【韓国経済】「ボイコットジャパン」ブーメラン直撃 ７−９月期も笑えない韓国航空業界
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韓国の秋夕（チュソク、中秋）連休が重なった今月１１〜１５日の５日間、仁川（インチョン）国際空港を通じて日本に向かった旅客数は一日平均１万２１４０人にとどまった。昨年の秋夕と比較して３９．１％の急減となった。
今年４ー６月期に同伴赤字を記録した航空業界がシーズン中の７−９月期にも不振の沼から這い出ることができない格好だ。７月以降、国内に広がった日本旅行不買運動のためだ。
２３日、業界によると、株式市場〔有価証券・コスダック（ＫＯＳＤＡＱ）〕に上場された航空会社６社
（大韓航空・アシアナ航空・チェジュ航空・ジンエアー・ティーウェイ航空・エアプサン）の７−９月期の営業利益は全社とも前年同期に比べて減少の見通しだ。
大型航空会社（ＦＳＣ）である大韓航空とアシアナ航空は７−９月期の営業利益が前年同期比２０〜３０％減少すると業界では推算している。
日本路線の比重が高い格安航空会社（ＬＣＣ）は生存を心配しなければならない境遇だ。
エアプサンは７−９月期の営業利益が昨年同期比８０％以上急減するだろうという見通しが出ている。
ＬＣＣ１位のチェジュ航空も、同期間営業利益が２０％以上減るとみられている。
昨年から航空機の導入と新規路線許可制限などの制裁を受けている大韓航空系ＬＣＣのジンエアーの営業利益の減少幅（１０％）が最も小さいだろうという見通しだ。
航空業界では「手足が縛られたために売上・営業利益が横ばいのジンエアーが８社の国籍航空会社のうち、実績が一番まし」とし「政府が制裁したというよりも、かえってジンエアーを助けた格好になった」という笑い話まで出ている。
日本旅行不買運動が長期化しながら一部のＬＣＣは非常経営に入った。イースター航空はタスクフォース（ＴＦ）チームを構成する一方、１０−１２月期から無給休職も施行する予定だ。
対ドルのウォン相場や原油価格など外部変数も悪化している。ウォン安が進めばドルで決済する航空燃料と飛行機のレンタルコストがかさみ航空会社の費用が増える。
ウォン安になれば旅行費用の負担が重くなるため海外に出て行く需要も減少する。サウジアラビア国営石油会社であるアラムコ製油施設の火災以降、国際原油価格も不安定な動きを見せている。
新規ＬＣＣが就航を始めれば供給過剰がさらに激化するとの懸念も出ている。今年３月に航空運送事業免許を受けたフライ江原（カンウォン）やエアロケイ、エアプレミアなどは来年から日本やベトナムなどアジア路線を中心に運航を始める。
https://s.japanese.joins.com/article/903/257903.html >>1-9 6
れいわ新撰組 山本太郎の政策
asahi.com/senkyo/senkyo2013/kouho/B13.html
（ここ↑の下の方のプルダウンメニューで賛成・反対が分かります）
外国人参政権については、「賛成」
憲法改正については「反対」
首相の靖国参拝については「反対」
防衛力強化については「反対」
集団的自衛権を行使できるようにすべきかという質問には「反対」
外交の優先順位はアメリカかアジアかと言う質問には「アジアを優先」
北朝鮮に対しては対話よりも圧力を優先すべきだには「反対」
・ホワイト国問題では韓国擁護
・米軍普天間飛行場閉鎖と辺野古移設中止を主張
・『竹島はあげたらいい』発言
・『自衛隊は人殺しの訓練ばかりしてる』発言
・『アジア諸国に被害を与えた日本は(戦犯国として)未来永劫反省し続けるべき』発言
・選挙ブレーンが菅直人と鳩山由紀夫が多額の献金をして問題になった、よど号ハイジャックと拉致実行犯の息子が所属する市民の党(市民の会)の代表である斎藤まさし（本名＝酒井剛）
