。 白州の水は赤石山脈から出てくるんでしょ？
そんなところに穴開けちゃいけないでしょう。
白州の水が枯れたら大変だからね、
地上を走ればいいんじゃない？ >>179
まぁ最初に品川甲府間でノウハウ積んだほうが良かったかもしれんが
開通当初から今の東海道新幹線みたいに2分間隔で運行とかしないでしょ
完全に代替になるのには時間かかるのは想定済ちゃうんか リニアと新幹線の複線化は有用だと思う。
で、リニアは電子カードでしか乗れないようにすればいい。
年に数度しか乗らないならexカードなんか作らないだろうし、リニアは盆暮れの混雑が減ると思う。 これで認めたら、汚職しています！と大声出しているレベルの話だからなあ。 >>166
何故環境問題が矮小化なのか理解に苦しむが、そういう本質とは関係のない揚げ足取りはいらない
キミが環境問題を軽く見ているのは分かったが、俺はそうは思っていないし水資源も環境問題の一部だと思っているが？ 何百年も続くあんなでかい川を干からびさせて賽の河原にしてまでリニアが欲しいの？
狂ってるわ >>185
1993年着工のものが2009年から知事やってる人と何の関係があるの？ >>179
キミがフワフワしたイメージと思い込みで語ってることより、実際に営業実績のある民間企業の投資判断の方を俺は信じるなぁ リニアなんて運搬効率やコストが劣悪な昭和夢物語の産物だからね
別に無理していらんよ >>57
嫌がらせのように曲がってるのは県境って
まさか県境がリニアより後からできたと思ってる？ >>191
水資源問題を環境問題全てとすり替えて
「(一つ解決しただけで)環境問題が全て解決するの？」とかトンチキなことを最初に言い出してるのはお前だぞ？ >>194
着工？ 最初から中止と書いているんだけど、2016年完成だよ？
1mmでも1%でもリスクがあれば、どれほどリターンやメリットがあってもダメなんでしょ？
ダム稼働後に問題が起きる可能性は0%だったの？ その根拠は？ JR海が中央リニア3ルートの比較表作ってたが
建設費や維持費の比較で静岡ルートになった
当然今回の伏流水戻すコストなんて入ってない
ポンプや水路の維持費を考慮するとやっぱり諏訪ルートになる 大井川の問題は明らかに致命的なやつで計画の欠陥としか言いようがないのに、
問題をクリアせずにゴリ押しするべきと言ってるやつは、
目先の問題(=2027年開通に間に合わせる)しか見れないんだろうね >>188
高密度輸送やって大きな収益あげないと
赤字が雪だるま式に膨れ上がるぞ
中国の高速鉄道網みたいに共産主義国家の威信をかけて
収益度外視の国策でやると言うなら話は別だが
仮に国策でも日本にリニアを支える経済体力はもう無い >>196
だから、オマエはチョンだよ。
そうでなければ、国籍を堂々と言ってみろw ダウン大村に言われたら余計反対したくなるでしょう、誰でも。
ダウンが辞めるのが先だわな、 >>198
キミは小学生かな？
そのまんま君ってあだ名付いてない？ >>14
静岡県境の尖った部分を回避するルートに修正すればよくない？ 水量をタテにして駅をつくらせようとする意地汚いジジイ。
まるで身代金欲しさの誘拐犯だな >>1
水がおかしくなったら静岡県全滅だぞ
その辺わかってんのかJR 道州制を導入して、名古屋を首都とする「東海道」に統合すればいい
ただし、伊豆だけは関東州に下さい >>1
静岡県知事と談判していた愛知県の大村知事が、
あいちトリエンナーレ事件でこの体たらく。
しばらくリニア工事はストップだな。 >>200
16年も続いてる工事を中止にさせることが出来るわけないだろ、頭悪いのかお前
てかさっきから屁理屈と逆張りばっかだからまあ実際に頭悪いんだろうな >>200
20年近く続いた工事を終わらせるのと、まだ着工してない工事の開始を止めるのとは、全然違う問題だけど 断水が起きる川の上流で9kmは致命傷だろ
冷静に考えろ
川だぞ？ >>199
いや水資源問題は物凄い大問題、環境問題は取るに足りないこと
そう考えているのは単なるキミの脳内定義であって、こっちは最初からそんな区別はしていないし
どっちも矮小化してはいないんだけど。
自分の脳内定義を勝手に人に押しつけて非難されても困る >>204
安倍の円安で、日本の経済力が落ちてるだけだよ。
元の円高回帰すれば、たちまち日本の経済は復活する。
（民主党政権時の「超円高」で日本の景気と経済は急上昇した/世銀データ） >>1
新幹線や在来みたいに下流の話とは違うんだよ
新幹線と在来を撤去していいからリニアのルート変えろ >>217
何も答えになってなくて笑う
本質とは関係ない揚げ足取りしかするしか能がないのかい？ まあ完成させたらアメリカに泣きつくことになる
アメリカ人エンジニアたくさん雇って技術的問題解消の日々 長野の方も地盤が弱くて難工事になりそうだが
飯田線に三遠南信道も苦労してる
絶対に間に合わないよ >>214
ダムにすり替えるダムダムくんだから相手してもムダ 記事読んだ
水源にリスクあるならしょうがない
JRが100%保証すべき リニア
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
静岡県知事（大阪出身）を説得してくれ >>214
その理屈なら何十兆もかけて、今後の日本の重要なインフラになる巨大工事を中止にするわけ無いでしょ
という理屈も成り立つんだけど？
何でこう言うダブルスタンダードを臆面もなく言っちゃうのかなぁ
どんな損失が生じて、どれほどのリターンが失われようとも、リスクが1%でもあれば計画を中止変更すべきって言ってるのはそっちだよね？ 2027年 「1時間短縮」
品川-名古屋-京都 1時間13分 のぞみ+リニア
品川-名古屋-新大阪 1時間28分 のぞみ+リニア
2037年 「1時間30分短縮」
品川-名古屋-新大阪 1時間7分 リニア
品川-名古屋-京都 1時間13分 リニア+のぞみ 品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
停車時間7分。乗り換え時間3-9分（高速エレベーターとエスカレーター）
2027年…1時間5本（直通4本、各駅1本）
2037年…1時間7～8本運行 （直通6本、各駅2本） リニア中央新幹線
（１）大深度のため台風が来ても運休しない
（２）大深度のため騒音問題がない
（３）大深度のため地権者問題がない
（４）車両とレールが接触しないため修繕費が安い 全線開通すると成田羽田～伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る
リニアの乗車人員1000人、ANA/JALは最大261席、LCCは最大100席前後
リニアは飛行機の4～10倍の輸送能力を持つ 品川駅-甲府駅 リニア15分
品川駅-原宿駅 山手線15分
品川駅-秋葉原 山手線14分
衝撃的だろう？これがリニアショックだ
共産党や市民団体や川勝知事は乗るなよ 富士山登頂(ご来光) →伊勢神宮(参拝) →奈良の大仏(柱くぐり)
これを１日で回れるようになる
山梨県民と奈良県民のリニア待望論は熱い…アクセスが劇的によくなるから
これまでは陸の孤島だったがリニア開通後は便利になるよ 静岡県のエゴのために国策のリニアが遅れるのか？
地方のエゴを中央政府がオーバーランドできる法律作れよ >>235
何いってんだ、こいつ
水がないと困るんだよ
お前は困らんのか？ リニアは都市中心部の駅と駅を「ドアツードア」で結ぶ
品川駅からリニア乗ると、
電車降りたら橋本駅、甲府駅、飯田駅、中津川駅、名古屋駅、亀山駅、奈良駅、新大阪駅だ
飛行機より移動がずっとラク 静岡区間の工事の要旨はこれな「山岳部のトンネル工事」
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/sangakubu/
先進坑→本坑→斜坑→非常口→トンネル内工事→レール敷設→試験運行
余裕持って10年は見ておいた方がいい(最短８年)
2027年に間に合わせるにはギリギリなんだよ チョンの愛知県やJR倒壊に負けんな
静岡の水資源を守れ 静岡市や浜松市が言ってるようにさっさとリニア開通させればいいんだよ
「地元自治体の静岡市は着工に合意済み」
リニア開通すれば東海道新幹線の中間駅増やしたり、のぞみ・ひかり・こだまのダイヤ編成したり、
老朽化して東海道新幹線の大規模修繕したり、リニアと東海道新幹線でバックアップ路線にもなる
地震対策にもなる
早く着工させた方が静岡県にとってもメリットが大きい >>215
いや、もう着工してるし土地の買収もほぼ終わってるんだけど
静岡県内は着工してないからＯＫ？ そんな馬鹿な
それにリスクが0じゃなければ認め無いってゴネてるんだから
その理屈なら、工事の進捗状況が10%だろうが99%&だろうが中止にしないのはダブルスタンダードだよねって言ってるんだけど本気で分からないの？
キミは16年もやった工事を（もったいないから）中止に出来ない、無理難題だ！って考えてるんだろうけど、知事が言ってるのはまさにそういう無理難題でしょ 東海道新幹線の停車駅
東京都 ＝東京、品川
神奈川 ＝新横浜、小田原
静岡県 ＝熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
愛知県 ＝豊橋、三河安城、名古屋
岐阜県 ＝岐阜羽島
滋賀県 ＝米原
京都府 ＝京都
大阪府 ＝新大阪
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
山陽新幹線の停車駅
大阪府 ＝新大阪
兵庫県 ＝新神戸、西明石、姫路、相生
岡山県 ＝岡山、新倉敷
広島県 ＝福山、新尾道、三原、東広島、広島
山口県 ＝新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関
福岡県 ＝小倉、博多
すでに６駅も止めてやってるんだぞ。。ゴネ過ぎだよ静岡
リニア開通後はのぞみ、ひかり、こだまの柔軟なダイヤ編成が可能になるのに
老朽化が目立つ東海道新幹線の大規模修繕工事も行える >>246
新幹線もそうだが保守作業のことなんてどうせ考えてないんだろうしな
作ることしか考えていないのがJR 東海地震（神奈川・静岡震源）で大慌てになる構図が目に浮かぶよね
東海道新幹線ストップ
リニア開通させとけばバックアップ路線になるのに 2023年 北陸新幹線…金沢-敦賀間が開業 ※15年間は敦賀止まり(2031-2046)
2027年 リニア：品川-名古屋が開業 →2030年代
2031年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が着工
2037年 リニア：名古屋-新大阪間が開業 →2040年代
2046年 北陸新幹線：敦賀-新大阪間が完工
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
リニア中止だな
韓国は大喜びだ JRは静岡の全駅無くせ
普段鉄道の恩恵受けといてあまりにも身勝手すぎるわ >>248
新幹線や在来も対して必要ないわ
撤去してほしいね ＞リニア603km（世界最速記録）
600km運転でもかなり劇的に時間早くなるけどね
リニア仕様では700-800kmまで高速化できる・・・飛行機並み
2040年代にはさらに高速化を目指して行くことになる >>245
オマエがチョンだろうがw
国籍を言ってみ。言えるものならw 報復措置として
・静岡県の低駅を半分に減らす（三島・新富士・掛川廃止） JR東海
・不採算の静岡空港は廃港（許可取り消し） 国交省
この辺で脅しかけるか 静岡空港（総事業費1900億円）が大失敗だった
それで静岡空港駅つくってくれ～ってゴネてる
佐賀県知事は九州新幹線に対していっさい見返りを要求してないからな リニアには国が財政投融資で３兆円入れてる
関西がお願いして大阪開業を早めるために
（JR東海は利息分5000億円ほど浮いた）
リニアは民間事業だが国家事業でもある >>259
保証すれば済む話だろ
水がないと困るんだが もうね…なにがなんでもリニア潰したいんだよ川勝知事は
支援団体が野党や共産党だからさ