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辻元清美の件で話題になった関西生コンとも関係があります
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関連記事
れいわ新撰組選挙ブレーンは公民権停止中の斎藤まさし
山本太郎率いる「れいわ新撰組」のサポーターがプロっぽくて不思議でした。なんとブレーンが共産党極左過激派。ポルポト派からメッセージがくる団体。北朝鮮拉致と関係している過激派団体。北朝鮮の革命村で教育を受けた拉致犯の息子を立候補させてます。
togetter.com/li/1376321
【動画あり】
山本太郎「僕は斎藤まさしが生み出した、千分の一でございます」
https://twitter.com/nekonotabi7/status/1128557909695066112?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
その前から日本行きのチケットが５００円とかだったろｗ
すでに飽和状態だったんだよ！ ボイコットジャパン（笑）がなくても赤字だっただろ。 >>1-66 (レイプ犯罪者が国会議員だった)はは
【これは酷い】山本太郎、なんと17歳少女をレイプ ！
山本太郎が少女強姦！17歳女性を車中レイプ・計画的手口・暴力団(山口組)を使いもみ消し
i.imgur.com/zgzwKNs.jpg
i.imgur.cOm/m66fHmH.jpg
新潮によれば、山本は当時17歳の女性をクラブでナンパし、深夜の車内で女性のパンツを強引に脱がせ、挿入したという。
その後、山本がヤクザ(山口組)の名を出し騒動をもみ消した
山本太郎は、東京・青山のクラブで知り合った当時１７歳の女性を計画的かつ手馴れた手口で車の中で強姦し、その後暴力団(山口組)の名前を出して事件をもみ消したという！
【衝撃】山本太郎議員に隠し子がいたことが発覚！
rocketnews24.com/2013/09/03/364895/amp/
( 日本人の人権には興味がない山本太郎 ) >>1-99
拡散希望❗❗❗🙏🙏🙏
Twitterで
辻元清美&山本太郎と関西生コンとの繋りや
民主党系議員と北朝鮮拉致実行犯が所属する政党への多額の献金問題が載っている画像アップすると
一斉に虚偽のDMCA申請しまくって強制的に削除されるようです
https://i.imgur.com/MPiPgxC.jpg、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 韓国のＬＣＣは
福岡〜台湾路線に投入しろよ
俺がバンバン利用すっから 韓国の格安航空って航続距離500０ｋとか日本行きに特化した機体使ってるから
他の国に飛ばすにしても難しいのかな
対馬とか大阪、新大久保の韓国人経営の民泊も苦しそうだね 無給休暇中のCA 「オッパ♪オッパ♪サンゼンエーン♪」 ちっさい国に何社の航空会社あるんだよ
そりゃ赤字だよ 自由世界から見捨てられ、中・露・北朝鮮陣営に入りつつある韓国
韓国人の未来を思うと胸が痛むｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 元々、日本が協力しないと生きられない国なのに、文のバカが壊したんだわ >>23
ヨーロッパ行っても舌打ちされるからしかたないだろ ・また、レコードチャイナ。舌打ち
・たとえこれが事実だとしても、現時点でこのような記事を出すのは、結局は親日行為だ。
・ここまできたら言論弾圧をしなければならない。