静岡県はこういう駆け引きはすべきじゃなかったよ
川勝知事は大阪人だからいざとなったら逃げるけど静岡県のためにならない >>259
水資源＞＞＞＞JR静岡区間完全廃止、静岡空港廃止レベルの問題だから何も効かないだろうね >>230
ほんと逆張りして屁理屈こねることしか能がないんだなお前w
さぞ周りから嫌われてた人生送ってたんだろうなw
リニアはJR東海が推し進めてるだけだけど？w
まずは県と合意を形成してもないのに、着工しようとしてるからスタート地点にも立ってないんだけどw >>244
万が一どんな事が起こっても、1mmも損失すること無く完全に原状回復する
そんな補償は人間には不可能
知事はそれが分かっていてゴネ得を狙っている
ここで水資源ガー！とか言って知事を擁護してるつもりの連中がいるけど
東海道の新駅とかゴネ得が得られたら、ニッコニコの大威張りで自分の手柄にして、手のひら返して工事認めるからな
予言しておく 水量に関係なく、、静岡県民の人口も生産量も減り続けるから
日本は東京一極集中、人口減少社会なんだから問題ない リニア工事は他の区間は予定通り2027年完成する
ただし静岡区間未開通で営業できなくなる・・・大変な損失だよ
こういう国家的事業を駆け引きの材料にしちゃダメなんだって・・静岡県と共産党 >>268
じゃ止めろ
生活できなくなるやつが出る >>269
東京一極集中になれば太平洋ベルトの製造業としての重要性は更に高まる
日本の最後の基幹産業が静岡～愛知に集中している >>1
リニアを阻止しようと、チョンの工作員が大発生してるようだがw
実は、もう静岡どうこうでなく、リニアの工事は決行されることが決まっている。
どんなに工作しても無駄だよw >>227
早くリニア通したい気持ちも分かるが、そこに住む人の事を考えずに強行はしてほしくないな… 2027年リニア開通を楽しみにしてた人多いと思うけど…あきらめろん
たぶん間に合わない
川勝落選させてまともな知事送り込んでも2030年くらいだろう >>138
JRの説明会なんてのは
・一人3問まで
・連続して聞くこと
・JRの返答に対する再質問は認めない
この形式でやってたんだよ
とても疑問にまともに答える気はないｗ 水不足の時にJRが水を供給すると約束したくないんだろうなあ >>267
理屈で負けると人格攻撃して話逸らし
随分ご立派ですな のぞみで名古屋東京間一時間半ちょいやろ？
別にええやん感はある ＞リニア品川駅
地下40mに南北1000mの敷地確保、長さ400m×幅60mのホーム（品川駅の真下）
東海道新幹線と平行に走る
＞リニア名古屋駅
地下30mに東西1000mの敷地確保、長さ400m×幅60mのホーム（JRゲートタワー地下）
東海道新幹線と直交する
＞リニア新大阪駅
地下40mに東西1000mの敷地確保、長さ400m×幅60mのホーム
主要駅の地下空洞や大震度トンネルも再利用どうするか
核シェルターにでも再利用するかね？ 意訳すると「袖の下よこせ」ってことか？
あんなクソみたいな空港をゴリ押しで作らせておきながら何言ってんだこいつは 博多駅までリニア延伸した場合(各駅の停車時間7分)
リニア（500キロ運転で計算）
品川-名古屋 40分
品川-名古屋-新大阪 67分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 乗車1時間58分+停車21分=片道2時間19分
vs
博多駅-福岡空港 5分
福岡空港-羽田空港 1時間40分
羽田空港国内線ターミナル駅-品川駅 14分(京急エアポート快特)
飛行機いらなくなる
大震度だから台風や大雨でも運休なし >>33
残り少ない自然を削ってまで１秒でも早く目的地に着きたいとか考えてたら今の時分、企業の面接落とされるぞ？ >>279
水資源は生きるか死ぬかの問題
地元首長も反対しているから静岡県は絶対に認めない
大井川からの水資源の供給を受けている遠州東部の首長も反対しているから
浜松市など遠州西部、更には愛知県東部も大きな態度には出られない
遠州がこの問題で分断されれば浜松や三河も終わるから 「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
ただいま停車中の列車は、6時発のかみかぜ1号名古屋行きです
品川を出ますと途中の停車駅はありません。名古屋の到着時刻は6時40分です」
ほんと残念だよ。。。
出張族なんでさっさと開通させてほしいわ リニアとかいう金食い虫を必死で推進してる奴らは利権むさぼりたいだけだもんね リニアの影響で水が減って、廃業するかもしれない人がいるんだぞ
そういう保証も逃げてたら無理だわな
下流の飲み水含めた生活用水だぞ
安倍川上流から下流までどの家庭も地下水汲み上げてるからな >>295
大井川用水の供給を受けている企業にはトヨタ系部品メーカーやスズキの工場なども含まれる
廃業するかもしれないなんてレベルでは済まない
日本の基幹産業に大損害を与える >>294
9km開通はゆっくり掘って6年かかる
レール敷設、内装、試験運転やってると最低8年は見ておきたい
2020年着工してもふつうにやって2028年竣工がいいとこ 名古屋高速が馬鹿高くなった原因が反対派が工事遅らせたためやし、
これリニアの工事遅れると乗車料金が馬鹿高くなるんだろうぜ >>182
平均160‰の高架橋で日本アルプスの上を突っ切れるなら。
登坂はできるかもしれんが、南アルプストンネルが簡単に見えるような難工事になりそう。
そこで非常停止したら即山岳遭難 >>249
ダムは静岡県の税金を使って建設してる、つまり県の事業であり、
就任前から何年も建設してる事業を中止にすれば県民からの信頼がなくなる
リニアはJR東海の民間事業であり、静岡県の土地を使って建設をするわけだから、
地権者側である静岡県側が県民の不利益になる工事を止めるのは当然だわな
立場がまるっきり違うもの、更に言うと水事情が丸っきり違うものを一緒くたにして問題すり替えしてんじゃないよ >>252
なら手堅く迂回しとけと
つか道路の方がはるかに重要 >>297
その通り
富士川から掛川の方まで水引いてるらしいね >>291
都会にすむ人たちの利便のために田舎が犠牲になれという団塊と同じように聞こえる まぁ、JRは通常通り軽く考えていたようだな
新幹線も在来も作るだけしか考えていないからな
今回も同じだわ >>282
それお前じゃん
ついにお得意の話題すり替えや屁理屈こねくり回すことが出来ずかwご苦労さん つーか許可得てないのになんで工事始めたの？
おかしくない？ 遠州地域でも大井川用水への依存度が高い掛川市は強く建設に反対している
遠州地域を代表する掛川市をはじめとする遠州東部がリニア建設に反対した場合、
遠州分断を恐れる遠州西部の自治体、つまり浜松市や磐田市、湖西市なども大っぴらに賛成できない
駿河地域も静岡市を含めて反対出来ないからほぼ全県的な問題になる なんで静岡県通過させるんだ？
静岡迂回すればいいのに。これではかつてここで馬鹿にされた諏訪経由のルートが現実性高いんじゃないの？ リニアで保証できんなら、新幹線在来線を撤去してもらっても構わないくらいだ
それくらいの損失が出る
人が住めなくなるわ 遠州分断を恐れる浜松市がリニア建設に賛成できない場合、
遠州地域との連携を重視している三河東部も連鎖的に賛成できなくなる
愛知県内ですら尾張地域を除けば大っぴらに賛成できなくなる状態が完成する
この問題は東海地方全体に波及する 地元の静岡市は着工に合意してる
静岡県は関係ないんだわ
関係ないから水利権を持ち出してきたわけ 静岡迂回ルートの線形にした方が早そう
バンバン水も出せるし戻さなくても静岡は文句言えない
ってルート提示して脅して交渉しろよ >>274
嘘はいかん
×：生活できなくなるやつが出る
○：生活できなくなるやつが出るかもしれない。科学的な検証は出来無いが100%否定も出来無い
この理屈だと車も廃止しないとな。生活どころか自動車事故で命すら失う人が毎年何万人もいるのに 合意済みだったのを川勝知事がひっくり返した
まるで韓国人 >>314
損害が出るなら保証が必要だし
損害が出ないなら保証しても損はないだろ
何でそうしないのかね リニアなんか災害時も復旧超遅いよな
コンクリート完全に固まらないと走れないもんな
バラストの線路なら徹夜で治せる
自動車の方がはるかに重要なのは
千葉の台風ではっきりした これを解消するのは簡単。
静岡のネガティブキャンペーンを張れば
嫌でも認めざるを得なくなる。
じゃ、早口ことばで。
セシウムみかん セシウム茶 セシウム鰻
静岡の皆さん、すみません。
全部、川勝というおっさんが悪いんだからね。 >>306
そして鏡に向かってレスするまでがワンセット
なんかマニュアルでもあんのこれｗ >>318
だから保証しろって
それなら賛成するよ >>304
逆だよ
みんなの利益より俺の便利のために止めろ
それがクソ団塊だわ 結局は新幹線の線路を改良したほうが良かったんじゃないの？名古屋から京都までの最短ルート作ったり名古屋から奈良経由で大阪まで延伸させたりしたほうが安かっただろ？ >>314
静岡市長が強硬に賛成すれば駿河地域が分断されるから最終的に静岡市も賛成できない 川勝は韓国に関わることなら賛成だからな。
県民としていい迷惑してんだよ。 開通が遅れたことによる損失は静岡県に払わせよう
川勝知事がゴネてるせいで2027年開通は間に合わない
自分がやってることの愚かさわかってないんだろうな・・・川勝知事 >>320
そこは今なら逆だろ津田大村がJR
名古屋だがやwwwwwwwww >>289
亀レスで、一生懸命リニアじゃダメな理由を考えた結果がそれ？ >>1
名前見れば解るべ。勝 (スン) 平 (ピョン) とか。 >>330
リニア建設は川勝の地盤である遠州側の反発が大きい
川勝は遠州東部の意見を代弁しているだけ
浜松市など遠州西部も遠州東部が反対している以上、遠州分断を恐れて何も言えない >>254
明らかに新幹線がの恩恵受けているのですが >>331
だから、JRは工事で出る損害を全て保証すればいいだけだ 赤旗の売上が落ちる理由わかるだろ
反日行動ばっかしてるからだよ
お前らどこの国の政党かと
日本人なら日本の国益が第一だろ ネットを使って簡単に配信出来るから
問題に見えるけど東海道新幹線、
東北新幹線だって土地の買収や
工事の中でそりゃいろいろあったんだよ
線路を引くのは政治が必要だからね
時に大金が必要な事もあるよ
そういうのは後で利用者に求めれば良いんだから
気前良くドンと行きましょうよ 下手すると北陸新幹線のほうが大阪に早く直結しそうなレベル >>333
1秒でも早く着きたいなら前泊しろって話だよな 安倍晋三記念リニア完成のために
日本の自然をどんどん破壊しよう！ 環境的にも経済的にも静岡を守ろうとする姿勢は評価するわ >>340
水が各家庭に回らなくなるってのはデカすぎんよ さっさと開通させろって
静岡県に損失が出たら「国が補償」してJR東海が善処してやれ
たぶん国交省がお墨付き与えるの待ってるんだよ＞川勝のアホ 静岡に関所を作って通行税を徴収したらどうだ
リニア１本に付き１００万円の通過料でどうだ >>254
じゃあ東海道新幹線を静岡走らせるなw
迂回して名古屋まで行けw これって静岡県内は地下トンネルってこと？
これで水源心配されるんなら高架にすればいいじゃん。 迂回すりゃ良いじゃん。その程度を取り戻せないならリニアなんか要らん。
新幹線で良いだろ。 >>1
リニアを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>345
経済と市民生活を守るために工事を認めないわけだから静岡の立場で言えば当然のこと >>296
日本全国の三セクの惨状を見れば、役人に口出されるほどのリスクは無いと分かるからな
実際金も出して無いのに足を引っ張る自治体まで出てくる始末だし >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リニア中央新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 成田空港の強制執行みたいに出来ないの?
静岡県如きが国策に歯向かうとは不届き千万 ここで保証もなく賛成してるやつって
お前の家に水が引けなくなったらどうするのって
簡単に言うとこういうこと >>346
各家庭どころか農家や工場、発電所その他流域にある全ての施設に十分に水が行き渡らないおそれがある >>1
大井川の水少な杉ワロタ
江戸時代「超すに超されぬ大井川」の面影 Nothing
https://i.imgur.com/EJqQYlu.jpg >>325
何があっても100%補償します原状回復します何て物理的に不可能だろ
お前が言ってるのはまんまヤクザの強請り集り手法だ >>179
多分、2025年大阪万博の目玉がそれ
関空と万博会場の夢洲までの約30キロで営業運転のテスト 新幹線を静岡県素通りでいいから工事しないでくださいね
水が減るかもしれないなら不便を受け入れるよ 静岡県にメリット無いから反対
もうねバカかとアホかと 静岡各駅しか止まらないし、ひかりもほとんど止まらないし、こだまは本数少ないし、日頃のjr東海の仕打ちみたら、協力する気ないわな
各駅しかないのはかなり悪意あるだろ >>333
あぁ、すまん。
貴君みたく粘着してる時間が足りなくてね。
どうよ、初めてレスもらえた気分は？ >>358
最終的には国の強制執行になる
ただし2027年には間に合わなくなる
静岡県知事は利益誘導するためにゴネてる >>366
100%以上の水量が確保されれば問題ないんだぞ >>373
県の反対を無視して国が強制執行とかあり得ない >>1
まえまえから静岡に止まる新幹線多すぎると思ってた。とばせば？ >>347
＞静岡県に損失が出たら「国が補償」してJR東海が善処してやれ
ちょっと待て
何で一企業の尻拭いで国の税金投入しなきゃいけないんだ？ >>366
どっちがヤクザまがいなんだよ
大して調べもせずに工事進めて後は知りませんって？
他人に損害を生じさせたら保証するのは当然だろ どーせ作るんだから、オッさん一人でゴテるな
時間の無駄、！！ >>38
山梨~長野を北側にして静岡回避ルートで無問題 よく分からんのだが、トンネル掘って回りをコンクリート壁で閉じてしまえば、周囲の地下水はトンネル避けて流れていくんじゃないの？
トンネル壁のシールを海底トンネル並みに完璧にしてさ。
それなら工事中に少し流れ込む分だけ金銭補償してやれば？ >>10
お前は静岡市民だな 大井川は関係ないか
大井川の伏流水を利用している 住民 大企業 のこと考えたことないのか
川勝の言っている事はまともだよ >>365
大井川をこれだけ枯れさせた静岡が今更環境ガとかなんの説得力もないわな
結局は金 >>383
自衛隊基地や米軍基地と違ってリニアは国防に必要な装置でもないんだが
静岡県は自衛隊基地はしっかり受け入れているのに >>378
財政投融資で３兆円投入済み
リニアは半国家事業なんだよ（だから国交省から参加） 自分のパスポート紛失を海外視察直前に気が付いて海外視察をパーにした自己管理が出来ない川勝平太がどうしたって? >>373
中央リニアは整備新幹線じゃなくて、民間企業であるJR東海の事業でしょ？
強制執行とかできるのか？ >>374
工事以外の原因で減ったとしても100パー保証しろっていってるんでしょ
そんなことできるわけないじゃん 静岡県はとんでもないことやらかしてる
後任の知事や県民もあとで後悔するだろうけど
やってはいけないこと つか山梨岐阜に駅要らんだろ
東京名古屋大阪で十分やん >>366
不可能だよな？？
JR「水は工事後全量戻します」
おまえ、これどーすんの >>396
言い訳つけて因果関係を否定するのが常とう手段
過去さまざまな地域がそれで泣き寝入りしている
工事を認めさせたかったら100%以上保障を確約するのは道理に合っている 地方自治って害悪でしかないよね
地方公務員も地方議員もいらない >>102
エアプ乙
俺は東京からのぞみの乗って西に行くたびに名古屋での大行列を見てきた
名古屋はまず外せない >>354
こういうネットで静岡の事なんかどうでもいいという書き込みあると
他の地域で災害あったとき助けに行かなくていいんじゃないかって思わされる
しかも馬鹿が多いが物流の大動脈ともいえるのは東名
少し分かる人なら中央自動車道だけでどうにかなるものじゃない
単に邪魔するために難癖をつけているわけじゃない、もう少し分かってほしい 水対策をすればいいじゃん。
コスト掛かるから嫌だとか許されんだろ。
静岡は損害だけ受けるんじや反対するだろ やはりBルートが正解だったか。。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。
「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。 川勝 一躍全国区ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 政府が介入して尖ってる部分を山梨に編入したら良いんじゃないかな >>17
自分の件に止まらないものに許可だすほうがおかしい
リニアの駅がないならひかりの静岡停車を引き出す駆け引き位するよ 静岡からJRは撤退すべきだな
いろいろ対策を示しても全部拒否するし 中国だったら、共産党政府の力技でこんな知事は即死刑ですぐ開通なのにな 今からでもルート変えた方な早いぞ
水が出なくなったら静岡全域が終わる
新幹線や在来線が使えなくても保守してやるよ 水がなきゃ、生きていけないよ。
死活問題なのは、わかってくれよ？
農業も、工場も、水が命なんだよ。
迂回でたのむ。 >>407
静岡に日本の基幹産業が集中しているのも静岡が地理的に重要な位置だからだ
静岡はただの田舎県ではない
日本の基幹産業と大動脈、東西の大都市圏を支える極めて重要な県だ
決して軽視してはならない >>415
実際、使えなさすぎていらないんだけどね 周りの県が水資源保証してくれてもいいのよ？
国策だなんだいうなら周りにも協力させたらいいじゃない 言いがかりレベルでJR撤退とかいうなら東名、新東名全部止めりゃいいじゃん 静岡県内の新幹線はこだましか停車しないようにしたらいい ウィキペディア見たらこの人中国に度々いってるような。
習近平が副知事の頃から関係があるんだな。
韓国ともだ。 金目だろ
付き合う必要は無い。国の強権で県境を変えれば済む話 倒壊は対抗措置として在来線の熱海�l松間を並行在来線に指定して経営分離するかもな 出っ張ってる部分を長野か山梨に編入してしまえば解決 >>420
物流の肝がいまだトラックによるものだということを分かってない人が多すぎ
静岡は地味に工場も相当ある >>6
>>15
>>16
国が特別法施行するから問題無い >>427
好きにしてくれよw wwwwwwwww 日本の足を引っ張って、何がしたいの、この反日県は。 環境を理由にって・・・
じゃあ他の県知事は環境の事を何も考えてないみたいじゃないか
本当の理由は静岡に駅が無いからだろ？ >>433
のぞみも大して必要ないよ
通るだけだから止まってくれみたいなこと言ってたけど
そこまでの利益ないでしょ >>427
御殿場線 小田急に譲渡してくれねーかな 東海 >>437
静岡の水資源破壊を目論むほうが反日だろ >>434
むしろトラック2台連結や無人走行を今後行うのは新東名などだろうな >>443
おい反日クズ静岡県民。
自分たちがいま、46都道府県全てのヘイトを一身に買ってる自覚はあるの？ そもそも大井川への影響をダムとリニアどっちのものかをどう判断させる気なんだ
不可能なのに、影響を保証しろと言うのも >>447
だから、お前の家の水道とめてからいえよ 試験放送で終わったハイビジョンと同じくリニアも試験で終わるのか
日本の技術はダメだな >>59
本流が枯れたら本気でヤバい
島田、金谷、焼津、川根、藤枝、牧之原…
企業も多い
丹那トンネルの前例もある 芦ノ湖の水利といい、静岡にはがめつさしか感じないな
通過するのはほぼ国有林だし、一級河川の水系管理は国交省の管轄だから、静岡なんか無視すればいい >>449
クラス46人みんなが協力して頑張って、クラス全体のためにやってることに、
お前ただひとりが、自分だけの都合のワガママで台無しにしてるんだよ？ >>452
通るだけの新幹線なんていらなくなるから要望出しただけだよ
じっさいそれほど必要ない 国賊だろ、日本の新しい動脈として開通が急がれているんだぞ、分かってるのか 静岡にも駅を作ればいいんだよ。
そこまでの交通路と駅前開発と地下ホームまでの階段は、静岡県で作れよ。 >>457
いやだから、そのたとえ話でも
まずお前の家の水道とめてからいえよwwwwwwwww ヘイトを集めようがやってしまったらもうもとには戻らないんだぞ
頼むから迂回してくれ ルート決める時にそこら辺の話全部つけてから着工しろよ
作りはじめてからやっぱダメでしたとか時間と金の無駄だろうが
見切り発進のツケがこれだよ >>409
最短Cルートでいいだろう。
国策ならば特別な法案の成立させて
やればいいのに。 名古屋のクソ知事のために名古屋止まるのは止めて大阪直行にしていいよ もう何十年も前に完成しているからね
小泉がリニアで小牧基地まで行って麻生を驚かせている
つぎ込んだ建設費は裏金になって軍事費になる
新しくつくったのは宮ケ瀬湖地下の核シェルター >>460
地理確認してくれ
東京からしたら山梨との境みたいなところだぞ リニアの改行はあきらめたほうがいいかもな
静岡県知事が許可したところで発作マグマが下を通る南アルプストンネルは危険度がマックス
毎年数センチ隆起してる南アルプスでトンネル維持するには莫大な費用が更にかかるだろう これ、どう考えてもJR東海の配慮が足りないんだよね。
工事で地下水の流れが変わって、静岡県側に水が流れなくなるのに、
JRは「対処しません」と言ってるんだから。
そりゃあ、静岡県も静岡の企業もキレるでしょ。農業・工業にダメージがあるんだから。
死活問題よ死活問題。 >>12
新幹線を運用するにあたって電力消費などたかが知れてる。
消費電力が３倍になったって、人件費他を比べれば些細なものだｗ 静岡なんか存在しなくていいよね(´･ω･`)
ゴミ 知事が替わったら解決するんじゃないの
それまでに静岡以外の工事を進めておけよ この調子で行ったら、羽田那覇便も、静岡空港で一度降りろ、とか言いそう 開業後に新幹線停車で便宜図って貰えばいいのに、
もはや絶望的だな。 >>465
な、無理だろ
水道とめてみろよ
一ヶ月だけでもやってみな もう東名止めるか通行税取るしかないだろ
このスレにはアホしかいないのか
そこまで言うならリニアで物流全部担えよ