歪曲と捏造扇動で政府を揺さぶる馬鹿記者たち。
・本当に情けない
なぜ地方などに空港が必要なのか
ソウルに来て乗ればいいだろ
あえて田舎に空港を建てなければならないのか
ちょっとは考えて生きろ
共感：0｜非共感：2
・日本を食わせるために地方空港を運営しているのか？
共感：287｜非共感：31 そもそも観光資源がないのになんでそこまで人を呼びたがるんだ
コスメを出汁に若い子を呼ぶにしてもホテルが最悪なんだからリピーターなんて着かないし
お得意の寒流ドラマでおばさまを呼ぶにしたって食いもんが辛いものしかないんじゃ
おばさまは無理だろうよ アジア通貨危機の時と同じよ。
アルゼンチンが破綻して韓国がIMFに泣きついたあの時とな。
今回もアルゼンチンは始まったし韓国もそろそろだろう。あの時と違うのは今度は日本や米国の支援もIMFも無理ってこと。
恐らく中国がアフリカ諸国やオセアニア島国等にやってる隷属外交〜奴隷外交を韓国に持ちかけるだろう。
阿呆のムン・ジェインはこれを尻尾降って受け入れ中国奴隷となると読むね。
そうなる前に北と統一目指してるみたいだがまぁ無理。 いいじゃんそれで。
あちらも生き残りを掛けて対策するだろうし、こちらが心配する必要はない。
無視という事で。 韓国は、対馬の閑古鳥だけが報道され
日本中が対馬と同じ状況だと信じて
勝ち誇ってるけどね 反日種族主義って韓国を滅ぼすってソウル大の先生方が言ってるだろうよ。
ド壷に嵌ったな韓国は。
歴史と言う魔物にな。 韓国が日本を大事に扱っているのに
日本人が韓国を邪険にする、これならわかるが・・・
韓国人が上から下まで日本をサゲておきながら
「日本人きてよ」って何それ？？？？？
キチガイにもほどがある >>1
普段からいかに
日本を頼っていたか、ということが分かるな
そのお世話になってる日本を逆恨みして
いつも陥れるようなことばかりして
反日教育とか、デタラメな歴史を世界にばらまいて
ほんと、韓国ってろくでもないバカ国家だわ
あの国ってバカしかいないんだろうね コンビニ弁当食べに来てるチョンのせいでお金落としてくれる上客逃してんのよね
迷惑な話だ 心配する事無いニダよ〜
国が亡ぶよりチョット早いだけ >>34
そういや対馬では韓国人が経営して「韓国人以外はお断り」の店まであったそうだが、
今そこどうなってるんだろう >>30
てか、航空会社多すぎでしょ
遅かれ早かれこういう事態にはなったろうけど、自国でやらかしてりゃ世話ないわなw もう韓国ー日本の直行便は廃止したら。
行くとしたら、北朝鮮経由にすれば良い。
そうすれば、日本のバカ女も韓国へは行かなくなる 韓国は相手にしてはダメ！絶対！
スルーするだけで滅ぶから日本らしく待とう！
滅んだら日本の反日活動してるやつを徹底的に取り締まる！
これ一番大事！ 日本も地方の過疎空港は南チョーセン便で生きながらえてるんだよなぁ
まあチョーセンジンを頼みにした痴呆空港は自業自得 >>46
チキンレースでも何でもない。 最初から韓国の負けｗ
韓国人訪日客数
２０００−２０１４年 平均２５０万人
２０１８年 ７００万人
日本の地方でも、たった５年前の２０１４年の頃に戻るだけで、倒産とかそういう打撃はありえない。
今までがボロ儲けしてたのが、普通の儲けに戻るだけｗ
韓国人以外の外国人も地方に行く傾向なので、たいした影響はでないねｗ これさあ、経営難で整備不良出て
倒産する前に墜落事故起こしたら
保障はされないだろうし最悪だよ
乗らないほうが懸命だな 麻生太郎（副総理・財務相）「こちらは痛くもかゆくもない。やはり韓国に対しては助けても教えてもかかわってもいけない。それが第一だ」。
https://japanese.joins.com/article/156/257156.html
「こちらは痛くもかゆくもない。やはり韓国に対しては助けても教えてもかかわってもいけない。それが第一だ」。
２２日、青瓦台（チョンワデ、大統領府）が軍事情報包括保護協定（ＧＳＯＭＩＡ）終了を発表すると、
「政権ナンバー２」の麻生太郎副総理兼財務相はこのように述べた LCCの場合、赤字よりも整備に手を抜いての墜落のほうが恐ろしい
日本に来させるなよ >>17
仁川国際空港から2500km圏
https://i.imgur.com/pwLBRbg.jpg
5000kmも飛ぶ必要ないな
3000〜4000kmも飛べば良い
座席全てエコノミーで一度にたくさん運べるなｗ ミンジョクの誇りにかけて氏ぬまでボイコット続けんのやで 住友商事の現在の配当性向は33.1％です。
2015年に最終赤字となってしまい、2016年もその名残りで配当性向は高くなっていますが、その２年を除いては比較的安定していると言えます。
配当性向30％台はまだまだ余裕がある水準ですから、配当利回り5％を超えてる企業とは思えないくらいです。
ちなみにですが、日本を代表する高配当企業のＪＴは配当利回り6.2％、配当性向は70％もあります。そもそも業種が違うので比較は難しいかもしれませんが、配当性向30％台がいかに低い水準か分かって頂けたでしょうか。 深く考えず、感情で行動して損するのが
韓国人のいいところ。 >>26
日本だと舌打ちされないけど後ろ指は差されてます 恨の心にてあしき空間を断つ。
名付けて断韓航空券！やあぁぁぁってやるぜ！！ ボイコットジャップだろ？
あいつらパネルにそう書いてたぞ。
平気で差別やヘイトができる国なんだよ、韓国は >>1
ボイコットジャパンと言いつつ先端素材はボイコットせず、消費材のみボイコットしている。
対日輸入のうち消費材は5％程度であり
これを全てボイコットされたとしても日本にはさほど影響はない。
影響があるのは輸出入に絡んでいる在日朝鮮人だけ。 韓国の発着枠を他国に回せば回すほど
日本のインバウンドは増える
訪日外国人１人当たり旅行支出
2019年4-6月期
http://www.mlit.go.jp/common/001299606.pdf
*69,013 韓国
242,491 フランス
235,327 英国
231,674 豪州
227,221 中国
210,553 スペイン
207,886 イタリア
200,814 ドイツ
197,315 その他
189,438 米国
186,127 カナダ
2019年8月の訪日外客数は、2018年8月の257万8千人を約6万人下回り、前年同月比2.2%減の252万人。
https://www.jnto.go.jp/jpn/statistics/data_info_listing/pdf/190918_monthly.pdf
韓国人が285,241人減ったがそれ以外の外国人が227,500人増えた
69,013×285,241=196億
197,315×227,500=449億 ←その他で計算した
韓国人が減って196億円インバウンドが減ったが
他国の増加分が449億円なので
トータルのインバウンドは250億円強増えた
韓国人が減れば減るほど日本のインバウンドは増える
韓国人は観光地を過密化させるだけのただの観光公害 そういえば、沖縄の「日本人お断り」なラーメン屋はその後どうしただろうか？ 私達は、韓国のボイコットジャパンを応援します。日本国民一同 あいつら、日本に来ても在日の店にしか行かないらしいぞ
見事なダブル自縊 地方から仁川への路線廃止によって、今まで日本人が地方から仁川へ行き、そこから
アシアナ航空や大韓航空の長距離路線に乗り継ぎするビジネスモデルが崩れつつあるね。
これで関空、成田、羽田などが日本のハブ空港としての重要度がますことになる。