自分たちの利益しか考えないから1960年代に四大公害問題が発したんだろうが
もう少し勉強しろよ
水俣病の時も企業は「因果関係」はない、ないとのらりくらいかわしたが
そいつらと同類だぞ 農業・工業どころか、住民にも影響を与えるよ。
飲み水の問題で。 >>460 いや、反対に静岡の全てのＪＲ駅を廃止しろ！ >>477
リニアは名古屋までしか行かないから
名古屋に用事がある奴なんかほとんどいないでしょ
外国人観光客も東京の次は京都に移動で名古屋は完全に通過するからね 新幹線も全部通過にしようぜ(´･ω･`)
こだまは臨時で年1回だけ運行 静岡県の北に出っ張った部分って
全部民間所有だって知ってた？
日本最大面積の民有地「井川社有林」
もうそこ静岡県から没収して国直轄の天領にしよう 静岡県が嫌がらせしてるワケじゃないぞ。
ガチで死活問題だからJRの工事に待ったをかけてるの。 葛西天皇が生きている間に開通させたい気は分かる
後継者はお役人みたいなのばっかで
やり遂げられそうな人材いないもん リニアができたら
静岡県の新幹線駅にのぞみが停まるのに
JR東海に逆らったら、なくなるぞ >>485
駅ないのに静岡通らせるわけないよね？
リニアで全部賄うきなの？ その部分だけ山梨にしちゃえばよくね？
あとは静岡県への補助金全額カットで >>489
そこまで言うなら撤去でいいよ
邪魔だわ >>455
税金なんてびた一文もらってないぞ！
無利子で金は貸してもらったが
これも、名古屋－大阪 2045年じゃなくて8年早くやれ！ことだからな >>486
いずれは奈良大阪と繋がる予定なんでないの トンネルをV字に掘れば地下水はトンネルの中間に溜まるから
それを戻すようにすれば良い 水が流れる地層って決まってるからそこを避けることができたら良いんだがな
まあそうなるとものごっつぅ深く掘らないとダメか >>440
のぞみ通過は実利なくてもプライドが許さないとか >>432
工事場所は県有地でも国有地でもないわ
某社の社有地だよ 迂回せよ >>498
水が出なくなったら保証するのは当然だよな >>499
おれは静岡県が邪魔だわ。これは廃県だな 地上ルートにすればいい
リニアならそれでも早くできるだろ
見込みで工事始めるのも相当おかしい 静岡を宮崎のようにしちゃおうや
新幹線も空港ももらったやろ、何ゴネてるねん >>459
総連うるせーよ。そんなに新幹線欲しいのかよｗ 道路建設の為の立ち退き料釣り上げと同じ事を知事がやっているの？
頭どうかしている >>507
プライドってか、言ってみただけだと思うよ
そこまで便利にならんから これは大変だ
直ちに代替案として広島駅停車ルートで着工するべきだ >>471
流すと言ってるじゃんｗ
しかも大井川水系のほんの一部でしょ関係するのｗ
ダム湖の下通ってて、そこが抜けるほど水が漏れてるって話なら別だがｗ こりゃ人間が数千年争い続けるわけだよ
頭の中が何も進歩しちゃいない >>513
地下深～くにすればいいんだが、この区間、
高い所にトンネル作るんで水源問題になってる。 「リニア開通の見返りとして静岡にのぞみ停車」って言えば、
リニアを認めてもらえるかも >>520
だったら保証しても問題ないよね
現実に今でも足りなくなってるからさ 水資源うんぬんは大嘘。
8000億円よこせとゴネる静岡はただただ利権を得たいだけ。
■リニアでJR東海と対立､静岡県の｢本当の狙い｣水資源問題で工事認めず､｢代償｣は空港駅？
ttps://toyokeizai.net/articles/-/290647 9キロは降りて山道を歩けよ途中でキャンプしてもいいぞ 静岡通らないいっても東海道新幹線で恩恵受けてきたんでは オックスブリッジ上がりの
ザマス野郎如きに文句言わせるな
その部分は山梨県に編入させろ
静岡県への補助金も全額山梨県に回せ >>526
まあ無理だろ。
切り代として県が吹っ掛けることは有っても、
水問題とバーターは無理だわ。 そりゃそうだ。静岡にメリットゼロだもん。
県民は怒って当然 ・知事変えればいける
・知事変えようが静岡県民ならどのみち拒否される
…のどっちなん？
それによって対応も変わってくるだろう
どう頑張ってもダメなもんはダメならさっさと見切りつけて静岡を避けるしかない >>526
のぞみってそんなに静岡にとって必要じゃないんよ
こだまも今の時代遅すぎる
はっきりいってJRがリニア作ろうと思うくらい、いらなくなってる 東海道新幹線と南アルプス号ルートの
リニアが近すぎるよ
もし東海地震が発生すれば
同時に被災して両方ともダウンしてしまう
それを回避する為にも
北アルプス松本ルートに変更して
品川～新横浜～松本～岐阜～京都～大阪に
変更すべきだよ
これなら東海地震が起きてもリニアは生きる
名古屋は従来通りの東海道新幹線でよいと思う
東京～名古屋 名古屋～大阪の需要があるから
東海道新幹線は収益的に維持が出来ると思う
JR東海も東海道新幹線が
赤字にならず一石二丁だと思うんだけど
ぜひJR東海はこの案を採用して欲しいわ >>528
その記事誰が書かせてると思ってるの？ｗ >>526
こだまをのぞみに改名しちゃえばいい(´･ω･`)
ほれ、要望通りだぞっと 🚄💨＿（愛知県に編入）＿🚄💨
静岡県なんかなくせば良いだけだし >>483
だから大井川水系のうちどんなけ影響してるのよ？ｗ
大井川の水が全部リニアのトンネルに逆流するのかよｗ >>1
静岡県様に何兆払ったら許されるんだこれ
もうリニア無理だろ 中国から待ったかけろとでも言われてんじゃないの
仲良しみたいだし。 無理してトンネル掘らずに静岡県を迂回すりゃいいだけのこと
人類が経済優先でどれだけ今まで環境問題、公害問題起こしてきたと思ってんだよ >>542
そんなんリニアも潰れるわｗ
馬鹿馬鹿しくて話にもならん
水資源問題なんて大嘘
ガメツイ静岡県がただただゴネて巨大利権にありつくための言い訳 >>536
下。排水トンネルを先に掘れば済む話なんだよ。
JRは、コストをケチりたいから、ごねて、ごり押しで押し通そうとしてるだけ。
まったくの朝鮮方式だわ。
あれ？ そういや、JR東海の社長さんのお名前が・・・ >>528
だいぶ解決してきたようだね
後はつめか
早いうちに解決しそうだね 仕方ないから、ひかりを静岡に停まるようにしてあげたら
のぞみは停めるな >>506
岐阜羽島より無駄な駅ｗ
狸でも乗ってもらうのか？ｗ >>548
大嘘なら減った分を保証するって言えると思うんだけど 地方自治ってクソだな
地域の利己主義で国益が阻害されてる >>543
細い排水トンネルさえ掘れば、解決する話。
そのコストを出したくないからJRがごねてるだけ。 >>531
新幹線で恩恵受けてるのは大都市だろうに
静岡は保守メンテナンスと通過させるための土地だよ 川勝は後ろから刺されても仕方ないと思うんです
韓国人と考え方がクリソツだね
もう死んじゃえって
(´･ω･｀) そりゃリニアなんて利権だから開業を阻止する人がたくさん >>554
岐阜羽鳥に失礼だろ
あそこは、除雪車両のための駅だから重要 日本全体でオールジャパンで頑張ってる長年の夢なのに
静岡だけがゴネて
「おうおう、うちの庭先通るんやったらショバ代ひゃくおくまんえん払えや、ああン？」
まんまヤクザ
日本の癌
人間のクズの集まり
静岡県民は恥じて死ね！ >>559
本当に静岡は邪魔だな。隕石でも落ちてくれんかな >>559
そうはいってものぞみ出来るまでは停車駅あるから温泉だのみかん狩りだので家族で大分使った記憶 >>556
水が枯れるのが国益ですか、そうですかｗ
馬鹿なダムばっか作って、全国の海岸線が侵食されて国土が狭くなってる。
これも国益ですか、そうですか。 静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。これは国策である。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい」
https://i.imgur.com/FvFW0IQ.jpg この記事めちゃくちゃミスリードだぞ
「工事始まったら大井川水系は水止まるかもしれんけど約束も補償もしません」
JRが言ってる事を要約するとこうなる
こんな条件で首を縦に振るわけがない 水が消えてなくなるわけじゃないんだよ
流れが変わって静岡に行かなくなるというだけ
逆に水が増える山梨と長野が返却すりゃいいだけなんだけど水をそのままというのは難しいから金で解決しましょうやということ
それも一時的な補償でなく永続的な補填でね
それを誰がやるのかといえばJRではなく水利を得る両県ってことになるだろうな 🚄💨＿ ＿🚄💨
｜｜
🌊
↑
静岡区域
こうでも良いな！ 1980年の静岡駅地下街ガス爆発の再現でまたたくさん静岡土人死なんかな >528
国賊は静岡だろうが。
川勝は以前「リニア駅が作れるくらいの金よこせ」って
露骨にJRに金を要求したじゃん。
化けの皮が剥がれたから、すぐに要求を引っ込めたけど
水より金を欲しがっているのは明か。
アカって本当は金が欲しいのに環境問題を建前にする
スイカのような連中ばかりで反吐が出る。 >>538
そんな広域に被災したことあるか？ｗ
それと、トンネルは地震に強いぞｗ >>566
関ケ原が雪で埋まった時に列車貯めるための駅
だから島形ホーム2つの贅沢なつくり >>568
そういう全体主義の時代じゃない
そういうことがやりたいなら共産国家に行け >>562
岐阜県駅から下らなくていいから、真っ直ぐ新大阪駅まで行け！ 静岡なんて鉄道走らせるだけ赤字なんだから全部廃止しとけ 1980年の静岡地下街ガス爆発は笑ったな。
新幹線に「通行税」とか言い出したバチがあたったなwww >>572
これな。どう考えてもJRの配慮が足りない。 いくらJRでも81兆も払えないのは分かってる筈
静岡は何をしたいんだ >>552
ひかりは止まってるがなｗ
リニアが出来ればひかりが増える。 >>579
もう、めちゃくちゃだよ。
最後、県に何も反論できなくなったら
「これは国策事業なんじゃぁー！ｺﾞﾙｧ!! 」
って逆切れする始末。
何時まで国鉄のつもりでいるんだかｗ 特別立法で県境を変更して、静岡を通らなくすればいいんだよ。どうせ盲腸みたいなとこだろ。 >>584
は？
金要求して何が悪いの？
当然だろ。 「静岡駅前地下街爆発事故」
メタンガスと都市ガスの2度にわたるガス爆発事故である。
15人が死亡、223人が負傷する大惨事となった
またエンターテインメント頼むよ >>584
大井川が枯れた場合、水系利用者達の産業と商業は崩壊する
それでもやるなら現在の産業商業に変わるものを