馬鹿だね韓国は。仁川のハブ機能を自ら弱体化させている。 >>72
左翼系のマスコミが、連日狂ったようにのようにボ、イコットジャパンによって
日本に相当被害が出ているような報道しているから、
うっかりすると勘違いするね。 ＞飛行機のレンタルコスト
あー飛行機は借り物なんね。じゃあ全社員レイオフすれば
なんとか会社は持つかもね^^まぁ借入金次第だけど．．． 朝鮮人いらない
万引やったり空き巣やったり
挙句の果てにはテロやったり仏像盗んだり
とんでもない連中
しかもあんまり金使わないから客単価やすいし
いらないんだよ 大丈夫大丈夫98%減収の日産がやっていけるんやから 韓国人がんばれ
ボイコットジャパンをもっと拡大すれば
日本人を屈伏するしかない
口座作って待ってろ 日本の地方空港はそこそこ人が乗る上、「日本政府の」補助金で色々出費が少なくて済んでいた
他国に振り替えたら単純計算でその分取り返さないと死ぬが、マーケティング云々でどうにかなるとは思えない
そして機材は何をどうしても維持費が飛んで行く 朝鮮人はバカだからわからないんだろうな
日本に頼らないと何も出来ないって >>96
なにがあっても日本が韓国に手を貸すのは当たり前のことだと思ってるだけだろ 飛ばないジェット旅客機
稼がないリース機に駐機代と資金繰り なんとなく、しばらく飛ばさなかった機体を再飛行させたときに
でかい事故起こしそうな予感。 いらない飛行機を飛ばさないほうが地球環境に優しいですね 北に逃げればいいじゃない
まだまだ伸びしろあるよ
あ、戦争中でしたね >>84
アシアナ航空が倒産危機になってるのも、機体リースが大韓航空よりも多く
利益の６割が機体リース料の支払いに消えるんだとよｗ
これがＬＣＣでは、ほとんどが機体リースなので、いきなり倒産の可能性ありｗ
ちなみに、韓国の機体リースは近年の訪日客激増のために１５０機まで膨れ上がっているｗ
ボク、知らな〜いｗ >>81
韓国人はケチだから旅行に来て1日に使う金額が各国比較で最下位。
https://www3.nhk.or.jp/news/special/sakusakukeizai/articles/20180116.html
使うお金は多くの国の半分以下で、来てくれるなら韓国人2人より他の国1人の方がいい。
九州は韓国人が減ったが他の国の観光客は増えている。 韓国は大手の航空会社も自社で飛行機もってないんだよね、
しかも飛行機会社なのに自転車操業だから、
便が減ってもリースを止められない、
止めたら今までのリース料を一括で返せと言われるから。
しかし、不買運動が始まる前から赤字で、
さらにトドメをさした感じだよね。 さっさと潰れれば737-800がリースに供給されるんじゃね
737MAXはまだしばらくダメそうだし 不買運動の実態が知れたらやる気がなくなるだろうから
もっと困っているふりをしないと >>108
関空は史上最高に客が来たよ、
中華がうめてさらに上に行ったみたいやけどな、
特殊な地域だけ取り上げて、
観光客減ってると嘘流されてもね、
数字は出るんだからね。 ボイコットジャパンで消費を他の国の物に向けないで経済低迷ってバカだねｗ ボイコットの時期が悪かったなw
7〜8月は韓国の大学生が夏休みで9月は秋夕の大型連休がある繁忙期
さらに年末年始の予約受付が始まる時期だしな
不買やるにはもってこいだw すねかじりしか出来ないのに独り立ちしたら、そりゃ飢えますわ これ韓国の航空会社ばかり注目しているけど、日本の国際線を持つ空港もかなりの損害を出しているんだよね
どこまで日本を痛めつけたら気が済むんだよアベは でも日本のマスコミは、日本経済がやばいと嘘情報を流し
韓国と仲良くしましょうと言っている