要求するのは当たり前 そりゃ静岡にとってリスクしかないんだから文句言うだろ
静岡に何らかの利を与えたら良いだけ
そんなこともできない無能JR東海なんだろうけど >>594
じゃあなんで、空港駅を作ってくれるならＯＫって話になるんだよｗ
水資源問題は解決しなくていいのか？ｗ
空港駅ができたら、突然水の問題は大丈夫になるのかよｗ
水資源問題なんて最初から存在しません！
ただゴネるための大嘘でした！ 真顔で81兆円とか言ってる知事と何をどう話しをしろと 駅つくれって思惑での反対なら無人駅作って無停車でいいんじゃね？ もう静岡を避けて開通させて
静岡の害悪を永久に晒せば良いんじゃね？ 静岡市民は静岡市だけ特別だと思っている。
近所の藤枝焼津は大井川の水使ってるのに川勝支持できない。 500系は神車輌だな！今でも全く古さを感じさせない素晴らしいデザイン！
http://up.ahhhh.info/eDsFsw.jpeg >>605
静岡だけで財政黒字でもねえのに何が静岡の利だよ >>606
県民への説明だろ
県民に全く得がないことを県知事は押し通せんだろ >>571
あほやね、原発、火力以外で最も活躍してる
再生可能エネルギーが水力だ。
原発復活させてダム撤去するか？
もっとも、ダムは水害管理も担当してるから水害が
今の数倍になるだろうなｗ >>611
はいでた、静岡のホンネ
ただただ自分の利益のために、日本全体をダメにする寄生虫 >>617
3000m近い山が連なるところだから相当ジャンプしないと無理 >>606
知事の皮算用では空港駅ができれば水資源の減少をカバーできるぐらい商業が発達するかもとか思ったんじゃね
空港つぶれて欲しいわ >>108
水だだ漏れの工事だけどな
JRは漏れた水を全部は戻さないと言ってるから揉めてる >>626
国からたんまり金貰ってる癖に
国策妨害すんなや JRの静岡県内の停車駅を全部無くせよ
線路も撤去しろと言われそうだがｗ >>606
まぁ、本音ほかの静岡の駅が使えなくなってきてるから
ただ通るだけのところなんだよな
それで少しでも鉄道の利点が欲しいわけだ >>621
そりゃそうだろ
それならおまえが金出したらｗ
おまえが金出さないから日本がダメになるｗ 延期になった損益分を静岡に請求したら良いんじゃない？ >>593
なんか時間軸が間違ってない？
それともテロ予告？
念のため通報しといた。まじで。 >>558
そんな単純ならここまで問題にならないんじゃ
８１兆要求は本当かしらないけど足元みて吹っかけてるだけにしかみえない これから人口減で需要も減る
作っても採算はあうのか？
何でそこまでリニアにこだわるのかわからん >>629
JR東海が自分の金でやると言ってやってることだろｗ
国に助けて欲しいのかｗ >>604
枯れるわけないだろｗｗｗ
地図見てから言えｗ
それと、東海は大井川にトンネル湧水を流すと言ってる。 ただごねてるだけなら静岡はクソって言えるけど
水は本当に死活問題だから一方的に静岡がクソとも言えんのよね 国交省も自分の責任問題だから動きが取れないようだ
静岡を黙らせるのは難しそうだ ・環境アセスでは反対せず
・南アルプストンネルの水を全量戻せと要求しだす
・最初はJRが拒否（山梨や長野の部分もかなりあるから）
・JRが折れて全量を大井川に戻すと約束
・ゴネる材料がなくなった静岡があせる
・河川法が絡む導水路をタテに、技術的に不可能な要求を持ち出す
（ゴールポスト移動で韓国流）
・リニア知事の会にも入れろと要求
（反捕鯨国と同じで反対するためだけに入会しようとする）
・技術的に不可能な問題を出して安心したから、露骨に金を要求
（同和の手法）
>>601のように、結局は金目的であることを指摘されると居直る。
まさにクズ中のクズの静岡。 う回路が無理なら、地下水脈の迂回工事をやれと
知事は何度も言ってるのに、東海がやらないのが問題だろ
地下水脈工事は当然金はかかる、でもリニアそこを
通したいんだろ、だったら大規模工事やるしかないだろ
やるしか無い事をやらないから止まってる、まず水脈工事 >>637
実績が欲しい
それを引っさげて海外で受注 >>643
だから水資源が問題なくなるように金を出して解決しろよｗ
お馬鹿ちゅんｗ 静岡駅地下街ガス爆発の恐怖 ＊フィルター処理をおこなっております
http://www.chunichieigasha.co.jp/?p=13049
新幹線に「通行税」なんて言ってるとバチが当たるな。
犠牲になった静岡原人、哀れ 結局、水資源タテマエで本音は空港駅建設の為の交渉材料ってことだろ >>605
工事費で税収増えるのに？
こんな山奥で狸しか住んでないようなところで
税金落としてくれるんだろ？ｗ 大井川の水を全部戻す約束なのに
嘘をついたJR東海の責任でしょ
大井川の水量低下するのに
静岡県が飲めるわけないでしょ
これは静岡県が正しいわ ダイエッターに向かって「わずか９キロ」とか言えるのかよ！ >>607
するわけないじゃんｗ
ほとんどトンネルだよｗ >>621
国策のために
ボランティア精神で犠牲になれと？
水源潰して通過するだけのリニア
水源対策の工事費も出さないし 空港駅くらいじゃ駄目っぽい
兆円単位を要求してきてる 知事は初めから補助金とか金じゃなく
静岡の水源が激減するからダメと言ってる
だからまず日本アルプスの地下水脈の変更工事をやれと言ってる だから静岡空港駅作れよ
のぞみの本数減らせるんだから余裕やろ
すぐ手のひら返すよ 名古屋の都市開発は全てリニア頼み
リニア開業の2027年に向けてスケジュールを組んでる。
このままだと、静岡が名古屋（愛知）経済を奈落の底に突き落とすってことになるな！ >>659
どうせ人口減るし静岡なんて元からさきなんてないじゃん
全体で見たらマイナス 静岡県民です
あの知事大嫌い
すぐに「万死に値する」とかいうキチガイ
でも今回の件は支持
リニアは静岡通るな
通りたかったら地上通れ みんなの水源のためというへーただが
沼津高架事業は静岡県も市と協力して強制収容やるという…
ダブスタではやまなしもアイチ圏も納得するまいて。 静岡県の主張を鵜呑みにしてる人達は、
環境を守るためにグレタ・トゥーンベリを呼んで
スピーチでもしてもらえば良いよ いくら大金掛けて作ってもそう遠くない将来南海トラフでパー
う回路としての北陸新幹線にその予算廻す方が賢いんじゃない？ もう川勝知事はルート変更しろと
言ってるよ
これはもう無理だね リニアを通すことによる静岡の利を静岡知事に説明すればいいんだよ
無能JR東海にはムリだろうけどｗ >>631
静岡県内の在来線はすべて赤字だよ。
新幹線の利益で補填して運用している。
通過するだけだから恩恵が無いなんてとんでもない。 >>637
すでにアメリカはじめ外国の要人が完成したら買いたいと日本に試乗に来ているんだよ
日本製リニアを海外に売れば大きな金が日本に入ってくるんだよ >>666
学力低い学校公表するとか言うキチガイだからな。学校の意義を分かっていない 知事のサインで、静岡のかなりの世帯の水道が
出なくなる可能性があるからこんなに拒否してるんだろ
文句言われるの知事だから、水源の回復の工事しないで
サインは他におまけつけても変わらない >>655
水源が枯渇する恐れがある
うちのところはそれで大騒ぎになった
農作物全てダメになるから >>665
> どうせ人口減るし
それ言い出すとそもそもリニアがいらんとなるぞ
どうせリニア完成して２０年後くらいには利用客減って「やっぱいらんかったな」となるよ
速度面でも、新幹線だって技術発展続けてるからリニアとの速度差は縮んでいくし、
リニアのメリットってほとんどない 名古屋駅周辺のいくつかの再開発計画は、延期か消滅するだろな。 人口減、東京一極集中してるのにリニアなんているのかよ 川勝平太知事にだけ賄賂が渡ってなかったのでスネてるんだろ。 おまえの家の上をリニア走らせると言われたらおまえらも嫌だろｗ
それと同じことだよ >>647
うーん、逆みたいよ。
中央新幹線を作る為に、アメリカ北東回廊に売り込んでる。
規模の経済で中央新幹線の建設コストを抑えたいらしい。
とにかく建設コストが膨大なので、世界広しと言えども、
東京ー大阪、（ボストンー）NY－DCの2ルート以外、
実施可能な地域が無いらしい。今のところ。 JRがキレて静岡の電車全部止める全面戦争突入とかあるだろうか？ >>639
それ面白いな
わがまま言うなら静岡県に停車する新幹線を徐々に減らしていく >>644
世論調査でリニアに協力すべきでないが6割
これ静岡県民の民意ね
国も静岡県民の民意を尊重せざるを得ない そもそも南アルプストンネルのような大深度トンネルにおいて
どの程度の水がどこからどの程度出てくるか分からない。
これは普通のトンネル工事においても同様。
ところが静岡は水が枯れるとデマを流し
湧水の規模が予想不可能にも関わらず
水量および湧出箇所を特定し、導水路の設計図を出せと要求。
湧水路は河川法に絡み、知事の許可が必要だから人質同然。
人質を取った静岡は言いたい放題で金を要求。
川勝の子分みたいなアホがいろいろ言い訳してるけど
どれも科学的根拠ないし、所詮は反対の為の道具に過ぎない。
欲しいのは金だけで、どこからどう見ても静岡はクズ。 >>685
こるから売るんだから相手は途上国でしょ
まず日本で開業してからの話だから 名古屋駅周辺に投資を考えてた業者は、万博バブル真っ只中の大阪に全部シフトしちゃうだろう。 やはり、問題は水じゃなくて
新幹線の空港駅作らせるための交渉材料だろう >>667
＞みんなの水源のためというへーただが
＞沼津高架事業は静岡県も市と協力して強制収容やるという…
＞ダブスタではやまなしもアイチ圏も納得するまいて。
沼津の高架事業って水源潰すのか？w これは静岡が全て正しい
長野とか愛知が正しい訳がない >>647
新幹線輸出も失敗してるのにリニアとか
高コストで毛嫌いされてる >>684
でた、パヨク丸出し、パヨク特有の理論
静岡原人が日本にいる方が嫌だわ >>673
まあ万が一ルート変更になれば、JR東海色々やりそうだな。 静岡の土地を通って何の恩恵もないどころか水不足の害悪すら与えかねないとか
静岡がごねるのも当然だ リニアができたら名古屋のお金が東京に流れてみんなハッピーだね
名古屋はそのまま車でも作っててくれよな(笑) 水源の問題もあるけど、本音はリニアの駅がないことや東海道新幹線の静岡通過の報復だったりして。 >>690
そらそうだろ
交渉道具持ってて使わない知事のほうが無能だわ
知事は静岡県民の利益が大きくなるように動く >>655
そのトンネルが、山脈の高い所に出来るわけで。
もし、山脈の下、海抜マイナス数十メートルを掘るのなら
問題にならないわな。 もう静岡の盲腸みたいな山岳部は、山梨と長野で分けちゃえよ。
武田信玄がそう言ってた。 >>699
むしろこれで何も言わずにサインしたほうが静岡県民に叛逆する謀反者だわ
県知事は県民のためにうごく >>701
通過するだけなのに
工事費の負担させられるし
水源壊すとなればだれも認めないよ リニア/静岡関連のスレっていっつもグダグダになるな
特にリニア推進派がヘイト丸出しで嫌んなる
水がなきゃ生きてけないって意見に静岡死ねだからな
JRもこんな奴らに味方してもらっても嬉しくないだろ >>703
外国の利益のために動く沖縄と、県民の利益のために動く静岡と同じ？ 中国や韓国にも近い民主系なんだよなあ
もっと昔は保守っぽかった気もする知事だけど
静岡と言えば細野が浮いてるだろ
次の知事選にぶつけてみたらどうか？
民主党に再び与するくらいなら地盤を捨ててでも
知事や参院に鞍替えして自民から出たほうが
後生というか子孫の名誉になるだろ 大井川て表面だけの話だし、地下水はその数倍から
数十倍の量が流れてる、川なんて表面のはなしで
静岡全体の水量の激減がほとんど確実だと知事が
騒いでるだろ、漁業ですら減るのがわかってるし
富士の湧き水消える可能性が高い、農産物も生活も大打撃
樹海きえたら、東海は責任取れるのか >>693
それやったら、知事が袋叩きに合うだろ。県内で。 おうこら
静岡にリニア通したかったら広島に駅作らんかい
そしたら考えてやらんこともないわな >>711
沖縄のどっかでも左翼がそんな理屈で自衛隊基地反対してたな >>712
つまらないレスだね
キミの人生なんだろうねｗ >>677
全量大井川に戻すって言ってるのに？
むしろ他の県の水まで大井川に流すことになるだろうけど？ 静岡県はリニアが来ても来なくても静岡経済は大して変わらん。愛知名古屋が一人で奮起しているだけ。 >>584
リニアより県民だろ。静岡は間違ってないわ。 >>703
その通りだよ。
大井川の水 ＝ 辺野古のジュゴン
スイカのような連中だしね。
>>702 の言い分でも明らかじゃん。
他の都府県が困ろうがお構いなし。
自分のトコに1円でも金が入ればそれでいいという
クズの集まりが静岡。 >>14
通過されたのが余程悔しかったのか？
と言うかリニアのスピードなら静岡一瞬だろ？なら県民だけ飛び降り可としてやれよ >>726
そりゃそうだろ
静岡県知事は静岡県民の利益が一番おおきくなるようにうごく
他県民のために動いてたらダメだろ 静岡県にメリットがまったくないもんな
水源が無事である保証もないときた
突っぱねるだろ普通 静岡県の通過する部分を山梨県に出来ないのかな。国の政令で。 少しだけ迂回して静岡をスルーしろ。これですっきりする。 温泉の話じゃなく水脈？あの程度のサイズのトンネルで変わるか？ 長崎新幹線で佐賀県が抵抗してるから
国も静岡県だけに抵抗するなとは
言えないだろうね >>723
言ってないから問題になってるんだよなぁ >>714
クズすぎるな
デマで政敵をネガキャンして
静岡を国策のために犠牲する自民党 3日の間に12人と15人死ぬ大事故
新幹線に「通行税」なんて言っているからバチが当たったwww
富士山大規模落石事故
1980年8月14日午後1時50分ごろに富士山の山頂付近で落石が発生、
吉田ルートの登（下）山道を転がった落石が八合目から六合目にかけて
多数の登山者を巻き込んだ事故である。この事故による死者12人、
負傷者は29人を数え、国内の落石事故史上最悪の惨事となった。
静岡駅前地下街爆発事故
1980年（昭和55年）8月16日に静岡県静岡市（現在の同市葵区）
紺屋町にある静岡駅地下街で発生したメタンガスと都市ガスの2度
にわたるガス爆発事故である。15人が死亡、223人が負傷する大惨事となった まぁリニアができる頃には、テレビ会議がもっと発展して東京出張激減してるだろうなぁ >>710
ちょっとまて
工事費の負担ってなんだよ >>690
そう思っているならそれなりの対処をするのが筋だろマヌケ >>683
海外でも新幹線の方が売れると思うがなあ 利益が出ないのにリスク背負えって酷じゃね？
車社会の静岡にこだまなんて増やしてもしょうがないし
共産主義じゃないんだから国が出ようと断固として反対するべきだわ 静岡なんてスルーしとけ
県民が不満をいえば、ＪＲは知事のせいとキッパリ言い切っていいよ >>723
事実を述べて反論しても半島気質の人間には意味ないよ。
不都合な真実から目をそらすのは得意技。
そもそも言ってることに科学的根拠がないんだから…。 わずか9キロ
なんて表現したら余計にヘソ曲げるわけだが 関東民、関西民リニアなんて興味無いし
愛知トリエンナーレ民だけでしょ
リニアリニアて言ってるのは
国にも放置でしょね 静岡の水をキチンと戻せばいいだけじゃん。
何でやらないなの？ >>687
むしろ在来線を止めるだろうねｗ
静岡は第三セクターで赤字経営かなｗ >>744
工事するのにサインが必要だからスルーできないのが問題になってるんだよなぁ 川勝も大村も
県のことしか考えていない
知事ってのはそれでいいんじゃないかね
川勝は福島第一原子力発電所事故のころからこんなだった
茶葉の放射能濃度を無視して
煮出し後の茶飲料は45分の1になるから飲める――と強弁したりな >>737
次は富士山の噴火かな、それとも大津波？
>>721 どっちが楽しみ？ >>723
それをJRが責任を持って保証できるなら、すればいいだけ >>754
県のことしか考えないのは当たり前じゃね
むしろ他県民のこと考えてたら最低の知事だわ 名古屋の地域エゴの為に静岡県民が犠牲になる
必要は無いよ >>750
戻すって言ってるでしょｗ
しかもトンネルでつながってるから、他県に行くはずの水まで
大井川に流すことになるでしょｗ >>740
技術的に戻すのは不可能だ
それがバレて川勝知事ブチギレ
まぁJR東海が間抜けなだけだよ >>691
途上国に売れるようになるには、まだ数十年先だろ。
とにかく中央新幹線を作らないと話にならないので、
その為のアメリカ東北回廊、超絶バーゲンセール。
なんと、ロイヤリティ＝無料！！
もう一つ、具体的な話があるのが、オーストラリア。
これは、不動産屋がぶち上げたトンデモ計画なのだが、
一応、政府の調査費が一部付いた。
シドニーメルボルン間にスマートシティー8都市を作り、
それを高速鉄道（リニアも候補の一つ）で結ぶ。
高速鉄道建設費は、8都市の不動産販売で賄うという計画。
もうルートの土地はオプションで確保済みという。
各国の企業を巻き込んで計画が立ち上がっており、
ホントに実現したらびっくりだな。 >>741
「それなりの対処」って、金を出せってこと？
それなら最初から静岡がそう言えばよかっただけの話。
変に科学的根拠が不明の環境問題を持ち出して
より多くの金（新駅）を取ろうとするから話がおかしくなる。
本当に半島気質なんだな、静岡って…。 >>744
なんのメリットもないリニア建設に
静岡県民が不満言うのか？ >>761
全量戻すと言ってたことはあったけど
それは嘘だったｗ
これが最新情報 山ん中に住んでいる屑って感じだな。
島に住んでいる沖縄人と何も変わらんわ。
あーくっさ >>736
川勝平太 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%8B%9D%E5%B9%B3%E5%A4%AA
"2009年5月、自由民主党と民主党に所属する静岡県議会議員、
日本労働組合総連合会静岡県連合会、民主党代表代行小沢一郎らから、
同年7月の静岡県知事選挙への出馬要請を受け[11]、
自由民主党・民主党の相乗り候補者として名前が挙がった[12]。
選挙戦は自由民主党と公明党が推薦した坂本由紀子との激しい戦いとなった。
民主党は、海野徹と川勝の候補一本化を目指したものの不調に終わり、分裂選挙となった。
鳩山由紀夫、岡田克也、菅直人など民主党幹部も連日応援に駆けつけた結果、当選を果たした。
地域外交
2010年1月の中国訪問に際し、川勝は「訪中を通じて（石川前知事から）教えを受けたい」[30]と述べ、石川に対し同行を要請した。
石川はこの申し出を承諾したため、川勝と石川の両名が副主席の習近平らと会談することになった[30]。
2013年4月30日、韓国・忠清南道と友好協定を締結した[31]。
2014年3月22日、同年6月の朝鮮通信使を顕彰する記念式典に韓国の朴槿恵大統領の出席を要請する
招待状を送付していたことが明らかとなり、県内外から電子メールや電話など180件の苦情が寄せられた[32]。" >>1
静岡さんありがとう。リニアは絶対赤字になるからとめてもらって正解だわ。
上海リニアのケツふきで住民がかわいそうなことになってる。 >>767
あ、あなた、汚沢の使者ですか？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ＪＲ東海はかなりあちこちの県から嫌われているからなぁ。東京－新大阪間というドル箱路線で儲けて、関係ない名古屋にばかりに投資をしている。
新大阪駅は東海道新幹線が開通した50年前から駅舎が変わってない！流石にこれは酷いと大阪はＪＲ東海を相当嫌ってる。リニア事業も後回しだしね。 現地の部族に武器流して
南アルプス県として独立させたらいいんじゃないの >>441
身延線と熱海～静岡までの東海道線を東日本に譲渡してほしい ヴェニスの商人のシャイロックみたいなごね方してるんだよな＞静岡知事
ある程度水利に配慮が必要なのは理解するが、傍から見てても正直引くレベルだわ >>772
ドイツのは、あれ、トンネルを想定してないから、
人寄せパンダにしか使えない。
日本のリニアは、当初からトンネル想定して
ナローボディーにしたんだって。 ほんのちょっとだけルートを南にズラして浜松に駅を作れば良い >>766
最初から言ってるよ
JR側があとから
できませんと言って来たから揉めてる >>772
国鉄民営化、リニアの必要性 など 全く理解してない「お子ちゃま」ワロタwww >>690
そりゃな
土工工事において水がどこからでるかなんてわかるはずがない、トンネルなんてなおさらで尚且つ南アルプスに通すとか異常よ
建築関係者からすりゃ水がいかに厄介で水みちを塞ぐことの大変さなんてみんな知ってるし
無理難題押し付けて工事するなってことよ >>762
返すって言ってるがなｗ
ただ建設中トンネル掘ってる間、反対側から掘ってるトンネルに逃げる分の水を返せとか言ってるｗ
あほじゃないかｗ >>670