韓国人は日本人が大好きという情報しか流さない
地上波は在日韓国人に支配されてるからもうダメだな >>117
クソみたいな国際戦を
汚職同然に維持するのやめるほうが大事じゃね ほっといたれやw
そのうちハイパーインフレなって菓子パン1こ1兆ウォンなるわ 結局中国の独り勝ち
もう日本は中国を怒らせることが出来なくなった 日本の治安のためにも渡航路が一つでも多く断たれることを切に願います 【祝】韓国便撤退で空いた発着枠を他国の航空会社が獲得するそうです
国土交通省、羽田空港国際線発着枠の配分決定 イタリアやトルコなど9カ国に配分
https://www.traicy.com/20190902-mlitHND
国土交通省は、9月2日、2020年夏スケジュールより増加する羽田空港の国際線昼間発着枠の割り当てを決めた。
増加するのは1日50便で、うち24便はアメリカ路線に配分されている。
残りの26便は、中国（8便）、ロシアとオーストラリア（各4便）、インド、イタリア、トルコ、フィンランド、スカンジナビア（スウェーデン・ノルウェー・デンマーク）（各2便）の8カ国・地域に割り当てる。
(後略) ﾎﾞｲｺｯﾄの仕様が足りんかったんや。もっと気合い入れな日本は困らへんぞ(ﾟ∀ﾟ) あーレンタルのほうじゃなくてリース契約なんね
あれって契約期間中の解約は原則不可らしいし
仮に解約できたとしても解約損害金も請求される
だろうから．．．もう終わりじゃーんよ^^ ＞昨年の秋夕と比較して３９．１％の急減となった。
え、たったそれだけしか減ってないの？
半減すらしてないの？ 丸とか四角の原始人が壁画に書くようなハングル文字を案内板から消してくれ！ >>125
そうやで
雲行きあやしいから今日本に来て韓国への投資の公演しまくっとるわw 飛行機を墜落させて保険金もらえば問題解決
試しに一度落としてみたらどうか？
ダメだったら元に戻せばいいんだし
(´･ω･｀) >>54
地域によって多少の違いはあるけど韓国路線は大体あるね
問題は日本海側が韓国頼りが多いいイメージ 適当に太平洋沖合いに着陸しとけよ(´・ω・`)知らんし フッ化ポリイミド→韓国で生産可能
半導体レジスト→ベルギーで生産可能
フッ化水素→中国、韓国、台湾で生産可能
半導体ウエハー→こないだ韓国が買収したアメリカの会社から１００％供給可能
半導体製造装置→アプライドマテリアルズやＡＳＭＬから買えばいいだけ
これを機に産業用ロボットと工作機械も全部ドイツ製、スイス製に切り替
えれば政権の支持率うなぎ登りだろう
韓国が倭猿に道徳という概念を教育するまたとないチャンスだ
こんなチャンスは２度と来ないから徹底的にやるべきだ
2018年の韓国の1人あたりGDPは3万1300ドル
2018年の日本の1人あたりGDPは3万9300ドル
韓国が日本製を徹底排除すれば、2019年はほとんど終わりだから
無理だろうが2020年は韓国が日本を上回る可能性がある 元々倒産寸前のもんを日本の責任にしながら責任転嫁するだけ 毎日祭りかってくらい人だかりてきてた鶴橋のコリアンタウンも目に見えて人減ってるからな。あれ韓国人観光客だったんだなとびっくり >>118
いいんじゃない？
騙される方が悪いっていう価値観の国の民なんだから。 不買運動なんぞやったら、日本より韓国の方が被害が大きいからやめとけ
って言っている人は最初からいたのだがな
とにかくやってやると、政権が糸を引いてごり押しした結果だ
いまさら引くに引けなくなっているのだろ
アホらしい >>127
> 【祝】韓国便撤退で空いた発着枠を他国の航空会社が獲得するそうです
>
>
> 国土交通省、羽田空港国際線発着枠の配分決定 イタリアやトルコなど9カ国に配分
> https://www.traicy.com/20190902-mlitHND