問題はもしルート変えたとして
地下水脈は繋がってるだろうから
やはり大井川の水量は減るんじゃないか
その場合JRは「静岡通ってないから」で無視するんじゃないか
現実的妥協案として戻せるだけ戻させるということも考えた方がいい、のかも 長野県民「ニヤニヤ」
というわけでもないがな
北の方は北陸新幹線があるから
リニアがどこを通ってもあまり影響しなかったからな >>62
松本より下は南北の南側でその諏訪も南側だぜ
あるとしたら諏訪の松本よりよりも遠くにさせたい北側の策略でもいいけど
駅を作るなら諏訪なら諏訪駅よりも山中に停車駅作って欲しそうだけどな >>787
県境が分水嶺になってるから静岡通らなければ水量に影響はないよ >>786
それを正直に言えばいいのになんで嘘ついたのｗ？ >>786
それを反故にされたから激怒してるわけ
JRが嘘をついて後から出来ませんと言ってきた 開業したとしても
リニアが黒字になるかどうかはまったくわからないからな
廃線にでもなったら線路やトンネルの残骸は静岡に放置されるわけで
静岡からするとどう転んでもクソ過ぎる話でしかない ともかく、リニア事業が遅れて損をするのは愛知名古屋だけってこと。 >>748
>また、自由民主党の静岡県議会議員らは、
>当初は川勝の擁立を目指したものの、最終的には離脱した。
>第1次安倍内閣に設置された教育再生会議[5]と「美しい国づくり」企画会議[6]にて委員を務め、
>国土交通省では国土審議会の委員を務めた。
>川勝は「日本最強内閣」としての閣僚には誰が最適かとするアンケートにて、内閣総理大臣に櫻井よしこ、外務大臣に曽野綾子、
>厚生労働大臣に中村桂子、内閣官房長官に中山恭子、の4人の女性の名を挙げている[53]。
政治的左右で見ると微妙なとこなんだよな
環境利権の問題ならセクシィ担当大臣とよく相談してくれとしか言えんか >>768
自分たちの土地を通すならばゴネて利権になるやり方を取っただけだろ 静岡の田舎は駅の高架化の土地売買すら何十年も進まない土地だし諦めた方が良いよ >>778
現実は静岡県民の税金を使って第3セクター（静岡県と市町村が出資）じゃねｗ
JR東海も涙ながして喜ぶぞ。赤字路線切り離せたって >>630
JRが静岡素通り化して静岡が線路撤去したら面白いことになるな >>778
わっはっはっはっはっはｗｗｗｗｗ
それ、JR東海が大喜びするぞｗ
東海の中でも有数の赤字路線だｗ
しかも災害にめちゃめちゃ弱いｗ さっさと北陸新幹線を完成させるんだ
新大阪駅までは大深度地下でOKという話になったらしいし >>786
その間流域の生活が保障できなくなるやろが 逆に静岡の要求全部のんでリニア通してから徹底的に報復かますとかはあるだろうか？ リニアは東海道新幹線を補修で止めるためのものだぞ
利益がでないわけがない １つ嘘をつかれると他のことも騙されてるんじゃないかと警戒するのは普通のこと
JR東海は社会を分っていない >>798
リニアには、名古屋が関西を出し抜くという野望が隠れている。
それで関西が焦ってる。 >>807
いうてどういう報復がある？
停車駅変えるのも国交省の認可が必要だし、正当な理由がないと難しいよ ほぼ国の政策やん。
国のやることだから仕方ない。って諦めるのが普通。 リニアってネット社会になった今意味あるの？
物流革命？ 嘘つきが湧きまくってるけど
JRは全量戻すと約束した。
>>764 の言い分は都合良くねじ曲げてるだけ。
一部を切り取って、事実をねじ曲げるのもパヨクの得意技。
当然JRはトンネル完了後のことと認識していたが
静岡は工事中に出る水も全量を戻せと要求。
工事中の水を戻せるハズも無く、完全に静岡の言いがかり。
静岡だって無理なのは承知の上だしね。
さすがにJRもこんなキチガイを相手にしてられんだろ…。 ９キロってもセンチにすると900000だからな。相当なアレだぜ。 諦めて長野側の深いとこ堀りなや
どうせ中央構造線ぶち抜きの難工事なんだし >>791
東海道新幹線の代替は絶対レベルで必要
けれど効率として考えたらリニアでなく新幹線を敷いたほうがいいだろうね
新幹線の静岡県内停車本数減らせ。
掛川、新富士は朝晩1本ずつでいい。
熱海、小田原、三島は朝晩1本昼間1本ずつでいい。
もう高速移動の需要は頭打ちだ
リニアなんて広大な大陸でこそのもの
地震の巣の日本では危険すぎる施設だろ
日本の背骨
中央構造線と糸井川静岡構造線を初めて横切るトンネル
これの意味することがわからないＪＲ
スェーデンの少女が国連で言ってた言葉
金儲けしか考えない愚かな人々
必要のないリニアより環境保全だろ 業者「山の水全部もどせまぁーす！」
知事「それなら工事してもええで！」
業者「やっぱむりでぇーす！」
知事「無理なら最初から言うな！」
たしかこんな流れだったっけ
役人って結構嘘多いけどその嘘のせいで泥沼なってることに対してどうおもってんのかね >>807
「静岡土人の若者の新卒採用中止」 今年から始まったかなｗ >>813
滅茶苦茶だなおい
これが美しい国の実態
お国のために犠牲を強いる
国粋主義のクズ >>32
30年？
たった平成からだと思ってるのかよ >>814
ネット社会なら東京への流入が減らなきゃおかしいだろ？
依然として東京オンリーなのをなくすには高速移動できる手段は必須。それも分からないのか。 >>815
ポンプと配管あれば戻せるんじゃね
堀順には工夫がいるだろうけど 【衝撃の事実】
リニア中央新幹線、東海3県の年間の経済効果がたった800億円！愛知県に限って見れば300億円の経済効果しかないということが判明！ 名古屋駅前の大規模投資は採算が取れるのか？ JR東海は倒壊してしまわないか？
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ >>788
長野は通るからなにをしたってニタニタだろ
この県で長野がどうこうより長野が事業が進むプロセスを先に出したけど
拒否されて後はお前らが遅延させるか順調に進ませるように促すつもりかだけだろ >>787
とっくの昔に戻せる水は戻すと言っているｗ >>832
どんな嫌がらせできるよ
停車駅も時刻表も変更するのに国交省の認可いるから理由がないとできんぞ >>840
JR東海以外みんなそれに賛成すると思う >>783
本当に息を吐くように嘘を吐くね。
環境アセスの時はどうだったんだ？
初めて金を露骨に要求しだしたのは最近。
リニア駅を作れるくらいの金をよこせと言った時。
さすがに顰蹙を買って要求をひっこめたから
現状では建前上、金は要求していないし。 東海道新幹線の代替路線なら北陸新幹線の増発でいいだろ
東京から日本海に抜けて金沢経由で名古屋大阪に抜ければいい ID:Ynh9oaxW0の妄想すごいな
こうだったら静岡叩けるのにって願望がやばい >>134
木曽山脈「あ？俺にまで穴開けるとか馬鹿じゃねえの？」 >>791
必要というより
もう止められないって感じに見える >>830
コスト掛けたくないJRが、わざわざ水を戻すはずもないｗ
そもそも、細い排水トンネル掘るとか、どっち側から掘るかとか
調整すれば済む話なのに、コストを嫌ってそれをしたくないから、
こんな大問題になってる。却って高く付くかもね。 >>836
だから静岡側への提言だったんだが
問題のひとつはJRへの信用が薄いことだからな ＞＞785
井川水系の最上流部でそこまでおおきな影響になるはずないだろ。
工事として水孔開けるわけでは無く、施行後はコンクリートから湧き出す水だけだぞ。
一般的には工事中は水抜き穴をたくさん空けて一度は水を枯らすが、
海底トンネルではボーリング孔から固定材を流して固めながら掘った。
破砕部でも使える工法やで。 >>851
JR倒壊の存在がリニアと共に沈むための存在なのだよ >>856
もともと、国がやるって話をあまりにもちんたら
するから、東海が自腹きるから
やらせろって流れね
紛れもない国策 >>830
無理。
工事中のトンネルの山梨や長野の部分の水も
大井川に戻せって言ってる…。
静岡のキチガイっぷりはここらへんでも明か。 >>219
まあ、熱海の場合止まらくて困るの、静岡県民ではなく東京都民だから止めてもいいんじゃね？
他の区間と違って、止めないとJR東日本に利益奪われるし。 >>847
あのさぁ・・・
なんで東海がリニア作ろうとしてるかって
それが原因だろｗ
東海道新幹線のシェア奪われたら死活問題なんだからｗ >>689
丹那トンネルのこともあるからね
今回はあれよりかなり大規模
静岡県民中の問題
ましてや水道民営化が強行採決されたから
余計にヤバいと思ってる
生活に直結する世帯も多すぎる 丹那トンネル、中山トンネルと水抜けや、水枯れの被害は過去に多く、丹那と同じ静岡県というのも
背景なのかも知れないが時代は1世紀違う。 迂回すれば？
福島や沖縄の教訓で地方が国の政策に従っていざ間違いだったとか事故ったとかデメリットが大きかったとかになっても国は責任とらねーってはっきりしたしな。 >>858
事業計画組み直せよな
国から30年無利子で3兆円とか借りただろ 静岡県には新幹線の駅たくさんあるのね
お世話になってるくせに 「真意」も何も丹那トンネルで
丹那盆地の水が枯れたという実例があるんだから
JR東海に水が枯れた時の責任を取れと要求してるだけだろ
それを要求しないほうが
それこそ売国知事と言われるわ >>862
だから無能東海がこういうことも考えずにやったからこうやって問題になってるんだよｗ
国はこういう心配もしてたから遅れてたのにｗ
静岡にしてみれば本音は、なんで愛知の為に静岡が犠牲にならんといかんのや！って思いがあるんやと思う。
それぐらいリニア事業は静岡にメリットがない。 なんか新東名のあたりに作ったほうがよかったのかねえ
でもそれだと災害時に一緒に巻き込まれるか >>866
まったくちがう、最近になって大阪延伸を税金で早めろと国が催促してる。
税金投入は紛れもない国策 >>872
旦那みたいにトンネル掘り中に2mくらい水平にズレちゃえばいいのになリニアトンネルも 迂回してくれりゃあいいんだよ。
静岡県内を、通らないように。
のぞみも、なんなら、こだまも
空港駅だとか、全然、いらないから。 >>874
メリットどころかデメリットが発生する可能性があるという
サインしたら売国知事だよ >>862
鉄建公団とか鉄道を公共の物で作ったら、九州新幹線みたいに停車駅だらけの
政治家に忖度したリニアになるからだろう。
2007年に全額JR東海負担でやるってしたんだよ >>14
とがった部分を山梨か長野が買い取れば良い 最終的に開き直るなら、
最初から、肩が当たったとか、水が無くなるとか、難癖つけなきゃいいのに。