>
> 国土交通省は、9月2日、2020年夏スケジュールより増加する羽田空港の国際線昼間発着枠の割り当てを決めた。
>
じゃあ、もう呟いてもいいかな？
韓国LCCもマヌケだよな、自国民ではなく日本に来る外国人をターゲットに日本発着なら往復¥5,000-で韓国に行けますキャンペーンみたいなのすりゃ少しは客を呼べただろうに！ このままフェードアウトでいい気がするよそれがお互いの為だろう 今回のボイコットジャパンで日本はどれだけの損害を被っているんだろう？ いずれにしても観光客を政治的なカードに
使う様な卑劣な国家を当てしてはいけない。
もう来ないと思って韓国を切り捨てる
しかない。韓国なんて国はないんだよw 南チョーセン首都ソウルに放射能を浴びに行く日本のまんさんwwwwwwwww 今のところ観光関連しか聞かないね
ただそれも前年比7割減でも訪日外国人全体では2%減程度だけど >>135
米子は中国ではあるけど、韓国線の代わりを引っ張ってきたよ
出雲は竹島がらみだろうけど、たまのチャーターだけで、定期じゃ元々韓国線ないし
山陰はぼちぼち頑張ってる印象 不買運動をされてるんだから韓国に商売で行くのは難しい
ただでさえ買う人が売る人を見下す国なのに行ったらどんな目にあわされるか
日本語なんかちょっとでも喋ったら出入り禁止になる
趣味で行く人もようやく日本人が嫌われてると気づいたんだろう >>62
地方空港じゃ日本の航空会社に委託せずに整備員同乗させて来てるみたいだな >>117
補助金が減って経費少なくなってんじゃないの
地方空港自体はインバウンドでそれほど儲かってない >>160
静岡空港なんて開港当初はお荷物とさんざんバカにされたが
インバウンド需要発生後は慢性的な過密状態が続いて
ターミナルの増設などをやって拡張対応してるぞ 『無能の文の政権運営 世界中の笑いモノ』だと？！
『文政権 ブレーンも漏れなく クズ揃い』だと？！
面白可笑しく『ムンムン』とか言って韓国大統領をバカにしてはいけない！！
残念だが我が日本にもあの『悪夢のような民主党政権』があったのを忘れてはダメだ！
民主党の代表は確か『ポッポ』とか『空き缶』とか酷評されてたネｗｗ
『ムンムン』も『ポッポ』も『空き缶』も『絶望的に無能』なリーダーの象徴ですよｗ
『韓国』だけを笑えません！ >>161
富士山を抱える静岡空港を例に持ち出されても…
そういうドル箱を抱える地方空港以外は縮小傾向だぞ。特にチョンLCC。 飛び続けて維持するものだし別の路線を用意してないんじゃねえ
ここは愛国心で耐え続ければそのうち痛みに慣れます 日本の寄生虫経済の韓国だから、いっぺんデフォルトさせろニダ。 >>1
地産地消
うんこはうんこで処理
ハワイが有るんだから、日本に来ないでハワイ(済州)に行けよ 欲しがりません勝つまでは
うちてしやまん鬼畜日帝
「ムリっす。」
これだからダメなんだよなぁ >>82
ついでに北京の巨大空港がオープンするから、仁川はますます用無しになるな 「ボイコットジャパン」＝排外主義国
それを世界にうれうれと表明とか韓国人は馬鹿すぎる 韓国LCC頼りだった日本の地方空港も死ねんだよなあ。
LCCが死んでも航空機みたいな動産は売れるしパイロットは引く手あまただし社員も少ないから困るやつは少ない。
一方使い道がなくなった日本の地方空港は建設費にもペイしてないのに廃墟にして空港職員も解雇するしかない。 ここで周りの国も助け舟出さないあたり嫌われてんな。
北朝鮮ですら手を差し伸べる国があるというのに。 >>144
日本目的で来ているのにち○んに行くとかどんな罰ゲームだよ 安心してるがいいさｗ
骨を断たせて皮を切る
ウリの作戦が着々と進行中だ ってか、朝鮮人はどんだけ日本に依存してんだよ・・・ ノーノージャパンとか言ってる奴が
シャイジャパンとか言って
こっそりネットでユニクロ買ったりしてるらしいよ
本当糞食いだよね 別の路線で飛ばせばいいだけだろ
もう日本と関わるなよ 航空機減便すれば環境的にもプラスだから韓国偉いな。 倒産しても従業員は
チキン屋開業すればいいから余裕だろ 韓国がどうなろうがどうでもいいから。いちいち報道すんな 国を挙げての日本品不買運動
いかにも韓国らしい
日本は粛々と 「丁寧な無視」 進行中 旅行も芸能も中国が激減した穴埋めの輸出だったからな。頑張って次探せ。 成田で飛行機撮影してるけど減ってるような感じはしない 西を中心に地方便から削られてる感
成田はまだそんな減ってないわな 元々は訪韓する中国人向けに設立したＬＣＣ
THAAD配備に怒った中国が旅行者制限した段階で詰むはずだった
ところが何故か韓国人の日本旅行がうけて経営が回復
（日本に落とす金の大小は韓国ＬＣＣには関係ない）
しかし今回のボイコットジャパンで搭乗率が激減して予定どおり破綻へ向かう
日本がー アベがー って単なる自滅じゃねえか 発着枠もホテルも足りなくなりそうだったから日本からしたらありがたいわな >>16
自国絡まないフライトに簡単に就航できるわけないでしょ。それともソウル経由か？ 知り合いで、未だに韓国大好きで、
毎月韓国に行ってる４０代独身女子（女子じゃないな、、、中年）がいる。
韓国は永住権あげて、日本には入れないようにしてほしい。 いや、まぁ日本メディアによると日本観光地が悲鳴を上げてるらしいから まだまだ韓国は大丈夫なハズですよw けどこれ結果として自分たちのケツは自分たちで拭くこと覚える第一歩だから
いいことだと思うよ韓国にとって >>214
しれっと韓国に整形に行ってる女性は驚くほど多い
ほとんどが若い女性。その全員が韓国大好き！かどうかは知らんが
それにしてもわざわざ40代独身の中年女だから罵倒しても許されるでしょ？
とエクスキューズしてまで書き込みたいことなのか？ 正直、ここまで一気に激減するとは思ってなかったけど、日本にとっては好都合。
要はインバウンド面だけが心配だったところ、一気に結果出ちゃったからねｗ
後は、断交一直線でOKってことで全国民が思ってる。アベちゃんいっちゃってくれ。
二階とか蠢いてきたからな。さっさと断交しよう。 >>215
もっとメディアには頑張ってもらわないとな
ボイコットジャパンが効いてると はよ撤退しろ 日本の空港には反日朝鮮空路を受け入れる余裕ないわ
朝鮮追っ払って空いた分は台湾、樺太、ウラジオ行きに割り当てろ クソ食ってる知恵遅れだから
後のこと考える頭無いからな >>14
中国のUSJに行けばいいんだよ
世界最大らしいし 向こうは反日、こっちは断韓
妥当な結果です
まだまだ多いぐらいだよ >>9
そうか、カモフラージュの為のボイコットジャパンか
あいつら考えやがったな >>34
対馬の規模ってたかが知れてる
対馬にあるホテル、お土産店、レストランは韓国人経営者
困るのは韓国人経営者 機材空いてるなら国策で在日チョンの強制帰国政策発動して、
全員帰国に尽力してくれ。 何れにせよ、近い将来に馬鹿うんこ食い韓国は経済破綻でカリアゲに吸収併合で祖国赤統一だわｗ在日キムチ帰化人は強制帰国だわｗさようなら〜在日くんだわｗ二度と関わらないですｗ >238
韓国からの旅行客が半減して、旅行客数全体の減少は2パー、全滅しても何の問題もない 北朝鮮に飛ばせばいいじゃん。
平壌(順安)、清津(漁郎)。2ヶ所くらいしかないが 在日を引き取って私財没収して奴隷労働させればいい＞１ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