金よこせと、これはカツアゲだと、ショバ代だ、ミカジメ料だと、クズのヤクザならヤクザらしくしてればいいのに。 >>876
国がやらないからJR東海がやったんでは…？ >>839
国策と言った途端、国の事業になっちまう。政治家のおもちゃになるぞｗ
それを嫌って、JRは、全額自費でやるとぶち上げていたはずが、
もう、静岡の水問題で、半分白旗上げた状態なんだよ。JRは。
まあ、結局、幹部が国鉄意識から抜け出せていなかった、ということだな。
今後JRの転落が始まるぞ。 今更ここで静岡がどうとか既にポンプ以外の自治体による対策を考えた
BかCの提言を拒否された今となっては長野が先出ししたことで
ずっと静岡のターンになったね >>774
菅官房長官の地元横浜も通らない
維新も2037の同時開業でいいと思ってるからな
国も政治力の無い愛知なんて相手にしない 東京～甲府でもうええやん
山梨は東京の隣なのに一人残されてドドドド田舎を突っ走っていったからな
これで栃木、茨城、群馬を越えて千葉並みに発展できるだろう 普通はこういうことも考えて対策してから路線を決めるだろｗ
JR東海はバカかｗｗｗ
大井川の水が枯れるほどの水が出るわけが無いだろｗ
そんなに出たら、工事できんわｗ 1992年の運行開始から現在まで、事故や災害などの非常時は別として、「のぞみ」は静岡県内の駅には客扱いでは停車しておらず、
静岡県は「のぞみ通過」に不快感を示している。 このままじゃ本当に頓挫してしまう
誰かがなんとかせんと >>1
なぜ南アルプスに穴を開ける静岡ルートに拘るのか不思議だったが反日大村が絡んでたのか
そりゃ日本の自然まで憎いんだろ もうリニアなんてやめちゃえよ
新幹線だってどんどんスピードアップしてるんだし、
あんまりリニアの旨味はねえよ >>874
大村の顔見るたびにﾃﾒｴこの野郎って気持ちにはなるね
トリエンナーレの件でなおさら 大井川の水は、ポンプで水替えできるほどの水量かよｗ
どんな小川だ？ｗｗｗ >>38
静岡なんて止まるかよwと思ったら岐阜や長野や山梨止まるんか 静岡を無視されてリニア駅を設置されなかった事が原因か？ >>876
都合いい時だけ国策を持ち出すな
クソ愛知トリエンナーレ >>874
予定(仮称)駅
品川駅 神奈川駅 山梨駅 長野県駅 岐阜駅 名古屋駅
静岡… 佐久間ダムのあっち側の道染みたおもしろい補償が見られそうだな >>824
知事「水は全量戻してくれよ？」
JR「はい！」
JR「水を戻す水路作くります！」
知事「勝手に始めるなよ！」
知事「つーか計算したら全量戻ってなくね？」
JR「ちっ…山の水全部もどせまぁーす（怒）」
知事「それなら工事してもええで！」
知事「具体的にどうするの？」
JR「…」
JR「やっぱむりでぇーす！」
知事「無理なら最初から言うな！」 静岡以外は順調に工事が進んでいる！
今は工事パワーを他に割けて助かっている？ >>901
建前上かは知らないがJRの天皇はそう言ってる
>>876の言っていることは現実として正しい一面がある >>876
税金投入っていっても無利子貸し付けなんだが（返す必要あり） >>858
なんかいい加減な回答してるんでしょ？
前スレでみた
あれじゃNoっていうよ >>914
阿吽の呼吸って奴よ
そういう時こそ建前に帰らせるべき 例え成功したとしてもストロー効果で名古屋の富が東京に流れるだけだぞw
工事で一時的に潤うだけでいいのかよｗ >>918
30年返済猶予とかインフレ来たら事実上贈与やな 川勝は昔リニア推進の中枢にいたんだよね
何か複雑な背景があるのかな 静岡県傲慢過ぎてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
その場所静岡から切り離して東京都しちまおうぜ 丹那は酪農王国オラッチェとして再生しました
みんな牛乳飲みに来て！ 日本経済の発展を、自分の県の利益のためだけに妨害する県があるらしい >>903
リニア事業を巡って、JR東を排除して、JR東海だけでやるために、
JR東と離れた南側のルートを選ばざるを得なかった。
その為、静岡の山間部をぶち抜くルートにせざるを得なかった。
利益独占の道を選んだのなら、その分、環境問題には金掛けろ
と言いたいね。 リニアの最大の目的は東海道新幹線の代替。
老朽化してるし、地震で浜名湖に大津波が来たら
あのあたりの線路ごと流される。
東京～大阪間の高速大量輸送は新幹線かリニアしかない。
東海道新幹線がしばらく運休したら、どれだけの経済的損失が出るか
分かってないバカが多すぎる。
ここでリニア反対とか言ってる連中も、津波で新幹線が止まれば
JRは何をやってたんだ！と文句を言うんだろうね…。 これに関しては川勝が全面的に正しい
自分の県にデメリットしか無いんだから許可するわけない
つーかJRのやり方がクソ過ぎる >>910
リニアラーに聞きたいんだが
トンネルこんな感じでズレたらどーすんの？ 大井川鉄道 もういかねーわ
馬鹿の、せいでくそつまんね >>891
のぞみなんてどうでもいい
水が枯れたら困る >>1
この記事は印象操作ひどいな。
川勝が金目でゴネてるという誘導。
大井川の環境破壊については詳細語らずw >>923
首長として地元から陳情なり
苦情あれば対応したい気持ちも分かるが
まして静岡にメリットないようだし 静岡空港の地下に新幹線の駅を作れば丸く収まる悪寒w 芸術への検閲などより、こういう出しゃばりのほうが遥かに問題だと思うけどね。 まあ日経だからな
原発と同じく反対するわけ無いだろｗ 静岡にもリニアの駅作れば、知事もokするんじゃね？ >>930
登り列車千人、下り列車千人、
合わせて二千柱の人柱が出来る。 静岡空港駅なんかじゃ安すぎて話にならない
兆の単位で要求されてる JR東海が金を出して対策すればいいんだろ
ケチな東海だから金を使わずに解決しようとしてるんだろうけどｗ リニア通させないんなら
新幹線の駅、全部閉鎖しちゃえよ
どうせのぞみは停まらないんだし >>794
そりゃろくに調べてなくて問題無い、返すって適当に言ってただけだからな
注目され始めて調べざるおえなくなったから調べたら全部は無理じゃんてなってる←今ここ >>950
静岡県民じゃないけどリニアは愚策だと思うよ
日本には要らない >>895
リニアは改良すれば、８００ｋｍ/ｈくらいは軽く出せるようになるよ。
初期の新幹線は210ｋｍ/ｈだったろｗ
音速の壁があるから、環境問題上、1000ｋｍ/ｈを超えるのは難しいだろうけどねｗ >>83
なにかあってもそれは想定外だから許せってこと？www >>886
>>774
>菅官房長官の地元横浜も通らない
>維新も2037の同時開業でいいと思ってるからな
>国も政治力の無い愛知なんて相手にしない
東京ー大阪間の全線一括開業が明らかに正解。
2027名古屋開業にこだわる必要はゼロ。 ボケ、南海地震後の迂回路なんで、早くしろ。間に合わんぞ。 >>949
ズサンな計画
↓
想定外の事態
（指摘されてたが大丈夫だと言い続けてた）
↓
予見できなかったので無罪
これが美しい国 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む；ぽい リニアとか昭和の遺産すぎだろ
要らない
原発とかオリンピックとか万博とかオワコン
利権と癒着に汚れた昭和の老害たちの尻拭いをさせられるのとか勘弁なんだけど 川の水干上がらせといて放置した前科あったらな
それもたくさん
狼少年かよっていう >>953
>リニアは改良すれば、８００ｋｍ/ｈくらいは軽く出せるようになるよ。
この速度は大陸向き。
中距離区間で停車が多い日本ではメリットあんまり出せないよ。
それこそ名古屋飛ばししないとw 静岡県民が知事側についてる以上
県外から圧力をかけるしかない >>905
だからそれ小川だろｗ
大井川の水がトンネルに溢れたらどうなると思う？
リニアを通すどころの騒ぎじゃないわｗ >>365
河川で地表に現れる水はごく一部
地下にはものすごい水量が流れてるのよ >>962
JR東海の信用ゼロ。
それが社運を賭けたリニアで止められてしまう原因。 日本国と静岡の戦争だ
ということを県民が思い知らねばならない >>1
静岡県に経済制裁
それでも従わなければ空爆しろ >>953
800kmだそうとすると、トンネルを大口径にしないといけない >>11
いえ、静岡県内を通過しないで頂きたい
通過するなら全駅止めてください 川勝は法律に則って権利を行使士てるだけモンクがあるなら法律を作った国会にいいな >>968
バカだよな
まだ誤魔化す気満々だろうな >>929
いやいやｗ
恩恵受けまくってるだろｗ
工事で税金は相るし、新幹線の利益で在来線が運用されている。
静岡県内の駅はどんどんリニューアルされてる。
経済効果が無いわけないだろ。 >>969
県外だけどリニアなんぞ無駄
税金の無駄使いするなよ利権クズ >>967
ないない
たとえ海底トンネルでも、そんな大量のみずは流れていない >>10
静岡県、地元民からしたら至極真っ当な主張だよ
JR側の誠意を感じないわ たしかにもう飽きたな
今度は別のルートのスレでヨロ 非常に簡単な解決策
1.リニアのルートを北へ迂回する。
2.東海道新幹線の静岡県内の駅を全廃する。
3.2.が通用しない場合静岡県内の東海道線を全廃。 リニアに税金使うのは、もったいない。
これから人口減なのに、無駄な税金使う必要ない気がする。 >>979
だいたい「のぞみ」を作ったために「ひかり」と「こだま」減らして
静岡県内は通過だけしていく電車が多すぎる
静岡県民からしたらJRは酷すぎるよね >>794
工事中の話を言い出すなんて普通思わんだろｗ
県境付近を掘るなんて何年もない話だろ。 >>983
上でも書いてる人いるが
駅を全廃なら線路も通すなよｗ 長野に迂回しろ。
そして東海道新幹線の静岡県内停車も１日1本にしろ >>975
＞新幹線の利益で在来線が運用されている。
それがデメリットしかないと言ってるんだよｗ >>985
だからリニアが出来ればひかり、こだまが増やせるだろｗ
今はダイヤがパンクしてるからのぞみが優先されてるだけ。 >>986
勝手に工事始めるたのもダメだし
全量水を戻せないのも分かっていたのに
着工したから悪質 じゃあ、遠回りして作って、
新幹線の静岡の駅廃止しちゃえばいいんじゃないかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 44分 12秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
